Долго прогревается ДВС.

[basil]

вообще.

[Marlboro]

Виска стоит или электровеники?

[basil]

Виска стоит или электровеники?

первое

[Marlboro]

Да хрень какая то.. В такое поверю, если совсем термостата нет и виска заклинившая постоянно молотит, или печка. Но у тебя печка даже не работает.. Датчик со старого мотора или нового? По обд2 не читал температуру?

[basil]

муфту не проверял. да и не знаю, как это сделать.

[basil]

Да хрень какая то.. В такое поверю, если совсем термостата нет и виска заклинившая постоянно молотит, или печка. Но у тебя печка даже не работает.. Датчик со старого мотора или нового? По обд2 не читал температуру?

и я так думаю, что хрень какая-то. буду постепенно все перебирать

[Marlboro]

муфту не проверял. да и не знаю, как это сделать.

Газеткой проверяют. На холодном двигателе должна останавливать. Да открути ее совсем, заведи, открой крышку бачка расширительного и смотри (осторожно). Когда закипит смотрим на приборку: показывает не 100 градусов - неверные показатели. Показывает 100 - термостат под замену ибо не перекрывает полностью большой круг, либо рано открывает и заклинившая виска не дает прогреться..

[basil]

муфту не проверял. да и не знаю, как это сделать.

Газеткой проверяют. На холодном двигателе должна останавливать. Да открути ее совсем, заведи, открой крышку бачка расширительного и смотри (осторожно). Когда закипит смотрим на приборку: показывает не 100 градусов - неверные показатели. Показывает 100 - термостат под замену ибо не перекрывает полностью большой круг, либо рано открывает и заклинившая виска не дает прогреться..

спасибо за подсказки

[Zhorin]

Не знаю на сколько применимо это на данном авто, но если датчик однопроводной, можно проверить исправность датчик-эл.цепь-указатель путем замыкания контакта на массу, т.е. имитируя сопротивление датчика=0 или бесконечности, при этом стрелка должна отклоняться в крайние положения. Ну и если нет и застывает где-то между искать неисправность в цепи или смотреть указатель. Если отклоняется в крайние положения - неисправность датчика. Да и температуру можно посмотреть через ELM-ку по блютузу на сотовом или планшете.

[nord_tramper]

Приподниму тему:
Suburban 2002 год. 5.3 L59 FlexFuel
Новый радиатор. Вискомуфта.
Температура по показометру четверть шкалы, по БК - около 70 градусов. Так при любой минусовой температуре. Летом все ок - прогревается быстро.
Если вжарить по трассе - растет до положенных 90. Отпустишь тапку - снова 70.
При прогреве. Нижний патрубок холодный. Верхний теплый. Трубки печки теплые. Ровно также было сразу после установки нового оригинального термостата (он идет в корпусе, отдельно не меняется).
Термостат стоит на нижнем патрубке.

[Zhorin]

Это просто повествование или что-то хотели узнать/спросить?
Вообще, если термостат новый/исправный, то он должен открыться при указанной на нем температуре, вот тогда патрубок и будет горячим. По мере прогрева он должен открываться постепенно до полного открытия.
Проверить его работу можно сняв, поместив в емкость с жидкостью и нагревая ее до кипения с контролем температуры жидкости и величины открытия клапана термостата.
Уф, скока букоффф.

[verner]

Костя ( Зубило) правильно сказал, все зависит от температурных характеристик термостата. Я на своей машине ставлю термостат в зависимости от сезона, на лето 82*  GATES 33508, на зиму 92* GATES 33509 . И что бы не говорили скептики и критики, это очень эффективно. Не давно ваял печку, заменил родной радиатор печки на иранский медный трехрядный с Газельки и поменял сразу и термостат. Езжу в тепле, печка греет на ура.

К стати, когда установлен термостат на 82*, стрелка прибора не поднимается выше четверти шкалы.

[Zhorin]

Можно ещё доп помпу на печку поставить. Есть неплохие полные аналоги Бош, сделанные в Китае, проверено, работает неплохо. Хотя у меня на прошлом моем Блейзере с теплом проблем не было и термостат за 10 лет не менял.

[verner]

Да здесь на форуме была тема про дополнительные насосы от газели, но что то все отзывы не очень. У меня тоже грела хорошо, пока не сгнила перегородка в бачке радиатора. Патрубки горячие, а тепла нет, вот и заменил радиатор.

[Zhorin]

Не, не от Газели. Есть насос Бош, керамика, электрическая часть не взаимодействует с охлаждающей жидкостью. И есть его китайский аналог, причем полный с взаимозаменяемостью запчастей - Лунгфей. У меня на Наваре стоит такой уже более 1,5 лет, работает постоянно при включении зажигания. Пока нареканий нет. Вот обзорчик