Автор Тема: датчик температуры включения вентилятора для охлаждения радиатора (Прочитано 10571 раз)

ua0ott · « : Февраля 17, 2011, 06:59:38 am »

Есть ли данные на этот датчик? Если менять - какой подойдет?
Какой датчик стоит на стрелку прибора?
Есть ли у кого схема этих датчиков, как они срабатывают?

У меня сейчас стрелка при прогретом моторе стоит на отметке первой четверти... а - должна, стоять посередине шкалы?

Алексей · « **Ответ #1 :** Февраля 17, 2011, 07:59:46 am »

Может изза холода так? Сергей Георгиевич подождите весны,там видно будет) 73)

zcfif · « **Ответ #2 :** Февраля 17, 2011, 11:14:17 am »

Цитировать

а - должна, стоять посередине шкалы?

да,почти по средине,если исправный термостат

Karlson · « **Ответ #3 :** Февраля 17, 2011, 08:53:50 pm »

Как мудрено тему назвал.у меня аж мозг задымился. Проверь термостат(нижний патрубок радиатора должен быть горячим) или прикрой картонкой,нижние 2/3 радиатора.

ua0ott · « **Ответ #4 :** Февраля 19, 2011, 07:12:21 am »

Холодов сейчас нет - ну, минус 10-15 днем - это ж ЖАРА!!! Делал капиталку мотора - поставил новый термостат, работает, патрубок горячий... Радиатор стоит вроде как не родной-на нем никаких мест для датчиков нету. Датчика на вентилятор получается - нету, где должен быть... а где он должен быть на родном радиаторе? и потом, он (вентилятор) управляется вроде как с компутера? Жаба давит ставить ручной тумблер на вентилятор - поэтому и вопрос - как правильно включить вентилятор?

kosoy · « **Ответ #5 :** Февраля 19, 2011, 09:41:40 pm »

А чё за машина? И как недавно термостат менял?

ua0ott · « **Ответ #6 :** Февраля 21, 2011, 05:23:32 am »

Шеви Блейзер Елабуга/Бразил, 98 г.в., 2,2 мотор....
Может, кто подскажет?

Boo · « **Ответ #7 :** Февраля 21, 2011, 05:32:21 am »

чего подсказывать то..
если стрелка на приборке валяется где попало, а при этом в машине тепло, а если еще и диагностом температуру глянуть и она покажет 90 градусов, то следует принять как должное..я тож сперва все датчики звонил, потом поставил мультитроникс и забил на приборку вообше...

ua0ott · « **Ответ #8 :** Февраля 23, 2011, 12:10:49 pm »

Придется сделать как все - врезать в патрубок отдельный датчик для вентилятора.... Токо вот вопрос - пишут, датчик можно поставить ТМ106, или там ТМ108... А термостат стоит (родной) на 102 градуса. Получается - мотор недогретый, а вентилятор - еще охлаждает? ?

Слава 43 · « **Ответ #9 :** Февраля 23, 2011, 12:17:24 pm »

Не нужно ничего резать-колхозить.
На корпусе термостата слева по ходу движения находятся два темпратурных датчика. Один (стрелка+мозги) имеет один провод с разъёмом типа "мама".
Второй (двухпроводный с разъёмом посерьёзнее) - двухступенчатый датчик включения вентилятора. Первая скорость задействована через большое керамическое сопротивление,которое находится на арке левого колеса. Вторая скорость-прямая.
Если поможет,буду рад.

Да,забыл сказать: стрелка обычно показывает температуру в Зимбабве...

ua0ott · « **Ответ #10 :** Февраля 23, 2011, 01:41:13 pm »

Это как раз то, что надо!!! текст прочитал - все понятно, а какой провод порезать, чтоб соединить этот самый вентилятор - так и не понял....

сфотал вот термостат с датчиками...
т.е. теперь нужно найти тот провод, в разрыв которого и включить сам вентилятор?

эх, если бы еще не греть мотор в поисках...

Слава 43 · « **Ответ #11 :** Февраля 23, 2011, 02:46:50 pm »

Я чего-то не понял,самого вентилятора нет что-ли?
Или не включается?
И вообще,может заклинил или сгорел?
Сопротивление керамическое на месте?
Попробовать включение вентилятора можно поочерёдно замыкая контакты двухпроводного разъёма на массу. Разные провода-разная скорость.
Только сначала контролькой посмотри,не взялся ли откуда-нибудь на этом разъёме случайный "+"

ua0ott · « **Ответ #12 :** Февраля 23, 2011, 07:03:44 pm »

сам вентилятор - есть, но старый хозяин просто провод на "+" соединял, - "когда надо", да и термостата не было... в старом термостате вваривали датчик на вентилятор, все работало, само собой... соединяли вентилятор через какой-то разъем - не работает Сейчас откапиталил мотор, поставил и новый термостат GM, вваривать датчик не стал - зима же была, вентилятор - без надобности. Сейчас другое дело - всего-то минус 10-15...
Получается у меня датчик, который с двумя выводами - не работает? (а сопротивление есть)

Слава 43 · « **Ответ #13 :** Февраля 23, 2011, 07:17:59 pm »

Чёрт,посмотреть бы мне самому,что за колхоз там у Вас с проводкой...
На фото все датчики на месте. А Вы пишете,что где-то есть высвобожденный провод на "+"....

ua0ott · « **Ответ #14 :** Февраля 23, 2011, 08:06:55 pm »

В сысле - просто провод с мотора вентилятора кинул на клемму аккумулятора, вот вентилятор и работал так... "-когда надо"...
так что нужно мне найти родной провод на вентилятор - и все будет ОК.
Спасибо за помощь, сделаю - сообщу, может еще кому пригодится....

Flanker · « **Ответ #15 :** Марта 12, 2011, 01:51:12 pm »

На многих европейцах при включении кондея вентилятор охлаждения радиатора включается на первую скорость - типа помогает остужать радиатор кондея. Можно взять этот плюсовой сигнал (через диод) и завести его на включение реле вентилятора, если очень хочется. И доп датчик не нужен. А температуру в моторе пусть термостат регулирует - он для этого туда и вкорячен. Проще его в рабочем состоянии содержать, чем усложнять систему.

SSSerGGG · « **Ответ #16 :** Мая 07, 2011, 06:47:37 pm »

А ни у кого часом нету схемы электрической как завязаны температурные датчики, мозги и вентилятор? а то у меня тоже колхоз с проводкой от прежнего хозяина какой то

ua0ott · « **Ответ #17 :** Мая 08, 2011, 06:29:01 am »

Схемы вроде как есть на форуме, но могу и одним файлом отправить (jpg) ... ?

Нерв 74 · « **Ответ #18 :** Августа 24, 2012, 08:25:07 pm »

Прикольно,жалко,что мало $:-\$

Николай Г · « **Ответ #19 :** Августа 24, 2012, 09:39:57 pm »

Перестал вкл.вентилятор , снятие клеммы с датчика вкл.вентилятор постоянно ,
кто - нибудь знает номер этого датчика , чтой-то земноводное не пускает в Шеви.ру
тратить 1200 руб?