Ищу ШТБ 1 поколения максимально живой за эти деньги.  Приоритет СПб, но можно и мск, что то не экстремально далёкое.
В темном цвете, с люком и темным салоном.
 Если мотор свой, то с пробегом до 300 к:)
Чтоб вины читались. И не против диагностики был владелец)
Рабочий кондей и подогрев жопки нужен)

Люк при наличии кондиционера бесполезная вещь и лишний геморрой

а всего то надо было энкодер новый поставить

Это тот, который 92 тысячи стоит? И работать будет две с половиной недели, если пп пользовать почти каждый день? Или Б/У, который может и сразу не включится.?
Нет - нет. Я лучше рычажок передвину...

И правда, ушли... Ладненько. Вопрос всё равно снимаю с обсуждения. Много почитал об этом обо всём ( актуаторы, декодеры, блоки, кнопки...) и пошёл переделывать включение раздатки на механический привод (рычаг). Ареол божественности Американских инженеров Джнерал Моторс развеялся, как дым. Привод включения полуоси переднего моста уже переделал на трос "подсос".
А Вам, уважаемый НаFFаН9, желаю запастись огромным терпением. И удачи не остаться посередине большой лужи, с этим всем клубком из проводов, тройников, шлангов, лягушек, блоков управления и всякими вечно глючащими кнопками с постоянно перегорающими в них лампочками. (Лёгкий, не злой сарказм) .

Как это все ушли? Здрасте... А помогать кто будет? Беда у меня.
Кнопки на панели управления полным приводом не горят. При включении зажигания, 4HI и 4LO мигают 1 раз и гаснут. 2HI тоже не горит. Нажатие на 4HI - кнопка не загорается, перед не включается.
Разъёмы возле ГТЦ ( питание раздатки) чистые, фишки целые. Предохранители 3 - 4 - 16 - 19 - 20 живые. Аккумулятор отключал не 15 минут, адаптировал. Не помогает. Кнопки не реагируют на нажатие. Не горят. Щелчка характерного под торпедо нет. Диагностика по 13 ноге разъёма обд 2, замкнутой на массу не работает (ничего не мигает). Что делать? 

Не знаю, но болгарка со сваркой помогут.