Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevrolet Tahoe / GMC Yukon /Caddy Escalade => Тема начата: Полунефтяник от Июня 25, 2013, 07:12:03 pm
-
Вот я и законный владелец Шевроле Тахо GMT-400...
Честно говоря, эмоций нет
-5 дней почти без сна и кусок в горло толком не лезет:
-отказа от Тахи в Котельниках, ожидание выезда на вахту(дата всё время переносилась), принятие решения о покупке, перипетии покупки, перегона(короткого, всего 400 вёрст вкруг), заглючивший банкомат, поиск другого....
ожидание в ГИБДД, обнаруженная закорючка в ДКП...
И вот в руках СОР, ПТС и номера.
Увидев номер я впал в ступор..
Слёзы подступили к горлу, но заплакать не смог, только сел на лавку..
Вид у меня был такой, что народ уставился на меня в недоумении..
Есть, есть Судьба!
Номер("еврейский" как говорили в СССР, как у Трупера!!!) и отличается только одной цифрой в середине, причём она больше ровно на единицу...
Да, на регистрации увидел Трупер на 33 тапках, это как привет от старого друга...
Пообщались с владельцем,и устроили фотосессию около гаражей наших форумских тюнинговщиков 4х4
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi640%2F1306%2Ffa%2F3377f42a3087.jpg&hash=54107063d07a8bb19a8b7bebf08a15a6d94b6e34)]
Знаете, не мог заставить отойти себя от тачки, но сев в Таху понял окончательно и бесповоротно, то, о чём догадался ещё 22 февраля 2012 года:
-Это же мой любимый дружок, Исузик, только подросший и избавившийся от своих детских болезней, полный сил и не уничтоженный гигантами Японопрома: Тойотой и Ниссаном, вкупе с Мицубиси...
Но это эмоции, уж извините..
Что имеем в сухом остатке:
Шевроле Тахо 1998 год, ноябрь, изготовлен для России.
По сути, это Денали- самая жирная комплектация(попогрейки, подогрев зеркал, 32 кондиционера итд)
Из интересного(по информации GM) раздатка AWD Кому как, меня радует, зимой на фулл-тайм , весьма удобно(косяки и особенности эксплуатации трансмиссий GM знаю, владел Трупером с TOD), задний мост с блокировкой Позитрек(и это тоже весьма радостно, мост останется цел) и рамки для крепления номеров на задней двери и переднем бампере.
Машинка жила в Сибири, Москвы и Американских дорого не видела(растаможена в 1999 году)
Состояние..
Ну что сказать..
-Я считаю, практически идеал
Рама почти не имеет следов ржавчины, трещин нет и в помине,"карманы" задних крыльев целы как с внутренней, так и с внешней стороны.\
Подвеска практически в идеале, АКПП работает без пинков, ремонт АКПП 1 год назад, заказ наряды есть.
Состояние ЛКП хорошие, незначительные сколы присутсвуют, есть пара мест, с микровмятинками(около 2мм) краска родная.
Бампера без следов ржавчины.
На водительском и пассажирском сиденье нет трещин и потёртостей, баранка не засалена, панель приборов имеет пару потёртостей.
Моторчики печки и вентилятора отрабатывают, потоки переключаются,.
Снизу всё абсолютно сухо, чутка потеет крышка заднего моста.
Полный привод работает отлично, стуков, хрустов нет, нет люфтов в карданах.
Люфт полуосей (задних)
левая нет, правая около 1мм(может меньше, еле заметен), мост не гудит, при прокручивании нет люфтов
ABS рабочий, ошибок нет.
В общем, склонен верить цифрам на спидометре
228.000 тысяч км..
Косяки..
Конечно же есть
1. Не работает кондиционер(Да,да трубка над задним колесом- трещинка)
2. Джеки Чан Р0405 Датчик положения клапана EGR(опять привет от Трупера, там тоже его меняли), больше ошибок нет
3.Не работает водительская попогрейка.
4.Не работает движение вперед назад пассажирского сиденья(причину нашли, Ванька устранит).
5. И конечно, конечно топливный модуль! Бензонасос шумноват, ДУТ глючит.
6. Хорошо бы поменять маятник(комплект оригинала отдан старым владельцем)
7.Весьма хреновая магнитола(не родная)
8. Сигналка обыкновенный Аллигатор, без автозапуска(актуально для Сибири), есть таймер прогрева в салоне
И претензии супруги
- не нравится положение спинки пассажирского сиденья- надо по вертикальнее(стоит на предельных установках по наклону)
Буду думать..
Пока прикупили Мультитроникс(теперь машинка будет со мной здороваться ;D ;D),определили место установки устраняли косячок в датчике скорости(неконтакт), почистил обивку салона, заменили тусклые лампы.
Пока будет полный сток, ничего не хочу колхозить, потом посмотрим..
Да, эта машинка пришлась как хорошо сшитый костюм
-нигде не жмёт, всё удобно
И ничего никому не нужно доказывать
-просто наслаждаешься ездой, пропускаешь всех,
Зачем борзеть?
Я ведь не пацан на пузотёре с блестящим пердаком...
Я понял:
Это то, что нужно именно мне.
И если в моей жизни больше не будет других машин, а будет мой дружок Тахо, то больше мне ничего и не нужно!
Расставаться с этой машиной я не хочу, за эти 4 дня она просто приросла к сердцу..
Ну а если не дай Бог придётся, то не знаю, как это перенесу...
Да, долго думал
-писать или нет эту тему..
Ведь шакальё, питающееся отбросами набросится, воняя пропастиной из тухлых желудков...
Ладно, лайте, может захлебнетесь(нет конечно, не захлебнутся, вон уже сколько лет нами правят Ваши отцы)
Лучше не лайте, шакалята, поверьте, тяжко без нас, простых работяг вам, офисным героям будет..
Если мы сдохнем, кто Вам будет добывать нефть и газ, кто будем за Вами дерьмо выносить?
Так что хозяйчики, заткните свои вонючие пасти!
Ну а хотите пообщаться
-Приезжайте к нам, на Севера!
Конечно, нихрена они не поймут, насмотрелся я на этих Генеральных Директоров и Главных Инженеров 22 лет от роду...
Извиняюсь, накатило, устал за 1,5 месяца вахты, да и дома побыл всего ничего, а послезавтра выдёргивают на вахту.
СПАСИБО СПАСИБО СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН ВСЕМ СОКЛАНАМ, КТО ПОДДЕРЖИВАЛ И ПОМОГАЛ!!!!!
ЗДОРОВЬЯ ВАМ, УДАЧИ И СЧАСТЬЯ!
(http://[URL=http://radikal.ru/fp/a7c48c097d194dc88a6883fc8298a6ca)
-
:36_2_68: :36_2_68: :36_2_68: :36_2_68: :36_2_68: :36_2_68:
Самые искренние поздравления!!!!!!!!!!!!!
-
Еще одну приобрел :)
Поздравляю.
-
наконец то ты нашёл ,что хотел ! :afro:
привет от ИсузуОпелей ;D
а то там тобой уже детей пугают ;D ;D ;D
-
Мечты нужно осуществлять!
Искренние поздравления! :) :)
-
Поздравляю !!! :afro:
Ты в своём репертуаре... ;D
А хде предыдущий Тахо-герой ???? :o Можить я чё упустил ранее .... :(
-
Рад, очень рад, что у тебя всё получилось! :afro:
На шелупонь разную, не стоит обращать внимания.
Как сказал один из сокланов, мечты должны сбываться :)
-
Поздравляю !!! :afro:
Ты в своём репертуаре... ;D
А хде предыдущий Тахо-герой ???? :o Можить я чё упустил ранее .... :(
Пошёл в распил, увы, устал бороться с системой, попал в межведомственные разборки(об этом во второй части отчёта о перегоне, естественно, не на Дроме :)), да забыл, написатьт
-
Рад за тебя, поздравляю!)
-
Да, забыл написать.
Ещё одной причиной отказа от покупки Тахи из-за Урала была возможность нарваться на Таху без стикера на двери
У моей есть все.
Сегодня на сверке
-О, так новую пригнал?
Ну как а номер на двери ?
-Вот!
И ещё есть!
-Где?!
-В бардачке!
-))))))
Да, к слову в месте покупки я все номера показал инспектору, он и не знал, где они есть.
Спрашиваю
-Командир, косяки есть с номером?
-Хрена спрашиваешь, ты же лучше меня знаешь где и что...
ПТС забит владельцами, я был бы последним
Выдали новый, но не об этом речь..
Инсперктор вписывает данные
-изготовитель?
Я
-Завод в Джексонвилле.
Очередь у окна выпала в осадок, как и инспектор...
Это где?!!!
-В Америке!
-Во, а не GM ?
Да, да GM!
Дядьки в очереди
-Ни хрена ты прошарен! И я им рассказал про изделия GM, а именно Тахи...
У них загорелись глаза!
В общем, в ПТС (старом) было написано так ТАХОЕ, 5,4, 220л.с
Теперь(в СОР и ПТС) стало TAHOE , мощность и объём те же вес (с моих слов, на всякий случай занизил) 2100, снаряжённый 2510 :)
-
Принимайте поздравления охапками :afro: :afro: :afro:
-
Ура, Анатолий!
Я за вас искренне рад. Надеюсь, будет только радости приносить! Ну и достойное завершение это долгой битвы. Вы молодец. :afro:
-
ПОЗДРАВЛЯМБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Поздравляю!!! Дошел до своей мечты :afro:
-
Поздравляю! В ПТС правильные "лошади" - поздравляю еще раз!
-
мужик) купил-таки) поздравляю, надеюсь будет только радовать, а если что - вон полмашины есть на запчасти)
-
Полунефтянник,поздравляю.
-
Поздравляю. Уважения заслуживает целеустремленность! Мечты должны сбываться!
-
Везёт же некоторым :). Поздравляю :afro:!
-
:afro: в попу газпром, а мечты сбываются!!!
Сорри, если что не так :)
-
Полунефтянник, поздравляю! :afro:
-
Анатолий, принимай поздравления!!!!!!!!!!!!!!!
-
Поздравляю, МЕЧТЫ ДОЛЖНЫ СБЫВАТЬСЯ!
Искренне рад!!! Молодец!!! :afro:
-
Мои поздравления! :afro: :afro: :afro:
-
Молодец!Мужик!
Поздравляю!Здоровья Тебе и Машинке! :beer2:
-
:beer2: взял таки!!!!!!!!
-
Поздравляю с удачной покупкой! Наливай! :beer2:
-
Мои поздравления :afro:
-
Поздравляю со сбывшейся мечтой! :)
-
Вот мечта и сбылась, искренне поздравляю Вас!!! ;)
-
Анатолий , поздравляю от души!!! :afro: :afro: :afro: Пусть машинка не подводит ;)
-
Толя, прими поздравления.
Кстати, где на учет ставил? Я тоже так хочу ::)
-
Поздравляю с покупкой!
-
Толя, а подари мне руль? :afro:
И закроем этот вопрос. 8)
-
Анатолий прими искренние поздравления! :afro: Ни гвоздя ни жезла на дорогах!
-
Анатоль!Желаю что бы все складывалось лучше и лучше с каждым днем!Молодец!Поздравляю с покупкой!
-
Толя, а подари мне руль? :afro:
И закроем этот вопрос. 8)
Не вопрос!
Вышлю!
-
Удачи, Анатолий!
-
Анатолий искренне поздравляю! :afro:
-
Анатолий! поздравляю!
п.с- и тут каникулы и школоло..
-
Мои поздравления!! :beer2:
-
Поздравляю!!! :)
Следил за темами, искренне рад за Вас! :afro:
-
:hi: :afro: Поздравляю!
-
Полунефтянник!!! Искреннейшие поздравления)))) Машин дейсвительно долго искал своего хозяина, а хозяин машин))))
Пусть машин радует)))) это не мало важно в жизни))))
-
Мои поздравления Вам Анатолий ! :afro:
А то Уйду Уйду.
-
:36_3_12:
-
Наконец то эпопея закончена и сбыча мечт произошла!Поздравляю! :afro:
-
ДядьТоль поздравляю с приобретением :afro:
комплектация "денали" - это раздатка без понижайки с постоянным полным приводом..?
Я тоже так и подумал что Денали,-нафарширована.
-
Анатолий в самом начале написал, AWD. Обычная раздатка для этого года, с двумя кнопками. Так что нет там фуллтайма, а понижающая есть.
-
я больше того скажу, на 410 вообще фулл тайма нету, но можно сделать ;)
-
конечно можно, всё прикручивается ;)
-
конечно можно, всё прикручивается ;)
Вот исключительно в познавательных целях, сколько он будет потреблять с такой переделкой?
-
Анатолий, поздравляю еще раз, так как предыдущее моё "поздравление" попало в "помойку"))))) ("Книгу жалоб" какую-то)
И СПАСИБО тебе огромное за информацию по телефону! Очень полезно!!! :afro:
-
конечно можно, всё прикручивается ;)
Вот исключительно в познавательных целях, сколько он будет потреблять с такой переделкой?
Если сделать по уму, получится аналог супер селекта на паджеро, а значит что в 2вд режиме жрать будет ровно столько же ;)
-
конечно можно, всё прикручивается ;)
Вот исключительно в познавательных целях, сколько он будет потреблять с такой переделкой?
Если сделать по уму, получится аналог супер селекта на паджеро, а значит что в 2вд режиме жрать будет ровно столько же ;)
Сколько ж это будет стоить, если по уму? :-)
ЗЫ Автора поздравляю!
Как ни парадоксально звучит, но если б не его рассказ о первой тахе, может я и не купил бы своего крокодила :-)
-
Поздравляю Анатолий!
Мечты сбываются, доводи машинку "под себя", следи за ней, обслуживай вовремя, и она будет жить долго и счастливо!
-
ДядьТоль поздравляю с приобретением :afro:
комплектация "денали" - это раздатка без понижайки с постоянным полным приводом..?
Я тоже так и подумал что Денали,-нафарширована.
Откуда "Дэнали" в Тахо? Вы "Дэнали" видели? Наличие подогрева сидений еще не показатель того, что это "Дэнали".
-
Поздравляю! Молодец!
-
конечно можно, всё прикручивается ;)
Вот исключительно в познавательных целях, сколько он будет потреблять с такой переделкой?
Если сделать по уму, получится аналог супер селекта на паджеро, а значит что в 2вд режиме жрать будет ровно столько же ;)
Сколько ж это будет стоить, если по уму? :-)
ЗЫ Автора поздравляю!
Как ни парадоксально звучит, но если б не его рассказ о первой тахе, может я и не купил бы своего крокодила :-)
Тысяч 60 примерно.
-
Тысяч 60 примерно.
Да в принципе даже приемлемо.
Если/когда (ведь АА - болезнь?) решусь на Таху - буду иметь в виду.
-
Надеюсь, что эта публикация не приведёт к очередному...
Ну Вы я думаю, поняли...
Пишу не для того, чтобы так скажем, прославиться, а для людей, которые меня искренне поддерживали и поддерживают.
В общем, небольшой отчёт.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1310%2Fab%2F6e66956dec4f.jpg&hash=6fe129a9fb94af2298ec8ecd6706631e9f13775b) (http://radikal.ru/fp/9ec25cf3e008424cabd789c0c854b3b0)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1310%2Fb6%2F8aefa5f79ca0.jpg&hash=b6e521261bcd8c5a9edc0717b9186e20b65e3ad6) (http://radikal.ru/fp/cd6400bd0c5a45dba88b6709fb4aba6d)
Сразу скажу:
-Прекрасно понимаю, что Тахо GMT-400 уже практически «old school track» и, наверное, описывать его недостатки и достоинства возможно не совсем корректно.
К тому же, кто ж его знает, как повернёт наше «любимое» «Правительство»
-Тенденция к «удушению» владельцев «старых вёдер» всем ясна и понятна.
Но это тема отдельного разговора.
Речь сейчас не об этом.
Позади 5000 км на «TAHOE for Russia» и 5000 км на Тахо «Неудачная попытка».
Может и немного, но думаю, имею право делать некоторые выводы.
Итак, начну с того, что мне не нравится, так скажем, с недостатков:
Невозможность регулировать спинку заднего дивана по углу наклона (хоть сам сзади и не езжу, но например на Трупере, моим ребятишкам очень это нравилось)
Рассмотрев конструкцию спинки понял:
-Реализовать наклон спинки весьма проблематично.
«Контуженная» конструкция крепления дворников лобового стекла
-Болтается опора оси дворника с водительской стороны (в принципе не критично, есть донор)
Связано с тем, что пластмасса корпуса от времени рассыхается.
Невнятная работа индикации полного привода
-Странно, тот же в принципе Bog Warner, что и на Трупере (ну или похожая система AWD), но индикации нагрузки переднего привода нет, да и кнопки (их индикаторы) «спрятаны» в не просматриваемом месте панели, нет бы, прилепить эти лампы скажем, на панель приборов!
Вот, пожалуй, и все недостатки.
Ах, да, особенности так скажем управления!
Ну, тут всё ясно
-Это грузовик.
Толстые передние стойки (большая мёртвая зона)
-но зато не сложатся при «падении пешехода» как на современных авто.
Плохая обзорность в салонное зеркало (это я так, подражаю обзорам современных тачек).
-В принципе, езжу только по боковым зеркалам, «таксовкой» не занимаюсь, ну а те, кого вожу (своих знакомых) надеюсь, не накинут мне петельку на шею.
В общем, зону заднего сиденья не контролирую.
Тормоза, про которые столько написано.
Знаете, абсолютно не напрягают!
Да, есть некоторая скажем, «непредсказуемость» что-ли
-Иногда отрабатывают на более слабом нажатии, иногда нужно чуть продавить(да, да придвижении по городу), но в принципе, другого от барабанных тормозов я и не ожидал.
В общем, обычные тормоза грузовика.
От тормозов плавно перейду к динамике.
Как ни странно, но двигатель TBI на мой взгляд «веселее»(разумеется речь о «низах», «верх» проигрывает Vortec)
Да, Vortec более предсказуем, и как-то «современнее» по ощущениям, что-ли.
Вообще, «гарцевать» на Тахо можно, но не нужно.
Скажем обгоны нужно продумывать заранее, особой прыти (опять, же сравню с Трупером) я не заметил (может быть сказывается и «европейская» прошивка)
Дело не в состоянии автомобиля, как многие могут подумать.
Просто есть опыт вождения различных автомобилей, есть с чем сравнить.
В общем, Тахо (в стоке) «пенсионерский» авто, рвать его и насиловать можно, но его стихия:
-Степенная езда.
Повторюсь, речь именно о моих ощущениях.
Да, разгон до 100 за 9,5 секунд (пробовал), да скорость максимальная скорость165 км/ч (по навигатору), да, торможение «в пол» со скорости 80км/ч эффективно тормозит почти 3 тонный агрегат.
Но машинка как бы просит
-Братан, не моё это!
Ну а описанный выше «экстрим» по моему мнению, необходимый тест при покупке любой тачки:
-Предельные режимы своего автомобиля водителю необходимо знать!
А нирвана…
-Скорость 110 км/ч, обороты 1800, включён круиз контроль…
И вот здесь ты понимаешь всю прелесть американских 8 цилиндровых траков…
Так и хочется одеть «стетсон», взять в зубы сигару и под кантри рок мчаться по хайвеям (которых, увы, в Сибири совсем немного).
Да и конечно особенность всех машин с рессорной подвеской
-Продольная раскачка.
Не такая как на УАЗе, намного меньше, но присутствует.
Рулевое (о котором написано не меньше)
-Полностью устраивает!
Просто принимаем как догму
-Развернуться в тесном боксе скажем с катером на прицепе:
-Нет проблем!
И конечно, заехать и запарковаться в моём тесном переулке…
На трассе…
-Это не БМВ 5 серии и не Ауди Аллроуд.
Это ТРАК! Этим всё сказано!
В общем, ты как капитан океанского лайнера:
-Право на румб 80!
Лево на румб 20!
В общем, повторюсь
-Машинка как бы шепчет
-Не гарцуй!
О проходимости.
В сильные «говны» пока не лазил, но по моему мнению, сравнимо с Лэнд-Крузер 100 в «стоке», конечно межосевой дифференциал не помешал бы.
Подождём зиму (увы, осталось не много), потестим в снегу.
Ещё одна приятная «плюшка»
-Задние сиденья раскладываются в ровный пол (У Трупера было не так), вместимость багажника меня устраивает.
О фарах
-В принципе устраивают(у меня «европеец»), но хотелось бы получше. Буду думать!
Немного не в строчку в первых постах ляпнул о Денали.
Нет, конечно же, не Денали!
Но комплектация максимальная (во всяком случае, для Тахо)
- Подогрев передних сидений, зеркал, затемняющееся зеркало с термометром, подножки.
Вот пресловутого «козырька» на крыше нет, увы…
И набивший оскомину вопрос:
— «Сколько жрёт?»
По показаниям Мультитроникса и количеству сожжённого «овса», «коник» кушает от 18 до 23 л/100 км в городе от 10,5 до 14 л/100 км на трассе.
Средний расход за 5000 км составил 16,66 литра /100 км.
Скорее всего, в мегаполисах, с их пробками жрать будет больше.
Мне, с моими небольшими пробегами расход топлива совсем не напряжен.
Конечно, нельзя не упомянуть о «качестве» пластмассы в салоне.
В общем-то, привыкаешь.
Конечно, руки чешутся как–то облагородить, но это долгое, нудное и затратное дело.
В общем, привык.
Да и пластмасса не явилась «культурным шоком»
-Похожая (но всё же чуть лучше) была на Трупере, «японце для Америки».
Конечно, облагораживать буду, но попозже.
Рама в достаточно хорошем состоянии, но хочу почистить поосновательней, подкрасить, но это весной-летом.
Пока рама зачищена и обработана антикором в «стрёмных» местах и закрыта краской по ржавчине.
Знаю, знаю, "порно", но "Коктейля Лужкова " у нас слава Богу, нет, ну а весной, Бог даст, сделаю поосновательней.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi705%2F1310%2Faa%2Fe432bd7d2685.jpg&hash=a9fdf5820e9852ec6bec26f122e980b5140c524e) (http://radikal.ru/fp/f6228fc3198347aa8f4f2c43ec546576)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi208%2F1310%2F88%2Fc9cc3bb7c288.jpg&hash=ec97aef9b5f4f4445a5376e72463f377e60e08c7) (http://radikal.ru/fp/e2b8ae6c4d9a4a60b6dd204d398456e0)
Парадокс:
-На Тахе для России не было защиты бензобака (точнее была, но какая-то непонятная
-Закрывала бензобак сбоку в районе кардана.
Снял со старой Тахи, правда, как выяснилось бензобаки у TBI и Vortec разные, пришлось подвергнуть «напиллингу».
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi139%2F1310%2F4a%2Fbd47edb357cd.jpg&hash=b27a48468bc1f36c0f6b647188260b457486a5fa) (http://radikal.ru/fp/45c2bda4da0f4f0d98694d80b1820225)
Ещё из приятных «плюшек»:
- Старым хозяином был подарен мангал из 2 миллиметровой стали, с надписями Шевроле с одной стороны и Тахо с другой.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi508%2F1310%2Ffe%2F96beef59d21a.jpg&hash=782f95b74ca2c9d9efa7f0dab18505ea4811cf41) (http://radikal.ru/fp/6e4140aebe8a4069a0ac2e4e3d241ef1)
Вот где-то так.
Что сломалось за 5000 км?
Машинка досталась в очень хорошем состоянии, но куда ж деваться от ремонтов!
Заменены свечи
Пропали сигналы датчиков скорости (их 3 штуки- 1 -передний кардан и 2 задний)
-Потеря контакта (разрушение проводов — механический излом)
-Перепаяны.
Замена топливного, масляного и воздушного фильтров.
Как ни странно, но менять масляный фильтр на TBI мне показалось ловчее.
Спецключ для масляного фильтра не влез, руками отвернуть не смог, пришлось пробивать корпус.
Обтрухался добре (не успел увернуться- натекло в рукава).
Роба, облитая маслом, пошла на выброс:
-Как ни странно, тупо не отстиралась
- 2 раза стирал и всё равно жирная на ощупь.
Вообще, как я понял, при снятии левого колеса эта рутинная операция пройдёт без больших потерь.
Но как всегда, лень-матушка.
Замена модуля бензонасоса в сборе (Вальбро)
-Датчик топлива теперь работает, но всё же не так как у «иномарки»- периодически «болтается», но главное видно тенденцию расхода топлива и когда нужно ехать на заправку.
Со слезами на глазах (из-за отличного состояния кузова) вырезан люк доступа к бензонасосу
— Всё же очень грустно снимать бензобак…
Замена техжидкостей (масло в мостах, двигателе).
В ближайшее время замена масла в раздаточной коробке на оригинальное (есть в наличии)
Замена крышки заднего моста (обнаружена волосяная трещина).
Самое обидное, что трещину обнаружил лишь, когда залил масло.
В общем, получилась фактически промывка моста.
Спаян обрыв датчика ABS левого переднего колеса.
-И так конструкция крепления провода датчика неудачная, а тут ещё и загнул кронштейн крепления провода в лесу.
Мог обойтись «малой кровью», но были дожди и грязь, лезть под машину не хотелось.
Так к слову, симптомы были весьма интересны:
-Горит неисправность ABS, вдруг неожиданно гаснет, педаль тормоза начинает характерно «тарахтеть»(причём без всякого нажатия), тормозной путь удлиняется до непотребства и тут лампа опять загорается и тормоза опять адекватные.
Как выяснилось, контакт перетёртого «контачил» по краю диска.
По двигателю
— Требуется замена клапана EGR (ошибка 405), клапан уже выписан, «колхоз» по глушению EGR проводить не буду.
Из странностей (куда уж без них!):
-Отказалась заводиться
-Жужжит, жужжит стартером, а вспышек нет.
Потом вроде прочихается и заведётся.
Чтобы не насиловать стартер, приходилось применять «патентованный метод» (отработанный годами езды на «старых вёдрах»)
-Грамм 20 бензина во впускной коллектор.
Заводится с «полтырчка»
Что же произошло?
-Банальная человеческая жадность!
-При разборке старой Тахи обнаружил, что в баке около 80 литров бензина.
Выливать жалко, залил 60 литров(столько влезло)
-В общем, после вахты перешёл на 95 бензин, искатал 2 бака.
Пока проблем с запуском нет.
Пока по ремонтам всё, надеюсь, зимой под машинкой лазить не придётся.
На весну самой большой головной болью будет ремонт кондиционера(надеюсь)
-задний контур глушить точно не буду, буду восстанавливать.
Конечно, прекрасно понимаю
-Поломки ещё будут, и может даже и дорогостоящие.
Но для мужика 50 лет, по моему мнению, лучше тачки и не нужно, сломается
— Буду чинить.
Главное, чтобы было здоровье и, конечно, адекватно оплачиваемая работа.
В общем, Тахо меня не разочаровал, это именно то, что я хотел.
Пожалуй, с полным правом я могу назвать это авто своим «протезом»:
-Этот автомобиль дополняет меня, мне в нём уютно, комфортно и, очень, очень психологически приятно.
И пускай я лоханулся с первой Тахой, в итоге, я получил желаемое…
Как писали в одном из отчётов Дрома:
-Он поменял машину наиболее геморройным, русским способом
-3 раза менял двигатель, коробку и кузов, но в результате взял такой же, автомобиль, но в хорошем состоянии.
Единственное, что портит счастье владения моей выстраданной мечтой
-Сумрачные планы наших захребетников — «законотворцев»
-Налог на объём и прочие меры «В защиту редких обезьян Амазонии», а по факту:
-Для набивания собственных карманов, упоения властью и унижения простого человека…
Но ездить на «рекомендуемыми» нашими «Царями» авто я точно не буду!
-
Анатолий, я за вас радуюсь больше чем за себя. Насчет набега троллей можете быть спокойны, поскольку КПР закрыта для чужих, а наш штатный законспирированный двачер недавно раскрыт, и мы за ним следим. Так что наслаждайтесь машинкой, и радуйте нас успехами.
А насчет способов приобретения машины и ошибок совершенных при этом, плюньте. Счастье познается путем преодоления лежащих на пути к нему трудностей. :afro:
-
А мне пришла раздатка от первой тахи Анатолия :D кстати в очень хорошем состоянии :afro: Удачи со второй тахой!
-
А мне пришла раздатка от первой тахи Анатолия :D кстати в очень хорошем состоянии :afro: Удачи со второй тахой!
Слава Богу!
Честно скажу, без рисовки.
Очень переживаю, когда отправляю запчасти со старой Тахи.
-А вдруг что-то не понравится?
Пускай мне не повезло, но надеюсь "донорские органы" моей Тахи, притащенной с такими траблами в Сибирь, помогут оживить чей-то автомобиль и принести массу позитива.
Как уже писал, так уж вышло(конечно, не без моего участия, так скажем)
-Нет у меня особых близких знакомых, с кем можно поделиться своими проблемами.
В принципе, я привык и в общм-то мне достаточно комфортно и без этого.
Ну а когда совсем тошно и не помогают ни книги, ни даже автомобиль, есть комп, можно просто что-то написать и совсем не обязательно для публикации в инете.
Видимо, возраст
-Иногда такая тоска накатит, хоть волком вой!
Хорошо если дома
-В тачку прыг и по газам!
Прошу прощения, пишу искренне не рисуясь.
Ну а Шеви Клан..
В общем-то почти родня.
И хоть сейчас почти не пишу в открытых разделах, я всегда с вами, интересуюсь жизнью форума.
Спасибо!
Привык я надеяться только на себя, совершать ошибки и сам за них расплачиваться, никогда никого не просить о помощи или поддержке.
Но эпопея с Тахой показала мне, что я не один, есть люди, которые искренне поддерживают и хотят помочь...
И как уже писал, первый мой отчёт о перегоне:
-Благодарность тем, кто не остался равнодушным, поддержал.
И если всё же решусь на публикацию отчёта о перегоне, покупке новой Тахи, о том, что в нашей жизни, жизни простых работяг не так уж много радостей, а мечты должны обязательно сбываться, то всё это будет только для того, чтобы отблагодарить своих не побоюсь этого слова
-Друзей!
Да, так, к слову..
Многие, узнав, про мои проблемы, рассказывают свои истории или истории своих знакомых о покупках и перегонах.
И хотя перегонщиков знакомых у меня много, и в принципе, я знаком с переипетиями перегонов, понимаешь
-Мои проблемы не такие уж и большие.
Так к слову, рассказ бывшего владельца моего нового Тахо.
В обшем, его кент, большой любитель американцев, купил 800 Таху в Москве.
Не доехав Челябинска АКПП "умерла".
Загнал Таху в какой-то дорожный автосервис, сам снял коробку, увёз её в Новосиб, потом отремонтировав её, вёз на поезде и грузовике, сам ставил и лишь потом добрался до Новосиба..
И это спец по американским тачкам...
Такие вот дела..
В общем, ещё раз
-СПАСИБО!
-
Помню эту эпопею с перегоном-читал на Дроме. Рад за автора, что его мечта сбылась, хоть и не с первого раза! Пусть вторая Таха только радует и приносит положительные эмоции Анатолию и его семье! :afro:
-
Перепост с моего БЖ
Начало зимы.
Самое главное в Сибири- пуск на морозе.
В -30 не заводил, но при -25 запуск с 3…4 попытки.
Разумеется, аккумулятор при долгой стоянке не даёт нормальный ток(машинка стоит практически на улице, в крытом дворе).
Естественно, в сильные морозы заношу аккумулятор домой.
Возможно, аккумулятор начинает дохнуть, ему уже страшно сказать 2 года!(брали его на трассе под Владимиром во время первого перегона)
Сколько он пылился на полке в магазине, неизвестно.
И вообще, уж извините, аккумуляторам Mutlu я как-то не доверяю(когда брали, другого выбора не было)
Теперь о проходимости.
Пока снега не так уж и много, но могу сказать одно
-Вес играет роль.
В принципе, по рыхлому снегу можно ездить и на заднем приводе, продавливает до "грунта".
Но знаете, как же я скучаю по Исузовскому TOD!
Да, система не идеальна, не Super Select Паджеро, к тому же греется, приходится отключать, но зимой в городе это просто идеал!
Auto4WD включал несколько раз, но что-то большого удовольствия не получил, не хватает зачётных квадратиков приложенного момента, как на Исузике.
В общем, в основном пользуюcь режимом 4HI
-Заезжаю и выезжаю на нём в гараж и из гаража, естественно, въезд и выезд из переулка, и до левого поворота из моего посёлка на центральную улицу(около километра).
-Естественно, включаю его при заезде на заснеженные парковки, иногда в горку и на перекрёстках.
Но есть так скажем, неудобства, не успел включить скажем до "засадного" места, нужно переходить на 4 LO через нейтраль, естественно и так же из него выходить.
Для включения режима 4HI, нужно хоть немного проехать.
Про управляемость зимой.
Грузовик он и есть грузовик!
Стал ездить ещё более вальяжно.
Нет, в занос не срывается, но пятой точкой чувствую, что это вполне возможно.
Хотя пробовал отправить в занос на открытой площадке, получилось с трудом(во всяком случае в том диапазоне "педалирования" в котором я обычно езжу.
Из заноса Тахо выходит легко и предсказуемо.
В общем, опять аксиома
-Длинная база, широкая колея и большой вес рулят и зимой и летом.
Во всяком случае, возить обрезки бордюрного камня в грузовом отсеке как на УАЗ 3741, чтобы не лётать по дороге необходимости нет.
Про тепло в салоне.
Вполне нормально, левая нога не мёрзнет, особенно если её вытянуть чуть вперёд, к моторному щиту.
Ездили при -25 в салоне комфортно, даже пришлось немного покрутить регулировки - супруге стало жарко(я то тепло просто обожаю!)
В общем, установка нижнего дефлектора от старой Тахи помогла.
Расход топлива.
Увеличился конечно!
Перед Новым Годом почти целую неделю город был сплошной пробкой.
К примеру, до своего офиса я еду обычно минут 15.20, в Новый Год ехал 45!
А назад, с офиса целый час!
Мультитроникс зафиксировал расход 26,5 литров на сотню(вместе с прогревом).
Средний расход с прогревами приблизился к цифрам 20…21.
средний расход с начала покупки стал около 18.
В принципе, что я и ожидал зимой.
Пока с машинкой ничего не делаю
-Холодно.
Правда сегодня переставил блоки управления дверями и стёклами со старого Тахо(там подсветка была восстановлена, ведь думали, что будем ездить).
У Ваньки дипломирование, паять подсветку ему некогда, а я вблизи ничего не вижу(точнее вижу, но башка потом трещит, даже в очках).
Собрал все задаваемые мне вопросы в одну кучу, пост получился пространным.
Сокланы, не знаю, стоит ли его "перепостивать"(так наверное это звучит?) ведь на Шеви Клане, здесь люди намного более компетентнее?
На истину не претендую, но на основные вопросы по-моему ответил:
3 части, объём большой, сайт не принимает.
В общем ссылку кину:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2828186/ (http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2828186/)
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2828276/ (http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2828276/)
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2832409/ (http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...urnal/2832409/)
Машинка пока только радует, правда нужно будет перебирать раздатку по весне:
-иногда хрустит под нагрузкой.
Умер бензонасос Valbro, поставил старый.
Заказан новый, после многодневного сёрфинга Ваньки по разным сайтам(удачно нашёл сайт в Новосибе с "вкусными" скидками) бонусом на этом сайте нашёлся приборчик Pro Sport с давлением 10 кгс/см2 (перевожу в понятные цифры бары).
Так что Бог даст после вахты буду видеть давление топлива(переходник заказан).
Перешёл на резину 265/75/R16 Nokia (старая зимняя Ultra Greep500, доставшая с новым Тахо начала спускать в местах выпадения шипов- надоело ставить жгуты)
Вот пока такая информация.
Жалею немного, что не взял Сабурбан...
Но покатавшись, понимаю,
-Для города размеры Тахо оптимальны, не говоря уж о моём переулке(вот, можете оценить):
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fradikale.ru%2Fdata%2Fupload%2F4efc3%2F0fccf%2Ffafc8319aa.jpg&hash=964fccb95b3276d1d0da39dfbe7f3c0901bd4c87) (http://radikale.ru/)
Но всё же хотелось бы поюзать ещё что-то побольше, но сама мысль о том, что для этого придётся расстаться с этим Тахо для меня просто не приемлема:
-Блин, впервые за долгое время у меня машинка , которая меня полностью устраивает и Бог даст , останется со мной до самой смерти...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fradikale.ru%2Fdata%2Fupload%2Ffb1a9%2F05615%2F1ca8b866d6.jpg&hash=a0b6e8275a48d0b9be1166065eef7305235be74f) (http://radikale.ru/)
И опять я самый мелкий, нужно лифтоваться...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fradikale.ru%2Fdata%2Fupload%2Ffb1a9%2F6895e%2Ffaebc8e7aa.jpg&hash=c53d5bcf55152faf1058bd69ab5d970d106fa66b) (http://radikale.ru/)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fradikale.ru%2Fdata%2Fupload%2F69fda%2Ffb1a9%2F0e5b9a3ab1.jpg&hash=e9142f460d878ae14e3303f34902e53001c4f74c) (http://radikale.ru/)
-
Здравствуйте Анатолий!
У меня друзья в Норильске для нормального запуска пользуют WYNNS № 43862. И рекомендую одноразово залить WYNNS №71845. :afro:
Абсорбер нужно заливать в межсезонье и тогда конденсата в баке не будет. Зачастую бензонасос выходит из строя по причине попадания и замерзания капельки воды между лопастями.
-
Здравствуйте Анатолий!
У меня друзья в Норильске для нормального запуска пользуют WYNNS № 43862. И рекомендую одноразово залить WYNNS №71845. :afro:
Абсорбер нужно заливать в межсезонье и тогда конденсата в баке не будет. Зачастую бензонасос выходит из строя по причине попадания и замерзания капельки воды между лопастями.
Спасибо!
Начал заливать ATF в бак.
Сейчас стоит насос АЕМ(уже 3 раз меняю насос - блин, как ни жалко кузов, без лючка доступа к бензонасосу труба!)
Началась весна, грязь...
Блин, как же я ненавижу, когда Тахо грязный!
Вчера неожиданный звонок
-В общем, в Томске появилась МОЯ МЕЧТА -Сабурбан 8 генерации
Сделал владельцу небольшой презент:
-Крышку трамблёра и бегунок(из огромного количества "ништяков" отданных Игорем(interseptor) во время второго перегона.
Конечно, потрещали.
Он меня прокатил на Сабуре, я его на Тахо.
Предлагал сесть за руль, но мне интереснее было посмотреть со стороны(за рулём всё не почувствуешь- рулить нужно).
Впечатлений масса и у Александра(владельца Субура) и конечно, у меня.
Вроде тоже зарегистрирован на Шеви Клане(владел Блейзером)
Я утерев слюни в очередной раз понял, что нужно перестраивать грузовой двор и гараж(и так знал, что Сабур не впишется в створ гаража и грузового двора), понял, что Сабур 8 генерации это не Тахо(и скорее всего даже не Сабурбан 9 генерации)
-Это крепкий грузовик, без всяких скидок, жёсткий и тяговитый, похожий при движении на ГАЗон или ЗиЛ.
И если честно, я его захотел ещё сильнее!
Александр был удивлён мягкостью Тахо и тем, что совсем не слышно движка, даже стоя рядом(чёрт его знает, но у меня Тахо не рычит и совсем бесшумен при движении).
По моему удивился моей манере вождения(я не рысачу, как уже говорил, но и не"тошню") и динамике.
Приехав домой погладил останки старого Тахо...
Сабурбан это TBI, а TBI это не VORTEC, совсем разные движки, в общем, вспомнил свои мечты и не сбывшиеся надежды...
Блин, и всё же если придётся когда нибудь расстаться с Тахо, это будет как вырвать кусок мяса!
В общем, вчерашний вечер удался!
Александр, СПАСИБО, дай Бог тебе счастья, здоровья и удачи!
Так к слову...
Книга "В Москву за джипом-2 или хроника одного неудачного перегона" уже в редакции, ожидает моей оплаты(осваиваю виртуальные деньги).
Издаю за свой счёт в электронном виде(все форматы, включая формат айпад)
Поверьте, даже за свой счёт издашь не каждую книгу, смотрят так скажем, "ценность".
Книга получила положительный отзыв от Главного редактора(и вроде редакции), собираются заключать договор для публикации на "Литресе" (судя по Интернету , это круто и требует решения Редколлегии).
И конечно, фото(я помятый и небритый- жру и сплю после вахты, в общем, "катаю вату" - земля ещё мерзлая, стройка стоит).
Реально Сабурбан выше моего Тахо, конечно длиннее, и почему-то кажется более узким(но это скорее всего из-за цвета).
В общем, зачётный пепелац!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs09.radikal.ru%2Fi182%2F1404%2F8d%2F88824cd15501.jpg&hash=a3f7500f93a96c28502aff603dd1e141722f341b) (http://www.radikal.ru)
-
Съездил на рыбалку, впервые за... 30 лет!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi710%2F1405%2F09%2Ff41e6edd7f4f.jpg&hash=2d812c782198d4b443176f4483929dc43f3a222a) (http://www.radikal.ru)
Подробности здесь:
http://www.drive2.ru/b/1142609/ (http://www.drive2.ru/b/1142609/)
-
Часть перепоста с моего БЖ на драйве.
Вообще-то год моего владения Тахо будет 22 июня.
Но так как 22 июня мне заезжать на вахту( и на вахте после отпуска будет не до БЖ) пишу сегодня.
Машинка поставлена в гараж, завтра скорее всего уже никуда не поеду:
-Нужно собрать вещи и сделать массу домашних дел перед вахтой
Итак, год и около 11.000 …12000 пробега(увы, не записал цифры с одометра при покупке)
Конечно, пробег небольшой, но сами знаете, я работаю вахтой, так что это пожалуй, выше моего среднегодового пробега.
Что ломалось за это время?
В принципе, всё есть в моём БЖ на драйве 2 я ничего не скрывал.
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/526512/ (http://www.drive2.ru/r/chevrolet/526512/)
Сколько затрачено по деньгам?
-На "железки" пожалуй, около "полтинника" (136 рублей в день или 4000 в месяц)
-На топливо… По БК 16,76 литра на сотню за весь пробег(включающий зиму, с её траблами), т.е. 2011 литров или около 65.000.
Хочу пояснить — из 12000 тысяч пробега примерно тысяч 5 это трасса, остальное город.
Для тех, кто любит считать
— Примерно 180 рублей в день или примерно 5500 в месяц(цифра не совсем точная, обычно, в месяц тысячи 3, большой пробег относительно длинные поездки)
Но не всё всё можно измерить банальными деньгами.
Машинка вывозила мусор, привозила стройматериал, конечно возила нас по гипермаркетам:
-Для тех кто любит считать:
— Как определить, что дешевле?
— Расходы на топливо, чтобы доехать до "гипера"(часто не одного) и купить дешевле, выбрать то, что нравится или сходить в ближайший магазин пешком и купить то, что есть(и часто не имея выбора или просто дороже)
Машинка помогла найти дочке платье для выпускного, катала нас на отдых, к родственникам, встречала меня после вахты.
И конечно, приносила мне массу удовольствия.
Что я могу сказать
-Машинка почти без недостатков, полностью удовлетворяющая потребности семьи(и разумеется мои)
Недостатки?
Конечно они есть, по другому ведь не бывает!
Пожалуй, ГЛАВНЫЙ НЕДОСТАТОК:
— Я за эту машинку прилично должен(прошу прощения за грубую прозу!), но всё же надеюсь, что хватит здоровья и сил рассчитаться.
Всем, кто меня поддержал, всем сокланам низкий поклон, здоровья, удачи, счастья, ровных дорог!
Вашим автомобилям только радовать и никогда не ломаться!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi022.radikal.ru%2F1406%2F09%2F4263209ae68a.jpg&hash=6f744fbda30e1b963c60abd7224e986793c81113) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi205%2F1406%2F4e%2Ffdb90c78fe15.jpg&hash=7e3994504178b71e64cf1ae27e6d9de390af76c1) (http://www.radikal.ru)
-
Брысь. отсюда
-
мечты сбываются! рад за вас, через такой геморрой пришлось пройти на пути к мечте.