Раздеваю до рамы - варить.

[боцман-бак]

Привет друзья.
Везёт мне на перелом рамы была пятидверка вырвало задние крепления рессор. Оставил на запчасти взял трёхдверку и на тебе тоже самое. Знать судьба придется разбирать до рамы и варить. Советы очень даже приветствуются. Фото по ходу будут. Проводку с телевизора выдерживать или нет в раздумьях антифриз и фреон сливать или нет?

[боцман-бак]

Как то так товарищи, не решился кузов совсем снимать.
Решил ограничиться поднятием кузова сзади, задние концы рамы проржавели вдрызг.

[боцман-бак]

Кто нибудь подскажет как лучше сделать?

[Arkasha77]

Странные вопросы...редко когда рама гниёт только в одном месте, скорее всего ей приходит писец в нескольких местах, чаще всего это задние крепления рессор где серьги, изгиб на переходе у передних колёс и опоры подушек, ну и грех не снять телевизор при полном снятии кузова, по этому тосол сливать, фрион тоже. Я на блейзере кузов не снимал, отрывал сначала одну сторону, потом другую, а вот телевизор, с крыльями и подкрылками снимал полностью, за одно и меняй подушки кузова все, там скорее всего труха.

[Arkasha77]

А лучше ищи целую раму, обрабатывай её сразу и меняй, выйдет дороже но зато на наш век хватит.

[боцман-бак]

Да нет что странного, может кто что ценного подскажет. В принципе сейчас все видно где ремонт нужен. Изгиб у переднего колеса уже проварен все остальные места тоже в норме а вот сзади крепления рессор пострадали. Думаю сделать составную часть вертикальная пластина имеет опускающуюся к залу форму ее я вырезу на плазме а горизонтальные полки гнуть по ней и варить продольным швом изнутри и снаружи а потом стыковать с рамой встык наклонными швами надеюсь будет айс.
А к ним уже поперечины и крепления рессор. Да и как с одноклубнями не поговорить может кому в дальнейшем пригодится.

[игрок]

фреон можно и не сливать - открутить компрессор от мотора и с радиатором поднять. хотя зачем этот секас нужен - не понимаю, но если человек спрашивает сливать ли антифриз - значит есть причина.

а вообще, оторвав все, что можно, подняв кузов и не выкатить раму? нунезнаю, надо ли оно там корячиться-то так?

[боцман-бак]

В моем помещении проще каряситься так нежели снять кузов. Выкатываться некуды.

[игрок]

кузов на тележку и во двор?

[Arkasha77]

Опоры подушек целые?
Помни, что рама это торсион, а места сварки перестают играть и так как там метал уже меняет свои свойства, после сварки, будет рвать рядом...если мне не изменяет память, наши предки делали вставки и клепали их, ну или вкрайнем случае сажали на болты, но не варили.
ЗЫ: я варил и на изгибе с усилением два раза и где серьги пока один раз, опорам  подушек варил все.

[боцман-бак]

Спасибо в месте стыка планировал сделать накладки на электрозаклепках а серьги вешать на болты.

[игрок]

посмотрел фотки. дешевле, по-моему, заменить раму. там же вариться-то уже не к чему

[боцман-бак]

На опоры подушек наварю добавочные пластины подушки стоят естественно с завода думаю вот натуральными обзавестись или ограничиться зиловскими?

[боцман-бак]

Наищешся раму для трехдверки ага.

[Arkasha77]

посмотрел фотки. дешевле, по-моему, заменить раму. там же вариться-то уже не к чему

аааа! Бл@, тоже глянул на фото, брось ты эту идею, или выкинь тах, или меняй раму! Там уже хрен чем поможешь! Да и при таком состоянии рамы, я думаю от кузова мало что осталось!
ЗЫ: куда Вы смотрите покупая машины?

[игрок]

а вот про кузов - не скажи. у меня ща стоит тахер на ремонте, все начиная от рамы - просто в труху. а днище - в заводской краске идеального вида. машина стояла двумя колесами на земле, двумя на асфальте - долго, года два-три. вот там где на земле - нет крыльев, порогов. на второй - терпимо.

[боцман-бак]

Зря вы так товарищи не надо нервничать кузов как раз вполне даже ничего а эту беду с рамой я поправлю дайте время.

[игрок]

ну, дай-то бог. но чисто мое мнение - варить будешь раз в месяц, ставить новые заплатки и т.д., т.к. лопаться будет в стыках.

зы
у нас на ТО, накладывают запрет на эксплуатацию ТС, если есть хоть какой-то сварной не заводской шов. они, конечно, чудаки у нас, на букву "м", но где-то правда там тоже есть

[боцман-бак]

Проварен таховских рам пруд пруди что каждый раз в три месяца варят ?не думаю...

[Arkasha77]

Зря вы так товарищи не надо нервничать кузов как раз вполне даже ничего а эту беду с рамой я поправлю дайте время.

это твой выбор, твоё решение!
Но ты спросил, я посоветовал))) хотя я не сварщик ниразу...

[игрок]

смотря где проварен и как сгнил до того. но ваще поддержу Аркашу - ты спросил мнения, ну вот у нас такое.

[боцман-бак]

Ок играем дальше.

[Faust_mgdn]

самый правильный способ латания рамы - это перфорированные заплатки на точечной сварке.
а в реальности - заплатки-ромбики (поперек раму варить нельзя), хороший сварной и понимание, что ничего вечного не бывает.
только на техосмотре могут завернуть...

был у меня древний датсун (пикап) - до меня его рыбник 10 лет пользовал - катал по побережью и рыбу возил - заднюю часть рамы будто пчелы в улей превратили - ни одного живого места.
вместо поперечины вваривали обрез трубы и лопнувшую над креплением рессоры раму обкладывали заплатками и обваривали вкруг - после этого кузовок сгнивал и менялся 3 раза - а переваренная рама ездила и ездила (после продажи 10 лет периодически встречал датсун то в городе, то в поселке в 500км, т.е. машина не только по городу ездила, но и по трассе хорошо ходила.)

эскудик с его бумажной рамой также подвергался сварке - больное место - крепление рулевого в раме при больших колесах вырывает - ромбиками также и обваривали - держит.
плюс когда на мосты ставили - все крепления подвески на раму наваривали (чашки пружин, крепления аммортов, крепления клюшек, панар, распорки), также ходит

поэтому если на этой раме тахи есть живой металл, то почему бы и не заварить

[игрок]

так там есть фото на первой странице - второе сообщение. вот скажи, как опытный человек, есть там к чему вариться?

[Faust_mgdn]

на фото конечно страх...но бывает и хуже:) сначала зачищать надо до живого металла, чтоб оценить масштаб трагедии

[Акулыч]

Опоры подушек целые?
Помни, что рама это торсион, а места сварки перестают играть и так как там метал уже меняет свои свойства, после сварки, будет рвать рядом...если мне не изменяет память, наши предки делали вставки и клепали их, ну или вкрайнем случае сажали на болты, но не варили.
ЗЫ: я варил и на изгибе с усилением два раза и где серьги пока один раз, опорам  подушек варил все.

Да ладно
А как же я езжу?
Варил.
Даже в сервис мануале написано как раму варить.
Если, конечно, присрать варить электродом, да по ржавчине, то будет все как ты пишешь.

А ТС-у советую раму менять.
Она просто вся сгнила, варить там не к чему. Надо же зачищать до живого. Счистишь ржу и от родных 3.5мм металла, дай бог останется 1.5мм. А это уже не рама. Фольга.
Сделать, конечно, можно все. Только затраты будут крайне высокие.

[i-man]

Точно! А потом начнутся вопросы почему двери провисают, постоянно скрипит, в поворотах заносит и уходит сход-развал. Ну, или типа того...

[ACTPOHOM]

рама нормально варится, с помощью накладок, если гнить локальная. просто нет смысла варить то, что умерло совсем, дешевле её поменять

[Motorcraft]

Я извиняюсь, а какая будет жёсткость рамы после такой проварки?
К чему там привариваться? Сколько надо отпилить, чтобы дойти до металла?
Каков будет бюджет этого мероприятия?
Мне пофиг конечно, но смысл такого марьяжа? Вон Дима продаёт раму приличную, по сравнению с вашей, не проще ли её взять?
Или если хочется поварить, купите от 5 дверной и сделайте кастом раму!?!?!?!

[боцман-бак]

Всем огромное спасибо за отклики.
Решение буду реставрировать эту.
О ходе работ буду извещать уважаемое собрание.

[i-man]

Удачи в работе!
А Городец, это где?

[Акулыч]

Только по любому ее снимать надо, что бы варить.
Иначе это порнография будет. И ты пополнишь статистику тех, у кого рама треснет, либо развалится после сварки.
Вангую, помучаешься и поменяешь на другую.
В каком-то другом случае, предлагал бы варить, в твоем варианте варить не к чему.
Жаль, что ты убьешь время и силы.
Впустую.

[Arkasha77]

Только по любому ее снимать надо, что бы варить.
Иначе это порнография будет. И ты пополнишь статистику тех, у кого рама треснет, либо развалится после сварки.
Вангую, помучаешься и поменяешь на другую.
В каком-то другом случае, предлагал бы варить, в твоем варианте варить не к чему.
Жаль, что ты убьешь время и силы.
Впустую.

тоже фото посмотрел?)))

[Геныч Юрич]

как это не печально, но из гогна конфетку не сделаешь. варить там нечего и некуда. ищи живую раму, песочь ее, обрабатывай, крась и ставь. И машина еще лет 15 отбегает как молодая антилопа.

[evilmadness]

Только по любому ее снимать надо, что бы варить.
Иначе это порнография будет. И ты пополнишь статистику тех, у кого рама треснет, либо развалится после сварки.
Вангую, помучаешься и поменяешь на другую.
В каком-то другом случае, предлагал бы варить, в твоем варианте варить не к чему.
Жаль, что ты убьешь время и силы.
Впустую.

тоже фото посмотрел?)))

и я посмотрел...я думал, у меня террано в 08году гнилой был...не, там рама лучше была)

[боцман-бак]

Ребята Городец на Волге в Нижегородской славной области!

[alex-bor52]

Всем привет !
А почему не рассматриваешь такой вариант : найти битую в морду (под разбор) , взять заднию часть рамы и срастить со своей передней хорошей половиной.
Почему говорю, просто после дтп на гелтке у меня передок был в хлам , а приехал поренек , сказал ему сзади раму свернули , забрал мою ( отдал чисто за коньяк) и все сделал .
Единственное ,что он полностью скидывал кузов и варил по всем размерам с растяжками. Зато получилась ,как новая , отпескоструил,покрасил , новая тогда была в цене около 9000 $ 
Согласен с выше написаным , геморой еще тот ... НО если планируешь оставлять авто себе , может стоит заморочится 

[yakobson]

ТС, как дела? Дошел до живого железа на раме или все еще зачищаешь?

[боцман-бак]

Спасибо за интерес дорогой Якобсон.
Потихоньку готовлю вставыши в раму работа ох как отвлекает от жизненно важных процедур.

[Гагарин]

Привет, как процесс,идёт? Фото давай,интересны решение!

[боцман-бак]

Терпение други будут фото.

[боцман-бак]

Добрался таки до машины.

[боцман-бак]

Живой металл нашел только у поперечины за мостом, сегодня проверил изнутри полуавтоматов завтра зачищу корень шва и проверю снаружи. Потом накладки.

[боцман-бак]

Не знаю ещё чем заменить поперечины которые держат бензобак может кто подскажет. И бензобак сам тоже сгнил надо менять .

[боцман-бак]

Ромбики на стык

[боцман-бак]

Сообщество молчит...

[KOSER]

Ромбик красивый.
Но,размер файла как раз и подразумевает дооолгое молчание Сообщества)))
С уважением,Сергей

[people]

Сообщество молчит...

наблюдает)

[боцман-бак]

Наблюдает это хорошо можно и покритиковать.

[people]

чтоб конструктивно критиковать надо опыт,знания иметь... не у всех он есть)

[боцман-бак]

Ну да советы меняй раму меня достали.

[people]

наверно это самый нормальный вариант) ведь если труху варить то это уже не та рама будет.
теперь можно посмотреть что из этого получится) у меня рама хорошая но все равно интересно посмотреть чем в итоге кончится

[777]

интересно посмотреть чем в итоге кончится

ничем хорошим. и время впустую потрачено и машина лучше не станет. ведь проверено же неоднократно. не зря говорят.

[боцман-бак]

Осталось приварить или призаклепить задние подрессорники и покрасить

[Motorcraft]

Лишь бы на кочке не отвалилась эта половина.

[боцман-бак]

Сделано крепче чем на заводе!

[медвед]

Молодес.А то новую покупай.Это болид чоли.Ну резину поджирать будет.Там и так мост гуляет от нати.

[people]

что то там не хило толстый профиль,хорошо ли это? ведь на сколько я понимаю сама рама по тоньше будет.

[боцман-бак]

Профиль такой же как рама 4мм.

[боцман-бак]

Назрел вопрос крепления подрессорники к раме на заводе крепили четырьмя заклёпками как думаете стоит заморачиваться или приварить их электрозаклепками через отверстия оставшиеся от заклёпок?

[graf]

У америкосов видел на болтах

[Акулыч]

Сообщество молчит...

Нормально сварено.
С режимом не очень, подпалины от смеси видны.
А так, видно, что пропек хорошо. стоять будет.
С такими ромбиками балки кранов варят.

[Zubilo]

Болты закрути нормальные, а гайку обвари без фанатизма по болту, после сварки ещё дотянет болт, будет крепко.

[stranger]

    ИМХО.  Все таки рама автомобиля это упругая конструкция а эта рама такой не будет. )))

[Акулыч]

При соблюдении толщин коренной рамы и если не увлекаться поперечинами, будет так же.
Тем более, отдельно раму нельзя воспринимать, а только в связке -  кузов + подушки + рама.
Надеюсь, ТС пример все меры для установки нормальных подушек.
И осмотрит места посадки подушек, на кузове. Раз уж так, по взрослому, взялся.
Амеры рамы ваяют во всяких разных вариантах. Все ходит.
На всякие заниженные аппараты смотреть страшно, на их рамы.

[боцман-бак]

Спасибо за участие в теме.
Действительно толщина надставки та же что и рама,для поперечин я взял собственно что было 60 ую трубу и вварил в вертикальную полку надставыша .
В заводском варианте z- образная балка связывает правые и левые стороны рамы а на них уже крепится бак. Вот здесь возможно слабое место Ния его укрепил угольниками а к круглым трубам будет крепиться бак.
Опоры я естественно меняю на зиловские верхнюю и нижнюю.

[боцман-бак]

Сейчас вопрос в заднем бампере.
Раздумывают не поставить ли мне толстый лист вровень с задними клыльями и бортом выглядеть будет лучше но как на это посмотрят гайцы...
И крепления подрессорников Толи болты поставить как советовали уважаемые участники форума чуть раньше или мудрить всё-таки заклёпки.

[боцман-бак]

Спасибо за похвалу сварочным швам варил второй раз в жизни полуавтоматов.

[боцман-бак]

Вот если корму сделать вот так

[Акулыч]

картинки нет.

[Акулыч]

Спасибо за похвалу сварочным швам варил второй раз в жизни полуавтоматов.

Видно что большого опыта нет.
Но, видимо, полуавтомат хороший.
Проволока какой толщины?

[боцман-бак]

Проволока 0.8 автомат 250 ампер

[боцман-бак]

Не крепится что-то

[graf]

РОЛЛ ПАН
  https://www.ebay.com/itm/RP03-88-98-Chevy-Roll-Pan-Rear-W-License-Plate-Light-GMC-Truck-Suburban-Tahoe/152335699324?epid=2218665921&hash=item2377ea4d7c:g:5v0AAOSwiDFYPFhU:rk:1:pf:0

[боцман-бак]

Сегодня разобрал рессоры зачистил поглотал пыли скрипуны менять листы конечно подумали но за неимением новых соберу эти покрашу грунтовкой а вот мазать чем кто подскажет?

[игрок]

не смазывают рессоры, они в негодность приходят от этого

[Arkasha77]

не смазывают рессоры, они в негодность приходят от этого

Можно с этого места поподробнее, чем смазка гробит рессоры?

[игрок]

песок прилипает постоянно и работает как абразив. антискрипов вполне достаточно

[Arkasha77]

песок прилипает постоянно и работает как абразив. антискрипов вполне достаточно

То есть песок нанесёт больше вреда на смазанной рессоре, чем металл о металл на сухую?

[people]

Я лично впервые слышу про смазку)
Вроде на Волгу существуют чехольчики на рессоры. Можно их одеть)))

[Дед Мефодий]

Я лично впервые слышу про смазку)
Вроде на Волгу существуют чехольчики на рессоры. Можно их одеть)))

     Было такое во времена СССР. Под чехольчиками рессоры были всё время мокрые и сгнивали за год - другой .

[боцман-бак]

https://www.drive2.ru/l/489381356602655458/

[Акулыч]

Графиткой мажут, когда есть межлистовое трение..
Где ты их мазать собрался?
Листы красят и собирают. Межлистового трения почти нет, только на концах рессор, а там антискрипы должны быть. Как пожарный вариант антискрипы от Волги, поставил себе, на время, 4-й год стоят, правда у меня вес машины пневмоподушка держит.
Так что наши листы мазать негде.
Или ты в слове "мазать" имеешь в виду краску, которой мазать?
Тогда я не знаю. По ссылке на Драйв, все оч правильно написано.

[graf]

Согласен с Акулычем, ставь противоскрипы от волги , а сверху покрась, если хочешь красоты, а смазки хватит максимум на месяц-два на концах , особенно между коренным и подкоренным листом.

[Акулыч]

Да нету у нас трения между листами.
Нету.
Если, конечно, стоят штатные прокладки, между листами, в пакете, где центральный болт. А не их ржавые останки.

[Акулыч]

На УАЗе рессоры мажут и в чехлы одевают. Там как раз межлистовое трение есть.
Рессора мягче работает, факт.

[боцман-бак]

Спасибо огромное просветили.

[игрок]

песок прилипает постоянно и работает как абразив. антискрипов вполне достаточно

То есть песок нанесёт больше вреда на смазанной рессоре, чем металл о металл на сухую?

акулыч все верно рассказал

[Logistic]

а вот мазать чем кто подскажет?

На своих,  юзаю пару раз в межсезонье Реально помогает

[Акулыч]

Чтоб дрянь не прилипала?

[khmelevoy]

пластинки от волги работают хорошо и стоят копейки мазать ничего не надо да и красить рессору тоже (лом же никто не красит)
кронштейны рессор прикручивал у себя на болты м12 с мелкой резьбой (1.25) класс прочности 8.8-10.9 точно не помню. главное сверлить отверстие чуть меньше 11.8 тогда болт очень прочно входит. Резьбовой части в раме и кронштейне быть не должно. прикручивал колесными гайками (обратной стороной к раме) длинными через полгода подтянул. полет нормальный 5 лет

[боцман-бак]

Рессоры на штатном месте

[боцман-бак]

Применяем бензобак.

[graf]

Верхний кронштейн амортизатора, хорошо проварил ?

[боцман-бак]

А как же дорогой в трёх точках.

[боцман-бак]

Благодарю Диму40 за отличный бензобак посылка с оказией пришла буду в выходные ставить.

[боцман-бак]

Друзья какой диаметр резьбы на патрубках топливных на бензонасосе?

[GM-Service]

5/8 16 ниток.

[боцман-бак]

Покраска

[боцман-бак]

Обновляю мост на месте.

[боцман-бак]

Что-то сообщество молчит.

[GM-Service]

Что-то сообщество молчит.

Полирует! ))

[Серый Субурбан]

Что-то сообщество молчит.

оценивает результат, варить то не к чему было..

[боцман-бак]

Ну я же нашел

[Arkasha77]

Ну я же нашел

Не ты первый, не ты последний...ты спросил совета, люди ответили и опытные, и не очень, но ты пошёл по своим граблям))) теперь народ сидит и молча наблюдает, смысл что-то говорить, раз ты для себя уже всё решил.

[боцман-бак]

Вообще я оцениваю форум как площадка для общения и поиска преемлемых материалов для тех обслуживания и ремонта наших машин. Я много почерпнул для себя здесь и благодарностью людям которые выкладывали сюда свой опыт. Теперь и сам в благодарность делюсь своим опытом. И показываю что безвыходных ситуаций не бывает. С уважением.

[Motorcraft]

Ну а что ты хочешь тут увидеть, что с кто-то напишет, что был не прав и теперь ты сварЩЕГ 80 LVL Нет, теперь все будут ждать момента, когда эта сварка отрыгнёт в месте крепления с новым металлом и будут стебать тебя, и писать высеры, типа: я ж говорил, а ты не послушал, зря потратил время/силы/деньги!
по мне так, красавчик конечно, что гнёшь свою линию, снимаю шляпу, как говорится, но стоило ли оно того? Какую цель ты преследовал? Научиться варить? Минимизировать затраты? Сделать всё сам и по уму?

[kilimanjaro]

Вообще я оцениваю форум как площадка для общения и поиска преемлемых материалов для тех обслуживания и ремонта наших машин. Я много почерпнул для себя здесь и благодарностью людям которые выкладывали сюда свой опыт. Теперь и сам в благодарность делюсь своим опытом. И показываю что безвыходных ситуаций не бывает. С уважением.

Мои 5 копеек.
Сегодня 13 ноября 2018 года.
Данной "проварки" хватит на год, после этого будут трещины, лопины, краска будет облетать. В гараже на коленках данную работу выполнить качественно просто не реально.
Ну или ездить по лужам из дистиллированной воды и химически нейтральной грязи.

Посмотрим, что будет 13 ноября 2019 года, пиши, что и как.
Хорошо, если ошибаюсь, и всё будет отлично.

С наилучшими пожеланиями. 

[Акулыч]

 В гараже на коленках данную работу выполнить качественно просто не реально.

С наилучшими пожеланиями. 

В гараже, на коленке, была отрезана передняя часть рамы, по  морду, от Экспресса и приварена рама Субура 2500.
На картинке сверху вниз:
Рама Саваны
Рама Суба
Часть рамы Суба, которая пойдет в дело
Совмещение рам


Примерка всего по местам.


Объем работ, например, виден при изготовлении площадок для подушек мотора.
Было


Стало


Место стыка рам



Был таким, низколетящим:


В итоге стал таким, с нормальным 4х4 и электроблоком в заднем мосту:


Эксплуатация с 14-го года.
Пока все в норме. Никаких жалоб на раму, сваренную на коленке, в гараже, не профессиональным сварщиком, на любительском аппарате.
Раме уже досталось и пробега и рельефа.
Пробег с момента начала эксплуатации в этом виде - 120тык/4 года.
Если хотеть и тщательно подходить к вопросу, все можно сделать.

[kilimanjaro]

Это может только радовать. 

[боцман-бак]

Добавляю обновление

[боцман-бак]

Пороги

[graf]

Хороший роллпан получился

[боцман-бак]

Причем без эбея. Час работы.

[боцман-бак]

Уважаемые как гайцы реагируют на роллпан?
Или им фиолетово?

[evilmadness]

Пофиг им

[боцман-бак]

Господа обновляю.
Два слоя эпоксидного грунта и два акрилового готовим к основной покраске.

[боцман-бак]

Господа обновляю.
Нанюхался.

[people]

 

[kilimanjaro]

 

[боцман-бак]

Результат на лицо

[боцман-бак]

Вечер добрый соклановцы.
Хелп что нужно сделать после долгого отключения аккумулятора.
Парктроник штатный сводит меня с ума.

[боцман-бак]

Настоящее положение дел

[боцман-бак]

Блин какой парктроник?
Штатная сигнализация или иммобилайзер!

[боцман-бак]

Итог работ превосходный по дороге едет как надо.

[боцман-бак]

И ещё

[человечище]

Очень "органично" смотрится красная рама

[HULK]

В итоге, после прохождения 2.5 лет.................интересно как после хирургического вмешательства ведет себя аппарат? :-)

[deathfry]

В итоге, после прохождения 2.5 лет.................интересно как после хирургического вмешательства ведет себя аппарат? :-)

Да там, если честно, само качество работ вызывает кучу вопросов. И потом это все продавалось ещё на сайтах, скорее всего впарили кому-то

[kilimanjaro]

Хаха 3 раза. Говорил я, что это дохлый номер.

[gpu]

На продажу- норм. Типа полностью восстановленный авто! Все сделал сам! Миллион пятьсот, цена...

[дуст]

Зря вы так. Отремонтировать лонжероны вааще нет проблем... При соблюдении элементарных правил. Основная и критическая проблема это ПОПЕРЕЧИНЫ ... Особенно задняя, точнее предпоследняя... Где запаска  и аморты крепятся... Её хрен повторишь из плоских железок...

[дуст]

В итоге, после прохождения 2.5 лет.................интересно как после хирургического вмешательства ведет себя аппарат? :-)

 1,5 года назад приподнял машину под задний подрамник... типа колёса поменять на зиму... А на машине надломились лонжероны в районе перед задними кронштейнами рессор... точнее ваерёд мм 200 -300. Фактически живыми остались только верхние полки лонжеронов. Как временную меру всё разогнул назад и ВРЕМЕННО сварил, поставив вставки из 3 мм листа... Другую раму купил и отремонтировал, но поменять в этот сезон не было времени. Недавно опять менял сезонно колёса.. проверил зону ремонта... Всё совершенно адекватно ! Раму , кстати, задумал менять т.к. сгнила поперечина... её хрен восстановишь.... А лонжероны мог бы и новые сделать !