Сколько ходят коробки после ремонта?

[GMCTruck]

Почему же коробки, ремонт которых стоил овердофига денег, не ходят долго... а именно 20-30ткм и все?

Я знаю много таких случаев, и даже догадываюсь как эти коробки и из каких запчастей собиралась, но говорить конечно же я не буду))))))

Вот явный пример надежности отремонтированной акпп.

Коробку починили за 123тр


но она прошла только 30ткм



Как же так? Ведь в ней нашлось столько "уезжанных" запчастей за 6ткм после прошлого ремонта? По идее после этого ремонта коробка должна стать новой))) но нет.. Как заявляет сам владелец коробка с пробегом 130ткм, которую он купил в замен, едет лучше, чем отремонтированная))))


Вместо 1000 слов))

[mousoff]

Ключевой момент " пару раз заметил подбуксовку"
У меня ровно аналогично было. Теж самые 2- или 30 000 км прошла. Мой вердикт - сам дурак и никак иначе.
Заметив пару раз пробуксовку на третьей ( причина была просто в соленоиде) я не сделал ровным счетом ничего и следующий раз буксануло в более чем неудачный момент- в горку, в машине больше тонны груза , сместиться некуда в связи с дорожными работами и куча фур позади. И передачу скинуть сразу не сообразил. Буквально несколько секунд в таком режиме " ну я же знаю что ща пройдет" )) , закипание масла , вышибание через щуп и конец 3/4.
Впервые после ремонта коробки эта пробуксовка проявилась тысяч через 10 - переборщики точно не виноваты.
 Сам дурак. Сам и заплатил.
Думаю в большинстве своем ситуации аналогичные.
Отдал в тож самое место, сделали, заменили соленоиды , ремонт обошелся сильно дешевле чем в первый раз . Больше 100 набегал, все отлично.

[GMCTruck]

Ключевой момент " пару раз заметил подбуксовку"
У меня ровно аналогично было. Теж самые 2- или 30 000 км прошла. Мой вердикт - сам дурак и никак иначе.
Заметив пару раз пробуксовку на третьей ( причина была просто в соленоиде) я не сделал ровным счетом ничего и следующий раз буксануло в более чем неудачный момент- в горку, в машине больше тонны груза , сместиться некуда в связи с дорожными работами и куча фур позади. И передачу скинуть сразу не сообразил. Буквально несколько секунд в таком режиме " ну я же знаю что ща пройдет" )) , закипание масла , вышибание через щуп и конец 3/4.
Впервые после ремонта коробки эта пробуксовка проявилась тысяч через 10 - переборщики точно не виноваты.
 Сам дурак. Сам и заплатил.
Думаю в большинстве своем ситуации аналогичные.
Отдал в тож самое место, сделали, заменили соленоиды , ремонт обошелся сильно дешевле чем в первый раз . Больше 100 набегал, все отлично.

Моя коробка после ремонта Славы43 прошла нелегких 50ткм и помирать не собирается. Ремонт был недорогим в районе 30тр в 2011 году. (поломка - не работала задняя передача)  Единственная претензия к акпп это пинок с 1 на 2.. Но я забил и меня не парило это. Хотя делается за недорого.
Тормоз если отпускаешь, она тянет даже в горку. Чего я только не тягал))) раму сломал, А коробка цела.. Никаких усилений. Обычный сток.

[mousoff]

Аналогично, тож обычный сток . Первый ремонт - 60, второй 35. И никаких пинков. Покупал машину с заведомо неисправной коробкой- так же  отсутствие задней. Но коробку у прежнего хозяина несколько раз пытались отремонтить пока он не сдался и не продал мне  как есть, там был букет косорукости.

[Andrey V Ka]

На видео провернуло входной вал в барабане,  чел где то просто гарценул.

[Mantis]

Почему же коробки, ремонт которых стоил овердофига денег, не ходят долго... а именно 20-30ткм и все?

Потому что мастера хотят денег зарабатывать а не чтобы работало. Наверно не все, но практика и моя лично говорит об этом.
Если бы было как у греков древних - построил мост, сам живешь под ним со своей семьей полгода, тогда и коробки бы ходили дольше, на совесть.

[Mantis]

Отдал в тож самое место, сделали, заменили соленоиды , ремонт обошелся сильно дешевле чем в первый раз . Больше 100 набегал, все отлично.

А я вот когда отдал туда же, получил обратно тоже самое. Только сам заплатил за снять поставить и за масло, повторно. Вот еще один момент кстати - работы по обоснованной рекламации должны быть полностью за счет мастера, в т.ч. снять/поставить/заменить то что износилось по причине брака. Это как еще одна мотивация делать с первого раза нормально.

[verner]

В двадцатилетней коробке, рабочим может остаться только корпус и то не всегда. А у нас как, может это заменим , а это не надо, все ж дешевле будет. Вот и выходит попадалово, то что не заменили ломает, то что поставили новое. Не может новый подшипник работать со старым валом.
Так что половина бед, это от нашего желания с экономит, т. е от нашей хитрожопости, а не от криворукости механиков.

[Mantis]

В двадцатилетней коробке, рабочим может остаться только корпус и то не всегда. А у нас как, может это заменим , а это не надо, все ж дешевле будет. Вот и выходит попадалово, то что не заменили ломает, то что поставили новое. Не может новый подшипник работать со старым валом.
Так что половина бед, это от нашего желания с экономит, т. е от нашей хитрожопости, а не от криворукости механиков.

Вы по себе не меряйте всех людей.
И кстати - одно дело когда мастер рекомендует несколько вариантов и вы выбираете дешевле/дороже компромисс, получая соответствующий результат. И совершенно другое, когда договорились, а получили брак, или его же, но с отсрочкой в 10 т.км. - это сути не меняет.

[Марыч]

Хрень какая-то
после ремонта коробас ходит столько же, сколько новый.
если проехал меньше, то или хозяин мудак или ремонтники.

Апсолютно согласен!
Делал давно, за ремонт отдал 2300$
Прошла после ремонта 160000 и продал машину пожарнику в Зеленоград.
Он тоже довольно долго ездил и потом продал.

Ремонтная АКПП это по сути новая АКПП.
Почему она должна ходить 10 или 30 ткм?

[Шершень]

Ездить надо по-человечьи, а не тапкой в пол на тягаче.

[marganus]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

[kilimanjaro]

Лотерея.

[GMCTruck]

Почему же коробки, ремонт которых стоил овердофига денег, не ходят долго... а именно 20-30ткм и все?

Потому что мастера хотят денег зарабатывать а не чтобы работало. Наверно не все, но практика и моя лично говорит об этом.
Если бы было как у греков древних - построил мост, сам живешь под ним со своей семьей полгода, тогда и коробки бы ходили дольше, на совесть.

Конечно не все.. я лично знаю человека, у которого ремонт прозрачен и честен.. работа 10 снять, 15 перебрать. Запчасти покупает сам, по этому на них немного накручивает.. не нравится -привози свои... Обычно ремонт выходит 50-60тр.. если там планетарку нужно менять, то ставит НОВУЮ.. ей цена 5000р. В коробке запчасти не подменяются на чужие.. коробка остается родная с НОВЫМИ запчастями, которые требовали замену.

И что странно после его ремонта коробки ходят долго..  Он после фаера и перебирал в 2013 года усиленную коробку за 130тр, вроде)))
После дефектовки Ш+ тоже к нему привозили... В Ш+ показали горелую планетарку и пытались развести на ремонт. Машина поехала в другое место чиниться.. И выяснилось, что ответная часть планетарки не горелая. В шевиплюс просто подменяют запчасти при разборе.

[GMCTruck]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

Хотелось бы знать кто, что и на каком пробеге делалось.

[GMCTruck]

Отдал в тож самое место, сделали, заменили соленоиды , ремонт обошелся сильно дешевле чем в первый раз . Больше 100 набегал, все отлично.

А я вот когда отдал туда же, получил обратно тоже самое. Только сам заплатил за снять поставить и за масло, повторно. Вот еще один момент кстати - работы по обоснованной рекламации должны быть полностью за счет мастера, в т.ч. снять/поставить/заменить то что износилось по причине брака. Это как еще одна мотивация делать с первого раза нормально.

А по другому не должно быть.. Многие дают гарантию на РЕМОНТ)) то есть снять поставить и разобрать бесплатно.. А вот за запчасти которые запороли при неправильной сборке, или неполноценном ремонте в виду того, что поменяно было не все, что требовалось. Все это должен оплачивать мастер из своего кармана.  Как я вижу должно быть. Человек разбирает коробас, выносит вердикт, что требует замены.. И сколько будет стоить ремонт. Все на этом моменте ДОГОВОР между КЛИЕНТОМ и МАСТЕРОМ заключен. Клиент должен оплатить озвученную сумму и получить ИСПРАВНУЮ АКПП с ГАРАНТИЕЙ. Если Коробка работает не правильно или ломается в гарантийный срок, то мастер за свой счет исполняет гарантийные обязательства.  Я знаю, можно специально убивать коробку, но для этого нужна Независимая экспертиза.  Давно пора работать в рамках правого поля.

[GMCTruck]

В двадцатилетней коробке, рабочим может остаться только корпус и то не всегда. А у нас как, может это заменим , а это не надо, все ж дешевле будет. Вот и выходит попадалово, то что не заменили ломает, то что поставили новое. Не может новый подшипник работать со старым валом.
Так что половина бед, это от нашего желания с экономит, т. е от нашей хитрожопости, а не от криворукости механиков.

Новая коробка со штатов стоит 120-130тр. Если коробка хлам? зачем платить 120тр за ремонт?

[GMCTruck]

В двадцатилетней коробке, рабочим может остаться только корпус и то не всегда. А у нас как, может это заменим , а это не надо, все ж дешевле будет. Вот и выходит попадалово, то что не заменили ломает, то что поставили новое. Не может новый подшипник работать со старым валом.
Так что половина бед, это от нашего желания с экономит, т. е от нашей хитрожопости, а не от криворукости механиков.

Вы по себе не меряйте всех людей.
И кстати - одно дело когда мастер рекомендует несколько вариантов и вы выбираете дешевле/дороже компромисс, получая соответствующий результат. И совершенно другое, когда договорились, а получили брак, или его же, но с отсрочкой в 10 т.км. - это сути не меняет.

ВОООТ.. такие предложения всегда есть подешевле, лишь бы поехала.. нормлаьно сделать и  УСИЛИТЬ... И обычно УСИЛЕННЫЕ коробки не ходят)))))

[Марыч]

Лотерея.

Лотерея заканчивается при выборе нормального мастера

[GMCTruck]

Лотерея.

Лотерея заканчивается при выборе нормального мастера

А где нормальные мастера?
Фаерберд нормальный?

[Акулыч]

А что, Фаер стал по другому работать?
А то я где-то такой восторженный отзыв видел, прямо умилился.
Заплатил много, коробка как пиналась, так и продолжила.
Сколько я его ни просил написать что поменяно, так и не добился. Все завтраками кормил.
Так что и на солнце  бывают пятна.
Акпп сложный агрегат и некоторые детали надо менять по ресурсу, а не по факту износа.
Не все клиенты это понимают.

[Акулыч]

Лотерея.

Лотерея заканчивается при выборе нормального мастера

А где нормальные мастера?
Фаерберд нормальный?

Положа руку на сердце, я б второй раз не поехал.
Не знаю почему, особых претензий нет, но вот мутность и затуманивание процесса, напрягло.
А мне это не нравится.

[marganus]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

Хотелось бы знать кто, что и на каком пробеге делалось.

Ну ремонтировалось в ш+ давно уже, если очень нужно можно постараться найти. ну а что делалось, фрикционы менялись, корпус сцеплений еще что то. при мне разбиралась как автомат калашникова. Ну и мастер рассказывал и спрашивал что будем делать что нет.  Усилили, некоторые детали от хаммера поставили. Точно уже не вспомню. всего тогда в 80-90тыс обошлось.

[verner]

Лотерея заканчивается тогда, когда владельцем авто вносятся коррективы в работу механика посредством просьбы удешевить ремонт.

[marganus]

Мастера там все старые работают до сих пор.

[kilimanjaro]

На имеющейся материальной базе у нас сделать без лотереи не возможно.
Скудно.
Нет размаха, всё по сельски.
Волосы с бороды могут попасть в коробку и привести к поломке гидроблока 

[verner]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

Хотелось бы знать кто, что и на каком пробеге делалось.

Мою коробку на 180 000 взяли за хвостовик и вытряхнули из нее все и поставили все новое, но... те запчасти которые механикам могли бы пригодиться, они купили у меня за 25% стоимости. Я доволен, они тоже.

[GMCTruck]

А что, Фаер стал по другому работать?
А то я где-то такой восторженный отзыв видел, прямо умилился.
Заплатил много, коробка как пиналась, так и продолжила.
Сколько я его ни просил написать что поменяно, так и не добился. Все завтраками кормил.
Так что и на солнце  бывают пятна.
Акпп сложный агрегат и некоторые детали надо менять по ресурсу, а не по факту износа.
Не все клиенты это понимают.

Нет не стал) а вот армия недовольных увеличилась)))

Так он всем даже фото обещает, но ни фото ни списка)) а в итоге запчасти из ведра)))) Он даже как-то зетпак снял и поставил обычные))))

[GMCTruck]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

Хотелось бы знать кто, что и на каком пробеге делалось.

Ну ремонтировалось в ш+ давно уже, если очень нужно можно постараться найти. ну а что делалось, фрикционы менялись, корпус сцеплений еще что то. при мне разбиралась как автомат калашникова. Ну и мастер рассказывал и спрашивал что будем делать что нет.  Усилили, некоторые детали от хаммера поставили. Точно уже не вспомню. всего тогда в 80-90тыс обошлось.

Про Ш+ могу тоже интересного рассказать, но там сложнее.. Там нет конкретного человека.. То есть сегодня один, завтра другой.
У них кстати новые 4l60 по 120-130 тр в продаже есть))))

[GMCTruck]

Мастера там все старые работают до сих пор.

https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1191828/
ему не смогли починить.. взяли 130тр и не починили. Коробас привозился снятым.  Чинил потом вроде бы сам.

[GMCTruck]

В двадцатилетней коробке, рабочим может остаться только корпус и то не всегда. А у нас как, может это заменим , а это не надо, все ж дешевле будет. Вот и выходит попадалово, то что не заменили ломает, то что поставили новое. Не может новый подшипник работать со старым валом.
Так что половина бед, это от нашего желания с экономит, т. е от нашей хитрожопости, а не от криворукости механиков.

Новая коробка со штатов стоит 120-130тр. Если коробка хлам? зачем платить 120тр за ремонт?

не новая, а ребилд.
У меня она (из штатов) проехала полтора месяца (4 тысячи км) и капут.
в итоге отремонтировали и я забыл про этот агрегат

ребилд с гарантией 160ткм? Я тоже думал, что ребилд.. но какой? От старой коробки остается только корпус, остальное все новое!

А недавно мне поведали, что корпус там тоже новый.. Так как из-за корпуса может лечь вся коробка, и запороть коробас из-за корпуса накладно. Они дают гарантию как за новый агрегат. Совпадение? 100тмиль. Это ресурс этой коробки. после чего ее нужно перетряхивать.

[marganus]

У меня уже 135000 км пробег после ремонта и всё хорошо.

Хотелось бы знать кто, что и на каком пробеге делалось.

Ну ремонтировалось в ш+ давно уже, если очень нужно можно постараться найти. ну а что делалось, фрикционы менялись, корпус сцеплений еще что то. при мне разбиралась как автомат калашникова. Ну и мастер рассказывал и спрашивал что будем делать что нет.  Усилили, некоторые детали от хаммера поставили. Точно уже не вспомню. всего тогда в 80-90тыс обошлось.

Про Ш+ могу тоже интересного рассказать, но там сложнее.. Там нет конкретного человека.. То есть сегодня один, завтра другой.
У них кстати новые 4l60 по 120-130 тр в продаже есть))))

Спорить можно до бесконечности. Я рассказал свой личный опыт. Человек там есть, а конкретно их два там которые разбираются. Я там регулярно бываю и здороваюсь за руку с тем кто мне лично делал.

[rewers22]

бг..
надо наверное новый форум создать 4l60-clаn.ru
в сотый раз - все что вам кажется офигенной суммой за ремонт  - не является достаточной суммой для этого ремонта.Всего лишь
Ремонт акпп 4l60e всегда стоил от 2000 $ - все что дешевле это компромисс.Обычно нормальный ценник колеблется от 2 до 2.5 тысяч.И чем старее акпп - тем больше ценник просто потому что внутри уже малопригодного для жизни.
А все эти повизгивания про дядь вась и 50-60 тыщ просто умиляют.
вот неизбжные траты на просто разбор  и сбор акпп:
с\у- 12-15  труб
ремонт гтр -4-9 труб
масло -7-10 труб
хренпоймикитпрокладокивсякойлажи-5-8 труб
работа фаерообразных-от 15 труб
в сумме это будет не менее 40-45 труб.При этом этот процесс  не является ремонтом- это просто глубокая ревизия.
Видимо за 15 оставшихся тыщ  волшебный дядя вася  наложит туда планет по 5 тыщ и  вот он агрегат на которм можно ехать до луны..ааххх!!

[медвед]

Чесно говоря тема очень востребованная.нашим коробочникам.как с гарантией т обкаткой.

[Cheez]

бг..
надо наверное новый форум создать 4l60-clаn.ru
в сотый раз - все что вам кажется офигенной суммой за ремонт  - не является достаточной суммой для этого ремонта.Всего лишь
Ремонт акпп 4l60e всегда стоил от 2000 $ - все что дешевле это компромисс.Обычно нормальный ценник колеблется от 2 до 2.5 тысяч.И чем старее акпп - тем больше ценник просто потому что внутри уже малопригодного для жизни.
А все эти повизгивания про дядь вась и 50-60 тыщ просто умиляют.
вот неизбжные траты на просто разбор  и сбор акпп:
с\у- 12-15  труб
ремонт гтр -4-9 труб
масло -7-10 труб
хренпоймикитпрокладокивсякойлажи-5-8 труб
работа фаерообразных-от 15 труб
в сумме это будет не менее 40-45 труб.При этом этот процесс  не является ремонтом- это просто глубокая ревизия.
Видимо за 15 оставшихся тыщ  волшебный дядя вася  наложит туда планет по 5 тыщ и  вот он агрегат на которм можно ехать до луны..ааххх!!

Да хоть миллионный... непонятно нахрена ремонтировать за эти деньги если новая стоит 120-150тыс... а мастера неспособны предоставить гарантию....
и да поддерживаю гарантия должна быть с проверкой.. доказали что мастер виноват вот мастер и пускай оплатит и эвакуатор и снятие установку и ремонт... а то моду взяли сделать и дилду положить на все да еще и скрываться...

кто-то писал что порвать коробку можно быстро как оправдание легшим после ремонтов на пробеге в 5-10 тыс км... очнитесь.. посмотрите как рвут янки на этих коробках.. с чего (новая/перебранная)  коробка должна лечь с такой скоростью???

я понимаю что тут многие в год наезжают эти 10-20 тыс.. тогда может и не страшно... но мне например в крайне невыгодно так кормить ремонтников я в месяц проезжаю 4 тыс...

[rewers22]

начните  с того что нет НОВЫХ акпп.Саавсем.
продолжите тем что за 130-140  тысяч вы получите тот же ребилд,  но сделанный за океаном и с еще более странными условиями гарантии.
далее в продолжении - обычно что там  что тут предоставляют гарантию по времени  например год и по пробегу - например 20 ткм.И никаких проблем  обычно  в эти сроки не возникает.
Далее  причем тут эвакуатор? вы купили стиральную машинку- она сломалась- вы ее сами привозите в ремонт , а так же вынос из квартиры и обратную установку- если другого не указано в условиях покупки.Чем машина отлична от стиралки?
Про дилду- моду взяли потребители  которые  обычно знают сколько стоит ремонт  лучше мастера- именно потому и кладут вам эту дилду - ибо вы иначе просто убежите в другое место где песни про гарантию или про качество будут чуть настойчивее- но проблема то в том что денег  на ремонт просто не хватит-  вот и кладут вам туда эту по вашему дилду которая сколько нить но отбегает- например тот срок который означен как гарантия.

именно  потому куча  сервисов просто уходят от агрегатного ремонта- ибо в итоге это не выгодно никому.

[Andrey V Ka]

Почему же коробки, ремонт которых стоил овердофига денег, не ходят долго... а именно 20-30ткм и все?

Потому что мастера хотят денег зарабатывать а не чтобы работало. Наверно не все, но практика и моя лично говорит об этом.
Если бы было как у греков древних - построил мост, сам живешь под ним со своей семьей полгода, тогда и коробки бы ходили дольше, на совесть.

Конечно не все.. я лично знаю человека, у которого ремонт прозрачен и честен.. работа 10 снять, 15 перебрать. Запчасти покупает сам, по этому на них немного накручивает.. не нравится -привози свои... Обычно ремонт выходит 50-60тр.. если там планетарку нужно менять, то ставит НОВУЮ.. ей цена 5000р. В коробке запчасти не подменяются на чужие.. коробка остается родная с НОВЫМИ запчастями, которые требовали замену.

И что странно после его ремонта коробки ходят долго..  Он после фаера и перебирал в 2013 года усиленную коробку за 130тр, вроде)))
После дефектовки Ш+ тоже к нему привозили... В Ш+ показали горелую планетарку и пытались развести на ремонт. Машина поехала в другое место чиниться.. И выяснилось, что ответная часть планетарки не горелая. В шевиплюс просто подменяют запчасти при разборе.

Шеви+ не однозначная организация, но здесь написана брехня. Создается впечатление что GMCTruck   просто троллит.

[Марыч]

Ремонт акпп 4l60e всегда стоил от 2000 $ - все что дешевле это компромисс. Обычно нормальный ценник колеблется от 2 до 2.5 тысяч.

Серега, моя коробка за $2300 поэтому и ходила более 200т км, а потом потерялась.
Никаких проблем. А Катались мы по бездорожью и по адовым говнам в 2006-2010 дай Бог каждому!

[Cheez]

я

начните  с того что нет НОВЫХ акпп.Саавсем.
продолжите тем что за 130-140  тысяч вы получите тот же ребилд,  но сделанный за океаном и с еще более странными условиями гарантии.
далее в продолжении - обычно что там  что тут предоставляют гарантию по времени  например год и по пробегу - например 20 ткм.И никаких проблем  обычно  в эти сроки не возникает.
Далее  причем тут эвакуатор? вы купили стиральную машинку- она сломалась- вы ее сами привозите в ремонт , а так же вынос из квартиры и обратную установку- если другого не указано в условиях покупки.Чем машина отлична от стиралки?
Про дилду- моду взяли потребители  которые  обычно знают сколько стоит ремонт  лучше мастера- именно потому и кладут вам эту дилду - ибо вы иначе просто убежите в другое место где песни про гарантию или про качество будут чуть настойчивее- но проблема то в том что денег  на ремонт просто не хватит-  вот и кладут вам туда эту по вашему дилду которая сколько нить но отбегает- например тот срок который означен как гарантия.

именно  потому куча  сервисов просто уходят от агрегатного ремонта- ибо в итоге это не выгодно никому.

я видимо несколько некорретно выразился 150к это как раз 2500 баксов... только вот засада за эту сумму ремонтируют на отьебись плохо... если доходит до того что человек сам по роликам на ютубе перебрал АОД коробку и бегает она у него уже больше 4х лет...

а по поводу гарантий у меня холодильник Либхер сдох компрессор спустя 5 лет работы... так по рекламации ко мне приехали и забрали холодильник.. и мало того привезли новый это если сравнивать бытовую технику... а по поводу того что написал я я если решусь ремонтировать то буду комплексно делать у мастера так вот если дается гарантия и делалось все в одном месте то и гарантийный ремонт делается там же (при условии косяка мастера/сервиса), почему то на орладно когда коробка полетела гарантию сервис давал и при повторной замене по браку денег с меня не взяли ни за съем коробки ни за жижи...

[Дед Мефодий]

 Создается впечатление что GMCTruck   просто троллит.

     Так дефоня всегда только этим и занимался

[rewers22]

я

начните  с того что нет НОВЫХ акпп.Саавсем.
продолжите тем что за 130-140  тысяч вы получите тот же ребилд,  но сделанный за океаном и с еще более странными условиями гарантии.
далее в продолжении - обычно что там  что тут предоставляют гарантию по времени  например год и по пробегу - например 20 ткм.И никаких проблем  обычно  в эти сроки не возникает.
Далее  причем тут эвакуатор? вы купили стиральную машинку- она сломалась- вы ее сами привозите в ремонт , а так же вынос из квартиры и обратную установку- если другого не указано в условиях покупки.Чем машина отлична от стиралки?
Про дилду- моду взяли потребители  которые  обычно знают сколько стоит ремонт  лучше мастера- именно потому и кладут вам эту дилду - ибо вы иначе просто убежите в другое место где песни про гарантию или про качество будут чуть настойчивее- но проблема то в том что денег  на ремонт просто не хватит-  вот и кладут вам туда эту по вашему дилду которая сколько нить но отбегает- например тот срок который означен как гарантия.

именно  потому куча  сервисов просто уходят от агрегатного ремонта- ибо в итоге это не выгодно никому.

я видимо несколько некорретно выразился 150к это как раз 2500 баксов... только вот засада за эту сумму ремонтируют на отьебись плохо... если доходит до того что человек сам по роликам на ютубе перебрал АОД коробку и бегает она у него уже больше 4х лет...

а по поводу гарантий у меня холодильник Либхер сдох компрессор спустя 5 лет работы... так по рекламации ко мне приехали и забрали холодильник.. и мало того привезли новый это если сравнивать бытовую технику... а по поводу того что написал я я если решусь ремонтировать то буду комплексно делать у мастера так вот если дается гарантия и делалось все в одном месте то и гарантийный ремонт делается там же (при условии косяка мастера/сервиса), почему то на орладно когда коробка полетела гарантию сервис давал и при повторной замене по браку денег с меня не взяли ни за съем коробки ни за жижи...

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

Если бы в реальности КАЖДЫЙ случай косяков коробочников разбирался бы публично - уже бы давно стал ясно что 80 % проблем в том что было поменяно не 100%  неисправных деталей.Еще 15 % на то что сломалось уже  то что поменяно( победа капроэкономики) -остальные 5 % любые остальные случаи  -начиная от потребительского экстремизма  и заканчивая реальной ошибкой ремонтника.
 как пример могу привести автомобиль  который эксплуатирую сам - это камара 95 года .Так вот на ней за 10 лет моего владения акпп чинили 7 раз.Там побывали все коробочники москвы и питера   и в том числе я сам-все чинилось без спешки и никого не уговаривали ставить что то дешовое.Так вот каждый раз в этой акпп ломалось что то отличное от предидущих разов:
1)сгорел пакет 3-4.Ну тут ничего удивительного акпп была в оригинале.Ремонт с усилением + радиатор
2)сгорел  усиленный 3-4.Умер вал через который пдается давление на пакет.Ремонт с усилением .Замена вала .
3) сгорел  очередной 3-4 -сдох клапан в насосе.Замена насоса , ремонт с усилением
4)нет задней , вперед не с первой.Сдола обгонка  и унесла с собой пол короба в том числе и одну планетарку
5)сдох новый насос - просто взорвался ротор.Насос новый ГМ.Унес с собой бублик сломав ему нос
6)сдохло все .Из-за упорного подшипника ( он просто развалился) один из валов переместился вдоль акпп и разломал кучу всего .Замена валов , корзин , планетарки .Самый глобальный ремонт.Подшипник был почти новый оригинал .Менялся при ремонте номер 4
7)Сдохла коса электрическая внутри акпп- просто от старости рассохлась .Ездили киношники   добили по железу.Скромный  ребилд  с заменой ленты , барабана и серво - менялись в прошлый раз.

Можно сказать кто виноват в этих многочисленных ремонтах? Ни один коробочник эту коробку не делал более 1 раза )

[Andrey V Ka]

Сержи, если бы я не знал тебя лично, то предложил бы  помусолть тему про высоковольтные катушки.

[Cheez]

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

а разве не рассматривается именно вариант сломался труднодоступный элемент поменяй все сразу?  чтото типа "снял коробку поменяй задний сальник колена и прокладку поддона и подушку коробки заодно" т.к. машина не новая и все равно это все уже изношенное... у многих ведь пробеги далеко за 200 тыс... как бы грех уже расчитывать что заводское долго проходит..  а если мастер по ремонту соглашается на условия частичной замены и прямо не говорит о износе того и другого то как мне кажется это проблема мастера в таком случае (это все равно что поменять кольца на 1 поршне ведь сели только они )  ибо или делай как правильно или не делай совсем... а если уж вписался то неси ответственность. А не так что делает типа все и задорого а потом всплывает что поставили и тут не то о чем договорились и там не то и мастер уже кричит что он не мастер....

[Cheez]

,,,,,,,,,,,,,,, запятые

[Andrey V Ka]

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

а разве не рассматривается именно вариант сломался труднодоступный элемент поменяй все сразу?  чтото типа "снял коробку поменяй задний сальник колена и прокладку поддона и подушку коробки заодно" т.к. машина не новая и все равно это все уже изношенное... у многих ведь пробеги далеко за 200 тыс... как бы грех уже расчитывать что заводское долго проходит..  а если мастер по ремонту соглашается на условия частичной замены и прямо не говорит о износе того и другого то как мне кажется это проблема мастера в таком случае (это все равно что поменять кольца на 1 поршне ведь сели только они )  ибо или делай как правильно или не делай совсем... а если уж вписался то неси ответственность. А не так что делает типа все и задорого а потом всплывает что поставили и тут не то о чем договорились и там не то и мастер уже кричит что он не мастер....

Расплатиться сможешь или запятые предложишь?

[ACTPOHOM]

Плюс покупки ребилда в том, что у тебя останется старая коробка на опыты, за те же деньги.

[Almaz]

Если бы в реальности КАЖДЫЙ случай косяков коробочников разбирался бы публично - уже бы давно стал ясно что 80 % проблем в том что было поменяно не 100%  неисправных деталей.Еще 15 % на то что сломалось уже  то что поменяно( победа капроэкономики) -остальные 5 % любые остальные случаи  -

именно
на моем Субуре Фрегат перебирал коробас за год до продажи Субура мне.
и в один прекрасный момент (по счастью в квартале от дома) чтото хрюкнуло и осталась только задняя.
я перебирал у небезызвестного в узких кругах Иваныча по стародавней дружбе с ним и влетел на 64000
при том, что он говорил, что перебирали кпп до этого хорошо и ставились очень хорошие "усиленные" детали.
а сломалось то, что не перебрали....
и по его словам (а уж он то в акпп разбирается) перебрали качественно и оно даже ездило, пока не крякнуло очередное и не потянуло по цепочке за собой планетарку и еще несколько деталюх

итого 64 отдал я (тогда это 1100уе примерно) и сколько отдал Фрегат я не знаю - думаю тоже около того, т.к. там не экономили на запчастях (по словам Иваныча)

64 это я отдал Иванычу (эвак, снять поставить, жижи, работа, запчасти). думаю другой бы за все это отдал бы без скидок 75 и более

[Cheez]

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

а разве не рассматривается именно вариант сломался труднодоступный элемент поменяй все сразу?  чтото типа "снял коробку поменяй задний сальник колена и прокладку поддона и подушку коробки заодно" т.к. машина не новая и все равно это все уже изношенное... у многих ведь пробеги далеко за 200 тыс... как бы грех уже расчитывать что заводское долго проходит..  а если мастер по ремонту соглашается на условия частичной замены и прямо не говорит о износе того и другого то как мне кажется это проблема мастера в таком случае (это все равно что поменять кольца на 1 поршне ведь сели только они )  ибо или делай как правильно или не делай совсем... а если уж вписался то неси ответственность. А не так что делает типа все и задорого а потом всплывает что поставили и тут не то о чем договорились и там не то и мастер уже кричит что он не мастер....

Расплатиться сможешь или запятые предложишь?

с кем?
и за что?

[Almaz]

Плюс покупки ребилда в том, что у тебя останется старая коробка на опыты, за те же деньги.

я по опыту боев с раздаткой склоняюсь к покупке просто б\у с раздербанов

[ACTPOHOM]

Алмаз дело говорит, можно вполне себе взять нормальный коробас, если машина своим ходом приезжает в разбор, по причине ареста документов и т.п.

[ACTPOHOM]

Мне проточенную насосом раздатку просто заклеили, зафиксировав насос, что бы не болтался. 2 года полет нормальный, вроде как Хотя люфты в подшипниках переднего выхода остались,  но полный привод очень редко и не быстро.

Плюс покупки ребилда в том, что у тебя останется старая коробка на опыты, за те же деньги.

я по опыту боев с раздаткой склоняюсь к покупке просто б\у с раздербанов

[Almaz]

Алмаз дело говорит, можно вполне себе взять нормальный коробас, если машина своим ходом приезжает в разбор, по причине ареста документов и т.п.

ну тогда я перебрал все таки свою, ибо была договоренность: скидываем, раскидываем кишки, дефектуем, прикидываем стоимость ремонта
по итогу вышло что б\у, что перебор - одинаково стоило (так и получилось)
поэтому решил перебрать

ну а если бы смета на ремонт после дефектовки вышла бы намного дороже коробаса с разбора, я бы попал только на стоимость работ по дефектовке (разбор). т.к. эвак и снятие все равно делать.

[mousoff]

 если машина своим ходом приезжает в разбор, по причине ареста документов и т.п.

Но люди на разборке не могут оценить её состояние от слова- никак. Приехала своим ходом - очень расплывчато , в лучшем случае её по гаражам до 3й разгонят. Течи масла посмотрят. Другое дела когда сам пилишь свою и распродаешь- тут проще ибо ты реально знаешь как она себя вела в реальной жизни. Кстати, поведение на холодном масле и на горячем тож отличается, теж самые пинки. Разборщик реально прогреет? Нафига ему, просто скажет- с машина на ходу со слов владельца. Лотерея.

[ACTPOHOM]

масса вариантов разбора, когда предлагают покататься до распила, тем кто хочет двигло или коробас

[Andrey V Ka]

Вопрос к потенциальным покупателям, коробка прошла 250 и едет"мягко, без пинков", сколько проедет коробка?

[kilimanjaro]

Вопрос к потенциальным покупателям, коробка прошла 250 и едет"мягко, без пинков", сколько проедет коробка?

Едет мягко без пинков - значит уже на подходе пакеты, буксуют наглухо, если по-горцевать, то коробас умрет.

[rewers22]

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

а разве не рассматривается именно вариант сломался труднодоступный элемент поменяй все сразу?  чтото типа "снял коробку поменяй задний сальник колена и прокладку поддона и подушку коробки заодно" т.к. машина не новая и все равно это все уже изношенное... у многих ведь пробеги далеко за 200 тыс... как бы грех уже расчитывать что заводское долго проходит..  а если мастер по ремонту соглашается на условия частичной замены и прямо не говорит о износе того и другого то как мне кажется это проблема мастера в таком случае (это все равно что поменять кольца на 1 поршне ведь сели только они )  ибо или делай как правильно или не делай совсем... а если уж вписался то неси ответственность. А не так что делает типа все и задорого а потом всплывает что поставили и тут не то о чем договорились и там не то и мастер уже кричит что он не мастер....

Ок.
Новый насос
новый барабан
2 новых вала в сборе
2 планеты в сборе  с солнышком и эпициклом
плиту гидромозга в сборе
серво
проводку
железо фрикционов и корзины сцеплений
ремкомплект включающий в себя подшипники фрикционы и прокладки
бублик
описанное выше оптом стоит примерно 400 тысяч.
И это не будет гарантией беспроблемной жизни.И будет пинок с 1-2 .И так же будет греться 3-4 на скоростях выше 140 .
Просто рекомендую перечитать описание  пункта 5 и 6 в моем предидущем посту.Там напомню развалились НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали . В какое место ябеды писать? Кто  конкретно виновен?

Методы деффектовки - визуальные + измерительные приборы. Это у всех без исключения так  и тут и там. Вы никак не определите износную трещину в вале акпп, вы никак не найдете утечку в вале если он например был перегрет - это просто произойдет через какое т время. Вы никак не определите проблемы с подшипниками и т.д.

Так и кого будем записывать в жадные гомосеки?


Вообще  на деле  все это давно исчерпало себя по ресурсу- и куда бы вы не обратились  гарантия это всего лишь  по сути часть рекламной стратегии.В реальности вы в99%  случаев не сможете реализовать ее  при всех договорах.По причине того что в 99% случаев ломается не та деталь которую поменяли в прошлый раз .

Выхода нет.

[rewers22]

Вопрос к потенциальным покупателям, коробка прошла 250 и едет"мягко, без пинков", сколько проедет коробка?

Едет мягко без пинков - значит уже на подходе пакеты, буксуют наглухо, если по-горцевать, то коробас умрет.

нифига не 100%.

[kilimanjaro]

Вопрос к потенциальным покупателям, коробка прошла 250 и едет"мягко, без пинков", сколько проедет коробка?

Едет мягко без пинков - значит уже на подходе пакеты, буксуют наглухо, если по-горцевать, то коробас умрет.

нифига не 100%.

Лады, 98%.
Я вот тут теорию про коробки прочитал на днях. Если в новых коробках плавное переключение обеспечивается быстротой переключения, более жидким синтетическим маслом и большим количеством передач - то в старых коробках всегда нормально чувствуется "пинок". Это когда одна передача уже отключилась, а другая еще не включилась.
Если сделать плавное переключение, то режим должен быть такой, когда одна скорость ещё не выключилась, а другая включилась, пинка нет, но фрикционам труба.

[rewers22]

не.
Если говорить о шисятке  особенно шисятпятке  и поздних лет например на 900 серии- то там все оч плано .Добиваются этого тем что давлением играют .И бублик держат все время в частичной блокировке.Все становится очень растянуто плавным и главное ходит долго.

[kilimanjaro]

не.
Если говорить о шисятке  особенно шисятпятке  и поздних лет например на 900 серии- то там все оч плано .Добиваются этого тем что давлением играют .И бублик держат все время в частичной блокировке.Все становится очень растянуто плавным и главное ходит долго.

Ну а я про что? Давлением играют, то есть силой прижима пакетов. Если их тупо отключать-включать - будет пинок, если плавно снимать нагрузку - будет мягкий ход. Плавно снимаем нагрузку, значит в процессе расцепления пакетов они проскальзывают. Вопрос уже к точности настройки - если что не так - проскальзывание на скорости да ещё при транспортировке прицепа приводит к подгоранию.

И бублон при частичной блокировке скользит фрикционами, значит масло надо менять почаще. Если коробка нужна на долго.

[rewers22]

подсказываю у бублоне не много фрикционов.И проскальзывание  для сцепления в масле  - нормальная работа.
Так же подсказываю  что эпоха PWM для этих акпп наступила в 96 году .Именно тогда начали играть временем включения передач. Как раз  стараясь сделать переключения плавными. Давлением играют не для силы прижима ,, а для скорости переключения

[kilimanjaro]

 

[people]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

[Cheez]

..я видимо несколько не корректно выразился -2-2.5 тыщи это суммы начала входа.То есть считайте от.И вовсе дело не в том что ремонтируют на отъебись плохо.Проблема всего лишь в том что  эти суммы все равно не включают в себя замену "всего" проблемного на новое "офигенное".В реальности чем дальше от начала выпуска- тем хуже становится всему агрегату в сборе.И эту проблему не решить покупкой ребилда из-за океана- оттуда из 10 коробок 2 сразу можно на помойку нести.Там то все просто решается- неисправно- меняем.

а разве не рассматривается именно вариант сломался труднодоступный элемент поменяй все сразу?  чтото типа "снял коробку поменяй задний сальник колена и прокладку поддона и подушку коробки заодно" т.к. машина не новая и все равно это все уже изношенное... у многих ведь пробеги далеко за 200 тыс... как бы грех уже расчитывать что заводское долго проходит..  а если мастер по ремонту соглашается на условия частичной замены и прямо не говорит о износе того и другого то как мне кажется это проблема мастера в таком случае (это все равно что поменять кольца на 1 поршне ведь сели только они )  ибо или делай как правильно или не делай совсем... а если уж вписался то неси ответственность. А не так что делает типа все и задорого а потом всплывает что поставили и тут не то о чем договорились и там не то и мастер уже кричит что он не мастер....

Ок.
Новый насос
новый барабан
2 новых вала в сборе
2 планеты в сборе  с солнышком и эпициклом
плиту гидромозга в сборе
серво
проводку
железо фрикционов и корзины сцеплений
ремкомплект включающий в себя подшипники фрикционы и прокладки
бублик
описанное выше оптом стоит примерно 400 тысяч.
И это не будет гарантией беспроблемной жизни.И будет пинок с 1-2 .И так же будет греться 3-4 на скоростях выше 140 .
Просто рекомендую перечитать описание  пункта 5 и 6 в моем предидущем посту.Там напомню развалились НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали . В какое место ябеды писать? Кто  конкретно виновен?

Методы деффектовки - визуальные + измерительные приборы. Это у всех без исключения так  и тут и там. Вы никак не определите износную трещину в вале акпп, вы никак не найдете утечку в вале если он например был перегрет - это просто произойдет через какое т время. Вы никак не определите проблемы с подшипниками и т.д.

Так и кого будем записывать в жадные гомосеки?


Вообще  на деле  все это давно исчерпало себя по ресурсу- и куда бы вы не обратились  гарантия это всего лишь  по сути часть рекламной стратегии.В реальности вы в99%  случаев не сможете реализовать ее  при всех договорах.По причине того что в 99% случаев ломается не та деталь которую поменяли в прошлый раз .

Выхода нет.

Precision International 1993-2003 4L60E 4L65E Overhaul Kit with Molded Rubber Pistons and Farpak Pan Gasket
Raybestos 700R4 4L60E Z-Pack High Performance 3-4 Clutch Enhancement Pack
Raybestos 4L60E High Performance Kolene Steel Module
Raybestos 700R4 4L60E Pro Series Kevlar Heavy Duty 2-4 Band
Super Heavy Duty Aftermarket Sun Gear Reaction Shell
700R4 4L60E High Performance Corvette 2-4 Servo
4L60E Master Bushing Kit (13 Bushings)
4L60E Master Thrust Washer Kit w/ 4 Selective Washers
High Quality Deep 4L60E Filter
4L60E Low/ Reverse Clutch Pack
4L60E Forward Clutch Pack
4L60E Reverse Input Clutch Pack
4L60E OverRun Clutch Pack
Container of Soft (Blue) Assemblee Goo (16 oz)

тут бублика нехватает и корпуса... (это он стоит 400 тысяч?)

чтото я прямо изсчитался ну никак не могу насчитать 400к...

[verner]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Что бы температура не превышала допустимые пределы, нужно просто поставить дополнительный радиатор на охлаждение АКП, стоит он не дорого и заливать масло которое рекомендует производитель.  Ну а что бы не перегреть АКП в экстремальных условиях, можно поставить датчик температуры в линию давления масла АКП, и поставить дополнительный указатель можно поставить в любом удобном для вас месте.

[Cheez]

нашел прямо со всеми болтами клапанами, инструкциями, 3к баксов без корпуса
плюс доставка еще 500...

видимо за работу по сборке остальное да?

[people]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Что бы температура не превышала допустимые пределы, нужно просто поставить дополнительный радиатор на охлаждение АКП, стоит он не дорого и заливать масло которое рекомендует производитель.  Ну а что бы не перегреть АКП в экстремальных условиях, можно поставить датчик температуры в линию давления масла АКП, и поставить дополнительный указатель можно поставить в любом удобном для вас месте.

СПАСИБО конечно за информацию,но что я спросил? КАКАЯ температура должна быть, а не как её измерить или опустить

[kilimanjaro]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Между 1 и 2 передачей происходит отключение целого вороха фрикционов 1-й передачи, так как коробки всё-таки трака, грузовых машин, на 1 скорости буксируют грузы в вертикальную гору. Быстро его расцепить коробка не может, там жеж планетарка, шестеренки, пока там всё отслоится.
Пинок не большой, просто чувствуется отключение. Если уж совсем "ПИНОК" - тогда проблема.

[Andrey V Ka]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Между 1 и 2 передачей происходит отключение целого вороха фрикционов 1-й передачи, так как коробки всё-таки трака, грузовых машин, на 1 скорости буксируют грузы в вертикальную гору. Быстро его расцепить коробка не может, там жеж планетарка, шестеренки, пока там всё отслоится.
Пинок не большой, просто чувствуется отключение. Если уж совсем "ПИНОК" - тогда проблема.

Не происходит, почитайте букварь для начала.

[people]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Между 1 и 2 передачей происходит отключение целого вороха фрикционов 1-й передачи, так как коробки всё-таки трака, грузовых машин, на 1 скорости буксируют грузы в вертикальную гору. Быстро его расцепить коробка не может, там жеж планетарка, шестеренки, пока там всё отслоится.
Пинок не большой, просто чувствуется отключение. Если уж совсем "ПИНОК" - тогда проблема.

Не происходит, почитайте букварь для начала.

можно ссылку на тот букварь который надо почитать?

[Andrey V Ka]

https://yandex.ru/search/pad/?lr=213&text=устройство и принцип работы акпп

[people]

 

[rewers22]

Precision International 1993-2003 4L60E 4L65E Overhaul Kit with Molded Rubber Pistons and Farpak Pan Gasket
Raybestos 700R4 4L60E Z-Pack High Performance 3-4 Clutch Enhancement Pack
Raybestos 4L60E High Performance Kolene Steel Module
Raybestos 700R4 4L60E Pro Series Kevlar Heavy Duty 2-4 Band
Super Heavy Duty Aftermarket Sun Gear Reaction Shell
700R4 4L60E High Performance Corvette 2-4 Servo
4L60E Master Bushing Kit (13 Bushings)
4L60E Master Thrust Washer Kit w/ 4 Selective Washers
High Quality Deep 4L60E Filter
4L60E Low/ Reverse Clutch Pack
4L60E Forward Clutch Pack
4L60E Reverse Input Clutch Pack
4L60E OverRun Clutch Pack
Container of Soft (Blue) Assemblee Goo (16 oz)

тут бублика нехватает и корпуса... (это он стоит 400 тысяч?)

чтото я прямо изсчитался ну никак не могу насчитать 400к...

В этом списке не хватает деталей.Почти всех что перечислены выше.Этого ребилд кита хватит чтоб возбудить к жизни НЕ СЛОМАННУЮ акпп.

24230654-вал
24245624-барабан
24243874-планета
24241244-планета
08683817- вал
24229966- сан гир
24241250- сан гир
24236487- насос часть1
24243749- насос часть 2

Можно приступать к расценке.Накидал первое попавшееся в каталоге

[rewers22]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Что бы температура не превышала допустимые пределы, нужно просто поставить дополнительный радиатор на охлаждение АКП, стоит он не дорого и заливать масло которое рекомендует производитель.  Ну а что бы не перегреть АКП в экстремальных условиях, можно поставить датчик температуры в линию давления масла АКП, и поставить дополнительный указатель можно поставить в любом удобном для вас месте.

СПАСИБО конечно за информацию,но что я спросил? КАКАЯ температура должна быть, а не как её измерить или опустить

Любая положительная температура  до 105  градусов  для акпп - прекрасна  После 125 градусов  жидкости начинает приходить пушной зверек. В промежутке от 110 до 125 просто быстрое старение


Пинок 1-2  родовая болячка шисяток. Лечится  тюнеком или например новой плитой и частичной переборкой акпп.

[people]

большое спасибо за развернутый ответ!

[kilimanjaro]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Между 1 и 2 передачей происходит отключение подключение целого вороха фрикционов 1-й передачи и торможение шестерен, так как коробки всё-таки трака, грузовых машин, на 1 скорости буксируют грузы в вертикальную гору. Быстро его расцепить затормозить коробка не может, там жеж планетарка, шестеренки, пока там всё отслоится. прилипнет.
Пинок не большой, просто чувствуется отключение. Если уж совсем "ПИНОК" - тогда проблема.

Не происходит, почитайте букварь для начала.

Прочитал. Огромная разница, конечно.

[любителъ]

недавно приятелю 4l60 чинили, все что надо поменяли. новый насос масляный он где то сам купил. через 5000 коробка забуксовала. мерим давление- нету. разбираем- все цело. насос разобрали -зазоры вне допуска.     Ставим насос купленный на Е-бае. собираем, проверяем -все нормально. прошел месяц и опять та же история - давления нет, насос изношен. Есть ещё один такой же насос с Е-бая, сидим, думаем - сразу выкинуть или продать кому.
PS теперь я знаю почему фрикционы горят.
PS2. Кто ни будь знает- где барыжат нормальными насосами?

[kilimanjaro]

[любителъ]

какая то чересчур простая коробка описана. не встречал таких. от форда что ли?

[kilimanjaro]

какая то чересчур простая коробка описана. не встречал таких. от форда что ли?

Просто принцип. Вот годное видео

[GMCTruck]

Почему же коробки, ремонт которых стоил овердофига денег, не ходят долго... а именно 20-30ткм и все?

Потому что мастера хотят денег зарабатывать а не чтобы работало. Наверно не все, но практика и моя лично говорит об этом.
Если бы было как у греков древних - построил мост, сам живешь под ним со своей семьей полгода, тогда и коробки бы ходили дольше, на совесть.

Конечно не все.. я лично знаю человека, у которого ремонт прозрачен и честен.. работа 10 снять, 15 перебрать. Запчасти покупает сам, по этому на них немного накручивает.. не нравится -привози свои... Обычно ремонт выходит 50-60тр.. если там планетарку нужно менять, то ставит НОВУЮ.. ей цена 5000р. В коробке запчасти не подменяются на чужие.. коробка остается родная с НОВЫМИ запчастями, которые требовали замену.

И что странно после его ремонта коробки ходят долго..  Он после фаера и перебирал в 2013 года усиленную коробку за 130тр, вроде)))
После дефектовки Ш+ тоже к нему привозили... В Ш+ показали горелую планетарку и пытались развести на ремонт. Машина поехала в другое место чиниться.. И выяснилось, что ответная часть планетарки не горелая. В шевиплюс просто подменяют запчасти при разборе.

Шеви+ не однозначная организация, но здесь написана брехня. Создается впечатление что GMCTruck   просто троллит.

Ну почему же брехня? Все именно было так как я описал... Машина приехала из Ш+ после их деффектовки))) не успели приговорить всю коробку... и она была починена за небольшие деньги и не приносила проблем.  Ну а ему создал из любопытства, ну и поднятия интереса))))) Вон как активность поднялась))))

[GMCTruck]

Вопрос к потенциальным покупателям, коробка прошла 250 и едет"мягко, без пинков", сколько проедет коробка?

ну тысяч 50 максимум.. к такому пробегу нужно готовиться перебирать коробас и чем раньше, тем дешевле.

[people]

 Вон как активность поднялась))))

так тема животрепещущая, в профильной теме смотрю кто задаст вопрос в ответ обычно только короли пишут о том что типа недорос вопрошать... хотя бывает отвечают. а тут даже общение пошло) ПРям праздник какой 
я вот подумываю дохлую коробку прикупить,поизучать. еще б где допуски и ньюансы сборки найти. то вообще песня

[Гагарин]

какая то чересчур простая коробка описана. не встречал таких. от форда что ли?

Просто принцип. Вот годное видео

А где тормознутая лента

[rewers22]

я правильно понимаю что с пинком между 1 и 2й бороться ненужно и это нормальная работа корбки? ведь рывки не улучшают любой механизм...
ктонибуть может сказать какая температура масла коробки нормальная?  какой верхний предел когда допустима эксплуатация без последствий?

Между 1 и 2 передачей происходит отключение подключение целого вороха фрикционов 1-й передачи и торможение шестерен, так как коробки всё-таки трака, грузовых машин, на 1 скорости буксируют грузы в вертикальную гору. Быстро его расцепить затормозить коробка не может, там жеж планетарка, шестеренки, пока там всё отслоится. прилипнет.
Пинок не большой, просто чувствуется отключение. Если уж совсем "ПИНОК" - тогда проблема.

Не происходит, почитайте букварь для начала.

Прочитал. Огромная разница, конечно.

все дело просто не  в том вообще.Там проблемный аккумулятор давления и по мудацки организованная  в него подача давления. Скажем так оно никак не влияет на ресурс- потому  борются с этой траблой только те кому эт надо .

[kilimanjaro]

Пускай дёргается, значит. Не надо туда лезть. 

[Almaz]

я после субура долго отвыкаю не сбрасывать газ перед включением второй на других автоматах, чтобы рывка не было )))
на субуре до автоматизма доходит приотпускать газ для мягкого переключения ))))

[GMCTruck]

я после субура долго отвыкаю не сбрасывать газ перед включением второй на других автоматах, чтобы рывка не было )))
на субуре до автоматизма доходит приотпускать газ для мягкого переключения ))))

На трейле у меня та же 4l60 пробег 183ткм.. коробка не пинается с 1 на 2.. точнее мягко переключается. Для меня тоже не привычно, что не нужно газ отпускать))) можно со светофора газ давить))) и чем сильнее разгоняться с места тем мягче переключения.. А на блейзере приходится плавно на первой разгоняться, отпускать газ, ждать переключение и далее уже притапливать))))

[GMCTruck]

на трейл в ш+ за 130тр ребилд от ГМ =)))

[GMCTruck]

как ребилдят там акпп, которые стоят 1500$

[people]

Ааа, не один я отпускаю педаль газа в момент переключения на вторую)))) сейчас прокатился по трассе километров 500. Температура 70 с копейками. (Радиатор на масло от ЗИЛа стоит. Но хочу вернуть в сток)Что любопытно есть 2 параметра.  Температура масла трансмиссии и температура масла бублика...

[Andrey V Ka]

Забыл температуру масла водятла.

[people]

 

[Гагарин]

 

Это любовь?

[people]

ага, с первого взгляда. люблю петросянов

[kilimanjaro]

  Мало шансов у нас, но мужик барабанщик,
Что кидает шары, управляя лотом,
Мне сказал номера, если он не обманщик,
На которые нам выпадет дом

[canecat]

А на блейзере приходится плавно на первой разгоняться, отпускать газ, ждать переключение и далее уже притапливать))))

Собрал, катаешь на нём?

[LittleBitch]

Дфоня, а ты по жизни обиженный, или после знакомства с фаером?

[GMCTruck]

Дфоня, а ты по жизни обиженный, или после знакомства с фаером?

с таким же успехом я могу спросит тебя.. ты заднеприводный с детства или приобретенное?

[GMCTruck]

А на блейзере приходится плавно на первой разгоняться, отпускать газ, ждать переключение и далее уже притапливать))))

Собрал, катаешь на нём?

Собрал, любуюсь, катаю на трейле и эскалейде.

[Дед Мефодий]

Собрал, любуюсь, катаю на трейле и эскалейде.

   

[Andrey V Ka]

Что любопытно есть 2 параметра.  Температура масла трансмиссии и температура масла бублика...

без подъ...к, объясни мне деревянному какая разница.

[people]

Что любопытно есть 2 параметра.  Температура масла трансмиссии и температура масла бублика...

без подъ...к, объясни мне деревянному какая разница.

без  подъ...к,я сам удивлен потому и написал. в надежде что более опытные товарищи прольют свет а не займутся петросянством )
может там несколько датчиков зачем то,я этого не знаю.общее устойство акпп мне известно,но без подробностей.потому возникают вопросы,я спрашиваю.на сколько могу сам изучаю вопрос, сегодня вот с утра в руле, смотрел любопытства ради что там с этой температурой, по трассе 72 в среднем,по городу без пробок + 10 к температуре по трассе.

пс.не люблю когда не понимаю то с чем я работаю,взаимодействую.потому стремлюсь изучить,понять

[Andrey V Ka]

Забиваешь в яндексе "устройство и принцип работы акпп" и начинаешь муссировать литературу. Веришь, столько дурацких вопросов отпадет.

[people]

верю и даже пользуюсь) но не всегда.
задавая вопрос тут я рассчитываю на ответ ( если он таки будет,ибо тут никто никому не обязан отвечать)с учетом специфики марки а не в общем ключе.  например тот же пинок 1-2 как я понял чисто GM фишка

[GM-Service]

Возвращаясь к температуре жидкости, в более современных АКПП, ТСМ установлен в корпусе коробки и на дисплей выводятся два показателя температуры (жидкости и самого ТСМ) При движении эти показатели бывают равные, бывает отличаются незначительно (3-5гр) что говорит о инертности системы.

[i-man]

Дфоня, а ты по жизни обиженный, или после знакомства с фаером?

Комментарий модератора

Еще одно подобное высказывание, и автор отправится в бан.

[canecat]

А на блейзере приходится плавно на первой разгоняться, отпускать газ, ждать переключение и далее уже притапливать))))

Собрал, катаешь на нём?

Собрал, любуюсь, катаю на трейле и эскалейде.

Ну так яви чудо ширнармассам, люди уже много лет ждут увидеть лучший по состоянию блейзер в России.

[GMCTruck]

А на блейзере приходится плавно на первой разгоняться, отпускать газ, ждать переключение и далее уже притапливать))))

Собрал, катаешь на нём?

Собрал, любуюсь, катаю на трейле и эскалейде.

Ну так яви чудо ширнармассам, люди уже много лет ждут увидеть лучший по состоянию блейзер в России.

у меня монитор заплыл жиром аж, от твоего троллинга

[Andrey (TaNKist)]

Для статистики
АКППперебирали в сентябре 2010 года.

Делал Сергей Файер

С того момента машина прошла 140 тыс.км.
Вроде всё ОК, вопросов нет.

[GMCTruck]

Для статистики
АКППперебирали в сентябре 2010 года.

Делал Сергей Файер

С того момента машина прошла 140 тыс.км.
Вроде всё ОК, вопросов нет.

[дима40]

В том же году мне фаер перебирал коробку , после чего , о плавности переключения скоростей и не могло быть и речи , все было жестко , как то дубово . Ну и постоянно на ходу  слетала блокировка гидротрансформатора . И всё это удовольствие я получил от него за 77 руб . По тем временам.
Глюки с трансом начались на 15 тыс .км или даже раньше. Так что 

[kilimanjaro]

[yakobson]

У меня 80ка, нет никаких пинков, хоть как дави или не дави, хоть в разгон хоть в торможение.
Просто чувствуешь как акпп подтыкает скорости со 2й и вплоть до блокировки гт.

[kilimanjaro]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

[Гагарин]

Кому херург,а кому хирург...

[people]

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

[evilmadness]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

[Гагарин]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

Спец по кАробка ,подтеЕнулся)))
Теоретики,закрепленной К  практике)))) ездить на эвакуаторе и друзей кАтать))))на них))))

[evilmadness]

Глаза вытекли,купи уже букварь

[kilimanjaro]

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

Не совсем так. Если надо вжарить, он может. При сравнении тахи того же года с 60-кой, сам владелец тахи, проехав за рулем моего субура, оценил динамику как лучшую, чем у него. Состояние машин по агрегатке примерно одинаковое.
Да и 160 он едет, мне больше и не надо.

[people]

верю что может. но как я понял что на грузовиках главные пары другие. да оно ввалит но это будет использование не по назначению. я сейчас не о вкусах а в принципе. а так кому что нравится тот на том и гоняет)

[Гагарин]

Глаза вытекли,купи уже букварь

ПрофеССор,поДскажи  букварю - не учу,
Чем отличие коробкофф 4L 60 / 4L 60e  и 4L 80 (e) ?
Особенности отличие,(не приИмущество) а отличие друг от друга?

[people]

ну то что разный момент держат это ладно, передаточные числа передачь одинаковые?

[kilimanjaro]

Если отбросить технические тонкости, то в 80-ке больше пакетов и шестеренок, передаточные отличаются, безусловно. Амеры любят вжаривать на грузовиках, теории о том, что они на них тошнотят - это в пользу бедных.
Посмотрите ютуб для общего развития, как они ездят на грузовиках.

[people]

извращенцы) но ктож им запретит?)

[Гагарин]

Так особенности  различие какое?
Если Эвил ответить не может?

[faerbird]

Ку ку


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[evilmadness]

Глаза вытекли,купи уже букварь

ПрофеССор,поДскажи  букварю - не учу,
Чем отличие коробкофф 4L 60 / 4L 60e  и 4L 80 (e) ?
Особенности отличие,(не приИмущество) а отличие друг от друга?

википедия в помощь

[Гагарин]

Глаза вытекли,купи уже букварь

ПрофеССор,поДскажи  букварю - не учу,
Чем отличие коробкофф 4L 60 / 4L 60e  и 4L 80 (e) ?
Особенности отличие,(не приИмущество) а отличие друг от друга?

википедия в помощь

это для вас,экипедия,для наааааачитанных!

[GMCTruck]

Глаза вытекли,купи уже букварь

Порою приходится перечитывать, чтобы понят смысл его букв))))

[Almaz]

Глаза вытекли,купи уже букварь

Порою приходится перечитывать, чтобы понят смысл его букв))))

зато можно понять степень опьянения - с каждым следующим постом все бредовее с закосом на падонкафский езык
но, чтобы им пользоваться, надо грамотным быть, как ни странно, а тут печалька с этим....

[GMCTruck]

Глаза вытекли,купи уже букварь

Порою приходится перечитывать, чтобы понят смысл его букв))))

зато можно понять степень опьянения - с каждым следующим постом все бредовее с закосом на падонкафский езык
но, чтобы им пользоваться, надо грамотным быть, как ни странно, а тут печалька с этим....

Штобы выдИлять свАи АшЫПки, нужно уметь написать без ошибок))))))))))))))))))))))))))))))

[yakobson]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

[Andrey V Ka]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

У тебя мотор не работает, не должен быть такой расход, по городу при средней езде около 21, по трассе  при скорости около 100 рсход 15.

[evilmadness]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

прикинь, полуторка как раз 18-20 и будет жрать)

[kilimanjaro]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

У тебя мотор не работает, не должен быть такой расход, по городу при средней езде около 21, по трассе  при скорости около 100 рсход 15.

У меня такой расход по трассе, при 110 примерно 15, в городе 23 получается.

[people]

в городе очень от стиля вождения зависит, я как купил блейзер по городу было 15-17, попривык к авто и стало 17-20)))

[kilimanjaro]

Если нажимать, мой живоглот запросто слопает 35 литров на круг, даже хех не скажет. Но это излишества.

[GMCTruck]

Если нажимать, мой живоглот запросто слопает 35 литров на круг, даже хех не скажет. Но это излишества.

это ты слабо нажимаешь)) я на скалке за 70 км как-то бак сжог)))))))))))) вот где печаль 

[kilimanjaro]

Это сколько же ехать надо, под 200?
  Братва, вот мы тему зафлудили, модераторы, не серчайте, потрите, если что.

[GMCTruck]

Это сколько же ехать надо, под 200?
  Братва, вот мы тему зафлудили, модераторы, не серчайте, потрите, если что.

Ога 178 что ли на ограничителе.. по платной дороге)) торможение.. оплата участка - газ в пол)))) в общем быстренько он и закончился))))))))))

[verner]

Думаю что тут просматривается некоторая закономерность, заплатил 150шт, рассчитывай на 100 тысяч пробега и есть хоть какая то гарантия, заплатил  50штук рассчитывай на " Дай Бог"

[GMCTruck]

Думаю что тут просматривается некоторая закономерность, заплатил 150шт, рассчитывай на 100 тысяч пробега и есть хоть какая то гарантия, заплатил  50штук рассчитывай на " Дай Бог"

так в том то и дело.. люди готовы платить.. но делают за эти деньги без какой либо гарантии и качества))))

[verner]

Гарантия и качество зависит от авторитета заказчика. "Без лоха и жизнь плоха" пока еще работает на жуликов из автосервисов.

[yakobson]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

У тебя мотор не работает, не должен быть такой расход, по городу при средней езде около 21, по трассе  при скорости около 100 рсход 15.

Ошибок нет, все работает все исправно, не троит, не дымит, заводится прет и тянет.Провода свечи пауки катушки распределители все новое. Расход правда написал на гбо. Может на бензине и стоковых колесах он и будет поменьше.

[GMCTruck]

Именно. Для этого люди берут 2500-е, чтоб головняка с 60-кой не получать.

Конечно) чтоб на колесах от жигулей расход был по городу 28) когда такая же полуторка будет жрать 18 на тех же колесах)))

как я понял читая форум, 2500 это грузовик в чистом виде со всеми вытекающими,типа что то таскать неторопливо.

В отличии от многих,ты понял правильно

У меня 5.7 но 2500, расход в городе 28, по трассе 20, с катером 22, тапки правда 33и. Навряд ли у полуторки будет расход 18, ну может если только на трассе.
За всех не скажу, но себе искал именно 80ле. Даже эту сильву пробивал по вину точно зная, что 5,7 только 1500 и 60ле.
А когда пробил и вылезло 5,7 2500 80ле, ох..ел и пошел читать инет. Оказалось существуют))

У тебя мотор не работает, не должен быть такой расход, по городу при средней езде около 21, по трассе  при скорости около 100 рсход 15.

Ошибок нет, все работает все исправно, не троит, не дымит, заводится прет и тянет.Провода свечи пауки катушки распределители все новое. Расход правда написал на гбо. Может на бензине и стоковых колесах он и будет поменьше.

конечно же меньше... таха на бензине 16 литров жрет... на газу 25... нах этот газ))))

[rewers22]

Вот вы  все от темы ушли.Интересно куда старина Cheez делася? нежто до  сих пор считает?то что я ему дал :

В этом списке не хватает деталей.Почти всех что перечислены выше.Этого ребилд кита хватит чтоб возбудить к жизни НЕ СЛОМАННУЮ акпп.

24230654-вал
24245624-барабан
24243874-планета
24241244-планета
08683817- вал
24229966- сан гир
24241250- сан гир
24236487- насос часть1
24243749- насос часть 2

Можно приступать к расценке.Накидал первое попавшееся в каталоге

[Almaz]

Вот вы  все от темы ушли.Интересно куда старина Cheez делася?

какао с маршмеллоу, подоконник, грустный взгляд в небо после осознания

[GMCTruck]

Читал.
Думал.
Кратко и сжато по данной теме в комментариях:
Думаю что тут просматривается некоторая закономерность, заплатил 150шт, рассчитывай на 100 тысяч пробега и есть хоть какая то гарантия, заплатил  50штук рассчитывай на " Дай Бог"
Так в том то и дело.. люди готовы платить.. но делают за эти деньги без какой либо гарантии и качества))))
Гарантия и качество зависит от авторитета заказчика.
"Без лоха и жизнь плоха" пока еще работает на жуликов из автосервисов.

Не крутень, не богатей с мешком бабла, не родственник или кент "коробочника" никакой гарантии, что сделают хотя бы удовлетворительно, не говоря о том, чтоб хорошо.
Как было сказано в давнишней теме на Фридомкарз
Сервисы целенаправленно, "отбивают" нищебродов(по их пониманию), ну а если всё таки ты им забашлял, пробив стену отчуждения то и сделают на отлюбись.
Если живёшь не Москве или Питере и "крутость" и бабло  могут не помочь.
Для себя это я понял. Хоть и есть у меня бабло на ремонт АКПП, но никакая "Москва", "Питер" мне не помогут- "не их я поля ягода", "рылом не вышел".

В общем, если гикнулась АКПП, надежда либо на фанатов-одиночек ремонтников коих единицы,  либо на себя, либо на ребилд из за "моря", ну или на б/у запчасти.
Это если речь о старых машинах, типа моей.
Но гарантии надёжного передвижения в любом случае никакой. Встрянешь где нибудь на зимнике под "Вартовском" или "Иглами" в -30 и всё...
Какой в задницу "эвакуатор"  в этих ебенях?
Брехня, что американские АКПП де "не ломаются внезапно".

Кстати.
Упомянутые 200 круб за ремонт АКПП(вроде как "нормальный") и 400круб "вроде как"  за новую АКПП от завода примерная цена неплохого Тахо ли, Субура(речь о 4L60E)  распила из Японии , агрегаты которого ещё могут иметь запас надёжности или некоего "аналога" из Отечественных тачек( с учётом продажи подшаманенной тачки).
В общем, эра относительно надёжных б/у иномарок заканчивается для большинства, даже у нас, в Сибири для владельцев JDM - ресурс выхожен.

Ну купил ты охрененную АКПП за 400круб,поставил. Но что ещё выйдет в машине из строя?
Где гарантия, что АКПП даже  за 400круб будет надёжна и беспроблемна?
Дорого, блин! Но и то что дорого, ещё не беда, деньги это решаемо.
Беда в том, что отказываются сервисы от ремонта старья, а ковыряться сам не каждый хочет, может итд.

Как бы Тахи никогда не были дешевыми авто.. То что они сейчас ничего не стоят, не значит, что они бюджетные. Это значит, что они просто никому не нужны.. Так как делать нужно ВСЕ. Ну а если просто нравится машина и хочешь ее поднять с колен.. будь готов отдать цену новой тахи! но новой она никогда не станет. Просто будет греть душу, что у тебя в хорошем состоянии автомобиль))))

[yakobson]

Да ничего там особо сложного нету. Я свою 44ре на гранд чероки 3 раза перебирал, пока поехала нормально )))
С 4го раза получилось. В минусе атф 3 раза по 8л итого 24л и переднее сцепление, пакет фриков и дисков межфрикционных.
Делал бы как написано в мануале, а не как считаю правильным и дешевле, то перебрал бы с одного раза..)))
Сам дурак.
Зато акпп снимал на улице за 1.5 часа зимой без всякой ямы, вместе с раздачей и карданами под конец.
Просто когда накосячил сам, то винить некого.
А так не боги горшки обжигают.
Все очень сильно упростил бы стенд акпп для замера давления в портах, после сборки, но у нас его нету.
Вроде в мск в транслабе есть или где то еще. Потому у нас тут в приоретете ходовые испытания после сборки)))
Мое  мнение, что с 1го раза акпп не переберешь как положено, есть некоторые тонкости. Максимум на оценку "ну ладно".
Но и нет никакой гарантии абсолютно, что мастер тоже не накосячит. Самый верный варик это контракт с реальным пробегом до 100, в который не лазил никто. Да где ж их взять? На всех не хватает.)))
Потом еще перебирал акпп 2 раза другим людям, те же 44 ре, но потом перестал. Все равно лотерея кто бы ее не перебирал.
Хоть транслаб, хоть форумчане, хоть сам.
А так снять поставить акпп никаких проблем. А то смотрю,Анатолий переживает за этот момент.
Главное чтоб бублик маслонасос не раздавил когда ставишь.
П.с. Себе приглядывю механику не спеша. Есть на фридоме ща мкпп sm465, но она совсем древняя с 4мя скоростями, при чем 1я это пониженная типа как на зилах. Т.е, по факту 3 скорости.

[Almaz]

Читал.
Думал.

и выдал очередную попоболь, включающую в себя: блаблабла масквичиуроды блаблабла дорогонах блаблабла денегнет блабла

[evilmadness]

Забыл про совок добавить

[yakobson]

Так тут нет ничего нового.
Хосешь сделать хорошо - сделай сам. Твое (мое) старое ведро нах никому не нужно и акпп в том числе, даже за деньги.
Потому этот форум и есть. Читай, думай, спрашивай ....

[Almaz]

Как бы Тахи никогда не были дешевыми авто.. То что они сейчас ничего не стоят, не значит, что они бюджетные. Это значит, что они просто никому не нужны.. Так как делать нужно ВСЕ. Ну а если просто нравится машина и хочешь ее поднять с колен.. будь готов отдать цену новой тахи! но новой она никогда не станет. Просто будет греть душу, что у тебя в хорошем состоянии автомобиль))))

именно
купивший за 3 копейки авто в прошлом стоивший как квартира, расчитывает, что и ремонт будет стоить 3 копейки
и начинает сильно удивляться потом, анализируя и приходя к выводу, что:
 1. Москва зажралась 2. Путенвиноват 3. Мы тут пашем, а денег нет. 4. Сервисмены на 146% жулики-уроды

[people]

Потому этот форум и есть. Читай, думай, спрашивай ....

с последним не всегда все ладно,яркий пример тема фаерберда по коробкам,ктонибуть что спросит бывает ответят,но часто вижу как просто кто то зайдет и напишет что то в духе  вы все тут недостойны моего ответа,а я тут стою весь в белом.

[Гагарин]

В 10 году,перебрали коробку на блейзер,товарищ с клана
Так проблем нету,уже 130 миль))))

[kilimanjaro]

Да уж. Прочитал. Посмотрел вокруг. Коробка - хаха 3 раза.
Вы не представляете, сколько горбов выхватывают любители купить порш кайен за 500 т.р, ауди ку7, бмв х6 и тому подобного хлама. Там валится всё, начиная с движка из силумина, заканчивая электропроводкой с биоразлагаемой изоляцией. Вот где у людей траблы, а мы счастливчики, коробас починил и катайся дальше.
з.ы. Зажрались.

[GMCTruck]

Да уж. Прочитал. Посмотрел вокруг. Коробка - хаха 3 раза.
Вы не представляете, сколько горбов выхватывают любители купить порш кайен за 500 т.р, ауди ку7, бмв х6 и тому подобного хлама. Там валится всё, начиная с движка из силумина, заканчивая электропроводкой с биоразлагаемой изоляцией. Вот где у людей траблы, а мы счастливчики, коробас починил и катайся дальше.
з.ы. Зажрались.

Поэтому и живут еще машины эти, что починить еще реально. Но дорого))) Первые каены исчезли))) я рестайлы уже не вижу даже. Только 3ье поколение на виду))))))))

[verner]

А у нас сейчас у сервисменов жатва, грузия поперла. Lexus  X5 ML, ну а как же, и   Range Rover и все по одной цене, 5-7$
Сваренные из двух, а то и трех авто, но венец таланта грузинских механиков это Range Rover с двух литровым мотором X20XEV от Омеги.
Так вот о коробках, многие "участливые" обладатели этих авто, сейчас разбросаны по всей евразии с неисправными моторами и коробками. Но вот что удивительно, до замены масел в агрегатах, все работало, сделали ТО, все сдохло. Вот такие чудеса.

[kilimanjaro]

Да уж. Прочитал. Посмотрел вокруг. Коробка - хаха 3 раза.
Вы не представляете, сколько горбов выхватывают любители купить порш кайен за 500 т.р, ауди ку7, бмв х6 и тому подобного хлама. Там валится всё, начиная с движка из силумина, заканчивая электропроводкой с биоразлагаемой изоляцией. Вот где у людей траблы, а мы счастливчики, коробас починил и катайся дальше.
з.ы. Зажрались.

Поэтому и живут еще машины эти, что починить еще реально. Но дорого))) Первые каены исчезли))) я рестайлы уже не вижу даже. Только 3ье поколение на виду))))))))

в металлоломе они.

[mousoff]

Это психология большинства собственников связывать посещение сервиса с последующими проблемами.
Самый перл был из моей личной практики- " Вы мне год назад накачивали колесо а сегодня у меня коробка сдохла, вы что, не понимаете что это- связано?"

[yakobson]

Лучше тебя никто твою машину не починит, даже за деньги.
У меня и деньги есть и времени иногда не хватает, рад бы отдать да некому.

[Cheez]

Вот вы  все от темы ушли.Интересно куда старина Cheez делася? нежто до  сих пор считает?то что я ему дал :

я читаю, мне то все равно.. а и да с моей коробкой все нормально (пока) вот когда станет ненормально буду делать...
да и суммы я думаю подрастут )сейчас доллер приблизится к 100 вот тогда повеселятся все


24230654-вал - 12k (OEM)
24245624-барабан - 3k (OEM)
24243874-планета
24241244-планета - 12k (OEM)
08683817- вал - 8k (OEM)
24229966- сан гир - 2k (ACdelco)
24241250- сан гир - 4k (OEM)
24236487- насос часть1 - 23k (OEM)
24243749- насос часть 2 - 11k (ACDelco)

итого 75к что есть 1100 баксов
не ремануфактуред а все новое.

доставку не считал ибо это индивидуально

[rewers22]

давайте всеж ориентироваться на  реальную цену например на zzap
24236487- от 27000 на заказ ( гарантирую что будет больше)
24230654-  18000 на заказ
24245624-  14000  заказ( особенно поржал  когда увидел выше  за 3к оем)
24243874- 17300 наличие
24241244-22500 заказ
08683817- 10000 заказ
24229966- 6000 заказ
24241250- 8000 заказ
24243749- 15000 заказ
Примерно 140 .Новое .Доставка учтена.Как то даж тут  у нас расхождение вдвое. И это вообщем то не все запчасти и по реально низкой цене- то есть если закупкой запчастей займется таки само заинтересованное лицо. Можно смело прибавлять мелкого шмурдяка  типа обгонок, корзин и соленоидов - и вот тебе уже за 200.Заметь тут нет гидроплиты- считаем что ее можно отребилдить
Прибавляй сюда то что сам написал выше, бублик , масло , работу , снять уставновить...

Мне то как раз вааще все равно - я ж даж коробки эти не чиню .

[faerbird]

Итого?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[GMCTruck]

давайте всеж ориентироваться на  реальную цену например на zzap
24236487- от 27000 на заказ ( гарантирую что будет больше)
24230654-  18000 на заказ
24245624-  14000  заказ( особенно поржал  когда увидел выше  за 3к оем)
24243874- 17300 наличие
24241244-22500 заказ
08683817- 10000 заказ
24229966- 6000 заказ
24241250- 8000 заказ
24243749- 15000 заказ
Примерно 140 .Новое .Доставка учтена.Как то даж тут  у нас расхождение вдвое. И это вообщем то не все запчасти и по реально низкой цене- то есть если закупкой запчастей займется таки само заинтересованное лицо. Можно смело прибавлять мелкого шмурдяка  типа обгонок, корзин и соленоидов - и вот тебе уже за 200.Заметь тут нет гидроплиты- считаем что ее можно отребилдить
Прибавляй сюда то что сам написал выше, бублик , масло , работу , снять уставновить...

Мне то как раз вааще все равно - я ж даж коробки эти не чиню .

Ты же прекрасно понимаешь, что цена на запчасти "ТУТ" немного отличается от того, за сколько можно привезти самому... переплата доходит до 100%... Местные магазины запчастей кушать хотят))))


Вот как пример
https://www.ebay.com/itm/GM-8642203-1985-2001-CADILLAC-CHEVY-GMC-OLDS-BUICK-PONTIAC-TRANSMISSION-SHELL/253816899333?epid=658860769&hash=item3b18aa8705:g:fHUAAOSw4EhaeRL2&vxp=mtr

9000р с доставкой от ебея. Если заморочиться, то можно дешевле 105 долларов заплатить за доставку...


вот тоже за 9000р
https://www.ebay.com/itm/GM-8642203-1985-2001-CADILLAC-CHEVY-GMC-OLDS-BUICK-PONTIAC-TRANSMISSION-SHELL-F4/112397294878?rt=nc&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52885%26meid%3D77c97065021f422bb7c960d83e484007%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D253816899333%26itm%3D112397294878&_trksid=p2047675.c100005.m1851

[rewers22]

вот чота ржу.
А еще можно просто пойти и методом попрошайства у коробочников ..с миру по нитке.

Я лишь прекрасно понимаю что вы в большинстве все равно будете верить в сказку про  шисятку  "сделанную вааще все новые детали " за 70-100 тыщ.
Название темы прочти внимательно.  Посчитай количество  тем про шисятку. У вас все коробочники уже в  гомосеках походили? Нет понимания почему? Я ответил почему- потому что вы просто не можете платить за ремонт столько сколько это стоит- а ты мне опять разговоры в  пользу бедных , типа вон там за углом иногда в середине недели  бывает выкидывают дешевые детали.
Рекомендую с точки зрения зарабатывания денег хоть раз взглянуть на этот процесс - сразу понимание приходит.

[faerbird]

Ок


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Cheez]

вот чота ржу.
А еще можно просто пойти и методом попрошайства у коробочников ..с миру по нитке.

Я лишь прекрасно понимаю что вы в большинстве все равно будете верить в сказку про  шисятку  "сделанную вааще все новые детали " за 70-100 тыщ.
Название темы прочти внимательно.  Посчитай количество  тем про шисятку. У вас все коробочники уже в  гомосеках походили? Нет понимания почему? Я ответил почему- потому что вы просто не можете платить за ремонт столько сколько это стоит- а ты мне опять разговоры в  пользу бедных , типа вон там за углом иногда в середине недели  бывает выкидывают дешевые детали.
Рекомендую с точки зрения зарабатывания денег хоть раз взглянуть на этот процесс - сразу понимание приходит.

если в мой огород, то у нас разговор глухого со слепым.
вопрос с моей стороны не в том состоял чтобы собрать за 70-100к на отълюбись на пробег 30ккм и потом орать что ты сам говно то не сделал это не сделал, а каробачника невинаватая... а собрать качественно по цене коробки из штатов а это уже близко к 3к баксов или 210 тр... а Вы втираете тут дичь по 400 тысяч...

КМК на откате сидите?

[faerbird]

Соберу приежай за 210 , гарантия 3 года


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[rewers22]

Я вам  втираю лишь то что при нашей эксплуатации  качественный ремонт за 70-100  сделать не возможно . Акпп и из-за речки из 10 - две можно сразу выкидывать.И причем тут коробчники невиноваты? тут  по сути классических 2 идиота- заказчик который верит в сказку и  подрядчик  который эту сказку  рассказывает.
А за  вами просто смешно наблюдать  вы так пытаетесь мне доказать что я не прав что даж с арифметикой дружить перестаете. Эти выкручивания  про цены без доставки , выпады про откаты...
Хочется вам верить в сказки- да ради бога. Я написал лишь то что  в моем понимании сделает акпп как тут пишут" полностью все поменяли на новое".Если вы пороетесь в теме про эту акпп то поймете что в 99%  случаев через 20 -50 тысяч после ремонта в акпп вновь сломались не те запчасти что были установлены, а что либо еще.Просто для пользователя это все равно выглядит как "опять сломалось"А судя по приведенному списку деталей мне в ответ- вы просто плохо представляете что в этой акпп ломается вообще.Из-за того  не понимание  ремонта как процесса вызывает у вас эту деЦЦкую реакцию - не переспорю то хоть назову дичью.

на откате у кого? у меня 2 своих сервиса.Мы в 99%  случаев сейчас чинимм  машины 900 поколения- там нет проблем с ценообразованием на ремонт , да и акпп  сильно проще . но дороже чинится. Ремонт шисяток обычно безвозмездно отдаю аутсорсерам.Мне их уже даж снимать не интересно .

[rewers22]

Ок


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сергей! у вас так плохо с кормом что вы кроме как обозначить присутствие ничего написать не можете ?Можт  с рекламой своей  пойдете в свою тему? а?

[faerbird]

Серега . Прав на 100!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Ballon]

.Мы в 99%  случаев сейчас чинимм  машины 900 поколения- там нет проблем с ценообразованием на ремонт , да и акпп  сильно проще . но дороже чинится.

Скажите,и что ,действительно владельцы машины за миллион отдают половину стоимости за ремонт акпп?
По личному опыту продаж  в автомобильной сфере просто могу сказать,как правило,чем дороже машина и свежее,тем жаднее и крохоборней владелец)
Обычно готов раскошелиться только любитель или фанат своего автомобиля)

[faerbird]

Я писать не умею. С кормом нормально . Здоровое питание. Спасибо за беспокойство и работу которую вы мне или нам направляете. Великий сергей!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[faerbird]

.Мы в 99%  случаев сейчас чинимм  машины 900 поколения- там нет проблем с ценообразованием на ремонт , да и акпп  сильно проще . но дороже чинится.

Скажите,и что ,действительно владельцы машины за миллион отдают половину стоимости за ремонт акпп?
По личному опыту продаж  в автомобильной сфере просто могу сказать,как правило,чем дороже машина и свежее,тем жаднее и крохоборней владелец)
Обычно готов раскошелиться только любитель или фанат своего автомобиля)

Они просто принимают тот вариант который дороже. Коробочнику  проще так работать , перекрыв максимально новыми деталями вопрос.бывают и жадные ! Тут надо ломать голову как собрать и дать гарантию. А в целом все нормальные ребята как правило. Выживаем дальше в нашей стране.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[rewers22]

.Мы в 99%  случаев сейчас чинимм  машины 900 поколения- там нет проблем с ценообразованием на ремонт , да и акпп  сильно проще . но дороже чинится.

Скажите,и что ,действительно владельцы машины за миллион отдают половину стоимости за ремонт акпп?
По личному опыту продаж  в автомобильной сфере просто могу сказать,как правило,чем дороже машина и свежее,тем жаднее и крохоборней владелец)
Обычно готов раскошелиться только любитель или фанат своего автомобиля)

900 просто еще не настолько сломаны.Там ремонт акпп обычно укладывается в 180-220 тысяч с ремонтом или заменой мехатроника. Оно понятно что не дешево - но а делать то чего?
Само по себе устройство шестиступенчатой акпп по сути проще и надежней- причиной поломки чаще всего становится мехатроник .
ну и п.с.- машина за миллион - это в нынешних реалиях не дорогая машина.Вторичный рынок  он странно устроен - владельцы 900  обычно готовы к ремонту на 200-300 тысяч  почти сразу после покупки.Есть конечно куча людей которых удивляют цены на аморты ( от 25 тыщ ) и ступицы ( от 18-20 тыщ) - но в основе всеж подготовленные товарищи берут.)

[katz]

Вся беда в том, что : с одной стороны 95% сервисов НЕ ХОТЯТ качественно и на совесть работать, воспринимают клиентов как терпил, а с другой стороны те же клиенты частенько пытаются сморомойничать, скроить копейку - в итоге имеем никакой ресурс после ремонта. Барыгократия ведет к копрономике

[rewers22]

Вся беда в том, что : с одной стороны 95% сервисов НЕ ХОТЯТ качественно и на совесть работать, воспринимают клиентов как терпил, а с другой стороны те же клиенты частенько пытаются сморомойничать, скроить копейку - в итоге имеем никакой ресурс после ремонта. Барыгократия ведет к копрономике

Беда в том что пользователи в основе  даж читать не хотят .А уж воспринимать действительность  могут только  через призму "всевокругпидорасы".

Еще  раз по простому:
Рынок  ремонта акпп состоит из ремонтников и клиентов.Для того чтоб они нашли друг друга  первые должны заявить о своей услуге , а вторые найти и ВЫБРАТЬ .Выбор же в 99% случаев делается на основе  вопроса о стоимости. Далее  уже можно не вступать в дебри поиска виноватого .Ремонтник  чтоб не выпасть из рекламного поля будет обещать "среднерыночную " цену  которая в моменте всегда возрастет примерно  на 20-40 % , а пользователь  при выборе из вероятностной вилки  70-120  тыщ будет свято верить что в его случае ремонт уложится именно в 70 . В этой паре обманываются оба.
Как итог агрегат  будет починен  относительно верно, но даже верхняя планка означенного ремонта не будет  делать его  даж приблизительно новым.Там  будут новыми части которые точно подлежат замене и вообщем то являются расходниками.Все остальное как то  значительные части самого агрегата  будут либо отремонтированы , либо заменены на аналоги , либо вообще оставлены в том виде каким они пришли в ремонт . Многое ж в акпп невозможно отдиагностировать неразрушающими методами.
Как итог из 20 акпп возвращается например 1 . В 99%  случаев  сломано в ней что либо не замененное при предидущем ремонте.Любые объяснения  написанные выше  для клиента уже ничего не значат по причине  того что он  воспринимает агрегат как единое целое .

[kilimanjaro]

Вот это нормально развернул. Очень верно.

[vlad74]

Сереж, ну вот ты ж все правильно написал! Ремонт старья, это своего рода  игра в "Бе-Бе, кто кого наебе"?  Как с девочкой в баре, понятно , что не марки, мы поедем смотреть ночью, ко мне! Да и марок у меня нет и не было! Но если я ей скажу, -" поедем ко мне , я выдеру тебя как Сидорову козу!" она в 90 % убежит, а может и поскандалить)))
  Вопрос? Все что ты написал про ремонт уставшего коробаса, ты относишь к ремонту других уставших узлов, и агрегатов: движка, , мостов, рамы , кузова, ..... ?  Или это шанс в определенный сложный момент, сказать : А что вы хотели, ей же 20 лет? 15 лет? Ну по ситуации))))  Или сразу лекцию клиету, о ненадежности его старого унылого  авто, и про отсутствие положительного результата, и гарантий потомучто.
 

[vlad74]

Дополню, я это пишу например , потому что ремонт того чего я перечислил, это тоже компромис, и дать гарантию что дырки в кузове не продолжат появляться невозможно! Впрочем как и уставшие клапана, прокладки, микротрешины в голове, какие нибудь гнилые трубки тормозные......да бесконечный список, того что ты не трогал,а оно после ремонта быстренько появилось!

[people]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

[kilimanjaro]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

[Cheez]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

та ктож это оплатит то все.. вот отсюда и ремонт в 400к нормальный но без гарантии... т.е. там установщик накосячит, масло не то залили, буксовали/газовали/не прогрели... #негарантийныйслучайклиентсаммудак

[vlad74]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

да! но из старого новый не сделаешь! И ресурс , уже не будет как с завода, а может быть  и вообще не предсказуем, отсюда и возможные вопросы , да тем более если заказчик,очень хочет поэкономить. И еще не известно , кто в этой игре ведущий а кто ведомый.

[Andrey V Ka]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Передрачиваешь.

[kilimanjaro]

А что делать, такая жизнь, только и остаётся мечтать о прекрасном.

[kilimanjaro]

 Передрачиваешь.

Достаточно одной таблетки непроверенной детали - и весь труд мастера вместе с хорошими новыми запчастями идут на мусорку.

[rewers22]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Боюсь на порог этой лаборатории  вас с 4l60  просто не пустят. Ибо там убирать за вами дороже чем вы за ремонт готовы заплатить.
Тут вон на МКС  лишнюю дырку провертели- так что у них чуть весь пердежный газ в космос не утек.Виноватых нет .Кэп залепил жевачкой из эпоксидки - летят- пердят далее. А вы тут  рентгеном акпп чинить собрались- аха..

[rewers22]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

мотор хотя б имеет приборы наблюдения и контроля человеками. Плюс тупо проще по механике.

[kilimanjaro]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Боюсь на порог этой лаборатории  вас с 4l60  просто не пустят. Ибо там убирать за вами дороже чем вы за ремонт готовы заплатить.
Тут вон на МКС  лишнюю дырку провертели- так что у них чуть весь пердежный газ в космос не утек.Виноватых нет .Кэп залепил жевачкой из эпоксидки - летят- пердят далее. А вы тут  рентгеном акпп чинить собрались- аха..

    читал про космический сортир, русские как обычно залепили дырку навозом, да. Амеры по-началу сопротивлялись, охреневая.
Они кирпичом ружья не чистят (с)