egr 2.2 кирдык. что делать? ищу обманку егр.

[Zubilo]

щас вообще началось черти-что: обороты прыгают, при нажатии на газ сразу падают, хоть занажимайся, бывает просрется и наберет тыщ до 4, хлопки из-под капота и отсутстивие тяги при движении. в распил нах.

Давление топлива ищи ...

[Слава 43]

Давление топлива ищи ...

Именно так.
У тебя кстати распределёнка,очень чувствительная к давлению.
Рекомендую газелевский подвесной насос - забудешь навсегда о таких проблемах.
Выкинь всё из бака (кроме стойки с поплавком),нарасти заборник трубкой,вместо сетки в баке на вход насоса воткни карбюраторный прозрачный фильтр,далее подвесной насос,потом штатный металический топливный фильтр.
Пластиковый фильтр на входе нормально держит,ибо через него сосёт,а не давит. И он сменный - не нужно чистить сетку в баке.

[and_s]

прозрачный фильтр на дно бака? он не всплывет?) есть фото колхоза? и блеееать, бак снимааать(((

[Слава 43]

Да не на дно бака,а в магистраль до насоса!!
И вот тогда уже бак снимать не нужно будет НИКОГДА!
Да и на пикапе бак снимать - одно удовольствие. Не то что на Блейзере.

[and_s]

я менял уже было насос на крауф - он погромче оригинала, потом щас хотел уже делать по типу http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/s_10/s_10_ii/victorious/journal/
но блин бак снимать это полный трэш - попробую газельвагеновский уж лучше

[and_s]

да, у меня же еще чек загорается при тычках и пердежах

[and_s]

а реле насоса из-за печального давления может щелкать? А то я завожусь и реле вынимаю, ибо пдц.

[Diller]

Если чек горит , может следует сначала прочитать ошибки и от этого действовать дальше   ?

[and_s]

чек показывает егр, который уже заглушен

[and_s]

поменял насос на старооскольский. стало дуть) но проблема осталась, все так же чихает и скидывает обороты, и релюха щелкает. мож просрацца машине надо?

[Evgen65]

Может я не врубаюсь ,но для чего что-то нужно спиливать болгаркой , дунул в этот выступающий апендикс , если не дуется значит клапан закрыт ставь прокладку с дыркой под этот апендикс и всё должно заглушиться или я чего-то не допонял.Вдруг когда-нибудь(при продаже) эта хрень потребуется?

[lena54806852]

не, не потребуется,я удалила и благополучно езжу уже почти как год.
Там когда его снимаешь все станет ясно,почему его нужно спилить.

[Evgen65]

Алён, так я снял его посмотрел вроде пилить ничего не надо , вырезал  прокладку ,она полностью перекрывает сообщение с впускным коллектором , а раз нет между ними сообщения то можно считать, что и ЕГР заглушен.