Вот это дельный совет, я как раз про фаркоп думал, теперь надо воплощать.
Понимаешь - без квадрика, презервуара с мотором,а лучше жёсткого корпуса под мотором - заскучаешь ты на Байкале к исходу второго дня.
Если пышногрудой гурии
рядом не будет
Потому, к "проливному"
однозначно цеплять телегу со всем нажитЫм - и работать этим нажитЫм с береговой линией и водной гладью Байкала.
Скорость 80-90 км\час всё равно у тебя будет по трассе в 99% дороги,
в лучшем случае - ибо движение плотное, фуры идут именно 80-90 км\час.
"Проливной" - не гонка, а чертовски неприхотливый дизель