Проблема в следующем,очень долго прогревается мотор.Всегда и в жару и в холод.Я понимаю,скорей всего термостат.Но вся хрень в том,что в начале движения верхний патрубок теплый,нижний холодный.После длительной поездки верхний шланг горячий,нижний еле теплый.Если я правильно понимаю малый круг исключает верхний патрубок,после открытия термостата полный цикл.Разъясните,правильно я грешу на термостат,аль какая другая причина.Очень не хочется курочить исправный узел.И так есть куда кривенькие ручки приложить.С уважением.