Кастер на Тахо

[MehanNik]

Народ, а ктонибуть пытался зделать угол кастера больше допустимого, ну типо "тунинх".  В нете есть интересная статейка как чел на своем УАЗе изменил угол (было 2, теперь я так понял около 6 или больше) так вот он в восторге от новых настроек, говорит машинко стала значительно устойчивей, и управлять ей приятней....

[krantik]

 мо
[/quote]Забей
[/quote]
Напрасно. Я ездил с неотрегулированным, так четыре колеса стер за два года. Отрегулировал и все стало нормально. Кастер регулируется. Правда, каким образом не знаю. Знаю где делают нормально.
[/quote]  столкнулся с неприятностями -может есть идеи? http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=94934.new;topicseen#new

[Акулыч]

Если хватит регулировок, сделай угол наклона оси поворота в большую сторону.
Это действительно полезно для управления.
На УАЗ Хантер угол такой же как у нас, а вот на Патриоте он больше, управлять легче.
На Мерседес угол более 10градусов.
Чем больше угол, тем легче на трассе.
Чем меньше угол, тем легче на бездорожье.

[yakobson]

Если хватит регулировок, сделай угол наклона оси поворота в больную сторону.
Это действительно полезно для управления.
На УАЗ Хантер угол такой же как у нас, а вот на Патриоте он больше, управлять легче.
На Мерседес угол более 10градусов.
Чем больше угол, тем легче на трассе.
Чем меньше угол, тем легче на бездорожье.

Про патриот подтверждаю. Вчера возил говно с телегой на нем. В прошлом году на даче среди заборов и грядок вспотел на сильве с телегой. В этом на патриоте на носовом платке крутился с телегой в том же самом месте. Но там кастор ещё больше завален от стока, кулаки развернуты. Градусов 5 он по-моему.
З.ы. С телегой говна около тонны совсем печаль по трассе на патриоте.  Всю дорогу на 4й.
Сильва тонну в кузове и тонну в телеге не чувствует особо. Только расход вырастает)))

[злой на]

Кастер завалить на тах без проблем.

[rostoffdon]

Надо на викросс попробовать, а то ноля нет и руль в ноль не хочет возвращаться.