ТБИ 7.4 переодически глохнет на ходу или при прогреве

[Серый Субурбан]

Кто подскажет куда копать. Появилось дня два как.
появились такие симптомы в начале;
холодная мотор заводится и мурлычит как котенок не  трясется.
 прогреваться примерно на 50-60 градусах и характер работы меняется его начинает потряхивать , слегка. может заглохнуть, заводишь дальше все нормально работает но потряхивает на Р. НА передаче работает ровно.
если после продолжительной езды включить паркинг, то мотор трясет не подетски, стрелка тахометра дергается. включаешь передачу работает ровно.
может заглохнуть на передаче при подъезде к светофору  когда тормозишь.
 Что характерно это бывает не постоянно. Допустим подъехал, остановился заглушил минут через 5-10 завел поехал все пропало, работает ровно не трясется совсем. Включаешь паркинг работает ровно, потом по нем ногу начинает трястись, а может и нормально продолжить работать.
Можно проездить целый день и все нормуль. На рассход топлива не влияет.
Кто что думает, с чего начинать?

[Motorcraft]

Регулятор давления? Бензонасос?

[Серый Субурбан]

давка стабильная на всех режимах даже когда колбасит, да и как регулятор давления может зависить от температуры ДВС? Холодный мотор шепчет, всегда.

[Zubilo]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

[Серый Субурбан]

сегодня воткну другие мозги и прошивку, посмотрю как будет. Массу проверял, проводка на бензонасос новая, насос тоже, не где не течет да и давка тогда бы менялась.
Сосет воздух на впуске, а на холодном что не сосет воздух? Побрызгаю чем нибудь проверю.

[Серый Субурбан]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

 датчик температуры который на мозги в развале блока стоит?
Кислородник? а почему бы и нет. Стоит с тремя жилами , подогревом от Вортек.
Допустим, но тогда наверное постоянно колбасило при прогреве,Ю а так получается через раз. Кислородник согласен, колхозная проводка в месте его подключения допустим отходит.
А датчик, может работать через раз?
А как то с замком зажигания точнее проводкой там может быть завязано? Учитывая что может плохо работать постоянно пока не выключишь зажигание?

[Zubilo]

сегодня воткну другие мозги и прошивку, посмотрю как будет. Массу проверял, проводка на бензонасос новая, насос тоже, не где не течет да и давка тогда бы менялась.
Сосет воздух на впуске, а на холодном что не сосет воздух? Побрызгаю чем нибудь проверю.

на холодную бензы больше поступает, поэтому и хватает, а когда прогреется бензу душит, а воздух неучтённый прёт смесь переобедняется, таким образом могу объяснить. но тогда бы у тебя ошибка бедной смеси вылезла бы по датчику кислорода (если он конечно у тебя жив и участвует в смесеобразовании)

[Zubilo]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

 датчик температуры который на мозги в развале блока стоит?
Кислородник? а почему бы и нет. Стоит с тремя жилами , подогревом от Вортек.

датчик именно тот, если у тебя подсос воздуха идёт, то при отключении этого датчика загорится чек, но ДВС  станет работать стабильно, т.к. мозги подбросят топлива.

Ну и если сам датчик врёт нагло по температуре например показывает, что ДВС  не прогрет то ситуация не изменится

если дурит мозги кислородник, то после его отключения ситуация тоже должна исправиться.
труба выхлопная с кузовом и ДВС связана массой?
почему спрашиваю, потому, что на TBI  однопроводный датчик и его сигнальная масса идёт через выхлопную трубу, а 3х проводные добавляют только нагреватель, масса нагревателя с сигнальной никак не контачит.

[Серый Субурбан]

сегодня воткну другие мозги и прошивку, посмотрю как будет. Массу проверял, проводка на бензонасос новая, насос тоже, не где не течет да и давка тогда бы менялась.
Сосет воздух на впуске, а на холодном что не сосет воздух? Побрызгаю чем нибудь проверю.

на холодную бензы больше поступает, поэтому и хватает, а когда прогреется бензу душит, а воздух неучтённый прёт смесь переобедняется, таким образом могу объяснить. но тогда бы у тебя ошибка бедной смеси вылезла бы по датчику кислорода (если он конечно у тебя жив и участвует в смесеобразовании)

Жив и участвует и очень активно

[Серый Субурбан]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

 датчик температуры который на мозги в развале блока стоит?
Кислородник? а почему бы и нет. Стоит с тремя жилами , подогревом от Вортек.

датчик именно тот, если у тебя подсос воздуха идёт, то при отключении этого датчика загорится чек, но ДВС  станет работать стабильно, т.к. мозги подбросят топлива.

если дурит мозги кислородник, то после его отключения ситуация тоже должна исправиться.
труба выхлопная с кузовом и ДВС связана массой?

Да связана

[Серый Субурбан]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

 датчик температуры который на мозги в развале блока стоит?
Кислородник? а почему бы и нет. Стоит с тремя жилами , подогревом от Вортек.

датчик именно тот, если у тебя подсос воздуха идёт, то при отключении этого датчика загорится чек, но ДВС  станет работать стабильно, т.к. мозги подбросят топлива.

если дурит мозги кислородник, то после его отключения ситуация тоже должна исправиться.
труба выхлопная с кузовом и ДВС связана массой?

Завтра проверю, попробую поотключать. Контакты надо перемкнуть на клевме датчика температуры?

[wirth]

Колбасит только на паркинге? Датчик и регулятор холостого хода посмотри.

[Zubilo]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

 датчик температуры который на мозги в развале блока стоит?
Кислородник? а почему бы и нет. Стоит с тремя жилами , подогревом от Вортек.

датчик именно тот, если у тебя подсос воздуха идёт, то при отключении этого датчика загорится чек, но ДВС  станет работать стабильно, т.к. мозги подбросят топлива.

если дурит мозги кислородник, то после его отключения ситуация тоже должна исправиться.
труба выхлопная с кузовом и ДВС связана массой?

Завтра проверю, попробую поотключать. Контакты надо перемкнуть на клевме датчика температуры?

нет

[Серый Субурбан]

 

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

Проверю, спасибо.  Хотя внешне выглядит нормально, т.е когда колбасит мотор, топливо льется равномерно

[Zubilo]

Колбасит только на паркинге? Датчик и регулятор холостого хода посмотри.

датчика ХХ как класса нет. его функцию выполняет датчик КВ.

Задача регулятора держать обороты, если он их держит, тоже отпадает.

[Серый Субурбан]

Колбасит только на паркинге? Датчик и регулятор холостого хода посмотри.

Ну да и причем только на горячий мотор колбасит. Регулятор проверю, есть замена.

[Zubilo]

 

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

Проверю, спасибо.  Хотя внешне выглядит нормально, т.е когда колбасит мотор, топливо льется равномерно

распыл должен быть без капель именно распыление...
Я бы вот ещё к коммутатору пригляделся, есть у них такая болячка на холодном жить, а при нагреве начать мозг взрывать.

[Серый Субурбан]

Колбасит только на паркинге? Датчик и регулятор холостого хода посмотри.

датчика ХХ как класса нет. его функцию выполняет датчик КВ.

Задача регулятора держать обороты, если он их держит, тоже отпадает.

Когда колбасит то обороты не держит мотор почти глохнет тахомерт "гуляет" в пределах от 150 до 600 оборотов, ну так на глаз конечно по компу не смотрел.

[Серый Субурбан]

 

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

Проверю, спасибо.  Хотя внешне выглядит нормально, т.е когда колбасит мотор, топливо льется равномерно

распыл должен быть без капель именно распыление...
Я бы вот ещё к коммутатору пригляделся, есть у них такая болячка на холодном жить, а при нагреве начать мозг взрывать.

Попробую заменить есть прозапас, но на нем почему то зажигание не выставлялось, как ни крути трамблер.

[yakobson]

Так кислородник же не участвует в смесеобразовании пока двигатель не прогрет до рабочей темп. Потому и норм робит на холодную.
Т.ч. вполне может быть что он своей жизнью живет. Попробуй вообще без него прокатиться.

[Motorcraft]

Ошибки есть?

[Skyfil79]

Была подобная хрень, вылечилась заменой модуля зажигания.

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

[Серый Субурбан]

Так кислородник же не участвует в смесеобразовании пока двигатель не прогрет до рабочей темп. Потому и норм робит на холодную.
Т.ч. вполне может быть что он своей жизнью живет. Попробуй вообще без него прокатиться.

Попробовал , тясучка временами остается, но без кислородника после сотки не фига не едет, Выкрутил его посмотрел, цвет хороший видно что работает.

[Серый Субурбан]

Была подобная хрень, вылечилась заменой модуля зажигания.

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk

Да видимо остается в нем проблема, но нет хорошего есть два про запас что бы "ехала" ставил , не поймешь т.к проблема остаётся только пришлось зажигание позже ставить зазвенела как ведро с болтами , вернул обратно старый) НАдо заказывать или с разборки штуки две взять.

[Серый Субурбан]

сними кастрюлю фильтра и погляди в хайло когда прогреется машина, если есть капли или струи бензы, копай форсунки.
а так проверь датчик температуры и кислородник.

Датчик купил, на днях поставлю проверю.

[Серый Субурбан]

Ошибки есть?

ошибок нет.

[Серый Субурбан]

Мужики, погодь те, модуль зажигания и коммутатор, это одно и тоже? Если нет, тогда где эта падлюка (модуль) стоит?

[Олег and Auto]

Привет всем,конечно же одно и тоже,от Деу Нексии ставил себе,если интересно:

/>

/>
И вот что внутри,думал можно починить)

[Zubilo]

Мужики, погодь те, модуль зажигания и коммутатор, это одно и тоже? Если нет, тогда где эта падлюка (модуль) стоит?

одно и тоже...

[Серый Субурбан]

Спасибо, а то я подумал что что то пропустил... Надо Игорю с Бердянска написать, он писал  то что их тоже надо по сопротивлению подбирать, уже не помню, сколько надо кОм что бы было.

[Олег and Auto]

Да будет Вам,не нужно так извращаться с сопротивлениями,достаточно купить рабочую пару "катушка-модуль зажигания" одной фирмы и все,езжу уже полгода как,в повседневе,а не по выходным для души

[Серый Субурбан]

соглашусь но отчасти, мой опыт и не только говорит что наши машины любят извращения, результат -максимум 25 литров в городе с пробками на этом старом ведре 24 -х лет. Чуть позже в карячу (после устранения проблемы) регулятор напряжения  или стабилизатор (еще думаю что лучше )на питание коробки и форсунок, 

[Серый Субурбан]

Так кислородник же не участвует в смесеобразовании пока двигатель не прогрет до рабочей темп. Потому и норм робит на холодную.
Т.ч. вполне может быть что он своей жизнью живет. Попробуй вообще без него прокатиться.

Попробовал , тясучка временами остается, но без кислородника после сотки не фига не едет, Выкрутил его посмотрел, цвет хороший видно что работает.

НУ вообщем докладываю.
Коммутатор в парядке его замена  ничего не дала.
как и писал отключение кислородника ничего не дало, (ошибок не было и нет) НО!
при отключениее Дтемпературы движок набирал обороты и работал ровно ровно 1 минуту потом все колбасило.
Поменял датчик температуры на новый, результат тот же.
Но вот прикол: теперь отключил кислородник машинка заработала как Швейцарские часы!!! Я в начале непонял мотор работает или заглох... т.е. воообще шепчет!
В чем связь датчика температуры и кислородника я не понял   . А я писал выше что отключал его без эффекта , трясучка оставалась.
В поведении машины ничего не изменилось, ну в динамике точно ! Хотя после 110 стала вялая или как обычный 7.4. и с места потупей немного.
На сегодня; если поставить стакан с водой на мотор то вода в нем без ВОЛНЫ!
я вот и думаю на фиг мне нужен этот кислородник. Хотя зимой время будет наверное надо посмотреть всю цепь к кислороднику, где то что то глючит.
Да, кстати на компе кислородник на всех режимах даже при трясучке показывал нормальную "кривую" ну так спецы сказали.
Посмотрю скока "жрать" теперь будет
Всем спасибо ОГРОМНОЕ ЗА ПОДСКАЗКИ! какие изменения будут напишу.

[yakobson]

Сними видом со стаканом?
Интересно сравнить со своим вортеком 5.7)

[Серый Субурбан]

Сними видом со стаканом?
Интересно сравнить со своим вортеком 5.7)

Вортек наверно "спокойнее" и тише
 попробую, но в выходные, сейчас машину отдал на замену трубок охл масла коробки и установку доп радиатора охл на коробас. Кстати радиатор кондея при демонтаже (все равно не пользуюсь, от слова совсем) вчера открутился на "раз" и это через 24 года с момента установки!
Ну и кстати, обещали поправить ситуацию с кислородником.

[Серый Субурбан]

Ситуацию с кислородником не поправили, нечего поправлять все работает как положено. Подключил кислородник пока не колбасит. Принято решение посмотреть управлеение кислородником на предмет "постоянной точки" отсчета или "0" чтобы он работал только в заложенных параметрах. Ну и как писал уже видимо надо смотреть всю "косу" проводки все таки где то глючит его.

[Олег and Auto]

Всем привет,на тему датчика кислорода и его адекватной работы в плане надежной массы скоро(думаю в эти выходные) сниму видео т.к. базовая масса выхлопной системы если и делается то не на долгое время -проверено и из за перепада температуры все опять окисляется в болтовых соединениях.

[Серый Субурбан]

Всем привет,на тему датчика кислорода и его адекватной работы в плане надежной массы скоро(думаю в эти выходные) сниму видео т.к. базовая масса выхлопной системы если и делается то не на долгое время -проверено и из за перепада температуры все опять окисляется в болтовых соединениях.

Привет. А какие мысли есть по поводу "массы" тоже вот думал, а не знаю на что его закрутить?

[Zubilo]

Ставишь 4х проводной датчик и всё.

либо ставишь гибкую косу от ДВС на трубу где прикручен датчик.

[Серый Субурбан]

Ставишь 4х проводной датчик и всё.

либо ставишь гибкую косу от ДВС на трубу где прикручен датчик.

Спасибо. Пока ограничусь наверное графитовой смазкой резьбы и гибкой косой на трубу. точнее на сам датчик, тут на соседнем форуме подсказали медную прокладку вырезать под датчик с местом для крепления массы Т.к вообще-то масса на трубе весит. только в другом месте.

[Pferd]

Привет .Молодец Серега .Уже  начал неплохо разбираться в машинке .
Бывает еще такая хрень изза КХХ  подвисает в открытом положении , комп пытается подачей топлива уменьшить обороты  в итоге получается бедная смесь трясучка и т.д .
Я езжу на LPG   поэтому частенько такое случается  и я КХХ вообще отключил . )))работает хорошо ровно  просто обороты на холодную ниже .
Расход  трасса 20 газа .город 30

[GM-Service]

Привет. А какие мысли есть по поводу "массы" тоже вот думал, а не знаю на что его закрутить?
[/quote]Сварлочный апапат, шпилька но лучше  новый датчик (анжинер не дурак.()

[yakobson]

Привет. А какие мысли есть по поводу "массы" тоже вот думал, а не знаю на что его закрутить?

Сварлочный апапат, шпилька но лучше  новый датчик (анжинер не дурак.()
[/quote]

Про анжинера в точку. Сам так же считаю при ремонте...