Chevrolet Suburban 800 2500 8.1л

[Bush]

А на этом движке какие-то особенные или как на 5.3, не понимаю?

[rostoffdon]

Так же бы неплохо обновить было амортизаторы, вот думаю что поставить. Есть мысли сделать назад сдвоенные на колесо, но буду смотреть на поведение после замены на новые, если будет мало добавлю еще.

Рекомендую каяба мономакс.

Вот номера https://kyb.ru/support/online-catalog?year=2003&firm=Chevrolet&model=Suburban%202500&series=monomax

[Almaz]

а в каталоги у нас самостоятельно смотреть уже немодно?
http://www.elcats.ru/gm/chevrolet/Parts.aspx?Model=d604abfe-2aee-49a8-a545-ca1649b0c50d&Unit=1155287903&Title=undefined

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=41983&class_man=ACDELCO

[Carlos]

 Если правильно понял сзади стоят передние суппорта от Тахо.

Если надумаешь менять - есть от 2005 года перебранные

[Серый Субурбан]

 Если правильно понял сзади стоят передние суппорта от Тахо.

Если надумаешь менять - есть от 2005 года перебранные

ну как бы внутрянка и ремкомплекты с колодками, да передние  от Тахо 800 серии. НЕ взаимозаменяемы, ну покрайней мере у меня так было, правда сам мост стоял 11.5 от 4.500 сильвы.

[Mad nut]

 Если правильно понял сзади стоят передние суппорта от Тахо.

Если надумаешь менять - есть от 2005 года перебранные

ну как бы внутрянка и ремкомплекты с колодками, да передние  от Тахо 800 серии. НЕ взаимозаменяемы, ну покрайней мере у меня так было, правда сам мост стоял 11.5 от 4.500 сильвы.

подскажите, по записям вашим вроде попадалось что у вас был удален егр на моторе и прошит потом. Стоит это делать, вроде пока работает. Хотя если у вас было сделано ... подскажите где прошивать? И на каких свечах вы ездили, наверно многие перепробовали.

[rostoffdon]

 Если правильно понял сзади стоят передние суппорта от Тахо.

Если надумаешь менять - есть от 2005 года перебранные

ну как бы внутрянка и ремкомплекты с колодками, да передние  от Тахо 800 серии. НЕ взаимозаменяемы, ну покрайней мере у меня так было, правда сам мост стоял 11.5 от 4.500 сильвы.

подскажите, по записям вашим вроде попадалось что у вас был удален его на моторе и прошит потом. Стоит это делать, вроде пока работает. Хотя если у вас было сделано ... подскажите где прошивать? И на каких свечах вы ездили, наверно многие перепробовали.

Речь о EGR?

[Mad nut]

 Если правильно понял сзади стоят передние суппорта от Тахо.

Если надумаешь менять - есть от 2005 года перебранные

ну как бы внутрянка и ремкомплекты с колодками, да передние  от Тахо 800 серии. НЕ взаимозаменяемы, ну покрайней мере у меня так было, правда сам мост стоял 11.5 от 4.500 сильвы.

подскажите, по записям вашим вроде попадалось что у вас был удален его на моторе и прошит потом. Стоит это делать, вроде пока работает. Хотя если у вас было сделано ... подскажите где прошивать? И на каких свечах вы ездили, наверно многие перепробовали.

Речь о EGR?

Да

[kilimanjaro]

Не думаю, что это хорошая идея.

[Mad nut]

Не думаю, что это хорошая идея.

почему?

[kilimanjaro]

Не думаю, что это хорошая идея.

почему?

Не нужно недооценивать инженеров джи эм. Егр это не только экология, но еще и нужная для прогрева движка опция. В инете много споров про это, я спорить не намерен, у меня он есть, работает, раньше по первой, когда взял машину, думал удалить. Сейчас все взвесил и решил оставить.

[rostoffdon]

Так это же не только на GM есть и эту примочку внедрили именно ради экологии.

[rostoffdon]

Так же бы неплохо обновить было амортизаторы, вот думаю что поставить. Есть мысли сделать назад сдвоенные на колесо, но буду смотреть на поведение после замены на новые, если будет мало добавлю еще.

Рекомендую каяба мономакс.

Вот номера https://kyb.ru/support/online-catalog?year=2003&firm=Chevrolet&model=Suburban%202500&series=monomax

Кстати на сильверадо прикрутил, это счастье какое то, раскачка ушла, но правда те что сняли ещё не смотрел, возможно ни были хлам.

[Daniil997]

Так это же не только на GM есть и эту примочку внедрили именно ради экологии.

EGR, в первую очередь, влияет на температуру в цилиндрах и смесеобразование. Максимальные температуры в цилиндрах снижаются из-за замедления сгорания топлива.

Отключение EGR, помимо повышения токсичности выхлопа, влечёт за собой повышение температуры в цилиндрах. Это уже может повлечь за собой следующие малоприятные проблемы:

-быстрее выйдет из строя катализатор.
-преждевременный износ клапанной группы (прогар клапанов).
-преждевременный износ поршневой группы (прогар поршней, износ колец).
-износ и закоксовка маслосъемного кольца на поршне, выгорание масла.
-может гореть чек (если программно отключение не прописано).

Так что помимо экологии, тут другие более актуальные вопросы есть.

Решение, конечно, каждый принимает своё.

[mentos]

Удаление ЕГР должно сопровождать грамотной работой программиста, который правильно подправит топливные карты. Соглашусь про экологические моменты работы ЕГР, но вот то, что ЕГР - это нужная вещь для прогрева мотора... Как могут не сгоревшие подукты помочь прогреть что там?! Нагадить и засрать точно могут...