Добрый вечер! Интересует отличие акпп блейзера 95 года и тахо 95 года. То что бублики разные понятно, а гидроблок судя по всему такойже. Обе 4l60e, косой колокол без надписи PWM на насосе.
 

 :afro:Спасибо за подсказку, попробую поменять датчик
Пока разбирался в проводке нашёл подстроечный резистор -так вроде называется -крутилка кароче ,немножко удивился - мяхко говоря
Потом разобрался что его поставили вместо датчика внешнего давления ,нашёл оналог датчика проверил ,сравнил -вроде правильно всё -выдаёт на вход компа гдето 2.3-2.4 вольта

Да, Серёжа, нужна именно пережеванная пища, ибо люди здесь уже весьма не молоды, и вставные челюсти через одного, удочки не нужны, а только рыбка слабосоленненькая на закуску. Тебе на самом деле спасибо, что ты занимаешься ещё этими ведрами,, делишься секретами и помогаешь многим людям и в жизни, и в виртуальной реальности, но твое отношение порой весьма пренебрежительно.
Но главное СВЕРШИЛОСЬ!!! Наконец-то кроме пустых разглагольствоааний кто-то совершил поступок, превратив таху из большого универсала во внедорожник. Что бы я теперь настоятельно рекомендовал - это апгрейт коробки, теперь фрикционы в ней - слабое звено. Может тоже надо что-то заварить))) Но начать стоит с её дополнительного охлаждения, а также внедрения электрокулеров, уверяю, очень полезная штука в грязи, если конечно не в брод по капот.

И, подскажите что за черный цилиндр сразу за дросселем? Прикручен одним болтом, но шатается. Сниматься не захотел, я настаивать не стал.

Клапан абсорбера. Вентиляция бака.
У тебя походу с поддона откуда-то прет а не из сальника. Я так думаю.

По поводу течи.. завтра запланировано (наконец-то) попасть на подъемник и осмотреть подробнее.

Источником течи видится "район фильтра". И вторым источником - передний сальник. С заднего сальника не льется (вроде) - внутри колокола нет следов потёков.

А вот штуцер фильтра у меня каким-то образом стоит не родной. Возникло подозрение на него. Он (штуцер) как крепится к поддону? Просто вкручен? (если "да", то резьба в какую сторону?)

Про давление что масло погнало, и про щуп - я про то, что если там давление великое, то газы же должны через щуп выходить тоже?  А с него нет ни каких газов..