Возрождение ФЕНИКСА из пепла!

[Lion (Сергей)]

Вот и мне подошло время заняться рессорами.
Ничего не предвещало глобальных действий. Вроде просела задница и думаю может антискрипы толстые поставить с дальнейшим внедрением пружин. Ан нет. Загнал своего Феникса в гараж, залез под него и..... блин рессоры сломаны - из 4-х листов сломан коренной и 3-й на обоих сторонах. Обломок коренного упирается в чашку отбойника, мост ушёл назад, упёрся серьгами в раму и машина (спасибо пиндосам за такую конструкцию) ездит, только жестковато 
Проштудировал форум и используя отчёт Xtoet http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11558.120 приобрёл 6-ти листовые ГАЗовские рессоры и пересверлил коренной, правда не распушал, а подставил под коренной кусок бруска.
Сверлилось с трудом, но вполне, хоть и загнал свёрла (использовал Р6М5).
Стремена и серьги раскрутил вполне нормально, прогнал резьбу гайками, болт задней подвески выбил, а из рессоры уже на воле с последующим разрезанием уха и доставанием металлической втулки.

[Lion (Сергей)]

Переднюю подвеску рессоры всё таки пришлось резать, слишком прикипела, металлическую втулку сохранил.
С сайлент блоками решил не заморачиваться. Решил использовать штатную подвеску ГАЗ 24 используя резиновые втулки, но видя родные салент блоки хотелось использовать родные металлические втулки.
Изготовленные из трубы втулки меня не впечатлили. Кроме того решил присмотреть в магазине полиуретановые втулки и присмотрел такие втулки от Патриота, в них явно можно было впресовать родные металлические втулки. Внешний диаметр полиуретановых втулок был великоват, но я их так-сказать обстругал слегка и получилось даже очень - вставлялись в ухо туго, а после впресовки металлических втулок ваще..., вобщем получилось ГУД.

[Lion (Сергей)]

Рессоры встали как надо. За одно поменял аморы.
Задница поднялась хорошо, но после проезда по межгаражным калдобинам осела на пару сантиметров.
Далее обработал низ антикором и всё приобрело презентабельный вид.
Немного покатаюсь, проверю затяжку стремян и на сколько осядет зад, может потребуется немного подтянуть торсионы.
Итог радует, машина на ходу, правда в отличии от Xtoet я потратил на работу не 3 дня, а неделю занимаясь после работы с 18.30 до 21.30, плюс в выходные часов по 7.
Это конечно не всё что надо сделать. Предстоит обработать антикором всё днище, побороться с рыжиками (зачистить и подкрасить). 

[Lion (Сергей)]

В итоге, поскольку стремянки и серьги я сохранил родные, потеряв один из болтов крепления рессоры с каждой стороны, были приобретены следующие детали:
Рессоры ОАО ГАЗ 2402-2912012-01 по 3596р.
Два болта в автомагазине подходящего типоразмера как родные, ещё кой какие болты для замены заржавелых, шайбы большие и маленькие, дополнительные гайки чтобы законтрить соединения и для других болтов. Это ещё примерно 2 тыр.
В итоге смета составила примерно 9 - 10 тыр. (плюс WD-40 3 флакона).
А за рессоры Шеви ру запросила 36 с лишним тыр. Да и дешевле 20 с лишним тыр врятли можно приобрести рессоры сейчас из пендосии.
Так что ГАЗ 24 рулит.

[Lion (Сергей)]

Сегодня проехал сотню км. - рессоры с аморами работают хорошо, ощущения жёсткости нет. Я доволен.

[Lion (Сергей)]

Пришло время заняться правым зеркалом (надоело что оно дрожит). С такой болезнью я не один раз сталкивался на форуме.
И это потому что со временем появляется трещина в полочке на которой находится зеркало или кто-то сильно прилёг на зеркало 

[Lion (Сергей)]

Просто заполнить чем-то полость полочки или укрепить металлическим уголком, не внушало мне доверия.
И я решил заполнить эту полость эпоксидкой, усилив её арматурой.
Но внутри полости есть отверстие от трубчатой оси, на которой вращается зеркало.
По этому я из плотной бумаги вырезал необходимый кусочек и приклеил его моментом, закрыв отверстие (а то эпоксидка ушла бы во внутрь корпуса зеркала). 

[Lion (Сергей)]

Необходимости заливать полость дальше отверстия нет особой надобности и я туда впихнул кусочек вспененого полиуретана.
За одно его использовал для фиксации арматуры, которая была из спиц старого зонтика, согнутых буквой "Г".
Арматуринки воткнул в полиуретан и залил всё эпоксидко. Эпоксидку я использую всегда добавляя в неё компаунд в виде порошка гипса - гарантия того что застынет, даже если немного ошибся с пропорцией отвердителя.

[Lion (Сергей)]

Через день установил зеркало на место. Всё встало как надо и зеркало больше не дрожит.
Езжу, радуюсь 

[dimon69]

Про гипс в эпоксидку не знал, спасибо! А по крепости как получается, не крошится?

[alex.schpack]

А где провода регулировки зеркал? или на 2.2 нет регулировок?

[Lion (Сергей)]

Про гипс в эпоксидку не знал, спасибо! А по крепости как получается, не крошится?

Нет, всё ок.  Можно зубной порошок или цемент. Много наполнителя (компаунда) не надо, достаточно довести смесь до нормальной текучести (густоты).
В среднем примерно от 25 до 45% от объёма эпоксидной смеси.

[Lion (Сергей)]

А где провода регулировки зеркал? или на 2.2 нет регулировок?

Ручками само зеркало куда надо наклоняешь....