Джимми 95 АКПП, задержки переключения

[SSSkorikov]

тапки на переключения никак не влияют. Тока спидометр будет неправильно показывать, но надо просто прописать новый размер колес в мозгах.

Просьба подсказать - прописывание размера колес, прошивка и пр. - делается как-то особенно? То есть нужен спец.прибор? Если да - то какой? Возможно ли такое сделать через какие-то приспособления, через андроид-устройства или ноутбук самостоятельно?
Извиняюсь за глупые вопросы.

Да нафиг тебе колеса прописывать. ты короб сделай нормально,  я уже 3 года езжу на 33-х разница 14% в показаниях))))

[Марат]

через TECH II...

[ViperZJ]

И что может быть не так в коробке? При дефектовке я присутствовал. Все что вызвало нарекания заменили.
Может соленоид? Или банально мозги тупят?

[faerbird]

Самое правельное вернутся туда где ремонт или и задать там вопросы . Почему нет? Я вот не понимаю ? Ну не понимаю . Зачем ломать голову за реально сервис?

[faerbird]

Там ответят и переделают если что ? Гарантия есть? Ну вот .

[ViperZJ]

Гарантия есть.  С этим проблем нет.
Мне интересно самому это.  Потому и спросил. В любом случае - здесь мне подскажут возможные причины или на сервисе - но причину я узнаю.
Еще с тех пор как у меня был гранд чероки - я люблю знать максимально подробно как работает кождый узел и агрегат. Это мне не раз давало возможность выявить поломки в дальнейшем на ранних стадиях, до типично диагностируемых на сервисах проявлений. Да и вообще это полезно . Для общего развития.
Но с такой неисправностью, да и вообще по коробке еще сталкиваться не приходилось.

[Andrey V Ka]

По подсчетам вышло на 55 тыр. Это с разбором бублика и ремонтом его.
Усиленный пакет фриков, два соленоида новых, торм.лента, скобка фиксирующая (для обгонки, как понял, которая отсутствовала), новый рег.давления, фрикц. диски, масло. Кстати, какое масло льете в коробас? АТФ+4 Ок?
Деньгу пока только за запчасти и бублик платил. Остальное - после обкатки. У своих, в джип-клубе делал. Там же если что накосячат - сами и исправят. Давнишние знакомые.
Но по переключению не понимаю.
про тапки спросил потому что изза тапков спидометр врет. а значит и данные с датчика идут отличные от реальных.

Очень странный и какой то кастрированный набор запчастей для ремонта и соответственно маленькая сумма- ничего хорошего за эти деньги не получишь. И не важно присутствовал ты при дефектовке или нет, ты же не специалист. Короб просто криво собран, вот и все проблемы.

[faerbird]

Надо еще не однократно упомянуть об этом сто бы автор понял. Ну от сюда не видно. К сожалению проблем.....

[ViperZJ]

Глюки переключений путем долгих мучений, препирательств и возни с электроникой наконец-то побеждены. Благодаря соклановцу и соседу по району Борису. Сброс ошибок видимо, дал коробочным мозгам повод учиться заново)
Плюс новые дпдз, дад, дпрв.
Всем добра!
А Боре огромное спасибо за помощь!)
Я теперь довольный как почтальон Печкин с велосипедом)

[ViperZJ]

Советы для народа:
1. Не брезгуйте для проверки (при разумном подходе) хорошими, хорошего качества ВАЗовскими датчиками (есть и GMы на ВАЗ, и стоят дешевле родных блейзеровских). Стоят копейки, а для проверки есть ли изменения в работе систем вполне подойдут. При этом работают адекватнее Китая дешевого.
2. Не все неисправности в работе коробки есть последствия некачественной сборки механики-гидравлики. Велика вероятность "затупа" в электронике.
3. Переключения на коробках блейзеров происходят несколько позднее, чем на иных авто с автоматами. Не у всех есть хорошие сканеры, но у многих - американские блейзеры без тахометров. По ощущениям коробка переключает нормально. На деле - 2300 об на 1-2 и 2500 на 2-3 при плавном малом нажатии. Несколько больше при поджатии газа чуть больше. Может у кого-то и переключает как на гранд чероки zj-wj на 1800-2000. Но я пока таких не видел. Не берусь утверждать. Этот пункт - моё ИМХО и чистые наблюдения.
4. Чтобы коробка начала "учиться" заново, чтобы реально были изменения - ищите сервисы или людей со сканерами Tech 1 и Tech 2. ELM 327, 431 и прочее не катит. 327 читает лишь кусочно и условно и не всеми программами. Сброс ошибок не делает. Реальных ошибок не видит, а видит какую-то чушь. У меня прочлись две ошибки на ProScan 5.9. Ессно ничего не сбросилось. Tech 1 ничего такого не увидел. Увидел иную ошибку, которую сбросил и машина поехала.
Tech'и всё видят. Сбрасывают. Всё читают.

Только смотрите чтобы в сервисе не "разводили", чтобы мастер нормально делал. Меня так в сервисе у которых есть Tech 2 пытались надуть. Читает мастер при мне на английском про ошибку лямбды, переводит с умным видом что это датчик температуры воздуха, на замечание про неверный перевод и указание что это на самом деле не реагирует, а на просьбу сбросить ошибки говорит что это невозможно и нужно снимать мозги и прошивать на компе... Я развернулся и послал нах этот сервис и такого "мастера".