Тупит АКПП, ключ плохо вытаскивается, выскакивает "Check Engine". Blazer 1997

[Yurain (YVP)]

Ремонт помог. Проблема повторилась через 1,5 года. Но по пройденому пути уже все совсем просто было. Когда вспыхнул "Check" и не захотел вытаскиваться ключ, я уж и не думал. Сразу снова почистил контакты. Все ушло. Уж больше полугода все нормально. Так что нет смысла покупать новую контактную группу пока.

[zcfif]

Ремонт помог.

мне тоже помогал 2 раза но не надолго.на год.потом опять начинала мандить из за подгоревших контактов.нужно менять на новую или кидать соплю от мощного контакта на предохранитель коробки

[Iggy163]

А не кажется ли вам, уважаемые, что ту 3 проблеммы - электрическая (контакты подгорели) и механическая (личинка замка или пружина какая-нибудь прослабленная не дают выдернуть ключ)?

У меня хоть ключ и вынимается из любого положения,- контакты тоже иногда барахлят (коробка с 3-ей стартует).
Ну ещё поворотные "усы" замка зажигания обратно не всегда хотят возвращаться при старте. (ВД-шкой брызгал щедро).

Будем перебирать, с растяжкой соответствующих пружин. Спасибо за фотки, "+" тебе.

[zcfif]

А не кажется ли вам, уважаемые, что ту 3 проблеммы - электрическая (контакты подгорели) и механическая (личинка замка или пружина какая-нибудь прослабленная не дают выдернуть ключ)?

не кажется.требуется новая контактная группа,чтоб всё было ОК какое то долгое время.ключ у меня вытаскивается если нужно в любом положении

[Yurain (YVP)]

Ключ не вытаскивается потому, что не срабатывает электромагнитный фиксатор. Он расположен впереди около корпуса контактной группы. Его шток высупает немного и напротив него в нижней крышке есто отверстие, через которое можно спичкой нажать и ключ  разблокируется. Но это  на круглом блайзере. Как у других не знаю. Фотку  вечерком выложу.

[Seaman]

Сегодня пытался больному (GMC Jimmy) сделать иньекцию в виде дублёра питания с предохранителя "wiper" (стеклоомыватель и т. д.) на предохранитель TCCM (наверное это "transmision .... control module"..... поправьте, если  я не прав). Больному лучше не стало, коробка всё равно включает режим защиты. Может не туда соединил? В блоке педохранителей у меня номеров нет, есть только надписи, есть IGN/GAU (наверное "зажигание/?", ECMB, ECMI, остальные проще. Что скажет консилиум?

P. S. ПРидётся ехать на сервис.... опять разводить будут....
 
 

[Yurain (YVP)]

Фото кнопки, которую нужно нажать через отверстие в нижней крышке, чтобы разблокировать ключ. Вид снизу.

[ПипЛ]

концевик на кочерге управляет электромагнитом этим,в паркинге должон отключать, смотреть концевик.

[Chevy77]

А если селектор на полу тогда чего смотреть? У меня вопрос: за что кроме как за зуммер отвечает выключатель, который на корпусе личинки замка (ну маленький пластиковый который, два провода от него к контактной группе идут)?

[zcfif]

если селектор на полу,то от него идёт тросик на блокиратор

[Chevy77]

сли селектор на полу,то от него идёт тросик на блокиратор

мда, машины лучше не становятся (американские по крайней мере).
Вобщем сегодня разобрали контактную группу, зачистили подвижные и неподвижные контакты, растянули немного пружинки. Собрали, проблемы с ключом и коробкой пропали (пока).
Автору топика спасибо за хорошие фотки и подробную инструкцию.

[ПипЛ]

Если снять чехольчик кулиссы, (А ещё лучше снять накладку на тоннеле), то будет видна вся система. При постановке в паркинг,там есть контактная плата,которая управляет замком зажигания.Короче:Если не в паркинге-ключь не достать.Извинитепьянкак сумел объяснил.

[Kaiser]

у меня в машине эта проблема, похоже, решена. ключ вытаскивается в любом положении селектора.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

перебирал замок - там действительно ничего сложного, кроме разве что установки пружинки в кулачковом валу...рекомендовали ниткой - у меня три раза соскакивала - не получалось....я аккуратно плоскугобцами Grin в крышке которая накрывает вал и в которую нужно вставить край пружинки, с противоположной стороны проломал отверстие для того чтоб влезла плоская отвёртка, ею повернул вал, прижимая в седле чтоб пружина не выскочила и одел крышку....после ремонта проблемы с зажиганием исчезли))) и ...противотуманки загорелись))))...на ремонт ушло минут 30-40....

[andre+]

вот и мне пришло время залесть в контактную групу. то есть то нет плюса на предохранителе вентиляторе печки . буду лечить друга