Электровентилятор

[Marlboro]

Думаю, да даже уверен, что и от времени зависит, атмосферного давления и даже высоты над уровнем моря. Зная это и тем.кип. антифриза можно расчитать наверное когда в моторе закипит, но имхо, что всё что больше ста - плохо. А там как повезет, может единовременный до 120 пережить, а получасовой до 105 - бошку поведет..

[Акулыч]

У меня мозг включает первую скорость вентиляторов на 92 градуса.
Вторую на 96. Но до второй ни разу не дотягивал.
По моему наши моторы крайне не любят перегрев.
Датчики ставил в нижний и верхний патрубок.
Нижний включает первую скорость, верхний - вторую. Это у меня дублирующая система. Сейчас включением мозг управляет.
Датчики включения веников от ТАЗ-а.

[Carlos]

Вообще у меня в обычную погоду при езде что по городу. что по трассе температура держится в диапазоне 89-93 градуса, в пробках может и до 98 подняться. Но тут затяжные подъемы на маленькой скорости, простои и жара выше 35.. вот и спрашиваю.. Антифриз в норме, вентиляторы включаются, правда не засекал на какой температуре, и охлаждают до рабочей Т.

[Акулыч]

У меня по ЕЛМ температура мотора на трассе 88-90, пофигу сколько снаружи.
Радиатор новый.
Вентиляторы на трассе стоят всегда.
В пробке если скорость менее 40км/ч тогда иногда включается первая скорость.

[RUmata]

У меня мозг включает первую скорость вентиляторов на 92 градуса.
Вторую на 96. Но до второй ни разу не дотягивал.
По моему наши моторы крайне не любят перегрев.
Датчики ставил в нижний и верхний патрубок.
Нижний включает первую скорость, верхний - вторую. Это у меня дублирующая система. Сейчас включением мозг управляет.
Датчики включения веников от ТАЗ-а.

я твою тему на уса-бусе прочитал всю =)  не хочется врезаться в нижний - это ж весь антифриз сливать , поэтому такой вопрос. я думал в верхний врезать двойной датчик типа 95-90 + 105-100 чтобы управлять двумя скоростями вентилей через релюхи.

[Marlboro]

И замерзнешь холодной зимой.

[RUmata]

Термостат поменяйте на 78 градусов.
 И датчики на 82 и 87 градусов в верхний патрубок.
 Каждый на свою релешку, на свой вентилятор.

кажется - это черезчур.

[Alex40]

У меня мозг включает первую скорость вентиляторов на 92 градуса.
Вторую на 96. Но до второй ни разу не дотягивал.
По моему наши моторы крайне не любят перегрев.
Датчики ставил в нижний и верхний патрубок.
Нижний включает первую скорость, верхний - вторую. Это у меня дублирующая система. Сейчас включением мозг управляет.
Датчики включения веников от ТАЗ-а.

я твою тему на уса-бусе прочитал всю =)  не хочется врезаться в нижний - это ж весь антифриз сливать , поэтому такой вопрос. я думал в верхний врезать двойной датчик типа 95-90 + 105-100 чтобы управлять двумя скоростями вентилей через релюхи.

У тебя рестайл,т.е. в мозгах(РСМ) есть всё для активации электровеников-надо их купить,сваять штатную схему на 3-х реле(или купить на разборе нижнюю часть блока предов подкапотного с теми же 3-мя реле),подключить в РСМ 2-а проводка управления по температуре(посмотри штатную схему от 05 года) и ВСЁ. НИКУДА И НИЧЕГО ВРЕЗАТЬ НЕ НАДО! Нужен электрик который подключит сканер к мозгам и активирует нужные пОрты. У меня сие работает несколько лет-доволен ну очень.

[Marlboro]

У меня мозг включает первую скорость вентиляторов на 92 градуса.
Вторую на 96. Но до второй ни разу не дотягивал.
По моему наши моторы крайне не любят перегрев.
Датчики ставил в нижний и верхний патрубок.
Нижний включает первую скорость, верхний - вторую. Это у меня дублирующая система. Сейчас включением мозг управляет.
Датчики включения веников от ТАЗ-а.

я твою тему на уса-бусе прочитал всю =)  не хочется врезаться в нижний - это ж весь антифриз сливать , поэтому такой вопрос. я думал в верхний врезать двойной датчик типа 95-90 + 105-100 чтобы управлять двумя скоростями вентилей через релюхи.

У тебя рестайл,т.е. в мозгах(РСМ) есть всё для активации электровеников-надо их купить,сваять штатную схему на 3-х реле(или купить на разборе нижнюю часть блока предов подкапотного с теми же 3-мя реле),подключить в РСМ 2-а проводка управления по температуре(посмотри штатную схему от 05 года) и ВСЁ. НИКУДА И НИЧЕГО ВРЕЗАТЬ НЕ НАДО! Нужен электрик который подключит сканер к мозгам и активирует нужные пОрты. У меня сие работает несколько лет-доволен ну очень.

Плять, где этого электрика найти!!!

[Genadu]

есть кит Флексалайт, со всем готовым, универсальный, беу

[Серый Субурбан]

У меня мозг включает первую скорость вентиляторов на 92 градуса.
Вторую на 96. Но до второй ни разу не дотягивал.
По моему наши моторы крайне не любят перегрев.
Датчики ставил в нижний и верхний патрубок.
Нижний включает первую скорость, верхний - вторую. Это у меня дублирующая система. Сейчас включением мозг управляет.
Датчики включения веников от ТАЗ-а.

я твою тему на уса-бусе прочитал всю =)  не хочется врезаться в нижний - это ж весь антифриз сливать , поэтому такой вопрос. я думал в верхний врезать двойной датчик типа 95-90 + 105-100 чтобы управлять двумя скоростями вентилей через релюхи.

У тебя рестайл,т.е. в мозгах(РСМ) есть всё для активации электровеников-надо их купить,сваять штатную схему на 3-х реле(или купить на разборе нижнюю часть блока предов подкапотного с теми же 3-мя реле),подключить в РСМ 2-а проводка управления по температуре(посмотри штатную схему от 05 года) и ВСЁ. НИКУДА И НИЧЕГО ВРЕЗАТЬ НЕ НАДО! Нужен электрик который подключит сканер к мозгам и активирует нужные пОрты. У меня сие работает несколько лет-доволен ну очень.

Плять, где этого электрика найти!!!

Ну ты разве небыл у Гены?

[Marlboro]

Он мне дал распиновку - не сработало...

[Carlos]

Замерил температуру включения. 108 градусов вкл. 97 выкл. Чёт меня сомнения терзают. Подскажите как быть должно?

[Alex40]

Он мне дал распиновку - не сработало...

В американсервисе,витамоторс и пр. где есть спецы со сканером могут посмотреть-есть ли что открывать в мозгах.В рестайлах есть,а в ДО-не знаю. Если из мозгов можно взять показания температуры двс то внедрить электровеники по образцу 05 года не проблема.

[RUmata]

Замерил температуру включения. 108 градусов вкл. 97 выкл. Чёт меня сомнения терзают. Подскажите как быть должно?

я от так замутил. https://www.drive2.ru/l/569902441395388438/

98-92 первая скорость. вторая типа 108-102