Как настроить торсионы на квадрате

[arhimail]

Доброго времени суток!
Помогите научить машину ездить..  понимаю вопрос глупый, но спецов в радиусе не нашел..
Как на моем квадрате (ChevroletS10 BlazerТахо LT Sport Utility 4-дверный 1992год инжектор 197лс) проверить торсионы и на сколько их затягивать для комфортной мягкой езды?
Имеет ли смысл менять ключи?
Спасибо

[alex.schpack]

Это ж как аборт по телефону забацать....

[vlad7373]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29437.msg538401#msg538401
https://www.google.ru/search?q=s-10+blazer+z-height&num=30&newwindow=1&hl=ru&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi86___gOTZAhWsPZoKHRDGC-UQ_AUICigB&biw=1920&bih=859

Конкретная высота (z-height) указана толи в чилтоне, толи в митчеле, толи в аллдате - не помню.
Это при условии не просевших задних рессор, иначе вообще нет смысла что-то мерять

[vlad7373]

И еще, мягкость и комфорт никак не регулирется болтами.

[arhimail]

И еще, мягкость и комфорт никак не регулирется болтами.

спасибо! Но если Торсионы живые затяжка их по максимуму сделает подвеску жёсткой и более прыгучей? Или я не прав?) по всему что прочитал отсвободного положения 25-30 оборотов болта на ключе а дальше смотреть состояни и геометрию..

[Marlboro]

У меня ощущения иногда, что вы убитую подвеску пытаетесь компенсировать кручением пары болтиков..

[arhimail]

У меня ощущения иногда, что вы убитую подвеску пытаетесь компенсировать кручением пары болтиков..

!) слегка на оборот... раскрутили все до винтов поставили новую подвеску в круг...кроме торсионов... и теперь пытаюсь разобраться что за зверь и как их настроить.. отдефектовать.. спецов в радиусе нет!(

[Marlboro]

Так на разобранном не поймешь))) Соберите всё, кроме балки торсионов, а потом её вставите так, что б расстояние между рычаном и отбойником в палец было. Кстати их вроде местами можно поменять, но это не достоверная информация...

[berendei95]

В свое время тоже задавался таким вопросом... "Расстояние до отбойника примерно в палец" не устроило. И пальцы и отбойники бывают разные В итоге (см.прикрепленную картинку) - параметр "Measure Ride Height Here" для 2WD должен составлять 73 +/-6,0мм, для 4WD должен быть 122 +/-6,0 мм. Справедливо для Blazer/Jimmy 1995 года. Данные из Митчелла. Разумеется, что регулировку и замеры надо проводить на ровной площадке. И обязательно потом выводить кастор и сход-развал.

[berendei95]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=70981.msg1365915#msg1365915  Здесь обсуждали тему уставших торсионов, тюнинг-ключей, "поменять местами".... Я отказался от этих затей и купил себе торсионы на замену. Теперь левый торсион -это левый торсион, а правый - это правый. И ключи стоковые

[Marlboro]

Вот не переубедите Вы меня!!! Вы можете что угодно менять в своем авто, но для обычной повседневной езды абсолютно по барабану в каком состоянии торсионы. Вечные они!! Накручивай ключами что бы не стучал рычаг от отбойник и ВСЁ. А так можно каждый раз после заливания омывайки сход-развал делать. Это ж 3 кг нагрузки на переднюю ось - кастор явно уйдет..

[berendei95]

Вот не переубедите Вы меня!!! Вы можете что угодно менять в своем авто, но для обычной повседневной езды абсолютно по барабану в каком состоянии торсионы. Вечные они!! Накручивай ключами что бы не стучал рычаг от отбойник и ВСЁ. А так можно каждый раз после заливания омывайки сход-развал делать. Это ж 3 кг нагрузки на переднюю ось - кастор явно уйдет..

Да и не охота убеждать. Человек спросил, я дал заводские данные. А спорить не стану, потому как все это уже проходил на своей машине... И пружины с торсионами много лет делали (правда для вагонов)