Кто-нибудь может мне объяснить зачем инженеры прикрутили насос гидроусилителя к выпускному коллектору и приделали патрубки охлаждения? При работе двигателя, насос гидроусилителя сильно греется из за того, что прикручен одним краем к выпуску. Для его охлаждения сделали патрубки, но... Это замкнутый круг. Может в этом есть какой-то сакральный смысл?