Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => АКПП => ТехРаздел => 4L60E / 4L60 => Тема начата: Евгений 110 от Января 26, 2011, 07:33:04 pm
-
Всем добрый вечер. У меня запахло трансмиссионкой. Залез под машину, и увидел потеки масла. Но присмотревшись увидел об резаный шланг от куда то сверху, весь в масле. Как я понимаю, это шланг сапуна. Подскажите почему выкидывает масло? И обнаружил, что балты которые держат подушку акпп, обрезаны. Пытался открутить обрезки, а они прокручиваются. Подскажите как их можно выкрутить или снять? Авто Блейзер 1995г, двигатель 4.3 вортек.
-
если из сапуна акпп давит-копите деньги.Эт акпп греется-а когда она греется то готовится сдохнуть
-
а если из раздатки лишнее пошло, то тогда надо сальник менять между кпп и раздаточкой.. и проверить уровень в коробке... ;)
-
Сальник стоит на коробке или раздатке. И как прикручены нижние болты, подушки коробки задняя?
-
на раздатке.
-
Фото задней подушки, где срезало болты.
-
Я не могу понять, откуда у меня течет. Нашол шланг весь в масле, но откуда он я не могу понять. Масло трансмисионка.
Подтек между коробкой и раздаткой. Я не зняю может и летит из шланга в то место где сыро.
-
Сыро тут.
-
Подскажите, где у АКПП находиться сапун? Если есть возможность скинте фото.
Зарание благодарен.
-
Дык сапун-то надо-ть чтоб был выше уровня масла в коробке (а также и в других агрегатах) - а у тебя он на пол-шестого болтается!
Непорядок!
А течёт что именно? Красная жижа (декстрон) или всёже маслице (от дрыгателя)?
-
Красная трансмисионка. Я поднище лазел несколько раз. Не мог понять, что это за нланг. Под капотал 2 сапуна есть, но проследить куда они уходят, нет возможности. И раньше такого небыло.
-
Это не болты на подушке, а шпильки (т.е. там гайки должны быть). Если они прокручиваются (отгнили), то подушку на замену (хотя я ремонтировал две подушки сам, там уже резинка от металла отгнила - отбивал от гнили как следует, варил все по кругу (резина горела немного - но вонь жуткая), плюс вваривал сверху полоску, чтобы не давать раскрываться боковинкам. Теперь эти подушки вечные).
Течет у тебя скорее всего из соединения раздатка - адаптер (хрень к которой подушка крепится).
-
сапун акпп ровно по центру коробки, на верху, у меня к слову шланга не было, и когда нову коробку ставил, шланг монтировать не стал..ибо водные преграды не преодалеваю..и по лужам не летаю..у нас 9 месяцев в году холодно и еще 3 месяца очень холодно..сегодня впервые за всю зиму температура упала до 8 градусов..считай лето настлало..можно не прогревать машину через каждый час по 15 минут...
-
попробую обяснить.в этом месте сходится крепление коробки и раздатки.сопливится может по причине того что в этом месте есть нагрузка.поэтому тут стоит подушка.предположим что подушка не закреплена.в момент кочки или нагрузки со старта ,в этом месте происходит движение верх них.в обысном варианте там стоит прокладка.можно поставить и на герметик.принцип починки .да кстати можно проверить и сальник раздатки когда будет снята .в коробке в задней части масло будет так как церкулирует в данной части ,обратно возвращаясь в поддон коробки.в раздатку масло из коробки не пускает сальник раздатки ,системы раздельные ,если масло уходит в раздатку значит сальник раздатки не держит ,а давит естественно при переливе из коробки в раздатку ,сапун раздатки!
теперь если всё в норме то вам просто нужно заново починить это место.наладить подушку ,и прикрутить раздатку ,положив новую прокладку либо герметик.
теч должна прекратиться .бывает редко трещина в корпусе как раз иза оторванной подушки.тут только визуальный осмотр.удачи в ремонте.
-
Да течь в соединение между АКПП и раздаткой.
Я переварил подушку и поставил на место. После установки появилась вибрация, когда машина стоит на включенной передаче.
Как можно убрать вибрацию?
-
надо понять откуда вибрация.и после чего появилась.
-
Вибрация появилась после того, как я прикрутил подушку АКПП.
-
переварил подушку и поставил на место. После установки появилась вибрация, когда машина стоит на включенной передаче.
ну ты там грамотно все сделал, а то может она теперь как подушка то и не работает?
Странно, вибрация может начать ощущаться при старте, а чтобы когда стоишь...
-
В подушке поменял только шпильки http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=17800.15
Я сам удивился, почему авто завибрировало.
-
может перекос.
-
нужно новые подушки..как на двс так и на раздатку...
проходил это не однократно, чтоб продать авто, для избавление от лишних вибраций просто откручивают эту самую подушку, она как бы в воздухе висит и не дает дрож по машине...
-
Я тоже думаю, что перекос. Попробую раслабить болты, завести и закрутить обратно. Может поможет.
-
Спрошу совета тут, чтоб не плодить темы. На скорости 80км.ч. происходит вибрация от коробки (впечатление как быдто включаетс 4 и не выключается 3) Газ отпускаешь, наживаешь чуть в пол, чтоб 3 крутилась дальше, переключение на 4 происходит без ударов и рывков и без вибраций. Трясет только при небольшом "газе". Еси рвать кик-дайном - вообще все хорошо. Это совсем помирает коробка, или же возможен ремонт "малой кровью"?
-
Возможен ремонт .
-
Возможен ремонт .
Причем малой кровью.
-
совсем малой
-
А куда надо лезть? или имея весьма скудный опыт (замена масла с фильтром))) влезания в данный агрегат не стоит заморачиваться самому?
-
не стоит и преобщить к замене м асла .сами можете не понять где .да и вариантов несколько.
-
не стоит и преобщить к замене м асла .сами можете не понять где .да и вариантов несколько.
То есть проблема в блоке управления все таки? Мне б спеца.... Порекомендуйте, пожалуйста)
-
Davi_Jones ну и едь к Сергею...ака Фаерберд ::)
он мне коробочку починил, так сказать, и кучке народу с форуму..вроде никто не жаловался... ;)
-
Телефон записан. Думаю, собирусь...
-
P/S/ Спасибо))
-
На днях заехал на яму, открутил болты, поправил, подушку и она встала на место.
Закрутил болты, вибрировать стало меньше. Сегодня рассматривая фото подушки и обратил внимание, Что там закладная крепиться к нижней стенке подушки. А я приварил гайки и когда закручиваю болты, они упираются в верхнюю резиновую часть подушки. Тем самым передовая вибрацию с коробки на рамы. Буду на днях менять болты на короткие. Я сразу не замети, когда я ослабил болты, мне пришлось перегонять машину, что вибрации нет.
-
Если вам показалось в работе АКПП ,что то не так ,задайте вопрос .постараюсь помоч.
-
С включением у вас все похоже в норме,если конечно обороты не завышены.по замене масла в сервис.
-
Здорово помог!! :afro:
Вот за что уважают и любят Серегу фаерберда ... за его доброе сердце и непреодолимое желание помочь!!! :afro:
-
Вопросы по демонтажу коробки !!!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg9.imageshack.us%2Fimg9%2F4589%2F26885138.th.jpg&hash=549f982556cbd09d316959a0d70132904145dec6) (http://img9.imageshack.us/i/26885138.jpg/)
1. как этот кронштейн снять с тросом ?! как он крепится ?!
2. И как открутить бублик от маховика?! 3 болта через маховик закручиваются в бублик резьба обычная (не левая) затянуты оч сильно !!!
-
Искать пути открутить
-
А разьве помощ это плохо?товарищ козначей.
-
Искать пути открутить
раз фишек никаких нет значит тупо brute force !
-
Искать пути открутить
раз фишек никаких нет значит тупо brute force !
В какую сторону ?
-
резьба обычная.
-
Сереж, сколько приблизительно будет стоить замена масла на моем аппарате (тах95) с возможным устранением моей неполадки? Напомню - при переключении с третьей на четвертую создается впечатление, что работают две передачи (вибрация по кузову), газ отпускаешь, чуть прижимаешь и все ок. Ты вроде бы написал, что проблема устранима малой кровью, то есть без снятия и разбора коробки.
-
Серега, опять АКПП 01М вагеновская, при переключении вниз (3-2-1) на сбросе скорости появились толчки/удары :( Вверх - вообще незаметно переключает.
-
Колдун .у тебя плиту управления не плохо бы посмотреть .соленоиды.
-
мож по непрофильным чего скажите-: после ремонта диффера на коробка автомат мазда 3,задняя передача стала включатся только после прогрева двигателя,на непрогретой совсем не включается ,по мере прогрева начинаются толчки,но машина назад не едет,потом когда прогрелась все включается отлично без рывков.масло после ремонта залили атф м320.в чем причина?машинка на бегала 35 тыщ...чего с ней ?
-
Толь масло проверь,что делали кроме замены дифа?или просто переклеили колокол?тогда мозги соленоид глянуть.
-
На холодную ваще сначало масло исчезает, а прогреится и уровень в норме и машина начинает ехать....
Полазили по форумам,пишут масло не то.....надо сливать быстрей......и ещё копирую------
1.Причина в кривых руках мастера , который перебирал эту трансмиссию. Он то чего думает по этому поводу?
2. Байпасный клапан проверьте , тот , что на радиатор охлаждения ATF идёт и проверьте сам радиатор охлаждения.
-
надо в точности пойти по пути прочитанного.шутка.проверьте уровень для начала.потом будем выводы строить.
-
с завода залито ATF M 5 после ремонта залили ATF 320 mobil хочу заменить опять на ATF M 5
Как нам без насоса в гараже за менить? опасаюсь что не сможем прогнать и после смешения разных масел не будет последствий?
-
надо было сразу думать .смотрите спецификацию на м-5 ваше.если масла красные возможно смешаются.просто моменять несколько раз с пробегом в 1 т км.
я почему то уверен что дело не в масле .а в радиаторе например продуть посмотреть.ну так почему то показалось)
-
вот если на аппарате менять там как раз он включается через трубки радиатора и все видно будет ?
-
ага
-
понял.......сначало дольём,может прогонит...если небудет результата погоню обратно к мастеру.......говорит пригоняй посмотрим....ну не совсем же он не грамотный заливать масло не применяемое на этих авто :-\ не ужели мобил 320 хуже М 5....
-
там ещё было м-3 а м-5 новый линейка.а может залили что было под рукой.м-5 то дороже будет.
-
Сергей, подскажи пож. при переключении с 1 на 2 передачи иногда может несильный удар быть (но на холодной, на прогретой вроде не бывало) ну а может и не быть. Что это? Машина - ТАХО 96. Коробка, со слов старого хозяина какая-то от Хаммера усиленная, что-ли... Что за коробка такая может быть?
-
это нормальное явления, врожденный дефект :)
-
там ещё было м-5 новый линейка
без поллитры не понять ... ;D
-
по тахо 96 год.там есть 3 причины по которой происходит пинок .если сильно не беспокоит пусть себе ездит .предыдущий пост для Толи.иключительно.
-
Добры день!
Хотелось бы услышать предположительный диагноз по моей АКПП...
Blazer 4,3 93 г.в., 4L60-E.
Полтора года назад содхла АКПП, поменял на б.у. с установкой(кстати, нехорошие люди из Ивантеевки (ул. Большая Кольцевая, д.23, т. 8-903-530-07-25), при установке должны были поменять сальники-фильтр-масло полностью - обманули, ничего не сделали...). Когда забирал машину, не проверил паркинг - на заправке выяснил, что не держит...позвонил тут же - сказали, возможно надо подрегулировать тягу от рулевого переключателя, мол паркинг не включается...конечно оказалось что тяга ни при чем, сломан рычажок внутри коробки...пока выяснил это, уже поздно было предъявлять претензии, т.к. брал без гарантии...в остальном АКПП работала нормально во всех режимах.
Через примерно 150 км. пробега внезапно на ходу пропала тяга, разгон сильно ухудшился. Когда доехал до дому, увидел что с коробки в районе сапуна вытекает кипящее масло. Решил, что перегревается...почистил радиаторы, долил масло...но машинка все равно ехала хуже, при стоянии в пробке коробка закипала и отказывалась ехать...доливал масло, ждал минут 5 - остывала и ехала более менее нормально.
Проездил так километров 500, снял поддон АКПП, обнаружил мутную серроватую жижу в нем + какую-то разломанную пружинку...
Фото пружинки
http://ga-group.ru/Downloads/foto/pruz.jpg (http://ga-group.ru/Downloads/foto/pruz.jpg)
Прокладка поддона была старая, фильтр - древний))), еле вытащил, круглая прокладка резиновая от него вообще закаменела...
Промыл поддон, промыл внутренности радиатора АКПП( грязи не много было), собрал, на заведенной машине прогнал литров 10-15 нового атф, пока чистое масло не потекло из трубки охлаждения. Стал тестить, выяснил что при переводе на драйв машина так и едет не очень хорошо со старта, при переводе на "2" - едет-разгоняется нормально - пришел к выводу, что при установке на драйв(или овердрайв), не включаются 1-2 передачи...машина трогается на 3(или 4?), соответственно нет тяги и перегревается...особенно когда в пробке, постоянно трогаешься-останавливаешься...
В настоящий момент, машина уже год ездит так - трогаюсь со 2-й, при 40-50 первожу на драйв...прошла около 8000 км, масло не кипит и не уходит. Недавно проехал на ней 1000 км.( до Волгограда), шел 130-160, тянула нормально...
Соответственно, вопросы:
- из-за чего могут не включаться 1-2 пердачи на драйве? МОжно ли это устранить малой кровью? Надо ли для этого снимать-полностью разбирать АКПП?
- чтобы починить паркинг, надо ли снимать АКПП?( это http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14395.15 - читал, но не понял, что надо разбирать после снятия поддона... - когда снимал его, визуально показалось что надо пол-коробки разобрать, чтобы до этого зуба добраться...)
- что за отломанную пружинку я выудил из поддона АКПП?( фото выше по ссылке)
-
Добры день!
...- что за отломанную пружинку я выудил из поддона АКПП?( фото выше по ссылке)
Это от самой застежки паркинга, которая входит в зацыпление в звездочку на валу...
-
- чтобы починить паркинг, надо ли снимать АКПП?( это http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14395.15 - читал, но не понял, что надо разбирать после снятия поддона...
Нет достаточно снять поддон - там этот механизм будет виден.
При паркинге шток с конусным боченком проталкивается в отверстие и там толкает эту застежку. Когда шток выходит при включении передачи эта пружинка отталкивает застежку паркинга от зацыпления с валом.
Я сегодня сфоткаю этот механизм как он выглядит снизу, у меня пока коробка 4L60E разобрана, поэтому весьма наглядно...
-
пружинка от зуба паркинга.коробка грееться по ряду причин ,бублик ,рабиатор,пробуксовки.коробку по хорошему надо перебирать.
поменять пружину не сложно ,повозиться придёться конечно.пакет фрикционов поменять надо будет ещё .без разбора коробки уже сложно.лучше всё приурочить к ремонту в один раз всё сделать.
-
.... - из-за чего могут не включаться 1-2 пердачи на драйве? МОжно ли это устранить малой кровью? Надо ли для этого снимать-полностью разбирать АКПП?....
Включение 1-й передачи связана с работой обгонной муфты, чтобы до нее добраться коробку снимать и разбирать механическую часть...Второй вопрос дефектовка этой обгонной муфты - для этого спец нужен, или хотя бы консультация спеца..
-
почти так.
-
почти так.
А как проверить ее (обгонную муфту) на наличие дефекта в ней, кроме того что она должна вращаться в одну сторону? ???
-
Марат и Firebird - благодарю за ответы.
-
Hennady , faerbird - спасибо, с паркингом понятно...если будет еще и фотка - вообще замечательно)))
-
коробка грееться по ряду причин
- она не греется, если вручную трогаться со 2й передачи, т.е. на данный момент одна неисправность - на драйве трогается с 3 передачи...кроме обгонной муфты, никаких причин не может быть? Какие-нибудь клапаны и проч. электрика за это не отвечает?
-
коробка грееться по ряду причин
- она не греется, если вручную трогаться со 2й передачи, т.е. на данный момент одна неисправность - на драйве трогается с 3 передачи...кроме обгонной муфты, никаких причин не может быть? Какие-нибудь клапаны и проч. электрика за это не отвечает?
Диагностику сделай.
-
Диагностику сделай.
- машина сейчас в Волгограде, разобрана - отогнал туда восстанавливать кузов, заодно пока рулевую перебирают, раздатку сняли-перебирают- там вообще масла не было и какие-то деталюшки развалившиеся болтались - но все работало))), и коробку собираются делать - у меня там еще одна б.у. полудохлая лежит(ездила с приличной пробуксовкой, перед заменой вообще почти не ехала) - была мысль из 2-х одну собрать - на старой до последнего передачи все переключались...поэтому и пытаюсь понять, можно ли со старой что-то на эту переставить, чтобы на драйве 1-2 заработали...
-
отвеччает конечно.
-
Таха 95 (4L60E) - замечал, что задняя иногда включается с толчком. Причём это проявляется в основном "на горячую". Т.е. когда машину утром заводишь (или она просто стоит долго и остыла) и включаешь заднюю передачу, передача включается идеально плавно, практически не заметно. А если остановился, коробку в режим "паркинг", машину заглушил, через 5 минут завёл и поехал - толчок есть. При этом, если перед включением задней передачи проехать чуть вперёд, остановиться (без включения в положение "паркинг"), а потом включить заднюю, то толчка опять нет. Почему такое происходит ? Или это может дело вообще не в коробке ?
-
Возможно выборка люфта .
-
Таха 95 (4L60E) - замечал, что задняя иногда включается с толчком. Причём это проявляется в основном "на горячую". Т.е. когда машину утром заводишь (или она просто стоит долго и остыла) и включаешь заднюю передачу, передача включается идеально плавно, практически не заметно....
Никто толком по этому вопросу не ответит.
Сугубо по кинематике - это работа поршня включения заднего хода, при нагреве жидкости возможно этот поршень начинает "пропускать" давление этой жидкости при включении - отсюда и толчек при включении...
-
если говорить про коробку ,возможен излишний зазор в пакет.передача прямая без препятствий масла вобщем.автор написал что после движения вперёд ,вся ходовка сместилась в одном направлении потом назад выборка люфтов.я так понял .
-
там можно гадать ,обороты двигателя подкусывает буст ,давления в коробке .тут конечно смотреть надо методом исключкния.выработка обгонной муфты.итд.
в болшем количестве включение у американских коробок этих годов происходит толкание .
-
- машина сейчас в Волгограде
. Не по теме конечно. А где в Волгограде коробки чинят ?
-
....в большем количестве включение у американских коробок этих годов происходит толкание .
Так такое толкание у всех коробок и не только американских , И БВМ, и СУБАРУ, и Тойота, и, в том числе, Ягуар, где ставится именно американская коробка. Все жалуются, что происходит толчек - и все продолжают эксплуатировать авто с таким траблом....
-
т.е. это не баг, это фича ? :)
-
т.е. это не баг, это фича ? :)
Да, похоже на фичу заэкплуатированной коробки ;)
-
Педальку тормоза сильнее жать нужно или дожидаться полного прогрева двигателя, чтоб обороты упали до нормы ... ;)
-
Педальку тормоза сильнее жать нужно ....
Да там много что нужно - например опору коробки менять не реже, чем через 50тыс, да и опоры двигателя также желаетльно чаще менять. Крестовины желательно новые ну и прочее....
-
Педальку тормоза сильнее жать нужно ....
Да там много что нужно - например опору коробки менять не реже, чем через 50тыс, да и опоры двигателя также желаетльно чаще менять. Крестовины желательно новые ну и прочее....
Это на блейзере подушки, на Тахе даже если они вообще в хлам двигатель только сильнее к раме прижимается ;)
Самый простой и лёгкий без изысков, жать сильнее тормоза и следить за разводом задних колодок, чтоб они тормозили, а не просто присутствовали в системе ...
-
- машина сейчас в Волгограде
. Не по теме конечно. А где в Волгограде коробки чинят ?
- да там не в спец сервисе по коробкам... поэтому вопросы и задаю в форуме, чтобы можно было сказать, что снять со старой коробки и переставить...
-
а
-
Вычитал,что масло в акпп нужно проверять в нейтрале-гранд чероки....и ещё на щупе перевёл,раньше не обращал внимания и проверял в Р-MAX LEVEL HOT IDING IN HEUTRAL-DO HOT-OVERFILL-USE MOPAR"ATF PLUS"TYPE 7176 AUTO TRANS FLUID OR DEXRON так и сделал-оказалось,что масла ниже МИН на столько,сколько от МИН до МАХ....влил литр,стало между МИН и МАХ-лучше стала включаться задняя :o охринет ездил после замены с декабря с таким количеством АТФ :o
-
Вычитал,что масло в акпп нужно проверять в нейтрале-гранд чероки....и ещё на щупе перевёл,раньше не обращал внимания и проверял в Р-MAX LEVEL HOT IDING IN HEUTRAL-DO HOT-OVERFILL-USE MOPAR"ATF PLUS"TYPE 7176 AUTO TRANS FLUID OR DEXRON так и сделал-оказалось,что масла ниже МИН на столько,сколько от МИН до МАХ....влил литр,стало между МИН и МАХ-лучше стала включаться задняя :o охринет ездил после замены с декабря с таким количеством АТФ :o
У меня на щупе коробки есть надписи "COLD" и "HOT" (в принципе всё понятно), "Use DexronIII fluid only" и ещё "Do not overfill" (тоже понятно - не переливать). В доках читал, что уровень жидкости можно проверять и на холодную, и на горячую, и ориентироваться на соответствующую метку на щупе. Жижу менял по осени, залил Дексрон-3 как требуется. По моим ощущениям коробке после этого стало сильно лучше, т.к. её совсем перестало колбасить, и переключаться стала гораздо плавнее. Мастер сказал, что жидкость в ней не меняли скорее всего вообще никогда, но "хирургическое вмешательство" пока не требуется. А до этого я думал, что её придётся перебирать.
Это на блейзере подушки, на Тахе даже если они вообще в хлам двигатель только сильнее к раме прижимается ;)
Самый простой и лёгкий без изысков, жать сильнее тормоза и следить за разводом задних колодок, чтоб они тормозили, а не просто присутствовали в системе ...
Это да, замечал такое. Если нажать тормоз посильнее, толчок гораздо менее ощутим.
-
Написал так-как в декабре у faerbird менял масло и чистили плиту...по причине-с задержкой начала включаться задняя...после замены ни чё ни изменилось :-\хотя пробег на масле был 30 тыщ.до замены в декабре.....а вот только сейчас обнаружил,что проверять надо в нейтраль :o ещё ЛИТР залил и не МАХ.
-
А ничего не должно было измениться.
-
А ничего не должно было измениться.
....уважаемый Andrey V Ka :) включение вообще странное и всегда по разному....в основном почти сразу,бывает включаешь - машина стоит,потом плавно начинает движение...бывает преключишь на Р или N и опять на заднюю-включилась...бывает влючил,тормоз отпустил и похожее пощёлкивание как релюхи в районе бардачка.....вчера долил литр и за два дня задумывалась редко на несколько секунд :-\ а сегодня в сугроб зарюхался и буксовал переключалась сразу туда-сюда.....вперёд так супер вообще всё переключает :afro: немного заметно только 1 на 2 а потом только по тахометру определяется переключение.....
1.ЕЗДИТЬ ПОКА ВАЩЕ ПРОПАДЁТ ?
2.КОГДА БУДЕТ ПРОЯВЛЯТСЯ ВСЁ ЧАЩЕ?
3.НЕ ЖДАТЬ И ПЕРЕБОРКА ? пока не наделало делов....
-
Загрузка драйва и реверса процесс чисто гидравлический,для начала я померил давление в коробке в этих режимах,а затем делал какие либо выводы.
-
толь мы говорили ездий пока не накроеться.и про переборку тоже говорили. Вроде даже предлогали.
А ошибочка загрузка не чисто гидравлическая.проблемма там есть в зазоре.
-
А ошибочка загрузка не чисто гидравлическая.проблемма там есть в зазоре.
Скажем так-неисправность механическая.А не гидравлическая как выразился Андрей.
-
толь мы говорили ездий пока не накроеться.и про переборку тоже говорили. Вроде даже предлогали.
...да это понятно,что говорили.Но как всегда надежда умирает последней,да ещё и масло долил и меньше стала тупить задняя ;) Вам должно быть понятно-таких как я у Вас бывает море и упираются с переборкой до последнего.....ремонт не дешёвый ::) просто летом в отпуск в астраханскую обл. собираюсь и от туда на эвакуаторе уж не хочется возваращаться-выйдет дороже ремонта...вОт и чешу репу ???да и с финансами к осени по свободней будет :-\ на замен у Вас таких нет,только шеви...да и что выйдет бюджетней-переборка или замена на б у ?
-
лучше перебрать.бюджет это понятие сложное в данный момент не глядя.бу как всегда может быть кот в мешке.выбирать вам.
-
Подскажите пжл. Сколько примерно весит коробка 60-ка ? Нужно для транспортной компании. :)
-
лучше перебрать.бюджет это понятие сложное в данный момент не глядя.бу как всегда может быть кот в мешке.выбирать вам.
...кота нам не надо ;Dя имел ввиду бывает на обмен отреставрированную ::) чуть позже будем значить чинить свою,как совсем за...ёт ???
-
Подскажите пжл. Сколько примерно весит коробка 60-ка ? Нужно для транспортной компании. :)
без масла и бублика килограмм 40
-
без масла и бублика килограмм 40
А с бубликом ?
-
+20
-
в кейсе 60 с бубликом весит 106 кг.
-
82 кг вместе с бубликом 4л60е
я 2 раза отправлял/встречал. ;D ;D ;D
-
А я все думал,че ее в одиночку так валызгать не удобно. ;D
-
снимали вдвоих, а ставили аж 3..но так как с раздаткой в сборе..местные клоуны в сервизе раздатку откручивают...но я как то не привык частями вынимать такие деталюги))) ;D
-
есть желание купить тахо .хозяин не скрывает что коробка дергаеться .но говорит что дергаеться уже год после покупки и амплитуда не изменилась .это уже приговор коробке ? и может ли она так еще долго дергаться но так и не сломаться .что показывает практика ?после диагностики без вскрытия можно будет сделать выводы -чинить или оставить пока так как есть и ездить .чем это грозит ?
-
что значит дергается?? ??? оно по разному бывает...
скидку в виде ремонта акпп на 50-70тр надо требовать..
если очень постораешся то можешь ребилд моей синенькой коробки выхватить)))))) ;D
-
смотря как дёргает ,а то поодушки двигателя крестовины итд потянет.
-
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста вот по таким вопросам:
1.При плавном разгоне всё вроде в поряде,но стоит отпустить газ,а потом снова добавить,происходит толчок с довольно ощутимым ударом
2.При резком нажатие на газ,особенно приезде на 3-4 передаче,когда в кик даун,происходит пробуксовка,а потом включение
3.При прогретой каробке,в пробках,после долгого держания тормоза,нажимаю на газ,мотор начинает поднимать обороты,создаётся ощющение пробуксовки задних колёс,а потом машина трогается
Подскажите чем это может грозить,мотор 5.3л. АКПП,шевроле аваланч 2003г.
Заранее спасибо!
-
если коротко то переборкой по пунктам расписывать на верно не буду.
-
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста вот по таким вопросам:
1.При плавном разгоне всё вроде в поряде,но стоит отпустить газ,а потом снова добавить,происходит толчок с довольно ощутимым ударом...
такой манерой "игры" с педалью газа , помагают переключать передачи с нижней на более высокую, а т.к. скорость не совсем соответсвует передаче и соответственно моменту происходит характерный толчек.
На самом деле не рекомендуют так ездит в натяг "переключая передачи" педалькой газа - двигатель желательно "раскручивать", тогда ресурс и коробки и двигателя будет больше.
2.При резком нажатие на газ,особенно приезде на 3-4 передаче,когда в кик даун,происходит пробуксовка,а потом включение....
Это нормально.
....3.При прогретой каробке,в пробках,после долгого держания тормоза,нажимаю на газ,мотор начинает поднимать обороты,создаётся ощющение пробуксовки задних колёс,а потом машина трогается
Подскажите чем это может грозить,мотор 5.3л. АКПП,шевроле аваланч 2003г.
Заранее спасибо!
Диагностировать "по ощУщениям" вряд ли кто возмется. Нужны явные симптомы...
-
Добрый день подскажите пожалуйста при переключении с драйва на паркинг происходит незначительное повышение оборотов правда это происходит не всегда но частенько это нормально? :-\
-
Добрый день подскажите пожалуйста при переключении с драйва на паркинг происходит незначительное повышение оборотов правда это происходит не всегда но частенько это нормально? :-\
да, как по мне то это нормально, при переключении на паркинг с драйва происходит разгрузка двигателя, поэтому обороты могут незначительно повысится...
-
коробка подбуксовывать не должна.это перво.второе передача должна включиться и обороты упасть.типа резать тогда всё нормально ну мы этим вобщем и занимаемся.
-
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста вот по таким вопросам:
1.При плавном разгоне всё вроде в поряде,но стоит отпустить газ,а потом снова добавить,происходит толчок с довольно ощутимым ударом...
такой манерой "игры" с педалью газа , помагают переключать передачи с нижней на более высокую, а т.к. скорость не совсем соответсвует передаче и соответственно моменту происходит характерный толчек.
На самом деле не рекомендуют так ездит в натяг "переключая передачи" педалькой газа - двигатель желательно "раскручивать", тогда ресурс и коробки и двигателя будет больше.
2.При резком нажатие на газ,особенно приезде на 3-4 передаче,когда в кик даун,происходит пробуксовка,а потом включение....
Это нормально.
....3.При прогретой каробке,в пробках,после долгого держания тормоза,нажимаю на газ,мотор начинает поднимать обороты,создаётся ощющение пробуксовки задних колёс,а потом машина трогается
Подскажите чем это может грозить,мотор 5.3л. АКПП,шевроле аваланч 2003г.
Заранее спасибо!
Диагностировать "по ощУщениям" вряд ли кто возмется. Нужны явные симптомы...
По первому пункту не согласен!Дело в том что этот толчок довольно ощутим,когда претормаживаеш,потом пускаеш машину в накат,ну к примеру перед лежаком,перепрыгнул и добавляеш газку и вот тут происходит удар,такое ощущение что коробка не отдупляет действия педали или как ещё вариант,что просто передача подвисает!?
Но всё равно,спасибо большое за Ваши ответы!
-
не за что.
-
Ситуёвина следующая. Ездил вечером, всё было ok. Приехал в гараж на предмет прозвона проводки освещения козырьков солнцезащитных. В процессе коротнул контакты, сгорел предохранитель салонного освещения на 20А. Заменил, завёл, поехал. А коробка встала в аварийный режим, только 2-я. Понятно, что проблема электрическая, но куда в первую очередь смотреть? Блок предохранителей? Замок?
-
Куда лазил что зацепил?возможно там .
-
не за что.
;D :afro:
-
... Понятно, что проблема электрическая, но куда в первую очередь смотреть? Блок предохранителей? Замок?
Я точно не помню в каком контексте на одном из форумов, но если АКПП встает в аварийном режиме по электрике, первое что нужно проверить - это загораются ли стопы, при нажатии на педаль тормоза. Т.е. этот предохранитель связан с электрикой АКПП - повторюсь точно не уверен, что именно так... ::)
-
В общем виноват оказался блок предохранителей. Утром стала загораться лампа АБС, тормозов, вырубаться приёмник, глючить подсветка. Снял блок, обжал контакты, заменил кое-какие клеммы. Всё заработало, АКПП стала переключаться мягче чем раньше и машина как-то поинтереснее поехала.
-
Спасибо большое успокоили. Каробка работает четко единственное это повышение оборотов. На не прогретой машине при включении драйва да происходит как бы срез оборотов ну и поехал)))))))спасибки вам :-*
-
Заметил, что у меня 4 скорость отлетела((((
Не знаю, как давно...зимой не погоняешь, как правило утром еду в потоке на работу, вечером также не торопясь обратно - до 4 дело просто не доходило.
И еще глюк есть - иногда, после остановки машина сама не трогается...а иногда трогается и неплохо тянет так. На горке уверенно стоит. А еще пропал толчок между 1 и 2...
Вопрос к знатокам - коробас еще пару месяцев проживет?
-
Привет. Подскажите , при включении положения паркинг ничего не происходит. Сначала приходится включить реверс (через секунду слышно влючение) и только потом перевожу рычаг в положение паркинг и происходит подключение . Тахо 840 :-\
-
Так на паркинге ничего и не должно происходить)
-
Заметил, что у меня 4 скорость отлетела((((
Не знаю, как давно...зимой не пого/////
Вопрос к знатокам - коробас еще пару месяцев проживет?
ну сколько оно проживет-вряд ли тебе кто скажет.Но в ремонт она явно просится...
Привет. Подскажите , при включении положения паркинг ничего не происходит. Сначала приходится включить реверс (через секунду слышно влючение) и только потом перевожу рычаг в положение паркинг и происходит подключение . Тахо 840 :-\
А что должно происходить при включении положения паркинг? Вопрос не ясен...
-
Привет. Подскажите , при включении положения паркинг ничего не происходит. Сначала приходится включить реверс (через секунду слышно влючение) и только потом перевожу рычаг в положение паркинг и происходит подключение . Тахо 840 :-\
Света, как то не очень понятно ... В паркинге не происходит подключения, только отключение.
-
Cуть вот в чем. Раньше , припарковавшись , переводила кочерку в паркинг и РЕЖИМ "паркинг" включался сразу. А теперь; кочерга в "Р" , а он не фиксируется и нет шелчка. Только через "R" cначала реверс , потом паркинг и рычаг фиксируется. :'(
-
....Вопрос к знатокам - коробас еще пару месяцев проживет?
Ну если дело к зиме было не прожила бы. А так месяц - можно и надеятся, ну и если не "рысачить" со старта..
-
Cуть вот в чем. Раньше , припарковавшись , переводила кочерку в паркинг и РЕЖИМ "паркинг" включался сразу. А теперь; кочерга в "Р" , а он не фиксируется и нет шелчка. Только через "R" cначала реверс , потом паркинг и рычаг фиксируется. :'(
Лучше посмотреть тягу переключения передач (или отрегулировать трос), возможно где то большой люфт, поэтому и не доталкивает на паркинг.
P.S. А Sokol - это случаем не фамилия?
-
Cуть вот в чем. Раньше , припарковавшись , переводила кочерку в паркинг и РЕЖИМ "паркинг" включался сразу. А теперь; кочерга в "Р" , а он не фиксируется и нет шелчка. Только через "R" cначала реверс , потом паркинг и рычаг фиксируется. :'(
Думаю дело не в АКПП , а в тросе или комбинации тяг которые акпп управляют.Надо наверное посетить сервис и посмотреть в чем там дело.
-
Камрады,подскажите!
Ситуация:на непрогретой машине коробас ведет себя штатно:пинок с 1 на 2 и все.
После некоторого ездыкания происходит следующее:
Движение в потоке, затем торможение и перед самой остановкой машины пинок. Если тормозить ооочень плавно то пинка скорее всего не будет.затем, при отпускании педали тормоза и начале движения-опять пинок.если ооочень нежно отпускать тормоз то пинка опять же скорее всего не будет..
Куда смотреть/чего чинить/на что грешить?
Появилась данная хрень не очень давно
-
А5 коробка в аварии. Ремонт.Доктор если вы уверены что с тормозами всё в порядке .?ощющение что в момент тормоза догоняет передача может быть температунра повышенная в коробке .будет подтык на понижение на 2 передаче.
-
Други подскажите,
Таха 840, коробка перебиралась недавно, стоит усиленный пакет 3и 4 передачи.
При нормальном нажатии на педаль газа (не очень уж и плавно, но и не резко "тапка в пол") режимы переключаются нормально (ну может присутствует оооочень небольшой толчок с первой на вторую), скорость набирается и все отлично.
Нужно было фуры обогнать, скорость была 110 кч/ч. Чуть приотпустил газ, и резко нажал на него. Коробка ушла на пониженную, обороты и скорость вверх пошли. Потом толчок при наборе 140-150 км/ч, может чуть больше, (на высшую передачу перешли?), обороты немного вниз, небольшая потеря резкого ускорения, скорость дальше набирается.
Толчок этот - это криминал, коробку снимать, смотреть (что не хотелось бы)?
Или все нормуль, пукай агрегат дальше работает.
-
Hennady , faerbird - спасибо, с паркингом понятно...если будет еще и фотка - вообще замечательно)))
Вот фото механизма переключения передач и паркингом со снятым поддоном. Там где надпись "Made in Canada" там ваша пружинка паркинга:
-
димитриус самое главное чтобыц не закидывала обороты на переключении с 2-3 если закидывает приежайте подкоректируем иначе сгорит пакет.!!!
-
Братцы, подскажите насчет пинка. У меня тоже на OD при переходе с 1 на 2 дергает немного. А когда разогнался и надо сбросить, газ отпустил и через полсекунды какбы сзади ктото подталкнул. Это нормально?
-
нормально муфта не разжимаеться свободно заусенчики набой
-
димитриус самое главное чтобыц не закидывала обороты на переключении с 2-3 если закидывает приежайте подкоректируем иначе сгорит пакет.!!!
Понял. Спасибо.
Обороты не закидывает (вроде бы).
Но на всяк случай попозже подъеду на проверку и успокоение нервов.
-
:afro:
-
Доктор если вы уверены что с тормозами всё в порядке .?ощющение что в момент тормоза догоняет передача может быть температунра повышенная в коробке .будет подтык на понижение на 2 передаче.
До смены масла подтык на понижение на 2 передаче был несколько раз. Какие мероприятия для улучшения охлаждения масла? А то скоро лето - вообще ппц будет :o
-
Доктор если вы уверены что с тормозами всё в порядке .?ощющение что в момент тормоза догоняет передача может быть температунра повышенная в коробке .будет подтык на понижение на 2 передаче.
До смены масла подтык на понижение на 2 передаче был несколько раз. Какие мероприятия для улучшения охлаждения масла? А то скоро лето - вообще ппц будет :o
Установка дополнительного радиатора охлаждения масла АКПП например
-
Установка дополнительного радиатора охлаждения масла АКПП например
если масло в штатном коробасе кипит, значит установка радиатора-мера паллиативная... ???
-
Кипит значит что то не исправно,доп радиатор разгружает .
-
Спасибо! :afro:
-
Уважаемые МАСТЕРА подскажите в чем может быть причина задержки переключения передач вверх, Blazer 4.3 (елабуга), в остальном никаких побочных эфектов, динамика при разгоне не ухудшилась, до момента переключения, надо бы уже перекинуть, а он тянет секунд 10, особенно 1-2, остальные переходы тоже, но не так заметно. Посторонних звуков нет, "масло" вроде в норме. Не то, что я жмусь на сервис, просто сумневаюсь я в квалификации местных. С ув.
-
более точно скажет конечно вскрытие(хотябы поддона).варианты.соленоид епс.механическое повреждение сепаратора.грязь выработка в плете управления.(при условии что у вас всё остальное работает ,дросельная заслонка датчик ,блокировка итд от этого тоже зависит работа коробки .(двигатель).
-
.... он тянет секунд 10, особенно 1-2, ...
Подношенная коробка - по моему ремонта не избежать. :)
-
При неисправности ремонта не избежать- Мудро! (шутка)
Это произожно сразу, а не постепенно. Сначала, меня осенило, что легкий толчек 1-2 не есть правильно, то есть он всегда был. Затем, при обычном разгоне, почуствовались несколько жестких и сильных толчков (ну как при проскальзывании растянутой цеми в раздатке при 4HI), толчек 1-2 пропал, зато на переходе 2-3 на скорости 50-70 машину начало подтормаживать, пробежал километров 10-15, и в итоге осталась только задержка при переключении. Газ нажал и поехал обороты 2000, порабы переключать, не переключает, даже не пытается, 3000 нет, держу 3000 скунд 7-10 оп, переключил, спокойно, без рывков толчков, шума, 2-3 3-4, тоже задерживает, но почти не заметно. Такое впечатление, что электроника поздно дает команду на переключение. Почему? Service manual бы где найти, не факт, что сам полезу ремонтировать, просто хочу вычислить причину.
-
Диагностика компом Вам в руку.
-
...Такое впечатление, что электроника поздно дает команду на переключение. Почему? ....что сам полезу ремонтировать,...
Ну, я сам полез ремонтировать только по причине явной механической поломки, а остальное делаю просто попутно. В случае каких либо "загадок" тестировал бы компом, т.е. ехал бы на сервис. Разборка без знания нюансов - бестолковое занятие, или нужно много времени и консультации "старших товарищей" в этом вопросе чтобы разобраться...
-
Вопрос! А есть обратная связь из коробки в "мозги" типа давление "масла" или еще чего?
-
Вопрос! А есть обратная связь из коробки в "мозги" типа давление "масла" или еще чего?
Только скорость вращения выходного вала коробки, все остальное исполнительные соленоиды...
на счет дачика давления, то в 4L60e вроде нет, хотя например в АКПП Чероки есть....
-
Кто может подсказать (или где посмотреть) моменты затяжек болтов при сборке коробки 4L60E:
сборка маслянного насоса
прикручивание насоса к коробке
прикручивание плиты
и т.д.
-
ну сколько оно проживет-вряд ли тебе кто скажет.Но в ремонт она явно просится...
Она уже напросилась))) Ей, еще чуть-чуть, подождать осталось ;)
-
Я напишу чуть пожже.
-
Кто может подсказать (или где посмотреть) моменты затяжек болтов при сборке коробки 4L60E:
сборка маслянного насоса
прикручивание насоса к коробке
прикручивание плиты
и т.д.
в мануале надо смотреть. там точно указаны моменты
видео смотреть можно тут, но тут на халяву прикручивают
http://transgo.com/video.php
мануал у меня есть, но там 12 мегов, так просто на сайт не выложишь
-
Вопрос! А есть обратная связь из коробки в "мозги" типа давление "масла" или еще чего?
Связь есть.Датчики включения передач-они от давления работают.
Год я думаю 97? чек часто по ошибкам акпп не горит.Диагностика прибором рулит.
-
Камрады,подскажите!
Ситуация:на непрогретой машине коробас ведет себя штатно:пинок с 1 на 2 и все.
После некоторого ездыкания происходит следующее:
Движение в потоке, затем торможение и перед самой остановкой машины пинок. Если тормозить ооочень плавно то пинка скорее всего не будет.затем, при отпускании педали тормоза и начале движения-опять пинок.если ооочень нежно отпускать тормоз то пинка опять же скорее всего не будет..
Куда смотреть/чего чинить/на что грешить?
Появилась данная хрень не очень давно
у меня тоже самое, только масло не кипит стопроцентов, потому что проблема даже при абсолютно холодной коробке, т.е. подозреваю задние тормоза. Купил вот колодки, поменяю - отпишусь. Посмотри в сторону ручника (тросы не заклминены?)
-
т.е. подозреваю задние тормоза. Купил вот колодки, поменяю - отпишусь. Посмотри в сторону ручника (тросы не заклминены?)
:o :)
Проедь немного - выйди барабаны потрогай :)
Или много тогда псы на них - шипить? ;D
Теперь легче выводы делать :) Через опыты :D
-
насос 30 ,поддон 12,мозги 10-12.в килограммах надо между цифрами поставить запятую.
-
.....Связь есть.Датчики включения передач-они от давления работают.
Год я думаю 97? чек часто по ошибкам акпп не горит.Диагностика прибором рулит.
Да, точно, там такая панелька с кнопками от давления масла на определенной передачи, такой гидравлический шифтер :). Позже выложу фотки этого девайса.
Но само давление ОЖ в коробке и его температура ничем не контролируется :(.
-
насос 30 ,поддон 12,мозги 10-12.в килограммах надо между цифрами поставить запятую.
От спасибо дружище :afro:. ::)
-
в мануале надо смотреть. ...мануал у меня есть, но там 12 мегов, так просто на сайт не выложишь
Хотя бы последовательность затягивания какая в мануале?
Особенно актуально для плиты мозгов ::)
-
.....Связь есть.Датчики включения передач-они от давления работают.
Год я думаю 97? чек часто по ошибкам акпп не горит.Диагностика прибором рулит.
Да, точно, там такая панелька с кнопками от давления масла на определенной передачи, такой гидравлический шифтер :). Позже выложу фотки этого девайса.
Но само давление ОЖ в коробке и его температура ничем не контролируется :(.
температура тож контролируется.
Да и давление косвенно-через скорость включения передач.
-
вначале болтики на 8,потом все на 10.просто закрутить а потом моментом .причём наживляй всё от руки .что там сложного.а потом можно без момента на 13 болтик .так его паркинг пружина.
прокладочки новые?
-
прокладочки новые?
Да, поэтому и спрашиваю. ::)
-
....температура тож контролируется....
Через температуру ОЖ двигателя. Но стоит поставить дополнительный воздушный радиатор - погрешность ошибки будет больше.
...
Да и давление косвенно-через скорость включения передач.
Для Е-шки да, такой алгоритм возможно отследить, но для обычной гидравлической (например 4L60) - наверно нет.
-
Через температуру ОЖ двигателя. Но стоит поставить дополнительный воздушный радиатор - погрешность ошибки будет больше.
А что тогда такое "Transmission Fluid Temp Sensor" и на хрена он в коробке стоит?
-
...А что тогда такое "Transmission Fluid Temp Sensor" и на хрена он в коробке стоит?
Здесь я пасс :-\. Ну датчиком температуры и диод на гидравлическом шифтере может выступить - у него есть зависимость внутреннего дифференциального сопротивления от температуры - так это или нет не знаю :(
-
в мануале надо смотреть. ...мануал у меня есть, но там 12 мегов, так просто на сайт не выложишь
Хотя бы последовательность затягивания какая в мануале?
Особенно актуально для плиты мозгов ::)
мыло проверяй
-
Ну датчиком температуры и диод на гидравлическом шифтере может выступить - у него есть зависимость внутреннего дифференциального сопротивления от температуры - так это или нет не знаю
Только это не диод а терморезистор, по крайней мере в схемах это резюк, и именно им мониторится температура в коробке....
-
....мыло проверяй
Да, спасибо уже посмотрел - скажу одно мою коробку собирали как попало >:(, оригинальными болтами крепления коробки к двигателю 2 штуки была закреплена балка поперечины рамы, остальными двумя - хвостовик коробки, а болты которыми былит прикручена коробка к двигателю должен был прикручен хвостовик. Расположение болтов на плите мозгов 8-ки и 10-ки вообще не соответствует мануалу :-\. Шибздец просто :-\
-
Всем доброго времени суток!у меня вопрос по4l60e блейзер 95 дв4.3 америкос.После резкого старта атф выбросило через servo,там стопрное кольцо вылетело,и вылезла крышка наискосок.крышку заправил обратно,вставил кольцо,залил атф-течи нет.Теперь вопрос почему коробка в аварийном режиме?и что можно сделать?за ответы заране благодарен
-
вскрыть ещё раз серво до конца и посмотреть всё ли целое.машина едит сейчас в какой передаче?происходит переключение в ручном режиме?
-
Всем доброго времени суток!у меня вопрос по4l60e блейзер 95 дв4.3 америкос.После резкого старта атф выбросило через servo,там стопрное кольцо вылетело,и вылезла крышка наискосок.крышку заправил обратно,вставил кольцо,залил атф-течи нет.Теперь вопрос почему коробка в аварийном режиме?и что можно сделать?за ответы заране благодарен
Давайте логически: узел 2ND&4TH SERVO (если мы о нем) участвует при включении 2 передачи, то есть во время включения там поднимается давление, а запитан он от той же гидравлической линии что и датчик D4-N.O. контрольного узла PRESSURE SWITCH ASSEMBLY. при нарушении герметичности узла 2ND&4TH SERVO падает давление во всей линии, датчик отключается и сигнализирует в Powertrain Control Module (PCM), а поскольку он (PCM) считает что давление должно быть вот вам и ошибка. Так вот, эта гидравлическая линия запитана напрямую от насоса падение давления в ней может привести к фатальным последствиям, PCM призывает Вас убедится что все впорядке и сбросить ошибку с помощью диагностического оборудования. Как то так.
Это ответ на ваш вопрос, а почему выскочила крышка, это другая тема. Об этом мне рссказала цветная документация на оную коробку, которая есть на FTP.
-
Теперь почему вылезла крышка. Вариант первый, стопорное кольцо просилось наружу, и наконец выскочило при удобном случае.
Вариант второй давление в гидр. линии было болше положеного и помогло вылезти крышке, а оно могло быть болше положеного потому, что PRESS RELIEF VALVE (в миру предохранительный клапан давления) не выполнил свою работу, в этом случае непомешает проконтролтровать давление при различных оборотах двигателя (оно не должно быть больше 2520 kPa.) Но я склоняюсь больше к первому варианту.
И самое главное - это все теория, если вас всерьез заботит самочуствие вашего аппарата нодо идти к мастеру, который всю эту теорию знает. Удачи.
-
вскрыть ещё раз серво до конца и посмотреть всё ли целое.машина едит сейчас в какой передаче?происходит переключение в ручном режиме?
машина трогается вяло,переключений нет до 3000 оборотов,потом сбрасываеш газ и переключает незнаю на какую но идет уже поживей.100км в час при 3500 оборотах,вверх больше не переключает(пробовал до130км в час нифига переключений нет)Блокировка транса заметна на78 км в час так как обороты слегка падают на секунду.Кикдаун пробовал после 60км резко нажал,разгон пошол но потом обороты зашкалило а переключений нет.На 1ой трогается также как и на 2ой в ручном режиме.При "2" никаких переключений нет едет как на первой.Подозреваю что у меня первая и третья скорость вариантов больше нет.SERVO вскрывал полностью вынимал всю требуху,все резиночки целые 2-4 Servo Pin Selection с одной риской на конце значт первый ремонт как я понял может поставить с двумя и будет довключат ленту,Может я ошибаюсь не спец и первый автомат у меня.
-
Теперь почему вылезла крышка. Вариант первый, стопорное кольцо просилось наружу, и наконец выскочило при удобном случае.
Вариант второй давление в гидр. линии было болше положеного и помогло вылезти крышке, а оно могло быть болше положеного потому, что PRESS RELIEF VALVE (в миру предохранительный клапан давления) не выполнил свою работу, в этом случае непомешает проконтролтровать давление при различных оборотах двигателя (оно не должно быть больше 2520 kPa.) Но я склоняюсь больше к первому варианту.
И самое главное - это все теория, если вас всерьез заботит самочуствие вашего аппарата нодо идти к мастеру, который всю эту теорию знает. Удачи.
Насчет давления обязательно попробую нужно манометр приколхозить.А по поводу мастеров так их у нас нет.Есть дядьки которые вазгазтазпромами занимаются.Хотя они мне подшипник на паразитный ролик от сеялки приладили,уже 3000км-полет норм.Но коробку недоверю им,лучше через соклановцев попробую все что возможно своими силами.
-
машина трогается вяло,переключений нет до 3000 оборотов,потом сбрасываеш газ и переключает незнаю на какую но идет уже поживей.100км в час при 3500 оборотах,вверх больше не переключает(пробовал до130км в час нифига переключений нет)Блокировка транса заметна на78 км в час так как обороты слегка падают на секунду.Кикдаун пробовал после 60км резко нажал,разгон пошол но потом обороты зашкалило а переключений нет.На 1ой трогается также как и на 2ой в ручном режиме.При "2" никаких переключений нет едет как на первой.Подозреваю что у меня первая и третья скорость вариантов больше нет.SERVO вскрывал полностью вынимал всю требуху,все резиночки целые 2-4 Servo Pin Selection с одной риской на конце значт первый ремонт как я понял может поставить с двумя и будет довключат ленту,Может я ошибаюсь не спец и первый автомат у меня.
У меня примерно такие же симптомы, утверждать на 100% не буду, но сдается, что это нештатная работа PCM. Завтра полезу в схему проверять работу соленоидов и датчиков, если подтвердится, буду искать способ подключить комп. Ну а если не подтвердится придется снимать поддон и тд.
-
парни кто знает взаимозаменяемы или нет АКПП 4л80 с субурбанов 6,5турбо дизель и 7,4 бензин, база у обоих 8 шпилек
-
если 1-3 передачи у вас ,то ленты у вас уже нет.да и барабана тоже .наверно всётаки переборка.подставить пин с рисками типа удлинить его можно конечно ,но надо смотреть ленту.если её нет то удлинять не поможет .как то так.
у кого тянет передачи по мимо соленоидов посмотрите первым делом дросель датчики.
-
если коробки взаимо заменяемы ,скорее разница в кардане его длинне.а коробки должны быть одинаковы .почти всем .бублик может быть под дизель только другим .предпологаю.
возможно в дизеле ещё гидроплита работает по другому под дизель настройка .
-
парни кто знает взаимозаменяемы или нет АКПП 4л80 с субурбанов 6,5турбо дизель и 7,4 бензин, база у обоих 8 шпилек
Блокировки бублика разные.... :)
-
D
у кого тянет передачи по мимо соленоидов посмотрите первым делом дросель датчики.
Вопрос! А PCM коробки отдельный или он интегрирован с блоком управления двигателем? Может подскажете где скачать электрическую схему ШБЕ 4.3 4WD
-
Вопрос к faerbird:Хотелось бы попробывать самому скинуть коробку и самому заменить ленту и барабан.Знаю ньюансов много,форум перечитывал и думаю что справлюсь, не без твоей помощи конечно.Буду ждать как подсохнет.Гаража нет,так что придется на улице на самодельной эстакаде.Вопрос:а снимать лучше с раздаткой или без?И спецприблудные члючи какиенить нужны?
-
Dу кого тянет передачи по мимо соленоидов посмотрите первым делом дросель датчики.
Вопрос! А PCM коробки отдельный или он интегрирован с блоком управления двигателем? Может подскажете где скачать электрическую схему ШБЕ 4.3 4WD
Да оставьте вы ПСМ в покое.Он на то и ПСМ-повертрейн-силовой агрегат в сборе.Был б отдельно -назывался б ЕСМ ( энджин) а трансмиссионный -ТСМ.
А оставить его в покое предлагаю потому что он не ломается.Но каждый ремонтник зашедший в тупик -считает своим долгом его приговорить.
Сделайте диагностику компом.На машинах с 95 года все будет ясно.
-
попробуй ленту и барабан поменять ,но менять надо не только это(.
-
Вопрос к faerbird:Хотелось бы попробывать самому скинуть коробку и самому заменить ленту и барабан.Знаю ньюансов много,форум перечитывал и думаю что справлюсь, не без твоей помощи конечно.Буду ждать как подсохнет.Гаража нет,так что придется на улице на самодельной эстакаде.Вопрос:а снимать лучше с раздаткой или без?И спецприблудные члючи какиенить нужны?
Я канечно не фаербирд-но отвечу.
Снимать на пузо лучше отдельно от рк-то есть сначала РК потом акпп.
Ленту и барабан поменять легко -снять насос-и вот они.Ток я боюсь что проделаешь ты безтолклвую работу.Ибо машина явно не новая,лента ( если это вообще она) не просто так сносилась, да и вряд ли только лента.А определить что еще сломалось-без опыта как то мне кажется авантюрно...
-
не фаербирд но Сергей тоже)
тёска
-
Вообщем я понял что без опыта невозможно самому отремонтировать акпп.А вот если я ее вам отправлю транскомпанией то за сколько можно из нее зделать "спортивную"тоесть чтоб я мог небоятся 160км с места делать?Движка позволяет а короб нет.Вариант с обменом тоже возможен только на скоростную.
-
Здравствуйте,у меня вопрос по коробке. вроде бы все хорошо. масло свежее,без запаха. но включения и переключения передач очень быстрые и четкие. так и должно быть? т.е. толчков нет. ударов и т.д. тоже. но коробка включается и переключает слишком быстро..как бы не думает и не тупит. после других машин на автомате для меня это как то дико. даже на новом фокусе при включении передачи и при переключении коробка ну каие то доли секунды но думает. а тут мгновенно. если дать с места машине под попку. то переключения такие же четкие. ощущение что переключаешь лепестками на руле. мне это нравится. даже очень. ощущение как от езды на ренч спорт или бмв х5. это нормально?или коробка неисправна? либо могли ее как то тюнить до меня?спасибо?
-
думает и не тупит. после других машин на автомате для меня это как то дико. даже на новом фокусе при включении передачи и при переключении коробка ну каие то доли секунды но думает. а тут мгновенно. если дать с места машине под попку. то переключения такие же четкие. ощущение что переключаешь лепестками на руле. мне это нравится. даже очень. ощущение как от езды на ренч спорт
:o
"эхххх....МарьСеменна, мне бы ваши проблемы"...(с)
Да.коробка у вас явно неисправна. Так и быть,поменяю на свою. Снятие-установка,естесътвенно,за ваш счет...альтруист я ;D ;D;D ;D ;D
-
а в чем может быть неисправность? например на фокусе или на таурусе вкл D что то там подумало. да ну с пол секунды и произошло заметное включение. на тахе же перевожу ручку в D не успел ее еще обратно вернуть уже щелк и все включилось. при переключении та же фигня. с 1-2 со 2-3 и т.д. стрелка тахометра падает мгновенно. т.е. не знаю как бы объянсить нет холостой работы у коробки. блин у того фокуса десятую секунды но есть!
-
Возможно сделана была.радоваться надо.
-
Вообщем я понял что без опыта невозможно самому отремонтировать акпп.А вот если я ее вам отправлю транскомпанией то за сколько можно из нее зделать "спортивную"тоесть чтоб я мог небоятся 160км с места делать?Движка позволяет а короб нет.Вариант с обменом тоже возможен только на скоростную.
С места делать стошисят ты и сейчас можешь не бояться..А вот длительное движение с этой скоростью кончает 3 передачу.Для тунинха необходимо как минимум увеличить темепературную стойкость пакета и снизить температуру( а именно из-за перегрева в пакете 3 все и происходит) масла.Для этоого надо поставить доп радиатор охлаждения акпп, и туниковый павкет 3-4-например какой нить зет пак.Ну и плюс всякие приятности типа болеее широкой ленты и человеческого сервопривода+чутка полазить дрелькой в гидроплате...
Думаю весь этот комплекс потянет тыщ на 80
-
делаем
-
Вообщем я понял что без опыта невозможно самому отремонтировать акпп.А вот если я ее вам отправлю транскомпанией то за сколько можно из нее зделать "спортивную"тоесть чтоб я мог небоятся 160км с места делать?Движка позволяет а короб нет.Вариант с обменом тоже возможен только на скоростную.
С места делать стошисят ты и сейчас можешь не бояться..А вот длительное движение с этой скоростью кончает 3 передачу.Для тунинха необходимо как минимум увеличить темепературную стойкость пакета и снизить температуру( а именно из-за перегрева в пакете 3 все и происходит) масла.Для этоого надо поставить доп радиатор охлаждения акпп, и туниковый павкет 3-4-например какой нить зет пак.Ну и плюс всякие приятности типа болеее широкой ленты и человеческого сервопривода+чутка полазить дрелькой в гидроплате...
Думаю весь этот комплекс потянет тыщ на 80
Это очень интересно!А готовой у вас такой коробки нет?так как мне туда сюда коробку катать дороже выйдет.
-
Вообще вся заморочка только из за географии.Москау тыщу верст будет однако.Или может всетаки обмен с моей доплатой?
-
у меня кстати радиатор стоит АКПП перед всеми радиаторами у решетки. он штатно идет там?
-
у меня кстати радиатор стоит АКПП перед всеми радиаторами у решетки. он штатно идет там?
Нет тебе оччччччень круто оттюнели коробас(тыщь на 130)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Радуйся!!!!
Не поскупился предыдущий владелец!!!!!!!!!!!!
-
на тахах и субурах бывает часто доп радиатор.На каприсах полицаях, на импалах..в стоке.
-
у меня кстати радиатор стоит АКПП перед всеми радиаторами у решетки. он штатно идет там?
Нет тебе оччччччень круто оттюнели коробас(тыщь на 130)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Радуйся!!!!
Не поскупился предыдущий владелец!!!!!!!!!!!!
с чего вы взяли? ???
-
докладываю результаты самопальной диагностики:
Собрал сборку из 8 светодиодов, подключил 3 к датчикам, 5 к соленоидам, на блоке PCM, вывел в салон поехал смотрю и вижу.
Электроника отрабатывает нормально, датчики вкючаются когда нужно, соленоиды тоже, сообразно скорости 1-2-3-4. А вот с механикой проблемы, 2 передачи нет. Лампочка загорается - соленоид "А" отключается, а включения 2 передачи не происходит, крутим мотор дальше потом отключается соленоид "Б", и происходит включение 3 передачи, с небольшим толчком. Потом включается сол. "А" , и должна быть четвертая, не обратил внимание, поеду еще прокачусь.
Картина маслом.
-
Привет! купи себе тахо 840 2000 г.в. никак не могу понять в каком положении АКПП переключать с заднего на полный привод! т.к. то он без проблем включаеться а тут полез на обочину немного буксонул решил включить полный привод а он так и не включился пробовал во всех положениях АКПП, пришлось на заднем залезать! а когда на утро пришол выезжать включился без проблем!! это мой первый джип поэтому по его эксплуатации постоянно возникают вопросы!!!
-
Привет! купи себе тахо 840 2000 г.в. никак не могу понять в каком положении АКПП переключать с заднего на полный привод! т.к. то он без проблем включаеться а тут полез на обочину немного буксонул решил включить полный привод а он так и не включился пробовал во всех положениях АКПП, пришлось на заднем залезать! а когда на утро пришол выезжать включился без проблем!! это мой первый джип поэтому по его эксплуатации постоянно возникают вопросы!!!
на 4 хай и авто 4вд-в любом должно переключаться.На 4лоу-только в нейтрали.Если не переключалось-значит что то не исправно.Точнее -скоро сломается.
-
докладываю результаты самопальной диагностики:
Собрал сборку из 8 светодиодов, подключил 3 к датчикам, 5 к соленоидам, на блоке PCM, вывел в салон поехал смотрю и вижу.
Электроника отрабатывает нормально, датчики вкючаются когда нужно, соленоиды тоже, сообразно скорости 1-2-3-4. А вот с механикой проблемы, 2 передачи нет. Лампочка загорается - соленоид "А" отключается, а включения 2 передачи не происходит, крутим мотор дальше потом отключается соленоид "Б", и происходит включение 3 передачи, с небольшим толчком. Потом включается сол. "А" , и должна быть четвертая, не обратил внимание, поеду еще прокачусь.
Картина маслом.
четвертой тоже нет, блин, придется проводить вскрытие.
-
...четвертой тоже нет, блин, придется проводить вскрытие.
похоже, что тормозной ленте каюк, или серво не выполняет свои фукнции. :)
-
А может барабан точеный и ленты уже не хватает . Или сгорела. :)
-
Вопрос по моей поломке ротора в насосе АКПП: тут на одном из форумов вычитал, что заклинить ротор может при неправильной затяжке маслянного насоса болтами, т.е. затягивать болты необходимо только динамометрически.
Насколько возможен такой парадокс ???, ведь я не обнаружил следов перекошенного износа вала, и была только одна версия - перегрев ротора , возможно от маслянного голодания при предыдущем владельце.
-
Иза масла я думаю.идет задир а потом поломка
-
у меня кстати радиатор стоит АКПП перед всеми радиаторами у решетки. он штатно идет там?
Нет тебе оччччччень круто оттюнели коробас(тыщь на 130)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Радуйся!!!!
Не поскупился предыдущий владелец!!!!!!!!!!!!
Да ладно? :) Мне кажется он там штатно..
-
только предпологать можно.даже не катались ;D
-
Изза масла я думаю.идет задир а потом поломка
тоже к этому склоняюсь.
Еще интересный момент - когда в отработанное масло АКПП добавил уайтспирит, чтобы пожиже было - выпал весьма нехороший осадок :-\, хотя до этого масло вроде как чистое казалось. Может так можно определить нужно масло менять или нет? и насколько существенен износ.
Я както по тряпочке пытался определить - как то неинформативно...
-
подскажите пожалуйста инфу . у меня Chevrolet Suburban 6,5турбо дизель акпп 4л80 1995г, я прихватил подгоревшего 7,4 бенз там тоже 4л80 1996г, у меня мех включение моста, а на бензе кнопки, взаимозаменяемы эти агрегаты или нет, в мостах разница на дт 3,42, а на бензе помоему 4,10 , ставить можно только в паре, разница только в незначительной потере скорости и небольшой добавке мощности.
Если я в чемто не прав растолкуйте. За рание благодарен.
-
Ответил уже в личку. Тема не коробочная вовсе
-
подскажите советом новичку. на ровной дороге при слабом нажатии на газ, при каких оборотах должна переключаться коробка? забыл сказать Блейзер 4,3
-
Около 2
-
в отработанное масло АКПП добавил уайтспирит, чтобы пожиже было - выпал весьма нехороший осадок
Попробуй нитроглицерин - тоже интересные эффекты.
Судя по твоей аватаре ты уже похоже попробовал эти эффекты ;D ;D
-
Спасите!!!! Скоро или сам повешусь..или машину кувалдой разобью, в хлам..История такая: В качестве части долга, вместо денег был получен Шевроле-Блейзер,1997,4,3L, вина 2-один Елабуга,другой американский (х.з. почему..) Забрал машину..выглядела страшно, но ехала..Перегнал к себе..Косяков было до и больше..Понимая, что за те деньги что зачли, не продать-решил восстанавливать..Началось: поменял жидкости, фильтра,колодки и до хрена чего по мелочи..( найти всё это в Уренгое трудно ???)..Стартер сразу трещал при заводках и наконец накрылся,заказал другой, поставили..не заводится...мастера сказали выгоняй свой чермет,мы типа всё поставили а чё не заводится не знаем..Провернул маховик и о чудо!!!завёл..Но радовался недолго..потом снова абзац..начал искать инфу..набрёл на клан..вдумчиво почитал..понял, что проблема в креплении(хотя грёбанные мастера уверяли что маховик..).Сделал крепление..(эпопея в Уренгое на месяц..) Напишу сразу..делал не я, а мой работник..у меня руки растут гораздо ниже чем у него..и вообще я в технике баран, знаю тока ПДД и как должно всё ездить..Зовёт меня, говорит, заводи ..И о чудо завёл,всё работает как часики..никакого треска..Счастлив...И ВОТ ТУТ СОБСТВЕННО САМ ВОПРОС: МАШИНА НИКУДА НЕ ЕДЕТ!!!!! СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАЮ ТУДА-СЮДА, А СЧАСТЬЯ НЕТ!!! Двигло работает и всё..НЕ знаю что дальше делать,куда лезть,что случилось? Вроде до этого автомат работал, а после снятия и установки двигла перестал(снимали чтоб нормально сделать крепёж на стартер) Поискал на форуме похожих симтомов не нашёл..Подскажите пож-та в чём дело??? Век благодарен буду...Или заберите её у меня..устал за 2 месяца...Хотя по ощущениям машинка не плохая, и по большому счётух отелось бы ездить на ней..но кол-во вкладавыемых денег начинает напрягать.. >:(
-
МАШИНА НИКУДА НЕ ЕДЕТ!!!!! СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАЮ ТУДА-СЮДА, А СЧАСТЬЯ НЕТ!!!
Надо кардан поставить! :)
...Семен Семеныч!!!.....(c) ;D
-
МАШИНА НИКУДА НЕ ЕДЕТ!!!!! СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАЮ ТУДА-СЮДА, А СЧАСТЬЯ НЕТ!!!
Надо кардан поставить! :)
А что стёб тоже в этой ветке? Не знал...
-
Посмотри тросик переключения передач, попереключай с ямы прямо на коробке.
-
Трос смотрели сразу..всё ништяк..кардан прикручен..( я б его шутникам в одно место..у человека горе, а они стебаются..)
-
Переключали именно с ямы? У троса хитрые регулировки.
-
Ну ты сам сказал,откуда у тебя руки растут, поэтому про кардан вообщем-то серьезно,но с юмором :)
Я понял что с юмором..я ж про руки сказал..не про мозги..Да накрыли насос , пока двигатель впердоливали. Абычное дело. Силу-то куда девать.Бублик хоть откручивали от маховика, когда мотор выдёргивали ? А если откручивали, то потом - прикручивали ?
Вот с этого места поподробней..Бублик как я понимаю и выполняет роль насоса? А что в нём может накрыться? Что дальше делать?
-
Проверить уровень масла.меняеться ли он на заведеном и не заведеном авто?вливайся в клан ,тут не дадут умереть.даи машину заберут если не нужна ;D
-
Да накрыли насос , пока двигатель впердоливали. Абычное дело. Силу-то куда девать.Бублик хоть откручивали от маховика, когда мотор выдёргивали ? А если откручивали, то потом - прикручивали ?
Бублик как я понимаю и выполняет роль насоса? А что в нём может накрыться? Что дальше делать?
Бублик своим хоботом крутит насос. Внутри каропки.
При гениальной установке методом впердоливания и затягивания нафиг с дури - упирается хоботом в насос и крякает его.
Готово для снятия.
Смешнее только не прикрутить бублик к маховику и задавать основной вопрос Русской аристократии: "Что делать ?".
Следующий вапрос : " Кто виноват ?" (Автор Герцен или исчо кто-та)
[/quote]
Ладно..понял..вариант возможный..кто виноват понятно..двигаемся по вопросу что делать? Снимать коробку и искать насос?
-
снимать коробку и снимать насос...
-
До насос под замену..........
На будущее : посмотри http://www.truck-and-suv.ru/video/remontakpp4l60.aspx (http://www.truck-and-suv.ru/video/remontakpp4l60.aspx) а потом скачай с нашего FTP (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=ftp) Многое станет понятно..........
Сергей извини что в твоей теме.....
П.П.С. а гидротранс. точно прикрутили(три болтика на 15)?
-
Коротко пишете..выкладывайте более полный список..Допустим сняли коробку..как снимать насос( кстати как он выглядит..или номер дайте..я цветной мануал скачал, но он на английском..)..что в нём смотреть..,если смотреть в нём больше нечего, то где его брать..Если не трудно ответьте побыстрей..процесс в разгаре,чтоб не останавливаться, а то энергии может не хватить..
-
есть готовая коробка.есть внутренности насоса ,есть крышки насоса.есть бублик и много е другое.
-
есть готовая коробка.есть внутренности насоса ,есть крышки насоса.есть бублик и много е другое.
Большое спасибо за инфу..Телефоны в профиле актуальны? Итог изучений дал следующее: Понял что есть масляный насос..(сказал бы кто просто-улитка..скорее бы до пёр..), не понял почему он может сломаться от установки двигателя, если в шлицы нормально попал.., но да бог с ним..( кстати бублик при снятии двигателя от него не откручивали..кто ж знал..) А вообще процесс выглядит прикольно..спускаюсь в гараж, спрашиваю какие проблемы..потом иду в кабинет пропалываю форум и интернет, скачиваю всё что тока нужно и не нужно..изучаю..зову мастера-показываю( он в инете тока порно может найти..зато руки золотые) После чего он говорит..а понятно..что это за фиговина..и процесс идёт дальше..Вот так тандемом и работаем... ;D Сейчас будем снимать коробку и последовательно разбирать( бук с видео в гараже поставлю.) и делать выводы, а по ним закупки..Сделал вывод что америкосы при изготовлении машин о ремонте не думают (в гаражных условиях..тяжко всё снимать, подлазить в нужные места..). А ещё у меня ни на Равчике, ни на Трибеке никогда таких проблем не было.. :(
-
Подскажите:
Какое давление масла примерно в контуре Акпп - радиатор?
Будет ли по контуру принудительно (доп. насос автономный) циркулировать масло
при заглушенном двигателе или клапана надо какие открывать?
При холодном движке есть циркуляция в этом контуре? :)
-
на равчике когда седут мозги вы ощютите удар на заднюю передачу,рывок с 2-3 .равчики тоже есть .а вообще может снимать будите а мы вам делать вот и бизнес получиться).рексы 330 делаем тоже и мерседесы 211,722.9
разберёте коробку ,я вам подскажу если хотите что да как ,да и соклубники помогут )
-
разберёте коробку ,я вам подскажу если хотите что да как ,да и соклубники помогут )
Договорились..
-
Да и вапще. Намного удобней, когда руки из головы растут. Как у меня.
То есть ты у нас КОЛОБОК???
-
А может не будем срочно снимать каропку ?
Может всё таки предварительные ласки проверки провести ?
Ну там - убедицца, что реально нету 5 кг давления в дырке сбоку заткнутой болтиком.
И что уровень масла на заглушеном - дофига выше метки , и не опускается при запуске?
Потом бы я ещё снял поддон и убедился , что там фильтр - есть, и он на месте .
Ну попробуем..А чё за фильтр?? в поддоне?..Магнитик там какой-то стоит..
-
железный низ.
-
Подскажите:
Какое давление масла примерно в контуре Акпп - радиатор?
Будет ли по контуру принудительно (доп. насос автономный) циркулировать масло
при заглушенном двигателе или клапана надо какие открывать?
При холодном движке есть циркуляция в этом контуре? :)
Если знаете - ответьте пжлт :)
.
-
2/5 бара,в зависимости от выбранной передачи .на холодном движке церкуляция есть.заставить церкулировать жидкость на заглушенном авто сложно надо масло забирать с поддона)гиморой короче.
-
Будет ли по контуру принудительно (доп. насос автономный) циркулировать масло
при заглушенном двигателе или клапана надо какие открывать?
Масло из поддона через фильтр тянет насос(не путать с гидро трансформатором), не думаю что можно заставить масло засасывать через него(обьём большой)
Слушай можно тя спросить? ты так с перегревом бороятьс собираешся? а не проще коробку перебрать и устранить внутренний перегрев?
-
Слушай можно тя спросить? ты так с перегревом бороятьс собираешся? а не проще коробку перебрать и устранить внутренний перегрев?
Наоборот - есть мысли по зимнему прогреву коробки при стоящей машине на заведенном движке
-
Ну попробуем..А чё за фильтр?? в поддоне?..Магнитик там какой-то стоит..
Всю эту тему прошерстить;http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=9586.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=9586.0) все страницы!!!
Ничего-ничего _зато потом у вас в городе появится настоящий мастер по 4L60E :o :o :o :o ;D ;D ;D
-
Вот вобщем ответ я приветствую.грамотность.
-
Разобрал коробку, как и ожидалось, тормозная лента под замену. вопрос. А что еще можно поменять для профилактики, чтобы потом не лазать опять, уж больно тяжела зараза?
-
ротор кит насоса,гидротрансформатор ремонт,фрикционы все ,проверить обгонки,втулки,ленту,барабан ,прокладочный,посмотреть вал реактора на пробой тефлона и выработку,корзину форвард посмотреть на предмет трещин ,и подвижности вала в корзине,акамуляторы,планеты посмотреть на выработку качение ,солнышко на предмет сломанных зубьев,эпицикл.
шел.
-
А может поддон открутиться самостоятельно ? До того,чтоб от руки болты крутились ? Ну естественно масло наружу с поддона вытекало..... :-\
-
вообще поддон если прокладка не пробка тяну 12 15 нм, уже привык от руки короткой трешеточкой тянуть до упора. ну руками не открутить эт фат.. ::)
-
....а я не видел какую мне прокладку ставили при замене масла :( в декабре меняли,сначало недавно обнаружил,что прилично масла не хватает :-\ а вчера начал проверять ходовку и обратил внимания на поддон-весь в масле....думал кирдык карабану :o стал пробовать затяжку,да какая нах там затяжка........ни одного затянутого болта :'( Менял у автора этой темы.....
-
прокладка просела,пробка ,возможно.надо протянуть моментом 9
-
...да протянул уже >:(вообще,можно было рекомендации дать про протяжку-ведь интересовался-какие будут рекомендации......а то доедзился бы.....
-
топигстартер тоже мне коробас присылал, проехав 3 тыши менял сам фильтр и масло..поддон тож был на пальцах затянут но не капало при этом . ничего удивительного...боятся перетянуть...в нашей стране ничего нельзя доверять делать без проверки и контроля..еще у меня на "мозгах" не хватает одного болтика..но вроде работает..так что не стал заморачиваться..клиентов много..а всем не угодиш
-
сложно на расстоянии следить за авто
,бывает и шланги рвуться ,и вобщем надо следить за авто.хозяину в первую очередь.
-
какого болтика не хватает.
сфотай мне на мыло,
-
да я уж только через 40 тыш сфотаю. поддон скидывать не охото. то что он там должен быть факт, отпечаток от шляпки есть на плите..работает да и шут с ней. ;)
-
А чо - можно па 40 тыщ фильтр не менять ?!!? :o
А я то дурень, каждые 15 тыщ меняю.....
Исчо и маслу синтетику .....
Вот чо я бедный то такой, оказываецца.
ну 15 и синтетику - это онанизм имхо. ничего личного :)
-
ну 15 и синтетику - это онанизм имхо. ничего личного :)
Имхо,чисто личное.... :D ;D
.
-
А там синтетика точно?колдун?
-
а зачем в коробке с ездой по ровной дороге и без экстрима, с выбегом 3 тысячи в месяц(максимум а то и меньше) менять каждые 15 тысч масло??? :o
-
каждыйф любит свой авто по своему.у меня знакомый выбирал авто по размеру выхлопной трубы.
-
каждыйф любит свой авто по своему.у меня знакомый выбирал авто по размеру выхлопной трубы.
Нормальный мужской критерий.... ;D
-
хотите фотосесию болтика, высылайте 4 литра мобил 320 и прокладку на 4л60е ;D
у нас сие дифицит. прокладку с фильтром 2 недели ждал(фрам) а мобил в соседнем городке нашел лишь... :(
-
ты место положение болта укажи на схемке плиты)
-
где схема? ты не переживай, сломаетсо, я те ее отправлю))) ::)
-
;D
-
так надо было когда снимал обозначить сто нет болта ,хотя может быть просто отверстие.
-
Серега, а с какой частотой ты рекомендуешь менять масло при условии обыкновенной спокойной езды? Например для минералки и синтетики какие интервалы?
-
сложно на расстоянии следить за авто
,бывает и шланги рвуться ,и вобщем надо следить за авто.хозяину в первую очередь.
а никто и не просит следить на расстоянии....вообще за долго за ранее было обговорено о проблеме....было точно указано время моего прибытия и обговорено,что с утра машиной займутся-прибыл точно в указанное время 3 часа ночи стоял у ворот,после открытия до обеда ходил кругами и ни кто понятия не имел для чего я приехал....уехал после ремонта с той же проблемой и не получив вообще обьяснений в чём проблема,ответ был-только ремонт....я прекрасно понимаю,что ремонт выгодней....хотя в ценнике Вы указали полная диагностика....вроде пишут,чтоб сделать диагностику акпп,на авто ещё катаются-машина с подьёмника не снималась....ошибки читали,видел.....дома обнаружил,что в акпп масла намного меньше мин.купил литр,мало показало чуть больше мин.ещё литр и ещё долил....Вам было аплочено за полную замену....ну и за подтяжку ленты брать тыщу это ::)как мне сказали вообще выше всех похвал........Ну Сергей-я ни один двигатель перебрал,много было разных авто всё остальное делаю сам кроме акпп,не имел возможности научиться...и чтоб так просела прокладка :oНу здесь всё ясно-приехал с Мухосранска на один день,да уедит обратно......подход супер :afro:замена масла 7тр(прокладка, фильтр ,работа, масло.)перемывка плиты управления 7тр,полная разборка и сборка ,с проверкой и промывкой соленоидов.диагностика полная 1тр,регулировка ленты 1тр.с осмотром акамулятора на предмет износа.Вообще удивило всё с самого начала-дождавшись до обеда и машина на подьёмнике,первый вопрос-а у тебя деньги есть? нет пля,за 500 км чаю приехал попить........
-
сложно на расстоянии следить за авто
,бывает и шланги рвуться ,и вобщем надо следить за авто.хозяину в первую очередь.
а никто и не просит следить на расстоянии....вообще за долго за ранее было обговорено о проблеме....было точно указано время моего прибытия и обговорено,что с утра машиной займутся-прибыл точно в указанное время 3 часа ночи стоял у ворот,после открытия до обеда ходил кругами и ни кто понятия не имел для чего я приехал....уехал после ремонта с той же проблемой и не получив вообще обьяснений в чём проблема,ответ был-только ремонт....я прекрасно понимаю,что ремонт выгодней....хотя в ценнике Вы указали полная диагностика....вроде пишут,чтоб сделать диагностику акпп,на авто ещё катаются-машина с подьёмника не снималась....ошибки читали,видел.....дома обнаружил,что в акпп масла намного меньше мин.купил литр,мало показало чуть больше мин.ещё литр и ещё долил....Вам было аплочено за полную замену....ну и за подтяжку ленты брать тыщу это ::)как мне сказали вообще выше всех похвал........Ну Сергей-я ни один двигатель перебрал,много было разных авто всё остальное делаю сам кроме акпп,не имел возможности научиться...и чтоб так просела прокладка :oНу здесь всё ясно-приехал с Мухосранска на один день,да уедит обратно......подход супер :afro:замена масла 7тр(прокладка, фильтр ,работа, масло.)перемывка плиты управления 7тр,полная разборка и сборка ,с проверкой и промывкой соленоидов.диагностика полная 1тр,регулировка ленты 1тр.с осмотром акамулятора на предмет износа.Вообще удивило всё с самого начала-дождавшись до обеда и машина на подьёмнике,первый вопрос-а у тебя деньги есть? нет пля,за 500 км чаю приехал попить........
Так это ты устряпался в 16 т.р, и уехал назад с той же проблемой?
-
30-50
-
мы работаем с 12 было оговорено.ремонт был аговорен,ремонт описаный с вашего согласия .и то что результат будет положительный неговорилось .
всё делалось с вашего согласия.то что вы далеко я в этом не виноват.всё что вы предложили и пожелали всё исполнили.желание клиента закон.
не пойму что не так.да и с ваших слов вроде какое то время всё было в порядке .может ошибаюсь.хотя я предпологаю что проблемма глубже.
двигатели не делаю во как.
-
приежайте на ремонт.ждём.а вообще тема близка к отзывам и предложениям.а может жалобная книга.посмотрите она вроде есть.
-
Парни читаю и удивляюсь,
всё начинается как всегда, хорошо по братски. а потом один развод.
Я понимию Что в клане родных и близких нет,Форум это место для общение владельцев автомобилей нашей марки, ноЧто наблюдается....
один Продаёт запчасти в тридорога.
другой консультирует и предлогает услуги по ремонту авто в сервисе где он работает. А в итоге ?
так зачем тогда надо всем показывать, что в клане все друг другу рады помочь.
Кругом одна цель: развести на бабло!
ТАЛАН приехал за 500 вёртс и надеялся .что ему починят его АКПП. А то што он со всем соглашался и кивал головой, так это Ваша заслуга как хорошего менеджера, красиво всё приподнесли , а он понадеялся на порядочность соклана и соглашался.
а теперь пожинает,
Просто очень часто стало прочитываться между строк : БЕЗ ЛОШКА и жизнь скучна.
-
мы работаем с 12 было оговорено.ремонт был аговорен,ремонт описаный с вашего согласия .и то что результат будет положительный неговорилось .
всё делалось с вашего согласия.то что вы далеко я в этом не виноват.всё что вы предложили и пожелали всё исполнили.желание клиента закон.
не пойму что не так.да и с ваших слов вроде какое то время всё было в порядке .может ошибаюсь.хотя я предпологаю что проблемма глубже.
двигатели не делаю во как.
Про 12 первый раз слышу.....сервис начал работать намного раньше и когда я спрашивал где Вы мне просто улыбались и отвечали-не извесно када будет ::)
понятно,что ремонт с моего согласия и проблема описывалась и оговаривалась за ранее-но как Вы продиагностировали акпп? я только услышал о ошибки дросельной заслонки....Всё было в порядке пока машина была у Вас на подьёмнике а утром выезжая от СНЕ с мойки всё повторилось и то что не всегда задняя не включается всегда было Вам сказано ещё до приезда......Что ни так-где полтора масла не долитого в акпп? ни как не 10 руб стоит МОПАР....и это нормально что в акпп масла меньше настолько после выезда с сервиса?Двигатели ни кто не заставляет Вас,это ответ на Ваше высказывание-за своей машиной нужно следить.Ваши слова.Тоесть зачем ваще приезжал,следи за своей машиной и сам занимайся акпп.....Вы предпологаете,что проблема глубже но не назвали не одной причины чтО это может быть.....Вам был задан вопрос-у Вас есть дилерский сканер? ответы только расплывчатые-приезжайте разберёмся,помоем,почистим,может поможет....спросил сколько может стоить ремонт,ответ-от 30 до 60.приезжал и был готов,что может не поможет,но и оговаривалась диагностика акпп....не ужели такому знаменитому коробочнику трудно определить что нужно заменить или настроить чтоб не тупила одна задняя? машина ведь вперёд едит супер и проблема только в задней.......
-
приежайте на ремонт.ждём.а вообще тема близка к отзывам и предложениям.а может жалобная книга.посмотрите она вроде есть.
....а в теме можно только писать какой суперский сервис? и с притензиями в другое место?
на ремонт конечно бы приехал,но желания больше нет в такие сервисы обращаться после того када указываешь на недостатки тебе отвечают-хозяин должен сам следить за своим авто.......значит научись сам перебирать акпп а не хочешь учится и есть лишние деньги,приезжай к нам.......
-
сложно на расстоянии следить за авто
,бывает и шланги рвуться ,и вобщем надо следить за авто.хозяину в первую очередь.
....выехал с сервиса,протяни подддон,сгоняй в магазин,купи масла и долей сколько тебе масла И ВООБЩЕ НАДО СЛЕДИТЬ ЗА АВТО,ХОЗЯИНУ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ и не ездить посервисам и не засерать людям мозг.......
-
Вот вобщем ответ я приветствую.грамотность.
Это вы там щас крайслеровскую АКП апсуждаете ?
В которой иногда пропадает задняя и подтянули ленту ? :D
Гранд Чероки WJ 4 л.
-
сложно на расстоянии следить за авто
,бывает и шланги рвуться ,и вобщем надо следить за авто.хозяину в первую очередь.
а никто и не просит следить на расстоянии....вообще за долго за ранее было обговорено о проблеме....было точно указано время моего прибытия и обговорено,что с утра машиной займутся-прибыл точно в указанное время 3 часа ночи стоял у ворот,после открытия до обеда ходил кругами и ни кто понятия не имел для чего я приехал....уехал после ремонта с той же проблемой и не получив вообще обьяснений в чём проблема,ответ был-только ремонт....я прекрасно понимаю,что ремонт выгодней....хотя в ценнике Вы указали полная диагностика....вроде пишут,чтоб сделать диагностику акпп,на авто ещё катаются-машина с подьёмника не снималась....ошибки читали,видел.....дома обнаружил,что в акпп масла намного меньше мин.купил литр,мало показало чуть больше мин.ещё литр и ещё долил....Вам было аплочено за полную замену....ну и за подтяжку ленты брать тыщу это ::)как мне сказали вообще выше всех похвал........Ну Сергей-я ни один двигатель перебрал,много было разных авто всё остальное делаю сам кроме акпп,не имел возможности научиться...и чтоб так просела прокладка :oНу здесь всё ясно-приехал с Мухосранска на один день,да уедит обратно......подход супер :afro:замена масла 7тр(прокладка, фильтр ,работа, масло.)перемывка плиты управления 7тр,полная разборка и сборка ,с проверкой и промывкой соленоидов.диагностика полная 1тр,регулировка ленты 1тр.с осмотром акамулятора на предмет износа.Вообще удивило всё с самого начала-дождавшись до обеда и машина на подьёмнике,первый вопрос-а у тебя деньги есть? нет пля,за 500 км чаю приехал попить........
Так это ты устряпался в 16 т.р, и уехал назад с той же проблемой?
...я ещё приехал домой и докупил 2 литра мопар по 900 р.чтоб окончательно не загубить акпп >:( во как.....
-
Вот вобщем ответ я приветствую.грамотность.
Это вы там щас крайслеровскую АКП апсуждаете ?
В которой иногда пропадает задняя и подтянули ленту ? :D
Гранд Чероки WJ 4 л.
Ой , прастите за назойливость - там каропка 42 RE или ипонская А-340 ?
...вот честно я сказать не могу....машина первая с акпп и после такого подхода вообще шугаюсь и не знаю куда обратится и получить хоть какой-нибудь внятный ответ :-\ включается всегда,не пропадает,просто временами с задержкой....произведена в австрии.вот она---http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12442.15 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12442.15)
-
ремонт был аговорен,ремонт описаный с вашего согласия .и то что результат будет положительный неговорилось .
всё делалось с вашего согласия.то что вы далеко я в этом не виноват.всё что вы предложили и пожелали всё исполнили.желание клиента закон.
не пойму что не так.да и с ваших слов вроде какое то время всё было в порядке .может ошибаюсь.хотя я предпологаю что проблемма глубже.
Получается примерно так: вы хотите построить дом? не вопрос, мы построим, чё вы хотите?, а ну понятно, как скажите, в полувину кирпича?, ну как скажите, ну вот принимайте работу-красиво, класно, нравится-денежкой расчитайтесь,.....далее хозяин дома звонит и говорит-здесь в стене трещина, здесь капает и вообще холодно, дует и плесень кругом-ответ строителей (ремонтников):Стройка (ремонт) был аговорен,ремонт описаный с вашего согласия .и то что результат будет положительный неговорилось .
всё делалось с вашего согласия.то что вы далеко (в этом не шарите) я в этом не виноват.всё что вы предложили и пожелали всё исполнили.желание клиента закон.
не пойму что не так.да и с ваших слов вроде какое то время всё было в порядке .может ошибаюсь.хотя я предпологаю что проблемма глубже, как то так получается на обывательском языке, бред, так работают гастарбайтере в России. Никого не хочу обидеть, но одним таким отзывом, faerbird вашу репутацию ставят под сомнение. Дай бог что бы я ошибался, потому что основываясь на материалы форума про вас сложилось другое мнение.
-
это хорошо что мнение другое.на предмет переборки коробки я не отказал\.мало того готов сделать скидку на сумму ремонта первоначального.а ездить ли в сервис - решать вам.талан приежай.репутация дело хорошее, .угодить всем сложно.стараемся.работаем с 12 часов.
-
.... тема близка к отзывам и предложениям.а может жалобная книга....
Какая будет тема зависит от качества консультирования, которая в большей степени определяется общими знания работы устройства и навыками диагностики, а не навыками замены подизношенных деталей на новые....
Применительно к моему случаю (причина поломки ротора насоса) - ответа так и не услышал.... :-\
-
....Я ! Я могу атветить пра ротор !
Он сам не сломаецца никогда....
логично.
.... Надо, что бы участвовал человек....
ну без человека никак, он во всех поломках участвует... ;)
....Надо, что бы человек не менял масло и фильтр, выжигал из мотора мощность и потом -КРЯК !!! И всё....
я выкладывал фото "кишечной флоры и фауны коробки" - все чистенько аккуратненько :)
... Либо проще - при установке акп (когда-то) - впердолить бублик мимо насоса и провернуть двигателем. Такой звук классный раздаёцца....
Вот с этого места поподробней - бублик насаживается на АКПП устанавливается на двигатель, на маховике три точки крепления: одно круглое и два овальных, наживляем бублик через круглое отверстие, проворачиваем маховик чтобы этот болт бы сверху и наживляю уже в овальные отверстия в те отметины, которые были оставлены при предыдущей установки коробки - т.е. до этого она проходила, между прочим, два года.
Ну а кто куда пердолит хобот бублика - это уже не совсем интересно...
....Иногда оно не ломается сразу, а потом КРЯК !!!
И всё.
Что собственно у меня и случилось уже повторно >:(
-
...(ремонт) был аговорен,ремонт описаный с вашего согласия .и то что результат будет положительный неговорилось .
всё делалось с вашего согласия.то что вы далеко (в этом не шарите) я в этом не виноват.всё что вы предложили и пожелали всё исполнили...
Так и хочется пожелать исходя из описания выше: "да чтобы вас так оперировали хирурги, как вы ремонтируете авто".
При этом каждый занимается "своим делом"... ;D ;D
-
Видите-ли, очень плохо видно атсюда ваши конкретные действия.
.....
не совсем понятны "откровения" :-\. Вопрос в причине неоднократной поломки ротора - тут блин "тишина"... :(
-
.... Ремонтировал кто ?
Ставил кто ?....
я не ищу виноватого, спрашиваю за причину :)
-
Если вам показалось в работе АКПП ,что то не так ,задайте вопрос .постараюсь помоч.
Привет из Самары.
Начало.
Авто: Chevrolet Blazer LT 1997г. 4х4. АКПП работает нормально претензий не вызывает.
Решил сделать неполную замену масла в АКПП с заменой фильтра, по сроку - ~ 5 лет, пробег - 43 тыс.км. (до меня делали неполную замену масла без замены фильтра в 2006 году).
Замена масла в АКПП в автосервисе:
* температура двигателя 60 град.Цельсия.
- Подъемник, снятие поддона (чтобы поддон снялся легче - поддомкрачена коробка примерно на 4 см.), контроль слитого масла;
- снятие фильтра АКПП (с усилием вышел из посадочного места);
- контроль состояния резино-металлической втулки - посадочного места трубки фильтра. Оставлена прежняя (посчитали что состояние хорошее);
- 20 мин ожидания - слив масла ("кап-кап");
- подготовка поверхностей под прокладку, чистка поддона (керосин, бензин), на магните, по его площади 1-2 мм кашице-образный серый налет - удаление ветошью. Вытерто "насухо";
- установка нового фильтра в прежнее посадочное место - трубка вошла с усилием. Фильтр стоит ровно, "крепко";
- устанавливаем на место поддон коробки через новую прокладку, предварительно зафиксировав её на герметик;
- после подсчета слитого масла, с учетом разлитого на пол, руки и живот - заливаем 4 литра АТФ (Mobil ATF 320)??!! (через трубку для щупа);
*в 2006 году по документам сервиса VIP-авто залито Mobil ATF.
- Заводим авто, контроль утечки через поддон.
- через минуту "проходимся" по коробке - P-Зад-N-3-2-1 и обратно - 3 раза с фиксацией 2-3 сек.;
- контроль масла щупом - масло в коробке есть - на щупе в границах "COOL".
- прогрев двигателя.
Пробный заезд на расстояние 5 км (может надо было больше накатать?) с контролем переключения скоростей:
Результат:
- скорости включаются (в зависимости от манеры вождения) - от 1300 до 2500-3000 "об/мин";
- еле заметный толчек при переключении с 1 на 2-ую (при начале движения), далее рывки отсутствуют, только по тахометру.
Доволен. Машину в гараж.
Самое интересное.
На следующий день. Утро. На работу.
- завожу. Прогреваю двигатель до 50 град. Начинаю движение;
- проезжаю по городу ("от светофора до светофора, пробки, мост, лужи в пол колеса), примерно через 5-6 км пути пытаюсь разогнаться со 2-ой - обороты растут- уже 3500 - мотор ревет - уже 4500- переключение на 3-ю с рывком- проезжаю 100 метров - останавливаюсь - глушу двигатель - курю.
- завожу - прохожусь по коробке P-Зад-N-3-2-1 и обратно с фиксацией 2-3 сек. - уровень на COOL! Масло в гараже!
- потихому доезжаю до работы - эффект 2-3 раза пытается повторится - скидываю обороты.
- машина на стоянке, в обед заливаю 200 грамм АТФ.
Домой.
Завожу, прогреваю до 50 град.Цельсия. Начинаю движение. Примерно через такое-же расстояние эффект повторяется, но только один раз - дальше машин едет без проблем.
Вечер. Тест с мастером из сервиса.
- машина разогрета (10 км.)
- начинаем движение;
- с 1-ой на 2-ую еле заметный толчок. Далее удерживаю обороты 2000. АКПП без проблем (по тахометру) переключается на 3-ю (скорость ~40), затем на 4-ую (скорость ~70).
Постепенно разгоняюсь до 100 км/час. Останавливаюсь.
- начинаю движение со среднем разгоном: АКПП переключается примерно на 3000 оборотах. Тоже без проблем. Разгоняюсь до 100 км/час. "Тапку" почти в "пол" - кик-даун - обороты быстро увеличиваются до 4500 - падают примерно до 3000 и машин рвется в перед и через ~10 секунд скорость 150-160 км/час.
- мастер говорит все ОК!
Продолжение повествования.
На утро такая-же "Беда": Начинаю движение "без фанатизма" (двигатель 50 град.Ц.) через 5-6 км (по пробкам) при переключении на 3-ю увеличение оборотов до 4500 - рывок - (иногда даже "СHEK...." загорается - машин нормально не едет - глушу двигатель. Завожу - и уже еду нормально (все переключается как надо, хоть спокойно двигайся, хоть с мета до 100 км/час.)
ВОПРОС: что за "Беда"???? И "что делать"?????
Заранее спасибо за ответ. С уважением. Олег.
*P.S. Если не трудно кинь свой телефон мне в личку и на п/я ([email protected]), может словами лучше объясню свою проблему.
-
причина поломки ротора ясна как божий день.я писал(заменить крышки насоса ,ротор кит насоса,вал реактора!,проверить направляющие и флавел на моторе.) .Олег я подумаю.есть подозрения .89037579004 начинай с понедельника .
-
....заменить крышки насоса ,ротор кит насоса...
Ротор кит заказан - уже едет...
Крышки насоса - т.е. это по факту весь насос :o, хотя не очень верится в перекос, но геометрию могу проверить...
...
вал реактора!...
могу замерять, какое биение допустимо?
....проверить направляющие и....
есть они там, два штыря - торчат "как кони" :-\
...флавел на моторе.......
после установки коробки на моторе плавность была "дас ист гут", перед самой поломкой двигатель стало колбасить как будто "троит" - насос лопнул на холостых оборотах...
P.S. "дис зинт ди тортен" :cap:
-
Олег у тебя масло загоняет в хвостовик коробки-между АКПП и раздатой это примерно 3литра АТФ, оно должно само сливаться, но почемуто не сливается, сам этой бедой мучаюсь, решения пока нет, но есть желание эту дырку рассверлить на 10...............................
-
Экстрасенс
-
Кофейная гуща
-
:)
-
Серега фаерберд, ты чО там куришь-то? :o
-
Зеленый чай
-
Зеленый чай
Очень вредно.... >:(
-
;D
-
:mbounce: :36_9_2: :36_9_2:
-
Вы чо - уже смайликами беседуете ?
видимо ЭТО гЕНИЯМ не понять...подтереть за собой не забудь. :)
-
привет Самаре.у меня есть вопросы .до замены масла была затяжка переключения на 2-3?.причина замены масла ?(масло жолтого цвета или горелое?).
при переключении есть заброс оборотов?(500-1000 оборотов).какая ошибка возникает в процессе рывка при переключения?
и ещё продували радиатор? дросель отрегулирован? свободный ход педали?
-
дросель отрегулирован?
это как?
-
Благодарю, господи
А ты че потер сообщения где лоханулся по коробкам чирка Талана:? :)
.
-
это хорошо что мнение другое.на предмет переборки коробки я не отказал\.мало того готов сделать скидку на сумму ремонта первоначального.а ездить ли в сервис - решать вам.талан приежай.репутация дело хорошее, .угодить всем сложно.стараемся.работаем с 12 часов.
...хорошая репутация стоит труда и хорошо оплачивается :afro:дело не в скидке,просто удивило что приезжал с проблемой в акпп и не понял как была сделана диагностика акпп :-\ ни кто ни сел в машину и старался понять и посмотреть кАк это происходит-разное включение на задней.......просто сняли плиту,помыли,залили масло и в путь........
ВОПРОС-смогу сам заменить нужную деталь,чтоб устранить эту проблему ? ? ? Возможно ли вообще заменить что-то определённое что связанно с задней ? ? ?
Готов даже на платные консультации ;)
Проблема с задней уже была у предыдущего владельца.....как написано в заказ-наряде; НЕТ ДВИЖЕНИЯ НАЗАД. это было 2 года назад...
ПРОИЗВЕДЁННЫЕ РАБОТЫ.
снятие и установка,переборка акпп 12000 .р
разборка и сборка гидротрансформатора 3000 .р
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ЗАПЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ
ремкомплект 5482 .р
фильтр 650.р
масло 2164.р
корпус"O.D/DIRECT" 1400.р
стопор 200 р.
опорный диск"O.D/DIRECT" 1080.р
насос 3000.р
ступица насоса 5200.р
комплект втулок 1940.р
комплект шайб 1082 .р
тормозная лента"FRONT" 900 р.
корпус солнечной шестерни 2000р.
регулятор давления 4257р.
датчик давления 3800р.
подшипник гидротрансформатора 180р.
комплект пружин гидротрансформатора 1080р.
шайба гибротрансформатора 720р.
в том числе НДС 18 % 5567,03р.
всего к оплате с учётом НДС: 51495,00 РУБ.
машина ремонтировалась ООО"ТРАНСМАТИК" www.transmatic.ru Москва ул.Докукина д10 стр 15.
-
Ваш ответ очень важен для человечества
Отвечаю:
Ты хитришь ( так говорят родители своему ребенку,чтобы пощадить его самолюбие :))
Это не те сообщения :D
-
К сожалению, та самая деталька (комплекс деталек) стоит в самом нутре главного корпуса.
И в списке нету слов "обгонная муфта".
Очень мерское устройство , могу прислать фотку, чем заканчивается эта история.
...заканчивается история какая? неисправностью обгонной муфты?
или ремонтом своими руками ? акпп не чинил не разу ??? мкпп,двигателя,ходовка,покраска чинил много....в основном себе и ещё знакомым,проффисионально этим не занимаюсь просто имеется рем.мастерская на службе в которое имею возможность этим заниматься......
-
Ни знаю чего там пробуксовывает........опишу как бывает если ранее Вы пропустили......
Утром завожу например сегодня и нужно срочно ехать-немного прогрел,включаю R незаметил ни какого толчка,отпускаю тормоз машина трогается ВСЁ супер. Бывает включаю R отпускаю тормоз,машина стоит без движения,сразу жму на тормоз и жду несколько секунд пока не почувствую включения-слегка дёрнится када включится и начинаю движение......а бывает целый день катаюсь и при включении R включается сразу.....но случается када срочно нужно развернуться и неподходящий момент при включении R она падла стоит и вокруг не могут понять чего я раскарячился......а когда уже все на меня выложили маты(мысленно)она включилась и поехала,но это редко.....
-
А Вы такой же рассказ рассказали Фирибирду, когда приехали за 500 км ?
...до того как поехать было много описано и оговорено и может даже в этой теме ранее........Ответ-приезжай,посмотрим,почистим плиту,заменим масло....может поможет а может не поможет......значит потом ремонт........так и сделали :afro: Но мне думалось в таких случаях делается диагностика или мастер смотрит как протекает проблема или как ведёт себя акпп.......сразу на подъёмник оговоренное сделали и уже поздний вечер,машину отдали и я ни чё опять не понял......С ВАС 16 тыщ,БУДУТ ПРОБЛЕМЫ ,ПРИЕЗЖАЙТЕ НА РЕМОНТ.........
-
Я катаюсь по 50 раз на дню.на предмет починки было обговорено что может что то сделать .попробовать. Обгонка в плохом стечении обстоятельст замена корпуса .корпус может быть заказным!на переборку мы не договорились.почемуто.а повключать передачу при таком дефекте можно и на подьемнике.бывают варианты лечения но чаще через разбор каробки и не наоборот . Но причину точнее ряд причин можно было и с низу посмотреть. Такое тоже бывает. Вообще самое хорошее когда человек готов к ремонту тут прощ е. Спокойно выполнить работу. На предмет может попробоваь малой кровью .можно и попробовать.
-
привет Самаре.у меня есть вопросы .до замены масла была затяжка переключения на 2-3?.причина замены масла ?(масло жолтого цвета или горелое?).
при переключении есть заброс оборотов?(500-1000 оборотов).какая ошибка возникает в процессе рывка при переключения?
и ещё продували радиатор? дросель отрегулирован? свободный ход педали?
Приветствую. Постараюсь подробнее.
1. До замены масла затяжки переключения на 2-3 не наблюдалось.
2. Причина замены масла - срок/пробег (около 50 тыс.км с момент частичной замены в 2006 году, без замены фильтра). Масло темно красно/коричневое (в емкости), на просвет- рубиновое, полупрозрачное, без запаха гари;
3. Ошибку еще не сканировал;
4. Заброс оборотов ощущается только на холодную с 2-3, после двух-трех забросов иногда выскакивает "Chek...." - тогда останавливаюсь, глушу двигатель. Завожу снова ("Chek...." горит), но акпп переключается без проблем без рывков и толчков - все становится ОК!? Если "Chek...." не выскакивает, то машин сам начинает нормально ехать, все переключаться как надо и все становится ОК!? Проводил эксперимент-обороты начинают расти - уже 4000-4200-резко/коротко давлю и отпускаю газ - ОП!-есть переключение на 3.
5. Радиатор и дроссель не трогали.
6. Свободного хода педали не ощущаю, ПРОВЕРЮ!
Сегодня решил продолжить "исследования" (температура воздуха на улице 9град.Ц).
1. Завел машин, через минуту (прошелся по АКПП) замерил уровень масла - на верхней риске сектора COOL.
2. Прогрел двигатель (50 град), начал движение: задняя с мягким коротким "толчком", ОСТАВИЛ ручку АКПП на 3 передаче - начал движение вперед в спокойной "манере".
3. С 1-2 еле-еле заметный толчок (скорость 20), с 2-3 физически неощутимо (скорость 50-60), далее разгоняюсь до 80, обороты растут (АКПП на 3!). Проехал в таком режиме (40-80 км/ч) около 4 км.
4. Остановился, перевел ручку АКПП в ОД (4). Начал движение - все как по "маслу" - не рывков не забросов. От катал 20 км в разных режимах (от спокойного до с места "в галоп") все ок! Мистика!
???????
5. Остановился на ровной поверхности, замерил уровень АТФ в коробке - выше верхней риски "HOT" на 7мм.
С уважением. Олег. Самара.
-
Читаю тему и не как не могу понять, кто тут грамотнее.
zzzz9999 - по сообщениям Талана определил неисправность Акпп.
faerbird- и сообщения читал И машина у него на подьёмнике была. а поломку не выявил и не устранил.
Вопрос: ТАК зачем на форуме такой консультант, или комуто он выгоден?
-
zzzz9999 - по сообщениям Талана определил неисправность Акпп.
Умненький в техническом плане парнек. Борзоват маленько....
Подает надежды.... в технике....
Но жизнь.... Жизнь сложная штука....
Сильно отличается от мужского полового органа....
А вот чем, он и не знает.... :D
-
Неисправность надо найти. И не факт что можно сразу попасть в точку. 100 процентов без разборки никто н даст.и не факт сто это обгонка, кто то разбирал чтобы сказать что это точно, неисправность данного случая.
-
Неисправность надо найти. И не факт что можно сразу попасть в точку. 100 процентов без разборки никто н даст.и не факт сто это обгонка, кто то разбирал чтобы сказать что это точно, неисправность данного случая.
На подьемнике было все в норме.потомъу что колективный разум тоже +а кроме колеги кто то чо то посоветоал?или вас заслали какать в тему ,так почитайте курилку.дзен тут люди пытаються помогать если есть способности а не устраивать балоган.за денюшки все работают или вы бесплатно.?
-
Я не только советую .но и черпаю информацию с форума.не тоько с этого для этого форум и создан .информацию для себя потому что очень много вопросов с которыми возможно не приходилось сталкиваться .например ...
-
А если оторвать мягкое место от стула,хотя и этого делать не надо,и посмотреть в компе схему включения передач,закроется крамольная мысль ,а не лента ли это...Первая и задняя являются чисто гидравлическими и плита в общем дело десятое.
-
А если менять трубки к радиатору вместе с самим радиатором, вытечет ли атф?
-
это хорошо что мнение другое.на предмет переборки коробки я не отказал\.мало того готов сделать скидку на сумму ремонта первоначального.а ездить ли в сервис - решать вам.талан приежай.репутация дело хорошее, .угодить всем сложно.стараемся.работаем с 12 часов.
...хорошая репутация стоит труда и хорошо оплачивается :afro:дело не в скидке,просто удивило что приезжал с проблемой в акпп и не понял как была сделана диагностика акпп :-\ ни кто ни сел в машину и старался понять и посмотреть кАк это происходит-разное включение на задней.......просто сняли плиту,помыли,залили масло и в путь........
ВОПРОС-смогу сам заменить нужную деталь,чтоб устранить эту проблему ? ? ? Возможно ли вообще заменить что-то определённое что связанно с задней ? ? ?
Готов даже на платные консультации ;)
Проблема с задней уже была у предыдущего владельца.....как написано в заказ-наряде; НЕТ ДВИЖЕНИЯ НАЗАД. это было 2 года назад...
ПРОИЗВЕДЁННЫЕ РАБОТЫ.
снятие и установка,переборка акпп 12000 .р
разборка и сборка гидротрансформатора 3000 .р
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ЗАПЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ
ремкомплект 5482 .р
фильтр 650.р
масло 2164.р
корпус"O.D/DIRECT" 1400.р
стопор 200 р.
опорный диск"O.D/DIRECT" 1080.р
насос 3000.р
ступица насоса 5200.р
комплект втулок 1940.р
комплект шайб 1082 .р
тормозная лента"FRONT" 900 р.
корпус солнечной шестерни 2000р.
регулятор давления 4257р.
датчик давления 3800р.
подшипник гидротрансформатора 180р.
комплект пружин гидротрансформатора 1080р.
шайба гибротрансформатора 720р.
в том числе НДС 18 % 5567,03р.
всего к оплате с учётом НДС: 51495,00 РУБ.
машина ремонтировалась ООО"ТРАНСМАТИК" www.transmatic.ru Москва ул.Докукина д10 стр 15.
......а на эти вопросы,какой ответ?
-
Ленту делали.
-
Ленту делали.
-
Атф очень мало
-
Колдун
-
По списку скромный набор. Можно сказать ничего . Видимо были ограничения по деньге .а точно там все это меняли?толь.
-
Трансматик ,он сродни Тахо трансмишин,очень не однозначен,то сделают на пять с плюсом,а то на базаре расходятся.Несколько коробок прямо после них починить не получилось,покупались другие и делались.Статистика собирательная.По счету-да обычный счет для этой коробки,некоторые позиции подозрительно дешевые.
-
Не сам не замениш.а помниш ты говорил развалиться тогда и приеду?) забыл.ну да ладно приежай оставь машину и будет счастье.
-
Готов к конструктивному диалогу
-
Ленту делали.
....мне ленту подтянули за 1000 р.
....я написал,что это был ремонт прежнего хозяина......да и кто может сказать,что ему заменили? два года машина каталась без проблем......например,я сдал машину в ремонт......выгнали,работает,вот вам список,расчитайтесь........написано что меняли...
....а что я мог ответить,когда мне сказали что чистка плиты может не помочь........
-
Трансматик ,он сродни Тахо трансмишин,очень не однозначен,то сделают на пять с плюсом,а то на базаре расходятся.Несколько коробок прямо после них починить не получилось,покупались другие и делались.Статистика собирательная.По счету-да обычный счет для этой коробки,некоторые позиции подозрительно дешевые.
.....позиции дешовые,впендюрили б у ,правда не знаю про какие Вы позиции...........
-
Вопрос: ТАК зачем на форуме такой консультант, или кому-то он выгоден?
Если речь идет о выгоде - то ни мне, ни Максу, ни нашему Клубу он не выгоден ни на копейку.
Как консультант мне лично он никак.
А если он и форуму не помощник, и клубу не выгоден, и сокланам не приносит пользы и более им не интересен, то Форуму Шеви-клана такой консультант не нужен ...
А с Толяном совсем не красиво получилось, фаерберд!
-
Надо уже успокоиться и продолжить обсуждение АКПП ...
-
Марыч,еще чуть флуда.
давно наблюдаю эволюцию г-на Фаербирда,ну вот-почти прямая.всмысле все,- хорош,только полные капиталки в заменой всего чего только можно,хватит мозг себе выносить.реклама есть,клиент идет,геморой в сторону.
Гы.
но шанс вернуть былое есть-например перебрать всему клану коробки,безвозмездно.гы.шутка.
-
ушол в запой :36_11_11:
-
Готов к конструктивному диалогу
ушол в запой :36_11_11:
Да,похоже поздняк метаться.... :-\ :-\ ;)
.
-
Привет всем!подскажите пожалуйста!умерла коробка, вот думаю свою починить или же б/у купить и во сколько мне это выльется?Суть проблемы в двух словах:после её ремонта(замена корпуса коробки у очень хорошего специалиста из Ивантеевки которая в мос обл, продолжалась 8 месяцев)стали ощутимые толчки при переключении передач, потом последовали очень поздние переключения, 4 передача включалась по праздникам))))), при интенсивном разгоне переключение передач сопровождалось как бы муфтованием, а в конечном итоге не смог уехать с работы.появился какой то стук в коробке, я в этом деле болбес и определить что и как не могу, но люди немного знающие сказали что стук идет из гидротрансформатора.У кого какие соображения?
-
возможно что гидротрансформатор.сейчас просвечу коробку поднеси её к монитору.при ремонте гидротрансформатор ремонтируеться.в данном случае его ремонт возможно не производили(.а гарантия как? а может ещё на 8 месяцев поехать?про бу надо забывать раз и на всегда .не ужели не понятно.
это как испорченое молоко ,можно найти применение но дристать потом долго будеш.переборка коробки однозначно вам нужна.
у меня коробок ну просто завались.выбирай.и гарантия есть.и бонусы.и статистика.и много кому уже помогли.делай выбор. иа....
-
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста какое масло лить в АКПП в Треилблейзер 2008г.в. и есть ли там фильтр ?
-
Первый раз слышу что в гидро-динамической-коробке не будет фильтра :D :D :D :D :D
-
Что ты ржош то, умник . Не все же такие грамотные в этом вопросе. Для этого и тема создана. Подскажи лучше по вопросу ...
-
mrDROZD вернись в Ивантеевку и реши со Славой вопрос-он человек адекватный и пойдет тебе на встречу,предложит либо б.у,либо отремонтирует,зачем два раза платить деньги.
-
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста какое масло лить в АКПП в Треилблейзер 2008г.в. и есть ли там фильтр ?
Декстрон 6 ,фильтр идет в наборе с прокладкой поддона.В Автоклондайке на Галушкина есть.
-
Andrey V Ka я не у славы делал, у олега, мне его прошлый хозяин посоветовал.
-
Все равно к Славе,б.у полюбому дешевле.
-
....давно наблюдаю эволюцию г-на Фаербирда.....только полные капиталки в заменой всего чего только можно....реклама есть, клиент идет......
жесть :o однако :-\....
-
....А если он и форуму не помощник, и клубу не выгоден, и сокланам не приносит пользы и более им не интересен, то Форуму Шеви-клана такой консультант не нужен ...
Не знаю как такой "помошник", но такой форум как этот нужен.... :afro:
Ну, по крайней мере, Файерберд не "отмараживается", и хоть чтото пишет, как и другие участники форума :afro:, но репутация это дело такое - за один удачный ремонт не зарабатывается ....
-
но репутация это дело такое - за один удачный ремонт не зарабатывается ....
....теряется за один неудачный :'(Для того, чтобы приобрести подмоченную репутацию, бывает достаточно и капли позора. Грязная муха может опачкать всю стену, а маленький грязненький поступочек может испортить все дело.Там, где дело идет о большом благополучии, следует накоплять свою репутацию. ::)
-
....теряется за один неудачный. Для того, чтобы приобрести подмоченную репутацию, бывает достаточно и капли позора.....
В случае если авто на колесах, и есть какие то претензии по работе авто - диагностика это первое, что нужно сделать - отсюда уже строить догадки по специфике работы АКПП.
В моем случае - похоже на проблемы регулятора давления.... Плохо что я на диагностику так и не доехал, хотя о ней договаривался :(...
Человеческий фактор - это то, что нужно в первую очередь устранять при ремонте...На какой бы простой ремонт ни приехал - диагностика. Нет диагности нет ремонта, есть тупая замена Б/У деталей на новые - никакой гарантии качества ремонта в этом случае не будет...
На счет подтяжки болтиков - повеселило :D, чуствуется душок советского автопрома. Вроде есть есть фиксирующие пасты на этот случай - при ремонте в десятки тыс рублей закручивать болтики без такой мастики - это признак левака....
-
Неумение чотко формулировать свои мысли и желания ....
исповедываться на СТО незнакомым людям както не очень :-\
...несогласование терминов - приводит к печальным недоразумениям.
.....
Давно для себя заметил такую закономерность: хороший мастер общается с клиентом при помощи слов, а мастер (на уровне "и так сойдет") общается с клиентами при помощи терминов :D....
особенно повеселил "флавел мотора" ;D - по нормальному произносится "плавность работы мотора" - вот непонятно зачем эта словесная билиберда - ведь подобная словесная терминология ума не добавляет....
-
Неумение чотко формулировать свои мысли и желания , несогласование терминов - приводит к печальным недоразумениям.
:weirdo:
:afro: :afro: :afro:
Думаю,что ветка про АКПП должна называться типа: " АКПП: Грамотный вопрос - правильный ответ"
Хотя это касается и других тем, но АКПП особенно
Как считаете? Попробуем? :)
.
-
Мля читаю и умиляюсь))) Как же быстро в глазах некоторых люди теряют свой авторитет.Все хорошие поступки Совранского сразу же забылись.То его в задницу расциловывали,и Дима да какой же ты классный специалист а тут бац и все.Не с той стороны подошли к машине.Ошибка Совранского в том что он устраивает *панибратские* отношения со своими клиентами которым совершенно наплевать на то что он платит аренду,на то что это в конце концов источник его дохода.Пить водку нужно либо дома с ними либо на природе а что касается работы Дима если ты сейчас читаеш, то ты должен понимать что работа это работа .Никогда ты не станеш тем кто у тебя чинится не сватом и не братом.У тебя есть свой прайс на твои услуги и он должен быть озвучен всем,он должен быть прибит к стене гвоздем что бы у людей не возникало вопросов.Приехал на ремонт - на смотри это стоит столько ,это столько .Нет денег значит когда накопиш тогда и починим.А у тебя получается что ты толком и денег взять не можеш и работу сделать .Тут не какой дружбы быть не может.Так что Димон тут виноват ты сам.
-
Как же быстро в глазах некоторых люди теряют свой авторитет.
Так что Димон тут виноват ты сам.
Егор,что-то одно другому вроде противоречит?
.
-
что-то одно другому вроде противоречит?
А что тут противоречит? Цитировать
Как же быстро в глазах некоторых люди теряют свой авторитет.
Совранский по человечески не такой уж и хриновый как тут про него пишут и помогал он людям не однократно.Так что Димон тут виноват ты сам.
Виноват в том что не может нормально организовать работу .Что тебе еще тут не понятно?
-
А при чём здесь Димон Совранский вообще? Я когда ехал на ремонт тоже думал ,что к Совранскому еду.........приятные воспоминания и отношение после вынужденного ремонта на предыдущей машине!!! Но узнал я,что Димон уже работает в другом сервисе уже после того как коробан был вскрыт....хотя машину загнали на тот-же подъёмник....
-
Что ты Толян уже сам запутался.То ты с ним по телефону договариваешся ,то приезжаеш его нету и коробку вскрывал вообще тебе не он и делал не он.Ну если его не было тогда что ты его тут помоями то обливаеш? Почему ты когда деньги отдавал не задал вопросов? Мутную воду ты устроил карочи .
-
г-н Фаербирд и Совранский разные конторы........
-
Ну если его не было тогда что ты его тут помоями то обливаеш?
......читать нужно внимательно и где хоть одно слово про Совранского :o
-
Первый раз слышу))) Лично от человека в свои уши слышал что теперь под ником Фаерберд на том же месте на Автозаводской.P.S. Дополню.Мой косяк ,признаю хотя мне это сказал лично Дима.
-
Да я тоже узнал када там был и ходил вокруг машины и варежкой щёлкал :o что за чудо акпп изнутри....а потом задал вопрос а где же Дима,и мне указали где он ....он в том же здании.но а отдельной секции.....
-
"Ну вы блин даете ...!!" (с)
всех в одну кучу собрали ...
-
....."Влавелом" .....обозначили приводную пластину, а не плавность хода,
а на уровне терминов это бы выглядело "FLYWHEEL"
и некоторых умазоключений не последовало бы.
:uglystupid1:
:36_11_6:
ну вот ;D, тем более , т.е. трудно сказать попросту "маховик" - надо позаковыристей :D .ну а допуски по осевому и радиальному люфту опять-таки молчание :-\...
-
Заметил, что у меня 4 скорость отлетела((((
Не знаю, как давно...зимой не погоняешь, как правило утром еду в потоке на работу, вечером также не торопясь обратно - до 4 дело просто не доходило.
И еще глюк есть - иногда, после остановки машина сама не трогается...а иногда трогается и неплохо тянет так. На горке уверенно стоит. А еще пропал толчок между 1 и 2...
Вопрос к знатокам - коробас еще пару месяцев проживет?
То, что толчок между первой и второй пропал - это первая скорость пропала...и четвертая тоже((( А вчера появились...сами появились :o И обороты зачем-то поднялись до 1300-1500...не всегда, но на тормоз теперь с усилием жать надо, а то может сам и уехать((( Вот коробас глючит(((
-
Проводка походу у тебя глючит, а не коробка.
-
Согласен - небольшой влет в среднюю лужу и кратковременное падение тяги тоже навело меня на эту мысль...особенно после 3-ей лужи, когда скорости и появились))) В лужи больше не заезжал.
Куда посмотреть внимательно?
-
Прикупил Еблейзер 1998 г 4,3 автомат.
На каких оборотах должны переключаться передачи?
Пинков и ударов нет, но надо докручивать до трех четырех тысяч, чтобы переключить на кик дауне, это нормально?
Иду по трассе , выхожу на обгон фуры идущей 90 км в час, не едет....давлю тапку до упора думает долго, только потом срывается.
И со светфора любая вшивая девятка обгоняет :(
До этого был американец 1997г. чуть ли не асфальт из под себя рвал :D
Подскажите, это в коробке проблема или еще что?
-
мой старый джип в горку стал катиться назад. чего можно предпринять то??
-
всем добрый день, помогите не грамотному, скачиваю мануал-не открывается, понимаю что где то туплю а вот где не понимаю. кто нибудь скиньте картинку разбора и устройства узла коробка-раздатка, интересует место соединения коробки с раздаткой и что там внутри в этом месте.
-
в конце коробки болты, потом примерно 10см и опять болты, что в этих 10см и какие болты крутить. у меня трещина в этой части, вот хочу снять и заварить, соображаю как разобрать проще
-
мой старый джип в горку стал катиться назад. чего можно предпринять то??
Форварду кирдык-менять обгонку......................
-
мой старый джип в горку стал катиться назад. чего можно предпринять то??
Форварду кирдык-менять обгонку......................
И скока это стоит?
-
в конце коробки болты, потом примерно 10см и опять болты, что в этих 10см и какие болты крутить. у меня трещина в этой части, вот хочу снять и заварить, соображаю как разобрать проще
Ну для начала открутить коробочную подушку от траверсы а коробку поддомкратить, я в таких случаях траверсу снимаю............
Варить то надеюсь аргоном собираешся-силюмин-корпус...............
Вторые болты это половинки-раздатки..............
П.С. не забудь сразу снять карданы- потом гиморно(но зато не упадёт на голову ;D ;) )
-
мой старый джип в горку стал катиться назад. чего можно предпринять то??
Форварду кирдык-менять обгонку......................
И скока это стоит?
Самому или в сервисе :D :o ;D ;D ;D ;D
Скрвис-цена переборки- самому- 800ре ;D ;D ;D :o :o :o 8) 8) 8)
-
мой старый джип в горку стал катиться назад. чего можно предпринять то??
Форварду кирдык-менять обгонку......................
И скока это стоит?
Самому или в сервисе :D :o ;D ;D ;D ;D
Скрвис-цена переборки- самому- 800ре ;D ;D ;D :o :o :o 8) 8) 8)
:o :o :oОднако.Только коробка для меня тёмный лес :'(
-
траверсу и подушку я снял, а вот по каким болтам половинить? тем что ближе к коробке? скиньте картинку
-
Не вздумай розбирать не открутив от коробаса-не соберёшь-только демонтированной на столе.........
http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=g9f40ec448d5c2cd8a36d5d688405603f.png (http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=g9f40ec448d5c2cd8a36d5d688405603f.png)
http://www.usa-auto.ru/p295738G1993.html (http://www.usa-auto.ru/p295738G1993.html)
-
то есть откручиваю болты те что ближе к коробке, отодвигаю, и снимаю раздатку, а уже потом откручиваю адаптер?
-
загрузился на столько что даже не сказал а\м Chevrolet Blazer 4.3 елабуга. 98 год
-
хорошую бы картинку, или пошаговое описание снютия раздатки
-
это не мой вариант, если не пойму как, то буду понимать по ходу событий, японки ремонтирую с 94 года всё же. то что отцепляем всё лишнее это понятно и не отличается от других коробок. жаль что не нашёл то что искал, но кто то же её собрал значит можно разобрать.
-
ткните меня носом что есть фрвард что есть обгонка в этом тарантасе.
глянул с утра уровень..утекло кудато..под машину глянул, бежит с сальника на бублике(насос получается) жесткий режим эксплуатации сказывается. долил мобила 320(больше ничего в гараже нет благодоря субурбану) как то бодрее стал переключаться..на 4 толчек еле еле заметный(был уж давненько но сильнее уровень был в норме)
-
AMIK, для замены цепи надо разобрать полраздатки. Зачем извращаться с этим на подъёмнике или яме?
-
ого :) тема памяти Файера :)
:afro:
-
ого :) тема памяти Файера :)
:afro:
Имеешь ввиду комплексный подход? :)
.
-
ого :) тема памяти Файера :)
:afro:
Жалко, что даже на пасху не воскрес :(. Ведь полезного говорил не мало - видно обиделся, хотя зря профессионализм не пропьешь и на кресте не распнешь, а любительство реально "загоняет в угол" :-\.
Файер наверно должен "собраться с духом" - так что ждем....
-
ткните меня носом что есть фрвард что есть обгонка в этом тарантасе.
глянул с утра уровень..утекло кудато..под машину глянул, бежит с сальника на бублике(насос получается) жесткий режим эксплуатации сказывается. долил мобила 320(больше ничего в гараже нет благодоря субурбану) как то бодрее стал переключаться..на 4 толчек еле еле заметный(был уж давненько но сильнее уровень был в норме)
Ну ты коробку разбиррал или нет? видео и мануалы с фтп качал ? мне те всё это разжёвывать: ОЧЕНЬ МНОГО БУКВ!!!!!! сума сойду..........
-
Подскажите,раз про раздатки заговорили
На 246 раздатке цепь может растянуться при езде на полном до момента когда
может перескакивать по звездочкам?
Не снимая раздатки цепь я поменяю?
Всегда ли надо звездочки менять вместе с цепью?
:( :( :(
Понял что лучше снять при замене цепи, а остальное?
.
-
А остальное вскрытие покажет. Однозначно меняются все сальники и стопорные кольца, фильтр масляного насоса.
Вообще что-то мне кажется что у тебя вилке хана, а не звёздам.
-
какието не понятки у меня с уровнем масла ATF!
проехал гдето 30км с средней скоросстю 70км/ч! вроде коробка должна прогретса!
поставил машыну,она пороботала гдето 5минут на паркинге,вытошил шюп, показевает гдето на середине между максимумом(мин) и минимумом(макс). всунул шюп обратно выташил а он по самое горлышко в масле! вытер всунул обратно , тоже самое! потом попробовал всовевать шюп не до конца а только до половины гдето! масло на самом кончике шюпа! если смотреть по растояниям то гдето на максимуме максимума. но почему когда всовеваю полностю шюп он весь залит маслом! до самова горлешка! и вытаскиваетса очень тяжело! как будто там создаётса вакуум и шюп вытаскиваетса со звуком как будто пробка из под шампанскова!
а вообше причина по которой полез смотреть уровень:
1.перед заменой масла были небольшые толчки при переключение! после замены появилось как бы проскальзывание! то есть на 2000-3000 оборотов при переключение обороты на 10долю секунды поднимаются где то на 100-300 оборотов! зависит от оборотов! и резко без каких либо толчков падают за 10тую долью секунды на рабочие обороты! всё это происходит без толчков!
2.перед заменой при переключение с 4-5скорость обороты не поднимались нисколечко! просто опускались на 1500оборотв при 80км/ч! сейчас немного преподнемаются и также без шумно и незаметно опускаются!
-
при переключение с 4-5скорость
Олег, что за коропка у тебя стоит? Или просто количество передач перепутал? :)
-
Марат.а ты машину посмотри...
-
Здравствуйте уважаемые соклановцы! Уже давно шерстю данный форум на предмет понимания как и что должно работать в моём "крокодиле" (потому что большой и зелёный :-)). И вот решил задать вопрос, потому что беспокоит одна вещь в работе коробки (Blazer 4.3, 1997 г.в., АКПП, американец елабужской сборки), а однозначного мнения по своему вопросу так и не нашел. Вопрос: на холодную коробка работает отлично - рывков и букса нет. А вот при прогреве начинаются пинки при переключении с 1-й на 2-ю. Пинается не очень сильно, но в пробках это начинает просто задалбывать. При переключении на другие скорости этого не наблюдается. Компьютер на диагностике ошибок не показал. Коробка после капитального ремонта прошла не более 1000 км. В общем - это в порядке вещей или косяк какой? И еще... Намедни мне показалось, а может и в самом деле было, но стоя в пробке (толкался на мосту, т.е. двигался в горку) началась пробуксовка на первой при трогании с места. Заметил это два-три раза. Больше это не проявлялось.
-
Коробка после капитального ремонта прошла не более 1000 км
А где ремонт делал?
-
Марат.а ты машину посмотри...
Сорри. Посмотрел подпись под постом - пусто, а в аватарку глянуть не догадался ...
Теперь понятно ..
бодьше не флудю )))
-
Коробка после капитального ремонта прошла не более 1000 км
А где ремонт делал?
Ремонтировал у Совранского. Причем это уже второй ремонт. Первый кап. ремонт был в декабре 2010. Но в феврале 2011 на Проспекте Мира масло внезапно покинуло коробку на ходу. В итоге состоялся повторный ремонт. Вот никак успокоиться не могу - а всё-ли в норме..?
-
...Вопрос: на холодную коробка работает отлично - рывков и букса нет. А вот при прогреве начинаются пинки при переключении с 1-й на 2-ю. Пинается не очень сильно, но в пробках это начинает просто задалбывать.....
Мое мнение - это подсевшие (уставшие) пружинки гидроаккумулятора дают такой эффект. Именно жесткость данных пружинок и отвечает за плавность переключения с 1 на 2... При условии, что все датчики исправно трудятся...
На более высоких скоростях за счет инерции машины толчки практически не ощутимы...
-
...Вопрос: на холодную коробка работает отлично - рывков и букса нет. А вот при прогреве начинаются пинки при переключении с 1-й на 2-ю. Пинается не очень сильно, но в пробках это начинает просто задалбывать.....
Мое мнение - это подсевшие (уставшие) пружинки гидроаккумулятора дают такой эффект. Именно жесткость данных пружинок и отвечает за плавность переключения с 1 на 2... При условии, что все датчики исправно трудятся...
На более высоких скоростях за счет инерции машины толчки практически не ощутимы...
Ну так что, обратно в сервис ругаться? Или это не критично? Когда отдавали машину, то сказали, что коробка теперь как новая, но мне от Москвы дальше чем на 30 км отъехать уже страшно - вдруг что накроется опять... Мне так не нравится ощущение, что что-то не так... Хоть и вложил в тачку за 8 месяцев владения почти 200 штук, а ощущения надежности и спокойствия всё никак не приходит.
-
....Ну так что, обратно в сервис ругаться? Или это не критично? Когда отдавали машину, то сказали, что коробка теперь как новая...
Замена пружинок гидроаккумулятора на новые не дает гарантии, что будет работать без толчков. Там пружинки по жесткости подбирают. СТО в пределах СНГ о подборе жесткости даже понятия не имеют.
....
но мне от Москвы дальше чем на 30 км отъехать уже страшно - вдруг что накроется опять... Мне так не нравится ощущение, что что-то не так... Хоть и вложил в тачку за 8 месяцев владения почти 200 штук, а ощущения надежности и спокойствия всё никак не приходит.
Продавай тачку - такая машина на хрен не нужна - какой от неё прок.
По идее мы бабки должны тратить за комфорт, а по факту - решаем финансовые проблемы "коробейников" ;) ...
....Когда отдавали машину, то сказали, что коробка теперь как новая...
Кстати когда отдавали в ремонт вы просили делать коробку "как новую"?
Если мастер не указывает причину - по которой ремонтировалась АКПП - однозначно "в сад" - такой ремонт будет только за деньги, а не для устранения причины...
P.S. Это как у зубного врача, пришли делать больной зуб, в результате получили челюсь "как новую" ..... ;D
-
Всем привет
вопрос такой
на холодную машина тянет хорошо коробка переключается плавно без рывков но после долгой поездки по трассе (примерно 1 час) мне кажется что тяга ухудшается, ну типа пробуксовывать начинает что-ли. Вроде газу даешь мотор ревет, а толка нет, как то вяло вести себя начинает.
ЭТО ЧТО?
-
Hennady спасибо! Но продавать пока жалко. Я в ней поменял пости все, что за 13 лет убили предыдущие хозяева (при замене свечей парочку родных, которым лет сколько и машине, обнаружили). В общем помотрю как дальше будет.
-
Всем привет
вопрос такой
на холодную машина тянет хорошо коробка переключается плавно без рывков но после долгой поездки по трассе (примерно 1 час) мне кажется что тяга ухудшается, ну типа пробуксовывать начинает что-ли. Вроде газу даешь мотор ревет, а толка нет, как то вяло вести себя начинает.
ЭТО ЧТО?
Скорее проблема с двигателем - смотреть давление в топливной и попробовать отрегулировать смесь на прогретом движке - в общем диагностика движка...
-
Hennady спасибо! Но продавать пока жалко....
тогда покупай второе авто для "поджопника"...
...Я в ней поменял почти все...
К сожалению, машина этого не оценила...
... что за 13 лет убили предыдущие хозяева .....
Это повсеместное явление....
-
Подскажите,раз про раздатки заговорили
На 246 раздатке цепь может растянуться при езде на полном до момента когда
может перескакивать по звездочкам?
Не снимая раздатки цепь я поменяю?
Всегда ли надо звездочки менять вместе с цепью?
Понял, что для замены цепи раздатку лучше снять
А остальное? :)
.
-
AMIK, я выше привёл тебе обязательный список деталей под замену. Это и в Чилтоне прописано и Андрей с авторушной конфы подтвердил. Сам только недавно перебирал себе раздатку.
-
AMIK, я выше привёл тебе обязательный список деталей под замену. Это и в Чилтоне прописано и Андрей с авторушной конфы подтвердил. Сам только недавно перебирал себе раздатку.
Спасибо,буду готовиться :)
Я только не пойму цепь это или не цепь - 17 тыров :)
-
Спецы подскажите может ли такое быть или это фантастика..Товарищ поменял масло в акпп.Случайно дня через 3-4 открыл капот а щупа нет))))))))) В сервисе сказали что он мог вылететь из за давления в коробке))))) Может такое быть или это фантастика и они просто забыли щуп тудой засунуть?
-
забыли. :D ;D
-
забыли. Cheesy Grin
Ну хотя я даже и не увидился когда увидел что киргиз перебирает мотор на Пассате.))))
-
Спецы подскажите может ли такое быть или это фантастика..Товарищ поменял масло в акпп.Случайно дня через 3-4 открыл капот а щупа нет))))))))) В сервисе сказали что он мог вылететь из за давления в коробке))))) Может такое быть или это фантастика и они просто забыли щуп тудой засунуть?
пора завести отдельный раздел, для такого рода ответов :-)
Уффф. Хорошо хоть капот не пробил.
-
Уффф. Хорошо хоть капот не пробил.
Он может просто акуратно выпал)))
-
попробую задать ещё раз вопрос, есть у кого нибудь фото снятой вэдэшной коробки автомат с Chevrolet Blazer 4.3?
-
.... В сервисе сказали что он мог вылететь из за давления в коробке)))))...
Во коробейники чухню несут :D - наперсточники, блин, дурят "нашего брата" по каждому поводу...>:(
...Может такое быть или это фантастика и они просто забыли щуп тудой засунуть?
конечно забыли, мало того скорее всего положили гдето рядом под капотом - хлоп и закрыли и ...забыли.
-
И снова здрасти. Давайте по порядку а тоя смотрю трудновато )
Щюп забыли ,есть вариант что сломали и просто выскочила затычка например а шпага осталась внутри трубки.
У кого там вялая коробейка,возможно есть перегрев смотрите температуру и радиатор на предмет чистоты и проходимости масла.
У кого пинки по гарантии к господину .предявите недовольство по работе акпп,понапористей пригразите если есть чем .
Ну вобщем будем товарищи прохдить устройство акпп заново,кому интересно.
-
Да 99..... Там в 42 не обгонка ,она не работает именно в момент загрузки,я так думаю
-
555 приглашаю на лекции по акпп ну так без бид)
-
Вобщем кому реальо нужна помощ а не терки пустые , буду рад ответить.
-
вот значит мой шюп! кто нибудь может мне пометить где должна быть жидкость при полностью прогретой коробке?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi166.photobucket.com%2Falbums%2Fu105%2Foleg1981%2Fb1fa3b1d.jpg&hash=c70b849813e789df1115415b82a13c30a4d5050d)
-
Максимум при прогретой коробке_это самое верхнее деление
-
самый верхний штрих его диапазон
-
вот значит мой шюп! кто нибудь может мне пометить где должна быть жидкость при полностью прогретой коробке?
....
вот граничные значения в зависимости от температуры:
-
там поширше это айсин!!!
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19488.msg329020;topicseen#msg329020 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=19488.msg329020;topicseen#msg329020)
Во всех коробках 60е и 80е есть датчики температуры?
концы до панели где найти? Можно отдельный прибор повесить...?
-
с фишки.датчик расположен в pcm модулеюхотя кто выводил на температуру врезал датчик отдельно .спроси у эдди автора темы.
-
вот значит мой шюп! кто нибудь может мне пометить где должна быть жидкость при полностью прогретой коробке?
....
вот граничные значения в зависимости от температуры:
значит если при полностю прогретой коробке у меня уровень ровно по середине между синей и красной отметкой это норма?
такой покозатель у меня если я вытаскиваю шюп сразу после езды!
если вытер шюип и всунул обратно всё по новой! шюп забрызган до самой резинки уплотнителя.
-
должен быть максимально на горячем после пробега 50 км.
-
....значит если при полностю прогретой коробке у меня уровень ровно по середине между синей и красной отметкой это норма?...
нет, максимум на красной линии, минимальный пробег для разогрева коробки 10км.
...такой покозатель у меня если я вытаскиваю шюп сразу после езды!
если вытер шюип и всунул обратно всё по новой! ...
после остановки авто, вынул щуп вытер, снова вставил, вынул и смотришь. ;)
-
....значит если при полностю прогретой коробке у меня уровень ровно по середине между синей и красной отметкой это норма?...
нет, максимум на красной линии, минимальный пробег для разогрева коробки 10км.
...такой покозатель у меня если я вытаскиваю шюп сразу после езды!
если вытер шюип и всунул обратно всё по новой! ...
после остановки авто, вынул щуп вытер, снова вставил, вынул и смотришь. ;)
во! вот именно это я и не могу зделать!
остоновился,выташил шюп,протёр,всунул,выташил! залит до резинки уплотнителя шюпа.
если всую шюп не зашёлкивая на уплотнитель то ничего не забрызгивает и гдето на максимуме выходит.
-
zzzz9999 спасибо, уже снял, большая разница по времени, у нас с москвой 6 часов. у нас если говорят вэдэшная, то 4 wd, похоже на западе другой слэнг. Chevrolet Blazer 4.3 елабуга а как называется коробка не знаю, не могу ни как договориться с файлами ftp, я их открываю а они не хотят открываться. у нас с сервисом не очень хорошо, поэтому всё сам, отцепил карданы сдвинул раздатку и снял адаптер, заварят верну на место.
-
в гранд чероке 5.2 97 году чего лить в коробку?? можно мобил 320 или мопар атф4+
-
атф4+
-
Сергей, сегодня припекло, температура двигла стала повыше на одно деление и коробка стала переключать просто идеально и незаметно (в частности с 1 на 2ю). Что бы это могло быть?
-
faerbird давно не был!?
-
faerbird давно не был!?
:o ;D
-
faerbird давно не был!?
:o ;D
Ну в смысле на форуме :D
-
faerbird давно не был!?
:o ;D
Ну в смысле на форуме :D
Ответ #421 : Сегодня в 06:34:24 pm
;D ;D ;D
.
-
;D ;D.Я имел в виду не сегодня а вобще!!! ;D ;D ;D
-
колдун ей просто нравится хорошо прогреваться.в меру. ;)на алюминий плохо влияет как недогрев так вобщем и перегрев ,клапан 1-2 как раз железный а двигается в алюминии.вот ему видно полегче стало .а может просто совпадение.
-
А может есть тюненк-клапан, которому всегда легко двигаться?
-
Конечно есть
-
слил гдето ~250мл масла из коробки. отметка на второй с верху отметке в зоне HOT
-
ок
-
из за чего может пропасть задняя передача?? :-\ на форде 88 года типа бронко
-
Куда посмотреть внимательно?
1 и 4 опять пропали((( И больше не появляются(((
Разъемы с обоих сторон коробаса пролил Вдшкой и продул - чуда не случилось(((
В мозгах тоже контакты проверил...
Куда еще посмотреть???
-
Куда посмотреть внимательно?
1 и 4 опять пропали((( И больше не появляются(((
Разъемы с обоих сторон коробаса пролил Вдшкой и продул - чуда не случилось(((
В мозгах тоже контакты проверил...
Куда еще посмотреть???
По моему настало время снять поддон и посмотреть что внутри и на магните.
-
или может на предохрон акпп подать + нормальный ::)
-
Если в поддоне чисто,похоже соленоид "А" не работает-постоянно закрыт.
-
Куда посмотреть внимательно?
1 и 4 опять пропали((( И больше не появляются(((
Разъемы с обоих сторон коробаса пролил Вдшкой и продул - чуда не случилось(((
В мозгах тоже контакты проверил...
Куда еще посмотреть???
По моему настало время снять поддон и посмотреть что внутри и на магните.
Чуть ранее была уже такая беда, когда скорости отлетели((( А потом сами вдруг появились...а потом снова пропали(((( Умные люди посоветовали проводку посмотреть, разъемы - посмотрел, пролил, продул. Чуда не случилось.
Коробас, или на капиталку или под замену пойдет, в ближайшее будущее. А пока надо как-то доездить...
-
или может на предохрон акпп подать + нормальный ::)
Питание нормальное, если отсоединяю - остается только 3-я скорость. Присоединяю - появляется вторая)
-
да тут ремонтом ужо пахнет... :-\
-
А научите, плиз, как проверяется соленоид? Сам смогу?
OBD нет, к сожалению(((
Подать питание?
-
А научите, плиз, как проверяется соленоид? Сам смогу?
OBD нет, к сожалению(((
Снимай поддон и отщёлкивай соленоиды от плиты и на тестер смотри сопротивление.Но проще найти скан
-
Какой скан?
---
А можно как-либо протестировать коробас без OBD?
Ну, типа подключить что-нибудь к какому-нибудь разъему и замерить?
-
Какой скан?
---
А можно как-либо протестировать коробас без OBD?
Ну, типа подключить что-нибудь к какому-нибудь разъему и замерить?
Сканер!А где твой разьём OBD :o.Снял бы поддон это не трудно зодно маслице с фильтром заменил.Соленоиды протестировал.P.S Если соленоиду кирдык,всёравно вскрывать придёться!
-
Ребят, вы поймите меня правильно - я вообще не специалист в АКПП...ну просто не сталкивался ни разу, опыта нет.
Ну вскрою, поменяю фильтр и масло, посмотрю на плиту и...? Закрыть обратно?
По каким параметрам проверять соленоиды? Где взять такую информацию?
-
Ребят, вы поймите меня правильно - я вообще не специалист в АКПП...ну просто не сталкивался ни разу, опыта нет.
Ну вскрою, поменяю фильтр и масло, посмотрю на плиту и...? Закрыть обратно?
По каким параметрам проверять соленоиды? Где взять такую информацию?
Дружище FaerBird тебе в помощь
-
Дружище FaerBird тебе в помощь
Ага. Вот только он молчит.
На самом деле, мне интересны все советы и консультации)))
-
Если в поддоне чисто,похоже соленоид "А" не работает-постоянно закрыт.
Сегодня пристально смотрел на коробасовский щуп. Масло как масло, не скажу что как слеза - но, чистое. а вот мазнул щупом по пальцу и остался на пальце след от пудры металлической...или алюминиевой. Но, капнул маслом на белый лист бумаги - там пудры нет.
Это о чем говорит?
-
ну е мое..
найди схему лектрическую, да подай на соленоиды ( их там мало..всего 2 за скорости в ответе) минусы-и послушай щелкают или нет..
Просто сканером это делается за 1 минуту.
-
Дружище FaerBird тебе в помощь
Ага. Вот только он молчит.
На самом деле, мне интересны все советы и консультации)))
zzzz9999 спрси он знает
-
Хачу-хачу!!! :D
Также подробно)))
Можно итог сразу прописать)))
-
Атвичаю - сканер - не нужен.
Поэтому у вас в городе его нет.
Атвичаю - сканер есть-денег нет....;D
Если ты всё ещё горишь желанием получить совет - я могу продолжить.
Продолжай- нормальный совет,изложен очень доходчиво и вдумчиво
Тщательное соблюдение рекомендаций предполагает основательное и серьезное
усвоение материала, а главное это интерактивная форма обучения.... :D
.
-
Плюс за юмор добавил - зачетный шутник :afro:
Что такое грязная яма - я знаю. Подъемник удобнее)))
Фильтра продаются. И как правило - покупаются заранее)
Коробасы я изнутри видел, правда Айсины и другие варианты от Крайслера - разные детальки, мозги и соленоиды - да, забавные) Фрикционы мне напомнили сцепление от мотоцикла ::)
Я любознательный в меру, но это не мешает искать специалиста)
У меня нет Джимми, у меня есть мотор, коробас и раздатка от Джимми. И они ломаются. Но, V6 меня радует, и коробас найдет своего специалиста))))
---
А сколько, простите, стоит жадность и бесценный опыт?
-
Атвичаю - сканер - не нужен.
Поэтому у вас в городе его нет.
Атвичаю - сканер есть-денег нет....;D
А сканер куда будут подключать, если OBD нет??? В деньги?
-
Коробасы я изнутри видел, правда Айсины и другие варианты от Крайслера - разные детальки,
мозги и соленоиды - да, забавные) Фрикционы мне напомнили сцепление от мотоцикла Roll Eyes
Приезжай - у меня пять штук чайковских один в разборе сейчас :)
-
И вот начинается интерактивное шоу, можно , кстати, транслировать на какой-нибудь ресурс и опять же срубить бабло.
Мне шоу мутить не интересно. Честно. У меня вопросы по коробасу.
-
А сканер куда будут подключать, если OBD нет???
Вы меня пугаете.
Как это - проводка есть, а разъёма нет ?!
Тогда рекомендую начать с разъёма.
Разумно.
-
.... А я жадный и хочу за свой бесценный опыт получать кампинсацию....
Компенсацию получают за знания, а не за опыт ;). "Бесценный опыт" - состоит из сплошных ошибок ;D...
И потом, где причина? ??? За что платить? Вместо ответа на вопрос, почему не включается 1-я и 4-я передача следует совет - заменить масло :D
-
... У меня вопросы по коробасу.
какая коробка?
-
.... Даже , можно сказать, не видите вапще ничего в текстах...
Да, полный прагматизм - мне совсем не хочется "фантазировать"...
....Ваш опыт не принёс Вам знаний.....
А опыт знаний и не принесет ;). Источник знаний есть книга. А опыт - это сын ошибок трудных (А.С. Пушкин)....
-
Вы конкретно видите не все буквы.
А видеть буквы не обязательно....
Надо уметь читать между строк.... :D
Как я....... ;D
.
-
из за чего может пропасть задняя передача?? :-\ на форде 88 года типа бронко
отсутствие задней передачи в АКПП - это однозначный ремонт, т.е. снятие АКПП и её разборка. Причин отсутсвия задней передачи может быть несколько - но по факту они связаны с гидромеханической частью АКПП, и именно той, что внутри коробки.
-
я тута.
-
извините много работы
-
... У меня вопросы по коробасу.
какая коробка?
4L60E
-
А еще коробас пощелкивает...или потрескивает...перед переключением на высшую. Такое может быть?
-
Блин Где машина та. интересно послушать.
-
...4L60E...
Ну так переключение передач електронное. Кстати ЭБУ(Электронный блок Управления) может также сбоить...
Нужна диагностика коробки на специальном компе.
-
А еще коробас пощелкивает...или потрескивает...перед переключением на высшую. Такое может быть?
Может - некоторые мастера даже считают, что это нормально...Вопрос только в том, в каком месте трещит (именно в коробке или бублик) и как громко это слышно...
-
С увеличением оборотов звук становится громче(((
-
Сними поддон,половина вопросов отпадет,прозвони тестером 2 одинаковых соленоида в хвосте коробки,сопротивление порядка 22 ома,а еще лучше поменяй их.Если умеешь обращаться со светодиодами,повесь по одному на каждый соленоид и выведи их в салон-будешь отслеживать включение.Сообщи о результатах,а там видно будет.
-
прогноз в небо,обгонка отжила ,лента на подходе.
-
С увеличением оборотов звук становится громче(((
это плохо, скорее муфта свободного хода реактора в бублике сносилась ::), если реактор перекошен, то его лопатки будут задевать за лопатки насосного колеса или за лопатки турбинного колеса...
По идее если это так то при скорости 80...90 км/ч после блокировки бублика треск должен прекратиться. Можно также соринтироваться по оборотам движка на этой скорости - блокировка бублика происходит при оборотах 1800...2200, в зависимости от подношенности фрикционной накладке в бублике...
-
прогноз в небо,обгонка отжила...
был бы треск только на первой передаче
...лента на подходе.
Ленту легко проверить, включить заднюю передачу и прокатится :), особенно показательно прокатиться в горочку...
-
насос бы сломался давно.и на второй обгонка работает .
-
я про переднюю обгонку ,а на зад обгонка останавливает ,и через солнышко и эпицикл вращает часть коробки в противоположную сторону .лента не работает.
-
...и на второй обгонка работает .
только проворот осуществляется с меньшей угловой скоротью, если бы она трещала, то на второй скорости треск бы был меньше...
вообще, уровень треска связанного с оборотами двигателя также может быть от золотника клапана регулировки линейного давления масла в АКПП.
-
Tahoe 1996 5.7 c 4L60 или 4L60E не знаю
Вопрос такой:
Если плавно набирать скорость с места, то всё едет и переключает.
Если резко на 60 км/час надавить, то переключается, резко набираются обороты, но за задний бампер кто-то держит, отпускаешь газ, переключается тут же обратно и всё нормально едет.
-
Tahoe 1996 5.7 c 4L60 или 4L60E не знаю....
скорее всего 4L60E
...Вопрос такой:
Если плавно набирать скорость с места, то всё едет и переключает.
Если резко на 60 км/час надавить, то переключается, резко набираются обороты, но за задний бампер кто-то держит, отпускаешь газ, переключается тут же обратно и всё нормально едет.
Тахо не спортивный автомобиль, для спортивного режима необходима соответствующая прошивка и перфомансные детали...
Не мешает продиагностировать коробку и проверить давление коробки в разных режимах, на ХХ и на прередачах давление может меняться от 5,4 до 8,7 (точно надо смотреть мануал)...
-
буксуем?
-
...Не мешает продиагностировать коробку и проверить давление коробки в разных режимах, на ХХ и на прередачах давление может меняться от 5,4 до 8,7 (точно надо смотреть мануал)...
Ага нашел: давление меряют при температуре ОЖ АКПП 66градусов:
Drive, Park, Neutral 55-189PSI
Reverse 64-324PSI
1 PSi = 0,0689 бар = 0,068 атм = 0,07 кгс/см.кв.
-
прогноз в небо,обгонка отжила...
был бы треск только на первой передаче
...лента на подходе.
Ленту легко проверить, включить заднюю передачу и прокатится :), особенно показательно прокатиться в горочку...
На задней все отлично - в горку едет как ни в чем не бывало)
Но, есть один момент - когда есть все скорости, то тяга дурная просто(ну как и должно быть), задняя и первая включаются с ощутимым толчком, а сейчас как-то вяло все, если тормоз отпустить, то он конечно начинает катиться, но очень неторопливо - надо газом помогать.
-
....Но, есть один момент - когда есть все скорости, то тяга дурная просто(ну как и должно быть), задняя и первая включаются с ощутимым толчком, а сейчас как-то вяло все, если тормоз отпустить, то он конечно начинает катиться, но очень неторопливо - надо газом помогать.
сделай диагностику коробке ;)
-
диагностику
-
Такой вопрос если машина едет в горку на задней при отпуске педали газа она останавливаеться и начинает скатываться вперёд!Это нормально или она должна встать как вкопаная?
-
Такой вопрос если машина едет в горку на задней при отпуске педали газа она останавливаеться и начинает скатываться вперёд!Это нормально или она должна встать как вкопаная?
Это нормально, мало того, если авто остановилось под горку, то от скатывания необходимо пользоваться педалью тормоза, но никак не педалью газа.
передаточное число задней передачи меньше чем первой передачи, т.е. момент на первой передаче выше чем на задней, поэтому если на первой передаче авто не будет скатываться, то на той же горке на задней передаче машина при отпускании педали газа может поползти в противоположную сторону движения.
-
Такой вопрос если машина едет в горку на задней при отпуске педали газа она останавливаеться и начинает скатываться вперёд!Это нормально или она должна встать как вкопаная?
Это нормально, мало того, если авто остановилось под горку, то от скатывания необходимо пользоваться педалью тормоза, но никак не педалью газа.
передаточное число задней передачи меньше чем первой передачи, т.е. момент на первой передаче выше чем на задней, поэтому если на первой передаче авто не будет скатываться, то на той же горке на задней передаче машина при отпускании педали газа может поползти в противоположную сторону движения.
Спасибо разъяснили ;)
-
....Но, есть один момент - когда есть все скорости, то тяга дурная просто(ну как и должно быть), задняя и первая включаются с ощутимым толчком, а сейчас как-то вяло все, если тормоз отпустить, то он конечно начинает катиться, но очень неторопливо - надо газом помогать.
сделай диагностику коробке ;)
Диагностику только через OBD или еще какие варианты есть?
-
....Диагностику только через OBD или еще какие варианты есть?
Диагностировать надо коробку, у тебя 4L60E - там подключатся к разъему самой коробки.....
-
Коллеги проблемка. Пропали 2 и 4 передачи, разобрал, заменил тормозную ленту. Собрал установил. Поехала, 2-я появилась, только стала плохо ехать назад, чуствуется пробуксовка и на 4-ой едет крайне не охотно. До разборки проблем с задней небыло. Вопрос, я неправильно собрал, может шарик какой потерял, или по жадничал, купив дешевую жидкость?
-
надо было не жадничать и к специалисту ее отвезти...
теперь только так...
-
....Диагностику только через OBD или еще какие варианты есть?
Диагностировать надо коробку, у тебя 4L60E - там подключатся к разъему самой коробки.....
Спасибо большое)))
-
Коллеги проблемка. Пропали 2 и 4 передачи, разобрал, заменил тормозную ленту. Собрал установил. Поехала, 2-я появилась, только стала плохо ехать назад, чуствуется пробуксовка и на 4-ой едет крайне не охотно. До разборки проблем с задней небыло. Вопрос, я неправильно собрал, может шарик какой потерял, или по жадничал, купив дешевую жидкость?
собрал правильно, но необходимо еще было пакет фрикционов поменять 3-4-й передачи, похоже что у тебя их износ.
Собственно тормозную ленту саму по себе редко меняют, только в куче с фрикционами, иначе от коробки можно будет ждать полтергейста постоянно.
пакет вот в этой кастрюле:
-
обычно в коробке меняют всё что нужно поменять чтобы туда не лазить несколько раз.
-
обычно в коробке меняют всё что нужно поменять чтобы туда не лазить несколько раз.
:afro: :afro: :afro:
-
Ой Ой Ой. Я первый раз разобрал-собрал АКПП и тот факт что она поехала уже достижение.
Поездил день, поводил корандашем по схеме, пришел к выводу, что не доделал я коробку. С 4-ой проблемы были перед разбором, где-то пол дня 4-я тупила также, перед тем как совсем перестала включатся, там проблемы явно с обгонкой а эти фрикционы в кастрюле если букварь не врет как раз задняя и есть. Надо было слушать "старших по званию" и заменить фрикционы. Но теперь уже не страшно.
А про мастеров, так где же их взять, я перед ремонтом, позвонил в специализированный типа сервис, описал симптомы, мне сказали буквально следующее "у тебя сломались часть лопаток в ГТ и упали вниз"
Картина маслом.
-
Прям слет УФОлогов какой то-мнения одно неправдоподобнее другово.Пишите дальше ;D ;D ;D
-
Прям слет УФОлогов какой то-мнения одно неправдоподобнее другово.Пишите дальше ;D ;D ;D
Больше нечего сказать! >:(
-
А про мастеров(где лопатки вниз падают) - сильно! ;D
-
напишите что меняли ? и проблеммка у вас точно с чем с блокировкой или всётаки с 4 передачей? или мы на расстоянии будем думать что у вас там осыпалось.
:)
-
Когда переключается на 4-ю начинает тупить, не разгоняется, но и не останавливается, а когда отпускаеш газ, до переключения на 3-ю начинает тормозить двигателем. А назад просто пробуксовывает слегка, на пониженой едет как бы нормально. Как то так.
-
Прям слет УФОлогов какой то-мнения одно неправдоподобнее другово.Пишите дальше ;D ;D ;D
Больше нечего сказать! >:(
Если Вы ее разобрали бы раз 20,то предложения какие нить были бы,а так накосячить впервой возможно где угодно и устраивать ликбез не считаю нужным.Разбирайте коробку,берите букварь и словарь(если не владеете языком) и когда появяться конкретные вопросы,появяться и конкретные ответы.
-
Прям слет УФОлогов какой то-мнения одно неправдоподобнее другово.Пишите дальше ;D ;D ;D
Больше нечего сказать! >:(
Если Вы ее разобрали бы раз 20,то предложения какие нить были бы,а так накосячить впервой возможно где угодно и устраивать ликбез не считаю нужным.Разбирайте коробку,берите букварь и словарь(если не владеете языком) и когда появяться конкретные вопросы,появяться и конкретные ответы.
Анекдот!
Стоят два одессита, разговаривают. Подходит третий, стоит и долго слушает. Потом заявляет "да что вы мне голову морочите" и опять стоит.
Что опять нечего сказать?
-
если вы считаете,что вам ответил просто посторонний человек,то вы заблуждаетесь... :)
а так,слазить в акпп и поменять только ленту :D :D :D.просто смешно.
-
]
Анекдот!
Стоят два одессита, разговаривают. Подходит третий, стоит и долго слушает. Потом заявляет "да что вы мне голову морочите" и опять стоит.
Что опять нечего сказать?
penesi - твой коробочный уровень,мягко говоря низковат
для таких заявлений.... ;)
.
-
Есть и другая крайность, меняем все подряд, что надо и ненадо, уверен профи так и делают?
А че клиент платит $$$ А это мой аппарат, что хочу то и делаю.
Экономя я знал на что шел.
По основной работе я тоже занимаюсь ремонтом, гораздо более сложные по устройству аппараты, у меня нет возможности менять все подряд, более того неисправность нельзя увидеть, ее можно только вычислить.
Я не подвергаю сомнению опыт и авторитет коллег, просто будь ты хоть трижды премудрым но если нечего сказать, советы типа "иди помойся" в данной теме не уместны.
Я так думаю.
-
.... там проблемы явно с обгонкой...
а коробке или в ГДТ? В любом случае легко роверить. Если под горочку на первой передаче после отпускания педали тормоза скатывается назад, то похоже на износ с обгонкой...
....а эти фрикционы в кастрюле если букварь не врет как раз задняя и есть.
Да, сорри, не тот файл выложил, исправил - этот пакет самый первый с краю в этой кастрюле.
.... мне сказали буквально следующее "у тебя сломались часть лопаток в ГТ и упали вниз"
Картина маслом.
:o, если бы так было, то коробке бы не здоровилось бы в принципе...
-
Есть и другая крайность, меняем все подряд, что надо и ненадо...
Это не крайность, меняют потому как в кит входит вся эта лабуда, за которую клиент и платит бабки - да и в закупке з/ч так дешевле...
...уверен профи так и делают? ...
профи ищут причину поломки, любители - сломанную деталь ;)
-
П.С. Andrey V Ka один из лучших коробочников города.............
-
ну ещё можно уточнить всё таки что поменяли в коробке ?если тольуо ленту то коробку заново надо вскрывать.щас пока возможно завернуло тефлон при сборке.а вы потом поправите когда разберёте.
-
Поменял только! тормозную ленту. Ну разбирать так разбирать, ничего страшного не вижу. Разберу. Расскажу что нашел.
Все я ушел!
-
...Разберу. Расскажу что нашел....
без измерительных инструментов ничего не найдешь ;)...
необходимо мерять толщины фрикционов, осевые и радиальные люфты валов, давление.
Пока коробка на авто постарайся продиагностировать коробку по максимуму во всех режимах, все равно снимать ::)....
-
peseni ты зря кипятишься.Я не знаю как ответить на вопрос-Доктор у меня это...Если есть желание починиться по инету,выложи подробные фото что было,что поменял и что получилось с картой давления на всех передачах.После этого имеет смысл задавать вопросы,а не кричать что я делаю ракеты,переплываю Енисей,а так же в области балета я в переди планеты всей.
-
.... и что получилось с картой давления на всех передачах....
При этом желательно контролировать ампераж соленоида контроля данного давления, чтобы карта была более достоверной ;). Т.е. диагностика по любому...
-
peseni ты зря кипятишься.Я не знаю как ответить на вопрос-Доктор у меня это...Если есть желание починиться по инету,выложи подробные фото что было,что поменял и что получилось с картой давления на всех передачах.После этого имеет смысл задавать вопросы,а не кричать что я делаю ракеты,переплываю Енисей,а так же в области балета я в переди планеты всей.
Если мне, по моей тематике, описывают неисправность, то я на 90% уже знаю где копать. Если я не знаю, я молчу, а если знаю, но не хочу говорить, бизнес все таки, я тоже молчу.
А вообще я наивно полагаю, что у любого сложного устройства есть характерные неисправности, и АКПП не исключение. Думал, может кто подскажет простое решение. Вот к примеру, это моя первая машина с АКПП, и коробку я разбираю впервые, при этом, по характерным признакам я уже знал что менять, перед разборкой, хорошо инструкция толковая попалась. А проблемы с 4 у меня ощущались пол дня, а потом она вообще пропала. Ну я и упустил из вида что надо бы и поглубже посмотреть.
Кстати вопрос: так называемая "кастрюля" вращается только при заднем ходе, может ли она и новая ТЛ издавать неприятный звук, и вибрацию как при торможении?
-
шел,корзина форвард,барабан.
-
шел,корзина форвард,барабан.
А если не на "блатном" языке написать тоже самое :-\.
В чем прикол такой блататы? ???
Ведь в таком виде можно и так написать: "Пипл такую шнягу ридирует, фак андестендируешь их сайнсы - ту ас такую маляву..." ;D
-
ага..а вам надо разжевать и в рот запихать? да еще и заставить жевать-и при этом вы непрерывно будете пытаться за руку тяпнуть? :)
Сервисмены они ж разводилы-разведут на полный ремонт-сразу сделаешь-и потом все лето делать неча буит.А тут какой простор-ленту поменял-вторая появилась, ща еще разок снимет-задняя буит втыкаться, но блокировка пропадет, на третий блок сделает отъездит неделю -опять лента-тут то и в словарь глянет-что такое шелл...И самое главное все равно все сервисмены будут педорасами-вовремя не подсказали ж..
Я ваще не понимаю как можно лезть в акпп во первых не в зуб ногой ваще , во вторых не сделав попутно явно НЕОБХОДИМЫХ вещей, и в третьих ждать помощи от в первую очередь непроффесионалов..Да тут пол форума по приметам машины чинит-им мнение профи ( особенно если что то надо купить ценой более тыщи) по пояс..
А Геннадий я смотрю в профи акппешные вписался-он перебрал ЦЕЛУЮ акпп. ;D
-
Да тут пол форума по приметам машины чинит-им мнение профи ( особенно если что то надо купить ценой более тыщи) по пояс..
................. ;D :afro:
.
-
Да тут пол форума по приметам машины чинит-им мнение профи ( особенно если что то надо купить ценой более тыщи) по пояс..
................. ;D :afro:
.
Тебе смешно.люди думают что их в сервисе разводят..они себя сами разводят на такое бабло -что порой диву даешся.Да еще потом благодарности друг другу пишут -мол спасибо , не помогло , но было здорово..
Вон на досуге приехал крайслер на замену компрессора кондиционера , промывку системы и заправку а\с..Ему это все на форуме приговорили.Обошлось натяжкой ремня...Ощутите как говорится разницу.
-
Я ваще не понимаю как можно лезть в акпп во первых не в зуб ногой ваще , во вторых не сделав попутно явно НЕОБХОДИМЫХ вещей, и в третьих ждать помощи от в первую очередь непроффесионалов..Да тут пол форума по приметам машины чинит-им мнение профи ( особенно если что то надо купить ценой более тыщи) по пояс..
А Геннадий я смотрю в профи акппешные вписался-он перебрал ЦЕЛУЮ акпп.
Дааа Сергей долго смотрел на мудовые рыдания...+1 :afro: :afro: :afro:
-
человек спросил я ответил .в любом справочнике он найдёт именно такие названия деталей.если на блатном отвечу то поймёт только профи.
-
....А Геннадий я смотрю в профи акппешные вписался-он перебрал ЦЕЛУЮ акпп. ;D
Действительно, имея не новую машину, поезженную по дорогам СНГ приходится иметь кое-какие навыки.
"Опускаться" до уровня автослесаря не собираюсь ;), поэтому хобби так и останется хобби - где сам процесс важнее самого результата ;D.
На форумах транслируется только мнение по вопросу, его можно оспаривать, можно и не оспаривать зависит от того, какую информацию ищет форумчанин.
Источник знаний всегда являлась книга ;)...
-
ага..а вам надо разжевать и в рот запихать? да еще и заставить жевать...
нет там никаких сокральных знаний... ;) АКПП "тупая как валенок" - у мухи мозгов и то больше(если они вообще у неё есть) ;D
...Сервисмены они ж разводилы-разведут на полный ремонт-сразу сделаешь-и потом все лето делать неча буит....
сезонность услуг - это норма
....И самое главное все равно все сервисмены будут педорасами....
50/50 так точно, и это факт ;)
....Я ваще не понимаю как можно лезть в акпп во первых не в зуб ногой ваще , во вторых не сделав попутно явно НЕОБХОДИМЫХ вещей, и в третьих ждать помощи от в первую очередь непроффесионалов..
В многом случается то, что случается, форум во многом действительно может помочь и, мало того, помогает .
Кстати, на немецком смысловое значение слова нищий - это злой, большинство сервисменов - злые люди, делай выводы...
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
Так раньше нормально было.... :( :-\
-
.....
Кстати, на немецком смысловое значение слова нищий - это злой, большинство сервисменов - злые люди, делай выводы...
Да! именно акпп тупая как валенок.Но большинство видимо и валенки то носить не умеют.
Про сезонность -ваще не вкурил.Насколько я понимаю -это ваше мнение про то что услуги сервиса сезонны? в таком случае вы меня еще более разочаровываете.
А выводы -да делаю.Если 10 лет назад хотелось помочь всем-то сейчас понимаешь что за помощь тебя скорее всего назовут сервисменом-педорасом..только потому что ты знаешь что поменяв деталь А нельзя не поменять деталь В и С , но в силу того что В и С стоят денег-то ты разводила.
Да и не злые мы обычно..мы как почти все доктора-цинники.
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
Так раньше нормально было.... :( :-\
Дык ...то ж раньше. :)
На деле -я написал все по сути в штате.
-
Цитата: AMIK от Сегодня в 10:15:14 pm
Цитата: rewers22 от Сегодня в 10:12:57 pm
Цитата: Юрча от Сегодня в 10:09:07 pm
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
Так раньше нормально было.... Sad Undecided
Дык ...то ж раньше. Smiley
На деле -я написал все по сути в штате.
Спасибо за ответ.
З.Ы. Просто думал, что перегрев не причем, так как передвигаясь по пробкам в городе машина сильнее греется. Видимо заблуждался.
-
....А выводы -да делаю.Если 10 лет назад хотелось помочь всем-то сейчас понимаешь что за помощь тебя скорее всего назовут сервисменом-педорасом...
10 лет назад, деньги пошальнее нынешних были, при отсутствии вообще каких либо знаний...
....только потому что ты знаешь что поменяв деталь А нельзя не поменять деталь В и С , но в силу того что В и С стоят денег-то ты разводила...
Вот, истину глаголишь, только вот мало кто об этом говорит...
Надо в прайс-лист, которую предлагают оплатить клиенту, графу добавить - причина замены, и все вопросы сразу снимутся....
....Да и не злые мы обычно..мы как почти все доктора-цинники.
Врачам повезло бОльше, у них по факту "черный юмор" ...а у сервисменов "юмор за деньги" ;)
-
.....
....только потому что ты знаешь что поменяв деталь А нельзя не поменять деталь В и С , но в силу того что В и С стоят денег-то ты разводила...
Вот, истину глаголишь, только вот мало кто об этом говорит...
Надо в прайс лист графу добавить - причина замены и все вопросы сразу снимутся....
Зачем?мне проще не иметь дела с теми кому нужна эта графа..У меня и прайс в сервисе-считай дорогой-потому как по чесноку все посчитано.Без не видимых доплат.
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
причина - перегрев АКПП. При скорости 100км/ч в бублике уже включается блокировка ГДТ, если фрикцион ГДТ подношен, то масло будет разогреваться сильнее, отсюда как следствие толки при переключении пока масло не остынет. Дополнительный радиатор отодвинет проблему но полностью ее не решит.
В городе при скоростях до 80 км/ч блокировка ГДТ не работает, поэтому коробка работает в штатном режиме... ;)
-
....Зачем?...
На будущее думай....количество авто с автоматом будет расти, самые жадные люди из "необогачей" за лишнюю копейку удавят... :D
...мне проще не иметь дела с теми кому нужна эта графа...
Ты не администратор, ты не знаешь как создается "клиентская база" и зачем она нужна...
...У меня и прайс в сервисе-считай дорогой-потому как по чесноку все посчитано.Без не видимых доплат.
В этом то и твоя проблема, "когда ты честен - тебе никто не верит"... ;)
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
причина - перегрев АКПП. При скорости 100км/ч в бублике уже включается блокировка ГДТ, если фрикцион ГДТ подношен, то масло будет разогреваться сильнее, отсюда как следствие толки при переключении пока масло не остынет. Дополнительный радиатор отодвинет проблему но полностью ее не решит.
В городе при скоростях до 80 км/ч блокировка ГДТ не работает, поэтому коробка работает в штатном режиме... ;)
[Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
причина - перегрев АКПП. При скорости 100км/ч в бублике уже включается блокировка ГДТ, если фрикцион ГДТ подношен, то масло будет разогреваться сильнее, отсюда как следствие толки при переключении пока масло не остынет. Дополнительный радиатор отодвинет проблему но полностью ее не решит.
В городе при скоростях до 80 км/ч блокировка ГДТ не работает, поэтому коробка работает в штатном режиме... ;)
/quote]
Генадий! всеж я бвам рекомендовал до выдачи советов в эфир поинтересоваться работой акпп 4л60е.Во первых блокировка работает и на 40 км.ч-если это кажется нужным ПСМу.Во вторых если мыслить логически-то если блок включен-то греться должо меньше.А если блок сгорел -то ПСМ напомнит об этом ошибкой например 0741.Да и вообщем вся цепь рассуждений не верна.
Истина же в том что когда вы едете на 4 передаче -третья греет по сути всю акпп.И чем выще скорость -тем больше греет.
Далее-я всеж администратор-и более того моя клиентская база создана мною и насчитывает более 10.000 клиентов.Ответ зачем -никак5 не относился к количеству "будующих машин с автоматом"-он только обозначал мою позицию.Мне либо верят и платят, либо не верят и мы не работаем.
-
...греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
самый простой способ улучшить охлаждение масла - установить алюминиевый поддон с радиаторными ребрами для увеличения площади охлаждения:
-
...греется просто.по сути штатно.Но лучше задуматься о доп охлаждении.
самый простой способ улучшить охлаждение масла - установить алюминиевый поддон с радиаторными ребрами для увеличения площади охлаждения:
Вы таки опять ошибаетсь! самый эффективный спопсоб-это увеличение площади охлаждения-как то: установка доп радиатора или улучщение его охлаждения.
Поддон оч. слабо охлаждает.Там площадь рассеивания маленькая, площадь контакта с маслом маленькая, а объем масла большой.
-
Генадий! всеж я бвам рекомендовал до выдачи советов в эфир поинтересоваться работой акпп 4л60е.Во первых блокировка работает и на 40 км.ч-если это кажется нужным ПСМу...
Понятно, что клапан блокировки электрический и если ЭБУ ему скажет включись, то включится, но, по крайней мере, за своей коробкой такого не замечал. Я четко чувствую момент включения блокировки, когда динамика авто становится в бОльшей степени зависима от педали газа и это скрость всегда бОльше 80км/ч...
...Во вторых если мыслить логически-то если блок включен-то греться должно меньше....
Я говорю за случай когда фрикцион блока ГДТ подношен. Сколько нужно времени чтобы ГДТ подносился? 2-3года и практически хана...
И, кстати, по аналогии на механике начало "конца" сцепления в бОльшей степени проявляется именно на прямой передаче...
...И чем выще скорость -тем больше греет....
Ну вот для этого и нужна блокировка, чтобы эта зависимость меньшей была...
-
устал читать ерунду... >:(
-
.... самый эффективный спопсоб-это увеличение площади охлаждения-как то: установка доп радиатора или улучщение его охлаждения...
В словосочетаниях: простой способ и эффективный способ есть разница ;)
...Поддон оч. слабо охлаждает..... площадь контакта с маслом маленькая, а объем масла большой.
Площадь контакта с маслом у поддона бОльше чем у штатного радиатора, если брать дополнительный, надо смотреть его размеры.
Единственный явный плюс в дополнительном радиаторе - высокая эффективность обдува и соответственно теплообмена...
-
Далее-я всеж администратор-и более того моя клиентская база создана мною и насчитывает более 10.000 клиентов.
10000 за 10 лет, 1000 клиентов за 1 год, это примерно 4 клиента в сутки надо обслужить с учетом выходных - вы не парикмахер случайно? ::)
-
не считаю нужным отвечать в данной теме,но Вы просто вынуждаете.если по вашему ЭТО ( 4 клиента в сутки) много,то значит вы не считаете НАС спецами в нашем деле...
зачем тогда мы будем тут что-то кому-то советовать???ведь есть "спецы" вроде вас.которые ВСЕ знают.
-
Как работает гидротрансформатор,каким образом происходит переключение на повышенную передачу.??вопрос для генади?
По вопросу переключения с 1-2 прошу обратить внимание на клапан 1-2 в валв боди.с Сергеем реверсом полностью согласен ,подпишусь. На правах топикстартера прошу учасников отвечать по существу ,кофейная гуща (гадание делает тему бесполезной. Если человек ищет помощи он ее найдет ,для этого вобщем и создана тема.
-
Генадий ку-ку вы где?
-
Всем спс за ответы. Буду сначала чистить систему охлаждения коробаса, если не поможет то ставить доп радиатор, если и это не поможет, то буду брать ипатеку на ремонт коробаса.
-
Геннадий! вы все ж очаровательны..
1) клапан блокировки включается и бывает что этот процесс происходит по нескольку раз за минуту.ЭТО ВИДИТ ПСМ-по оборотам акпп на выходе.И делает вывод как быстро блочится транс, и каков процент слипа( проскальзывания) и т.д.Я ж безусловно намекнул что об этом процессе в случае поломки чего либо ПСМ напомнит ощибкой 0741
2) про подношеный фрикцион транса.Начнем с того что практически не бывает состояния "чуть подношен" блок транса либо работает, либо нет в 99,99% случаев.Износ же если наступает то практически мгновенно./Что опять же будет сразу отображено ошибкой 0741 и подгоревшим маслом.Аналогии с механикой -слишком далеки от правды жизни.
3)Блокировка нужна для того чтоб не тратить энергию на работу ГТР.Снижение температуры во время блока -это уже следствие , а не цель.Греется на высоких скоростях( выше 100 кмч) 4л60е -вовсе не из-за проблем с ГТР-это родовая особенность этой акпп-ее греет третья передача в ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии.Для борьбы с этим багом в первую очередь применяют усиленный пакет 3-4( зет пак например , или например как примитивный туник-на акпп ПП машин увеличивают количество пластин взяв пакетнапример от камары)+усиление по охлаждению.
4)По радиатору и поддону.Рекомендую посчитать теплотдачу проходящего потока в обдуваемом теплообменнике и в ванне на 5 литров практически без движения жидкости.
5)Откуда взята цифра10лет? Фирма Автоамерика основанна в 98 году, сервис появился в 2003 , база ведется с 2006-нигде нет цифры десять.Да и вообщем подсчет отражает ваш уровень мышления-ибо 10.000 записей=10.000клиентов , а не обращений.Клиент то может обращаться и по 100 раз.
-
Геннадий! вы все ж очаровательны...
мне тоже приятно общаться с профи :afro:
....
5)Откуда взята цифра10лет? Фирма Автоамерика основанна в 98 году, сервис появился в 2003 , база ведется с 2006-нигде нет цифры десять.Да и вообщем подсчет отражает ваш уровень мышления-ибо 10.000 записей=10.000клиентов , а не обращений.Клиент то может обращаться и по 100 раз.
ну так я также работаю на совместной американопольскоукраинском предприятии, уровень нашего предприятия - это 32% рынка всей Украины в нашем сегменте, есть еще аналогичное предприятие с 24% доли рынка в данном сегменте, остальные не могут даже преодолеть и 7% барьер ;)...
Уровень мышления - естественно по менталитету он "западный" - нас этому специально учат. По поводу клиенткой базы - то здесь рулит закон Паррето, и также учитывается степень лояльности клиента. По количеству обращений клиента , естественно, не строят клиентскую базу, но наша клиентская база на много скромнее, а клиентов уровня VIP вообще 6 ::), но их достаточно, чтобы поддерживать ежегодный доход в несколько сот млн у.е. 8)....
Написал несколько завуалировано, но смысл должен быть понятен...
-
не считаю нужным отвечать в данной теме...
не считаете - не отвечайте...
...но Вы просто вынуждаете....
;D ни один пост, кроме этого, не был вам адресован, вы очень впечатлительны :D
...если по вашему ЭТО ( 4 клиента в сутки) много,то значит.......
"цыплят по осени считают" , обслужить(отремотировать) 4-м клиентам АКПП в сутки - это круто :D...
...вы не считаете НАС спецами в нашем деле...зачем тогда мы будем тут что-то кому-то советовать???....
ваши советы охарктеризовал Фаербёёрд, придумав приблатнённо искаверканный с ошибками в транскрипции сленг, типа понимают только спецы , отлично ;D, общайтесь между собой, кто вам мешает?
-
Парни,это вообще-то техраздел,а не то место,где люди самоутверждаются. >:(
Думайте сами,К КОМУ это относится.
-
Вопрос по работе коробки. В городе все переключается-включается отлично, без всяких рывков. Но стоит проехать по трассе на скорости больше 100 км\час на протяжении минут 15-20, то при переключении с 1-ой на 2-ю толчок такой, как будто кто-то в зад въехал. Стоит заглушить двигатель постоять минут 5 и все опять ок.
Вопрос к профессионалам!
А от откуда берется толчек при переключении передачи? Если на новой толчков нет, врятли их наличие есть штатно. У меня при переходе на вторую был толчек, после замены ленты нестало. Мне кажется появление толчков факт износа лент, фрикционов.
Кстати со своей более менее разобрался, долил масла, поведение наладилось, 4-ю надо лезть разбирать, а при движении назад скорее всего новая лента слегка прижимает барабан, отсюда и посторонние звуки. Может такое быть?
Только по сути если можно, не надо глумиться над чайником :)
-
зазор в ленте я так думаю ,помогу найти 4 передачу ) в личку.
-
А может ли стучать раздатка при полной остановке? С учетом того, что при замене масла оттуда вытекла эмульсия.
-
Считаю что,НИКАКОЙ совет,лучше чем неграмотный.
-
4l60e и 4l80e конструктивно одинаковы? :)
-
Нет
-
Нет
Что нет? :) Серег, хоть бы на "цитировать" жал :)
-
Просто я отвечал на этот вопрос уже неоднократно.в кинематике есть отличия.по мне так надежная коробка .расчитана на более мощные двигателя. Насос другова типа .другими словами отличия есть)
-
А может ли стучать раздатка при полной остановке? С учетом того, что при замене масла оттуда вытекла эмульсия.
маловероятно, там нечему стучать когда стоит. Эмульсия это плохо, если она (раздатка) имеет сообщение с АКПП, эмульсия попала и туда. Я сам так лоханулся, залил в раздатку обычную трансмиссионку, смотрю масло в АКПП потемнело, пришлось все менять.
-
Раздатка не имеет сообщений , отдельный узел
-
Раздатка не имеет сообщений , отдельный узел
Ну сама раздатка может и не имеет, но "труба" там такая есть, на которой она держится, вот она точно сообщается, дырочка там есть. Дальше в раздатку стоит сальник, наверное он у меня поношен уже, короче факт масло перемешалось.
-
это надо срочно сальник мнять..иначе все масло с кпп убежит в раздатку..
-
трубочка сапун
-
:afro: я только сейчас понял че за трубочка с дырочкой)))))))))))))))))) ::)
-
нет нет дело в том, что на заднеприводных машинах вместо раздатки стоит просто узел с датчиком скорости, ему тоже масло полагается, и его надо вернуть обратно в поддон. вот через нее собственно.
-
год какой автомобиля?
-
у меня собственно 97 елабуга
-
а :)
-
Нет, у меня тёк задний сальник раздатки, предыдущий хозяин говорил, что он "подливает и всё ок". Когда полез менять - слил оттудова смесь желтой трансмиссионки и воды. Мне посоветовали через 10-15 тысяч поменять еще раз масло там, но я что-то забил, сейчас 20 тысяч проехал, надо бы махнуть.
-
Тут параллельно стрелки на Акпп колхозят, а я так понимаю баловство все это
ну на нагруженных траках может и надо....
Или не так? :)
-
ну как вариант если пойдёт потеря масла например или перегрев ,можно будет возможно заметить момент .
а если стрелки нет хлоп и сгорела коробка.
-
Для информации по соленоиду (1-2, 3-4): вид, номер (GM и AcDelco). Может кому понадобится.
-
Спасибо faerbirdу! Прислал мне запчасти на коробку..не дал разбить машинку кувалдой!!! Собрали..поехали..всё вроде ОК, но потом началась вот такая фигня..При небольшом уклоне вверх,не хочет ехать на D..Вытягиваю на 2-й на ровную поверхность, нормально прёт..Масло новое, в норме..Что может быть???? :'(
-
проводку смотри.
-
Вчера от нечего делать считал передачи при разгоне. Насчитал 5. Причем падения оборотов при переключении одинаковые, т.е. 500-1000. Что это? 5 скоростей или блокировка дает такое падение оборотов?
-
Нужна консультация специалиста! ;) Знакомый хочет взять Еблейзера, 1997г.в. Машина не на ходу по причине отсутствия стартера (он рядышком лежит), но это мелочь.По словам хозяина - нет задней скорости, а так все в порядке. Внешне и с небольшим экскурсом внутрь все выглядит замечательно.Что скажет уважаемый гуру faerbird?
-
Вчера от нечего делать считал передачи при разгоне. Насчитал 5. Причем падения оборотов при переключении одинаковые, т.е. 500-1000. Что это? 5 скоростей или блокировка дает такое падение оборотов?
А сам то как думаешь? :)) подсказываю индекс акпп не просто так придумали :)
-
Тут параллельно стрелки на Акпп колхозят, а я так понимаю баловство все это
ну на нагруженных траках может и надо....
Или не так? :)
Нет не баловство, превышение рабочей температуры масла коробки на 10градусов выше номинальной в 80 градусов снижает ресурс масла в 4 раза!!! :o. За этим нужно следить.
При рабочей температуре масла в 80градусов ресурс составляет 160000км, при температуре в 90градусов - 40000км ;).
Масла в коробке лучше всего менять осенью, т.е. после жаркого лета :)....
-
Серж
Ну если неттпередачи значит над вскрывать(
Колдун сам знаеш.
Многодетный передачи пощитай! Попробуй тоже самое только переведи селектор в положение 1.
Хенеди температура этих коробок действительно играет значение.
-
...Хенеди температура этих коробок действительно играет значение.
Таблица зависимости ресурса масла коробки от её тепературы приведена в мануале на коробку...
P.S. Книга - источник знаний. ;)
-
Кто ж нам в армии АКПП на камаз будет делать :o камазы пля пошли с АКПП,да ещё вездеходы ;D
-
Серж
Многодетный передачи пощитай! Попробуй тоже самое только переведи селектор в положение 1.
Посчитал..на первую не вставала..разобрались..оказывается тягу сильно затянул..Щас всё ОК..Всем спасибо...
-
Здрасте Вам сокланы.Поскольку я лох в коробках автомат да еще на Субре,подскажите ответ на такой вопрос,на холодной машине достал шуп коробки а там масла сверх всех уровней.И шо мене теперь с этим делать?А может из-за превышенного уровня появиться пинок при включении задней передачи.
-
А ты прогрей, покатайся 20 км., поставь на паркинг, не глуши и смотри уровень.
-
а разве не на N нужно проверять уровень :o
-
на холодной машине достал шуп коробки а там масла сверх всех уровней.И шо мене теперь с этим делать?А может из-за превышенного уровня появиться пинок при включении задней передачи.
Измерять надо на заведенном двигателе, на щупе есть метки как должно быть на холодном и как на горячем. а пинок при включении задней это скорее всего люфты в ходовой раздатка крестовины, дифференциалы. Как то так.
-
Здрасте Вам сокланы.Поскольку я лох в коробках автомат да еще на Субре,подскажите ответ на такой вопрос,на холодной машине достал шуп коробки а там масла сверх всех уровней.И шо мене теперь с этим делать?А может из-за превышенного уровня появиться пинок при включении задней передачи.
вот здесь позиционирование меток щупа относительно самой трубки: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20728.15 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20728.15)
При превышении уровня пинок был сильнее - у меня так и было. У меня коробка 4L60E.
-
Ну если неттпередачи значит над вскрывать(
:-\ Парень огорчится....Ладно, а если новый или восстановленный коробан? Сколько это будет весить в рублевом эквиваленте? Не совсем в тему но поделюсь - поставили они вчера стартер, а шестерня бендикса не достает....Стартер куплен новый, но как то все странно, по вину движки одинаковые, что его, что мой,но это ЕБЛейзер, а они разве 4.3 делали? Если да, то стартер по сравнению с моим меньше...на моем 9 зубьев на шестерне, на том 12...Стартер заказывал целиком.
-
Здрасте Вам сокланы.Поскольку я лох в коробках автомат да еще на Субре,подскажите ответ на такой вопрос,на холодной машине достал шуп коробки а там масла сверх всех уровней.И шо мене теперь с этим делать?А может из-за превышенного уровня появиться пинок при включении задней передачи.
вот здесь позиционирование меток щупа относительно самой трубки: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20728.15 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20728.15)
При превышении уровня пинок был сильнее - у меня так и было. У меня коробка 4L60E.
Значит шо получатся на прогретой коробке на заведенном двигле проверяется уровень,и если он превышает отметку Нот то шо масло надо подслить?А как это сделать,извините. :(
-
Значит шо получатся на прогретой коробке на заведенном двигле проверяется уровень,и если он превышает отметку Нот то шо масло надо подслить?А как это сделать,извините. :(
Идешь в аптеку и покупаешь шприц, кубов на 150. Потом идешь в магазин запчастей на жигуль и покупаешь трубочку омывателя (15-20 руб.), дальше начинается квест, собираешь вместе трубку и шприц, просовываешь в трубку для щупа и всасываешь жидкость. Можешь слить скока получится, а потом свежака долить. Хуже точно не будет. На всякий случай скажу, что там минералка Дексрон 3.
-
почему ты решил что там декстрон 3 а не мобил атф 220 или 320 или фулл синтетик?? ::) экстрасенс прям)
-
почему ты решил что там декстрон 3 а не мобил атф 220 или 320 или фулл синтетик?? ::) экстрасенс прям)
Даже если там не он, то ничего не будет. А ты предлагаешь в МАДИ сдать на анализ или на язык попробовать?
-
сменить все на новое в 3 этапа :D
всегда так делаю приобретая авто из ненадежных рук..
да и по цвету разница есть между мобилем 320 и декстроном 3
мобил алый прям..насышено красненький..ну эт надо вместе их видеть..
-
сменить все на новое в 3 этапа :D
всегда так делаю приобретая авто из ненадежных рук..
да и по цвету разница есть между мобилем 320 и декстроном 3
мобил алый прям..насышено красненький..ну эт надо вместе их видеть..
Когда они проехали пару тысяч, то все становятся немного черноватыми :)
-
Интересненько :D от чего это масло за пару тыщ должно быть черноватым :o больше 30 тыщ. было накатано и розовенькое.
-
Интересненько :D от чего это масло за пару тыщ должно быть черноватым :o больше 30 тыщ. было накатано и розовенькое.
А ты тряпочкой беленькой щуп протри и увидишь. Или слей грамм 100 и попробуй опознать что это за масло ;)
-
...зачем мне опозновать :( я и так знаю какое оно у меня залито,но почему оно должно стать чёрненьким через пару тыщ непонятно :-\ пробег на масле был 32 тыщи,сливали-розовое.....сейчас уже на новом проехал 8 тыщ-розовое ???
-
.... поделюсь - поставили они вчера стартер, а шестерня бендикса не достает.... Стартер куплен новый, но как то все странно, по вину движки одинаковые, что его, что мой,но это ЕБЛейзер, а они разве 4.3 делали? Если да, то стартер по сравнению с моим меньше...
Редукторный стартер меньше размером за счет постоянных магнитов и жрет тока при пуске меньше.
Бендекс должен доставать до маховика, померяй высоту зубьев маховика - должно быть не менее 4,3мм
...на моем 9 зубьев на шестерне, на том 12...Стартер заказывал целиком.
Кажись 11 зубьев а не 12 ;) посчитай внимательней - это стартер с планетарным редуктором, такой и надо ставить.
-
Кажись 11 зубьев а не 12 Wink посчитай внимательней - это стартер с планетарным редуктором, такой и надо ставить.
« Последнее редактирование: Сегодня в 19:22:43 от Hennady »
Не я считал, со слов покупателя написАл. А высоту видимо не меряли, завтра созвонюсь, пусть проверят.Спасибо за подсказку!!!! :afro:
-
Это много,как минимум блокировка не работает.
-
Искал искал не нашёл ответа на мой вопрос.
Еду 100-110 км/ч. Обороты 3к. Это нормально? Ощущение что происходит только 2 переключения (1-2, 2-3). Где четвёртая? Или я просто не чувствую её включения?
А ручка точно в режиме OD ? На моем 110км на 4й это примерно 2000 оборотов.
-
Установлена в ОД, а там фиг знает. Но остальные режимы совпадают.
-
Я дико извиняюся но яж опять за уровень :( таки Вы шитаете шо лучше поменять масло шобы голова не болела .Вот тока я не знаю шо было залито,и не свернется ли жижа при смешивании.На сценике менял смело потому как зна шо там было залито :).А шо шас делать прям ума не разложу ;D
-
Искал искал не нашёл ответа на мой вопрос.
Еду 100-110 км/ч. Обороты 3к. Это нормально? Ощущение что происходит только 2 переключения (1-2, 2-3). Где четвёртая? Или я просто не чувствую её включения?
Я тоже в непонятках был какая передача включена. Потом подключил параллельно соленоидам и датчикам светодиоды через резисторы и вывел в салон. Все встало на свои места наглядно видно какая сейчас передача включена. Несложно подключить.
-
Я дико извиняюся но яж опять за уровень :( таки Вы шитаете шо лучше поменять масло шобы голова не болела .Вот тока я не знаю шо было залито,и не свернется ли жижа при смешивании.На сценике менял смело потому как зна шо там было залито :).А шо шас делать прям ума не разложу ;D
Ну на 100% "масло" сменить не получится, это не двигатель, промывка тут не катит. А в чем собственно проблема, высокий уровень? Цвет, запах "масла"? Или Вас беспокоит толчок назад?
-
Антон могу прокатиться.
-
Сэм машина то какая?
-
Сем,существует такая фигня для тех,кто не в ладах-http://orthography.morphology.ru/,потыркай на досуге,к некоторым это то же относиться.
-
Сем,существует такая фигня для тех,кто не в ладах-http://orthography.morphology.ru/,потыркай на досуге,к некоторым это то же относиться.
Это долгий и упорный труд....
Понтами легче прикрыться.... Наверное есть исключения,когда преднамеренное искажение точнее передает смысл.... ;)
Но это тоже искусство.... :)
http://orthography.morphology.ru/ (http://orthography.morphology.ru/)
.
-
Мужики огромное спасибо за участие :D :D :D.Я немного знаком с машинами :),и не боюсь по пояс испачкаться в масле.Я че и спросил шо делать потому как яж не знаю шо тама было залито,ведь есть вероятность шо там все может свернуться.Хотя рассуждая логически существуют международные и межкорпорационные стандарты по которым изготавливают все жижи,т.е.в принципе они должны быть совместимы.Я уже писал что я лох в джипах ;)но не ваще лох ;D.Просто у меня это первый жип и сразу Субр2500 восьмишпилечный.С уровнем в коробасе я разобрался,но пока еще остался толчок при включении задней передачи.С глубоким уважением Сэм :afro:
-
Сем,существует такая фигня для тех,кто не в ладах-http://orthography.morphology.ru/,потыркай на досуге,к некоторым это то же относиться.
Досуга и свободного времени у меня катастрофически мало,и заниматься ТЫРКАНИЕМ кнопочек в попытке проверить орфографию считаю глупостью(в школе надо было учиться),просто я случайно подумал что на форуме собрались нормальные веселые люди,извините ради бога если ошибся.
-
Сэм машина то какая?
Шевроле Субурбан 2500 восьмишпилечный 1993г.
-
Я дико извиняюся но яж опять за уровень :( таки Вы шитаете шо лучше поменять масло шобы голова не болела .Вот тока я не знаю шо было залито,и не свернется ли жижа при смешивании.На сценике менял смело потому как зна шо там было залито :).А шо шас делать прям ума не разложу ;D
Сем,существует такая фигня для тех,кто не в ладах-http://orthography.morphology.ru/,потыркай на досуге,к некоторым это то же относиться.
Досуга и свободного времени у меня катастрофически мало,и заниматься ТЫРКАНИЕМ кнопочек в попытке проверить орфографию считаю глупостью(в школе надо было учиться),просто я случайно подумал что на форуме собрались нормальные веселые люди,извините ради бога если ошибся.
Сэм, речь не об орфографии.... Прочитай сам....
Просто нормальный человек в веселой форме обратил твое внимание....
Только и всего.... :)
.
-
Я очень рад что не ошибся ;) ;) ;)
-
Я очень рад что не ошибся ;) ;) ;)
Взаимно,Сэм! :)
.
-
Сэм мобил 320лей ,в большом количестве льют его.с 220 мешаеться на повышение,новый стандарт .до 2005-2006 дальше мобил декстрон 6.
-
Ребят, привет. Созрел вопрос, недавно посмотрел масло в коробке... На вид вроде как чистое, без запаха гари, но при этом пенится.. С чем это может быть связано? К чему готовиться.. На авто этом уже 3,5 года, масло в коробке не менял, откровенно говоря, бывший владелец думаю тоже не морочился на эту тему... С недавнего времени, при включении задней передачи, появился ощутимый толчок.. :-\
-
Ребят, привет. Созрел вопрос, недавно посмотрел масло в коробке... На вид вроде как чистое, без запаха гари, но при этом пенится.. С чем это может быть связано? К чему готовиться.. На авто этом уже 3,5 года, масло в коробке не менял, откровенно говоря, бывший владелец думаю тоже не морочился на эту тему... С недавнего времени, при включении задней передачи, появился ощутимый толчок.. :-\
вот и поменяй.Может правда сразу подохнуть..но как бэ-это уж сам виноват-неча было тянуть стока времени.Да и возраст прямо скажем...
-
сам виноват
Вот это не в бровь, а в глаз!!) Все верно, дружище, это я понимаю.. Только вот боязно что то, что крякнет после замены... А толчок может быть следствием заезжанного масла?
-
Толчок то оно вряд ли..Говнилин в фильтре..но тож вряд ли.Толчок назад-думаю ваще не в акппе надо искать.
Просто малу то явно писец уже..даж просто по времени. :)
-
Вот именно, что только при включении назад, драйв - вообще все мягко включает.. А если не АКПП, то где искать то? Просто выглядит все по ощущениям как раз таки АКПП... Ты уж не серчай за твердолобость мою. Если есть соображения, подскажи плз. :-\
-
Вот именно, что только при включении назад, драйв - вообще все мягко включает.. А если не АКПП, то где искать то? Просто выглядит все по ощущениям как раз таки АКПП... Ты уж не серчай за твердолобость мою. Если есть соображения, подскажи плз. :-\
НАдо на яме посмотреть что снизу происходит при включении реверса.Можт оно там гиганский люфт задней пары выбирает..
-
Масло поменяй,для начала .потом будем с пинком разбираться.коробка не подохнет пока .вот если не поменяеш в жару может и подохнуть.
-
Серега, а на вагеновском 01M когда нужно менять масло? Сейчас пробег 115 тык и машине 10 лет (пробег реально такой, даже сервисная книжка есть). Официалы пугают смертью коробки после замены масла.
-
в каждой коробке нужно менять масло.одноразовых коробок не существует.
-
Всем привет! :) Вчера возникала проблема: при движении на недостаточно прогретой коробке стала то отключаться, то включаться 3-я передача. После прогрева коробки все включается нормально. Раньше обращал внимание на то, что 3-я передача включается с секундной задержкой. Очень неприятное ощущение >:( Остальные передачи включаются как положено. Требуется совет специалиста.
-
при движении на недостаточно прогретой коробке стала то отключаться, то включаться 3-я передача. После прогрева коробки все включается нормально.
Замена фрикционов 3-4, к гадалке не ходить!
-
Стоит усиленный пакет, замена недавно
-
Скачет блокировка наверно в районе 80 км в час?
-
Всем привет ! Подскажите при работе на холостых похоже из бублика раздаются постукивания только не всегда коробка вроде работает нормально .напрягают чета эти стучалки Заранее спасибо .
-
И блокировка не скачет, она вообще четко включается. Сегодня пока ехал на работу посмотрел за переключениями, если обороты держишь до 2000 тысяч, то 3-я более менее включается и не скачет, чуть тапку посильнее, начинает скакать. Остальные передачи включаются нормально. Прогревается и перестает скакать, включается с чуть заметной задержкой.
-
холостых похоже из бублика раздаются постукивания
Посмотри на flywheel (колесо к которому крепится гидротрансформатор) на наличие трещин.
-
Стоит усиленный пакет, замена недавно
А 3-я как отключается, совсем или переходит на 2-ю?
-
Она скачет, но впоследствии включается, особенно, если на тапку не жать.
-
ребяты подскажите зачем нужен обратный клапан в системе охлаждения жидкости??
клиент купил радиатор новый, установил а у него из под вольцовки на обратный клапан давить масло стало..вот решил выкинуть его из системы..коробка 44ре(джип черок)
-
Она скачет
:-\
Я тут тоже думал, что у меня 2-я поздно включается, оказалось, что ее совсем нет, и 4-ой нет, и обгонка накрылась до кучи.
Чтобы точно поставить диагноз, нужны еще какие нибудь симптомы, наверняка есть.
-
Нет больше симптомов, все остальное работает пока нормально. Вот думаю проводку посмотреть для успокоения души сначала. Отсутствие передачи я бы заметил.
-
Нет больше симптомов
тогда по другому, история? при каких обстоятельствах это стало заметно?
-
Вдруг
-
Вдруг
Если Вы действительно хотите сами отремонтировать, надо убедится, что электроника правильно отрабатывает, переключение, есть относительно простые способы, без всяких сканеров, если правильно, то без разбора коробки не обойтись. Я так думаю.
-
Возвращаясь к моему вопросу о стуке из бублика чтобы посмотреть трещины его можно вращать в разные стороны или только в одну
-
Возвращаясь к моему вопросу о стуке из бублика чтобы посмотреть трещины его можно вращать в разные стороны или только в одну
вапрос не понятен-что вы хотите вращать? если маховик с бубликом-то в любую сторону.
-
уехал на симпозиум.временно отвечать не буду.
-
опишите пожалуйста немного советов-появилась у меня возможность купить АКПП и хочется самому её перекинуть......смогу без опыта с ремонтом в АКПП просто одну открутить а другую прикрутить и дальше кататься счастливым?
-
Без проблем,не убейся только.Если на яме или подъемнике,обязательна стойка нужна.
-
Без проблем,не убейся только.Если на яме или подъемнике,обязательна стойка нужна.
...спасибо!!! у меня целая рота стоек ;D пол роты заместо подъёмника а остальные пол роты стойки ;) есть и подъёмник и эстакада :afro:
-
Без проблем,не убейся только.Если на яме или подъемнике,обязательна стойка нужна.
....фильтр и масло обязательно свежее?моё проехало 8 тыщ.
-
да
-
снова выскочила ошибка 66 :(, как эта хрень "лечиться" ? >:(
66 - 3-2 control solenoid, at high duty cycle, the circuit voltage high - or - at low duty cycle the circuit voltage is low for four seconds. ???
-
ошибка 66
Скорее всего он пишет, что твой соленоид 3-2 ведет без нагрузки себя так как под нагрузкой, Имеет смысл прозвонить его цепь управления и проверить сам соленоид. Заменить не пробовал?
-
хочется самому её перекинуть
ничего супер сложного нет, хотя есть ньюансы, по сравнению с механикой. Я только вчера на яме ее наместо ставил, пяток дощечек и подкатной домкрат. Порядок такой: сливаем масло, снимаем карданы, раздатку, глушитель, трос выбора режима, стартер, откручиваем гидротрансформатор от "маховика", отсоединяем трубки охлаждения масла, сапун, разьем управления, отвинчиваем один из болтов крепления коробки, который держит трубу щупа и вынимаем ее. Затем подвешиваем коробку отвинчиваем оставшиеся болты и ловим. как то так.
А, и тряпочек и чашек побольше "масло" ноповит вылится из всех дырок.
-
ошибка 66
Скорее всего он пишет, что твой соленоид 3-2 ведет без нагрузки себя так как под нагрузкой...
Если немного подклинивают задние тормоза, он может себя так вести? ???
....Имеет смысл прозвонить его цепь управления и проверить сам соленоид. Заменить не пробовал?
звонил - все согласно мануалу.
Как варинт компьютерную диагностику - но есть в запасе 3 дня попробую "поковырять"...
-
....откручиваем гидротрансформатор от "маховика"....
Три болта со стороны двигателя, нужен будет еще ломик, чтобы подклинивать маховик за зубья венца - болты туго откручиваются так как закручиваются, как правило, с фиксируемой мастикой, т.е. нужен хороший рычаг.
...А, и тряпочек и чашек побольше "масло" ноповит вылится из всех дырок.
и картон упаковочный подложить на пол, чем больше формат листа, тем чище будет пол гаража ;)
-
хочется самому её перекинуть
ничего супер сложного нет, хотя есть ньюансы, по сравнению с механикой. Я только вчера на яме ее наместо ставил, пяток дощечек и подкатной домкрат. Порядок такой: сливаем масло, снимаем карданы, раздатку, глушитель, трос выбора режима, стартер, откручиваем гидротрансформатор от "маховика", отсоединяем трубки охлаждения масла, сапун, разьем управления, отвинчиваем один из болтов крепления коробки, который держит трубу щупа и вынимаем ее. Затем подвешиваем коробку отвинчиваем оставшиеся болты и ловим. как то так.
А, и тряпочек и чашек побольше "масло" ноповит вылится из всех дырок.
...простите вот не написал,АКПП хочу поменять на Гранд Чероки WJик 4 л :)
-
простите вот не написал,АКПП хочу поменять на Гранд Чероки WJик 4 л
принцип тот же
-
ошибка 66
Скорее всего он пишет, что твой соленоид 3-2 ведет без нагрузки себя так как под нагрузкой, Имеет смысл прозвонить его цепь управления и проверить сам соленоид. Заменить не пробовал?
он звониться согласно мануала, обнулил ошибки. километров 5 проехала ух (тьфу,тьфу, тьфу). Потом толчек с 1-й на 2-ю >:( - смотрю ошибки: 32 (ЕГР),43(модуль зажигания),66(3-2 соленоид АКПП) :-\, снова обнулил и поехал дальше...
В связи с этим два вопроса:
1-й - какая ошибка может быть первична?
2-й - может ли это клапан ЕГР так "конючить"?
-
Hennady знает не всё !!?? :'(
;D все знать невозможно ;), но с проблемами нужно разбираться :)
Много раз читал гдето на форумах, что есть связь в работе ЕГР и коробки :-\, но мануалы об этом ничего не пишут >:(.
Буду смотреть в чем прикол ...
-
Hennady знает не всё !!?? :'(
;D все знать невозможно ;), но с проблемами нужно разбираться :)
Много раз читал гдето на форумах, что есть связь в работе ЕГР и коробки :-\, но мануалы об этом ничего не пишут >:(.
Буду смотреть в чем прикол ...
Связь всегда есть ...
Чаще эротическая по эл. питанию ...
+ и - нужно ревизовать по всей машине, судя по году, большинство перемычек массы уже давно отгнило ...
-
Чаще эротическая по эл. питанию ...
+ и - нужно ревизовать по всей машине, судя по году, большинство перемычек массы уже давно отгнило ...
+1
-
опишите пожалуйста немного советов-появилась у меня возможность купить АКПП и хочется самому её перекинуть......смогу без опыта с ремонтом в АКПП просто одну открутить а другую прикрутить и дальше кататься счастливым?
ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ты чё Толян :D :D :D думаешь их на заводе Профффесора устанавливают??????????? я вот три года тому назад представления не имел чё там за чем крутится а весной перебрал, не без косяков конечно , вон дешовая обгонка развалилась, но ничено 5000 ужо накатал........
-
...Связь всегда есть ...по эл. питанию ...
+ и - нужно ревизовать по всей машине, судя по году, большинство перемычек массы уже давно отгнило ...
Да, сам уже об этом думал, как вариант тотальной проверки ::)
но мануалы об этом ничего не пишут >:(.
книга - источник знаний
С книгой еще надо уметь работать ;) - именно этому и учат в институтах... А получать знания читая книги или получать опыт "набивая шишки" - это уже каждый решает сам.... Все хорошо в меру :)...
-
опишите пожалуйста немного советов-появилась у меня возможность купить АКПП и хочется самому её перекинуть......смогу без опыта с ремонтом в АКПП просто одну открутить а другую прикрутить и дальше кататься счастливым?
.....не перебирать очкую пока ::)своя АКПП ездит нормально,просто не нравится мне как задняя подтупливает....цена переборки в разе дороже чем мне предложили АКПП......а вот када свою сниму тогда обязательно в неё залезу и уже не так будет страшно если чего не получится :)а если получится,то будет запасная :afro:
ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ДА ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ты чё Толян :D :D :D думаешь их на заводе Профффесора устанавливают??????????? я вот три года тому назад представления не имел чё там за чем крутится а весной перебрал, не без косяков конечно , вон дешовая обгонка развалилась, но ничено 5000 ужо накатал........
...........не перебирать очкую пока ??? АКПП ездит нормально,просто не нравится мне как задняя подтупливает....цена переборки в разе дороже чем мне предложили АКПП......а вот када свою сниму тогда обязательно в неё залезу и уже не так будет страшно если чего не получится ::) если получится,то будет запасная
:afro:
-
у меня апять 25.вчера утром выезжаю на работу и панимаю что акпп в аварийном режиме...не ну сколько можно.год назад кап ремонт с усилением и тюнингом...сглазил походу.два светофора проехал и все передачи заработали.ну че за фигня такая.клему не сбрасывал двс не глушил просто поехал со светофора и все.целый день все нормуль.вечером с работы нормуль.седня сутра опять таже тема.чек не горит.ничего не буксует когда нормально работает,обороты не забрасывает.ну сколько можно терпеть его глюки...продаю его к херам запарил...каму нада заберите...нихачу чинить его
-
од назад кап ремонт с усилением и тюнингом...
Где?
-
у фаерберда.гарантия кончилась.масло не горит.когда работает нет ни заброса оборотов ни пробуксовок.все нормально едет.мож и проблема не в ней но заколебало...
-
у меня апять 25.вчера утром выезжаю на работу и панимаю что акпп в аварийном режиме...не ну сколько можно.год назад кап ремонт с усилением и тюнингом...сглазил походу.два светофора проехал и все передачи заработали.ну че за фигня такая.клему не сбрасывал двс не глушил просто поехал со светофора и все.целый день все нормуль.вечером с работы нормуль.седня сутра опять таже тема.чек не горит.ничего не буксует когда нормально работает,обороты не забрасывает.ну сколько можно терпеть его глюки...продаю его к херам запарил...каму нада заберите...нихачу чинить его
1) Неисправность датчиков расхода воздуха, датчика дроссельной заслонки, датчика распредвала, блока и датчиков АБС.
Признаки:
а) АКПП встает в аварийный режим внезапно (не в моменты переключения или разгона-торможения) и также внезапно сама из него выходит.
Вот же тему специально создал ;) http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21119.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21119.0)
у фаерберда.гарантия кончилась.масло не горит.когда работает нет ни заброса оборотов ни пробуксовок.все нормально едет.мож и проблема не в ней но заколебало...
Да, нормально профи-коробейники отжигают ;D, короче - злые они >:(....
....не ну сколько можно.год назад кап ремонт с усилением и тюнингом...
Ну, действительно, сколько можно лапшу с ушей сгребать - усиленные комплекты укорачивают жизнь коробке причем её механической части, от чего последующий ремонт встает в еще бОльшие деньги ;)...
-
для начала надо проверить + на разъеме акпп!!!это старт...
-
для начала надо проверить + на разъеме акпп!!!это старт...
Ага, хрена там, ну есть плюс и что дальше?
Сначала надо вообще снять разъем и попробовать проехаться вперед и назад. Если никаких дерганий и пробуксовок нет то искать причину в электронной части смотреть ошибки и двигателя в том числе, а любому кто посоветует снимать коробку и её ремонтировать (и особенно ставить усиленный комплект), блин, на голову эту коробку одеть >:(
-
для начала надо проверить + на разъеме акпп!!!это старт...
Ага, хрена там. Сначала надо вообще снять разъем и попробовать проехаться вперед и назад. Если никаких дерганий и пробуксовок нет то искать причину в электронной части смотреть ошибки и двигателя в том числе, а любому кто посоветует снимать коробку и её ремонтировать (и особенно ставить усиленный комплект), блин, на голову эту коробку одеть >:(
а нахрена снимать разъем???достаточно просто вытащить всего один предохранитель...
и потом.у человека поначалу нету передач,а через какое-то время появляются(ПОСЛЕ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ).вероятность отваливающегося провода + от сплайса очень велика.
-
...а нахрена снимать разъем???достаточно просто вытащить всего один предохранитель...
а ты точно уверен что только 1 предохранитель? и кстати забыл указать какой предохранитель, или ты думаешь что автор проблемного поста все предохранители на память помнит?
...и потом.у человека поначалу нету передач,а через какое-то время появляются(ПОСЛЕ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ).вероятность отваливающегося провода + от сплайса очень велика.
Такой взрослый дядя, а в чудеса верит :(
авось отвалится, авось прилепиться, авось обсерится, авось работать будет - ох уж это "русское авось".....
-
снимать коробку и её ремонтировать (и особенно ставить усиленный комплект),
;D ага мне тоже предлагали ремонт и усилить.......решил нах мне то надо.....переборка с усилением 60 тыр. оценили :o нашёл великолепную АКПП за 31 рубль :afro: сам переставлю.......да ещё своя запасная останется :)
-
Подскажите, ш.т.97г. после езды по трассе (V- 110-130км/ч) при умеренной городской езде переключение происходит толчками, после остановки и заглушении двиг. 10 сек. все опять в норме.
-
Подскажите, ш.т.97г. после езды по трассе (V- 110-130км/ч) при умеренной городской езде переключение происходит толчками, после остановки и заглушении двиг. 10 сек. все опять в норме.
первое, что приходит на ум - перегрев ::), посмотри уровень масла в АКПП - больше/меньше необходимого уровня, также давление проверить... Лучше всего диагностику сделать - должно стоить около 20у.е. (как в Москве не знаю)...
-
Подскажите, ш.т.97г.
Износ.
"Иногда думаеш одно, а оно другое. Абывает хочеш другое, а оно все одно!"
-
И масло надо бы проверить.
-
..... ;D ага мне тоже предлагали ремонт и усилить.......решил нах мне то надо.....переборка с усилением 60 тыр. оценили :o нашёл великолепную АКПП за 31 рубль :afro: сам переставлю.......да ещё своя запасная останется :)
надо было сфоткать усиленные комплекты и вывесить на форуме - как фрикционы целые, а зубья все побитые ;D - ну и на фиг это надо...
-
..... ;D ага мне тоже предлагали ремонт и усилить.......решил нах мне то надо.....переборка с усилением 60 тыр. оценили :o нашёл великолепную АКПП за 31 рубль :afro: сам переставлю.......да ещё своя запасная останется :)
надо было сфоткать усиленные комплекты и вывесить на форуме - как фрикционы целые, а зубья все побитые ;D - ну и на фиг это надо...
.....не знаю,не видел и видеть не хочу ::) а хочу чтоб работало как придумали конструкторы........всё то конструировалось,испытывалось а вот кто придумал эти усиления? Явно не в том же бюро где АКПП изобрели.......
-
не знаю,не видел и видеть не хочу
если машинка поношеная, хочеш-нехочеш разбираться придется :-\
-
Масло и фильтр менялись 10 тыс. км. назад, масло в норме, горелым не пахнет
-
масло в норме, горелым не пахнет
Толчки при переключении, как правило признак износа фрикционов и лент. Есть еще вероятность неправильной работы гидросисиемы управления, но это маловероятно.
-
В любом случае лучше с ремонтом (100%) не тянуть.
Я тоже ездил и думал, что надобы занятся пинком 1-2, пока думал 2 и 4-я пропали.
-
Не всё написанное здесь стоит воспринимать как истинное.
...Опыт - сын ошибок...©
да это так :afro:
...а нахрена снимать разъем???достаточно просто вытащить всего один предохранитель...
а ты точно уверен что только 1 предохранитель? и кстати забыл указать какой предохранитель, или ты думаешь что автор проблемного поста все предохранители на память помнит?
...и потом.у человека поначалу нету передач,а через какое-то время появляются(ПОСЛЕ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ).вероятность отваливающегося провода + от сплайса очень велика.
Такой взрослый дядя, а в чудеса верит :(
авось отвалится, авось прилепиться, авось обсерится, авось работать будет - ох уж это "русское авось".....
предохранитель TRANS.(ОДНА ШТУКА).
насчет авось это вам к гадалке.а насчет отваливающегося время от времени +(из-за плохого контакта) я прошел на собственном опыте...
-
читая данную тему невольно подумаешь,а что это за форум?любителей американских траков или нереальных мастеров по ремонту акпп?прочитав несколько книжек и перебрав одну-две акпп нельзя считать себя МЕГА мастером по акпп.иногда лучше жевать... :)неправильный или неграмотный совет может навредить.
-
Вопрос: а как меняют трансмиссионную жидкость полностью ?
-
читая данную тему
Это всего лишь обмен знаниями, опытом и мнениями. Каждый примет то, что посчитает нужным. Не в обиду, но к сожалению профессиональным ремонтникам доверять полностью тоже нельзя, а так хотелось бы.
-
так вот в чем и мулька.надо давать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ-ГРАМОТНЫЕ советы.что-бы человек понимал значимость совета,а не думал хорошо это или плохо.поможет или нет.навредит или не навредит...наболело. :(
-
так вот в чем и мулька.надо давать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ-ГРАМОТНЫЕ советы.что-бы человек понимал значимость совета,а не думал хорошо это или плохо.поможет или нет.навредит или не навредит...наболело. :(
:36_1_55: :36_1_55: :36_1_55:
-
...Опыт - сын ошибок...©...
молодец :afro:, предлагаешь человеку поездить на коробке в аврийном режиме, чтобы окончательно угрохать и механику, а потом в сервис к "коробейникам" ;D, опыта набраться так сказать - зашибись :D
-
...надо давать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ-ГРАМОТНЫЕ советы....
ага, еще надо не в той стране жить и чтобы коммунизм был - откаждого по способностям, каждому по потребностям. Уже проходили эти совьетские мульки...
по форуму не лечат, не ремонтируют и не учат. Есть факт общения и каждый делает свои выводы сам, или "опыт - сын ошибок ..." ;D
-
Вопрос: а как меняют трансмиссионную жидкость полностью ?
И всетаки есть способ на 100% сменить масло в коробке?
-
Вопрос: а как меняют трансмиссионную жидкость полностью ?
И всетаки есть способ на 100% сменить масло в коробке?
через автомат по смене масла в АКПП, типа такого: http://www.garo.cc/item.php?id=462 (http://www.garo.cc/item.php?id=462)
-
повторюсь.иногда лучше жевать...
Я вам верю ;D, жуйте на здоровье ;D.
это относится больше к вам...чем ко мне.я стараюсь отвечать только при уверенности в правильности ответа,а не просто ответить лишь-бы что...а правильно или нет не зная.
-
....я стараюсь отвечать только при уверенности в правильности ответа.....
Ни в чем нельзя быть уверенным до конца, но в любом случае ма-ла-дэц :afro:, старайтесь и дальше.
-
через автомат
Я так понимаю, он подключается в магистраль радиотора, забирает старое и закачивает новое. Но через радиатор циркулирует не все масло, так что часть все равно останеся, просто разбавится. Или я не прав?
-
....Я так понимаю, он подключается в магистраль радиотора, забирает старое и закачивает новое. Но через радиатор циркулирует не все масло, так что часть все равно останеся, просто разбавится. Или я не прав?
Прав, из поддона насосом масло закачивается в гидроблок, часть идёт на управление, включение бустеров и т.д. Другая часть идёт непосредственно на заливку гидротрансформатора. Из гидотрансформатора масло как раз и идёт в маслорадиатор а оттуда либо сразу в поддон или в магисталь смазки, подводящую масло к трущимся частям, фрикционам и т.д., а уже оттуда сливается в поддон.
По факту такой машинкой осуществляется замена не менее 70...80% объема масла, производители таких машинок конечно же лукавят, когда пишут про полную замену ;) , т.к. старое масло при выдавливании новым успевает частично перемешаться.
Но в любом случае, при снятии поддона и замены фильтра, т.е. в ручную, меняется только примерно 30...40% объема масла. Но есть одно но, магнитик на дне поддона хорошо отмыть получится только в ручную...
-
....Я так понимаю, он подключается в магистраль радиотора, забирает старое и закачивает новое. Но через радиатор циркулирует не все масло, так что часть все равно останеся, просто разбавится. Или я не прав?
Прав, по факту такой машинкой осуществляется замена не менее 70...80% объема масла, производители таких машинок конечно же лукавят, когда пишут про полную замену ;) , т.к. старое масло при выдавливании новым успевает частично перемешаться.
Но в любом случае, при снятии поддона и замены фильтра, т.е. в ручную, меняется только примерно 30...40% объема масла. Но есть одно но, магнитик на дне поддона хорошо отмыть получится только в ручную...
а если вручную меняется всего 30-40 %, то как тогда менять масло, если не знаешь что лил предыдущий хозяин? снимать поддон, чистить магнит и фильтр, а потом прогонять автоматом?
-
....а если вручную меняется всего 30-40 %, то как тогда менять масло, если не знаешь что лил предыдущий хозяин? снимать поддон, чистить магнит и фильтр, а потом прогонять автоматом?
да, можно и так, чтоб уже наверняка.
Ну а если только в ручную - необходимо повторить процедуру несколько раз. Фильтр чистить не нужно, при первом разе и заключительном этапе его заменить.
Ну и прокладку, как минимум, композитную применять. Пробковые прокладки считаются одноразовыми, резиновые многоразовые, композитные - нечто среднее .
Для удобства пользования (для композитных и резиновых) прокладку можно приклеить герметиком со стороны поддона, со стороны коробки необязательно. Затяжка болтов поддона не более 11H/м, желательно применять фиксирующую пасту.
-
....а если вручную меняется всего 30-40 %, то как тогда менять масло, если не знаешь что лил предыдущий хозяин? снимать поддон, чистить магнит и фильтр, а потом прогонять автоматом?
да, можно и так, чтоб уже наверняка.
Ну а если только в ручную - необходимо повторить процедуру несколько раз. Фильтр чистить не нужно, при первом разе и заключительном этапе его заменить.
Ну и прокладку, как минимум, композитную применять. Пробковые прокладки считаются одноразовыми, резиновые многоразовые, композитные - нечто среднее .
Для удобства пользования (для композитных и резиновых) прокладку можно приклеить герметиком со стороны поддона, со стороны коробки необязательно. Затяжка болтов поддона не более 11H/м, желательно применять фиксирующую пасту.
Бойтесь Данайцев дары приносящих.
-
....Бойтесь Данайцев дары приносящих.
правильно :afro:, верьте "коробейникам", отбирающие ваши деньги ;D ....
-
Еще раз повторю-тут 90 % машины по приметам чинют-обычно безрезультатно тратя собственное время и деньги.
Вставлю свои "5 копеек" про приметы. Начала моя машинка плохо ехать, поздно переключаться. Почитав по общавшись, походив вокруг машины пришел к выводу, что у меня изношена тормозная лента. По пытливости ума решил разобрать сам, разбираю - точно она 700 рублей. Спрашиваю что менять еще так на всякий случай, ответ на форуме, меняй все расходники прокладки, сальники, фрикционы. Нестал. Собрал, выехал, через три дня опять, пропал OD, в ручном режиме едет, автомат нет. Опять почитав по общавшись, походив вокруг машины пришел к выводу, что у меня изломалась обгонная муфта FWD. Разбираю - точно она 900 рублей. Кто бы мог предположить, что она через 3 дня развалится. Заказал собрал, поехал. Итого 700+900+1500(dextron) 3100 руб. плюс четыре дня пешком. Внимание вопрос сколько бы с меня взял кваливицированый и авторитетный автосервис? 30,40,60 тыс.руб. Вот то то и оно! Я понимаю ваше профессиональное негодование, мол долго не проездиш, денег жалко. Да наверное вы правы. Но суммы затрат несопоставимы. От того и впечатление, что это не профессиональный ремонт, а развод чайников.
Картина маслом.
-
Заметьте я первый раз ремонтирую автомат при этом по приметам, я точно поставил диагноз. Так что это не пустые разговоры.
-
Почитал реквием по файеру снова
Много думал
Не вижу проблемы ни для кого.
Кому-то дороже время, кому-то - деньги.
Edem das seine
-
накуй с пляжа..
:afro: :afro: :afro:
-
4L60E сама сломаться не может.
Позвольте! Позвольте! Это как же я сломал себе обгонку и торм. ленту в моем случае?
-
А вообще тема хорошая была, пока Серега не стал отвечать в стиле "приезжай - починим". Отсюда все вышенаписанные швыряния какашками.
-
Карочи вопрос .Сабурбан.Проблема в чем - машина ставится на автовоз ,едет под наклоном,из коробки начинает течь масло не сильно.Затем машина сгружается,едет сама 10 км потом мотор глушится и начинается течь масла уже сильная.Причем течь откуда то сверху.Проверяется уровень ,щуп показывает что масла больше чем нужно.Дальше машина заводится,течь прекращается,машина глушится - течь начинается т.е. пока машина работает ничего не льется.Что это может быть?
-
Думаю что из уплотнения щупа или из разъема электрического.
Если много перелито -то может из сапуна.
-
Масло проверили сразу на холодную так сказать,при всем при том сколько его вытекло на щупе было все равно больше нормы.
-
Масло проверили сразу на холодную так сказать
Уровень проверяют при заведенном двигателе (сто раз говорили уже). Когда мотор стоит уровень намного выше нормы. У меня после сборки коробки такая же картина была буквально вчера, залил завел, покатался, все работает. Встал на яму посмотреть все ли нормально. А под машиной лужа. Текло из разъема жгута управления. Там всего три варианта разьем, труба щупа и прокладка, вроде больше явных дырок нет. Пусть ПРОФСОЮЗ проправит если не так.
-
-
на холодной машине достал шуп коробки а там масла сверх всех уровней.И шо мене теперь с этим делать?А может из-за превышенного уровня появиться пинок при включении задней передачи.
Измерять надо на заведенном двигателе, на щупе есть метки как должно быть на холодном и как на горячем. а пинок при включении задней это скорее всего люфты в ходовой раздатка крестовины, дифференциалы. Как то так.
Крестовины все в порядке,одна мне не понравилась та которая на переднем мосту.А теперь вопрос,как избавиться от люфтов в трансмиссии,вообще это реально сделать без разбора и съема агрегатов.
-
без разбора точно не получится...
-
это реально сделать без разбора и съема агрегатов.
Электросваркой !!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Усе понял нащальнике :D.
-
та тема которая была если вы помните называлась подругому ,там и написано было много .зарубили тему писанную 2 года !теперь есть тема без комерческой составляющей.и заметте даже нет приежай посмотрим.это тоже комерция.не так ли?.по поводу советов лучше давать действительно полезные и обдуманные.
другие могут и навредить.я про советы если что.я снова дома .как же тут всё ярко ,контрастно .как много хамства и невежества.да...
-
чё,ээээ,чё,ээээ.скоро закончится. :36_6_5:
-
4л60 без е на блейз нет живой бу или еще какой??
недороха и рабочей. ::)
-
год уточните...
-
А теперь вопрос,как избавиться от люфтов в трансмиссии,вообще это реально сделать без разбора и съема агрегатов.
Наверное самый неприятный люфт в заднем дифференциале. Его в можно убрать без съема моста. открутив заднею крышку, там все доступно. Не знаю как у вас, у меня стоят две большущие шайбы, нужно подобрать толщину этих шайб так чтобы зазор в паре был минимально допустимым. У меня пока руки не дошли. На передке все регулируется, но без съема не получится. В раздатке врятли что то сделаеш, там просто износ, но и он (люфт) скорее всего не большой. Как то так.
-
А теперь вопрос,как избавиться от люфтов в трансмиссии,вообще это реально сделать без разбора и съема агрегатов.
Наверное самый неприятный люфт в заднем дифференциале. Его в можно убрать без съема моста. открутив заднею крышку, там все доступно. Не знаю как у вас, у меня стоят две большущие шайбы, нужно подобрать толщину этих шайб так чтобы зазор в паре был минимально допустимым. У меня пока руки не дошли. На передке все регулируется, но без съема не получится. В раздатке врятли что то сделаеш, там просто износ, но и он (люфт) скорее всего не большой. Как то так.
Я бы не рекомендовал этого делать, т.к. без последующего контроля пятна контакта в ГП, можно получить вой заднего моста.
-
А хвостовик раздатки должен вытаскиваться из нее просто так или должно быть стопорное кольцо?
-
Я понимаю что лучше всего снять перебрать отрегулировать и поставить на место.На собственном опыте убедился когда с водителем влезли в мост газели.Без соответствующего оборудования лучше не лезть.Но так хочется поездить на этом крейсере еще и пока ничего не делать,хотя я уже по мелочи уже лазаю :).А вообще-то с этими люфтами можно долго проездить :) ( ну лох я совсем по таким коробасам)
-
Без соответствующего оборудования лучше не лезть
А вообще-то с этими люфтами можно долго проездить
Тут еще вот какое дело, если есть люфт в зад. мосте, снять крышку посмотреть надо обязательно, поскольку он может быть и в самом дифференциале, а это уже не очень хороше. Они (дифференциалы) разные бывают смоблокирующиеся встречаются. Надо выяснить, чтобы не встать где нибудь в глухомани. А если только в паре, то наверное не критично, хотя смотря какой люфт.
-
А хвостовик раздатки должен вытаскиваться из нее просто так или должно быть стопорное кольцо?
легко вынимается, там плавающее соединение на шлицах ...
Выше правильно подмечено, что люфт самой ГП чаще всего минимален, основной люфт идёт в сателлитах и блокировке...
-
Ага, а где там стопорное кольцо и как проверить его состояние?
-
а где там стопорное кольцо
если соединение плавающее то стопорного кольца нет.
-
Ну это понятно, стопорное кольцо не хвостовика, а какое-то, которое можно увидеть, скинув кардан :)
-
Стопорные кольца ,это С - образные полушайбы, они стопорят полуоси в диффе ...
-
2 Koldun. Скинь кардан, открути 4болта хвостовика раздатки. Стопор установлен на валу сразу за подшипником.
-
2 Koldun. Скинь кардан, открути 4болта хвостовика раздатки. Стопор установлен на валу сразу за подшипником.
Ну ты понял зачем мне это надо :)
-
Понял) Стопором сразу запасись раз полезешь. Меняй полюбому.
-
Партнамбером не поделишься? :)
-
Вот схема раздатки ...
-
Партнамбером не поделишься? :)
12470554 под №106.
-
Вопрос сервисменам по регулировке TV-link коробки 4L60:
Недавно поменял тросик педали газа, в связи с этим регулировал тросик на АКПП. Сначала сделал как написано в чилтоне, то есть утопил кожух тросика потом нажал до упора педаль газа. Кожух вылез совсем не много, скажем 1 см. Поездил так - не понравилось переключение передач - слишком поздно, мотор орет громче. Хотя динамика авто конечно порадовала :)
Далее отрегулировал тросик полным открытием дроссельной заслонки от руки - кожух вылез примерно на 2 см (примерно так и было до замены тросика газа). Что не нравится в такой настройке: на горячей коробке ощщущается пропадание тяги при переключении передач. Оно короткое, четверть секунды наверное, или еще короче, но оно есть: еду на второй-разгон-вторая передача выключилась-разгон пропал на долю секунды-третья включилась, разгон продолжается.
Я так понимаю, правильной настройкой тросика коробки я это уберу.
Вопросы: что это за пропадание тяги? Это и есть проскальзывание фрикционов? Чем чревата такая настройка? А чем чревата обратная настройка, когда кожух тросика вытащен меньше (и передачи переключаются позже)?
Просьба отвечать людям знающим, а не знающим просьба не высказывать свои предположения :)
-
А чем чревата обратная настройка, когда кожух тросика вытащен меньше (и передачи переключаются позже)?
А. При такой настройке у меня я так понял еще и дроссель до конца не открывается.
-
Тоесть если есть люфт в дифе это плохо(понятно) а как его хотябы уменьшить,если это вообще возможно без снятия,разбора агрегата.
-
И еще один вопрос - от пропусков зажигания может дергать при переключении передач?
-
7373-про тросик первое переключение если не ошибаюсь в районе 40 км в час.
лучший вариант.отрегулировать тросики так чтобы тросик газа и трос кик дауна отрабатывали равномерно,при этом и там и там должен быть небольшой свободный ход .
трос кик дауна должен в полностью открытой заслонке немного прожиматься пальцем 5-7 мм,дргими словами оставаться еще небольшой ход до полной вытяжки огранечителя.
а трос газа должен иметь свободный ход в спокойном положении при том что в напряжении максимально открывать заслонку.
пример из рабочих моментов.небыло кикдауна ,человек положил ковры с большим ворсом .красиво конечно но педаль упиралась в ковер и прожатие не соответствовало нормальной вытяжке троса кикдауна.
и еще при слабой натяжке давление меньше ,при перетяжке давление больше и передачи затягивает по этой причине.надо найти золотую середину.обычно регулируеться опытным путем ловя переключения в нужных диапозонах скоростей при обкатке авто после ремонта.
и должен быть кик даун.
еще можно поиграться с гувернером ,тоже зависит на прямую и работает для переключения передач ,существует несколько видов гувернеров под обьем двигателя с различной жоскостью пружин и грузов разного веса.е
ще продаются комплекты для усовершенствования ,тюнинга,доработки гувернера.под конкретные задачи пользователя.
такими коробками оснащались автобусы ,небольшие грузовики пикапы,такси,гражданские и полицейские варианты ,машины перехватчики например внедорожник тайфун.
-
Работа двигателя влияет на работу коробки .если есть проблеммы с моментом двигателя может быть несогласованность работы двигателя и коробки возможна некоректная работа акпп.
-
Тоесть если есть люфт в дифе это плохо(понятно) а как его хотябы уменьшить,если это вообще возможно без снятия,разбора агрегата.
Ну без разбора ничего не сделаеш конечно, а снимать мост не надо, там на месте все доступно. Тут ведь как либо сейчас потратиш время либо потом деньги.
-
авту продал но для справедливости нада сказать-каробка была починена заменой соленоида,к кап ремонту претензий нет,новый хозяин рад.
-
с праздником уважаемые! подскажи инф. какое масло льют в раздатку 6.5 тд. в коробку 4л80 и в мосты 7.4 бенз. передаточное 4.10
и подскажите не показывает контролька включения перед моста
-
Я тоже в непонятках был какая передача включена. Потом подключил параллельно соленоидам и датчикам светодиоды через резисторы и вывел в салон. Все встало на свои места наглядно видно какая сейчас передача включена. Несложно подключить.
У меня была такая идея, я где то озвучивал на форуме, однако к идеи сокланы отнеслись скептически, но нашелся смельчак и воплотил сие в жизнь! МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!! :afro: :afro: :afro:Каковы ощущения и если можно подробнее о подключении.
-
Я тоже в непонятках был какая передача включена. Потом подключил параллельно соленоидам и датчикам светодиоды через резисторы и вывел в салон. Все встало на свои места наглядно видно какая сейчас передача включена. Несложно подключить.
У меня была такая идея, я где то озвучивал на форуме, однако к идеи сокланы отнеслись скептически, но нашелся смельчак и воплотил сие в жизнь! МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!! :afro: :afro: :afro:Каковы ощущения и если можно подробнее о подключении.
Классная идея и реализация :afro:
В каком месте лучше подключать?
.
-
И еще один вопрос - от пропусков зажигания может дергать при переключении передач?
если коробка электронная - да.
-
Каковы ощущения и если можно подробнее о подключении.
В каком месте лучше подключать?
Постоянно такой индикатор конечно не нужен, когда едет то едет ничего там интересного нет только отвлекает, а вот когда не едет то да, или сомнения какие есть в режиме работы. Я например полагал, что вторая поздно включается, а оказалось, что ее там вообще нет. Собрал цепь из светодиода и резистора 1КОм одним концом к цепи соленоида или датчиков, другим на массу. Когда соленоид выключен светодиод горит, когда включен гаснет. Впринципе достаточно только подключить соленоиды А и В, два светодиода, четыре комбинации - четыре передачи, по остальным почти ничего не видно очень быстро срабатывают. Такую же цепь к датчикам от них идет три провода - три светодиода, соответственно семь вариантов по количеству режимов на селекторе. Подключал непосредственно к PCM , у меня там 5 разьемов на схеме видно какой провод куда. Я подключал непосредственно к контактам разьема, провода не резал. Отключил аккумулятор снял разъем воткнул провод, сестером прозвонил чтобы не коротнул с соседями и вставил обратно. Светодиоды и резисторы собрал на отдельной плате, и вывел в салон длинным 8-ми жильным проводом подключил к PCM а землю взял с прикуривателя. Картина маслом!
-
Семафорчик нужен для диагностики в деревне, или 15 лет назад.
Понимаеш в чем дело, когда ты штук пять-десять автоматов отремонтировал, можно диагноз поставить просто походив вокруг машины. А когда ты первую коробку курочиш, да еще свою, тогда такой простой приборчик расскажет все лучше любого специалиста. Тем более, это в столице спецов пруд пруди, а где их в "деревнях" взять. У знакомого уже второй месяц местные автомат чинят.
-
я огорчю спецов узкой спецализации мало.это когда человек знает 2-3 типа коробок на отлично .щас в основном люди берут всё подряд мало того осваивают в короткие сроки .и чаще ошибаються нежели делают грамотно.опыт и знания нарабатываються годами.особенно в коробочном деле.
-
....опыт и знания нарабатываються годами.особенно в коробочном деле.
пока вы там их будете нарабатывать, молодежь все это уже быстро освоит.
P.S. Я один раз наблюдал, как работают 17-летние пацаны :afro:. Старпёрам с "великим жизненым опытом" там делать нечего.... ;)
-
опыт и знания
Утверждение, что "умные учатся на чужих ошибках а дураки на своих", мне кажется не совсем верным, пока сам не на косячиш нихрена не поймеш, как и что работает. (Это я про себя.) Чевой то я не правильно собрал наверное, вторая пробуксовывает , а задняя крутит с усилием, такое впечатрение, что серво слегка придавливает торм ленту и на 2-ой и задней. В остальных режимах как положено. Вчера весь вечер карандошом по схеме водил, узнал много интересного. Придется поддон снимать и искать косяк. Картина маслом!
-
скорее не додавливает.
-
скорее не додавливает
я и имел ввиду, что на 2-ой недодавливает, и на задней тоже давит, хотя не должен.
-
Плита ,серво смотри.
-
Серега, у моего друга Х5 2001 года пробег 260, недавно он промыл гидроплиту и поменял масло. Через 3 дня у него развалилась планетарка и сгорели фрикционы. Как думаешь, есть ли связь между этими событиями? Двиг 4.4
-
Совподение
-
Плита ,серво смотри.
серво маловероятно, 4-я работает как положено, скорее в плите что нибудь. сегодня полезу надо будет присмотрется к соленоиду А и к клапану переключения 1-2.
-
Здравствуйте! Подскажите,пожайлуста, кто может. Уменя блейзер 97 г.в. 4,3 акпп американская-елабуга, при езде по городу всё нормально,но только проеду по трассе буквально километров 10 загорается чек и при новом начале движенья переключенье с первой на вторую передачу идут с заметным рывком(толчком), но через какоето время всё нормализуется. Диагностика показывает ошибку в работе коробки-что то там проскальзывает(я не особо в этом понимаю), ошибку обнуляем, но как только выезжаю на трассу-всё по новой. Прежний хозяин делал ремонт коробки(вроде по полной программе) 30 тыщ км. назад, отдав за это два года назад 62 тыщи рублей в Москве( вроде в путёвом сервисе,бумаги показал) и ему обещали, что коробка проходит минимум 150 тыщ км. Ошибка эта и унего стала вылазить практически после ремонта, но он в москву больше не поехал т.к. живём мы долековато. Буду очень признателен подсказке опастно это или нет, и если опастно то что необходимо предпринять.
-
"минимум 150 тыщ км"-брехня,вылезает 1870-возможно поможет замена соленоида ТСС,но особо надеятся не стоит на успех,по хорошему ремонт трансформатора.
-
После замены коробки стал плохо вытаскиваться ключ и не гаснет огонек паркинга. Чем лечить? ЗЫ корорбка работает идеально
-
регулировкой переключения кпп,на самой коробке,делается за 6 минут)
-
Серега, у моего друга Х5 2001 года пробег 260, недавно он промыл гидроплиту и поменял масло. Через 3 дня у него развалилась планетарка и сгорели фрикционы. Как думаешь, есть ли связь между этими событиями? Двиг 4.4
Эти странные совпадения...
У моего соседа также точно сдохла 4L30E , но что толкнуло его менять масло в АКП - тайна покрытая :36_6_6:
Правда гидроплиту не мыл . Видимо поэтому не сгорели фрикционы, а только планетарка развалилась.
Чутьё это у народа-чёто не так стало работать-дай ка я масло сменю-сменил-не полегчало-КИРДЫК ПРИШЁЛ.............
П.С. Собсно нужно было на магнит в поддоне посмотреть им -коли более 0,5мм ила на нём-переборкакоробана...................
-
Переборка любого коробана неизбежна, вопрос через сколько. а вот на счет 0,5 мм. я бы поспорил.
-
Здравствуйте! Подскажите,пожайлуста, кто может. Уменя блейзер 97 г.в. 4,3 акпп американская-елабуга, при езде по городу всё нормально,но только проеду по трассе буквально километров 10 загорается чек и при новом начале движенья переключенье с первой на вторую передачу идут с заметным рывком(толчком), но через какоето время всё нормализуется. Диагностика показывает ошибку в работе коробки-что то там проскальзывает(я не особо в этом понимаю), ошибку обнуляем, но как только выезжаю на трассу-всё по новой. Прежний хозяин делал ремонт коробки(вроде по полной программе) 30 тыщ км. назад, отдав за это два года назад 62 тыщи рублей в Москве( вроде в путёвом сервисе,бумаги показал) и ему обещали, что коробка проходит минимум 150 тыщ км. Ошибка эта и унего стала вылазить практически после ремонта, но он в москву больше не поехал т.к. живём мы долековато. Буду очень признателен подсказке опастно это или нет, и если опастно то что необходимо предпринять.
подробнее информацию можно дать?
отсутствует включение 4-й передачи - пробовать проехать на Драйве.
ранние переключения передач - может и ТСС соленоид тупить (при проверке его сопротивление должно быть 20...40ом)
после рывка в с первой на вторую - становится коробка в аварийный режим (только 3-я передача)?
и т.д. и т.п....
-
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги. И бензонасос как то подвывать начал как умирающий. Не пойму в чем дело. В какую сторону смотреть ? Мозги или насос или коробку? :-\ЗЫ температура двигла в норме.
-
.....
подробнее информацию можно дать?
отсутствует включение 4-й передачи - пробовать проехать на Драйве.
ранние переключения передач - может и ТСС соленоид тупить (при проверке его сопротивление должно быть 20...40ом)
после рывка в с первой на вторую - становится коробка в аварийный режим (только 3-я передача)?
и т.д. и т.п....
[/quote]
Доморошенный гуру! ну включи ты свою думалку...У него рывковые включения-значит двление не регулируется -ибо находится в одном из аварийных режимов.Ну нах ему соленоиды звонить-оно СРАЗУ в аварию на третью уходило б -при первом же включении зажигания...
Андрюха ж написал ужо-проскальзывание чего то там в интерпритации спрашивающего -есть ничто иное как 1870 что говорит нам что TCC slip when the TCC should be engaged.То есть -обнаруженно не соответствие действительной скорости выходного вала -к ожидаемой.
-
У меня с приходом жары на пару делений повысилась температура двигла и блокировка в коробке стала включаться с запозданием, где-то через минуту равномерной езды. Что не так? Плюс иногда все передачи включаются с пинком, иногда ни одного пинка.
-
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги.
Вероятно температура в АКПП Превысила предел и мозги остановили двигатель от греха по дальше. Надо разбираться почему перегрев, вероятно КЗ в проводке.
-
У меня с приходом жары на пару делений повысилась температура двигла и блокировка в коробке стала включаться с запозданием, где-то через минуту равномерной езды. Что не так? Плюс иногда все передачи включаются с пинком, иногда ни одного пинка.
Смотри в сторону охлаждения акпп
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги.
Вероятно температура в АКПП Превысила предел и мозги остановили двигатель от греха по дальше. Надо разбираться почему перегрев, вероятно КЗ в проводке.
Ну вот откуда ?откуда такой горячечный бред?ну почему температура акпп? какой предел превысила? КАК МОГЛИ МОЗГИ ОСТАНОВИТЬ ДВС?и какое КЗ в проводке ...
ну можт всеж если не понимаешь что пишешь -делаешь -не стоит в техничке советы то писать? ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
-
....У него рывковые включения-значит двление не регулируется -ибо находится в одном из аварийных режимов.
Только перечислил возможные аварийные режимы.
Автор поста не вполне корректно формилирует проблему, отсюда и домыслы...
-
горячечный бред
Во первых я написал "ВЕРОЯТНО".
Во вторых я бы не стал высказывать предположение если бы не сталкивался с похожей проблемой.
В третьих в акпп есть датчик температуры. А блок управления двигателем интегрирован с блоком управления акпп.
В четвертых если мозги греются значит на цепи коммутации идет повышеная нагрузка. С чего бы это? Закон Ома помните?
Ну и в пятых, Вы слишком самоуверены уважаемый.
-
В четвертых если мозги греются значит на цепи коммутации идет повышеная нагрузка.
Не видел где написано,что греются....
.
-
При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги
-
ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Противоречите сами себе, вы же не бесплатно читите, наоборот радоваться надо :)
-
При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги
Все проблемы от неправильной постановки вопросов.....
Что такое очень сильно и т д
Неграмотно описывают проявления неисправности!!!!!!!!
.
-
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги. И бензонасос как то подвывать начал как умирающий. Не пойму в чем дело. В какую сторону смотреть ? Мозги или насос или коробку? :-\ЗЫ температура двигла в норме.
Если коробка новая, может посмотреть в сторону бензонасоса ;), или бак проверить на наличие бензина ;)....
-
ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Противоречите сами себе, вы же не бесплатно читите, наоборот радоваться надо :)
он не чинит ;), он "посредник" ;D - пишет так чтоб повыделываться :D....
-
ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Противоречите сами себе, вы же не бесплатно читите, наоборот радоваться надо :)
В чем я себе противоречу?И чем у мне радоваться ? есмли приезжает начитавшийся добрых советов-и ему вместо диагностики надо:проверить давление, проверитьВСЮ электрику, проверить соленоиды...это он все в форуме прочитал.Ток зачем это все проверять если есть оборудование и из многих симтомов -итак ясно что сломалось...так нет же-на форуме плохого ж не посоветуют...Я еще раз скажу -тут 99% ремонтов-советов-по приметам, никакого отношения к действительности не имеющим -делается.
горячечный бред
Во первых я написал "ВЕРОЯТНО".
Во вторых я бы не стал высказывать предположение если бы не сталкивался с похожей проблемой.
В третьих в акпп есть датчик температуры. А блок управления двигателем интегрирован с блоком управления акпп.
В четвертых если мозги греются значит на цепи коммутации идет повышеная нагрузка. С чего бы это? Закон Ома помните?
Ну и в пятых, Вы слишком самоуверены уважаемый.
Какая нах вероятность?в какой машине ты сталкивался с проблемой-где мотор глушится м озгом по перегреву? если не в курсе -то это прямо запрещено по правилам разработки транспортных средств.И нахрен свои фантазии озвучивать?
Второе-ну есть датчик температуры трансмиссии-И ЧТО???Да половина акпп на ремонт приезжает когда датчик уже куском пластика стек в поддон от перегрева-машина то все равно едет.Схему открой -и посмотри от чего измеряется температура..я те подскажу-от сенсор граунда-так что замыкание датчика -проводки на массу приведет всего лишь к ошибке .А замыкание к плюсу-к выгоранию преда trans на 10 амп.Ну и откуда кипятильник в мозге???Закон ома он помнит..лучше алфавит с утра повтори.
И в пятых-да я самоуверен.Ибо я хоть представляю о ЧЁМ я говорю.А вы в большинстве кучей предположений бредового характера толкаете людей на необоснованные траты средств и времени..
-
ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Противоречите сами себе, вы же не бесплатно читите, наоборот радоваться надо :)
он не чинит ;), он "посредник" ;D - пишет так чтоб повыделываться :D....
Я не чиню акпп-потому как это мне не выгодно.Это не значит что я не знаю как это делается.Себе если не лень я чиню сам.
Выделываетесь тут только вы-неуважаемый.Если б писали б не бред всякий-так и вапросов б не было.
-
....Я не чиню акпп-потому как это мне не выгодно.Это не значит что я не знаю как это делается.Себе если не лень я чиню сам.
Это мы уже знаем, не стОит повторяться...
...Если б писали б не бред всякий-так и вапросов б не было....
От всякого бреда вы сами также не застрахованы... ;)
Ну и покачто от вас прёт только "менторский тон", будут реальные аргументы - не будет склоки...
-
Когда у тебе будет свой сервис, ты узнаешь, чем атличаетца стандартная поломка, от "отремонтированной".
Да знаю я. Сам ремонтом занимаюсь. Правда не авто.
А замыкание к плюсу-к выгоранию преда trans на 10 амп
А он унего есть? А номинал правильный.
в какой машине ты сталкивался с проблемой-где мотор глушится м озгом по перегреву? если не в курсе -то это прямо запрещено по правилам разработки транспортных средств.
Допустим, это на исправнеой машине, а на неисправной? У меня к примеру CHECK далеко не всегда загорается, едеш едеш. встал. ничего не горит, посидел. Завел поехал. Жара спала, Проблема тоже.
Я еще раз скажу -тут 99% ремонтов-советов-по приметам, никакого отношения к действительности не имеющим -делается
Позвольте с вами не согласиться, кому то никакой совет не поможет, а кому то легкая подсказка нужна. Люди разные.
А вы в большинстве кучей предположений бредового характера толкаете людей на необоснованные траты средств и времени..
Обратите внимание в большенстве случаев люди спрашивают помощи после того, как им уже помогли "профессионалы" и за немалые деньги.
Ну и наконец... нет хамить не буду. ;)
-
....
Ну и покачто от вас прёт только "менторский тон", будут реальные аргументы - не будет склоки...
ну какой нах менторский тон? я терпеть не могу когда люди выставляют свою глупость на показ рассуждая на темы -в которых не понимают даж терминологии..тем более в техничке-где эта глупость потом тиражируется ...Яркий пример -это атф в бак для спасения бензонасоса.Если знаешь ВСЮ историю -то становится смешно.
А про аргументы-так я именно за аргументы, а ваши предположения-лучше при себе оставить.Если не заметил-я к примеру за темой слежу-но если у мнея нет ответа-я не предлагаю кучи всякой чуши для заполнения досуга..
-
Ну вы прям горячие финские парни ;D Чего ругаетесь то? Мне всего лишь нужен был совет в какую сторону смотреть.... Съездил на диагностику - Сказали точно что бензонасос. Всем спасибо. :afro: P.S. Описал проблему как мог.Так как к механизмам не имею никакого отношения.Понятие о машинах самое общее . Гуманитарий я :) :) ;)
-
...ну какой нах менторский тон? я терпеть не могу ....
гандурас чешется, или туалет далеко? ;D
... глупость ... -это атф в бак для спасения бензонасоса.....
это относится ко всем рекламируемым присадкам ;)
... предположения -лучше при себе оставить....
оставляй, я не против
...если у мнея нет ответа-я не предлагаю кучи всякой чуши ...
если не знаете ответ на вопрос откуда вы можете знать что предлагаемый ответ есть чушь :D... тем более, что бОльшая часть советов транслировано с мануала по АКПП ...
Говорю же реальный "менторский тон" ...
-
...Мне всего лишь нужен был совет в какую сторону смотреть.... Съездил на диагностику - Сказали точно что бензонасос. Всем спасибо. :afro: ....
Странно, что "профи-коробейники", не предложили вам коробку починить ;D...
-
Странно, что "профи-коробейники", не предложили вам коробку починить ;D...
[/quote]
Не получилось бы. Знают они меня >:( ;D ;D
-
Ну вы прям горячие финские парни Чего ругаетесь то?
У нас тут всегда так. ;D ;D ;D
Сказали точно что бензонасос
Точно ли? Диагносты они такие чуть что бензонасос.
-
Точно ли? Диагносты они такие чуть что бензонасос.
[/quote]
Да не. Ну постоял , остыл.Завелся и поехал , но бензонасос меняет тон и свистит на 5 октав. С утра проехал км 50 - нагрелся, начал гудеть и глохнуть. Так что точно насос.Завтра поменяют. А вот если проблема останется, тогда конечно дело запахнет боольшими деньгами. Сам вопрос задавался, потому что совпало как то :новая коробка и такое. Хотелось выяснить взаимосвязь.
-
...ну какой нах менторский тон? я терпеть не могу ....
гандурас чешется, или туалет далеко? ;D
... глупость ... -это атф в бак для спасения бензонасоса.....
это относится ко всем рекламируемым присадкам ;)
... предположения -лучше при себе оставить....
оставляй, я не против
...если у мнея нет ответа-я не предлагаю кучи всякой чуши ...
если не знаете ответ на вопрос откуда вы можете знать что предлагаемый ответ есть чушь :D... тем более, что бОльшая часть советов транслировано с мануала по АКПП ...
Говорю же реальный "менторский тон" ...
Гено! я смотрю ты профессинальный форумный троль.И гондурас явно не по наслышке известен-часто чешешь?
Если я не знаю ответ на конкретный вапрос -совершенно не значит что я не понимаю что дествия типа постучать по колесу и протереть стекло-ни к чему не приведут..
Да и ответы данные тобой якобы из мануала-складывается впечатление что ты цитаты выбираешь как генератор случайных чисел, да еще и переводишь сначала на украинский, потом на албанский-и ток потом на русский.А что не понял-дофантазировал.
Я канечно понимаю что я для вас вечная опозиция-криворукий жадный сервисмен...Но реально после ваших советов человека убедить просто начать ремонт сложно..он же уже столько сил и времени потратил..
-
... я смотрю ты профессинальный форумный троль....
Ну, позаедаться могу ;), но на "ты" не перехожу >:( ....
...Я канечно понимаю что я для вас вечная опозиция-криворукий жадный сервисмен. Но реально после ваших советов человека убедить просто начать ремонт сложно..он же уже столько сил и времени потратил..
Для этого есть диагностика - и все вопросы снимаются, а некорректные советы обнуляются ;)
-
... я смотрю ты профессинальный форумный троль....
Ну, позаедаться могу ;), но на "ты" не перехожу >:( ....
...Я канечно понимаю что я для вас вечная опозиция-криворукий жадный сервисмен. Но реально после ваших советов человека убедить просто начать ремонт сложно..он же уже столько сил и времени потратил..
Для этого есть диагностика - и все вопросы снимаются, а некорректные советы обнуляются ;)
мне пох на что ТЫ там переходишь или нет-я к тебе никакого уважения не испытываю.
А по поводу диагностики-эт да..а пока раз ему делать нехрен-пусть колеса понадувает, стекла помоет и в глушитель подует.А троли будут еще советов подкидывать ...как прям анекдот про Горбачева и кур..
-
я к тебе никакого уважения не испытываю...
Я тебе тоже - поэтому будь любезен трынди по сути, или ты гуманитарно туповат слегка, чтобы не продолжать склоку :-\
А по поводу диагностики-эт да..а пока раз ему делать нехрен-пусть колеса понадувает, стекла помоет и в глушитель подует....
Не "любишь" ты людей, поэтому и относятся к тебе соответствующе - отсюда и злобность твоей реакции >:(...
...будут еще советов подкидывать ...как прям анекдот про Горбачева и кур..
всё, понятен твой типаж ;D у которого "интелект в руках", а не в голове - с таким бесполезно о чем либо разговаривать....похоже это проблема многих людей с техническим дообразованием....
-
Дядел-ведь ты ж меня не знаешь.И на психолога даж отдаленно не тянешь.Откуда выводы? опять эрофантазии? я тебе и говорю-завязывай фантазировать. А когда тебе об этом начинают говорить-то в тебе явно просыпается тролль..
-
....я тебе и говорю....
;D без комментариев ;D ;D
-
....я тебе и говорю....
;D без комментариев ;D ;D
ей богу не понимаю с чего такое буйное веселье.Но да ладно-чем б дитя не тешилось-лишь б не руками..
-
Гена,пиши исчо.
-
здрасте :) собственно вопрос - а чем черевато не подключать коробку автомат к мозгам? я переставляю вместо ручной коробки автомат и не хочу проводку тянуть и мозги менять, а из автомата торчат провода)))вот что будет если их так и оставить? про то что не заблокируется трансформатор на 4й передаче знаю, но чем это черевато?
авто шеви блейзер квадрат 89г 2.8л моновпрыск
-
ну если просто 60 ставишь то не будет транс блочится.И вообщем то все.Это приведет к повышеному расходу топлива и перегреву акпп на скоростях выше 90-100 кмч.
-
эх....спс :)
придется таки провода с мозгами перекинуть :)
-
эх....спс :)
придется таки провода с мозгами перекинуть :)
можно модуль включения ТСС посто прикупить..баксов стописят стоит
-
эх....спс :)
придется таки провода с мозгами перекинуть :)
можно модуль включения ТСС посто прикупить..баксов стописят стоит
а он просто втыкается в тот разьем и всё?
-
А как помыть радиатор АКПП внутри? Ну снять, понятно, а что внутрь лить из химии? Или может замачивать надо?
-
А как помыть радиатор АКПП внутри? Ну снять, понятно, а что внутрь лить из химии? Или может замачивать надо?
3 литра бензина + 1 литр ацетона. Берешь бензонасос , подсоединяешь к трубкам и гоняешь данную смесь 20- 40 минут. После продуваешь компрессором остатки.
-
ну если просто 60 ставишь то не будет транс блочится.И вообщем то все.Это приведет к повышеному расходу топлива и перегреву акпп на скоростях выше 90-100 кмч.
И спаленная коробка тысяч через 20.
-
эх....спс :)
придется таки провода с мозгами перекинуть :)
можно модуль включения ТСС посто прикупить..баксов стописят стоит
а он просто втыкается в тот разьем и всё?
нет.схему надо примучивать все равно.
Можно в принципе кнопу приляпить-нажал -ТСС заблочился-нажал на тормоз-отпустило.Ток надо будет все время помнить что ТСС надо включать..
-
а можно гидротрансформатор отремонтировать.я в теме аль как?
-
Серег, если не умеешь кидаться какашками - то ты не в теме ;D
-
Можно в принципе кнопу приляпить-нажал -ТСС заблочился-нажал на тормоз-отпустило.Ток надо будет все время помнить что ТСС надо включать..
Нормальный вариант. Светодиодик поставишь. Участвуешь в управлении машины :afro:
Люблю такие штучки :)
.
-
эх....спс :)
придется таки провода с мозгами перекинуть :)
можно модуль включения ТСС посто прикупить..баксов стописят стоит
а он просто втыкается в тот разьем и всё?
нет.схему надо примучивать все равно.
Можно в принципе кнопу приляпить-нажал -ТСС заблочился-нажал на тормоз-отпустило.Ток надо будет все время помнить что ТСС надо включать..
ну тогда уж лучше по образу и подобию "донора" сделаю))))один фиг салон тоже облагородить нужно))задно и провода протяну :-\
-
а я это не кидался ,простите ради бога.че мудрим то гидравлику в электрику .чёто я мутный не как не пойму.
-
Можно в принципе кнопу приляпить-нажал -ТСС заблочился-нажал на тормоз-отпустило.Ток надо будет все время помнить что ТСС надо включать..
Нормальный вариант. Светодиодик поставишь. Участвуешь в управлении машины :afro:
Люблю такие штучки :)
.
надоело мне учавствовать в этом управлении)))))я уже пол года учавствую в управлении уазика на колесах 33" ;D ;D уже хочется как человек поездить ;D
-
у мя есть коробас .под 2.8 тока поставить и масло залить)))
-
продаю с своего 2.8 .88 года был такой
-
валяетсо не нужно.
-
а где гено.чёто я соскучился ,реверс респект)))
-
а я это не кидался ,простите ради бога.че мудрим то гидравлику в электрику .чёто я мутный не как не пойму.
дано: блейзер квадрат на ручной коробке и такойже блейзер на автомате
нужно: пеставить автомат вместо ручной коробки , вопрос: нафига провода из автомата и что будет если их не подключать))))так понятно?)))
-
о понятно.так выше написали всё там правельно написано с блокировкой .остальное без проблемм.по коробке.удобней конечно когда блокировка включаеться сама.ну температура там ещё есть .
-
а задний привод илир полный?
-
полней некуда :) да полный
-
а может есть у кого картинка коробасом автоматическим? вроде есть ведь коробки без блокировки трансформатора ??? эт какие(модель) вдруг у меня провода на задний ход например ;D
-
угу хорошо редкая комплектация.обычно задний.ну тогда с блокировкой порешать.
-
у тебя вакумного модулятора нет на коробке?
-
faerbird, Серег! Вопрос по моему коробану. Иногда задняя включается с большим трудом, я имею в виду рычаг КПП (кочерга). Пару раз тормоз выжмешь (???), может мягко включить заднюю, и как правило если она с трудом так включается то и передача довольно ощутимо включается, шапка конечно с головы не слетает но толчок чувствительный.Где порыться?
-
чем кидаться какашками может кто просвитит что что значит усиленная или тюнинговая АКПП кроме увеличенных фрикционов?
-
чем кидаться какашками может кто просвитит что что значит усиленная или тюнинговая АКПП кроме увеличенных фрикционов?
ПросвЕшаю:
усиленная акпп от не усиденной в основоном отличается А)площадью передачи момента-как то :
1) увеличенное количество фрикционных пластин и металлов
2) увеличенная площадь соприкосновения ленты и барабана.
3) увеличенная площадь передачи момента на передачах планетраных рядов( 5 пиновые планетарки)
Б) увеличением производительности маслонасоса
В) улучшение охлаждения
Г) изменение типов управляющих поршней и изменение алгоритмов переключений
д)использование перфомансных материалов и запчастей
-
про фрикционы я писал,радиатор тоже не в каробке стоит,а валы и всё астальное есть на 80 коробку.
-
про фрикционы я писал,радиатор тоже не в каробке стоит,а валы и всё астальное есть на 80 коробку.
я не понял -это вопрос или ответ? Да и про радиатор я тож не писал.
-
а улутшение охлаждения откуда возмётся? а там забыл поставить знкак вопроса.
-
а улутшение охлаждения откуда возмётся? а там забыл поставить знкак вопроса.
Ну хотя б -из-за использования специфического поддона с ребрами охлаждения.Как пример.Ну и есть еще некие хитрости.
-
ну рассказывай скорей или это секрет?
-
Иди на Американские сайты по тюненгу АКПП, это не посылание по "матушке", а руководство к изучению матчасти............
Блин ссылки кудато запихал ща найти не могу............
-
ну рассказывай скорей или это секрет?
аха..щаз! разбегусь ток.Пусть коробочники рассказывают.
учите аглицкий, шерстите вражеские сайты.
-
да дело даже не втом что гдето написано в буржуйских сайтах,а ктонебудь гдето делал или ктото делает и даёт гарантию хотябы на 150000 км,а то говорил смастером расказывает сколько не ремонтировал говарили усиленная с тюненгом кроме увеличенных пакетов фрикционов нечего невидел,весь в раздумье.
-
Гарантию на 150000 километров? ;D ;D ;D ;D ;D ;D Жжошь
-
тагда смысл уселенея,так наверно и усиляют бабки взяли, а там всё тоже самое.
-
Не надо паранойи, попроси фотоотчет сборки :)
-
Не надо паранойи, попроси фотоотчет сборки :)
я б сразу в нах послал..
смысл в наживе 15 тыщ рулей с такими гемороями?
-
Гарантию на 150000 километров? ;D ;D ;D ;D ;D ;D Жжошь
А на 400 тыщ хочешь ? С доп гарантией "от дурака"?(Это когда ты не сможешь "ракету" на ходу забацать, или драйв на 6 тыщщах оборотах воткнуть и тд)
Гы..мне тут на 100 км.ч на каприсе "ракету " забабахал предмет на дороге-тягу шифтера крючком загнуло..ничо не паломалося-ток сразу заглохло :)
А защиту от дурака мы вешаем-градусник-индикатор на поддон.
-
А "ракета" - это как?
А что на 6тыс. об. драйв нельзя включать? А вот на Субаровском форуме как раз обсуждается вопрос на скольки тысячах лучше драйв включать на 6 или на 7...
-
при включении задней из под днища щелчки, возрастающие с оборотами. Частые щелчки. Что может быть?
-
при включении задней из под днища щелчки, возрастающие с оборотами. Частые щелчки. Что может быть?
Мост, крестовины...
-
у тебя вакумного модулятора нет на коробке?
стоит какаято фигня похожая на вакуумную)))что то вроде вакуум корректора на моновпрыске(ну внешне похоже)))
-
у тебя вакумного модулятора нет на коробке?
стоит какаято фигня похожая на вакуумную)))что то вроде вакуум корректора на моновпрыске(ну внешне похоже)))
а сосок для вакума то есть?
-
у тебя вакумного модулятора нет на коробке?
стоит какаято фигня похожая на вакуумную)))что то вроде вакуум корректора на моновпрыске(ну внешне похоже)))
а сосок для вакума то есть?
сосок это типо куда шланг одевать?))))пока не знаю)))я еще только раздатку снял))))седня завтра буду коробас скидывать, а что если есть?
-
ну собственно вот коробку снял))))по фотке может скажите что это за коробастакой?
и провода видно(чуть правее от середины разьем висит, там 2 провода :)
-
Гарантию на 150000 километров? ;D ;D ;D ;D ;D ;D Жжошь
А на 400 тыщ хочешь ? С доп гарантией "от дурака"?(Это когда ты не сможешь "ракету" на ходу забацать, или драйв на 6 тыщщах оборотах воткнуть и тд)
хочу,доп гарантия ненужна
-
60 ка обычная.
-
А "ракета" - это как?
А это R на 150 включаешь и - ракета! (если не знаешь, анекдот такой есть бородатый)
А что на 6тыс. об. драйв нельзя включать? А вот на Субаровском форуме как раз обсуждается вопрос на скольки тысячах лучше драйв включать на 6 или на 7...
Ссылку в студию, пожалуйста ::)
-
60 ка обычная.
так чО в итоге?)))проводки на блокировку трансформатора? а может как На ипонской коробке, управляемой без мозгов, только гидравлика, именно так и именно в этом месте стоял соленоид запрещения 4-й передачи. Им заведовала кнопка овердрайв и температурный датчик, который не давал включать 4-ю на холодном моторе
а?
-
да не надо блокировать бублик .на коробках а такие были бублик останавливаеться механически в нутри коробки.по средствам вала.дополнительного входящего в гидротрансформатор.а в этой коробке блокировка электрическая ,либо блок дополнительный .который описывался вроде раньше .блок если не ошибаюсь опираеться на скорость ,обороты .а выключает блокировку вроде через лягушку тормоза.
-
это не японская).
-
60 ка обычная.
так чО в итоге?)))проводки на блокировку трансформатора? а может как На ипонской коробке, управляемой без мозгов, только гидравлика, именно так и именно в этом месте стоял соленоид запрещения 4-й передачи. Им заведовала кнопка овердрайв и температурный датчик, который не давал включать 4-ю на холодном моторе
а?
Харош тут фантазировать! :)
простай шисятка -там провода на блокировку бубла и температурник ну и датчик вкл 4 педерачи ..насколько помню
-
да не надо блокировать бублик .на коробках а такие были бублик останавливаеться механически в нутри коробки.по средствам вала.дополнительного входящего в гидротрансформатор.а в этой коробке блокировка электрическая ,либо блок дополнительный .который описывался вроде раньше .блок если не ошибаюсь опираеться на скорость ,обороты .а выключает блокировку вроде через лягушку тормоза.
Сирёг! вот ты сам прочитай что написал..Заятые ставь..А то казнить нельзя помиловать...
-
да не надо блокировать бублик .на коробках а такие были бублик останавливаеться механически в нутри коробки.по средствам вала.дополнительного входящего в гидротрансформатор.а в этой коробке блокировка электрическая ,либо блок дополнительный .который описывался вроде раньше .блок если не ошибаюсь опираеться на скорость ,обороты .а выключает блокировку вроде через лягушку тормоза.
так тама всего 2 провода :-\ короче)))чаво с ними делать ;D
-
:)
-
подключил коропку к радиатору кондея. Мне кажется она счастлива.
P.S. со снятием паддона на квадратном блейзере ловушка! Нужно откручивать траверсу раздатки и приемку.
Скрежетом оказался маховик о кожух бублика
-
Это не только на квадрате....................
-
Серег! Ты мой вопросик читал?
faerbird, Серег! Вопрос по моему коробану. Иногда задняя включается с большим трудом, я имею в виду рычаг КПП (кочерга). Пару раз тормоз выжмешь (???), может мягко включить заднюю, и как правило если она с трудом так включается то и передача довольно ощутимо включается, шапка конечно с головы не слетает но толчок чувствительный.Где порыться?
-
все я наконец разобрался)))короче если не подключить это блокиратор то нифига не будет))))ниче не сгорить)) просто при постоянном газе обороты будут на 200 больше чем со сблокированным трасформатором, отсюда и увеличенный чутка расход))))так же блокиратор можно блокировать с кнопки в ручном режиме, что для жипа даже лучше)))
-
весь поиск излазил, где то были ссылки на видио по ремонту, мне надо на другую коробку(46 ре 42,44) кому не составит труда тыкните меня в ссылку.. :'(
-
я разобрался)))
блокиратор можно блокировать с кнопки
Его включает блок управления, потому что там зашиты условия разрешения и запрещения включения , считающие относительную мощность-обороты-скорость, пригодных для включения с минимальным риском испортить всё.
Когда Вы включите его с кнопки и дадите ему сверхположенную нагрузку - привезите для начала 30 тыщ руб.
Ну или разберётесь, как устроена акп. Не сразу , конечно, но обязательно разберётесь.
а у меня еще такаяже есть ;D ;D ;D сломается-поменяется-осмыслится :)
-
Что если передачи переключаются рано? 3-я на 40км в час, 4-я на 60 - мотор вибрирует и ясно дело плохо тянет. трос кикдауна регулировать, укорачивать?
-
Что если передачи переключаются рано? 3-я на 40км в час, 4-я на 60 - мотор вибрирует и ясно дело плохо тянет. трос кикдауна регулировать, укорачивать?
Трос регулировать, подушки мотора смотреть, наверное.
Ездил на блейзере на механике, разгон на 5-й с 50 км/ч - ровный, никаких вибраций.
-
не то, что мотор вибрирует - дергается машина. Если плавно - разгон есть, но медленый. Если притапливать - детонация.
Как регулировать трос? Нажать фиксатор, до конца в сторону салона и потом дросель открыть на максимум?
Зато с радиатором кондея на акпп - масло чуть теплое!
-
коропка не замерзнет. Атф греется быстрее антифриза
-
Как регулировать трос? Нажать фиксатор, до конца в сторону салона и потом дросель открыть на максимум?
Именно так в мануале и написано. Дроссель открывать от руки (от педали может не открыться до конца)
-
Серж ,проверь мануал коробки от руки.если подклинивает надо смотреть мануал ,фиксатор в коробке,возможно развольцевался
-
привет всем!
помощь нужна...
машинка Блейзер 95 американец по происхождению,все было хорошо, но в один не очень славный момент АКПП не включила сначала 4 (то есть включалась - но как бы на нейтраль - обороты есть а машина не едет), потом и 3 так же........ к 1-2-R притензий вроде нет.
вот собственно вопросик: ремонтопригоден ли аппарат (и если инфы достаточно - ценник вопроса)? или искать контрактную АКПП?
машина в Краснодаре поэтому если есть контакты, просьба озвучить
заранее большое спасибо (уж очень хочеться востановить сей аппарат - а то только раз в месяц мою и 2 кружка вокруг квартала)
-
привет всем!
помощь нужна...
машинка Блейзер 95 американец по происхождению,все было хорошо, но в один не очень славный момент АКПП не включила сначала 4
Вероятно накрылась обгонка FWD (700руб в МСК.) . К гадалке не ходить
Чтобы окончательно убедиться разгонись на 2-ой в ручном режиме до км 40 и включи 3-ю ручном. должна поехать.
-
привет всем!
помощь нужна...
машинка Блейзер 95 американец по происхождению,все было хорошо, но в один не очень славный момент АКПП не включила сначала 4
Вероятно накрылась обгонка FWD (700руб в МСК.) . К гадалке не ходить
Чтобы окончательно убедиться разгонись на 2-ой в ручном режиме до км 40 и включи 3-ю ручном. должна поехать.
прости за глупость, но "как это в ручном"? т.е рычаг на 2, разгон, перевод на 3 ?!?!?
надо попробывать!
и еще... ну раз пошла такая пьянка... что-то хрустит (пережовывается) при нагреве движка в районе коробки/раздатки... не сильно, но есть..... и только на паркинге и нейтрале.. на скорости(включенной, при остоновке) - нет
-
Вероятно накрылась обгонка FWD (700руб в МСК.) . К гадалке не ходить
Чтобы окончательно убедиться разгонись на 2-ой в ручном режиме до км 40 и включи 3-ю ручном. должна поехать.
попробовал..... не включает... вернее включает, но ее как бы нет - нейтраль что-ли... то есть газуешь на пустом месте, как на нейтралке.... а когда скорость спадет, ну скажем до 50, то кик дауном снова втукается 2...... что может быть?
:-\
-
Скоро пержует
-
какая нах обгонка?Ну голову то включите советчики...
Если пропала четвертая а потом третья...чо там думать то? Снимаем и везем в ремонт.Там 3-4 сгорел просто..
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
-
Давай по порядку пару вопросов:
1. машина в OD едет или только в 1, 2?
2. Как ты определяеш какая передача включается? Только по ощущениям?
какая нах обгонка?Ну голову то включите советчики...
Если пропала четвертая а потом третья...чо там думать то? Снимаем и везем в ремонт.Там 3-4 сгорел просто..
Зачем ругаися насяльник :) для того и задаем навадящие вопросы.
Ну в принципе как вариант 3-4, хотя если скрежещет то не просто.
А насчет скрежета. В принципе гадать не имеет смысла, что бы там ни было. Все равно перебирать.
Так что не ломай себе голову решай вопрос с ремонтом. Если самому делать можно относительно недорого обойтись. Но тут успех не гарантирован.
-
если обгонка то 1-2 будет без обгонки образно и будет скрежет ,а вот как раз 3-4 будет нормально .тут мы имеем что 3-4 не работает .и лента уже закончилась .
да давайте по порядку.
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
Он открывает и закрывает дырочку, через которую перетекает давление , управляющее клапаном "3-2 дауншифт".
Ещё я знаю следующий вопрос этой викторины и ответ на него ;D
не, выбор передачи управляется 1-2 и 2-3 соленоидами. 3-2 соленоид делает что то другое
-
Серж ,проверь мануал коробки от руки.если подклинивает надо смотреть мануал ,фиксатор в коробке,возможно развольцевался
Сереж!Спасибо за подсказку!!!!!!!!!! Вот только бы ты еще сленг по проще выбрал... ::) Ни фига не понял.Кто такой мануал? ;D
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
Он открывает и закрывает дырочку, через которую перетекает давление , управляющее клапаном "3-2 дауншифт".
Ещё я знаю следующий вопрос этой викторины и ответ на него ;D
не, выбор передачи управляется 1-2 и 2-3 соленоидами. 3-2 соленоид делает что то другое
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
-
Серж ,проверь мануал коробки от руки.если подклинивает надо смотреть мануал ,фиксатор в коробке,возможно развольцевался
Сереж!Спасибо за подсказку!!!!!!!!!! Вот только бы ты еще сленг по проще выбрал... ::) Ни фига не понял.Кто такой мануал? ;D
В англицком-мануал-ручка-ручная передача, тот рычажок за который цепляется трос селектора Акпп(виш как долго по русСски писать а по ненашему мануал и усё :P)
-
Да именно рычаг на что одеваеться трос,и дальше тоже по цепочке.увидить развальцованный шток только ,при снятом поддоне.но это если будут подозрения при дерганье рукой ,заедание,итд.
-
Вопрос по виктарине в студию.(http://)
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
Он открывает и закрывает дырочку, через которую перетекает давление , управляющее клапаном "3-2 дауншифт".
Ещё я знаю следующий вопрос этой викторины и ответ на него ;D
не, выбор передачи управляется 1-2 и 2-3 соленоидами. 3-2 соленоид делает что то другое
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
не верю. ответ я уже нашел, там совсем про другое пишут
-
какая модель АКПП стоит/ставилась на/с движками V6 2.8TBI S10/15 1987-90?
-
4l60-700r4
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
Он открывает и закрывает дырочку, через которую перетекает давление , управляющее клапаном "3-2 дауншифт".
Ещё я знаю следующий вопрос этой викторины и ответ на него ;D
не, выбор передачи управляется 1-2 и 2-3 соленоидами. 3-2 соленоид делает что то другое
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
не верю. ответ я уже нашел, там совсем про другое пишут
ждем ПРАВИЛЬНЫЙ вариант... :)
-
Этот соленоид побыстрому перекидывает на вторую когда нужно быстро ускорится. Сам видел! Приз?
-
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
или это не я написал???
-
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
или это не я написал???
Несовсем, 3-2 перекидывает только при резком ускорении, при движении на 3-ей на малой скорости нажал педальку, соленоид уберет давление в линии 3-4CL ,быстро тем самым отпустит фрикционы 3-4 и перестанет подпирать серво, а как разогнался так же быстро восстановит давление. А при обычном переключении ATF проходит через клапаны, калиброваные дырочки и гидроаккумулятор, изменяя давление постепенно, и переключение происходит плавно. Как то так.
-
Я когда возился с акпп у меня лампочки соленоидов были выведены, все видно было.
-
вот из книжки цитата
3-2 Downshift Valve (389)
The 3-2 downshift valve helps control the 2-4 band apply rate
during a 3-2 downshift. During the downshift, 3-4 clutch fluid
pressure holds the valve against spring force before exhausting.
This allows 2nd fluid to quickly fill the 2nd clutch fluid circuit
for a faster 2-4 band apply.
3-2 Control Solenoid Valve (394)
The 3-2 control solenoid valve is a normally closed ON/OFF
solenoid controlled by the PCM. The solenoid is used to route
actuator feed limit (AFL) fluid into the 3-2 signal fluid circuit to
control the position of the 3-2 control valve. The PCM controls
the solenoid state during a 3-2 downshift according to vehicle
speed.
-
вот из книжки цитата
Ты не мудри >:( Скажи да или нет?
-
какую функцию выполняет 3-2 downshift соленоид в 4l60e?
Он открывает и закрывает дырочку, через которую перетекает давление , управляющее клапаном "3-2 дауншифт".
Ещё я знаю следующий вопрос этой викторины и ответ на него ;D
не, выбор передачи управляется 1-2 и 2-3 соленоидами. 3-2 соленоид делает что то другое
Господин ведущий, не мухлюйте.
Я не писал, что он переключает скорости.
Повторяю.
Соленоид 3-2 дауншифт - перекрывает дырочку,
через которую управляется клапан 3-2 дауншифт.
Что написано англицкими буквами выше.
Требую приз.
Или признания факта мошенничества.
А вот клапан 3-2 дауншифт - уже в свою очередь управляет распределением давления для помогания и тд по тексту далее.
Если у вас забить молотком это клапан, то хоть 220 вольт на соленоид подавайте - ничо не изменится, кроме количества денег.
Карочи - мне 2 (два) призА.
Это не викторина, это я меняю коробку 1994 на 1996 г и не мог понять назначение клапана и почему они разные , на ФТП я нашел ответ, всем спасибо
-
за правельный ответ ,приз полагаеться)
-
соленоид 3-2 переключает передачи в обратную сторону.
или это не я написал???
Несовсем, 3-2 перекидывает только при резком ускорении, при движении на 3-ей на малой скорости нажал педальку, соленоид уберет давление в линии 3-4CL ,быстро тем самым отпустит фрикционы 3-4 и перестанет подпирать серво, а как разогнался так же быстро восстановит давление. А при обычном переключении ATF проходит через клапаны, калиброваные дырочки и гидроаккумулятор, изменяя давление постепенно, и переключение происходит плавно. Как то так.
я не претендую на ПРИЗ.так как ответил позже всех.НО самое основное!!!куда переключает соленоид 3-2???вы повнимательней почитайте...
-
Ну не совсем так тут есть еще загвоздка.так что приз беру себе)
-
Ну раз пошла такая пьянка :)
У меня 4L60-E описанию соответствует почти полностью, но есть еще один соленоид шестой. Он для чего? Сразу говорю, я незнаю, так что приза небудет ;)
-
регулятор аквадака.
на ингибиторных.
Я извиняюсь за невежество, но не могли бы Вы перевести это на язык понятный простым смертным.
Ингибитор (лат. inhibere — задерживать) — вещество, замедляющее или предотвращающее течение какой-либо химической реакции: коррозии металла, старения полимеров, окисления топлива и смазочных масел, пищевых жиров и др. :)
-
В англицком-мануал-ручка-ручная передача, тот рычажок за который цепляется трос селектора Акпп(виш как долго по русСски писать а по ненашему мануал и усё Tongue)
Да именно рычаг на что одеваеться трос,и дальше тоже по цепочке.увидить развальцованный шток только ,при снятом поддоне.но это если будут подозрения при дерганье рукой ,заедание,итд.
Ну теперь ясно, за что дернуть, куда глянуть и куда плюнуть... ;D Спсибо, парни за подсказку! :afro: Если надоест дерганье, буду менять масло и за одно посмотрю "мануал" :)
-
А про раздатку тут можно спросить? Нафига в квадратной Тахе (410) в раздатке на кнопках без AWD залита АТФка, как и в АКПП? Почему не лить туда обычную трансмиссионку? Там же нет никаких фрикционов вроде? Или это старый хозяин расстарался а я так и доливаю АТФ?
-
А про раздатку тут можно спросить? Нафига в квадратной Тахе (410) в раздатке на кнопках без AWD залита АТФка, как и в АКПП? Почему не лить туда обычную трансмиссионку? Там же нет никаких фрикционов вроде? Или это старый хозяин расстарался а я так и доливаю АТФ?
Положенно и ниипет!
На деле там несколько игольчатых подшипников , да и масло насосу тяжко будет зимой .
-
А про раздатку тут можно спросить? Нафига в квадратной Тахе (410) в раздатке на кнопках без AWD залита АТФка, как и в АКПП? Почему не лить туда обычную трансмиссионку? Там же нет никаких фрикционов вроде? Или это старый хозяин расстарался а я так и доливаю АТФ?
Я сам так лоханулся, залил в раздатку обычную трансмиссионку, смотрю масло в АКПП потемнело, пришлось все менять.
-
На деле там несколько игольчатых подшипников , да и масло насосу тяжко будет зимой .
А что тама за насос? он же вроде только в АКПП?
Я сам так лоханулся, залил в раздатку обычную трансмиссионку, смотрю масло в АКПП потемнело, пришлось все менять.
Значит сальникам кирдык, не должно масло смешиваться, обычно из АКПП в раздатку утекает.
-
там как то мистически атф. На квадрате с включением рычагом там тоже атф
-
Авто режим подключения есть?если есть то льеться синий масло.
-
Я так нифига и не понял, зачем именно АТФ-ка? Если только потому, что возможно подтекание жижи из АКПП в раздатку, то надо наверное сальники менять, ну и перемешивание небольшого кол-ва АТФ с трансмиссионкой полюбому хуже трансмиссионке не сделает. Если нет, то объясните мне почему? Чем наша раздатка (обычная с кнокпами и/или ручкой) принципиально отличается от УАЗовской, НИВской или ЗИЛовской? Там залита дешовая трансмиссионка и все работает.
-
Сань!На тех стоит механическая коробка и раздатка.Улавливаеш
-
Там залита дешовая трансмиссионка
Я думаю за океаном ATF-ка тоже не слишком дорогая, а масло однотипное во всей трансмиссии для удобства. А на обычной трансмиссионке раздатка работает нормально, ну за исключением того случая.
-
Сань!На тех стоит механическая коробка и раздатка.Улавливаеш
Дык и у меня механическая, то что она с кнопок управляется а не ручкой - это просто для удобства (причем сомнительного)
Вот то что во всю трансмиссию надо лить АТФку, выглядит более логично, но почему бы тогда не лить туда то что в мостах? Или в мосты не лить то что в АКПП? Вобщем ладно, забейте, от обычной трансмиссионки не сдохнет и ладно.
-
Приветствую! Подскажите, пропала 4-я скорость. при снятии клеммы появляется и все работает как надо. немного постоит остынет и опять переходит в аварийный режим(3 скорости). на сканере показывает P1192 и P0700. что может быть??? с чего начать??? автомобиль шевроле блейзер елабужский 4,3 1998 год
-
Приветствую! Подскажите, пропала 4-я скорость. при снятии клеммы появляется и все работает как надо. немного постоит остынет и опять переходит в аварийный режим(3 скорости). на сканере показывает P1192 и P0700. что может быть??? с чего начать??? автомобиль шевроле блейзер елабужский 4,3 1998 год
Нужен сканер который сможет прочесть что за 0700 ошибка( ибо универсальные видят только Р0700, а тесн2 покажет например Р0741)
-
а не может быть ошибка 0700 следствием 1192???
-
1172 -эт чот про топливо=еслия не ошибаюс..по памяти не помню, а искать лень очень
-
P1100-1199 - Fuel and Air Metering - Ошибка вызвана системой регулирования топливно-воздушной смеси.
P1192 - Voltage External - Внешнее напряжение
-
Я так нифига и не понял, зачем именно АТФ-ка? Если только потому, что возможно подтекание жижи из АКПП в раздатку, то надо наверное сальники менять, ну и перемешивание небольшого кол-ва АТФ с трансмиссионкой полюбому хуже трансмиссионке не сделает. Если нет, то объясните мне почему? Чем наша раздатка (обычная с кнокпами и/или ручкой) принципиально отличается от УАЗовской, НИВской или ЗИЛовской? Там залита дешовая трансмиссионка и все работает.
ATF не является трансмиссионным маслом, потому как выполняет гораздо более широкий спектр функций маслам не свойственных, что обусловлено строением автоматической трансмиссии и участием жидкости в ее функционировании.
АТФка работает в условиях гораздо более высоких температур, чем трансмиссионное масло, и при этом должна выполнять все функции не изменяя своих свойств, не окисляясь и не вспениваясь.
АТФ в отличии от трансмиссионного масла не входит в классификацию API и также следует добавить, что динамические нагрузки в АКПП меньше, чем в МКПП...
-
:)
-
Hennady, я про раздатку спрашивал, а там просто куча шестеренок и все! Нету (именно в этой раздатке) тама ни фрикционов, ни лент, ни гидровсякойшняги, это по сути обычный редуктор из железа.
-
я про раздатку спрашивал,
"Есть многое на свете друг Горацио, что объяснить способны лишь немногие" Не заморачивайся, ;) лей что положено.
-
Да я и не заморачиваюсь, просто интересно, иначе скучно жить ;)
-
Здравствуйте, уважаемые!
У меня вопрос такой. При осмотре АКПП видна течь масла (фото прилагаю). Течь видимо не сильная, капель под машиной нет, но возможно на ходу давит сильнее. Масла в коробке было ниже уровня, долил.
Насколько я понял, течь из-под сальника селектора переключения передач (Seal Manual Shaft). На схеме это деталюшка номер 82. Правильно ли это предположение? И если да, то есть ли аналоги его замены? На экзисте за него просят от 264 рубля за 19 дней доставки и 475 рублей за 5 дней :( и номер этого сальничка 8657163. Кто-нибудь сталкивался с его заменой?
-
Дело в том, что уровень "масла", при заведенном двигателе находится ниже чем оный сальник, а чуть выше есть заглушка для проверки давления (39) присмотрись к ней. А добраться до сальника не сложно, снять кардан, трос(1 гайка), блок коммутации (два болта) и вот он. У меня при разборке этого узла возникла проблема с отключением разъемов, так прилипли, пришлось с клеем повозиться потом.
-
Выковырять сальник от туда без демонтажа поддона и штифта селектора(84) проблемотично.........
Сальник есть в ките "все резинки"-за 1000ре ;D ;D ;D в свободной продаже ни когда не видел.......
В Москве можно приобрести у коробочников которые занимаются ремонтом 4l60E (у них они просто остаются от комплектов-китов)
-
Ну поддон я итак собрался снимать, думаю это все приурочить к замене масла в АКПП... сальник уже заказал, ибо от Москвы я далеко. А что насчет штифта селектора - есть трудность в его снятии? Надеюсь снятия коробки это не потребует? ???
-
снимать не надо коробку.а вот сальник меняеться обязательно при реонте .ну так на всякий случай.чтобы не потекло ,как нибудь.
-
peseni, андре555, faerbird - спасибо за советы :afro:
-
здрасьте
у меня такая проблема: при включении задней передачи раздается очень страшный металлический стук. всю машину нехило передергивает
а еще после того, как с задней ставишь на Д появляется какой-то скрежет после чего передача включается
также подобный скрежет наблюдается при трогании, когда не до конца отпускаешь педаль тормоза
подскажите что это может быть и насколько все серьезно?
-
здрасьте
у меня такая проблема: при включении задней передачи раздается очень страшный металлический стук. всю машину нехило передергивает
а еще после того, как с задней ставишь на Д появляется какой-то скрежет после чего передача включается
также подобный скрежет наблюдается при трогании, когда не до конца отпускаешь педаль тормоза
подскажите что это может быть и насколько все серьезно?
у меня примерно также) только все не так сильно) при трогании его нет только когда переключаюсь и не всегда! зачастую только на холодную)
-
У меня это было вот так:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21357.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21357.0)
И еще в задний мост заглянуть бы.
-
Недавно менял АТФ, в АКПП и меня насторожил небольшой слой металлической пасты, пыли, на магните поддона коробки. Это норма, или так не должно быть?
-
нормальный рабочий момент.
-
OK
-
регулятор аквадака.
на ингибиторных.
аквадак вроде в кинескопах применяется... :o
-
Решил внедрить реле доп. питания на коробку для ликвидации ошибок 66,67,81,82,83 по рекомендациям лучших реднеков. Где бы мне врезаться в разъем Е, идущий на коробку?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.trnw.net%2Fimages%2Fpower_relay1.jpg&hash=5d5ed6eeba6047a79dcd8f439b0b974ab6d5f06e)
-
аквадак вроде в кинескопах применяется... :o
Только в заднеприводных.
Цветных?
.
-
аквадак вроде в кинескопах применяется... :o
Только в заднеприводных.
Цветных?
.
в цветных и черно-белых
-
аквадак вроде в кинескопах применяется... :o
Только в заднеприводных.
Цветных?
.
в цветных и черно-белых
Заднеприводных цветных масочных ? :)
.
-
и с апертурной сеткой тоже
-
и с апертурной сеткой тоже
Договорились :afro: ;D
.
-
вчера разочаровался,стала дергать коробка с 1 на 2 передачу,и чуть чуть на 3-ю как прогреется,на холодную все как часики,заметил закономерность естче загорается значок двигателя,на прогретом двигателе сняли клемму,покурили,одели и поехали,опять все как часики,через 200 метров опять загорелся значок и коробка начала подеогивать сильнее,как бы не сразу резко а по нарастающей,подскажите пож-та куда смотреть,и с коробкой ничего не будет если так буду ездить ?
-
трындец коробке будет.
попробуй сперва сделать диагностику.
-
нет после отключения массы она опять четко работает,мне кажется дело в электронике?
-
дело в электрике.Скорее всего не видит датчик температуры или не работает соленоид какойнить
Эт как пример.
-
а датчик положения дрос заслонки не может быть,а то после 2000 стал переключать
-
да и еще хотел спросить на панели два значка двигатель и чек,какая за что отвечает?
-
а датчик положения дрос заслонки не может быть,а то после 2000 стал переключать
может .другой вапрос что это прямо на датчик не указывает-у вас акпп просто в авариином режиме.Что ее в аварию вводит может показать диагностика.
да и еще хотел спросить на панели два значка двигатель и чек,какая за что отвечает?
Двигатель это -проверь двс и акпп( по ихнему powertrain) , второй чек это check gages-проверь приборы-то есть какой либо параметр ( напряжение, давление масла, температура двс) вне пределов нормы.
-
ремонт,ремонт,ремонт.проверка.
-
благодарю,буду искать диагностику
-
сделаеш диагностику ,по результатам подскажу куда и что поменять .если дело в коробке.
-
Серега, почему может не включаться блокировка ГТ после 90 кмч? Причем если плавненько круизом разгонишься выше 90 (ну до 100 например) блокировка держится, а если на 100 кмч нажмешь круиз или будешь ровно ехать - не включается...
-
режим скоростной включения у неё такой.должна включаться после 80-90 как педаль газа надовить.может как вариант есть несоотношение какое то.резина ,датчик дроселя скоростной показатель.как то так.
-
сделаеш диагностику ,по результатам подскажу куда и что поменять .если дело в коробке.
нашел сервис но там у них сканмастер только,есть ли смысл вообще туда ехать?и еще бошсервис есть.
-
режим скоростной включения у неё такой.должна включаться после 80-90 как педаль газа надовить.может как вариант есть несоотношение какое то.резина ,датчик дроселя скоростной показатель.как то так.
Резина в плане разная или кривая?
-
hfpyfz
-
режим скоростной включения у неё такой.должна включаться после 80-90 как педаль газа надовить.может как вариант есть несоотношение какое то.резина ,датчик дроселя скоростной показатель.как то так.
Резина в плане разная или кривая?
а с чего ты вообще решил что она не включается.Если блокировка PWM -то можешь и не почувствовать-оно ж не сразу бах и всё, оно плавно умеет и не на 100%.
-
Ну всегда чувствовал, а тут - нет. К тому же после сброса кучи ошибок по коробке, оставшихся в памяти после глюков с контактной группой блокировка таки стала включаться. Правда не всегда сразу.
-
Ситуация следующая. Ехал в режиме АКПП 3 (случайно перескочил D, не обратил внимания). Умник один подрезал, скорость у меня была выше, чем у него (около 70км/ч), я резко ушел в левый ряд с добавлением газа... машина ускорилась, двигатель раскрутился до 6200 оборотов по тахометру на второй передаче (обычно на 5500-5800 переключалась коробка) и произошел под капотом какой-то удар со скрежетом/звоном, ощущение, будто что-то отвалилось.
Что это может быть..
масло в АКПП без краплений, прозрачное.. но в двигателе темное(не знаю когда менялось). Сейчас машина едет нормально, но более 2500-3000 не раскручиваю..
Дальнейшие действия? Диагностика? И может быть это проблема с какой-нибудь крестовиной кардана..? Или же скорее коробас?
-
а передачи все есть?
-
Да, передачи все...
-
Я под горку ехал в этот момент, топлива в баке четверть, могло ли такое произойти из-за нехватки подачи топлива в двигатель? Как будто двигатель подпрыгнул с металлическим звоном...
-
по коробке пока не понятно ,думаю проблемму не в ней.
-
а как узнать, включается блокировка гидротрансформатора или нет? и вообще есть ли она у меня? Тахо 96г.
-
На 100 кмч сколько оборотов на тахометре?
-
меньше 2000
-
У меня без блокировки 1800-1900, с ней - 1600
-
На 100 кмч сколько оборотов на тахометре?
интересно что даст тебе ЭТА информация? В 96 году сто пудовая PWM- а эксперимент описан ток одной константой-скоростью? ню-ню...Я те еще подкину на размышление-а какая у него пара?
-
я думаю он не знает какая пара стоит у него на авто,и тем более не знает про пары Сани Форма...
-
блок обычно чувствуется ..При примолиненйном движении на скорости примерно 90 км.ч легко давим на акселератор-обороты сначала поднимабтся на 300-400 ,а потом как будто включили еще 1 передачу-чуть проседают..
Самое простое тесн2 прицепить и поглядеть.
И самое что ни на есть простое-отсутствие ошибки 1870 -на 100% говорит о рабочей блокировке.Ток для полного теста машина должна двигаться прямолинейно со скоростью не мене 70 км.ч в течении какого то времени.
-
ни разу не понятно, но попробую. Есть сканер OBD2 - оно поможет?
-
ни разу не понятно, но попробую. Есть сканер OBD2 - оно поможет?
ну скорее всего поможет...хз.
-
я думаю он не знает какая пара стоит у него на авто
Не надо так думать :) А если бы я попросил Form'a посчитать количество переключений при разгоне 0-100 и последующей плавной ездой, какой какашкой я получил бы в лоб?блок обычно чувствуется ..При примолиненйном движении на скорости примерно 90 км.ч легко давим на акселератор-обороты сначала поднимабтся на 300-400 ,а потом как будто включили еще 1 передачу-чуть проседают..
а я думал, что при включенной блокировке обороты не растут при нажатии на газ, а потом резко прыгают вверх при выключении оной
Самое простое тесн2 прицепить и поглядеть.
очень просто, проще некуда. у меня как раз их 3 штуки. и сервис в соседнем доме бесплатный, где их тоже вагон...
И самое что ни на есть простое-отсутствие ошибки 1870 -на 100% говорит о рабочей блокировке.Ток для полного теста машина должна двигаться прямолинейно со скоростью не мене 70 км.ч в течении какого то времени.
У меня нет ошибки 1870. Они у меня вообще 2-значные.
З.Ы.
пипец накинулись...
-
да я сам не знаю какая у меня ГП, а переключений для разгона с 0 до 100 бывает что только 1: с первой на вторую :o :o тесн2 у меня нету, но есть ОВД2, но еще ни разу не пользовался, карочи пока забейте, я из города и говнолина не вылезаю, так что максимальный разгон - это 60км/ч по грязи - это жестьнах! Завидуйте :D
-
блок обычно чувствуется ..При примолиненйном движении на скорости примерно 90 км.ч легко давим на акселератор-обороты сначала поднимабтся на 300-400 ,а потом как будто включили еще 1 передачу-чуть проседают..
Самое простое тесн2 прицепить и поглядеть.
И самое что ни на есть простое-отсутствие ошибки 1870 -на 100% говорит о рабочей блокировке.Ток для полного теста машина должна двигаться прямолинейно со скоростью не мене 70 км.ч в течении какого то времени.
Это проскальзывание муфты гидротрансформатора? И как лечить? Заменой TCRV?
-
Включить D и разогнаться например на "окружной" , четвертый по счету втык и есть блокировка. На ОверДрайве сложнее определить, хотя тоже можно...
-
Почему тогда, когда ухожу на положение 3 селектора вибрация на 80-90 все равно остается? И ошибка лезет Р1870....
-
Почему тогда, когда ухожу на положение 3 селектора вибрация на 80-90 все равно остается? И ошибка лезет Р1870....
Потому что ошибка 1870 означает что обороты на выходе акпп не соответствуют расчетным.При ПВМ блокировке-расчеты ведутся для того чтоб вообще определить как работает ВСЯ акпп.Как вывод можно сказать что в акпп что -то от 1 до 3 передачи +блок имеет слипипнг( проскальзывание) .Методы борьбы разные-без диагностики не обойтись.
Включить D и разогнаться например на "окружной" , четвертый по счету втык и есть блокировка. На ОверДрайве сложнее определить, хотя тоже можно...
При ПВМ блоке-можно и не почувствовать.
-
Попробую поменять фильтр и масло. Либо давление вернется, либо рухнет вся коробка... Ну а если рухнет, буду собирать с 80 коробкой... Тему уже завел - типа что из запчастей для этого нужно....
-
Гопода, со стороны водителя между коробкой и мотором щель и маховик задевает кожух бублика. Это из за татарских дорог. Можно протянуть крепление коробки снизу? Какие трудности?
-
направляющие все?на коробке? иначе как она могла сьехать(
возможно сам кожух деформировался или открутился 4 болта.сложностей никаких.
ну не коренные же у вас в двигателе так болтаются?)
двигатель и коробка когда притянуты одно целое .
-
Скажите плиз! У меня в положении переключателя 1 при оборотах двигателя около 5000 коробка переключается на вторую скорость. Это нормально?
-
Подскажите пожалуйста.
Блейзер 4.3, 95 г.в. сделан ремонт коробки (пропала задняя скорость). в итоге после ремонта стал глохнуть в режиме драйв при полной остановке. на скорости при переключении с 3 на 4 где-то на 2000 оборотах коробка как-бы зависает-исправляется перегазовкой.
-
нормально.очень даже защита от дурака.
-
не качественный ремон возможно .собирали без прокладочного возможно.?
-
поставили ремкомплект , помоему был со всеми прокладками. И что надо переделывать? :'(
-
причин много.задрали уплотнение резиновое кольцо,выскочил шар,механическое повреждение поршня,просто сгорели фрикционы,не соблюдение зазоров .,сломался шел,итд.
-
надо разбирать и пересматривать всё заново.ещё вариант ездить только в перёд)
-
После замены маховика на блейзере 96, сначало заметил что рычаг переключения передач в положение 1 встает а светится 2, через некоторое время появилась небольшая вибрация в движении с места, это не постоянно, но часто, вибрация не сильная.
А задолго до этого, появился такой глюк при активном движении, а потом сбросе педали газа, обороты не падают, как на круизе, более того, пока машина от действия тормозом полностью не остановится и не прорйдет 3-4 секунды обороты не падают до 600, а стоят на 1200 и на траве было, что машина уже встала, а задок успевает провернуться, пробуксовывает, а ты стоиш на тормозе! Клапан холостого хода- менял, датчик положения дроссельной заслонки-менял, но ни чего не изменилось.
-
при замене маховика коробку снимали.возможно нарушили положение селектора парк нейтраль(пндл).проводку к нему.регулировку троса .вставили не до конца.положение рычага коробки должно совпадать с показанием на табло.это очень важно .так как компьютер понимает какая передача именно с (пндл).
по оборотам кто нибудь дополнит .я тут не совсем понял почему.
-
про блокировку это понятно но почему проявляеться повышением оборотов?
-
при замене маховика коробку снимали.возможно нарушили положение селектора парк нейтраль(пндл).проводку к нему.регулировку троса .вставили не до конца.положение рычага коробки должно совпадать с показанием на табло.это очень важно .так как компьютер понимает какая передача именно с (пндл).
по оборотам кто нибудь дополнит .я тут не совсем понял почему.
А как же остальные передачи они то совпадают? Не загорается только первая, точнее, светится вторая, а рычаг в положении 1
-
надо разбирать и пересматривать всё заново.ещё вариант ездить только в перёд)
задняя скорость у него после ремонта появилась.
-
стало потрясевать машыну.
когда еду на 5скоросте 70км/ч обороты ровно на 1500. если нажеаю чюток газ машыну наченает потрясевать. тоже естли едеш по трассе 80-90 и наченаетса горочка. пока коробка не переключитса на 4скорость такое впечятление что мотору не хватает силы. но коробка не переключаетса пока не упадёт ниже 70км/ч или я не нажму педаль по силней чтобпринудительно переключить на пониженую. тряска очень похожа на то как на ручний коробке на 5 скорости будеш пытатса разогнатса в горку крутую.
-
при замене маховика коробку снимали.возможно нарушили положение селектора парк нейтраль(пндл).проводку к нему.регулировку троса .вставили не до конца.положение рычага коробки должно совпадать с показанием на табло.это очень важно .так как компьютер понимает какая передача именно с (пндл).Там реально не очень сложно - надо заехать к установщикам и доделать.
20 минут делов.
А так - чертежи, схемы выкладывать на такую фигню не охота.
Если до сих пор сам не разобрался, то интернет не поможет.
по оборотам кто нибудь дополнит .я тут не совсем понял почему.
Таки да, подогнули один кронштейн и первая не светилась, теперь сделали, нормально, но вибрациия стала проявляться чаще и в движении, по ощющениям, как не отбалансированные передние колеса.
-
Скажите, люди умные! Тахо 1997г, 5,7
Ехал по трассе со скоростью 140 км/ч, при сбрасывании скорости до 80 км/ч появилась вибрация. Остановился на заправке, заглушил двигатель. При попытке завести двигатель из коробки автомат под давлением льется масло, трубки охлаждения на месте, откуда может бежать?
-
льется то откуда спереди коробки, сзади, сверху?
-
греется гидротрансформвтор.коробка тоже.выбивает из сапуна.может быть технологическое отверстие .бывает очень редко когда болт откручивается ,практически не возможно.отверстие для замера давление в коробке.но это будет с боку.
-
Сейчас позвонили со станции, сказали что лопнул корпус :o ??? И че та там еще, щас поеду смотреть
-
Придется перебирать коробку >:( что нужно заказать чтоб ее сразу усилить?
-
смотря что и для чего.можно и фрикционы ,можно и гидроплиту затюнить,можно и небольшое усиление.пакет 3-4 ,широкая лента,акамуляторы по мелочи .
-
Корпус лопнул не на ходу, а во время стоянки. почти вся задняя часть отвалилась :( Видимо от вибрации, там бублик был заварен колхозно очень. потом фото выложу.
-
смотря что и для чего.можно и фрикционы ,можно и гидроплиту затюнить,можно и небольшое усиление.пакет 3-4 ,широкая лента,акамуляторы по мелочи .
Для соревнований по грязи
-
Ставить механику у нас некому( боюсь колхоза( Менять не буду, а вот усилить бы хотелось. Может и был до меня удар, не знаю. Она вареная была, щас дальше трещина пошла
-
в хвостовой части бывает трещина.если подушка коробки уже изнасилась.
-
в хвостовой части бывает трещина.если подушка коробки уже изнасилась.
Cпасибо, посмотрю
-
подскажите где купить корпус коробки 4L60 E новый или бу
-
машина какая?
-
новых корпусов не бывает
-
Неразборная
-
с ушами,тахо?новых как сказал марат не бывает.разборки в помощ.по цене как договоритесь.
-
Камрады,подскажите!
Ситуация:на непрогретой машине коробас ведет себя штатно:пинок с 1 на 2 и все.
После некоторого ездыкания происходит следующее:
Движение в потоке, затем торможение и перед самой остановкой машины пинок. Если тормозить ооочень плавно то пинка скорее всего не будет.затем, при отпускании педали тормоза и начале движения-опять пинок.если ооочень нежно отпускать тормоз то пинка опять же скорее всего не будет..
Куда смотреть/чего чинить/на что грешить?
Появилась данная хрень не очень давно
у меня тоже самое, только масло не кипит стопроцентов, потому что проблема даже при абсолютно холодной коробке, т.е. подозреваю задние тормоза. Купил вот колодки, поменяю - отпишусь. Посмотри в сторону ручника (тросы не заклминены?)
Хорошо, допустим масло кипит. Что делать?
-
смотреть причину ,откуда нагрев.
-
Логично. Куда смотреть? Радиатор вроде чистый.
-
Тогда что то должно не отрабатывать в коробке
-
Например?
-
блокировка транса,проскалзование фрикционов .итд.сто может вызывать температуру и её повышение до состояния кипения .
-
Невключение блокировки?
-
наглядное пособие по 4L-60e в ютубе. http://www.youtube.com/results?search_query=4L-60E&aq=f (http://www.youtube.com/results?search_query=4L-60E&aq=f)
-
А влияет ли натяжение троса педали газа на работу АКПП? И вообще, регулируется ли он?
-
на работу АКПП (на режимы) не натяжение троса влияет а положение дроссельной заслонки
-
влияет косвенно так как смещает открытие заслонки .регулируеться по крайней мере у меня на джимми я его подтягивал был большой ход.подкладывал гаечку.
по ощющениям машина стала резвей.
-
парни вот думаю плеснуть в коробку такую штуку http://www.suprotec.ru/index.php?id=3, (http://www.suprotec.ru/index.php?id=3,)кто что думает или пробовал,в движок то однозначно буду
-
Читаю описание:
это комбинации мелкодисперсных минеральных порошков особого состава и специально подобранной фракционности, обладающих наноэффектом.
Чета на смех пробивает :)
особенно понравилось про наноэффект.
-
за рулем статья была про две четверки без масла которые ехали,одна 50 км пробежала без обработки и застучала а другая 150 и ездит по сей день,и у нас восьмерка без масла работала на авторынке целый день,так что это реально,вот только коробка это не двигатель,там фрикционы есть,вот я в раздумьях :-\
-
за рулем статья была про две четверки без масла которые ехали,одна 50 км пробежала без обработки и застучала а другая 150 и ездит по сей день,и у нас восьмерка без масла работала на авторынке целый день,так что это реально,вот только коробка это не двигатель,там фрикционы есть,вот я в раздумьях :-\
Присадки в моторы-моторам, а вот в АКПП лить бесполезно, а скорее всего и хуже будет. Смазывающие свойства ATF, принципиально другие, нежели в моторных и трансмиссионных маслах, фрикционы, по своей сути - это бумага, без масла сгорят и никакая присадка им не поможет....
-
ну там специально для акпп есть,там вроде говорят она трение не снижает а только детали востанавливает в отличии от моторной присадки,ну если попробовать я думаю коробку то не сломаю?
-
ну там специально для акпп есть,там вроде говорят она трение не снижает а только детали востанавливает в отличии от моторной присадки
;D ты сам то в эту фигню веришь ;D
....ну если попробовать я думаю коробку то не сломаю?
Нет не сломаешь, но зато скорый ремонт, т.к. присадки приводят к равномерному истиранию в принципе неистираемых деталей коробки, тебе посчитают по нанотарифу :D - чтобы неповадно было....
-
понятно значит бум лить только в дрыгатель :)
-
а какое щастье потом разбирать коробку после присадок детали хрен отмоеш.счастье в кавычках.не лей эту хрень а то можеш и на движок попасть.
-
И опять я. Попробую собрать в кучу все свои наблюдения за коробкой. При замене масла выяснилось, что она от Блейзера 4,3 96 года, но это вроде как не критично. Загрузка R и D - мягкая, плавная. Уровень в норме, масло чуть темное, менял 2000 назад (было очень темное, скорее всего из-за перегрева), горелым не пахнет. Проблема такая - при плавном разгоне АКПП пинается, при старте почти "в пол" - не пинается. Более того, иногда вообще не пинается. Самый заметный пинок - с 1 на 2. Егор из Моссельмаша сказал, что скорее всего соленоид линейного давления ни при чем, а подозревать надо электрику в целом (жгут, масса, контакты разъема). Вопрос - куда сувать тестер или без сканера не обойтись? Ах да, езжу с перемычкой на предохранитель trans с предохранителя wiper, т.к. руки не доходят поставить разгрузочное реле на контактную группу :)
-
может и не причём.тогда что можно добавить .зазор в ленте?наполнение акмулятора 1-2.жесткость пружин.отверстие сепаратора 1-2.?ремонт сепаратора производился?блокировка транса?крутящий момент двигателя и опорные датчики на переключение коробки.?так в кратце.что от блейзера ну вобщем есть погрешность в месте креплении коробки .оно типо без ушей.а по электрике к электрикам.они знают куда тыкать по умным учебникам.
-
Здравствуйте все!
Прошу помощи.
Сегодня подъехал к дому - все было нормально. Потом вышел, завел машину - а кнопка на селекторе АКПП не нажимается (как если бы тормоз не нажат или машина не заведена) :( Не смог переключить АКПП :( :( :(
Поиском подобного не нашел. Видел где-то, что надо посмотреть, горят ли стопы. Стопы я не глядел. Но у меня сигнализация подключена к стопам - после заводки машины, при нажатии на тормоз запираются двери. Так вот, двери запираются. То есть видимо тот переключатель под педалью тормоза - работает.
Куда еще можно посмотреть?
-
Куда еще можно посмотреть?
тросик от замка зажигания?
-
Не смог переключить АКПП
Сейчас разобрался с проблемкой самостоятельно.
Есть соленоид, который при нажатии тормоза втягивает в себя штифтик и дает возможность нажатия кнопки на селекторе. Чтобы к нему добраться, нужно было снять верхнюю часть облицовки у селектора АКПП - там он и находится. Кроме того, там есть пластмассовый белый лепесток, нажав который, можно как бы сымитировать срабатывание соленоида, и нажать на кнопку на селекторе. Так я и сделал, после чего смог переключить АКПП в режим "D".
Таким образом, данная фигня возможна из-за:
а) неисправности этого соленоида
б) неисправности проводки к нему (обрыв\КЗ\плохой контакт в разъеме)
в) неисправности самой механики от соленоида до кнопки на селекторе.
Ну и еще как вариант - если стопы при нажатии тормоза не горят - то элементарно - кнопка под педалью тормоза - оказывается очень распространенное явление. Но у меня стопы горели.
Так что завтра возьму измерительный приборчик и пойду разбираться при свете дня. Кстати, немного прокатился по дворам, после чего кнопка заработала! Так что вариант (а) скорее всего отпадает (и слава богу), а скорее всего будет вариант (б).
Кстати, на многих автомобилях есть такая "красная кнопка", дающая возможность переключения селектора АКПП без нажатия тормоза. Жаль, что на Блейзере ее нету.
-
Вот такая беда..Уехал в отпуск,машина ездила нормально..Приехал, взял машину, двинулся, а 3-я скорость не включается..1,2-всё ОК, а дальше растут обороты, а переключения нет..Кое-как нашёл в Уренгое комп.диагностику-показала датчик кислорода и датчик скорости..Мастера смотрят с недоумением и настырно предлагают начать с ремонта двигателя(типа из-за него..движка правда троит..). Правда мастера сильного доверия не вызывают, машину такую никогда не видели(Блейзер 97 года, 4,3 л, АКПП). Как-бы побороть самостоятельно???
Р.С. Пока меня не было сняли моторчик вентилятора печки(не работал) и его так и нет..
-
Вот такая беда..Уехал в отпуск,машина ездила нормально..Приехал, взял машину, двинулся, а 3-я скорость не включается..1,2-всё ОК, а дальше растут обороты, а переключения нет..Кое-как нашёл в Уренгое комп.диагностику-показала датчик кислорода и датчик скорости..Мастера смотрят с недоумением и настырно предлагают начать с ремонта двигателя(типа из-за него..движка правда троит..). Правда мастера сильного доверия не вызывают, машину такую никогда не видели(Блейзер 97 года, 4,3 л, АКПП). Как-бы побороть самостоятельно???
Р.С. Пока меня не было сняли моторчик вентилятора печки(не работал) и его так и нет..
то есть на третью переключения нет вообще ? или после второй что то происходит и растут обороты -но ускорение наоборот уменьшается?
Датчик скорости то по любому надо починять
-
то есть на третью переключения нет вообще ? или после второй что то происходит и растут обороты -но ускорение наоборот уменьшается?
Датчик скорости то по любому надо починять
Вроде вообще нет..обороты 4-5 тыщ..скорость максимум 80 км.. :(???Где стоит датчик скорости :o и как его чинить???
-
датчик скорости на выходе раздатки.Чинить..ну посмотреть целостность проводов для начала.Вообще такие вещи без сканера трудновато..
-
Всем привет.
Наконец-то пишу в этой теме :)
Вкратце суть проблемы.
Недавно стал замечать, что после стоянки и старта с места "с газом" (не "в пол", но и не с холостого), в момент трогания слышится свистящий звук примерно полсекунды. После этого свиста нет ни при переключении, ни при движении. Если трогаться с холостых, то свиста тоже нет. Езжу по городу на "D".
На выходных поддомкратил ...опу и поставил на стойки, двигатель заглушен, короб в нейтрали. При вращении руками колес в направлении "движение вперед" слышен этот самый писк при каждом обороте. Полазив снизу от моста до коробки и вращая задний кардан, выяснил, что писк исходит из коробки в районе поддона. Причем, ближе к заднему краю поддона. Похоже на какой-то подшипник. Вращение колес руками в обратную сторону к появлению писка не приводит.
Еще нюансы. Исторически сложилось так, что в коробку залито примерно 2 уровня масла по щупу, если мерять на горячей. На холодной - примерно точно по риске "Cold". Пузырей и т.п. на горячей нет. Цвет - розовый "оригинальный". Ездит в основном жена по 10км до работы и обратно без отжигов
15тык. назад, когда меняли масло и фильтр, то вместо прокладки, поставили поддон на герметик.
Месяца 2 назад решил испытать "кик-даун" и... испытал. Коробка отработала нормально. После поездки обнаружил, что сопливит задняя часть поддона (по всей ширине). Капель не было, именно "сопливит". Теперь контролирую уровень масла - не уходит. Пока искал "пискуна" - выяснил, что сопливит вроде как из стыка поддона по всей ширине, но болты трогать не стал.
Больше никаких претензий по коробке нет вообще.
Что за писк это может быть и чем он грозит? Возможно ли устранить без снятия АКПП?
-
При вращении руками колес в направлении "движение вперед" слышен этот самый писк при каждом обороте.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0)
-
При вращении руками колес в направлении "движение вперед" слышен этот самый писк при каждом обороте.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0)
Большое спасибо за сцылку, извиняюсь за "боян"!
-
Я пологаю что писк исходит от задней обгонной муфты внутри АКПП, обычно он присуцтвует в исправной акпп если выходной вал вращать рукой, но уровень его шума уж точно не должен быть слышен при движении....
-
Помогите! Вчера взял блейзера 94 г квадрат было все нормально Вечером поехал к другу на день рождение, это 60км от Москвы на пол пути туда вроде стала невкючатся 4 передача пока доехал до места по ощющениям осталось только 1 и 2я! Машина с места разгоняется потом включаетя 2я дальше разгоняется а потом такое ощющение что как будто сцепление выжали. Движка ревет а тяги нет и скорость не переключается! Если тапку в пол то иногда переключается а иногда нет. Обратно доехал какбудто вообще на 1й! :'(
-
Помогите! Вчера взял блейзера 94 г квадрат было все нормально Вечером поехал к другу на день рождение, это 60км от Москвы на пол пути туда вроде стала невкючатся 4 передача пока доехал до места по ощющениям осталось только 1 и 2я! Машина с места разгоняется потом включаетя 2я дальше разгоняется а потом такое ощющение что как будто сцепление выжали. Движка ревет а тяги нет и скорость не переключается! Если тапку в пол то иногда переключается а иногда нет. Обратно доехал какбудто вообще на 1й! :'(
снимай чини.Приехало оно.
-
Вчера покатался по грязи на полном, с понижайкой, короче на всех режимах :) Выехал на асфальт и коробка поехала гораздо лучше, чем до покатушек ??? Переключения незаметные. Со временем эффект проходит :(
-
Koldun, наверное она наконец то прогрелась ;) (сколько у нее рабочая температура, не помню, 100-120 цельсиев?)
-
Так она вроде наоборот перегревается у меня, на сервисе обещали 10 тыщ пробега и всё, кирдык. Масло черное слили...
-
Почему бублик задевает кожух свой?
Когда с 3 на 2 переключается, при обгоне например, - бублик лупит по кожуху.
К светофору подкатываюсь, торможу, машин носом чуть клюет, начинает задевать и стучит пока стою, трогаюсь - пропадает
-
кленвал гуляет по блоку ... средние упорные вкладыши сожрало наверно ...
а так погляди, бублик мож отпал уже от планшайбы ... :D
-
Мне сказали датчик дросельной заслонки посмотреть. Ну не может же карабас за 30 км асфальта накрытся. 3 передачи сразу потерять. Масло на щупе темное но не черное горелым вроде не воняет
-
Ну не может же карабас за 30 км асфальта накрытся. 3 передачи сразу потерять.
Может и быстрее. Нажал на газ и ..... Или не нажимал и ((((
99,999999999% что писец коробке.
Готовь 70 000 рупий :o
-
Ну не может же карабас за 30 км асфальта накрытся. 3 передачи сразу потерять.
Может и быстрее. Нажал на газ и ..... Или не нажимал и ((((
99,999999999% что писец коробке.
Готовь 70 000 рупий :o
Это 2 моих зряплаты! Придется с донора снимать. Благо карабас там вроде рабочий. А деньги копить чтоб этот востановить а то не извесно на сколько того хватит.
-
Прежде чем менять АКПП-сделать диагностику,и выпуск заварить(где лямбды)-может глючить электрика(контакты,датчики кислорода и скорости)...ты все пробовал ручник еще-не с ним пробовал акпп? ;) Акпп с донора отдам,но какой там ресурс-не знаю,лучший вариант(если всеж коробка)-купить ремкомплект и по мануалам и с "помощью зала"-советам форумчан-перебрать самому,выйдет дешевле(можно уложиться в десятку) и надежно!
-
О да лямды буду варить скоро да и масла а особенно ториозуху менять буду Кстати когда твой дрыгатель снимать будем?
-
Дрыгатель снимать нужно уже,но пока себе машину не купил-мотаюсь,ищу,жена уже ворчит что хватит ее ниссан брать... :'( Вчера уже задаток дал,машина-чума,свежак,но попал на аукцион-перекупили... >:(
-
Что упустил? Жип? дрыгатель надо снять по теплу и до дождей! Готов помоч на выходных но нужен 3й чел.
-
Вчера покатался по грязи на полном, с понижайкой, короче на всех режимах :) Выехал на асфальт и коробка поехала гораздо лучше, чем до покатушек ??? Переключения незаметные. Со временем эффект проходит :(
Я вот заметил когда проеду километров 20 коробка лучше работает, вообще даже не чувствуются переключения.
-
во во таже фигня
-
На коробасе вот такой стикер:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1110%2Fff%2F0940c1de071ct.jpg&hash=fa8845d427570c687d8b5406a90d746664f12b65) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1110/ff/0940c1de071c.jpg.html)
Вопрос к спецам - это хорошо, или плохо?
-
а в чём вопрос то .шильдик да.
-
На коробасе вот такой стикер:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1110%2Fff%2F0940c1de071ct.jpg&hash=fa8845d427570c687d8b5406a90d746664f12b65) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1110/ff/0940c1de071c.jpg.html)
Вопрос к спецам - это хорошо, или плохо?
ващще ужасно!
-
;D
-
Вчера затеял менять задний сальник АКПП, который на разных сайтах называют сальником хвостовика АКПП и передним сальником кардана и т.п.. Вот какой казус произошел.
Я заранее на сайте http://www.usa-auto.ru (http://www.usa-auto.ru), где я обычно заказываю запчасти, заказал эту деталь, а именно ACDelco #24232325. Именно этот сальник по каталогам указанного сайта соответствует моей машине (по VIN-коду). Снял кардан, преодолел сопротивление старого сальника, изрядно его видоизменив. И тут, опа! Новый сальник и близко не подходит по месту. Он значительно меньше и по наружному диаметру и по диаметру вала. Пришел домой, и в поисковик, искать аналоги и выяснять причину ошибки. Подбор сальников-аналогов по размерам мне ничего не дал, т.к. есть один реальный аналог от Тойоты кукурузера 100 сальник переднего моста правый, что в моей местности одинаково поиску оригинала по бесперспективности. А вот до истины я таки докопался, и вот как. Я зашел на сайт http://www.acdelco.com/index.jsp (http://www.acdelco.com/index.jsp) и по VIN-коду определил, что на моей машине устанавливался сальник ACDelco #8673526, что и на машинах 92-94 годов. Короче говоря с Blazer'ами 95 года глаз да глаз, кроме заморочек с OBD еще и вот такая хохма.
Жаль конечно, что машинка теперь застряла разобранная в чужом гараже на неопределенное время. Я оперативно написал на сайт слезное письмо, чтобы они поискали нужный сальник и побыстрее мне отправили, но по-моему у них ничего в запасе нет, все заказывается по факту из США, так что две недели, и к бабке не ходи.
Вывод: прежде, чем разбирать узел, особенно с необратимой порчей деталей, лучше перестраховаться и достоверно убедиться, что ваши запчасти именно те, что нужны. Конечно, это ИМХО.
Удачи на дорогах!
-
как я понял машина заднеприводная.
Сальник бьется в экзисте в наличии за 1 день.То есть он есть в москве.Думаю в краснодарском крае тож есть экзист...
-
Вот в том и парадокс, что бьется как заднеприводная, а по факту полноприводная. Что-то я об экзисте краснодарском и не подумал.
Спасибо за подсказку.
-
такой сальник у нас в подарок .обычно куча лежит.
-
Везет вам.
-
Вот в том и парадокс, что бьется как заднеприводная, а по факту полноприводная. Что-то я об экзисте краснодарском и не подумал.
Спасибо за подсказку.
эта...так мы про какой сальник тогда ваще? про сальник хвоста РК? в акпп на полном нет сальника ваще.
сальник рк к заднему кардану- номера:
18992 SKF
4333N TRW
15661460
15661460
4333N TRW
18992 SKF
-
На коробасе вот такой стикер:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1110%2Fff%2F0940c1de071ct.jpg&hash=fa8845d427570c687d8b5406a90d746664f12b65) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1110/ff/0940c1de071c.jpg.html)
Вопрос к спецам - это хорошо, или плохо?
ващще ужасно!
Извиняйте..а что стикер означает? если на другой коробке другие цифры, то она не подойдет ? предстоит замена коробки от тахи 97 на круглый тах 2002 , коробас 4л60е....подскажите люди
-
..
[Извиняйте..а что стикер означает? если на другой коробке другие цифры, то она не подойдет ? предстоит замена коробки от тахи 97 на круглый тах 2002 , коробас 4д60е....подскажите люди
без стикера тебе скажу-коробки разные.
-
и что ко мне не подойдет ???
-
и что ко мне не подойдет ???
физически встанет.Проживет не долго..Они ж даж внешне разные :)
-
Разговаривал с faerbird , он сказал что коробки должны быть одинаковые,только нужно замерить бублик ,если такой же то можно ставить....вот так я его понял
-
фаерберд мне ток что иное сказал.
А именно что разговор был как он понял про акпп с машины 07 года на машину 02..
-
Значит он не расслышал , с 97 г.....значит с ней можно не заморачиватся..да ?
-
Извиняюсь 97 - 02 не подойдет.(02 - 07 я услышал.они то ч то в первом варианте разные.и корпус и трансформатор и управлеие.(
-
Во как :o Ладно Жень,надо дальше думать чо делать...
-
Что думать,менять таху на приору и болдеть
-
приору с акпп? ;D
-
зачем такие жертвы .надо сделать и катать.
-
Это как вариант на первом месте :)
-
Я про стикер чего спрашивал - там написано TOLEDO...это вроде Испания...вот и удивляюсь.
-
Вот в том и парадокс, что бьется как заднеприводная, а по факту полноприводная. Что-то я об экзисте краснодарском и не подумал.
Спасибо за подсказку.
эта...так мы про какой сальник тогда ваще? про сальник хвоста РК? в акпп на полном нет сальника ваще.
сальник рк к заднему кардану- номера:
18992 SKF
4333N TRW
15661460
15661460
4333N TRW
18992 SKF
Мы говорим о позиции №34 http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=311542&year=1995&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=3&_row=41 (http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=311542&year=1995&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=3&_row=41).
Так вот, если плавно перенестись в 1994 год, то http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=308568&year=1994&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=2&_row=21 (http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=308568&year=1994&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=2&_row=21), та же позиция №34. А я, заказав сальник из первой ссылки, ошибся. У меня он из второй ссылки.
-
Вопрос: сколько подушек\опор на АКПП Тахо 2-door 1995г?
-
Доброго времени уважаемые форумчане! Хонда одиссей продана и куплен тах 410 96г.в. - принимайте в свои ряды! :)
Сразу к делу: после холодных ночных стоянок выезжая коробка с первой переключается в третью (с ощутимым толчком) .Это как я понял из форума - коробка переходит в аварийный режим.Но как только температура выходит на рабочий режим, если машину полностью заглушить и завести, то коробка преключает плавно и без рывков (при езде даже не ощущаешь). Ездил в сервис , там обнаружили три ошибки. :'( Вот коды:
1. P1860 torque converter clutch ( ТСС ) PWM solenoid control circuit
2. P1864 4-5 shift solenoid value control circuit low voltage
3. P1886 3-2 control solenoid electrical
Подскажите что они означают! Подскажите сколько необходимо масла для замены! Заранее спасибо! :)
Есть кто нибудь с Екатеринбурга?
-
Перенёс сюда.
-
чёто отвалилось.в екатеринбурге морозов делает или пытаеться делать .ищите куда пропадает электричество для начала.не рекламма морозова.!!!
-
То А-5:
Толедо эт их кодовое обозначение-никакого отношения к городу оно не имеет.Зачем эт сделанно-не спрашивай-я не в курсе
То Abrando:
Ты не внимателен-на ссылке изображена АКПП ЗАДНЕПРИВОДНАЯ-именно из-за этого у тебя проблемы.У ПП-к коробке не прикручиваются хвост-там прикручен адаптер и дальше РК.У самой АКПП нет заднего сальника вообще.
То Nordmaster:
Подушка одна
То одик:
У вас явно проблема с электрической частью.Скорее всего просто проблема с общим питающим плюсом на самой акпп.
-
То А-5:
Толедо эт их кодовое обозначение-никакого отношения к городу оно не имеет.Зачем эт сделанно-не спрашивай-я не в курсе
Спасибо. Мне, правда, было очень интересно)))
-
revers22 - спасибо за ответ! :afro:
-
To revers22:
Я, может быть, не правильно понимаю термины "заднеприводная" и "полноприводная". У меня на машине точно такая АКПП, как на ссылках, но есть РК и передний мост подключается.
-
To revers22:
Я, может быть, не правильно понимаю термины "заднеприводная" и "полноприводная". У меня на машине точно такая АКПП, как на ссылках, но есть РК и передний мост подключается.
Друг! деталь номер 31 у тебя отсутствует как класс-у тебя вместо нее прикручивается РК( раздатка/) .Коробки все "точно такие же" -но заднеприводную вместо полноприводной-не поставить-они как минимум различаются окончанием.
-
To revers22:
Все, разобрался наконец-то. Спасибо тебе огромное. Правда, ненужных сальников теперь коллекция.
-
незнаю может этот вопрос заслуживает и отдельной темы ) потому что раньше такого никогда не слышал) но очень буду рад любому ответу!
поставил сигналку с автозапуском. чаще запускаю с пульта.. дак вот ноу-хау
когда запускают с пульта чтото совсем тупит коробка причем происходит это через раз! когда стартую с места мотор слушается и начинает поднимать обороты.. но машина не едет! она едет так как будто ее сзади толкает мужичок.. еле тянет! обороты доходят до 2000.. потом переключается и все оке! едем как положено.. на светофоре встали и все по новой (((
с ключа такого вроде небыло!
почему я это связываю с сигналкой? потому что появилось только после установки! раньше и намека небыло! даже малейшего!
приехал к ним они в шоке сказали что сигналка подключена только к тахометру.. если что можно отключить..
или может это просто случайно совпадения смерти моей коробки и установки сигналки?
p/s/ ездил и на D и на 3 результат одинаковый..
-
То Mignon:
Я думаю что у вас не подключен один из каналов зажигания( их три) -этот канал запитывпает электрику акпп-в отсутствии питания она едет в аварии .
-
распространенный косяк при установке сигналки с автозапуском , дело в том что на Шевроле питание коробки приходит от контактной группы замка зажигания при повороте ключа (абсолютно дибильная схема :)), при запуске с брелка его разумеется нет, пусть внимательно читают инструкцию по установке, либо городят отдельный контур подачи питания (кстати всем советую, продлите жизнь коробке)
Заводи лучше с ключа пока
-
Какая-то странная сигналка, что позволяет без ключа ехать...
У меня после автозапуска ехать вообще нельзя (во-первых руль без ключа заблокирован, во-вторых - при нажатии на педаль тормоза мотор заглохнет (но если до этого вставить ключ и повернуть его до момента, когда обычно включается зажигание - то мотор уже не заглохнет, просто при нажатии тормоза перейдёт в обычный режим)).
-
--RacerMan--
не не все верно! завожу с брелка но без ключа никуда не поедет! ключом я завожу только электро схему..
rewers22, Марат
огромное спасибо! прям камень с души ))
-
помогите советом. при снятии коробки обнаружил на корпусе наклейку со следующей информацией:
5KWD
615KWDY15599071
под всем этим расположен штрих-код а в правом верхнем углу:
24202671 (в последней цифре не уверен - повреждена сильно)
TOLEDO
помогите расшифровать что сие обозначает. или ничего не обозначает?
заранее спасибо.
Пы.Сы. коробка по идее 4L60E Tahoe, 5.7 TBI.
-
если корпус не раздельный ?95 год.
-
год точно 95.там внутри на многих деталях выбита цифра 95. коробку уже разобрал, пересыпал и собрал. осталось поставить на машину и проверить. так что инфа нужна уже чисто в целях информации.
-
смотрите программу по кодам пренадлежность модификаций .хотя с какой целью не понятно.
-
Искал и не нашел внятного ответа по своему вопросу.. при покупке был толчок с 1 на 2.. если сильно не давить то плавно почти переключается.. а вчера при резко старте жесткий толчок, переключается по на 2~2,5 оборотах.. разжуйте пожалуйста
-
Искал и не нашел внятного ответа по своему вопросу.. при покупке был толчок с 1 на 2.. если сильно не давить то плавно почти переключается.. а вчера при резко старте жесткий толчок, переключается по на 2~2,5 оборотах.. разжуйте пожалуйста
...ну возможно поможет легкий ремонт-тунек.Акпп снимать не надо .Совмещается с заменой масла акпп.Стоит порядка 5 тыщ под ключ.
-
Искал и не нашел внятного ответа по своему вопросу.. при покупке был толчок с 1 на 2.. если сильно не давить то плавно почти переключается.. а вчера при резко старте жесткий толчок, переключается по на 2~2,5 оборотах.. разжуйте пожалуйста
...ну возможно поможет легкий ремонт-тунек.Акпп снимать не надо .Совмещается с заменой масла акпп.Стоит порядка 5 тыщ под ключ.
разобрался частично с проблемой, нужно менять сальник раздатки к АКПП, переливает атф в раздатку, долил.. теперь получше стало
-
круто.
-
круто.
совсем блин не круто :) нужно сальник менять
-
Как определить, где происходит проскальзывание в АКПП, или в бублике, ведь P1870 не указывает конкретно, где именно?
-
также для решения проблемм .производитель предлогает ряд действий для решения проблеммы .начать можно с гидроплиты например.
-
ответил не только тут но и на личный звонок.
-
после движения по трассе минут 30 или км 30 появляются удары при переключение с 1 на 2 и с 2 на 3, этот вопрос уже поднимался и ответ был перегрев коробки. но вот пришла зима на улице -35 и ни чего не изменилось, все так же, стоит только заглушить машину хотя бы на светофоре т.е. меньше минуты и все проходит. сразу переключение мягкое почти не заметное и так до следующего забега. может это всё же не перегрев?
-
долго обяснять решение этой задачи возможно потребует и демонтаж коробки.померяйте давление в коробке .дальше будет более понятно.
-
то есть это не перегрев? на сколько всё это опасно?
-
и температура тоже.я не вижу .поймите правельно.опасно на столько на сколько высоко давление.порежет тефлоном чего.
-
подскажите где можно прочитать как померять давление, а то я так и не смог скачать ни одной книги, только по форуму и нахожу ответы на вопросы
-
А не надо мерить давление,покуда до 4 -ой не дойдет оно будет нормальное,а на 4 будет повышенное.Это не перегрев( при -35 его надо постараться получить ;D),это ошибка 1870.Я б для начала диагностику сканером сделал а не сказки выслушивал.Если сканера нет,попробуй поменять проводку.
-
1870 как с проводкой связано.?на 4 разогреет так что мама не горюй сам знаеш.
-
почитать для начала надо .но не просто а поуправлять.и понять что происходит.
-
почитать для начала надо .но не просто а поуправлять.и понять что происходит.
Согласен с тобой Серёг
-
ребята, чего почитать то и где, и нет у нас сканера и всё самому, японские коробки я перебирал но тут судя по форуму другая конструкция. эта беда уже 30 000км живет из них 9 000 перегона из москвы как раз по трассе, а что за сканер? он дорогой?
-
Не дешевый
-
тесн 2 сканер не дорогой-каких то жалких 140 тыщ.
-
Ты доктора (погремуха)знаеш ?у вас там .в якутске.
-
да знаком, он теперь весь в бмв, все остальное продал, и какое отношение у него к коробке? или к сервису?
-
у него отношение ко мне.)я так если переправить или ещё что.мы с ним давно знакомы.
-
Доброго времени, товарищи!
У меня при переключении на заднюю передачу тоже толчок, на прогретом двигателе, когда паркуюсь каджый раз при переключении толчок. Это нормально? У меня Тахо '99.
-
нормально
-
у него отношение ко мне.).
заинтриговал ::) надеюсь отношения только высокие? :lovers: ;D
-
деловые ты шо марат.
-
нормально
ну хорошо, тогда я спокойна, вы же тут профи, все знаете наверняка :happy: спасибо
-
со стороны виднее. спасибо.
-
Вот и меня постигла в среду беда с коробкой.
Пропал кикдаун, разгон возможен только при плавном нажатии на газ, при этом все передачи переключаются как положено. На следующий день все было нормально, в понедельник опять те же симптомы. Уровень масла в норме, горелым не пахнет, цвет нормальный. Коробка 4L60. В чем может быть причина?
Сейчас авто на станции, сказали, что возможно дело в плите или соленоидах.
-
ну точно не соленоиды.там их нет.коробка у вас гидравлическая.проверить для начала уровень масла .трос посмотреть как двигаеться в рубашке.смотрите соленоиды не покупайте))
-
tv-трос?
-
"Сейчас авто на станции, сказали, что возможно дело в плите или соленоидах."-ты их попытай,какие детали АКПП они еще знают. ;D
-
после движения по трассе минут 30 или км 30 появляются удары при переключение с 1 на 2 и с 2 на 3, этот вопрос уже поднимался и ответ был перегрев коробки. но вот пришла зима на улице -35 и ни чего не изменилось, все так же, стоит только заглушить машину хотя бы на светофоре т.е. меньше минуты и все проходит. сразу переключение мягкое почти не заметное и так до следующего забега. может это всё же не перегрев?
небольшое дополнение, 20км по асфальту потом ходом 40 по гребёнке, останавливаюсь а всё работает и включается мягко и легко. потом обратно доезжаю до асфальта останавливаюсь проверяю всё работает, потом 20 по асфальту и появились удары при переключении, заглушил завёл и опять всё нормально. интересно чего это там так реагирует на тряску?
-
интересно чего это там так реагирует на тряску?
Электроника, может дурить, а точнее контакты в разъебах....
-
"Сейчас авто на станции, сказали, что возможно дело в плите или соленоидах."-ты их попытай,какие детали АКПП они еще знают. ;D
Сегодня заехал посмотреть как обстоят дела с моим авто-к нему даже ни кто и не подходил. Мне было сказано, что их московский консультант, который их консультирует уже 10 лет :D) сказал, что ремонт этой коробки стоит дороже самого автомобиля и проще заказать новую в штатах ;D. Я там чуть со стула не упал. Слава, богу что они не успели в коробас залезть-завтра поеду в другую контору.
-
"Сейчас авто на станции, сказали, что возможно дело в плите или соленоидах."-ты их попытай,какие детали АКПП они еще знают. ;D
Сегодня заехал посмотреть как обстоят дела с моим авто-к нему даже ни кто и не подходил. Мне было сказано, что их московский консультант, который их консультирует уже 10 лет :D) сказал, что ремонт этой коробки стоит дороже самого автомобиля и проще заказать новую в штатах ;D. Я там чуть со стула не упал. Слава, богу что они не успели в коробас залезть-завтра поеду в другую контору.
А коробки эти видимо перебирают только на Марсе.... ;D
-
после движения по трассе минут 30 или км 30 появляются удары при переключение с 1 на 2 и с 2 на 3, этот вопрос уже поднимался и ответ был перегрев коробки. но вот пришла зима на улице -35 и ни чего не изменилось, все так же, стоит только заглушить машину хотя бы на светофоре т.е. меньше минуты и все проходит. сразу переключение мягкое почти не заметное и так до следующего забега. может это всё же не перегрев?
небольшое дополнение, 20км по асфальту потом ходом 40 по гребёнке, останавливаюсь а всё работает и включается мягко и легко. потом обратно доезжаю до асфальта останавливаюсь проверяю всё работает, потом 20 по асфальту и появились удары при переключении, заглушил завёл и опять всё нормально. интересно чего это там так реагирует на тряску?
От тряски не зависит,зависит от скорости и включилась блокировка или нет.
-
"Сейчас авто на станции, сказали, что возможно дело в плите или соленоидах."-ты их попытай,какие детали АКПП они еще знают. ;D
Сегодня заехал посмотреть как обстоят дела с моим авто-к нему даже ни кто и не подходил. Мне было сказано, что их московский консультант, который их консультирует уже 10 лет :D) сказал, что ремонт этой коробки стоит дороже самого автомобиля и проще заказать новую в штатах ;D. Я там чуть со стула не упал. Слава, богу что они не успели в коробас залезть-завтра поеду в другую контору.
А коробки эти видимо перебирают только на Марсе.... ;D
Пля это вернО ;D
-
нормальный ремонт у меня готовые есть на обмен 35тыр высылай)и бублик не забудь.
-
нормальный ремонт у меня готовые есть на обмен 35тыр высылай)и бублик не забудь.
Завтра съезжу еще в один сервис, посмотрим что скажут. Возможно так и придется поступить. А сколько коробка весит?
-
79 кг.2 места.0.6квадрата.
-
От тряски не зависит,зависит от скорости и включилась блокировка или нет. так скорость то одна примерно 80-90 быстрее сейчас не поездишь холодно
[/quote]
-
Как раз и должна сработать . Понять можно по обормотам упасть должны немного.это у вас единственный соленоид!только на блокировку работает.более у вас кроме гидравлики и тростка кикдауна нет .
-
Всем добрый день. Может кто знает решение проблемы? Суть такая: после смены АКПП на б/у на ТАХО 95г. при прогреве двигателя до открытия термостата коробка переключается на все передачи и плавно. После открытия термостата (по датчику температуры определяю) примерно минут через 5-10 коробка встает только во вторую передачу. Т.е. после остановки трогаюсь явно не с первой и ощутимых переключений нет. По оборотам и скорости примерно вторая передача. Диагностика показала ошибку 81. Уровень масла на заведенном и незаведенном двигателе меняется. Масло без воздуха и посторонних включений. Чек не горит.
-
Всем добрый день. Может кто знает решение проблемы? Суть такая: после смены АКПП на б/у на ТАХО 95г. при прогреве двигателя до открытия термостата коробка переключается на все передачи и плавно. После открытия термостата (по датчику температуры определяю) примерно минут через 5-10 коробка встает только во вторую передачу. Т.е. после остановки трогаюсь явно не с первой и ощутимых переключений нет. По оборотам и скорости примерно вторая передача. Диагностика показала ошибку 81. Уровень масла на заведенном и незаведенном двигателе меняется. Масло без воздуха и посторонних включений. Чек не горит.
Соленоид 2-3 хочет поменяться.Или его проводка.
-
Добрый вечер.прошу совета. Блейзер-98г. Елабуга 4вд. V-4,3.у меня наоборот на холодном двиг.АКПП пинается, переключение с 1 на2 толчок.АКПП встает 2. либо3 передача .а после того как прогреется АКПП двиготель глушу через 1-3 секунды завожу коробка работает-отлично на всех режимах.
-
подскажите, за что отвечает соленоид, которого не хватает на фото.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F1112%2Fa4%2Fee3352f8c496t.jpg&hash=c86a7d20b2a66440b3905f9d0ad16f9f724489c3) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1112/a4/ee3352f8c496.jpg.html)
-
аварийный 3 передача.в первом варианте смотреть причину.на последний пост в каких коробках он стоит а в каких и нет аместо под него есть.соленоид3-2.
-
94 год?
-
THM700, 1991 г.в.
На холодной коробке, после ночной стоянки (-15 С и ниже), появился такой симптом: задержка включения передней передачи, секунды 3. Задняя включается без задержки.
Вроде прошлой зимой такого не было. Когда на улице теплее -10 С работает без задержки, так же задержка пропадает после небольшого прогрева на ходу.
АТФ и фильтр менялись 30ткм назад, потом была частичная замена АТФ, пару раз по 5 литров.
К чему готовиться?
-
Фаер как же у тебя без 3-2 машина ездить будет? :D,У тебя еще 2 попытки в этой викторине.
vlad7373 масло по жиже (по лучше) налей.
-
андрей ошибся не в теме был.
-
vlad7373 масло по жиже (по лучше) налей.
Хмм...
Масло такое же что и прошлой зимой и позапрошлой. Но прошлой зимой задержки вроде не было, а морозы то за 30 стояли по месяцу.
И еще. Почему задержка вперед есть а назад нет?
-
причин много.зависит от скорости достижения маслом муфты.я думаю.
-
На Rewers давление больше,продавливает быстрее,возможно Abuse valve подклинивает.Как вариант Forvard наелся-всякое бывает.
-
тефлон подсел.итд.
-
Всем добрый день. Может кто знает решение проблемы? Суть такая: после смены АКПП на б/у на ТАХО 95г. при прогреве двигателя до открытия термостата коробка переключается на все передачи и плавно. После открытия термостата (по датчику температуры определяю) примерно минут через 5-10 коробка встает только во вторую передачу. Т.е. после остановки трогаюсь явно не с первой и ощутимых переключений нет. По оборотам и скорости примерно вторая передача. Диагностика показала ошибку 81. Уровень масла на заведенном и незаведенном двигателе меняется. Масло без воздуха и посторонних включений. Чек не горит.
Соленоид 2-3 хочет поменяться.Или его проводка.
Спасибо. Так оно и оказалось-заменили 2-3 соленоид. Только после этого коробка стала сильно пинаться при переключении 1-2. В чем причина может быть?
-
причин много.зависит от скорости достижения маслом муфты.я думаю.
На Rewers давление больше,продавливает быстрее,возможно Abuse valve подклинивает.Как вариант Forvard наелся-всякое бывает.
тефлон подсел.итд.
Угу, понял что причин много, спасибо.
Я так понимаю, можно ездить дальше.
Тогда вопрос - по каким симптомам определить что всё, хватит ездить, пора ремонтировать?
-
замена соленоида не влияет на переключение 1-2.возможно уже лента на подходе или серво привод.по вопросу когда коробке придёт конец вы сами поймёте .
она перестанет ехать на всех передачах.или будут расти обороты а коробка будет буксовать.
-
Цитировать
причин много.зависит от скорости достижения маслом муфты.я думаю.
Цитировать
На Rewers давление больше,продавливает быстрее,возможно Abuse valve подклинивает.Как вариант Forvard наелся-всякое бывает.
Цитировать
тефлон подсел.итд.
Угу, понял что причин много, спасибо.
Я так понимаю, можно ездить дальше.
Тогда вопрос - по каким симптомам определить что всё, хватит ездить, пора ремонтировать?
Ну и последний вопрос - имеет смысл лезть в коробку сейчас, чтобы ремонт обошелся дешевле? Или лучше ездить пока не сдохнет и потом уже ставить всё новое?
-
смысл есть всегда.потом конечно больше зелезяк менять .решать вам.другими словами коробка будет потяхоньку жрать себя из нутри).там всё закономерно .
-
смысл есть всегда.потом конечно больше зелезяк менять .решать вам.другими словами коробка будет потяхоньку жрать себя из нутри).там всё закономерно .
Сергей, приведи пожалуйста название пары-тройки железок, которые возможно не надо менять при ремонте "сейчас", но точно надо будет менять при ремонте "потом".
Просто хочу понять для себя экономическое обоснование. Возможно делать буду сам - местным не доверяю, а до Москвы далеко. Поэтому хочу заранее почитать книжки, понять что к чему.
-
насос.лента .возможно барабан-вал реактора-обгонная муфта-вал корзины форвард.
-
привет!
Блейзер 4.3 америкос 95 г.в. автомат
проблема такая появилась: коробка не встаёт на паркинг, вернее как не встаёт, не хватает дожима тросика буквально 5 мм
временно сделал как: на рулевой колонке переставил тросик наоборот, не как он стоит на защёлке (всовывается в крепёж и защёлкивается), а наоборот, он теперь упирается в крепёж со стороны руля + закрепил намертво хомутами.
в итоге Р включается , по режимам переключается нормально, но не дотягивает до 1. выяснил что теперь ситуация в корне наоборот :) до 1 не хватает выжима 5 мм(не даёт механизм кочерышки)
в тросике пружины нет никакой?
в районе крепления к коробке?
рулевой колонкой наверное фиг отрегулируешь?
мне показалось что тросик как будто короче чем необходимо, такое может быть?
неужели он никак не регулируется?
это не смертельно для коробаса?
по форуму лазил но подобной проблемы не увидел...
-
опоры кузова проверь, так бывает когда, он на раму ложится
-
опоры кузова проверь, так бывает когда, он на раму ложится
хм... машин также в сторону тянет... возможно из-за опоры?
-
опоры кузова проверь, так бывает когда, он на раму ложится
Это исключено.
На данном авто всё в идеале. :)
-
опоры кузова проверь, так бывает когда, он на раму ложится
Это исключено.
На данном авто всё в идеале. :)
понял :)
-
Господа есть такая просьба
Кто нибудь сможет мне объяснить доходчево как работает АКПП ( какие покеты фррикционов задействованы) при положениях 1. 2. 3(D.) OD.?
Надо для понимания процесса при каком положении лутше ездить по трассе, По городу, по бездорожью, буксировать чужое авто или дернуть его же из грязищи, Буксировать прицеп. Ну вобщем и тому подобные вариенты. Хочу арнимать как оно все работает А то с механикой понятно а с автоматом не очень . Для чего вообще эти режимы созданы? А то не интересно тупа едеш вперед ставь овердрайв едеш назад ставь ревес. Бездумно както.
-
Господа есть такая просьба
Кто нибудь сможет мне объяснить доходчево как работает АКПП ( какие покеты фррикционов задействованы) при положениях 1. 2. 3(D.) OD.?
Надо для понимания процесса при каком положении лутше ездить по трассе, По городу, по бездорожью, буксировать чужое авто или дернуть его же из грязищи, Буксировать прицеп. Ну вобщем и тому подобные вариенты. Хочу арнимать как оно все работает А то с механикой понятно а с автоматом не очень . Для чего вообще эти режимы созданы? А то не интересно тупа едеш вперед ставь овердрайв едеш назад ставь ревес. Бездумно както.
и раз http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=17693.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=17693.0)
и два http://yandex.ru/sitesearch?text=%EF%F0%E8%ED%F6%E8%EF+%F0%E0%E1%EE%F2%FB+%E0%EA%EF%EF&searchid=1036061&lr=19 (http://yandex.ru/sitesearch?text=%EF%F0%E8%ED%F6%E8%EF+%F0%E0%E1%EE%F2%FB+%E0%EA%EF%EF&searchid=1036061&lr=19)
и три http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&searchid=1036061&web=1&lr=19 (http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&searchid=1036061&web=1&lr=19)
-
Тут то понятно и развернуто но коробки то разные бывают. Меня интересуют наши котрые 4л60е может у них какие то особенности есть или слабые места?
-
А Вы какое масло заливаете в акп ?
А в раздатку?
Декстрон 3 Мобиловский. А что?
-
обяснять долго и нудно.каждый год одно и тоже.поиском поработайте,почитайте литературу .так все начинают.тонкостей очень много везде.даже в масле.
-
собираюсь поменять коробку на круглом блейзере 97 года на коробку от круглова 98 рестайл подойдёт ? бублик нужно менять будет ?
-
подойдёт.
-
Добрый день!
Скажите люди знающие!
Мне при ремонте раздатки сказали что подтянули цепь)))(привезли по каталожному номеру а она не подошла) Такое бывает????Спасибо!!
-
А забыл)) Машина ТАХО 1997
-
если не подошла, значит не ту привезли.
Подтянуть ее не возможно, она ничем не натягивается, можно только на новую поменять
-
Добрый день!
Скажите люди знающие!
Мне при ремонте раздатки сказали что подтянули цепь)))(привезли по каталожному номеру а она не подошла) Такое бывает????Спасибо!!
Бывает и не такое ...... напишут))))))))))
-
Спасибо!!! Опять обманули((((
-
вопросы по акпп.решаем общим разумом тут.присоединяйтесь.господа. :)
-
Друзья, на моем ШБ 1996 америкосе после того как я протащил на хвосте другой ШБ, пропали 3-4 скорости(акпп). До этого ни дергала, ни гудела, ни шумела.Куда ни позвоню везде говорят,что нужно менять все внутренности(75-85тр), так ли это или можно самому???
-
есть такая екоробка .или сделать самому.вам видней может у вас опыт есть?
-
если что в личку.
-
Друзья, на моем ШБ 1996 америкосе после того как я протащил на хвосте другой ШБ, пропали 3-4 скорости(акпп). До этого ни дергала, ни гудела, ни шумела.Куда ни позвоню везде говорят,что нужно менять все внутренности(75-85тр), так ли это или можно самому???
Это к faerbird, не пою дифирамбы, но он мне за 1000 верст коробку по телефону отрепетировал, а по поводу цепи на раздатке, по безнадеге(дасыс хохол) три часа работы и были переклепаны штифты (62 шт) если мне не изменяет память, поскольку тянутся (а точнее стираются)штифты которые соединяют звенья.
-
Вот именно опыта нет,боюсь что разведут на многие тыр. До этого все было замечательно.
-
Вот именно опыта нет,боюсь что разведут на многие тыр. До этого все было замечательно.
учитывая Ваше месторасположение я бы делал сам, но под чутким руководством Сергея и за отдельное ему спасибо.
либо слать ему свою коробку и брать у него уже сделанную, что намного проще и быстрее!
-
если нет опыта/тяги к железкам/времени лучше сразу купить ребилд у Сергея, можно поменять на свою с доплатой. Можно съэкономить 10-15 т.р. если снимать-ставить самому (но без подъемника/ямы, друга и прямых рук лучше доверить сервисменам)
можно и перебрать самому -я тему с подробным описанием делал и Сергей еще фильм обещал ;) - но опять-таки нужны помещение, прямые руки. но гарантию уже будешь давать себе сам, и все жалобы уже к себе.
помоему лучший вариант взять ребилд.
если решишь перебирать сам - мы тебе поможем.
-
я перебирал сам - вот примерная калькуляция:
- ремкомплекты и з/п ~8000р. с доставкой,
- 12 л. ATF ~ 3000р.
- Гидротрансформатор (ребилд) - 6000р.+5л. ATF -1200р.
- соленойд 3-2, поршая аккум-ов - 1100р.
- Регулятор давления - 2500р. +ATF -3000р
- аренда подъемника -1500р.
итого весь ремонт встал примерно в 27 тысяч и 2 недели. но если бы я сразу все сделал, съэкономил бы тысяч 5 как минимум, но тогда не знал всех тонкостей.
сейчас предстоит доделка гидроплиты - 2800 р.
-
Тяга к железякам есть и желание имеется,коробку менял только на др. блейзере. Товарищ обменял свою сломанную акпп на др бу в ШПЛЮС доплатив 30тр,проездил меньше месяца и сломалась пришлось его тащить около 150 км. Поэтому хочу сначала узнать все тонкости прежде чем принимать какие либо действия.
-
если брать то нужно не б/у , а ребилд - отремонтированную коробку со свежими внутренностями. на них и гарантию дают.
да и коробку нужно менять сразу с гидротрансформатором, можно тоже отребилденый бублик поставить.
-
лучший вариант отремонтированный трансформатор тоже.
-
Я так понял у меня сгорел 3-4 пакет. Можно только его и поменять?
-
обычно меяют всё что необходимо.чтобы не лазить несколько раз. :afro:
-
обычно меяют всё что необходимо.чтобы не лазить несколько раз. :afro:
обычно меяют всё что необходимо, чтобы не думать о том как устроена коробка и застраховать себя от ошибки)))) Но потом всё-равно когда что-то не так, то приходиться думать.
Это не на счет faerbirda, а как вообще обычно делают.
Можно поменять только 3-4 пакет, но покупать будут всё-равно рем-комплект. Так что если поменять только 3-4, то это будет стоить, к примеру 50 000 руб., а если как обычно, то 70 000 рублей. Но так у тебя будут все передачи и основные узлы новые (канечно может и китайские).
Я как-то так думаю))))
-
Можно поменять только 3-4 пакет, но покупать будут всё-равно рем-комплект.
не обязательно. можно купить Z-пак.
-
обычно меяют всё что необходимо.чтобы не лазить несколько раз. :afro:
обычно меяют всё что необходимо, чтобы не думать о том как устроена коробка и застраховать себя от ошибки)))) Но потом всё-равно когда что-то не так, то приходиться думать.
Это не на счет faerbirda, а как вообще обычно делают.
Можно поменять только 3-4 пакет, но покупать будут всё-равно рем-комплект. Так что если поменять только 3-4, то это будет стоить, к примеру 50 000 руб., а если как обычно, то 70 000 рублей. Но так у тебя будут все передачи и основные узлы новые (канечно может и китайские).
Я как-то так думаю))))
запчасти то не так много стоят, если не совсем убита коропка а так обычный ремонт..
ремкомплект около 9 000р
тормозная лента около 2500 р
Атф 3000р
бублик вроде 6000р
Итого около 20 000
Львиная доля цены за ремонт это за снятие/установку и оплату самого ремонта... так смысл менять частично =) накладно будет каждый раз лазить =)))
-
Господа, нужна помощь, пока на кофейной гуще.
Пациент: 1994 Tahoe коротыш, 6,5 td, следовательно коробас, 4L80.
Симптомы: началось после морозов до -30, но, может, просто совпадение. В такой мороз заводить не решился, завел, когда поднялась температура до -10. Тах завелся, немного прогрелся, пока стрелка температуры не приподнялась, начали путь. Первая - нормально, вторая - с небольшим пинком, но для холодного коробаса это нормально, третья - а третьей нету, обороты растут, скорость растет, переключения не происходит и все тут... не стал мучать, поставил. На след. день завелся, прогрелся, поехали - все передачи есть, радость на моей физиономии. И все бы хорошо, но после того как проехал по кольцевой километров 40 со скоростью 80-100, свернул на финишную прямую... пля, третьей нету, причем иногда коробка буксует, т.е. обороты растут, а ни переключения, ни ускорения нету. Вернулся на дорогу: после сброса оборотов иногда третья включается, иногда буксует, иногда просто не включается. Поставил, проверил трансмиссионку: чистенькая, красненькая, гарью не пахнет, уровень в пределах хота, но всегда присутствует несколько пузырьков воздуха..., заглушил, пошел домой. Сегодня на холодную провел замер на холодную - уровень между колдом и хотом, пузырей, разумеется нету. Завел-прогрел-поехал, все передачи включаются, никаких побочных симптомов нету... значит буксует на горячую, при этом, вероятно, кипит, раз пузырьки есть.
Масло с фильтром пока не менял, посмотрел, вроде чистое зачэм? :) но уже прикупил, предыдущий хозяин сказал, что менял года 3 назад, пробег при этом составил тысяч 30, т.к. автос полтора года простоял с поломанной рессорой. Горит Сервис Энджин, после прочтения ошибок сказали, что связано с ЕГРом. После глюков коробки ошибки не читали.
Просьба помочь с диагнозом, к чему готовиться вплоть до самого худшего.
-
Никто не поможет!?
Сегодня опять... после прогрева под нагрузкой на 3-ю не переключается, задерживается и в букс, при сбросе газа, т.е. без нагрузки, переключается.
Заметил, что джекичан загорается при включении передачи, на паркинге и нейтрали не горит.
Короче беру масло, еду с коробочникам.
-
У нас в Мордовландии даже Эксист нехочет заказывать ремкомплект. Где мне его взять и что такое Z-пак????
-
У нас в Мордовландии даже Эксист нехочет заказывать ремкомплект. Где мне его взять и что такое Z-пак????
Да самому со штатов заказать, причём это может приехать даже быстрее, чем Экзист будет везти :))
Доставка priority mail, едет до нас недели две-три как правило.
http://www.ebay.com/itm/TRUTECH-TRANS-97-03-4L60E-RAYBESTOS-Z-PAK-ZPAK-FRICTION-REBUILD-OVERHAUL-KIT-/260863699400?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3cbcb029c8 (http://www.ebay.com/itm/TRUTECH-TRANS-97-03-4L60E-RAYBESTOS-Z-PAK-ZPAK-FRICTION-REBUILD-OVERHAUL-KIT-/260863699400?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3cbcb029c8)
или вот ремкомплект вместе с "бубликом":
http://www.ebay.com/itm/4L60E-4L60-E-TRANSMISSION-MASTER-REBUILD-KIT-TORQUE-CONVERTER-TRANSGO-SHIFT-KIT-/170779202683?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27c33bd47b (http://www.ebay.com/itm/4L60E-4L60-E-TRANSMISSION-MASTER-REBUILD-KIT-TORQUE-CONVERTER-TRANSGO-SHIFT-KIT-/170779202683?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27c33bd47b)
Стоит оно не так уж дорого, как видишь. Но как тут уже не раз говорили, львиная доля стоимости ремонта коробки это будет работа - снять/пересобрать/поставить. Правильно всё собрать далеко не каждый сможет.
-
Никто не поможет!?
Сегодня опять... после прогрева под нагрузкой на 3-ю не переключается, задерживается и в букс, при сбросе газа, т.е. без нагрузки, переключается.
Заметил, что джекичан загорается при включении передачи, на паркинге и нейтрали не горит.
Короче беру масло, еду с коробочникам.
Смахивает на управление....
-
shabba
За теже деньги все есть в наличии в Москве и ждать не надо.
-
eue/
-
Мне нужен только пакет 3-4 и прокладки. Где есть в Москве в наличии или поближе к Мордовии,и сколько будет стоить? ???
-
воспользуйтесь поисковиком гугл.запчасти для акпп или типа того.у нормальных компаний есть доставка.компаний в поиске предостаточно .возможно можно заказать и выбрав город.
в москве прокладки есть и поотдельности .если не комплект нужен.дерзайте далековато вы.
-
воспользуйтесь поисковиком гугл.запчасти для акпп или типа того.у нормальных компаний есть доставка.компаний в поиске предостаточно .возможно можно заказать и выбрав город.
в москве прокладки есть и поотдельности .если не комплект нужен.дерзайте далековато вы.
предоставь свои возможноси И и выьор........................... :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :D
-
подскажите .. просто ради интереса .. на метрисесе меняли движок акпп работала а после замены пропала 3 передача :) это значит криво поставили двиг ? >:(
-
а может просто совпадение.
-
Ну не совсем совпадение-старый коробас с грехом пополам переваривал полу умерший крутящий момент, а с новым просто сразу в букс...........
-
:)
-
:)
А конкретнее можешь сказать....
.
-
для конкретики надо конкретно писать.мотор год.итд.а так это предлог для поддержания темы.увы.гадать уже не в моём стиле.
-
работаем акпп.
-
Не хочу плодить новые темы, спрошу сдесь. Мне достался недавно блейзер "квадрат" 94г/в, коробка наверное 3-х ступка. Но месяц назад до командировки я на нем ездил со скоростью 90 км/ч при оборотах 1600-1700, а вчера поездил с той же скоростью 90 км/ч но уже обороты не падали ниже 2300. И топливо начало уходить не по детски. Может кто что знает про такую беду, подскажите, а то так ездить совсем не в радость. Да кстати передачи переключаютя все 3.
-
Коробка у тебя 4-х ступенчатая .А мотор крутит и бензус метелит по тому что блокировка конвертора отсутствует.Причина-трещина в клапане блокировки и уже горелом трансформаторе.
-
О Андрюха опередил........ попал на ремонт коробана ты :'( :'( :'(
-
Благодарю за подробное пояснение, но у меня еще вопросик могу ли я еще недельку поездить ну очень нужны колеса. Хуже ничего не случится???
-
Как скажет Андрюха-не рекомендуется.................. сколько километров то ездить?(За один присест)
-
В Орехово-Зуево пару раз с Балашихи ну километров под 200-250 нужно пробежать. Какие прогнозы???
-
Хреновые........... и мотору и коробке..................
Главное следи за давлением масла, и оборотами не более 3000........
и ездей пока на драйве а не на овердрайве..........
П.С. да проверь уровень масла в коробке, в этой теме есть как это делается
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=8569.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=8569.0) почитай
-
Благодарю за подробное пояснение, но у меня еще вопросик могу ли я еще недельку поездить ну очень нужны колеса. Хуже ничего не случится???
Кочергу в 3 поставь и катайся.
-
Андрюш у него электронная приборка и нет 3 есть P-R-N-OD-D-2-1............
-
Тогда в D.
-
Андрюш у него электронная приборка и нет 3 есть P-R-N-OD-D-2-1............
думаешь тест на догадливость он не прошел бы? ....
-
Тест конечно штука неплохая, но коробас придется делать, неохота его наглухо засадить. Спасибо всем за умные советы, поезжу пару дней на D и на ремонт.
-
Андрюш у него электронная приборка и нет 3 есть P-R-N-OD-D-2-1............
думаешь тест на догадливость он не прошел бы? ....
Дядь Серёж у него мериканская машинерея сааавсем не давно .............
-
Да америкос у меня первый, но уверен не последний.
-
приежай коробка есть вналичии 20 тр перебрана с гарантией.
-
за 30тр есть усиленная.
-
можем поправить твою по желанию.
-
можем поправить твою по желанию.
Коробку нужно самому снимать или есть возможность?
-
есть возможность с полной гарантией от 3х дней.жду.
-
полноценный сервис .гарантия .качество. :afro:
-
To Faerbird
Насколько надёжен гидротрансформатор у Блейзера 1997г. в смысле его максимальный рабочий ресурс, в нём подшипник, или опорные втулки? При пробеге в ~400000км. есть ли необходимость в его ремонте, замене?
Спасибо.
-
трансформатор в этих коробках при ремонте коробки ремонтируеться всегда.
-
Здравствуйте! друг просил срочно узнать, чем опасно то, что он залил на литр лишнего масла в акпп блейзера 4,3 ?
-
Если сапун не забит-ни чем-само вытечет............
А так пениться будет.........
А откуда уверенность что именно литр :D :o :o и что пере а не недолив :o :o :o
-
какой уровень сейчас?
-
Ни как не могу определиться что делать с АКПП...
1) отдать знакомым пацыкам перебрать за так (по дружбе) + ЗЧ, но они делали АКПП всего-то пару раз и то давно, эту коробку не знают, по интуиции, картинкам и видео инструкциям делать будут, а если у них все получится, то пусть чинят мне за так еще одну коробку от Сузуки на которой жена ездит;
2) отдать в дешевый сервис (снять поставить 6 т.р., переборка 10 т.р., ремонт бублика 6-8 т.р., + ЗЧ) примерно от 40 т.р. будет;
3) отдать в сервис подороже;
4) отвезти из Ростова в Краснодар там ставят усиленные комплектующие цена будет от 70 т.р.;
5) купить еще один Блейзер до 100 т.р. на ЗЧ и взять от туда коробас, ну и остальное тоже пригодится (мосты, раздатка, мотор, кузовщина), а свою снятую коробку отдать пацыкам по п.1, будет потом запасная;
6) привезти АКПП из Европы 42 т.р. с доставкой на дом и гарантия 2 недели на попробовать, гарантию дает "контора-доставщик";
7) привезти из америки 60 т.р. с доставкой на дом без гарантии, т.к самому придется организовывать доставку.
Больше всего нравятся варианты за № 1 и за № 5. Что подскажут профессионалы?
-
1,6,7 :) :afro:
-
AMIK, п 5 не советуете, видимо, по тому что за 100 т.р. не куплю Блейзера с которого можно что-то исправное снять? А коробка там наверняка будет ушатанная? Это да... Это еще поискать... в том году чуть не купил не растаможеного америкоса за 80 т.р...
Если сейчас искать без документов? Не найти с исправными агрегатами?
Что-нибудь типа такого: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17276196-f5cf.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17276196-f5cf.html)
Или такого: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16907142-6fd26.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16907142-6fd26.html)
Еще и скинут по цене наверное...
Или проще (и полезнее) устойчивый канал из США наладить? Мелочевку сейчас только там покупаю, в подвале уже 2 ящика всяких ЗЧ насобирал. Но "мой" перевозчик до 30 кг. возит. Если бы я мог по его расценкам коробку привезти, то она бы обошлась вообще в 1100 $ Другие перевозчики берут дорого, вот и цена почти 2 штуки баксов выходит...
-
Сначала 1, потом 6 или 7))))))) или 8
-
Или проще (и полезнее) устойчивый канал из США наладить? Мелочевку сейчас только там покупаю, в подвале уже 2 ящика всяких ЗЧ насобирал. Но "мой" перевозчик до 30 кг. возит. Если бы я мог по его расценкам коробку привезти, то она бы обошлась вообще в 1100 $ Другие перевозчики берут дорого, вот и цена почти 2 штуки баксов выходит...
Интересно, как это "тут" коробка будет стоить 1100$, если "там" хороший ребилд начинается от 1300$ -1500$??? Именно, хороший ребилд от хорошей компании. Доставка стОит 12$-15$/кг самолётом и баксов 6-7/кг морем, а коробка весит килограммов 60... Плюс перевозчик возьмёт свои проценты. Даже, если добрый самаритянин не возьмет за доставку ничего, то всё равно дороже выходит. Или речь идёт о б/у???
-
Или проще (и полезнее) устойчивый канал из США наладить? Мелочевку сейчас только там покупаю, в подвале уже 2 ящика всяких ЗЧ насобирал. Но "мой" перевозчик до 30 кг. возит. Если бы я мог по его расценкам коробку привезти, то она бы обошлась вообще в 1100 $ Другие перевозчики берут дорого, вот и цена почти 2 штуки баксов выходит...
Интересно, как это "тут" коробка будет стоить 1100$, если "там" хороший ребилд начинается от 1300$ -1500$??? Именно, хороший ребилд от хорошей компании. Доставка стОит 12$-15$/кг самолётом и баксов 6-7/кг морем, а коробка весит килограммов 60... Плюс перевозчик возьмёт свои проценты. Даже, если добрый самаритянин не возьмет за доставку ничего, то всё равно дороже выходит. Или речь идёт о б/у???
Хороший ребилд или не хороший, я определить не могу, 650 $ он стоит.
От 300 $ различные варианты БУ... Возможно по итогам переговоров с продавцами будут другие цифры, возможно удастся договор подписать с гарантией и на своих условиях... Терпение и труд все перетрут.
Экспедитор со своими процентами до недавнего времени брал 6$ за кг, теперь 8$. Но больше 30 кг не возит. Ищу другого, который по тем же расценкам за кг., или дешевле готов повезти больший груз.
-
dammyman, если Вы мне организуете доставку морем за 8$ пойду искать коробку.
-
1
-
4L60
Бывает, что при разгоне резком передача будто вылетает. Мотор взревает, а машина не едет.Отпускаешь газ - ждешь пару секунд - щелчок и снова поехали. Редко такое происходит, но все же. Коробка снята, в чем может быть дело?
-
Давление брешет.
-
Сливает,грязь,пакет 3-4 наелся.
-
Подскажите пожалуйста, как правильно должен быть установлен маховик коленвала, по отношению к гидротрансформатору, какой стороной куда?(http://)
-
Подскажите пожалуйста, как правильно должен быть установлен маховик коленвала, по отношению к гидротрансформатору, какой стороной куда?(http://)
Подштамповками(выступами) к трансу, а на колене ключ...........
-
А железка хитрой формы приваренная к маховику, (отметил стрекой выше), зачем? Получается она, ни как не задействована?
-
Это балансировка маховика
"Сливает,грязь,пакет 3-4 наелся."
Чем лечится? Замена фрикционов? Промывка?
-
возможно переборкой.заменой тросика тв.
-
А нужно, при разборке коробки снимать колокол (bellhouseing)? Тот который хитрыми болтами прикручен? Вроде помпу он не держит. Или есть какое-то моменты когда он мешает? Хочу сразу озаботиться подходящим инстрментом, если он нужен.
-
спец торкс.колокол может помешать снять насос .болты капризные могут сразу не пойти тогда зубило и молоток .мини болгарка .поможет вам.
-
Поменять трос TV можно не разбирая коробку? Дайте краткий курс по замене его. Коробка снята
-
Интересно, как это "тут" коробка будет стоить 1100$, если "там" хороший ребилд начинается от 1300$ -1500$??? Именно, хороший ребилд от хорошей компании. Доставка стОит 12$-15$/кг самолётом и баксов 6-7/кг морем, а коробка весит килограммов 60... Плюс перевозчик возьмёт свои проценты. Даже, если добрый самаритянин не возьмет за доставку ничего, то всё равно дороже выходит. Или речь идёт о б/у???
Хороший ребилд или не хороший, я определить не могу, 650 $ он стоит.
От 300 $ различные варианты БУ... Возможно по итогам переговоров с продавцами будут другие цифры, возможно удастся договор подписать с гарантией и на своих условиях... Терпение и труд все перетрут.
Экспедитор со своими процентами до недавнего времени брал 6$ за кг, теперь 8$. Но больше 30 кг не возит. Ищу другого, который по тем же расценкам за кг., или дешевле готов повезти больший груз.
У вас хороший экспедитор! :afro: А в Москву он не возит случайно?? ;)
За 650$, я думаю, будет ребилд ниже среднего. Эта стоимость говорит о том, что использовались дешёвые комплектующие. И, наверняка, менялось только необходимое. Если вообще менялось. Там прохиндеев тоже полно. Поверьте мне! :) О каком-либо мало-мальском тюнинге здесь речи нет. В ребилдах, о которых я говорил выше уже имеется минимально необходимый тюнинг, да и гарантия 3 года без ограничения пробега говорит о многом. Б/у - это кот в мешке. Я бы не стал рассматривать такие варианты.
К сожалению, привезти коробку за 8$/кг я не могу. Поэтому сам буду делать свою коробку здесь, иначе уже заказал бы оттуда. Но я сейчас прорабатываю некоторые варианты и, возможно, получится возить оттуда коробки, если не по 8$, то по 10$ - точно. Но это пока на стадии переговоров и конечный результат мне, к сожалению, не известен. А насчёт моего вопроса по вашему экспедитору - мне на самом деле это актуально. :)
-
Если вам показалось в работе АКПП ,что то не так ,задайте вопрос .постараюсь помоч.
коробка 4Т60 (без Е). если газ в пол, то с первой на вторую не переключается, приходится отпускать газ примерно на половину. это особенность коробки или надо лечить? ещё на заднюю переключается с небольшим рывком.
-
модултор посмотрите.
-
модултор посмотрите.
там коробка управляется тросом и вакумом. вакумный шланг и трос подключены. Что именно посмотреть? случайно схемы на эту коробку нет?
-
вакум куда подключен там и смотрите груша такая.схемы тут нет.
-
Серег! чо у тя за любовь к модулятору то? его хоть ваще выкинь-оно работать буит ...
-
у меня предчуствие.серёг.
-
вакум куда подключен там и смотрите груша такая.схемы тут нет.
"груша" с виду целая
тут написано http://spacecoastfieros.com/tech/440-4T60/index.html, (http://spacecoastfieros.com/tech/440-4T60/index.html,) что вакумный модулятор управляет только качеством переключения, а не моментами.
-
хорошо что написано.
-
значит не понял вопроса.
-
может Governor погоняет?
-
возможно.и не помешает проверить.
-
Вот гувернер -это ближе к телу.
-
как поменять ТВ кабель?
-
Наконец то разобрал свою коробку:сгорел пакет 3-4(вместо фрикционов одни угли),теперь нужны коварные болты на колокол,может отчего нашего подойдут,а то я их откручивал зубилом? ??? ???
-
не надо аригинал.
-
хороший токарь может все
-
Так как поменять ТВ кабель?
-
отцепить и поменять.
-
не надо аригинал.
А где взять оригинал? Наш экзист с автоматами не работает?
-
купить всё в тех же магазинах.в которых вы искали запы.если вы их искали?поиском поработать надо бно.гугл.
-
купить всё в тех же магазинах.в которых вы искали запы.если вы их искали?поиском поработать надо бно.гугл.
У Вас имеются такие болты в продаже?
-
да конечно.на память не помню стоимость могу уточнить .пакетик 10 штук вроде или чуть меньше набор.
-
Привет всем.
У меня с недавних пор, через некоторое время после начала поездки, вылетает ошибка P0785 (Shift Timing Solenoid Malfunction). И в АКПП остаются две передачи (точно не выяснил, какие, но по ощущениям 2 и 3). При этом если селектор в положении 1 или 2 (без разницы) - то включается одна корость, если перевожу в 3 или "D" - другая. Поискал на американском сайте - одни пишут про возможность неисправности замка зажигания, другие - про замену соленоида. Но те из них, кто поменял соленоид, отмечают, что всё равно остались с этой несправностью.
Снимать замок и чистить/менять контактную группу? Или всё-таки ещё где проблема...
P.S. Ошибка может вылезти и сразу после заводки - но АКПП при этом работает нормально, и только потом начинает дурить.
-
может быть и + на коробку ,может быть замок зажигания.может быть и соленоид.надо разбираться .ездить в аварийном режиме не стоит.
-
Спасибо, направление копания понял :) Ещё заеду на яму - посмотрю что там снизу с проводкой к коробке.
-
Наконец то собрал свою коробку,проехал уже около 800 км все нормально,все передачи присутствуют.Беспокоит,что когда едешь на четвертой плавают обороту на тахометре.
-
ошибки 1870 нет?
-
Ошибок нет.
-
а сделал всё ?трансформатор.?можно предположить что срывает блокировку.
-
а сделал всё ?трансформатор.?можно предположить что срывает блокировку.
Предположение верное. Про этот дефект GM коробок уже говорили (поиск). В основном, проблема с клапаном блокировки из за его выработки. Лечится заменой платы (в теории) или шаманством на станках (на практике). Долго по трассе ездить нельзя, убъется коробка от перегрева масла. Есть вероятность, что может помочь замена гиротрансформатора, но все равно - потом, скорее всего, опять.
Прошел через это несчастье (делал не сам). Пока, тьфу-тьфу.
-
А как ездят те, кто отключил блокировку бубла?
-
ну вобщем для решения проблемм .возможен тюнинг.установка комплекта.а трансформатор обычно ремонтируют при ремонте коробки.всегда ремонтируют!!!.
-
те кто с блокировкой не дружат.долго не ездят.горят.
-
Э-Э-Э вы чего это там, про плиту с блокировкой, мне уже с сердцем плохо становиться, где тут мои т-аб-лет......
-
торопиться не надо.
-
Я дальше 50 км по трассе не езжу. Обороты плавают когда едешь 80-90км.ч, а когда едешь 100 км.ч и больше все нормально.
-
Я дальше 50 км по трассе не езжу. Обороты плавают когда едешь 80-90км.ч, а когда едешь 100 км.ч и больше все нормально.
Если не ошибаюсь, гидрач должен блокироваться в районе 80-ти. Может тогда и все нормально. Это же легко проверить. По ровной дороге... Да и момент блокировки слегка чувствуется "задней точкой".
-
в режиме тот что описан выше описано как раз включение блокировки.
-
Когда еду 100 обороты около 2000, это норм???
-
норм
-
очень хорошо
-
Ситуация:
Вечерком завел машину (Тахо 840) все нормально, ни ошибок ни проблем с коробкой небыло, поехали на шашлык, аккумулятор слабоват и машина пару часов стояла на холостых (музыка играла), собрались, поехали домой, подъезжая к дому на светофоре начал делать немного резкий маневр, даванул на газ машина дернулсась стартовать и тут же что то щелкнуло и машина стала ватной, загорелся чек. Понял что коробка ушла в аварийный, добрался до дома, пока около дома стоял на холостых, на компьютере показался перегрев, 1- 2 не работали. Утром скинул клемму, после чего стал трогаться с первой, но какими то рывками и снизу идет шум, как будто что то развалилось, плавно разгоняюсь,потом на 3й вроде нормально едет. Попровал ехать только на первой, минут через 5 езды опять загорелся перегрев. Еще заметил что когда газую на парковке, стрелка спидометра отклоняется, бывает до 20 км в час. Масло в коробке немного темное без запаха горелого. Пробег 125тыс км.
Жду ваших комментариев.
-
Поддон сними.
-
хорошо сегодня скину. ЧТо там надо найти ? :)
Сегодня перегнал её в гараж по дороге были звуки как будто что то буксует внутри обороты за 4 -5 тыс а машина еле едет. Ну и хруст на первой, когда трогаешься.
-
Обгонная муфта?
-
Поддон уже снимать не надо,коробку снимай. :'(
-
Снимать и на ремонт в Московию отправлять? Или брать коробку ремонтную ? Что то я нашим Н-ским не очень доверяю. На японца контрактную бы взял, а тут сложнее :(
-
Снимать и на ремонт в Московию отправлять? Или брать коробку ремонтную ? Что то я нашим Н-ским не очень доверяю. На японца контрактную бы взял, а тут сложнее :(
a ты поспрашивай в своём городе в конторах, которые на японцев возят. Может тебе и на птаху контрактную из Японии привезут. Это наверняка будет быстрее и дешевле, чем отправлять на ремонт в Москву. А в Японии американских машин не так уж и мало, тахи на аукционах не редкость, наверняка и в распил тоже попадают.
-
Снимать и на ремонт в Московию отправлять? Или брать коробку ремонтную ? Что то я нашим Н-ским не очень доверяю. На японца контрактную бы взял, а тут сложнее :(
a ты поспрашивай в своём городе в конторах, которые на японцев возят. Может тебе и на птаху контрактную из Японии привезут. Это наверняка будет быстрее и дешевле, чем отправлять на ремонт в Москву. А в Японии американских машин не так уж и мало, тахи на аукционах не редкость, наверняка и в распил тоже попадают.
Привет земляк!
Есть в Новосибе такая контора- Мультидиагностика.
Руководит ей небезызвестный в кругах Исузоводов AlexW(Alexdiag- форум Эскалэйдоводов).
Вот их сайт:
multidiagnostic.ru (http://multidiagnostic.ru)
Попробуйте, в общем отзывы неплохие(дальше не буду, во всяком случае Исузоводы в теме).
Кстати, когда на старом форуме сказал что собираюсь брать Таху, самый суровый Алекс сказал что я молодец ;D ;D ;D ;D
Да, увы не помню адрес, есть мужичок один в Междуреченске, вот о нём отзывы самые хвалебные.
-
Да, если всё таки решитесь обратиться к Алексу, пожалуйста, при любом раскладе, проинформируйте о результатах.
"За базар отвечаю!" ;D ;D
- с меня коньяк(уж очень интересно как там, в легендарной Мультидиагностике!)
В общем-то сам туда собирался менять ATF в Трупере и сканить движку с АКПП, но увы, не срослось...
По любому, не дай Бог что-то с АКПП Тахо(ТЬФУ,ТЬФУ, 129,7 раз!)- первая попытка будет именно в Сибе, в Мультидиагностике.
-
Да, смотрел я тоже итих ребят в мультидиагностике, знакомые советовали. Пара моментов смущает:
1. В любом случае у них больше рука на японцах набита, возможно конечно все одинаково, тольок мелкие ньюансы, но все равно или человек из зо дня вдень только шевролетовскими коробками занимается то они для него как калашников.
2. У московских ребят все з.ч. в наличии имеются, а на счет наших я не очень, а точнее совсем не уверен, т.е срок скорее всего тот же выйдет.
3. Контрактную таховскую с японии конечно прикольно было бы заказать, я даже про распила думал, на з.ч. :-)) , Но это ждать месяца 3 надо, а этого ой как не хочется :)
Итого: Отзвонюсь я завтра в эту мультидиагостику послушаю их речь на тему моей коробки, но в любом случае я ее уже снял сам ::) и предварительно уже списался с Andrey V Ka, на предмет отправки ему своей коробки в ремонт и возможно тюнинг :-)
-
это просто хорошо.
-
Обращался я, к этому Алексею Валицкому, из "мультидиагностики", по поводу ремонта АКПП 4L60E, по началу договорились так: я снимаю АКПП с авто и привожу помытую и чистую снаружи, он делает ремонт, я забираю отремонтированную АКПП и ставлю на свой авто сам. Ценник Алексей озвучил за ремонт+запчасти(без ремонта бублика) от - 50 до 60 т.руб. сток, с небольшим усилением "тюнингом" - 80т.руб. за полный "тюнинг" 120 т.руб.
Вроде бы договорились, я значит потратил 2 дня по 6 часов, снял АКПП не спеша , с аккуратным разбором всего, что нужно, без издержек и тд. Отмыл с химией коробку керхером, утром звоню Алексею:
"- Здравствуйте Алексей, везу свою АКПП к Вам на ремонт, как договаривались!"
А он в ответ:
"- Нет не везите, не имеем технической возможности, ремонтировать вашу АКПП!"
Ну, в общем приехал я к нему в гараж, чтобы узнать причину отказа, а он мне предлагает контактные телефоны каких-то своих учеников, мол пусть они тренируются на этой древней коробке...
В итоге я отправил ремонтировать свою АКПП с гидротрансформатором в Москву Сергею faerbird.
Первый выезд, после установки АКПП от faerbird(а), состоялся 1 мая, на сегодня пробег 600 км.
Отправка АКПП в Москву и обратно в Новосибирск, обошлась мне в 4578руб. ремонт+запчасти 62200 руб. по времени получилось ровно 1 месяц.
-
;D Ну вот все сразу встало на свои места. Как я предполагал.
Даже звонить тогда не буду. Вот только месяц - как то не айс :'(
т.е. делал просто ремонт без "тюнинха" ?
-
коробка делалась 3-4 дн\ с небольшим тюнингом.остальное пересылка итд.
-
Можно конечно сократить время доставки, но тогда стоимость увеличится, а для меня главный критерий был, минимальные накладные расходы по трансортировке и удобство по отправке-получении груза, в Академгородке.
-
Обращался я, к этому Алексею Валицкому, из "мультидиагностики", по поводу ремонта АКПП 4L60E, ...
В итоге я отправил ремонтировать свою АКПП с гидротрансформатором в Москву Сергею faerbird.
Первый выезд, после установки АКПП от faerbird(а), состоялся 1 мая, на сегодня пробег 600 км.
Отправка АКПП в Москву и обратно в Новосибирск, обошлась мне в 4578руб. ремонт+запчасти 62200 руб. по времени получилось ровно 1 месяц.
Спасибо, добрый человек!
От меня и всех Исузоводов!
Без ёрничанья, просто хотел получить информацию об этой фирме.
Просто, сложилось определённое мнение об этом человеке на форумах Исузу, ну я как новенький просто читал.
Такие войны, такая "мясокровь"!
Извиняюсь за флуд.
Как буду в Сибе, с меня коньяк, без балды!
А пока (+) в зачётку!
-
Да может он в исудзу и специалист, то что написано говорит только о том, что я и писал, если человек коробку раз в 3 года видит он конечно ее хуже сделает чем тот что каждый день их раскидывает.
-
Я думаю проблема не в том, что Алексей чего-то не понимает, или не знает, по вопросам АКПП опыт и знания у него действительно есть. А в том что, он слишком много знает и это ему наверное сильно мешает, при общении с клиентами.
Это моё личное мнение, может я и ошибаюсь, но разговаривает он с клиентом, с такой "высоты полёта над землёй", что чувствуешь себя полным идиотом.
-
но разговаривает он с клиентом, с такой "высоты полёта над землёй", что чувствуешь себя полным идиотом.
Только поэтому с не надо иметь дело.... ;)
-
Я думаю проблема не в том, что Алексей чего-то не понимает, или не знает, по вопросам АКПП опыт и знания у него действительно есть. А в том что, он слишком много знает и это ему наверное сильно мешает, при общении с клиентами.
Это моё личное мнение, может я и ошибаюсь, но разговаривает он с клиентом, с такой "высоты полёта над землёй", что чувствуешь себя полным идиотом.
Не люблю мести языком по подворотням, не в моём это стиле...
Много можно было бы написать о стиле его общения на форумах, но не буду, кто надо - в теме....
ИМХО, не очень культурно так себя вести.
И если человек чего-то например чего то добился в жизни своими руками и своей головой, это не повод остальных считать быдлом.
И золотари не менее нужны обществу, чем высоколобые интеллектуалы...
Чем мне честно говоря и импонирует Шеви Клан:
-как уже писал не раз, и стиль общения и люди на этом форуме адекватны, несмотря на то что социальная разница между участниками форума больше, чем на форумах Исузу.
Да и уважаемый faerbird, судя по его постам и отзывам весьма компетентен в вопросах ремонта АКПП.
Прошерстив весь форум (и не только) я не нашёл ничего похожего на высказывания упомянутого человека.
Извиняюсь, я просто высказал своё мнение.
-
Господа Сокланы, сразу приношу извинения что не представившись в спец. разделе задаю вопросы...однако... ситуация такая: очень давно мечтал взять Шеви взрослого. изначально вот хотел старого америкоса. Блаж у меня такая, но не суть.... давеча купил Блейзер, оформил и соответственно поехал. в пути машина прогрелась и после пару стартов со светофора (не особо резвых но кикдаун сработал) пропал этот самый кикдаун, педать до половины "тапки" разгоняется , но если чуть дальше пропадает тяга вообще и в результате заглох. бывший владелец посоветовал снять клемму (только нахрена убейте не пойму) и постоять минут 15. после этого завелся и поехал. Нутром чую что неисправность хотя "бывший" советует тупо ездить до пол газа. якобы он всегда так ездил. Конечно я готов к тому что Шеви 95 года купленный за мешок картошки нужно делать и вкладыватся. вопрос первый куда лучше подъехать что бы без труселей не оставили, второй что может быть (варианты). Заранее Спасибо и господа не падайте в истерическом смехе над новичком))) все на свете знать неможно))) P.S. машина Шевроле Блейзер заднеприводная 4.3 литра, америкос
-
Господа Сокланы, сразу приношу извинения что не представившись в спец. разделе задаю вопросы...однако... ситуация такая: очень давно мечтал взять Шеви взрослого. изначально вот хотел старого америкоса. Блаж у меня такая, но не суть.... давеча купил Блейзер, оформил и соответственно поехал. в пути машина прогрелась и после пару стартов со светофора (не особо резвых но кикдаун сработал) пропал этот самый кикдаун, педать до половины "тапки" разгоняется , но если чуть дальше пропадает тяга вообще и в результате заглох. бывший владелец посоветовал снять клемму (только нахрена убейте не пойму) и постоять минут 15. после этого завелся и поехал. Нутром чую что неисправность хотя "бывший" советует тупо ездить до пол газа. якобы он всегда так ездил. Конечно я готов к тому что Шеви 95 года купленный за мешок картошки нужно делать и вкладыватся. вопрос первый куда лучше подъехать что бы без труселей не оставили, второй что может быть (варианты). Заранее Спасибо и господа не падайте в истерическом смехе над новичком))) все на свете знать неможно))) P.S. машина Шевроле Блейзер заднеприводная 4.3 литра, америкос
кажется мне причина в бензонасосе.. при тапке в пол обороты поднимаются до 2 000? и стреляет в воздухан? потом глохнет? только темы дублировать не нужно..
я думаю это насос, поэтому стоит перенести этот пост в соответствующую тему а эти 2 поста удалить =) а то придет злой модератор и будет ругаться )))
-
Ага-ага :D :o ;D ;D ;D ;D
Всё таки разорился на Airtex3270-теперь летает как ужаленная......................
-
Ага-ага :D :o ;D ;D ;D ;D
Всё таки разорился на Airtex3270-теперь летает как ужаленная......................
ты про себя? он у меня с августа стоит)))
а ты говорил 97 год зажигалка =)
-
Ну да с начало Димону поставили(но тогда партия была рычащих), потом тебе, и вот я наконец сподобился..................
А на 97 всётаки коробка намного резвее...................
-
андре,оптимист.уважуха.
-
Ну да с начало Димону поставили(но тогда партия была рычащих), потом тебе, и вот я наконец сподобился..................
А на 97 всётаки коробка намного резвее...................
ну фиг знает =) нужно прокатиться=сравнить
-
мда, влип слегка с отправкой. Отправил коробку Грузовозовым, а они сдулись. коробка приехала назад в Н-ск как итог потеря времени с 22 мая по 08 июня + стоимость отправки туда+ обратно. >:(
-
мда, влип слегка с отправкой. Отправил коробку Грузовозовым, а они сдулись. коробка приехала назад в Н-ск как итог потеря времени с 22 мая по 08 июня + стоимость отправки туда+ обратно. >:(
Энергией отправляй, вроде нормально работают ...
-
или ПЭК
-
отправил Деловыми линиями. :) может у меня что не то с коробкой и деловые линии тоже разорятся ;D
-
не могу включить коробку из положения Р в любое другое положение в чем проблема
-
не могу включить коробку из положения Р в любое другое положение в чем проблема
мАШИН какой? год? обьём? (заполни профиль)? их там три вида проблем, и переключателей
Хотя на форуме мульон ответов...............
если чешется можешь позвонить (тел под авай)
-
у меня тоже зимой бывало, что с Р было затруднительно выйти. Подергаешь, на тормоз несколько раз понажимаешь и с трудом выдернется, как то не придал особого значения и не читал ответы на подобные вопросы. Кстати тепло стало и проблема как то сама исчезла, может совпадение.
-
у меня тоже зимой бывало, что с Р было затруднительно выйти. Подергаешь, на тормоз несколько раз понажимаешь и с трудом выдернется, как то не придал особого значения и не читал ответы на подобные вопросы. Кстати тепло стало и проблема как то сама исчезла, может совпадение.
У тебя стёрлась блокировка ключа зажигания - замок селектора акпп(слюминово-прастмассовая), предыдущий хозя дергал селектор слишком рано (ДО полной остановки)
-
А это какую деталь надо заказать ? :-\
-
у меня такой же прикол тока блокиратор не отрабатывает при нажатии на тормоз и ручка кпп с паркинга не идет..приходится тыкать кнопачку там..на фишку блокиратора питание не идет..бум искать где потерялось.
-
А это какую деталь надо заказать ? :-\
Это лучше знает ТОТ кому ты отправил коробку на ремонт(не бум его тут называть ;) ;) ;) ) у него эта же модель........
-
аа, дак это в коробке стоит? не в замке зажигания ? :) сорри за возможно глупый вопрос
-
Всем здоровья,народ подскажите,а то я Марыча уже замучил.Такая проблема,поехали на рыбалку,жара под 30,подчеркиваю,взади прицеп,до 100 км.ч вроде все нормально,но при обгоне тапку в пол,обороты поднялись,двигатель орет но скорость не набирает,была бы у меня механика подумал бы что диску сцепления хана,потихонечку отпускаю вроде идет,на холодную прет,нагреется не хочет ехать на 3-4передаче,на что это похоже и как с этим боротся,спасибо
-
народ подскажите
Вот тема про АКПП.
-
народ подскажите
Вот тема про АКПП.
это понятно но ответа на свою проблему я не нашел,поэтому и спросил,задрал меня этот Блейзер уже
-
народ подскажите
Вот тема про АКПП.
это понятно но ответа на свою проблему я не нашел,поэтому и спросил,задрал меня этот Блейзер уже
Сгорела у тебя коробка.
-
Уже лучше,ремкомлект коробки мне поможет или еще что то надо?
-
сгорела пакет 3-4
-
Уже лучше,ремкомлект коробки мне поможет или еще что то надо?
Скорее всего нет.
-
супортом не поможеш андрей?на 80-тку 98 год.
-
так что же все таки делать,может кто нибудь запчастями поможет?
-
Сними коробку,разбери,отдефектуй,а там видно будет.
-
так может сразу какиенибудь запчасти на нее заказать,посоветуйте у кого.Может обменная коробка есть у когонибудь.?
-
так что же все таки делать,может кто нибудь запчастями поможет?
Сними коробку,разбери,отдефектуй,а там видно будет.
так может сразу какиенибудь запчасти на нее заказать,посоветуйте у кого.Может обменная коробка есть у когонибудь.?
Приготовься пару недель ходить пешеом(это при хорошем раскладе)
Андрей ну как он её разберёт без сёмников, там же стопудово ВСЕ резинки менять-а это снимать все "Пружинки"..
Ну вот и у Фаера и у Андрея на обмен есть ............ а где запчасти брать полистай эту тему назад, я выкладывал.........
-
Всем здоровья,народ подскажите,а то я Марыча уже замучил.Такая проблема,поехали на рыбалку,жара под 30,подчеркиваю,взади прицеп,до 100 км.ч вроде все нормально,но при обгоне тапку в пол,обороты поднялись,двигатель орет но скорость не набирает,была бы у меня механика подумал бы что диску сцепления хана,потихонечку отпускаю вроде идет,на холодную прет,нагреется не хочет ехать на 3-4передаче,на что это похоже и как с этим боротся,спасибо
Категорически не рекомендуется ездить-угробишь окончательно..............
Сам то решишся делать? тогда онлайн консультации и видео фильм и агтс мануал с нашего ФТП те в помочь........
-
Ребят. Коробка переключается слишком быстро. 60км в час еду уже на 4 передаче.
ТВ кабель новый ставил. Как его регулировать? До конца от двигателя и полный газ? У меня в таком случае до конца газ не открывается - длины троса не хватает. Нужно чтобы при полном газу трос был до конца вытянут так?
-
Коробка переключается слишком быстро. 60км в час еду уже на 4 передаче.
Почему думаешь что быстро? у меня 4-я на 63 включается.
В оллдате (или митчеле - не помню) есть табличка шифт-поинтов, для всех разновидностей 4L60, я с ней когда-то сверялся, соответсвует.
ТВ кабель новый ставил. Как его регулировать? До конца от двигателя и полный газ? У меня в таком случае до конца газ не открывается - длины троса не хватает.
Регулирешь правильно, может у тебя тросик газа старый, растянутый?
сцылко по теме: http://www.tvmadeez.com/article/index.php (http://www.tvmadeez.com/article/index.php)
-
чувствую, что очень рано переключает и в гору сложно заехать даже.
При полностью сдвинутом ТВ кабеле открываю дросельную заслонку рукой и она открывается на половину - дальше тв кабель натянут - не дает открыться дроселю до конца.
Вообщем буду подстраивать его так, чтобы при полном дроселе был полностью вытянут трос
-
Трос не тот.
-
дык можно настроить на этом? Главное - чтобы при полном открытом дроселе полностью был вытянут трос - так?
-
здравствуйте . подскажите,ПЖЛ, после замены всех фрикционов и стальных дисков,тормозной ленты и всех РТИ не включается блокировка ГТ. До ремонта 100км/ч было при 1800об/мин с явным включением блокировки на 2000 об/мин-т.е. при достижении 2000 об. как бы включалась 5-ая с последующей динамикой при плавном нажатии акселератора, после ремонта если чуть отпустить педаль на 2000 об. вроде включается, но даже при очень плавном нажимании на педаль газа приходит понимание что блокировка как бы не удержалась, сорвалась, что-ли,и машин дальше едет на 4-ой передаче.Как следствие, я так понимаю,перегрев с последующими после скольких-то километров пробега появляющимися пинками при переключениях. При небольших по расстоянию прогонах переключения происходят идеально(даже не знал что так бывает-вообще без пинков!).При ремонте не меняли электрическую часть и не трогали ГТ т.к. к нему до ремонта вопросов не возникало.Коробка 4L60e, 1998год
-
обращатся к Валицкому нет никакого желания по отзывам многих и многих моих знакомых, как в Академ городке так и за его пределами.Алексея знают многие но не разу не слышал о нем хорошего как о человеке
-
Отремонтируй трансформатор и поменяй проводку с соленоидом ТСС.
-
так не было проблем с ГТ.
-
а могли соленоиды попутать(там вроде 2 пары похожих
-
это вопрос был если вдруг не поняли
-
соленоид TCC попутать не возможно, он другой совсем
-
трансформатор всегда ремонтируеться.даже если по нему нет вопросов .
-
Трогаюсь с места, жму на газ, обороты растут, машина с трудом трогается, как будто на механике с конченным сцеплением. Разгонишься немного, вроде получше едет, но все равно не то. Задом сдавал, уперся в не высокий бордюр, так вообще встал, как диск сцепления буксует и все (раньше переехал бы и не заметил). Причем все произошло в один день, потыркался по пробкам, загорелся "чек", и начало пробуксовывать. Хотя "чек" может и совпадение. Или "чек" связан как то с коробкой? Конец наверно корабану? ШБА 4.3 95г.
-
Диагностику,скорее мотор.
-
Диагностику,скорее мотор.
ДВС?
-
Печка ;D
-
Мотор работает нормально, и печки тоже.
-
А вот масло, в коробке стало пахнуть горелым, хотя цвет не поменяло.
-
В последнее время не покидает одна мысль, скоро планово перебирать коробку, но учитывая 37 колеса и не родную прошивку, которая позволяет даже с трутраком на асфальте проворачивать эти колеса. Есть ли варианты усиления или замены наших коробок на что то покрепче, что может удержать скажем лошадей 500 и под 800 крутящего?
-
Все есть за ваши деньги.аналогично делал 6литровый СС.коробка жива сломалась раздатка и мотор)порвать коробку пытались апорвали вышеперечисленное работой по коробке то что она выдержала доволен .общим результатом и наезником не совсем.
-
РЕбят ссори не охота читать все 93 страницы) Вобщем проблема такова когда много проедешь или даш нагрузку на коробку с места не едет газу даешь вяло набираются обороты и очень тяжелый разгон словно кто за яйца держит! останавливаемся включаем 2 или 1 отлично едет включаем D продолжает норм ехать останавливаемся включаем 2 или 1 затем снова D норм трогается масло меняли 30 т назад масло чуть выше уровня , на холодную все норм!
HELP!
-
Все есть за ваши деньги.аналогично делал 6литровый СС.коробка жива сломалась раздатка и мотор)порвать коробку пытались апорвали вышеперечисленное работой по коробке то что она выдержала доволен .общим результатом и наезником не совсем.
А по подробнее можно в личку, и примерный бюджет.
-
если не горит в понедельник скину .работы много.
-
зорик сделай диагностику.выковорни шар из сепаратора он там уже торчит)
-
зорик сделай диагностику.выковорни шар из сепаратора он там уже торчит)
а по подробней! что сделать а то я че то очкую в карабас сам лезть а в сервисах говорят ооооо не мы не знаем! наверно фрикционы!
-
Тут про 4L-80 коробку в основном. Можно файл скачать как это выглядит 300 с лишним страниц.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=22685.msg377049#msg377049 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=22685.msg377049#msg377049)
-
если не горит в понедельник скину .работы много.
Не горит, пока скажем так определяется поле для полета. ;D
-
Ну тады иксклюзив я так понимаю в еденичном экземпляре?
-
Ну тады иксклюзив я так понимаю в еденичном экземпляре?
Ну если найдут еще такие не нормальные ;D
-
единственное о чем жалею после тюнинга коробки , что не согласил на установку 5 передачи :)
а так очень доволен коробкой
ЗЫ Делал faerbird
-
ПОДСКАЖИТЕ.КОГДА ВКЛЮЧАЮ ДРАЙВ АВТОМАТ ДУМАЕТ СЕКУНД ПЯТЬ А ТОЛЬКО ПОТОМ НАЧИНАЕТ ЕХАТЬ,ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ,А КОГДА ВКЛЮЧАЮ ЗАДНЮЮ ТО ВСЁ НОРМАЛЬНО.МАШИНА БЛАЙЗЕР 4,3
-
единственное о чем жалею после тюнинга коробки , что не согласил на установку 5 передачи :)
а так очень доволен коробкой
ЗЫ Делал faerbird
А что 6 сразу не поставил.вообще максимально 8 возможно.
-
единственное о чем жалею после тюнинга коробки , что не согласил на установку 5 передачи :)
а так очень доволен коробкой
ЗЫ Делал faerbird
А что 6 сразу не поставил.вообще максимально 8 возможно.
аппетит приходит во время еды ;)
-
Доброго времени суток. Скопирую свое сообщение из соседней ветки: "Не могу понять неисправность АКПП 4L60E на Blazer 1993 г. С первой по третью передачи работают нормально, а овердрайва нет. Причем едешь на просто D -двигателем тормозит, на D в квадрате-торможения нет, как и положено. Подозреваю, что не работает каой-то клапан, но не могу найти электросхему АКПП. Прошу помощи в диагностике". Как включается овердрайв? Вопрос, думаю, к faerbird :)
-
Прошу прощения за глупые вопросы, но перечитал все темы и нигде не нашёл ответа :'( :'(
1. где находится маркировочный шильдик(тип, марка АКПП) на 4L80E и 4L60E?
2. "Колокол" 4L80E и 4L60E одинаков по присоединительным размерам и габаритам?
Поясню. У моего "зомби Тахо" не было нижней крышки ГТР(может потеряли на перегоне), нижняя крышка от 4L80E(Сабур 2500, 7,4 подошла тика в тику.
В связи с чем и появился вопрос а какая АКПП у меня?(автомобиль похоже полный "колхоз").
Увы, домашний комп не работает(сгорел БП), так бы сын нашёл ответ на "вражеских" сайтах.
-
В связи с чем и появился вопрос а какая АКПП у меня?
См ссылку: http://transmissiontechnologies.com/gm-transmission-pan-shapes.aspx (http://transmissiontechnologies.com/gm-transmission-pan-shapes.aspx) 17 болтов в поддоне - это 80, 16 болтов - 60
-
В связи с чем и появился вопрос а какая АКПП у меня?
См ссылку: http://transmissiontechnologies.com/gm-transmission-pan-shapes.aspx (http://transmissiontechnologies.com/gm-transmission-pan-shapes.aspx) 17 болтов в поддоне - это 80, 16 болтов - 60
Спасибо огромное!
И "плюсик"!
И так, может кому -то пригодится - фото 4L80E(как раз виден шильдик).
Интернет на вахте вроде раскочегарился, удалось выдернуть
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi503%2F1207%2Ff6%2F29405d334107.jpg&hash=d178d8fcccc6735ea6e5b39127e0e61a9f4050a3) (http://www.radikal.ru)
-
алиен рус сделайте диагностику.
-
не подскажете:
блейзер 98 елабуга
когда сдаю назад по всему кузову появляется неприятная вибрация хорошо чувствительна и слышна! в остальных режимах все оке
-
возможно сгорел задний пакет передач.
-
пафоз-дружище .ты ещё не передумал ?абгрейдиться)
-
есть предложение по открытию филиала в сургуте)желающие поработать есть?
-
в Киеве есть желающие!
-
:)
-
не спешим всё поэтапно.
-
в Киеве есть желающие!
Здравствуйте Парни!
Поддерживаю предложение NxM!!!
-
доброго всем времени суток вообщем появился гул на 1 и 2 передачи и когда много проедешь по всей видимости коробка нагревается перестает ехать , газу даешь и обороты вяло набираются и не разгоняется ооооооооооооочень доооолго а если в горку так ваще ппц!
что делать? ждать пока умрет? или же сразу пока можно отделаться малой кровью?
-
пафоз-дружище .ты ещё не передумал ?абгрейдиться)
Я таки еще жду информацию ;D
-
напиши в личку пожелания ,желания.я напишу по результатам сообщения.ну или позвони.
-
зорик .лучше перебрать когда не нравиться потом будет дороже .на сколько малой кровью отделаться?ну поменяйте фильтр ,продуйте радиатор замените масло.потом всё тоже самое надо будет проделать псле переборки.стоит щас это делать решать вам.советовать не буду .отсюда не видно что там у вас происходит.
-
зорик .лучше перебрать когда не нравиться потом будет дороже .на сколько малой кровью отделаться?ну поменяйте фильтр ,продуйте радиатор замените масло.потом всё тоже самое надо будет проделать псле переборки.стоит щас это делать решать вам.советовать не буду .отсюда не видно что там у вас происходит.
кстати забыл упомянуть масло налито на 3 уровня выше но нигде не течет! так от прошлого хозяина)))
-
как уровень смотриш?
-
Подойдёт ли к моему Блейзеру в АКПП, вот такой набор: Фильтр+прокладка ACDELCO Part # 24236799?
-
как уровень смотриш?
ну на горячую и на холодную! а как надо?
-
двигатель работает при проверке?
-
двигатель работает при проверке?
эммм нет......
-
двигатель работает при проверке?
эммм нет......
Тогда он и должен быть на много больше.
Краткая инструкция по проверке масла в АКПП:
Проезжаешь 10-15 километров без резких ускорений, ставишь в парк, открываешь капот, вытаскиваешь щуп, протираешь, вставляешь обратно, снова вытаскиваешь и смотришь уровень. Авто глушить не надо)))
-
спасибо.
-
двигатель работает при проверке?
эммм нет......
Тогда он и должен быть на много больше.
Краткая инструкция по проверке масла в АКПП:
Проезжаешь 10-15 километров без резких ускорений, ставишь в парк, открываешь капот, вытаскиваешь щуп, протираешь, вставляешь обратно, снова вытаскиваешь и смотришь уровень. Авто глушить не надо)))
так и сделал чуть ниже нижнего уровня((( и в самом верху щуп и горловина покрыты тонким слоем ржавчины! это она наверно топленая была?
-
долить масла.до уровня между мин-макс.это она грелась.конденсат.возможно и вода попала.
-
ПОДСКАЖИТЕ СКОЛЬКО МАСЛА ВЛАЗИЕТ В АВТОМАТ НА КРУГЛОМ БЛАЙЗЕРЕ
-
ВЛАЗИЕТ ЛИТРОВ ШЕСТЬ ЕСИ ПАДОН СНИМАЕШ ТОКА
-
ПЕНА НА ЩУПЕ ЯКИ С БЕШЕНОЙ САБАКИ ЕСЛИ МНОГА НАЛИЛ
-
11 литров с сухой меъханизм.при замене с снятием поддона и фильтра 4.800.-5литров.в любом случае уровень надо уравниивать.
-
Приветствую!
Иногда стоя на месте, переводя селектор в R или D слышен некий стук или удар металлический. Куда и что смотреть?
Именно когда держишь тормоз, а не при трогании или движении, в момент так я понимаю вкл. передачи.
-
скорей всего зазоры выбираются.
-
кардан ,крестовины задние колодки.
-
А как колодки могут влиять?
Не так давно поменяны задние диски были. Но кажется и до этого был звук, т.е. держишь тормоз, вкл. Д и не отпуская тормоз идет дзынь.. Кардан и крестовины смотрели вроде пока нормально..
-
Там только в раздатке куча шлицевых соединений и все дзынькают или постукивают.
-
Раздатка вся перебранна, или это нормальные звуки?
При вкл. понижайки помню отчетливый звук включения блокировки.
-
В маслонасосе есть клапан. Этот клапан из падона можно достать. Иногда на 4л60 это клапан издает звук на маленьких оборотах из за низкого давления.
Фаерберд, может он?
-
Не ну звук то не хрюкает. Тут именно в момент включения колодки могкт не зажимать задние барабаны .получаеться ударчик передок держит сильней .попробовать подвести задние колодки.
-
Краткая инструкция по проверке масла в АКПП:
Проезжаешь 10-15 километров без резких ускорений, ставишь в парк, открываешь капот, вытаскиваешь щуп, протираешь, вставляешь обратно, снова вытаскиваешь и смотришь уровень. Авто глушить не надо)))
у меня прям на самом кончике щупа.. это надо сколько примерно долить? и какого масла (какое залит сейчас, я незнаю)? или поездить немного до смены полностью?
-
Краткая инструкция по проверке масла в АКПП:
Проезжаешь 10-15 километров без резких ускорений, ставишь в парк, открываешь капот, вытаскиваешь щуп, протираешь, вставляешь обратно, снова вытаскиваешь и смотришь уровень. Авто глушить не надо)))
у меня прям на самом кончике щупа.. это надо сколько примерно долить? и какого масла (какое залит сейчас, я незнаю)? или поездить немного до смены полностью?
До замены может и не доехать) Долей литруху точно, Дексрон 3
-
ваще любой декстрон третий плесни. Литруху аккурат
-
У меня залита декстрон альфа пока проблем нет , работает чики-пуки :afro: , это полусинтетика универсальная ( типа для всех видов коробасов подходит). К чему это я , а взаимозаменяема со всеми видами жидкостей для АКПП.
-
не всегда всё взаимозаменяемо.но 320 долить можно .это тоже получинтетика.врядли в 96 год кто то залил синтетику.
-
Я цитировал производителя, не более. Поэтому к моему посту относиться нужно как к эксперименту . Кстати расширяется очень сильно , при сильном нагреве кажет выше уровня , а на холодную по самой нижней метке .
-
Да чето очень сильно расширяеться
-
теперь перелил )) как отлить лишнее? )))на 5 мм выше отметки )
-
теперь перелил )) как отлить лишнее? )))на 5 мм выше отметки )
ничего страшного лишнее выдавит)))
-
куда выдавит?))
-
теперь перелил )) как отлить лишнее? )))на 5 мм выше отметки )
Трубочка от омывателя лобового стекла Жигулей (15 руб.) надетая на шприц (я использую 150 см. куб) в считанные секунды помогает решить проблему перелива и даже поменять пару литров масла в АКПП)))
-
от перелива ничего не будет, даже на 5 см. Страшен недолив :D
-
от перелива ничего не будет, даже на 5 см. Страшен недолив :D
А если на 6-ть или на 8-мь?
-
Перелив - плохо. Пенится ведь.
-
Ситуация:
Вечерком завел машину (Тахо 840) все нормально, ни ошибок ни проблем с коробкой небыло, поехали на шашлык, аккумулятор слабоват и машина пару часов стояла на холостых (музыка играла), собрались, поехали домой, подъезжая к дому на светофоре начал делать немного резкий маневр, даванул на газ машина дернулсась стартовать и тут же что то щелкнуло и машина стала ватной, загорелся чек. Понял что коробка ушла в аварийный, добрался до дома, пока около дома стоял на холостых, на компьютере показался перегрев, 1- 2 не работали. Утром скинул клемму, после чего стал трогаться с первой, но какими то рывками и снизу идет шум, как будто что то развалилось, плавно разгоняюсь,потом на 3й вроде нормально едет. Попровал ехать только на первой, минут через 5 езды опять загорелся перегрев. Еще заметил что когда газую на парковке, стрелка спидометра отклоняется, бывает до 20 км в час. Масло в коробке немного темное без запаха горелого. Пробег 125тыс км.
Жду ваших комментариев.
мини отчет:
Как то не очень удачно все вышло с коробкой. Сначала проблемы с отправкой, грузовозов которым просили отправить развалился и коробка прокатилась туда обрано в пустую за 5 тыр. Потом ухала все таки "Деловыми линиями" ( ими же и вернулась) и через недельку уже перебиралась. Сделан ремонт с легким тюнингом (совсем в АКПП не разбираюсь, по этому суть тюнинга не очень уловил, так сказать человек же свой, плохого не посоветует) в общем ремонт вышел в 102 тыр. Весь процесс из за транспортной вылез почти в 2 месяца. Недели две назад, воткнул все на место, залил масло Дексрон VI и поехал. Ну вроде как бы и едет ;D, но блин теперь ощущаю толчки при всех переключениях коробки, до поломки этого небыло. Вроде мелочь, но как то не приятно. Может я что то не так сделал, один знакомый говорит, что надо масло в коробке на аппарате заменить, мол то что я залил его в ручную через щуп не правильно. Уровень масла в норме ( залил 13 баночек).
-
поезди 1-2 тыс км, потом расскажешь, будет пинаться или нет ...
-
реально есть смысл лить 6 декстрон? Выше 3-го реально полезнее жижа или только для нервов?
Я второй залил в свой гидроматик
-
Масло залито по рекомендации Андрея, который ремонт делал (думаю ему виднее). Я планировал 3-й лить.
Через пару тыс все должно наладиться ? :D
-
Коробка не держит паркинг, и плохо стала разгоняться! Что нибудь серьезное или ерунда? Есть предположения? Что то я расстроился не на шутку- с коробкой всегда ценник не веселый!
-
петров прогнозы надо лезть в коробку.
-
реально есть смысл лить 6 декстрон? Выше 3-го реально полезнее жижа или только для нервов?
Я второй залил в свой гидроматик
Для твоей коробки декстрон 6 как свинье апельсины :).
Налить то можно, если денег не жалко, только лучше она от этого не поедет.
Коробки 4L65E уже заточены под декстрон 6.
-
да уж.
-
Я возможно поторопился создавать отдельную тему. Если есть у кого-то возможность и желание пояснить по вопросу вот тут
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30162.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30162.0) буду благодарен. Не против, если мой вопрос перенесут в эту тему.
-
реально есть смысл лить 6 декстрон? Выше 3-го реально полезнее жижа или только для нервов?
Я второй залил в свой гидроматик
Для твоей коробки декстрон 6 как свинье апельсины :).
Налить то можно, если денег не жалко, только лучше она от этого не поедет.
Коробки 4L65E уже заточены под декстрон 6.
Те же яйца,только вид с боку. ;D
-
яйца судьбы акпп.
-
Залит Декстрон 6, но пришлось долить, 400 мл, но ничего не было кроме Декстрон 3, налили его.... говорят что в такой пропорции ничего страшного не будет. Или стоит озаботиться?
-
Привет всем! Я здесь новенький, беспокоит вопрос сколько должно быть оборотов двигателя на скорости 100км/ч??? На моем Блейзере 4.3 95г. на этой скорости 3000 об/мин. :-\ Похоже как будто 4я передача не включается. но с 1 передачи до 3й переключается плавно.
-
1800-2000 оборотов.у вас скорее не работает блокировка транса.проверить лягушку тормоза сделать диагностику.
-
Спасибо за совет, буду разбираться ::) А вообще проблема серьезная? Я не знаю т.к. впервые купил машину с АККП.
-
в общем то да.гидротрансформатор греется.для коробки такой режим не совсем хорош.она не любит повышенных температур.
-
Извиняюсь, я тут стал разбираться, кое что прояснилось. Первое, оказалось хозяин машины обманул меня, сказав что нужно ездить на этом режиме: "D" (http://)
Я на этом режиме пригнал машину из москвы до питера!
Купил книжку, а там другая картинка:"3", тут я понял что хозяин показывая машину ездил постоянно на 3й передаче! Поэтому ни рывков при переключении.... Такая АКПП хорошая...
Попробовал проехать на режиме:"@", вот все правильно, при скорости 100км/ч 1900об/мин! Но тут стало ясно в чем заключался обман бывшего хозяина, при переключении со 2 на 3ю передачу обороты два раза падают и машину немного дергает! Это уже надо показывать хорошему специалисту!Я бы обратился к Вам, но живу далеко от Москвы, 750км. А до Питера 135км, подскажите пожалуиста адрес и контакт хорошего специалиста в Питере! Спасибо!
-
со 2 на 3ю передачу обороты два раза падают
Вот именно об этом явлении хотелось бы услышать ответ специалиста.
Не мычание обычное, а толковый ответ, как доказательство квалификации.
;D
1800-2000 оборотов.у вас скорее не работает блокировка транса.проверить лягушку тормоза сделать диагностику.
;D
Я не специалист ,но предполагаю на первое хи-хи : первый скачек оборотов- переключение передачи, второй скачек - блокировка бублика.
На второе хи-хи : лягушка тормоза- механизм тормозной ленты в АКПП ( ну или как он там называется, не знаю)
-
расстояние не помеха есть транспортная компания.двойное включение пакета 3-4 возможно.наверно я знаю но стесняюсь .хи
в питере есть андрей на школьном.говорят хороший мастер .я знаком только по телефону(
-
Спасибо! Можете дать телефон Андрея?
-
к сожалению я его не знаю звонок был мне.а больше я не звонил .
-
чиркану и тут...
в Овере трогается с 2000 - 2300 оборотов, причём если есть горка то педаль чуть ли не в пол давить нужно... сначала едет как будто чёт за бампер держит, после примерно 10 км\ч дует нормально, на обгонах тяга нормальная
назад едет практически на холостых
в D трогается при 1800-2000 об.
в режиме 4lo трогается с холостых.
холостые 750 об.
при 100 км/ч 3500 оборотов, 4 по всей видимости не включается... проверял в овере
масло не горелое/не вонючее/не тёмное/не мутное
не могу понять... это нормально или какие то проблемы с коробкой...
при полупустом баке машин начинает тупить, заводится примерно после 8 секунд работы стартера
по всей видимости предстоит скоро бензонасос менять... вот думаю может с этим связано?
тут человек отписывался о погружном/выносном насосах http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?PHPSESSID=iau2vcbbffb75jac3uhs4lehd5&topic=29276.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?PHPSESSID=iau2vcbbffb75jac3uhs4lehd5&topic=29276.0)
результаты эксперимента интересные
может быть такие интересные проблемки при трогании из-за насоса? или МАР ?
как правильно проверить + на коробку?
-
проблемы безусловно есть.
-
расскажите для чего нужны check boll'ы?
-
расскажите для чего нужны check boll'ы?
ну вообщем это клапаны...
-
очень важно чтобы они там свободно передвигались а не торчали в сепараторе)
-
Знатоки, скажите, чисто теоретически :)
Можно ли вместо 4L60E поставить 6L80E? Или не подойдет и надо будет много всего переделывать? :D
-
а управлять ей как будите мозги менять?
-
Мда, проблема... :D
-
Месяц только на машине поездили и вот перестала включаться 3 и 4 передачи... Это уже в ремонт... Подскажите сколько стоит хороший ремонт АКПП??? Читал уже что 70тыс. Это так?
faerbird, если бы жил в Москве то сразу обратился к Вам. А так придется искать Андрея в питере.
-
Право ваше.ремонт берут за работу остальное запчасти .цена зависит от набора и количества новых запчастей.расстояние иногда нетпомеха.былобы желание .ищите решайте .удачи.
-
Согласен, не помеха! Главное к специалисту хорошему! Но долго ехать придется, до москвы 700км, плюс на скорости 60км\ч, больше скорость никак, обороты переваливают за 3000 :(
До питера же 130км...
-
из Новосибирска разница между МСК и Питером не видна, транспортные компании одинаково хорошо привезут коробку что в Москву, что в Питер.
-
Всем привет.Поставил на тах 1995 TBI коробку 4L80E и мозги под неё соответственно.Вылазиют ошибки 82 и 83.Куда смотреть?Может там провода где местами перекинуть?
-
доброго все дня вчера надо взобраться на небольшую горку на заднем букс включаю полный! нажимаю на педальку 2000 на тахометре а он не едет(((( назад отъехал с разгончика пошел( что устало?
-
масло в коробке.
-
масло в коробке.
а когда долго едешь такая же хрень как будто нагревается или после резко ускорения! тоже 2000 а он не едет еле еле !
-
так не видно отсюда.более детально описать бы.например все передачи работают в диапазоне ...оборотов.
или 2 передачи работают .итд.
-
масло в коробке.
а когда долго едешь такая же хрень как будто нагревается или после резко ускорения! тоже 2000 а он не едет еле еле !
У тебя мотор не работает,коробка нипричем.
-
я об этом тоже подумал.но пока не ясно .из написанного.
-
неглядя можно и бензонасос приговорить например .
-
так не видно отсюда.более детально описать бы.например все передачи работают в диапазоне ...оборотов.
или 2 передачи работают .итд.
да да на D не едет включаю 1 или 2 едет но все ровно слабо как только разогнался километров до 30 уже норм все и 4 передача пропает переодически)!
-
да ну что тут сказать.если сможите диагностику сделать то хотябы электрическую часть посмотреть в коробке.а так уже ремонт напрашивается.
-
так не видно отсюда.более детально описать бы.например все передачи работают в диапазоне ...оборотов.
или 2 передачи работают .итд.
да да на D не едет включаю 1 или 2 едет но все ровно слабо как только разогнался километров до 30 уже норм все и 4 передача пропает переодически)!
Начни с замены бензофильтра. А 4-я пропадает, т.к. не хватает бенза, а ты на газульку давишь, отпусти чутка и она снова появится)
У меня 10 000 максимум фильтр на Тахе жил, потом всё, сначала максимальная скорость падает до 80-ти, потом совсем перестает ехать.
-
akpp :D
-
обновлена вся линейка коробок 4л60е коробки в наличии.
-
Друзья, подскажите пжлст номер переднего сальника 4л60 на блейзер. Не могу найти никак :afro:
-
Всем здрасте Вот такая проблемма машина америкос блейзер 4.3 вортек 1995 года Случилась такая проблемма стартанул в полный газ и с переключенеем на 3 сильный рывок и потом третья не включалась если только хочет включится и сбрасывает на нейтраль масло воняло заменил проехал 10 км опять запах и темное так пока езжу на 2 в чем дело сорвал короб и менять пакет з скорости или может что то по дешевле=) Подскажите пожайлусто сразу пакет заказвать и ремонтировать или может что то почистить промыть датчик заменить проводка если пакет то пожайлусто дайте сайт где можно заказать в разумной цене
-
фаербилд тебе в помощь...
-
Разбери,поймешь чего заказывать.
-
3-4 и по факту.
-
:D :D :D :D :D :o
-
Дайте пожайлусто сайт по запчастям коробки проверенный И можно ли тюненгонуть что бы короб служил и горя не знал
-
можно .спец инструмент.нужен .сайт в поиске интернета.
-
Дайте пожайлусто сайт по запчастям коробки проверенный И можно ли тюненгонуть что бы короб служил и горя не знал
"греби" к нам в Екатеринбург.... :) :afro:
-
или в москау.
-
Да уж! не че такой совет :)
-
зато правильный :afro:
70% вероятности что отправишь после самопереборки...
тока денег больше выкинешь
-
Возможно попытка не пытка Время есть по кавырятся
-
Возможно попытка не пытка Время есть по кавырятся
Не боги горшки обжигают.
-
Точно
-
как процесс?
-
привет всем ток взял блейзер 98 г но с автоматом лоханулся брал норм переключался проехал 200 км 3 включатся стала ток 4000 тыщ и педаль газа отпустиш она втыкается про 4 уш и неговарю не искал ее пока спецов тож пока не нашел мож чото в обычном сервисе проверить мона . на што внимание впервую очередь пусть обратят. заранее благодарю за советы .
-
на контакт +
-
Не знал, куда лучше написать, сюда или в отдельную тему именно про эту проблему.. Прошу прокомментировать мой вопрос по не работающей блокировке гидротрансформатора (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13603.15).
-
стоит коробка с водной эмульсией (розовенькая такая жижа, воды не очень много) около месяца. Какова вероятность, что ей после этого не жить? капиталена около 3х месяцев назад.
-
стоит коробка с водной эмульсией (розовенькая такая жижа, воды не очень много) около месяца. Какова вероятность, что ей после этого не жить? капиталена около 3х месяцев назад.
100 процентов переборка.
-
переборка.
-
И во сколько переборка встанет, в рублях? что пойдёт под замену?
-
Комплект фриков полностью,замена фрикциона блокировки в трансформаторе,пара соленоидов,пара обгонок,втулки-думаю их ни кто не менял-что бы поехало- тысяч 45,что бы хорошо и долго ездила-порядка 75.
-
аналогично .начало 30
-
Прошу помочь советом,на форуме инфы не нашол:Блейзер 94гв,4,3L,S 10.На холодную все передачи переключаются,чем больше авто прогревается,тем хуже.Когда прогреется до 80,передачи вообще не переключаются.Сканер выдавал ошибки соленоидов(были перетёрты провода у акпп,провода поменяли,ошибок нет,кроме лямбы).
-
диагностику по давлению коробки сделать надо.
-
Спасибо! Готовиться то к худшему(большому вливанию денег),или может обойтись малой кровью?
-
я попробую угадать.
-
Доброго времени суток всем! Подскажите школьнику к чему готовиться?
У меня блейзер 95го америка, от акпп доносится отчетливый стук в любом положение (PRND21)
а точнее стук на соединение двс и акпп слушал не один раз, стук учасщается при повышении оборотов двс
и на холостых и на ходу! Очень редко стук проподает но не на долго когда машина сутки по стаит заводиш тишина
как только переводиш акпп в любое положение сразу же появляется! Звук похож на лязгающий но как буд то приглушон!
Грешу на гидротрансформатор!
да... последнее время машина при разгоне на средних оборотах 1500 2500 об/мин дергается и как будто троит как жигуль задрипоный, пока в пол не нажмеш пидальку не поедет нагреется до 60 все норм но бавает на гарячую! на холдную провалы на холостых но не глохнет, и потрясывает двс аж в салоне ощущается!
машинку в мае взял, в клане была уже!
Зарание блогадарю! Прислушаюсь к любому совету!
-
Доброго времени суток . Хочу посоветоваться . На моей машине , блейзер 96 г. США , нет 3 и 4 передач ,коробка 4L60E . Пропали неожиданно , на ходу . Никаких посторонних звуков , дерганий и прочей срани нет . Вскрывал поддон , заменил соленоид поз. 367 . На остальных соленойдах замена всех резиновых колечек . Вытащил из коробки косичку эл. проводки - прозвонил , живая . Грязи , обломков (прямо на удивление) нет . Заменил масло и фильтр . В городе не могу найти комп , чтобы продиагностировать , нет ни у кого . Хочу приобрести для себя сканер . И постоянно горит ABS , замена датчика (правый) , был перетерт провод , к успеху не привело . Кстати , после замены всех уплотнительных колечек , коробка стала вести себя намного мягче , после пуска двигателя и включения передачи толчка практически нет ! Разницы нет задняя или передняя передача . Тут на странице писали про " + провод " где его звонить и куда именно выходит жгут проводов от коробки , под капот на комп или в салон ( пишут что , вроде там стоит мозг акпп ) . Вообщем хочу прозвонить всю проводку от акпп и куда там ее , так как есть проблема - переодически горит предохранитель на пассажирские кнопки управления стеклоподемниками . С водительского работают даже при сгоревшем . И этот же предохранитель отвечает за свет заднего хода . Ну вот вроде и все . Жду помощи . С уважением Евгений .
-
Зачем так котегорично - умеете , поменяйте , все просто - поумничать захотелось ? Интересуюсь , потому что есть проблема . И сам ее , решить не могу . А не для этого ли создавался этот сайт ? Гнать машину куда-либо , в другой город , не стану , не доеду на 1-2 передаче . Сервисов в Сочи по таким коробасам нет . Все что мог , кстати с помощью соклановцев , сделал . Но как говориться чудес не бывает . Где-то причина сидит . Вот только как ее найти - проверенным способом или методом втыка ! А коробку перебрать я всегда успею , если будет необходимость . А на данном этапе ее нет . Так как небыло в поддоне никаких обломков и ила .
-
Зачем так котегорично - умеете , поменяйте , все просто - поумничать захотелось ?
Не обращай внимание ;) Собаки лают - караван идёт!!! :)
-
Зачем так котегорично - умеете , поменяйте , все просто - поумничать захотелось ?
Не обращай внимание ;) Собаки лают - караван идёт!!! :)
Да,да.... :)
-
Спасибо за поддержку !!! Но всетаки хотелось услышать от соклановцев , вразумительный совет - откуда и желательно куда копать .
-
Уважаемый zzzz9999 !!!! Я понимаю , что Вы оч опытный , но все таки , что-то должно было быть предвесником беды . С фрекционных накладок должна была насыпаться стружка , ил , обломки и т.д. , в поддоне же - чистота и масло без фрикционной пыли . Это раз , а во вторых никаких пробуксовок на 3 и 4 передачах не было . Это случилось в один миг . При последующем наборе скорости этих передач просто не стало . А насколько я , имею опыт то , повторюсь , ничего просто так не случается . И кто хочет попадать на бабос не разобравшись в проблеме - ИДИОТ . Ковырять коробас из-за того , что кто-то , чего-то там насоветывал - извини , дороговато . А потом , как оказалось , дело было не в бабине . А насчет поспорить - что ставиш против ?
-
сделай диагностику пс-м модуля.шоколадка .или замени её .
-
хрень в коробке .та что крепиться 2 болтика на 8 и 3 длинные на 10.
-
Как я понял этот модуль стоит под фильтром и прикручен , выше описанными болтами к гидровлическому мозгу . Его я тоже снимал и прозванивал , в нем , не помню точно , какой-то из клапанов , а там их 5 , заедал . Что касаемо коробки , то трогается с 1 затем переключение на 2 . После набора скорости - 2я передача выключается и обороты поднимаються до ограничения или если сработает кик то опять включается какаято из передач но уже на повышенных оборотах . Как понять , есть ли включение 3-4 передач или нет сцепления ? За совет отключить эл.проводку спасибо , попробую . Я , в принципе , думал об этом , но не стал делать так боясь еще больше накосяить . Еще нашел трещину на селекторе , сегодня сниму его и посмотрю на предмет обрыва проводки в нем .
-
горячо.пакет уже нуждается в замене его зазор велик.а лента пока ещё работает.много пыли от пакета не будет .визуально.
-
Ниабажгись ;D
падажди пока масло остынет.
Лучше голова.
-
Моя проблема вроде как решилась,причём самым неожиданным образом.Сегодня утром поменял опору акпп(старая вообще в хлам) и целый день езжу нормально.Может быть что, на просевшей опоре привод заедал,или ещё что?Или случилось чудо!
-
Снял проводку с акп и она работает , правда на первой пер. и все . Переключение селектора на приборке меняется , а переключений нет .Только задняя и передняя передачи . В общем то этого и следовало ожидать . Так , как она должна встать в аврийный режим ? После , подключения фишки обратно , акп так и осталась работать только на первой . Фигня какая-то не понятная . Теперь и второй нет .
-
а волшебсто хотелось. ::)
-
Как бы я это тоже ожидал , вернее сказать , настраивался на худшее . Теперь буду ожидать прихода заказа , по случаю прикупил сканер . А с плитой чо можно сделать ? Тока менять или всеже поковырять ?
-
можно сделать тюнинг.
-
Сергей , а как с тобой порешать вопрос о приобретении или ремонте моего коробаса ?
-
всё просто отправить транспортной компанией. :afro:
-
Доброго времени суток всем! Подскажите школьнику к чему готовиться?
У меня блейзер 95го америка, от акпп доносится отчетливый стук в любом положение (PRND21)
а точнее стук на соединение двс и акпп слушал не один раз, стук учасщается при повышении оборотов двс
и на холостых и на ходу! Очень редко стук проподает но не на долго когда машина сутки по стаит заводиш тишина
как только переводиш акпп в любое положение сразу же появляется! Звук похож на лязгающий но как буд то приглушон!
Грешу на гидротрансформатор!
да... последнее время машина при разгоне на средних оборотах 1500 2500 об/мин дергается и как будто троит как жигуль задрипоный, пока в пол не нажмеш пидальку не поедет нагреется до 60 все норм но бавает на гарячую! на холдную провалы на холостых но не глохнет, и потрясывает двс аж в салоне ощущается!
машинку в мае взял, в клане была уже!
Зарание блогадарю! Прислушаюсь к любому совету!
А на мой вопрос все дружненько забили!
Вот тебе и шеви клан!
-
гидротрансформатор ,насос,втулка насоса,флавел.передняя часть коробки ,соединение мотора,ну и между.
-
А на мой вопрос все дружненько забили!
Так у тебя не вопрос , а ответ.
Ты бы лучше спросил - куда и во-сколько на ремонт ехать, и скока денег готовить.
ну да соглашусь немного не правильно сформулировал вопрос! :slap:
по цене гидрика вроде знаю но не уверен, ехать вроде тоже знаю куда
сервис есть не далеко "ВИТ АМЕРИКА" в районе метро каширская, там прошлый хазяин двс копиталил а потом и корбку.
ну а если не сложно то озвучте пожалста примерно на сколько тыр влетел??? :huh:
-
Надо посмотреть на тебя, на ржавое грязное железо,
Цена зависит в галстуке или без ?
-
Есть вопросик.
Было пару раз, стоишь в пробке, и тут при нажатом тормозе, в момент когда его отпускал, произошел легкий, но ощутимый пинок, т.е. в момент до того как нажал на газ, именно когда отпустил тормоз. Что это может быть? Недавно прошился на дьябло, может там программно нужно что-то подкорректировать?
Спасибо за ответ.
-
там где прошился там и спросить стоит.
-
давление .не то.
-
а какое должно быть?
на какое число нужно корректировать?
-
давление .не то.
И при чем здесь давление? :'( Объясни механику процесса.
-
на стандартное.
-
я так понимаю что загрузка изначально вялая.?колодки могут давать разве пинок.смотрю схему гидравлическую .участвует буст .клапан.
-
а что ещё делать то .у вас там тепло наверно?
-
я так понимаю что загрузка изначально вялая.?колодки могут давать разве пинок.смотрю схему гидравлическую .участвует буст .клапан.
Очередной технобред :hang: :wall:
-
точно :D
-
о я так напишу дорогой товарищ жду вас к себе на диагностику .
-
адрес в подписи .телефон тоже.ремонт акпп.
-
ремонт акпп 4л60е
-
:o аууууууу
-
Всем этим вы хотите сказать, что пора в ремонт коробке?
-
нет просто пригласил.
-
Да проблема в том, что кроме выходных никак...
В будни только после 8 часов освобождаюсь((
-
а я до 21 работаю.вариант 2 пусть гарик наберёи если у него будеш.ну или я могу прям туда подехать.
-
В след. выходные в субботу планировал к нему подъехать, еще раз все посмотреть.
Скажу тогда ему. Спасибо.
-
да незачто.я там рядом живу.может и подскачу.
-
:sniper:
-
вопрос знатокам - от чего могло разорвать ротор насоса? причем не только сам ротор, а и наружную обойму.
-
вначале сломало внутренний.потом наружний.выработка.центровка.биение.
-
вначале сломало внутренний.потом наружний.выработка.центровка.биение.
менять весь насос? или достаточно сменить ротор вместе в внешней обоймой?
-
надо смотреть.
-
надо смотреть.
Сереж, удовольствием бы заехал, но далековато, сцуко...
может достаточно фотографий? только скажи что именно фотографировать.
-
насос крышки.разломанный ротор.бублик шейку.лопатки с обеих сторошюторец.и захвати верхню крышку насоса втулку.на мыло.
-
Краилово ведёт к пападалову...
Поменяй весь насос на Б\У в неполоманном состоянии.
И изучай бублик на предмет задиров в месте поломки насоса.
Там исчо втулка бывает .
Интересно, пачиму Файрбёрд вперёд меня не успевает чонить палезное написать ?
Тормоз, чтоле?
Затрудняется.
-
:afro:
-
всем доброго времени суток. на тахе снимал раздатку для замены подшипника, очень заинтересовало состояние адаптера коробки, на фото это трещины или остатки отливки? надо менять или это норма? раздатка 246 хотя это не важно наверное, на блейзере почти такой же адаптер
-
это нормально, они все такие
-
:)
-
Сергей ты чего улыбаешся - просвети соклановцев, если знаешь по адаптеру
-
всё просвечено уже .америка.
-
Здравствуйте Сергей.Покурил форум но не нашел информации по замене масла в акпп,т.е.порядок действий при замене масла.Первый раз отдал машинку в сервис,но что-то подсказывает они просто забрали масло себе и ни чего не сделали.В ремзону не пустили,да это и не важно.Теперь хочу сделать все сам (никому не верю)коробка 4 л80е субур 93 года к2500.Заранее спасибо.
-
вас я так понимаю интересует частичная замена.
надо иметь перед началом работы -
фильтр
прокладку
масло
ветош
снимаем поддон
снимаес фильтр
моем поддон
ставим фильтр,прокладку поддон.с моментом 1.5кг.
заливаем масло .заводим автомобиль .уравниваем уровень на заведёном авто.
-
Да речь идет о частичной замене,перед тем как снимать поддон может стоит удалить большую часть масла с помощью бочки экспрес замены масла(у меня было небольшое СТО с шиномонтажем,к сожалению пришлось закрыть,конкуренция знаете-ли жуткая вещь) я имею в виду то что стечет за ночь в поддон.Слышал что-бы снять поддон надо что-то снять и поддомкратить.Фильтр масло прокладку купил все лежит.Извини за назойливость просто на таких паровозах ни разу не менял АТФ-ку,на рено пежо менял но там сливные пробки и щупа нет,сливная пробка закручена в мерную трубку через край полилось все хватит.А здесь все блага в виде щупа.
-
в вашем случае если не ошибаюсь то не мешает ничево.прогнать систему ну если у вас получиться то гуд.хотя лучше от этого не станет .лучше заменить несколько раз.например сейчас и перед летом.и практически будет полный обём масла новым.
-
Да речь идет о частичной замене,перед тем как снимать поддон может стоит удалить большую часть масла с помощью бочки экспрес замены масла(у меня было небольшое СТО с шиномонтажем,к сожалению пришлось закрыть,конкуренция знаете-ли жуткая вещь) я имею в виду то что стечет за ночь в поддон.Слышал что-бы снять поддон надо что-то снять и поддомкратить.Фильтр масло прокладку купил все лежит.Извини за назойливость просто на таких паровозах ни разу не менял АТФ-ку,на рено пежо менял но там сливные пробки и щупа нет,сливная пробка закручена в мерную трубку через край полилось все хватит.А здесь все блага в виде щупа.
Можно дополнительно слить через трубки на радиатор....
Но очень аккуратно - последствия дорого стОят... :)
-
всё просвечено уже .америка.
Серега, хватит умничать, обьясни по русски - это нормально? адаптеры панимаш тут покупаем, а они такие же.
-
в вашем случае если не ошибаюсь то не мешает ничево.прогнать систему ну если у вас получиться то гуд.хотя лучше от этого не станет .лучше заменить несколько раз.например сейчас и перед летом.и практически будет полный обём масла новым.
Большое спасибо за информацию,сильно выручил.
-
типо трещены.очень часто встречаю.такое производство наверно.чего не встретиш на японских,немецких.если и есть то уже реальная трещина).
-
Серега и чо насколько критична трещина? так и бегают машинки?
-
если трещина то менять.а с вашими бегают.
-
если есть бочка лучший вариант.а так масла в поддоне при вскрытии для облить себя не так уж и много.нежно выполнить операцию.
-
меняли масло недавно - ничего не пролили..потихоньку приоткручивали поддон и сливали масло с него в тазик..так слили почти всё масло )))
-
да! да! именно так. :afro:
-
Вопрос уважаемому гуру. Месяца три назад уже писал о неработающей четвертой на АКПП 4L60E Blazer 1993 г. , рекомендовали сделать диагностику. Диагностику сделать негде, АКПП перебрал сам с помощью наборов "TransGo Shift Kit Automatic Type Includes .500" Boost Valve GM 4L60E Each" и "TRUTECH LEVEL 1 4L60E REBUILD KIT 1993-2002 RAYBESTOS GPZ105 SUPER 3-4 CLUTCH". Машина стала лучше трогаться, но четвертая не появилась. "Плюс" на автомат подается, соленоиды прозванивал. Подскажите, OD включается на ней соленоидом или механически плитой управления?
-
вопрос поддон стоит на прокладке?
-
шарик в корпусе лежит?
-
мозги чугун или алюминь?
-
год переходной поэтому вопросы.точно коробка Е.по сути.есть и клапана управляющие -гидравлическая составляющая.есть электрика.
-
ну и ещё трансформатор ремонтировали??
-
Скока вопросов :o :) Поддон на прокладке, плита алюминиевая, трансформатор не трогал, шариков было шесть, в соответствии с инструкцией от кита добавил седьмой. На плите 4 соленоида, отверстия для шариков на стальной пластине выглядели как кратеры (на мой взгляд слегка разбиты)
-
В принципе, меня устраивает как автомат работает, но нужна четвертая. Если она управляется соленоидом(и) - то на какой подать питание? Опыт в таких извращениях есть- битая Импреза с неродным (как оказалось) автоматом переведена была на ручное управление и каталась год, пока механику не поставил.
Еще вопрос-имею Camaro 79 г. Автомат с виду такой-же.Если с него переставить плиту???
-
не пойдёт.
-
зазор в ленте какой?
-
зазор в ленте какой?
Уже не скажу, при сборке не замерял, просто поставил новую в соответствии с мануалом
-
последний вопрос мы говорим о блокировке транса или о 4 передаче?а то может о разном говорим.
-
Хотелось бы о четвертой :-))))
-
снимай серво смотри может чего не так собрал.по какой книге собирал?
-
"GM Automatic Transmission Overhaul Manual 1996 Haynes" и мануал из комплектов китов. Все делал постепенно: снял деталь-заменил необходимые части-поставил на место. Как у него включается четвертая? Может, тогда сам дотумкаю-чего не хватает. Одна из специальностей-моторист. Опыта хватает, чтобы разобраные в ноль двигателя в рабочее состояние приводить ). Если мозг плита канифолит-закажу с eBay новую (стоит относительно недорого)
-
http://www.ebay.com/itm/4L60E-Transmission-Valve-Body-93-94-KWIK-SHIP-/310502111228?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item484b5e37fc&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/4L60E-Transmission-Valve-Body-93-94-KWIK-SHIP-/310502111228?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item484b5e37fc&vxp=mtr)
-
она не новая, новая стоит около 350 долл
-
да кстати шаров должно быть 8
-
Есть такие же-после заводского ремонта и немного дороже. Уже попадались. В автомат до меня кто-то уже лазил- не хватало двух пружин, поэтому не удивлюсь
-
ещё раз спрашиваю шарик в корпус положил номер *8 отдельно от плиты?
-
Sorry, sir. Пошел в бокс, взял документацию. Шариков изначально было семь. Восьмой пришлось брать из тойотовского автомата и положил его в корпус.
-
:D
-
Что не так???? Шарик подбирал по диаметру. Или старый шарик где-то внутри застрял и поэтому четвертой нет???
-
http://www.ebay.com/itm/4L60E-4L65E-VALVE-BODY-93-02-S10-SUBURBAN-CAPRICE-CAMARO-W-HARNESS-/221089931550?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3379fca11e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/4L60E-4L65E-VALVE-BODY-93-02-S10-SUBURBAN-CAPRICE-CAMARO-W-HARNESS-/221089931550?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3379fca11e&vxp=mtr)
-
это 96 год
-
Да бог с ним с годом. Вы можете подсказать-как включается четвертая? Или изучать литературу специализированную?
-
изучать и что там у тебя стало и что было не извесно
-
О великодушный и многомудрый гуру!!! Припадаю к твоим стопам и восхваляю богов за возможность ощутить тень твоей мудрости и безгранично развернутый ответ на тему: КАК ВКЛЮЧАЕТСЯ ЧЕТВЕРТАЯ. Засим удаляюсь в свою келью и проведу остаток жизни с фолиантами в попытке ощутить хотя бы еще раз такое божественное озарение.
-
да не всё просто я занят .подумаю.напишу.времени нет за сим тоже не на долго возможно до познего вечера.
-
да это я не гуру.
-
давай последний вопрос)сколько переключений вперёд?
-
в режиме д.и сколько переключений в режиме од??
-
Как было, так и осталось-3.Только раньше на D была блокировка трансформатора, на OD- не было. Сейчас не заострял внимания.
-
заостри внимание
-
с блокировкой будет 5 падений оборотов!!
-
Четвёртая включается нажатием той же самой ленты.
Только вторым его контуром.
Если три точно включились, то добавляется нажатие на ленту.
( Там на второй нажатие одним контуром давления,
на третьей - добавляется отжатие ,
на четывёртой - добавляется нажатие другим контуром )
На третей - оба соленоида отключены
На 4 - один из них включен (Но он же включен и на первой - если первая есть - значит работает)
Ну куда ты так торопишься,я все ждал когда фаер своими словами расскажет как ему рассказали как включается четвертая. ;D
-
так товарищи пока до конца не понятно какой передачи всё таки нет.соленоиды отмели уже давно.серво предложили снять итд.не спешите.
-
У меня терпения меньше. ;D
Ну и пахвастацца хочицца , да ::)
Вселенская благодарность за раскрытие страшной тайны ;D Буду разбираться теперь. Сегодня катался и заметил, что переключений всего два стало, т.е. исчезла первая. Буду вскрывать поддон, снимать соленоиды для проверки повторной. О результатах сообщу, если интересно :)
-
можно вклиниться со своим вопросом или подождать когда закончут с товарищем?
-
можно вклиниться со своим вопросом или подождать когда закончут с товарищем?
Конечно, конечно. Со мной на время закончено ;D
-
спасибо)) АКПП 4L80e
у меня вопрос, автомат перебирался и как я смею полагать не совсем корректно, то сальник первичного вала был не запресован, после замены на новый побежала прокладка поддона автомата
передачи вроде работают все, но при высоких оборотах бублик издает странный звук, будто что то внутри у него оборвало
переключение на прогретом автомате между первой и второй с толчком - жесткое
между 2-3 мягче
3-4 почти не заметная,
задняя включается сразу только на холодную, на горячую если включить селектором напряжение на кардане не создается, только если поднять обороты начинает втыкать жестко заднюю, чуть не снес соседней машине морду во дворе как то
скорость высокую не развивает, максимум 110, потом бублик начинает издавать звуки и эффект как будто буксует сцепление на механике
в чем косяки? куда капать? интересует не общий ответ, надо снимать ремонтировать, а интересует что именно не так? какие вероятные причины?
-
Alien_Rus не трать драгоценное время и силы на всякое гавно-сними и перебери коробку,проблемы не в плите не в соленоидах и не в проводке.Хотя компьюторную диагностику коробки и мотора сделать необходимо.
dic_87 к сожалению в твоем случае только общие фразы-снимай и перебирай заново.Могу сейчас сказать только причины-не квалифицированный ремонт.После подобного ремонта был случай остались только мозги и пол насоса.
-
Alien_Rus не трать драгоценное время и силы на всякое гавно-сними и перебери коробку,проблемы не в плите не в соленоидах и не в проводке.Хотя компьюторную диагностику коробки и мотора сделать необходимо.
dic_87 к сожалению в твоем случае только общие фразы-снимай и перебирай заново.Могу сейчас сказать только причины-не квалифицированный ремонт.После подобного ремонта был случай остались только мозги и пол насоса.
Так коробку взял и перебрал :) Один пакет изношен был в ноль. Теперь ходит лучше, но проблема отсутствия четвертой осталась. В идеале просто поставить механику и не заморачиваться, но не хватает финансов. Еще вариант недавно вылез-взять 4l80 с Tahoe 96 г.
-
4l80 с Tahoe 96 г.
там никогда не было этого))))
про перебирать планирую, что с бубликом? куда его нести та, сам не перебиру явно
-
нужна была причина .причина не озвучена.общие фразы в другом разделе.а тут мозговой штурм.ну либо просто не флудите.
проще сказать переборка.естественно.
-
нужна была причина .причина не озвучена.общие фразы в другом разделе.а тут мозговой штурм.ну либо просто не флудите.
проще сказать переборка.естественно.
+1
-
А вот интересно стало, вопрос к сервисмэнам -после переборки АКПП ее проверяют на стенде или на машине? :D
-
А вот интересно стало, вопрос к сервисмэнам -после переборки АКПП ее проверяют на стенде или на машине? :D
и есть ли какие то проверки в процессе сборки? видел на видео как пендос компрессором продувал и что то клацало и двигалось внутри - ваше мнение?
-
обязательно.по 4 передаче какой пакет сгорел в хлам
-
87---бублое в компанию которая занимается бубликами.трансформатор у тебя сломан однозначно уже.
-
87---бублое в компанию которая занимается бубликами.трансформатор у тебя сломан однозначно уже.
принято, спасибо, ушел курить дальше
-
4l80 с Tahoe 96 г.
там никогда не было этого))))
Что предложили, то предложили, в глаза ее не видел :-\
-
А почему у меня уже целый год не покупают готовую отличную каропку 4Л60е ?
мне не хватит, пока жду когда появятся деньги и буду брать 4л80е, у меня субур 2500
-
обязательно.по 4 передаче какой пакет сгорел в хлам
Э-Э-Э, так не помню. По диаметру, по моему, самый большой
-
не знаю ( у меня 8- коробок забрали прошлую неделю.по 4 передаче скажу точно когда будет проверен соленоид.есть мысля.
-
чёто перед новым годом .
-
читаю тему и смотрю в каталоги
тут говорится про соленоид 1-2, 3-4
в каталогах на 4л80 идет 1-2, 2-3, 4
что не так?
-
щас новая услуга для некоторых сокланов.
собери свою коробку сам.так сказать понюхай потрогай итд.
получаеться дешевле.ну и кайф типа.
под чутким надзором))))
-
структура
-
щас новая услуга для некоторых сокланов.
собери свою коробку сам.так сказать понюхай потрогай итд.
получаеться дешевле.ну и кайф типа.
под чутким надзором))))
тогда надо кит комплект собирать с инструкцией :D :D :D
-
это по желанию обычно сразу берут полный комплект.
-
это по желанию обычно сразу берут полный комплект.
есть ссылки где взять?
-
у мну)
-
Че почем?
-
А почему у меня уже целый год не покупают готовую отличную каропку 4Л60е ?
а за ремонт плотют больше, чем за готовую каропку, проверенную ?
Можете , канешна, не отвечать, если вам стыдно ;D
цена и что бы хотел рассказать об этой коробке?
У Льва Толстова так же без задней мысли спросили, правда не про коробку,и он написал "Войну и Мир",.... zzzz9999 твой выход. ;D
-
это по желанию обычно сразу берут полный комплект.
есть ссылки где взять?
C Американии усиленные киты, как я себе взял. Могу помочь
-
там надо брать позиции конкретно.а всё подряд не стоит.
-
То что с америки это понятно, вот и ищу примерыа привезти если не осилю сам обращусь,
-
И как дефектовать еще интересно, какие то особенности?
Люфтит не люфтит понятно, просто может где то должно люфтить, где то нет, если в книжках все описано, то вопросов нет, буду читать, если как в книжках по субурбанам - то это другое дело,
Интересуюсь для того чтобы знать, к кому конкретно обращаться уже по поводу ремонта
Зы, у кого нить есть живая коробка 4l80e на обмен?
-
И как дефектовать еще интересно, какие то особенности?
Люфтит не люфтит понятно, просто может где то должно люфтить, где то нет, если в книжках все описано, то вопросов нет, буду читать, если как в книжках по субурбанам - то это другое дело,
Интересуюсь для того чтобы знать, к кому конкретно обращаться уже по поводу ремонта
Читать AGTS мануал
Смотреть двди .......
Всё должно быть на FTP нашем..............
-
у меня нету.
-
ютуб смотреть днем и ночю
-
там есть смешное видео как паря мажет сборочным гелем)весь такой правельный с огромной кисточкой.и мажет и мажет.
-
А почему у меня уже целый год не покупают готовую отличную каропку 4Л60е ?
а за ремонт плотют больше, чем за готовую каропку
Дороговато.... поэтому и не продаётся- за35000-уйдёт в лёт...... так что думай сам над ценообразованием...........
-
так дело в том что бу продают в эти деньги может ниже чуть.а тут труд гарантия дорогова стоит.
-
И как дефектовать еще интересно, какие то особенности?
Люфтит не люфтит понятно, просто может где то должно люфтить, где то нет, если в книжках все описано, то вопросов нет, буду читать, если как в книжках по субурбанам - то это другое дело,
Интересуюсь для того чтобы знать, к кому конкретно обращаться уже по поводу ремонта
Зы, у кого нить есть живая коробка 4l80e на обмен?
У чела вроде есть,завтра узнаю.
-
Там нету(
-
И как дефектовать еще интересно, какие то особенности?
Люфтит не люфтит понятно, просто может где то должно люфтить, где то нет, если в книжках все описано, то вопросов нет, буду читать, если как в книжках по субурбанам - то это другое дело,
Интересуюсь для того чтобы знать, к кому конкретно обращаться уже по поводу ремонта
Зы, у кого нить есть живая коробка 4l80e на обмен?
У чела вроде есть,завтра узнаю.
Чел номер поменял,новый не знаю.Они по годам кстати все разные,проще свою перебери.Если хочешь с усилением, в наличии почти ничего нет,закажи заранее и как придет сделай,все дешевле и лучше чем обмен получиться.
-
Могу перебрать и усилить.если надо .
-
Могу перебрать и усилить.если надо .
Я помню, но есть такое слово, любопытство
-
Приежай будем делать)
-
Приежай будем делать)
Далековато как то ехать и пока на нуле
-
все 4л60е в наличии кому надо вэлком.
-
вопрос к faerbird
имеется Субурбан 2500 1995 года с коробокй 4l80e
проблема в следующем
1 передача постоянно гудит когда включена, звук доносится из самой коробки, и сама передача сейчас очень длинная, "борода" говорит что это проблема с гидротрансформатором, но на других ередачах акпп работает хорошо и без проблем
-
а как гудит как редуктор например или как гидроуселитель ??
-
а как гудит как редуктор например или как гидроуселитель ??
гудит как троллейбус скорее когда разгоняется
-
а гидрик тогда причём?
-
а гидрик тогда причём?
это не наши мысли про ГТ
что может быть это? и какие последствия?
-
а чьи мысли? я думаю механика что там на первой работает посмотри.
-
а чьи мысли? я думаю механика что там на первой работает посмотри.
питерский "гуру" коробок, которого все восхваляют, но у меня сложился негатив заведомо не знакомый с ним, оценил масштаб его работы
-
это вы сами разбирайтесь.а что трансформатор не пилили?я тоже не знаком но по телефону рекомендации давал было дело.
-
это вы сами разбирайтесь.а что трансформатор не пилили?я тоже не знаком но по телефону рекомендации давал было дело.
машина была куплена как год уже, звук появился недавно,
на счет вскрытия корокби ГТ не скажу, не вкурсе
-
она машина всегда так ездила или после чего то.??
-
Ошибочка, купили с такой коробкой год прошел без изменений
-
Доброго времени суток,подскажите,пожалуйста, подходит ли акпп от блейзера(елабуга) 4.3 на блэйзер(америка)???
-
Da
-
Поддон снять - на опилки посмотреть, заодно фильтр поменять.
Гудеть может только подржавевший(с кавернами)
подшипник в планетарке, например.
Но он из такого материала, что очень долго выдержит.
Потом всё-равно рассыпется. И тогда кирдык на всю стоимость акп.
Для удлинения жизни заливать только синтетику.
Поддон снимали, все чисто, масло без запаха и без стружки
-
ставлю на барабан с планетой.
-
Поддон снять - на опилки посмотреть, заодно фильтр поменять.
Гудеть может только подржавевший(с кавернами)
подшипник в планетарке, например.
Но он из такого материала, что очень долго выдержит.
Потом всё-равно рассыпется. И тогда кирдык на всю стоимость акп.
Для удлинения жизни заливать только синтетику.
Поддон снимали, все чисто, масло без запаха и без стружки
Вариантов всего два - сейчас разобрать и устранить гудящие детальки.
или попозже разобрать и устранить поломанные детальки.
По цене практически одинаково.
Можно начать искать в запас акп , или копить деньги на отдельном счоте ::)
-
а шо на неё ставить то?
-
Скажите пожалуйста, можно ли буксировать машину с акпп при низких температурах -25, -30 С (машина не заводится). Ничего не угробится в коробке? Или подождать, пока потеплеет?
-
затрудняюсь ответить.масло скорее густое на морозе.при работающем моторе есть циркуляция а если просто катить нет.страшнеее небольшой потёртости втулок другова не вижу если тащить далеко.хотя есть вариант снять кардан .исключить трансмиссию
-
ставлю на барабан с планетой.
Ты лучше на А-404 поставь.
Букмекер
а что такое а-404?????
-
если раздатка ручная с кочергой, включи нейтралку и не парься
-
а-404 это своеобразный автомобильный адронный коллайдер ,только маленький.
-
ответа не получил.????
-
насос крышки.разломанный ротор.бублик шейку.лопатки с обеих сторошюторец.и захвати верхню крышку насоса втулку.на мыло.
итак. отчитываюсь.
бублик был отреставрирован. насос немного полирнул (обе стороны). внутренности заменил все (и обойму, и ротор на 13-ти лопастной, в общем все...).
итог - машина поехала очень даже зачетно, давление на уровне и даже выше! Спасибо Серега за поддержку, неоценимую моральную и практическую (хоть и по телефону) помощь.
можно я при необходимости буду тебя немного доставать? особенно в части тюнинга и всяческих усилений?
-
звони.
-
Всем привет. Сломался трос управления АКПП 15713353 (американская Елабуга 97, рычаг между сидений).
Кто знает подойдет ли трос от американца 15721261 (кочерыжка на руле)?
-
Всем привет. Сломался трос управления АКПП 15713353 (американская Елабуга 97, рычаг между сидений).
Кто знает подойдет ли трос от американца 15721261 (кочерыжка на руле)?
я знаю- не пойдет естессно
-
я знаю- не пойдет естессно
Спасибо.
Почему естественно? Технически-то проще производить унифицированную модель троса. Только маркетинг всё портит. :) Я надеялся, что маркетинг остановился на изменении каталожного номера и увеличении цены для внешнего рынка.
-
Почему естественно? Технически-то проще производить унифицированную модель троса. Только маркетинг всё портит. Smiley Я надеялся, что маркетинг остановился на изменении каталожного номера и увеличении цены для внешнего рынка.
Могу порадовать - там еще куча всего - "свое" ;) - переходная модель.....
-
приветствую. может не в тему, но такой вот вопрос.
я гдето в клане читал может и в этой теме, что есть человек вроде как в ивантеевке, который ремонтирует коробасы, ставит усиленные детали, ну и также сток. и вроде как можно обменять свою коробку с доплатой??? есть такой или я бред нису???
просто у меня нету 80тыр на переборку, а коробка дергает и гидрик стучит ну очень четко, даже прохожие оборачиваются! :)
-
приветствую. может не в тему, но такой вот вопрос.
я гдето в клане читал может и в этой теме, что есть человек вроде как в ивантеевке, который ремонтирует коробасы, ставит усиленные детали, ну и также сток. и вроде как можно обменять свою коробку с доплатой??? есть такой или я бред нису???
просто у меня нету 80тыр на переборку, а коробка дергает и гидрик стучит ну очень четко, даже прохожие оборачиваются! :)
Имеет смысл накопить.Один хрен меньше 50-60 тыщ не получится.КМК
-
приветствую. может не в тему, но такой вот вопрос.
я гдето в клане читал может и в этой теме, что есть человек вроде как в ивантеевке, который ремонтирует коробасы, ставит усиленные детали, ну и также сток. и вроде как можно обменять свою коробку с доплатой??? есть такой или я бред нису???
просто у меня нету 80тыр на переборку, а коробка дергает и гидрик стучит ну очень четко, даже прохожие оборачиваются! :)
Имеет смысл накопить.Один хрен меньше 50-60 тыщ не получится.КМК
ну ведь все равно есть экономия. а может и нет смысла в этом.
ну человек то этот есть???
но правда надо сначала машину завести диагностика нужна а я и ста метров проехать не могу. вобщем беда
-
приветствую. может не в тему, но такой вот вопрос.
я гдето в клане читал может и в этой теме, что есть человек вроде как в ивантеевке, который ремонтирует коробасы, ставит усиленные детали, ну и также сток. и вроде как можно обменять свою коробку с доплатой??? есть такой или я бред нису???
просто у меня нету 80тыр на переборку, а коробка дергает и гидрик стучит ну очень четко, даже прохожие оборачиваются! :)
Имеет смысл накопить.Один хрен меньше 50-60 тыщ не получится.КМК
ну ведь все равно есть экономия. а может и нет смысла в этом.
ну человек то этот есть???
но правда надо сначала машину завести диагностика нужна а я и ста метров проехать не могу. вобщем беда
если в твоей коробке нет ничего полезного, то есть предстоит дорогостоящий ремонт, то особо на рассчитывать на взаимозачет не стоит...
просто ломаются они по разному.. у кого просто погорели фрики, а у кого восстанавливать нечего =)
-
ну ведь все равно есть экономия. а может и нет смысла в этом.
ну человек то этот есть???
но правда надо сначала машину завести диагностика нужна а я и ста метров проехать не могу. вобщем беда
[/quote]
если в твоей коробке нет ничего полезного, то есть предстоит дорогостоящий ремонт, то особо на рассчитывать на взаимозачет не стоит...
просто ломаются они по разному.. у кого просто погорели фрики, а у кого восстанавливать нечего =)
[/quote]
дергает с1на 2 стучит гидрик толчок при включении задней, теч масла между раздаткой и кпп.
как можно про диагностить двс не отъезжая от дома? может есть человек, конечно за благодарность? или эвокуатор мне в помощь!?
-
просто диагностить обойдется не 600р а в тыр6000, если эвокуатор туда обратно брать.
вот такой ситуэйшн :(
-
просто диагностить обойдется не 600р а в тыр6000, если эвокуатор туда обратно брать.
вот такой ситуэйшн :(
Звони, решим твой вопрос.
-
для решения вопроса всё равно нужны деньги.
-
просто диагностить обойдется не 600р а в тыр6000, если эвокуатор туда обратно брать.
вот такой ситуэйшн :(
Звони, решим твой вопрос.
ок звонить по телефону указанному нижен? 495-505-46-52
-
для решения вопроса всё равно нужны деньги.
понятно что нужны, но для начала надо выявить корень проблемы ну а деньги уже найдем.
-
А с чего ты взял, что тебе каробас менять нужно, может просто плиту заменим и все !? ну и маслице новое
-
А с чего ты взял, что тебе каробас менять нужно, может просто плиту заменим и все !? ну и маслице новое
думаю проще перекинуть чем из моей чтото лепить!?? плиту менять чтобы не дергала?? а гидрик? в клондайке видел востановленнвй 8000 тыр.
-
А с чего ты взял, что тебе каробас менять нужно, может просто плиту заменим и все !? ну и маслице новое
думаю проще перекинуть чем из моей чтото лепить!?? плиту менять чтобы не дергала?? а гидрик? в клондайке видел востановленнвй 8000 тыр.
Все зависит от того, что ты хочешь от "ремонта" - влаживаться в новые детали или ..... , надумаешь - обращайся
-
А с чего ты взял, что тебе каробас менять нужно, может просто плиту заменим и все !? ну и маслице новое
думаю проще перекинуть чем из моей чтото лепить!?? плиту менять чтобы не дергала?? а гидрик? в клондайке видел востановленнвй 8000 тыр.
Все зависит от того, что ты хочешь от "ремонта" - влаживаться в новые детали или ..... , надумаешь - обращайся
А с чего ты взял, что тебе каробас менять нужно, может просто плиту заменим и все !? ну и маслице новое
думаю проще перекинуть чем из моей чтото лепить!?? плиту менять чтобы не дергала?? а гидрик? в клондайке видел востановленнвй 8000 тыр.
Все зависит от того, что ты хочешь от "ремонта" - влаживаться в новые детали или ..... , надумаешь - обращайся
ок обязательно. сейчас пока нужна диагностика двс что завести и можно было ехать, а сейчас машина труп.
-
а чего у тебя с ДВС случилось, какие симптомы, у меня (рядом сидят) моторист и электрик, может поможем
-
а чего у тебя с ДВС случилось, какие симптомы, у меня (рядом сидят) моторист и электрик, может поможем
пишу с телефона по этому в крадце.
заводится еле еле с 20 раза, иногда громко чихает из выхлопа. если завел то хх не стабилны постоянно пытается заглохнуть но сам набирает обороты. при нажатии на газ двиг колбаски как на 3х целиндрах воняет бензином. дыма черного нет!
-
а чего у тебя с ДВС случилось, какие симптомы, у меня (рядом сидят) моторист и электрик, может поможем
пишу с телефона по этому в крадце.
заводится еле еле с 20 раза, иногда громко чихает из выхлопа. если завел то хх не стабилны постоянно пытается заглохнуть но сам набирает обороты. при нажатии на газ двиг колбаски как на 3х целиндрах воняет бензином. дыма черного нет!
ВВ провода все на месте ? Распределительная крышка сухая ? проблемма именно в этом "я так думаю"
-
http://vk.com/video#/video4157856_164337245 (http://vk.com/video#/video4157856_164337245)
ссылка на видео, правда писчалка все портит! видео мое!
-
http://vk.com/video#/video4157856_164337245 (http://vk.com/video#/video4157856_164337245)
ссылка на видео, правда писчалка все портит! видео мое!
Приезжай, поможем ОБЯЗАТЕЛЬНО
-
а чего у тебя с ДВС случилось, какие симптомы, у меня (рядом сидят) моторист и электрик, может поможем
пишу с телефона по этому в крадце.
заводится еле еле с 20 раза, иногда громко чихает из выхлопа. если завел то хх не стабилны постоянно пытается заглохнуть но сам набирает обороты. при нажатии на газ двиг колбаски как на 3х целиндрах воняет бензином. дыма черного нет!
ВВ провода все на месте ? Распределительная крышка сухая ? проблемма именно в этом "я так думаю"
провода на месте проверял. с крышкой не уверен. провода ставил новые родные в июне. проблема пришла вместе с холодами.
-
проверяй крышку распределителя, возможен конденсат из-за трещены
-
проверяй крышку распределителя, возможен конденсат из-за трещены
понял, спасибо!
в заказ наряде от прошлого хозяина в рекомендации писали, замена крышки трамблер! может и настал ее час! :)
-
Ну вот и сделали :afro: "ремонт авто по телефону" :D
-
Ну вот и сделали :afro: "ремонт авто по телефону" :D
да не плохого вышло ;D
отпишусь как сделаю, не раньше выходных полезу ковырять! :afro:
-
Ну вот и сделали :afro: "ремонт авто по телефону" :D
да не плохого вышло ;D
отпишусь как сделаю, не раньше выходных полезу ковырять! :afro:
если хочешь, можем и до выходных сделать, надумаешь - звони
-
Ну вот и сделали :afro: "ремонт авто по телефону" :D
да не плохого вышло ;D
отпишусь как сделаю, не раньше выходных полезу ковырять! :afro:
если хочешь, можем и до выходных сделать, надумаешь - звони
это врядли ехать на нем не реально а дома я бываю минимум в 9 вечера. только выходные :(
-
а разве эвакуаторы кто-то отменил?
-
а разве эвакуаторы кто-то отменил?
ну да туплю :D
вобщем как все проясниться куда набирать?
-
а разве эвакуаторы кто-то отменил?
ну да туплю :D ]
вобщем как все проясниться куда набирать?
ссылка в подписи
-
набирай телефонов много уже дали.
-
Доброе утро
-
Доброе утро Всем!, Сегодня первый день с Вами!
Владею этим великолепным автомобилем недавно и хочу спросить, как правильно мерить уровень АТФ, на заведённом двигателе или нет?
-
Доброе утро Всем!, Сегодня первый день с Вами!
Владею этим великолепным автомобилем недавно и хочу спросить, как правильно мерить уровень АТФ, на заведённом двигателе или нет?
Доброе утро! Поздравляю с покупкой и вэлком в клан.
Мерить масло в АКПП на прогретой машине (желательно после поездки) на парковке на холостом ходу ;) Кстати у меня даже на щупе написано
-
лучший уровень середина.
-
Прошу прощения, просто пользуясь служебным положением я от своих коллег из GM получил вот такую инфо:
-
<
1997 Chevrolet Blazer - 4WD | Blazer, Bravada, Jimmy, S10 Pickup, Sonoma VIN S/T Service Manual | Transmission/Transaxle | Automatic Transmission - 4L60-E | Description and Operation | Document ID: 26990
Transmission Fluid Level and Condition Check
Checking fluid level, color, and condition at regular intervals will provide early diagnostic information about the transmission. This information may then be used to correct a condition that, if not detected early, could result in major transmission repair.
Refer to General Information for maintenance information and servicing intervals.
Important: New automatic transmission fluid is red. Red dye is added in order to help the assembly plant distinguish this fluid from engine oil and antifreeze. The red dye is not permanent. After some driving, the transmission fluid will look darker. Eventually, the fluid may appear light brown.
• Wait at least 30 minutes before checking the transmission fluid, if the vehicle has been driven under the following conditions:
- Outside temperature is above 32°C (90°F)
- At high speed for more than 15 minutes
- In heavy traffic during hot weather
- While pulling a trailer
• In order to get the correct reading, the fluid should be at a normal operating temperature, which is 82°C–94°C (180°F–200°F).
• Do the following for a hot check:
Warm up the vehicle by driving about 24 km (15 miles), when the outside temperature is above 10°C (50°F).
If the temperature is colder than 10°C (50°F), you may have to drive the vehicle longer.
• Do the following for a cold check:
Do a cold check when the transmission temperature is 24°C–29°C (75°F–85°F).
Let the engine run at slow idle for 5 minutes, if the outside temperature is 10°C (50°F) or higher.
If the outside temperature is colder than 10°C (50°F), you may have to idle the engine longer than 5 minutes.
• Do the following for a hot or a cold transmission fluid check:
0.1 Idle the engine.
0.2 Park the vehicle on a level surface.
0.3 Place the shift lever in the P (Park) position.
0.4 Apply the parking brake.
0.5 With you foot on the brake pedal, move the shift lever through each gear, pausing for about 3 seconds in each range. Then, put the shift lever in P (Park).
0.6 Idle the engine for 3 minutes or more.
• Now, do the following in order to check the fluid level:
0.1 Pull out the dipstick. Wipe the dipstick well with a clean rag or a paper towel.
0.2 Push the dipstick in all the way. Wait 3 seconds. Then, pull the dipstick back out again.
0.3 Check bolt sides of the dipstick, reading the lower level.
• For a cold check, the fluid level must be in the COLD area.
• For a hot check, the fluid level must be in the HOT or crosshatched area.
0.4 If the fluid level is OK, push the dipstick back in all the way.
Notice: Check the transmission fluid level immediately after adding fluid and before vehicle operation. Do not overfill the transmission. An overfilled transmission may result in foaming or fluid to be expelled out the vent tube when the vehicle is operated. Overfilling will result in possible damage to the transmission. 0.5 If the fluid level is low, add only enough DEXRON®-III (or, if unavailable, DEXRON®-IIE) to bring the fluid level up to the COLD area for a cold check or the HOT area for a hot check.
Generally, this will require less than a pint of fluid. Do not overfill.
0.6 After adding the fluid, recheck the fluid level as described above. When the fluid level is correct, push the dipstick in all the way.
• Transmission fluid should be red in color when the fluid is new.
© 2013 General Motors. All rights reserved.
Смотреть пункт 1 и 6!
Кстати выставив уровень по этой инструкции пропали толчки с первой на вторую!
-
долго читать.какой уровень у вас?
-
or, if unavailable, DEXRON®-IIE вот это интересно.
-
Выставил по инструкции, на холодной (10 градусов) на 2 мм. ниже верхней отметки для замеров на холодную
-
понятно.а на горячюю?
-
ну теперь ты товарищу пива торчишь ;D
-
с толчками может и передача пропасть!
-
А в прогретом состоянии уровень выходит на отметку "где-то по середине" шкал для проверки на горячую, при этом двигатель заглушен
-
бред какойто
-
Тоже боюсь, но если что то есть с кого спросить! :)
-
на заглушенном авто уровень должен быть выше метки хот прилично
-
с кого?режим эксплуатации ,климат,доступность ремонта в конце концов.
-
у вас конкретно не хватает масла в коробке.н сколько я понял.
-
Ребята я может не понял вопроса, но я выводил уровень на холодную строго по инструкции, где первым шагом написано :заглушить двигатель
-
актуален вопрос сколько вы слили масла для получения результата по инструкции?
-
и какие опирации вы проводили .??замена масла?сколько вошло масла после замены?разговор вобщем уже перетёртый да дыр.
есть поиск тем не меряно.но если вы так настойчивы можно в сотыйраз разложить всё по полкам .
хотя надо понимать тема от нечего делать или вы хотите ездить.иначе не понятны все эти действия.для чего автомобилю мешать работать .
-
Дело было при замене АТФ,Я сначала довёл температуру до 10-15 градусов потом слил старое масло и залил новое следуя инструкции
-
я н получил должного ответа .к сожалению не вижу смысла отвечать так как не вижу логики.сколько вошло масла при замене.не слилось а залилось??
-
Были грубые толчки при переходе с первой на вторую и при переводе в положение D и R вот и задумался
-
Слил 3,5 залил 3,2 л
-
понятно.думайте далее.почему нет толчков)
-
если была смен фильтра то должно зайти минимум 4.5 .
-
Спасибо за совет буду думать!
-
как совет за которым вы сюда пришли заведите машину .возмите щюп протрите его трякой.обратно вставте.далее смотрим на него доливая смело 100 грамм проделываем опирацию несколько раз.
с протиранием тряпкой на заведёном авто.пока уровень не будет между кол и хот.почему на заведёном чтобы была циркуляция масла.ну или как вам угодно.
а в клуб вэлком.
-
более того чем больше жидкости тем оно лучше отводит тепло.(в пределах должного)(завышенный на много уровень опасен вспениванием масла это тоже не хорошо для коробки)с учётом и так мало вместительного поддона.охлаждение коробки и так на грани.а перегрева они очень боятся.
ну и можете поинтересоваться у американцев о качестве применяемых масел в Америке и сервисном обслуживании.
-
Подскажите, а что у коробки может сзади течь? Какую деталь искать-покупать к замене? Квадрат S-10 91.
-
у коробки или у раздатки???
-
У коробки. Течет у неё с обоих сторон. Как я понял спереди стоит сальник, а сзади (в другой теме мне написали) прорезиненый поршень, для замены которого коробку разбирать нужно. Пытаюсь понять что происходит на самом деле.
Вкратце история коробки: куплена у соклана (ник не знаю) неким Аланом (он продавал мне машину). Коробка б/у, восстановленая, только сальник уставший. Сальник при установке должны были поменять (возможно обманули). Сейчас коробка сухая. В сервисе сказали течет с двух сторон.
-
Подъедь в нормальный сервис и пусть поставят точный диагноз.
-
Машина уже в сервисе. Сейчас ставят диагноз. Это предварительно сказали, что следы вытекания с обоих сторон коробки.
Нормальный сервис еще найти надо. Буду пробовать в %имя_сервиса% (не нужно рекламы)) дальше чиниться, посмотрим как у них там.
-
как с обеих сторон.с сапуна может течёт?
-
когда коробка востановлена то сальники меняют.
-
коробку просто пучит .а в сервисе не проверили блокировку на предмет работоспособности?а что это за сервис .они там по колесу стучали ногой? ;D
-
приежай ко мне я раскаже какработает коробка .и про обрезиненые поршня тоже.
-
пусть ещё биение коленвала проверят :o а то может движок ещё перебрать скажут.
-
firebird, информация предварительная. Сальник не меняли перед продажей, старый владелец менял при установке (т.е. сальник мастеру отдал, сказал поставить вместе с коробкой, денег заплатил, а поставили или нет - другой вопрос). Точной информации жду в течение дня. Приехать, пообщаться - с удовольствием. День и время в личке обсудим) Или на следующей неделе на УП, если выберусь.
По колесу не стучали, залили 3л, чтоб машина смогла заехать в бокс, машын заехал, потом под ним лужа образовалась. Когда звонил - только поставили на подъемник, следы течи коробки с двух сторон. На форуме тут: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33911.msg649455#msg649455 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=33911.msg649455#msg649455) как раз про поршень. Мозг у меня закипел. Да и переживаю изрядно за здоровье машына. Паникую, я бы сказал. Вот и выянсяю что к чему.
-
Поршень течь не может, голову Вам пудрят.
-
не кипи звони всё раскажу.поехали дальше у кого чего болит?
-
С такой манерой апщения вы и алфавит друг-другу месяц рассказывать будете ;D
Спереди может течь сальник гидротранформатора, установленный в корпусе насоса, а также кольцевое уплотнение насос-корпус.
Сзади каропки, где стык каропка-раздатка - резиновое уплотнение внутри есть (должно быть)
Если в самом конце раздатки - задний сальник.
Но менять не только сальники, но и втулки перепрессовывать.
Кроме того слова - "с двух сторон каропки" могут означать тупо подтекание собеих сторон поддона - прокладка поддона.
Пока вы своими пальцами не увидите - откуда масло вытекает - зачем у других спрашивать ?
Файрбёрд - хватит бензин нюхать.
Лучше уж водку жри - хоть за своего принимать будут.
-
Привет.всяко бывает .я тоже в других облостях вникаю.спрашиваю И так далее.
-
принимайте в клуб любителей пораскинуть каропкой.
сопсна сабж 4l60e 95 года, стояло на тахе, под нее и и будет сделана. живы пакеты только low&reverse. прокладка гидроблока под замену, шарик аж застрял. поршня все туда же, в общем капиталка. втулки видимо под замену, люфт валов небольшой но есть.
теперь внимание - вопрос: стесана задняя часть входного барабана. фото прилагается. на сан шелле следов никаких.
сопсна а што с ним могло случицца - заводская обработка такая штоли?
-
да .если нет на шеле таго же.вообще у рих много таких моментов как будто топором рубили.
-
понял, пасип :)
-
боюсь што после каропки надо буит всю квартиру отмывать а не только руки. и ремонт делать))))
-
кстати вопрос - куда лучше отдавать в ремонт гдт?
-
поисковик рулит.
-
кстати вопрос - куда лучше отдавать в ремонт гдт?
Я-http://rebild.ru/news (http://rebild.ru/news)
Кароулов-http://www.ttllimited.ru/ (http://www.ttllimited.ru/)
http://www.linestart.ru/ (http://www.linestart.ru/)
http://transfix.su/contacts (http://transfix.su/contacts)
-
Андрюх ты трансы чиниш .по второй сылке не понял.
-
Андрюх ты трансы чиниш .по второй сылке не понял.
я тожы.... и не далеко, на рязанке :o
-
кстати вопрос - куда лучше отдавать в ремонт гдт?
Я-http://rebild.ru/news (http://rebild.ru/news)
Кароулов-http://www.ttllimited.ru/ (http://www.ttllimited.ru/)
http://www.linestart.ru/ (http://www.linestart.ru/)
http://transfix.su/contacts (http://transfix.su/contacts)
Серёг опять ЖЖОШЬ!!!!!
(к стати где чинишь ты-секрет)
-
Андрюх ты трансы чиниш .по второй сылке не понял.
Соклан, Сергей, к тебе(тема вроде как твоя) с вопросом обратился -а ты как всегда по "Жидовски" ;D ;D ;D -"Пшол в поиск холоп" :D :o ;D
А мне приходится отвечать конкретикой ;D ;D ;D ;D ;D 8) :-X............
-
боюсь што после каропки надо буит всю квартиру отмывать а не только руки. и ремонт делать))))
Энто-да-в гараже конечно лучше- но либо холоднее(нет ОТОПЛЕНИЯ)
либо дорого(Есть :36_1_17:отопление)
-
Мужики так где лучше то - шоп не переделывать потом каропку из-за бублега?
Энто-да-в гараже конечно лучше- но либо холоднее(нет ОТОПЛЕНИЯ)
либо дорого(Есть :36_1_17:отопление)
не, я уж лучше дома ;D ;D ;D
-
я чиню там где и все.твои сылки в помощ.
-
Добрый день. Просмотрел тему но похожего не нашел возможно пропустил.
Суть проблемы такова: из симптомов 1е после прогрева масла АКПП или длительной поездки (причем холодная работает как надо) появляется провал в тяге мотор крутит 3тыщи а машина не ускоряется должным образом 2е масло вроде в уровне однако цвет не соответствует тому что должно быть(масло коричневое)
Думаю заменить масло но что то подсказывает что этим не обойдется.
-
"Что то" право
-
на какой передаче?
-
на какой передаче?
Да вот кажется на всех кроме первой.Точнее на первой не чувствуется.
-
Добрый день. Просмотрел тему но похожего не нашел возможно пропустил.
Суть проблемы такова: из симптомов 1е после прогрева масла АКПП или длительной поездки (причем холодная работает как надо) появляется провал в тяге мотор крутит 3тыщи а машина не ускоряется должным образом 2е масло вроде в уровне однако цвет не соответствует тому что должно быть(масло коричневое)
Думаю заменить масло но что то подсказывает что этим не обойдется.
Ну вы ж моторчик перебрали-пора браться за коробку :'( :'( :'(
По сути-чек моторный горит?
масло менять без ревизии коробки(заброс оборотов, перегев,) смысла не вижу-5000 на ветер(по самым скромным подсчётом) если поможет то на не долго...
Масло с примесью горелых фрикционов :'( :'( :'(...........(вывод сам сделаешь? ::) )
-
Добрый день. Просмотрел тему но похожего не нашел возможно пропустил.
Суть проблемы такова: из симптомов 1е после прогрева масла АКПП или длительной поездки (причем холодная работает как надо) появляется провал в тяге мотор крутит 3тыщи а машина не ускоряется должным образом 2е масло вроде в уровне однако цвет не соответствует тому что должно быть(масло коричневое)
Думаю заменить масло но что то подсказывает что этим не обойдется.
Ну вы ж моторчик перебрали-пора браться за коробку :'( :'( :'(
По сути-чек моторный горит?
Масло с примесью горелых фрикционов :'( :'( :'(...........(вывод сам сделаешь? ::) )
Чек не горит, про примесь не скажу масло со щупа видел оно желтокоричневое а на счет вывода есть предположение что бублику кранты, коробас включает все плавненько, без ударов и прочих шалостей.
-
вывод типа хороший.а еще питание на коробку посмотреть и фильтр забитый может быть всё это следствие причина была раньше.
-
вывод типа хороший.а еще питание на коробку посмотреть и фильтр забитый может быть всё это следствие причина была раньше.
Спасибо за помощь и еще одим малеький вопросик с чего начать? замена масла + фильтр без бублика смысла не имеет как я понимаю?
А да и если можно по точнее про питание на коробас. заранее спасибо
-
всем привет) таха с вортеком 97г.в. переключает только при оборотах ниже 3000... причем чем больше отпустишь газ, тем быстрее переключит, чем выше обороты, тем дольше думает. а так не дергает и без пробуксовок вроде. каков может быть предварительный диагноз?
-
Добрый день. Просмотрел тему но похожего не нашел возможно пропустил.
Суть проблемы такова: из симптомов 1е после прогрева масла АКПП или длительной поездки (причем холодная работает как надо) появляется провал в тяге мотор крутит 3тыщи а машина не ускоряется должным образом 2е масло вроде в уровне однако цвет не соответствует тому что должно быть(масло коричневое)
Думаю заменить масло но что то подсказывает что этим не обойдется.
Ну вы ж моторчик перебрали-пора браться за коробку :'( :'( :'(
По сути-чек моторный горит?
масло менять без ревизии коробки(заброс оборотов, перегев,) смысла не вижу-5000 на ветер(по самым скромным подсчётом) если поможет то на не долго...
Масло с примесью горелых фрикционов :'( :'( :'(...........(вывод сам сделаешь? ::) )
Мамочки, я этого не переживу :36_11_1:
-
Вопрос денег............
про питание-чуть позже ... буду разбираться на днях у соклана......
-
начать с анализа масла в поддоне .хотя можно и на снятой .и первоначально стал тест сделать)
-
АНДРЮ .ПАЛЬЦЫ В МАСЛЕ ОТПИШИ ПОТОМ А .ТОВАРИШЮ.СПАСИБК.
-
был в палестине .но я не яврей))))))андрюха.......
-
всем привет) таха с вортеком 97г.в. переключает только при оборотах ниже 3000... причем чем больше отпустишь газ, тем быстрее переключит, чем выше обороты, тем дольше думает. а так не дергает и без пробуксовок вроде. каков может быть предварительный диагноз?
Тоже чтото с электрикой-клапанами(в гидроплите) - на диагностику бы сезьдить....................
-
благодарю)
-
благодарю)
А вот ещё скажи:
Если не отпускать газ-при скольки происходит переключение?
и ускорение происходит линейно, или мотор ревёт, а скорость не набирается?
А то може это и не коробка вовсе??????
-
был в палестине .но я не яврей))))))андрюха.......
Не понял к чему это Серёг.............
-
А вот ещё скажи:
Если не отпускать газ-при скольки происходит переключение?
и ускорение происходит линейно, или мотор ревёт, а скорость не набирается?
А то може это и не коробка вовсе?Huh???
если газ не отпускать - не переключится вообще... до примерно 3000 держишь её на одних оборотах - после долгого раздумья переключает, газ отпустишь - сразу. ускорение линейное соответствует нажатию на педаль. а если тапку в пол, то не переключит, хотя долго ее так держать пока сообразит нервы не выдерживают
-
ой .да ты меня обозвал давича.
-
ой .да ты меня обозвал давича.
АААААА жид и еврей ЕСТЬ ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ(как грят в ОдЭссэ)-последнее время очень редко встречаю Жидов-евреев по национальности ;D ;D ;D ;D ;D
-
:afro:
-
дросель не врёт?
-
Педаль в пол (кик-даун) переключения должны быть на оборотах 3900-4100 об/мин.
Педаль отпущена - при примерно 1700об/мин
Ничего страшного - это нормальные режимы работы.
они были бы нормальные, если бы она переключалась... я так понимаю акпп переключается на разных оборотах(в зависимости от нажатия на педаль) а не только на 1700 и 3900-4100, у меня так на всех авто было :hmmm:
а тут набрала обороты и держит их секунд по 10 - 15 тока потом переключится, и то если не слишком велики обороты
дросель не врёт?
а вот это интересно! как узнать?
-
принимайте в клуб поломанных коробасов.....
сегодня с утра все было нормально. потом ближе к обеду стала подбуксовывать на третьей. бегом кинулся к маслу - потемнело и стало вонять. быстренько сменил масло. к вечеру третья пропала совсем.... :'(
по дороге домой вообще чудеса начались - переставала ехать совсем, такое ощущение было, что коробка тупо скидывает на нейтралку. глушишь, заводишь - едет метров двести и снова то же самое. при этом выше второй передачи не переключает.
завтра снимут коробку буду разбирать....
как думаете к чему готовиться, в смысле какие запчасти придется поменять?
-
Ежели делать как полагается, то пунктов 15 запчастей наберется и ремонт плиты, подизносилась за долгие года.
-
дело в том, что ее капиталили 36 тыс. миль тому назад и судя по акту выполненных работ там внутри все что только можно поставили усиленное!
-
вскрытие покажет.
-
вопрос знатокам:
у меня такая коробка:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi135%2F1302%2F55%2Fd756257c3b27t.jpg&hash=e1a092ab3f929a6ae492613c6f4f866e40c4181b) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1302/55/d756257c3b27.jpg.html)
нашел такую коробку:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi037.radikal.ru%2F1302%2F03%2F81e75d307b56t.jpg&hash=b86d3dd922bd1a3ce67e0a6f0e95127808b71b21) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1302/03/81e75d307b56.jpg.html)
собственно вопрос - могу ли я тупо установить вторую вместо первой на Субурбан 1997 года выпуска?
-
очень срочно нужен ответ. кто что знает, подскажите. а то стоит дилемма - везти вторую коробку завтра на стенд а после сразу ставить на авто или не мучиться, не терять зря время и деньги а тупо разбирать и делать свою?
ПыСы: свою я все равно буду делать полностью, но если установка первой возможна - это даст мне достаточно времени и возможностей для маневра. ибо есть желание собрать себе очень усиленную коробку.
-
у неё управление другое сепаратор и мозги.
-
ты не ругайся, пожалуйста, а скажи прямо - если я ее поставлю - Субурбан поедет? или я ипу мозг тебе и себе зря?
-
переход на раздатку тоже другой.поедит но вяло как блейзер нужно наверно состыковать для начала.
-
переход на раздатку тоже другой.поедит но вяло как блейзер нужно наверно состыковать для начала.
Серега, ну попросил же не говори загадками, скажи что делать для того, чтобы оно с этой коробкой поехало. переход на раздатку есть. на мою Субуровскую.
-
дай поесь а.)в личку.
-
дело в том, что ее капиталили 36 тыс. миль тому назад и судя по акту выполненных работ там внутри все что только можно поставили усиленное!
ага - нам тоже говорили что её 2000 назад капиталили и всё усиленное поставили))) спроси у файрбирда чо там было у нас "усиленное" ))))
-
Странно переключает коробка
При легком нажатии газа - разон до первой до 2.7 тыс оборотов - потом переключение с толчком. Причем после 2х тыс - тянет вяло. Если на 2х сбросить газ - переключается.
при среднем нажатии - до 2.5-2.7 тыс оборотов, плавное переключение - следующая передача.
при сильном нажатии - крутит хорошо за 3 тысячи, причем ближе к 4м такое впечатление что потом буксует - обороты растут, ускорения особо нет.
В чем может быть дело, куда смотреть, куда копать?
И чем черевато ездить с такой коробкой?
Изначально грешил на датчик дросселя и неправильное зажигание (было 0,4% открытия дросселя и ошибка 1345)
Сейчас всё пофиксил - проблема осталась.
Еще вопрос - насколько корректно смотреть исправность ДПДЗ по ОБД? Если там 0 - то всё ок? или лучше проверить вольтметром?
PS: Уровень масла в норме, масло прозрачное.
-
если заброс оборотов ест то плохо на какой передаче?
-
На первой и потом на второй. Но Я это один раз практиковал - резко практически не стартую.
-
Подскажите пожалуйста, почему все говорят про атф мобил 320? чем он лучше мобил D/M? D/M стОит почти в 2 раза дешевле 320-го...
Самое интересное, что на американском сайте мобила такого масла (320) и в помине нет!
-
есть масла европа есть америка.американские масла обеднённые присадками по крайней мере дешовые.если платиш меньше за масло то его чаще надо менять
экономию я думаю сами прикините.
-
если первая вторая включается без пинка то ест усталость по ленте.да вобщем может и бублон.
-
Это печально. Точнее, как я понимаю, покажет только вскрытие?
-
я бы добави не плавно а именно с пробуксовкой.
-
да покататься пока .
-
ну буксует то она только если резко разгоняться - при переключениях на высоких оборотах. А при вялом разгоне пинается будь здоров.
В общем, как я понимаю, симптомы не показательные. ???
-
есть мнение, что давление у ней низкое...
хорошо бы на сканере посмотреть.
-
ну буксует то она только если резко разгоняться - при переключениях на высоких оборотах. А при вялом разгоне пинается будь здоров.
В общем, как я понимаю, симптомы не показательные. ???
При вялом давлении наоборот всё мягко включается без пинков ...
-
ага ага.ну тады надо просто ездить по асвальту.)я думаю надо просто ездить .
-
Пинки фигня, на разных машинах были, часто это особенность работы. Умеренные пинки (пассажиры уже не ощущают)
-
а вопрос был не про пинки .мы тут неисправность выявляем.про особеност двояко.не факт.
-
Скажите, насколько плохо для коробки такая ситуация - коробка на D, не могу выехать с парковки, буксуют колеса. Подошли парни и начали выталкивать, машина начала качаться/кататься вперед-назад, при этом селектор все также включен на D.
-
без переключений на высшую передачу не страшно.
-
Подскажите пожалуйста знающие люди, вдруг перестали как положено переключаться передачи, переключаются только под сброс газа, тестирование скрепкой ошибок не выдаёт, масло в порядке его уровень в норме. Чё может быть?
-
Мотор смотри.
-
Мотор смотри.
Если это к моей теме относится, то поподробнее можно пожалуйста? Мотор работает без проблем каких либо, куда смотреть то?
-
например - на датчик положения дросселя.
-
кто чего может подсказать: периодически может вылетать задняя передача. происходит так: включаю заднюю, маленький толчок, проезжаю 5-10 метров без нажатия на газ, вылетает ( металлический звук вышедших из зацепления шестеренок, как на механике при недовключении) спидометр начинает показывать около 40км/ч. потом втыкаю нейтралку, опять заднюю и все ок. случается периодически, никаких закономерностей не обнаружил.
-
например - на датчик положения дросселя
При тестировании неисправность датчика должна вылезти?
-
При тестировании неисправность датчика должна вылезти?
Вот тут лучше у гуру спросить. По идее - через эльм видно то, что видит мозг. И если показания датчика при нажатии педали плавно изменяются от 0 до 100 - то всё ок. Но как оно на практике - вопрос.
-
При тестировании неисправность датчика должна вылезти?
Вот тут лучше у гуру спросить. По идее - через эльм видно то, что видит мозг. И если показания датчика при нажатии педали плавно изменяются от 0 до 100 - то всё ок. Но как оно на практике - вопрос.
Выводишь на график показания TPS, и нажимаешь ...
-
Выводишь на график показания TPS, и нажимаешь ...
Т.е. если на экране всё нормально, то можно не заморачиваться с замером - сколько вольт выдает датчик?
-
Главное, чтоб:
на ХХ показания были 0%
при "тапке в пол" больше 90%
при плавном нажатии педальки от ХХ до "тапку в пол" не было провалов в кривой ...
при измерениях заводить машины не обязательно, достаточно включенного зажигания...
-
Спасибо конечно, а тестирование без экранчиков, т.е. скрепкой не покажет ничего?
-
Плодить не хочу тем. Вопрос по теме в принципе.
Вопрос такой: может ли масло из коробки перетекать в раздатку?
-
может.
-
Плодить не хочу тем. Вопрос по теме в принципе.
Вопрос такой: может ли масло из коробки перетекать в раздатку?
очень легко может
-
Спасибо. Ещё одно - это из-за какой то неисправности?
-
да.
-
Сальник между АКПП и раздаткой?
-
Сальник раздатки у акпп нет сальника.
-
Сальник раздатки, у акпп нет сальника.
Сзади он имеет в виду ;D ;D ;D
Сергей а то тебя двояко понять можно ;D ;D
Сальник между раздаткой и АКПП хитрый,-двухстороний,-лет за пять превращается в пластик-и трескается...
-
Да совершенно верно так выглядит сальник раздатки.
-
про масло.
простой без "Е" коробке есть разница между 3 и 6 декстроном? Или 3-й даже лучше ибо гуще
-
резина и там и там уплотнение.текучесть особо не влияет.тогда просто небыло высокихт ленеек масла.я заливаю везде синтетику.
вот вопрос в работе акпп немного другой.но не связан с качественным маслом.
-
про масло.
простой без "Е" коробке есть разница между 3 и 6 декстроном? Или 3-й даже лучше ибо гуще
Всем старым(до2000г) коробкам нужен lll DEXTRON
-
а в чём прикол .у них что фрикционы старые?
-
я заливаю везде синтетику.
И как? дольше или нет работают?
Статистику собирал?
Я понимаю что как сервисмену две линейки масла держать плохо........ а вот для потребителя что лучще?
Или нет таких данных????
-
а в чём прикол .у них что фрикционы старые?
А тоесть дя перебронных коробок с новыми дисками ты рекомендуешь шестёрку............
-
господа,мастера по акпп ктонить подскажет?
периодически может вылетать задняя передача. происходит так: включаю заднюю, маленький толчок, проезжаю 5-10 метров без нажатия на газ, вылетает ( металлический звук вышедших из зацепления шестеренок, как на механике при недовключении) спидометр начинает показывать около 40км/ч. потом втыкаю нейтралку, опять заднюю и все ок. случается периодически, никаких закономерностей не обнаружил.
-
Похоже у моего Тахыча эксклюзивная болезнь ???
-
господа,мастера по акпп ктонить подскажет?
Ты знаешь я всё таки НЕ профессионал..... со своей коробкой ни как не разберусь........то 3,4,-пропадали,: всё поставили туник-теперь форвард-первая дурит........
Мне кажется это раздатка вылетает.......... эсли бы это было в коробасе тыб ужо не ездил..........
-
Похоже у моего Тахыча эксклюзивная болезнь ???
Теж андрей написал-смотри двигатель, мощщи ему не хватает, вот Моск ему команду на переключение и не даёт..........
-
раздатка.смотреть.по маслу я 6 не лью потому что это дополненыё 320.я лью синтетику вообще.другой класс.уровень допусков.
-
что лить в простую l60 то?
-
Мобил 320
-
раздатка.смотреть.по маслу я 6 не лью потому что это дополненыё 320.я лью синтетику вообще.другой класс.уровень допусков.
Серёг вот ваще ни чё не понял шо ты написал...............
-
Декстрон 6 это бывший мобил 320 дополненый кучей присадок. Я использую масло другое по качеству не хуже декстрон 6 но не его.
-
6-ой жиже при нагреве, ничего?
-
А кто провел анализ?
-
раздатка.смотреть.по маслу я 6 не лью потому что это дополненыё 320.я лью синтетику вообще.другой класс.уровень допусков.
Серёг вот ваще ни чё не понял шо ты написал...............
Точно нужен парень в кепочке..
Серега! блин ну реально чиатй что пишешь- ни фига не ясно..
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ljplus.ru%2Fimg4%2Fb%2Fy%2Fbyglyckp%2Fneponyal.jpg&hash=c7e867ccdc696a8859378c0fd46ddf4c1f5e8097)
-
подарите ноут на рабочем не работают кнопки .они западают и очень плохо передают мысли .прошу прощение за не разбериху .суть ясна.
я скажу больше даже в современный свой авто я не лью декстрон 6.перешол вообще на другое масло жолтого цвета.
я их масла наблюдаю не по названиям а по работе на определённых пробегах.и если меня устраивает выработка по втулкам или по другим трущимся деталям -мне подходит такое масло.
мало того чистота в коробке и цвет масла -значит масло действительно работает.а что на нём вобщем написано и какой в нём краситель по сути не важно.
-
http://bmwservice.livejournal.com/45992.html (http://bmwservice.livejournal.com/45992.html)
вот тут я интересуюсь по маслам .если очень интересно и я чего то не знаю.
есть у меня такой товарищ всё анализирует через лабораторию.занимается двигателями.
-
Теж андрей написал-смотри двигатель, мощщи ему не хватает, вот Моск ему команду на переключение и не даёт..........
Если бы мощи не хватало, то тестирование скрепкой выдало бы ошибки, а их не выдаёт, если бы мощи не хватало бы, то наверное это бы почувствовалось бы, а так машинка рвет и разгон нормально набирает на любых скоростях.
-
а скрепка может отследить кроме лампочки и сигнала что то ещё?и вообще что можно прочитать скрепкой?сделайте сканер нормальный в движении .
а потом голову поломаем.зачем придумали сканер за 160тр когда можно всем скрепки раздать)))
-
у меня идея.может пойдём от обратного с чего началасть ваша эпопея.????
-
Да я уверен что сканер за 160тр хорошая весчь, но ведь не зря придумали диагностирование и чтение ошибок при помощи скрепки, если есть какой то сбой его же должно показать, а здесь тишина.
у меня идея.может пойдём от обратного с чего началасть ваша эпопея.Huh??
Вот начало: вышел, завел машину, прогрел, отвез сына на занятия, побыл с ним на занятиях 2 часа, поехали домой и здесь почувствовал что 1 передача - обороты уже 3000 а коробка не переключается, сбросил газ переключилась на 2ую, опять кручу движок 3000-3500 переключений нет, сбросил газ переключилась на 3ю, на передачах машинка едет бодро как и раньше, ну вот и всё.
-
если думать на коробку то пока надо подумать .
-
нужен сканер.
-
Пошел искать сканер и грамотного сканерщика.
-
вот это дело а потом вернёмся к вопросам.может они отпадут сами собой.
-
я скажу больше даже в современный свой авто я не лью декстрон 6.перешол вообще на другое масло жолтого цвета.
faerbird скажи пожалуйста, есть опыт вливания CVT ( желтое ) масла в коробку 4L60E , ? :)
-
нет а зачем.
-
Вообщем поиск грамотных сканеровщиков привел к грустному итогу, сканирование теми приборами которые есть у наших слесарей (ну которых я нашел) ни каких отклонений не показали, а большинство ваще говорит давай коробку разберем, а там и увидим че с ней случилось (а если не увидят, или увидят но не всё). Попутно было высказано несколько версий поломки. Вот например одна из них: не сбрасывается давление в коробке - причина неисправен главный соленойд. Какие будут предложения, предположения от специалистов-коробочников.
-
Поменяй TPS, деталь копеечная но ответственная, возможно поможет.
-
а давление в коробке не замеряли?
-
Поменяй TPS, деталь копеечная но ответственная, возможно поможет
Это датчик дросельной заслонки?
а давление в коробке не замеряли?
Конечно нет, для наших слесарей это уже наверное жуть какаято , самим это можно сделать как то?
-
Можноесть технологическое отверстие а коробке .нужен монометр.ну вобщем и все руки еще.
-
Можноесть технологическое отверстие а коробке .нужен монометр.ну вобщем и все руки еще.
уже не плохо, а можно поподробнее, где этот штуцер, на сколько манометр, какие должны быть показания и методика проверки, у меня есть две руки и две ноги, ну и пару друзей ежели че с руками тоже найду, на работе есть бокс с ямой, мож справимся?
-
на работе гляну.в понедедбни с празником.
-
Спасибо, всех мужчин так же с праздником, время терпит, Тахыч не основная машина.
-
я лью синтетику вообще.другой класс.уровень допусков.
SP III ?
-
нет это для митсу.
-
ну, не только для митсу.
:) задам прямой вопрос. что льёшь себе?
чем лучше заменить D3 и D6 ?
-
Я использую масло другое по качеству не хуже декстрон 6 но не его.
если не секрет - какое? на днях начну собирать свою коробку и этот вопрос меня очень интересует!
-
я немец.у меня своё)но от американского отказался и коробка у меня американская.лью Мобил.жолтый лонг лайф.в остальнойй системме пентосин чтитаю его лучшим.а для жм амекиканский декстрон мульти веникл.
-
а вам если найдёте очень хорошее масло shc-anf-ful sintetik/
-
Сереж, если не в лом - поконкретнее насчет масла в 4Л60Е для Субура?
-
вернулся домой. забрал корпус коробки после пескоструйки и покраски. завтра вымою от остатков песка и сфоткаю. покрасил в черный...
-
Ответ выше самое лучшее масло.
-
http://standart-oil.ru/products/15/89/?neftihimiya=y (http://standart-oil.ru/products/15/89/?neftihimiya=y)
оно?
-
Mobil ATF SHC™ представляет собой синтетическую жидкость для автоматических трансмиссий с превосходными эксплуатационными характеристиками, предназначенную для удовлетворения жестких требований автоматических трансмиссий, работающих в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Присущие Mobil ATF SHC высокие индекс вязкости и стабильность защищают от термического разложения смазочного материала при высоких рабочих температурах и обеспечивают превосходные низкотемпературные характеристики при окружающих температурах ниже -40С
Mobil рекомендует Mobil ATF SHC к применению в современных высокоэффективных трансмиссиях, работающих в жестких условиях при высокой рабочей температуре, высокой нагрузке или в холодных климатических условиях. Она идеальна для ручных трансмиссий, рассчитанных на применение жидкостей для автоматических трансмиссий, где она обеспечивает превосходное переключение передач и защиту в жестких условиях эксплуатации.
Спецификации и одобрения: ALLISON C-4; MB 236.8; MAN 339 TYPE Z2; MAN 339 TYPE V2; GM DEXRON IIE; CAT TO-2; ZF TE-ML 09X; 14B; 16L.
Кста, какая температура рабочая для 4L60E ?
-
Вот такое есть еще описание:
Mobil ATF SHC - жидкость для автоматических трансмиссий автомобилей, а также силовых трансмиссий и гидросисте различных машин и механизмов.
Mobil ATF SHC производится на основе синтезированого базового масла с применением специального пакета присадок и полностью совместимо с минеральныи маслами ATF.
Синтетическая основа придает Mobil ATF SHC высокие термоокислительную стабильность и индекс вязкости, что обеспечивает наиболее оптимальные вязкостно-темературные характеристики и высчайшие эксплуатационные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, а благодаря очень низкой температуре застывания это масло имеет отличную прокачиваемость при отрицательных температурах.
GM Dexron IIE (E-25300)
Ford Mercon (M-921202)
Allison C-4 (C4-18231693)
MB 236.8
MAN 339 D
ZF TE-ML-09, -14
Voith G1363 (Extended drain approval)
Renk Doromat
Ну и цена 675р за литр.
-
во всё за меня разлоили.ну цена да.но качество.
-
Скажите плз кто знает: в 4l60e болт для проверки давления может перекрыть канал если его длина больше заводского? смысл в чем, болтик ентот был закручен наполовину, померял давление и закрутил его до конца (крутился легко, почти от руки)) жалобы что трогаться впреред стала как-то внатяг. в остальном норма
-
если его штатная длинна то нет.он работает как заглушка,
-
а если не штатная?
-
гляну скажу куда он там может уперется и что при этом сломать или перекрыть.на сколько японимаю задействован один из каналов масло насоса.
-
а так на память они все именно как то закручены не до конца может там есть элемент конической резьбы .
-
по схеме гидравлики он в основном канале от фильтра насоса на шток переключения передач, но это на схеме, а как это выглядит в живую в корпусе?
-
я буду на работе через часа польтора.гляну.болт передний ?
-
ага, который над штоком переключения
-
год ?авто?
-
1994 blazer квадрат, короб 4l60e
-
я про корпус какой спасибо гляну.не раздельный значит.
-
и ещё ккой сейчас болт по длинне.?
-
а, ну да, не раздельный, с нижним кожухом
-
точно не скажу но около 25 мм
-
азачем такой длинный :)
-
не я вкручивал)))) такое чудо стояло)
-
лан гляную.что там можно проткнуть.
-
пасибо) может и длину щупа масляного знаешь? тоже какой-то подозрительный...
-
если только померять от клиенского.ьак просто щюпов не валяется это надо на разборку позвонить пусть померяют .например.
-
знаю точно что 95 год свой ,97 свой.мало того ещё и разные трубки тоже в которые щюп вставляется.у вас должен быть 94-95 аналог.
-
наконечник красный энд чёрный.
-
наконечник черный с красной надписью и защелкой
-
по отверстию на конце щупа обломан кусочек и метки набиты зубилом
-
а должен быть красный.поэтому и обломан я думаю чтобы укоротить.
-
есть ссылочка на щуп где-нибудь в инете? что-то не нашел ни каталожного номера ни фотки(
-
не заморачивался .себе делал когда нужно было именно так взял другой щюп и сделал отметки зубилом.родной сгнил в районе верхней навивки .
-
по ентому щупу масло залито по верхней метке-по нижней не едет))))
-
не не правельно показывает.и шутить тут не надо.
-
надо поймать такой автомобиль нва дороге и срочно попросить померять щюп.
-
вот я о чем и говорю, с таким щупом убить короб как два пальца))) а ловить на дороге некого-на всю область зарегистрировано всего 3 квадрата)))) эксклюзив))))) так что сородичей я вижу раз в год и то когда в область еду)
-
а если масло не течёт .то нормально лучше уже в твоём случае чтобы его было немного больше .у сокланов спроси пучть померяют и выложат щюп и метки.долби лички.
-
Залей туда 800мл-литр. И спроси у кого размер щупа в мм.
-
Залей туда 800мл-литр. И спроси у кого размер щупа в мм.
не понял?)))))
-
2 faerbird - в ветке про пропажу задней Вы писали
если то преобретено в момент эксплуатации а это минимум 10 т пробега то не заметить пробуксовки на 2 и 3 передаче при таких поломках просто нелзя.
они пробуксовки должны быть очевидны обязательно.и должны были быть соответсвующие меры .
а как узнать эти пробуксовки? какие симптомы/ощущения? Мне для самообразования...
-
Уважаемые спецы-профессионалы помогите пжл. Шб 4.3л авд коробка 4l60e при переводе рычага селектора переключения передач из паркинга на любую передачу иногда кратковременно вырастают обороты до 1500-1800 потом падают до нормы,иногда после длительного движения в пробке(практически на холостых оборотах) после ускорения и торможения обороты не сбрасываются пока полностью не остановлю машину. На каком-то не нашем форуме(по-моему у субаруводов) читал что это неисправность ГТД. Подскажите это так?
-
По ощущениям как-будто на механике ведет сцепление пока не остановишься
-
Уважаемые спецы-профессионалы помогите пжл. Шб 4.3л авд коробка 4l60e при переводе рычага селектора переключения передач из паркинга на любую передачу иногда кратковременно вырастают обороты до 1500-1800 потом падают до нормы,иногда после длительного движения в пробке(практически на холостых оборотах) после ускорения и торможения обороты не сбрасываются пока полностью не остановлю машину. На каком-то не нашем форуме(по-моему у субаруводов) читал что это неисправность ГТД. Подскажите это так?
это траблы с РХХ - короб не причем. вообщем проблемы с холостым ходом.
-
в момент включения скорости на двигателе возрастает нагрузка и он автоматом поднимает обороты, а сбросить не может. попробую газануть-обороты через секунды2-3 упадут. скорее всего просто клинит РХХ он родной стоит или от таза? если от таза то со временем клапан вырабатывается и его начинает просто закусывать
-
пробуксовки это когда обороты могут скакнуть на 500-1000 оборотов либо ещё как затяжка переключения .приблизттельно как будто на механике не отпустили сцепление до конца.
-
это траблы с РХХ - короб не причем. вообщем проблемы с холостым ходом.
РХХ новый причем родной да и до его замены было также, и устранены ВСЕ возможные подсосы воздуха
-
пробуксовки это когда обороты могут скакнуть на 500-1000 оборотов либо ещё как затяжка переключения .приблизттельно как будто на механике не отпустили сцепление до конца.
вот-вот скачок оборотов.Файербид так это бублик?
-
трансформатор не так работает.он изначально вяло себя ведёт.ну и может блокировка подтыкатся не отпускат.возможно но тогда есть ещё ряд причин.
на 100 процентов не буду говорить надо покумекать.
-
PCM клапан смотрели? (вентиляция картера) через него может сосать не хило прям за дроссельную заслонку
-
А кто-нибудь знает где в новосибирске починить бублик?
-
PCM клапан смотрели? (вентиляция картера) через него может сосать не хило прям за дроссельную заслонку
Наверное PCV ?
-
устранены ВСЕ возможные подсосы воздуха
-
сделай salf тест))))
-
если бубликсразу увидишь)
-
сделай salf тест))))
Зачем?
-
если бубликсразу увидишь)
Это заразное что ли? :'(
-
не, не заразное, бывает у единиц)
-
щас насоветуют тута))
-
Andrey V Ka, Поменяй TPS, деталь копеечная но ответственная, возможно поможет.
Поменял, Обсулютно ничего не изменилось, ради эксперимента попробовал ещё подключить заведомо неисправный датчик, сразу выдал "СНЕК".
Какие еще мысля будут.
faerbird, А соленойды там не могут чудить, у товарища на Блейзере контакты на соленойдах подплавились, коробка чудила, а ошибок тоже ни каких не выдавала.
-
могут.
-
могут. :)
Так, а еще варианты, чё могёт там мозг парить?
-
шоколадку подкинь попробуй.стоит на гидроблоке.
-
шоколадку подкинь попробуй.стоит на гидроблоке.
А по научному тоесть по правильному это как называется, что бы в каталоге посмотреть?
-
Псм модуль.
-
С таким названием в каталоге модуль не найдешь. :'(
-
С таким названием в каталоге модуль не найдешь.
Да, попробовал, нету такого, ну подскажите ежели знаете, чё глумитесь то >:(
-
PSA-pressure switch assembly, только если с ним какой косяк код сразу выскакивает. Сними поддон, посмотри что внутри.
-
http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1111/bf/1f4cc6cf5273.jpg.html (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1111/bf/1f4cc6cf5273.jpg.html)
-
а если он не закручен ?
-
а если он не закручен ?
Для особо одаренных-код все равно будет.
-
я спорить не буду с очень одарённым.
-
СПАСИБО
-
пока незачто если вдруг нащюпаеш проблемму сообщи.я тоже думаю вобщем интересный казус.
-
а если он не закручен ?
Для особо одаренных-код все равно будет.
Я не спорю, мне для себя, чтобы понять. Как будет ошибка, если он (псм) открутился? Там датчик давления есть?
Я думаю, что ошибка будет если он сломается (типа обрыв цепи), а если открутиться, то не должно быть.
-
а если он не закручен ?
Для особо одаренных-код все равно будет.
Я не спорю, мне для себя, чтобы понять. Как будет ошибка, если он (псм) открутился? Там датчик давления есть?
Я думаю, что ошибка будет если он сломается (типа обрыв цепи), а если открутиться, то не должно быть.
Мозг лопнул, даже сказать нечего.
-
а если он не закручен ?
Для особо одаренных-код все равно будет.
Я не спорю, мне для себя, чтобы понять. Как будет ошибка, если он (псм) открутился? Там датчик давления есть?
Я думаю, что ошибка будет если он сломается (типа обрыв цепи), а если открутиться, то не должно быть.
Мозг лопнул, даже сказать нечего.
Мозг, это лечится)))
Я серьёзно, объясни, если можешь, если не можешь - не объясняй)))
-
Хорошо, попробую. ПСМ это power control module и если он открутится, никаких кодов не будет, только грохот о кузов. Скорее всего речь идет про PSA-pressure switch assembly,что в переводе на русский язык означает выключатели давления в сборе (дословно), а по жизни это концевики давления в сборе. Соответственно вопрос есть ли датчик давления в датчике давления ...ну без комментариев. Открутится этот датчик не может, треснуть с обрывом контакта может и сразу появится код. Как вариант была раз подобная неразбериха- не замыкался контакт третьей передачи и не было 4 соответственно. Кода кстати не было, хотя сканер у народа был очень дерьмовый.
-
Всё понятно) если открутится, то давления не будет. И ошибки тоже. Нужен хороший сканер, который видит psa)
-
если не исправен такие ошибки как 1860 будут.если сливает то ошибок не будет но передачи может затягивать из-а бонального слива.
-
я даже больше скажу встречал клгда откручены именно восмёрки .десятки наместе в силу того что есть резиновый подвес самих же мембран .то очень даже удобное место для слива из под задубевшего уплотнения.но это версия всего.
-
да это не мои это с соседней темы саловата наверно руки и перчатки.у меня есть генекологические а вообще я без них работаю типа в перчатках не работа)))
-
народ вопрос таков АКПП встала в аварийный режим на торпеде горит ABS ANTI, спидометр не работает, комп выдает 502 ошибку "низкий сигнал VSS", вопрос у моего 401 98года где он находится?
-
На раздатке. если полноприводной, если задне, то на хвостовике коробки.
-
На раздатке. если полноприводной, если задне, то на хвостовике коробки.
полный а номерок случаем не знаете?
-
Номер чего датчика скорости?
-
Номер чего датчика скорости?
да
случаем не 12376520
-
в любых запчастяэ вам скажут .посмотреть смогутолько на работе пока не на ней.
-
Вот вылезла ошибка
22 Сигнал TPS - низкий уровень Проверьте TPS и его регулировку, проводку к TPS. Возможна неисправность TPS.
чтобы это значало? Че то на схеме не понял какой это датчик? Мож кто подскажет?
-
TPS - датчик положения дросельной заслонки
-
Спасибо конечно, но нечего не понимаю, пробовал менял датчик - переставлял датчик с рабочей машины, коробка так же барахлила.
-
Ошибка по ТПС может быть из за проводки ТПС
-
Спасибо, попробуем прозвонить проводку.
-
Господа знатоки, подскажите, что делать
Авто тахо 96. раздатка кнопка без авто.
Залил масла в раздатку- влезло 2.3 литра.
Сначала раздатка не хотела переключатся. но после нескольких попыток, всё же стала бумкать. После замены масла, включения пониженной стали более жесткими.
В коробку залил пока 7.5 литра. завтра продолжу.
После установки коробки появилась беда — селектор включает не все скорости и ход его непомерно длинный. Нет положений 1 и 2. Индикатор передачи показывает тоже самое. на ходу пока не пробовал, так как не всё масло залил в коробас.
Остальные присутствуют: P, R, N, D,3.
Как исправить?
для тахи может подробнее немного есть? а то тутпро блейзер (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=25281.15) на клане про блейзер написано, но мне не до конца понятен механизм регулировки.
-
а коробка какой год?
-
а коробка какой год?
да бог его знает. тоже наверно 96
-
а до переборки переключала?
-
Господа знатоки, подскажите, что делать
Авто тахо 96. раздатка кнопка без авто.
Залил масла в раздатку- влезло 2.3 литра.
Сначала раздатка не хотела переключатся. но после нескольких попыток, всё же стала бумкать. После замены масла, включения пониженной стали более жесткими.
В коробку залил пока 7.5 литра. завтра продолжу.
После установки коробки появилась беда — селектор включает не все скорости и ход его непомерно длинный. Нет положений 1 и 2. Индикатор передачи показывает тоже самое. на ходу пока не пробовал, так как не всё масло залил в коробас.
Остальные присутствуют: P, R, N, D,3.
Как исправить?
для тахи может подробнее немного есть? а то тутпро блейзер (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=25281.15) на клане про блейзер написано, но мне не до конца понятен механизм регулировки.
Настрой PRNDL, потом мучай раздатку, понижайка в паркинге и Нейтрали только включается, а у тебя в этот момент непонятно, что включено ...
-
костя там всё сожно надо понять вообще что там стоит может они гидравлику впихнули :o
-
Господа знатоки, подскажите, что делать
Авто тахо 96. раздатка кнопка без авто.
Залил масла в раздатку- влезло 2.3 литра.
Сначала раздатка не хотела переключатся. но после нескольких попыток, всё же стала бумкать. После замены масла, включения пониженной стали более жесткими.
В коробку залил пока 7.5 литра. завтра продолжу.
После установки коробки появилась беда — селектор включает не все скорости и ход его непомерно длинный. Нет положений 1 и 2. Индикатор передачи показывает тоже самое. на ходу пока не пробовал, так как не всё масло залил в коробас.
Остальные присутствуют: P, R, N, D,3.
Как исправить?
для тахи может подробнее немного есть? а то тутпро блейзер (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=25281.15) на клане про блейзер написано, но мне не до конца понятен механизм регулировки.
Настрой PRNDL, потом мучай раздатку, понижайка в паркинге и Нейтрали только включается, а у тебя в этот момент непонятно, что включено ...
Спасибо. настроилось само. просто снял трос и поставил его заново. ничего не менял. стало всё включаться. понижайка на нейтрали включается.
масло в коробке на заведенном двигателе немного пенится. надо завтра еще чуть-чуть подлить. сейчас залито 9,5 литров + то, что там оставалось в бублике и плите
-
А не подскажете где найти электрическую схему коробки 4л60Е, ну чтобы от мозгов и к коробке все проводочки указаны были, а то поиском чё то ни как найти не могу.
-
Забыл написать Таха 1995 год, 5,7 л.
-
Здравствуйте.Не хочу плодить темы ,поэтому пишу сюда...
Машин Блейзер 99 года,рестайл 4.3 авд,АКПП,америкос.
Появилась у меня такая проблема сегодня:
При движении что то щелкнуло,обороты подорвались,авто остановилось...ехал на D.Перевел на паркинг,открыл капот,уровень масла в норме,паленым не пахнет. Начал втыкать другие передачи,на 3-ей тоже не едет,1,2 и задняя работают.Поехал до дома на 2-ой,на ходу включил 3-ю,она заработала норм,включил D-не едет,потом 3-я опять пропала.
Неужели я попал на ремонт АКПП,или возможно что то в системе управления коробкой?
Ведь если мыслить логически и навернулся пакет 3-4,то на D авто должно ехать на 1-2?Или я неправильно мыслю?
У кого какие мнения на этот счет?Буду Очень рад любому ответу.Спасибо.
-
да что то щёлкнуло.1-2 если работает то пакет 3-4 подгорел или сгорел.ну возможно и форвард подтянулся.на второй если едит уверенно то она ещё осталась лента.
ну как вариант ещё могло и треснуть поршень в корзине форварда.смотреть надо ремонт однозначно.
-
да что то щёлкнуло.1-2 если работает то пакет 3-4 подгорел или сгорел.ну возможно и форвард подтянулся.на второй если едит уверенно то она ещё осталась лента.
ну как вариант ещё могло и треснуть поршень в корзине форварда.смотреть надо ремонт однозначно.
Да...Обрадовали...А почему же на драйве вообще не едет?По идее хотя бы трогаться и ехать на 1-2 должен?
П.С. даже не знаю куда обратиться.У нас в Брянске с ремонтом американцев совсем тяжко...Да и ценники гнут не детские...
-
А почему должен ехать ?
-
Обращайтесь в москву поможем.
-
если и должно пытатся ехать то на положении 2 только и на зад.я так думаю.
-
если и должно пытатся ехать то на положении 2 только и на зад.я так думаю.
А возможно ли что то случилось менее значимое,например блок соленоидов,или по электронике что?Просто случилось очень неожиданно,без всяких предпосылок...
-
Возможна механическая поломка и копеечный ремонт. Вскрытие покажет.
-
А возможно ли что то случилось менее значимое,например блок соленоидов,или по электронике что?Просто случилось очень неожиданно,без всяких предпосылок...
че-то я сомневаюсь что они могут так щелкать...
-
надо смотреть.на электрику не думаю.
-
Возможна механическая поломка и копеечный ремонт. Вскрытие покажет.
Надеюсь .Надежда умирает последней...
-
Обнаружил новый нюанс:
Передачи включаються,но только вручную,т.е. на первой разгоняешься,включаешь вторую,разгоняешься на второй,переводишь ручку в положение 3-включаеться третья,разгоняешься быстрее ,переводишь на D-включаеться 4-я.На 2 едет только на 2-ой,на 3 только на 3-ей,на D только на 4.
Кик-даун не работает,т.е. едешь,к примеру,100 км/ч на драйве,жмешь тапку в пол,ну или больше половины,когда акпп обычно сбрасывает на передачу ниже,она уходит с четвертой передачи,но на пониженую не переходит,т.е. обороты растут,а толку ноль.Опускаешь педаль газа и снова включаеться 4-я передача.Еще может трогаться в положении 2.
Есть подозрения на гидроплиту(по моему это так называеться),которая отвечает за переключения,на ней же,если я не ошибаюся, находятся и соленоиды.
Сейчас в поиске сервиса,который сможет провести диагностику и возможно ремонт(хотя если не понадобиться снятие коробки,то возможно и сам займусь).так что пока это только мои домыслы.
-
смотри + на коробку..
-
смотри + на коробку..
Спасибо большое за совет.Завтра же загоню на яму будем смотреть,прозванивать.Только вот знать бы на каком разъеме проверять этот самый +.Где то читал,что + на коробку береться не с мозга,а вот откуда не знаю...если в курсе,может подскажете расположение разъема,а может даже и цвета проводов?Буду ОЧЕНЬ признателен :)
-
предохранитель ,замок зажигания.
-
faerbird
приветствую!
после диагностики по АКПП получили 2 ошибки: 059 и 082.
в сервисе приговорили соленоид 1-2 передачи.
машина едет (т-т-т), но коробка "толкается" и на 1-2 селектор не даёт переключать.
масло чистое.
как можно бюджетно отремонтировать сии неприятности?
заранее благодарю!
-
предохранитель ,замок зажигания.
Сегодня прозвонил все предохранители,контакты на замке зажигания - вроде бы все в порядке...
Ездил в 2 сервиса на компьютерную диагностику - результат 0,ни там ни там не смогли подключиться к АКПП.Двигатель,раздатку и все остальные системы автомобиля видит,АКПП нет.За диагностику и возможный ремонт по электрике браться категорически отказались :(
Чего теперь делать ума не приложу :( Теперь наверное вся надежда на собственные руки и Ваши советы...
-
будем стараться.поменять соленоид 1-2 для начала.искать электрика не помешает или самому поэтапно занятся.схему найти.
-
будем стараться.поменять соленоид 1-2 для начала.искать электрика не помешает или самому поэтапно занятся.схему найти.
это ответ мне или VRoman32 ? :)
к Вам в сервис с 1-2 соленоидом и описанными выше траблами можно?
-
можно.
-
тебе у тебя же проблем 1-2
-
faerbird
ок. спсб!
ориентировчную стоимость ремонта сейчас можно сказать?
-
пока только работа .основное после вскрытия так не могу с ходу ну и стоимость соленоида.масло если менять то его и прокладку новую.
-
Сегодня был в очередном сервисе на диагностике,наконец смогли подключиться к АКПП.Там есть графа положения переключателя,так вот ,как мне сказали,компьютер видит только 1 и 2 передачи,остальные не видит,и температура коробки показывает -40.Сказали для начала поменять датчик положения селектора выбора передач,если не поможет тогда скидывать поддон и смотреть на наличие стружки и т.п.
-
начните с внутреннего gcv модуля.если полезите в коробку .при определённых проблеммах и ошибках не даёт переключаться выше 2 передачи.а вот пндл конечно стоит заменить.даёт команду на выбор передач компьютеру!
-
харлейка напиши в личку работе по тебе 1-2 часа .надо только тебе на подёмник попасть а у меня щас запись на 2 недели в перёд(напиши сорентирую по цене .
я почему не могу сформиовать может масло надо будет махнуть мжет фильтро ,прокладку естественно .если полезем т о туда.ну и масла если что 5 литров готовить .
-
начните с внутреннего gcv модуля.если полезите в коробку .при определённых проблеммах и ошибках не даёт переключаться выше 2 передачи.а вот пндл конечно стоит заменить.даёт команду на выбор передач компьютеру!
внутренний gcv модуль что есть такое?
-
гидро электрический модуль находиться в нутри поддона .меняется не сложно доступен .в народе шоколадкой зовут.3 болта на 10 и 2 на 8.один разём.визуально мини плата.
-
гидро электрический модуль находиться в нутри поддона .меняется не сложно доступен .в народе шоколадкой зовут.3 болта на 10 и 2 на 8.один разём.визуально мини плата.
спасибо.попробую
-
ок .
-
А подскажите пожалуйста, при переключении допустим с R на D снизу слышен металический стук, это нормально или к чему то "пушной зверек" подкрадывается???
-
Надо заехать на подемник и посмотерть гдеьтам зверек .и точнотопределить источник звука
-
харлейка напиши в личку работе по тебе 1-2 часа .надо только тебе на подёмник попасть а у меня щас запись на 2 недели в перёд(напиши сорентирую по цене .я почему не могу сформиовать может масло надо будет махнуть мжет фильтро ,прокладку естественно .если полезем т о туда.ну и масла если что 5 литров готовить .
спасибо большое! отписала в личку.
-
Скажите пожалста, если снять поддон коробаса (предварительно слив конечно масло), можно ли увидеть механизм коробки и определить неисправность? Дело в том, что (я уже писал об этом) трещётка из коробки достала. Вроде работает нормально, переключается хорошо, без рывков, но посторонний шум в виде трещётки....., это пипец какой то. Особенно он сильно проявляется когда включаю заднюю. Смотрели маховик, бублик (снимали коробку) всё нормально, трещин нет..., а звук - есть. ((( Если слив масло и сняв поддон - сколько время у меня будет (при рабочем двигателе и включенной коробкой, на подъёмнике), что бы что нить обнаружить? Вот, вроде сказал так, как хотел. Надеюсь понятно. ))) Спасибо.
-
ни чего там не увидишь, а без масла окончательно все запорешь.
-
так точно.
-
возможно снимали гидроплиту ?откуда трещётка?напишите предисторию появления трещётки.
-
А треск на месте есть или только когда едешь и на каких режимах положения селектора коробки его нет?
-
Отвечу всем сразу.
Утром завожу, на холостых сразу эта трещётка есть, довольно громко, потом по мере прогрева она уходит куда то. Включаю заднюю - появляется, с такой же громкостью, как при заводке на холодном движке. Переключаю на D (да на любую другую) - треск пропадает. Поезжу немного, движок и коробка прогреются хорошенько и лёгкий, но слышимый треск появляется постоянно, на любом положении. Но если в этом случае он не сильный, то как только включаю заднюю - звук трещётки усиливается..., НО ТОЛЬКО на задней скорости. Конечно понимаю, что что-то в коробке, ведь вал и всё остальное крутится постоянно в одну сторону, но... Появился этот звук уже давно, в прошлом году, конечно не сразу такой сильный, но вот наверное уже полгода не меняется (имею в виду громкость). Как уже писал выше - всё работает нормально и коробка и движок, но что за трещётка - не пойму. На яме слушал снизу (при прогретом движке) - звук идёт из места между коробом и движком, где маховик и бублик находятся, но коробка имеет форму раструба и любой звук будет слышен из этого места. На СТО снимали коробку - всё нормально, был один косяк - маховик был прикручен на два болта (видно ещё при старом хозяине разбирали и закрепили на два болта), недостающие болты поставили. Больше не к чему было придраться. Да, ещё есть небольшой продольный люфт коленвала, может оттуда что то пляшет?
-
Венец цепляет за что то, смотри не кривой ли, или повышенный продольный люфт к.вала.
-
Вобщем то мысли в том же направлении .хотя направляющие коробки все на месте?
-
Венец цепляет за что то, смотри не кривой ли, или повышенный продольный люфт к.вала.
А почему тогда трещит в основном на задней скорости?
Вобщем то мысли в том же направлении .хотя направляющие коробки все на месте?
Все на месте. Трещало ещё до снятия коробки, из-за этого шума и коробку-то собственно и снимали.
-
а мотор без коробки завести не пробовали? дабы исключить колено и маховик.
-
а касательно коробки, может не прав, конечно, поправьте, но разве не может трещать таким образом обгонка задняя рассыпаясь?
-
Венец цепляет за что то, смотри не кривой ли, или повышенный продольный люфт к.вала.
А почему тогда трещит в основном на задней скорости?
Вобщем то мысли в том же направлении .хотя направляющие коробки все на месте?
Все на месте. Трещало ещё до снятия коробки, из-за этого шума и коробку-то собственно и снимали.
Давление высокое, венец гнет. Хотя принципиально в трансе то же трещать может.
-
а касательно коробки, может не прав, конечно, поправьте, но разве не может трещать таким образом обгонка задняя рассыпаясь?
Были бы проблемы с передвижением.
-
Вот и именно что проблем с движением и переключением скоростей никаких. :(
-
а касательно коробки, может не прав, конечно, поправьте, но разве не может трещать таким образом обгонка задняя рассыпаясь?
треск слышен и на парковке. В положении "Р" в автомате ничего не крутится кроме ГТ и насоса, пакеты разжаты. Поэтому обгонка отпадает. Судя по посту #2063, источником треска является сам ГТ. Лопасти насосного колеса , бывает изнашиваются в лохмотья и вообще отваливаются. Пока масло холодное, у него вязкость выше, и треск сильнее, после прогрева ослабевает треск. Это примерно тоже самое , если вьехать в воду с не отключаемым винтом охдаждения радиатора, лопасть бьёт по радиатору
-
а касательно коробки, может не прав, конечно, поправьте, но разве не может трещать таким образом обгонка задняя рассыпаясь?
треск слышен и на парковке. В положении "Р" в автомате ничего не крутится кроме ГТ и насоса, пакеты разжаты. Поэтому обгонка отпадает. Судя по посту #2063, источником треска является сам ГТ. Лопасти насосного колеса , бывает изнашиваются в лохмотья и вообще отваливаются. Пока масло холодное, у него вязкость выше, и треск сильнее, после прогрева ослабевает треск. Это примерно тоже самое , если вьехать в воду с не отключаемым винтом охдаждения радиатора, лопасть бьёт по радиатору
ГТ, если правильно понял - гидротрансформатор, или бублик, так? Чем лечить? Или вернее КАК? Замена бублика? Или замена насоса? Можно не снимая коробки заменить насос?
И ещё, почему на задней - громче?
-
Лечится ремонтом или заменой . Что касается задней передачи, то возможно из за сдвига в осевом люфте входного вала, турбинное колесо в ГТ, немного пододвигается с насосному . Хотя там шлицы. Но может они закисли
-
Лечится ремонтом или заменой . Что касается задней передачи, то возможно из за сдвига в осевом люфте входного вала, турбинное колесо в ГТ, немного пододвигается с насосному . Хотя там шлицы. Но может они закисли
Коробку снимать? ... или можно обойтись без этого? А то месяц назад отдал 11500 за то, что бы сняли, закрутили нехватающие болты и поставили всё на место ))
-
конечно снимать :-\. Но сначала нужно исключит возможные другие причины. После снятия нижней части картера ГТ, осмотреть внимательно возможные следы от случайно намотанной проволочки :). А снимать коробку для для установки болтов приводной мембраны, не надо кстати
-
да когда снимали то и надо было ремонтировать бублик и пересмотреть коробку.возможно надо будет повторить заново.и уже с проверкой колена и всего остальнова.
-
Я просил на СТО что бы вскрыли поддон и если понадобится - поменять полукольца, так как люфт из за этого в 99% случаях. Но мне ответили - ..."просто этим не отделаемся, надо будет снимать колено, растачивать..." Говорю - зачем растачивать, если колено не болтается вверх-вниз, а только продольный люфт из за изношенных полуколец? ..." ты ничего не понимаешь. Нужно будет растачивать постель в блоке, где лежат полукольца. От болтания они там всё разбили и новые держаться не будут" - так мне ответили.
А насчёт ремонта - насосик в коробке разве нельзя будет снизу достать (только не пинайте сильно - я чайник), или он находится в другом месте?
-
какой сто?а поменять сто?а при чём тут насосик?а если вскрывать почему не пересмотреть короб.достать насос без разборки коробки или снятия коробки не получится.
-
Кстати, я заметил последнее время, что на ещё не сильно прогретой коробке переключение с первой на вторую происходит с запаздыванием... (переключения ведь производятся при определённом давлении, так ведь?) И получается насос не даёт нормальное давление с густым маслом?
-
какой сто?а поменять сто?а при чём тут насосик?а если вскрывать почему не пересмотреть короб.достать насос без разборки коробки или снятия коробки не получится.
Понял, спасибо огромное. Менять конечно буду СТО, тогда просто не смог бы по любому - коробка снята была. )))
-
если люди наши то наверно не посоветуют того что делать не надо и всё же что за сто?как раз и надо было коробка то снята была))
-
яб не забегал вперёд про давление итд.по телефону такие вещи не лечаться.либо на другом конце человек должен быть по крайней мере подкован и с руками тогда возможно и можно попробовать определить или поправить коробку.а так это вода .и лить её можно долго.
-
Видно куда то торопился, говорит - "...ещё неделю стоять тут будет..." Менять однозначно буду, у меня к тому же после того ремонта и шрус на переднем кардане полетел. Включил передок..., а снизу щелчки такие!!! - что думал всему пипец пришёл сразу! Поехал к ним, но доказать ничего не могу, говорят, что шрус не снимали, а откручивали крестовину, при снятии раздатки.
-
Ну ладно, буду потихоньку готовиться, деньги собирать на большой ремонт. )))
-
на вопос то не ответил что за сто?
-
на вопос то не ответил что за сто?
А всё равно не знаете, это у нас тут - В Астрахани. Правда специализируются на внедорожниках. Там же и Петрович (ник), наш соклан, ремонтируется, начальник его друг.
-
вот тебе ответ на твой вопрос.
Наконец то добрался до устранения треска. Вчера забрал с СТО. Все подозрения были на венец (или маховик, кому как удобнее), думали лопнул и трещит, в конце щелчки появились какие то, в принципе из за этих щелчков я и загнал машину на обнаружение и исправление неисправности. НО..., после снятия всего ненужного )))) - кардан, редуктор, траверса, коробка, обнаружилось, что то, на что думали, всё цело, и даже в ещё хорошем состоянии, немного расстроились ((( =)) Потом обнаружился один косяк - маховик был прикручен двумя!!! болтами и уже начали эти болты отпускаться, поэтому была вибрация при начале набора скорости и появились щелчки (маховик зацеплял за кожух и блок, в месте их соприкосновения. Беда была устранена, вибрация исчезла, щелчки тоже. Трещётка ПОЧТИ исчезла, на холодную и при движении назад появляется, но не такая громкая как была. Грешу теперь только на масляный насос. Мастеру говорил насчёт этого, пока была снята коробка, но он отмазался тем, что машина будет очень долго стоять в ангаре и другую работу он не сможет сделать. На что я ему сказал - если треск не исчезнет, то он будет снимать поддон за пол цены, потому что приподнять мотор и снять поддон нааааамного дешевле, чем ПОТОМ делать эту процедуру. Он согласился. Вот так. Но в целом работой я доволен очень. Движок работает тихо, спокойно, нет вибрации при разгоне. Да, заодно заменили задний сальник на коленвалу, тёк сильно.
-
ладно товарищ удачи .будет что спросить пиши.поможем.
-
привеиствую всех1расскажите про эти ошибки на акпп P0756 - Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
P1860 - TCC PWM Solenoid Circuit – Electrical что сними делать надо?и где они стоят?надо вообще снимать коробку? и как можно обойтись малой кровью?
-
в поисковике расшифруйте ошибки ?времени нет катастрофически
-
ладно товарищ удачи .будет что спросить пиши.поможем.
Спасибо! + за помощь уже стоит )))
А комментарий свой я написал в первый же день после ремонта, но тогда действительно нормально было всё.. ((
-
начни с проводки.так как судя поошибкам эфективность не достоверна.а по 18 60 может быть уже и плита.
-
ну а если полезеш то через поддон можно йвидеть соленоиды.
-
Сбой кругооборота датчика положений распредвала P0340
P0756 - соленоид изменения B работа или прикрепленный прочь
P1860 - TCC PWM соленоидный кругооборот – электрический! вот так он переводит?а плита это серьезно?
-
одна ошибка с тромблера!у меня нету первой скорости машина еле ползет только после 40км начинает ехать :'( :'( :'( :'(
-
У тебя похоже есть только 3 ...
АКПП в аварии...
-
есть расшифровка на русском уже зачем городить с переводчиком.ну народ.написал выше чего смотреть костя спасибо дополнил.
-
Фаер, у тебя ж времени нет, а ты все здесь...
-
я не могу не помоч соклубнику.
-
спасибо большое за помочь! теперь надо менять соленойды(((((если диагностика показала что это соленойды а не может быть что не будь другое?
-
написал выше.ищите + на коробку и смотрите проводку.
-
Здравствуйте Парни!
Я сегодня Астрика прикупил, хотел АКП и мотор ( как бы впрок), два года назад им делали кап. ремонт, но после переговоров за хорошим столом забрал всего.
Вот хотел спросить, если коробки одной модели, но года разные мозги на них одинаковые?
-
Кстати, я заметил последнее время, что на ещё не сильно прогретой коробке переключение с первой на вторую происходит с запаздыванием... (переключения ведь производятся при определённом давлении, так ведь?) И получается насос не даёт нормальное давление с густым маслом?
может это регулятор давления акпп стрекочет? лазили туда? может пружину наколхозили?
-
Кстати, я заметил последнее время, что на ещё не сильно прогретой коробке переключение с первой на вторую происходит с запаздыванием... (переключения ведь производятся при определённом давлении, так ведь?) И получается насос не даёт нормальное давление с густым маслом?
может это регулятор давления акпп стрекочет? лазили туда? может пружину наколхозили?
Не знаю, пока не лазил.
-
Поведуйтетпро годаьавто товарищ вернер
-
Astro 1993г.в V6 4,3 TBI задний привод.
GMC SAFARI 1994г.в V6 4.3 TBI задний привод.
-
Поведуйтетпро годаьавто товарищ вернер
ДОРЖШГЭзщовсщйфут3длр9гэмслвытЙФЮбцтьвЙ >:(
-
Даа, вот это я вопрос задал, аж переклинило народ. Ну больше не буду, извините.
-
я думаю одинаковые
-
я думаю одинаковые
Присоединяюсь.
-
:)
-
здорова парни! подскажите пожалуйста мне надо поменять 2 солейнойда на акпп хочу сам все сделать подсказали что надо снять поддон а вопрос такой какие трудности при этом возникнуть?надо снимать мозги или нет?
-
Добрый вечер, подскажите почему может акпп после поездки по трассе, достаточно км 10, сильно пинаться при переключении, причем как на повышенную так и на пониженную передачи, заглушил, выключил зажигание на 5 сек. запустил-все хорошо, в городе такого нет, масло фильтр свежие. А чуть не забыл, машина тахо 1997 г. мотор 5.7
-
Есть моменты когда гидроблок нуждаеться в ремонте заводских болячек похоже это ваш случай уже.
-
приветствую всех помоги мне пожалуйста! мне нуужны соленойды а знаю их только ошибки1) P1860 - TCC PWM Solenoid Circuit – Electrical 2)P0756 - Shift Solenoid B Performance or Stuck Off а как они выглядят не знаю!а что с коробки снимать тоже не знаю !может кто знает что это за соленойды скажите пожалуйста их номер чтоб можно было купить или хотя бы их фото
-
Завели сегодня Astro, мотор работает ровно, но!!!! опять какой то цокот со стороны АКП. На "P"ге нажимаешь на педаль тормоза, этот цокот чуть громче, резко бросаешь педаль звук исчезает и проявляется только на включённых передачах. Машину заглушили и вновь завели, все тихо только проехали чуть чуть опять звук этот появляется. Прям напасть какая то.
-
Добрый вечер, подскажите почему может акпп после поездки по трассе, достаточно км 10, сильно пинаться при переключении, причем как на повышенную так и на пониженную передачи, заглушил, выключил зажигание на 5 сек. запустил-все хорошо, в городе такого нет, масло фильтр свежие. А чуть не забыл, машина тахо 1997 г. мотор 5.7
Ошибка Р1870 должна присутствовать и если поставить кочергу в положение 3 то ударов не будет-это не в гидроблоке дело.
-
Спасибо за совет, проверю после поездки и посмотрю ошибки, а если не в гидроблоке, что может быть, понимаю что геморой по интернету не лечится, но возможные причины какие могут быть?
-
Спорить не буду .попробует человек напишет.
-
Алмаата! Зайди на фтп или поиском поработай уже не раз выкладывалитномера и книгу скачай там и картинки есть если хочеш сам мудрить.
-
Завели сегодня Astro, мотор работает ровно, но!!!! опять какой то цокот со стороны АКП. На "P"ге нажимаешь на педаль тормоза, этот цокот чуть громче, резко бросаешь педаль звук исчезает и проявляется только на включённых передачах. Машину заглушили и вновь завели, все тихо только проехали чуть чуть опять звук этот появляется. Прям напасть какая то.
Здравствуйте Парни!
Вот все таки надеюсь что кто то хоть чего посоветует :)
-
смотреть надо откуда звук.может кожушок какой.
-
Кожух нижний снят. Почему при нажатии на тормоз на паркинге появляется этот звук?
-
а на нейтралке?
-
На нейтралке тот же звук, при нажатии на тормоз.
-
Вот примерно такой же цокот, двигатель прослушали фонендоскопом, звук со стороны АКП
Caprice rod knock? (http://www.youtube.com/watch?v=MRl6F2Cf9jc#)
-
Подскажите пожалуйста. авто тахо 96 год 4l60e
после темы "разорвало коробку" заварил, поставил на место.
всё хорошо, едет, переключения мягкие. только после 70км/ч начинается вибрация сильная или дерганье далее идет на убыль. после 120км/ч почти не заметно. (от 1200 оборотов до 1800 на 4 передаче)если ставить селектор в положение "3" то ничего подобного нет. если дать газу посильнее то переключается на 3 передачу. если ехать накатом на 4 скорости, тогда тоже всё гладко.
может такое быть из-за коробочки, который ставится на переключатель кпп на самой коробке, туда еще два разъема с проводами приходят? или это блокировка гидротрансформатора? или датчик положения дроссельной заслонки?
Так как ближайший грамотный сервис по американцам далеко, буду рад любым советам.
-
Почему при нажатии на тормоз появляется этот звук?
Потому-что, меняются обороты двигателя)
-
Вопрос такой блей блейзер квадрат 94 года сначала при появлении более повышенной нагрузки (заезд на эстакаду например) в районе коробки раздатки слушался дзззык как будто шестерни пытаются зацепиться но не могут причем не всегда и что в перед что назад но машина ехала и скорости переключались нормально а на праздниках поехал в лесу встретить человека до трассы в лагере раз вернулся с использованием задней скорости нормально доехал до места встречи метров 500 попытался включить заднюю а ее нет причем при ее включения обороты двигателя не падают как обычно они у меня чуть чуть падают при включеннии что задней что передних скоростей реагирует как на паркинг как на нейтраль Причем в перед едет и все скорости включает. В чем дело?
-
Мех повреждение.
-
Да шелл порвало, к бабке не ходи.
-
Да шелл порвало, к бабке не ходи.
в смысле? Понял?Мех повреждение.
понятно что повреждение вопрос какое хотя бы примерно?
-
Всем добра! С прошедшими праздниками!!
Может кто-то поможет по такому вопросу; коробка встала в аварийный режим просто с ровного места(приехал,заглушил,через два часа завел,а тут чек :-\)!
Диагностика показывает ошибку Р1758 (отсутствие питания соленоид В). Проверил фишку на АКПП,приходит 4.9В! Хочу прозвонить соленоид и не могу найти распиновку блока управления! Вот и обратился с просьбой,может у кого-то свежо на памяти,может ссылку подскажете! Я три дня уже в этой ветке перекапываю и не могу найти!
Заранее спасибо!
-
завтра отправлю с работы напиши в личку.
-
Сергей привет! Это Дмитрий,если помнишь,я тебя долго по телефону доставал!!! Тебе огромное спасибо за помощь в переборке коробаса(год уже откатал)! Как плюс в стату поставить не разобрался,а оч.хочется!!!!!
-
На плюсик нажать)да может и было много кому по телефону консультирую.очень много .рад был помочь.
-
http://www.msgpio.com/manuals/mshift/wiring.html (http://www.msgpio.com/manuals/mshift/wiring.html)
-
Сергей, спасибо большое,очень помогли!! Теперь поеду вынимать проводке нутро!!!
С наступающим !!
-
что может быть с 4l60e? ошибка 28 - Auto transmission range pressure switch error
-
плата pressure switch накрылась
-
или открутилась.
-
В конце апреля АКПП на Сильверадо начала проситься на сервис (загудела, как ЛиАз 677). До сервиса доехала без посторонней помощи, далее вскрытие, диагноз, переборка с улучшайзингом и получите готовый автомобиль.Сейчас едет так, что ни разу не жалко потраченных ден. знаков. Сергею faerbird спасибо за высококачественную оказанную услугу. Лучшие рекомендации ;)
-
Подскажите друзья,когда долго покатаешься по городу то при троганье идёт ощутимый пинок,даже если чуть чуть жмёшь на газ.когда машина не сильно прогрелсть,такого нету.трогается плавно.в чём причина?коробку перебирали зимой
-
Подскажите друзья,когда долго покатаешься по городу то при троганье идёт ощутимый пинок,даже если чуть чуть жмёшь на газ.когда машина не сильно прогрелсть,такого нету.трогается плавно.в чём причина?коробку перебирали зимой
Блокировка конвертора не работает.
-
Блокировка конвектора?она механическая или электронная?и почему это происходит только при прогретой коробке?
-
Она электро-гидравлическая. А на прогретой- сливает где то.
-
радиаторы продуй.
-
а если не поможет промывка радиатора,коробку снимать и делать?или можно подлезть,сняв поддон?
-
а если не поможет промывка радиатора,коробку снимать и делать?или можно подлезть,сняв поддон?
Кроме транса все делается через поддон, при условии что больше ни где не накосячили.
-
а из-за тормозной ленты такого не может быть?
-
неа
-
а если не поможет промывка радиатора,коробку снимать и делать?или можно подлезть,сняв поддон?
Кроме транса все делается через поддон, при условии что больше ни где не накосячили.
Слежу за темой внимательно. Вот ты написал, что всё кроме транса делается через поддон..., а поменять масляный насос (коробочный) можно?
-
неа
-
а в гидротрансформаторе может быть проблема?или это точно блокировка конвектора?
-
как ответить?
-
ответить понятно :)гидротрансформатор не причём?потому что мастер говорит что в нём дело
-
Подскажите друзья,когда долго покатаешься по городу то при троганье идёт ощутимый пинок,даже если чуть чуть жмёшь на газ.когда машина не сильно прогрелсть,такого нету.трогается плавно.в чём причина?коробку перебирали зимой
Если на тахометре сначала поднимаются обороты а затем идёт пинок, то скорее всего это насос помирает. Из за увеличенного зазора между геротором и корпусом, разогретое масло не создаёт нужного давления. Возможно уменьшился просвет в радиаторе охлаждения АКПП. И ещё, блокировка ГТ при трогании, отключена, потому что попросту не нужна в этом режиме.
-
неее.обороты не поднимаются ???
-
На коробке есть контрольные точки замера давления, так же есть таблицы значений давления. вот это и нужно сделать
-
можно я почитаю понаблюдаю.за правельным предположением.
-
так главное,то есть толчки,то нет.то сильней,то слабей :-\
-
ответить понятно :)гидротрансформатор не причём?потому что мастер говорит что в нём дело
А что , при ремонте его не ремонтировали? Если нет, то это чистейшей воды лоховство, а если да, то это проблемы мастера.
-
Dr Dies если Вы так шутите, то делайте пометку шутка, если серьезно, то лучше помолчите, у Вас по нулям со знанием предмета.
-
так точно.
-
Dr Dies если Вы так шутите, то делайте пометку шутка, если серьезно, то лучше помолчите, у Вас по нулям со знанием предмета.
Подожду чем закончится сюжет с теми у кого по предмету отлично
-
здравствуйте люди добрые. подскажите что за коробка?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi513%2F1305%2Fcd%2F8b46fac7ce53.jpg&hash=738c474aa79caa2227688b372f52f26227614b3e)
досталась от старого хозяина впридачу, говорит что не подошла. сам уже все каталоги что нашел пересмотрел - не определился :( склоняюсь к 4L80 но болтов на крышке 16 а не 17, и регулятор давления не пойми где... фильтр прямоугольный и заборник у него ровно посредине расположен
-
700R4 1985-1991 г.в. Если дашь фото привалочной плоскости, скажу к какому мотору прикрутится.
-
спасибо. у меня 4л60е - я так понимаю что не подойдет без переделок электрики? а механическая часть (пакеты, тормоз, муфты и т.д) не взаимозаменяемые с моей?
-
Да, да.
-
спасибо. у меня 4л60е - я так понимаю что не подойдет без переделок электрики? а механическая часть (пакеты, тормоз, муфты и т.д) не взаимозаменяемые с моей?
знаю дядьку который старую безмозглую коробку ставил вместо "мозговитой" и нормально ездил. только у него джеки чан загорался. мозги не видели датчиков в коробке. если прошивку поставить от МКПП, то ругаться перестанет и будет счастье.
-
а смысл? Наоборот, вместо безмозговой ставят электронную.
-
а смысл? Наоборот, вместо безмозговой ставят электронную.
а у него их много было, ремонтировал, менял местами, испытывал, продавал
-
f
-
все, бобик сдох, задней скорости нет. Догадок очень много, может кто поможет сузить круг поиска? Вперед все скорости работают адекватно, ошибка не горит, при включении задней ничего не происходит, обороты не меняются, пинка нет. мож знает кто с чего начать? Уровень масла проверял,на месте, завтра полезу поддон снимать...забыл сказать, блейзер круглый, америка.
-
с подона и начни.как пропала задняя?
-
faerbird Сергей , а не обучаете ли вы ремонту коробасов ? :)
-
яб курсы открыл.так то можно почему нет.
-
яб курсы открыл.так то можно почему нет.
;D ;D ;D :afro:
-
яб курсы открыл.так то можно почему нет.
Ну таки придума
-
с подона и начни.как пропала задняя?
как пропала не знаю, взял на восстановление машину.
-
МУжики всем привет , очередной геморой случился , еду на машине , тут неожиданно , она начинает дергаться при нажатиии на педель газа --- но плюс ко всему и одновременно с этим и начинает бегать стрелка уровня топлива . но это не все заметил что при плавном разгоне сильный толчок и рывки при переключение толи с 1-2 то ли с 2-3 -- вот только если раньше переключение произаодилось при 2000 оборотах то щас при 2400. . а если разгоняться на машине тапок в пол то переключает нормально без всяких рывком ... масло в акпп свежее новое . Что это может быть за проблема . машина блейзик экспорт америка 4.3 96-97 г.в. автомат !
-
проблемма с электрикой.
-
поэтому и автомат так дергает ?
-
А куда хоть лезть , где смотреть , подскажите плиз !!!
-
для начала померить бортовую сеть.а дальше к электрику.предохранители итд.можно наверно связать дергание с плохой подачей топлива .кпд бензонасоса низкое.
-
13,7 - 14в .а на бенз я тоже думал а как проветь подручным способом ?
-
наверно в другой теме.тут коробки.
-
я на водном стадионе ты на войковской надо пересечся и покататься если так.как померить давление бензонасоса или ещё что знают на сервисе туда наверно надо обратится.
но было пропадание частичное питания.от этого стрелки скокали это точно.
-
проверю клемы
-
все, бобик сдох, задней скорости нет. Догадок очень много, может кто поможет сузить круг поиска? Вперед все скорости работают адекватно, ошибка не горит, при включении задней ничего не происходит, обороты не меняются, пинка нет. мож знает кто с чего начать? Уровень масла проверял,на месте, завтра полезу поддон снимать...забыл сказать, блейзер круглый, америка.
снял поддон, стружки нет, есть только много фрикционной пыли, магнит практический чистый, масло вот напоминает гудрон с глиной, фильтр грязный само собой. сейчас пойду снимать гидро плиту и ее чистить проверять. Куда заодно посоветуете глянуть?
-
Посмотрел проводку все в норме , предохранители живые клемы плотно сидят ,
сХОДИЛ в магазин купил хомуты шлан манометр , подсоеденил к рампе вот показателе на первом рисунке при холостых оборотах 2 рис при резком нажатии на газ , 3 рис. в заглушеном виде . 4 рис при повороте кключа первую секунду потом ка на рис. 3 при движении такоеже давление как и при холостых . из за чего может тогда машина дергаться на 2000 об. при 2200 уже норма и до 2000 об. норма
-
толстой посмотреть после снятия плиты на задний пакет если он там есть наверно он сгорел.
кирилл.создайте тему новую.по коробке если есть проблеммы проконсультируем.
-
вот и я про то может это всетаки коробка а не что то другое , поэтому и влез в эту тему ...
-
так приежай на диагностику
-
все, бобик сдох, задней скорости нет. Догадок очень много, может кто поможет сузить круг поиска? Вперед все скорости работают адекватно, ошибка не горит, при включении задней ничего не происходит, обороты не меняются, пинка нет. мож знает кто с чего начать? Уровень масла проверял,на месте, завтра полезу поддон снимать...забыл сказать, блейзер круглый, америка.
снял поддон, стружки нет, есть только много фрикционной пыли, магнит практический чистый, масло вот напоминает гудрон с глиной, фильтр грязный само собой. сейчас пойду снимать гидро плиту и ее чистить проверять. Куда заодно посоветуете глянуть?
при отсутствии задней плитой дело не закончится.Снимай акпп
-
куда ехать то , американ сервис больше ставить машину не буду , только сломали ... а куда ещё не знаю (
-
адрес у меня в подписи.можно просто пересечся яж написал что живу на водном.войковскую проежаю каждый день
-
или там адрес не читаем?телефон не видим?
-
серёга всю малину бломал.я хотел оставить надежду.человеку.так или иначе после просмотра под плитой зазора в заднем пакете снимать однозначно.
-
короче , вывод сделал что акпп х.....й стродает ... еду дергунчики на холодную отсутствуют , только проедешь минут 10 , начинается канитель , на 2000 оборотах дергаеться как будто не может переключить передачу , газку поддашь по больше перетыкает , и так дальше со всеми передачами , остановился нитралка , сново драйв и сильный толчок , начинаю ехать машина подергивает , дашь тапок в пол норма . потом поездил ещё минут 10 , останавливаюсь , держу тормозна драйве машина начинает дургаться на месте обороты глушит , сново тронулся проехал метров 5 нажал резко на тормоз , машина дернулась и заглоха сразу. ставлю на нетраль завожу работает . не дергает , опять на драйв 5 метров еду тормоз в пол останавливается , дернется и заглохнет . вот че в коробке умерло , при условии что 50000 км . назад был сделан кап коробки , на сумму около 60000т. а 2 недели назад меняли маховик из-за того что он треснул но не лопнул , также неделю назад были поставлены новые трубки охлаждения акппп и было долито 2 литра масла в акпп , и раздатку. какова причина ? масло уровень в норме . инструментов полно по этому сниму все в легкую даже купил гидро-стойку для акпп.
-
Смотреть надо трансформатор .далее колено.
-
Еще вопрос кто делал акпп?
-
где-то на речном в сервисе !!! был ремонт акпп , а замена маховика в американ сервис , после чего они кинули провод стартера на колектор . он загорелся как колектор нагрелся произошло замыкание и голые провода попали на трубки охлаждения акпп , из-за чего одна трубка прожглась , в результате сварочного эффекта .
-
вот ошибки которые считал сканер (((
-
После этого начались проблеммы?
-
проблемы начались вчера ехал спокойно не летал , тут немного дал газку и машина начала слегка дергаться потом сразу пропала . а сегодня все стало в 10 раз хуже . понял после того как машину с утра завел и проехал 10 минут ..
Ну вот сходил щас в низ пока читал ошибки . проехался на машине спокойно не газуя плавно (дедовская поездка) не каких глюгов в машине не было , но стоит манеру езды на агресив переключить как оно начинается (
-
Что мозги мне не нравятся попалилитпохоже.
-
Наверно адотвернутся с притенией .копнуть.так думаю.
-
Надо найти следствие причины.
-
Расшифровал ошибки вот может быть из-за этого такой глюк ? да ещё забыл добавить что в это время когда она дергаеться стрелка уровня топлива мечеться из угла в угл .
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
-
ТАк + к теме я думаю многи пригодиться тут коды всех ошибок со всеми обозначениями
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=1579.0 (http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=1579.0)
-
в субботу варил раму на нем трещину заделывал , полуавтоматом . Это могло как то повлиять ?
-
Могло.и то что произошло на сервисе и то что сварка.
-
Так значит коробка покане причем .надотпоработать над ошибкаим.так как коробка опираетс на дросель в первую очередь.
-
Снять , почистить , обезжирить , прозвонить ! какое там должно быть напряжение ? и как правильно проверить ?
-
Это к диагносту
-
Завтра глянем ... а где можно прочитать про эту связующею акпп и дроселя )
-
возможно н фтп либо в программах по акпп.значения процентного соотношения открытия дроселя.также управление коробкой от нажатия на педаль далее дроссель.
-
также расходомер и значение его на кпд двигателя прямая всязь работы коробки пока всё.
-
а где этот расходометр ? спаисбо за инфу )))
-
ПРОВЕРИЛ ДАТЧИК , ВЫСТАВИЛ ЕГО НА 0.77 . И Все рано таже хрень , под машиной слышен звук , как буто где то сечет глушак но этот звук в передней части !!! чего ещё глянуть посоветуйте ...
-
Доброго времени! Блейзер 4.3 95г. пропал подхват, появилась вибрация на старте, масло пахнет палёным и присутствуют частички фрикционов в нём. Опросил нескольких знающих людей, все говорят разные вещи: поменять фрикционы и дело с концом, фрикционы плюс насос; фрикционы, насос и трансформатор бублик либо полностью коробку. говорят якобы из за нехватки давления масла фрикционы и начали стираться а в другом случае это не возможно, хотя гоняю я постоянно и резину бывает жгу на светофоре, сказали что коробка на это рассчитана. При быстром разгоне загорался чек, но гас через несколько минут по этому внимания не уделял этому. Подскажите каким ремонтом возможно отделаться, в чём причина данного происшествия и есть ли возможности проверить давление масла пока коробка на месте? спасибо!
-
переборка уже не з горами.черезмерных нагрузок она не любит.что менять можно говорить после разборки и дефиктовки.
-
При вращении руками колес в направлении "движение вперед" слышен этот самый писк при каждом обороте.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=12490.0)
Всем привет. Уже задавал этот вопрос пару лет назад, но опытные коробколоматели посоветовали "забить"
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.1035 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.1035)
А теперь это писк стал слышен при резком нажатии на педаль "Газа" для более-менее динамичного разгона.
Т.е. стоим или медленно катимся в положении "D", для резкого ускорения топчем педаль (необязательно " в пол").
Что происходит: как водится, долю секунды "думаем", потом раздается свист/писк, который длится максимум полсекунды и пошел разгон без писка. Если разгоняться плавно (1500-2500об/мин), то писка нет. Теперь-то пора очковать? ;)
Кажется, что раньше такого не замечал :-\
-
возможно.
-
Товарищи спецы,вы можете на фотке или чертиже показать,где находится блокировка конвектора и каталожный номер?на круглую таху
-
Товарищи спецы,вы можете на фотке или чертиже показать,где находится блокировка конвектора и каталожный номер?на круглую таху
Находится в самом конверторе, отдельно в запчасти не поставляется.
-
Угу
-
Отлично!рация на бронепоезде ;Dв каком месте она располагается на мозгах?.можете показать на схеме?
-
не могу вставить картинку
-
Отлично!рация на бронепоезде ;Dв каком месте она располагается на мозгах?.можете показать на схеме?
ответили же:
Находится в самом конверторе, отдельно в запчасти не поставляется.
-
Чтобы отремонтировать/заменить обгонную муфту необходим демонтаж АКПП или возможен ремонт ректальными методами?
-
демонтож
-
разобрал сегодня коробку, задней не стало из-за полностью сгоревших фрикционов, судя по всему буксовали очень не хило на задней, даже фрикционные кольца через шлицы провернуло, планетарку задней малость закосячило - остались мелкие бороздки. Примерил целые фрики, в принципе сидят плотно, но если опять жестко буксовать то провернет быстрее чем обычно. Все остальное в идеале, сложилось даже ощущение что коробку капиталили тыщ 10 назад, ибо на фрикционах даже надписи не стерлись. Теперь задался вопросом где найти ремкомплект. Нужны все прокладки ( в том числе которая на гидроплите) все резинки, все фрики ( на заднюю металлические кольца тоже нужны) в общем полностью все расходники. В стандартном ремкомплекте все это есть? И еще, может у кого завалялся задний планетарный редуктор? Просто если уж делать то все...
-
Приветствую.
При резком ускорении "педаль в пол" секунды 3-4 и отпускании педали газа что-то гудит с уменьшением скорости и со стуком останавливается. Как будто пропеллер замедляется и потом со звуком "ТЫК" останавливается. Может это крыльчатка в бублике АКПП? А может так пропеллер охлаждения двигателя шуметь? Кажется откуда-то из под днища звук, но могу ошибаться.
-
разобрал сегодня коробку, задней не стало из-за полностью сгоревших фрикционов, судя по всему буксовали очень не хило на задней, даже фрикционные кольца через шлицы провернуло, планетарку задней малость закосячило - остались мелкие бороздки. Примерил целые фрики, в принципе сидят плотно, но если опять жестко буксовать то провернет быстрее чем обычно. Все остальное в идеале, сложилось даже ощущение что коробку капиталили тыщ 10 назад, ибо на фрикционах даже надписи не стерлись. Теперь задался вопросом где найти ремкомплект. Нужны все прокладки ( в том числе которая на гидроплите) все резинки, все фрики ( на заднюю металлические кольца тоже нужны) в общем полностью все расходники. В стандартном ремкомплекте все это есть? И еще, может у кого завалялся задний планетарный редуктор? Просто если уж делать то все...
Есть все.
-
могу помоч.
-
могу помоч.
сколько будет стоить комплект на коробку резинок прокладок и фриков?
-
Запрос в личку.вариантов масса.
-
Здоровья всем! Субур 92 года , коробка скорей 60-ка в нее заходят 4 провода подскажите должен быть на них + и зачем они там? А то с коробкой непонятки. Заранее спасибо.
-
Управление блокировкой конвертора и сигнал что включена передача.
-
Вобщем проблема такая .Когда забрал машину первое переключение было на 45 кмч . Дома ослабил трос кик дауна был сильно натянут стала переключатся 20-40 и где то 60 . Потом первое переключение на 25 а сейчас на 30 без всяких рывков. Дальше не ощущается. Тахометра нет на 100 кмч мотор вроде не сильно ревет. Езжу пока 80 а то очково
-
возможно не работает соленоид.
-
Проверить можно ?
-
можно.
-
Подскажи пожалуйста как.
-
есть 2 провода из трёх.
-
Сопротивление ? сколько?
-
да хотябы чтобы он щёлкал у него бывает механическое повреждение запорного механизма.либо трещина по корпусу.от времени и температуры.сопротивление смотри в темах я давал.
-
Серега подскажи щас буду менять фильтр снизу можно глянуть тормозную ленту а то кажись 2 нету.
-
Серега подскажи щас буду менять фильтр снизу можно глянуть тормозную ленту а то кажись 2 нету.
-
можно
и надуть позвони раскажу если надо.
-
Спасибо. Разберу позвоню.
-
Всем привет. Не стал начинать новую тему, всё "изъездили", но нужной инфы не нашёл :(
Нужен совет. Проблема коротко в следующем: Приехал, зашёл, вышел, завел..шипение под педалью тормоза, задняя не включается.
Поменял: ваккумник- скорость включалась при помощи оттягивания металлической фигни с салона в коробке пинцетом, по совету Дмитрия из Савранского сервиса. Шипение пропало, тормоза появились, но не стали лучше. Лягушку на педали тормоза- стопы задние загорелись, коробка по прежнему включается с помощью пинцета с салона в коробке. Что ему ещё нужно? :'( Помогите!
-
добрый день!у меня шб 95г 4.3 америкос полетела коробка купил б/у 4l60e но увы не подошла как я узнал у меня стоит старая коробка годов 93-94 на ней нет не какой информации только стоит буква к и м30 и разве могли на заводе поставить на 95г старую коробку 93-94годов?и еще ножно поставить коробку4l60eвместо старой?и какие сложности будут?но к раздатки новая не подходит коробка у меня на строй 4 болта для крепления железяки)) и 5 болтов к которой крепиться раздатка а на новой коробке уже 6 болтов что можно сделать?и как это будет отрожаться на электронике? и если после 93 года уже коробки идут 4л60е значит их несколько видов?у меня сбоку идет трос
-
блейзер не понятно что вы там включаете пинцетом.??
-
если бы я знал об этом зимой, когда машина "встала колом" возле банка, мне не пришлось бы лазить в холод, расчищать от снега и не спать ночами, думая, что взломали. Если снять на ручке включения передачи (она у меня в полу) оплёку или кожух, который скрывает "внутренности" рычага и механизмы, то мы увидим провода,идущие от лягушки задних стопов подсоединённые к механизму (думаю магниту). Если на это всё смотреть сверху, то от сидения пассажира (так у меня), стоит противоугонка блокировки коробки, а там, куда подсоединятся провода к магниту,со стороны пассажира, .... ( сложно объяснить,но пытаюсь :-\), нет пожалуй, пойду сфоткаю, если так интересно..
-
а понял соленоид блокировки ручки.так чаго мучатся найти почему не работает .у вас не коробка не включается а ручка.это наверно к электрику нужно ну или ездить с пинцетом)
-
а так проверить проводку на лягушку .находится под педалью тормоза.
-
фото не нужно ваш вопрос мой ответ.
-
фото не нужно ваш вопрос мой ответ.
Я сфоткал, но ладно, разобрались что это. верно, только вот был я у электрика. но проблема в том,, он прозвонил, ток поступает к саленоиду, лягушку поменял на новую! А проверили старую, а она тоже вроде нормальная
-
если все четыре провода, идущие от лягушки (а только от неё все) прозваниваются, значит этот саленоид? логично? или что-то упустил? если да, то где его искать?
-
фото не нужно ваш вопрос мой ответ.
Я сфоткал, но ладно, разобрались что это. верно, только вот был я у электрика. но проблема в том,, он прозвонил, ток поступает к саленоиду, лягушку поменял на новую! А проверили старую, а она тоже вроде нормальная
А по совету бывалых еще пол машины поменять можно, только толку никакого не будет, диагностику сделай.
-
логично.электрик нужен.
-
фото не нужно ваш вопрос мой ответ.
Я сфоткал, но ладно, разобрались что это. верно, только вот был я у электрика. но проблема в том,, он прозвонил, ток поступает к саленоиду, лягушку поменял на новую! А проверили старую, а она тоже вроде нормальная
А по совету бывалых еще пол машины поменять можно, только толку никакого не будет, диагностику сделай.
да так и сделаю сегодня. надо посмотреть, где по ближе в ювао можно.
-
я просто не понимаю если электрик всё проверил почему н проверил сам соленоид просто подав на него напряжение.??
-
я просто не понимаю если электрик всё проверил почему н проверил сам соленоид просто подав на него напряжение.??
сервис был "по дороге у дяди васи", взял на пузырь, но прозванивал при мне, пояснив о причине, что баран в автоматах. а меня интересовало, идёт ли ток от лягушки, т.к. дома не имею возможности проверить.
-
фото не нужно ваш вопрос мой ответ.
Я сфоткал, но ладно, разобрались что это. верно, только вот был я у электрика. но проблема в том,, он прозвонил, ток поступает к саленоиду, лягушку поменял на новую! А проверили старую, а она тоже вроде нормальная
А по совету бывалых еще пол машины поменять можно, только толку никакого не будет, диагностику сделай.
да так и сделаю сегодня. надо посмотреть, где по ближе в ювао можно.
Автоскан.
-
туда и думал, благодарю ;)
-
да так и сделаю сегодня. надо посмотреть, где по ближе в ювао можно.
Да сними блокировку под рычагом и всё.
а как снять её? что она блокирует?
-
1. Дырявый вакуумник- поменян в первую очередь
2. непрокачанные тромоза- я об этом не писал!
3. свернутый концевик на педали- поменян во вторую очередь
4. внимательней читать надо!
-
1. Дырявый вакуумник- поменян в первую очередь
2. непрокачанные тромоза- я об этом не писал!
3. свернутый концевик на педали- поменян во вторую очередь
4. внимательней читать надо!
если есть конкретные размышления- прислушаюсь, а бла-бла-бла в другую ветку!
-
а при чём тут задняя передача в коробке?
-
а при чём тут задняя передача в коробке?
я тебе уже написал в личку
-
ответил.
-
А я вот со своей коробкой отмучился. В среду на капиталку. В субботу на трассе четвёртая начала буксовать, машина рычит, а больше 140 не едет. :)
-
А я вот со своей коробкой отмучился. В среду на капиталку. В субботу на трассе четвёртая начала буксовать, машина рычит, а больше 140 не едет. :)
Сочувствую братишка, а с другой стороны и с почином тебя! ;) Одной головной болью меньше будет, хотя опять затраты :( жаба ведь душит, а ? ;D
-
Да нормально все. :afro: Переборка с заменой всех деталей и ремонтом бублика 1500$ . Это дорого или не очень?
-
для 94 года нормально.
-
Да нормально все. :afro: Переборка с заменой всех деталей и ремонтом бублика 1500$ . Это дорого или не очень?
не могу сказать. у нас Сергей фаербёрд спец по ним, но думаю, что с полной заменой, снять-поставить, под ключ, не дорого. тем более, пусть не сердце, но но ноги с руками новые. вещи важные. я лично бы дал бы эту сумму.
-
Да нормально все. :afro: Переборка с заменой всех деталей и ремонтом бублика 1500$ . Это дорого или не очень?
не могу сказать. у нас Сергей фаербёрд спец по ним, но думаю, что с полной заменой, снять-поставить, под ключ, не дорого. тем более, пусть не сердце, но но ноги с руками новые. вещи важные. я лично бы дал бы эту сумму.
Я тоже так думаю. Не хочется себе поездку на море превращать в головную боль, поэтому решил и движок проинспектировать. Замена помпы, шестерен ГРМ с цепью, вкладыши распреда, вкладыши балансировочного вала, замена колец и замена сальников,всех. :)
-
Хочу спросить по работе КПП. В городе езжу только на D, на трассе OD. Вот про этот режим вопрос. Наблюдая переключения скоростей по тахометру (кроме 1-2, там с толчком) заметил, что при включении 4-й обороты падают незначительно, может быть всего 150-200 об/мин, буквально через несколько секунд - большое падение оборотов (как минимум на 500 об/мин).
1 - Это заблокировался ГТ?
2 - А почему при включении 4-й так мало падают обороты?
-
На 4 передаче включается блокировка бублика, и обороты немного припадают, это нормально.
На многих авто ОД включен по умолчания на Д, и если нажать кнопку, появится надпись ОД выкл. Обычно его выключают в городе или если надо резко ускориться при обгоне.
-
Вопрос faerbird
Подскажите пожалуйста, какие пакеты ставить? Прошу мастера что бы ставил усиленные, он говорит что смысла нет. Что подскажете?
Коробка 4L60E
-
На 4 передаче включается блокировка бублика, и обороты немного припадают, это нормально.
На многих авто ОД включен по умолчания на Д, и если нажать кнопку, появится надпись ОД выкл. Обычно его выключают в городе или если надо резко ускориться при обгоне.
вот в этом то и вопрос. Сначала небольшое падение оборотов (я думал, что это включение 4-й передачи), а только потом, буквально через несколько секунд, значительное падение оборотов
-
У меня вроде бублик сначала блокируется на 75 км а потом только четвертая включается.
-
Значит, небольшое падение оборотов - блокировка бублика (на третьей передаче?), а потом включение 4-й скорости?
-
на сколько я знаю сначала включается 4я а потом ГТ блокируется!!! (так называемая псевдо пятая)
-
Лех, я вот так и думал... Хочется понимания, что происходит...
-
Лех, я вот так и думал... Хочется понимания, что происходит...
я написал так, как мне разжевали работу нашего автомата
В городе езжу на ОД(сам наверное заметил) ну не могу я ездить на Д, когда обороты 2000 и газ отпускаешь-машина тормозит
-
вернер красный орёл стейж 1.как это смысла нет.
-
вернер красный орёл стейж 1.как это смысла нет.
Спасибо, в чем различия и плюсы. Хочу товарищу своему нос утереть ;D А то он говорит что как я езжу то мне и стандартные подойдут.
-
температурный режим который возможно может быть завышен усиленные фрики вместе с калёным железом держат дучше .
-
это основное в усиленных фриках.а как известно эти коробки больны сгоранием при перегреве.
-
Сказал ему с умным видом вашими словами. Он говорил минут пять, но я понял только " не мешай работать, а то пошлю" >:(
-
подскажите что может быть при включении задней небольшой стук? То есть включаю заднюю, полсекунды думает, стук, и поехал. Когда включаю D никакого стука или рывака нет воообще. Стоит ли лезть в коробку или ездить пока задняя совсем не пропадет? )) Escalade 02 год
-
ездить.если есть вырботка в шеле и окружении .можно посмотреть толко вскрытием.а так возможно просто выборка лювтов.
-
Приветсвствую! Подскажите бывает более удлиненный шток сервопривода тормозной ленты. И если не трудно номерок бы. Заранее спасибо.
-
не подскажу но скажу как удленить в личку.обычно там есть одна насечка и более до трёх.а вы протачили барабан?
-
Всем доброго времени суток!
На днях взял у жены машину, цельный день катался и не могу понять в чём проблема...
стою на перекрёстке (ровный участок) (режим ОД), нужно выезжать, давлю на газ, а оно не едет почти...
после 2,5 тыс оборотов покатился вяло вяло... и еле еле скорость набирает...
фуф, чуть в зад не прилетело...
встал в сторонке, включаю 1 трогается нормально
включаю Д (3) трогается вроде нормально, но не так как на 1
включаю ОД трогается почти с 3 тыс об. и разгона до скорости 20 км/ч практически никакого...
масло не горелое
уровень масла малость выше нормы
задняя в горку (примерно 20 градусов) нормально
первая в горку (примерно 20 градусов) нормально
спидометр работает (датчик скорости рабочий)
рычаг в ОД, на ровном участке дороги, происходит лёгкое троганье на холостых, а дальше как и описывал выше
на ОД в горку (примерно 20 градусов) с места не сдвинулся (дальше 3.5 тыс оборотов крутить побоялся)...
датчик дросельной заслонки чудит?
лягушка на педали накрылась? (хотя круиз отключается при нажатии)
оверуну капец?
делается только с ремонтом коробки?
может быть электрика?
я правильно понимаю?: трогается со второй, нажатие на тормоз или газ скидывает на первую передачу, а дальше перебор
в понедельник поеду искать диагностов, но шансы найти толковых малы...
-
Ищи диагноста.
-
аверун тут не пичём
-
Всё, болячка вылезла наружу, не доехал до дома километров 5 - пропали скоростя, даже не реагируют на положение кочерги. Сильно не расстроен, ждал чего то подобного. Менять буду масляный насос коробки..., менять буду сам, а то мастера на СТО почему то ОЧЕНЬ сильно обрадовались моему рассказу и аж руки раскинули в разные стороны с возгласом - "Велкам" ! =)))) ...чуть ли не с караваем встречать хотят. =))
-
Всё, болячка вылезла наружу, не доехал до дома километров 5 - пропали скоростя, даже не реагируют на положение кочерги. Сильно не расстроен, ждал чего то подобного. Менять буду масляный насос коробки..., менять буду сам, а то мастера на СТО почему то ОЧЕНЬ сильно обрадовались моему рассказу и аж руки раскинули в разные стороны с возгласом - "Велкам" ! =)))) ...чуть ли не с караваем встречать хотят. =))
так может просто тросик порвался?
-
а потому что сладкий вариант может быть.возможно менять придётся не только насос.
-
а потому что сладкий вариант может быть.возможно менять придётся не только насос.
Приветствую!!! ) Телефон Ваш вижу, позвоню сегодня после работы обязательно. Позавчера разговаривали с Андреем 555, рассказал ему что и как, Андрей уверен - масляный насос, но мнение СПЕЦА по коробасам ОЧЕНЬ нужно. За запчастями тоже к Вам придётся стучаться.
И ещё вопрос - как понять "сладкий вариант"? ...сладкий для кого? ))) ... для мастеров? ))
Ну остальное по телефону объясню.
-
Всё, болячка вылезла наружу, не доехал до дома километров 5 - пропали скоростя, даже не реагируют на положение кочерги. Сильно не расстроен, ждал чего то подобного. Менять буду масляный насос коробки..., менять буду сам, а то мастера на СТО почему то ОЧЕНЬ сильно обрадовались моему рассказу и аж руки раскинули в разные стороны с возгласом - "Велкам" ! =)))) ...чуть ли не с караваем встречать хотят. =))
так может просто тросик порвался?
Может и тросик?! Но у меня до этого трещётка была, ребята тут уже писали из за чего она, и по всем симптомам указывало и указывали на насос.
-
конешна для мастеров.звони.
-
Добренького всем вечерочка! Прошу прощения если повторюсь, но и я вляпался в какую то наподобие всего выше описанного, а именно: ехал ехал-все нормально, чуть прокатились по грязюке даже не подключая полный, выехал на шоссе-1я и 2я работают 3я не включается , максимум до 60 набирает еле еле и на 3000 оборотах тащится, короче еле доехал до дому, что за хрень ( но я уже впринципе понял что коробка ) и посоветуйте пожалуйста дохтора :'( машинка ЕШБ 97 год 4.3 автомат, ручка между сиденьями, всем спасибо :'( :'( :'(
-
Добренького всем вечерочка! Прошу прощения если повторюсь, но и я вляпался в какую то наподобие всего выше описанного, а именно: ехал ехал-все нормально, чуть прокатились по грязюке даже не подключая полный, выехал на шоссе-1я и 2я работают 3я не включается , максимум до 60 набирает еле еле и на 3000 оборотах тащится, короче еле доехал до дому, что за хрень ( но я уже впринципе понял что коробка ) и посоветуйте пожалуйста дохтора :'( машинка ЕШБ 97 год 4.3 автомат, ручка между сиденьями, всем спасибо :'( :'( :'(
Пусть будет на правах рекламы. Вези коробку Andrey V Ka, он мне 4l80e собрал (езжу и вспоминаю Андрея добрым словом!) и тебе поможет. :afro:
-
проблемм нет.можно выполнить весть комплекс и снять поставть.
-
Здравствуйте уважаемые все!
Вот, пришлось заняться самостоятельным ремонтом коробки моего Блэйзера'95. Только не подумайте чего, я это не из гордыни и не от жадности - просто другого варианта машинку на хода поставить нет. Коробка была перебрана 3 тыс. км назад одним втершимся в доверие шарлатаном, теперича крякнула, шарлатан в бега пустился - вникаю сам.
Собственно пока такие вопросы нарисовались:
1. Разлетелась в клочья передняя планетарка - все детали, включая хаб, под замену. В корпусе планетарки россыпь роликов от игольчатого подшипника. Похоже развалился подшипник и заклинил передачу. Вопрос - КАКОЙ? Все подшипники живы и находятся на своих местах (по картинке из букваря). Можете прокомментировать данный феномен?
2. В пакете Low/Rewerse при разборке не обнаружил пружинной пластины (как это будет говорит по рюський - vaved plate) - 682A и регулировочной шайбы (подбираемой по толщине) - 682B. Только 5 пар стальных/фрикционных пластин. К чему бы это?
3. В барабане под лентой выработка. Седловатый такой профиль ~0.6 мм впадина. Если проточить остаточная толщина стенки будет 1.3-1.4. Допустимо? Лента охватит?
Поможите советом люди добрые.
-
1.Разлетается из за масляного голодания, смотри проходимость радиатора охлаждения и наличие уплотнения во входном валу.
2.Ну забыли поставить. :'(
3.Не допустимо, он и так гнется как падла.
-
Прошу прощения за любопытство, но хотелось бы ясности, коробку ремонтирует Дима или Таня?
-
постараемся.
-
Тут вишь как: Таня она больше водитель, а Дима он скорей механик. Хотя и наоборот бывает, да.. Или вот еще: не наадо продавать эту машинку, ана хароошенькая, ана краасненькая под сарафан подходит.. ;D Да не, Таня она ключи в руках держать не боится.
Спасибо за отклик!
А уплотнения во входном валу - в смысле 4 тефлоновых кольца?
Радиатор полоскать спецпромывкой? Керосин не?
И все таки - какой же подшипник развалился, вроде все на местах (см выше)? Длинные такие иголки по сравнению с другими подшипниками. Водно бОльшего диаметра был. А?
-
вал инпут тефлон должен перемещаться без проблем.керосин.наверно лучше вайт спирит или нефраз.карб клинер .иголки из планетарки наверно она у вас развалилась.
-
В планете в нутри сидит. Уплотнение беленькое, похожее на бесконечную звезду Давида (шестеренку), где пружинка. ;D
-
не там сидит коричневое.беленькое в гидравлических.
-
Доброго дня всем, а подскажите пож. можно ли на таху 1995г.TBI с рачной раздаткой поставить АКПП от тахи 1998г. Vortek с электронной раздаткой, и если да то есть ли какие нюансу по замене. Заранее спасибо.
-
мозг коробки немного другой если переставить старый то норма.раздатка роли не играет.
-
А мозг у коробки это который за бардачком в панели, с двумя разноцветными разъемами красный и синий, или нет?
-
в коробке.
-
гидроблок и сепаратор.обяательно иначе не коректная работа и сгорит.остальное в коробке равнозначно.проводка яще немного другая.
-
У меня тут вариант целиком коробку с машины 98 года снять и на мою 95 год поставить, ни че больше менять не надо? там движок Вортек у меня ТБИ, извините если по вашему мнению я не понимаю очевидных вещей, но для меня то они не очевидные.
-
написал выше.
-
Спасибо
-
Как успехи?
-
Добрый день!
Уже пару недель читаю форум, но так и не решался написать...
10 дней назад приобрел долгожданный автомобиль Chevrolet Blazer 1994 года 4.3 л TBI. Брал его с заведомо неисправной АКПП. Машина не имела задней передачи, да и вперед почти не ехала, из коробки текло масло. Бывший хозяин утвержал, что коробка недавно была в ремонте (ставили какой то ремкомплект), но со слов сервисменов в ней есть проблемы с электрикой...
Принял решение делать ремонт сам т.к. очень интересно устройство данного агрегата. В процессе демонтажа коробки постоянно натыкался на незатянутые болты или их полное отсутствие (сломаны под корень), датчик скорости, вообще не был подключен. Очень удивился увиденному...
После многочисленных просмотров Youtube с пошаговой инструкцией по разбору 4L60E Teardown Inspection (http://www.youtube.com/watch?v=BQgQIyIhI0o#ws), приступил к делу. При вскрытии увидел изрядное количесво черного вонючего ила в поддоне. Но больше всего меня удивил тот факт, что датчик давления (я так понимаю - шоколадка) был не подключен. При детальном рассмотрении разъемов, обнаружил, что они не совсем одинаковые (ключи не совпадают), но количество контактов совпадает...
Собственно вопрос: возможно ли было поставить другую шоколадку по ошибке или они все одинаковые, но тогда почему разъем не совпалдает со шлейфом? Могла ли неподключенная шоколадка сжечь коробку?
-
Да в разных годах есть отлиция по жгуту и шоколадке.вобще там была рука очюмелые ручки .
-
Возник еще один вопрос. Должен ли быть соленойд или заглушка на указанном месте (см. фото)? На шлейфе свободный разъем отсутствует, но возможно его "доработали" или он не родной.
Буду рад любой помощи.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi099%2F1308%2F81%2F7fa54b880f65.jpg&hash=508ef4d5fcf8259d2e70c26ca2fca6407c1e805b) (http://radikal.ru/fp/b0cf4042eb1d40d58c770e3dd9eba555)
-
Если 92-94, то соленоида быть не должно.
-
94 если быть точным.
-
а можно ли как-то припаяться к соленоидам или еще к чему, чтобы видеть передачу, на которой в текущий момент машина едет? те. =1-2-3-4 ?
-
Здравствуйте!
Сейчас машина на ремонте. Судя по картинке (http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=g35a37f70cbf48d9837db695ca5b225ef.png) трубки охлаждения идут от коробки на радиатор для АКПП. Сейчас стоит на машине не родной радиатор охлаждения ДВС (было сделано до меня). Так вот трубки идут от АКПП до радиатора АКПП, затем от него идут в радиатор ДВС (предполагаю что там спец магистраль для масла), и оттуда уходят обратно в АКПП.
Летом температура бывает +40. Моторист предлагает пустить трубки охлаждения "автомата" мимо радиатора ДВС. Стоит ли так делать?
-
Лучше последовательно.
-
Машина не имела задней передачи, да и вперед почти не ехала, из коробки текло масло.
Принял решение делать ремонт сам т.к. очень интересно устройство данного агрегата.
Если время, затраченное на полное изучение АКП в принципе (и 4Л60Е в частности) вполне оправдано личным бескорыстным интересом, то рекомендую начать всё-таки с принципиальной схемы работы, покупки мануалов АТСГ, ну и так далее.
Можно просматривать Ебай на тему запчастей этой акп, изучать разнообразие производителей , ремануфактуредов и ребилдеров.
Потому что дожидаться ответов на подобные вопросы и рассчитывать на их исключительную точность - по меньшей мере странно.
Вы не находите, сударь?
По теме же рекомендую поставить АКП без электронного управления , и кататься на автомобиле, а не наоборот.
-
Припаяться к соленоидам не понял?
В томске (суровые)акпиписты)
-
Лучше последовательно.
Это ответ к моему вопросу?
...Моторист предлагает пустить трубки охлаждения "автомата" мимо радиатора ДВС. Стоит ли так делать?
То есть в оригинале АТФ проходит через радиатор ДВС?
-
Да
-
я про соленоиды уточнить
смотри - как переключает передачи АКПП? по сигналам на соленодиды? так?
соответсвенно есть какая-то логика их работы? так?
типа - 1-я передача - включен соленоид 1-2 и выключен 2-3 и 3-2.
не?
идея сделать дисплейчик, который показывал бы текущую передачу АКПП
-
Здравствуйте!
Сейчас машина на ремонте. Судя по картинке (http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=g35a37f70cbf48d9837db695ca5b225ef.png) трубки охлаждения идут от коробки на радиатор для АКПП. Сейчас стоит на машине не родной радиатор охлаждения ДВС (было сделано до меня). Так вот трубки идут от АКПП до радиатора АКПП, затем от него идут в радиатор ДВС (предполагаю что там спец магистраль для масла), и оттуда уходят обратно в АКПП.
Летом температура бывает +40. Моторист предлагает пустить трубки охлаждения "автомата" мимо радиатора ДВС. Стоит ли так делать?
Конечно стоит, дополнительное охлаждение АКП рекомендуется. На "микробе" ребята устанавливают доп. радиатор, я заказал себе такой же, буду ставить по весне.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211)
-
Конечно стоит, дополнительное охлаждение АКП рекомендуется. На "микробе" ребята устанавливают доп. радиатор, я заказал себе такой же, буду ставить по весне.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211)
Спасибо. Хочу уточнить схему подключения. Коробка -> радиатор АКПП -> радиатор ДВС -> коробка. Такое подключение? Или сначала радиатор ДВС, а потом АКПП?
-
Конечно стоит, дополнительное охлаждение АКП рекомендуется. На "микробе" ребята устанавливают доп. радиатор, я заказал себе такой же, буду ставить по весне.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=584&p=2168211#p2168211)
Спасибо. Хочу уточнить схему подключения. Коробка -> радиатор АКПП -> радиатор ДВС -> коробка. Такое подключение? Или сначала радиатор ДВС, а потом АКПП?
Все равно.Можно без ДВС. Но не лучше. Но можно.... :) :D
-
Добрый день, подскажите пожалуйста что за режим АКПП "D" но как бы обведенный в кружок? в чем отличие от просто "D". Авто блейзер 1995 года, американец, 4.3 литра
-
http://avtoblondinka.ru/shkolanachinayushchim-voditelyam/avtoazbuka/item/190-kak-i-kogda-ispolzovat-rezhim-over-drive (http://avtoblondinka.ru/shkolanachinayushchim-voditelyam/avtoazbuka/item/190-kak-i-kogda-ispolzovat-rezhim-over-drive)
-
Пробка щупа АКПП герметично закрывается, это что бы мусор не попадал? Или при открытой, что то происходит с маслом?
Авто Suburban 2500 1999, коробка 4l80e, пробег 260т. Человек на драйв.ру попросил сфотографировать щуп от 4l80e. Я достал щуп сфотографировал, а назад не вставил, и уехал отдыхать на 1,5 месяца.
Как только приехал, началась проблема с задней передачей. При выезде из гаража назад трогался с 2000 оборотов, я решил, что закисли колодки в барабанах, и проблема решиться сама собой) Но, проблема не решилась, сейчас задняя передача не включается вообще. При переводе с нейтрали в реверс толчка не происходит, обороты не меняются.
ScanXL коробку видит, при включение реверса пишет PRNDL Reverse – Yes
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F0978888811.com%2Fpic%2FIMG_2289.jpg&hash=8702d55b98d4b624589cad93300a95526cbbc4c5)
Ошибок по коробке ScanXL не нашел, только в одном пункте 1-2 shift error пишет 5,7 секунд
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F0978888811.com%2Fpic%2FIMG_2294.jpg&hash=dd1f44de62cec7cfb64d1449a432d21dd5849e06)
Все передние передачи работают, как и работали, торможение двигателем на 1 происходит, масло чистое, без запаха, уровень проверил на горячую почти максимум. Масло в коробке менял 60т назад. Когда началась проблема, пробовал включать 4hi, 4low. При включенном 4low и движение назад, была заметна ощутимая вибрация по кузову. В других режимах раздатки и при движение вперед на 4low вибраций не было.
Собирать деньги на ремонт? Или можно еще что то про диагностировать самостоятельно?
-
Собирать на ремонт задней
-
В режиме д- в кружочке работает 4 передачи вперед и блокировка .в обычном режиме без кружка 3 передачи вперед.
-
В режиме д- в кружочке работает 4 передачи вперед и блокировка .в обычном режиме без кружка 3 передачи вперед.
Сергей, где то тут на форуме писалось об этом и у меня так же, как писалось..., на овердрайве 3 скорости, а просто драйв 4 (блокировки у меня не было и 5-ой тоже)))))) ), по известным уже тебе причинам. )))
-
Будет правельно теперь.я надеюсь и даже поеду к тебе если еще и отдых совместить то просто будет превосходно.так как отпуск в этом году еще не состоялся. Лечу машины днем и ночью.сил мало но еще есть ;)
-
Будет правельно теперь.я надеюсь и даже поеду к тебе если еще и отдых совместить то просто будет превосходно.так как отпуск в этом году еще не состоялся. Лечу машины днем и ночью.сил мало но еще есть ;)
Сергей, в любое время! )) У меня отпуска не было с 1985 года. )) Впереди ещё много хороших, тёплых деньков. Отдыхать (если есть желание на природе) есть где, места есть хорошие.
-
люди подскажите пжалста номер или какие другие координаты для нахождения и приобретения металлического носика соленоида блокировки гидротрансформатора 4L60 а то мой гад потрескался и при попытке вытащить- оный развалился нафик
-
:)
-
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/1616 (http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/1616)
-
вот это премного благодарен :afro:
-
а еще вопрос -что должно быть в пластиковом носике соленоида а то когда он развалился при вытаскивании что то улетело и я нашел только маленький грибочек а может должна быть какая нить игла :(
-
Грибок ивсе.
-
а еще вопрос -что должно быть в пластиковом носике соленоида а то когда он развалился при вытаскивании что то улетело и я нашел только маленький грибочек а может должна быть какая нить игла :(
Не проще соленоид купить целый?
канешна проще еси бы знать номер детали хотябы :)
-
Появился еще один вопрос.
Читал про шлифовку насоса, но так и не нашел ни фото, ни видео об этом процессе. Многие пишут про шлифовку, но что и как шлифовать понять не могу.
Все детали насоса можно поменять из ремкомплекта, но вот выработку на половинке как вылечить? Именно ее и шлифуют? Фото прилагаю.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1308%2F6b%2Faca36003a0bat.jpg&hash=244af9e749b29b6eed341a1ac35390e9b2f56200) (http://radikal.ru/fp/6cf5fb75ed284b869006f205cbb62832)
-
либо напылять, либо фрезеровать
-
вын
Появился еще один вопрос.
Читал про шлифовку :)насоса, но так и не нашел ни фото, ни видео об этом процессе. Многие пишут про шлифовку, но что и как шлифовать понять не могу.
Все детали насоса можно поменять из ремкомплекта, но вот выработку на половинке как вылечить? Именно ее и шлифуют? Фото прилагаю.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F1308%2F6b%2Faca36003a0bat.jpg&hash=244af9e749b29b6eed341a1ac35390e9b2f56200) (http://radikal.ru/fp/6cf5fb75ed284b869006f205cbb62832)вынь вал и атнеси половинку туда где шлифуют алюминивые головки ДВС у тя там судя по фоте десятки 2-3 просадки от силы -шлифанут как два пальца ап асфальт =сматри только что б не через воду шлифовали а через эмульсию
-
да вы что, это делает грамотный человек.на станке как минимум.вы хотите шлифовать в ручную я щас просто афигею тихо .до чего дошол форум.есть крышки на обмен из под профессионала .вариант номер 2 купить новый насос понятно что дорого.но шлифовать я просто ваще не понял.купить авто и ездить на лысой резине.так чтоли?
а тепловой зазор вы тоже будите в ручную подгонять?а допуски вы знаете для ротор кита?а знаете что вариантов ротор кита несколько ?а что ещё вы знаете?это просто пипец какойто от темы к теме.
-
не ну а чо-ротор усадить плоскошлифовальным на размер шлифовки крышки вместе с лопастями и фсе пучком
-
Вопросов не имею(.от стало грусно.
Погуглю пожалуй про новые масла и их технологии.и то итереснее.
-
Вопросов не имею(.от стало грусно.
Погуглю пожалуй про новые масла и их технологии.и то итереснее.
а еще лучше подсказать мне номера прокладок сепараторной плиты 4L60 92гв пожалуйста :afro:
-
Вопросов не имею(.от стало грусно.
Погуглю пожалуй про новые масла и их технологии.и то итереснее.
а еще лучше подсказать мне номера прокладок сепараторной плиты 4L60 92гв пожалуйста :afro:
Номеров не знаю, могу прокладки подогнать, без денег ,самовывозом. ;D
-
да вы что, это делает грамотный человек.на станке как минимум.вы хотите шлифовать в ручную я щас просто афигею тихо .до чего дошол форум.есть крышки на обмен из под профессионала .вариант номер 2 купить новый насос понятно что дорого.но шлифовать я просто ваще не понял.купить авто и ездить на лысой резине.так чтоли?
а тепловой зазор вы тоже будите в ручную подгонять?а допуски вы знаете для ротор кита?а знаете что вариантов ротор кита несколько ?а что ещё вы знаете?это просто пипец какойто от темы к теме.
Я в общем то задал прямой вопрос, про то, что именно шлифуют. В ответ услышал лишь какие то доводы про лысую резину и т.д. Естественно эту деталь на коленке не выведешь, не нужно меня за идиота держать!
Так все же повторю вопрос, что именно шлифуют в насосе, то что я указал на картинке?
P.S. По мере прочтения форума от истоков и до наших дней, все больше стал замечать переход от реальной помощи до непонятных насмешек и прочей бесполезной болтовни. Люди, почитайте свои-же сообщения прошлых лет, и вы удивитесь... :)
-
а если писать одно и тоже и отвечать на теже вопросы по 50 раз как вы думаете это не издевательство.задайте про насос вопрос кординатчику .что он там точит .
номеров прокладок не знаю.самовывоз не проходит так предложение было тоже.
-
написал конкретно есть крышки.уже отремонтированные.на обмен.
-
про вопрос точит .рабочюю поверхность на одной крышке целиком на другой выборку в нутри.так чтобы был допуск.для выполнения таких работ нужны 3 состовляющих крышки и середина .мастер и руки,и главное станок.
-
Вопросов не имею(.от стало грусно.
Погуглю пожалуй про новые масла и их технологии.и то итереснее.
а еще лучше подсказать мне номера прокладок сепараторной плиты 4L60 92гв пожалуйста :afro:
Номеров не знаю, могу прокладки подогнать, без денег ,самовывозом. ;D
:afro: :afro: :afro:
-
тока я буду назойливым надо найти причину такова нагрева коробки.прокладка даже если ты её найдеш толку мало.
-
подскажите как лучше сделать. есть коробка с блейзера, со слов ездила нормально,( более точного определения нет), машина стояла пару лет, пробег 80 000, масло чистое. вопрос- ставить и проверять на ходу что и как или пока снята можно как то сделать диагностику? или заказать ремкомплект и делать профилактику( такую не разбирал, делал японцев, специалистов нет) ?
-
Предложили заменить трубки охлаждения АКПП на резиновые. Купил польский масло-бензостойкий армированный шланг. Еще не ставили. Намного ли хуже резиновый железного патрубка? Или вообще без разницы?
-
стас-вопрос сложный .решать только вам.
с завода трубки идут металл.если резина будет держать хорошо.главное не потерять масло в дороге.-Олег!
-
Приветствую всех ! Подскажите разницу по длине. штока сервопривода с одной насечкой и с двумя а то 2 и 4 стали буксовать. .
-
Это уже не принципиально, снимай и в ремонт.
-
И снова здравствуйте ;) Трейл, пробег 78000, пинается почти при всех переключениях (1-2, 2-3, иногда 3-4), иногда не пинается. Масло поменял (5 литров оригинал ГМ дексрон 6 с фильтром и чисткой поддона и магнита), масло было темноватое, горелостью и прелостью не пахло. Подозреваю, что какой-то датчик чудит. ДПДЗ отдельно меняемого я так понял на трейле нет, куда копать? В наличии ELM адаптер и ноут, могу смотреть всякие параметры на ходу (ну типа угол открытия заслонки и прочую ерунду). Есть ли некая таблица эталонных значений показаний датчиков или даже не стоит пытаться, а сразу ехать на переборку с усилением и тюнингом (денег нет)?
-
Отдиагностировать надо, возможно что то с регулятором давления.
-
диагностика .
-
Ок.
-
Алекс шаг там не большой.
-
Серег!( faerbird) Вопрос: Ездил тут давеча на рыбалку....повесил машину на .....ну в общем повис в колее и видимо поджало кулису переключения АКПП, т.к при попытке включить передачу колеса не крутились. Хай-джеком подняли, переставили на ровное место (если такое в лесу можно найти :)), все нормально, поехал. Но при движении по трассе создалось впечатление, что 4-я либо с затягом включается, либо вообще не включается, не совсем понятно.Что нужно посмотреть.Ну конечно если можно ответить на мой вопрос ;)
-
ответить можно так.трос расположен с одной стороны а сервопривод с другой.это если 4 передача.а может реч идёт о блокировке трансформатора?
-
по 4 передаче .как вариант если только сдвинуть поддон .каким то образом перекрыть масляный канал .
-
ответить можно так.трос расположен с одной стороны а сервопривод с другой.это если 4 передача.а может реч идёт о блокировке трансформатора?
А как это понять или определить? Как различить 4-ю от блокировки?
-
опытным путем считая в голове.та что будет 5 передачей после падения оборотов и будет блокировка.
-
опытным путем считая в голове.та что будет 5 передачей после падения оборотов и будет блокировка.
Считаю, но всего переключений вроде как 3-и: 1--2 2---3 3---4, так что ли? Ну первая это сразу при переводе рычага в D или OD
-
так вот в д не будет 4 передачи.а в од будет.может что с тросом не соответствует показаниям на табло?
-
Серега привет. Подскажи такая беда.в коробке всего два переключения на 30 и на 60 кмч если ослабить трос кикдауна тогда 30 с пробуксовкой 50 пооом норм 70-80 дальше с пробуксовкой.
-
не достаточно давления в корзине форвард.как вариант потеря давления в уплотнительном кольце корзины форвард.между валом и корзиной.
-
а стопе.у тебя 2-4 пробуксовывает.лента ,сервопривод,заедание штока.тот что ты хотел менять.ближе износ в ленте .смотреть зазор с поддона коробки при снятом поддоне.
-
серж ещё вариант .ещё не будет 4 передачи если раздатка будет в положении лоу.например для компа)
-
Алекс ответил лично.
-
А можно как то поднять давление ?
-
тебе не надо .смотри личку.если утебя например сливает тефлон в серво по выработке давлением не поможеш.а так давление ты поднимаеш тросом .но излишнее давление может привести к непереключению коробки либо переключения с затяжкой и рывком.
-
так вот в д не будет 4 передачи.а в од будет.может что с тросом не соответствует показаниям на табло?
Это понятно, если грубо расшифровать "лмпочки": OD-4 D-3 2-2 1-1. Летом практически всегда на OD езжу
-
серж ещё вариант .ещё не будет 4 передачи если раздатка будет в положении лоу.например для компа)
По хорошему на диагностику бы, да?
-
Читаю, читаю..., как то у меня не сходится... На ОD - у меня - 3, на D - 4 Как это понять?
-
Читаю, читаю..., как то у меня не сходится... На ОD - у меня - 3, на D - 4 Как это понять?
Эт вопрос уже к Сереге....но по порядку именно так идёт. И на панели так же нарисовано P R N OD D 2 1
-
Серёге вообще ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!!!! (+ уже поставил) У меня полетел масляный насос в коробке, разобрал коробку, насос и бублик отослал Сергею. У меня машина 95 года, а насос оказался 92 года ((( Бублик как и положено 95. Пока ездил на этом насосе я и не знал что есть ещё 5-ая скорость (блокировка) и кикдауна не было (списывал это на старость машины или на "так положено"). Он прислал мне насос тот, который должен у меня стоять, помогал по телефону как установить правильно, как обтянуть. Сейчас всё поставил, всё собрал, но ещё не ездил и не заводил - масло не залито ещё. Думаю в воскресенье всё это доделать.
Что интересно - после разборки - сборки - у меня не осталось лишних деталей (как это обычно бывает) =)))))) Пока коробка была снята поменял подушки все, сальники кое какие, фильтра.
-
Всем привет! Возникла проблема, уровень АТФ в АКПП стал выше нормы на 30 мм, и на хододную и после пробега более 20 км, причина возникновения этой проблемы вероятнее всего связана с сальником между АКПП и раздаткой. Может ли повышенный уровень АТФ пагубно повлиять на АКПП и можно ли передвигаться на авто или нужно срочно откачать лишнее. Машина блейзер 97г.
-
Всем привет! Возникла проблема, уровень АТФ в АКПП стал выше нормы на 30 мм, и на хододную и после пробега более 20 км, причина возникновения этой проблемы вероятнее всего связана с сальником между АКПП и раздаткой. Может ли повышенный уровень АТФ пагубно повлиять на АКПП и можно ли передвигаться на авто или нужно срочно откачать лишнее. Машина блейзер 97г.
Ну с раздатки наврят ли перельётся в коробку (поправьте если не прав), вот с АКПП в раздатку - это ДА. Там (в раздатке) и уровень масла ниже чем в коробке.
-
Тогда, это уже странно, причем при последней проверке уровня масла в АКПП месяц назад, уровень был в норме, и АТФ я не доливал, единственное после зимы в раздатке практически не было масла, соответственно АТФ в раздатку долил, вот и предположил что возможно это сальники и в этом причина.
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
Это перевод такой. У меня на овере 3 скорости только, а по книжке (тоже перевод свободный) это для езды по горам и по городу (скорость не выше 60 км.ч.)
-
Тогда, это уже странно, причем при последней проверке уровня масла в АКПП месяц назад, уровень был в норме, и АТФ я не доливал, единственное после зимы в раздатке практически не было масла, соответственно АТФ в раздатку долил, вот и предположил что возможно это сальники и в этом причина.
А фильтр давно менял? В раздаткку доливается масло ДО заливного отверстия - 1 литр.
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
D в кружочке - 4 скорости + блокировка ГТ
D без кружочка - 3 скорости (в том числе и для транспортировки прицепов по горам)
-
привет а раздатка как может перетекать в коробку?
-
банально но могу предположить например 1 греется короб.
попадание в коробку например антифриза.
из коробки больше вероятности попадания в раздатку чем наоборот.
-
попадание в коробку например антифриза.
Скорее всего , надо проверить тосол в бачке на предмет масла , как собствеено и цвет жижи в коробке на горячую
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
D в кружочке - 4 скорости + блокировка ГТ
D без кружочка - 3 скорости (в том числе и для транспортировки прицепов по горам)
если не по горам то можно на D ехать(прицеп 3 тонны) ?
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
D в кружочке - 4 скорости + блокировка ГТ
D без кружочка - 3 скорости (в том числе и для транспортировки прицепов по горам)
если не по горам то можно на D ехать(прицеп 3 тонны) ?
У меня в книжке написано, но что не только можно, но и нужно. Чтобы не было постоянного переключения 3-4...
Вот страница из мануала, там английским по белому написано - овердрайв НЕ для буксировки тяжелых прицепов, НЕ для езды по горам, НЕ для бездорожья.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi512%2F1309%2F04%2F15878575415f.jpg&hash=0036b97e274252b53a2b97e02c42e1bf9dd61af8) (http://radikal.ru/fp/136a1b52a17c4959a2bff1ae006108db)
-
тема уже избита.
-
А я снова по режимам АКПП!
Помидорами не закидывать! :)
В одной умной книжке (руководство по эксплуатации, но левое) вычитал, что D в кружочке (или в квадратике) есть не овердрайв, а "режим для буксировки тяжёлого прицепа или автодома"!
D в кружочке - 4 скорости + блокировка ГТ
D без кружочка - 3 скорости (в том числе и для транспортировки прицепов по горам)
Я конечно понимаю всё что здесь написано, но почему у меня наоборот?
-
Всем доброго времени суток!
На днях взял у жены машину, цельный день катался и не могу понять в чём проблема...
стою на перекрёстке (ровный участок) (режим ОД), нужно выезжать, давлю на газ, а оно не едет почти...
после 2,5 тыс оборотов покатился вяло вяло... и еле еле скорость набирает...
фуф, чуть в зад не прилетело...
встал в сторонке, включаю 1 трогается нормально
включаю Д (3) трогается вроде нормально, но не так как на 1
включаю ОД трогается почти с 3 тыс об. и разгона до скорости 20 км/ч практически никакого...
масло не горелое
уровень масла малость выше нормы
задняя в горку (примерно 20 градусов) нормально
первая в горку (примерно 20 градусов) нормально
спидометр работает (датчик скорости рабочий)
рычаг в ОД, на ровном участке дороги, происходит лёгкое троганье на холостых, а дальше как и описывал выше
на ОД в горку (примерно 20 градусов) с места не сдвинулся (дальше 3.5 тыс оборотов крутить побоялся)...
датчик дросельной заслонки чудит?
лягушка на педали накрылась? (хотя круиз отключается при нажатии)
оверуну капец?
делается только с ремонтом коробки?
может быть электрика?
я правильно понимаю?: трогается со второй, нажатие на тормоз или газ скидывает на первую передачу, а дальше перебор
в понедельник поеду искать диагностов, но шансы найти толковых малы...
снимал на днях печку и нашёл оборванный провод (белый с чёрным)
соединил и авто ПОЕХАЛО :D
провод идёт в мозги, лежит в жгуте из под печки, интересно теперь за чего отвечает?
-
Посмотри на лягушке нет таких?
-
Серёга, привет! Подскажи, как может сказаться отсутствие шланга от вакуума на коробке? Проложил все новые шланги от тройника раздатки (по причине перегорания), а вот на сапун АКПП не смог одеть (просто тупо не нашел его ))))) )
-
Черезьсапунткоробка дышит .
-
Не путать это не вакум .просто сапун
-
Не путать это не вакум .просто сапун
А от вакуума идет что к коробке?
-
В раздатку
-
В раздатку
Это понятно. Тройник с раздатки....два шланга на жабу и ресивер....еще один с этого тройника на другой тройничек....на одном конце короткий шланг соединен с толстым и снова тонкий, в котором какая то трубочка металлическая стоит...вот это не понятно куда и куда длинный конец от маленького тройника...
-
длинный конец с колпачком на конце под капот или по кузову на улицу.многие удленняют сапуны повыше.чтобы вода не попадала.
-
длинный конец с колпачком на конце под капот или по кузову на улицу.многие удленняют сапуны повыше.чтобы вода не попадала.
Под капотом трубка с грибочком стоит, черненькая такая фигуля с болтающейся крышечкой, я так понимаю это и есть от сапуна коробки..а вот куда все же третья трубка из тройника раздатки и трубка из маленького тройника?! Вот что мне не понятно. ::)
-
в общем у меня так получилось
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi705%2F1309%2Ff1%2F187cf040cad5.jpg&hash=2d1296ca527f853ec9d12630939bfb37051d630c) (http://radikal.ru/fp/05a29f5c0c1947058950cc55bd32ac2b)
-
в общем у меня так получилось
ну да, а чо непонятного?
Куда тот, что "Остался под капотом" и тот, который "остался возле коробки"? Они оба висят пока в воздухе. ::)
-
в общем у меня так получилось
ну да, а чо непонятного?
Куда тот, что "Остался под капотом" и тот, который "остался возле коробки"? Они оба висят пока в воздухе. ::)
Привет в субботу разберался со своим, третья трубка у меня идёт с тройника раздатки до маленького пластикового тройника и на сапун коробки и раздатки, Олег сказал надо ещё один тройник врезать и вывесь под капот. Зайди в мою тему там всё в рисунках.
-
Под капотом у меня отдельно с переднего моста.
Как найти сапун коробки и раздатки попытаюсь попозже написать когда домой приеду, а то на ходу не айс.
-
Вот здесь :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=40191.135 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=40191.135)
Может и не правильно но вроде так, у меня почти все трубки были порезаны.
-
Под капотом у меня отдельно с переднего моста.
У меня тоже, возле бачка омывателя трубка закрытая грибком, да?
-
Под капотом у меня отдельно с переднего моста.
У меня тоже, возле бачка омывателя трубка закрытая грибком, да?
Да, оно идёт на передний мост, у меня не подлезешь, не посмотришь но рукой пробовал, туда ;)
-
Да, оно идёт на передний мост, у меня не подлезешь, не посмотришь но рукой пробовал, туда
Ты думаешь у одного тебя не подлезть?! ;D
-
Да, оно идёт на передний мост, у меня не подлезешь, не посмотришь но рукой пробовал, туда
Ты думаешь у одного тебя не подлезть?! ;D
А вдруг ты человек змея :o ;D
Серж, ты на раздатке и на коробке сапуны не нашёл?
-
Да, оно идёт на передний мост, у меня не подлезешь, не посмотришь но рукой пробовал, туда
Ты думаешь у одного тебя не подлезть?! ;D
А вдруг ты человек змея :o ;D
Серж, ты на раздатке и на коробке сапуны не нашёл?
[/quoteСерж, ты на раздатке и на коробке сапуны не нашёл?
С раздатки шланг вроде живой и он под капотом, а вот до коробочного я так и не добрался...
-
С раздатки у меня две рубки, одна с тройника другая с сапуна.
-
С раздатки у меня две рубки, одна с тройника другая с сапуна.
Все! Я уже запутался и пошел спать! Боюсь, мне трубки сегодня сниться будут ;D
-
Вот так
-
Вот так
Понятно.Получается еще один тройник нужен и знание местоположения обоих сапунов, до которых добраться можно, только сняв кузов с рамы... ;D ;D ;D
-
Фонарь зеркало и труд подростка или сам попробуй.
-
или сам попробуй.
Умеешь ты настроение поднять! ;D
-
или сам попробуй.
Умеешь ты настроение поднять! ;D
Ну я то вообще с земли, без ямы курочил, ещё тот гемор. ;)
-
или сам попробуй.
Умеешь ты настроение поднять! ;D
Ну я то вообще с земли, без ямы курочил, ещё тот гемор. ;)
Технический извращенец! ;D ;D ;D
-
:D
-
Пардон, что влезаю в беседу! :)
Я недавно тоже с трубками вакуума заморачивался, схемку тут клянчил! :)
Спасибо добрым людям, помогли!
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31331.msg576248#msg576248 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31331.msg576248#msg576248)
Вот, надыбал, может поможет как нибудь?
-
:D
Содержательный комментарий ;)
-
::)
-
::)
Жги дальше ;D
-
я пока в вакууме.завтра подумаю.но схемка последняя ближе к теме тока мудрёна.не жгу хачу так же как ты сладко упасть))
-
я пока в вакууме.завтра подумаю.но схемка последняя ближе к теме тока мудрёна.не жгу хачу так же как ты сладко упасть))
а в моей что не так?
-
.не жгу хачу так же как ты сладко упасть))
Это было давно...
-
и в твоё так.яж этого не говорил . мысля крутится .
-
и в твоё так.яж этого не говорил . мысля крутится .
Ну давай за коробку что бы работала :drunk:
-
тема про коробки .внимание!
-
Подправил ;)
-
пойдём в к игорюхе в просьбы)а то я читаю академика энергетики и топлива в онли.
-
угу
-
всем привет у меня вопрос до ста разганяю а потом скидывает и дёргается слегка
-
блокировка.
-
Уважаемые, кто подскажет, почему сальник АКПП, который на гидротрансформаторе, выдавливает? Коробку ремонтировал год назад, пару недель назад выдавило после раскрутки движка до 5000, поставил на место на герметик-сегодня опять выдавило, хотя движок не раскручивал. :-\
-
Втулка в насосе выехала к сальнику, нет слива, его и выдавливает. Ну или сам слив забился.
-
Ага
-
То есть опять автомат разбирать :'(
-
тебе виднее на месте.
-
тебе виднее на месте.
Насколько понимаю, можно попробовать в отверстие слива проволочкой потыркать )
-
а можно снять насос.
-
Ну или так
-
Уважаемые, а подскажите пожалуйста. У меня, похоже, вчера автомат встал в аварийный режим (вперёд ехал, но вяло, и осталась по ощущениям наверное третья передача). Хотя в режиме "2" две первые передачи включаются и работают. Через несколько сотен метров коробка прочухалась и стала работать нормально (все четыре передачи вперёд заработали). Сегодня утром опять такая же фигня. Толчков, рывков не было. Смотрел жидкость на щупе - светлая, горелым не воняет. Из-за чего такое может быть ?
Тахо у меня 1995 TBI, коробка соответственно 4L60E. С неё можно как-то считать ошибки ? И что с нею - в переборку, или можно вылечить как-то без разбора ? Жидкость и фильтр менял, проехал примерно 20 тыс. миль с того времени. Режим эксплуатации у меня очень умеренный - тапку в пол не давлю, трейлер не таскаю, по говнам не лазаю.
-
смотри проводку.
-
а можно снять насос.
Промучился сегодня вечер-так и не смог его выдернуть. Как его подцепить?
-
съёмником. либо авкуратно из нутри коробки небольшой монтажкой
-
Так когда перебирал-монтажкой изнутри выталкивал. А сейчас автомат висит под машиной, пытаюсь на месте выдернуть.
-
Так когда перебирал-монтажкой изнутри выталкивал. А сейчас автомат висит под машиной, пытаюсь на месте выдернуть.
Это не правильное решение.
-
;D
-
смотри проводку.
Спасибо. А где смотреть, разъёмы к самой коробке ? А то у меня тут ещё подозрение одно есть. За три дня до этого я ковырял рулевую колонку (где рычаг управления АКПП), я менял личинку замка зажигания. Там есть что-то такое, что может давать подобный эффект ? Может где-то разъём отошёл. Как-то странно совпало.
-
может замок зажигания прямая связь.контактная группа.
-
может замок зажигания прямая связь.контактная группа.
Ага, у меня такая херь была, перебрал контактную- прошло
-
пошол спать.
-
Спина
-
может замок зажигания прямая связь.контактная группа.
У меня проблема как-то ушла сама собой, как и появилась. Сейчас всё работает нормально - лезть не буду.
Но в любом случае спасибо тебе за совет ! Буду знать где копать, если этот глюк будет появляться вновь.
-
незачто.
-
Ошибка P2534 и Р0700 как-то связаны ?На коробке тахо 2008 не переключаются передачи?
-
07 коробочная ошибка не исправность контроля трансмиссии.вроде так поисковик в помощ.
-
по второй ошибке Ignition switch, ON/start position - circuit low (Wiring short to earth, fuse, ignition switch)
-
ну коробка в авариии вот и не переключает судя по догадкам.
-
Задача по АКПП
имеем Тахо 97 года, 4L60E
Загадка:
При езде по мелким кочкам с небольшой нагрузкой в режиме ОD, АКПП при переключении со 2 на 3 передачу вываливается в нейтраль (жестокий букс), лечится сбросом газа и снижением скорости до включения 2 передачи, включается довольно сильным пинком, либо отпусканием педальки газа и переводом рычага в режим 3 передачи...
Дальше та -же ситуация проявляется при заходе в поворот с нагруженной АКПП, т.е. акселератор не отпущен, симптоматика та же, лечится так -же...
Далее... идём на обгон имеются небольшие неровности на дороге, т.е. на кузове есть вибрация, АКПП при кикдауне пытаясь включить 2 передачу, вываливается тоже в нейтраль...
лечится всё так -же...
При поезде на 3 передаче (драйв) проблем вышеописанных не наблюдается ...
При ремонте чинили бубл, применяли лекарства чтоб блокировка не залипала и установили Зет-Пак 3-4, меняли железо которое попадало под подозрения, обгонка, солнышко, барабан...
после 20 000 км пробега АКПП вскрыли:
фрикционы в норме, лента в норме ...
заменено: плита гидромозга, сам корпус АКПП, маслонасос в сборе весь, включая новые крышки.
не заменена ещё только плата датчиков под гидромозгами(шоколадка).
У кого-то есть мысли?
-
поменяй шоколадко но думаю дело загадко.
-
предположить что бублон выходит из зацепления насоса банально просто
-
щип радной.?поддон фильтр тоже?
-
залить масла выше уровня на пробу хотя думаю уже пробовывал)
-
на мысль приходит серво привод ленты.как он себя чуствует?
-
предположить что бублон выходит из зацепления насоса банально просто
в зацеплении постоянно, иначе бы не лечилось в ключением 3...
Масло нормально верхняя отметка HOT, выше поддона получается...
-
на мысль приходит серво привод ленты.как он себя чуствует?
Серво стоит Корвет! резинки на нём новые, у тебя его брал ...
лента усиленная ...
с родным и корвет ситуация одинаоквая, единственная разница корвет хватает быстрее с небольшим пиночком, но я к этому уже привык...
-
В проводке где то перемыкает, это не букс, это первая включается.
-
В проводке где то перемыкает, это не букс, это первая включается.
Спасибо Андрей!
провода звонил вроде, меж собой не перемыкались, коса в поддоне тоже менялась, сейчас раздербаню значит весь жгут от АКПП до ЭБУ и с пристрастием каждую линию погляжу...
-
ковет то конятно а под ним?
-
на скорости первая не включиться на сколько я понимаю защита есть.
-
ну и букс не будет если вдруг передача включена вот я о чем.
-
ну и букс не будет если вдруг передача включена вот я о чем.
Я пробовал когда передача вылетает, давить на тапку в пол ...
в районе отсечки чувствуется, что момент какой-то есть на выходном валу, но узнать точно букс это или 1 передача непонятно как ...
ну и на 1 передаче интенсивное торможение АКПП происходит обычно, а тут именно как катишься на нейтрали ...
потом скорость падает и пинком врубается 2 передача...
-
ковет то конятно а под ним?
лента усиленная, барабан новый, в слив серво заколочен жиклёр ( у тебя брал тоже вместе с беспиновыми компенсаторами)...
под штоком который давит на ленту стоит ещё дополнительная шайба для поджатия ленты ...
-
это понятно советую посмотреть схему серво .
-
А не может банально шифтовый соленоид дурить?
Отправлено из моего GT-I9505 с помощью Tapatalk
-
А не может банально шифтовый соленоид дурить?
Отправлено из моего GT-I9505 с помощью Tapatalk
это всё менялось включая плиту гидромозга...
-
это понятно советую посмотреть схему серво .
так все компоненты смены, корпус АКПП, насос, плата управления, платина PD, сама лента, само серво...
-
ну и на размышление а если убрать жгут и пробовать ездить мануально.тогда есть эффект вываливания в нейтралку.
-
серво только из корвет серво состоит?
-
ну и на размышление а если убрать жгут и пробовать ездить мануально.тогда есть эффект вываливания в нейтралку.
Это ещё не проверяли, в процессе так сказать...
-
серво только из корвет серво состоит?
Весь набор который прислал поставили, сменили только уплотнительные кольца ...
-
это я понимаю что ты поставил.но кроме серво который я прислал есть ещё серво отвечающих за передачи
-
ну и на размышление а если убрать жгут и пробовать ездить мануально.тогда есть эффект вываливания в нейтралку.
меня больше смущает, проявление этого эффекта в поворотах при нагруженной АКПП ...
если перед поворотом сбросить газ повернуть и нажать на акселератор для разгона, 1% что вывалится ...
а если в повороте держать АКПП при нагрузке, то в 99% при дальнейшем ускорении, вывалится... АКПП даже начинает ехать, как-то туповато...
Я уже в 80% случаев начал отлавливать эти моменты, и перед вылетом сбрасываю газ, АКПП нехотя с буксом переключается и поехали дальше, но следующие неблагоприятные условия 100% приведут к вылету, по этому сразу врубаю 3 и езжу до следующей остановки ...
-
ну вот если при отключении электрики процес будет нормальный значит электрика.если нет то гидравлика.костя дерзай.
-
наводит на мысль при повороте!
-
поддон глубокий ,?фильтр какой?
-
это я понимаю что ты поставил.но кроме серво который я прислал есть ещё серво отвечающих за передачи
Плата с пластиной доработанной заменены, безпиновые гидрокомпенсаторы 1-2, 3-4, поршни фрикционов усиленные поставлены...
Я же говорю, что замена практически всего железа, не менялась только платка датчиков под гидромозгами...
-
поддон глубокий ,?фильтр какой?
поддон стандартный, фильтр тоже, масло лил даже на 2 щупа, пениться только начинает и всё...
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
-
2.7mm
-
поддон глубокий ,?фильтр какой?
поддон стандартный, фильтр тоже, масло лил даже на 2 щупа, пениться только начинает и всё...
А если уровень стандартный выставить? Может из за вспенивания такое поведение?
-
значит коробка не дышит.или греется.
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
1,02-1,94.
-
шило
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
1,02-1,94.
Это допуск?? С отклонением в еденицу?
Забыл добавить 4L60e.
-
поддон глубокий ,?фильтр какой?
поддон стандартный, фильтр тоже, масло лил даже на 2 щупа, пениться только начинает и всё...
А если уровень стандартный выставить? Может из за вспенивания такое поведение?
Сейчас нормальный уровень, верхняя отметка НОТ, пены нет, просто экспериментировал с маслом, тоже думал на уровень ...
-
вопрос сепаратор с какими буквами?
-
вопрос сепаратор с какими буквами?
не помню, ты вместе с мозгами отправлял ...
с родным сепаратором и родной плитой, та же фигня была...
разница только в том, что с этой плитой и сепаратором блокировка ГТ залипать перестала
-
и все же какие буквы.они совпадают с годом коробки?ну и какой корпус взял так для темы?
-
ещё вопрос зазор в вале инпут.
-
ещё вопрос зазор в вале инпут.
зазоры все по мануалу выставляли...
Корпус идентичный моему, соответствует году АКПП...
Такая шняга началась на рабочей акпп, сначала вылет передачи наблюдался при обгонах на кикдауне, затем сгорел пакет 3-4, ехал на 2 передаче ещё 300 км, пока АКПП совсем не сдохла от бедности давления в связи с забитым фильтром...
После АКПП перебрали, с заменой всех ЗПЧ ну и далее, как всё описывал ...
затем прогресс остановился на существующих сейчас симптомах ...
-
если сепаратор 95 год то на 97 он работать не будет.
-
твой вопрос скорее в сепараторе.
-
если сепаратор 95 год то на 97 он работать не будет.
нет оба сепаратора на 97 год...
от их смены вылеты не менялись и повились в процессе эксплуатации автомобиля...
просто после переборки частота их резко уменьшилась, а с последующей эксплуатацией нарастает...
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
1,02-1,94.
Я в заблуждении, знатоки на что смотреть? 2,7 1,02-1,94????
Каков зазор??
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
1,02-1,94.
Я в заблуждении, знатоки на что смотреть? 2,7 1,02-1,94????
Каков зазор??
А это уже тебе самому решать , а нашим модераторам пища для размышлений про "свободное общение"
-
Подскажите пожалуйста номинал зазора между стопорным кольцом и пакетом фрикционов задней передачи.
1,02-1,94.
Я в заблуждении, знатоки на что смотреть? 2,7 1,02-1,94????
Каков зазор??
А это уже тебе самому решать , а нашим модераторам пища для размышлений про "свободное общение"
Всмысле самому? Один пишет 2,7 а другой 1,02-1,94.
-
Сделай 2,7, что будет не так, предъявишь и Фаер тебе выплатит компенсацию за некачественный совет в ремонте. Проблем та никаких.
-
это я понимаю что ты поставил.но кроме серво который я прислал есть ещё серво отвечающих за передачи
Плата с пластиной доработанной заменены, безпиновые гидрокомпенсаторы 1-2, 3-4, поршни фрикционов усиленные поставлены...
Я же говорю, что замена практически всего железа, не менялась только платка датчиков под гидромозгами...
Сегодня сменил оставшиеся железки, ничего не изменилось, буду рыть проводку...
-
ну и на размышление а если убрать жгут и пробовать ездить мануально.тогда есть эффект вываливания в нейтралку.
В этом случае АКПП падает в аварию и проверить невозможно...
отрубание колодок PRNDL ничего не меняет...
-
про зазор смотря где мерить.я мерию в хвосте коробки .под стопор не меряю.так привык.у меня там 2.3-2.7 хороший зазор.модераторам прошу обратить внимание на не адекватное поведение.в теме!
-
про зазор смотря где мерить.я мерию в хвосте коробки .под стопор не меряю.так привык.у меня там 2.3-2.7 хороший зазор.модераторам прошу обратить внимание на не адекватное поведение.в теме!
В хвосте - это меж чем и чем? Зазор же нужен именно между стопорм так как в пакете фрикционов есть разноразмерное колечко для этого.
И еще вопрос: мой соленойд с таким носиком http://yadi.sk/d/ilDXLzjKAsCuh, (http://yadi.sk/d/ilDXLzjKAsCuh,) http://yadi.sk/d/srSHAbrnAsDPa, (http://yadi.sk/d/srSHAbrnAsDPa,) в котором какой то элемент внедрен, (был сломан, поэтому приобретен новый. Новый выглядит как то не много по другому и совершенно пуст. Явно китай. http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH (http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH)
Вобщем подойдет ли он как замена родного
-
я меряю между поршнем и первым диском пакета.шило не должно влезать.у меня мерное шило с пометкой максимально на сколько лезет это 2.7 мм.
носик оригинал и просто ремонтный.можно поставить железный сонакс только носик.
-
а первый диск волна.
-
есть селективный диск им можно поиграть зазором совершенно верно.
-
ну и на размышление а если убрать жгут и пробовать ездить мануально.тогда есть эффект вываливания в нейтралку.
В таком варианте коробас падает в аварийку и проверить переключения невозможно...
Замена панели датчиков, дала только более мягкие переключения, вываливание всё равно присутствует ...
с проводкой от АКПП до ЭБУ ещё не занимались ...
-
Хотелось бы мнение специалиста. Из за чего такое могло произойти? Уточню что паркинг на ходу не включали и собачка паркинга цела и в хор состоянии. http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH (http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH)
-
там фото тсс соленоида?
-
Подскажите,из-за чего это происходит?При замедлении машины почти до полной остановки чувствуются и слышатся два еле ощутимых легких толчка и глухих звука.как будто коробка переключает скорости на понижение с третьей на вторую и со второй на первую.так должно быть???
-
Встречал такое.
-
это проблема?она может усугубиться и во что это вылезет?
-
Хотелось бы мнение специалиста. Из за чего такое могло произойти? Уточню что паркинг на ходу не включали и собачка паркинга цела и в хор состоянии. http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH (http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH)
возможно не правельный демонтаж насоса.
-
это проблема?она может усугубиться и во что это вылезет?
да вобщем не проблемма .хотя если большой пробег то посмотреть гидроблок и сепаратор не помешает.
-
Всегда хотел спросить,но как-то все забывал.....У меня на дишене при движении задом щелкает какая-то релюшка......Это нормально? Меня это не парит особо,но просто интересно...
-
не замечал наверно нормально.раз плохова не происодит.
-
Хотелось бы мнение специалиста. Из за чего такое могло произойти? Уточню что паркинг на ходу не включали и собачка паркинга цела и в хор состоянии. http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH (http://yadi.sk/d/nuc8z7rLAsDYH)
Ошибка вышла! Вот это фото. http://yadi.sk/d/IpmdTYf3B48Bs (http://yadi.sk/d/IpmdTYf3B48Bs)
-
время пришло планетарке ,солнышку,короне.еслиб черное было тогда масляное голодание а так чисто износ.
-
http://yadi.sk/d/IsrJui9eBAEPh (http://yadi.sk/d/IsrJui9eBAEPh) http://yadi.sk/d/iSNHuZRpBAF7i (http://yadi.sk/d/iSNHuZRpBAF7i) что за смазка такая? В видео ролике дядька много чего ей мажет.
Второй возникший вопрос про хомут при сборке насоса. http://yadi.sk/d/e5F1F4gGBAEom (http://yadi.sk/d/e5F1F4gGBAEom) он для точной осадки или для обжима резинового колечка?
И еще вопрос, с каким моментом обтягивать мозги и насос(корпус и к корпусу кпп)
-
Насос - 2,6 кг., мозги не знаю, не снимал. Про корпус не совсем понял... ???
-
Насос разборный, из двух частей скрученых болтами. Какой момент и для чего хомут при сборке (как на последнем фото)?
-
смазка для сборки
хомут для центровки
момент на мозги 13
момент на поддон 15
момент на насос 26
насос к корпусу 26
-
А какую замену хомуту можно придумать? Или где б такой хомут приобрести?
И про смазку можно поподробнее: она специальная, чем ее можно из обиходного заменить или же все же по старинке- ATF-ом и смазывать
И кстати, спасибо огромное за помощь- вот она, настоящая сила интернета!)
-
А какую замену хомуту можно придумать? Или где б такой хомут приобрести?
И про смазку можно поподробнее: она специальная, чем ее можно из обиходного заменить или же все же по старинке- ATF-ом и смазывать
И кстати, спасибо огромное за помощь- вот она, настоящая сила интернета!)
Хомуты таких размеров можно купить в строительном магазине. Я воспользовался ремнем генератора, сжимал одной рукой,а другой болтами прихватывал.
В фильме на DVD говорят про Petroleum jelly, это по нашему вазелин.
-
вазелин,это прикольно :)а литольчиком нельзя смазывать?
-
хомут наверно можно изготовить из любова подручного.например линейка .смазка для сборки растворяется в масле на то она и специальная.ну заменить не знаю чем .на масле собирай.
-
Друзья не могу справиться с авто. Проблема или в автомате или в чем другом, не знаю. Ситуация следующая: стоиш на парковке переключаеш коробку туды сюды, ни рывков ничего такого нет. Начинаю разгоняться на D, переключает чуствуется 1-ую, 2-ую и все, тахометр зашкаливает до 3тыщ оборотов, но авто не едет. Переключаю на 2, едет максиму до 60 км в час. (горит не чек, а сервис). Вот собственно и вопрос в чем проблема и как бороться. Всем спасибо за помощь.
-
Ага , а машина мерседес ?
-
сначала определить почему горит сервис....
-
машина шевролет блэйзер 1997 года Американец, как я пойму почему горит сервис?, знал бы, здесь не сидел)
-
машина шевролет блэйзер 1997 года Американец, как я пойму почему горит сервис?, знал бы, здесь не сидел)
А мы? Диагностику сделай.
-
как самому сделать самодиагностику? спецов хороших по американцам не знаю в новосибе, а ко всяким вымогателям денег (не знаю нужно смотреть и т.д.) пошли на....
-
Новосибирцев много , измени название темы что-бы им в глаза бросилось.
-
смыс тему менять? хочу своими силами сделать. Итог сейчас такой - было много декстрона в коробке, выдавило где-то с правой стороны, сейчас бежит, из-за этого могло быть (из-за пере избытка декстрона).
-
С правой сторны несколько мест откуда может бежать. Хочешь сделать сам, а даже не разобрался откуда бежит.
-
знал бы, здесь не сидел)
А люди годами тут,как дома...
Вот тебе тема - читай сначала.
-
Если в аварийном режиме 3передачу не найдете то переборка коробка згорела друг.
-
вазелин,это прикольно :)а литольчиком нельзя смазывать?
Все зависит от контекста. ;D
-
:oЯ
-
Фрикционы 3-4 имеют такой вот цвет http://yadi.sk/d/PFLo6kXYBEpdc (http://yadi.sk/d/PFLo6kXYBEpdc) Все остальные фрикционы нормального цвета. Впринцепи все фрикционы достаточно новые. После их замены дед поездил потихоньку и я теперь. Все тихоходы. Я аккуратно притопил пару раз, но аккуратно! И то по нужде. (аккуратно- означает не ногу в пол со светофора на перегонки с кем то, а активно утопляя педаль газа при необходимости объехать препятствие)
Как считаете, от чего?
Этот набор фрикционов теперь на замену однозначно??
-
возможно не уровень масла .не достаточное давление.
-
.
-
А люди годами тут,как дома...
Вот тебе тема - читай сначала.
[/quote]С правой сторны несколько мест откуда может бежать. Хочешь сделать сам, а даже не разобрался откуда бежит.
до гаража нужно доехать, а как?
-
Если в аварийном режиме 3передачу не найдете то переборка коробка згорела друг.
Спасибо утешил)
-
загнать в аварию просто надо снять круглый разём с коробки и попробовать окуратно поехать.движение будет с 3 передачи и соответственно будет понимание сгорел пакет или нет.если движение будет уверенное и без пробуксовки есть вариант дальнейшего совету куда слазить и что сделать .если будет тоже самое то переборка.
на счёт того что утешил .был вопрос дан ответ.вы не первый у кого в коробке пропадают передачи данного варианта 3-4 .это слабое место данной коробки и ничего тут сверх естественного нет.
так что крепитесь морально и физически .как и все вобщем кого посетила данная проблемма на данном авто.
-
а вот ещё если была потеря масла тем более постоянная то пакет в таком режиме более подвержен выгоранию так как можно не уследить за уровнем масла.
-
возможно не уровень масла .не достаточное давление.
Вы б поменяли их?
-
не вижу другой стороны.поменял бы если он начал сыпатцо!а вообще этот пакет всегда меняется без сомнений.а у вас zz-пак менять лучше на такойже .
-
не вижу другой стороны.поменял бы если он начал сыпатцо!а вообще этот пакет всегда меняется без сомнений.а у вас zz-пак менять лучше на такойже .
Кольца темные, одно синее. Покрытие на них нормальное с канавками... Что означает zz-пак?
-
название пакета .он с увеличенным набором фрикционов от стандартного и за счет тонкости элементов лучше отводит тепло .не плохой выбор для данной коробки.
-
название пакета .он с увеличенным набором фрикционов от стандартного и за счет тонкости элементов лучше отводит тепло .не плохой выбор для данной коробки.
А номера такого пакета у вас нет?
-
есть гугл.я дома понимаеш?дома мы отдыхаем.я думаю много ответов можно получить в гугле.
-
http://video.yandex.ru/search?text=z-pak&where=all&filmId=8pAgOWGhUXI (http://video.yandex.ru/search?text=z-pak&where=all&filmId=8pAgOWGhUXI)
-
Поставил вчера коробку. Залил жидкость и увидел лужу под коробкой. Такое ощущение,что текло в районе щупа, больше не откуда. Уплотнение поддона сухое,трубки охлаждения тоже исключаю,т.к. машину не заводил. Резинка под щуп новая. Есть предположение,что сама трубка щупа дырявая...думаю снять проверить.
Вопрос такой: на каком уровне, примерно, находится жидкость в коробке на холодную?
-
выше поддона.
-
на не заведёном авто.поэтому перед заливкой второй порции масла в пустую коробку заводят на 3 сек первая порция 6 заводим глушим потом 4 -заводим и доливаем до уровня.на заведёном авто.
-
Еще вопрос в догонку: со скольки оборотов машина должна трогаться на ровной поверхности? Сегодня пытался осторожно подвигать машину в гараже, что вперед, что назад поехала примерно на 1,5 т.об/мин. Но колеса были сильно спущены, а это дополнительная нагрузка.
-
тут я затрудняюсь.наверно так и должно быть владельцы могут попрвить.
-
Еще вопрос в догонку: со скольки оборотов машина должна трогаться на ровной поверхности? Сегодня пытался осторожно подвигать машину в гараже, что вперед, что назад поехала примерно на 1,5 т.об/мин. Но колеса были сильно спущены, а это дополнительная нагрузка.
Не знаю у кого как, моя трогается на 700-750...т.е. практически на холостых. Передачу включил, тормоз отпускаешь и без акселератора трогается.. ::)
-
у него колёса спущены!
-
Нашел про z-pak. Спасибо за наводку. Правдо по русски толком ни чего не сказано но суть ясна.
Один момент заинтересовал в описании размеров на этом сайте http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480 (http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480)
Я думал ход пакета регулируется размером кольца которое перед стопорным идет. Или у пакетов тоже разные размеры?
-
Завтра колеса накачаю, еще раз все проверю и попробую прокатится.
Вот не знаю, стоит ли священика звать для благословения старта? :)
-
Нашел про z-pak. Спасибо за наводку. Правдо по русски толком ни чего не сказано но суть ясна.
Один момент заинтересовал в описании размеров на этом сайте http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480 (http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480)
Я думал ход пакета регулируется размером кольца которое перед стопорным идет. Или у пакетов тоже разные размеры?
Не поленись почитать инструкцию по ремонту. Там про все зазоры и что чем регулируется расписанно. Книжка хоть и на английском, но слова одни и те же повторяюся много раз. Минимального знания анлийского хватает, тем более еще и картинки присутствуют.
-
В пакете уже есть все необходимое для установки зазора .я про з-пак .очень удобно.
-
Нашел про z-pak. Спасибо за наводку. Правдо по русски толком ни чего не сказано но суть ясна.
Один момент заинтересовал в описании размеров на этом сайте http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480 (http://www.700r4l60e.com/store/product.php?productid=480)
Я думал ход пакета регулируется размером кольца которое перед стопорным идет. Или у пакетов тоже разные размеры?
Не поленись почитать инструкцию по ремонту. Там про все зазоры и что чем регулируется расписанно. Книжка хоть и на английском, но слова одни и те же повторяюся много раз. Минимального знания анлийского хватает, тем более еще и картинки присутствуют.
Дайте то что подразумиваете и я ознакомлюсь- лишним ни какая информация не бывает. Но четкий ответ знающего человека зачастую экономит время и дает максимально точный и правильный ответ.
-
Напоминаю в пакете выше упомянутом есть все даже зазор для очнь ленивых.зачем повторять еще раз.там же есть описание по установке.
-
Время экономитььне получиться читать надо больше.я тоже хачу стать банкиром прямо сейчас.поможете.
-
Ну как стать банкиром а?
-
За что отвечают пружинки под номером 970? http://yadi.sk/d/x164SjhNBHJUZ (http://yadi.sk/d/x164SjhNBHJUZ)
Не из за их ли отсутствия мой пакет погорел??
-
бабочки в таком пакете могут как стоять так и нет.я ставлю.
-
нет не изо них
-
А что вы думаете о такой дороботке http://yadi.sk/d/F7cHEw4lBHaKo (http://yadi.sk/d/F7cHEw4lBHaKo)
-
нет не изо них
Для чего же нужны бабочки?
-
клапан уже продают с изменениями.бабочки распускают пакет.
-
клапан уже продают с изменениями.бабочки распускают пакет.
Понял. Надо свой глянуть и тоже модернезировать если он простой.
-
Зачем?
-
Не знаю, раз зделали то может в этом есть смысл. Конструкторы не учли а время подсказало что есть смысл....
-
есть лучше предложение готовое.я вот про что. :)
-
есть лучше предложение готовое.я вот про что. :)
Что ж мне, отверстие не просверлить? ))
Хотя я не стал заморачиваться.
Подскажите, что считать затяжным переключением передач? На какиких скоростях/оборотах - норма?
-
В зависимости на нажатие педали газа. 1800-2000 оборотов 100 км вчас
-
Позвольте встрянуть в беседу? Затяжка переключения (у меня тоже так) происходит пока коробас холодный, особенно зимой это чувствуется...После прогрева все нормально..
-
Масло поменяй.
-
Масло поменяй.
Менял, ничего не изменилось.Заезжал к знакомому "коробочнику", говорит, что затяжка есть небольшая, но это не смертельно, да и затяжка с переключением с 3 на 4-ю только.
-
серый не заморачивайся.починить можно в личку куда слазить напишу тебе.
-
а при чем тут шток.
:) Ща насоветует шток удлинить... ;D
ты с фордами дружиш?напиши почему нет задней первой и 3 передачи?при этом вторая до определённого момента есть?может ты дополниш мне головоломку)
-
:) Ща насоветует шток удлинить... ;D
"Дело не в длине штока, а в умении владеть им." -Мастер Йогурт.
-
а как же ответ на вопрос?
-
серый не заморачивайся.починить можно в личку куда слазить напишу тебе.
Можно и мне? ::)
-
44е
-
серый не заморачивайся.починить можно в личку куда слазить напишу тебе.
Можно и мне? ::)
забей серво релиз.я думаю
-
Можно и мне? ::)
[/quote]
забей серво релиз.я думаю
[/quote]
Не понял
-
так называется деталь. ;)
-
так называется деталь. ;)
ПолаЗил по интернету но ничего не нашел про серво рерилиз. У всех все по разному, может эта деталь как то еще называется?
-
сонакс.77701-076
-
Забить- это означает что у меня плохо вставлена данная деталь или то, что мне она необходима?
Вообще у меня именно такого элемента не было.
Тест драйв я провел но он был коротким. Скорости вроде все но показалось мне что переключение происходит где то при 2300 на 3,4 скорость. То есть держу педаль так что б было 2000. Включается 2 а потом переключение как бы чуть затягивается.
-
не обязательно относится к тебе но деталь такая есть.штатно в коробке не установлена.дополнение приятное.
-
наварить шток это не по нашему ;)
-
ну скажи жи па-русски - "шток удлинить надо" ;D ;D ;D
А на самом деле довольно кропотливый комплекс работ по доработке гидромозгов.
Мы уже в личке разобрались! Шток-это от безысходности.... ;D
-
сонакс.77701-076
сонакс.77701-076
сонакс.77701-076
вот этот девайс должен побороть болячкууууу.я так думаю.
-
Поборет, если в голову забить. :'( :afro:
-
я последнее время и забиваю туда .есть желание могу забить)
-
разобралси давно ещё вчера.
-
там надо было подход с другой стороны ;D
-
не обязательно относится к тебе но деталь такая есть.штатно в коробке не установлена.дополнение приятное.
Уже не актуально, так как все установлено и вроде даже едит автомобиль, но давольно любопытно теперь, когда имеешь представление о всем что есть внутри. Чем же приятно дополнение и на сколько я понял дополнять надо мозги??
-
нет мозги и насос ещё приятнее дополнение .так же продуктами сонакс.про серво релиз почитай в описании там написано для чего собственно он.забивать надо в корпус коробки под плиту.(ну либо в голову как тут советуют) ::)
-
ну и если кому то я буду нужен :)то я буду на связи после 14 числа (наконец долгожданный отпуск)
-
ну и если кому то я буду нужен :)то я буду на связи после 14 числа (наконец долгожданный отпуск)
Удачно отдахнуть 8)
-
спасибо дружище.
-
Привет Всем!
Кто сталкивался с заменой инсуляторов подушки АКП, как они хоть выглядят. На рисунке под номером 2
-
Замена инсулятора это очень серьезный и ответственный процесс , я бы выделил бы это в отдельную тему.
-
Замена инсулятора это очень серьезный и ответственный процесс , я бы выделил бы это в отдельную тему.
Вы это серьезно или шутка юмора. Думаю в этой теме задают вопросы, что бы получить на них ответы. Вопрос в том что не могу найти ни одного фото этих деталей,
если не затруднит просветите меня в этом вопросе.
-
Замена инсулятора это очень серьезный и ответственный процесс , я бы выделил бы это в отдельную тему.
Вы это серьезно или шутка юмора. Думаю в этой теме задают вопросы, что бы получить на них ответы. Вопрос в том что не могу найти ни одного фото этих деталей,
если не затруднит просветите меня в этом вопросе.
Не смогу, квалификации не хватает.
-
:(
-
Замена инсулятора это очень серьезный и ответственный процесс , я бы выделил бы это в отдельную тему.
Вы это серьезно или шутка юмора. Думаю в этой теме задают вопросы, что бы получить на них ответы. Вопрос в том что не могу найти ни одного фото этих деталей,
если не затруднит просветите меня в этом вопросе.
Не смогу, квалификации не хватает.
Ну я так и думал.
Может кто выложит фото деталей 00547704 и 00547702, а то на машине колхоз какой то стоит, хотелось бы посмотреть как они выглядят в оригинале.
Специалистов у которых не хватает квалификации, и которые понятия не имеют о чем я спрашиваю, прошу не беспокоится.
-
спецы а у меня такой вопрос-4L60 в драйве в квадратике дрюкается с 3й на 4тую туда сюда-тросик ТИ ВИ мне кажется надо передвинуть-вопрос куда его двигать=натягивать или ослаблять ???
-
натягивать.
-
а почему вопрос по тросу?
-
Сформулирую вопрос по проще
Четыре резиновых резинки между железной хренью, называемой крепления подушки АКП и металлической железякой, называемой траверз.
-
;D
-
а почему вопрос по тросу?
а все остальное в порядке :)вроде
-
нет ну надо то по другому .началось с того что я полез регулировать или он оборвался итд.
-
иначе получается вроде как вопрос и вроде как не понятно.а вы возможно знаете уже ответ.
при этом коробка у вакс девственно новая и вы просто не знаете как отрегулировать трос.
-
а может так еду я 80 км в час а у меня плавает блокировка 7
-
или пакет 3-4 сгорел а я думаю что трос мне поможет?
-
болше информации поможем друг другу.
-
:)
-
В общем, собрал я до конца машину и провел натурные испытания.
Настораживает один момент: в перед машина еде хуже,чем назад. Вперед трогаюсь с 1000-1200 об/мин, т.е. газу нужно давать ощутимо, назад почти с холостых едет т.е. 700-800 об/мин. Проверал в разных ситуациях, как на ровной дороге, так и в гору.
В чем может быть причина? Или все нормально, повода волноваться нет?
-
Если это пробуксовка, то почему ее не слышко? Когда коробка была сильно больна, то я четко слышал проскальзывание дисков, теперь тихо. Вообще после того как машина сдвинется с места,то начинается уверенный разгон. Даже не чувствуются моменты переключения передач, обороты двигателя при городском режиме больше 1500 не поднимались.
Ладно - семи смертям не бывать, а одной не миновать, если сгорит,то буду думать в чем был подвох.
-
Приветствую! подскажите почему не включается 4 передача на 4L60? Все остальные передачи нормально.
-
Так задняя же есть. Если в аварии, то только третья вперед и остается? Попровте, если не прав...
Когда включаю единичку, то трогается то- же неуверенно. Буду продолжать наблюдения.
-
Диагностика компом, по итогам диагноз.
-
Здается мне, что нужно перетряхнуть всю проводку и заменить аккумулятор. Перебрать все предохранители,а уж потом на диагностику. Поставлю пока машину на прикол...
P.S. Кто подскажет, где искать предохранитель коробки. В блоке предохранителей, что возле педали "ручника" его не нашел. И еще, где прячется ЭБУ на квадрате?
-
пока сергей отдыхает - не знаю кому позвонить и спросить...
...
пружинка у фрикционов зада потерялась. все 200квадратов гаража трижды на коленках исползал, весь мусор перебрал - не могу найти
та непонятная кривулина за обгонной муфтой рядом с отверстием паркинга
коя ломается у многих и задают вопросы потом - что сие такое есть
...
дак вот не могу найти ответы о важности оной кривулины
что к чему она поджимает, что из подручных средств всунуть взамен нее, или нафиг она не нужна и все прекрасно жить-работать будет без нее?
...
коль она критична - кому денег на карту перевести завтра и курьера экспресс-почты заказать? но тогда уж вместе и с железными дисками задней.
волнистого не надо, калибровочного тоже не надо. только остальные рабочие пусть уж тогда новыми будут, коль на курьеров разоряться.
...
и есть вопрос по зет-паку 3-4.
в инструкции к зет-паку зазор мин 1,2мм (0,05инча) указывается. в Миллере с 0,9мм стартует. а у меня 0,75мм выходит... забить?
...
и последний вопрос: бабочки родные с зет-паком как-то не очень по длине сходятся, как понимаю? стоят идеально вровень. было от сергея предложение растянуть пружинки их...
но тянуть не получается вообще... сломать боюсь от усилий уже. а растягиваться не хотят... с мнением многих вообще их не ставить - переживать видать совсем из-за них не стоит? пусть стоят своей длины и ждут износа фрикционов? а то посетила мысль гвозди подточить и в упор пружинам (внутрь пружин телом гвоздя на несколько мм и шляпкой в упор) вставить, чтоб хоть на 1мм, но выступали
...
...
-
P.S. Кто подскажет, где искать предохранитель коробки. В блоке предохранителей, что возле педали "ручника" его не нашел. И еще, где прячется ЭБУ на квадрате?
ВСЕ предохронители в одном месте.............
ЭБУ АКПП в ногах переднего пассажира, рядом с движкомскими...........
-
та непонятная кривулина за обгонной муфтой рядом с отверстием паркинга
коя ломается у многих и задают вопросы потом - что сие такое есть
...
дак вот не могу найти ответы о важности оной кривулины
что к чему она поджимает, что из подручных средств всунуть взамен нее, или нафиг она не нужна и все прекрасно жить-работать будет без нее?
... Нужна у меня нет лишней
коль она критична - кому денег на карту перевести завтра и курьера экспресс-почты заказать? но тогда уж вместе и с железными дисками задней.
волнистого не надо, калибровочного тоже не надо. только остальные рабочие пусть уж тогда новыми будут, коль на курьеров разоряться.
...
и есть вопрос по зет-паку 3-4.
в инструкции к зет-паку зазор мин 1,2мм (0,05инча) указывается. в Миллере с 0,9мм стартует. а у меня 0,75мм выходит... забить?
...Маловато.......надо подбирать регулировачный диск...........
и последний вопрос: бабочки родные с зет-паком как-то не очень по длине сходятся, как понимаю? стоят идеально вровень. было от сергея предложение растянуть пружинки их...
но тянуть не получается вообще... сломать боюсь от усилий уже. а растягиваться не хотят... с мнением многих вообще их не ставить - переживать видать совсем из-за них не стоит? пусть стоят своей длины и ждут износа фрикционов? а то посетила мысль гвозди подточить и в упор пружинам (внутрь пружин телом гвоздя на несколько мм и шляпкой в упор) вставить, чтоб хоть на 1мм, но выступали
...
...Тянуть сильно-сломаются заменить!
Позвони Караулову(Andrey V Ka)он те отсыпит всего этого(Консультации по ремонту,кому неймется 495-505-46-52)
-
с пружинкой внял. токмо внять не могу, с чего в зет-паке зазору быть менее дозволенного... неужто фрикцион на дисках разбухает настолько от атф? ибо нет мыслей иных...
-
P.S. Кто подскажет, где искать предохранитель коробки. В блоке предохранителей, что возле педали "ручника" его не нашел. И еще, где прячется ЭБУ на квадрате?
ВСЕ предохронители в одном месте.............
ЭБУ АКПП в ногах переднего пассажира, рядом с движкомскими...........
Хорошо. Купил сегодня налобный фонарь, завтра полезу проводку смотреть.
-
:(
-
привет всем! У меня в акпп начало бурлить масло при запуске двигателя.
-
и что ?
-
что мне ожидать от этого? сначала я думал это из-за того что масла не хватает было минимум долил ни чего не изменилось
-
а как понятно что это в коробке? может это радиатор печки булькает?
-
снимите сапун и дуньте в него.на щипе масло пенится?
-
а ну обясните как или с чего началось сие действие?
-
;)
или пакет 3-4 сгорел а я думаю что трос мне поможет?
не у мня на холодную есть 4ая а в прогретом состоянии начинает дрюкаться 3-4и я уже подозреваю шо это не трос
-
возможно не трос уже.
-
а шо тода? :D
-
Напомни пробег? Перегрев коробки был?
-
да возможно либо уже подгорела .либо уплотнения не держат.мож пружина сломалась.
-
260штук-перегревы были великое количество раз и воды хлебала и без масла практически домой довозила и думает да кодаж я сдохну то уже ::)
-
а шо тогда хош от неё.там резинки и тефлон дубовые как пить дать.ну и фрики думаю кердык(
-
акпп работает хорошо. бурлит возле кулисы. а началось с того как поездил по полям она не захотела переключать скоростя обнулил все стало нормально но бурлить не перестала.
-
Год: 1995
Производитель, модель: CHEVROLET BLAZER
Тип кузова: 4 DOOR WAGON
Двигатель: 4.3L V6 12V
Страна производитель: США
Вот еще проблемка или наверное уже очень большая проблемка, утром или после прастоя небольшого, завожу свой Супер Першинг включаю драйф нажимаю на педаль газа, а машина стаит секунд 5-6 и после этого трогается с большим рывком иногда кажется задний редуктор развалится от таких пинков, я бере сначало задний ход потом передний ход по переключаю и тогда все трогаюсь нормально без пинков и еще переключается при движении без пинков рывков. что это может быть.
-
юрий существует отдельная ветка про акпп зачем создавать их заново >:(в правом верхнем углу есть поиск вам туда
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.0)
-
прашу пращения. :-\
-
Уровень масла проверь.
Откуда сам будешь то?
-
Мы с моим ШБ с Ростова на Дону. Год: 1995
Производитель, модель: CHEVROLET BLAZER
Тип кузова: 4 DOOR
Двигатель: 4.3L V6. 12V
Впрыск CPI
Модификация LT
Серия двигателя L35
Страна производитель: США
-
уровень масла ,фильтр ,буст клапан .не помешает посмотреть.
-
Фильтр и масло поменял все по уровню еще и тысячу не проехал, а что за буст клапан и где его смотреть.
-
Фильтр и масло поменял все по уровню еще и тысячу не проехал, а что за буст клапан и где его смотреть.
Что в поддоне нашел при замене масла?
-
буст клапан в насосе вынуть с поддона и посмотреть подвижен он или стоит
-
в паддоне только масло ну и на магните немного пыли металлической.
-
вот металлическая пыль возможно и попала в клапан. хотя могут быть и другие причины. в гидроблоке например. это уже смотреть надо.
-
вообще личка работает пиши если что постараюсь помогать по мере либо в скайпе .
-
http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/1581 (http://www.sonnax.com/product-lines/transmission/parts/1581)
-
Всем привет-еще до ремонта,задняя у меня подключалась ну очень уж мягко-думал фрикам капец -пока тачка стала на кузовню по мелочам, скинул коробас и раскидал его=вся нутрянка в порядке кроме 1) -почернела тормозная лента от прогальмовки по реверсу-думаю значит не зажимает ее как надо а почему?полез в привод штока тормозной ленты и вижу а)уплотнение крышки в норме б)поршень что крайний к ленте болтается слегунса на пластиковом разрезном кольце в)уплотнение срединного алюминиевого кольца в норме-сидит и проворачивается тяжко на резиновом кольце г)поршень с пластиковым разрезным кольцом с заткнутым центром под шток для герметичности,по маслу падает в крышку где ходит так быстро что слышно звук металла=я таки понимаю что кода лентой зажимает барабан реверс тачка едет назад-отсюда вопрос=если давление в норме то может ли вследствие изношенных уплотнений б)и г)нехватать усилия штока для качественного зажимания барабана :)
-
Нет
-
Скорее твоя 4 виновна в черной ленте.поршень в крышке отвечает за это .
-
правильно ли стоит пружина в гидроприводе тормозной ленты как на каринке славсона-группа деталей номер 123
-
да а почему вопрос?
-
да а почему вопрос?
когда я открыл крышку у мня пружина стояла между внутренним и наружним поршнем-МЛЯ получается лента всегда была поджата к барабану >:(
-
под 4 передачей?
-
а кто так собрал?
-
а кто так собрал?
до меня собирали :dots: я правда один раз лазил туда месяца полтора назад-проверял состояние деталей -опосля собрал как было :-\
-
звони если что или пиши соберём.ленту проверим в он лайне.все будет корошо.друже.
-
Сколько станет приблизительно ремонт коробки Акпп от блейзера 4.3 кругляш 3 двери спорт,поменять все сальники (текут и сопливяться) и устранить рывки в режиме драйва на всех передачах? С Уваженим !
-
Сколько станет приблизительно ремонт коробки Акпп от блейзера 4.3 кругляш 3 двери спорт,поменять все сальники (текут и сопливяться) и устранить рывки в режиме драйва на всех передачах? С Уваженим !
От 35000.
-
Спасибо,обрадовали :(
-
Можно дешевле.
-
Сколько станет приблизительно ремонт коробки Акпп от блейзера 4.3 кругляш 3 двери спорт,поменять все сальники (текут и сопливяться) и устранить рывки в режиме драйва на всех передачах? С Уваженим !
От 35000.
Без запчастей?
-
с запчастями!!! какой без.. не вводите в искушение нашЫх каробошникофф!!! :)
-
Можно дешевле.
Только получится хуже, чем было до ремонта. ;D
-
от 45 если быть хорошим ремонту.
-
Я два раза делал коробку, вышло 50 и 75, меньше 50 даже не надейся)))
-
раскрой карты ?
-
Я их и не закрывал) Был опыт два раза ремонтировать 4l60е, один раз у частного мастера, другой в сервисе. В сервисе вышло 75, видимо аренда дороже)))
-
Мне капиталка АКП с заменой всего что можно заменить вышла в 25000гр=3000$, + гарантия.
-
Мне капиталка АКП с заменой всего что можно заменить вышла в 25000гр=3000$, + гарантия.
почти под соточку деревянных 8)
-
Подскажите пожалуйста : при снятии АКПП штаны снимать обязательно блейзеру ? Или короб можно верхом провести ? Затянули болты фланцев глушителя так, что только рвать остается. Один все таки оборвал, придется шляпку шпильки отшибать и выбивать ее. Получится ?
-
скорее всего откручивать не пройдёт
-
скорее всего откручивать не пройдёт
Спасибо.
-
скорее всего откручивать не пройдёт
Спасибо.
Выпускные колектора долой(они не сложно откручиваются), и тонким диском распиливаешь шпильки вместе с ушами-после этог всё выкручивается на раз-(так делают в ШевиПлюс)
-
Доброго времени суток! Подскажите какой ремкомплект заказать и где для 4L60E, нужны фрикционы все прокладки. И ориентировочно стоимость этого комплекта если можно. За ранее блогодарен.
-
Доброго времени суток! Подскажите какой ремкомплект заказать и где для 4L60E, нужны фрикционы все прокладки. И ориентировочно стоимость этого комплекта если можно. За ранее блогодарен.
Найдите хорошего мастера и он сам все закажет. Поверьте у него дороже не будет, так как он на ремонте АКП возьмет свое. Зато у него при нерадивом ремонте не будет аргумента по поводу недоукомплекта или качества запчастей. Будет с кого спросить.
-
Есть шикарный ремкомплект с а-паком 3-4 и перфомансом всеми остальными-7000 руб.
-
Проблема в том что у нас не кому доверить ее ремонт и заказывать если только по одному фрикциону, по другому ни как. вот и просят каталожный номер всего ремкомплекта для экзиста. А фрикционы я думаю сам смогу поменять.
-
все решаемо.
-
у меня блэйзер 4.3 1998г.в ЕЛАБУГА, БУТЬ она не ладна, резко пропала 3ая и 4ая скорость. :'( Приехал в в шевролет центр в томске там мурыжили моего коня весь день на сканере с их слов связаться с АКПП не смогли а с ДВС получилось электрик прозванивал все цепи КПП заключение у коробки нету связи с мозгами говорят меняй мозги подскажите так бывает и если ктото знает орегинальный номер на мозг скажите пожалуйста.
ЗАРАНИЕ БЛОГАДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ :) :) :) :)
-
Спроси у Файрбёрда или у Андрея В Ка - найдёшь их в коробочных темах.
-
Набери в поиске "вопросы по акпп"
-
у меня блэйзер 4.3 1998г.в ЕЛАБУГА, БУТЬ она не ладна, резко пропала 3ая и 4ая скорость. Приехал в в шевролет центр в томске там мурыжили моего коня весь день на сканере с их слов связаться с АКПП не смогли а с ДВС получилось, электрик прозванивал все цепи КПП заключение: у коробки нету связи с мозгами говорят меняй мозги, подскажите так бывает и если ктото знает орегинальный номер на мозги которые пойдут на мой ЕЛАБУЗЕР скажите пожалуйста.
ЗАРАНИЕ БЛОГАДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ
-
Возможно нет питания, бывает отгнивают провода, у меня как-то подобное было, плюс вроде не приходил...
-
А у тебя машина давно?
-
Это у них нету связи с мозгами!
Коробка у тебя сгорела.
-
Эт точно, такое точно было -закончилось капремонтом :'(.
-
:'( а точно ето так ? другова не может быть :'(?
-
у меня блэйзер 4.3 1998г.в ЕЛАБУГА, БУТЬ она не ладна, резко пропала 3ая и 4ая скорость. :'( Приехал в в шевролет центр в томске там мурыжили моего коня весь день на сканере с их слов связаться с АКПП не смогли а с ДВС получилось электрик прозванивал все цепи КПП заключение у коробки нету связи с мозгами говорят меняй мозги подскажите так бывает и если ктото знает орегинальный номер на мозг скажите пожалуйста.
ЗАРАНИЕ БЛОГАДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ :) :) :) :)
думается сжег ты коробку
-
добрый вечер подскажите: после 3х тыс оборотов начинает сыреть "маленькая пробка" на колоколе со стороны АКПП, сальник менялся около 6тыс км назат но втулка не менялась------------ может подтекать из за втулки или могут быть еще какие-то причины???
и второе возможно ли востановить крышку или закрепить втулку в ней. крышка масляного насоса , провернуло втулку на которую опираеться бублик? если да то как :(
АКПП 4L60E
-
" возможно ли востановить крышку или закрепить втулку в ней. крышка масляного насоса , провернуло втулку на которую опираеться бублик? если да то как"-берешь 4000 руб и чудом отремонтированная крышка твоя. :afro:
-
Причем с новой тефлоновой втулкой и сальником.
-
Тоже себя тешил надеждами...а вообще нужна хорошая диагностика чтоб не гадать. Ищи другой сервис с хорошими специалистами.
-
:'( а точно ето так ? другова не может быть :'(?
Щуп вытащи и понюхай, сам все поймешь.
-
да не понятно вроде не воняет но масло грязное, может замена помоч? да и наскока я знаю так быстро это не случается вроде по нарастающей поломка такая, а может я и не прав не исключяю, ехал нормально не кого не трогал претормозил на повороте до 20 км поехол дольше и вдрук ни 3ей ни 4ой сто метров до дома недоехал как отрезало ни скрежета ни шороха все тихо. :hang:
-
вот тока мороз был в тот день -33. Могло повлиять?
-
А то , пакет выгорает за 1 минуту. Если грязное, то точно кирдык.
-
мож кто рядом есть с живыми мозгами на таком же как у тебя авто?
-
сгорел пакет 3-4
-
дело в том что трансформатор не опираеться на втулку.и два ремонт двигателя надо делать.крышка на долго не поможет.и вообще ремонт по варианту поставлю бу .никому и никогда не был в прок .это выброшенные деньги 100 процентов.я так думаю.да?
-
сгорел пакет 3-4
Когда у меня сгорел 3и 4 не резко пропали, а какое то время буксовала коробка, на холодную все скоростя были, по мере прогрева начинали буксовать, через месяц совсем пропали, а ТС пишет, что пропали резко...
-
смотрите модуль в коробке взможно .напишитев личку дам разяснения.
-
дело в том что трансформатор не опираеться на втулку.и два ремонт двигателя надо делать.крышка на долго не поможет.и вообще ремонт по варианту поставлю бу .никому и никогда не был в прок .это выброшенные деньги 100 процентов.я так думаю.да?
извените конечно но при чем здесь ремонт двигателя??? он работает ровно масло не ест, давление в норме, лишних шумов нет.
обьясню по порядку чтоб не было недопониманий:
Блейзер 95г легла коробка 4л60е в цельном корпусе,
была приобретена б/у от96г (по незнанию) 4л60е но со съемным колоколом ( так как деньги улачены и коробка лежала уже в гараже было принято решение ставить)
после утановки АКПП между бубликом и коробкой потекло ручьем масло. ( при помощи сокланов было выявлено что на данной б/у Акпп на маслонасосе провернута втулка.)
так как поступили советы менять крышку маслонасоса, денег было в обрез да и времени тоже решено было переставить крышку маслонасоса с моей помершей коробки но после демонтажа обоих маслонасосов выяснилось одно НО: та крышка которая была с Акпп с цельным корпусом НЕ имела отливов для центровки корпуса, тем не менее так как авто нужно было срочно решил рискнуть ипоставил ее. колокол был отцентрован по старым оттискам на нем и акпп.
так вот по прошествию примерно 6 тыс км. после проезда на скорости свыше 120 или при оборотаз двиг. более 3000т начала сыреть маленькая заглушка в колоколе.
я лично предполагаю что это явление вызвано: 1. без направляюших отливов не совсем точно отцентровался колокол. 2. втулка в крышке с моей акпп по любому имела износ ----поэтому в сумме из за вибрации на оборотах подсачивается масло
прошу совета по моим предположениям? может я в чем ошибаюсь??
на данный момент заказана новая втулка и сальник --- поэтому расматриваю вопрос о возможности восстановления крышки маслонасоса с направляющими под колоколол либо ее замене на подобную в хорошем состояниии с непровернутой втулкой.
PS Акпп работает нормально, масло гарью не пахнет, переключает мягко.
-
яж против ничего не имею.ваше дело целиком и полностю.вы решили ответить на свой вопрос .у вас это получилось.ещё вопросы будут по 4л60е?
-
добрый вечер подскажите: после 3х тыс оборотов начинает сыреть "маленькая пробка" на колоколе со стороны АКПП, сальник менялся около 6тыс км назат но втулка не менялась------------ может подтекать из за втулки или могут быть еще какие-то причины???
и второе возможно ли востановить крышку или закрепить втулку в ней. крышка масляного насоса , провернуло втулку на которую опираеться бублик? если да то как :(
АКПП 4L60E
это был единственный вопрос.не так ли.а тут уже столько информации появилось.хм да вы не Штирлиц случаем?или нагодать на кофейной гуще?вопрос должен быть четким и с историей.только тогда можно получить грамотный и вразумительный совет.не 100 процентный но всеже.а прощюпывать предположения можно и по телефону.
и все же двигатель проверить стоит .!колен вал и маховик(флавел)на биение.
-
продолжаем -вопросы по коробке 4л60е. ;)
-
это сколько тем то создали?ну посему коробка наверное сгорела.
-
Тем две :o
А что делать что бы в мороз такого не случилось?
-
да ничего не делать сверх естественного .греть авто и следить за маслом.ну пришло время коробке масло загустело так как потеряло свои свойства +износ .надо следить за автомобилем и все будет в порядке .кстати экономия на масле вполне может приводить к таким вариантам.синтетика самый лучший продукт на сегодня .но износ это перекрывает и тут уже никто не в силах только новое .
-
вот у мен я кончились амортизаторы.думаю за 8 лет наверно пора .что делать менять? .да на новые.
-
вот у мен я кончились амортизаторы.думаю за 8 лет наверно пора .что делать менять? .да на новые.
Я думал ты старше ;D
-
;D ну у машины конешн .дружище.
-
у меня кончилась спина этло реально)и печально.
-
у меня кончилась спина этло реально)и печально.
Это практически у всех, сам такой :(
-
не флуди дай виноградику поесть и запить)
-
не флуди дай виноградику поесть и запить)
У мну пиво ещё есть, но больше нельзя завтра за руль, а гаишники уже город заполонили.
-
не надо завтра наверстаеш.
-
не надо завтра наверстаеш.
Завтра наверное по коньяку, если ...
-
дядь тема не та
-
А можно тему нормально назвать, а то сопли на весь форум...
-
у меня блэйзер 4.3 1998г.в ЕЛАБУГА, БУТЬ она не ладна,
Как ты яхту назовёшь, так она и поплывёт. (Приключения капитана Врунгеля) ;)
-
Давай без Е
Даю газ - обороты взлетают, а машин не едет. Отпускаю газ - обороты падают, щелчек и поехали
TV-cable может быть виноват? Началось после замены его. Настроил криво?
За жесткость загрузки кабель этот тоже отвечает?
-
При таких морозах обязательно надо хорошо прогревать машину и коробку.Прогревая на месте переводить селектор последовательно в каждое положение.Попробуй сменить масло и фильтр в АКПП вдруг не всё потеряно. У нас сегодня с утра (московская обл.)было -20град. я выезжал грел авто до рабочей температуры.
-
При таких морозах обязательно надо хорошо прогревать машину и коробку.Прогревая на месте переводить селектор последовательно в каждое положение.Попробуй сменить масло и фильтр в АКПП вдруг не всё потеряно. У нас сегодня с утра (московская обл.)было -20град. я выезжал грел авто до рабочей температуры.
это как мертвому припарка...
-
продолжаем -вопросы по коробке 4л60е. ;)
Да ты на предыдущие-то ответить не в состоянии.
Иди мазуту чисти.
-
не лишайте человека надежды.
-
отпустите кабель.
-
???
-
Перед тем как проблема появилась, никуда диоды левые не втыкал? У знакомого было так воткнул светодиоды в стопы, произошел какой-то сбой в цепи ну и отразилось именно на работе коробки. После обратной смены диодов на штатные лампочки все вернулось на круги своя :D
-
Перед тем как проблема появилась, никуда диоды левые не втыкал? У знакомого было так воткнул светодиоды в стопы, произошел какой-то сбой в цепи ну и отразилось именно на работе коробки. После обратной смены диодов на штатные лампочки все вернулось на круги своя :D
готовь бабки на ремонт коробки
-
у меня все хорошо а у вас?
-
никогда не прогревал коробку (ну максимум минут 5 помолотит пока снег почистишь и малость лобовое оттает)
ни одна коробка от этого не сгорела.
Это из области фантазий: что при остановке надо переводить ее в паркинг, а не держать на тормозе, а то сгорит.
-
никогда не прогревал коробку (ну максимум минут 5 помолотит пока снег почистишь и малость лобовое оттает)
ни одна коробка от этого не сгорела.
Это из области фантазий: что при остановке надо переводить ее в паркинг, а не держать на тормозе, а то сгорит.
поддерживаю... я на драйве пару минут стоял в минус 20-30 поначалу - потом вообще забил.. завел почистил, окна отошли и поехал
-
и это хорошо.
-
Здравствуйте уважаемые гуру.. помогите советом.
Получилось так: Шел по трассе, примерно 80-90 км/ч.. Вдруг ссзади авто повалил жутко дым.. Синий!!.. сразу остановился заглушил..
После осмотра стало ясно, что переломилась трубка АКПП, та что на радиатор идет..и масло хлынуло под капот.. и в том числе на коллектор выпускной..
Домой добрался на буксире ... восстановил трубку, долил масла (вытекло около 3-3.5 литров).. пробую проехать первая передача как бы тянется и не переключается на вторую пока не отпущу педаль газа.. последующие переключаются как обычно...
Куда теперь смотреть.. могла ли это задымить АКПП или все таки задымило масло когда хлынуло на раскаленный коллектор..
Уровень масла выставил по меткам на горячую.. по цвету пока сложно сказать... но не идеально красное... запах обычный... проехал пока 20 км после случившегося.. не знаю эксплуатировать ли дальше.. или ремонт...
Помогите советом.... заранее спасибо!
-
3- литра это вы поняли когда долили эти самые литры?посмотрите нормально уровень и надейтесь на чудо.
-
Да три литра определились когда долил..... Уровень выставил.. вроде все правильно!!! Чуда нет... как вообще определить исправность коробки??
-
Когда смотрие уровень машина заведена?
-
уровень смотрю на парковке.. холодная максимум по cold, горячая максимум по HOT.. до этого прежний хозяин держал чуть выше HOT на горячую.. машина завнедена
-
покатайтесь время покажет.долейте грамм 200 масла.
-
т.к масло не прям чистое.. может мне стоит масло сменить и фильтр посмотреть....?? если что то с фрикционами в фильтре будут остатки?? мусор??
-
можно попробовать .но думаю лучшего результата не будет.а масло вы и так уже поменяли.
-
по книжке сейчас посмотрел.. а что полный объем масла в коробке 4.8 литра?? что то как-то мало..
-
по книжке сейчас посмотрел.. а что полный объем масла в коробке 4.8 литра?? что то как-то мало..
А книжка на каком языке?
-
на русском..
-
Странно, ну да ладно, 10,5 полный объем,4,8 сервисная замена.
-
вот там видимо и описана сервисная замена.... частичка...
-
Ладненько.. буду тестировать завтра.. если погибнет значит погибнет... что делать... Жена твердит продай.... Машинка больше в ремонте стоит чем ездит... сначала помпа с вентилятором и радиатором, потом холодно в машине было.. исправлено... вот теперь АКПП.. вообще прям руки опускаются....
-
Так бывает
-
Вообщем озадачился я заменой АТФки на своем непрофильном американо - седане.Все купил,и как оказалось---прокладки поддона там нет, все сажается на герметик. Тойотовский герметик--какой-то дефицит....Может кто посоветует герметик-прокладку какую подходящую и что самое главное, зарекомендовавшую себя.
-
что за автомобиль.потом посоветуем герметик если он там применим.
-
Lexus ls 430
-
а ну герметик есть такой розовый таета .видел в кемпе.
-
хотя думаю можно и формованые прокладки черный герметик в тубах.
-
Розовый говорят фигня.надо черный. Какой фирмы посоветуете? Мопар как?
-
да самое оно да вы и без меня знаете))
-
розовый нормальный только технология нужна .нанести выдержать потом итд итп.раз не нравиться то черный.
-
Лады.спасибо. всегда авто с прокладками были просто)
-
ремонт коробки4l60e под ключ 2 дня.
-
Фаер, ты лентяй, за 2 дня люди моторы капиталят, пиши 2 часа.
-
Фаер, ты лентяй, за 2 дня люди моторы капиталят, пиши 2 часа.
а спину кто мне потом починит.спасибо мы попробуем за 1.5 дня)))
-
Стал обладателем субурбана. Второй он у меня. На первом коробку Егор перебирал уже. На втором (что я приобрел на днях) вроде как недавно перебирали (40 тыс.км. назад), но я не знаю где и при каких обстоятельствах.
Знаю точно, что масло В АКПП заливали Кастрол Transmax Z. Насколько я помню. в первый субурбан после капиталки АКПП у Егора залили Мобил ATF D/M.
Планирую освежить масо в АКПП, но не знаю как быть. Если заливать другое масло, то получится коктейль, т.к. при частичной замене лишь треть объема можно слить. А если методом частичной замены вдувать туда опять Transmax Z, то как это на ресурсе коробки скажется? Ибо не нашел я инфы о том, что она в американские древние 4L-60E льётся...
-
несколько раз заменить.
-
несколько раз заменить.
Катаясь на таком коктейле из двух сортов масла не убью ли коробку?
А то что сейчас залито никак не катит для шестидесятки?
-
Нет , нет
-
несколько раз заменить.
Катаясь на таком коктейле из двух сортов масла не убью ли коробку?
А то что сейчас залито никак не катит для шестидесятки?
Прекрасное масло, поменяй на такое же, катайся и голову не забивай.
-
я предпочитаю синтетику американского рынка.альтернатива для себя 71141.транс макс з-не понравилось.на своем опыте.так что выбор всегда за пользователем.
-
SAE 70W-80
API GL-3/4
MB 236.81
Voith G607/1363
MAN 339 Type C/F
ZF TE-ML 09 page 2 part B/page 3/ Lubricant class 09B
ZF TE-ML 11 page 2/page3/ Lubricant class 11B
ZF TE-ML 14 page 3 part C/Lubricant class 14C
ZF TE-ML 03 p. 4
ZF TE-ML 02 Lubricant class 02F
RENK
VW
это допуски для транс макс зэ
-
Фаер, ты опять все подрал из контекста, ни когда не забывай про везде...сущего,
Соответствия и допуски
Dexron III H Dexron III G Dexron II E Dexron II D TASA Allison C4 Caterpillar TO-2 Ford Mercon ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C Voith H55.6335.xx MAN 339 Тур V1 MAN 339 Тур Z1 MB 236.1 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификации: Mercedes-Benz Blatt 236.6 ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B Volvo 97341;
Это общий допуск, взято отсюда http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725, (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725,)
Это допуск на TransMax Z
Допуски и спецификации:
MB-Approval 236.81
MAN 339 Typ Z3, V2
ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M
Voith H55.633535, H55.633635
VW 501 60
взято отсюда http://www.castrol.com.ru/castrol/trans_z.php, (http://www.castrol.com.ru/castrol/trans_z.php,)
-
я никого не драл.но я не вижу применение для жм.да инфа с Кастрол .тоесть масло без допуска надо залить в коробку &nfr чтоли?
-
да и вроде давно тут пишу по делу.
-
человек спросил я ответил
-
и вам ответил
-
а при чем тут ликви моли вообще:?
-
Стал обладателем субурбана. Второй он у меня. На первом коробку Егор перебирал уже. На втором (что я приобрел на днях) вроде как недавно перебирали (40 тыс.км. назад), но я не знаю где и при каких обстоятельствах.
Знаю точно, что масло В АКПП заливали Кастрол Transmax Z. Насколько я помню. в первый субурбан после капиталки АКПП у Егора залили Мобил ATF D/M.
Планирую освежить масо в АКПП, но не знаю как быть. Если заливать другое масло, то получится коктейль, т.к. при частичной замене лишь треть объема можно слить. А если методом частичной замены вдувать туда опять Transmax Z, то как это на ресурсе коробки скажется? Ибо не нашел я инфы о том, что она в американские древние 4L-60E льётся...
Трансмакс з это синтетика, следовательно можно лить любую синтетику с теми же допусками, но лучше его же, т.к. Оно там залито.
-
Синтетика .совершенно верно.
-
вопросы тут .по коробкам .единая тема .удобно и хорошо !
-
Приветствую. Кто-нибудь сталкивался с коробкой TH300? На просторах рунета информации практически не найти( Может кто знает, что это за чудо и с чем ее едят?)
-
год автомобиля ?пробег?цвет масла?
3 speed 1981-87 electronic torque converter lock-up (TCC)
350 THM
-
год автомобиля ?пробег?цвет масла?
Насколько я понял, данный коробас устанавливался на Эль Камино, но у меня стоит на квадрате, 92))
Вот собственно и интересуют различия от 4L60?
-
на квадрате должна стоять 700-4.или 4л60.в вашем варианте я так понимаю вообще полная гидравлика 3 ступени без блокировки транса.или блокировка всетаки есть механическая?
-
не помешают фотографии.
-
в силу особенностей наверно я всетаки видел подобный агрегат.там отличие вобщем все.по внутрянке.
-
на квадрате должна стоять 700-4.или 4л60. думаю этот вариант более доступен .
-
http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/General_Motors_transmissions (http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/General_Motors_transmissions)
-
http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/General_Motors_transmissions (http://www.crankshaftcoalition.com/wiki/General_Motors_transmissions)
Довольно полезная информация! Спасибо!
Еще маленький вопрос: какую коробку по вашему мнению лучше установить на тайфун?) Родную (с заводским тюнингом) не достать на сколько я понял, но быть может есть альтернативный вариант?
-
сделать тот же тюнинг только здесь...
-
сделать тот же тюнинг только здесь...
Сделать тюнинг какой TH300 или 4L60?!
-
4l60
трехступенчатую нафиг не надо
-
4l60
трехступенчатую нафиг не надо
Во сколько может обойтись сеё тюнингованное чудо (сама коробка + тюнинг)?
-
зависит от желаний от 70 тр и вышще .именно на 4л60.
-
сделать действительно лучше тут.
-
сделать действительно лучше тут.
А в СПБ есть специалисты, готовые посмотреть TH300 ( продиагностировать и помочь определиться, как жить дальше - пока кататься на TH300 и копить на усиленную 4L60 или иные варианты)?
-
а тайфу не едит чтоли?он должен валить .на 300 валить будет не долго.да и какой кайф от авто который не едит?
-
а тайфу не едит чтоли?он должен валить .на 300 валить будет не долго.да и какой кайф от авто который не едит?
Пока слово "валить" не про него) Точнее сказать - он валит, но мне кажется процентов на 10% от его возможностей! Начал разбираться и выявилось, что коробка вовсе не тайфуновская( Собственно теперь я и думаю как сделать так, чтобы он "валил")), во что мне это обойдется и есть ли смысл?!
-
Чот не нашел. Есть вопрос по замеру уровня в 60й коробке. Мануал пишут что прогретую жидкость надо погонять по передачам, дальше поставить на паркинг и ждать 3 минуты потом замерять уровень. Что то сомневаюсь я в таком методе, на япах мерил на нейтрали и сразу после остановки авто на ровной площадке.
Гуру подскажите как лучше мерять уровень в акпп? По книжке после 3х минут ожидания или сразу погоняв по передачам и поставив на паркинг? А то хочу частичную замену сделать надо будет потом правильно выставиться
-
Чот не нашел. Есть вопрос по замеру уровня в 60й коробке. Мануал пишут что прогретую жидкость надо погонять по передачам, дальше поставить на паркинг и ждать 3 минуты потом замерять уровень. Что то сомневаюсь я в таком методе, на япах мерил на нейтрали и сразу после остановки авто на ровной площадке.
Гуру подскажите как лучше мерять уровень в акпп? По книжке после 3х минут ожидания или сразу погоняв по передачам и поставив на паркинг? А то хочу частичную замену сделать надо будет потом правильно выставиться
Ищи поиском, тут всё есть... 100500 раз описано переписано ...
-
а тайфу не едит чтоли?он должен валить .на 300 валить будет не долго.да и какой кайф от авто который не едит?
Пока слово "валить" не про него) Точнее сказать - он валит, но мне кажется процентов на 10% от его возможностей! Начал разбираться и выявилось, что коробка вовсе не тайфуновская( Собственно теперь я и думаю как сделать так, чтобы он "валил")), во что мне это обойдется и есть ли смысл?!
надо делать как надо и все будет норомально.не так ли?
-
надо делать как надо и все будет норомально.не так ли?
Согласен! Тогда: 1. Нужно найти в питере, где недорого готовы помочь с чудом TH300 (кстати, вопрос открый, где недорого в СПБ с ней разобраться?) 2. Заработать деньги на "правильную" коробку для тая. 3. Связаться с Вами))
-
телефон мой чуть выше или у меня в подписи.
-
8-962-950-84-14 Андрей, это Питер, помогут в лучшем виде на 100 процентов.
-
:)
-
8-962-950-84-14 Андрей, это Питер, помогут в лучшем виде на 100 процентов.
Спасибо!
-
А во сколько может обойтись родная тайфуновская коробка? На форуме есть инфа о том, какому именно заводскому тюнингу она подвергалась, но если тюнить 4L60, то получится ли также хорошо?
-
будет лучше.ног только у нас .
-
будет лучше.ног только у нас .
Вот это уже приятно слышать!
-
Всем, привет! Такая проблемка с АКПП: Шевроле Экспресс 3500 (6.0), 2009 г., АКПП 6 ст., загорелся ЧЕК, включился аварийный режим и из шести передач осталось только 3. В чем может быть причина? Спасибо!
-
Вопрос снят с повестки дня.
-
Вопрос снят с повестки дня.
Самокритично :afro:
.
-
двигатель V 6. L 35 шевроле блейзер 1995 г.
ПОДСКАЖИТЕ РЕБЯТА, ВКЛЮЧАЮ НА ДРАЙВ ТРОГАЮСЬ 1-2 ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧАЕТСЯ, ДАЛЬШЕ 3500 ОБОРОТОВ 3 Я ПЕРЕДАЧА, А ЧЕТВЕРТАЯ ХОТЬ В ПОЛ ДАВИ ГАЗ ВСЕ БЕЗ ТОЛКУ, СНЯЛ ПОДДОН АКПП, И УВИДЕЛ ЧТО ОДИН СОЛЕНОИД НА РАЗЪЕМЕ ОТОРВАН, ПОМЕНЯЛ НА НОВЫЙ С СЕТОЧКОЙ СОБРАЛ, И ВСЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ, ОПЯТЬ РАЗОБРАЛ И ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ВТОРОЙ СОЛЕНОИД ТАК ОН ВООБЩЕ СПЛАВИЛСЯ Я И ЕГО ЗАМЕНИЛ СОБРАЛ ВСЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ.
-
коробку ремонтировать
-
Есть отремонтированная и усиленная.
-
ремонтировать однозначно, Б/У не покупай, это кот в мешке....
-
не всегда,мне повезло ,с биг блэйзера в Питере за 30 взял,15000 миль уже отъездил,нареканий нет,спасибо соклану.
-
а где брал коробас В Питере что за фирма?
-
есть отремонтированная 50тр с траесформатором и масло в подарок 12 литров .
-
Кто нибудь подскажите по непрофилю, на VW пассат 2,0 после второй идёт пробуксовка и втычивается с рывком четвёртая, особенно на холодную, на прогретой вчера проехал всё работает нормально, траблы описаны со слов ездюка на пассате.
-
думаю что пакет к-2,к-3 подгорели.
-
думаю что пакет к-2,к-3 подгорели.
Спасибо :)
Это что же с ней делать надо было?
-
да не шо.слабенькое там коробко.и плита в неё.
-
да не шо.слабенькое там коробко.и плита в неё.
У меня убить не получилось, а это новое молодое укатало на раз ;D
-
молодым у нас дорога.
-
Сергей, ты их делаешь? И бюджет под ключ, если к тебе её пригнать ::)
-
делаю но не очень оно мне нравитсо.в районе 70-80 под ключ.с ремонтом гидроблока.
-
делаю но не очень оно мне нравитсо.в районе 70-80 под ключ.с ремонтом гидроблока.
Мне то же оно не очень ;) если что позвоню.
-
гуд.
-
faerbird,день добрый.
Есть ли у вас отремонтированная АКПП на 410й Тахо,двигатель 5.7 ТВI?
Проблема в моей коробке такова:переключение скоростей происходит при перегазовке под сброс газа.
И пропала 4я.
-
Всем привет! Подскажите кто знает и сталкивался! Выехал вечером с работы, все нормально - машина разгоняеться, коробка переключает. В какой то момент напахнуло горелым маслом. Через несколько киллометров почуствовал, что машина плохо реагирует на педаль газа. А при остановке на светофоре обороты двигателя упали до 500 и машину всю дергает. При переводе коробки в нейтраль или паркинг - обороты выравниваются и вибрация пропадает. При дальнейшем движении коробка очень неохотно переключается на повышенные предачи (преключения происходят после 3000 оборотов) и авто медлено разгоняеться!Глушил, заводил симптомы не изменились! :'(
-
faerbird,день добрый.
Есть ли у вас отремонтированная АКПП на 410й Тахо,двигатель 5.7 ТВI?
Проблема в моей коробке такова:переключение скоростей происходит при перегазовке под сброс газа.
И пропала 4я.
есть
-
Всем привет! Подскажите кто знает и сталкивался! Выехал вечером с работы, все нормально - машина разгоняеться, коробка переключает. В какой то момент напахнуло горелым маслом. Через несколько киллометров почуствовал, что машина плохо реагирует на педаль газа. А при остановке на светофоре обороты двигателя упали до 500 и машину всю дергает. При переводе коробки в нейтраль или паркинг - обороты выравниваются и вибрация пропадает. При дальнейшем движении коробка очень неохотно переключается на повышенные предачи (преключения происходят после 3000 оборотов) и авто медлено разгоняеться!Глушил, заводил симптомы не изменились! :'(
масло убежало .проверить уровень .найти теч.ездить так нельзя.
-
faerbird,день добрый.
Есть ли у вас отремонтированная АКПП на 410й Тахо,двигатель 5.7 ТВI?
Проблема в моей коробке такова:переключение скоростей происходит при перегазовке под сброс газа.
И пропала 4я.
есть
Вреш! :))))))))))))))))))
-
есть реально.тебе надо забирай.
-
есть реально.тебе надо забирай.
Серега! я ж вредитель - приеду завтра и если не найду - на весь форум вонять начну!
Не сцать! не приеду я :))) во первых не нуна, во вторых почти верю что есть , в третьих болею и не поеду ваще никуда.
-
ну выздаравливай.
-
есть[/quote]
И?
Каков ценник?
Отправляите ли в регионы?
Есть ли гарантия?
-
Всем привет! Подскажите кто знает и сталкивался! Выехал вечером с работы, все нормально - машина разгоняеться, коробка переключает. В какой то момент напахнуло горелым маслом. Через несколько киллометров почуствовал, что машина плохо реагирует на педаль газа. А при остановке на светофоре обороты двигателя упали до 500 и машину всю дергает. При переводе коробки в нейтраль или паркинг - обороты выравниваются и вибрация пропадает. При дальнейшем движении коробка очень неохотно переключается на повышенные предачи (преключения происходят после 3000 оборотов) и авто медлено разгоняеться!Глушил, заводил симптомы не изменились! :'(
масло убежало .проверить уровень .найти теч.ездить так нельзя.
Проверил все жидкости (коробка, двигатель - все по уровню), ночь простоял течи масла нет!Вчера приезжал диагност - ошибок не увидел. Может что с двигателем (свечи, провода, трамблер?)
-
есть
И?
Каков ценник?
Отправляите ли в регионы?
Есть ли гарантия?
[/quote]в любую точку гарантия год.60тр.
-
может быть
-
может быть
Это усиленная или стоковая?
Старую(поломатую) на запчасти не забираете в зачет?
-
усиленная .цена на обмен вашей.
-
вот жеж-----
снова есть обменные короба87-40тр(сток) 93-94--45тр(сток ).95-55тр(сток).96-2000-55-65тр.2001-2008-65-75тр. коробки с тюнингом .убраны заводские болячки.в комплекте с трансформатором.(гарантия 20т пробег-8 месяцев )на коробки в любом варианте.
89037579004Сергей.
-
Предложили елабугу 4,3 зад мост якобы неисправен. кордан снят. на что обратить внимание как протестить АКпп???
-
Что скажете про ATF Mobil D/M Dlll
Подходит ли оно в АКП 4L60E
-
Что скажете про ATF Mobil D/M Dlll
Подходит ли оно в АКП 4L60E
подходит из простых масел .
-
Предложили елабугу 4,3 зад мост якобы неисправен. кордан снят. на что обратить внимание как протестить АКпп???
проверить задний мост.для начала.
-
усиленная .цена на обмен вашей.
Прокоментируйте пожалуйста вот это сообщение.
Просто сумбур какой то в голове т.к. в коробках полный профан.За 20лет ниразу с коробками проблем небыло.
Киты для "усиления" коробок 4L60e/65e не панацея и более того- во многих ситуациях ВРЕД для дальнейшего ресурса коробки. Единственно разумное что стоит применять- привод ленты (для 2-ой, для 4-ой не обязательно так как подача там иначе и картер уже не при чем), устраняющий известную утечку по картеру. Потому что если не применять- тогда надо менять картер на НОВЫЙ. Или жизнь коробки после ремонтов может свестись к нескольким сотням км.
Все иное для снижения температуры масла и существенного увеличения ресурса надо делать ТОЛЬКО программно. Эффект куда больший и куда правильный, чем напичкивание железяк. К тому же железяки очень часто приводят например к не устраняемому удару 1-2 shift, и самоистиранию Direct. Ну и даже если решились применить полный кит для "тюнинга" такой коробки, то практически в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке вместе с ним нужно изменять и подгонять под такую коробку настройки в TCM. Связанные с линейным, величинами шифтового и его зависимость от момента, и конечно же время переключения каждой передачи. Плюс бонусом возможны любые под владельца зависимости скоростей переключений вверх и вниз всех передач и задача собственных алгоритмов блокировки ГТР, плюс (если требуется) исключение работы ГТР в режиме "плавающей" блокировки (что кстати резко снижает температурный режим АКПП).
-
усиленная .цена на обмен вашей.
Прокоментируйте пожалуйста вот это сообщение.
Просто сумбур какой то в голове т.к. в коробках полный профан.За 20лет ниразу с коробками проблем небыло.
Киты для "усиления" коробок 4L60e/65e не панацея и более того- во многих ситуациях ВРЕД для дальнейшего ресурса коробки. Единственно разумное что стоит применять- привод ленты (для 2-ой, для 4-ой не обязательно так как подача там иначе и картер уже не при чем), устраняющий известную утечку по картеру. Потому что если не применять- тогда надо менять картер на НОВЫЙ. Или жизнь коробки после ремонтов может свестись к нескольким сотням км.
Все иное для снижения температуры масла и существенного увеличения ресурса надо делать ТОЛЬКО программно. Эффект куда больший и куда правильный, чем напичкивание железяк. К тому же железяки очень часто приводят например к не устраняемому удару 1-2 shift, и самоистиранию Direct. Ну и даже если решились применить полный кит для "тюнинга" такой коробки, то практически в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке вместе с ним нужно изменять и подгонять под такую коробку настройки в TCM. Связанные с линейным, величинами шифтового и его зависимость от момента, и конечно же время переключения каждой передачи. Плюс бонусом возможны любые под владельца зависимости скоростей переключений вверх и вниз всех передач и задача собственных алгоритмов блокировки ГТР, плюс (если требуется) исключение работы ГТР в режиме "плавающей" блокировки (что кстати резко снижает температурный режим АКПП).
вам кто об этом расказал.ещё прокоментируйте чем тюнинг вреден для коробки каким образом более сильная конструктивно деталь может навредить.тем более уменьшить ресурс?
да и расскажите немного о себе .кто вы чем занимаетесь .будет думаю проще найти точки соприкосновения на вашем языке.я так думаю.
-
усиленная .цена на обмен вашей.
Прокоментируйте пожалуйста вот это сообщение.
Просто сумбур какой то в голове т.к. в коробках полный профан.За 20лет ниразу с коробками проблем небыло.
Киты для "усиления" коробок 4L60e/65e не панацея и более того- во многих ситуациях ВРЕД для дальнейшего ресурса коробки. Единственно разумное что стоит применять- привод ленты (для 2-ой, для 4-ой не обязательно так как подача там иначе и картер уже не при чем), устраняющий известную утечку по картеру. Потому что если не применять- тогда надо менять картер на НОВЫЙ. Или жизнь коробки после ремонтов может свестись к нескольким сотням км.
Все иное для снижения температуры масла и существенного увеличения ресурса надо делать ТОЛЬКО программно. Эффект куда больший и куда правильный, чем напичкивание железяк. К тому же железяки очень часто приводят например к не устраняемому удару 1-2 shift, и самоистиранию Direct. Ну и даже если решились применить полный кит для "тюнинга" такой коробки, то практически в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке вместе с ним нужно изменять и подгонять под такую коробку настройки в TCM. Связанные с линейным, величинами шифтового и его зависимость от момента, и конечно же время переключения каждой передачи. Плюс бонусом возможны любые под владельца зависимости скоростей переключений вверх и вниз всех передач и задача собственных алгоритмов блокировки ГТР, плюс (если требуется) исключение работы ГТР в режиме "плавающей" блокировки (что кстати резко снижает температурный режим АКПП).
вам кто об этом расказал.ещё прокоментируйте чем тюнинг вреден для коробки каким образом более сильная конструктивно деталь может навредить.тем более уменьшить ресурс?
да и расскажите немного о себе .кто вы чем занимаетесь .будет думаю проще найти точки соприкосновения на вашем языке.я так думаю.
Человек написавший это позиционирует себя как крутого спеца по коробкам со стажем свыше 30лет. При этом за ремонт моей коробки не берется(типа,старье не лечим).
Вы не подумайте,что я с целью докапаться до вас пишу...Мне понять важно и не попасть на очередные бабки.
Сам я могу и двигатель перебрать(был опыт) и в ходовке гайки покрутить,и железку рихтануть могу на любительском уровне,а вот с электрикой,электроникой и коробками ну никак.
Сам по себе ИПешник в области ветеренарии,но вынужден заниматься не лечением,а админтстративно-хозяйственной деятельностью.
-
ну так я вам скажу так бред не все конечно .но доля в написаном бреда есть.
-
кратко так .детали работают с увеличенным ресурсом ,с номинальными зазорами в пакетах,с отремонтированными гидроблоками и рядом ответных частей.что касаемо механической части.
что касаемо электронного управления то подготовка к нестандартной прошивке совсем не означает что усиленная коробка не будет работать с штатной .если она собрана по всем законам и задумкам тюнинга.
а не просто взят набор и внедрён в хаотичном порядке не преследуя устранение болячек .а просто установлен тупо безцельно чтобы было.
-
ну так я вам скажу так бред не все конечно .но доля в написаном бреда есть.
Так я еще к одному местному умельцу обращался...Тот тоже высказал свое "Фи" в отношении усиления коробки...Только аргументов никаких не привел...
Просто "Нах надо"...
Я почему цепляюсь за вариант с усилением коробки....Мне летом прицеп полуторатонный таскать,вот и хотелось бы его таскать без приключений.
-
на вашем языке так.зделать прививку вовремя и строго от заболевания .и несколько на момент вспышки в будущем других побочных инфекций)
-
ну так я вам скажу так бред не все конечно .но доля в написаном бреда есть.
Так я еще к одному местному умельцу обращался...Тот тоже высказал свое "Фи" в отношении усиления коробки...Только аргументов никаких не привел...
Просто "Нах надо"...
Я почему цепляюсь за вариант с усилением коробки....Мне летом прицеп полуторатонный таскать,вот и хотелось бы его таскать без приключений.
так вы сами ответили на свой вопрос -аргумент раз!
-
что касаемо электронного управления то подготовка к нестандартной прошивке совсем не означает что усиленная коробка не будет работать с штатной
Вот тут можно поподробней?
Все таки,если делать по уму и до конца грамотно,лучше прошиться?
-
опять не обязательно если вас все устраивает зачем перелаживать.(как прошивка телефона например)он работал прошил а вроде как тоже работает но было по другому)
-
на вашем языке так.зделать прививку вовремя и строго от заболевания .и несколько на момент вспышки в будущем других побочных инфекций)
Знаете,если животное недообследованно,то некоторые прививки могут убить )
-
опять не обязательно если вас все устраивает зачем перелаживать.(как прошивка телефона например)он работал прошил а вроде как тоже работает но было по другому)
Вы можете объяснить эту работу по другому?
В чем это будет выражаться?
-
как правило прошивки это дополнения либо решение нескольких или многих недоработак в момент запуска агрегата в серию.прошивки выпускаються как в начальном так и конечном варианте .
далее идут смены годов и параметров под новые задачи.но есть конешна и гибриды разных умельцев.но это на любителя.
-
опять не обязательно если вас все устраивает зачем перелаживать.(как прошивка телефона например)он работал прошил а вроде как тоже работает но было по другому)
Вы можете объяснить эту работу по другому?
В чем это будет выражаться?
коректировка параметров не более того так же возможны сдвиги параметров включение пакетов время нулевой сектор итд.так же коректировка давления на уменьшение и увеличение .здвиг включения блокировки итд.это на до с прошивальщиками .я делаю свою работу а дальше по желанию клиент дорабатывает у прошивки.
-
В целом мал мало понятно...В ближайшее время постараюсь вам набрать.
Телефон указанный в профиле ваш?
-
у меня в подписи вроде все есть под каждым сообщением или не видно ) в профиле все мое по правде тоже.
-
коробки в наличии налетай!
-
Фото задней подушки, где срезало болты.
У меня болты вставляются сверху, а снизу гайками. Попробуйте нащупать шляпку болта и держите ключом.
-
[/q
коробки в наличии налетай!
uote]
Налетел,купил,доволен.
Спасибо.
Машина стала совсем другая. Не гонка конечно,но,черт возьми!!! Так приятно идти по трассе соточку с 1500 оборотов на тахометре.
-
Может кто скинуть схему привода на передние и задние колеса GMC Jymmi 1996 г.в.???
-
вы о чем? :o
-
Марат здравствуй! У нас весна жесткая метели и резкие оттепели оборвал привод, необходима просто схема что бы разобраться что именно оборвал и какие з/п покупать. С уважением Руслан
-
ну если оборвал привод, значит привод и покупать.
А какая там может быть схема? Вся схема под машиной на виду.
-
вот такая весна)
-
Всем доброго дня. Если кузов опустился на место стыковки коробки с двигателем, могла нарушиться соосность двигателя с коробкой и стать причиной стука АКПП или крепление коробки достаточно крепкое, чтобы такое случилось?
-
нет.
-
Тогда помогите найти причину проблемы.
На ходу появился металический стук в районе гидротрансформатора, чем больше скорость, тем сильнее звук и при трогании машина начинает ехать как по ступенькам (рывками), будто кардан за что-то цепляет, при включении на ходу нейтралки звук прекращается. проверил уровень масла в АКПП, масла не хватало. залил мало примерно 800мл., поехал, стук не пропал. решил, что пипец коробану. купил б/у коробку с бубликом, поставил купленную АКПП со старым бубликом, стук не исчез. потом поставил бублик который дали при покупке коробки. ничего не изменилось. теперь грешу на раздатку, но на авось разбирать не хочется (коробаса хватило).
Если это раздатка, то почему звук отчетливо слышится в районе состыковки АКПП с двигателем и что может выйти из строя в раздатке.
-
я думаю проблема в двигателе.
-
нужна хорошая диагностика.
-
незнаю в тему ли вопрос но задам, на К2500'95 как коробка управляется, внешний мозг (TCM) или он в управлении движком(ECU)
-
я думаю проблема в двигателе.
Я об этом тоже думал, но почему если на ходу включаешь нейтраль, все подобные звуки прекращается?
И что может быть в двигателе с такими симптомами?
-
незнаю в тему ли вопрос но задам, на К2500'95 как коробка управляется, внешний мозг (TCM) или он в управлении движком(ECU)
Думаю все коробки управляется своими блоками, хотя могу и ошибаться.
-
нужна хорошая диагностика.
А сколько обойдется подобная диагностика?
-
нужна хорошая диагностика.
А сколько обойдется подобная диагностика?
1000p.z вот думаю что звук зависит от нагрузки на двигатель а в нейтрали нагрузка падает.
-
Уважаемые сокланы, вопрос к вам (а особенно к faerbird ))): Blazer S10 пропали вторая и четвертая передачи. Автомобиль стартует нормально, но приходится разгоняться до 35-40 км/ч, чтобы переключиться на третью. На OD ведет семя как на третьей - с горки качусь, а автомобиль тормозит двигателем. Автомат перебирал прошлой зимой. Жидкость горелым не воняет, цвет нормальный. Может ли это быть из-за возможного попадания каких либо частиц в плиту управления?
-
Уважаемые сокланы, вопрос к вам (а особенно к faerbird ))): Blazer S10 пропали вторая и четвертая передачи. Автомобиль стартует нормально, но приходится разгоняться до 35-40 км/ч, чтобы переключиться на третью. На OD ведет семя как на третьей - с горки качусь, а автомобиль тормозит двигателем. Автомат перебирал прошлой зимой. Жидкость горелым не воняет, цвет нормальный. Может ли это быть из-за возможного попадания каких либо частиц в плиту управления?
фаер вроде пока в бане на некоторое время http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=37570.75
-
Уважаемые сокланы, вопрос к вам (а особенно к faerbird ))): Blazer S10 пропали вторая и четвертая передачи. Автомобиль стартует нормально, но приходится разгоняться до 35-40 км/ч, чтобы переключиться на третью. На OD ведет семя как на третьей - с горки качусь, а автомобиль тормозит двигателем. Автомат перебирал прошлой зимой. Жидкость горелым не воняет, цвет нормальный. Может ли это быть из-за возможного попадания каких либо частиц в плиту управления?
Лента сгорела или порвалась.
-
Понятно. Снятия и вскрытия не избежать (((
-
Привет. Такой вопрос. Когда стою, потом ногу с тормоза убираю, при трогании машина слегка потрясывается. В чем дело может быть? Похожее явление обычно у пазиков при трогании.
-
Всем привет!!! SOS!!! У меня Блейзер 97г. 4.3.АКПП полный привод, Елабуга, но VIN начинается с единицы (говорят мол американец). Нервы у меня уже на пределе и терпение тоже. Владею автомобилем с 2010г. Поменял на УАЗа, по началу был доволен, что втюхал своего уже покойника в виде УАЗа, в обмен на Блейзера с доплатой. Естественно в силу своего возраста и пробега (186 тыщ.) были определенные недочеты, но сейчас я понимаю что это были мелочи. В общем проблема такова: на моей машине на коробке буксовала 3 передача, но потом при переключении на 4 было всё ОК и я так ездил два года (при этом таскал телегу с лодкой и снегоходом), и я понимал что рано или поздно моя АКПП умрет, и наконец то нашел время и погнал своего друга в город герой Красноярск для ремонта АКПП. Место и мастера нашел по отзывам знакомых (имени называть не буду и места тоже, дабы избежать необъективной оценки умений и навыков мастера). По приезду к нему он мне предложил, мол нахера делать твою мертвую коробку, у меня вон лежит после ремонта с новыми потрохами и проверенная уже после ремонта, всё равно по деньгам выйдет тоже самое. Я-не вопрос, если даешь гарантию то ставь свою. Поставив его АКПП, я не расстаюсь с ним (этим кулибиным) уже четвертый год, и мой Блейзер сейчас ездит по маршруту ДОМ-СЕРВИС-ДОМ-СЕРВИС!!!! Вопрос почему? Да потому что после того как я забрал его начались чудеса с его "идеальной" коробкой. Еду как то я после первого визита от мастера (это примерно 200км после замены АКПП) и у меня в гору поперли обороты, а скорость упала, как выяснилось сгорела 2и4 передачи. Угоняю к нему-делает. Проезжаю после второго ремонта снова около 200км и моя машина начинает с места трогаться как будто со 2 передачи. Угоняю-делает (говорит что то было с электроникой). Проезжаю после третьего ремонта около 200км и моя машина снова начинает также вести себя при трогании с места. Угоняю-делает (говорят что почему то не хватает масла). Куда делось за 200 км неизвестно. Проезжаю после четвертого ремонта около 200км и снова тоже самое. Угоняю- делает (говорит трос переключения закусывало, надо новый, поставили новый). Проезжаю около 200 км и снова тоже самое. Указывать порядковый номер "ремонта" уже не буду. Угоняю-делает (говорит коробка управляется минусом и где то была плохая масса). Проезжаю около 200 км- снова тоже самое. Угоняю-делает (поменяли контактную группу на новую). Проезжаю около 200км- и вчера снова тоже самое. Что делать??? У меня сейчас в голове 3 варианта: застрелить мастера, самому застрелиться, сжечь машину (но не смотря на все "положительные" эммоции от машины жечь не буду, а принципиально заставлю его ездить и не продам, а буду только улучшать).
-
я думаю, мастер не понимает то чего он делает, если коробка даже не успевает отъехать от сервиса!
Забрать назад деньги за эти псевдоремонты и поехать к другому.
-
Судя по всему коробка не того года стоит, с управлением проблемы.
-
Доброго времени суток...
Автомобиль- Chevrolet Lumina седан 2, 1995 г.в, 3.1 л, 162 л.с.
Проблема такая...
Завожу утром машину, недолго прогреваю, уезжаю...
Проезжаю километра полтора, и коробка перестает переключать передачи, двигатель ревет на больших оборотах, а ей хоть бы что.
Останавливаюсь, ставлю на паркинг, глушу машину... Секунд через 5 завожу, еду без проблем метров 200, и снова возникает та же проблема...
Повторяю данную операцию несколько раз, дабы добраться до дома, через каждые 150-200 метров останавливаюсь, глушу-завожу машину...
Добрался до дома, проверил уровень масла в АКПП-в норме. Скинул клеммы, дабы перезагрузить мозги-не помогло...
Прошло пол часика, машина подостыла, решил еще раз попробовать прокатиться... Завел, поехал, в этот раз она проехала больше километра, затем все началось по новой... Видимо температура двигателя влияет на это!!!
Подскажите, что еще можно попробовать сделать самому, или же сразу гнать в сервис?
-
Доброго времени суток...
Автомобиль- Chevrolet Lumina седан 2, 1995 г.в, 3.1 л, 162 л.с.
Проблема такая...
Завожу утром машину, недолго прогреваю, уезжаю...
Проезжаю километра полтора, и коробка перестает переключать передачи, двигатель ревет на больших оборотах, а ей хоть бы что.
Останавливаюсь, ставлю на паркинг, глушу машину... Секунд через 5 завожу, еду без проблем метров 200, и снова возникает та же проблема...
Повторяю данную операцию несколько раз, дабы добраться до дома, через каждые 150-200 метров останавливаюсь, глушу-завожу машину...
Добрался до дома, проверил уровень масла в АКПП-в норме. Скинул клеммы, дабы перезагрузить мозги-не помогло...
Прошло пол часика, машина подостыла, решил еще раз попробовать прокатиться... Завел, поехал, в этот раз она проехала больше километра, затем все началось по новой... Видимо температура двигателя влияет на это!!!
Подскажите, что еще можно попробовать сделать самому, или же сразу гнать в сервис?
Сгорела коробка.
-
Доброго времени суток...
Автомобиль- Chevrolet Lumina седан 2, 1995 г.в, 3.1 л, 162 л.с.
Проблема такая...
Завожу утром машину, недолго прогреваю, уезжаю...
Проезжаю километра полтора, и коробка перестает переключать передачи, двигатель ревет на больших оборотах, а ей хоть бы что.
Останавливаюсь, ставлю на паркинг, глушу машину... Секунд через 5 завожу, еду без проблем метров 200, и снова возникает та же проблема...
Повторяю данную операцию несколько раз, дабы добраться до дома, через каждые 150-200 метров останавливаюсь, глушу-завожу машину...
Добрался до дома, проверил уровень масла в АКПП-в норме. Скинул клеммы, дабы перезагрузить мозги-не помогло...
Прошло пол часика, машина подостыла, решил еще раз попробовать прокатиться... Завел, поехал, в этот раз она проехала больше километра, затем все началось по новой... Видимо температура двигателя влияет на это!!!
Подскажите, что еще можно попробовать сделать самому, или же сразу гнать в сервис?
Сгорела коробка.
Уверен? Восстановить получится? Или коробку под замену?
-
Получиться если мастер нормальный.
-
Получиться если мастер нормальный.
Спасибо! :)
-
Подскажите, кто за не совсем большие деньги переберет АКПП на Chevrolet Lumina седан 1995 г.в. 3.1л. 162л.с.??
В Москве или в области....
-
можно как то визуально или еще каким либо способом выкупить какого она года, чтобы предметно грузить этого кулибина?
-
Фото проводки и соленоидов. Но в твоем варианте уже просто грузить нужно.
-
вопрос Andrey V Ka, а сколько стоит перебрать 4L80E, только работа, все детальки я сам привезу
-
Спасибо, мудачье, что ответили на мой вопрос...
-
Спасибо, мудачье, что ответили на мой вопрос...
ой ей ей.... Куда вся вежливость пропала??? В гидроматик обращайся
-
Спасибо, мудачье, что ответили на мой вопрос...
Я отвечал на вопрос, но, видимо, модератор посчитал нужным удалить мой коммент.
П.С. Негоже, находясь на форуме (официально) без году неделя, бросаться такими словами. Хотя, ежели Вы, любезнейший, относитесь к боксёрам по переписке - Вам можно. Кроме как получить от модератора БАН, никто не сможет внушить Вам, что с незнакомыми людьми нужно общаться вежливо. Если мама с папой не вложили Вам этого в серое вещество, то - печаль! Вас же никто не обзывал, не провоцировал.
-
вопрос Andrey V Ka, а сколько стоит перебрать 4L80E, только работа, все детальки я сам привезу
См л.с.
-
http://yadi.sk/d/LL0VZrO2NrQMb (http://yadi.sk/d/LL0VZrO2NrQMb)
Господа одноклубники, кто-нибудь знает в каких процессах и при каких передачах работают датчики и клапана на рисунке?
-
Там же все подписано. :'(
-
http://yadi.sk/d/LL0VZrO2NrQMb (http://yadi.sk/d/LL0VZrO2NrQMb)
Господа одноклубники, кто-нибудь знает в каких процессах и при каких передачах работают датчики и клапана на рисунке?
Ну я знаю, а чо?
-
Ну я знаю, а чо?
Меня интересует какой из них участвует при всех передачах. И для чего там датчик температуры? Расскажите пожалуйста.
-
Уважаемые форумчане, у кого-нибудь есть карта диагностики давления масла АКПП 4L60, а то у меня на английском? Дело в том, что я не очень дружен с английским.
-
Если Вам это хочется - приложите усилия.
Например - переведите.
Или наймите переводчика, а сами выкопайте лестницу для расчота с ним.
Можешь оторвать все провода от коропки 4л60 - станет надёжней.
-
Если Вам это хочется - приложите усилия.
Например - переведите.
Или наймите переводчика, а сами выкопайте лестницу для расчота с ним.
Можешь оторвать все провода от коропки 4л60 - станет надёжней.
Вот он, достойнейший ответ на просьбу о помощи!
В таком случае, у меня вопрос: Для каких целей создавался этот форум? Для того, что бы человек, задав вопрос:"кто знает, как это отремонтировать? помогите, подскажите", получил ответ: "я знаю как это сделать, но помогать не буду, сам всё переведи, докопайся до истины или просто вырви всю проводку - будет идеально!" Просто супер ответ! Так держать! :afro:
P.S. Зачастую, поисковик не выдает искомую тему или что-то похожее (сам проверял, только % совпадения по словам), а у человека время поджимает. Вот и обращается на прямую к корифеям ремонта, а тут такое отношение к тебе, мол, если я сам до этого сломал не одну коробку, пока понял что к чему, вот и ты тем же путем иди. Возникает желание больше не посещать форум.
-
Ленивый, жадный, занятой-выбери два образа и напрочь забудь про третий. :'(
-
Если Вам это хочется - приложите усилия.
Например - переведите.
Или наймите переводчика, а сами выкопайте лестницу для расчота с ним.
Можешь оторвать все провода от коропки 4л60 - станет надёжней.
Вот он, достойнейший ответ на просьбу о помощи!
В таком случае, у меня вопрос: Для каких целей создавался этот форум? Для того, что бы человек, задав вопрос:"кто знает, как это отремонтировать? помогите, подскажите", получил ответ: "я знаю как это сделать, но помогать не буду, сам всё переведи, докопайся до истины или просто вырви всю проводку - будет идеально!" Просто супер ответ! Так держать! :afro:
P.S. Зачастую, поисковик не выдает искомую тему или что-то похожее (сам проверял, только % совпадения по словам), а у человека время поджимает. Вот и обращается на прямую к корифеям ремонта, а тут такое отношение к тебе, мол, если я сам до этого сломал не одну коробку, пока понял что к чему, вот и ты тем же путем иди. Возникает желание больше не посещать форум.
Одно дело когда спрашивают как сделать, другое дело когда хотят лёжа на диване получить разжёванный материал, не прилагая никаких усилий...
и если человек не знает элементарных вещей, не стоит лезть в агрегат, будет только хуже и дороже...
Кроилово-то, оно всегда к попадалову.... ;)
-
В чем проблема то? ТСС не блокируется ? Не разблокируется конвертор при торможении? Тебе правильно сказали -на твоей коробке провода можно все выкинуть, оставить только на стартер и зад ход.
-
;D - а он не поверил.
Абиделся очинь....
bestavto - а тебе вапще зачем этта инфа?
Чо ж ты не написал , что именно тебя озаботило?
Так что Приз в этой викторине уходит в Новороссийск - мне !!!! (как обычно)
-
Ленивый, жадный, занятой-выбери два образа и напрочь забудь про третий. :'(
Что-то вроде: Быстро, Качественно, Дешево?
-
;D - а он не поверил.
Абиделся очинь....
bestavto - а тебе вапще зачем этта инфа?
Чо ж ты не написал , что именно тебя озаботило?
Так что Приз в этой викторине уходит в Новороссийск - мне !!!! (как обычно)
Весь инжир мой, виноград неси сюда...
-
;D - а он не поверил.
Абиделся очинь....
bestavto - а тебе вапще зачем этта инфа?
Чо ж ты не написал , что именно тебя озаботило?
Так что Приз в этой викторине уходит в Новороссийск - мне !!!! (как обычно)
"Не помоги одноклубнику" - с названием викторины определились. А что за приз?
P.S. "Абиделся очинь...." - если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали. Меня невозможно Абидеть, можно только огорчить. И твоя грамматика меня огорчает.
-
- если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали.
И твоя грамматика меня огорчает.
Вон тама , после "то" - запитую не нада ставить.
Нинада огорчацца.
Все слова и предложения достаточно понятны, могу дублировать без ошибок на трёх языках (в том числе зопятыи).
При этом всём смысл моего сообщения Вами был полностью потерян, вероятно в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия
и тд.
Всмысли - павнимательнее надо быть к брёвнышкам в глазу.
По теме - датчики работают всегда.
То есть они постоянно сообщают какую-то аналоговую информацию.
Даже если зажигание выключено - они всё равно чота аналогово выдают, пока не сломаешь их отверткой.
Соленоид блокировки работает тогда, когда блок управления даёт сигнал ему ( то есть подаётся управляющий минус из блока управления), если не поломано.
Особенно хочется отметить функциональность датчика температуры - он (датчик температуры) измеряет температуру...
И сообщает её опять же блоку управления (если не поломано)
Вам помогла наша информация ?
Оставьте отзыв, и самый главный менеджер рассмотрит Ваше предложение.
Спасибо.
Ваше мнение очень важно для нас.
-
помогите кто-чем сможет Блейзер 97 года акпп резко пропали все передачи машина ездит на первой. пред-история два дня до этого ездили по такой гребенке что внутри все до сих пор трясется вечером поставили машину а утром поехали машина едет но не переключается добавил масло та же ерунда кто-что говорит но в одном все сходятся что-то с проводкой, с электрикой.
Дополняю: Работает только первая передача и задняя. С места трогаешься разгоняешься на спидометре 40-50км/ч. обороты 3000-4000 переключение передач нет только одна передача и всё да задняя. Посоветовали посмотреть провода начиная с датчика положения дроссельной заслонки, где он находиться не знаю. Двигатель v6 4.3
-
Например спидометр показывает?
Аварийный режим (если общий плюс отвалился) - будет только третья передача.
Если есть первая - электрически должна быть и вторая.
А механически может уже кирдык внезапно.
Задняя есть?
Вот как вы просите помощи, практически ничего не сообщая о симптомах?
Хотя бы уровень масла проверили?
Вот представь себе, что ты стоматолог, а я тебя по интернету спрашиваю -
" Зуб болит, слева - чо делать? Все говорят разное, но хочется мнение стоматолога услышать.. ;D
-
- если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали.
И твоя грамматика меня огорчает.
Да не, зпт как-раз на месте. Типо, с задержкой. Вот нахрена надо было начинать выпендрёж, что бы потом начать адекватно отвечать на поставленые вопросы? ..."неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия" - ай маладца, хорошо загнули! Далее вступать с Вами в полемику не собираюсь, ибо для этого есть отдельные темы. Просто, надо адекватнее реагировать на замечания и не пытаться поднять собственное чувство достоинства за счёт попыток унижения оппонента!- если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали.
И твоя грамматика меня огорчает.
Вон тама , после "то" - запитую не нада ставить.
Нинада огорчацца.
Все слова и предложения достаточно понятны, могу дублировать без ошибок на трёх языках (в том числе зопятыи).
При этом всём смысл моего сообщения Вами был полностью потерян, вероятно в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия
и тд.
Всмысли - павнимательнее надо быть к брёвнышкам в глазу.
По теме - датчики работают всегда.
То есть они постоянно сообщают какую-то аналоговую информацию.
Даже если зажигание выключено - они всё равно чота аналогово выдают, пока не сломаешь их отверткой.
Соленоид блокировки работает тогда, когда блок управления даёт сигнал ему ( то есть подаётся управляющий минус из блока управления), если не поломано.
Особенно хочется отметить функциональность датчика температуры - он (датчик температуры) измеряет температуру...
И сообщает её опять же блоку управления (если не поломано)
Вам помогла наша информация ?
Оставьте отзыв, и самый главный менеджер рассмотрит Ваше предложение.
Спасибо.
Ваше мнение очень важно для нас.
Вон тама , после "то" - запитую не нада ставить.
Нинада огорчацца.
Все слова и предложения достаточно понятны, могу дублировать без ошибок на трёх языках (в том числе зопятыи).
При этом всём смысл моего сообщения Вами был полностью потерян, вероятно в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия
и тд.
Всмысли - павнимательнее надо быть к брёвнышкам в глазу.
По теме - датчики работают всегда.
То есть они постоянно сообщают какую-то аналоговую информацию.
Даже если зажигание выключено - они всё равно чота аналогово выдают, пока не сломаешь их отверткой.
Соленоид блокировки работает тогда, когда блок управления даёт сигнал ему ( то есть подаётся управляющий минус из блока управления), если не поломано.
Особенно хочется отметить функциональность датчика температуры - он (датчик температуры) измеряет температуру...
И сообщает её опять же блоку управления (если не поломано)
Вам помогла наша информация ?
Оставьте отзыв, и самый главный менеджер рассмотрит Ваше предложение.
Спасибо.
Ваше мнение очень важно для нас.
Да не, зпт как-раз на месте. Типо, с задержкой было сказано. Или word подсказал Вам обратное? Где я потерял смысл Вашего сбщ? Или это попытка поднять ЧСД (чувство собственного достоинства) путём унижения оппонента? Можно долго устраивать перепалку, только форум не про это! За сим откланиваюсь и более не участвую в этой полемике!
P.S. ..." в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия" - по себе людей не судят (древние говорили).
-
Привет всем ! Подскажите где на 4l 80e находится сапун , чет сегодня лазил под машиной не видать его и рукой там щупал нету одни провода,
-
Все переводы с английского не всегда понятны. Ведь английский бывает разговорный или технический и др. Так перевод получается на разговорном, а в таких ремонтах нужно знать точно о чем пушту, а не догадываться и подбирать слова по смыслу. Я просто не думал, что тут бывают человеки, которые считают себя родившимися все уметь и все знающие с рождения. Спасибо тем кто не на хамил в своем ответе на мой призыв о помощи. Но если по честноку, то начинаю разочаровываться в клубе благодаря ответами данными мне не только zzzz9999.
-
Но и тут есть еще нормальные люди, готовые прийти на помощь.
-
Сверху корпуса акпп перед колоколом выходит стальная трубочка диаметром 8мм или 5/16. На не одет шланг с сапуном который выходит наверх к задней части ДВС и крепится к головке обычно в районе масляного колодца щупа АКПП, но может и с другой стороны
-
Сверху корпуса акпп перед колоколом выходит стальная трубочка диаметром 8мм или 5/16. На не одет шланг с сапуном который выходит наверх к задней части ДВС и крепится к головке обычно в районе масляного колодца щупа АКПП, но может и с другой стороны
А чем грозит если этот сапун никчему не подведен ( болтается в воздухе)?
-
В луже может воды хапнуть, по этому чем выше, тем лучше ;)
-
Я просто не думал, что тут бывают человеки, которые считают себя
родившимися все уметь и все знающие с рождения. . Но если по честноку,
то начинаю разочаровываться в клубе благодаря ответами данными мне не только zzzz9999.
Плохо,что не подумал.... ;) Сколько тебе лет? Такие человеки есть не только тут.... в жизни их еще больше....
Не замечал? Субъективна твоя точка зрения.. ;)
Как ты говоришь?? "Если по честноку",начинаешь разочаровываться в клубе??
А что ты сделал,чтобы клуб был лучше? Может клуб в тебе тоже разочаровывается?
Очаровашек нигде не любят.... :D
Будь более сдержан в эмоциях....Возможно твои оппоненты не правы по форме.
Но ведь тебе более важно содержание.. Не так ли?
Удачи))
-
Прасьтити меня, люди добрые и отзывчивые.
Я постоянно забываю о сложности автомобилей и поэтому пишу всякие нелепые советы прямо вот тут...
(спасибо Амику, хоть стирает половину :() а то меня бы уже убил бы кто-нить пару раз... :'(
Но всё равно - очень прошу вас читать написанное по-существу заданных вапросов,
а не всё подряд (включая третью статью Конституции России, которую вы никогда не читали - вам зачем?)
Чота ещё хотел написать, забыл.
Склероз...
А , вот же.Дополняю: Работает только первая передача и задняя. С места трогаешься разгоняешься на спидометре 40-50км/ч. обороты 3000-4000 переключение передач нет только одна передача и всё да задняя.
Повторяю - проверить провода и датчик скорости, установлен на хвосте раздатки
А также опять повторяю - уровень масла проверяли? (на заведённой машине)
-
- если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали.
И твоя грамматика меня огорчает.
Да не, зпт как-раз на месте. Типо, с задержкой. Вот нахрена надо было начинать выпендрёж, что бы потом начать адекватно отвечать на поставленые вопросы? ..."неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия" - ай маладца, хорошо загнули! Далее вступать с Вами в полемику не собираюсь, ибо для этого есть отдельные темы. Просто, надо адекватнее реагировать на замечания и не пытаться поднять собственное чувство достоинства за счёт попыток унижения оппонента!- если это было адресовано мне, то, не в ту дверь постучали.
И твоя грамматика меня огорчает.
Вон тама , после "то" - запитую не нада ставить.
Нинада огорчацца.
Все слова и предложения достаточно понятны, могу дублировать без ошибок на трёх языках (в том числе зопятыи).
При этом всём смысл моего сообщения Вами был полностью потерян, вероятно в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия
и тд.
Всмысли - павнимательнее надо быть к брёвнышкам в глазу.
По теме - датчики работают всегда.
То есть они постоянно сообщают какую-то аналоговую информацию.
Даже если зажигание выключено - они всё равно чота аналогово выдают, пока не сломаешь их отверткой.
Соленоид блокировки работает тогда, когда блок управления даёт сигнал ему ( то есть подаётся управляющий минус из блока управления), если не поломано.
Особенно хочется отметить функциональность датчика температуры - он (датчик температуры) измеряет температуру...
И сообщает её опять же блоку управления (если не поломано)
Вам помогла наша информация ?
Оставьте отзыв, и самый главный менеджер рассмотрит Ваше предложение.
Спасибо.
Ваше мнение очень важно для нас.
Вон тама , после "то" - запитую не нада ставить.
Нинада огорчацца.
Все слова и предложения достаточно понятны, могу дублировать без ошибок на трёх языках (в том числе зопятыи).
При этом всём смысл моего сообщения Вами был полностью потерян, вероятно в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия
и тд.
Всмысли - павнимательнее надо быть к брёвнышкам в глазу.
По теме - датчики работают всегда.
То есть они постоянно сообщают какую-то аналоговую информацию.
Даже если зажигание выключено - они всё равно чота аналогово выдают, пока не сломаешь их отверткой.
Соленоид блокировки работает тогда, когда блок управления даёт сигнал ему ( то есть подаётся управляющий минус из блока управления), если не поломано.
Особенно хочется отметить функциональность датчика температуры - он (датчик температуры) измеряет температуру...
И сообщает её опять же блоку управления (если не поломано)
Вам помогла наша информация ?
Оставьте отзыв, и самый главный менеджер рассмотрит Ваше предложение.
Спасибо.
Ваше мнение очень важно для нас.
Да не, зпт как-раз на месте. Типо, с задержкой было сказано. Или word подсказал Вам обратное? Где я потерял смысл Вашего сбщ? Или это попытка поднять ЧСД (чувство собственного достоинства) путём унижения оппонента? Можно долго устраивать перепалку, только форум не про это! За сим откланиваюсь и более не участвую в этой полемике!
P.S. ..." в связи с неконтролируемой вспышкой ощущения ущемления Вашего Чувства Собственного Великолепия" - по себе людей не судят (древние говорили).
не надо так переживать, просто отредактируй.
-
не надо так переживать, просто отредактируй.
:afro:
-
Спасибо за подсказку
-
Скажите, в моем случае клапан т.с.с. Работает в импульсном режиме или как клапан on-off?
-
Может я и задел кого своими вопросами, прошу прощения. Просто я никак не могу найти причину стука в коробке и хочу это найти без поездки в сервис (дело чести), а в мангале очень много сокращения которые затрудняют его перевод. Вот и обращаюсь к вам всем за помощью.
-
А тебе просто так , без паддёвок (это не мат) сказали - провода вытащи из каропки (разъём всмысли разъедени).
У тебя перестанет блокироваться гидротрансформатор, то есть постоянно будет давлением ОТЖАТ диск жосткава сцыпления внутри гидротрансформатора (сцуко, какое слово длинное, ахренеть).
И ты сможешь немного осознать - является ли ЭТО причиной стука.
Хотя я бы в детстве попытался локализовать место возникновения стука с помощью доктарскава стетоскопа (в уши).
А ремонтировать поехал бы к мастеру, которому доверяю, с которым можно поговорить, подружить, выпить чаю, к примеру.
А не с понтом кинуть бабла мазуте в яму.
-
on-off tcc pwm на 4l60 нет. Стучать в акпп нечему.
-
Стучать в акпп нечему.
А с этим не соглашусь.
-
Если коробка нормально едет, то там стучать нечему. Если она не едет - в редких случаях могут быть посторонние звуки и в крайне редких стуки, но тогда там такой сталинград, что никакая электрика скорее не причем.
-
Не перепутывайте дефекты, будьте внимательны, Стефан.
Собрал всё в одну кучу - и Гений!!!
-
Я стараюсь быть внимательным, товарищ ст. сержант!
-
Всем спасибо, но все же стук есть и я постараюсь его найти.
-
всем доброго дня, господа форумчане.
сегодня решил посмотреть как поведет себя машина, если ее вывесить на опоры.
вывесил так, чтобы все колеса висели в воздухе,
завел, колеса закрутились самоходом (спокойно можно затормозить рукой). включил заднюю передачу, один стук в редукторе заднего моста (излишний зазор главной пары), дальше никаких посторонних стуков нет. включаю нейтраль, никаких стуков нет. включаю "драйв", никаких стуков, начинаю потихоньку нажимать педаль тормоза и в определенный момент начинается стук (одно колесо остановлено и слегка (по чуть-чуть) проворачивается синхронно стуку, второе вращается ровно). стук просушивается в диапазоне от середины коробки до раздатки. продолжаю нажимать на тормоз и перед тем как второму колесу остановиться стук прекращается и колесо останавливается. немного отпускаю педаль тормоза и стук появляется снова и так на всех передних передачах кроме задней и нейтралной. кто-нибудь из вас сталкивался с такими симптомами и почему стук появляется при притормаживании?
Забыл написать, на ведомой шестерне главной пары не хватает одного зуба, но стук явно не из заднего моста идет. если я смог объяснить, может у кого появились предположения?
Может это раздатка касячит?
-
угу
-
угу
это в отношении раздатки?
-
без основания .смотреть надо.
-
а существует способ проверить раздатку?
-
думаю что да.
-
думаю что да.
поделитесь пожалуйста советом.
-
Слыш, bestavto , в коробке на первой передаче только планета стучать может, там нет больше ничего.
-
Слыш, bestavto , в коробке на первой передаче только планета стучать может, там нет больше ничего.
но коробу я менял, правда на б/у, но Вячеслав из Ивантеевки, продавший мне ее сказал, что она снята с рабочей машины. и стук остался тот же. не может же быть таких совпадений неисправностей.
-
Ну если Вячеслав сказал, то тогда базару нет. Т.е. тысяч на 40 ты уже попал. но честь не подпортил. А может все же приехать к спецам на диагностику и закрыть вопрос? Да, и денег за это не возьмут.
-
Ну если Вячеслав сказал, то тогда базару нет. Т.е. тысяч на 40 ты уже попал. но честь не подпортил. А может все же приехать к спецам на диагностику и закрыть вопрос? Да, и денег за это не возьмут.
ксожалению попал (на 24) :'(
вот знать бы точно где спецы, а то ведь можно и не на спецов попасть? и наслушаться можно...
может кого посоветуете из личного опыта?
-
без основания .смотреть надо.
а где территориально Вы находитесь?
-
Пересечение Ленинградки и Мкад. Если далеко, обратись в Скансервис в Новогиреево.
-
но честь не подпортил.
Знаете, никоем образом не хочу Вас обидеть, но если человек старается минимум растратится на ремонт, то не только по тому что он жадный, но и бывают ситуации, когда каждая копейка ему дорога, назовем это "у него двое детей маленьких и они инвалиды с детства и он работает один", а Вы сразу про честь.... кто же знал, что так получится с коробкой. И я ее купил не из-за излишних денег...
-
Так бы и писал что денег нет совсем," Бедность не порок", про честь не я начал. Ты че думаешь тут одни олигархи собрались и в клаву с Лазурного берега со скуки долбят по тому что от омаров и Дон Переньона уже тошнит. ;D
-
Уточню, Фаер долбит от туда.
-
Пересечение Ленинградки и Мкад. Если далеко, обратись в Скансервис в Новогиреево.
спасибо за адреса, но я набрал в поисковике "Скансервис в Новогиреево" и мне выдали только фирму которая занимается сантехникой. можно какие-нибудь уточнения адреса?
-
Автоскан
скан-авто.рф
ул. Кетчерская, 13
+7 (926) 662-20-98
-
Спасибо
-
спасибо.
-
any time ;D
-
Парни, эту деталь
http://www.ebay.com/itm/ACDelco-4L60E-valve-body-1997-2003-GM-trucks-and-vans-Trutech-Transmission-/251365025082?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATahoe%7CYear%3A1999&hash=item3a8685e53a&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ACDelco-4L60E-valve-body-1997-2003-GM-trucks-and-vans-Trutech-Transmission-/251365025082?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATahoe%7CYear%3A1999&hash=item3a8685e53a&vxp=mtr)
Можно менять без снятия коробки ?
или отдельно солинойды тоже менять можно ?
-
можно парень.
-
можно парень.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
С возвращением :afro:
-
:afro:
-
Я задал чисто теоритически вопрос, а вам бы только зубы поскалить ;D
С некоторых пор, как купил таху, стал интересоваться устройством и ремонтом машин.
-
задавай вопросы тут .буду отвечать всем.
-
Возник тут у меня вопрос: в моем тракторе, что в подписи, коробка может быть 3-ех ступенчатой? Никак не могу почувствовать включение 4-ой передачи...т.к. тахометра не предусмотретренно.
Все что могу поймать на слух, это
2-я передача 15 км/ч
3-я 50 км/ч
4-я около 90 км/ч?
Просто, после 70-80 км/ч в силу аэродинамических свойств авто,я перестаю нормально слышать двигатель, все заглушает поток набегающего воздуха. Но при 90 км/ч что то похожее на падение оборотов прослушивается, возможно это блокировка бублика?
Что то я теряюсь в догадках: либо в автомате что не так, либо автомат 3-ех ступенчатый.
-
Возник тут у меня вопрос: в моем тракторе, что в подписи, коробка может быть 3-ех ступенчатой? Никак не могу почувствовать включение 4-ой передачи...т.к. тахометра не предусмотретренно.
Все что могу поймать на слух, это
2-я передача 15 км/ч
3-я 50 км/ч
4-я около 90 км/ч?
Просто, после 70-80 км/ч в силу аэродинамических свойств авто,я перестаю нормально слышать двигатель, все заглушает поток набегающего воздуха. Но при 90 км/ч что то похожее на падение оборотов прослушивается, возможно это блокировка бублика?
Что то я теряюсь в догадках: либо в автомате что не так, либо автомат 3-ех ступенчатый.
Поддон сфотографируй.
-
Кто-нибудь знает точно как определить тип коробки? На колоколе вытеснено "MD8" есть номер 8663548, но в описании "ATSG 700-82-6", в списке нет ни одного, ни другого номера? И заодно может подскажите как точно определить тип раздатки?
-
машина ?год?
-
машина ?год?
ШБ квадрат 4,3л 91г.
-
700-4 коробка.
-
700-4 коробка.
Спасибо. А по раздатке есть инфа?
-
245 если не ошибся.
-
245 если не ошибся.
А как ее определять, где находятся номер? Если конечно его отражают там.
Забыл написать, управление ею механическое, вакуумное.
-
на круглом шильдике.
-
на круглом шильдике.
Спасибо большое!
-
плиз.
-
Куплю с отправкой в Новороссийск деталь акп 4L30e
вот эту:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff6.s.qip.ru%2FI0Rred66.jpg&hash=ca23e1d0db160ce14e0ac44477505de42f81f681)
-
нэту(
-
Разъясните чо как. Перебранная 4л60е, не включается задняя и режим "1". При этом, даже в положении "нейтраль" на акпп машина не катится назад. Драйв, 3,2 работают. Что может быть и как это лечить?
-
обгонка накрылась или не правельно собрали пакет ло реверс!
-
Разъясните чо как. Перебранная 4л60е, не включается
А кто "переберал" ?
-
Разъясните чо как. Перебранная 4л60е, не включается
А кто "переберал" ?
Один мастер, но тут его нет, так что вряд ли еще кто попадет.
На задней поршень один воздух гоняет.
-
обгонку там сложно не так поставить.я мог бы предположить что все таки не работает пакет ло
-
В Вы что думаете, если угадаете само отремонтируется? Снимай, разбирай, ищи косяк.
-
мы это уже вроде поняли все.
-
Да, да, птица Говорун...
-
дада Андрей.
-
любителям сур- ;D кура посвящается.
-
В Вы что думаете, если угадаете само отремонтируется? Снимай, разбирай, ищи косяк.
Как всегда, только один человек по делу говорит, а не гадает на кофейной гуще. Не зря, ох не зря я доверил именно ему свою 4l80e!
-
В Вы что думаете, если угадаете само отремонтируется? Снимай, разбирай, ищи косяк.
Как всегда, только один человек по делу говорит, а не гадает на кофейной гуще. Не зря, ох не зря я доверил именно ему свою 4l80e!
а вы откуда знаете про 4л80 ?или вы просто так написали.
кстати рекламма в этой теме будет наказана .тема моя !прошу писать по делу.(непонятки к модератору )
-
а про таху 900 вы тоже знаете?
-
Сергей не напрягайтесь. Тема общая, или Ваша эксклюзивная.
-
Сергей не напрягайтесь. Тема общая, или Ваша эксклюзивная.
не напрягайся я её веду по договорённости .
-
Лапша на уши. В перёд.
-
давай досвиданьия)у тебя вроде есть где писать по запам вот и пиши.
-
так то все в порядке .остановимся на сути темы .
-
Сергей, я делал ремонт у тебя, я не доволен. >:(
-
8)спасибо за чесность.но тема про вопросы
-
Сергей, я делал ремонт у тебя, я не доволен. >:(
я тоже не доволен что вы не приехали на устранение своего недовольства.
-
Опять напился судя по всему, " Виноград весь мой, инжир неси сюда..."
-
не не напился .черепки снились.)
-
Так сам Андрей мне это и сказал, когда собирал коробку после сервиса-неудачника. Плевать на наказания за рекламу, но если человек качественно выполняет взятые на себя обязательства - я готов рекомендовать/рекламировать его услуги по ремонту на каждом углу.
-
да пожалуйста но не в моё теме а в его .создайте тему и рекламируйте Андрея .это же не так сложно .не так ли?
-
а тут вопросы по frgg/z; не трублю после какова сервиса неудачника что я сделал не так ли?далее продолжать не хотел бы.а то будут противоречия .100 процентов .
ставр вам просто повезло .на этой хорошей волне вас и вашему авто желаем всей темой удачи.ну итд .
вопросы задаём по теме .по теме.
-
Все в порядке
-
а тут вопросы по frgg/z; не трублю после какова сервиса неудачника что я сделал не так ли?далее продолжать не хотел бы.а то будут противоречия .100 процентов .
ставр вам просто повезло .на этой хорошей волне вас и вашему авто желаем всей темой удачи.ну итд .
вопросы задаём по теме .по теме.
Да удача - моё второе имя!
Видимо и трубить-то не о чем? Судя по отзывам.
-
точно .продолжаем дальше работать .
-
-
А теперь по теме.
Гидраматик- что за контора и какие отзывы?
-
тут вопросы по акпп.прошу вас великий и ужасный подчистить флуд.
-
как модератор этой темы вам это возможно.
-
Приветствую , тоже вопрос по теме. Коробка 4l80e после срабатывания кикдауна с 4 на 3 , коробка падает в аварию выше 3 не переключает пока не перезапустишь двигатель . Заранее спасибо.
-
тут вопросы по акпп.прошу вас великий и ужасный подчистить флуд.
как модератор этой темы вам это возможно.
-
тут вопросы по акпп.прошу вас великий и ужасный подчистить флуд.
как модератор этой темы вам это возможно.
Чисто не там где убирают....
и ведь по существу)))))
-
faerbird Вы представляете какой-то сервис, или сами по себе ?
-
faerbird Вы представляете какой-то сервис, или сами по себе ?
да конечно.полный сервис услуг .
-
Я конечно извиняюсь что вмешиваюсь в Вашу беседу , но может кто нибудь подскажет по моей проблеме?
-
faerbird Вы представляете какой-то сервис, или сами по себе ?
да конечно.полный сервис услуг .
можно название, адрес и телефон ?
-
можно автосервис мечта.остальное в личке.
-
Алекс42 вы про свою машину спрашиваете? У Вас вряд ли 4L80E. Хотя сути не меняет - первое коды смотреть.
-
Приветствую , тоже вопрос по теме. Коробка 4l80e после срабатывания кикдауна с 4 на 3 , коробка падает в аварию выше 3 не переключает пока не перезапустишь двигатель . Заранее спасибо.
ошибки есть?температура короби?
-
Ошибка одна только 54 а темпер.,не знаю не мерял.
-
А машина субур 91 г. и короб точно 80е.
-
0754?
-
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
-
Да нет 54 -низкое напряжение на бензонасос, у меня Обд-1. Загорается когда включаешь газ.так как отключается бензонасос ,он у меня на газу,на бензине нет .
-
а понятно .
-
Не мучай , подскажи проблемку.
-
давай в личку и все по порядку .мысли есть .так как 2 е подобные коробки щас в ремонте причина общая перегрев.
-
снова есть обменные короба87-40тр(сток) 93-94--45тр(сток ).95-55тр(сток).96-2000-55-65тр.2001-2008-65-75тр. коробки с тюнингом .убраны заводские болячки.в комплекте с трансформатором.(гарантия 20т пробег-8 месяцев )на коробки в любом варианте.
89037579004Сергей.ремонт и тюнинг акпп
-
Пять лет назад было 6 месяцев или 15000 пробега. растём :D
-
Добрый день! подскажите артикул прокладки подона акпп 4l60 найдти не могу=(((( и подскажите сильно течет сальник между раздаткой и каробкой не переключает скорости,только 1 и 2 каробка новая котрактная говорят что с по Россий не ходила...сальник заказал смогу ли я скинуть раздатку не снимая каробки акпп? и в сальнике ли проблема ?спасибо!
-
год автомобиля?модель коробки?автомобиль?
-
там нет сальника
-
сильно течет сальник между раздаткой и коробкой
смогу ли я скинуть раздатку не снимая коробки акпп?
Почему сделали вывод, что это сальник между АКПП и раздаткой? Даже если-бы сальник тек, то Вы бы это не узнали по внешним признакам, между коробкой и раздаткой стоит прокладка которая удерживает жидкость. А раздатку можно снять и без снятия коробки, только кардан.
-
дождемся ответа про авто.
-
Сорй....92г 4l60 chevy Blazer s-10
-
:(Какая раздатка я не знаю вроде бы с-10....причины сочится ровно между акпп и раздаткой...бежит очень хорошо масло за сутки вытекло все после проезда 15 км....и зад перестал тянуть ехал на переднем приводе,а едишь с горки в каробке или раздатке очень громки треск....
-
и это с новой короби так течет?обратится кто вам ставил коробку на переделку по гарантии.так как коробка в таком случае укстановлена не грамонто обсолютно.
-
ищите трещину в хвосте коробки.ну и ещё могу накидать вариантов причины вашего авто .
-
По гарантие уже не получится...досталась эта машина уже такая...Трещина это страшная вещь....да я думаю вскрытие покажет....спасибо) а самы главный вопрос можно ли снять раздатку не снимая каробку?
-
можно.у вас все получится .я уверен.
-
:)Спасибо)) чисто случаино видио или фото нету тут?
-
а самы главный вопрос можно ли снять раздатку не снимая каробку?
Внимательней читайте ответы данные Вам.
-
Всем доброго дня.
Скажите пожалуйста, при измерении давления жидкости в АКПП стрелка индикатора показывая параметр должна стоять ровно или может "скакать"?
-
да хз
-
Здравсвуйте, пол года назад приобрела шевроле блейзер 4,3. Сегодня заметила некую странность.Стою в горку, машина в положении драйв, откатывается назад. Не очень сильно и невсегда. Масло в норме меняли недавно, светлое гарелым не пахнет, уровень в норме.Сама АКПП работает четко. Едет отлично, переключается чётко. Раньше такую странность на замечала. Подскажиое пожалуйста это нормально?
Спасибо.
-
Алёна все в порядке я думаю .приежайте на диагностику.
-
Здравсвуйте, пол года назад приобрела шевроле блейзер 4,3. Сегодня заметила некую странность.Стою в горку, машина в положении драйв, откатывается назад. Не очень сильно и невсегда. Масло в норме меняли недавно, светлое гарелым не пахнет, уровень в норме.Сама АКПП работает четко. Едет отлично, переключается чётко. Раньше такую странность на замечала. Подскажиое пожалуйста это нормально?
Спасибо.
Это нормально, катайтесь и голову не забивайте.
-
Спасибо большое. Успокоили.
-
стрелка индикатора показывая параметр должна стоять ровно или может "скакать"?
В идеале стоит ровно, при переключениях скочет и снова ровно.
На всех кроме задней = 5 кгсм
на задней 9 кгсм. ( ну с погрешностями.)
Файрбёрд-та аткуда знает, он каропки римантирует, а не устанавливает причину дефекта ;D
-
Спасибо большое. Успокоили.
Оба врут , кстате.
Но ведь приятно же , да? ::)
-
В идеале стоит ровно, при переключениях скочет и снова ровно.
На всех кроме задней = 5 кгсм
на задней 9 кгсм. ( ну с погрешностями.)
А если стрелка сильно скачет, может это быть из-за не качественной ATF или это поломка коробаса?
-
Подскажите, что означает @1000 RPM в мангале, в записи "PARK, NEUTRAL, OVERDRIVE, MANUAL 3RD @1000 RPM"? И что означает @2000RPM "PARK, NEUTRAL, OVERDRIVE, MANUAL 3RD @2000 RPM"?
Спасибо.
-
Подскажите, что означает @1000 RPM в мангале, в записи "PARK, NEUTRAL, OVERDRIVE, MANUAL 3RD @1000 RPM"? И что означает @2000RPM "PARK, NEUTRAL, OVERDRIVE, MANUAL 3RD @2000 RPM"?
Спасибо.
RPM - Revolutions Per Minute - на тахометре - это количество оборотов коленвала в минуту (обороты двигателя, короче)
-
RPM - Revolutions Per Minute - на тахометре - это количество оборотов коленвала в минуту (обороты двигателя, короче)
Спасибо большое.
-
-
вопросы по акпп.задаём вопросы.
-
Привет Сергей - пытался дозвонится не почему то идет сбрось - вопрос такой --- сейчас на жаре температура масла коробки поднимается почти до 100 градусов и это при езде без кондея если включит кондей то ползет в верх - это нормально ???????????
какую максимально можно допускать температуру масла в АКПП ? - вроде как я понимаю при перегреве должно выскочит сообщение на дисплею - лил это не так
-
мойте радиатор ,смотрите термомуфту вентилятора.максимально думаю температура может быть 100-105 градусов далее наверно ближе к 120 будет перегрев.обычно нормальная температура 98 градусов +_-.я так думаю.это касаемо двигателя .температура в коробке может быть выше градусов на 10 +_ - зависит от интенсивности езды .и погодных условий .думаю после 150 градусов коробке будет очень тяжко.ну и системма охлаждения она всетаки совмесно радиатор общий +доп коробки.поэтому температура должна быть 98 градусов.на приборке по коробке перегрев не покажет.если нет спец лампы.может выкинуть в аварию до остывания.я так думааю.
-
Здравствуйте. Как я понимаю у меня пропала вторая передача. Коробка передач автомат. Не работает спидометр. Масла в коробке уровень. Есть смысл менять масло или сразу коробку? Заранее спасибо за ответ.
-
Вот тема про АКПП.
-
Здравствуйте. Как я понимаю у меня пропала вторая передача. Коробка передач автомат. Не работает спидометр. Масла в коробке уровень. Есть смысл менять масло или сразу коробку? Заранее спасибо за ответ.
возможен ремонт.
-
масло или его смена при механическом повреждении коробки например пользы не принесёт(
-
также желательно сделать диагностику датчиков.и причину поломки коробки осветить тут.
-
Спасибо огромное. Может быть это датчик скорости. Делали диагностику. Не нашли никаких ошибок. Что интересно. Диагностику делала при незаведенном двигателе.
-
Да возможно датчик скорости расположен о на раздатке самый последний датчик на раздатке перед карданом
-
Как пропала передача?2
-
Сейчас пробуем менять датчик скорости. Посмотрим. что из этого получится.
-
Почему я решил что это вторая скорость? Первая точно есть потом нужно жать на газ до 3000 оборотов потом все в порядке. Может и не вторая.
-
совершенно верно похоже на передачу 2 .вопрос а есть ли передача 4 .исполнительный механизм у них один.если 2-4 нет то возможен вариант обрыва ленты,управление лентой(акамулятор 1-2 пружина акамулятора 1-2) .после ответа можно кумекать дальше .вариант переборки скорее всего неизбежен.
-
Спасибо. Переставляем датчик. О результате напишу.
-
Ураааааааааааааааа!!!!!!!!!!! Все в ажуре и спидометр заработал и скорости. Спасибо всем за поддержку.
-
Проблема была в датчике скорости. Некорректно работал спидометр. Пропала вторая передача.
-
должно было быть иначе.ну поздравляю.
-
Добрый вечер! У меня субурбан 1999 года, раздатка на кнопках с режимом 4 авто. На днях решил проверить, как включается нейтралка на раздатке, сделал всё по инструкции. При включении обратно в режим 2 хай допустил ошибку - нажал на кнопку включения режима не на паркинге, а на нейтрали. В результате получил сильный удар в трансмиссии, машина закачалась. Вопрос к специалистам: мог ли я что-нибудь повредить при такой ситуации, или всё будет в порядке?
-
машина при этом была заведена?и что происходит сейчас?
-
Всем привет! Подскажите что могло случиться .На днях застрял пришлось побуксовать по итогу пропала задняя передача,включаешь R а машина стоит на месте как на нейтрале потом выехал ,доехал до дома попробовал еще раз включил заднюю а машина поехала в перед правда как-то не уверено,еще пропала нейтраль на нейтрали стоит на месте не куда не едет но катается только вперед а назад не катиться,все остальные передачи работают нормально вперед едет отлично переключается без рывков все лампочки на панели показывают правильно, трос управления в порядке, уровень масла в норме правда немного горелым попахивает.Помогите определиться в самой коробке дело или что-то с управлением коробкой например может соленоид залип?Хотел прозвонить проводку но не нашел схему с распиновкой разъёма .Табличку с маркировкой коробки так и не нашел но похоже что 4L60E машина таха94г.,5.7,3дв.,VIN 1GNEK18K9SJ321115 Заранее спасибо!!!
-
снимите проводку с коробки .она должна поехать вперёд на 3 передаче.и назад.если назад не едит мех повреждение.ремонт.электрику уже отключили.
-
машина при этом была заведена?и что происходит сейчас?
Да, машина была заведена. Сейчас вроде нормально ездит, только иногда задняя или драйв с перехода от паркинга включаются с небольшим ударом трансмиссии. Что это может быть?
-
машина при этом была заведена?и что происходит сейчас?
Да, машина была заведена. Сейчас вроде нормально ездит, только иногда задняя или драйв с перехода от паркинга включаются с небольшим ударом трансмиссии. Что это может быть?
я думаю что все нормально.а включение с ударом скорее выборка лювтов.кстати можно понаблюдать за оборотами.если обороты выше удар больше.так же возможен увеличенный зазор в колодках тормоза.
-
Добрый день! Настигла меня неприятность. На днях проехался на машине по пересеченной местности, примерно 2 км. На следующий день завел машину и проехал буквально метров 20 застрял, стал сдавать назад и вдруг машина заглохла, но перед этим был небольшой щелчок снизу. Повторно завел машину, а она больше не едет ни вперед ни назад. Коробка 4l80e.
Из наблюдений: декстрон горелым не пахнет, цвет нормальный; при переводе рычага в положение "паркинг" начинается частый несильный стук из коробки, в других положениях рычага никаких посторонних звуков не слышно; на заведенной машине уровень ATF не убывает.
Предполагаю гибель насоса...Есть другие идеи?
-
раздатка в нейтрали.
насос если то уровень не будет меняться при заведёном и не заведёном авто.
треснула корона оставим на потом)
-
машина при этом была заведена?и что происходит сейчас?
Да, машина была заведена. Сейчас вроде нормально ездит, только иногда задняя или драйв с перехода от паркинга включаются с небольшим ударом трансмиссии. Что это может быть?
я думаю что все нормально.а включение с ударом скорее выборка лювтов.кстати можно понаблюдать за оборотами.если обороты выше удар больше.так же возможен увеличенный зазор в колодках тормоза.
Ясно, спасибо большое. Понаблюдаю. Теперь принцип понятен. Я на тормоз не сильно давлю пр переключении, может надо сильнее нажимать? Так, придавливаю слегка, чтобы датчик тормоза сработал, и всё. ???
-
если зажать колодки то удар будет меньше .следовательно есть алгоритм подведения задних колодок .написано в книге.что то там нажать ручник бла бла.
-
Добрый день! Настигла меня неприятность. На днях проехался на машине по пересеченной местности, примерно 2 км. На следующий день завел машину и проехал буквально метров 20 застрял, стал сдавать назад и вдруг машина заглохла, но перед этим был небольшой щелчок снизу. Повторно завел машину, а она больше не едет ни вперед ни назад. Коробка 4l80e.
Из наблюдений: декстрон горелым не пахнет, цвет нормальный; при переводе рычага в положение "паркинг" начинается частый несильный стук из коробки, в других положениях рычага никаких посторонних звуков не слышно; на заведенной машине уровень ATF не убывает.
Предполагаю гибель насоса...Есть другие идеи?
проверь уровень .масла.так и так.
-
если зажать колодки то удар будет меньше .следовательно есть алгоритм подведения задних колодок .написано в книге.что то там нажать ручник бла бла.
Хорошо, попробую проверить.
-
раздатка в нейтрали.
насос если то уровень не будет меняться при заведёном и не заведёном авто.
треснула корона оставим на потом)
Раздатка пробовал в разных режимах. А уровень АTF как раз и не меняется на заведенной/незаведенной машине. Поэтому и подумал про насос... часто ли он ломается?
И еще одно экзотическое предположение: мог ли вывалиться фильтр в коробке от тряски?
-
например предположим . но в 80 тке что то из области фантастики .скорее версия насоса .часто ломаеться ну как сказать реже чем 60 тка в разы.так как шестеренки там а не лопатки.должен быть надежнее.
-
Спасибо за ответ. скинул разъем с коробки (круглый с правой стороны) все осталось без изменений по прежнему на задней едет вперёд и на D,1,2,3 тоже едет парковка работает нормально на нейтрали стала кататься вперед и назад.Вобщем что с разъемом что без разницы нет,я так понял что это значит что электрика в порядке а проблема в самой коробке?
-
да проблемма не в электрике.сварился пакет либо перелив по тефлону.
-
И еще одно экзотическое предположение: мог ли вывалиться фильтр в коробке от тряски?
Нет, не может. Он на поддоне стоит, там выштамповка полукруглая на металлической части фильтра снизу, он ей в поддон упирается. Я когда снимал со своей коробки поддон для его замены, видел, как он там установлен.
-
я о том же.
-
если его не повредить ударом в поддон например ну пофантазируем.тогда до отверстия насоса будет достаточно высоко чтобы забрать масло с поддона.
-
Вскрытие покажет! :)
-
Если фильтр не тот стоит, то вывалится может.
-
4л80
-
Приветствую всех сокланов! нужна помощь в определении предварительного диагноза. Таха 2003г. уехал в отпуск, оставил машину товарищу пользовать по необходимости. сегодня звонит, говорит такие симптомы: утром завел, обнаружилось что не работает задняя. вперед едет, но когда сбрасываешь газ и снова прибавляешь, АКПП пробуксовывает. масла-уровень больше нормы, есть запах подгорелого. говорит, когда загонял, ничего подобного небыло. :-\
-
как масло замер проходит на заведеном авто?а товарищ то что то не договаривает.
-
может, не договаривает, но не доверять ему поводов не было... замерял на заведенной. он на дальнем востоке, у них уже поздно, завтра сравнит на заглушенной и на заведенной! Еще говорит, автомат "подпинывал" при переключении скоростей
-
да там сорвало механически я думаю обгонку или шел или ито и другое.ремонтом пахнет она уже.
-
ясно, надо изучать АКПП!
-
да там сорвало механически я думаю обгонку или шел или ито и другое.ремонтом пахнет она уже.
какие причины такой поломки могут быть?
-
Да тупо сгорела, пахнет же паленым. Такая по моему даже отремонтированная есть.
-
Такая по моему даже отремонтированная есть.
не понял?
-
Могу уступить.
-
Могу уступить.
ближе к телу...
-
ближе к телу коробка есть у меня готовая на обмен твоей.
-
Могу уступить.
рекламма в моей теме бан обеспечу.
-
Блайзер 1995г.в. имеются проблемы со 2-ой передачей. При вкл D начинается движение с 1-ой передачи и затем дойдя до 3000 об. И чуть больше переключения на 2-ую нет, сбрасываю газ, обороты сбрасываваються и затем вкл. 3-ья и затем 4-ая без нареканий. Старый владельц сказал, что проблема началась после обрыва шланга, где сразу остановился, закрепил шланги долил масло и проблема началась. В мастерской проверили положением переключателя на разных позициях <1,2, ОD> 2-ая не вкл. Вскрывали поддон коробки слили масло /масло было грязное и чуть была стружка/, прозвонили солинойды /в исправности/ промыли гидротр, фильтр, залили новое масло, но изменений нет. Ощущение такое, как будто нет сигнала на переключение на 2 передачу. Если кто сталкивался с этой проблемой или кто подскажет, вчем причина? По моему мнению, это что то с электроникой.
-
А по моему мнению это коробка сгорела.
-
А по моему мнению это коробка сгорела.
да добавить нечего.хотя можно дополнить что конкретно сгорело.
-
как в анекдоте:
Дяденька, я знаю, что у вас сломалось.
Что?
МАШИНА! :)
-
да если поможет в решении вопроса что кроме электрической части есть механическая которая в свою очередь подвержена к поломкам.!
например лента может сгореть,акамулятор 1-2 задрать,итд.
ну как то так.
-
да если поможет в решении вопроса что кроме электрической части есть механическая которая в свою очередь подвержена к поломкам.!
например лента может сгореть,акамулятор 1-2 задрать,итд.
ну как то так.
www.akpp-usa.ru (http://www.akpp-usa.ru)
-
Ну да есть и такой анекдот: У геологов машина застряла в тайге и не знают как вытащить, а тут чукча идет, они его спрашивают "Подскажи как вытащить машину", а он им говорит: "Огненной воды дашь скажу" Дали водки, выпил он и говорит: "Однако тут трактор надо". Так что мне делать с ней? Понятно что сломалась, ну что бы определить что именно, с чего начать. Диагностику делали дает ошибку Р0700. как сказали обрыв цепи. Что, коробку другую покупать или разбирать и искать причину, а если электроника?
-
отправь её мне на опирацию .без анегдотов)
-
Сергей, сейчас определюсь и потом созвонимся
-
оке й Юрий.
-
Всем привет! Парни подскажите как визуально отличить АКПП 4l60e от THM-700R если эта тема обсуждалась дайте ссылку. а то перебрал карабас все катается а какая марка не пойму. блейзер квадрат 93г но бьется по VIN что 94. моновпрыск TBI-220 .СПАСИБО!
-
Электрический разем .маленький квадратный на 3 контакта 700 тка
Большой круглый 4л60е
-
Всем привет! Парни подскажите как визуально отличить АКПП 4l60e от THM-700R если эта тема обсуждалась дайте ссылку. а то перебрал карабас все катается а какая марка не пойму. блейзер квадрат 93г но бьется по VIN что 94. моновпрыск TBI-220 .СПАСИБО!
а как перебрать коробку на зная какая коробка)))
-
Вопросы по акпп.
-
Всем привет! Парни подскажите как визуально отличить АКПП 4l60e от THM-700R если эта тема обсуждалась дайте ссылку. а то перебрал карабас все катается а какая марка не пойму. блейзер квадрат 93г но бьется по VIN что 94. моновпрыск TBI-220 .СПАСИБО!
а как перебрать коробку на зная какая коробка)))
надо как то найти ответ. Интересно,
-
отетит написавший)
-
отетит написавший)
;D ;D ;D
-
:afro:
-
Всем доброго дня.
На 4L60 (не "е") долго переключается с первой на вторую (набирает большие обороты двигателя), а потом происходит рывок и переключается на вторую. Со второй на третью и четвёртую такого рывка не происходит, по крайней мере он не так ощутим. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, ну например не качественная АТФ залита или это уже неисправность АКПП и треб.вскрытие? Чего крайне не хотелось-бы делать.
-
помыть гувернёр,настроить -отпустить трос.
-
помыть гувернёр,настроить -отпустить трос.
Прошу прощение за незнание, но что такое гувернер? Трос я полагаю управления АКПП?
-
по ходу движения в задней части коробки под черной крышкой(левая сторона) находиться гувернёр.но вначале пробовать отрегулировать -отпустить трос.
-
по ходу движения в задней части коробки под черной крышкой(левая сторона) находиться гувернёр.но вначале пробовать отрегулировать -отпустить трос.
Спасибо большое. Буду смотреть. А как определить его исправность или не исправность?
-
трос должен возвращаться свободно в коробку.у гувернёра исправна шестерёнка и внутренний клапан свободно перемещаться.
-
На 4l80 бублик из корпуса АКПП просто вытаскивается или он еще чем то изнутри закреплен? Снял коробку, а бублик не вытаскивается...
-
да просто.если втулку намотало то вытащить поможет 2 мантировки )
-
Амерекинацы рекомендуют ломом... сегодня находил информацию.
А отчего втулку то намотать может? Выработка большая была,смазки не хватало или ее криво поставили?
-
Смазка
-
Добрый день. Извините если повторяюсь. Пропала блокировка трансформатора и появилась ошибка Р0719. Что делать? Куда копать?
-
- Faulty Brake Switch
- Brake Switch harness is open or shorted
- Brake Switch circuit poor electrical connection
-
The brake switch indicates brake pedal status to the Powertrain Control Module (PCM). The brake switch is a normally-closed switch that supplies battery voltage on circuit 420 to the PCM. Applying the brake pedal opens the switch, interrupting voltage to the PCM. When the brake pedal is released, the PCM receives a constant voltage signal. If the PCM receives a zero voltage signal at the brake switch input, and the torque converter clutch (TCC) is engaged, the PCM de-energizes the TCC solenoid valve. The PCM disregards the brake switch input for TCC scheduling if there is a brake switch circuit fault.
-
Спасибо. Буду искать. :)
-
В районетпедали тормоза посмотри проводок не соскочил?
-
faerbird, порекомендуй пожалуйста фирму-изготовитель или конкретный комплект master kit на 4l80e, что бы без фанатизма.
-
транстек.райбестос.аломатик.
-
После отпуска (11 тысяч км за месяц) начало потихоньку проявляться чуть затяжное переключение со 2 на 3.....на остальных по стандарту - с 1 на 2 толчок, 3-4 норм. Иллюзий не питаю т.к. с авто в тех плане на ты, вопрос чисто теоретический - надолго ли мне хватит акпп если жижу заменить я имею ввиду в километраже?
-
то что есть подбуксовка на 2-3 не совсем хорошо .хороший вариант когда все ровненько.
сколько можно так проехать да не скажу.не знаю.если акуратно то поездит ещё.если давать буксовать то выгорит пакет 3-4.
-
да просто.если втулку намотало то вытащить поможет 2 мантировки )
Сегодня долго мучался, но ничего не вышло. Бублик выдвинулся на 8-10 мм и встал намертво. Пробовал забивать деревянный клин между корпусом и бубликом - безрезультатно. Большой лом не помогает, корпус хрустит, боюсь сломать.
Вот думаю: может бублик по шву болгаркой разрезать, потроха выпадут и потом хаб аккуратно обпилить. Так хоть будет возможность снять насос. Видимо придется чемто жертвовать...но корпус жальче всего.
-
Насос судя по всему под замену, дери не бойся.
-
да просто.если втулку намотало то вытащить поможет 2 мантировки )
Сегодня долго мучался, но ничего не вышло. Бублик выдвинулся на 8-10 мм и встал намертво. Пробовал забивать деревянный клин между корпусом и бубликом - безрезультатно. Большой лом не помогает, корпус хрустит, боюсь сломать.
Вот думаю: может бублик по шву болгаркой разрезать, потроха выпадут и потом хаб аккуратно обпилить. Так хоть будет возможность снять насос. Видимо придется чемто жертвовать...но корпус жальче всего.
дери с рывка выйдет только равномернотмонтажки двух сторон одновременно .
-
Товарищи,подскажите,к чему готовиться?При переключении с третьей на четвёртую плавают обороты.могут секунд 5 падать.а в другой раз блокировка гидростансформатора сразу включается.или идёшь в разгон.все передачи чётко включаются.тоесть обороты сразу гасятся.а с третьей на четвёртую,не падают пока газ не сбросишь.840я таха.в прошлом году Z pak поставили
-
а там подкусывает выработка .с прошлого года.по клапану.
-
по клапану включения блокировки трансформатора,который в плите стоит?
-
Думаю по Насосу смотреть.вначале .
-
так все остальные передачи не буксуют.заччем насос? ???
-
Сегодня одолели бублик. Вышел вместе со втулкой, но втулка цела и посадочное место целое. Бублик держался за шестерню насоса - он к ней хорошо притерся. На фото видно сильную выработку на внутренней стороне шестерни.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1407%2Fae%2Fbbb8d587becc.jpg&hash=d449b29dcbb567f28b74acdee7c50b4197c70f03) (http://www.radikal.ru)
-
да уж.
-
Есть новая шестерня насоса.
-
есть новый насос.
-
:)
-
А что нужно для переборки, буду брать с Ebay'а , как я понимаю нужно
GM 4L80E Alto Red Eagle and Kolene Transmission Deluxe Rebuild Kit 1990-96 (http://www.ebay.com/itm/170935030603?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
TRANSGO 4L80E VALVE BODY PLATE (http://www.ebay.com/itm/TRANSGO-4L80E-NEW-VALVE-BODY-PLATE-1991-2004-HEAVY-DUTY-/260362053706?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3c9ec9a84a&vxp=mtr)
MASTER SOLENOID KIT (http://www.ebay.com/itm/MASTER-SOLENOID-KIT-W-Harness-4L80-4L80E-MT1-TCC-NEW-/330349813921?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cea6220a1&vxp=mtr)
нужен ли гидродрасформатор , например такой (http://www.ebay.com/itm/TCI-GM-CHEVY-1991-06-4L80E-2000-STALL-SATURDAY-NIGHT-SPECIAL-TORQUE-CONVERTER-/200909885863?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ec72991a7&vxp=mtr)
и стоит ли брать GM Chevy 4L80E 4L80 Superior Shift Correction Kit 91-05 (http://www.ebay.com/itm/200481725597?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
-
А что нужно для переборки
А вы саме будете переберать?
был бы свой гараж ответил бы утвердительно, а так хз, с удовольствием отдал бы faerbird'у , но ему нужно коробку отдельно привезти, а как же я её привезу отдельно, не у него перед воротами же её скидывать
-
А он прям сам не снимет)))
-
А он прям сам не снимет)))
ну хз, я спришивал в теме что по-чём. мне ответил Andrey V Ka что 20 и коробам надо привезти отдельно. я решил что это общее мероприятие, ибо faerbird в личку не писал
-
Можешь и на машине приехать, сниму, некоторые сами коробки снимают, расходы оптимизируют.
-
Можешь и на машине приехать, сниму, некоторые сами коробки снимают, расходы оптимизируют.
ну оптимизация это конечно хорошо, но на чём и как её везти, она-же весит дохрена, один я её не сниму без гаража, плюс тащить туда-обратно тоже надо на чём-то, я в принципе в конце лета перебрал бы её, только нужен совет что нужно привезти для этой процедуры, т.к. есть возможность таскать со штатов относительно недорого, в идеале конечно списком "что надо" но думаю так морочится никто не будет, поэтому хочу так поузнавать что к чему, например бублик про который я спрашивал он типа во всём лучше родного, но мне из описания чложно понять чем-же он лучше
-
Бублик отличатся от твоего тем что он отремонтирован, покрашен, и стоит в три раза дороже. А наборчик тот можешь везти.
-
Только Trans Go и Shift corrector не покупай.
-
Только Trans Go и Shift corrector не покупай.
а почему??? просто я знаю что есть косяк с переключением на наших еоробках, в т.ч. очень жесткое переключение на заднюю скорость, и кроде как это исправляют модифицированными Vlave plate'ми, или я неправ ??? и что делает шифт корректор????
а по поводу бублика, он какой-то не стоковый
■ Quicker acceleration
■ Improved low end power
■ 400-500 RPM increase in stall over stock
если первые пункты мне понятны, хотя не всовсем ясно как, то последний пункт мне перевести сложно, точнее сложно понять что имелось ввиду
и ещё интересно имеет ли смысл братьэто (http://www.ebay.com/itm/4L80E-SHIFT-CORRECTION-KIT-SUPERIOR-VALVE-BODY-UPGRADE-solenoid-transmission-/250987255048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a70019508&vxp=mtr)
-
В этой коробке совсем другие проблемы и решаются они по другому. А увеличение Stall на 500 оборотов я совсем не понимаю зачем, наверное что бы жрал наверное больше. Да и TCI фирма туфтовая, упаковщики причем не лучшего.
-
ЭТО смысла брать не.
-
В этой коробке совсем другие проблемы и решаются они по другому
ну просто я читал да и каждый день это слышу, что при переключении на заднюю идёт жесткий металлический удар, погуглив я понял что это их болезнь но её исправили в новых версиях, вот хотелось бы это тоже вылечить, плюс возможно буду ставить компрессор и тогда усиленная коробка может понадобится, собственно поэтому хочу взять з/ч с запасом по прочности, но в этих коробасах разбираюсь плохо, ибо не разбирал , в движки лазил и поэтому более-менее понимаю и теорию и практику, а тут нужна помощь ;)
Да и TCI фирма туфтовая
а что тогда брать??? TransGo говорят гумно, TCI тоже получается не очень
-
День добрый!
Коробка стала буксовать и не совсем адекватно работать.
Пытался выловить ошибку, но сканер упорно писал что все в порядке.
Сегодня сканером выловил все таки ошибку p1852. Brake Band Apply Solenoid Low Voltage
Кто моет сталкивался с такой бедой?
Странно что при проверке саленоидов сканер их включает и выключает и нет проблем вроде как.
Еще в одной из вкладок температура масла акпп на прогретой машине пишет как -40 градусов.Похоже на обрыв термодатчика.Как себя ведет каробка с таким датчиком?
-
о как тут бурно сегодня))
-
я сам снимаю коробки и перебираю полный сервис .я вам в личку не писал .жду вас если надо.
-
В коробке новые фрикционы резинки и втулки.
Интересует именно данная ошибка.
-
В этой коробке совсем другие проблемы и решаются они по другому. А увеличение Stall на 500 оборотов я совсем не понимаю зачем, наверное что бы жрал наверное больше. Да и TCI фирма туфтовая, упаковщики причем не лучшего.
опять бредятина пошла без меня тут.
-
В коробке новые фрикционы резинки и втулки.
Интересует именно данная ошибка.
так там написано про вольтаж .электрик нужен.
-
Сам автоэлектрик ::)
Еще по симптомам это разности оборотов двигателя и скорости авто.
В нормальном режиме 2300об/м и 110км/ч
но стало проскакивать 2500об/м и скорость всего 100км/ч.
Поискал и нашел на ютюбе ролик с похожими данными.Под замену у автора ролика попал саленоид 1-2.И все у него нормализовалось.
Так же у меня овердрайв просто не работает.То есть еду, нужно обогнать машину..Жму тапку в пол обороты до 4500 а скорость у машины еле еле увеличивается.Похоже что соленоид 1-2 не отрабатывает.Хотя обрыва нет.
-
возможно поменяйте .но при 100 км должно быть 1800-2000 оборотов.
-
Да при 100км/ч именно 2000 оборотов.
Но когда ездил в другой город по трассе на обратном пути заметил что при скорости 100км/ч оборотов уже 2500.
Остановился, заглушил двигатель.Подождал пару минут.Завел, поехал и все нормально стало так всю дорогу и ехала акпп нормально.Грешу на постепенное умирание данного соленоида.Стоит впринципе недорого в районе 500-600р.
-
возможно ещё обратить на блокировку транса.
-
В этой коробке совсем другие проблемы и решаются они по другому. А увеличение Stall на 500 оборотов я совсем не понимаю зачем, наверное что бы жрал наверное больше. Да и TCI фирма туфтовая, упаковщики причем не лучшего.
опять бредятина пошла без меня тут.
А за слова свои отвечаешь?
-
отвечаю .заведи тему себе давно тебе говорил оплати её и печатай себе .или проще так?нести ерись несусветную.да и это на вы пожалуйста))
-
товарищ
-
:'( :idiot2: :chair: :beer2:
-
;D дядько яж всегда за только не перегибай.и усе будет корошо. :D
-
транс го у гуано сразу заявляю.но если правильно приготовить может тоже ещё показать что то .в остальном тюнинг более глубокий основан на к-н наборах.сонакс стандарт ну ещё пару тройку брендов на любителя.трансго ваще не айс .и точка.твое здоровие .да кстати в Европе на адриатическом прохладно но ветер хороший скайтов море.)))
-
да кстати недавно бублон вернул тюнинговый помог клиенту .на минуточку 38 тр экономия.а ребилдили не хуже.
-
Здравствуйте, faerbird!
Постигла и меня проблема с коробкой. Когда покупал своего блейзера, предыдущий владелец сказал, что коробку ремонтировал. Я ездил и проблем с ней не знал. После кап ремонта двигателя коробка еще мягче переключалась. И решил я датчик положения дроссельной заслонки порегулировать по инструкции с форума. Сделал - изменений не заметил. Только через короткое время стали передачи с толчком включаться. А потом и вовсе перестали сами переключаться. Сейчас переключение происходит так: разгоняю авто на первой передаче до 3000-4000 оборотов, сбрасываю до 1000, происходит переключение на вторую без каких-либо рывков, и после этого разгоняю уже на второй. До третьей дело не доходило. Машина стоит сейчас. Если обороты не сбрасывать, то так и будет держать первую, хотя наблюдается медленное уменьшение оборотов. Еще такой момент. Если после переключения на вторую передачу нажать педаль газа больше половины, то переключается снова на первую передачу на высокие обороты.
Сейчас авто у моториста. Он спросил у спецов - сказали, что нужен ремонт коробки, и что она греется. Как-то голословно мне кажется, можете объяснить процесс происходящего? Может это электроника глючит?
-
Уважаемые специалисты, подскажите чайнику куда копать или как лечить?
GMC Safari '96 - при пробеге по трассе, километров эдак через 200-250 при равномерной скорости 80-100 кмч 2 удара в коробке с паузой в секунду, машин чуть ли не подпрыгивает. Останавливаемся, курим, все осматриваем - внешне ничего не нахожу, уровень масла в норме, само масло чистое. Едем дальше - через 30 км повторяется.
-
Уважаемые специалисты, подскажите чайнику куда копать или как лечить?
GMC Safari '96 - при пробеге по трассе, километров эдак через 200-250 при равномерной скорости 80-100 кмч 2 удара в коробке с паузой в секунду, машин чуть ли не подпрыгивает. Останавливаемся, курим, все осматриваем - внешне ничего не нахожу, уровень масла в норме, само масло чистое. Едем дальше - через 30 км повторяется.
У верен, что в коробке? а не в раздатке и не в мостах???
-
Хм, может и в раздатке. Но не в мостах - удары чувствовал под собой
Сегодня на холодную покатался - ничего, все нормально.
-
Мост посмотри. да и масло в раздатке на всякий случай.
-
У меня стал заметен звук шестерён, слабое такое гудение из района коробки, когда еду на малой скорости, на первой передаче, на слабом газу. Что это? Потом, когда набираю скорость, никакого жужжания нет. Это нормально? :(
Масло нормальное, заменил фильтр и масло в мае. Раньше не прислушивался, сейчас заметно, так как в пробках часто стою.
-
Это кирдык планете, но она не может создавать такие удары, да и работает на первой передаче.
-
Здравствуйте, faerbird!
Постигла и меня проблема с коробкой. Когда покупал своего блейзера, предыдущий владелец сказал, что коробку ремонтировал. Я ездил и проблем с ней не знал. После кап ремонта двигателя коробка еще мягче переключалась. И решил я датчик положения дроссельной заслонки порегулировать по инструкции с форума. Сделал - изменений не заметил. Только через короткое время стали передачи с толчком включаться. А потом и вовсе перестали сами переключаться. Сейчас переключение происходит так: разгоняю авто на первой передаче до 3000-4000 оборотов, сбрасываю до 1000, происходит переключение на вторую без каких-либо рывков, и после этого разгоняю уже на второй. До третьей дело не доходило. Машина стоит сейчас. Если обороты не сбрасывать, то так и будет держать первую, хотя наблюдается медленное уменьшение оборотов. Еще такой момент. Если после переключения на вторую передачу нажать педаль газа больше половины, то переключается снова на первую передачу на высокие обороты.
Сейчас авто у моториста. Он спросил у спецов - сказали, что нужен ремонт коробки, и что она греется. Как-то голословно мне кажется, можете объяснить процесс происходящего? Может это электроника глючит?
у вас есть 1-3 передачи проблемма в сервоприводе или самлой ленте .нужен ремонт.
-
У меня стал заметен звук шестерён, слабое такое гудение из района коробки, когда еду на малой скорости, на первой передаче, на слабом газу. Что это? Потом, когда набираю скорость, никакого жужжания нет. Это нормально? :(
Масло нормальное, заменил фильтр и масло в мае. Раньше не прислушивался, сейчас заметно, так как в пробках часто стою.
корончатрая шестерня планетарка.кирдык
-
Уважаемые специалисты, подскажите чайнику куда копать или как лечить?
GMC Safari '96 - при пробеге по трассе, километров эдак через 200-250 при равномерной скорости 80-100 кмч 2 удара в коробке с паузой в секунду, машин чуть ли не подпрыгивает. Останавливаемся, курим, все осматриваем - внешне ничего не нахожу, уровень масла в норме, само масло чистое. Едем дальше - через 30 км повторяется.
думаю мост посмотреть ,крестовины.
-
У меня стал заметен звук шестерён, слабое такое гудение из района коробки, когда еду на малой скорости, на первой передаче, на слабом газу. Что это? Потом, когда набираю скорость, никакого жужжания нет. Это нормально? :(
Масло нормальное, заменил фильтр и масло в мае. Раньше не прислушивался, сейчас заметно, так как в пробках часто стою.
корончатрая шестерня планетарка.кирдык
Сколько проходит коробка ещё? Так можно ездить, или срочно делать надо?
-
а так ездить прикольно?думаю надо делать сколько проедит не могу сказать но не долго думаю.
-
а так ездить прикольно?думаю надо делать сколько проедит не могу сказать но не долго думаю.
:( :( :( :( :( Вот те на. Не ожидал. Я вот сальники поменял, выходной из коробки вообще был вывернут. Подушка под коробкой маслом разъета, тоже поменял. Наверно пред.хозы гоняли на не прогретой коробке, вот сальник и вывернуло. От гоняния могло так быть?
-
могло .вполне.но делать надо как не крути.
-
могло .вполне.но делать надо как не крути.
Спасибо, принял к сведению :afro:
-
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста короткий свист 1сек при переключение с 1 на 2 передачу на высоких оборотах (после 5к) , это нормально ?
Юкон 2001 года 5.3
Коробка после переборке прошла 7к.
И я не уверен откуда звук.
-
Ремень свистит .нормально .
-
Ремень свистит .нормально .
Спасибо
-
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста короткий свист 1сек при переключение с 1 на 2 передачу на высоких оборотах (после 5к) , это нормально ?
Юкон 2001 года 5.3
Коробка после переборке прошла 7к.
И я не уверен откуда звук.
Ого, на первой крутить 5+ тыщ оборотов? Так скоро опять ремонт понадобиться :D
-
+1
это как так?
наши мотору сугубо многолитровые и низкооборотистые.
В том и прикол что едешь на 100км/ч на 2000 оборотов и аканомиж топливо ;D
у меня в городе выше 3тыс ну никак не поднимается хватает заглаза, момент же тащит.
-
AlexCat
Пришлось в топить что б в жопу не дали.
и звук напугал
-
:afro:
-
AlexCat
Пришлось в топить что б в жопу не дали.
и звук напугал
Это как в анекдоте:
Приехал тип на СТО и говорит- я когда на своей спортивной машине еду то после 250км/ч что то внизу начинает жужжать.
Дак это у вас сударь очко играть начинает ;D
-
Уважаемые специалисты, подскажите чайнику куда копать или как лечить?
GMC Safari '96 - при пробеге по трассе, километров эдак через 200-250 при равномерной скорости 80-100 кмч 2 удара в коробке с паузой в секунду, машин чуть ли не подпрыгивает. Останавливаемся, курим, все осматриваем - внешне ничего не нахожу, уровень масла в норме, само масло чистое. Едем дальше - через 30 км повторяется.
думаю мост посмотреть ,крестовины.
мост - редуктор в порядке, подши полуосей на подходе, крестовина одна тоже скорой замены потребует, раздатка тоже все чисто и красиво
Все же коробка - на холодную все хорошо, как покатаешься по жаре начала пробуксовывать, иногда пинается при переключении. Замена масла и фильтра улучшит ситуацию или уже готовиться к вскрытию?
-
Замена масла не приводит к положительным результатам никогда, сними поддон коробки, посмотри что в нем лежит.
-
Уважаемые специалисты, подскажите чайнику куда копать или как лечить?
GMC Safari '96 - при пробеге по трассе, километров эдак через 200-250 при равномерной скорости 80-100 кмч 2 удара в коробке с паузой в секунду, машин чуть ли не подпрыгивает. Останавливаемся, курим, все осматриваем - внешне ничего не нахожу, уровень масла в норме, само масло чистое. Едем дальше - через 30 км повторяется.
думаю мост посмотреть ,крестовины.
мост - редуктор в порядке, подши полуосей на подходе, крестовина одна тоже скорой замены потребует, раздатка тоже все чисто и красиво
Все же коробка - на холодную все хорошо, как покатаешься по жаре начала пробуксовывать, иногда пинается при переключении. Замена масла и фильтра улучшит ситуацию или уже готовиться к вскрытию?
готов помочь с ремонтом вашей коробки .звоните мне или напишите.если есть необходимость конечно.
-
Блайзер 1995г.в. имеются проблемы со 2-ой передачей. При вкл D начинается движение с 1-ой передачи и затем дойдя до 3000 об. И чуть больше переключения на 2-ую нет, сбрасываю газ, обороты сбрасываваються и затем вкл. 3-ья и затем 4-ая без нареканий. Старый владельц сказал, что проблема началась после обрыва шланга, где сразу остановился, закрепил шланги долил масло и проблема началась. В мастерской проверили положением переключателя на разных позициях <1,2, ОD> 2-ая не вкл. Вскрывали поддон коробки слили масло /масло было грязное и чуть была стружка/, прозвонили солинойды /в исправности/ промыли гидротр, фильтр, залили новое масло, но изменений нет. Ощущение такое, как будто нет сигнала на переключение на 2 передачу. Если кто сталкивался с этой проблемой или кто подскажет, вчем причина? По моему мнению, это что то с электроникой.
Ну вот вроде бы коробку сделали, все заработало, появилась 2 скорость. Поменял тормозную ленту, Пластина Сепараторная Клапанной Плиты на гидроблоке (были выработки в отверстии), РЕМКОМПЛЕКТ-МАСТЕР (ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-КТ + ДИСКИ) и фильтр, промыли бублик. Но, нервы потрепал с ремонтниками. Обошлось по запчастям 11500р.,масло 2000р. работа 18000р. итого: 31500р.
-
промыли бублик
- Этим лет 10 уже ни кто не занимается.
-
лишь бы на пользу
-
Всем привет. На одном из видео о 4L60E дядька крутит регулировочный винт на PCS.
Вопрос, зачем он это делает и что это дает?
-
изменяет рабочую длинну штока тем самым работу соленоида.
-
Спс. Во еще бы понять толк от этого изменения, и самое главное - последствия.
-
Блайзер 1995г.в. имеются проблемы со 2-ой передачей. При вкл D начинается движение с 1-ой передачи и затем дойдя до 3000 об. И чуть больше переключения на 2-ую нет, сбрасываю газ, обороты сбрасываваються и затем вкл. 3-ья и затем 4-ая без нареканий. Старый владельц сказал, что проблема началась после обрыва шланга, где сразу остановился, закрепил шланги долил масло и проблема началась. В мастерской проверили положением переключателя на разных позициях <1,2, ОD> 2-ая не вкл. Вскрывали поддон коробки слили масло /масло было грязное и чуть была стружка/, прозвонили солинойды /в исправности/ промыли гидротр, фильтр, залили новое масло, но изменений нет. Ощущение такое, как будто нет сигнала на переключение на 2 передачу. Если кто сталкивался с этой проблемой или кто подскажет, вчем причина? По моему мнению, это что то с электроникой.
Ну вот вроде бы коробку сделали, все заработало, появилась 2 скорость. Поменял тормозную ленту, Пластина Сепараторная Клапанной Плиты на гидроблоке (были выработки в отверстии), РЕМКОМПЛЕКТ-МАСТЕР (ПРОКЛАДОЧНЫЙ К-КТ + ДИСКИ) и фильтр, промыли бублик. Но, нервы потрепал с ремонтниками. Обошлось по запчастям 11500р.,масло 2000р. работа 18000р. итого: 31500р.
Всем доброго вечера. Ну вот мало радовался ремонту, вчера на 100км пробеге по городу после ремонта проблема опять появилась (не включается 2 скорость) как ранее писал. Заглох двигатель на повороте, бензина в баке было у красной отметке, думал сейчас заправлюсь. Зовелся снова и поехал и тут проблема появилась таже. Ни чего не понимаю, что может быть, коробку всю перебрали. Может кто нибудь подскажет. Может блок управление или еще что нибудь. 14.08.14 мастера кто делал буду делать диагностику, ну не знаю, что они там увидят. Сергей, что скажешь?
-
присылайте коробку будем смотреть.а ездить на пустом баке не айс.да отжимайте 35 рублей за ремонт не даём расслабиться коробошникам.
-
присылайте коробку будем смотреть.а ездить на пустом баке не айс.да отжимайте 35 рублей за ремонт не даём расслабиться коробошникам.
Сергей привет, да вот сегодня разбирался, обещали разобратся с поломкой. Да отправить тебе всегда смогу, я вот не пойму, что надо этой коробке. Заработала, хорошо, но знаешь при езде она буксавала слегка на 1 и 2, но они сказали, что притрется и все будет нормально. Переключалась плавно, без рывков. А может быть причиной, больше уровня масла?
-
не причина лента ,возможно барабан ,возможно серво привод.возможно акамулятор 1-2,вохзможно бензонасос.причин то милионь
-
сколько можно играть в рулетку не надоело.?
-
Сергей, это не рулетка. Деньги заплачены за ремонт, а не работает, сейчас надо выбивать деньги, надо снимать опять коробку, нужно искать людей кто снимет и опять будет ставить. Сколько у тебя будет ремонт стоить?, если в ней меняли все сальники, прокладки, фрикционы и т.д., сроки?
-
2 дня.работа 15тр.записть на 29 число.
-
:afro:
сейчас надо выбивать деньги
сейчас надо выбивать деньги
-
В начале, когда разобрали коробку, то стопорное кольцо или как то по другому называется, лежало в коробке снятой № 639(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.atpshop.ru%2Fimages%2FGMA_700R4.jpg&hash=668ed80bf4264773b0f2551b5bd4f26d16811d74). Подожди. дай разобрать с ними, Я же до 18:00 на работе, а потом поеду к ним.
-
а
-
Приветствую! У меня коробка на горячую включает заднюю скорость с рывком, когда холодный движок, при манёврах на стоянке утром, коробка переключает заднюю-переднюю более плавно. В чем может быть причина, что с коробкой, или это нормально?
-
нормально на холодную плотность масла другая.да и обороты могут быть выше .потом с прогревом все меняется .
-
нормально на холодную плотность масла другая.да и обороты могут быть выше .потом с прогревом все меняется .
Хорошо, спасибо.
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
-
Не заводилась машина в положении нейтраль, только на паркинге. Покрутили запчасть под номером 3 на рисунке - уже подразбита (и разъемы, и крепление). Стала заводиться и на нейтралке. Но передачи так и остались только 1 и 3. На скорости около 80 км/ч выкидывает масло через сапун (выведен под капот). Могут все эти беды с коробкой быть из-за переключателя (3)?
Сам переключатель: ACDelco D2263C (24229422) - Switch, Park/Neutral Position & Back Up Lamp
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.usa-auto.ru%2Fill%2Fg35478dd1866d0c3ebf580f799ae13e96.png&hash=c7da1a7dd4c9822bcec0721f282714c542b6d92e)
-
выкидывает масло через сапун
Это она кипит вообще то или перелив грандиозный. Из за переключателя таких проблем быть не может.
-
вобщем вылезла такая проблема, коробка переключает с рывками, даже на низкой скорости, я бы даже сказал если педаль газа больше половины нажать рывки становятся слабее чем если ехать более спокойно, по приезду посмотрел уровень жижи, толи стекает хорошо толи её стало на сантиметр откончика щупа, по переключениям коробка "плавает", то есть раскуричвает движок, потом переключает, обороты достаточно резко падают, и она переключает снова, но самое интересное что я заметил это стрелка спидометра стала плавать вниз на 10-30км/ч, и иногда даже падать на те-же 10-30км/ч, тахометр при этом стоит ровно и скорость если и падает в реальности то несильно
-
датчик скорости почисть
-
датчик скорости почисть
я тож на него подумал, вот думаю могло ли через убитый датчик уйти часть жижи, и как я понимаю у нас 2 датчика, и как я понимаю они одинаковые
-
Да, датчика два, но они разные
-
ну на всех фотках и по тем номерам что я нашёл они одинаковые
ps: сегодня проблема почти не проявлялась, уровень в норме, даже может чуть больше, за недельку было подозрение на TPS, мог он как то повлиять ???? и к стати как датчик чистить ???? он же неразборный и монолитный
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
присоединюсь к вопросу :) или коробка здесь вообще не причем?
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
На трассе при обгоне хочется резко ускориться с 80-ти до 110.
Если просто жать газ, коробка тупит 1 секунду (это нормально, так и должно быть) и потом происходит кикдаун.
Чтобы не терять времени на это тупление, попробовал пару раз сделать так:
Переключаю на ходу с D на 3, потом с 3 на 2(обороты на 2й передаче держатся около 3тыс на 80км/час), жду несколько секунд, пока можно будет обогнать, газую.
В результате обгон проходит очень быстро, т.к. коробка уже стоит на передаче, в которую ее перевел бы кикдаун.
После обгона возвращаю рычаг АКПП в D.
Вопрос: что вреднее для коробки - кикдаун или такое "ручное" переключение?
Спасибо
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
На трассе при обгоне хочется резко ускориться с 80-ти до 110.
Если просто жать газ, коробка тупит 1 секунду (это нормально, так и должно быть) и потом происходит кикдаун.
Чтобы не терять времени на это тупление, попробовал пару раз сделать так:
Переключаю на ходу с D на 3, потом с 3 на 2(обороты на 2й передаче держатся около 3тыс на 80км/час), жду несколько секунд, пока можно будет обогнать, газую.
В результате обгон проходит очень быстро, т.к. коробка уже стоит на передаче, в которую ее перевел бы кикдаун.
После обгона возвращаю рычаг АКПП в D.
Вопрос: что вреднее для коробки - кикдаун или такое "ручное" переключение?
Спасибо
:o :o :o нифига себе ты фокусник и короб до сих пор жив ???
-
За пару раз ему ничего может и не быть) а может и быть))) лучше сразу R (ракета)
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
На трассе при обгоне хочется резко ускориться с 80-ти до 110.
Если просто жать газ, коробка тупит 1 секунду (это нормально, так и должно быть) и потом происходит кикдаун.
Чтобы не терять времени на это тупление, попробовал пару раз сделать так:
Переключаю на ходу с D на 3, потом с 3 на 2(обороты на 2й передаче держатся около 3тыс на 80км/час), жду несколько секунд, пока можно будет обогнать, газую.
В результате обгон проходит очень быстро, т.к. коробка уже стоит на передаче, в которую ее перевел бы кикдаун.
После обгона возвращаю рычаг АКПП в D.
Вопрос: что вреднее для коробки - кикдаун или такое "ручное" переключение?
Спасибо
:o :o :o нифига себе ты фокусник и короб до сих пор жив ???
:-\ :-\ :-\
-
За пару раз ему ничего может и не быть) а может и быть))) лучше сразу R (ракета)
да да да а потом ракету ;D и сразу в космос
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
На трассе при обгоне хочется резко ускориться с 80-ти до 110.
Если просто жать газ, коробка тупит 1 секунду (это нормально, так и должно быть) и потом происходит кикдаун.
Чтобы не терять времени на это тупление, попробовал пару раз сделать так:
Переключаю на ходу с D на 3, потом с 3 на 2(обороты на 2й передаче держатся около 3тыс на 80км/час), жду несколько секунд, пока можно будет обогнать, газую.
В результате обгон проходит очень быстро, т.к. коробка уже стоит на передаче, в которую ее перевел бы кикдаун.
После обгона возвращаю рычаг АКПП в D.
Вопрос: что вреднее для коробки - кикдаун или такое "ручное" переключение?
Спасибо
:o :o :o нифига себе ты фокусник и короб до сих пор жив ???
Откуда столько эмоций? :)
Я сразу сказал, что задаю вопрос мастерам, т.к. они в курсе, что переключения на ходу не запрещены.
Вот отсюда цитата http://www.tahoe.ru/otvety-na-voprosy.html (http://www.tahoe.ru/otvety-na-voprosy.html) :
Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?
Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения Р и R. В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение N, поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения 3 в положение 2 увеличит эффективность торможения двигателем и т.д.
Официальный manual запрещает переключения на ходу только на скользкой поверхности:
While driving on a surface with reduced traction, try
your best to avoid sudden steering, acceleration or
braking (including engine braking by shifting to a lower
gear).
Отсюда: http://www.gm.ca/media/owners/manuals/2002_Chevrolet_Tahoe_Manual_en_CA.pdf (http://www.gm.ca/media/owners/manuals/2002_Chevrolet_Tahoe_Manual_en_CA.pdf)
-
Да ну ее на хрен, а чем тогда смысл автомата? Столько манипуляций и ради чего? Это надо подъехать к машине переключить на 3 потом на 2, при этом продолжая ехать за впереди идущим авто дождаться момента обгона втопить тапок в пол упереться в ограничитель переткнуть на 3 тем самым уже время и скорость потеряна автомат все равно сделает это быстрее. Так вот не проще просто нажать чуть заранее чтоб автомат понял что от него хотят и включил кик даун лично я уже давно привык к этому и этот момет совершенно не напрягает только вчера ехал по волгоградке из рязани одни обгоны перегркженные дагестанские камазы просто достали. НО СРАЗУ СКАЖУ ЭТО лично мое мнение которое я никому не навязываю :)
-
Даже зная это, я бы не стал так делать :-\ :-\ :-\
-
Это же всё таки не спортивный автомобиль со своими мозгами и коробкой.
Если так пишут мануалы, то значит так можно делать :afro: :afro:
-
Это же всё таки не спортивный автомобиль со своими мозгами и коробкой.
Если так пишут мануалы, то значит так можно делать :afro: :afro:
а смысл?
-
Да ну ее на хрен, а чем тогда смысл автомата? Столько манипуляций и ради чего? Это надо подъехать к машине переключить на 3 потом на 2, при этом продолжая ехать за впереди идущим авто дождаться момента обгона втопить тапок в пол упереться в ограничитель переткнуть на 3 тем самым уже время и скорость потеряна автомат все равно сделает это быстрее. Так вот не проще просто нажать чуть заранее чтоб автомат понял что от него хотят и включил кик даун лично я уже давно привык к этому и этот момет совершенно не напрягает только вчера ехал по волгоградке из рязани одни обгоны перегркженные дагестанские камазы просто достали. НО СРАЗУ СКАЖУ ЭТО лично мое мнение которое я никому не навязываю :)
В ограничитель не упираюсь, т.к. после обгона показывает 3500 оборотов.
После обгона просто переключаю на D и всё.
Хочется услышать, вредно ли это и вреднее ли чем кикдаун.
С помощью таких манипуляций обгон очень быстро проходит, т.к. машина, находясь на 2-й передаче почти мгновенно ускоряется с 80 до 100-110.
-
как датчик чистить ? он же неразборный и монолитный
просто снаружи от грязи...
TPS тоже может влиять - можно на сканере глянуть его работу. Должен плавно открываться без скачков.
А насчет переключений - для любителей подергать за ручку ;D можно сделать из коробки Тип-троник. 1-2-3 можно будет переключать как на механике. На D будет работать как обычный автомат.
-
Да ну ее на хрен, а чем тогда смысл автомата? Столько манипуляций и ради чего? Это надо подъехать к машине переключить на 3 потом на 2, при этом продолжая ехать за впереди идущим авто дождаться момента обгона втопить тапок в пол упереться в ограничитель переткнуть на 3 тем самым уже время и скорость потеряна автомат все равно сделает это быстрее. Так вот не проще просто нажать чуть заранее чтоб автомат понял что от него хотят и включил кик даун лично я уже давно привык к этому и этот момет совершенно не напрягает только вчера ехал по волгоградке из рязани одни обгоны перегркженные дагестанские камазы просто достали. НО СРАЗУ СКАЖУ ЭТО лично мое мнение которое я никому не навязываю :)
В ограничитель не упираюсь, т.к. после обгона показывает 3500 оборотов.
После обгона просто переключаю на D и всё.
Хочется услышать, вредно ли это и вреднее ли чем кикдаун.
С помощью таких манипуляций обгон очень быстро проходит, т.к. машина, находясь на 2-й передаче почти мгновенно ускоряется с 80 до 100-110.
я извиняюсь но чего то не пойму как это у Вас обороты на втовой 3500 после обгона это до какой же скорости машина на второй передаче разгоняется до 160 что ли :o у меня вторая почему на 110 кончается :-\
-
Ребята доброго времени суток
У меня коробка не переключает на скорость когда трогаюсь но когда газую то с пробуксовками едет и только на второй скорости масло в этот момент течет между коробкой и раздаткой. А когда заведенная вообще не течет что с ним??
Заранее спасибо.
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
Плохо тем что обороты двигателя низкие и при втыкании двоечки сначала идёт обратная загрузка (толчек) , а потом уже ты газу добавляешь и разгоняешь машину.
А с нажатой педалью - наоборот - двигатель может успеть раскрутиться и долбануть па каропке.
Очень трудно уловить момент.
Но на старых машинах уже и сама автоматика хреново "ловит момент".
Поэтому, если опыт и финансовое положение позволяют - возглавьте колонну идущих в ремонт АКП !
Я ващета сам всегда так делаю.
Но я и каропки сам римантирую , с гарантией ::)
-
Спасибо только вот 65 в два споловиной раз дороже чем то что я делал 2 года назад
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
Вопрос к мастерам с опытом по таховским коробкам:
Плохо тем что обороты двигателя низкие и при втыкании двоечки сначала идёт обратная загрузка (толчек) , а потом уже ты газу добавляешь и разгоняешь машину.
А с нажатой педалью - наоборот - двигатель может успеть раскрутиться и долбануть па каропке.
Очень трудно уловить момент.
Но на старых машинах уже и сама автоматика хреново "ловит момент".
Поэтому, если опыт и финансовое положение позволяют - возглавьте колонну идущих в ремонт АКП !
Я ващета сам всегда так делаю.
Но я и каропки сам римантирую , с гарантией ::)
Спасибо.
Тогда ещё вопросы:
1) при необходимости торможения двигателем всегда происходит переключение на более низкую передачу с "обратной нагрузкой"
Получается, что в целом торможение двигателем вредит коробке?
2) при кик-дауне двигатель тоже долбает по коробке, т.к. переключает на высоких оборотах.
Я правильно вас понял, что удар при торможении двигателем вреднее, чем удар при кик-дауне?
-
1) при необходимости торможения двигателем всегда происходит переключение на более низкую передачу с "обратной нагрузкой"
Получается, что в целом торможение двигателем вредит коробке?
Всё относительно.
Есть грузовики, в которых предусмотрена функция торможения двигателем,
а есть просто желание не покупать высококачественные дорогие колодки и диски тормозные.
2) при кик-дауне двигатель тоже долбает по коробке, т.к. переключает на высоких оборотах.
Я правильно вас понял, что удар при торможении двигателем вреднее, чем удар при кик-дауне?
При кик-дауне двигатель раскручивает обороты в штатном, предусмотренном конструкторами режиме.
Я уже это писал, не делайте попугая.
-
Спасибо только вот 65 в два споловиной раз дороже чем то что я делал 2 года назад
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
простой рассчёт.
Снять поставить - 8 тыщ
разобрать-отмыть-собрать = 15 тыщ
ремонт бублика с пересылкой - ~ 7 тыщ
масло фильтр~ 4 тыщщи
Получилось 34 тыщщи.
Без всяких деталей внутри каропки.
То есть ремонт вам делали за счот мастера.
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
??? ?
-
Дык вроде бы перед обгоном если хотите сразу вниз переключиться для быстрого разгона надо педаль бросить, резко нажать до упора, тут же отпустить и снова до упора нажать... но делать это осторожно так как может в букс уйти...
-
Дык вроде бы перед обгоном если хотите сразу вниз переключиться для быстрого разгона надо педаль бросить, резко нажать до упора, тут же отпустить и снова до упора нажать... но делать это осторожно так как может в букс уйти...
все верно тем самым активировав кик даун, только небольшая заминка все равно остается но от этого уж никуда не уйти :(
-
Дык вроде бы перед обгоном если хотите сразу вниз переключиться для быстрого разгона надо педаль бросить, резко нажать до упора, тут же отпустить и снова до упора нажать... но делать это осторожно так как может в букс уйти...
Вот этта описаная комбинация на престарелых машинах чотко запутывает электрику с гидравликой и может включить две передачи с розрывом корпуса каропки.
-
Парни, подскажите куда копать? - при включении D или R не всегда включается или включается как бы не до конца - газу даешь, а машина еле-еле пытается ехать. Рычаг подергаешь туда-сюда - хоп, включилась, трогается как положено
-
вот некое продолжение, в принципе машина едет и даже более менее нормально. НО, через небольшое время 3 и 4 включает очень поздно, то есть надо до 3500 крутить чтобы она переключила, хотя переключает нормально без рывков и толчков, на низкой скорости вообще всё как обычно, может это быть из-за TPS , просто месяц назад у меня были подозрения на него, вот и думаю не он ли дурит, хотя датчики TSS/VSS уже заказанны, но хотелось бы понять что это ещё может быть
-
Компьютерная диагностика. а там видно будет. Гадание на кофейной гуще . а так же аборт по телефону дорого обходится для владельца авто.
-
через небольшое время 3 и 4 включает очень поздно, то есть надо до 3500 крутить
Масло холодное - высокая плотность - прижимает сцепление 3-4.
Нагрелось - не хватает на сжатие.
Всё ремонтировать, проверять насос, устранять внутренние щели-утечки, менять жареные фрикционы и так далее.
Ну и сначала компьютерной диагностикой посмотреть давление масла в пакете 3-4. ;D
-
А по моему недовключению что можете сказать?
Парни, подскажите куда копать? - при включении D или R не всегда включается или включается как бы не до конца - газу даешь, а машина еле-еле пытается ехать. Рычаг подергаешь туда-сюда - хоп, включилась, трогается как положено
-
То же самое.
-
Привет всем , Может кто знает как отключить блокировку бублика на 4l 80е .Снимал фишку с. выключателя на тормозе ,загорается brake , чет меня это смущает ,
-
Привет всем , Может кто знает как отключить блокировку бублика на 4l 80е .Снимал фишку с. выключателя на тормозе ,загорается brake , чет меня это смущает ,
В D кочергу поставь.
-
да мне по трассе надо будет сгонять , а то она включается хорошо а вот выключаеся хреново
-
Все не слава Богу, одни ищут ее как иголку в стоге сена, другие выключить не могут.
-
Блин, ну подскажи если знаешь
-
С насосом у тебя проблемы, что то участился дефект в последнее время, а выключить не получится.
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
??? ?
ну а этот вопрос ответите :)
-
мож соленоид чудит?
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
??? ?
ну а этот вопрос ответите :)
Лучше подключить сканер и выяснить действительно ли греется АКПП.
-
Если тоннель горячий - значит АКПП сильно греется?
В чем причина, к чему готовиться?
спс.
??? ?
ну а этот вопрос ответите :)
Лучше подключить сканер и выяснить действительно ли греется АКПП.
спасибо :)
-
Уважаемые,помогите советом. Купил блейзер,сейчас решил разобраться с жижами.Так вот,проверил масло в акпп согласно инструкции,масла больше максимума,чем это чревато и как слить излишки?Можно грушей и длинным шлангом,может есть еще какие варианты.
Так же еще вопрос,на малых скоростях коробка повывает(звук как у электромобиля) после длительной езды проходит(после прогрева,видимо) почему так может происходить?
Спасибо.
-
Уровень на заведенной проверяете?
-
Приветствую. Предполагаю, в моей коробке большой перелив масла из-за неправильно установленной трубки щупа. То есть уровень отображается некорректно, отсюда и выкидывание масла через сапун. Если слить всё масло через пробку картера коробки, сколько нужно залить литров до нормы?
-
Приветствую. Предполагаю, в моей коробке большой перелив масла из-за неправильно установленной трубки щупа. То есть уровень отображается некорректно, отсюда и выкидывание масла через сапун. Если слить всё масло через пробку картера коробки, сколько нужно залить литров до нормы?
Около 5, но думаю проблему не решит.
-
Если коробка в аварийном режиме, какие скорости работают?
-
Третья и задняя.
-
Дык вроде бы перед обгоном если хотите сразу вниз переключиться для быстрого разгона надо педаль бросить, резко нажать до упора, тут же отпустить и снова до упора нажать... но делать это осторожно так как может в букс уйти...
Вот этта описаная комбинация на престарелых машинах чотко запутывает электрику с гидравликой и может включить две передачи с розрывом корпуса каропки.
А это вообще возможно?...
-
А если собрать все вапросы одного пользователя в одном абзаце - получится ответ 65 тыщ. (примерно)
;D ;D ;D
-
Уровень на заведенной проверяете?
И так и так,результат один
-
Уровень на заведенной проверяете?
И так и так,результат один
Если и так и так результат один, то она ваще не может ехать, т.к. Насос сдох)))) а если еще едет, то не может такого быть)
-
Если и так и так результат один, то она ваще не может ехать, т.к. Насос сдох)))) а если еще едет, то не может такого быть)
Ну не то,что один,но уровень выше максимума
-
На незаведенной он и должен быть выше
-
Перебрали АКПП 4L80e 96года, двигатель Vortec 7.4L,
заменили пакеты, фрикционы, соленоиды и какие-то еще резиночки и кольца в сервисе
и сделали ребилд гидространсформатора (бублика).
После переборки машина при 1500-2500 и при поигрывании педалью газа автомобиль не едет как прежде. нет той приемистости и отзывчивости на педаль газа.
Машина на нажатия педали не тянет не вдавливает не рвется, а как-то тупо идет, тяжеловато.
Но если педаль в пол сразу то вопросов нет.
Проехали 1000км на притерку, поменяли фильтр и долили масла, но все тоже((
Насос показывает идеальное давление. диагностика двигателя и электрики не выявило никакой ошибки.
тему с вопросами в 223 страницы всю ниасилил, но страниц 50 прочел... может кто знает в чем дело подскажите
ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО?Huh?
-
ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО?Huh?
А что говорит мастер, участвовавший в монтаже ?
Лична я думаю, что в матор мало бензина попадает, поэтому он так УУУУУ-ууууу и не едет, а потом , когда кик-даун, то бензина не жалко и он такой ВАУУУуууу и умчался.
-
Делали в шПлюс, проверили машину уже 20 человек даже их директора!)
Все датчики, все параметры сняли диллерским сканером и не один раз.(проскальзывания акпп отсуствуют, столспид бублика 2200оборотов) промыли инжектор - свечи заменили, ну все обмусолили, - едет не так как до ремонта! до ремонта прямо херачила как пушка а сейчас валенок.
Коробка работает мягко-четко, блокировки бублика работают....
но сцука едет вяло! повторюсь, мотор 7.4 Vortec - а едет как г-но
но при оборотах выше 2500 - все супер летит.
на низах едет еле еле, раньше тяга была а щас нет
-
А приезжай на диагностику.
-
уже приехал .ко мне .всем спасибо. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
уже приехал .ко мне .всем спасибо. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D
-
kait :D
-
Интересно в чем причина была?
-
Да!
-
Вы прям как дети - от файрбёрда вразумительного ответа ждёте ;D ;D ;D
Похоже на не регистрируемый косяк датчика дроссельной заслонки
-
да похоже.
-
Вопрос! Машина плохо катится на D! холостой ход 620 оборотов (OBD сканером смотрю) двигатель Vortec 7.4
ПОДСКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ХХ на прогретом моторе сколько должны быть? И как настроить холостой ход - что покрутить и где? (если можно фото регулировочного болта)
-
Вопрос! Машина плохо катится на D! холостой ход 620 оборотов (OBD сканером смотрю) двигатель Vortec 7.4
ПОДСКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ХХ на прогретом моторе сколько должны быть? И как настроить холостой ход - что покрутить и где? (если можно фото регулировочного болта)
Ты же у фаера, у него спроси.
-
Он не у тебя спросил
-
Вопрос! Машина плохо катится на D! холостой ход 620 оборотов (OBD сканером смотрю) двигатель Vortec 7.4
ПОДСКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ХХ на прогретом моторе сколько должны быть? И как настроить холостой ход - что покрутить и где? (если можно фото регулировочного болта)
это тебе надо у моториста спросить в другой теме или по телефону .
-
Вопрос! Машина плохо катится на D! холостой ход 620 оборотов (OBD сканером смотрю) двигатель Vortec 7.4
ПОДСКАЖИТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ХХ на прогретом моторе сколько должны быть? И как настроить холостой ход - что покрутить и где? (если можно фото регулировочного болта)
это тебе надо у моториста спросить в другой теме или по телефону .
На холостом ходу в режиме драйв 500 оборотов, когда стою на месте с нажатым тормозом, на паркинге на прогретом двигателе около 800. Так у меня, машина 1999 года.
-
Как то так
-
Есть ли периодичность замены масла в коробке ?
-
есть
-
через сколько менять масло в АККП ?
-
60 тыс, 100 тыс,и думаю от условий эксплуатации
-
Ккаждые 50тыщ
Для нагруженых30
Для экстримальных после каждого болота
-
спасибо. как определить, надо ли менять масло, если не знаешь когда его меняли ?
-
Цвет ,запах.жолтое масло коробка грелась.
Черное совсем не хорошо.гуталин и густой да еще и с метало капец.
-
Доброго времени. Коробка 4l60e 98г. снял поддон-изоляция проводки внутри коробки вся потрескалась.Насколько это криминально? Вроде пролистал тему-конечно во все 225 стр. вчитаться нереально-но не увидел похожий вопрос. Если проглядел не закидывайте, пожалуйста.
-
ну естественно её лучше поменять так как это говорит о её старости и что она грелась не исключен вариант растрескивания пластмассы.и плохова контакта конектора.
-
У меня есть старая целая проводка но с неработающим клапаном блокировки- можно ли на нее перепоять рабочий клапан с потресковавшегося жгута? При этом я заказал металлический носик для клапана.
-
Доброго Всем!!!
Короб 4л60е сильно греется, давит из сапуна, в районе 100 км.ч вибрация.
Что скажете?
Спс.
-
Доброго Всем!!!
Короб 4л60е сильно греется, давит из сапуна, в районе 100 км.ч вибрация.
Что скажете?
Спс.Не работает блокировка, кипит масло. Как минимум ремонт или замена транса.
-
Какова стоимость ремонта, либо нового?
-
транс от 6тр.коробка от 50тр
-
У меня есть старая целая проводка но с неработающим клапаном блокировки- можно ли на нее перепоять рабочий клапан с потресковавшегося жгута? При этом я заказал металлический носик для клапана.
можна.
-
Сергей спасибо
-
? :D :P ::)
-
если издается стук когда едешь на одной скорости к примеру 80. Нажал слегка на педаль газа. И произошел стук. Это чего такое может быть?
-
выборка люфта в кардане например .или полуось.или ..итд.диагностику сделдать лучший вариант. :afro:например ходовой для начала.ну потом можно и подушки посмотреть на предмет износа )
-
И где найти прокладку поддона акпп на тахо? Кто подскажет?
-
в поисковике гугл.
-
Можно ли на скорости переключаться на нейтраль, что бы ехать накатом ?
И можно ли буксироваться на нейтрале ?
-
Можно ли на скорости переключаться на нейтраль, что бы ехать накатом ?
И можно ли буксироваться на нейтрале ?
можно.накатом не нужно.зачем тогда автомат.в экстренных случаях например гололёд можно переключить на пониженную передачу.или нейтраль .
-
В гололед на нейтрале, самое оно)
Я часто переключаю на нейтраль, на небольшой скорости. На драйв, на высокой скорости, имхо не стоит злоупотреблять, но ничего не будет)))
На заведенной буксировать можно, на незаведенной, только когда к фаеру едешь с заменной коробкой в багажнике)
-
я 15 лет на ручке проездил, поэтому хочу понять как автомат работает и что можно на нем.
если длинный спуск несколько км, можно ли его на нейтралке прокатить на скорости 100 к примеру.
осталльное понял, спс большое. масло проверил, красное прозрачное.
-
В гололед на нейтрале, самое оно)
Я часто переключаю на нейтраль, на небольшой скорости. На драйв, на высокой скорости, имхо не стоит злоупотреблять, но ничего не будет)))
На заведенной буксировать можно, на незаведенной, только когда к фаеру едешь с заменной коробкой в багажнике)
;D а с чего й то вдруг только на заведенной то? И еще вопрос если на ходу Вы на нейтраль переключились интерестно как потом обратно на драйв то то же на ходу не останавливаясь это ж не механика?
-
если длинный спуск несколько км, можно ли его на нейтралке прокатить на скорости 100 к примеру.
:o а когда спуск закончится что Вы дальше хотите делать?
-
переключить на D или остановиться.
-
переключить на D или остановиться.
если переключить на D на ходу мне кажется ничего хорошего из этого не выйдет это ж не механика, а по поводу скорости в 100 как Вы думаете если автомат допускается буксировать на расстояние не более 80 км и со скоростью не более 50 поэтому я лично думаю тоже не стоит да и вообще лично я думаю что чем меньше подобных экспериментов тем он дольше проживет.
-
переключить на D или остановиться.
если переключить на D на ходу мне кажется ничего хорошего из этого не выйдет это ж не механика, а по поводу скорости в 100 как Вы думаете если автомат допускается буксировать на расстояние не более 80 км и со скоростью не более 50 поэтому я лично думаю тоже не стоит да и вообще лично я думаю что чем меньше подобных экспериментов тем он дольше проживет.
думаю на 100 км на нейтраль переключать не стоит .это уже вредно.
другими словами для астронома .вам ручку дергать не разрешаю.))если будет настальгия переходим на механику и экономим .правда чего экономим не понятно))
-
переключить на D или остановиться.
тем более в режиме 100 км в коробке и так предусмотрена экономия по средствам включения блокировки.удачи на дорогах.
-
Спасибо большое за ответы!
Орешек знаний тверд, но все же мы не привыкли отступать, Нам расколоть его поможет киножурнал "Хочу все знать" :) Если кто помнит такой.
-
да много орехов .
-
Подскажите пожалуйста как проверить соленоид линейного давления в акпп?и какова вероятность того,что сердечник заклинил в катушке?
-
вероятность есть.поменять его.
-
Еще вопрос. Если сгорела третья передача то четвертая будет включаться
если на второй посильнее разогнаться?
-
Что-то мне кажецо машина стала хуже разгоняцо как со старта, так и на скорости и 80 и 120... это может быть от коробки вообще?...
-
Что-то мне кажецо машина стала хуже разгоняцо как со старта, так и на скорости и 80 и 120... это может быть от коробки вообще?...
а может бенза ей не хватает и бензонасос под устал.
-
Не знаю номер бензонасоса я... :'(
-
Не знаю номер бензонасоса я... :'(
найдём :)
-
Еще вопрос. Если сгорела третья передача то четвертая будет включаться
если на второй посильнее разогнаться?
А зачем ?
-
Еще вопрос. Если сгорела третья передача то четвертая будет включаться
если на второй посильнее разогнаться?
А зачем ?
Чтоб сгорели оставшиеся передачи и побыстрее доехать до сервиса.
-
Еще вопрос. Если сгорела третья передача то четвертая будет включаться
если на второй посильнее разогнаться?
Да
-
Еще вопрос. Если сгорела третья передача то четвертая будет включаться
если на второй посильнее разогнаться?
Да
Ну ну. :'(
-
вопрос -ответ.
-
Машина Джимми 95 года 4.3 4х4 USA, не реагирует на переключения селектора ! на приборе индикация отображается , трос переключает внизу ! масло как будто только налили запаха гари нет , фильтр новый - что же это может быть?
-
:wall: :wall: :wall: писать ты умеешь, а почитать форум - нет????????
-
Честно 3 день читаю форум, никак не могу найти... Только домыслы... А может просто слепой ::)
-
снимай и чини.
-
Так в том и вопрос что чинить? АКПП , гидротрансформатор или раздатку? Забыл написать машину взял уже с этой проблемой. Со слов бывшего владельца коробка не так давно перебиралась и сломалась она резко без предпосылок
-
если бы соленойд не реагировал, то фишка под днищем над коробкой, а так - ?
-
от куда хоть ты ? бедолага ?
-
Подмосковье, г.Дзержинский
-
Походу со снятием я поторопился))) я уже пол машины разкидал...
-
личку глянь ;)
-
Привози глянем.
-
добрый вечер! ребяты, потрошил форум, но что-то ничего не нашел! тема такая: умер на моем джимике 95 года отроду в акпп шифт соленоид 1/2 передачи( сканер подсказал). нашел контору которая торгует запчастями на акпп и многое у них в наличии, но теперь скажите мне, что у меня за акпп стоит? облазил всю акпп снизу нихрена не нашел, все таблички - ничего не понял! подскажите где раздобыть инфу что за агрегат крутит мои колеса!!!!! :'(
-
вскрытие показало умер насос :P
-
4л60е
-
4л60е
это точно или есть варианты? ну это я так, мало-ли!
-
точно
:D
-
спасибо, понял! :)
-
Походу со снятием я поторопился))) я уже пол машины разкидал...
привози отремонтируем .отремонтировал .
-
:oПростите если было уже гдето, наверное плохо искал но вопрос в том что нужно для того чтобы поставить коробку от скажем 98 года на 95 год и реально ли это вобще?
-
На 95 своя коробка, от других годов не подойдет.
-
:oПростите если было уже гдето, наверное плохо искал но вопрос в том что нужно для того чтобы поставить коробку от скажем 98 года на 95 год и реально ли это вобще?
а зачем городить?
-
:oПростите если было уже гдето, наверное плохо искал но вопрос в том что нужно для того чтобы поставить коробку от скажем 98 года на 95 год и реально ли это вобще?
а зачем городить?
ну на 97 и далее проще найти чем на 95
-
ну на 97 и далее проще найти чем на 95
У меня есть 95й год...
-
в личку с цеником
-
;D
-
отдай хороший агрегат и получи в замен хлам. :afro:
-
Все так плохо :D?
-
наверно.раз ремонту не подлежит.на обмен проще.
смею заметить пока не точно.!но в связи с напряжонкой а именно с сша.в силу обстоятельств .наверноге скоро будет напряжонка не только с обменным фондом но и с запчастями.прогноз основан на недостатке определённых позиций в Москве.с запчакстями проблем небыло до недавних событий.вот и вопрос а что дальше или кто успел заменить автомат по старым ценам???)
да кстати курс доллара дорожает а значит и цена тоже .
-
наверно.раз ремонту не подлежит.на обмен проще.
смею заметить пока не точно.!но в связи с напряжонкой а именно с сша.в силу обстоятельств .наверноге скоро будет напряжонка не только с обменным фондом но и с запчастями.прогноз основан на недостатке определённых позиций в Москве.с запчакстями проблем небыло до недавних событий.вот и вопрос а что дальше или кто успел заменить автомат по старым ценам???)
да кстати курс доллара дорожает а значит и цена тоже .
что-то мне говорит что если бы курс наоборот падал ремонт дешевле бы не становился))))))))
-
наверно.раз ремонту не подлежит.на обмен проще.
смею заметить пока не точно.!но в связи с напряжонкой а именно с сша.в силу обстоятельств .наверноге скоро будет напряжонка не только с обменным фондом но и с запчастями.прогноз основан на недостатке определённых позиций в Москве.с запчакстями проблем небыло до недавних событий.вот и вопрос а что дальше или кто успел заменить автомат по старым ценам???)
да кстати курс доллара дорожает а значит и цена тоже .
что-то мне говорит что если бы курс наоборот падал ремонт дешевле бы не становился))))))))
Государственно мыслишь :afro:
-
Парни. Хелп. Стоил ремонт у Фаерберда 120 руб. А теперь будет стоить 150 . ;D
-
че там на 120 тыщ можно наремонтировать?
-
че там на 120 тыщ можно наремонтировать?
Заедь, узнаешь.
-
не уж лучше Вы к нам... :D
-
есть на любой кошелёк.спасибо всем кто сегодня посетил меня и порадовал правельным выбором сервиса.
-
Парни. Хелп. Стоил ремонт у Фаерберда 120 руб. А теперь будет стоить 150 . ;D
190-+))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Не ну это беспредел!!!!!!!!!!... >:( ;D
-
;D
-
Проще будет машину сжечь, чем еще раз сток бабла отвалить за эти коробки гребанные :'(
-
Проще будет машину сжечь, чем еще раз сток бабла отвалить за эти коробки гребанные :'(
зачем же её жечь её можно распилить :D
-
и снова здрасте!
-
Всем привет! Может подскажите по моей проблеме. Акпп 4l80е после движения накатом на скорости 70-80 кмч и выше , только начинаешь ускоряться коробка включает 3 передачу и все, пока не остановишся и не выключишь. двигатель. Потом запуск и все работает норм.
-
ошибки?
-
Добрый вечер!
На 840й тахе автомат работает нормально в целом, мягко и плавно переключает. Но вот если по трассе несколько раз пообгонять то появляется пинок с 1 на 2 передачу. Аналогично если двигаться по горной местности с подъемами и спусками принудительно тормозя передачами. После остановки и перерыва минут в 5 все приходит в норму. Что это может быть?
При обычном режиме городского движения все нормально.
-
p1870, сожалею.
-
Замена плиты на нормальную, соленоида, фильтра и масла?
Индикации никакой нет, чек не вылазит
-
яб затюнил.нормально.и катать дальше.
-
Затюнить что и как? И сколько денег это будет стоит?
Выяснил кое что. Позвонил старому хозе (пенсионер ездил до меня), уточнил какое масло ему залии при замене, т.к. 5 тыс км назад менялось масло и фильтр. Ну что хочу сказать... в общем он порылся в своих записях и нашел что масло ему залили Luxoil Dexron II >:( На вопрос а почему II, а не III сказал что ему "специалисты" сказали что это один хрен. Сказал чтоб специалистам привет передал и всем их родственникам заодно. Вот такие дела.
Теперь вопрос. Если нормальное масло залить толк будет?
-
отремонтировать насос и гидроблок.не снимая коробки.
-
Соленоид блокировки для начала поменяй, помогает в половине случаев.
-
да уж вроде договорились на ремонт .там и поменяем если чо.
-
Эпопея (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg964570#msg964570) с коробкой продолжается. Разобрали, собрали. Поехала хорошо, но совсем не долго - проблема вернулась (всё выяснилось во время теста самим мастером). С его слов вся механическая часть в порядке. Сканера нужного не нашлось, чтобы сделать диагностику.
Какой нужен сканер, как он правильно называется?
Можно ли предположить, что проблема в соленоидах?
Как их проверить без спец.тестера? Может мультиметром?
Какие должны быть значения при проверке?
-
да сканео нужен тек -2.остальное в личку.
-
Эпопея (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg964570#msg964570) с коробкой продолжается. Разобрали, собрали. Поехала хорошо, но совсем не долго - проблема вернулась (всё выяснилось во время теста самим мастером). С его слов вся механическая часть в порядке. Сканера нужного не нашлось, чтобы сделать диагностику.
Какой нужен сканер, как он правильно называется?
Можно ли предположить, что проблема в соленоидах?
Как их проверить без спец.тестера? Может мультиметром?
Какие должны быть значения при проверке?
Снимайте-разбирайте. косяк в сборке.
-
:afro:
-
Здравствуйте. Такой вопрос, перебрали коробку на Блейзере 4л60е, всё вроде хорошо, но появилась вибрация на 3-ей скорости. Сервис говорит что может быть крестовина или кардан или ещё что, но до ремонта же не было?
-
предлогаю диагностику на подёмнике с исключением трансмисии поиск вибрации.вопрос если в коробке значит 3-4 скоро сгорит .
-
Спасибо! Диагностика не получится, слишком далеко ехать. Значит возможно что ходовка?
-
да я написал тебе в личку как и что щас сам сделаешь.все просто.
-
не понятно, что сломалось то коробка или мост?
-
отремонтирую .вашу коробку.
-
простите если не корректро написала просто за коробку переживаю, не навредили, в лс уже всё разьяснили спасибо :)
а кто вам написал в личку??в мое теме .задущу))
-
Есть небольшой вопрос, так как мнения разошлись. Если ехать вперед, остановиться и сразу переключиться на задний ход и нажать на газ, обороты поднимаются но передача еще не включилась, включается с опозданием. Мое мнение это нормальная работа коробки, чтобы переключить передачу, коробке требуется 2-3 секунды. Хотя меня убеждают что она включается сразу...
-
Есть небольшой вопрос, так как мнения разошлись. Если ехать вперед, остановиться и сразу переключиться на задний ход и нажать на газ, обороты поднимаются но передача еще не включилась, включается с опозданием. Мое мнение это нормальная работа коробки, чтобы переключить передачу, коробке требуется 2-3 секунды. Хотя меня убеждают что она включается сразу...
Прав ты.
-
Ремкомплекты на 4l60e бывают до 97 года и от 97 года.
Подскажите гуру мне нужен от или до? >:(
Такой подойдет?
http://www.ebay.com/itm/170418305641 (http://www.ebay.com/itm/170418305641)
По качеству как они?
-
Бери от.
-
Спасибо! ;)
-
:afro:
-
Всем привет! Может подскажите
по моей проблеме. Акпп 4l80е
после движения накатом на
скорости 70-80 кмч и выше ,
только начинаешь ускоряться
коробка включает 3 передачу и
все, пока не остановишся и не
выключишь. двигатель. Потом
запуск и все работает. Диагностика скрепкой выдает 54 и 68 ошибка
-
Гемморой, что тебе еще сказать! 54 горит - наверно у тебя газ поставили, к коробке никакого отношения не имеет, а вот 68 -неправильное передаточное отношение на овердрайве. Самое простое это проверить на включенном зажигании на разъеме акпп ножки D E F должен быть +
-
68 ошибка это заводской косяк, лечится ремонтом насоса и плиты.
-
Согласен. Вряд ли таблетка, скорее вэлв боди, ну а насос до кучи.
-
Да на машине стоит газ , на бензе 54 ошибки нет . А с 68 насколько все печально?
-
Да на машине стоит газ , на бензе 54 ошибки нет . А с 68 насколько все печально?
Коробка выгореть может.
-
Да машина на газу, на бензине 54 ошибки нет. А с 68 насколько все печально? Мож датчик кокой чудит.
-
Не надо утечки масла убират(
-
Конечно, я тоже всегда верю в самое лучшее!
-
;D
-
А еще вопрос на 80е сбоку стоят 2 датчика они должны быть одинаковые или нет ? На фотках смотрел они одинаковые а у меня разные. И какое на них сопротивление ?
-
ты про датчики скорости чели?
-
А может ли это всё (http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg964570#msg964570) быть из-за проблем с датчиком скорости?
-
может .не должен показывать скорость автомобиля.у вас нет 3 передачи ?проверить просто отключите жгут от коробки и попробуем проехать.жгут круглый что на коробку приходит.
в иаком режиме будет передача 3 .тем самым если её нет то коробку надо перебирать.да в таком режиме окуратно проехать.коробка в аварии и будет трогаться только с 3 передачи.
-
Да про них, а какое на них сопротивление , к меня на одном 1,3 килоом на другом 1,4 , мимо них железякой проводишь показания меняются.
-
похоже так и должно быть я про железяку про сопротивление не помню
-
вот такой вопросик, купил себе TCI SHIFT BOSS и возникает делема, где в салоне можно подключится к SOL1/2 и TEMP, ну или где коса коробки проходит, просто нехочется на улице врезатся, там конечно хорошие клемки в комплекте, но в салоне как-то надёжнее
-
За бардачком PCM
-
Да про них, а какое на них сопротивление , к меня на одном 1,3 килоом на другом 1,4 , мимо них железякой проводишь показания меняются.
А как по твоему пульсгенератор работает? Да и 1,3-1,4 где то как то одинаково.
-
Да так и работает , просто хотел уточнить по сопротивлению датчиков.
-
Подскажите пожалуйста как проверить снятый с коробки соленоид блокировки гидротрансформатора. У меня есть три жгута с соленоидами , какой соленоид рабочий не знаю, и есть металлический носик. Что-то поиском ничего не нашел...
-
ответил лично.
-
ответил лично.
Спасибо Сергей большое!
-
На тормозном барабане имеются риски и выработка примерно 0.10 мм.
Походит еще или менять обязательно? Дорогой гад :-\
-
по узкую ленту.пойдет.
-
по узкую ленту.пойдет.
а широкую ?:)
-
широкую лучше на новый барабан
-
На узкую только на продажу или для кроильщиков :'(
-
;)
-
Лучше не экономить скупой платит дважды 8)
-
Лучше не экономить скупой платит дважды 8)
Жадный трижды, а лох платит всегда.
-
;D
-
;)
Сергей, что у тебя за подмигивания на ответы "одноклассников" ? ???
...Завтра - в школу с родителями >:(...пороть тебя некому... ::)
-
Окэ мэтр
-
Решил поставить новый.
С барабаном не могу определиться.
По каталогу дает номер 8681295
Экзист говорит что 24245624 аналог.
Кто знает подойдет или нет? Sad
http://www.ebay.com/itm/191238300414 (http://www.ebay.com/itm/191238300414)
-
отличный новый барабан.
-
Спасибо всем за помощь :afro:
-
;)
Сергей, что у тебя за подмигивания на ответы "одноклассников" ? ???
...Завтра - в школу с родителями >:(...пороть тебя некому... ::)
;D ;D ;D
-
Начал собирать коробку и появился вопрос:
Если ставить стальные поршни из ремкомплекта то не подходит возвратная пружина.
Можно ли поставить под пружину алюминевый (старый с новыми манжетками) поршень?
Или только алюминивые либо железные?
-
Лучше купить пружину для этого поршня, стоит она недорого.
-
В том то и дело что только заказ :(
-
В том то и дело что только заказ
ну даже со штатов если тащить то 14 дней выходит, в принципе терпимо
-
Я знаю. Интересует вопрос-будет работать или нет?
-
Можа те пружину подогнать?
-
Можа те пружину подогнать?
А есть? :)
-
Не надо лишнее это все.собирайте на стоке.
-
Можа те пружину подогнать?
А есть? :)
Конечно.
-
Хорошо с празником единства.
-
Сейчас стало холодно на моцике :bike: ездить а машина сломана.
Вообщем собрал на стоке. Ведь работала же 17 лет. :afro:
В одном из видео видел как под поршень аккумулятора 3-4 ставят вместо пружины втулку :o
тем самым заблокировав его. Это зачем? :o
-
да ограничение хода -влияет на наполнение .тем самым корректируя переключение.
-
да на моцике холодно удалось в этом году только на учет поставить .и в стойло.(gsx-r) ;)
-
GSX-R 1000 ? :)
-
красивый)
-
а есть возможность перебрать АКПП только на азоте?
-
И вот никак не могу понять почему на сапуне АКПП огрызок трубки резиновой?
Почему он не выведен под капот? >:(
-
а есть возможность перебрать АКПП только на азоте?
?
-
И вот никак не могу понять почему на сапуне АКПП огрызок трубки резиновой?
Почему он не выведен под капот? >:(
да там есть система.у меня у с-10 были сапуны выведены.машина с нермашки была там много чтотнемец доработал .состояние было очень даже.
-
а есть возможность перебрать АКПП только на азоте?
?
Х5 2002 год
-
В "Автомате" на 2-й мытищинской нормально делают гидротрансформаторы?
Или куда лучше обратиться желательно СВАО? Есть проверенные организации?
-
TTL, Автомат ничего не делает, только принимает и развозит и разводит.
-
Пружинка клапана поламалась Low Overrun внешний >:(
Где такую найти можно?
-
Подарю. ;D, хотя общепринято в Америке заказывать. ;D ;D
-
Подарю. ;D, хотя общепринято в Америке заказывать. ;D ;D
ну тут должен вбежать Серега и сказать что он еще дешевле сделает- доплатит !
:))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
я дам 2 штуки.
-
я дам 2 штуки.
Мне две не надо, но все равно спасибо! ;D
-
я дам 2 штуки.
Мне две не надо, но все равно спасибо! ;D
Ну и зря, я от двух тысяч полученных на халяву никогда не отказываюсь. ;D
-
Мотобрт
-
Судя по всему коммерческий раздел по настройке и тюнингу в SPB, под руководством SpecD закрыли, а жалко..... создам отдельную тему и касаться она будет всех прошивальщиков
Итак, Друзья мои. На данном ресурсе я уже почти 3-4 г. (сам не помню) и Трэйлом владею примерно столько же (чуть меньше). При покупке данного авто, я знал, что сломанная АКПП это неизбежно и просто вопрос времени.
Через год после покупки машины, случилась у меня печалька, сломалась АКПП. На форуме основной ремонтник данной загадочной штуковины - Сергей (Faerbird). Так совпало, что сломалась она в Москве и как обычно по закону подлости в Пятницу, вечером. Естественно надо как-то вопрос решать. Позвонил по телефонам, любезно предоставленным в сервисе (который нельзя сдесь называть) в Гидр. Разговор получился короткий, примерно такой: Сегодня пятница, приезжай в понедельник, переборка 80 000, досвидания..... ..... Делать нечего, звоню мастеру Сергею, обрисовываю проблему и обстановку в которой нахожусь, что есть оборудование и некоторые знания у окружающих для проведения диагностики и возможно лечения. Удивительно и очень приятно, что человек объяснив, что находится в роуминге, в другом регионе, вдруг начинает оказывать мне консультацию и дистанционно предлагать пути решения возникшей проблемы, при этом утверждая и ставя диагноз, не видя машины и опираясь исключительно на следствия и результаты наших замеров по его просьбе. Диагноз -ПЕРЕБОРКА. Сергей сразу предлагает отвести машину к нему в сервис, где меня встретят и примут. Решили перенести на субботу. Добрался сам (передачи были 1,2). В сервисе встретили, авто приняли, сказали позвонят.
В понедельник вечером позвонил Сергей, рассказал результаты вскрытия и дефектовки. Обозначил ценник от и до, в зависимости от начинки. Определились, за работу. В пятницу я машину забрал.
Что сделано: тюнинг плиты, замена какого-то вала (выработка), усиленные 3 и 4 пакет, ремонт бублика. (Может ещё что-то, надеюсь Сергей поправит).
Ощущения: с 1 на 2 штатно, без особых изменений, 2-3 жёсткий и не комфортный пинок, причём чем динамичнее, тем жёще. 3-4 сместился порог переключения па повышенную передачу по времени. Т.е. третья передача стала более длинной, по ощущениям можно сравнить с ездой в режиме 3.
Сначала списал всё на притирку деталеи и на адаптацию коробки. Пообщался с Сергеем на эту тему. Он заверил, что более жёсткое переключение связано с изменениями и усиленными деталями, кроме того оно на пользу нашей АКПП и со временем пинок сгладится, но всё же не до штатного режима, если будет совсем напрягать, подъезжай, будем что-то делать.
Со временем дискомфорт от подобного переключения всё же взял верх. Было принято решение сделать чип тюнинХ, уж очень много положительных отзывов.
У кого делать тюнинХ?
На тот момент (апрель 2014г) данной деятельностью на нашем ресурсе промышляли только два мастера:
- Max Pain Максим из Москвы
- SpecD Владимир из Питера
С Максом (для меня) сложнее, необходимо несколько приёмов, а для меня это 300 км в одну сторону. Этот вариант отпал, хотя и был более предпочтительне й, история происхождения прошивки уходит корнями в Америкосию (по крайней мере по легенде).
Остаётся вариант с Владимиром. Почитал ветку, вроде все довольны и счастливы. Определился.
В апреле Владимир был проездом в Москве и я целенаправленно к нему приехал. Перед встречей я изъявил своё желание в его ветке, написал ему на почту, позвонил и предупредил, что моя АКПП не совсем стоковая.
Вобщем встретились, приступили. Выяснилось, что мой авто (2006г) очень скупой на "таблицы". Годами раньше и позже настроечных таблиц больше. Деваться некуда, уговор есть уговор, будем настраивать. Мучились часа 4 или даже больше. Не выходит "каменный цветок", не уходит пинок и всё тут. Маршрут, по которому курсирует Владимир настраивая машину, не позволяет в полной степени оценить "правильность" прошивки (пробки, мало места для разгона и т.д.). Короче, вроде сгладили чуть-чуть (по ощущениям). В процессе диагностики, перед изменениями параметров он меня спросил: "А ты в курсе, что у тебя давление в АКПП повышенное? Выше нормы." Я пожал плечами и сказал, что не помню, возможно Сергей мне что-то и говорил. Но я не спец, я привык полагаться на людей и доверять им, тем более плохих отзывов я не встречал ни о Сергее ни о Владимире. Эту тему замяли, как дальше выяснится зря.
Всё, прошили, с горем пополам настроили, намучились.... вроде устраивает. Расплатился. Езжай. Если, что звони, приезжай подправим.
Примерно через неделю я уехал на Алтай. По пути туда я стал замечать некоторые странности в поведении машины. Было чувство, что при переключении с 2 на 3 происходит, как бы подкат (подъезд, сложно объяснить). Но так как дорога выдалась очень сложная (в конце апреля северную трассу замело напрочь) я не сильно акцентировал на этом внимание и списывал всё на погоду и дорогу. В процессе прибывания в командировке моё чувство только усиливалось, но делать нечего, до ближайшего внятного сервиса примерно 800 км.
Вобщем 12 июня я выехал в обратный путь. Добрался до Екатеринбурга и на одном из обгонов вдруг осознал, что у меня не работает кик-даун, нет переключения на пониженную передачу. Стрелка по тахометру уходит на повышенные, двигатель ревёт, а машин не едет. Повезло ещё, что обгон был не экстремальный, не было встречки.?
Остановился посмотрел, заглушил, попинал.... вобщем сделал почти всё, что делает большинство в подобных случаях, но ещё и с поправкой на то, что уже 2300 за плечами и устал. Завёлся, поехал......... а не едет. Очень вяло трогается - буксует.
Звоню Сергею, объясняю ситуацию. Он меня "поздравляет" и приглашает на ремонт... Дальше немая пауза (с моей стороны). Пи...ц, впереди ещё 1500 км. Что ж делать, поехали.
Я удивляюсь на этот автомобиль. Он доехал! А потом ещё и до Москвы доехал.
Диагностика: оставлю это место для Сергея.
Метод лечения: переборка всего. С его слов, всё, что можно было вытянуть, раздолбать... по металлу - всё не в ТУ. С его стороны прозвучал только один вопрос: "Как ты на этом доехал? Ты должен был поймать клина и вылететь в кювет!"
Вобщем сделал он мне коробку в очередной раз, но не отдаёт, говорит машина не едет, возвращай назад прошивку иначе гарантию на коробку не дам.
Звоню Владимиру объясняю ситуацию, на моё счастье он в Москве, договариваюсь с ним об откате прошивки (это отдельная история).
Забираю машину. Что сказать про ощущения......
Был а меня Киа Каренс с двиг. 1,6 и весом 1500 кг, так вот он пошустрее ездил. Машина стала ленивой, очень не охотно переходила на высокие передачи, движок ревёт, а тяги нет. Выше 160 км/ч разогнаться крайне сложно, на обгоне давить приходилсь всем весом на педаль, хотя понимаю, что бесполезно. Ладно, будем разбираться. Второй раз АКПП делали максимально уселенную, может с этим связано?? Всю башку сломал. Поговорил с людьми на форуме, в приватной беседе. Услышал несколько нелестных мнений о Сергее. Задумался.
Надоело всё! Тюнинги, улучшения, усиления.
СТОК! нет ничего лучше. Меняем всё назад! Начнём с прошивки (хотя вроде возвращали всё в сток).
Вчера приехал в КС и обновил ПО машины до последней версии по всем пунктам.
Наконец-то! Я получил от машины то, что хотелось. Я возвращался с Москвы с наслаждением.
Динамика - устраивает, даже очень.
Отклик на педаль - приемлимый.
Расход при скорости 90-110 - 12,5 л на 100 км (немного завышен, но может быть несколько факторов)
При умеренной езде (не пенсионер) - не приятных, жёстких пинков нет, на высоких оборотах небольшой пинок прослеживается.
Основная рабочая передача при динамичной езде в режиме D - 3 (так заложено в АКПП и согласовано с Сергеем). АКПП переделывать не буду, всё работает как надо.
Подитожим
То, что я попал на переборку АКПП 2-й раз, в большей степени моя вина. Это было моё решение, я не посоветовался с масtером начал что-то менять, поэтому к Сергею у меня претензий нет.
А вот вопросов к наладчикам чип-тюнинга (это касается не только Владимира) у меня появился ряд вопросов.
Раскройте пожалуйста "секрет" ваших действий по перепрошивке наших машин. Как показал мой печальный опыт, АКПП сдулась после прошивки и настройки.
За счёт чего происходит смягчение и сглаживание переключения с одной передачи на другую?
За счёт чего происходит смещение переключения передач (длинные и короткие)
Для справки 1 ремонт АКПП -11.07.13 забрал машину из сервиса Гарантия 20 000 км.
Прошивка 15-18.04.14 (точную дату могу найти), пробег на АКПП был примерно 12 000 км
Поломка 12.06.14 пробег примерно 20000-21000 км.
Т.е. АКПП сдулась чуть меньше чем за 2 месяца.
Для всех остальных на форуме, кто в теме, кто реально делал и да сих пор пользуется, кто собирается сделать - задавайте вопросы нашим специалистам, но не коммерческие, а именно технические. Самый важный вопрос не упомянутый ни в одной теме: Каковы гарантии на механизмы и агрегаты, которые подвергаются тюнингу и в чём они выражаются?
Давайте вместе разберёмся в последствиях подобных вмешательств.
С Уважением, Вячеслав.
З.Ы. Моё мнение на предмет чип тюнинга:
Вырезать Кат и систему продувки - возможно Да, остальное НЕТ! Иначе подъёмник для ремонта окажется уже за углом. ИМХО
-
Кто то из основоположников менеджмента сказал : реклама может заставить человека купить что угодно, как минимум один раз.
-
так коробка, то умирала до чип-тюнинга. Он просто ее добил окончательно.
-
так коробка, то умирала до чип-тюнинга. Он просто ее добил окончательно.
кто сказал?
-
Ощущения: с 1 на 2 штатно, без особых изменений, 2-3 жёсткий и не комфортный пинок, причём чем динамичнее, тем жёще. 3-4 сместился порог переключения па повышенную передачу по времени. Т.е. третья передача стала более длинной, по ощущениям можно сравнить с ездой в режиме 3.
Сначала списал всё на притирку деталеи и на адаптацию коробки. Пообщался с Сергеем на эту тему. Он заверил, что более жёсткое переключение связано с изменениями и усиленными деталями, кроме того оно на пользу нашей АКПП и со временем пинок сгладится, но всё же не до штатного режима, если будет совсем напрягать, подъезжай, будем что-то делать.
перед изменениями параметров он меня спросил: "А ты в курсе, что у тебя давление в АКПП повышенное? Выше нормы."
просто без чипа она бы сдохла в таком режиме не через 20 тыщ, а тыщ через 30-40
-
Ощущения: с 1 на 2 штатно, без особых изменений, 2-3 жёсткий и не комфортный пинок, причём чем динамичнее, тем жёще. 3-4 сместился порог переключения па повышенную передачу по времени. Т.е. третья передача стала более длинной, по ощущениям можно сравнить с ездой в режиме 3.
Сначала списал всё на притирку деталеи и на адаптацию коробки. Пообщался с Сергеем на эту тему. Он заверил, что более жёсткое переключение связано с изменениями и усиленными деталями, кроме того оно на пользу нашей АКПП и со временем пинок сгладится, но всё же не до штатного режима, если будет совсем напрягать, подъезжай, будем что-то делать.
перед изменениями параметров он меня спросил: "А ты в курсе, что у тебя давление в АКПП повышенное? Выше нормы."
просто без чипа она бы сдохла в таком режиме не через 20 тыщ, а тыщ через 30-40
к реверсу постучи он тебе расскажет про прошивки .у него есть наработки на сколько я понял.
-
это мои предположения на основании изложенных фактов :)
Если факты изложить по другому, тогда и предположения будут другие.
Реверсу мне стучать не надо, он мне прошивку и ставил. Работает просто идеально!
-
марат кстати как там щас с Америкой? мне надо додж рэм зарядить .коротышь.375 строкер.планируется ещё нагнетатель воткнуть.)найдем детали?
-
это моим предположения на основании изложенных фактов :)
Если факты изложить по другому, тогда и предположения будут другие.
Реверсу мне стучать не надо, он мне прошивку и ставил. Работает просто идеально!
ну а я с реверсом работаем)))
-
марат кстати как там щас с Америкой? мне надо додж рэм зарядить .коротышь.375 строкер.планируется ещё нагнетатель воткнуть.)найдем детали?
надо успеть до 28 числа.!!
-
марат кстати как там щас с Америкой? мне надо додж рэм зарядить .коротышь.375 строкер.планируется ещё нагнетатель воткнуть.)найдем детали?
с америкой хорошо, с долларом плохо :(
Год какой у него и движок?
До 28 не гарантирую, детали не стоковые.
-
08 вроде .движок 5.7
-
коробка 545рфе
-
ок, гляну - отпишу...
-
-
Кто ставил безпиновые поршни аккумуляторов?
Там шарики в комплекте и их надо запрессовывать.
Прессовать чем? Молотком просто забить и все? ;D
-
молотком и потом накернить чтобы не выскочили))
-
всем всем.после переезда на новое место сервис заработал !
теперь сервис работает в круглосуточном режиме без выходных!!! .автомобиль можно пригнать в любое время .!
адрес сервиса смольная дом 6-гибдд сао))
дополнительно в сервисе проводятся работы по шиномонтажу и все что с этим связано.размерность до 24.
всем кто отложен по плановой ревизии просьба позвонить .всех приму до нового года.
-
всем всем.после переезда на новое место сервис заработал !
теперь сервис работает в круглосуточном режиме без выходных!!! .автомобиль можно пригнать в любое время .!
адрес сервиса смольная дом 6-гибдд сао))
дополнительно в сервисе проводятся работы по шиномонтажу и все что с этим связано.размерность до 24.
всем кто отложен по плановой ревизии просьба позвонить .всех приму до нового года.
Что?! Снова разводилово на криво собранные из авна коробки снова в действии?!
[/quote]
-
-
Кому удобно есть филиал , представитель на тульской. Началась запись на ремонт на следующий год.!
-
Сколько масла заливается в пустую коробку ШБ-97 ?
-
10.5
-
10.5
я п сказал 11.4-11.7
-
Это в тб! А ен про шб!
-
Серег в 97 году тож глубокий поддон и тож почти 12 литров.Во всяком случае так думает олдата.
-
Серег но про глубокий подон ни слова
-
Тогдатнадо ответить так при глубоком подоне 11.8 при стандартном 10.5
-
надо ответить - лейте по щупу :)
-
Фильтр железный и поддон маленький. Спасибо! :afro:
-
10.5)
-
Коробка не переключает скорости. Постоянно выдаёт ошибку p0124. Менял датчик tps - не помогло. Проверял напряжение на датчике - всё по инструкции. Ошибка сообщает о circuit A - это, судя по схеме, серый провод +5 вольт. Но там есть пять вольт, мерил на холостых. Если сбросить ошибку, то появляется если резко дать газу. В чем может быть проблема ещё? Что проверить?
-
На Блейзер 95 г Alldata не дает кода Р0124. 5 вольт надо померить относительно черного провода (ножка В ). На синем ( ножка С) при снятом разъеме ничего не должно быть.
-
Попробуйте ECM другой поставить.
-
:afro:
-
На Блейзер 95 г Alldata не дает кода Р0124.
P0124 Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent - это и на форуме есть в теме Кодыошибок OBD II (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1474). Вы, наверное, скопировали то, что я написал. Не переключил раскладку и вместо английской P написал русскую Р. Поэтому поиск по Alldata и не выдал ничего.
5 вольт надо померить относительно черного провода (ножка В ). На синем ( ножка С) при снятом разъеме ничего не должно быть.
Измерял, так и есть.
Попробуйте ECM другой поставить.
С машиной достался запасной ECM. После замены никаких изменений.
Можно ли что-то испортить в ECM регулирую датчик дроссельной заслонки по инструкции из этой темы (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1183.0)?
-
Нет, ничего я не копировал, олдата у меня конечно старовата- по 2011 год. Могу посмотреть в оригинальном букваре , но он с появлением олдаты выкинут на склад и пылится там уже лет восемь, да и вряд ли олдата врет. Как коды читал?
-
Как коды читал?
Китайским elm тестером.
-
Он дату видит? Есть изменения при нажатии на педаль в процентах или вольтах от 0,5 до 5,0? Коробочники правы, в этих годах по тпсу не один псм поменяли, зачем с авто отдали еще один? Как коробка едет : на первой или на третьей?
-
Дату видит. Проценты положения ДЗ показывает. Обороты и другие данные показывает. Мне впридачу к машине дали еще пол-машины. Там и второй ЕСМ был.
Поведение коробки уже не один раз описывал тут. Трогается с первой. Переключаются передачи, только если раскрутить до трех тысяч и отпустить педаль акселератора. Тогда вторая включается. И так далее. Назад переключается без проблем. И это переключение зависит от того как выставишь TPS датчик. Можно поставить так, что не будет переключаться вообще никак.
И еще после установки нового датчика TPS при резком нажатии на газ с захлёбом (прерыванием) набирает обороты и как отсечка срабатывает на трех тысячах - это на нейтралке. На ходу после резкого нажатия глохнет.
Может там какой еще датчик надо проверить? Валюметр есть на блейзере?
-
"Не все йогурты одинаково полезны"... поставь новый ТПС именно от твоего автомобиля и все думаю поедет. Не исключаю что в авто две поломки, одна по электрике, вторая коробочная по железу.
-
поставь новый ТПС именно от твоего автомобиля
Купил 2 штуки на рокавто. Результат описан с новым датчиком. Можно попробовать второй поставить, но не думаю, что будет изменение.
Главный вопрос был выше: "Можно ли что-то испортить в ECM регулирую датчик дроссельной заслонки по инструкции из этой темы (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1183.0)"?
-
Захлёбывается - а не в бензонасосе ли дело? Такое впечатление, что не хватает топлива, и мозг двигателя работает не корректно.
-
Захлёбывается - а не в бензонасосе ли дело? Такое впечатление, что не хватает топлива, и мозг двигателя работает не корректно.
Насос заменен недавно на аиртекс. Даже 500 км не проехал. Со старым датчиком TPS такого не наблюдается - набирает обороты без проблем.
-
Захлёбывается - а не в бензонасосе ли дело? Такое впечатление, что не хватает топлива, и мозг двигателя работает не корректно.
Насос заменен недавно на аиртекс. Даже 500 км не проехал. Со старым датчиком TPS такого не наблюдается - набирает обороты без проблем.
Такое предложение: поставить оригинальный датчик.
Проверить цепи питания датчика и считывания с датчика напряжения на предмет утечки и "соплей". Посмотреть, сколько выходит вольт с датчика. и сколько приходит на соотв. контакт разъёма мозга. Должно быть какая-то блуждающая нерегулярность в вырабатываемом напряжении. Понажимать на гашетку при подключенном разъёме мозга, и при отключенном, при заглушенном двигателе и включенном зажигании. Так можно вычислить, где теряется управляющее напряжение. Либо совсем всё плохо, и мозг двигателя не корректно обрабатывает эти данные :o
-
Захлёбывается - а не в бензонасосе ли дело? Такое впечатление, что не хватает топлива, и мозг двигателя работает не корректно.
Насос заменен недавно на аиртекс. Даже 500 км не проехал. Со старым датчиком TPS такого не наблюдается - набирает обороты без проблем.
Так ладь со старым.
-
Такое предложение: поставить оригинальный датчик.
Проверить цепи питания датчика и считывания с датчика напряжения на предмет утечки и "соплей". Посмотреть, сколько выходит вольт с датчика. и сколько приходит на соотв. контакт разъёма мозга. Должно быть какая-то блуждающая нерегулярность в вырабатываемом напряжении.
Смущает, что ошибка указывает на circuit A. То есть как будто проблема в +5 вольт и мозг это контролирует. Но совет хороший. В планах было этим и заняться: проверить просадку напряжения до мозга.
Так ладь со старым.
Покупка датчиков была как попытка отсеять все сомнения о проблемах с датчиком. Так и придется, скорее всего - ладить со старым.
-
То есть и 3 я и 4 я есть и появляются на 3000 об\мин? То что ты описываешь как то в одну неисправность не вяжется, тут букет какой-то. Из-за тпса так блейзер себя не ведет. Давай подробнее. Давление топлива тоже наверно не помешает, давление перед вторым кислородником в трубе посмотреть. По ощущениям, мотор то крутится, прет?
-
похоже на 2 неисправности .написано выше.
-
А VSS китайский прибор видит в дате?
-
А VSS китайский прибор видит в дате?
Если нормальный китайский, то должен видеть. Но это все догадки, сам пользую Snap On.
-
То есть и 3 я и 4 я есть и появляются на 3000 об\мин?
Честно говоря до 3й и 4й не разгонял. Негде было. По ощущениям, после первой включается третья. Такое может быть? Даже по трассе когда гнал от моториста после первой включилась следующая и я так и ехал 60 км/ч. Но первая точно есть. На каких оборотах 60 км/ч на третьей?
давление перед вторым кислородником в трубе посмотреть
Я даже не знаю где это смотреть.
По ощущениям, мотор то крутится, прет?
Прёт хорошо. На первой землю "копает".
-
Может у тебя раздатка в 4LO стоит? Тогда 3 и 4 не будет и на 2 передаче 3000об мин приблизительно 60км ч
-
Может у тебя раздатка в 4LO стоит? Тогда 3 и 4 не будет и на 2 передаче 3000об мин приблизительно 60км ч
Не, Lo стабильно отрабатывает. При 60 км/ч было где-то 2000-2500 оборотов. На первой 3500 оборотов - это 35-40 км\ч.
-
А что вообще мешает взять сканер и в дате посмотреть что в коробке творится?
-
Тот сканер, что у меня есть не видит коробку. Более того, ко многим диагностам подъезжал в своем городе - даже двигатель не видит.
-
Повесь по светодиоду на соленоид А и В и хотя бы глянь срабатывают они или нет. По ним включение передач отследить возможно.
-
Повесь по светодиоду на соленоид А и В и хотя бы глянь срабатывают они или нет. По ним включение передач отследить возможно.
Это можно сделать на вскрывая коробку?
-
Как всегда... дурацкий вопрос, пока не разбирался в нем, но может, для начала, кто посоветует... А подходит ли на 840 таху 2005 года, коробка с хаммера 2 и если не подходит, то почему и раздатка, подайдет ли на таховскую коробку???
-
Повесь по светодиоду на соленоид А и В и хотя бы глянь срабатывают они или нет. По ним включение передач отследить возможно.
Это можно сделать на вскрывая коробку?
Да,все делается с наружи.
-
Как всегда... дурацкий вопрос, пока не разбирался в нем, но может, для начала, кто посоветует... А подходит ли на 840 таху 2005 года, коробка с хаммера 2 и если не подходит, то почему и раздатка, подайдет ли на таховскую коробку???
Коробка подойдет а раздатку не сравнивал.
-
Повесь по светодиоду на соленоид А и В и хотя бы глянь срабатывают они или нет. По ним включение передач отследить возможно.
Это можно сделать на вскрывая коробку?
Да,все делается с наружи.
Буду дальше спрашивать, чтоб ускорить процесс. Снаружи - рядом с коробкой или возле ECM провода? Может сразу укажете какие?
-
В райне псм проще. Красный разъем 32 пина. В схеме сам разберешся? Вот она:
-
В райне псм проще. Красный разъем 32 пина. В схеме сам разберешся? Вот она:
О, класс. Спасибо. Это U+ выходит по схеме, минус просто на массу?
upd: вижу общий у них соединяется на E. На разъеме вроде только цифровые выходы.
Upd2: А, понял. Е - это на разъеме коробки.
-
Как всегда... дурацкий вопрос, пока не разбирался в нем, но может, для начала, кто посоветует... А подходит ли на 840 таху 2005 года, коробка с хаммера 2 и если не подходит, то почему и раздатка, подайдет ли на таховскую коробку???
акпп имеет незначительные различия ( внутре)
рк под другие карданы насколько помню
-
Как всегда... дурацкий вопрос, пока не разбирался в нем, но может, для начала, кто посоветует... А подходит ли на 840 таху 2005 года, коробка с хаммера 2 и если не подходит, то почему и раздатка, подайдет ли на таховскую коробку???
акпп имеет незначительные различия ( внутре)
рк под другие карданы насколько помню
Главное по датчикам в нутрях, будет совместима? в ошибку вываливаться не будет? По тому же датчику температуры? По карданам не проблема совокупить... Как морские котики совокупляются с пингвинами http://www.utro.ru/articles/2014/11/18/1222393.shtml (http://www.utro.ru/articles/2014/11/18/1222393.shtml) смотри видео с низу
-
там другой гидроблок немного и акамулятор 1-2.сепаратор.на память.
-
должна работать я про коробку.
-
день добрый!собираюсь менять задний сальник коленвала,раскажите пожалуйста как снять коробку подробно и какие подводные камни могут там быть.с меня в дальнейшем фото! к вашей инструкции по снятию коробки. и если можно дайте свой телефон у кого можно спросить если возникнут вопросы в процессе работы.
-
В СВ-сервис загони и не парься,он от тебя через дорогу.
-
это ответ на вопрос или рекламма?
-
Главный камень это ее вес. Я это понял когда взял ее в руки.
Все остальное теперь кажется ерундой :afro:
-
под коробку будет подъёмник ну и сама машина на подъёмнике
-
Вопрос по не профилю. Фольц джетта вроде 98 года.
При включении драйв загрузки не происходит.
Зато при добавлении газа втыкается первая и машина
стартует чуть ли не с буксом. Интересует возможная причина.
-
Давление померий. Была у них системма экономии топлива . При нажатии на тормоз больше 3 сек простоя происходит типа нейтраль . Как только тормоз отпустил опять есть загрузка.а так думаю к-3 подгорел. Хотя может быть и гидроблок . Стандартная проблема соленоид давления и блокировки .
-
под коробку будет подъёмник ну и сама машина на подъёмнике
в таком случае ничего сложного . Подрамник , 2 кардана . Приемные трубы, проводка , шланги,трос, трансформатор, раздатка , трубки масляные , коробка . А еще не забыть выдернуть щюп . Коробка демонтируется и опускается вместе с трансформатором . Обратно в обратной последовательности. Для работы будет удобнотприменить гидростойку.
-
Фаер Спасибо!
Кстати я себе лифт 5 см сделал и приемные трубы откручивать не пришлось. :afro:
И к верхним болтам доступ удобный.
-
На блейзере трубка проходит под коробкой снять бывает трудно а иногда и болты там ломает вобщем мрак.
-
под коробку будет подъёмник ну и сама машина на подъёмнике
в таком случае ничего сложного . Подрамник , 2 кардана . Приемные трубы, проводка , шланги,трос, трансформатор, раздатка , трубки масляные , коробка . А еще не забыть выдернуть щюп . Коробка демонтируется и опускается вместе с трансформатором . Обратно в обратной последовательности. Для работы будет удобнотприменить гидростойку.
гидростойка есть! спасибо за последовательность!
-
Четыре месяца прошло с момента когда я написал пост в этой теме (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg964570#msg964570) о проблеме с коробкой на моем блейзере. Началось всё с того, что полез регулировать ДПДЗ. Сейчас хочется сказать словами из одного ролика в ютубе: "Вот я дебил". Машина всё лето стояла, когда она была так нужна...
История о том как я нашел причину глюка ДПДЗ. В очередной раз полез под капот, чтобы посмотреть на этот датчик и подумать в чем же еще была причина, так как установка двух новых не помогла. Авто было заведенное. Трогаю разъем датчика, а двигатель обороты стал скидывать. Отпустил. Еще пошевелил разъем - заглох. Иголками убил провода или разъем? Не похоже. Стою, курю, думаю. Вытащил разъем, пялюсь на него. И тут до меня доходит. Когда проверял питание в разъеме втыкал в него щупы от мультиметра. А они значительно толще, чем штекера в датчике. ...#^$%*@&(!... Столько выноса мозга и потеря времени. Поправил зажимы в разъеме, одел на место. Сбросил ошибки. И всё! "Джекичан" не загорается. Но это меня не спасло. Эксплуатация авто с нерабочим ДПДЗ, возможно, убила коробку. Переключения так и не появились. Только со сбросом газа.
Попробовал программу Torque Pro. Выдал такие ошибки (правда после ночного стояния без аккумулятора и катания возле гаража на первой скорости): C1221, P2552, B2TAE.
C1221 - на разных сайтах трактуется по разному, но везде указывает на ABS. Это понятно. У меня даже блок снят.
P2552 - Throttle/Fuel Inhibit Circuit. Так и не понял что это.
B2TAE - Body. Это вообще не к блейзеру, по-моему.
Вердикт - разбор?
Повторюсь вопросом (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg974302#msg974302), может ли быть это из-за запчасти №3 на картинке? Что еще проверить?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.usa-auto.ru%2Fill%2Fg35478dd1866d0c3ebf580f799ae13e96.png&hash=c7da1a7dd4c9822bcec0721f282714c542b6d92e)
-
Не может , поддон сними и посмотри наличие гари ,грязи и металлической пыли.
-
Не может , поддон сними и посмотри наличие гари ,грязи и металлической пыли.
Проверяли - всё отлично.
-
Тогда разбор.
-
бензонасос в порядке.?
-
бензонасос в порядке.?
Да, прет отменно. Лучше чем со старым.
-
Прошу не пинать если вопрос заежженный, всю тему не осилить, собираюсь менять масло в АКПП, машин Таха 410, 98 гв
Кто знает какое масло там должно быть? Там на вид синеватого цвета ща субстанция.
И еще, если невозможно подобрать тоже масло как проще поменять полностью масло в коробке? Заранее спасибо.
-
Синеватое это в раздатке, в коробке либо красное либо желтое. Поменяй лучше на аппарате все.
-
Пока ехал с гаража до стоянки появились еще ошибки.
P1442, P1221, B0600
P1442 выделена красным цветом в программе.
Они связаны с коробкой как-то?
-
бензонасос в порядке.?
Да, прет отменно. Лучше чем со старым. Я вынужден посоветоваться) и подумать
-
Гу
Пока ехал с гаража до стоянки появились еще ошибки.
P1442, P1221, B0600
P1442 выделена красным цветом в программе.
Они связаны с коробкой как-то?
[/quot. e]Гугл ошибки обд 2 . Там все есть . По коробке на вскидкц я ошибок вижу
-
Прошу не пинать если вопрос заежженный, всю тему не осилить, собираюсь менять масло в АКПП, машин Таха 410, 98 гв
Кто знает какое масло там должно быть? Там на вид синеватого цвета ща субстанция.
И еще, если невозможно подобрать тоже масло как проще поменять полностью масло в коробке? Заранее спасибо.
Синеватое еслитесть режим авто . Авто трек 2 . Поменятььмасло целиком можно в несколько этапов. С интервалом в 2 тыщи км например 3 раза. Можно на апарате полной замены . На апарате масла будет очень много по количеству . Тк на промывку необходимо. После процедуры полной замены на апарате может быть не очень хорошо коробке. Если пробег большой лучше частично . Несколькотраз.
-
Прошу не пинать если вопрос заежженный, всю тему не осилить, собираюсь менять масло в АКПП, машин Таха 410, 98 гв
Кто знает какое масло там должно быть? Там на вид синеватого цвета ща субстанция.
И еще, если невозможно подобрать тоже масло как проще поменять полностью масло в коробке? Заранее спасибо.
Синеватое еслитесть режим авто . Авто трек 2 .
А можно подробнее пож что за режим?
А если менять полностью в 3 замены все равно какое масло начать лить? Если у меня там будет желтое а начать лить красное можно?
-
А еще в случае такой замены ремкомплект меняется каждый раз?
-
режим авто .на раздатке.подключает передний мост автоматически сам.
-
А еще в случае такой замены ремкомплект меняется каждый раз?
первый раз желательно фильтр сменить ну и прокладку помыть магнит внутри подона .последующие замены можно сделать путем замещения на апарате .забрать масло из коробки долить масло в коробку.при этом поддон можно не откручивать.при такой замене у вас останеться 10 процентов старого масла в лучшем случае.далее планово заменить масло через 30-50 тыщ в зависимости от условий эксп.авто.цвет масла ну в принципе мешать не рекомендуется.если кравное то красное .не ниже декстрон 3.ну а жолтым масло может стать по времени и перегреву в коробке.
в этом случае если у вас есть затруднения или вопросы .задать их специалисту.думаю это будет правельно.
-
В шеви плюс сказали что должно быть декстрон 3 по идее. Больше меня заботит вопрос, если смешается все таки масло разных цветов, могут быть криминальные последствия? Хочу слить по максимуму и залить декстрон 3, достаточно же будет такой замены без аппарата?
-
Достаточно.
-
спасибо всем
-
пж :)
-
Господа, доброго дня! Пара вопросов. Коробка 4л60, после хорошего прогрева и поездки пару километров, масло на саааамом кончике щупа. Это сколько доливать надо? В мурзилке процедура замера/долива масла жутковато описана, боюсь перелить.
От старого хозяина попала информация "там бы еще сальник хвостовика раздатки поменять". Из-за этого уходит из коробки масло? Или это из другой оперы?
-
сальник надо поменять.все в опере.
по маслу .заводим авто не глушим.и начинаем дорливать.ну начните грамм с 200.померили посмотрели динамику заполнения и повторили процедуру.
перелить на 100 грамм думаю не страшно.как то так.ну и боятся не надо совсем этож автомобиль.
-
сальник надо поменять.все в опере.
по маслу .заводим авто не глушим.и начинаем дорливать.ну начните грамм с 200.померили посмотрели динамику заполнения и повторили процедуру.
перелить на 100 грамм думаю не страшно.как то так.ну и боятся не надо совсем этож автомобиль.
Может сначала долить до верхней метки хотя б,а потом заводить и доливать, не ? ::)
-
сальник надо поменять.все в опере.
по маслу .заводим авто не глушим.и начинаем дорливать.ну начните грамм с 200.померили посмотрели динамику заполнения и повторили процедуру.
перелить на 100 грамм думаю не страшно.как то так.ну и боятся не надо совсем этож автомобиль.
Да у меня травма детства просто. В свое время с флитом была странная история. Влил полбанки - шуп сухой, влил еще половину, чет появилось на кончике. Прокатился, норм. Оставил машину, по утру под машиной лужа дексрона по щиколотку. Вот и делаю такие вещи с опаской с тех пор.
Сейчас вроде получилось все, долил 200, пощелкал коробку туда-сюда, стало почти до колда доходить, долил еще чуть меньше 200, аккурат половина между метками колда. Посмотрю будет ли уходить, под машиной сухо. Сальник менять понял. Спасибо, в общем! :)
-
Такая проблема- при переключении с 4 на 3 передачу рывки, провалы(при разгоне), какое-то постукивание снизу, долго не может включиться 3-я. Что может быть? Уровень в норме, остальные передачи вроде нормально включаются.
-
Неисправность акпп.
-
Неисправность акпп.
Причем иногда нормально работает, а иногда нет. И что, полностью перебирать надо?
-
думаю для начала диагностика,а там мастер скажет
-
Нет ну за чем же . Принепременно ремонт и только ! Могу сделать вашу коробку)
-
какова цена диагностики Акпп?если не секрет
-
500-1000
-
Нет ну за чем же . Принепременно ремонт и только ! Могу сделать вашу коробку)
Что, в Москву везти?
-
В Питере есть хорошие мастера. :afro:
-
Нет ну за чем же . Принепременно ремонт и только ! Могу сделать вашу коробку)
Что, в Москву везти?
сделай диагностику а потом если захочешь можно и в москву
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.radikale.ru%2Fuploads%2F2014%2F12%2F3%2Fc6470139bb3c007f7c9e3a147ae5ed03-prev.jpg&hash=a7e1a062358e397273189265518353c729d2ae2d) (http://radikale.ru/full/2014/12/3/c6470139bb3c007f7c9e3a147ae5ed03-full.jpg.html) дом 2 новости (http://dom2.su/dom2-novosti-i-sluhi/) и сплетни
-
Нет ну за чем же . Принепременно ремонт и только ! Могу сделать вашу коробку)
Что, в Москву везти?
Есть обменка кстати.
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi151%2F1412%2F73%2F64311b1c2f98t.jpg&hash=37a9a7c289f31709e50dad91d8ac9de1d219bf98) (http://radikal.ru/fp/8310c90952f94362a335e4d00fd7a546)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi314%2F1412%2F96%2F76ce69d0bf87t.jpg&hash=99f8f426c3204bd5e9ec96f6776e2ab2cd0fc27a) (http://radikal.ru/fp/2deb4df668884f25b483b653cafe39d8)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1412%2F70%2F94d7130e0e9bt.jpg&hash=6bcb3ac03cd781e1f27c98460f50e57b7becc48e) (http://radikal.ru/fp/11cf3aab682147178e5804e39aca2bbe)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F1412%2Fc0%2Fa4f79bd00f52t.jpg&hash=9bb513606240f7665ad7866433ff0544608cbc0a) (http://radikal.ru/fp/593d805304b946e1b009d73a6f6dad97)
-
работаем.круглосуточно.)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1412%2F45%2F4a90014c054et.jpg&hash=dbbebe2755828523ad17df5d16e94166f2be9197) (http://radikal.ru/fp/30aafcd054434468b6f076e332685b53)
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi317%2F1412%2Faf%2F2f19847d0a27t.jpg&hash=e5317541d06fb7f79f5a844c0b0944f01b61adb2) (http://radikal.ru/fp/2258c5670d994df2b7f69bc2c57eaf28)
Чо за таджик на фоне польского флага?
:)))))))))))))))))))
-
там ещё есть полоска? :P
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1412%2F70%2F94d7130e0e9bt.jpg&hash=6bcb3ac03cd781e1f27c98460f50e57b7becc48e) (http://radikal.ru/fp/11cf3aab682147178e5804e39aca2bbe)
Серега! еду надо выкладывать в инстаграм- тут не канает!
-
я понимаешь в онлайне кладу.а ты.
-
я понимаешь в онлайне кладу.а ты.
кладёшь в онлайне?!
Серега! класть надо в туалете!!!
:)))))))))))))
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi623%2F1412%2Ff9%2F25bdd770dca6t.jpg&hash=1289fcb3e064193736e1f07569ff7043141c3056) (http://radikal.ru/fp/85d6b7d14c5c4696b22c818474547581)
пойдука я домой .завтра доделаю.
-
Спасибо Андрею и Сергею за помощь и моральную поддержку :afro:
Машина вторую неделю ездит всеми передачами. 8)
-
Ребят , меняю масло в АКПП . Купил фильтр , но похоже он не тот , можно его поставить или он слетит ? Они разные по высоте на 1.5см. Да , и не получается вынуть сальник или уплотнительное кольцо (не знаю ,как правильно называется). Есть какая нибудь хитрость ? Чёрный фильтр , который выше на 1.5см , он стоял на коробке . Тот который приплюснут , его купил . Вроде как и по вину мне его дали в академии.. Зараза ! >:( Фотик совсем устал ,хотел показать ! Я думаю тут поймут , о чём я ;D
-
Ребят , меняю масло в АКПП . Купил фильтр , но похоже он не тот , можно его поставить или он слетит ? Они разные по высоте на 1.5см. Да , и не получается вынуть сальник или уплотнительное кольцо (не знаю ,как правильно называется). Есть какая нибудь хитрость ? Чёрный фильтр , который выше на 1.5см , он стоял на коробке . Тот который приплюснут , его купил . Вроде как и по вину мне его дали в академии.. Зараза ! >:( Фотик совсем устал ,хотел показать ! Я думаю тут поймут , о чём я ;D
Всем спс. По ходу поддон от Тахи, а парни мне правильно продали , как на блейз, он ниже.
-
может быть.
-
Вроде оживился фотик . На всякий случай выложу фотки .. вдруг не правильно изьяснился )). Напокупаю себе коллекцию фильтров!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6230249.jpg&hash=ded95646aec69bdd15eeb61a0250df0d0c15e24d)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6286568.jpg&hash=ae75e628c0b7612c4e61a5b7bd5af1c2a972075b)(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6288616.jpg&hash=501e32ba389a3f92b8818c278589d198b235359d)
-
все нормально вы молодец. :afro:
-
все нормально вы молодец. :afro:
То есть покупаю фильтр на Таху от 2001 года выпуска , ага ? Молодец , Марат , во время подсказал :afro:
-
удачи.
-
Или поддон он другой коробы :D? Если в наличии не окажется фильтра в магазине.. А ломанные коробки по мойму у нас в городе есть. Не думаю , что дорого за него попросят , но зато он повыше будет !
-
ну с точки зрения теплоотвода нынишний подон супер.яю не менял шило на мыло только иза фильтра.
-
ну с точки зрения теплоотвода нынишний подон супер.яю не менял шило на мыло только иза фильтра.
Понял. Вопросов больше не имею ! :afro: Спасибо!
-
Не вседа вовремя приходит что задан вопрос . Лучше позвоить если срочно я все обясняю если заю о чем . Ну тут об этом не однократно написано .
-
Приветствую, нужен вот такой датчик на акпп тн-350, стоит справа под шлангами охлаждения, может есть у кого или подскажите где купить
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F1411%2F6b%2Ff704ed1cc30e.jpg&hash=216a78505b38dc337361722420071e6a0bdf9e1b)
-
Сейчас у меня появились большие сомнения, что это в коробке дело, скорее с зажиганием проблемы. Сейчас подергивания даже на холостом ходу... Разбираться буду.
-
вот тут с утра возникла такая трабла, всё заводится и вроде нормально работает, но как только переводишь селектор в любой положение движения . неважно вперёд или назад, сразу глохнет, после прогрева вроде прошло, скоро опять поеду и проверю есть ли это снова, но даже если не повторится интересно из-за чего такое может быть
-
клапан блокировки заклинил,подклинил в открытом положении.
-
мы тут.все стас,дюша,итд :afro:
-
Господа сервисмены , приветствую вас ! Поможете разобраться ? Вчера в тридцати км от города .. Трогаюсь с места , передо мной затяжной подьём в 150 метров (не крутой , пологий) . Всё штатно - 1я , 2я , и растут обороты 3000, 3500 , загорается лампа "servis engin soon" . Сразу остановился , открыл капот , проверил масло в АКПП , просмотрел по низу . Всё в норме , утечек нет , масло на месте ( менял недавно с фильтром). Заглушил мотор , постоял пять минут и решил попробовать ещё разок. Всё так же - 1я , 2я ..и такое ощущение , что коробка больше не видит передач т.е. включается режим нейтрали. Селектор в "1" - едет как надо , в "2" - тоже как положено , включается сразу 2ая. Задняя присутствует . А вот в "D" и в "(D)" происходит всё вышеперечисленное . АКПП ремонтировалась примерно 20000 - 25000км назад. При замене масло не было гарелым, машинка используется аккуратно , без дрифтов и тд. PS До дому доехал потихоньку на 2ой передаче со скоростью 25-30км/ч . Вся засада ещё в том , что я на дороге решил снять клеммы , наивно пологая , что глюк как и ошибка пропадут.. Так и произошло , частично : лампа потухла , а глюк остался ;D! Взял у друга сканер CARS CDP помоему называется , установил его , ясен пень он не видит ошибок.! Как поступить ? Ездить в таком режиме до появления вновь этой ошибки , не посоветовавшись с Гуру , как то очково .. Ну и проехав 30км на 2ой передаче ошибка так и не появилась , даже и не знаю , появится она или нет :(.
-
Да, машинка в подписи
-
снять жгут с коробки .если есть передача значит пакет 3-4 не сгорел .поменяй шоколадку и ездий.если при снятом жгуте нет передачи то коробку в ремонт.
-
Господа сервисмены , приветствую вас ! Поможете разобраться ? Вчера в тридцати км от города .. Трогаюсь с места , передо мной затяжной подьём в 150 метров (не крутой , пологий) . Всё штатно - 1я , 2я , и растут обороты 3000, 3500 , загорается лампа "servis engin soon" . Сразу остановился , открыл капот , проверил масло в АКПП , просмотрел по низу . Всё в норме , утечек нет , масло на месте ( менял недавно с фильтром). Заглушил мотор , постоял пять минут и решил попробовать ещё разок. Всё так же - 1я , 2я ..и такое ощущение , что коробка больше не видит передач т.е. включается режим нейтрали. Селектор в "1" - едет как надо , в "2" - тоже как положено , включается сразу 2ая. Задняя присутствует . А вот в "D" и в "(D)" происходит всё вышеперечисленное . АКПП ремонтировалась примерно 20000 - 25000км назад. При замене масло не было гарелым, машинка используется аккуратно , без дрифтов и тд. PS До дому доехал потихоньку на 2ой передаче со скоростью 25-30км/ч . Вся засада ещё в том , что я на дороге решил снять клеммы , наивно пологая , что глюк как и ошибка пропадут.. Так и произошло , частично : лампа потухла , а глюк остался ;D! Взял у друга сканер CARS CDP помоему называется , установил его , ясен пень он не видит ошибок.! Как поступить ? Ездить в таком режиме до появления вновь этой ошибки , не посоветовавшись с Гуру , как то очково .. Ну и проехав 30км на 2ой передаче ошибка так и не появилась , даже и не знаю , появится она или нет :(.
Если внимательно читать, перед тем, как писать, то сразу можно ехать в переборку АКПП, пакет 3-4 у тебя канул в небытие...
-
Remove end repair
-
Господа сервисмены , приветствую вас ! Поможете разобраться ? Вчера в тридцати км от города .. Трогаюсь с места , передо мной затяжной подьём в 150 метров (не крутой , пологий) . Всё штатно - 1я , 2я , и растут обороты 3000, 3500 , загорается лампа "servis engin soon" . Сразу остановился , открыл капот , проверил масло в АКПП , просмотрел по низу . Всё в норме , утечек нет , масло на месте ( менял недавно с фильтром). Заглушил мотор , постоял пять минут и решил попробовать ещё разок. Всё так же - 1я , 2я ..и такое ощущение , что коробка больше не видит передач т.е. включается режим нейтрали. Селектор в "1" - едет как надо , в "2" - тоже как положено , включается сразу 2ая. Задняя присутствует . А вот в "D" и в "(D)" происходит всё вышеперечисленное . АКПП ремонтировалась примерно 20000 - 25000км назад. При замене масло не было гарелым, машинка используется аккуратно , без дрифтов и тд. PS До дому доехал потихоньку на 2ой передаче со скоростью 25-30км/ч . Вся засада ещё в том , что я на дороге решил снять клеммы , наивно пологая , что глюк как и ошибка пропадут.. Так и произошло , частично : лампа потухла , а глюк остался ;D! Взял у друга сканер CARS CDP помоему называется , установил его , ясен пень он не видит ошибок.! Как поступить ? Ездить в таком режиме до появления вновь этой ошибки , не посоветовавшись с Гуру , как то очково .. Ну и проехав 30км на 2ой передаче ошибка так и не появилась , даже и не знаю , появится она или нет :(.
Если внимательно читать, перед тем, как писать, то сразу можно ехать в переборку АКПП, пакет 3-4 у тебя канул в небытие...
приежай на ремонт ко мне .дам лучшие цены.хотя коробка перебиралась не у меня .!не так давно))
-
Господа сервисмены , приветствую вас ! Поможете разобраться ? Вчера в тридцати км от города .. Трогаюсь с места , передо мной затяжной подьём в 150 метров (не крутой , пологий) . Всё штатно - 1я , 2я , и растут обороты 3000, 3500 , загорается лампа "servis engin soon" . Сразу остановился , открыл капот , проверил масло в АКПП , просмотрел по низу . Всё в норме , утечек нет , масло на месте ( менял недавно с фильтром). Заглушил мотор , постоял пять минут и решил попробовать ещё разок. Всё так же - 1я , 2я ..и такое ощущение , что коробка больше не видит передач т.е. включается режим нейтрали. Селектор в "1" - едет как надо , в "2" - тоже как положено , включается сразу 2ая. Задняя присутствует . А вот в "D" и в "(D)" происходит всё вышеперечисленное . АКПП ремонтировалась примерно 20000 - 25000км назад. При замене масло не было гарелым, машинка используется аккуратно , без дрифтов и тд. PS До дому доехал потихоньку на 2ой передаче со скоростью 25-30км/ч . Вся засада ещё в том , что я на дороге решил снять клеммы , наивно пологая , что глюк как и ошибка пропадут.. Так и произошло , частично : лампа потухла , а глюк остался ;D! Взял у друга сканер CARS CDP помоему называется , установил его , ясен пень он не видит ошибок.! Как поступить ? Ездить в таком режиме до появления вновь этой ошибки , не посоветовавшись с Гуру , как то очково .. Ну и проехав 30км на 2ой передаче ошибка так и не появилась , даже и не знаю , появится она или нет :(.
Если внимательно читать, перед тем, как писать, то сразу можно ехать в переборку АКПП, пакет 3-4 у тебя канул в небытие...
приежай на ремонт ко мне .дам лучшие цены.хотя коробка перебиралась не у меня .!не так давно))
Серёга , как ты и сказал . Снял круглый разьём , ставлю в драйв , включается 3я , машина едет.
-
поменяй шоколадку и ездий
-
поменяй шоколадку и ездий
Кто то знает номерок этой "шоколадки" ? Где лучше её купить ?
-
забей в поисковик.
-
pressure manifold switch 4l60e
после нажать картинки
-
мож у костика зубило есть?или у морозова в екате?
-
pressure manifold switch 4l60e
после нажать картинки
;D Вбил, картинки посмотрел! Сергей, у тебя есть сиё чудо в продаже? Цена вопроса? Или мне лучше сначала снять свою шоколадку , что бы не ошибится, или вариантов не много?
-
мож у костика зубило есть?или у морозова в екате?
С Костей сейчас созвонюсь
-
есть
вариант 1
мож на местности найдешь.
а так готов выслать.
-
Снял с коробушки поддон .. Всё печально :'(. На щупе не ощущался запах , а сняв и слив масло , увидев цвет . >:( Походу без вариантов , сгорел пакет ! Размывы графитовые по низу корыта , и запах гари.
Господа , какова на данный момент средняя стоимость переборки АКПП ? И реальная гарантия на проделанную работу.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6279819.jpg&hash=f78c86442fa3135fcb1d791b353b849bb1e94b6c)
-
60 +
-
я всеже рекломендовал бы уже поставить деталль и проверить может не так все печально .ну а уже потом во все тяжкие.
-
Ты сгоревших не видел, у тебя фигня!
-
и я о том же так чуть обтёрласть ябы сказал масло освежить и вперёд.
-
и я о том же так чуть обтёрласть ябы сказал масло освежить и вперёд.
Нашёл , тут рядышком ,нужную детальку, попробую. Кстати , на предмет работоспособности "шоколадку" как то можно проверить , прозвонить , визуально определить ? А то сниму её с бушной коробки..
-
Долго объяснять ставь и пробуй думаю все будет хорошо
-
Долго объяснять ставь и пробуй думаю все будет хорошо
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frisovach.ru%2Fupload%2F2013%2F07%2Fmem%2Fa-ty_25123445_orig_.jpg&hash=1a654e0ce0d38056b5d3730fd19a561e66e2238f)
-
я с аэропорта скоро буду часов через 10
-
Добрый день! Подскажите люди знающие,недавно появилась такая проблемка. После того как машина постоит дня 4-5 коробка буксовать начинает на всех режимах ели ели с места трогаешся ,проедешь 3-5 минут и все нормально работать начинает. При ежедневном использовании никаких проблем нет. Масло уровень заменено 2000 км назад вместе с фильтром. Коробка 4l60e машинка таха 410 5.7TBI 94г.р..Заранее СПАСИБО!!!
-
Масла долей до уровня.
-
Проверял уровень в норме завтра дома буду еще раз проверю
-
Проверял уровень в норме завтра дома буду еще раз проверю
Уровень по системе проверял? На прогретой? Чтоб движок прогрелся до 90, и после 15-20 км поездки - на паркинге надо :afro:
http://sto48.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-akpp/ (http://sto48.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-akpp/)
-
бензонасо как ?
-
Проверял именно так как написано проехал км 30-35 правда после замены
-
Проверял именно так как написано проехал км 30-35 правда после замены
У меня после замены, когда я всё снял и поставил машину на полдня под углом для слива масла, коробка первые дни себя странно вела. Уровень гулял, никак не мог выровнять, то больше было, то меньше. Предполагаю, из бублика всё вылилось, и из насоса. Там много полостей, где-то завоздушилось, может и запенилось. Потом покатался интенсивно, после 150 км. выровнял уровень, сейчас всё отлично. Первые дни коробка пиналась с 1 на 2 и с 2 на 3. :(
-
да но при этом она себя вела нормально.
-
Итак проверил все заново но пока на холодную. Машина стояла 4 дня,завожу ,протыкиваю все передачи с задержкой 4-5 сек.,ставлю на паркинг ,курю,достаю щуп уровень почти на верхней отметке холодной зоны,на улице 0,прогреваю до рабочей темп. Проверяю все снова уровень на Макс. холодной зоны ,пробую тронуться назад не едет,доливаю грам 300 получился мин. на горячую сажусь пробую тронуться а она как поехала как поехала. Может у меня со щупом чего случилось, вечером возьму второй из гаража и поеду на горячую проверять. Всем СПАСИБО!!!
-
ищи утечки в таком случае.
-
Отремонтировал коробку. Тормозная лента была совсем стёрта. Замена всех внутренностей и я на нормальном ходу.
Скажите, есть такое понятие как обкатка АКПП? То есть надо ли первые 3-5 тысяч ездить не плавно и после менять масло?
-
навернот такова понятия нет .там притираться нечему но для успокоения души можно поташнить км 200
-
Всем доброго времени суток! Всех с наступающим новым годом! Согласно теме пожелание - чтоб вопросов не возникало! :)
Честно читал тему час. Не нашел. Все не прочитать. Если было - извините.
1. Когда завелся в минус 10 и поехал с первой на вторую переключается так, что даже внимательно наблюдая, переключение отслеживается только по тахометру. А когда масло прогреется - подпинывает но слегка?
2. При обычной езде переключения 2-3 и 3-4 норм абсолютный. Прибавляешь динамики ( прилично, но не в пол) - при переключении обороты взлетают на секунду-две, а потом переключает. Но все плавно?
Обычный стиль езды - пенсионер. Медле-е-н-н-ооооооооооооо! :)
Чей-то с коробкой?
Тах 2003 год.
Заранее спасибо.
Слава.
Забыл - масло и фильтр меняные.
-
диагностику сделать,с коробкой все нормально я думаю она работает иначе давно бы уже сгорела.а вот опорный механизм может барахлить например маф сенсор итд.машина и коробка в часности опирается на датчики окружающие агрегат.они должны давать нормальные показания.ну как бы вот.
-
faerbird ,готов подъехать поменять масло, адресок скинь...
-
смольная 6
-
с коробкой все нормально
Т.е я спокойно езжу. Спасибо большое!
Всего доброго Вам в новом году!
Слава.
-
с коробкой все нормально
Т.е я спокойно езжу. Спасибо большое!
Всего доброго Вам в новом году!
Слава.
диагностику сделай.
-
Этт ясно :)
-
Добрый день!
Если кататься в полгаза, всё переключается хорошо.
Если давить сильнее, то коробка при переключениях завышает обороты вот так, на 28-й секунде: http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s (http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s) (видео не моё).
Масло менял в АКПП 40тыс км. назад.
Субурбан 2002 год, платформа 1500.
Больше никаких проблем с коробкой нет, никаких CheckEngine-ов тоже нет.
При обычной эксплуатации (а я езжу в полгаза или меньше) всё просто отлично.
Вопрос1: поможет ли замена масла, или уже нужно ремонтировать?
Вопрос2: можно ли отделаться только заменой соленоидов, или они тут ни при чём?
Спасибо
-
Ремонт думается
-
Если давить сильнее, то коробка при переключениях завышает обороты вот так, на 28-й секунде: http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s (http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s) (видео не моё).
буксует коробка, такая проблема.
-
Если давить сильнее, то коробка при переключениях завышает обороты вот так, на 28-й секунде: http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s (http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s) (видео не моё).
буксует коробка, такая проблема.
Она буксует только при переключении на высоких оборотах. В гору едет замечательно и при езде в полгаза тоже всё отлично.
Какая обычно причина у такого поведения? Соленоиды?
-
Если давить сильнее, то коробка при переключениях завышает обороты вот так, на 28-й секунде: http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s (http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s) (видео не моё).
буксует коробка, такая проблема.
Она буксует только при переключении на высоких оборотах. В гору едет замечательно и при езде в полгаза тоже всё отлично.
Какая обычно причина у такого поведения? Соленоиды?
это естественный износ, время пришло.
-
Подскажите возможен на Блейзере взаимозамен АКПП в сборе 4l60e на THM-700R. жгуты электроуправления понял разные.и что за третий трос на TBI-220 уходящий в район коробки 700R на 4l60 такого нет.
-
один трос газа, второй круиза, третить кик-дауна
-
Подскажите возможен на Блейзере взаимозамен АКПП в сборе 4l60e на THM-700R. жгуты электроуправления понял разные.и что за третий трос на TBI-220 уходящий в район коробки 700R на 4l60 такого нет.
ЗАЧЕМ?
-
Ваще ничего не понимаю
-
Нафига?
-
Всем доброго времечка и с наступающим новым годом!Вопрос можно ли АКПП 4L60E переделать в простую 4L60 купил ешку и не знаю что теперь с ней делать и как её подключать,ведь у меня стоит простая 4L60.Продавец сам не разбирался что за коробас у него стоит и я немного поторопился.Но тем немение коробка у меня и деньги уплачены.А головника прибавилось.Толь ко не ругайте сильно сам знаю.
-
Можно по пробывать из двух одну собрать.
-
да, в свою скидай хорошие запчасти от донора. Просто так 60E в 60 не переделать.
Железо в основном одинаковое, электрика и гидроблок разные.
-
Правда я не всё описал.Я переделываю свою Астру в полноприводную,так вот получается что моя коробка от недо привода а которая пришла от полно проводного то есть у неё задний вал короткий,и корпуса у них разные на ешке колокол съёмный на моей цельный.Я бы согласился если возможно потроха ешки в мою затолкать а плиту с мозгами мою оставить.Или проще приобрести всё для подключения ешки,если это возможно(подключение).
-
тогда проще купить правильную коробку, чем эту переделывать - дороже выйдет!
Эту вон на запчасти коробочникам отдай
-
Жалко на запчасти она почти новая. То есть проще продать и купить то что нужно.А подключением к моей системе тоже не выйдет?
-
не выйдет...
-
javascript:void(0);
-
Переделывать
-
.А подключением к моей системе тоже не выйдет?
.А подключением к моей системе тоже не выйдет?
ну либо купить ей мозг, либо сделать её гидромеханической, насчёт второго не уверен есть ли киты, под 4L80 видел
-
А вот такой переходник можно найти где нибудь.На 3м 18с.видно с лево.мало ли попадался кому.http://www.youtube.com/watch?v=jJKjcxCdKN0#t=203 (http://www.youtube.com/watch?v=jJKjcxCdKN0#t=203)
-
Дежа вю...
Три года назад, в январе поехал кататься на снежны покатушки на север области. После нескольких часов катания по полям выехал на асфальт, как-то странно стала переключаться коробка, и пропала 3 передача, а может и 4-я.
Коробку перебрали. С тех пор прошло 3 года, все хорошо, коробку не насиловал.
И вот поехал я на снежные покатушки на север области... цуко, через 2 часа катаний выезжаю на асфальт, - как-то странно себя ведет коробка... и через 20 км. асфальта пропала 3-я, и может быть 4-я.
Ну не могла же за 10 км. спокойной езды по снежному полю, с остановками, сгореть коробка?! На том же месте что и 3 года назад??? :o :o :o
-
По снегам я бы ездил на 1-й передаче, максимум на 2-й. Если на полном приводе и на драйве - это чревато сгоранием коробки. Едешь по снегу, оси буксуют, автомат видит, что колёса крутятся быстрее, подтыкает следующую передачу, а тут бах! Сцепление с полем резко усиливается по причине переставания букса и докапывания до земли. Всё - ударная нагрузка на фрикционы.
Удары по фрикционам маскируются тем, что люди думают наехали на кочку, так как в полях их много. А это была не кочка, а резкое повышение нагрузки на вращаюшееся колесо.
-
По снегам я бы ездил на 1-й передаче, максимум на 2-й. Если на полном приводе и на драйве - это чревато сгоранием коробки. Едешь по снегу, оси буксуют, автомат видит, что колёса крутятся быстрее, подтыкает следующую передачу, а тут бах! Сцепление с полем резко усиливается по причине переставания букса и докапывания до земли. Всё - ударная нагрузка на фрикционы.
Удары по фрикционам маскируются тем, что люди думают наехали на кочку, так как в полях их много. А это была не кочка, а резкое повышение нагрузки на вращаюшееся колесо.
:) Вы так пишете буд-то я первый раз на авто с АКПП с асфальта съехал :) :)
В прошлый раз я ездил на 2.
В этот раз ездил на 3.
Особо не буксовал. Ехал за всякими Нивами и пр. по колее. Откуда нагрузка? Почти как по асфальту. Пару раз было в сугроб залетал с разгона. Дергали меня. На "L" помогали колесами, чтоб быстрых переключений не было.
PS: в горах гораздо тяжелее коробке приходится, чем в степи по снегу... хоть в горах ей и помогает лебедка...
-
Еще, кстате, стрелка тахометра как-то трястись начала, и автомобиль поддергивается на ходу... Это между собой ни как не связано?
-
Пробуксовывают фрикционы походу. :o Уровень декстрона надо посмотреть.
-
Еще, кстате, стрелка тахометра как-то трястись начала, и автомобиль поддергивается на ходу... Это между собой ни как не связано?
датчик скорости замени дежавю . Это касательно тебя .
-
Еще, кстате, стрелка тахометра как-то трястись начала, и автомобиль поддергивается на ходу... Это между собой ни как не связано?
а может в раздатке проблем вижу так
-
Еще, кстате, стрелка тахометра как-то трястись начала, и автомобиль поддергивается на ходу... Это между собой ни как не связано?
датчик скорости замени дежавю . Это касательно тебя .
Кстати, ДА. Тоже об этом подумал. Как раз темы про датчик скорости читаю... Если выяснится, что это это датчик скорости, значит меня в прошлый раз развели на переборку коробаса... :'(
-
Пробуксовывают фрикционы походу. :o Уровень декстрона надо посмотреть.
Естественно посмотрел. :)
-
не обязательно.иногда просто бывает ломается.
-
Здравствуйте, меня зовут Денис, я из Кемеровской области. Чуть менее полугода читаю этот, замечательный форум. В конце ноября, со словами: "сейчас не куплю - никогда не куплю" забрал из Новосибирска GMC Jimmy 4,3 CPI 1995года. Первые три тысячи километров ездил с широкой улыбкой, первые снегопады, заметённые дворы, морозы... Ничего не настораживало, кроме АКПП... мой первый авто на автомате, была куча вопросов и если бы Гугл мог - то забанил меня точно =) Однажды ранним утром в -27 издох бензонасос, я был уже уверен что это именно он (спасибо форуму, предварительно много читал и в принципе был готов ко всему) потому без труда заменил у себя во дворе, завёл и забыл. Потом была ещё тысяча счастливых километров. И когда приветствие и оффтоп позади - перехожу к сути. Выезжая по автомагистрали с г.Кемерово на затяжном подъеме забуксовала 3-я передача.... Езжу я спокойно, педальку акселератора чуть поглаживая, кик-дауном баловался два-три раза. Вероятно она и ранее буксовала, мог не замечать по неопытности. Вообщем опять же вспомнив всё что уже было прочитано заранее про 4l60, проверил уровень, запах - норма, цвет стал чуть темнее, вздохнул включил на селекторе 2 на круизе поставил 40км/ч и покатил до дому оставалось всего-то 200км ;D был опыт "дальнобоя" на мопеде honda super cub 50cc за два дня 960км проехал... Так вот примерно тоже самое испытал, только тепло, сам с собой не разговаривал и песни пел магнитофон. Доехал до дому без изменений, на утро отснял видос http://youtu.be/jR4RMmjeUVU (http://youtu.be/jR4RMmjeUVU)
Теперична ищу мастеров в наших краях и готовлю семейный бюджет к встряске :D
А так же рассматриваю вариант отправки коробки транспортной компанией до уважаемых форумских мастеров ::)
-
Еще, кстате, стрелка тахометра как-то трястись начала, и автомобиль поддергивается на ходу... Это между собой ни как не связано?
датчик скорости замени дежавю . Это касательно тебя .
Кстати, ДА. Тоже об этом подумал. Как раз темы про датчик скорости читаю... Если выяснится, что это это датчик скорости, значит меня в прошлый раз развели на переборку коробаса... :'(
Датчик скорости пробуксовывал третьей пердачей...доооо!!!чтож вас всех везде разводят то? ....
охлаждения твоей акпп не хватает .Так и будешь ее чинить...
-
ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
-
Здравствуйте, меня зовут Денис, я из Кемеровской области. Чуть менее полугода читаю этот, замечательный форум. В конце ноября, со словами: "сейчас не куплю - никогда не куплю" забрал из Новосибирска GMC Jimmy 4,3 CPI 1995года. Первые три тысячи километров ездил с широкой улыбкой, первые снегопады, заметённые дворы, морозы... Ничего не настораживало, кроме АКПП... мой первый авто на автомате, была куча вопросов и если бы Гугл мог - то забанил меня точно =) Однажды ранним утром в -27 издох бензонасос, я был уже уверен что это именно он (спасибо форуму, предварительно много читал и в принципе был готов ко всему) потому без труда заменил у себя во дворе, завёл и забыл. Потом была ещё тысяча счастливых километров. И когда приветствие и оффтоп позади - перехожу к сути. Выезжая по автомагистрали с г.Кемерово на затяжном подъеме забуксовала 3-я передача.... Езжу я спокойно, педальку акселератора чуть поглаживая, кик-дауном баловался два-три раза. Вероятно она и ранее буксовала, мог не замечать по неопытности. Вообщем опять же вспомнив всё что уже было прочитано заранее про 4l60, проверил уровень, запах - норма, цвет стал чуть темнее, вздохнул включил на селекторе 2 на круизе поставил 40км/ч и покатил до дому оставалось всего-то 200км ;D был опыт "дальнобоя" на мопеде honda super cub 50cc за два дня 960км проехал... Так вот примерно тоже самое испытал, только тепло, сам с собой не разговаривал и песни пел магнитофон. Доехал до дому без изменений, на утро отснял видос http://youtu.be/jR4RMmjeUVU (http://youtu.be/jR4RMmjeUVU)
Теперична ищу мастеров в наших краях и готовлю семейный бюджет к встряске :D
А так же рассматриваю вариант отправки коробки транспортной компанией до уважаемых форумских мастеров ::)
а что мешает?
-
а что мешает?
Можно считать, что помех нет. Всё последовательно, поломался только вчера. По результатам опроса местных мастерских, будет ясен дальнейший план. Упор ессно на качество во благо ресурса, т.к. автомобиль не для продажи. Вы, человек компетентный и известный в наших Сибирских краях :afro:
-
ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
Сергей! при всем уважении - но 3-4 за 3 года второй раз в щадящих режимах - ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
то есть когда она в третий раз сгорит - поставим доп радиатор ? :))))))))))))))
-
ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
Сергей! при всем уважении - но 3-4 за 3 года второй раз в щадящих режимах - ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
то есть когда она в третий раз сгорит - поставим доп радиатор ? :))))))))))))))
Третий раз буду чинить дизельный автомобиль с механической коробкой... ::)
Но надеюсь до этого не дойдет!
Что касается охлаждения.
Мастера, которые перебирали коробку сказали, что штатной системы в том виде в котором она есть в Блейзере достаточно. Отказались допрадиатор ставить. Понимая это, понимая стоимость ремонта, эксплуатировал аккуратно. Крайне мало буксовал (совсем без этого нельзя - но буксовал либо на L либо на 2), не дергал, не таскал ни кого...
За температурой ОЖ следил очень внимательно. Всё ОК. Понятно, что на форуме не считают штатный датчик эталоном точности, но говорю как есть, когда купил только тачку, было дело, перегревал ОЖ, потом снял радиатор, промыл, поменял термостат, вискомуфту... с тех пор не перегравал. В конце концов зима! В прошлый раз минус 20 было! В этот раз минус 5. Два часа по снегу в колее за Нивами, с остановками, при отрицательной забортной температуре. Как тут перегреть? Тут бы не замерзнуть :)
rewers22, не датчик? Не питание? Не разъемы? Чинить опять не хочу... смысла не вижу.
-
чтож вас всех везде разводят то? ....
Это философский вопрос?
Разводят лохов, которые принимают решения, не понимая правил игры... что касается принятия решения относительно ремонта коробки, можно считать меня лохом. :-X
-
Обисняу:
Если датчик и т.д- будет аварийный режим - назад и вперед вторая.Если буксует - то эт значит что чему то внутре пипсец пришел . Шисятка чаще всего мрет третьей-четвертой передачей. Мрет оно чаще всего из-за того что греется.Греется оно не когда буксуешь - от этого обычно лента горит .А на скоростях выше 90 не хватает охлаждения. Из-за чего ? тут много моментов - но бывает просто не тот или сломанный бублик- он слишком много энергии например переводит в тепло , а не в работу..
-
чтож вас всех везде разводят то? ....
Это философский вопрос?
Разводят лохов, которые принимают решения, не понимая правил игры... что касается принятия решения относительно ремонта коробки, можно считать меня лохом. :-X
я думал вам адресовать вопрос перегрева
-
Обисняу:
Если датчик и т.д- будет аварийный режим - назад и вперед вторая.Если буксует - то эт значит что чему то внутре пипсец пришел . Шисятка чаще всего мрет третьей-четвертой передачей. Мрет оно чаще всего из-за того что греется.Греется оно не когда буксуешь - от этого обычно лента горит .А на скоростях выше 90 не хватает охлаждения. Из-за чего ? тут много моментов - но бывает просто не тот или сломанный бублик- он слишком много энергии например переводит в тепло , а не в работу..
верно ваще
-
а что мешает?
Можно считать, что помех нет. Всё последовательно, поломался только вчера. По результатам опроса местных мастерских, будет ясен дальнейший план. Упор ессно на качество во благо ресурса, т.к. автомобиль не для продажи. Вы, человек компетентный и известный в наших Сибирских краях :afro:
спасибо )
-
ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
Сергей! при всем уважении - но 3-4 за 3 года второй раз в щадящих режимах - ну вот опять все испортил охлаждение это было следующим этапом.возможно.но может быть и не охлаждение.на холодную то передачи 3-4 нет.
то есть когда она в третий раз сгорит - поставим доп радиатор ? :))))))))))))))
есть еще варианты -механику поставить,машину поменять . Вариантов много для бездорожья
-
Обисняу:
Если датчик и т.д- будет аварийный режим - назад и вперед вторая.Если буксует - то эт значит что чему то внутре пипсец пришел . Шисятка чаще всего мрет третьей-четвертой передачей. Мрет оно чаще всего из-за того что греется.Греется оно не когда буксуешь - от этого обычно лента горит .А на скоростях выше 90 не хватает охлаждения. Из-за чего ? тут много моментов - но бывает просто не тот или сломанный бублик- он слишком много энергии например переводит в тепло , а не в работу..
По трассе еду от 1,3 до 1,8 тысяч оборотов. Скорость до 110 точно, т.к. штрафы не приходят...
А мог я её перегреть, когда с полей на асфальт выехал на спущенной (1,3 атм.) резине? И поехали под 80... Резина большая и тяжелая 33". Если так, получается не предназначен этот автомобиль для таких колес. С другой стороны вместе с Нивами я ехал, а они "гонки" еще те :) Т.е. опять же в спокойном режиме...
У товарища бублик сломан (как сказали коробочники), но едет. Как только нагрузка, сразу ОЖ греется.
Датчики, разъемы и провода я должен проверить для очистки совести, перед тем, как авто на ЗЧ сдам.
-
33 резина вот и ответ на вопрос-главные пары менялись?
-
33 резина вот и ответ на вопрос-главные пары менялись?
Главные пары 3,73.
Т.е. 33" как на америкосе 31" без замены пар...
И не было перегрева, говорю же. Чистый радиатор. К тому же ОЖ неделю назад поменял с очередной промывкой. Когда охлаждающая система в порядке ничего не греется и в жару и в пробках и в горах. А тут отрицательная температура в полях.
-
Чудес не бывает, косяк где то сидит.
-
А ож то причем
-
Чудес не бывает, косяк где то сидит.
Может плохо коробку 3 года назад починили? Так вроде Муслим делал...
А ож то причем
А она от радиатора в котором масло коробки охлаждается, не нагревается? :o
-
Я не знаю Муслима, предлагаю вскрыть короб под кинокамеру...ну и познакомлюсь.
-
Я не знаю Муслима, предлагаю вскрыть короб под кинокамеру...ну и познакомлюсь.
Самому крайне интересно...
-
А зачем когда у меня есть готовая . Поменяем под кинокамеру.
Muslims privet
-
А зачем когда у меня есть готовая . Поменяем под кинокамеру.
Muslims privet
Я еще не решил, что буду дальше этим автомобилем заниматься.
Кроме того мне вариант обмена не подходит, я хочу лично видеть что там внутри произошло. И что именно туда будет установлено. Не из вредности, реально интересно! Если уж и платить деньги, то за удовольствие :afro:
Кстати, Муслим, тот гарантию на год дал (видя мои колеса) без ограничения пробега. А ты гарантию ни кому не даешь, если мне не изменяет память...
-
Всем привет, всех с
новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
-
А зачем когда у меня есть готовая . Поменяем под кинокамеру.
Muslims privet
ну тогда езжай к Муслиму , он тебе гарантию дал вот туда тебе и дорога.
Я еще не решил, что буду дальше этим автомобилем заниматься.
Кроме того мне вариант обмена не подходит, я хочу лично видеть что там внутри произошло. И что именно туда будет установлено. Не из вредности, реально интересно! Если уж и платить деньги, то за удовольствие :afro:
Кстати, Муслим, тот гарантию на год дал (видя мои колеса) без ограничения пробега. А ты гарантию ни кому не даешь, если мне не изменяет память...
-
Всем привет, всех с новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
на попа . И к деду морозу
-
Всем привет, всех с новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
на попа . И к деду морозу
а если серьёзно ? Или не стоит заморачиватся , просто слить с поддона и всё?
-
Что было залито в коробку , понятия не имею.. Потому и захотелось максимально убрать старое масло.
-
Всем привет, всех с новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
170 тыс совсем не девочка, ресурса то не осталось. За сколько тебе досталось это чудо? Да, горелую коробку могу купить.
-
Всем привет, всех с новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
170 тыс совсем не девочка, ресурса то не осталось. За сколько тебе досталось это чудо? Да, горелую коробку могу купить.
понятно , что не девочка. Без машины никак . Потому пришлось взять , посмотрим сколько проездит. Со своей всё равно что то буду решать . 20ткм после ремонта .. как то обидно.
За коробку с донора отдал 10тр.
-
О, это хорошая цена, если год проездит ваще супер. :afro:
-
А Морозов это кто?
-
коробочник.далеко правда.но не стоит забивать голову.я сам тут отвечу.как муслиму по телефону разяснял что куда воткнуть))
-
Всем привет, всех с новой печенью Новым годом!
Скинул я таки коробку со своего блейзера. Привёз с донора Елаза , пробег на машине , если не скручен спидометр 170ткм. владело им два хозяина.. Коробас ездил, переключал . Но , при снятом поддоне видно , что маслице менялось давненько . Вопрос - Пока коробка на полу , как из неё полностью слить всё старое масло ? Поддоном вниз оно же полностью не выйдет ? Может поставить "на попа" , то бишь на торец где крепится раздатка?
Со своей АКП пока не знаю , как поступить. Может для начала Морозову свозить её на диагностику..
Гидротрансформатор сними и на ночь вниз дыркой положи.
-
на ведро!
-
на ведро!
Привет Сергей. По трансформатору ясно. Из самой коробки интересно , или в ней не чего почти не остаётся после слива из поддона? Манипуляции такие (перевернуть на торец) без консультации , не хочу проводить. Мало ли .. какой нить шарик - машарик куда нить не туда закатится.)
-
Почти ничего. Выскочить тоже не выскочит . Привет
-
Почти ничего
;D :afro:
-
Почти ничего
;D :afro:
Вьехал, эт про масло.
-
А сколько полный обьём масла в системе АКП? С поддона около 4.5л , пусть с бублика около3х ,в магистрали не больше 1л. Итого около 8литров? На сколько я помню , на старом блейзере заливал в районе 10-11л. Или плохо помню, или около 2х литров в недрах короба остаётся ?
-
больше 8 литров без разбора -вряд ли сольешь .
В системе примерно 10.5-12 литров.
-
больше 8 литров без разбора -вряд ли сольешь .
В системе примерно 10.5-12 литров.
понял. спс
-
Плиз :afro:
-
170 тыс совсем не девочка, ресурса то не осталось.
Блин, у меня уже за 600к, что-ж она должна уже в воздухе рассыпатся, недавно общался с капризоводом, у него тоже больше 600 пробег, и выглядит очень бодро, правда она у него 16 лет с салона взятая, так что за машиной следили
-
Я сам проехал Милтон я знаю толк в коробках
-
ну тогда езжай к Муслиму , он тебе гарантию дал вот туда тебе и дорога.
Чё та я не уловил смысл сентенции про Муслима, написано же на год гарантию давал, а прошло три. Или это ты так попизд... для поддержания разговора?
-
тебеж там понравилось вот я и подумад что ты тут трешься.а будешь разивать не по делу забанят тебя.
-
я тут в теме уже давно .попрошу уважения и к теме которую я веду и ваще.не нравится делаю свою тему и тебе там ответят .вопросы есть?
-
тебеж там понравилось вот я и подумад что ты тут трешься.а будешь разивать не по делу забанят тебя.
Пожалуйся на меня админу, вдруг и правда забанят, не тебе же одному в бане бывать.
я тут в теме уже давно .попрошу уважения и к теме которую я веду и ваще.не нравится делаю свою тему и тебе там ответят .вопросы есть?
Уважение, дружок, бывает не к темам, а к людям. За то время, что ты тут "трешься", даже писать грамотно не удосужился. Кто же тебя уважать то будет, если ты не удосужился уважать других?
-
ой дружок.
-
прости дружок.
-
не признал .
-
тебеж там понравилось вот я и подумад что ты тут трешься.а будешь разивать не по делу забанят тебя.
Пожалуйся на меня админу, вдруг и правда забанят, не тебе же одному в бане бывать.
я тут в теме уже давно .попрошу уважения и к теме которую я веду и ваще.не нравится делаю свою тему и тебе там ответят .вопросы есть?
Уважение, дружок, бывает не к темам, а к людям. За то время, что ты тут "трешься", даже писать грамотно не удосужился. Кто же тебя уважать то будет, если ты не удосужился уважать других?
тех вопросы есть?
-
Здравствуйте! ТАХА 820,2001г,АКПП 4L60E. Подскажите пожалуста, к чему готовиться?Появился шелест в районе акпп,похожий на звук трущихся больших консервных банок :) Звук не равномерный,зависит от неровностей дороги,поворотов (как будто что-то там болтается и за что-то задевает) стоя на месте,шелестит равномерно,газуешь-трение ускоряется. АКПП работает нормально,но масло слегка вроде пахнет гарью,а может кажется... Или забить и ждать,када шум сам наружу вылезет?
-
тебеж там понравилось вот я и подумад что ты тут трешься.а будешь разивать не по делу забанят тебя.
Пожалуйся на меня админу, вдруг и правда забанят, не тебе же одному в бане бывать.
я тут в теме уже давно .попрошу уважения и к теме которую я веду и ваще.не нравится делаю свою тему и тебе там ответят .вопросы есть?
Уважение, дружок, бывает не к темам, а к людям. За то время, что ты тут "трешься", даже писать грамотно не удосужился. Кто же тебя уважать то будет, если ты не удосужился уважать других?
Это пять, плюс держи. :afro:
-
на диагностику .всем так всегда говорим мы тут.мож у вас катализатор развалился .при чем тут коробка.
-
Здравствуйте! ТАХА 820,2001г,АКПП 4L60E. Подскажите пожалуста, к чему готовиться?Появился шелест в районе акпп,похожий на звук трущихся больших консервных банок :) Звук не равномерный,зависит от неровностей дороги,поворотов (как будто что-то там болтается и за что-то задевает) стоя на месте,шелестит равномерно,газуешь-трение ускоряется. АКПП работает нормально,но масло слегка вроде пахнет гарью,а может кажется... Или забить и ждать,када шум сам наружу вылезет?
Лучше продиагностироваться, возможно обойдется ремонтом трансформатора, если забить то ремонт всей коробки.
-
а вас кто нибудь спрашивал?
-
;D
-
основное диагностика что воду то лить. :afro:а там и трансформатор возможно и флавел ,а может быть и стартер не втягивает шестерню.жду на диагностику .
-
:P
-
Благодарю,буду чесать репу :-\
-
да пожалуйста .вы уж не серчайте щас коизис работы мало .вот и грызутся тут.после навогоднее обострение но все можно понять и вам выбрать грамотный и хороший сервис .тут есть конкретно тема про сервиса .загляните может что ближе будет. а так выживает силный всегда.
-
ребята у нас дружные.
-
Да,времена ныне наступают нелёгкие.... К Вам приехать не смогу,т.к. нахожусь в не дружественном к России государстве..... Просто на русском языке получить информацию от квалифицированых спецов негде (на сколько я знаю). Да и интересно тут у Вас :afro: и инфы много!
-
Да все мы братья . У меня там друзей сколько по мото теме.
Главно и самое страшное что это еще только начало что дальше будет страшно даже говорить. Щас например увольнять начнут . И так далее . Ой даже не представляю
-
:-\
-
снова коробки в наличии. :afro:
-
Машинка ездит второй день ! :afro: Коробас с донора , переключает и везёт как надо !
Серёга , а сколько будет стоить замена только пакета 3-4 , или ремонт всегда подразумевает под собой капиталку? Коробка после ремонта в 20ткм... была...
-
по состоянию как правило меняется всегда основное всегда.
-
коробку все равно полностью разбирать.
А зачем его менять если коробка 20 т всего после ремонта?
-
По всем признакам сгорела третья передача. Как это могло произойти за такой период - загадка.
-
коробку все равно полностью разбирать.
А зачем его менять если коробка 20 т всего после ремонта?
У меня коробка меньше 10 тык после ремонта. 3 и 4 уже нет. :o
Кстате, где мои железки??? >:(
-
Лично к марату пожалуйста
-
По всем признакам сгорела третья передача. Как это могло произойти за такой период - загадка.
ремонтировали сами?
-
->> Mr Grey мне тоже марат ниче не отослал а деньги забрал, на связь не выходит, через личку не отвечает, я вообще ничего не пойму!
-
->> Mr Grey мне тоже марат ниче не отослал а деньги забрал, на связь не выходит, через личку не отвечает, я вообще ничего не пойму!
при всем уважении но это технический раздел.создайте тему и напишите свое недовольство итд.
-
Добрый день. Чтобы не плодить темы, хочу задать вопрос тут.
В общем, я с Казахстана, город Алматы, и тут с запчастями небольшая проблема. Сломалась АКПП, Chevrolet Blazer, 1995 г.в, CPI, 4l60e.
Начал поиски АКПП, таких коробок нет. Сейчас нашел одну в МСК за очень небольшую сумму, 4l60e с квадрата и самый важный вопрос (!!!) 4l60e с Сузуки Гранд Витара, 2000 г.в.
Вопрос в следующем, подойдут ли две этих акпп на мою машину? Как это выяснить, чтобы не пролететь?
-
Не подойдет . Коробок море не там ищем
-
Добрый день. Чтобы не плодить темы, хочу задать вопрос тут.
В общем, я с Казахстана, город Алматы, и тут с запчастями небольшая проблема. Сломалась АКПП, Chevrolet Blazer, 1995 г.в, CPI, 4l60e.
Начал поиски АКПП, таких коробок нет. Сейчас нашел одну в МСК за очень небольшую сумму, 4l60e с квадрата и самый важный вопрос (!!!) 4l60e с Сузуки Гранд Витара, 2000 г.в.
Вопрос в следующем, подойдут ли две этих акпп на мою машину? Как это выяснить, чтобы не пролететь?
[/
Вам нужно коробка на ваш автомобиль 95 года все.
-
неужели с квадрата 94 года с таким же мотором не подойдет?
у вас нет фотографий разъемов акпп моего образца, чтобы сравнить?
коробок море, но денег таких нет. мне нужен бюджетный вариант.
-
я ж вам ответил у вас своя коробка именно 95 года без вариантов.не в даваясь в технические вопросы.разём толку не даст они одинаковые.
нет денег копите дибо чините свой агрегат.но покупать то что вам не нужно это трата денег совсем не нужная.поэтому ответил на ваш вопрос.
-
ах да красненький блейзер думал когда ж ты появишься)я давно тебя читал.
тем более на такую красоту мудрить с непонятной коробкой.
не тут надо делать хорошо и надёжно.
-
неужели с квадрата 94 года с таким же мотором не подойдет?
у вас нет фотографий разъемов акпп моего образца, чтобы сравнить?
коробок море, но денег таких нет. мне нужен бюджетный вариант.
Может подойти, по проводке смотреть надо.
-
ах да красненький блейзер думал когда ж ты появишься)я давно тебя читал.
тем более на такую красоту мудрить с непонятной коробкой.
не тут надо делать хорошо и надёжно.
а какая цена на АКПП будет и какой курс рубля к тенге приемлемый сейчас? именно для моего блэйзера
-
от 50 тр.сам переводи.
-
Добрый день! Встрял на ремонт акпп, сам ничего в акпп не понимаю, на сто озвучивают одну сумму, в которой я бамбук)) Может спецы подскажите, так и должно быть или все таки повышают цену?
1. Ремкомплект прокладочный ----- 2912
2. Фильтр -----677
3. Тормозная лента (усиленная) -----1113
4. Ремнабор масленного насоса -----3042
5. Вал ступицы насоса ----- 4291
6. Статор насоса востановленный -----8400
7. Гидротрансформатор востановленный -----8000
8. Снятие\установка АКПП -----10000
9. Ремонт АКПП -----22000
10. Масло 11л. (Меркон 5) -----6000
11. Расходные материалы -----2000
Итого: максимальная сумма ремонта 68435
И как после ремонта, попросить стары детали, чтобы удостовериться, что ремонт производился?
-
Добрый день! Встрял на ремонт акпп, сам ничего в акпп не понимаю, на сто озвучивают одну сумму, в которой я бамбук)) Может спецы подскажите, так и должно быть или все таки повышают цену?
1. Ремкомплект прокладочный ----- 2912
2. Фильтр -----677
3. Тормозная лента (усиленная) -----1113
4. Ремнабор масленного насоса -----3042
5. Вал ступицы насоса ----- 4291
6. Статор насоса востановленный -----8400
7. Гидротрансформатор востановленный -----8000
8. Снятие\установка АКПП -----10000
9. Ремонт АКПП -----22000
10. Масло 11л. (Меркон 5) -----6000
11. Расходные материалы -----2000
Итого: максимальная сумма ремонта 68435
И как после ремонта, попросить стары детали, чтобы удостовериться, что ремонт производился?
Если спросишь про старые детали заранее - найдут,не сумлевайся.
Если спросишь после ремонта - скажут,чё ж ты раньше не говорил,уже выкинули.
И чё, ты по ним поймёшь, что они именно с этого коробаса ? ::)
Ценник - нормал, до кризисный,...для Москвы. ;)
-
Опередил зараза.
-
Щас дороже тыр на 20 . Если деталек добавить
-
тормозит форум
-
По всем признакам сгорела третья передача. Как это могло произойти за такой период - загадка.
ремонтировали сами?
Конечно нет. СпециальнообученыелюдисМосквы . Не хочу вступать в дискуссии по этому поводу . Потому как не лично сам отдавал сумму за ремонт коробки , не быв ещё владельцем данного авто. Но и машину покупал не "на стороне" , а на форуме . Заранее убедившись в том , что АКПП была и в самом деле качественно отремонтирована в сервисе Москвы или МО .. Подкованную бумагами о проделанной работе , и гарантией которая к сожалению истекла вместе с пробегом оной.
Потому и спросил , по поводу замены только одного узла (пакета 3-4) . Мало ли мастер нечаянно поставил некоторые детали бу , например.. И они проездили только 20тыр км . И теперь требуется замена только их ::)!
Сергей , не чего не имею к вам . Вы об этом знаете , потому как у вас не ремонтировались.
-
я сделаю тебе этот ремонт .
-
я ведь тебе говорил вроде и ждал коробку но ты принял другое решение.если я не ошибаюсь.
-
да заявля ю всем.кризис мне не помеха обявляю о снижении цен в рамках не за свои.работа есть но я готов помогать людям круглосуточно .на сколько меня хватит.и пусть здоровье моё совсем кончиться .
-
да заявля ю всем.кризис мне не помеха обявляю о снижении цен в рамках не за свои.работа есть но я готов помогать людям круглосуточно .на сколько меня хватит.и пусть здоровье моё совсем кончиться .
Береги себя , Серёга.. Не ровен час , сгоришь , как акп ! ;D на работе..
Шучу.
-
сергей!!биригисибя!ты намнужен живойи здоровый!
-
да ребя все будет в поряде.не гоните по чем зря.
-
ну так давай 15 цатую коробку к ряду все сделаем. :afro:
-
старичек ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Конечно коробас делать нужно . Тот что я поставил (не девочку) , не известно на сколько хватит , может и долго проработает ..
Вопрос в другом . . .
Кризис у всех.. И у нас малоимущих тоже ;D!
-
Да мы одной крови
-
Мне сегодня привезли с войны коробку а ты говориш
-
А вообще , на фоне вновь развернувшихся событий в сфере экономики , у нас опять , как в 2008 начал пользоваться спросом взаимозачёт . Всё в работе , ни какой налички ! Я тебе сегодня машину покрасил - ты мне весной поросёнка зарезал! ;D :afro:
Серёг , я готов !
Ты мне ремонт АКП - я на манипуляторе по УРФО , любой каприз .
Кольца ЖБИ ! Кирпич ! Панель ! Блоки фбс ..шаньги ватрушки морс семечки .и.и.и.. !! ;D
ПС Может и правда , чем нить помогу ;)
-
Да подумаем начинай
-
Да подумаем начинай
Мне то чего начинать .? В ближайшие дни упакую как надо с пристрастием ;D и свезу в ТК , с доставочкой ко крыльцу.
А дальше как ??
Баньку с кругляка оцилиндрованного не желаете , аль беседку , может комплект к , в , около баньки ..
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6331345.jpg&hash=b547e3f834bed7c6b2488a509e08b76d1231691f) Ваши предложения.........
-
прикольные вещи
почем ? :)
-
давайте вот это по возможности в личку.тут тех раздел граждане повторяю!
-
В общем эту цену мне озвучили еще 14 декабря, проблема в том что я сдал в ремонт авто 11 декабря, сейчас на дворе 16 января, еще не сделали гады!!! А обещали за 2 недели, заказать детали и сделать коробас, проблема была в сломаном насосе акпп(((
-
В общем эту цену мне озвучили еще 14 декабря, проблема в том что я сдал в ремонт авто 11 декабря, сейчас на дворе 16 января, еще не сделали гады!!! А обещали за 2 недели, заказать детали и сделать коробас, проблема была в сломаном насосе акпп(((
А чего из деталей не хватает?
-
детали есть в наличии.по другим ценам.
-
Работаем.Упс. :D
-
коробки в наличии :afro:
-
Работаем.Упс. :D
:D :D :D :D :D :D :D
-
Да подумаем начинай
Мне то чего начинать .? В ближайшие дни упакую как надо с пристрастием ;D и свезу в ТК , с доставочкой ко крыльцу.
А дальше как ??
Баньку с кругляка оцилиндрованного не желаете , аль беседку , может комплект к , в , около баньки ..
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F6331345.jpg&hash=b547e3f834bed7c6b2488a509e08b76d1231691f) Ваши предложения.........
нужен компрессор 200 литров.2 мотора.прямой привод.
-
дальше когда приедит коробка решим.есть обект не законченый.
-
Закинь деревянные изделия в тему "Ручная работа" (с ценами) или в "Прочее не автомобильное" - толку больше будет.... :afro:
-
:D
-
:D
:D :D :D :D :D :D :D
-
:D
:D :D :D :D :D :D :D
:mbounce:
-
ребята добрый вечер подскажите пожалуста заказал акпп на митсубиси шариот грандис 98 г передний привод она уже в пути как проверить гидро муфту в просто народе бублик работает он или нет в нутри проварачиваеться оба вала шлицов как узнать хочеться собрать и чтоб все работало с моей коробкой как мастер сказал спалили ее внутренний вал дергаеться а внешний мертво стоит
-
Специальные люди которые занимаются трансформаторами ответят на ваш вопрос.
-
ребята добрый вечер подскажите пожалуста заказал акпп на митсубиси шариот грандис 98 г передний привод она уже в пути как проверить гидро муфту в просто народе бублик работает он или нет в нутри проварачиваеться оба вала шлицов как узнать хочеться собрать и чтоб все работало с моей коробкой как мастер сказал спалили ее внутренний вал дергаеться а внешний мертво стоит
Отремонтируй бублик, если твой мастер этого не требует, он ЛОХ.
-
ребята добрый вечер подскажите пожалуста заказал акпп на митсубиси шариот грандис 98 г передний привод она уже в пути как проверить гидро муфту в просто народе бублик работает он или нет в нутри проварачиваеться оба вала шлицов как узнать хочеться собрать и чтоб все работало с моей коробкой как мастер сказал спалили ее внутренний вал дергаеться а внешний мертво стоит
Отремонтируй бублик, если твой мастер этого не требует, он ЛОХ.
я сам буду ставить контрактнуя коробку меня интересувет работо способность бублика
-
http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://www.ebay.com/itm/4L60E-PRNDL-NEUTRAL-SAFETY-SWITCH-MLPS-96-97-98-99-00-01-02-03-gm-chev-truck-/131400538379?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e9815190b&vxp=mtr (http://chevy-clan.ru/mainforum/go.php?http://www.ebay.com/itm/4L60E-PRNDL-NEUTRAL-SAFETY-SWITCH-MLPS-96-97-98-99-00-01-02-03-gm-chev-truck-/131400538379?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e9815190b&vxp=mtr)
а такой штуки случайно ни у кого не завалялось?
-
и как можно убедиться в том,что старая 100% вышла из строя?
-
Работоспособность транса определяется только при вскрытии, такая штука есть новая, проверяется визуально и тестером,
-
я просто уже пол машины разобрал в поисках к.з.
дошел до этого разъема,а дальше запара-куча пучков и в разные стороны расходятся,
но разъеденив разъем,на той половине ,которая ближе к мотору, К.З. пропадает ,но есть сопротивление (будто датчик),подсказали ,что возможно вышел из строя селектор (который на ссылке)
проверять методом " тыка " и покупать новый селектор ,не очень хочется....обидно будет,если дело было не в нем
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=48019.330#quickreply (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=48019.330#quickreply)
-
и как можно убедиться в том,что старая 100% вышла из строя?
Парк нейтрал свич отвечает за:
1) запуск двигателя
2) включение нейтрали (и раздатки)
3) заднего хода
4)выбора селектора передач на моск и приборную доску--.
Если чтото из вышеперечисленного не работает-всю коробочку в помойку....
есть такая бяка со сломанной системой позиционирования(болтается на валу выбора передач) я испраллял подсовываниеметяжки(спасало не на долго) потому заменён на новый....задарю(в личку)
-
ребята добрый вечер подскажите пожалуста заказал акпп на митсубиси шариот грандис 98 г передний привод она уже в пути как проверить гидро муфту в просто народе бублик работает он или нет в нутри проварачиваеться оба вала шлицов как узнать хочеться собрать и чтоб все работало с моей коробкой как мастер сказал спалили ее внутренний вал дергаеться а внешний мертво стоит
Отремонтируй бублик, если твой мастер этого не требует, он ЛОХ.
я сам буду ставить контрактнуя коробку меня интересувет работо способность бублика
а внешний вал и должен стоять)вам похоже лопшу навешивают
-
ребята добрый вечер подскажите пожалуста заказал акпп на митсубиси шариот грандис 98 г передний привод она уже в пути как проверить гидро муфту в просто народе бублик работает он или нет в нутри проварачиваеться оба вала шлицов как узнать хочеться собрать и чтоб все работало с моей коробкой как мастер сказал спалили ее внутренний вал дергаеться а внешний мертво стоит
Отремонтируй бублик, если твой мастер этого не требует, он ЛОХ.
я сам буду ставить контрактнуя коробку меня интересувет работо способность бублика
а внешний вал и должен стоять)вам похоже лопшу навешивают
я не знаю что должно стоять а что вращаться меня интересует бублик гидро муфта баклуша как еще спросить я со старой коробкой не собираюсь возиться я заказал коробку она едел через неделю будет что делать с бубликом как проверить его он рабочий или нет
-
Здрасвтвуйте формчане, тахо 410 99 г.в. только на 4ой скорости машину подергивало,при переходе на 3ю пропадали симптомы,даже если едешь 100км/ч, особенно в горку когда едешьпри нагрузке, то такое ощущение, что за хвост машину дёргают, жидкость в автомате была уже под замену, на днях поменял жидкость и проехал около 150 км, но симптомы такие же, поделитесь опытом, что подскажете?
-
Яж вам ответил . Специальные ребята . А если вы будите грубить !ответов больше не будет. На глупые вопросы
-
Здрасвтвуйте формчане, тахо 410 99 г.в. только на 4ой скорости машину подергивало,при переходе на 3ю пропадали симптомы,даже если едешь 100км/ч, особенно в горку когда едешьпри нагрузке, то такое ощущение, что за хвост машину дёргают, жидкость в автомате была уже под замену, на днях поменял жидкость и проехал около 150 км, но симптомы такие же, поделитесь опытом, что подскажете?
Смотри сканером работу блокировки .
-
Яж вам ответил . Специальные ребята . А если вы будите грубить !ответов больше не будет. На глупые вопросы
никак только распилить. А можно снять поставить 3 раза. Выбирай.
-
добрый день. беда с автматом 4L60E. машина не моя просили узнать, итак: после соревнований со светофора( есть умельцы без башни) почернело масло и не включаются 3 и 4 передачи! понятно разборка акпп, но что именно кончилось? спасибо.
-
ну 3-4 и кончилась :)
-
не, все понятно! фрикционы, ленты, солиноиды? что именно? может еще какая хрень!
-
конкретно - фрикционы
-
Возможно из за поршня, который их зажимает. :-\
-
ребяты, а если не мучить свой мозг, а раскрыть свой кошелек сколько капремонт акпп 4L60E?
-
так его полюбому раскрывать придется :)
Это капиталка - однозначно!
-
ребяты, а если не мучить свой мозг, а раскрыть свой кошелек сколько капремонт акпп 4L60E?
сейчас коробочники подтянутся, огласят свой приговор по прайсу ;)
думаю придется в столицу отправлять, у себя вряд ли найдешь хороший сервис.
-
ну где-же приговор!!!!!!!!!!?
-
оглашение приговора откладывается в связи с неявкой судьи :)
-
Тысяч 70 готовь, не меньше. :-\
-
Если по хорошему, то да.
-
спасибо.
-
Доброго дня,
подскажите, планируется на днях менять коробку (старая подвывает и пинается при остановке на светофоре) на другую после ремонта усиленую,
Какими расходниками запасаться, (кроме масла)?
какие нибудь прокладки? сальники? ... мож еще что-то ?
-
Доброго дня,
подскажите, планируется на днях менять коробку (старая подвывает и пинается при остановке на светофоре) на другую после ремонта усиленую,
Какими расходниками запасаться, (кроме масла)?
какие нибудь прокладки? сальники? ... мож еще что-то ?
Терпением.
-
Доброго дня,
подскажите, планируется на днях менять коробку (старая подвывает и пинается при остановке на светофоре) на другую после ремонта усиленую,
Какими расходниками запасаться, (кроме масла)?
какие нибудь прокладки? сальники? ... мож еще что-то ?
Сальнок между коробкой и раздаткой, тудаже или герметик или паронит для покладки(так не найдёшь только если у Караулова купишь)
Внимательно и аккуратно снимать защелки и пыльники с трубок охлаждения(пыльники хрупкие,защёлки(стопорные кольца) улетают)
масло 12 литров(гидротранс я бы отремонтировал кстати)
-
Герметик. Резьбовой фиксатор .концы(тряпки).
-
вопрос по ошибке p-0700, кто что думает? машина шевроле.
-
обрыв в цепи аварийной лампочки коробки
-
предохранитель задней передачи
-
Добрый день.
вот видимо и мне пришло время озадачиться вопросом ремонта коробки.
пробег 288, был или нет ремонт неизвестно.
симптомы:
такое впечатление что коробка застревает на второй передаче. трогаюсь, выезжаю со двора переключается на вторую, останавливаюсь на светофоре и все, далее уже трогаюсь со второй. Если остановиться, выключить движок, подождать 15 секунд - завести, поехать все ок, все передачи на месте
имеющиеся в памяти ошибки:
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
P0785 - Shift Timing Solenoid
P1860 - TCC PWM Solenoid Circuit – Electrical
я конечно понимаю что дистанционно диагноз не ставится, но может быть кто подскажет вилку цен и хорошего мастера? :)
-
Поменяй соленоиды, возможно образуется. Сняв поддон все прояснится.
-
Если данный случай не запускать- то возможно все решится с помощью работы электрика.
Мы можем это починить.
По стоимости можно будет сказать после снятия поддона акпп.
-
На данном этапе по вашим рассказам проблема скорее электрическая. Вам нужно не затягивая выбрать проверенный сервис. К опытному диагносту. Если кодов ТОЛЬКО три тех, которые вы озвучили, возможно все не так плохо. Масло с фильтром недавно меняли?
-
Думаю там грязи мешок. А вскрыв полон означает оставить машину . Выбираем сервис и оставляем
-
Доброго дня
... если машина пинается на светофоре (включена (D) передача и на тормозе) переодическое завывание из коробки как будто насос давления масла надрывается, в движении нормально все.
Вторая включается на 1700-2000 оборотах 3-я; 4-я незнаю, работают но не обращал внимание на каких оборотах, задняя тож работает.
Масло, фильтр менялись в конце лета (просто решил сменить, потому как незнал когда его прежний хозяин менял) старое масло и фильтр были без каких либо симптомов, в фильтре было немного алюминевой пыли ( сказали эт не критично)
Хотел спросить - откуда ноги могут расти ? трансформатор или сама коробка, и насколько к серьезному ремонту готовиться в будущем ?
-
трансформатор.начало конца .когда ? не знаю
-
отвечаю желающим на вопросы .собственно об этом и данная тема.
-
Ребятки! Либо не по глазам, либо нет...Нужны номера сальников между коробкой и двигателем, и между коробкой и раздаткой(сальник раздатки) В первом случае "потеет", во втором-вся раздатка и все что вокруг в масле..
PS номера нашел: 24232325 и 140095609 но не уверен в их правильности
-
между коробкой и раздаткой кроме сальника раздатки нет сальников.есть масляный туман.
-
сальник насоса коробки тебе подарю.только организуй забор.от меня сальник стоит не помню может 200р.
-
между коробкой и раздаткой кроме сальника раздатки нет сальников.есть масляный туман.
Серега! Какой блин туман! ;D У меня там сплошные масляные дожди!!! :) А если серьезно, то я так и написал вроде-сальник раздатки...
-
там вал смазывается выходнои и масло обратно стикает в подон там отверстие.а по теме заходиш в клондаик и ищеш сальник раздатки .он двустороний.а сальник насоса коробки я тебе уже написал если надо.
-
Вот этот?(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi413%2F1502%2F4b%2F5bd0ea15be2a.jpg&hash=62a41137033ff2620efb8f2a5163f9d7fbe9b047) (http://www.radikal.ru)
-
похож только не видно другой стороны)
-
Вот тебе две картинки, ткни по номерам... ;)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1502%2Fb5%2Fa13373c3d6c2.jpg&hash=7c1a763d536c313a900ac3131279affadba00aea) (http://radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1502%2F40%2Fe097d143c01f.jpg&hash=5ad5050828093c99e6f27887c82ec1e992bd9e01) (http://radikal.ru)
-
Надеюсь, я коробку и раздатку свои правильно нашел... ;D
-
на первой картинке ближе позиция 42
-
а на второй нет сноски на сальник .наверно относится к насосу .но оно у меня есть.
-
а тот сальник который ты выложил фото относится к позиции 9
-
тоесть сальник на кардан.
-
итак сальник раздатки 42 и 9
42 сальник тот что между раздаткой и коробкой.
сальник насоса нужна детальная картинка насоса.
-
Тогда позиция 42 должна вот так выглядеть? https://www.torg.ua/dnepropetrovsk/zapchasti_i_aksessuary/14095609_gm_salnik_razdatki_k_korobke_368882023 (https://www.torg.ua/dnepropetrovsk/zapchasti_i_aksessuary/14095609_gm_salnik_razdatki_k_korobke_368882023)
-
о вот это точно то что тебе надо . :afro:
-
:)
-
итак сальник раздатки 42 и 9
42 сальник тот что между раздаткой и коробкой.
сальник насоса нужна детальная картинка насоса.
А разве на нижней картинке поз.5 не тот сальник насоса?
-
Точнее оно называется кольцо уплотнительное масляного насоса АКПП
-
это наружнее уплотнение.а сальник там в середине.опять же смотреть надо.как правило течет где в середине вращается трансформатор.по краю течет сразу .если завернули резинку при сборке.
-
очень все точно :afro:
-
Ничего не разбирали там сто лет...Года 4 назад менял просто масло в АКПП. Осенью заметил, что все в масле...Раздатка мокрая с самого её верха, думаю что через сапун вытекает. А раз через него, то значит сальник. И с момента покупки машины (5 лет) потеет между коробкой и двигателем. Ну раз сейчас все снимать, то и там заодно поменять сальник. Вот меня и интересовали номера (ПРАВИЛЬНЫЕ!) :)
-
да думаю все правильно.ну и ход мысли безупречный.!
-
И так вердикт!
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA
Сальник раздаточной коробки поз.42 верхнего рисунка PN 140 095 609
Кольцо уплотнительное масляного насоса АКПП - PN 242 106 05
-
да но тебе нужен сальник насоса а не уплотнение.
-
Сереж! Извини за тупой вопрос ...Ты про этот насос речь ведешь?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi517%2F1502%2Fb7%2Fe72f5bc1b4d7.jpg&hash=5024e63d9ca7df8668706a9208b440ab2f6a15ea) (http://radikal.ru)Я что то уже запутался)))))
-
243 да про этот насос.
-
Если ДА, то получается позиция 243 на последнем рисунке
-
;D ;D ;D ;D ;D :afro: :afro: :afro: :afro:
-
:afro:
-
Хорошооооо....А он каким боком к течи?
-
скорее всего высох.ослабла пружинка .ну сальник же .
-
скорее всего высох.ослабла пружинка .ну сальник же .
Если я правильно соображаю, то это к вопросу о "запотевшем" соединении АКПП и двигателя.
-
да по другому соединению и сапуне сальник раздатки .а сапуны в одной системе?просто ещё может вакумом давить.
-
да по другому соединению и сапуне сальник раздатки .а сапуны в одной системе?просто ещё может вакумом давить.
Вакуум я давно оттуда отцепил ;D..с раздатки я имею ввиду..
-
ну да тогда сальник.через него давит в раздатку с раздатки через сапун на улицу.но есть одно но уровень в коробке должен падать.
-
ну да тогда сальник.через него давит в раздатку с раздатки через сапун на улицу.но есть одно но уровень в коробке должен падать.
Огорчу тебя и себя...проверил уровень масла в коробке... :'( :'( :'( Печально на столько, что я не знаю, сколько я проездил с коробкой практически без масла....Я думал что из раздатки гонит, а про АКПП не подумал ...Залил туда уже.... ;) ;D пока живая...что будет дальше -не знаю... ::)
-
ну не огорчайся есть варианты.
-
Ну всё! Окончательный вердикт с картинками к моим вопросам:
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA
Сальник раздаточной коробки поз.42 верхнего рисунка PN 140 95 609
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi640%2F1502%2Fe9%2F5b4eaef44018.jpg&hash=9ec57ac8c9c9bed53041d141c3ff0ee38e1cf435) (http://radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1502%2Fe3%2F4399e0055026.jpg&hash=3ef37bc3ecb70c71862914ddef16e94d4e87569e) (http://radikal.ru)
Сальник масляного насоса PN 242 025 35
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi723%2F1502%2F08%2F35b6fa3546dd.jpg&hash=848dc05b1ef0ce557682d80e8618a89cd5740207) (http://www.radikal.ru)
Ну и плюсом фильтр в коробке, масло в раздатке и коробке. Думаю ничего не забыл... ::)
-
все верно
-
Если давить сильнее, то коробка при переключениях завышает обороты вот так, на 28-й секунде: http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s (http://youtu.be/LxWlLpb2Nzw?t=22s) (видео не моё).
буксует коробка, такая проблема.
Она буксует только при переключении на высоких оборотах. В гору едет замечательно и при езде в полгаза тоже всё отлично.
Какая обычно причина у такого поведения? Соленоиды?
Отпишусь тут для истории, что в итоге получилось:
- решил заменить масло и фильтр. Масло было куплено ещё по старым ценам на premiumoil.ru
- заменил масло (частично) и фильтр на моссельмаше, с тщательной очисткой brake cleaner-ом.
- доехал до дома 30км, всё ОК
- на следующий день при поездке по подмосковью заметил, что обороты на третьей передаче выше 2000, и что они немного плавают до того момента, пока не включится 4-я передача
- ещё через день на новорижском шоссе, в сторону Москвы, я обнаружил, что третья передача начала пропадать. Через полчаса езды она совсем пропала, вместе с четвёртой. У МКАД-а машина уже не ехала больше 60ти км/ч при оборотах 2200-2500 и я переключил на 2-ю передачу, потом доехал куда было нужно, высадил семью и направился к Сергею (faerbird)
- запарковался рядом с автосервисом Сергея на ул.Смольная, и всё, проблем с коробкой больше нет, т.к. договорились о ремонте :)
-
Отпишусь тут для истории, что в итоге получилось:
- решил заменить масло и фильтр.
Я конечно не Серёга(faerbird), но предположу, что это просто стечение обстоятельств. ;) Интересно, какой он выдаст вердикт. У меня была подобная проблема, хотя к теме это не относится, с регулятором давления топлива...Поставил новый регулятор, и машина совсем заводится перестала ;D. Ставлю старый, колбасит но работает...Ставлю опять новый-ноль....Оказалось, что (стечение обстоятельств!!!) умер бензонасос! Поставил все новое и всё заработало на УРА! Прошу прощения за флуд не по теме ::)
-
Да она сгорела без вариантов уже .
-
и всё, проблем с коробкой больше нет, т.к. договорились о ремонте :)
После ремонта напиши, какие проблемы с коробкой остались.
-
Важно своевременно менять масло в АКПП — от этого зависит правильная работа вашей коробки и ее долговечность. Интервалы смены масла в АКПП должны быть написаны в инструкции по эксплуатации к вашему автомобилю. Первым делом смотрим мануал! Только инженеры разработавшие вашу коробку, лучше знают с каким интервалом менять масло в ней! При тяжелых условиях эксплуатации многие производители рекомендуют менять масло в АКПП в два раза чаще! Обязательно обратите на это свое внимание! Тяжелыми условиями эксплуатации для АКПП считается:
-
а дальше? ....
-
буксировка автомобилей и прицепов, перевозка грузов, много пассажиров в салоне — нагруженность коробки.
дороги с грунтовым, песчаным, снежным покрытием.
высокая температура окружающей среды — перегрев коробки — более быстрое старение масла при высоких температурах.
низкая температура, морозы, загустевшее масло.
режимы старт-стоп, пробки и городские условия передвижения.
пробуксовка колес — застряли и побуксовали в лесу или на пляже.
резкие разгоны с места.
И так с каким же интервалом нам менять масло в АКПП?
-
Находим строку Automatic transmission fluid — жидкость в автоматической коробке передач. И наблюдаем что, в автомобилях до 99 года (то есть старых авто) масло в АКПП следует заменить через 60 тыс км в обычных условиях (Normal) , а в тяжелых условиях эксплуатации (Severe) через 30 тыс км! То есть производитель автомобиля toyota, рекомендует менять масло в АКПП, при тяжелых условиях — через 30 тыс км! В России с нашими дорогами, снегопадами, грунтовками на дачах, отпусками, буксировкой, морозами — можете смело считать условия эксплуатации тяжелыми!
-
В нормальных же условиях только проинспектировать жидкость. Обычно мастера смотрят масло на щупе, не почернело ли оно и не пахнет ли оно горелым. Это первые косвенные признаки что масло следует заменить.
-
Обязательно учитывайте тяжелые условия эксплуатации! Если менять масло в АКПП чаще — коробка прослужит дольше!
-
Серёг, АТФка есть? и до каких работаешь?
-
Кто ты и что ты сделал с Сергеем, человек, пишущий под его ником (faerbird)? Поясню: изложение мысли на "бумаге" совсем не похоже на то, как изъясняется Сергей (заглавные буквы, знаки препинания на своих местах).
Или Сергей скопипастил всё это с другого сайта?
-
Серёж (faerbird)! Я понимаю, что вопрос уже много раз обмусолен, но всё же. Какое масло лить в коробку и раздатку? В Двух букварях, которые у меня, написан Dexron II, в разных источниках то II то III. Пришли сальники и фильтр, в среду собирался всё менять, купил ZIC DII, а теперь мучают сомнения...Может назад его сдать и обменять..?
-
3 лучше . Я пишу . Всем привет
-
3 лучше . Я пишу . Всем привет
Кто ты и что ты сделал с Сергеем, человек, пишущий под его ником (faerbird)? Поясню: изложение мысли на "бумаге" совсем не похоже на то, как изъясняется Сергей (заглавные буквы, знаки препинания на своих местах).
Или Сергей скопипастил всё это с другого сайта?
Личность установлена, это действительно Сергей (faerbird)!!!! Без сомнений!!! :afro:
-
не, это КЛОН :)
-
Я завтра продолжу!
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
-
редукционный клапан в насосе.
-
Сокланы, превед!
Вопрос такой: Таха, 2000 год, коробка 4L60, при переключении на 3-ю как бы пробуксовывает двигатель и машина принимает некоторое ускорение. Это при обычной городской езде. Если ехать сверхплавно – такого нет. К спецам не заезжал еще, мож кто сталкивался с подобным? Заранее, спасибо!
-
3 передача изношена,мало давления на включение . Если пробег малый можно полечить . Если большой 50/50. Думаю если поехать более активно заброс оборотов будет до1000.сейчас одето на 300-500 оборотов...
-
3 передача изношена,мало давления на включение . Если пробег малый можно полечить . Если большой 50/50. Думаю если поехать более активно заброс оборотов будет до1000.сейчас одето на 300-500 оборотов...
Спасибо! Пробег большой. Есть смысл лезть, или забить и ездить?
-
Можно сделать например. Можно ждать когда . Про когда не скажу. Внезапно возможно.
-
Всех приветствую! Ребят, вопрос по коробке 4L80E, стоит на Сильвераде с 6,5 дизелем. Купил в Америке восстановленную. Езжу с этой коробкой уже год. Сразу как поставил, появились некоторые отличия при езде,от предыдущей коробки.Есть пинок при переключение с 1-2 и с 3-4. Причём если разгоняться активно или машина сильно гружёная, то этих пинков практически не чувствуется. И самое неприятное, при переключении на 4 передачу, появляется вибрация и сохраняется она на скорости примерно 75-85км, затем исчезает.Крестовины, подушки,подвесной - норма. Если в момент вибрации убрать ногу с газа, то вибрация тоже исчезает, хотя скорость и сохраняется в прежнем(75-85) диапазоне. Эти косяки не прогрессируют. Что это может быть? Бублик? Или всё гораздо хуже?
-
по году коробка совпадает?датчики скорости?трансформатор от бенхзинки не встанет вроде разные.вибрация может быть по включению блокировки .накладка старая (старого образца)под другой год.может быть на этом пакете уже нет фрикционного слоя и работает железо ,даёт тоже вибрацию.диагностика нужна по хорошему.
-
Да по году вроде совпадает,98г. Чел, который покупал-привозил, вроде всё отслеживал. Диагностика нужна самой коробки или гидротрансформатора?Двигаясь на 4 передаче, при сбросе скорости с большей до 75-85 вибрация появляется опять(на 3 не переключаясь)... это может быть " включение блокировки"?
-
да скорее всего.накладка старого образца .эффект стиральной доски!диагностика коробки.
-
Сделай диагностику...двигателя, а то как обычно разведут на ремонт коробки. :'(
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
-
Сделай диагностику...двигателя, а то как обычно разведут на ремонт коробки. :'(
:D А двигатель-то каким боком? Вибрация началась после замены коробки. Двигун работает в идеале..форсунки новые, чек не горит. Походу надо будет свою старую, перебранную воткнуть. Просто тут на форуме, вроде в разделе продаж, форумчанин озвучивал подобный косяк....в пояснении он грешил на бублик. Думал уточнится в профильной ветке.
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
Можешь что умного сказать?
-
Может не только "умного сказать", но и коробку отремонтить (перебрать).
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
Можешь что умного сказать?
написал в личку.
-
Может не только "умного сказать", но и коробку отремонтить (перебрать).
с тобой все понятно.
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
а тебе лучше на хамер клубе .ботать.
-
Сделай диагностику...двигателя, а то как обычно разведут на ремонт коробки. :'(
:D А двигатель-то каким боком? Вибрация началась после замены коробки. Двигун работает в идеале..форсунки новые, чек не горит. Походу надо будет свою старую, перебранную воткнуть. Просто тут на форуме, вроде в разделе продаж, форумчанин озвучивал подобный косяк....в пояснении он грешил на бублик. Думал уточнится в профильной ветке.
не слухай никого .если что звони лично .
-
с тобой все понятно.
Всё злишься на меня, за то, что я Андрея рекламирую, а не тебя? Да брось, Серёженька, пустое это!
А может ты не Серёжа??? Уж больно грамотно и связно излагаешь. Тогда развяжи Сергея и отдай ему клавиатуру!!!
-
Может не только "умного сказать", но и коробку отремонтить (перебрать).
И сколько это будет стоить?
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
Можешь что умного сказать?
Поддон снимал, что на магните и в поддоне было?
-
Ничего криминального небыло, немного пыли металической.
-
Сделай диагностику...двигателя, а то как обычно разведут на ремонт коробки. :'(
:D А двигатель-то каким боком? Вибрация началась после замены коробки. Двигун работает в идеале..форсунки новые, чек не горит. Походу надо будет свою старую, перебранную воткнуть. Просто тут на форуме, вроде в разделе продаж, форумчанин озвучивал подобный косяк....в пояснении он грешил на бублик. Думал уточнится в профильной ветке.
Когда двигатель на малом газу не выдает мощность происходят подобные вещи. Чек не горит, но мощи нет.
-
Ничего криминального небыло, немного пыли металической.
Масло горелое?
-
И диагностика что кажет?
-
Ничего криминального небыло, немного пыли металической.
Масло горелое?
Нормальное масло, ошибок нет.
-
Завтра что нить скажу, думать уже не охота.
-
И сколько это будет стоить?
А вот этот вопрос лучше задай Андрею.
-
Итак, у нас есть мозг, есть механическая часть коробки и есть гидравлические приводы, которые позволяют мозгу коробкой управлять. Мы счастливы? Не совсем, есть несколько проблем.
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
А ты все глупости выполняешь которые боты интернетные советуют? Предъяви счет за не правильно данный диагноз. :D
Можешь что умного сказать?
степ мотор нормальный?
-
насос высокого давления клапан ?
-
добра :D
-
Мирного неба над головой! :)
-
С праздником сокланы!
Давануло прокладку поддона акпп 4l60 на ШБ квадрате-вопрос к знатокам: Есть ли в этой коробке фильтр, который подлежит замене при частичной замене декстрона, или только магнит? Новую прокладку уже заказал.
-
Есть фильтр
-
А вот дув пнуло прокладку это что то новое
-
Есть фильтр
Давануло-после мороза стал капать декстрон из под прокладки. А может быть есть номерочек этого фильтра?
-
Сегодня нет но сказав в запах год будет думаю безошибочным
-
Обычно проблемы с прокладкой от многократного использования
-
там невозможно прокладку использовать многократно.
Она в труху после первого использования.
-
там невозможно прокладку использовать многократно.
Она в труху после первого использования.
Смотря какая прокладка (вернее, из чего изготовлена).
-
Непрофильное авто Nissan Liberty 2002г, коробка вариатор REOFO6A, вперед едет отлично, задней нет, временами начинает ехать на паркинге и нейтралке, чек по коробке ошибок не показывает, что может быть?
еще вариант если хлопали без пакета закусили поршень . Еще раз повторю смотри где сливает.
редукционный клапан в насосе.
Разобрал коробку, клапан нормальный, не заедает. Собрал, поставил, чуда не произошло, задней нет :-\
еще вариант если хлопали без пакета закусили поршень . Еще раз повторю смотри где сливает
-
Нашел такой № на рокавто :AC DELCO TF235 Фильтр акпп с прокладкой -это оно? (ШБ квадрат 4,3 ТВI 92г. 4L60)
-
По транс тару 74010
-
там невозможно прокладку использовать многократно.
Она в труху после первого использования.
У меня была резино-металлическая, думаю несколько замен она бы пережила, но я не стал рисковать.
-
Вы не путайте 4-80
-
В 60 картон или пробка
-
А я думал, что и на 4л60 производят резино-металлические прокладки. Ошибочка вышла.
-
там невозможно прокладку использовать многократно.
Она в труху после первого использования.
У меня была резино-металлическая, думаю несколько замен она бы пережила, но я не стал рисковать.
Вообще-то она многоразовая, если не перетягивать поддон. 2800 руб прокладочка стоила до подорожания, при цене картона 300 руб, или пробки 150 руб.
-
Ничего :D
-
Вопрос к специалистам: вот такой КИТ можно поставить на коробку без её разборки? Если просто снять и вскрыть плиту, можно установить эти клапана? http://www.ebay.com/itm/281528276170 (http://www.ebay.com/itm/281528276170)
-
По транс тару 74010
не понял? :o
-
По транс тару 74010
не понял? :o
по каталогу номер .
-
Вопрос к специалистам: вот такой КИТ можно поставить на коробку без её разборки? Если просто снять и вскрыть плиту, можно установить эти клапана? http://www.ebay.com/itm/281528276170 (http://www.ebay.com/itm/281528276170)
да почти все можно поставить.
-
Соклане, поиск курил, не нашел.
Короче история такая. Коробка работает вроде норм. Правда чото наколбалиси с тросом, как мне кажется. Ниже 3 не переключается ручками.
Ну это ладно. Поменял крестовины, подушки, шестерню трамблера, ошибок нет, все ок. Раздатка все включает и работает норм.
НО!
Все мы ездили в маршрутках-джамшутках, так вот они когда трогаются их так подтряхивает, как буд-то мощи не хватает. Ну или на механике если трогаться первый раз в жизни, мотор как-бы глохнет и машину потряхивает так мягко, но сильно. Вот и у меня такая хрень, на старте как буд-то подзатыкается мотор и так, тыртыртыр... Потом едет, все переключает, бодро набирает.
Ааааа...такой бред я пишу....ппц. тыр тыр тыр... ;D
Ну не знаю как объяснить доходчивее. Надеюсь немного понятно.
Вопрос: это коробка или бензонасос?
Заранее благодарен.
-
Коробка то 4-60
-
естессно.
Машина в подписи.
Denali 98 г.
-
Бензонасос можно замерить давление.
-
А может быть и коробка .
-
Форвар , обгонка. Кому то ихних мог настать конец. Это предварительно не 100 процентов лучшим вариантом будет диагностика .в сервисе.
-
Ясно, спасибо. Я в общем-то не расчитывал на более конкретный приговор, но думал, вдруг...
Ладно, а у тебя как сейчас с загрузкой если что?
-
Щас загружен в досе :o
Собираюсь загрузить в себя виндовс 3.1 :D
-
мотор троит . и жрет небось в три горла.
Щас загружен в досе :o
Собираюсь загрузить в себя виндовс 3.1 :D
Сергей! предлагаю вас переформатировать !
-
По транс тару 74010
не понял? :o
по каталогу номер .
Благодарю :afro:
-
мотор троит . и жрет небось в три горла.
Щас загружен в досе :o
Собираюсь загрузить в себя виндовс 3.1 :D
Сергей! предлагаю вас переформатировать !
Да нет, яж говорю нормально все работает, вроде.
-
пи пи .у меня перезагрузка прошла успешно
-
Соклане, поиск курил, не нашел.
Короче история такая. Коробка работает вроде норм. Правда чото наколбалиси с тросом, как мне кажется. Ниже 3 не переключается ручками.
Ну это ладно. Поменял крестовины, подушки, шестерню трамблера, ошибок нет, все ок. Раздатка все включает и работает норм.
НО!
Все мы ездили в маршрутках-джамшутках, так вот они когда трогаются их так подтряхивает, как буд-то мощи не хватает. Ну или на механике если трогаться первый раз в жизни, мотор как-бы глохнет и машину потряхивает так мягко, но сильно. Вот и у меня такая хрень, на старте как буд-то подзатыкается мотор и так, тыртыртыр... Потом едет, все переключает, бодро набирает.
Ааааа...такой бред я пишу....ппц. тыр тыр тыр... ;D
Ну не знаю как объяснить доходчивее. Надеюсь немного понятно.
Вопрос: это коробка или бензонасос?
Заранее благодарен.
Симптомы очень похожи на мои, когда бензонасос умирал. При нажатии на газ - терялась мощность и мотор пытался глохнуть, а потом как из пушки выстреливало.
-
пи пи .у меня перезагрузка прошла успешно
это тебе к урологу надо ;D
-
я про твою дискету 5.25 ваще малчу(к проктологу тебе .)
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Сергей! самому шутить и самому смеяться- не комильфо!
-
Ф ;D мне можно . Я старичек.
-
мотор троит . и жрет небось в три горла.
Кстати, в этом случае ты бы какой вердикт поставил по фотографии. Ну это я так, для общего развития.
-
мотор троит . и жрет небось в три горла.
Кстати, в этом случае ты бы какой вердикт поставил по фотографии. Ну это я так, для общего развития.
не если оно троит- то искать чем.
Просто оно часто работает на хх - ровно, а набирате под нагрузкой через трррррр...
-
хороший пердикт :D
-
и всё, проблем с коробкой больше нет, т.к. договорились о ремонте :)
После ремонта напиши, какие проблемы с коробкой остались.
Отписываюсь.
Машина поехала и очень хорошо.
Поставили много чего нового, в т.ч. тюнинговые детали.
Из заметных улучшений:
- во время равномерного движения при сильном нажатии на газ коробка мгновенно реагирует, и машина сразу ускоряется. Раньше коробка тупила 0,5-1 сек. Теперь обгоны на трассе будет намного легче осуществлять
- блокировка ГТ стала очень чёткой. Дозируя нажитие на педаль газа, можно сохранять заблокированный ГТ на 4-й передаче и при подъёме в небольшую горку, и при спокойном передвижении на 60 км/ч по городу
Машину протестировал во всех режимах (городские пробки, парковка, разгон, 130км/ч на МКАДе), всё хорошо.
Заодно я сам прочистил МАФ-сенсор и дроссельную заслонку. Вкупе с обновлённой коробкой машина зажила новой жизнью :afro:
-
Ну вот! Молодец Сергей ака Файербёрд! Может же, когда захочет.
P.S. Сергей, я не пытаюсь тебя подначить.
-
Добрый день! Встрял на ремонт акпп, сам ничего в акпп не понимаю, на сто озвучивают одну сумму, в которой я бамбук)) Может спецы подскажите, так и должно быть или все таки повышают цену?
1. Ремкомплект прокладочный ----- 2912
2. Фильтр -----677
3. Тормозная лента (усиленная) -----1113
4. Ремнабор масленного насоса -----3042
5. Вал ступицы насоса ----- 4291
6. Статор насоса востановленный -----8400
7. Гидротрансформатор востановленный -----8000
8. Снятие\установка АКПП -----10000
9. Ремонт АКПП -----22000
10. Масло 11л. (Меркон 5) -----6000
11. Расходные материалы -----2000
Итого: максимальная сумма ремонта 68435
И как после ремонта, попросить стары детали, чтобы удостовериться, что ремонт производился?
Чет не везет мне с коробкой, починили ее, я за месяц накатал всего 1000км, и при скорости около 30км/ч при легком разгоне обороты подскакивают до 6000, потом падают, авто ревет как самолет((( Это видимо проблема с переключением с 1 на 2???
-
это проблема в том, что какой-то передачи у тебя нет. Скорей всего 3ей. Со 2 сразу на 4 перескакивает.
-
Добрый день! Встрял на ремонт акпп, сам ничего в акпп не понимаю, на сто озвучивают одну сумму, в которой я бамбук)) Может спецы подскажите, так и должно быть или все таки повышают цену?
1. Ремкомплект прокладочный ----- 2912
2. Фильтр -----677
3. Тормозная лента (усиленная) -----1113
4. Ремнабор масленного насоса -----3042
5. Вал ступицы насоса ----- 4291
6. Статор насоса востановленный -----8400
7. Гидротрансформатор востановленный -----8000
8. Снятие\установка АКПП -----10000
9. Ремонт АКПП -----22000
10. Масло 11л. (Меркон 5) -----6000
11. Расходные материалы -----2000
Итого: максимальная сумма ремонта 68435
И как после ремонта, попросить стары детали, чтобы удостовериться, что ремонт производился?
Чет не везет мне с коробкой, починили ее, я за месяц накатал всего 1000км, и при скорости около 30км/ч при легком разгоне обороты подскакивают до 6000, потом падают, авто ревет как самолет((( Это видимо проблема с переключением с 1 на 2???
я вам не говорил что вы ее не почините?
-
нет, Вы мне этого вроде не говорили. Гарантию то мне дали 15000км или полгода, просто я так надеялся, что больше не будет проблем с коробкой, а теперь опять ее в другой город везти обратно, и опять хрен знает сколько ждать ремонта.
-
нет, Вы мне этого вроде не говорили. Гарантию то мне дали 15000км или полгода, просто я так надеялся, что больше не будет проблем с коробкой, а теперь опять ее в другой город везти обратно, и опять хрен знает сколько ждать ремонта.
Она за 4-5 дней с душою ремонтируется.
-
по списку зап частей не совсем грамотно выполнен ремонт .от сюда и вывод что не на долго.
-
нет, Вы мне этого вроде не говорили. Гарантию то мне дали 15000км или полгода, просто я так надеялся, что больше не будет проблем с коробкой, а теперь опять ее в другой город везти обратно, и опять хрен знает сколько ждать ремонта.
Она за 4-5 дней с душою ремонтируется.
Смотря у кого. До твоего вмешательства, мне 2,5 месяца собирали коробку. Вот это детальный подход к работе у криворуких мастеров! ;D
-
Нагнетатель Магнусом . Поехало спустя год . От мастера .
-
:afro:
-
;D
-
Личные поздравы в личку мальчишки .шалнишки
-
Между небом и землей
-
есть закон!!!тут.
-
Серега, ты жжошь просто напалмом! :afro:
-
а сколько можно ездить с такой проблемой, я вот думал до мая поездить еще на такой коробке, или лучше сразу срочно опять на ремонт ехать, пробег за 2 месяца будет где то 2000км. Неохота мне щас ехать чинить >:(
-
Я не экстрасенс 8)
-
ну можно ездить пока она совсем не сгорит: может завтра, а может через полгода.
Тока тогда ремонт дороже обойдется
-
И ломается оно не в тот момент когда надо
-
я вам не говорил что вы ее не почините?
Я не экстрасенс 8)
Ты эта, определись уж ?
-
учту . :o
-
ну, товарищи, 3 и 4 передачи уже не работают :o На гарантийный ремонт, везти на 400км, не знаю, доеду ли на 1-2, на эвакуаторе 12000, жопа какая то
Вообщем после 40-50км/ч, при разгоне, обороты до 7000, машина немного дергается и не разгоняется.
-
ну-ну, давай...
счас еще и движок угробишь
а просто одну коробку отправить в ремонт?
-
ну, товарищи, 3 и 4 передачи уже не работают :o На гарантийный ремонт, везти на 400км, не знаю, доеду ли на 1-2, на эвакуаторе 12000, жопа какая то
Вообщем после 40-50км/ч, при разгоне, обороты до 7000, машина немного дергается и не разгоняется.
Не , сначала надо все сплавить, а потом гнуть пальцы про гарантию и кривые руки, я бы послал.
-
ну, товарищи, 3 и 4 передачи уже не работают :o На гарантийный ремонт, везти на 400км, не знаю, доеду ли на 1-2, на эвакуаторе 12000, жопа какая то
Вообщем после 40-50км/ч, при разгоне, обороты до 7000, машина немного дергается и не разгоняется.
Не , сначала надо все сплавить, а потом гнуть пальцы про гарантию и кривые руки, я бы послал.
Ну вот я и пытаюсь узнать, у людей знающих. Как быть то? Ехать на поломаной акпп 400км? С моим пробегом 10км в день, она вообще должна 10 лет без проблем работать. Я только вчера понял что уже нет 4 передачи, ездил 40км временно
-
ну, товарищи, 3 и 4 передачи уже не работают :o На гарантийный ремонт, везти на 400км, не знаю, доеду ли на 1-2, на эвакуаторе 12000, жопа какая то
Вообщем после 40-50км/ч, при разгоне, обороты до 7000, машина немного дергается и не разгоняется.
Не , сначала надо все сплавить, а потом гнуть пальцы про гарантию и кривые руки, я бы послал.
Ну вот я и пытаюсь узнать, у людей знающих. Как быть то? Ехать на поломаной акпп 400км? С моим пробегом 10км в день, она вообще должна 10 лет без проблем работать. Я только вчера понял что уже нет 4 передачи, ездил 40км временно
Можешь сжечь внутренности. Поэтому лучше не рисковать.
Например, пока я ехал на ремонт АКПП после отключения 3 и 4 передач, то умудрился за 20км сжечь ещё и Manifold Pressure Switch (MPS).
-
Позвони тому кто делал и согласуй как приехать.
-
ага
-
подскажите советом, масло в акпп, каким то образом может зависеть от антифриза? и цвет масла акпп какой? прозрачный или тоже розовый как антифриз?
-
подскажите советом, масло в акпп, каким то образом может зависеть от антифриза? и цвет масла акпп какой? прозрачный или тоже розовый как антифриз?
если основной радиатор потек между банками антифриз может попасть в АКПП. Масло в коробке красного цвета, с антифризом мешаться не будет, эмульсия получится.
-
ага
-
спасибо за ваши ответы, кое что прояснилось, "сам дурак" оказался :'(
-
Не надо так печалитс все будетхорош
-
Скажите, масло для акпп Меркон 5 и декстрон 6 сильно отличаются? Можно ли их смешивать?
-
Разные масла не стоит
-
А куда ты их собрался лить? У тебя Dextron3. Нах тебе 6 , который в два раза дороже? Или фордовский даром подогнали? Признаюсь честно- на своих машинах не раз делал MIX из всего чего можно Dextron3 c 6 -м попалам мешал( сто тыс км- без последствий), 10-W-30 минералку с 5-W-30 синтетикой, пауэр стеринг с АТФ, и не хрена страшного. Но так как я - делать не надо! Мне можно, я сам чиню.
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
скорее всего в разные места лили . Машина то форд небось?
-
Похоже
-
парни.спрошу тут...
Таха 96г. - пропала задняя.Говорит.что надо клапан в АКПП какой то поменять(за 6 т. р.) и будет всё ОК.причём всё это можно проделать не снимая коробас-только поддон.
Возможно такое или......?
-
Нет, брехня.
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
скорее всего в разные места лили . Машина то форд небось?
нет, авто Traiblazer, вообще не понимаю почему меркон 5 мне залили, по книжке написано дексрн 3 нужно
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
скорее всего в разные места лили . Машина то форд небось?
нет, авто Traiblazer, вообще не понимаю почему меркон 5 мне залили, по книжке написано дексрн 3 нужно
У половины производителей АТФ в одном и том же масле будет допуск Меркон 5 и Декстрон 3 не парься. Они наверное тебе впаривали чего подороже просто, т.к. Масло с Меркон 5 обычно продают дороже чем Дестрон 3))))
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
скорее всего в разные места лили . Машина то форд небось?
нет, авто Traiblazer, вообще не понимаю почему меркон 5 мне залили, по книжке написано дексрн 3 нужно
Есть такое масло Mobil ATF D/M. Оно соответствует одновременно стандартам DexronIII и MERCON.
Наверное, эти ребята специально перемешивали декс3 с мерконом, чтобы получить ATF D/M ;D
-
:afro:
-
Нет, брехня.
Предохранитель задней передачи. Точно говорю .
-
смотрю просто в наряде-заказе, по гарантии на коробку, 2 вида масла меркон 5 - 14шт. и декстрон 6 - 2 шт. Я так понял в сервисе их смешали.
скорее всего в разные места лили . Машина то форд небось?
нет, авто Traiblazer, вообще не понимаю почему меркон 5 мне залили, по книжке написано дексрн 3 нужно
Ну меркон вообщем то не страшен - не ясно накуа.
-
Нет, брехня.
Предохранитель задней передачи. Точно говорю .
это где он находится? :o
-
Нет, брехня.
Предохранитель задней передачи. Точно говорю .
это где он находится? :o
Прямо за пакетом форварда.Чтоб его заменить надо снять акпп и разобрать.
-
а,ну вот-коробку полюбасу скидывать :(
значит меня хотят обмануть ;D ;D ;D редиска,мля >:(
-
Морковка . Редиска салат какой то ;D
-
Морковка . Редиска салат какой то ;D
-
Хочу сказать большое спасибо Сергею ака faerbird за консультацию по модели коробки!
+ в карму.
Очень помог разобраться с железом.
:)
-
Всем приветище !!
Нужен совет по коробке 4L60 ШБ 4,3 97 г.
Суть проблемы такая )) при переключении со 2 на 3 иногда обороты скачут вверх !
Масло меняно 10000 км назад , не воняет , чистое, джеки чан не ругается .
Что это может быть ? :(
Помогите дельным советом
-
Всем приветище !!
Нужен совет по коробке 4L60 ШБ 4,3 97 г.
Суть проблемы такая )) при переключении со 2 на 3 иногда обороты скачут вверх и происходит переключение на 3 !
Масло меняно 10000 км назад , не воняет , чистое, джеки чан не ругается .
Что это может быть ? :(
Помогите дельным советом
-
Всем приветище !!
Нужен совет по коробке 4L60 ШБ 4,3 97 г.
Суть проблемы такая )) при переключении со 2 на 3 иногда обороты скачут вверх !
Масло меняно 10000 км назад , не воняет , чистое, джеки чан не ругается .
Что это может быть ? :(
Помогите дельным советом
Чинить АКПП.
-
Чинить АКПП.
А что именно с ней не так ?
-
Всем приветище !!
Нужен совет по коробке 4L60 ШБ 4,3 97 г.
Суть проблемы такая )) при переключении со 2 на 3 иногда обороты скачут вверх !
Масло меняно 10000 км назад , не воняет , чистое, джеки чан не ругается .
Что это может быть ? :(
Помогите дельным советом
Проверь шифт соленоиды, может пакеты не дожимаются, если бы сгорели, то масло было бы вонючее.
Вот видос буржуйский />Масло при замене с фильтром меняли? Масло не мутное? Может фрикционы уже осыпались, замена масла не поможет.
-
Масло при замене с фильтром меняли? Масло не мутное? Может фрикционы уже осыпались, замена масла не поможет
Масло меняли с фильтром ! коробка после переборки прошла 11000 там все новое
-
На холодную
с 1 на 2 переключение норм с 2 на 3 норм с 3 на 4 норм
на горячую
с 1 на 2 переключение норм с 2 на 3 небольшой скачек оборотов в большую сторону ! далее после переключения все норм с 3 на 4 норм
-
Скачек на сколько оборотов?
-
Скачек на сколько оборотов?
1 тыс или 0.5 как газовать
Может Соленоид-Электроклапан включения пакетов сцеплений (Шифт) 1-2/2-3 ?
-
Не
-
а что это может быть ?? ???
-
Похоже что давления атф не хватает на горячую. Вот от этого и смотреть надо. Здесь куча причин может быть, от глюков соленоидов, малого уровня декстрона до неисправности насоса. Давление надо бы померить на горячей коробке. По-хорошему в профильный сервис на диагностику. Такое впечатление, что какой-то пакет недовключается. Только какой? Там в гидроплите столько всего, один шарик какой-нибудь застревает, и всё.
-
Ясно ! большое спасибо ! хотелось бы не попадать на дорогостоящий ремонт
-
Ясно ! большое спасибо ! хотелось бы не попадать на дорогостоящий ремонт
Да, это не очень здорово. В лучшем случае, можно снять поддон и посмотреть гидроплиту, в худшем - снимать коробас для восстановления насоса. Если коробка собрана правильно, пакеты настроены были при ремонте по сжатию при перемещении поршней.
-
Ясно ! большое спасибо ! хотелось бы не попадать на дорогостоящий ремонт
Да, это не очень здорово. В лучшем случае, можно снять поддон и посмотреть гидроплиту, в худшем - снимать коробас для восстановления насоса. Если коробка собрана правильно, пакеты настроены были при ремонте по сжатию при перемещении поршней.
"Ни где так грамотно не разведут, как на любимом форуме" Дядько Реверс. :'( :'(
-
"Ни где так грамотно не разведут, как на любимом форуме" Дядько Реверс.
Протестируйте уже коробку человеку :)
-
хуле там смотерть? я плиту уже много раз видел..Пусть деньги показывает.
-
Человек с моквы?
-
Сергей! вы сегодня отклонились от обучения! азбука этого не прощает!
Перед сном потвторите спряжение глаголов и правописание наречий.
На всякий случай повторяю : ЖИ-ШИ с буквой И , ЧА-ЩА- с буквой а, а цыган на цыпочках цыпленку цыкнул цыц.
-
а где я?
-
Парни, такой вопрос: можно ли на круглом Блейзере 1995г.в. 4,3 V6 Америкос вместо АКПП 4L60-Е со стальным поддоном и НЕ съемным колоколом установить АКПП со съемным колоколом - продаваны (а это же продаваны) говорят: мол ставят - вот только внизу, по колоколу, остается щелка, для закрытия которой мастерят крышку...
Кто что скажет?
-
Должно быть с цельным корпусом остальное колхоз
-
Должно быть с цельным корпусом остальное колхоз
Что должно быть - понятно и так. Но найти АКПП с цельным картером не удается - или ты думаешь я бы себе лишние проблемы искал бы?
А коробок со съемным колоколом в продаже оч. много, да и поновее они, так что если там только крышку зашаманить - так это ерунда!
Короче вопрос?
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
-
Должно быть с цельным корпусом остальное колхоз
Что должно быть - понятно и так. Но найти АКПП с цельным картером не удается - или ты думаешь я бы себе лишние проблемы искал бы?
А коробок со съемным колоколом в продаже оч. много, да и поновее они, так что если там только крышку зашаманить - так это ерунда!
Короче вопрос?
Да есть с цельным колоколом и состояние очень приличном, искать надо правильно.
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
Уже не по АКПП - передняя крестовина заднего кардана - номер, аналог и т.п.?
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
Уже не по АКПП - передняя крестовина заднего кардана - номер, аналог и т.п.?
в поиск тебе нужно, ну и для начала заполнить, что за машина вообще.
передняя и задняя крестовина на кардане одинаковые.
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
Уже не по АКПП - передняя крестовина заднего кардана - номер, аналог и т.п.?
это в другую тему парни,!
-
Должно быть с цельным корпусом остальное колхоз
Что должно быть - понятно и так. Но найти АКПП с цельным картером не удается - или ты думаешь я бы себе лишние проблемы искал бы?
А коробок со съемным колоколом в продаже оч. много, да и поновее они, так что если там только крышку зашаманить - так это ерунда!
Короче вопрос?
Да есть с цельным колоколом и состояние очень приличном, искать надо правильно.
Я по РБ ищу - ибо там же живу, сегодня обтрезвонил все объявы - в одном месте 1300 у.е. против широкого выбора со съемным колоклом от 600...
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
Уже не по АКПП - передняя крестовина заднего кардана - номер, аналог и т.п.?
это в другую тему парни,!
уже сделал..
-
Свою поченить не дешевле?
-
Я ответил что думаю нельзя!еще вопросы?
Уже не по АКПП - передняя крестовина заднего кардана - номер, аналог и т.п.?
в поиск тебе нужно, ну и для начала заполнить, что за машина вообще.
передняя и задняя крестовина на кардане одинаковые.
1. понял - заполню.
2. СПАСИБО!!! И что в голову не пришло их сравнить...
-
Свою поченить не дешевле?
В моей откололся от картера задний фланец...
Нашел со съемным колоколом + транс + раздатка = 400у.е. - так что вопрос актуален, причем очень...
-
НЕ АКТУАЛЕН СОВСЕМ.МОЖНО КОРПУСОК НАЙТТИ.НАПРИМЕР.И ПЕРЕЛОЖИТЬ ПОТРОХА.НО Я НЕ НАСТАИВАЮ ВАШЕ ПРАВО.ДУМАЮ У ВАС ЕЩЁ БУДУТ ВОПРОСЫ НЕОДНОКРАТНО.ТОЛЬКО ЛИШЬ ПО ТОМУ ЧТО У ВАС ИЗНАЧАЛЬНО НЕ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПОДХОД.
-
Все правильно написал, но незачем так орать.. :afro:
-
Свою поченить не дешевле?
В моей откололся от картера задний фланец...
Нашел со съемным колоколом + транс + раздатка = 400у.е. - так что вопрос актуален, причем очень...
Я тебя огорчу, они разные по управлению.
-
Свою поченить не дешевле?
В моей откололся от картера задний фланец...
Нашел со съемным колоколом + транс + раздатка = 400у.е. - так что вопрос актуален, причем очень...
Я тебя огорчу, они разные по управлению.
... и платы управления не взаимозаменяемые?
СПАСИБО - за ответ.
-
НЕ АКТУАЛЕН СОВСЕМ.МОЖНО КОРПУСОК НАЙТТИ.НАПРИМЕР.И ПЕРЕЛОЖИТЬ ПОТРОХА.НО Я НЕ НАСТАИВАЮ ВАШЕ ПРАВО.ДУМАЮ У ВАС ЕЩЁ БУДУТ ВОПРОСЫ НЕОДНОКРАТНО.ТОЛЬКО ЛИШЬ ПО ТОМУ ЧТО У ВАС ИЗНАЧАЛЬНО НЕ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПОДХОД.
1. Картер тоже разыскиваю - это мой первоначальный план, но пока ничего не найдено - потраха достают, а остальное сдают на цветмет - такая вот херня. Для получения ясной картины в решении данной проблемы - поиск АКПП/картера идет во всех направлениях
2. Вопросов будет не мало - у меня обширный опыт по европе и азии, а тут машина американская и работы много... На Вашу помощь, как спеца по АКПП, в этом плане тоже возлагаю надежды.
3. В чем "не правельность" подхода???
-
делать хорошо и на долго. :afro:
-
делать хорошо и на долго. :afro:
Так и есть - еще убедишься... Где вы увидели что я что то делаю НЕ "хорошо и на долго"?
Когда вы АКПП на этой машине ремонтировали, в бытность ее у "священника", вы траверся поддержки раздаточной коробки ставили?
-
я нет,я делаю коробки ты что то напутал.
-
Парни, посоветуйте, плиз, по ремкомплектам коробки..
Дано: Chevrolet Avalanche 2002 1500 4wd z71, движок 5.3 коробка 4L60-E 4-spd
Пробег уже далеко за 120 т.миль, и нет 100% уверенности в его оригинальности. По пробегу 150-180 т.миль многие перебирают коробки - их время приходит.
Хочу быть готовым к такому повороту событий, чтобы не бегать, не искать всякие ленты, пакеты и прочее.. Заодно, говорят, имеет смысл устранить врожденные недостатки этих коробок и усилить слабые места.
Чтобы быть готовым, собираюсь заказать из Штатов, например с eBay, ремкоплект коробки - что выбрать? Драг рэйсингом не увлекаюсь, движок стоковый, трансмиссия сток, нужен просто нормальный комплект с усилением, но без излишнего фанатизма..
Что должно быть в наборе, какую фирму изготовитель предпочесть?
Есть всякие Power Pack Deluxe Rebuild Kit,
TRUTECH Ultimate Offroad Rebuild Kit Raybestos Blue Plate,
Transmission Deluxe Oevrhaul Rebuild Kit,
Transmission Ultimate Master Rebuild Kit With Kevlar Band,
Transmission Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit
и дофига еще всяких.. Что брать?
-
Такие названия, блин... Что складывается впечатление, что они еще как минимум костер разжигать умеют в условиях бездорожья )))
Сорри за офтоп.
-
складывается впечатление, что они еще как минимум костер разжигать умеют в условиях бездорожья )))
Полагаю, что они более живучие при буксовании в грязи.. а может просто маркетинг )
-
Парни, посоветуйте, плиз, по ремкомплектам коробки..
Дано: Chevrolet Avalanche 2002 1500 4wd z71, движок 5.3 коробка 4L60-E 4-spd
Пробег уже далеко за 120 т.миль, и нет 100% уверенности в его оригинальности. По пробегу 150-180 т.миль многие перебирают коробки - их время приходит.
Хочу быть готовым к такому повороту событий, чтобы не бегать, не искать всякие ленты, пакеты и прочее.. Заодно, говорят, имеет смысл устранить врожденные недостатки этих коробок и усилить слабые места.
Чтобы быть готовым, собираюсь заказать из Штатов, например с eBay, ремкоплект коробки - что выбрать? Драг рэйсингом не увлекаюсь, движок стоковый, трансмиссия сток, нужен просто нормальный комплект с усилением, но без излишнего фанатизма..
Что должно быть в наборе, какую фирму изготовитель предпочесть?
Есть всякие Power Pack Deluxe Rebuild Kit,
TRUTECH Ultimate Offroad Rebuild Kit Raybestos Blue Plate,
Transmission Deluxe Oevrhaul Rebuild Kit,
Transmission Ultimate Master Rebuild Kit With Kevlar Band,
Transmission Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit
и дофига еще всяких.. Что брать?
ceue,j сугубо индивидуально.для этого надо разбиратьсяч в коробке.по наборам они различаются тем или иным набором входящих хапчастей.некая универсальность.но это не совсем то что надо .конкретно после разборки и дификтовки как правило набирается определённый комплект запчастей.которые всегда есть в наличии.для такова уровня.так что вопрос больше к продавцу в магазине чем к специалисту.
Transmission Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit (это очень гуд.)
TRUTECH Ultimate Offroad Rebuild Kit Raybestos Blue Plate(и это хорошо)
Transmission Ultimate Master Rebuild Kit With Kevlar Band
тут только лента кевлар -
Transmission Deluxe Oevrhaul Rebuild Kit(просто хороший набор)
-
Transmission Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit (это очень гуд.)
А в этом гуд то, что Red Eagle, или то, что Kolene ?
-
что этот набор дорогой ,что он самый полный из всех,даже подшипники есть.вошеры обгонки итд то что вобщем не всегда нужно.
а по сему думаю я ответил на ваш вопрос)
там где вы это взяли есть перечень входящих деталей.в набор .
-
Парни, посоветуйте, плиз, по ремкомплектам коробки..
Дано: Chevrolet Avalanche 2002 1500 4wd z71, движок 5.3 коробка 4L60-E 4-spd
Пробег уже далеко за 120 т.миль, и нет 100% уверенности в его оригинальности. По пробегу 150-180 т.миль многие перебирают коробки - их время приходит.
Хочу быть готовым к такому повороту событий, чтобы не бегать, не искать всякие ленты, пакеты и прочее.. Заодно, говорят, имеет смысл устранить врожденные недостатки этих коробок и усилить слабые места.
Чтобы быть готовым, собираюсь заказать из Штатов, например с eBay, ремкоплект коробки - что выбрать? Драг рэйсингом не увлекаюсь, движок стоковый, трансмиссия сток, нужен просто нормальный комплект с усилением, но без излишнего фанатизма..
Что должно быть в наборе, какую фирму изготовитель предпочесть?
Есть всякие Power Pack Deluxe Rebuild Kit,
TRUTECH Ultimate Offroad Rebuild Kit Raybestos Blue Plate,
Transmission Deluxe Oevrhaul Rebuild Kit,
Transmission Ultimate Master Rebuild Kit With Kevlar Band,
Transmission Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit
и дофига еще всяких.. Что брать?
С таким подходом, проще там купить перебранную и усиленную коробку и не спеша притащить её сюда морем с какой нить оказией.
-
что этот набор дорогой ,что он самый полный из всех,даже подшипники есть.вошеры обгонки итд то что вобщем не всегда нужно.
а по сему думаю я ответил на ваш вопрос)
Фаер, респект! А то же самое (Power Pack Red Eagle Kolene Deluxe Rebuild Kit ), но Level 2, стОит взять?
-
С таким подходом, проще там купить перебранную и усиленную коробку и не спеша притащить её сюда морем с какой нить оказией.
Не уверен, что выйдет дешевле, хранить ее точно будет геморнее, чем коробку с з/ч, что там внутри и с кого спросить, если жизнь ее будет несчастливой, но недолгой - тоже непонятно..
-
если все это нужно то стоит .хотя я такой чето не помню ::)а там фрики усиленные точно ! :afro:
-
С таким подходом, проще там купить перебранную и усиленную коробку и не спеша притащить её сюда морем с какой нить оказией.
Не уверен, что выйдет дешевле, хранить ее точно будет геморнее, чем коробку с з/ч, что там внутри и с кого спросить, если жизнь ее будет несчастливой, но недолгой - тоже непонятно..
Поверь, мне купленная на заводе АКПП ходит дольше и стоит дешевле в конечном итоге... ;)
-
Поверь, мне купленная на заводе АКПП ходит дольше и стоит дешевле в конечном итоге... ;)
Красава!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
-
С таким подходом, проще там купить перебранную и усиленную коробку и не спеша притащить её сюда морем с какой нить оказией.
Не уверен, что выйдет дешевле, хранить ее точно будет геморнее, чем коробку с з/ч, что там внутри и с кого спросить, если жизнь ее будет несчастливой, но недолгой - тоже непонятно..
Поверь, мне купленная на заводе АКПП ходит дольше и стоит дешевле в конечном итоге... ;)
Константин знает о чем говорит.
-
Константин знает о чем говорит.
Ок, а какой порядок цен на заводской ребилд с доставкой?
Опять же, нет срочности в вопросе замены, железки будут лежать и ждать своего часа.. Но не весь бюджет на коробку будет заморожен, а только з/ч.
-
Константин знает о чем говорит.
Ок, а какой порядок цен на заводской ребилд с доставкой?
Опять же, нет срочности в вопросе замены, железки будут лежать и ждать своего часа.. Но не весь бюджет на коробку будет заморожен, а только з/ч.
Ребилд сейчас тысяч сто стоит, а лежащие запчасти тысяч на 20 дешевле готовой коробки.
-
Ребилд сейчас тысяч сто стоит, а лежащие запчасти тысяч на 20 дешевле готовой коробки.
набор ...Red Eagle..Kolene.. Level2 обойдется мне в 25т.руб. А что еще на 55т.руб будет лежать и ждать?
-
Ребилд сейчас тысяч сто стоит, а лежащие запчасти тысяч на 20 дешевле готовой коробки.
набор ...Red Eagle..Kolene.. Level2 обойдется мне в 25т.руб. А что еще на 55т.руб будет лежать и ждать?
Остальное что необходимо.
-
Остальное что необходимо.
А более развернутый ответ можно?
-
это не комерческая тема.такие вопросы можно решить лично например со мной. :afro:
-
это не комерческая тема.такие вопросы можно решить лично например со мной. :afro:
Ты сделал мой день, спасибо! ;D
-
Остальное что необходимо.
А более развернутый ответ можно?
Тебе же говорили, что надо коробас вскрывать, и только после этого дефектовать и заказывать всё необходимое. Если заранее купить ремкомплект, то получится так, что часть деталей будет не использована, а часть придётся докупать. Получится двойная трата денег. Надо найти хорошего мастера, и в его присутствии всё отдефектовать, в случае поломки.
Либо вариант 2 - приобрести готовую коробку и положить в ЗИП.
Здесь уже столько людей свои истории рассказывали. Ремонт коробки - автомата это очень серьёзное дело. Бывает, что комплектующие из наборов оказываются не надлежащего качества, (хуже, чем установленные на заводе, какая бы не была крутая фирма), либо не подходят по размерам. А возвращать за океан это накладно. Риск в этом есть. Мастера покупают оптом у проверенных поставщиков, хранят у себя в мастерских, и при ремонте уже по месту меняют и усиливают коробки.
https://youtu.be/6iCwV8bVtME (https://youtu.be/6iCwV8bVtME)
https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4761402&cc=1353417 (https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4761402&cc=1353417)
Вот посмотри, как по уму делать коробку: надо её прогнать, поменять масло, проверить все режимы. Если что не так - надо снова разбирать, заменять запчасти.
-
Золотые слова
-
это не комерческая тема.такие вопросы можно решить лично например со мной. :afro:
Ты сделал мой день, спасибо! ;D
ты кто? Иди о т сюда мальчик😬
-
https://youtu.be/6iCwV8bVtME
https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4761402&cc=1353417 (https://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4761402&cc=1353417)
Вот посмотри, как по уму делать коробку: надо её прогнать, поменять масло, проверить все режимы. Если что не так - надо снова разбирать, заменять запчасти.
Да, выглядит внушительно..
-
а где я?
ты кто? Иди о т сюда мальчик😬
Не благодари (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)
-
Вот поэтому, если с финансами не совсем плохо, лучше озаботиться приобретением новой коробки когда своя начинает выпендриваться. Но это только после полной диагностики, а то получится, что из-за перетёршегося провода по незнанию будешь ремонтировать исправную коробку.
Заказать новую (ребилд, так как новые не выпускаются уже), а старую продать на запчасти мастеру. Он в случае чего и диагностику проведёт, и снять-поставить может. :)
-
а где я?
ты кто? Иди о т сюда мальчик😬
Не благодари (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)
Это пять с +
-
:afro:
-
вот если бы еще исполнялось так ::) было бы :afro:
-
Конечно, если на трассе "Дон" по пути на юг коробас приказал долго жить - это засада полная. Но моё сугубо личное мнение таково: ничего просто так на ровном месте не случается. Если какой-либо страдалец поёт песню: "вот ехал-ехал, хлоп - и приехал ???" Ну не верю я. Наверно этому что-то предшествовало: или старый хозяин покатался по говнам серьёзно, или новый по незнанию сократил срок жизни коробки. Так что если вы начинаете рубиться на бездорожье - надо иметь запас денег на личном счёте на ремонт коробки и подвески как минимум, и ещё кроме денег надо иметь возможность их потратить именно на ремонт и именно сейчас. А то как срать, так и место искать. Скажу по себе: пока нет свободных финансов, на бездорожье с буераками не суюсь, так как это может окончиться печально. И не только на бездорожье, но и гонки на светофорах тоже ни к чему.
В соседней ветке человек приобрёл Сильвераду, 2012 года. Америкосы умудрились поставить на колени свежую машину, так что топикстартер делал и коробку, и раздатку уже.
Надо беречь свои старые надёжные вёдра, и будет счастье. Ну и мастера нам в помощь, в случае чего :afro:
-
:afro:
-
это не комерческая тема.такие вопросы можно решить лично например со мной. :afro:
Ты сделал мой день, спасибо! ;D
А мне очень большую и очень вкусную шоколадку.
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
у тебя 2 варианта:
1) ехать на диагностику АКПП и чинить, по результатам.
2) ездить так и дождаться когда АКПП умрёт окончательно и тоже ехать чинить.
других вариантов тут нет, ДПДЗ если бы дурил, вылезла бы ошибка. (хотя есть варианты, что джекичан давно прикрутили другой лампочке и он не информативен) тогда ехать и делать диагностику, это в любом случае...
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
Диагностика и еще раз диагностика и постарайся к шарлатанам не попасть а то потом переделывать очень дорого получается и писанины страниц на 20.
-
Монстры коробочной хирургии, а почём нынче коробка 60ка на 400 кузов с обменом? Ато у меня чето там "слипинг", р1870 т.е., шумит даже вроде как. ГТ наверное. Ну а так все катается, переключается. Пока.
-
Монстры коробочной хирургии, а почём нынче коробка 60ка на 400 кузов с обменом? Ато у меня чето там "слипинг", р1870 т.е., шумит даже вроде как. ГТ наверное. Ну а так все катается, переключается. Пока.
Лечится заменой соленоида и ремонтом плиты.
-
здравствуйте,кидайте тапки в меня,но спрошу... после ремонта коробаса 4l60e шблейз амер, стал чувствоваться не хилый рывок с 1й на второй!! мастер который делал ремонт говорит, норм вроде.. и аккумулятор(пружинку менял) и все пакеты, и ленту... не верю!!! где подвох,пжл советы!!! пойду морду сломаю ему.. около 70 отдал(( январь 2015)
-
кстати доп. радиатор поставили, перед основным, шланги поставили, один лопнул через 1300 км...
-
здравствуйте,кидайте тапки в меня,но спрошу... после ремонта коробаса 4l60e шблейз амер, стал чувствоваться не хилый рывок с 1й на второй!! мастер который делал ремонт говорит, норм вроде.. и аккумулятор(пружинку менял) и все пакеты, и ленту... не верю!!! где подвох,пжл советы!!! пойду морду сломаю ему.. около 70 отдал(( январь 2015)
бывает . Не доверяешь не делай.
-
кстати доп. радиатор поставили, перед основным, шланги поставили, один лопнул через 1300 км...
повесь на шланге! Мастера и деректора сервиса.
-
пжл советы!!!
пойду морду сломаю ему..
Cначала проблемы с агрегатом реши..
кстати доп. радиатор поставили, перед основным, шланги поставили, один лопнул через 1300 км...
И с установщиками
-
по советам ремонтировался.. но ведь не должен же толчек быть после ремонта с 1 на 2 ю? ощутимый?
-
Монстры коробочной хирургии, а почём нынче коробка 60ка на 400 кузов с обменом? Ато у меня чето там "слипинг", р1870 т.е., шумит даже вроде как. ГТ наверное. Ну а так все катается, переключается. Пока.
переборка хорошая и надолго. Остерегайся лекарей!
-
по советам ремонтировался.. но ведь не должен же толчек быть после ремонта с 1 на 2 ю? ощутимый?
Троллейбусный эффект тоже плохо, включение должно чувствоваться. Пинков/толчков быть не должно.
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
Диагностика и еще раз диагностика и постарайся к шарлатанам не попасть а то потом переделывать очень дорого получается и писанины страниц на 20.
:afro: .....с открытием темы в книге жалоб.
-
пока по доброму с ними,говорят в церковь иди,шланги с доп радиатором 1 на тысячу рвутся вдоль...и пинок вроде конструктивный косяк..!!!
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
Диагностика и еще раз диагностика и постарайся к шарлатанам не попасть а то потом переделывать очень дорого получается и писанины страниц на 20.
:afro: .....с открытием темы в книге жалоб.
у меня не так
-
здравствуйте,кидайте тапки в меня,но спрошу... после ремонта коробаса 4l60e шблейз амер, стал чувствоваться не хилый рывок с 1й на второй!! мастер который делал ремонт говорит, норм вроде.. и аккумулятор(пружинку менял) и все пакеты, и ленту... не верю!!! где подвох,пжл советы!!! пойду морду сломаю ему.. около 70 отдал(( январь 2015)
Барабан не поменян из за дороговизны( жаба задушила) зазор не отрегулирован и возможны ошибки при сборке.
-
Давление пусть смотрят
-
пока по доброму с ними,говорят в церковь иди,шланги с доп радиатором 1 на тысячу рвутся вдоль...и пинок вроде конструктивный косяк..!!!
Брехня, уже можешь фасад лица реставрировать. :'(
-
началось с замены 3-4 пак(естественно усиленный с лентой зак) все как надо и все пружинки и т.д. потом вот косой выходит... и бублик в Москву на коррекцию отправляли вроде и бабла как просили дал... помощь знающих нужна!
-
Задам тоже вопрос похожий на тот, что был пару страниц назад. Ну естественно 4L60E. Переключение со 2 на 3 происходит нормально если ехать плавно и не газовать. Так же нормально переключает при тапке в пол. А вот на средних оборотах (причем в достаточно большом их диапазоне) переключение происходит с задержкой и соответственно повышением оборотов или не происходит вообще пока газ не отпустишь. Началось достаточно давно и с каждой 1000 км все усиливается. Но т.к. на малых оборотах все переключается сносно, то пока езжу. В устройстве акпп особо не разбираюсь. Так что прошу заранее извинить, если вопрос глупый (ну типа там - в ремонт и все). Может ли это быть связано с ДПДЗ? Хотя датчик смотрел, вроде плавно на нем изменяется сопротивление.
В москве кончился девайс!
Диагностика и еще раз диагностика и постарайся к шарлатанам не попасть а то потом переделывать очень дорого получается и писанины страниц на 20.
:afro: .....с открытием темы в книге жалоб.
у меня не так
-
началось с замены 3-4 пак(естественно усиленный с лентой зак) все как надо и все пружинки и т.д. потом вот косой выходит... и бублик в Москву на коррекцию отправляли вроде и бабла как просили дал... помощь знающих нужна!
Тут надо собиратся . Так не решить.
Сдай - кто делал . Чей косяк?кому не фортануло. ? Кто мусолит?кто?
-
мочить думаю придется... барабан сказал норм..ленту меняли,пакеты,4 пружины,(вроде)трансформатор отпралял говорил,... че предьявлять то потом? и долго я так проезжу? вредно наверное так?
-
началось с замены 3-4 пак(естественно усиленный с лентой зак) все как надо и все пружинки и т.д. потом вот косой выходит... и бублик в Москву на коррекцию отправляли вроде и бабла как просили дал... помощь знающих нужна!
А
Тут надо собиратся . Так не решить.
Сдай - кто делал . Чей косяк?кому не фортануло. ? Кто мусолит?кто?
-
мочить думаю придется... барабан сказал норм..ленту меняли,пакеты,4 пружины,(вроде)трансформатор отпралял говорил,... че предьявлять то потом? и долго я так проезжу? вредно наверное так?
андрюха?
-
говорил притрется через 1000? пипец!!! я первый раз на аккп.. вот наверное развел))) машина оч нравится,но из за не поняток с аккп уже на продажу кинул!!! НЕ ХОЧУ!! хелп плиз..
-
Ну раз кинул . Че теперь то мил человек. Забыть и простить.
-
братья я с Таганрога!!! у нас тут так понял одна машинка такая..(((
-
прощения не будет... помощь нужна с причиной...ну или признаками...
-
гнома этого заставлю сделать... знать бы что????вот трабл(
-
совет вот прошу и помощи
-
на 70р. оставил... у нас это не мало..
-
Тут про акпп болше пишут а машин то много разных
-
faierbird ты же шарун вроде.. помоги
-
прощения не будет... помощь нужна с причиной...ну или признаками...
так дело н пойдет
-
так видно и мою пантеру розовую шеви блейз 4,3 1996 америкос
-
сорри с буквой))) не грамотен) что не пойдет?
-
Выкладывай списо деталей . Да тема претезии создай и пиши на здоровье . А тут тех раздел.смекаешь?
-
помогайте соклановцы!!! опыта у меня ноль конечно пока, курил я форум... что с аккп? рывок с 1 на 2 прям вверз перед подыматся..
-
детали которые заменили в понедельник выложу... (номера или сайт заказа попробую паяльником выпытать))) отпишусь...так понял, переход с 1й на 2ю должен быть мягким 4l60e?
-
что за тема претензий? я в поисковике набрал проблему
-
Нечему там притираться, когда зазоры соблюдены все.
Ищи пути решения возврата(не выбивания) денег и меняй мастера.
Ну или поиграй в рулетку еще раз, только не за свой счет...
-
летящая птица поможешь?))
-
Нечему там притираться, когда зазоры соблюдены все.
Ищи пути решения возврата(не выбивания) денег и меняй мастера.
Ну или поиграй в рулетку еще раз, только не за свой счет...
опять в 90е? а мы ругаем то время...
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
-
пинок между 1 передачей и второй допустим после ремонта?
-
Просто создай тему претензия к (мастеру) и все что угодно.
Помошь в чем выставит без разбора человека это не ко мне.)кричать не стоит все решаемо спокойно.
Создай тему и говори.
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
мы (я) малограмотны)))
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
этого можно уже за базар удалить
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
мы (я) малограмотны)))
тогда продай эту машину и купи кредитопомойку новую, пусть официалы по гарантии чинят
-
пинок между 1 передачей и второй допустим после ремонта?
возможен. По ряду причин.
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
мы (я) малограмотны)))
создай тему и в понедельник раберем.
-
Просто создай тему претензия к (мастеру) и все что угодно.
Помошь в чем выставит без разбора человека это не ко мне.)кричать не стоит все решаемо спокойно.
Создай тему и говори.
я же не на Вас кричу... тему создавать пытался(опытный со клановец сказал БАНИТЬ НАДО,ОБСАСЫВАЛОСЬ УЖЕ.. вот и написал на удачу)так понял тему тут создавать НЕЛЬЗЯ... вот и лазием по темочкам.. но помощи я понял в клане найти нам нубам очень тяжело... прошу извенения за беспокойство)
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
мы (я) малограмотны)))
тогда продай эту машину и купи кредитопомойку новую, пусть официалы по гарантии чинят
сам продай и купи... я тебя наверное не хотел спросить..культурно пока.
-
А, у вас тут клуб любителей сообщений в столбик..
Сойдетесь :afro:
мы (я) малограмотны)))
создай тему и в понедельник раберем.
-
не хочу продавать...хочу сделать и пользоваться,получать от этого удовольствие)
-
Просто создай тему претензия к (мастеру) и все что угодно.
Помошь в чем выставит без разбора человека это не ко мне.)кричать не стоит все решаемо спокойно.
Создай тему и говори.
я же не на Вас кричу... тему создавать пытался(опытный со клановец сказал БАНИТЬ НАДО,ОБСАСЫВАЛОСЬ УЖЕ.. вот и написал на удачу)так понял тему тут создавать НЕЛЬЗЯ... вот и лазием по темочкам.. но помощи я понял в клане найти нам нубам очень тяжело... прошу извенения за беспокойство)
для меня нет разности по классу или положению человека в обществе . Мы всем помогаем в меру возможности . Ума и терпения))
-
>:(
-
Создай темку и там все и ся . Кто когда и зачем.и даже почему и сколько .
-
Просто создай тему претензия к (мастеру) и все что угодно.
Помошь в чем выставит без разбора человека это не ко мне.)кричать не стоит все решаемо спокойно.
Создай тему и говори.
я же не на Вас кричу... тему создавать пытался(опытный со клановец сказал БАНИТЬ НАДО,ОБСАСЫВАЛОСЬ УЖЕ.. вот и написал на удачу)так понял тему тут создавать НЕЛЬЗЯ... вот и лазием по темочкам.. но помощи я понял в клане найти нам нубам очень тяжело... прошу извенения за беспокойство)
для меня нет разности по классу или положению человека в обществе . Мы всем помогаем в меру возможности . Ума и терпения))
вы же я та понял тут профессионал? можете и по словам причину определить,т.к много опыта? без издевки... но человек настроения..
-
а как тему создать? вы туда не пойдете же? ВЫ ТО МАТЕРЫЕ ВОЛКИ ТУТ ТО РУГАЕТЕСЬ))
-
Яб поспал немного . А там глядишь и темка и фотки И так далее .порешаем поможем.
-
Вам там то не интересно то)
-
ок ..спс... на связи до понедельника)
-
Мне делить то неским сам поимаешь . Они всегда сами приходят . А значит тема стоит того.мне не жалко пусть варятся. На удачу)
-
он правда крутой спец?( огненный птица)?
-
ты правда спец наверное не спорю..
-
ты же тоже был желторотиком?
-
;D ты что курил то?
-
опыта набрался,помогай..зачтеца точно... поверь не материально-это круче!!!
-
бросил))) не поверишь))) и мне 40 почти))
-
Да был молодым как все. Судят по поступкам . В нашем мире.
-
щас забанят за флуд!!! я про коробас колись!!
-
я тож всегда так думаю, колись за коробас!!! а то бан и тебе влупят!!
-
много читал про тебя тут как спеца...
-
До понедельника.сам я сам.пока рано . Ни о чем
-
москвич тока..жаль...
-
ок ...до понедельника..думаю поможешь советом..
-
Ну вот и ладненко.
-
москвич тока..жаль...
что?
-
есть еще знатоки...??? что если с первой до второй толчек(пинок)?потом норм..
-
москвич тока..жаль...
что?
ну в нашем городке типа нет специалистов! а куда ехать? в Москву?
-
у нас я так понял только один с нашего клана(
-
One man show at friday night
Тему, дефект-лист и регламент в понедельник?
-
:)
-
это круто для нашей деревни.. но дефектовку написать... не смогу) спросил помощь)
-
вы конечно не огорчайтесь( центровые пацаны...) но машин таких как в клане не очень много, по этому и лазим тут... в поисках помощи.. а так.. вам решать
-
не корысти ради как говориться... но если че.. сами справимся)
-
открыто,без церемоний.. не знаем,спрашиваем.. Вы долго тут курите.. нам в падлу отвечать.. будем искать дальше(просто у Вас ту репутация была) вроде помогаете..
-
bakler, ты 100 дудишь не по детски ;D ;D ;D
завязывай с тяжелыми наркотиками...
если надо короб починить, то езь парни в ростове, американцами занимаются 8)
-
Парни, просветите или внесите ясность - на адаптере АКПП-раздатка и на заднем фланце коробки, если пристально смотреть на алюминий видны то ли микротрещины, то ли такой алюминий рыхлый, то ли литье хренового качества - кто что скажет?
-
ответил в твое теме норма.или фото давай.
-
тут дядки .парни не тут. ;D
-
тут дядки .парни не тут. ;D
Спасибо, дядьку. :)
-
я уже старичек )КАрло))))
-
Доброго времени суток, дорогие Полковники и сержанты:) Вот и закончилась (я надеюсь:) ) эпопея с заменой АКПП
Нашли заводской ребилд
На сайте сервиса Шеви плюс есть такой пункт
"Перепрограмация и обучение электронных блоков управления АКПП"
вопрос нужно ли это делать? если да, то как и где?
для справки
Cadillac Escalade II 6.0 4WD 2001
должна стоять 24225965 маркировка 2kzd
поставили 24229176 маркировка 3kzd
и ещё треснул датчик селектора АКПП 24229422, какие последствия выхода из строя данной детали, нужно ли его менять заранее, или ждать пока совсем накроиться?
С уважением,
-
делать надо там же.датчик менять.тогда все будет хорошо.
-
а что если не менять?
а что если не привязывать?
PS (делали не в Шеви плюс)
-
Ну приезжай- я сделаю.
Вообщем случае ничего делать не надо - оно само все сделается.
-
а что если не менять?
а что если не привязывать?
PS (делали не в Шеви плюс)
[/quote как бы это обьяснить.делать не обязательно.факт.но над обновлёнными прошивками работают люди достаточно большим уколичеством.зачем вы не знаете?а зачем обновлять винду например?ИЛИ ЯБЛОКО?ваще зачем вносить корективы ?нет предела совершенству.
естественно не на древнее ведро ,это бесмысленно к тому же с глупой коробкой.но по вопросу я думаю ответил .изменить желание опонента сказав не делать .настроит его на противодействие .и он обязательно найдёт где установить пусть и кревую нопрошивку.
наша корпорация приветствует вас в 154 году.ура товарищи.
-
Интересно,
Сергей... Сначала говорите делать и всё хорошо будет, потом что для старых авто(как мой) это бессмыслено... Не понятно.
Если привязка=прошивка то можно ничего не делать, хотя естественно лучше поставить самую свежую (а выходила ли она?)
Если привязка=пропись конкретных настроек АКПП для работы с конкретным авто (ДВС, ЭБУ, ЭБУ АКПП и т.д.) и она сама собой не настраивается, то она необходима.
Реверс, а что скажите по поводу треснувшего датчика селектора АКПП (GM 24229422) можно ездить пока не накроится совсем или срочно менять? цена вопроса порядка 3т.р
Какие ещё варианты? :)
С уважением,
-
если надо обновить програмное обеспечение- могу.
если надо что либо перешить( ну там без кат , без егр, чуть лучше динамика) могу
Если имеется ввиду сброс адаптаций- тож могу.Но оно само со временем сбросится.если не уже.
Датчик лучше поменять- он часто при снятии трескается.Может просто перестать заводиться - через него ж стартер пускается.
-
Интересно,
Сергей... Сначала говорите делать и всё хорошо будет, потом что для старых авто(как мой) это бессмыслено... Не понятно.
Если привязка=прошивка то можно ничего не делать, хотя естественно лучше поставить самую свежую (а выходила ли она?)
Если привязка=пропись конкретных настроек АКПП для работы с конкретным авто (ДВС, ЭБУ, ЭБУ АКПП и т.д.) и она сама собой не настраивается, то она необходима.
Реверс, а что скажите по поводу треснувшего датчика селектора АКПП (GM 24229422) можно ездить пока не накроится совсем или срочно менять? цена вопроса порядка 3т.р
Какие ещё варианты? :)
С уважением,
я тебе уже ответил менять.этого не достаточно?в вашем случае ведро тоже старое но не конкретно вас это касается.яж не сказал вам и вашему ведру что вам это вредно.
а по существу вы пытаетесь экономить не на том.а так как эпопея с коробкой уже у вас прошла в кавычках? создайте тему о своем автомобиле и с фотками напишитое расказ как вы его купили итд итп с картинками .это будет хороший расказ и интересный аудитории вашего возраста и не только .
вы думаете вам ответят оставлять датчик ? нет ещё раз нет.у вас болит зуб спросите оставить вам дырку или нет))
-
серег он регион долековато.хотя он может и приехать наверно .)
-
Сергей, у меня еще вопрос.
Никак не могу нормально померить уровень масла, почему то весь щуп в масле. Думал не хватает, долил масла 200мл, теперь выше 40км/ч авто просто не едет, ревут обороты но не едет. Потом масло шприцом отлил, ну ничего не поменялось. Вобщем, теперь полный ахтунг, раньше хоть ездила. Поможет ли частичная замена масла и фильтра? когда происходит переключение на 3юю передачу и когда на 4ую?
-
При чем тут масло?
-
Меритььа заведеном авто на ровной почве. Уровень должен быть между холодногоигорЧего
-
да я в курсе как мерить :D просто весь щуп в масле практически.
-
После каких обстоятельств или действий ? Как давно?
-
да была пробуксовка ранее, долил масла 200мл, и сразу все более 40км/ч не едет :( масло отлил, и все равно не едет более 40км/ч
Да мне хоть кто нибудь ответ на счет переключения скоростей, который раз спрашиваю, когда происходит переключение передач, но 2 на 3 и на 4?
-
да была пробуксовка ранее, долил масла 200мл, и сразу все более 40км/ч не едет :( масло отлил, и все равно не едет более 40км/ч
Да мне хоть кто нибудь ответ на счет переключения скоростей, который раз спрашиваю, когда происходит переключение передач, но 2 на 3 и на 4?
Корректнее вопрос то задай, сразу ответ получишь..
-
хорошо, распишу конкретнее. Авто trailblazer 2005, авто больше 40-45 км/ч не едет. Вопрос, при какой скорости происходят переключения передач? Вот эта граница в 40км/ч какая передача не включается 2 или 3? и когда должна 4я включаться? :'( например (с 0 до 20км/ч - 1, потом до 45км/ч - 2, до 70 - 3 передача, дальше 4я включается), ребят я не знаю как еще вопрос объяснить? :-\
-
Все зависит как давить на педаль газа. Самый лучший вариант для вас сделать диагностику . По вашему вопросу наверное у вас 1 передача. Вопрос после чего машина себя так ведет?
-
Все зависит как давить на педаль газа. Самый лучший вариант для вас сделать диагностику . По вашему вопросу наверное у вас 1 передача. Вопрос после чего машина себя так ведет?
я так думаю, все таки 1 и 2 есть, разогнался до 45 и качусь. Вообще намучался я с этой коробкой, как таковой диагностики акпп в городе нет, город маленький, только нашли ошибку сканером по соленоиду 1-2. Но это было когда, была только пробуксовка со 2 на 3, потом говорю же хотел померить уровень масла, долил 200мл и не стало вообще 3 и 4.
-
Взаимосвязь не понятна , долил масла пропала передача
-
Вопрос к знатокам;
До ремонта коробки (шб 97 год 4,3 АКПП) при скорости 100 км/ч обороты были 1800
После ремонта при 100 км/ч обороты 2100... В чем может быть причина ?
Заранее спасибо
-
Вопрос к знатокам;
До ремонта коробки (шб 97 год 4,3 АКПП) при скорости 100 км/ч обороты были 1800
После ремонта при 100 км/ч обороты 2100... В чем может быть причина ?
Заранее спасибо
Либо не работает блок ГТР , либо другое передаточное в ГТР .
-
Вопрос к знатокам;
До ремонта коробки (шб 97 год 4,3 АКПП) при скорости 100 км/ч обороты были 1800
После ремонта при 100 км/ч обороты 2100... В чем может быть причина ?
Заранее спасибо
Либо не работает блок ГТР , либо другое передаточное в ГТР .
Это гидроблок который? Его тоже ремонтировали. Такое ощущение будто на механику короткую пару воткнули.
Получается при ремонте изменилось передаточное в ГТР?
-
ГТР- гидротрансформатор.
Я думаю что его просто поменяли .
-
Понял
Спасибо :afro:
-
Что делали?
-
Кто?
-
не в Москве делали, договор был полностью капиталить
-
Ну надо смотреть что наделали)
-
ну авто едет,вроде все работает
-
Дак а топливо то в трубу?
-
Не раньше лучше было
-
Я те как доктор говорю
-
4 дня катаюсь,пока не считал
-
Ну катайся
-
а что тогда могли не так сделать?
-
С чем заехал в ремонт?
-
3-4 пакет
-
при вскрытии оказалось барабан рассыпался
-
А щас сколько переключений вперед?
-
в смысле?
-
4
-
А блокировка?5 передача)
-
Есть
-
какая блокировка? чет не пойму,без обид,эт первый акпп у меня
-
Ты мне завтра позвони в он-лайне я тебе объясню . Пятница отдыхаем?
-
Ты пока найди последнее паление оборотов( 5 передача)
-
что значит паление?
-
Падение
-
Т9
-
:)
-
понял уже :)
-
Ну хорошо что понял сань. ;D
-
А у меня вот такой вопрос, что даёт измение оборотов блокировки гидротрансформатора ??
-
Управлеие блокировкой
-
Управлеие блокировкой
Ну может я не так спросил, есть тюначие трансы с изменённой скоростью блокировки, что это даёт и на что влияет
-
Управлеие блокировкой
Ну может я не так спросил, есть тюначие трансы с изменённой скоростью блокировки, что это даёт и на что влияет
Таких не бывает, бывает с повышенным сталлом и коэфф. Трансформации- либо динамичный старт либо тяга на низах.
-
ну вот (http://www.circledspecialties.com/p-47-gm-258mm-pro-iii-4l80e-torque-converter.aspx) например бывают с разным stall, именно его я имел ввиду под блокировкой, на что он влияет при езде ?
-
сталл спид и блокировка - разные вещи .
-
:)
-
Всем здрасте :)
Кто подскажет, ошибка P0700, что значит?
-
общая.ошибка неисправности акпп.глубже надо смотреть.ю
-
Сам посмотреть смогу?
При разгоне есть посторонний шум :-\
-
Сам посмотреть смогу?
При разгоне есть посторонний шум :-\
возможно например в поисковик гугл забиваешь ошибку и пишеь обд2.далее читаешь коды ошибок.точное обозначение.возможно надо потрести проводку итд.
-
Гугл пишет неисправность модуля управления.
-
Электропроводка, ECM/PCM/ТКМ) есть и такой ответ .ну взрослый вроде человек ну что ты ей богу.
-
Many vehicles have a control module for the automatic transmission called a transmission control module (TCM). The engine control module (ECM) communicates with the TCM to monitor the automatic transmission for faults. If the TCM detects a fault in the automatic transmission and sets a transmission related fault code, the ECM is informed of this also and sets a P0700 in the ECM memory.
This illuminates the Malfunction Indicator Lamp (MIL) to let the driver know there is a problem. If this code is present and the MIL (Malfunction Indicator Lamp) is illuminated that basically means there is at least one transmission code set in the TCM's memory. P0700 is an informational code only. It doesn't point to a direct fault in the engine, only a general fault in the transmission. More diagnosis is necessary to identify what the transmission fault is. This requires a scan tool that will communicate with the transmission module.
Symptoms of a P0700 DTC may include:
•Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination
•The transmission may exhibit drivability problems like slipping, etc.
More often then not, the cause of this code is that there is a transmission problem of some kind. The TCM detected the problem and set a code. P0700 means that a fault code is stored in the TCM. However this doesn't rule out the possibility of a failed PCM or TCM (unlikely).
For a P0700 the only real solution is to acquire a scan tool that will communicate with the transmission control module. Extracting this code from the TCM will be the first step in repairing the fault in the transmission.
If the TCM compatible scan tool will not communicate with the Transmission Control Module then that is a good indication that there may be a fault with the TCM itself.
-
Серега, не тараторь, то что для тебя прописные истины, мне пока в новинку ;)
Этот самый модуль находится в ногах пассажира с права?
Совместим ли он с модулем с машины 95г. (У мня модельный ряд 96.)
Пойду к гуглпереводчику :) спасибо.
-
Понял :D
В смысле перевёл, почитал ;D
-
Понял :D
В смысле перевёл, почитал ;D
ну че модуль сам то поменяешь?
-
Продолжаем делиться вопросами
-
Продолжаем. Я пару лет назад задал вопрос, ответа не нашлось. Может за это время накопился опыт и появится ответ. При движении по городу все нормально, хоть сколько ездить, но стоит проехать по трассе км 30-40, все равно 60км/ч или 80 или 100, потом остановиться не глуша и появляется мощный пинок при переключении на вторую и чуть слабее на третью. Но стоит только заглушить машину на пару секунд потом завести и опять все впорядке. Это не зависит от уличной температуры, ( у нас зимой за 50) но иногда если дорога совсем стиральная доска то пинка может и не быть. Пятый год такая фигня, за это время около 200 000 пробега.
-
Блокировка конвертера у тебя брешет, по этому и чехарда такая.
-
Что такое конвертер?
-
Продолжаем. Я пару лет назад задал вопрос, ответа не нашлось. Может за это время накопился опыт и появится ответ. При движении по городу все нормально, хоть сколько ездить, но стоит проехать по трассе км 30-40, все равно 60км/ч или 80 или 100, потом остановиться не глуша и появляется мощный пинок при переключении на вторую и чуть слабее на третью. Но стоит только заглушить машину на пару секунд потом завести и опять все впорядке. Это не зависит от уличной температуры, ( у нас зимой за 50) но иногда если дорога совсем стиральная доска то пинка может и не быть. Пятый год такая фигня, за это время около 200 000 пробега.
У меня так же было до переборки. Помогло это: http://www.youtube.com/watch?v=mcUo3rDHaLU (http://www.youtube.com/watch?v=mcUo3rDHaLU)
Смотри с 3:50
И гидротрансформатор надо проверить.
-
Что такое конвертер?
Это гидротрансформатор.
-
Я наверное как то не так ссылку пытаюсь открыть, не получается. Достаточно ли заменить гидротрансформатор?
-
диагностику желательно сделать.
-
Я наверное как то не так ссылку пытаюсь открыть, не получается. Достаточно ли заменить гидротрансформатор?
Скорее дело в соленоиде блокировки, но лучше в начале диагностику.
-
Продолжаем. Я пару лет назад задал вопрос, ответа не нашлось. Может за это время накопился опыт и появится ответ. При движении по городу все нормально, хоть сколько ездить, но стоит проехать по трассе км 30-40, все равно 60км/ч или 80 или 100, потом остановиться не глуша и появляется мощный пинок при переключении на вторую и чуть слабее на третью. Но стоит только заглушить машину на пару секунд потом завести и опять все впорядке. Это не зависит от уличной температуры, ( у нас зимой за 50) но иногда если дорога совсем стиральная доска то пинка может и не быть. Пятый год такая фигня, за это время около 200 000 пробега.
я отвечал на этот вопрос сделать гидроблок .и насос на предмет тюнинг клапанов.
-
Чем делается диагностика?
-
сканером .важный момент это поймать время включения и разницу .проскалзование ,процент итд .проф .сканером.а так можно просто методом исключения поменять например соленоид блокировки,перебрать транс.
-
Извиняюсь, я хотел спросить каким сканером, у меня ультраскан и g scan, но блейзера я не вижу. Таху легко, а вот свою ни как.
-
тек -2
-
Подозревал это, у нас в городе такаго нет ни у кого. Существует ли программа под опенпорт и ноутбук?
-
коробку на Елабуге, кроме тека никто не берет.
Китайские изделия тока движок видят и то не все.
А нормальны сервис по шевроле, опель или деу у вас есть? У них тек должен быть
-
ближайший сервис это Иркутск что то около 3000 км.
-
ближайший сервис это Иркутск что то около 3000 км.
логика... -либо купить Свой TECH-II либо платить !
иначе .... (плохие варианты)
-
:(
-
И всётаки может кто-то знает в чём прикол трансформаторов с разными stall lock speed???
-
В документации к трансформатора все написано.
-
добрый день, всем! перелопатил почти все,при переключении с первой на вторую пинок, и как кажется на холодную меньше,остальные передачи норм!! аккп после ремонта
что делали:
1.Замена комплекта сцепления пакета 3-4
2.установка доп радиатора
3.ремонт гидротрансформатора
4.замена комплекта пружин
5.комплекта втулок
6.фрикционы
7.лента
8.комплект подшипников
9.пружины аккумулятора
вроде вот все,масло соответственно полная замена .После ремонта проехал 1000км, порвало масленный шланг на трассе! Масло ушло не все(успел заметить) тащил до ремонтников эвакуатором,
после очередного долива 6л. проехал еще 1000км, пинок не проходит! Чем грозит? Что не так! Помогите кто сталкивался или знает в чем дело . :'(
шб 95г. 4,3
-
там где делал там вопрос решай.они знают .
-
Вопрос к знатокам. Где в москве продается монтажный гель, а так же какая марка и цвет предпочтительней и лучше размывается декстроном?
-
Везде все
-
добрый день, всем! перелопатил почти все,при переключении с первой на вторую пинок, и как кажется на холодную меньше,остальные передачи норм!! аккп после ремонта
что делали:
1.Замена комплекта сцепления пакета 3-4
2.установка доп радиатора
3.ремонт гидротрансформатора
4.замена комплекта пружин
5.комплекта втулок
6.фрикционы
7.лента
8.комплект подшипников
9.пружины аккумулятора
вроде вот все,масло соответственно полная замена .После ремонта проехал 1000км, порвало масленный шланг на трассе! Масло ушло не все(успел заметить) тащил до ремонтников эвакуатором,
после очередного долива 6л. проехал еще 1000км, пинок не проходит! Чем грозит? Что не так! Помогите кто сталкивался или знает в чем дело . :'(
шб 95г. 4,3
Как вариант п.4 не тот.
-
9 :D
-
Немного предистории. После месяца стояния авто поехал по делам. Через 10-12 км пути сильно запахло горелым маслом и авто стал держать скорость на больших оборотах (90 км\ч=2500оборотов). Беглый осмотр показал,что из коробки давит масло,от куда только можно. Буксир-гараж-осмотр-вскрытие. При осмотре выявлен забитый сапун (стоит пластиковый шланг,его заплавило,видимо о глушитель). Прочистил. Снимаю поддон и вынимаю фильтр,а там.. вообщем фильтр лопнул. В поддоне стружки и осадка нет,масло слегка попахивает,но не глобально. Вообщем,мне кажется,что дело в забитом сапуне. Может ошибаюсь? Фото фильтра прилагаю :)
-
Стружка есть,- ремонт коробки...
изжарил ты её ...
-
Лопнул фильтр, масла мало было, так как насос не поднимал и не докачивал в коробку. Фрикционы не охлаждались должным образом, масло перегревалось. Возможно закипело. Сапун ещё забит, масло стало давить ото всюду. Вот причина неисправности.
Фильтр мог лопнуть и-за того, что его неправильно установили при замене, он не вошёл во втулку, и упирался в поддон. Его поддоном притянули, вот он и лопнул.
-
Не видел такова никогда. По вопросу не праведная установка . Сапун думаю не причем
-
Не видел такова никогда. По вопросу не праведная установка . Сапун думаю не причем
См правила форума п1.9
-
И всё-таки может кто-то знает в чём прикол трансформаторов с разными stall lock speed???
ну раз никто не в курсе отвечу сам себе ну и другим кому это может быть интересно, stall lock speed это максимальная скорость когда входной вал может вращатся при стоящем выходном, то есть можно стартовать с больших оборотов движка, смысл использования есть если движок на низах не имеет момента или в драге чтобы раскрутить до 4000 и стартануть, как я понял с сильно завышенным сталом по городу ездить тяжко, да и расход будет не радовать, вобщем как всегда спасибо faerbirdу за помощь
-
Да вы что, парни! Хорош гонять по городу на грузовиках ;D ;D ;D
-
Немного предистории. После месяца стояния авто поехал по делам. Через 10-12 км пути сильно запахло горелым маслом и авто стал держать скорость на больших оборотах (90 км\ч=2500оборотов). Беглый осмотр показал,что из коробки давит масло,от куда только можно. Буксир-гараж-осмотр-вскрытие. При осмотре выявлен забитый сапун (стоит пластиковый шланг,его заплавило,видимо о глушитель). Прочистил. Снимаю поддон и вынимаю фильтр,а там.. вообщем фильтр лопнул. В поддоне стружки и осадка нет,масло слегка попахивает,но не глобально.
Отчитаюсь. В коробке заменил фильтр и масло (полностью). Сегодня проехал 170 км,из них 30 грунтовки. Едет нормально,по асфальту 95-97 км\ч примерно 1500 об.мин. Масло на щупе красное и не пахнет. Вот только пинок с 1 на вторую вернулся :(. Буду надеяться,что сезон доходит без проблем. Зимой вскрою-гляну. Походу мне свезло,что сразу обнаружил. ::)
-
:afro:
-
кто чего может подсказать: периодически может вылетать задняя передача. происходит так: включаю заднюю, маленький толчок, проезжаю 5-10 метров без нажатия на газ, вылетает ( металлический звук вышедших из зацепления шестеренок, как на механике при недовключении) спидометр начинает показывать около 40км/ч. потом втыкаю нейтралку, опять заднюю и все ок. случается периодически, никаких закономерностей не обнаружил.
у меня таже проблема. Такое впечатление что форумчане просто забили на этот вопрос. Пожалуйста, подскажите с чего начинать осмотр проблемы.
-
С диагностики
-
Пожалуйста, подскажите с чего начинать осмотр проблемы.
ну если спидометр начинает показывать 40км/ч возможно проблема в датчиках скорости, менять/мыть, возможно мозги видя 40км/ч просто отрубают скорость аварийно
-
Вопрос к знатокам. Где в москве продается монтажный гель, а так же какая марка и цвет предпочтительней и лучше размывается декстроном?
Везде все
Кроме этого одного этого умника специалистов по акпп больше нет?
-
Вам ответили
-
Пожалуйста, подскажите с чего начинать осмотр проблемы.
ну если спидометр начинает показывать 40км/ч возможно проблема в датчиках скорости, менять/мыть, возможно мозги видя 40км/ч просто отрубают скорость аварийно
:)
-
Ну кроме улыбки я ничего и не ждал, вообще странная тема про АКПП в которой не отвечают ни на один вопрос, точнее все ответы сводятся к "диагностика/ приезжай починим и т.д." , может её закрыть уже наконец ????
-
Тема мной ведомая . Тема не коммерческая ! Поэтому при большей информации возможно получить грамотный ответ.
По вопросам приобретения того или иного инструмента деталей И так далее . Прошу обращаться лично. Доя самых ленивых есть Гугл . Как ползоваться рассказывать на буду. По вопросу где купить можно ответить в магазине. Как не странно . Магазинов много . Коробочный тематики . Повторяю тема не коммерческая а следовательно реклама тут запрещена. Вопросы?
По диагностике есть ответ на вопрос но как минимум 5 причин минимум могут быть в ответе. Чтобы не лить воду лучшим вариантом будет диагностика. Или может быть потом в случае не правильного диагноза упрек . За деталь приговор которой поставлен по интернету.
-
Пожалуйста, подскажите с чего начинать осмотр проблемы.
ну если спидометр начинает показывать 40км/ч возможно проблема в датчиках скорости, менять/мыть, возможно мозги видя 40км/ч просто отрубают скорость аварийно
:)осмотр надо начать с диагностики акпп- раздаточная коробка.
Тема мной ведомая . Тема не коммерческая ! Поэтому при большей информации возможно получить грамотный ответ.
По вопросам приобретения того или иного инструмента деталей И так далее . Прошу обращаться лично. Доя самых ленивых есть Гугл . Как ползоваться рассказывать на буду. По вопросу где купить можно ответить в магазине. Как не странно . Магазинов много . Коробочный тематики . Повторяю тема не коммерческая а следовательно реклама тут запрещена. Вопросы?
По диагностике есть ответ на вопрос но как минимум 5 причин минимум могут быть в ответе. Чтобы не лить воду лучшим вариантом будет диагностика. Или может быть потом в случае не правильного диагноза упрек . За деталь приговор которой поставлен по интернету.
-
Подскажите пожалуйста есть ли у кого нибудь на продажу б/у фрикционы заднего моста g80 или порванный дифференциал в сборе? Сообщение отправляйте в личку.
-
есть новые фрикционы у тов. Zubilo
-
Подскажите пожалуйста есть ли у кого нибудь на продажу б/у фрикционы заднего моста g80 или порванный дифференциал в сборе? Сообщение отправляйте в личку.
не меет отношения к акпп.?
-
Подскажите пожалуйста есть ли у кого нибудь на продажу б/у фрикционы заднего моста g80 или порванный дифференциал в сборе? Сообщение отправляйте в личку.
Спасибо. Новые стоят феерично. Мне нужны фрикционы для изготовления двух шайб. Нет смысла менять хорошие на новые.
-
Создай тему!
-
Создай тему!
где лучше создать тему? В каком подразделе?. А, то там столько тем что черт ногу сломит.
-
В этом разделе . Выходишь из этой темы и создаешь новую . Тут по акпп!
-
Приветствую всех,вопрос вроде по теме,собрал коробку 4L60 поставил завёлся,для проверки поднял колёса включил коробку всё работает и задняя и в перёд вроде все передачи.Машину поставил и месяц не подходил сегодня решил выехать а задняя не включается как буд то её нет совсем,а в перёд едет.Что делать куда залезть или опять снимать всё? Я даже не прокатился не разу.
-
Масло ? Уровень?
-
А уже прошло месяц?)
-
Да почти месяц прошёл.Да вот видимо переволновался масло то и не посмотрел,сходил в гараж благо гараж прямо за входной дверью в дом, вытащил щуп а масло на самом кончике.Вот наверное и причина?
-
Да это причина .
-
А скажите сколько нужно масла в заново собранную акпп? В книге написано 5,9 но на щупе совсем мало получается.
-
10500
-
11500 зависит от поддона . Глубокий тут.
-
Обычная 4L60 AWD
-
10500 +
-
Да масло маловато было поеду докупать,вопрос в том что когда собрал и поставил задняя включалась,а теперь даже не знаю долью масло а она не включится?В перёд даже сейчас едет.
-
Да масло маловато было поеду докупать,вопрос в том что когда собрал и поставил задняя включалась,а теперь даже не знаю долью масло а она не включится?В перёд даже сейчас едет.
Ты если много будешь тестировать коробку без масла- она точно не поедет после доливки.
-
Да я из гаража не выезжал ещё не разу,просто включаю в перёд она трогается а на зад даже не напрягается и на этом весь тест.А проверял первый раз вывешивал колёса перед и зад.
-
Да я из гаража не выезжал ещё не разу,просто включаю в перёд она трогается а на зад даже не напрягается и на этом весь тест.А проверял первый раз вывешивал колёса перед и зад.
:'(Сымай. :'(
-
Доливаю требует
-
Масло долил а задняя так и не врубается. Видимо придётся всё же снимать коробку,раз вариантов других нет.Блин обидно всю зиму переделывал в полный привод а прокатится видимо не скоро придётся?
-
Бывает
-
Через какую дырочку заливают масло в коробку при полном замене 4l60
-
Через какую дырочку заливают масло в коробку при полном замене 4l60
Через ту, где щуп...
-
Через какую дырочку заливают масло в коробку при полном замене 4l60
По уму надо спрашивать - Как слить при полной замене? ;)
-
Имею две АКПП 4L60E - у одной помпа G-26D, а у второй G-27D - внутри конструктивно одинаковы, но различаются внешние обоймы помпы - может кто что-нить про них знает? И которую из них лучше поставить, если они взаимозаменяемы?
-
В коробке есть помпа?
-
В коробке есть помпа?
Я имел в виду масляный насос в крышке АКПП.
-
В чем конкретно разница ?
-
Разница в маркировке и в геометрии внешней обоймы насоса - вот и хочу услышать какой-нить проф. совет - которую лучше ставить? - может "27" - это новая доработанная модификация? - может какие косяки были с насосом и производитель ее дорабатывал?
-
Я посмотрел это просто внутрений номер разницы никакой нет в этих крышках. Не морочите мозг
-
Я посмотрел это просто внутрений номер разницы никакой нет в этих крышках. Не морочите мозг
Спасибо
-
Ок
-
Подскажите пожалуйста, бублики в коробках 4l60 и 4l60e одинаковые?? Просто в моей 4l60e умер, а на замену есть только от 4l60 (перебранный)
-
Подскажите пожалуйста, бублики в коробках 4l60 и 4l60e одинаковые?? Просто в моей 4l60e умер, а на замену есть только от 4l60 (перебранный)
Разные, хотя прикрутится и поедет.
-
Разные, хотя прикрутится и поедет
А чем нить чревато в дальнейшем?
-
Блокировкой!
-
Блокировкой!
эммм... в смысле?
В сервисах говорят, что универсальные?? Типа тока планетарки отличаются и что-то ещё?
-
Разные, хотя прикрутится и поедет
А чем нить чревато в дальнейшем?
Сначала блокировка сгорит, потом коробка.
-
Сначала блокировка сгорит, потом коробка.
Понятно, а в чём разница между бубликами???
Гугел не помогает =((
-
И снова вопрос знатокам;
В АКПП 4L60E Блейз 97 год можно лить в короб Mobil ATF LT 71141 ???
Если нет ,то что с ним не так и почему нет?
Заранее спасибо
-
И снова вопрос знатокам;
В АКПП 4L60E Блейз 97 год можно лить в короб Mobil ATF LT 71141 ???
Если нет ,то что с ним не так и почему нет?
Заранее спасибо
Если очень хочется, то можно. Только зачем? Оно же дороже и предназначено в основном для немецких акпп. Если коробка умирает, то другое масло ей не поможет. Если это халява, то даже нужно!
-
Сначала блокировка сгорит, потом коробка.
Понятно, а в чём разница между бубликами???
Гугел не помогает =((накладка блокировки картон.
Сначала блокировка сгорит, потом коробка.
Понятно, а в чём разница между бубликами???
Гугел не помогает =((
-
Накладка блокировки картон
-
И снова вопрос знатокам;
В АКПП 4L60E Блейз 97 год можно лить в короб Mobil ATF LT 71141 ???
Если нет ,то что с ним не так и почему нет?
Заранее спасибо
масло гуще . Рекомендовано для вага. Ездить будет проблем нет.
-
А еще оно лонг лаиф
-
Я в это правда не верю
-
А еще оно лонг лаиф
Чего это такое???
Мне коробас когда отремонтировали,то молча это масло залили. Я уж тысяч 8 проехал и все некогда было у Вас по интересоваться можно ли такое мне заливать.Просто когда спросили какое масло лить,сказал ХОРОШЕЕ! И получил чек на 8 к за масло)))))
-
И огромное Вам спасибо за ответы- успокоили ))))
-
Ааа,это типо дольше ездить можно до следующей замены?? Я читал такое про него
А через сколько вообще менять нужно?
-
Накладка блокировки картон
это можно как нить изменить или поменять??
Просто есть бублик после переборки - отдают за 4000р. Но он от 4l60. В Шевиплюсе тоже после переборки, но цена за 11т.р и от 4l60e
Брать за 11 и не мучиться (экономить) или можно что-то сделать с накладкой? Например не картонную поставить??
-
Ааа,это типо дольше ездить можно до следующей замены?? Я читал такое про него
А через сколько вообще менять нужно?
50-80 т км
-
Накладка блокировки картон
это можно как нить изменить или поменять??
Просто есть бублик после переборки - отдают за 4000р. Но он от 4l60. В Шевиплюсе тоже после переборки, но цена за 11т.р и от 4l60e
Брать за 11 и не мучиться (экономить) или можно что-то сделать с накладкой? Например не картонную поставить??
[/отремонтировать можно.
-
Понято,Спасибо :afro:
-
отремонтировать можно.
что отремонтировать? Свой бублик или тот, что за 4000??
-
Проще свой отремонтировать.
-
Надо поставить задачу , что вам нужно и бубличная вам это сделает .
-
Надо поставить задачу , что вам нужно и бубличная вам это сделает .
бубликовая-то сделает.... ток не очень дёшево =((
Ладно, спасибо за советы. Скорее всего буду свой снимать и ремонтить.
И ещё вопрос - масло вытечет при замене бублика или нет? Просто залито свежее. Заливать ещё раз не охота.
-
Проще свой отремонтировать.
ну да, похоже на то..
-
Надо поставить задачу , что вам нужно и бубличная вам это сделает .
бубликовая-то сделает.... ток не очень дёшево =((
Ладно, спасибо за советы. Скорее всего буду свой снимать и ремонтить.
И ещё вопрос - масло вытечет при замене бублика или нет? Просто залито свежее. Заливать ещё раз не охота.
в бублике останется литра 3 ,можно слить с него оставив на ночь перевернув на ведро . Потери грамм 50.
-
Если перегибать лопатки тогда дорого, а поставить другую накладку блокировки, если она доступна, без проблем. Бумажка не сильно долговечна, но включение более комфортное. Есть ещё карбон. Самый долговечный плетёный карбон. Стоит проконсультироваться с бубличниками и они подскажут оптимальный вариант.
-
Бумажка не сильно долговечна
а в 4l60E тоже бумага?
-
Бумажка не сильно долговечна
а в 4l60E тоже бумага?
Бумажка не сильно долговечна
а в 4l60E тоже бумага?
Может быть что угодно при предыдущем ремонте. Обычно ставят то что должно стоять. На бублике есть наклейка по которой можно определить, что должно стоять. Это важно, т.к. выбор материала обусловлен стратегией управления блокировкой, но не говорит, что нельзя поставить что-то лучше. Бубличники помогут.
-
Совершенно- согласен :afro:
-
Всем здрасти. Навернулась коробка на Тахо 840 2006 г.в. Подскажите грамотных мастеров с адекватным ценником. Спасибо.
-
добрый день ! подскажите пожалуйста, непонятное поведение акпп 4L60E! автомат работал без проблем, начало капать масло из под крышки сервопривода- заменили резиночку не вынимая внутренностей. после первой поездки выяснилось что акпп переключает передачи на больших оборотах при отпускании педали газа! масло новое, фильтр тоже, уровень в норме! помогите советом! спасибо!
-
Уровень масла? Бензонасос? Дросельную заслонка?собрали привод не так ?
-
Диагностика. :afro:
-
да, прав faerbird, сервопривод голову компосировал, а точнее маленькое колечко соскочило, все поставлено на место и акпп заработала как положено! спасибо! :D
-
ой.ну тады я люблю коньяк ;)
-
Вопрос к гуру коробок, что может стучать в коробке? На заведенной машине после прогрева появляется стук, при этом коробка работает нормально.
-
Втулка гидротранс
-
Спасибо,будем смотреть.
-
Вопросы по акпп-задаем тут . Темы не плодим смысла нет.
-
подскажите: после долгого стояния (зима, весна) при заведеном двигателе выдавливает масоло через щуп акпп, после переключения рычагом масло перестает выдавливать (все это стоя на месте), и происходит не при каждом пуске двигателя, перед "зимовкой" все было в норме и уровень масла тоже. :(
-
поменяй втулку щупа
-
поменяй втулку щупа
течет не по втулке (нижней) , а в верху двигателя из под самого щупа .
-
В трансформаторе уплотнение накрывается.
-
Да
-
В трансформаторе уплотнение накрывается.
это значит надо его (трансформатор) менять? или это то колечко которое на валу торчащем из коробки находиться. извиняюсь за приметивность вопросов, но начинать учиться все таки когда то надо :)
-
люди может здесь кто нибудь все таки дать "развернутый ответ" на мой вопрос???
-
Таки могут дать ответ в бубличной
-
люди может здесь кто нибудь все таки дать "развернутый ответ" на мой вопрос???
Надо твой трансформатор отремонтировать или поменять на отремонтированный и будет счастье тебе и твоему авто.
-
Да
Да
-
спасибо! теперь мне понятно что надо сделать. :)
-
:)
-
Почему с чулка заднего моста капает АТФ? Когда в заднем мосту не АТФ? По кардану как то чтоли?
-
Такое первый раз слышу. Что вы там курите ? :afro:
-
Серьезно. Под машиной в месте заднего редуктора лужица атф. Мокрый хвостовик. В мосту трансмиссионка, заправлял сам лично.
-
Ну тогда она течет в кардан именно в него в самую дырочку
-
По причине забитого сапуна? С чего бы ей в кардан течь?
-
на разных джиперских форумах частенько встречаются темы про принудительную блокировку ГТ, а тут что-то тишина, дак вот может кто-то делал и поделится результатами :afro:
-
Вы хотите поставить тумблер? Включать и выключать блокировку я Правельно понимаю?
-
Вы хотите поставить тумблер? Включать и выключать блокировку я Правельно понимаю?
ну да, только с диодом и резистором
-
Я немного не в теме может подробнее про эту новую штуку
-
Я немного не в теме может подробнее про эту новую штуку
Я поднимал эту темку..давненько уже..
Честно говоря,не понимаю особые плюсы от такой принудительной возможности ;)
-
Не только трансформатор, но и скорости можно переключать тумблерами. Но это на любителя ;D
-
Не только трансформатор, но и скорости можно переключать тумблерами. Но это на любителя ;D
Ну типа тип-троник еще никому не помешал))
-
можно даже не тумблером: можно сделать так, чтоб передачи переключались как на механике 1-2-3 родной кочергой. А на D все 4 будут переключатся в автоматическом режиме.
-
можно даже не тумблером: можно сделать так, чтоб передачи переключались как на механике 1-2-3 родной кочергой. А на D все 4 будут переключатся в автоматическом режиме.
Кто-то уже делал?
-
лично я не знаю, но сделать можно и не трудно.
-
В продаже видел для этого наборы.
Блокировка ГТ это другая тема. Чем чаще он заблокирован, тем меньше греется масло. Как джиперы блокировку ГТ используют? Им он наоборот момент плавно наращивает проскальзывая.
Хочу больше инфы!
+течь атф по кардану. Мазать шлицы герметосом?
-
Марат ик это набор hd 2, а вот по вопросу человек молчит . А зачем оно аащеине понятно. Наверное машины стали уже на столько беговыми что из них делают картинки или авто для развлечений . На кнопочках))))
-
В продаже видел для этого наборы.
Блокировка ГТ это другая тема. Чем чаще он заблокирован, тем меньше греется масло. Как джиперы блокировку ГТ используют? Им он наоборот момент плавно наращивает проскальзывая.
Не замерить сальник хвостов ка))
Хочу больше инфы!
+течь атф по кардану. Мазать шлицы герметосом?
-
Заменить сальник хвоста
-
Такой дурной вопрос :
Что мешает поставить 4L65E или 4L70E на Юкон с 5,7TBI 95 года ?
Почему они не встанут ?
-
Оно будет не эстетично с низу
-
Будет дырко
-
Такой дурной вопрос :
Что мешает поставить 4L65E или 4L70E на Юкон с 5,7TBI 95 года ?
Почему они не встанут ?
Они по управлению разные, сгорят. На 95 годе вообще своя коробка не похожая на другие года.
-
Такой дурной вопрос :
Что мешает поставить 4L65E или 4L70E на Юкон с 5,7TBI 95 года ?
Почему они не встанут ?
Они по управлению разные, сгорят. На 95 годе вообще своя коробка не похожая на другие года.
А если вместе с коробочными мозгами ?
-
Такой дурной вопрос :
Что мешает поставить 4L65E или 4L70E на Юкон с 5,7TBI 95 года ?
Почему они не встанут ?
Они по управлению разные, сгорят. На 95 годе вообще своя коробка не похожая на другие года.
А если вместе с коробочными мозгами ?
Они сагрегатированы с мозгом двигателя, в 95 году впрыск TBI далее Vortec-делай выводы.
-
Такой дурной вопрос :
Что мешает поставить 4L65E или 4L70E на Юкон с 5,7TBI 95 года ?
Почему они не встанут ?
Они по управлению разные, сгорят. На 95 годе вообще своя коробка не похожая на другие года.
А если вместе с коробочными мозгами ?
Они сагрегатированы с мозгом двигателя, в 95 году впрыск TBI далее Vortec-делай выводы.
Но существуют же отдельные (тюнинговые) коробочные мозги ?
В противном случае, я не понимаю как амеры ставят на карбовые движки электронные коробки.
Ставим коробку + тюнинговый коробочный мозг + что-то делаем с мозгом TBI .
Вариант ?
На самом деле, это все чисто теоретические рассуждения. Пока )))
-
В что мешает сделать вашу коробку под ваш год усилив ее до любой вами перечисленное . И называйте ее как хотите! Если вам согреет душу можно сказать что у вас коробка от Хаммера . Хотя знающий человек посмеется. Любой каприз . Чем у нас хуже мастера чем в Америке?
-
В что мешает сделать вашу коробку под ваш год усилив ее до любой вами перечисленное . И называйте ее как хотите! Если вам согреет душу можно сказать что у вас коробка от Хаммера . Хотя знающий человек посмеется. Любой каприз . Чем у нас хуже мастера чем в Америке?
Сергей , привет. Давай без "вашу" ? )
Это я тебе весной звонил сразу после покупки машины и мы разговаривали по поводу посмотреть коробку на Юконе на ходу в районе твоей дачи как потеплеет :) Может помнишь.
По поводу тобой написанного : Я не говорил по поводу местных мастеров ибо не имел с ними дела ( кроме одного разговора с тобой по телефону).
Мне просто напросто интересно и любопытно, вот и спрашиваю. Просвещаюсь так сказать.
А клиент из меня хреновый, ибо задолбаю вопросами ;D
-
Так я там неделю зависал чего не позвонил. А всех не упомнишь .
-
Так я там неделю зависал чего не позвонил. А всех не упомнишь .
Да я сам вспомнил о нашем разговоре только сегодня , когда в эту тему залез )
Не до машины последнее время было.
-
А ну ок
-
Расскажите гуру, как можно сделать так, чтобы рабочая коробка, побыв без полного объема АТФ со снятым бубликом пару месяцев. Внезапно стала трогаться со второй, и престать блокировать ГТ.
Подозрение есть что дело не в коробе. А в чем тогда. Естественно 1870 присутствует...
Коса прозвоненная, рабочая.
Теком3 машину не тыкали ввиду отсутствия наличия такового.
Спасибо заранее.
-
обгонку сорвать?
-
болше информации?
-
что то было ещё?
-
кто где когда.?
-
While pulling a trailer earlier this weekthe "Service Engine Soon" light came on. I took a reading and the OBD2 code P1870 "Transmission Component Slipping" came up. I did notice the transmission shifting hard between 1st and 2nd while pulling the trailer, but no problems since. Light is still on. Any suggestions????
Register today for free or log-in if already registered to remove this ad!
-
В процессе установки?
Ну короче коробка лежала себе лежала, поехала через пол страны, приехала, поставили, и вот...
400 кузов, 97 года коробка. 13 pin. 4L60E... Жижа декстрон 3.
На предыдущей коробке просто то блокировался ГТ то нет...
Может мозги дурят, а не короб? Причем принудтельно кочергой первая тоже не втыкается.
Кто не знаю, в Тюмени, вот недавно буквально сообщили, что такая хрень.
-
You're dealing with one of the problems listed below:
A cracked or leaking TCC solenoid.
A cut, damaged or missing turbine shaft O-ring seal.
A converter clutch valve which does not have full travel of 1/2" or is stuck in the off position.
A slipping clutch or band.
-
While pulling a trailer earlier this weekthe "Service Engine Soon" light came on. I took a reading and the OBD2 code P1870 "Transmission Component Slipping" came up. I did notice the transmission shifting hard between 1st and 2nd while pulling the trailer, but no problems since. Light is still on. Any suggestions????
Register today for free or log-in if already registered to remove this ad!
Не, трейлеры не таскали, надеюсь...
-
а если жгут снять?обесточить на какой едит?
-
пндл парк нейтраль соответствует переключалке?
-
соленоиды в каком состоянии (он-оф) в положении д?
-
вобщем ждать возврата судя по всему))
-
Вроде, говорят все хорошо, наверное соответствует. Мне просто для себя интересно понять, как так может произойти, работала работала коробка, а тут раз и перестала.
Спасибо Серега, уточну то, что ты спрашваешь.
-
угробили коробку .кстати звонили тут с тюмени.есть мастера типа тама.
-
я пошутил .по теме прости и пойми :-X
-
;D
-
ты дай мой телефон я им все скажу что думаю. ::)
-
Дак понимаешь какая история. Эта та злополучная коробка, которая мне не подошла по корпусу. Я ее тут и покупал с распиливаемой машины. Нормальная рабочая коробка. Была. Полежала у меня 3 месяца вроде, и поехала к соклану в Тюмень. А там с ней приключилась такая история... Вот как бы и мне неприятно перед человеком и не знаю что и думать...
-
мне звонили повторяю.вопрос на контроле.думаю все будет хорошо.я в курсе. прием!
-
С меня старина джек, если все завершится хорошо.
-
это лишнее.
-
эта проблема с коробочкой досталась мне, ситуация такая, на прежней моей коробке был такой глюк, сперва на ней небыло 4-й предачи(хотя у4 кого брал авто говорил акпп перебрана, да и передачи все включались четко без рывков и пинков-4-й небыло но про неё я впринципе на тот момент и знал), починили заменой какого-то упл кольца на сервопоршне, она появилась, дальше появился глюк ГТ блокируется и сразу-же разблокируется, не всегда но почти постоянно, когда ничинала дергать придавливал тормозульку и все ОК, в итоге меняли в гидроблоке фильтра пружинки прокладки, результат никакой (впринципе если интересно http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=56548.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=56548.0) ). Поставив эту кпп авто стало трогаться тупее, со 2-й вобщем, при том что сканер видит что включен соленойд 1-й при разгоне включается 2-й но ничего в реале не происходит, тупо со 2-й и все, режимы соответствуют на 2-й дальше непереключает, на 3-ей тоже ок, единственое что переключение со 2-й на 3-ю идет затяжно, езду с отключеным автоматом не пробовал, если что можно попровать но какую фишку снять с блока их там 4 блек вайт блу и ред
-
эта проблема с коробочкой досталась мне, ситуация такая, на прежней моей коробке был такой глюк, сперва на ней небыло 4-й предачи(хотя у4 кого брал авто говорил акпп перебрана, да и передачи все включались четко без рывков и пинков-4-й небыло но про неё я впринципе на тот момент и знал), починили заменой какого-то упл кольца на сервопоршне, она появилась, дальше появился глюк ГТ блокируется и сразу-же разблокируется, не всегда но почти постоянно, когда ничинала дергать придавливал тормозульку и все ОК, в итоге меняли в гидроблоке фильтра пружинки прокладки, результат никакой (впринципе если интересно http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=56548.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=56548.0) ). Поставив эту кпп авто стало трогаться тупее, со 2-й вобщем, при том что сканер видит что включен соленойд 1-й при разгоне включается 2-й но ничего в реале не происходит блокировки ГТ не блокируется, сделал уже 2-е диагностики ошибка 1870, тупо со 2-й и все, режимы соответствуют на 2-й дальше непереключает, на 3-ей тоже ок, единственое что переключение со 2-й на 3-ю идет затяжно, езду с отключеным автоматом не пробовал, если что можно попровать но какую фишку снять с блока их там 4 блек вайт блу и ред
-
Круглую фишку справа по ходу движения
-
Круглую фишку справа по ходу движения
это на самой акпп чтоли, может есть фишка под капотом, когда прозванили проводку то сигнали круглую с какойто из блока вроде
-
Потом после снятия должно быть аварийный режим передача 3 вперед. В режиме 1-2-3 проверить эти режимы коробка должна ехать . Без фанатизма с газом !
-
Потом после снятия должно быть аварийный режим передача 3 вперед. В режиме 1-2-3 проверить эти режимы коробка должна ехать . Без фанатизма с газом !
может подскажешь фишку под капотом
-
Если в гидравлическом режиме работает значит проводка, блок управления ( мозги) короткое. . По блокировке лягушка тормоза не работает походу.
-
Я сказал что надо сделать
-
Я сказал что надо сделать
фишка-то под днищем на акпп или подкапотом :o
-
на акпп.снять 5 сек можно лежа.на картоночке проделать .нажав на разём справа и слева потянуть на верх все разем снят.
-
на акпп.снять 5 сек можно лежа.на картоночке проделать .нажав на разём справа и слева потянуть на верх все разем снят.
спасибо, а так всеже для интереса на блоке которая идет от акпп, она видать с чем-то еще спарена
-
видать)
-
видать)
исчерпывающий ответ :afro:
-
у нас дожди сезона нет.покатать хочется.ну делай потом напиши.
-
у нас дожди сезона нет.покатать хочется.ну делай потом напиши.
у нас тоже дожди...поэтому-то и под авто неохото ;D
-
разок можно . ;D
-
ШБ квадрат 92 г.в. хочу сделать частичную замену декстрона в акпп со сменой фильтра. 5л. декстрона 3 куплено, фильтр с прокладкой TF235 AC DELCO заказан и получен. Спустившись в яму обратил внимание, что для снятия поддона необходимо откручивать выхлопную трубу. Внимание вопрос- есть ли в соединениях трубы металло-асбестовые кольца ( прокладки, по типу как в японских авто), и если есть-интересует их диаметр?
-
трубу снимать не надо, надо снять траверсу на которой держится коробка
-
Если в гидравлическом режиме работает значит проводка, блок управления ( мозги) короткое. . По блокировке лягушка тормоза не работает походу.
прокатился сегодня со снятой фишкой, в режиме D разгон еще тупее, в 1 такой-же как и на 2, при переводе селектора в 3 передача включается, естествено 3я, по поводу лягушки стопы горят, да и на той акпп работало, когда дерганье начиналось, но завтра постораюсь до неё добраться
-
Авто субур 1500 5.3 2001 год. Встала в аварию ни стого ни с чего. Масло свежак, уровень. Дабы исключить механику снял Аккум, поставил, стартанула как ни в чем н бывало, правда через 2 км опять авария, подскажите что там за болячки у нее частые бывают?
-
Мужчины!
Будьте так добры, подскажите пожалуйста размеры и чертежи гребанного инсулятора ( крепления суппорта АКПП ) :)
-
По сумбуру ошибки посмотреть.по Андрей 685 коробка сломана.по замене масла марат ответил
-
По сумбуру ошибки посмотреть.по Андрей 685 коробка сломана.по замене масла марат ответил
По субуру Спс... Будем читать, какой диагностикой возьмет? Что из практики чаще всего ? Коса?
-
Замок зажигания , коса, пропажа +
-
Замок зажигания , коса, пропажа +
более того, по вашему совету "поиграл" кочергой, реагирует четко на 1, 2, 3 ю предачи, и даже более того, если первый раз стартанул с 1 селектора, потом постепенно перешел на д, катаешься беды не знаешь на д. Стоит остановится и опять, попадает в аварию, опять опускаешь на 1 и поехало. но не каждй раз, минут 20-30 ездил на д с остановками...
я конечно все могу понять, но при чем тут замок...
-
В гидравлическом режиме ваша коробка судя по вами написанной информации живая.
-
Через замок зажигания проходит + и расходиться ни только на коробку . Контактная групп замка задигаюния участвует или может кратковременно влиять на пропаду +
-
Мужчины!
Будьте так добры, подскажите пожалуйста размеры и чертежи гребанного инсулятора ( крепления суппорта АКПП ) :)
чей-то?
-
lf ht
В гидравлическом режиме ваша коробка судя по вами написанной информации живая.
да реагирует всецело на 1, 2, 3 tow режим, и д, задняя тоже....спасибо. Почитаемся ...мозги коробаса или фишка на мозги? не копать в ту сторону?
-
Мужчины!
Будьте так добры, подскажите пожалуйста размеры и чертежи гребанного инсулятора ( крепления суппорта АКПП ) :)
чей-то?
А тебе что, западло чертеж нарисовать?!
-
Дурак бы не понял, я не дурак. ;D Спасибо за ответ.
-
Мужчины!
Будьте так добры, подскажите пожалуйста размеры и чертежи гребанного инсулятора ( крепления суппорта АКПП ) :)
чей-то?
А тебе что, западло чертеж нарисовать?!
Если бы я видел как он выглядит в натуре, в оригинале. Я бы что спрашивал? :)
-
трубу снимать не надо, надо снять траверсу на которой держится коробка
Спасибо,Марат! Траверса эта на что похожа? Где она стоит? Там расстояние между трубой и поддоном всего-ничего. По ощущениям поддон без снятия трубы не выйдет.
Вопрос про кольца в соединениях выхлопной актуален (на всякий случай).
-
Траверса это на что опирается коробка в задней части. После снятия траверсы коробку модно будет максимально приподнять вверх .возможно в таком положении поддону ничего не будет мешать и его аккуратно можно будет вынуть .
-
:afro:буду пробовать!
-
Через замок зажигания проходит + и расходиться ни только на коробку . Контактная групп замка задигаюния участвует или может кратковременно влиять на пропаду +
И еще ланч возьмет Коробас?
-
Возможно криво . Наверно про скан, тек2 и подобные .
-
Возможно криво . Наверно про скан, тек2 и подобные .
спс! а мой предыдущий пост про мозги?
-
про мозги тебе виднее там))
-
Р0756 ошибка и все, соленоид 2 и 3 передачи...
Приговор каков?
-
Р0756
-
типа медленно работает или не отрегулирован .заменить!
-
шифт
-
солиноид б
-
с
солиноид б
спс, обращусь к местным, авось у них комплект есть соленоидов...
езжу сегодня целый день, всё ок. Как так?
-
Грязь
-
Грязь
Есть ли такой комплект соленоид ок и по чем? Коробка у меня 4l60?
-
4л60е
-
Знакомый собрался брать GMT900, но возник вопрос, однозначного ответа на который в интернетах он так и не нашёл:
Какая коробка стоит на этих Тахо? Она одна на всех или есть модификации?
-
Год если 12 то 6 л80 если до 10 то 4л60
-
Всем, привет! Подскажите,пожалуйста. Блэйзер 95го ,при включении на D переключает 1-2 и потом в нейтраль сбрасывает, при включении на 2 - едет 1-2. Пора искать ремонтников и запчасти, и 2й вопрос: самодиагностику можно провести какую? Тирка есть,так делали "стал-тест" )) на этих так делают?
-
Искать ремонтников. Тест простой загони в аварию путем выключения питания на коробку будет 3 передача если движения в аварии нет то переборка. Все просто.
-
Понял,почти все осуществимо,если еще подскажите как отключить питание!? Спасибо.
-
Почистил вчерась контакты(с четвертого раза блин пружинку засунул как надо). АКПП вышла из аварийного режима, стала лучше разгоняться, все передачи включаются, но ...
это он про что?
-
про замок зажигания похоже)) ?
-
Да нет просто снять круглый разъем с коробки
-
прошу прощения если не в тему но всёже.за 2-3 секунды при переключении на передачу выше идёт очень звонкий треск где-то от коробки коробки.что это может быть?(при закрытых окнах неслышно)пол года назад меняли задний сальник коленвала с этем может быть связано?
что случится может с бубликом?
-
либо бублик, либо маховик не прикрутили...
-
я так уже пару тысяч прошол :'(
-
завтра бегом на эстокаду глядеть на маховик с бубликом.
-
Обязательно
-
Доброго времени суток.
Есть спецы из Челябинска?
За ранее благодарен...
-
Тут суровые)
-
Всем привет - нужна консультация спецов - дистанционная помощь.
Блейзер 4,3 америкос Заменил картер в 4L60E...
1. Как выставить правильное положение блока-переключателя селектора (слева на валу переключения АКПП) относительно картера?
2. Ну, а это классика жанра - все собрал и поставил и... теперь закрались в душу сомнения-воспоминания когда в голове процесс сборки прокручивал, что мол то ли в реверсе, то ли в задних пакетах фрикционов, там где два металлических наклонных кольца в виде усеченного конуса один за одним - возможно я их наоборот поставил - конусом вниз, не вверх. Если это так, то какие будут проявления при работе коробки?
Вчера вечером был первый выезд - сразу машина идеально трогалась только назад и буксовала вперед, потом кое как "угадал" положение блока-переключателя селектора относительно картера АКПП и машина стала хорошо трогаться и вперед... но как и прежде у старого хозяина не горят светодиоды на приборке, кроме P и N - эти работают, в приборке светодиоды целые - с чего начать копать?
Включил 4LO - есть приличный пинок при переключении на третью, на 4Hi и 2Hi пинок меньше, но все равно оч. ощутим - проехал пока метров 500 - может пока не прокачалась гидравлика? при установке залил в бублик 1л., а потом в коробку 7л - последние 2-а литра контролировал по щупу на рабочем движке.
Кто что думет?
-
Все хорошо молодец
-
Сергей, ты это юморишь?
-
либо бублик, либо маховик не прикрутили...
либо бублик, либо маховик не прикрутили...
я так уже пару тысяч прошол :'(
ха-ха на крепеже защиты двигателя ухо отвалилось вот и в этом дело как я понял было, пока снял её звон пропал.но маховик осматрел,там сухо и чисто чисто.
-
Сергей, ты это юморишь?
нет
-
либо бублик, либо маховик не прикрутили...
либо бублик, либо маховик не прикрутили...
я так уже пару тысяч прошол :'(
ха-ха на крепеже защиты двигателя ухо отвалилось вот и в этом дело как я понял было, пока снял её звон пропал.но маховик осматрел,там сухо и чисто чисто.
супер !
-
Сергей, ты это юморишь?
нет
спасибо
-
Подскажите пожалуйста, трубки охлаждения АКПП у тахи 410 и 840 одинаковые? Или есть различия? И трос переключения передач, от 840 подойдёт?
-
Трубки, паходу, разные даже на 840-ых...
-
Трубки, паходу, разные даже
разница в штуцерах или длине?
-
Думаю что в штуцер ах . Про длинну не знаю(
-
Думаю что в штуцер ах
а свои снять, со своих трубок в смысле и туда одеть, получится?
Новые покупать - 4000р
б\у (но от 840) - 650р
Вот и думаю...
-
А трубки разволновать сможешь?чтобы острого края небыло?
-
А трубки разволновать сможешь?чтобы острого края небыло?
да, это без проблем. По длине бы подошло
-
Тогда возьми моток м8 и сам проложи как надо )
-
трубки разные, тросы разные...
-
трубки разные
а что разного??
-
Тогда возьми моток м8 и сам проложи как надо
а там м8??
-
не получится ничего проложить, там с одного конца такая развальцовка, которую сам не сделаешь.
-
трубки разные
а что разного??
все: длинна, форма, штуцера
-
Все идет к тому что надо брать ориджинао)
-
Съездил, стекло лобовое вклеить новое.Поставил обратно в бокс. Через несколько дней на полу АТФ. Слева коробки, по ходу авто. Мокрый переключатель передач. Над ним ничего нет. Что может течь, может кто сталкивался?
-
сальник штока переключения
-
сальник штока переключения
Там хитрый сальник или просто кольцо?
-
там свой сальник -типа втулки резиновой.
Стоит копейки.
-
Круглый
-
4l60e :afro:
-
Серега, как называется тюненг, который удлинняет шток поршня задней передачи на 60 коробке?
-
Не понял вопроса набери мне
-
На прошедших выходных, посидели у Фаера на даче , благо она недалеко от моей деревни.
Поговорили за жизнь и за коробки ;D
Кофе был :afro:
-
кто-нить знает давление в трубках охлаждения акпп (4l60e)??
Лопнула одна. Новая совсем не гуманно стоит =(( Починить может можно как нить?? Типа холодная сварка, бензомаслостойкий шланг и на хомуты?
-
Временно шланг и хомуты . Шланг маслостойкий. По хорошему купить оригинальную трубку в ближайшее время ! Все
-
Временно шланг и хомуты . Шланг маслостойкий.
трубку вальцевать стоит?? Ну мало ли, давление большое?? Что б шланг не слетел??
По хорошему купить оригинальную трубку в ближайшее время
да, заказал, но 18 дней ждать. А машина нужна... хоть как-то..
-
Да просто поставь 2 хамута на сторону. И сильно не дави на педаль все.
-
Да просто поставь 2 хамута на сторону.
а шланг какой? МБС? Просто бензиновый? Хотел найти армированный, что б ни от давления ни от температуры не развалился, но что-то как-то пусто.. максимум оплётка из ниток.. Про температуру вообще никто ничего сказать не может. До скольки там это масло нагревается??
-
Да просто поставь 2 хамута на сторону.
а шланг какой? МБС? Просто бензиновый? Хотел найти армированный, что б ни от давления ни от температуры не развалился, но что-то как-то пусто.. максимум оплётка из ниток.. Про температуру вообще никто ничего сказать не может. До скольки там это масло нагревается??
Сделай новые трубки из меди и забудь.
-
Сделай новые трубки из меди и забудь
Так и собирался, а как вальцевать??? Там вроде как что-то не стандартное?
-
да 3/8
-
Всем привет. Возможно ли поставить коробку от 97-2000года на мой блейзер 1995года.?
-
Вопросы задаем в теме . Вопросы по акпп ! Нет вам ответ !
-
и так как всегда впереди планеты всей.новая услуга а именно вместо влулки насоса теперь при ремонте короби и просто насоса!возможно поставить подшипник :o.тем самым сделать узел практически вечным.
не грозит выежанием втулки.стиранием покрытия тефлон,неболшие потери масла.все это и не только можно сделать у меня.сейчас идёт заготовка материала ,комплектующих.далее будет несколько готовых комплектов на весть модельный ряд жм.форд. стоимость тюнинга будет экономически просчитана чуть поже.в перечень такой услуги могут входить любые насосы любых производителей и марок!
и многое другое в мире тюнинга теперь возможно.!
-
Подскажите, уважаемые Гуру)) Провел частичную замену масла, все вроде делал аккуратно, поддон помыл, фильтр поменял, масло долил. Но при старте машина стала медленно разгоняться, будто сцепление буксует. Что я сделал не так? Куда посмотреть? Авто Шеви Блейзер, 1996г америкос 4,3
-
Масла мало налил. Это очень плохо. Или фишку какую то случайно содрал.
-
Меряй уровень при заведённом авто! Не тот фильтр!отломил фишку соленоида!
-
Уровень проверю утром, обязательно, хотя вроде налил столько же, сколько и слил, даже чуть побольше.. Фильтр Fram FT1146A. А как может быть не тот фильтр? он же сел, как родной?
-
Если только у вас не стандартный поддон
-
Уровень проверю утром, обязательно, хотя вроде налил столько же, сколько и слил, даже чуть побольше.. Фильтр Fram FT1146A. А как может быть не тот фильтр? он же сел, как родной?
ГМ на 60 применяет 3 варианта фильтров
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2FMGalleryItem.php%3Fid%3D2553&hash=30d73450aba5e4ec67a492c05aa987bc1b922079)
Поддон вот такой.
Масло действительно было маловато, долил 1л. Получилось почти 7 литров в сумме, хотя слилось около 5. Тупить стало меньше, но все же работает не так,как раньше. Как то можно пррверить сооеноиды не снимая поддон?
-
Можно сканером
-
Диагностировали зависание 3ей передачи. Сказали готовиться к ремонту..
-
обычный поддон ! значит время пришло .ну или все таки повредил соленоид.но если он работает по сканеру .значит время .пришло .
-
Блииин... дорогое, поди, нынче удовольствие? Подскажите, что нужно закупить? чтоб не бегать потом, не искать
-
это в поисковик забей по коробке там все есть .и все есть и купить тоже.так долгий вопрос .и надо смотреть что купить .
-
Все(( 3я скорость сказала досвидос.. ползу домой на 2й
-
Видимо он с третьей трогался и она этого не вынесла
-
Печально бывает(
-
А разьве не понятно с какой трогаетца авто?
-
Перевели ручку на 1 и почувствуй разницу
-
Здравствуйте может кто подскажет по моей проблеме. Блейзер 95 если ехать обычно примерно в половину педали газа акпп переключается нормально стоит только прижать педаль в пол то обороты достигают примерно 3тыс должно произойти переключение а вместо этого обороты начинают падать на педаль газа не реагируют пока полностью не бросишь газ. Потом переключение и всё нормально. На кик дауне тоже самое
-
Диагностика.бензонасос,И так далее.
-
Спасибо будем искать
-
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста колокол на всех коробках снимается или не у меня блейзер 4,3 4вд 97года
-
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста колокол на всех коробках снимается или не у меня блейзер 4,3 4вд 97года
на блейзере съемный колокол пошел вместе с распределенным впрыском - с 96 года.
если на 97 года не съемный- то кто недалекий поменял акпп на старую .
-
Сделай фото для истории, это же жуткий дерибас :'(
-
да на блейзере с 96 года до 2000 колокол на всех коробках снимается.
-
Да, да на всем GM с 96 года
-
Спасибо теперь буду знать, а какая примерно цена на коробку? У меня получается со старого стоит и на ней треснут колокол.
-
Как думаете если колокол эпоксидкой заклеить будет толк или это проста трата времени?
-
Аргон . Какая эбоксидка . Со старого чего?
-
Добрый день ! проблема в коробке уже доводит до белого каления. может такой вопрос уже был в теме, прошу сильно не пинать ))) прошлым летом в третий раз за 5 лет встал коробас. снял и отвез на дефектовку (в Воронеже) приговорили вал, корпус и гидрик. Купил новый вал,корпус , тормозную ленту, комплект фриков с кольцами. гидрик и коробку сделали и авто поехало. правда недалеко(( через 700 км отвалились 3 и 4 передачи. я в сервис на 2-й, оставил. сказали что плита старая, и соленоид не держит, который в насос вставляется.все поменяли, и фрики 3,4 тоже. проехал 2000 км. теперь такая проблема: отдал авто в переварку с покраской и машина полуразобрана, на холодную включаешь OD , D начинает очень медленно трогаться, практически стоит. переключаешь на 2 или 1. рвет с места как надо. Итак вопрос : что это может быть и как с этим бороться ? авто блейзер фул сайз (таха коротыш) 94 год 5,7 , масло свежее ,не воняет.
-
Я бы начинал с проверки давления и эдектроцепей АКП
-
Рекомендую настоятельно не парить мозг и еще раз вскрыть коробку- в Воронеже не умеют делать эти коробки, да и по заявлениям по предыдущим косякам мастера еще те.
-
коробка в аварии .включение задней передачи сопровождается сильным ощютимым пинком.проблема может быть в коробке так и вне ее.написано выше .
а кто в воронеже делает ?
-
ребята на Ломоносова, там именно по ремонту акпп три бокса и ничем другим не занимаются. пинок в задней есть .
-
а по поводу вскрытия , это же не свечи поменять . уже угорел с запчастями и ремонтом на 100. уже хочется заложить тротила побольше и в ютюб , мож легче чем вкидывать постоянно ????
-
Гарантия же есть, пусть переделывают.
-
вся фишка в том , что машина стоит в Белгороде на покраске. может есть вариант снять поддон и прокладку соленоида на 3 передачу поменять (может не держит давление ) или какой то другой способ вернуть работоспособность без снятия коробаса ?
-
Попробуй найди диагноста со сканером как было предложено выше расскажешь какие номера ошибок, ну и поддон снять, посмотреть что в нм лежит и что к магниту прилипло, лучше с фото.
-
Можно + подать на коробку принудительно и посмотреть . Поедите оно . Но оно возможно только после покраски авто) прокладка не держит это сильно. Это вам коробочники сказали?
-
нет, может я не правильно выразился, уплотнительная резинка на соленоиде. у меня трейлблейзер был , и там пропали 3 и 4. так после замены сгоревших фриков они (скорости) не появились. после снятия поддона соленоид, отвечающий за 3 передачу болтался из за плохой резинки. поменяли и поехала нормально.
-
в таком случае резинка должна быть серьёзно повреждена .обычно они там свободно сидят.повредить там резинку сложно.(я сразу понял про резинку)а кто выдвинул такую версию?
-
это просто мои мысли, а плюс где должен быть ?
-
На коробке 1 плюс
-
Остальные минуса
-
Картинку распиловки в гугле есть
-
спасибо, нашел.
-
Ок напиши потом что как . ;)
-
обязательно отпишусь . может еще какие вопросы будут.
-
Починил?
-
отвечаем на вопросы .форумчан и не только :afro:
-
да да дадада
-
Вопросы по акпп
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
;)
-
Негде не нашел информации про то при каких оборотах переключаеться акпп шевроле блейзер. У меня включаеться скорости при 2000оборотах! ? Это норма?
Либо при какой скорости идет каждое переключение акпп кто нибудь даст пояснение спасибо.
-
Обороты при переключении зависят от скорости и угла открытия дросселя. 3 передача может вкл. при 30 км\ч, а может и при 90
-
Верно,нормально, :)
-
Обороты при переключении зависят от скорости и угла открытия дросселя. 3 передача может вкл. при 30 км\ч, а может и при 90
если все нормально и ехать нормально то при оборотах 2000 переключение, это нормально?
-
Если при 35-40 км\ч включается 3 передача, думаю нормально
-
Если при 35-40 км\ч включается 3 передача, думаю нормально
а 4 передача?
-
А шо нет 4 передачи?
-
Если нет 4-ой, то предлагаю ремонт.
-
правельно будет сделать диагностику ,позвоните мне я все вам обьясню.
-
Просто интересно. 80 км/ч и 2000оборотов включается 4 скорость.. это нормально или что то не так и при 90 км тоже деожиться около 2000оборотов
-
я так не вижу ;D
-
Прежде чем звонить, рекомендую внимательно изучить другие разделы форума.)
-
прежде чем ремонтировать ,рекомендую позвонить.
-
прежде чем ремонтировать ,рекомендую позвонить.
Вопрос а что ремонтировать? Так это нормально или как?
-
Я тоже не понимаю что ремонтировать. Коробка не буксует? Значит нормально.
-
Сними видео разгона (панель приборов) с 15% и 30% дросселя. Только ОСТОРОЖНО!
-
Просто интересно. 80 км/ч и 2000оборотов включается 4 скорость.. это нормально или что то не так и при 90 км тоже деожиться около 2000оборотов
Это нормально . Я тебе больше скажу : при 110 тоже будет 2000.Читай что такое гидротрансформатор и его блокировка .
-
Исходя из первого сообщения, акпп тянет передачи
-
Исходя из первого сообщения, акпп тянет передачи
Почему она их тянет?
-
Исходя из первого сообщения, акпп тянет передачи
Почему она их тянет?
может быть недостаточная мощность ДВС.
-
Почему она их тянет?
Есть варианты. видео давай
-
Почему она их тянет?
Есть варианты. видео давай
хорошо, развал сделаю потом видео сниму.
-
Сними видео разгона (панель приборов) с 15% и 30% дросселя. Только ОСТОРОЖНО!
вот видео смог только вк залить
https://vk.com/video757980_172232571
-
Вижу 4-е передачи+блокировка. Передачи тянет
-
Ты АКПП менял? Транс менял? До замены как ехала? А если педаль в пол?
-
А я вижу динамики нет . На педаль то надави!
-
Звук мотора нужен
-
Ты АКПП менял? Транс менял? До замены как ехала? А если педаль в пол?
до замены акпп точнее старая акпп переключалась с первой на третию.
звука движка наврятле услышите я его еле слышу,
транс тоесть бублик? поставил тот который пришел с акпп.
скажите как сильно давить на педаль газа я так и поеду просто специально разгонялся плавно.
с места рвет с пробуксовками на мокром асфальте.
-
Надо выбрать например педаль в одном положении 4 т оборотов . И прокатиться не сбрасывая педаль. Тем самым отследить все переключения. Они должны быть без завышения оборотов, и в одном диапазоне. Блокировка будет в конце . По ней у меня чуть завышено на мой взгляд. Хотя
-
Если все едет то плавно переходить к двигателю .
-
Делай нормальную диагностику АКПП.
-
Это было страницу назад)
-
Это было страницу назад)
Бесспорно ты главнее
-
Это было страницу назад)
Бесспорно ты главнее
не ругайтесь!
у нас в калининграде продиагностировать акпп ни кто не сможет уже проходил содрали кучу денег.
завтра опять на нем поеду и запишу видео.
тоесть мне надо интенсивней надовить на газ до 4000оборотов и держать так?
-
Если все едет то плавно переходить к двигателю .
что может быть у двигателя?
двигатель работает ровно не троит не пердит!
-
Если все едет то плавно переходить к двигателю .
что может быть у двигателя?
двигатель работает ровно не троит не пердит!
Если двигатель не развивает мощности, РСМ не включит 4-ю передачу, а тем боле транс не заблокирует
-
Верно
-
Это было страницу назад)
Бесспорно ты главнее
это не я сказал
-
Это было страницу назад)
Бесспорно ты главнее
[/дддддддддддааааааааааа
не ругайтесь!
у нас в калининграде продиагностировать акпп ни кто не сможет уже проходил содрали кучу денег.
завтра опять на нем поеду и запишу видео.
тоесть мне надо интенсивней надовить на газ до 4000оборотов и держать так?
-
Да
-
Если все едет то плавно переходить к двигателю .
что может быть у двигателя?
двигатель работает ровно не троит не пердит!
Если двигатель не развивает мощности, РСМ не включит 4-ю передачу, а тем боле транс не заблокирует
почему двигатель не развивает мощьность?
-
это не я сказал
но хотел
-
Если все едет то плавно переходить к двигателю .
что может быть у двигателя?
двигатель работает ровно не троит не пердит!
Если двигатель не развивает мощности, РСМ не включит 4-ю передачу, а тем боле транс не заблокирует
почему двигатель не развивает мощьность?
Не думай. С мотором все в порядке.
-
Посмотрим
-
Всем привет!
очередное видео https://vk.com/video757980_172234593
и видеозахват с планшета https://vk.com/video757980_172234275
в конце видео видно что авто заглох после моих испытаний после 20 минут стояния автомобиль завелся и проехал метров 500 потом заглох и так повторялось раз 10, потом поняв что не хватает массы полез под капот стучать по всем соединения которые прикручены к корпусу автомобиля. после этих манипуляций автомобиль доехал без проблем до дома и мне даже показалось что переключаться акпп стала както по другому. больше не тестил решил поменят и проверить все контакты на массу и поменять плюсовой провод а то он мне не нравиться и дальше бороться с акпп.
теперь вопрос может из за отсутствия питания на акпп так вести себя при переключении на повышенных оборотах?
-
Возможно. Сколько можно прожить без кислорода?
-
Возможно. Сколько можно прожить без кислорода?
петросяна с утра смотришь?
-
Из видео . Коробка работает нормально можно сказать хорошо. Блокировка тоже без вопросов . Не понимаю и не вижу повода для беспокойства. ( есть у меня сугубо личное . По вопросу посмотреть шарик в сепараторе 2нд! Наверное все .
-
Возможно. Сколько можно прожить без кислорода?
петросяна с утра смотришь?
нет с утра посмотрел тебя? Ты не Петросян? Так то я с 7 утра обычно работаю. )
-
Из видео . Коробка работает нормально можно сказать хорошо. Блокировка тоже без вопросов . Не понимаю и не вижу повода для беспокойства. ( есть у меня сугубо личное . По вопросу посмотреть шарик в сепараторе 2нд! Наверное все .
что это то такое и где найти?
-
В коробке под гидроблоком сепаратор
-
А так то ищи по какой причине глохнет авто . Подсос воздуха. Бензонасос . Забитый фильтр И так далее
-
И все-таки бороться надо не с коробкой!
-
Коробка это моя. Проблем с ней не было - ты помнишь Серег, я еще хотел ее на Юкон ставить. Потом она стала ненужной и я решил ее продать. К Коробке нареканий не было - иногда бывал пиночек с 1 на 2 и все. Ни пробуксовок ни толчков. При сьеме ее с машины моей - масло было чистейшее как слеза. Да и по видео видно как она переключает. Могу для сравнения снять видео с моей машины. Коробку делал Серега Фаерберд - нареканий к ней нет. Пашеткак АК-47 . Спасибо Серег!
У меня машина переключает обороты в зависимости от нагрузки и нажатия дросселя. Иногда очень даже рано включает 4-ю и тошнит чуть ли не на 1000 об при скорости 70)) Ну а когда тапок в пол крутит почти в отсечку все передачи. Все-таки что не говорите, а гидравлическая 4л60 мне нравится больше))
-
Коробка это моя. Проблем с ней не было - ты помнишь Серег, я еще хотел ее на Юкон ставить. Потом она стала ненужной и я решил ее продать. К Коробке нареканий не было - иногда бывал пиночек с 1 на 2 и все. Ни пробуксовок ни толчков. При сьеме ее с машины моей - масло было чистейшее как слеза. Да и по видео видно как она переключает. Могу для сравнения снять видео с моей машины. Коробку делал Серега Фаерберд - нареканий к ней нет. Пашеткак АК-47 . Спасибо Серег!
У меня машина переключает обороты в зависимости от нагрузки и нажатия дросселя. Иногда очень даже рано включает 4-ю и тошнит чуть ли не на 1000 об при скорости 70)) Ну а когда тапок в пол крутит почти в отсечку все передачи. Все-таки что не говорите, а гидравлическая 4л60 мне нравится больше))
пинков кстате нету при переключении с первой на вторую.
пробуксовок тоже нет!
это я тоже чувствую просто двигатель работает при повышаных оборотах 2000.
-
Тогда с Шариком проблеми нет. То то я смотрю переключение фирменное с 2-3))
-
А вот Макс ? А бублоном ты какой продал с блейзера? И какой стоит . Может в этом камень?
-
Бублик родной.Он с этой коробкой и шел.Как снял с машины - так все и отправил.
-
А вот Макс ? А бублоном ты какой продал с блейзера? И какой стоит . Может в этом камень?
Бублик стоит тот который макс прислал.
-
тогда все хорощо!! :afro:
-
и снова отвечаем на вопросы
-
и снова отвечаем на вопросы
тихо, сам с собою
-
да :afro:
-
соскучились по мне?
ну так что есть смысл мне менять бублик или нет?
да и могу саленоиды со своей старой коробки всунуть туда!
есть смысл делать данные операции????
-
Диагностика что говорит?
-
Диагностика что говорит?
Ничего особенного. Говорит что бублик надо менять.
-
Ну раз говорит . Меняйте
-
когда мастер будет делать бублик поинтересуйтесь как были дела с блокировкой.
-
Приветствую. 4l60e На сколько серьезен симптом - толчок с первой на вторую передачу при нормальном уровне масла и его состоянии? И еще по утрам бывает не включает четвертую на 40км/ч, 2000 оборотов, когда обычно от тысячи до полутора. Проходит само через пару тройку километров, причем если разогнаться до 60-ти то переключение происходит. Спасибо.
-
это ее нормальное состояние
-
Спасиб.
-
Марат ответил
-
Можно ли буксировать какшкай с вариатором?
-
Куда?
-
обратно в Японию... ;D
-
Можно
-
Доброго Всем!
Короб работает нормально, переключения плавные без рывков.
Третья чуть задумчивая, не буксует. При включении любой скорости сразу обороты высокие, 1-2 секунды падают до нормальных.
Но снизу в районе коробки временами в основном на холостых что то тарахтит, звук как консервная банка.
Что может быть?
-
кожух,смотреть надо.
-
возможно маховик треснул или открутился...
-
Доброго Всем!
Короб работает нормально, переключения плавные без рывков.
Третья чуть задумчивая, не буксует. При включении любой скорости сразу обороты высокие, 1-2 секунды падают до нормальных.
Но снизу в районе коробки временами в основном на холостых что то тарахтит, звук как консервная банка.
Что может быть?
Звук появился сразу после установки акпп?
-
Звук появился сразу после установки акпп?
не, не ремонтировал. В один момент остановился, на паркинг, услышал этот звук.
Звук то бывает, то нет. Стоит машина какое то время, завел, нет звука. Проехал какое то время, остановился, на парк есть звук, газ чуть нажал нет, отпустил опять есть.
-
Может там были кривые руки и поставили шайбы под бублик?
-
Я написал смотреть что.
-
о каком кожухе идет речь?
-
Который рядом с катализатором
-
завтра гляну
-
парни,может надо кому разъем от 4l60e?http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=55304.0
-
парни,может надо кому разъем от 4l60e?http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=55304.0
это в барахолку пожалуйста!
-
Доброго Всем!
Заметил еще когда рычаг ставишь на скорость(любую) обороты подпрыгивают в верх, если тормоз отпустить сразу машина срывается как сумашедшая, если тормоз подержать 3-5 сек. нормально стартует.
И ещё на 3-ю переключается как то с задержкой, включилась 3-я, педаль газа можно бросать, сама набирает скорость.
-
Поглядел?
-
Поглядел?
да кожух нормально держится. маховик посчупал, вроде крепко сидит.
-
угу
-
Подскажите, кто знает, как разбирается рычаг коробки передач? Рычаг на полу, перестала работать кнопка. Все включается без нее, рычаг свободно ходит от парковки до элки и обратно. Как снять этот набалдажник с кнопкой? Что там сломалось? В рычаге защелка должна как то наверх уходить и стопорить, она внизу болтается как будто кнопка нажата. Механизм весь тоже на заклепках, зачем?!
-
там соленоид стоит, который отпирает рычаг, если нажат тормоз. Видимо он подох...
Сначала снимается набалдашник. Там фиксирующую скобу надо вынуть спереди.
Потом верхнюю часть консоли аккуратно поддеваем и снимаем. Она на клипсах и вроде еще один болт там в подстаканнике.
-
Вот набалдажник то я снять и не могу,
-
Где скоба? Он же кожей обшит! Кожу резать снимать?
-
спереди к торпеде, ниче резать не надо. Отверткой ее - чпок!
-
Чпок
-
Дествительно, задрал кожу там скобка! Но счастья не принесло, понял как работает, а и в правду соленоид похоже крякнул. Еще и не съемный. Менять в сборе весь рычаг теперь?
-
соленоид убери из работы, конечно включаться кочерга станет в любое время, есть опасность, при наличии детей...
-
не без него хреново, можно самому нечаяно зацепить и она поедет, лучше купи б\у рычаг...
-
Так соленоид и так исключился из работы, рычаг ходит куда хочет! Пересылка б/у рычага в Якутск .... надо бы что то еще заказать отбить доставку
-
Проводку модно посмотреть, соленоида проверить
-
Так соленоид и так исключился из работы, рычаг ходит куда хочет! Пересылка б/у рычага в Якутск .... надо бы что то еще заказать отбить доставку
соленоид когда включается, тогда рычаг разблокирован получается и всё включается, если он дохнет то АКПП с паркинга не снять пока ручками его не втянешь.
А лягушка тормозная у тебя работает? чаще всего от туда ноги растут с барахлением соленоида.
-
У меня рычаг неблокируется совсем. У тормозной лягушки кроме стопов есть еще функция? Поделитесь электросхемой на соленоид и лягушку
-
может тебе селектор с соленоидом отправить? Висит одиноко на стенке в гараже. :(
-
Точно
-
Хорошо бы конечно, но грустно будет если проблема не уйдет. Как бы диагноз поставить сначала правильный. Выбрать время да проверить питание идет на соленоид или нет. Я пока не пойму принцип работы. Когда зажигание выключено рычаг не двигается, кто его держит? На соленоид ток же не идет, а у меня рычаг не фиксируется. В гараже еще один такой есть и та же проблема и еще и не разобрать все на заклепках!
-
а мы работаем для вас. :)
-
специальная тема по вопросам.акпп!!
-
Добрый день уважаемые форумчане, сможете помочь в моей проблеме с АКПП:
На задней передаче рычаг резко переключился на D1 (наверное что то зацепил)
После чего я ударился об пенёк, сломал мост и раму. (Заварил раму, починил мост)
А задняя передача проработала периодически выключаясь метров 100 (рычаг держал рукой) после чего пропала совсем.
Вот сейчас думаю это просто регулировка сбилась или могли быть повреждения в коробке? Как проверить?
Заранее спасибо!
-
Спешу сообщить поменяли бублик у меня на мой тот который стоял, машину не узнать интересней стала динамика. Но обороты всеравно большие. Взял 97 года блейзер 4.3 проехал на нем обороты двигателя почти такиеже как у меня только чуть меньше при езде 100км у меня 2200 оборотов у него 2100оборотов.
В бублике явно был косяк потомучто переключения сейчас мягкое стало вообще не чувствую. Редко редко когда с места трогаюсь резко есть не большой толчек. 4 скорость включаеться при 55-70 кмв час.
Ремонтник сказал пока чтобы поездил потом через время приехал чтобы вскрыть мозги и посмотреть как там поживают коналы.
-
Каналы там поживают нормально.
-
faerbird
Сергей, а у вас как у настоящего доброго волшебника случайно нет и для меня совета?)
-
Их есть у меня
-
Их есть у меня
Почему то я так и думал))
а как бы их услышать?) а то я уже весь извёлся(
-
А вы думаете на вашь вопрос можно однозначно ответить.?типа как вы думаете я заболел или нет)
-
Смотрите рулевую колонку фиксатор тяги передаст, далее смотрите саму тягу не погнулась ли она, и далее посмотрите в ручном режиме фиксацию в самой коробке . У меня все по вопросу. Да ответ я приболел )
-
Как раз таки не думал что можно однозначно ответить, но сам не знал что посмотреть, т.к. тяга у коробки с виду нормальная, а в коробку я никогда не залезал. Остальные передачи вроде тоже в порядке.
Как посмотреть фиксацию в ручном режиме в самой коробке пока что тоже не знаю(
Хотелось при таких симптомах с чего начинать со съёма коробки или где ещё посмотреть, теперь вот уже знаю что можно в подрулевой колонке что то поискать)
И да желаю вам скорейшего выздоровления!!! а то не дело летом болеть!
-
Спасибо. А там стандартная цепочка . Проследить можно от начало до конца . вобщем ничего сложного.спасибо стараюсь выздороветь.
-
У меня какие-то бесконечные проблемы с трансмиссией, при отлично работающем моторе. Сейчас картина такая: на холодную автомат отлично разгоняется, передачи переключает незаметно, но как только прогреется, при остановке резко скидывает передачи с толчками, а при разгоне с 1 на 2 появляется букс с каким-то звуком, на 3 и далее 4 переключает с задержками. Масло при этом не воняет гарью, прозрачное, стоит по уровню. Поддон еще не снимал. Гувернер после ремонта, тросик новый, но отрегулирован непонятно. Куда копать? Задняя работает идеально
На прогретом тяги в гору нет вообще, срабатывает кикдаун через раз, потому что двигатель не раскручивается, ползет 20-30 км/ч и тоннель пышет жаром
-
Так получаеться двигатель не едит на горячем. Смотрите бензонасос И так далее
-
всем привет!вот у меня проблема с акпп.на 2,3 не разгоняется,а в гору совсем не едет-40 км.ч..Двигло рычит,скорости переключаются,а он не едет.Кикдаун срабатывает на всех скоростях-машина летит,толчков нет,масло не горит.расходники поменяны,диагностика ни чего не выявила.может чего нибудь накрутили в подаче топлива или это бублик???
-
Может быть и в топливной . Надо делать диагностику и чинить там где не работает. !
-
Здравствуйте! Подскажите кто нибудь! Сделал диагностику коробки 4l60е, выдаёт. Модуль управления коробкой передач, неисправен. При ремонте менялся шлейф, все соленоиды, внутри этот плоский модуль, не помню как называется ну и по механике. Что это за модуль не исправен? Может к которому трос закреплён, только его не меняли. Номера ошибки нет.
-
Так наверно сложно будет нужен номер ошибки
-
В чем отличия 4L80e 6.5 дизеля 1994 от 5.7 вортек 1996... ? понимаю что бубликами, но внешне они отличаются еще и поддонами... стоит их менять или оставлять так как есть?
-
Забей.
-
:afro:
-
Есть у меня догадки что скорее всего я погнул кочергу которая от моторного щитка идёт к тяге на коробке, как бы узнать какая у нёё нормальная форма)
Фотки нормальные там сделать не получилось, но на последней её лучше всего видно.
Буду сегодня пробовать методом тыка выгибать как надо)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144037%2F47d68874%2F13593339_m.jpg&hash=289e6bbca66fc59dc5629f3809056a070423465c) (http://vfl.ru/fotos/47d6887413593339.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2F8b78d626%2F13593340_m.jpg&hash=fc79b6cbfa0b774169b18344defb64e341e59f99) (http://vfl.ru/fotos/8b78d62613593340.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2Fc87fbd8d%2F13593341_m.jpg&hash=1c99ccba91ace181a6eb87905b2226fd65179443) (http://vfl.ru/fotos/c87fbd8d13593341.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2F49e75ff8%2F13593342_m.jpg&hash=bbe9dc4368429d47f3ee4773fd133979a60dff77) (http://vfl.ru/fotos/49e75ff813593342.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2Fba129278%2F13593343_m.jpg&hash=693c1b54edfbffb2f24c174fdb78ef131e6cfa9e) (http://vfl.ru/fotos/ba12927813593343.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2F96787710%2F13593344_m.jpg&hash=f8628bec8d33f8dffd67d59bc5c32f549c7095b1) (http://vfl.ru/fotos/9678771013593344.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2F13d0b767%2F13593345_m.jpg&hash=2bf6be0105473440a501efc3dd625629bd6b43ca) (http://vfl.ru/fotos/13d0b76713593345.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470144038%2F4d1bce0d%2F13593346_m.jpg&hash=c249d41c6069dfcb9cc0ad98d3ede61d58c77ddc) (http://vfl.ru/fotos/4d1bce0d13593346.html)
-
Тягу гнуть не надо. Если не включается "паркинг", ремонтируй опоры кузова
-
Тягу гнуть не надо. Если не включается "паркинг", ремонтируй опоры кузова
Паркинг включается, пропала задняя передача.
Для удобства обрисую ситуацию её пропажи ещё раз:
Я ехал через завал, понял что не проеду, стал сдавать назад, но зацепился выбором и резко включился D1, я прыгнул, удрился об пни.
Далее хайджеком и траками снял машину с завала, но задний ход всё время вылетал, приходилось придерживать его рукой, а через 50 метров он окончательно пропал и больше не появился.
Итог поездки: сломан передний мост, сломана рама нет задней передачи. Раму заварил, корпус моста поменял, даже всю переднюю подвеску поменял, а вот задний ход найти не могу. Но я почти и не искал до этого момента
-
Монст :afro:. Включи паркинг, отпусти фиксируюший болт,ослабь механизм и затяни болт. Если не появится R, иди в капп.
-
:afro:
-
В сервис на ремонт без вариантов.
-
Много проехал . Не повезёт коробке скорее всего ремонт.
-
Монст :afro:. Включи паркинг, отпусти фиксируюший болт,ослабь механизм и затяни болт. Если не появится R, иди в капп.
Ещё какой причем монстр) на 35-х лаптях) когда едет, я прям с него тащусь)
Только я совсем ещё не понял какой болт отпустить и какой механизм ослабить, если можно, подрисуете на схеме?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1470214358%2F46347444%2F13603672_m.jpg&hash=96846991e6200f9f4ceff0d5510ada4ff57a1514) (http://vfl.ru/fotos/4634744413603672.html)
Болт который 15? мне кажется у меня его там нету, попробую сегодня поразбираться и сфотографировать как там у меня обстоят дела.
-
это внутренняя схема, болт с внешней стороны.
-
это внутренняя схема, болт с внешней стороны.
В смысле?
Можете пожалуйста фотку или схему кинуть, я прост реально не пойму где тогда он.
-
угу мы рядом
-
угу мы рядом
странно.
вам-то должно быть пофигу.
Они и есть сервис, причём с гарантией и остальными плюшками) А подсказывают про акпп - по доброте душевной
-
И могут обслужить по почте)
Кстати сейчас ПЭКом лебедку пересылал - 300+ рублей, за 36 кг и 800км.
А защиту мне отправляли Деловыми линиями - меньше 10 кг, 700 рублей, 500 км.
Это если кто решил переслать что то тяжелое)
-
подозреваю, что не маятник выше, а двигатель ниже - опоры оторваны.
-
Вообщем не нашел где там болт регулировочный, поэтому открутил весь механизм регулировки, завёл машину, ключиком с паркинга передвинул до щелчка в R - поведение машины как на нейтрали, передвинул в N - нейтраль, перевёл в D - поехала, значит дело всё-таки внутри коробки.
Есть в ней какой либо модуль типа "выбора передач" и можно ли его снять для диагностики не снимая коробки? и куда на нём смотреть, или проще поменять автомат?
-
Пакет R в самом низу акпп, разбирать всю.
-
Нет на заднюю ничего кроме масла и механизма переключения
-
Нет на заднюю ничего кроме масла и механизма переключения
То есть можно попробовать ещё и масло поменять?
Или это уже бессмысленно?
Разбирать не буду - нет сил и времени на это, у меня вторая есть, должна быть рабочая, мне её предыдущий хозяин подарил
-
меняй
-
Масло не поможет
-
меняй
Масло не поможет
Понял, буду менять автомат.
Кстати есть ещё один вопрос - какая адекватная цена на замену автомата - просто снять и поставить?
-
на цену влияют множество факторов.)
-
Стандартно 12-15
-
Да коробка редкая если 94 год!
-
Коробка с виду такая же лежит в гараже, предыдущий хозяин сказал что от него, на днях перед съёмом внимательнее всё отсмотрю, спасибо за ответы!
-
Именно должен быть 94 год . Визуально не понять - цвет фишки смотри!) удачи
-
нно должен быть 94 год . Визуально не понять - цвет фишки смотри!) удачи
Все фишки должны быть одинакового цвета и на новой и на старой?
За удачу спасибо, на неё только и уповать остаётся)
-
Да если не изменяет память фиолетовая фишка
-
Смысл всегда есть.
-
кевларовые фрикционы?
Ставьте стандартный комплект Kolene/Red Eagle , до 1000л.с. держит спокойно, главное чтобы планетарки не рассыпались :)
-
Смысл всегда есть.
лож.
Скандалы, интриги, расследования...
-
смысл есть для того,у кого бабло есть.
-
что коробас навернется?
а что за коробас если 4L60 то надо усиливать, но там надо глобальнее усиливать, одним кевларом не обойдёшься, и 15тр как то дёшево.
-
что коробас навернется?
а что за коробас если 4L60 то надо усиливать, но там надо глобальнее усиливать, одним кевларом не обойдёшься, и 15тр как то дёшево.
первое, я научился не переплачивать.
второе, что еще надо?
да, 4л60
Ещё 45. За 15 сверху ты борешься со следствием, а не причиной
-
т.е. если будет кевлар, то можно педаль топтать и не сцать, что коробас навернется?
Тут у более опытных товарищей все расписано, можно "сцать" или не можно
http://www.livernoismotorsports.com/warranty (http://www.livernoismotorsports.com/warranty)
https://www.tciauto.com/tc/warranty/ (https://www.tciauto.com/tc/warranty/)
Если купить у них за пару-тройку тысяч USD (+ доставка) коробку СПМН, то они гарантируют, что если все условия по охлаждению, установке, двигателю, эксплуатации будут соблюдены, то они гарантируют, что фрикционы, прокладки и сальники они заменят за свой счет, еси чё.
-
Жаловацца в гороно, если чо ?
Бесполезно. На нашей 0,125 может помочь только "прямая линия с САМИМ".
-
Да
-
что еще надо?
Ну по хорошему надо взять такой (http://www.ebay.com/itm/4L60E-Transmission-Power-Pack-Red-Eagle-Kolene-Deluxe-Rebuild-Kit-97-03-Level-2-/221799133338?hash=item33a442309a:g:i~UAAOSwBLlVexSy&vxp=mtr) кит, если хочется усилить по полной то тут (http://www.superchevy.com/how-to/transmission/1503-how-to-build-a-4l60e-transmission-that-can-handle-1000-hp/) и тут (https://www.animalperformancetransmissions.com/products/4l60e-beast-transmission-1100-hp-2pc-animal-performance-transmissions?variant=16902089025) есть ррекомендации что ещё нужно, и главное не забудь про нориальное охлаждение с дополнительным внешним радиатором и байпасом.
-
Кок
-
Кок
не приличными словами не выражаться! :)
-
В итоге в чем вопрос?
-
Каждый выбирает сам. Чтобы для него было отлично! ( отлично от других) Бурагансай.
-
да нафиг потенциал этих 1000 лошадей
Ну ты можешь его не использовать, тогда он превратиться в ресурс
-
добрый день,прошу не ругаться,пинок с 1 на 2,остальные нормально,еще при переключении кочерги,щелчки. :(
-
в этом исполнении это норма.
-
а в чем вопрос то?
-
отмыть ее ;D
-
господа любители герметика не мажте его везде и всюду.вы реально осложняете и без того сложный процесс.я серьезно.
-
так вот кто мешает работать .! :D
-
там его вобще не должно быть.а где должен там он должен быть но не кривыми руками.
-
в других типах акпп.не в 4л60 е
-
а эвакуатор 50 р/км.
только ты посчитай ремонт, просто снять поставить стоит 10тр, вот 80-ку нет особого смысла усиливать, а 60-ка изначально слабая коробка для траков, недаром теперь на тахи ставят 80-ку
-
не знаю, пока масло не вытекло проблем небыло.
Это смотря как их использовать, вон на Н2 60-ку нужно в багажнике возить рядом с запаской :)
-
Точно согласен полностью
-
Добрый день! Снова я, со своей задней, вроде бы нашёл кто мне поменяет автомат на автомат, решил воткнуть в тот что у меня лежит как запасной фильтр зараннее, вскрыл и увидел там куда приходит тот болтик что отвечает за выбор передач есть какой то механизм с тягами и зубастой планкой. Крутя этот болтик на новом автомате так и не смог ни одной включитить, только если щёлкать зубастую планку руками, в автомате чисто, но было пару кусочков пластика как будто, не критично?
И могло ли что то в этом механизме отскочить так что бы только задняя пропала?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1471439997%2Fd97d5463%2F13770754_m.jpg&hash=e8f94dcd1e359245ce137650520762230639ea9a) (http://vfl.ru/fotos/d97d546313770754.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1471439997%2Fa408d753%2F13770755_m.jpg&hash=f8eb54532a36cbd7bb04652cd2fd75c993602022) (http://vfl.ru/fotos/a408d75313770755.html) (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1471439997%2F393e1fae%2F13770756_m.jpg&hash=6db296c9380303b00b5cddf35eaea06010474c92) (http://vfl.ru/fotos/393e1fae13770756.html)
-
94 год больше не видно ничего . Может быть износ задней)
-
94 год больше не видно ничего . Может быть износ задней)
Может быть, просто она нормально работала до удара и потом пропала резко, поэтому я и думал что вряд ли она изношена, а скорее дело в механизме включения
-
Механизм тут не при чем
-
Механизм тут не при чем
Эх а какая надежда то была))
Сергей спасибо вам за советы!!
-
Вопрос...
Короб работает отлично, все четко переключается, но в жаркую погоду (зимой не наблюдалось), если ехать больше 120, и крутить на обгонах до 4000, пропадает блокировка 4й передачи, и с 1й на 2ю толчек появляется...потом просто остонавливаешься, глушишь на 20 сек, и поехал без проблем, пока опять рысачить не начал.
В чем может быть проблема?
-
Уже говорили 50 раз , приблизительно.износ гидроблока,. С этими болячками сонакс ,справляется
-
Уже говорили 50 раз , приблизительно.износ гидроблока,. С этими болячками сонакс ,справляется
Что именно нужно чтобы победить износ гидроблока? желательно номерок или ссылочку.
-
Ой в Нете sonnax
-
Сонакс много че делает...
-
Там все написано . По модное коробки . Да это как Бэ дороговато. Там развёртки еше нужны!
-
Так нужен новый гидроблок или есть ремкомплект для оживления старого?
-
есть.сур кур для коробки 4л60е
-
Я так понял, надо восстановить посадочные места для шариков в плите, нужен какой то спец инструмент?
-
Я снова с вопросами :-)
Насос я поменял, мотор раскручивается, машин в горы поехал, но как-то интересно. На малом газу в гору когда едешь, он гремит коробкой и пропадает тяга, стоит газу добавить и она уверенно едет в гору. С троганием бывает интересный момент, что газ в пол жмешь, машина стоит, газ отпускаешь, коробка с грохотом трогает её с места. На ходу на газ отзывается прекрасно, кикдаун есть. Куда посмотреть? Уровень масла выше стоит, чем надо, выставлю его. Тросик отрегулировал. Гувернер новый. Масло прозрачнейшее, гарью не пахнет. Двиг выдает ошибку по лямбде, но у меня её старые колхозники вообще удалили и заварили посадочное место в коллекторе. Пару раз ругался на ДПДЗ.
-
Коробка то работает?
-
Работает, переключает едет. Прост что там могло так навернуться? Про ремонтников я уже подозреваю конечно.
-
обгонка например
-
Доброго времени суток, кто может подсказать? у меня каробас ушел в аварийку, при переключении селектора на скорости 1,2,3,R. Машина едет нормально, но на D с третей трогается, вопрос такой: от чего бывает аварийный режим? (всё началось после замены масла и снятия поддона)
P.S. Blazer ebaluga 98г.
-
аварийный режим бывает от того что пропадает питание на коробку +.тут об этом за все время написано много.чтобы не начиналось аварийных режимов доверяйте замену масла профи.нечего там делать не знаючи.
-
многие ломают шифт соленоиды(отстигнулись конекторы)грубо срубили поддоном.если 2 этих соленоида будут выключены будет аварийный режим
-
Давно не заходил в эту тему.
Прошёл год и 10 тыс км. с момента ремонта АКПП у Сергея faerbird.
Машинка летает. Педаль очень отзывчивая, коробка переключается мгновенно; очень радует.
Ездил на дальняк в июле: обгоны стали намного комфортнее, чем когда-либо.
Продолжаю наблюдения :)
-
Признаюсь :)
- купил авто в 2011м году, масло было темноватое. Сразу поменял. пробег был тогдга около 130 тыс км
- через 4 года и 40 тыс пробега масло стало снова тёмное, даже слишком, плюс на обгонах немного начала тупить: кикдаун включался с небольшой задержкой. Т.е. двигатель уже орёт, а машина начинает ехать только через 0.5-1 секунды
- попросил на моссельмаше сменить масло и отдельно попросил мастера хорошенько всё прочистить там (потом сказали, ушло больше двух баллонов очистителя и каки очень много вымылось из коробки)
- я знал, что замена масла с чисткой может привести к концу, если коробка уже полумёртвая; был морально к этому готов
- следующий день ездил нормально. Через 2 дня начала пропадать третья передача. При поездке из МО в Москву она пропала вместе с четвёртой. Доехал на второй до Сергея
-
Подскажите как правильно залить масло в коробку после переборки?
-
5 залили по уровень запустили и дальше как долить еще... Уровень не ушел
-
5 залили по уровень запустили и дальше как долить еще... Уровень не ушел
Похоже опять ремонтировать надо....
-
А скорости переключал?
-
В бублик предварительно наливать масло надо было?
Или сама коробка должена насосать?
-
сама.переключать рано .после второй заливки.когда было бы в системе минимум 10 литров.я думаю что уже не насасет.сосать нечем !я так думаю(
-
для первого пуска всегда после зборки есть гель и масло .в новом роторе насоса.
-
в бублик не всегда заливают.кто как любит.5 -6 литров залитые в поддон обычно засасываються очень быстро.
-
Искренне надеюсь что не угандошили насос...
-
>:(
-
Искренне надеюсь что не угандошили насос...
не угандошили,
но коробас собрали не правильно
Настрадамируешь?
-
Искренне надеюсь что не угандошили насос...
не угандошили,
но коробас собрали не правильно
откуда такая уверенность в прочем как всегда . Странно не кажется ?
-
Почему коробка не забирает масло?
-
Естественно . Залет
-
Ну да
-
Итак прояснил все лично. Задавили болтами усики на насосе... Ремонт насоса за счет установщиков...
-
Все под контролем .
-
Не они будут делать...
-
Помогите разобраться!Что делать?Купил шевралет блейзер 4.3 Елабуга. 3 месяца назад,коробку хозяин поставил контрактную.Прошла 4000 км !Пока коробка холодная работает все хорошо,как только прогрелась, машина не трогается с места пока не поднимутся обороты до 2000.Исчез киддаун . Масло в коробке чистое.
-
может бенонасос
-
Всех приветствую, категорически!!
Не бейте палками, но нужен совет. Владею антомобилем ШБЕ 98 г.в. АКПП, 4х4 , 4.3 уже 5 лет. Проблема: возникает вибрация при движении в натяг на скорости от 60 до 130 км/ч. Если сбросить газ или надавить на гашетку, то вибрация пропадает. Если интенсивно разгоняться - вибрация не возникает. Живу в Тольятти, обращался ко всяким "спецам", от официалов до гаражей, несколько раз менял все крестовины, сейчас заменил правый передний привод(было подозрение у мастеров), все шаровые, наконечники рулевых тяг, сошку, маятниковый рычаг, сайлентблоки верхних рычагов - не помогло. Но есть одно "но", о котором никто не хочет слышать: когда долго еду быстро, коробка начинает очень быстро переключать передачи (типа спортивный режим"). Так в этом режиме вибрация исчезает ваще. Вопрос: так может это все-таки коробка? Написал здесь, так как все коробочные гуру в этой теме. Мне только определиться в каком направлении рыть, а то поступило очередное предложение от мастеров о замене крестовины переднего кардана и ремонте заднего моста. Пы.сы.: коробку капиталил 2 года назад.
-
Датчик детонации? Ошибки есть ? По коробке?
-
А если включить "D" ?
-
По поводу ошибок АКПП сказать не могу, не где проверить. Датчик детонации в порядке, детонации нет. Машину вывешивали на подъемник, раскручивали без нагрузки - вибрации нет.
Не понял по поводу включения "Д", я езжу постоянно в этом режиме. Пробовал переходить на ступень "3" - вибрация остается.
-
А на "2"?
-
На "2" не пробовал, но думаю что не будет, потому как вибрация только после 60 км/ч, а на "2" такая скорость только когда тапку в пол
-
На планетарную передачу подумать можно. Есть небольшое но. Передний мост проверяли на вакуум ? Он отрабатывает ?
-
А может разогнать автомобиль и врубить нейтраль Окуратно. Вибрация будет?
-
Я ж писал что вибрация пропадает даже при сбросе газа, поэтому на нейтралке ее тоже быть не должно.
-
ну тогда диагностика коробки и ремонт.или вы думаете что вам скажут что то другое?
-
Машину вывешивали на подъемник, раскручивали без нагрузки - вибрации нет.
Там же надо было тормозами сделать нагрузку и увидеть - что трясётся.
Не мешай, дай еще раз коробку отремонтировать.
-
Привет всем ! Взял на днях блейзер 1995г! Коробка не исправна знал изначально! Сегодня наконец снял ! а на ней ни табличек ничего ! Только отлив М30 и все! кто что может сказать ? Заранее спасибо!
-
а что конкретно нужно сказать?
Коробка M30 она же 4L60E 95г, все и так понятно
-
Спасибо ! А то я тут новый человек ! Еще не знаю особо ничего!
-
Я просто ее разобрал сегодня ! Оказалось что слизаны сателиты и солнечная шестерня передняя ! Поэтому и не двигалась вперед! Только вот не знаю новое заказывать или можно где нибудь б.У найти ?
-
б\у найти можно, только не надолго хватит...
-
A 4L60E Колокол снимается вроде бы ,а у меня литое все почему то ! как на 4L60
-
Варианты есть . Вашь вариант цельный .
-
Варианты есть . Вашь вариант цельный .
Понятно! А этот узел часто выходит из строя или редко? И какие могут бытҗ причины? Недавно смотрел по каталогам там пишут что на 5 сателитов блок! А у меня на 4 стоял . Или на 5 подойдет тоже?
-
Есть хорошая б,у 95 года. :'(
-
Там на театр одного актера похоже :D
-
Машину вывешивали на подъемник, раскручивали без нагрузки - вибрации нет.
Там же надо было тормозами сделать нагрузку и увидеть - что трясётся.
Не мешай, дай еще раз коробку отремонтировать.
Вопрос не в том ремонтировать или нет, вопрос в источнике вибрации. Может быть это АКПП или нет? Потому как ремонтеры категорически отрицают коробку. Говорят если бы дело было в ней, то машина тряслась даже на холостом ходу.
-
Машину вывешивали на подъемник, раскручивали без нагрузки - вибрации нет.
Там же надо было тормозами сделать нагрузку и увидеть - что трясётся.
Не мешай, дай еще раз коробку отремонтировать.
Вопрос не в том ремонтировать или нет, вопрос в источнике вибрации. Может быть это АКПП или нет? Потому как ремонтеры категорически отрицают коробку. Говорят если бы дело было в ней, то машина тряслась даже на холостом ходу.
Видимо они прогуляли уроки по устройству кпп)
-
Там на театр одного актера похоже :D
Есть хорошая б,у 95 года. :'(
Есть хорошая б,у 95 года. :'(
Цена вопроса?
-
Есть все !
-
В каком смысле ,не понял ЕСТҖ ВСЕ?
-
Есть все для качественного ремонта!
-
:)
-
Теперь понятно ! нужна солнечная шестерня и узел с сателитами ! не знаю что делали на этом авто ,но у меня они слизаны полностью!
-
В личку!
-
Наверное ещё корончатая шестерня, шёл и ещё немного деталей?
-
А затем нормальная каропка.
Хотя это не конец истории.
Ты злой.
-
;D
-
Доброго времени суток всем!
Прошу простить всю тему не читал, очень много страниц.
Машина - GMC Jimmy, 1996 г. 4,3L, АКПП, задняя скорость стала включаться с задержкой в 1-2 секунды, раньше включалась почти мгновенно.
Есть у кого уже подобный опыт? Что это может быть и чем грозит?
-
Масло проверь
-
Масло проверь
проверил. "на холодную" на щупе вообще нет масла, на горячую - между колд и хот. очевидно, нужно подлить? это можно самому сделать или только в сервисе?
прошу простить за глупые вопросы, если что, я мало в машинах соображаю)
-
Смотреть на заведённом авто
-
Смотреть на заведённом авто
ну да, на заведенном и смотрел, все по мануалу
-
Доливай
-
Доливай
а сколько примерно доливать? я так понимаю, что переборщить тоже не есть хорошо?
и заливать куда?
-
Где щуп трубка туда лить . Заведите авто и доливайте по 200 грам до уровня переодически поотирая
-
Где щуп трубка туда лить . Заведите авто и доливайте по 200 грам до уровня переодически поотирая
Чото фигня какая-то((
сегодня собрался наконец долить (езжу мало), купил 1 литр дексрона-3, проехал на машине 7-8 км, попереключал передачи, посмотрел щуп - уровня вообще не стало. начал подливать по 200 гр, но сразу уровень проверить нереально, щуп поначалу весь в масле, приходилось ждать пока масло все вниз уйдет. короче весь литр так и ушел, а уровня не появилось...купил второй и также порциями залил - уровня до сих пор нет((( что делать? третий литр заливать? переливать же тоже нельзя
но работа коробки, кстати, сразу улучшилась, задержки включения задней теперь нет
-
что делать?
смотреть под машину
-
что делать?
смотреть под машину
разумеется смотрел. масляных пятен не обнаружил
-
лей исчо!
-
Смотри внимательно на щуп.
Там очень незаметно при хорошем освещении можно на одной стороне чотко рассмотреть уровень, а после него снова всё в масле.
Обычно раз 4-5 приходится протирать и замерять, при доливке
да смотрю только что не под лупой! нет уровня. раньше четко было видно почти как на щупе на движке
-
Открути в раздатке заливную пробку и расскажи что произойдет...
-
Открути в раздатке заливную пробку и расскажи что произойдет...
а что должно/может произойти?
-
Ну типо масло в раздатку уходит и там 2 уровня.
-
Все так!
-
Ну типо масло в раздатку уходит и там 2 уровня.
А есле продолжать золивать?
(в АКП , до уровня...)
В раздатке стоит вакумный клапан вроде, и при его неисправности в раздатке получается разряжение. Могу только предположить, что когда раздатка наполниться, АТФ по вакумной трубке потечет в двигатель. Поправьте если не прав ???
-
Чаше через вентиляцию попадает на двигатель
-
У
-
У
Буквы выпадают?
-
Залил еще 700 гр (всего получилось 2,7л) и уровень вроде бы появился.
-
Чаше через вентиляцию попадает на двигатель
движок визуально в полном поряде, никаких следов масло
вообще пару лет назад сопливил коренной сальник, но масла уходило совсем чуть и после того как перешел на джэмовское масло вообще практически перестало сопливить
-
каропка-то заработала?
-
каропка-то заработала?
да она, собственно, и не переставала работать, просто задняя стала включаться с ощутимой задержкой. после доливки все стало как прежде.
вообще я сейчас заметил, что если едешь длительное время вперед, а потом нужно сдать назад, то задержка некая все равно присутствует после переключения. а если переключать с паркинга на заднюю, то включается почти мгновенно. но так и раньше было вроде бы
-
Угу мы починили Ее по телефону
-
идем дальше
-
В общем такой вопрос по работе акпп. Может вообще к акпп не имеет отношения, я хз.
Едем допустим 70-80кмч по городу ровно.
Видим впереди мигает зеленый
Нажимаем на газульку не очень сильно.
Ощущается некоторый "е=byx" - пардон за описание завуалированное. Не пинок и не удар в прямом смысле, но ощущение словно машина проезжает через стык моста на скорости и сразу же плавно набираются обороты после этого плавно планомерно без рывка. Еще аналогичная вещь при движении в горку на трассе. Если добавить газа для компенсации потери скорости на подъеме происходит то же самое.
Переключения вниз ведь не должно происходить в такой момент на скорости около 70-80 и на маленьких оборотах или же все-таки третью втыкает с четвертой? гуглил долго по поводу грубого переключения с 4 на 3 - ниче толкового не нашел...
Капиталилась акпп прошлым хозей 50тыс км назад в Шеви+.
Работает без ударов/пинков. Кик даун с 4ой срабатывает тоже нормально
Скоро планирую менять масло и фильтр
По машине - TPS менял. Ошибок никаких сканером не видно было
Авто таное 97 4л60е
-
Возможно блокировка отключается
-
Может ли это уничтожить бублик? Как диагностируется- сканер в сервисе сразу определить должен или только в ходе тест драйва долгого?
И ещё интересный момент.
Ради интереса менял мозги под капотом.поставил от другой машины- первые пару сотен км все симптомы пропали, потом начали появляться опять. Ещё потом ставили мозг с какой-то прошивкой с которой машина летала и симптомы тоже пропали на время....
-
я не могу ответить .надо спросить кто ставил вамблоки.
-
я не могу ответить .надо спросить кто ставил вамблоки.
Не со всем понял, блоки - в смысле блокировка или мозги? Если мозги то их я сам переставлял по сути, там делать нечего))
В общем странное поведение...раньше прошлый хозя много раз шил мозги и откатывал обратно, сейчас сток прошивка
-
подцепить сканер и в момент тычка посмотреть что происходит
-
Самостоятельно с елм сканером обычным и ноутбук Ом со сканхл этого не сделать, правильно понимаю? Или же оно может увидеть коробас?
-
Желательно теком .
-
Подскажите, а где заказать ремкомплект АКПП шевроле Блейзер 4.3 97г или лучше найти контракт или с рук
-
Лучше ремонтировать.со знанием дела.остальное по желанию можно найти в интернете.
-
Подскажите, а где заказать ремкомплект АКПП шевроле Блейзер 4.3 97г или лучше найти контракт или с рук
[/quothttp://
www.transakpp.ru/232/main/gm/4l60e.htmle]
-
Я могу ошибпюаться наверно для ремонта. Судя по вопросу ещё и надо понимать что купить.
-
вопросы задаем сюда!!!!все что связвано с работой коробок или не работой 4л60е-4-60 итд.
-
А отдельную тему низя?
-
можно, а зачем?
-
Так пользователям удобнее.
-
я думаю не только пользователям
-
Тогда почему только сюда?
-
создана тема специальная.удобнее сюда.когда все в одном месте.я так думаю.ну можно и тем наплодить кучу.вопросы то одни и теже .
-
Это важная тема про 4л60е
-
так, у меня коробкой опять траблы(((
дексрон вытекает. видел следы на полу гаража, а сегодня заглянул под днище - на работающем движке прям капля за каплей льет, как заглушу - почти сразу перестает.
что делать, перебирать?
-
Насос чинить.
-
Смотреть место течи и устранять
-
Сейчас залез под машину, капает с какой-то трубки. Может просто шланг того?
-
так, у меня коробкой опять траблы(((
дексрон вытекает. видел следы на полу гаража, а сегодня заглянул под днище - на работающем движке прям капля за каплей льет, как заглушу - почти сразу перестает.
что делать, перебирать?
менять уплотнительные колечки трубок охлаждения.
-
Так точно ремонтируйте трубку.) я знал
-
задаем вопросы получаем ответы. :afro:
-
задаем вопросы получаем ответы. :afro:
Где деньги?
-
вопрос риторический ;D
-
Вопрос прямой.
-
Неужели Он оракул? :o
-
Неужели Он оракул? :o
Нет. Он ДЕЛАЕТ будущее, не смотря на прошлое.))
-
Как часто производить замену масла в АКПП?
Давайте начем издалека и для начала вспомним, как работает механическая коробка передач. Вспомнили? Отлично, теперь представим себя конструкторами, которым нужно достичь того же результата, но без педали сцепления. При этом мы все будем представлять предельно конкретно — на примере коробки 700R4 от General Motors, появившейся в 1982 году, и переименованной в 1990 году в 4L60. Для простоты будем считать, что это одна коробка, хотя в течение этого времени каждый год GM вносил изменения в конструкцию, так что коробка, например, 1993 года выпуска отличается от 1985. Несколько отличаются и вариации коробки, устанаваливавшиеся на разные автомобили, такие, например, как Chevrolet Blazer, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и Cadillac Escalade. Итак, мы конструкторы. Что нам нужно в нашем 1982 году:
Мозг, который решает, когда и какую передачу включить.
Как можно более простая конструкция, при помощи которой мозг свои решения может претворять в жизнь.
По счастливому стечению обстоятельств у нас есть кое-что, дающее одновременно возможности для реализации как мозга, так и механизмов, транслирующих его решения. Это кое-что — гидравлика. Напоминаем: на дворе 1982 год, с встраиваемыми компьютерами и электронными блоками управления опыта пока мало, а нерешенных проблем много.
В нашем случае гидравлический мозг — это плита с канавками, по которым под давлением циркулирует масло, и клапаны, которые регулируют давление и направление движения масла.
Поскольку мозг гидравлический, то преобразование его знания в реальное воздействие путем добавления гидравлического привода проблемой не является. Соединяем с МКПП и радуемся? Как бы не так. Ведь если добавить к логике переключения передач еще и логику управления сцеплением, нам сразу же становится нужен искуственный интеллект или педаль сцепления в салоне. Если же сцепление выбросить, езда перестанет быть комфортной, а шестеренки в коробке нужно будет менять так же часто, как масло в двигателе. То есть нам нужно сконструировать механическую часть коробки так, чтобы переключать передачи можно было без использования сцепления, при этом комфорт и ресурс должны быть на приемлемом уровне.
Этим требования отвечает коробка, построенная на планетарных передачах и гидро-приводах блокировки. Если в случае МКПП для включения передачи используется жесткая блокировка (ее работа изображена на Flash-ролике в материале про МКПП), то в коробке на планетарных передачах для изменения ее передаточного числа блокировка осуществляется при помощи различных элементов с фрикционными накладками и гидравлически приводимых устройств, которые эти элементы прижимают к чему-либо. То есть природа блокировки такова же, какова она и в сцеплении, используемом совместно с МКПП. Такая блокировка происходит не мнгновенно, что позволяет осуществлять переключения не разрывая поток мощности от двигателя — без использования сцепления — и в то же время достигнуть плавности при переключении передач.
-
Как часто производить замену масла в АКПП?
Давайте начем издалека и для начала вспомним, как работает механическая коробка передач. Вспомнили? Отлично, теперь представим себя конструкторами, которым нужно достичь того же результата, но без педали сцепления. При этом мы все будем представлять предельно конкретно — на примере коробки 700R4 от General Motors, появившейся в 1982 году, и переименованной в 1990 году в 4L60. Для простоты будем считать, что это одна коробка, хотя в течение этого времени каждый год GM вносил изменения в конструкцию, так что коробка, например, 1993 года выпуска отличается от 1985. Несколько отличаются и вариации коробки, устанаваливавшиеся на разные автомобили, такие, например, как Chevrolet Blazer, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и Cadillac Escalade. Итак, мы конструкторы. Что нам нужно в нашем 1982 году:
Мозг, который решает, когда и какую передачу включить.
Как можно более простая конструкция, при помощи которой мозг свои решения может претворять в жизнь.
По счастливому стечению обстоятельств у нас есть кое-что, дающее одновременно возможности для реализации как мозга, так и механизмов, транслирующих его решения. Это кое-что — гидравлика. Напоминаем: на дворе 1982 год, с встраиваемыми компьютерами и электронными блоками управления опыта пока мало, а нерешенных проблем много.
В нашем случае гидравлический мозг — это плита с канавками, по которым под давлением циркулирует масло, и клапаны, которые регулируют давление и направление движения масла.
Поскольку мозг гидравлический, то преобразование его знания в реальное воздействие путем добавления гидравлического привода проблемой не является. Соединяем с МКПП и радуемся? Как бы не так. Ведь если добавить к логике переключения передач еще и логику управления сцеплением, нам сразу же становится нужен искуственный интеллект или педаль сцепления в салоне. Если же сцепление выбросить, езда перестанет быть комфортной, а шестеренки в коробке нужно будет менять так же часто, как масло в двигателе. То есть нам нужно сконструировать механическую часть коробки так, чтобы переключать передачи можно было без использования сцепления, при этом комфорт и ресурс должны быть на приемлемом уровне.
Этим требования отвечает коробка, построенная на планетарных передачах и гидро-приводах блокировки. Если в случае МКПП для включения передачи используется жесткая блокировка (ее работа изображена на Flash-ролике в материале про МКПП), то в коробке на планетарных передачах для изменения ее передаточного числа блокировка осуществляется при помощи различных элементов с фрикционными накладками и гидравлически приводимых устройств, которые эти элементы прижимают к чему-либо. То есть природа блокировки такова же, какова она и в сцеплении, используемом совместно с МКПП. Такая блокировка происходит не мнгновенно, что позволяет осуществлять переключения не разрывая поток мощности от двигателя — без использования сцепления — и в то же время достигнуть плавности при переключении передач.
Сам придумал?
-
Это на моем сайте вот перечитываю
-
А нам зачем?
-
Для устранения этих проблем разработчики решили приделать между двигателем и входным валом АКПП гидромуфту. Гидромуфта — устройство простое до безобразия: представьте две мельницы, стоящие стоящие друг напротив друга в герметичном ангаре: никакого постороннего ветра нет. Теперь к одной из мельниц мы приделываем двигатель внутреннего сгорания: ее лопасти начинают вращаться. Вращающиеся лопасти приводят к возникновению ветра. Ветер начинает вращать лопасти второй мельницы, а вторая мельница у нас обыкновенная — перемалывает зерна в муку. Тут мы решаем на пять минут застопорить перемолку — покурить пойти. ДВС первой мельницы при этом не заглохнет, ведь две наши мельницы не находятся в жесткой сцепке.
Так вот гидромуфта представляет из себя корпус (ангар), наполненный маслом (воздух в ангаре), насосное колесо (лопасти первой мельницы), которое жестко соединено с выходным валом двигателя, и турбинное колесо (лопасти второй мельницы), которое сидит на входном валу АКПП (молотилка). В нормальном режиме насосное колесо и турбинное вращаются почти без проскальзывания. В перечисленных же выше проблемных случаях насосное колесо начинает проскальзывать относительно турбинного, но двигатель при этом не глохнет, а фрикционы не горят.
-
Это для меня ;D
-
Для устранения этих проблем разработчики решили приделать между двигателем и входным валом АКПП гидромуфту. Гидромуфта — устройство простое до безобразия: представьте две мельницы, стоящие стоящие друг напротив друга в герметичном ангаре: никакого постороннего ветра нет. Теперь к одной из мельниц мы приделываем двигатель внутреннего сгорания: ее лопасти начинают вращаться. Вращающиеся лопасти приводят к возникновению ветра. Ветер начинает вращать лопасти второй мельницы, а вторая мельница у нас обыкновенная — перемалывает зерна в муку. Тут мы решаем на пять минут застопорить перемолку — покурить пойти. ДВС первой мельницы при этом не заглохнет, ведь две наши мельницы не находятся в жесткой сцепке.
Так вот гидромуфта представляет из себя корпус (ангар), наполненный маслом (воздух в ангаре), насосное колесо (лопасти первой мельницы), которое жестко соединено с выходным валом двигателя, и турбинное колесо (лопасти второй мельницы), которое сидит на входном валу АКПП (молотилка). В нормальном режиме насосное колесо и турбинное вращаются почти без проскальзывания. В перечисленных же выше проблемных случаях насосное колесо начинает проскальзывать относительно турбинного, но двигатель при этом не глохнет, а фрикционы не горят.
Все понятно излагаешь.
-
Не как всегда.
-
Сам писал или заказывал?
-
Это 2002 год ;D
-
Текст отсюда:
http://akpp-usa.ru/at-work2.html (http://akpp-usa.ru/at-work2.html)
и отсюда
http://plist.3dn.ru/publ/remont_4_3/remont_akpp/5-1-0-38 (http://plist.3dn.ru/publ/remont_4_3/remont_akpp/5-1-0-38)
Еще ошибка в слове "искуственный", правильно должно было писаться искусственный
-
Ну спасибо за рекламму ;D
-
Так, а масло то, как часто менять?)
-
Раз в 50 тыщ
-
подскажите пожалуйста подбуксовывает задняя скорость, на горячую проверил уровень сверх нормы, может ли она подбуксовывать из-за большого количества жидкости или начинать копить деньги на ремонт?
-
нет еще не смотрел, сначала хотел проконсультироваться, чтобы уже точно знать что можно попробовать сделать
-
Возможно не тот фильтр поставили.
-
а чтобы до фильтра добраться надо поддон снять?
-
Как вариант да . И ща одно посмотреть что там в поддоне.
-
тогда одним гаражем не обойтись, лучше в сервис поеду, еще порой когда едешь в районе колокола звук звонки появляется, газанешь по сильнее или на оборот сбросишь обороты пропадает, за одно и гляну че звинит
-
еще вопросик там поддон на герметике или прокладка
-
Прокладка . Если поддон обычныйто с фильтром без вариантов .
-
тогда с сервисом по временю, пока не приобрету прокладку, ну и фильтр заодно, какое посоветуете масло в АКПП лить, а то хрен знает что залито, как приобрел несколько месяцев назад так и не менял еще, масло проверяю с момента покупки видно что свежее, но лучше проверенное залить, что посоветуете? в двигатель тоже что лить, а то говорят зальешь не то и могут забрякать компенсаторы
-
Коробка декстроз 3 . Двигатель 10-40
-
Двигатель 10-40
а чо не М-8В?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fspravkavrn.ru%2Fmedia%2F10461%2Fproduct%2Fd8c369ea5e4cf9dc894cb200bb46532b.jpg&hash=7c43c931928a305de0a797bd15e0ad5ec4a2df5c)
-
Вам повезло с маслом . Это самое лучшее!
-
И снова здрасьвуйте . Отвечаем на ваши технические вопросы
-
Привет.на горячую коробка падает в аварийный режим, километров 20-30 проедешь и пропадают все передачи кроме задней и 3,ошибка по соленойду, но масло возможно сожжено, поможет ли замена масла?
-
Для начала разберись с соленоидом, скорее всего будешь снимать поддон, посмотришь на магнит, следы износа и примешь решение о замене жидкости.
-
Надо смотреть комплексно. Почему пропадает питание с коробки .менять масло И так далее . При одном условии что коробку вы уже не поджарили .если вы уже угробили коробку ей кроме ремонта ничего уже не поможет . И в любом случае решать вопрос с проводкой !
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, планирую заказать гидротрансформатор на ебей, но увидел что они разные. Как определить какая стоит в моей машине? Как не ошибиться?
-
Ты про обороты момента?
-
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, планирую заказать гидротрансформатор на ебей, но увидел что они разные. Как определить какая стоит в моей машине? Как не ошибиться?
По ближе не проще, да и гарантия более реальная. Надо, пиши.
-
Есть в наличии .
-
Да, крутящий момент разный и написано по разному, на одном что для 700-й, на другой что 60е а на третьей и для той и для той. Разве с 700 и 4l60е бублики не разные? У меня стоит 4l60е, это я знаю.
-
Там все написано . В приложении к трансформатору всегда ест описание под какой мотор, коробку он подходит . Ошибиться сложно!
-
Я так понимаю вы продаёте тоже восстановленные? И ещё меня интересует способ доставки.
-
Любой удобный для вас
-
Я доволен произведённым ремонтом АКПП!
-
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста...
Собрали автомобиль - квадрат блейзер 4.3 1992г... фактически до этого разобрав до винтика..
В АКПП ни кто не лазил.. ранее ровно работала без особых нареканий.. полностью слив масло и поменяв прокладку с фильтром.. залили не менее 10 литров ATF LIQUI MOLY..
на холодную передачи все включаются и едет.. передачи переключаются, но тяги нет.. на горячую задняя передача без перегазовки стоит на месте..
чисто размышляя понимаю, что зима - холодно и пока плотность масла высокая есть давление.. при нагреве масло становится более текучее и давление заканчивается..
Как проверить, что может быть.. куда смотреть.. есть самодиагностика АКПП... Сейчас показывает ошибку на датчик детонации и все..
Масло грязное видимо не все вымыли в бублике.. едет новый фильтр и буду менять..
женитьбу двигателя и коробки лично не застал.. может при состыковки бублика могли быть ошибки..
Прошу обратить внимание.. полтора года мечтаю сесть и нормально прокатиться 8) но боюсь чего нить поломать :-\
-
А холодная едет хорошо?
-
А холодная едет хорошо?
=) Приветствую!)
Я на машине проехал всего 30 км.. и это было 1,5 года назад... по мне тяги вообще нет, но как она должна ехать не знаю.. двигатель после капиталки.. без прогрева с газом был аккуратен..
-
На АКПП проводов 4 или больше?
-
На АКПП проводов 4 или больше?
Тогда поясните где именно провода ?)
-
А вы териториально где .?
-
АКПП с дросселем тросом связана?
-
Ставрополье
-
Провода по ходу движения справа!
-
Если масло в уровне то я думаю коробка нуждаешься в переборке.
-
накопал фото
-
Коробка у вас гидравлическая .4л60,
-
Думаю переборка. Плотность масла тут не по чем
-
А при замене жидкости налет черный в поддоне присутствовал?
-
Может быть, но масло с кучей грязи.. если слить, продуть и поменять фильтр.. надежда есть?
У меня еще одна коробка лежит с неизвестным результатом... есть варианты поменять, но 10литров х 750 руб для экспериментов многовато
-
Залили новое свежее масло.. прокатились.. оно стало черным.. с бублика налетело.. ничего слишком страшного в поддоне не было..
-
Трата времени к сожалению( надо разобрать убедиться что коробка рабочая , исправная гарантированно и потом ставить .
-
Трата времени к сожалению( надо разобрать убедиться что коробка рабочая , исправная гарантированно и потом ставить .
Все хорошо.. но мне до Вас.. 1650км.. 19 часов.. проверено... я в маленьком городке где машина такая это явно диковинка... и спецов не найти.. хочу хоть в теории понять что может быть.. дальше в любом раскладе будут эксперименты !)
-
Кстать для примера.. пару дней назад пытался завести.. мои спецы дошли до того, что нужно проверять цепь, мол цепь перескочила.. по факту свеча на 6 цилиндре была бракованная.. хорошо что не повелся !)
-
Погорела. Свежей жидкостью добил.
-
а почему на холодную все работает то?) я всю жижу слил
-
Это не долго.
-
Ну можно слегка подробней.. пазл не сошелся.. честно не понимаю.. почему на холодную все работает.. почему нет тяги на горячую и имеет ли смысл менять масло
-
И на зад тожеиедит автоиобильтнатхолодную. ? Ну бензонасос то вы проверяли?
-
Надо чтобы двигатель работал
-
Жидкость АКПП имеет запах жаренных семачек?
-
Цвет похож на чёрный кофе? Или кофе с молоком ? Тогда мы ждём вас по адресу
-
новая жижа пахнет ароматом АТФ :) с вкраплениями грязи и мелкими помутнениями..
перед тем как делать практику нужно разобраться в теории.. раньше нас так учили ;)
-
И я вам помогу с этим
-
Мой чат открыт круглосуточно 89037579004
-
Есть Вайбер , ватсап и многое другое
-
уровень конечно проверяли на заведенном двигателе.. и залили добрых 10л.. но не сразу.. раза 3 ездил в магазин.. причем передачи появлялись постепенно.. залили 6 начала дергаться.. 8 литров - поехала.. 10 - чуть не переборщили.. далее внутри бублика весь многолетний мусор выдавило - мои предположения- и масло потемнело..
-
Задняя передача есть?
-
да и на холодную отпускаешь тормоз - едет
горячую только с газом
-
Ок решим
-
В плите шифт-аккумулятор засел, вот и на горячую только с газом, наполнения не хватает.
-
В плите шифт-аккумулятор засел, вот и на горячую только с газом, наполнения не хватает.
Теперь другими словами.. что такое шифт-аккумулятор и как его вылечить?)
-
Там уже резина вся пропускает !высохла понимаешь? Сливает все !
-
Разбирать
-
Может кто подсказать..
у меня есть теория того, что я не тот бублик поставил на авто - у меня был донор 93г с другой системой впрыска TSI и запчастей было по 2.. раскрыл коробку которая лежит в гараже, а там эмульсия с большим слоем гадости.. если в бублике который поставил на авто все тоже самое, то есть надежда, что после замены бублика и промывки коробки все будет работать!)
машина VIN: 1GNDT13W2N2201030 ChevroletS10 BlazerТахо LT Sport Utility 4-дверный 1992год
какой должен быть гидротрансформатор?) коробка в теории 4L60 без "Е"
-
С 82 по 94 год
-
Всем привет!
Решил тоже изложить здесь свою проблему, чтоб хоть понять, в какую сторону копать.
Не нравится работа автомата. На ровной трогается и едет норм, а вот если небольшой подъем или затруднение движению, то крутится до 2500 оборотов и не едет, тупит, как будто под капотом не 180, а 10 лс, потом иногда резкий рывок (не удар, а именно резкое ускорение). Хотя такой объем с моментом + гидротрансформатор должны паровозную тягу давать. Ну и замечено, ненормальный какой-то уровень масла, то по щупу его мало, то очень много. Ах да, со стыка КПП и двигателя сочит масло, но вот тут не пойму, трансмиссионка или из двигателя. И прям на выхлопную( уже весь салон провонял.
Масло вроде не темное и не горелое.
Предыдущий "хозяин" упоминал что коробку меняли на контрактную, и вроде при замене упало "куда-то какое-то кольцо". Хозяин недаром в кавычках. После него ОЧЕНЬ много косяков. А вернее от машины мало чего осталось живого. Хоть и знаю, что сам по себе машин отличный, но уже нет сил его постоянно чинить(((
Подскажите куда смотреть? Двигатель? Кпп?
-
Возможно и то и другое . Двигатель делает стабильное движение . А коробка лишь его передаёт,. Постарайтесь понять что не работает путём экспериментов. Например прокататься в других режимах , как работает? Лучше -хуже и будет понимание коробка или мотор,. Так то не глядя сложно конечно , но я думаю при дальнейшем общении можно приблизительно понять а чем проблемма . А так можно и на диагностику заехать например.
-
Всем привет!
Решил тоже изложить здесь свою проблему, чтоб хоть понять, в какую сторону копать.
Не нравится работа автомата. На ровной трогается и едет норм, а вот если небольшой подъем или затруднение движению, то крутится до 2500 оборотов и не едет, тупит, как будто под капотом не 180, а 10 лс, потом иногда резкий рывок (не удар, а именно резкое ускорение). Хотя такой объем с моментом + гидротрансформатор должны паровозную тягу давать. Ну и замечено, ненормальный какой-то уровень масла, то по щупу его мало, то очень много. Ах да, со стыка КПП и двигателя сочит масло, но вот тут не пойму, трансмиссионка или из двигателя. И прям на выхлопную( уже весь салон провонял.
Масло вроде не темное и не горелое.
Предыдущий "хозяин" упоминал что коробку меняли на контрактную, и вроде при замене упало "куда-то какое-то кольцо". Хозяин недаром в кавычках. После него ОЧЕНЬ много косяков. А вернее от машины мало чего осталось живого. Хоть и знаю, что сам по себе машин отличный, но уже нет сил его постоянно чинить(((
Подскажите куда смотреть? Двигатель? Кпп?
Вероятно потеряли уплотнительное кольцо фильтра акпп, и масло теперь насос плохо поднимает из поддона. Снимать поддон кпп и смотреть фильтр. Лучше на СТО под присмотром специалиста.
-
Оно не выпадает это кольцо) просто так . После того как , выпадет коробка очень быстро сгорит.
-
До диагностики 500 км. (нормальной) Сканер ОБД2 на андроиде (китайский елм кажется) выдает "двигатель может сказать "ОК" - НЕТ.
И да, я понимаю, что так поставить диагноз очень сложно...
Сам довольно неплохо разбираюсь в машинах, даже почти окончил политех, по специальности "автомобили и автомобильное хозяйство" как второе высшее, для души.
Просто с автоматами очень мало опыта. Первая машина.
Сначала думал, что отсутствие пробуксовки при резком трогании с места это для них норма.
Вот например: торгаюсь, обороты 1500. Немного проезжаю, попадаю в снег, надо развернуться и тут машина инет "внатяг" как будто якорь кинули. Игра газом никчему не приводит, а если и приводит к пробуксовке, то с задержкой секунд в 5-10.
По ровной дороге и в том числе на подъем машинка бежит уверенно, 120 легко. Передачи переключаются плавно и незаметно.
-
Проверь бензонасос может что там сетка засорилась. Чето мне кажется что не коробка . Уж больно уверено машина едит!
-
Вот, и у меня ощущение, было, что нехватка масла не может передать момент. Но почему движок не крутится? На нейтрали - без проблем
-
Спс. Начну с бензонасоса.
-
Жаль быстро сейчас его не проверить( Гараж занят другой машиной.
-
Оно не выпадает это кольцо) просто так . После того как , выпадет коробка очень быстро сгорит.
Могли намотать изоленту, видел такое. ;)
-
У него коробка не буксует говорит.
-
Может кто подсказать..
у меня есть теория того, что я не тот бублик поставил на авто - у меня был донор 93г с другой системой впрыска TSI и запчастей было по 2.. раскрыл коробку которая лежит в гараже, а там эмульсия с большим слоем гадости.. если в бублике который поставил на авто все тоже самое, то есть надежда, что после замены бублика и промывки коробки все будет работать!)
машина VIN: 1GNDT13W2N2201030 ChevroletS10 BlazerТахо LT Sport Utility 4-дверный 1992год
какой должен быть гидротрансформатор?) коробка в теории 4L60 без "Е"
Поддон сними с коробки и сам сразу все поймешь. А шифт-аккумулятор по другому никак не называется и находится в плите.
-
Вот что было в коробке которая лежит с донора в гараже... последнее фото масла акпп по факту в машине... проехало 20км... есть Ванга?) Если поменяю масло и бублик может помочь?)) у меня тоже похожая проблема с тягой... на холостых и холодную все отлично...
-
Да уж
-
Я по поводу коробки 4L60 могу сказать следующее:
Основываясь на своём опыте эксплуатации автомобиля GMC GYMMY.
Коробка едет до конца! Даже если некоторые детали в ней уже из одной превратились в 2 и даже в 5, или вообще их нет. Магическая конструкция автомата))))
Надежда на то что сейчас я поменяю масло и фильтр и все поедет так как надо, друзья это ОБМАН! Этим коробкам всем в среднем лет по 20 по моему. Срок эксплуатации резинотехнических изделий (прокладок) 5 ЛЕТ. Контрактная коробка ей примерно столько же столько и вашей её наверняка ни кто не ремонтировал потому что она очень жывучая.
Отремонтировав коробку я понял:
- дешевле починить при первом признаке
- ремонт коробки это НЕИЗБЕЖНО на таком престарелом автомобиле
- ремонт убитого в хлам автомата 4L60 увеличивает ценник ремонта процентов на 30
Хирург даст вам рекомендации о том что ещё вам нужно поменять дополнительно. Не отдаст вам Ваш автомобиль пока вы не зачините все что нужно починить что бы его труд не пошёл на смарку потому что хирург ценит свой труд, время и хочет что бы вы не жалели о том что отвалили столько Р за ремонт.
-
Коробка едет до конца!
какой патриот!
такие нужны нам!
а у меня, например, коробас у сфетофора сказал ХРЯК
и все, больше ни одной передачи вперед. только назад
если бы это было в болотах, куда собирался через месяцок, была бы пичалька
(это было давно и все ездит уже тоже давно)
-
Коробка едет до конца!
Отлично.. тогда может Вы мне подскажите..
1) Машину собираю сам уже 1,5 года.. до перетряски даже намека на неисправность автомата не было... сколько всего нужно заливать масла в данную коробку... опытным путем залили 10 литров.. на горячую показывает норму.. на холодную много.. конечно при заведенном двигателе
2) Наверняка ошиблись с бубликом.. и поставили от коробки (донора) фото коробки были выше.. а значит изначально грязный бублик с наличием эмульсии... какой номер бублика на мою коробку VIN: 1GNDT13W2N2201030... как определить правильный бублик и есть различие в бубликах при изменении системы впрыска.. у меня инжектор, а донор моновпрыск
3) Ремонт бублика минимум 10к.. переборка коробки в сервисе 15 + з.ч. еще 15.. + масла еще 8 и не понятно а зачем если на холодную машина прекрасно сама едет и не задает вопросов.. имеет ли смысл вкладываться не узнав причины.. есть ли более дешевый способ устранять возможные причины и проверять теорию.. например это может быть масляный насос, который при нагреве и изменения плотности масла теряет давление или это может быть бублик с донора? Мне нужны наработки теоретиков.. куда можно смотреть без полной капиталки..
-
Без полной капиталки с Вашим винигретом поможет только кофейная гуща.
-
Или просто хороший хирург!
-
Отвечаем на вопросы
-
Отвечаем на вопросы
что сделать с акпп в машине 1994гв, чтобы ездить еще 23 года?
-
Хорошо перебрать
-
Отвечаем на вопросы
что сделать с акпп в машине 1994гв, чтобы ездить еще 23 года?
Поставь перемычку.
-
Жор будет не вариант . Иначе зачем ездить ещё 23 года . Столько не живут
-
Угу
-
Всем снова привет!
-
Приветствую. В продолжение вопроса в посте #5079
Проверил масло как сказано в мануале, а именно прогрел коробку и проверил на заведенном. Так вот, пришлось долить аж 2.5л. Теперь в норме. Едет нормально, с места при резком старте буксует. Но вот что заметил: Как только машина глушиться, масло поднимается сантиметра на 3-4 выше. Заведешь – уровень снова в норме. Это нормально?
Еще удалось считать ошибки: ELM выдал ошибки трансмиссии. P1406, P1860, P1864 и P1886.
Первая похоже на ЕГР, так на елабуге то вроде нет ее…
P1860, P1864 TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) и TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) соответственно. Это что?
Р1886 «Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна» Где искать? Какой провод?
И еще, при трогании в “D” ощущение, что на второй трогается. При «1» гораздо динамичнее.
Масло не темное, не горелое.
-
Надо схему найти проводки и смотреть. Если соленоиды в порядке!.изменения по маслу так и должно быть.
-
что сделать с акпп в машине 1994гв, чтобы ездить еще 23 года?
1) Откапиталить АКПП у Сергея фаербёрда или у Андрея Караулова :)
2) закатать машину в антикор
3) со светофоров резко не стартовать, в догонялки не играться
4) заниматься спортом, хорошо высыпаться и правильно питаться :afro:
Откуда все эти пункты: я их сам все выполняю, и пока всё идёт отлично :D
-
А есть у кого эта схема? Просто смотрю по книге "шевроле Тах Субурбан Блейзер" (распространена в сети) и не сходится. Так например по книге 6 + 2 проводов в разъемах КПП, а у меня 7+2. Или это в соседней ветке?
К какому хоть штекеру подходит жгут в "мозгах"? К "RED"?
-
Спрошу здесь про масло.В железяке нашел несколько вариантов,какое проверено?Castrol Transmax Dexron® VI Mercon® LV .G-Box ATF DX VI – рабочая жидкость для автоматических коробок передач, соответствующая новейшим спецификациям «GM» с увеличенным сроком замены.Масло трансмиссионное GM АКПП ATF DEXRON VI .Mannol Dеxron VI - жидкость высочайшего качества для автоматических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, предписывающих применение стандарта GM Dexron VI .Mobil ATF Dexron-VI
Абсолютно новый полусинтетический продукт последнего поколения разработанный в сотрудничестве с корпорацией General Motors. MOTUL ATF VI АКПП .Масло трансмиссионное SRS WIOLIN ATF VI.ZIC Dexron VI .Где то написано декстрон а где то нет.Блин чо лить то?Ценик от 600 до 800 рублей.
-
6 декстрон лей и голову не забивай.
-
Особо разницы нет красное лей. Но только производитель один . Например декстрон 6. Можно и 3 . Шипко дорогое не актуально .
-
У меня по словам бывшего владельца залит шестой.Доливал я GM шестой.Теперь парюсь над частичной заменой.Спасибо за ответы!
-
на 60- ку не вижу смысла лить VI. Быстрее не поедет и дольше не проживет...
-
Извечный вопрос. Декс 6 жиже. Как бы по наблюдениям
-
Где-то читал на просторах клана,что GM официально использует с 2006 года только декстрон шестой.И контролирует качество только шестого,а третий ушёл в свободное плаванье.То есть если я частично налью любой шестой декстрон,то все будет хорошо?И ещё вопрос по фильтру.У меня поддон кладкий без всяких выступов.Как я понимаю это и есть плоский поддон?
-
Год машины , машна год . Официально с 04-05 года переход был ,. Но не факт что это не комерсеский ход
-
Давануло похоже сальник... вовремя заметил. Давануло после резкого ускорения. Вопрос. Это болячка 4л60е или просто время пришло? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170514/cc0615030ea29ea70915ef843c769f13.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170514/99714813f5fdb64c37cd8588ea188683.jpg)
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
А у тебя 60-ка на сильвераде? Для грузовика совсем не подходящая... :(
У меня после покупки на субуре ссался сальник выходного вала коробки. Там ещё была убита подушка, её атф-кой разъело, от постоянного проливания. Говорят, что зимой кто газует резко на холодной коробке, то сальник выдавливает. Теперь всегда зимой по 10 мин грею.
-
Блин, 65ка, опечатка. Ну у меня 1500й, поэтому 5,3 и простая 65ка. Сильва не особо тяжелее тахо.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Блин, 65ка, опечатка. Ну у меня 1500й, поэтому 5,3 и простая 65ка. Сильва не особо тяжелее тахо.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
У меня после покупки на субуре ссался сальник выходного вала коробки. Там ещё была убита подушка, её атф-кой разъело, от постоянного проливания. Говорят, что зимой кто газует резко на холодной коробке, то сальник выдавливает. Теперь всегда зимой по 10 мин грею.
Коробка 80-ка у меня.
-
Блин, 65ка, опечатка. Ну у меня 1500й, поэтому 5,3 и простая 65ка. Сильва не особо тяжелее тахо.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Ну у нас сейчас нежарко конечно, но я к тому моменту 12 км проехал. Уж думаю прогрелась.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Ну у нас сейчас нежарко конечно, но я к тому моменту 12 км проехал. Уж думаю прогрелась.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
Это может быть и следствие предыдущих лет эксплуатации, когда прыгали в машину зимой и сразу наваливали под сотку. Теперь вот вылезло.
-
Может кто подсказать насчёт пинков?
Есть такая фигня на Субурбане:
- разгоняешься в режиме тапка в пол (ну или просто внатяг), коробка мягко переключает 1-2-3...4
- разгоняешься 1-2... и отпускаешь газ - пинок шопесец, как удар прям, после чего втыкается третья.
Зависимости от чего-либо не выявлено, на холодную и на горячую проявляется периодически, но далеко не каждый раз.
На холодную только чувствуется, как первая воткнулась, на горячую коробка мягко работает, за исключением третьей передачи под сброс газа.
В чём может быть причина?
Собираюсь менять масло с фильтром, может заодно ещё что сделать?
-
Плату (сепаратор) посмотри и плунжера, пружины в плите.
-
Надо смотеть
-
Вопросы
-
Вопросы
И ответы?
-
Я предвидел!
-
Вот так у меня лопнул бублик. Никакой это ни сальник, ни втулка. Как такое может быть?))
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/ca0741b19759fa94df893391a8eb6ec0.jpg)
-
Леккий пинок.Как ямка.на холодную нет
-
Все переборка
-
В бубличной ответят . Но тут даже не проточено . Увидеть бы с нутри . Усталость металла . Бублики при нагрузке раздувает
-
Вот так у меня лопнул бублик. Никакой это ни сальник, ни втулка. Как такое может быть?))
При ремонте проточили сильно.
-
Это если с нутри блокировкой протерли. А пока мы видим трещину!
-
Ну как масло фигачило с этой трещины, видно на предыдущем фото
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Естественно это очень быстро происходит и в большом количестве
-
Иза такой проблеммы , у меня были качели . Я не мог понять откуда масло . Все был сложнее . Я в москве а течь в другом регионе.
-
не, у меня очнь быстро. Литр на 100 м, проехал 400 м и то потому, что надо было съехать и перестроиться с оживленного участка, да и чтоб не засрать хорошую дорогу
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Да да . Очень быстро
-
Московская бубличная чего-то продинамила с отправкой бублика. Теперь только в понедельник( Моя расстроиться
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Продолжаем про акпп
-
я9999 Прочитал твой ответ про замену фильтра в теме "проводка АКПП". Спасибо огромное!. Фильтр заказал. Сменю - проверю - отпишусь. Вопросик: А при какой скорости вообще должны переключаться передачи? У меня 1-2 20км/ч 2-3 40км/ч. Это нормально? На обороты если честно не смотрел (при каких происходит переключение) знаю что после оного в районе 1500.
По поводу рывков - при переключении не совсем рывок а описать наверное так нужно: перед переключением машина немного тупит, потом переключение и как будто груз скинули - ускорение.
-
И вот это замедление - ускорение и воспринимается как толчёк.
-
По разному в зависимости от нажатие на педаль газа
-
faerbird спасибо! Понял теперь. У меня выложены при плавном. И "рывок" гораздо больше ощущается именно при неспешном ускорении. Буду ждать фильтр, надеюсь на улучшение. И еще вопросик мне можно сейчас ездить? (завтра нужно в город скататься срочно - 100 км). Не помрет коробка?
P.S. Как-же все сложно с автоматом, если про него вообще ничего не знать( Но в конструкции вроде разобрался.
-
Ну и совсем тупой вопрос: (204010A) - Фильтр тонкий для мелкого поддона 4L60E (Electronic) с 1993 г. Это наш? (Елабуга) 4L60E
-
С 94 вашь. Про пинок не понял но в личке могу все растолковать !
-
4л60е ответы на вопросы.
-
4л60е ответы на вопросы.
Осторожничаешь? ))
-
У вас вопрос по 4л60е?
-
Бирюсинка-Транс это хорошая бубличная? Есть по ней отзывы?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Это где? 800 лет москвы?
-
Не извесный контор , хотя сталкивался
-
Бирюсинка-Транс это хорошая бубличная? Есть по ней отзывы?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
Хорошая, знаю лично все руководство.
-
Вот у них я бублик приобрел)
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Добрый день!
может кто подскажет,поделится мыслями по коробке 4л60е.
Имеем автомобиль блейзер 95год,4л60е
Коробка перебиралась в питере полностью с ремонтом бублика и заменой всего и вся,за 100+тыс года 3назад примерно.(прошлым хозяином)
После переборки,со слов прошлого хозяина,все работало хорошо,потом начала глючить блокировка гидротрансформатора,включаться когда не надо.Был заменен клапан ТСС(вроде правильно назвал),после чего стало лучше но не идеально.Потом человек поехал к другому мастеру,заменил проводку гидроблока на новую и опять клапан этот,и с его слов все работало идеально.
Но когда машину гнали из питера ,были некоторые нюансы
Собственно о них:
При равномерном движении в горку на одной передаче возникают толчки как бы,похожие на то,что коробка не знает блокироваться ей или нет,переключаться или нет.Возникают они как в режиме д,как в овердрайве,так и при движении задним ходом .(именно при нагрузке,в горку) Выявлено,что чем сильнее горка,тем сильнее толчки эти происходят.И самое главное,все эти проблемы происходят ТОЛЬКО при полном прогреве,на горячую и особенно хорошо чувствуется когда на улице жара.
Если во время толчков вперед нажать газ до упора,то скидывается передача и машина едет без толчков.
В остальном коробка работает отлично,при переключениях толчков ощутимых нет,все работает нормально.
Ошибок по коробке нет,масло чистое,не пенится ,не горелое,уровень в норме.
Блокировка работает,включается,можно это проследить без проблем.
Буду рад любым советам,спасибо.
-
больше на пропуски зажигания походит...
-
Которые, кстати автомату ни разу не на пользу.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
мотор ровно работает,ошибок не выскакивает никаких.и почему именно на горячую только?
едет машина отлично,не думаю что пропуски это. .
подозрения на гидроблок у меня,как проверить его только не понятно. .
К тому же бывает так,едешь в горку,чуть газу больше плавно даешь,чтобы ускориться,а машина вместо ускорения как бы блокируется получается,то есть обороты падают до 1400-1200 вообще,но при этом потихоньку разгоняется все равно,как при блокировке,скажем так.и это на скорости около 50км в час,в режиме трансмиссии D.По ощущениям ,опять же,похоже что заблокировался транс. .
Если больше газа дать,то такого не наблюдается
-
мотор ровно работает,ошибок не выскакивает никаких.и почему именно на горячую только?
едет машина отлично,не думаю что пропуски это. .
подозрения на гидроблок у меня,как проверить его только не понятно. .
К тому же бывает так,едешь в горку,чуть газу больше плавно даешь,чтобы ускориться,а машина вместо ускорения как бы блокируется получается,то есть обороты падают до 1400-1200 вообще,но при этом потихоньку разгоняется все равно,как при блокировке,скажем так.и это на скорости около 50км в час,в режиме трансмиссии D.По ощущениям ,опять же,похоже что заблокировался транс. .
Если больше газа дать,то такого не наблюдается
ошибки, могут быть и отрезаны как класс в ЭБУ, и будут показывать только самые критические ошибки. а вот под нагрузкой будет происходить такая петрушка.
а когда мощности будет не хватать, АКПП себя может начать вести неадекватно. Датчик ТРS тоже не мешало бы проглядеть ручками АКПП на него сильно опирается в выборе режимов, ну и просто проверить, вдруг джеки-чан давно на контрольную лампу запараллелен.
-
а когда мощности будет не хватать, АКПП себя может начать вести неадекватно. Датчик ТРS тоже не мешало бы проглядеть ручками АКПП на него сильно опирается в выборе режимов, ну и просто проверить, вдруг джеки-чан давно на контрольную лампу запараллелен.
Датчик новый оригинал,джеки чан как проверить?
происходит именно на горячую,на холодную все идеально работает.
Даже если двигатель,то что это,куда смотреть?все датчики новые,паук новый,давление масла отличное,по зажиганию все новое,бак,колба,насос все свежее,без колхозов. . .
-
Предложу начать с установки заводской калибровки (прошивки).
-
Предложу начать с установки заводской калибровки (прошивки).
как это можно сделать,подскажите пожалуйста,каким сканером?
и вопрос такой еще,если будет какая та проблема с этим соленоидом в гидроблоке,ошибка должна появляться?или если с самим гидроблоком что то,будет ошибка?
-
Вот тут читаю, на форумах люди борются с пинком АКПП при переключении с 1 на 2.
А что значит пинок? Это значит, что 1-я передача, состоящая из большого и мощного пакета фрикционов и большого круга шестеренок отключается, и подключается другой пакет. Для того, чтобы не было ситуаций, когда один пакет ещё не отключился, а другой еще не включился, и не было износа пакетов от трения в следствие разницы скоростей вращения пакетов, и была сделана производителем эта "менопауза", которую все ошибочно считают пинком.
Как программно убирают пинок? Если делают паузу между передачами меньшей продолжительности, то в процессе эксплуатации рано или поздно возникают ситуации, когда пакеты просто не успевают переключаться, работают оба пакета и происходит повышенный износ фрикционов, нагрев, образование стружки и забивание микроканалов и поршневых групп.
Катаюсь на стоковой прошивке, никогда не буду ничего менять. :)
Люди катаются на оригинальных заводских коробках по 300 тысяч, потом ремонтируют, убирают "пинок" и возвращаются в сервис через 50 тысяч, ругая мастеров. ;)
-
Вот тут читаю, на форумах люди борются с пинком АКПП при переключении с 1 на 2.
Это по общей теме как я понял,не по моему вопросу?)
-
Вот тут читаю, на форумах люди борются с пинком АКПП при переключении с 1 на 2.
Это по общей теме как я понял,не по моему вопросу?)
Да, это мысли. Конкретно по программированию подскажут сервисмены. Дело это серьёзное, не сканер нужен, а программатор.
Могу предположить, что датчик температуры, установленный в коробке, неисправен, и при нагреве вырабатывает неверные данные. Зашкаливает, и коробас проваливается в аварийный режим. Либо что-то в коробке неисправно и приводит к перегреву пакетов.
-
понятно.просто никто не менял прошивку,сама то она измениться не могла.
-
понятно.просто никто не менял прошивку,сама то она измениться не могла.
Могу предположить, что датчик температуры, установленный в коробке, неисправен, и при нагреве вырабатывает неверные данные. Зашкаливает, и коробас проваливается в аварийный режим. Либо что-то в коробке неисправно и приводит к перегреву пакетов.
-
Могу предположить, что датчик температуры, установленный в коробке, неисправен, и при нагреве вырабатывает неверные данные. Зашкаливает, и коробас проваливается в аварийный режим. Либо что-то в коробке неисправно и приводит к перегреву пакетов.
[/quote]
Про датчик интересно.Но это не аварийный режим,все передачи есть,она полностью функционирует,только дергается при движении равномерно в горку.По любому что то неисправно,это явно не нормально))
А где этот датчик находится?я что то не видел его нигде
-
Тогда на проскальзывания пакетов похоже.
Что молчат мастера, ждут, когда вы к ним приедете с деньгами? ;D
Датчик обычно на гидроплите располагается, внутри коробки.
-
Тогда на проскальзывания пакетов похоже.
Что молчат мастера, ждут, когда вы к ним приедете с деньгами? ;D
Датчик обычно на гидроплите располагается, внутри коробки.
Когда проскальзывание,тогда обычно обороты зашкаливают.а тут наоборот,они падают как бы,выше положенных не поднимаются.
Датчик поищу,спасибо.
Мастера да,ждут)но стандартный подход мастера-"давай менять все подряд,пока не будет результат" меня в данном случае не устраивает,так как коробка ремонтировалась полностью.хотелось бы малой кровью отделаться.Думал может у кого похожие симптомы были,но походу редко у нас встречается данная проблема.ХОтя на зарубежных американских форумах сидел,там часто такие темы всплывают,но как правило все безрезультатные(.Кто то машину продал,кто то вообще убирает блокировку гдт,кто то подключает ее принудительно. .в общем как угодно,но решения нормального пока не нашел. .
-
Тогда на проскальзывания пакетов похоже.
Что молчат мастера, ждут, когда вы к ним приедете с деньгами? ;D
Датчик обычно на гидроплите располагается, внутри коробки.
Когда проскальзывание,тогда обычно обороты зашкаливают.а тут наоборот,они падают как бы,выше положенных не поднимаются.
Датчик поищу,спасибо.
Мастера да,ждут)но стандартный подход мастера-"давай менять все подряд,пока не будет результат" меня в данном случае не устраивает,так как коробка ремонтировалась полностью.хотелось бы малой кровью отделаться.Думал может у кого похожие симптомы были,но походу редко у нас встречается данная проблема.ХОтя на зарубежных американских форумах сидел,там часто такие темы всплывают,но как правило все безрезультатные(.Кто то машину продал,кто то вообще убирает блокировку гдт,кто то подключает ее принудительно. .в общем как угодно,но решения нормального пока не нашел. .
Блокировка гидротранса срабатывает по команде мозга, который в свою очередь "слушает" датчики. Нужно начать с них. Датчики оборотов, температуры и т.д.
-
Тогда на проскальзывания пакетов похоже.
Что молчат мастера, ждут, когда вы к ним приедете с деньгами? ;D
Датчик обычно на гидроплите располагается, внутри коробки.
Когда проскальзывание,тогда обычно обороты зашкаливают.а тут наоборот,они падают как бы,выше положенных не поднимаются.
Датчик поищу,спасибо.
Мастера да,ждут)но стандартный подход мастера-"давай менять все подряд,пока не будет результат" меня в данном случае не устраивает,так как коробка ремонтировалась полностью.хотелось бы малой кровью отделаться.Думал может у кого похожие симптомы были,но походу редко у нас встречается данная проблема.ХОтя на зарубежных американских форумах сидел,там часто такие темы всплывают,но как правило все безрезультатные(.Кто то машину продал,кто то вообще убирает блокировку гдт,кто то подключает ее принудительно. .в общем как угодно,но решения нормального пока не нашел. .
датчик температуры встроен запаен на плату датчиков так называемую "шоколадку" это сборка датчиков.
-
то есть,меняется все эта плата в сборе,правильно я понимаю?
а кто знает,как давление померить в коробке?я просто располагаюсь в таком городе,где люди сканером теч пользоваться не умеют,ошибки с горем пополам прочитали,про давление даже не заикался. .хотя акпп ремонтируют уже не первый год.
-
то есть,меняется все эта плата в сборе,правильно я понимаю?
а кто знает,как давление померить в коробке?я просто располагаюсь в таком городе,где люди сканером теч пользоваться не умеют,ошибки с горем пополам прочитали,про давление даже не заикался. .хотя акпп ремонтируют уже не первый год.
Узнать можно тут, кто делает шевролетовские коробки и владеет сканером.
http://image-auto-kursk.ru/
http://autoleak.ru/dealers/chevrolet/kursk/imidzh-avto-ul-engelsa-173/
http://bezrulya.ru/dealers/list/chevrolet/257/
-
то есть,меняется все эта плата в сборе,правильно я понимаю?
а кто знает,как давление померить в коробке?я просто располагаюсь в таком городе,где люди сканером теч пользоваться не умеют,ошибки с горем пополам прочитали,про давление даже не заикался. .хотя акпп ремонтируют уже не первый год.
Узнать можно тут, кто делает шевролетовские коробки и владеет сканером.
http://image-auto-kursk.ru/
http://autoleak.ru/dealers/chevrolet/kursk/imidzh-avto-ul-engelsa-173/
http://bezrulya.ru/dealers/list/chevrolet/257/
К сожалению,такие ведра там не делают)уже обращался как то на прошлой машине,сказали не приезжать)
-
Попробую предположить что неисправен соленоид PWM-TCC по гидравлической части или плита стоит от 94 года- нет проскальзывания гидротрансформатора.
-
то есть,меняется все эта плата в сборе,правильно я понимаю?
а кто знает,как давление померить в коробке?я просто располагаюсь в таком городе,где люди сканером теч пользоваться не умеют,ошибки с горем пополам прочитали,про давление даже не заикался. .хотя акпп ремонтируют уже не первый год.
Узнать можно тут, кто делает шевролетовские коробки и владеет сканером.
http://image-auto-kursk.ru/
http://autoleak.ru/dealers/chevrolet/kursk/imidzh-avto-ul-engelsa-173/
http://bezrulya.ru/dealers/list/chevrolet/257/
К сожалению,такие ведра там не делают)уже обращался как то на прошлой машине,сказали не приезжать)
:-\
-
Попробую предположить что неисправен соленоид PWM-TCC по гидравлической части или плита стоит от 94 года- нет проскальзывания гидротрансформатора.
его менял прошлый хозяин как я понял 2раза.после замены вроде все нормально,а потом опять тоже самое . .возможно что они такие браковванные попадаются?
плита вряд ли,так как сама блокировка работает,включается по трассе без проблем.глючит именно в жару и в горку,под нагрузкой при равномерном движении.
Я еще думаю,может не температура как то влияет,а ее последствия скажем так?на горячую становится более жидкое масло,и где то либо его больше проходит,либо еще что. .как это объяснить не знаю
-
еще вопрос такой родился в голове,может кто знает,возможно ли отключить как то блокировку акпп?может пред какой вытащить или еще чего?
чтобы проверить,связано это с соленоидом этим или нет
-
Чуть на педаль тормоза нажать надо и блокировка выключается. Еще проблема в шифте ТСС в плите может быть, сообщение на эту тему у GM имеется. В таких случаях "аборт по телефону" вряд ли получится, вводных мало.
-
Чуть на педаль тормоза нажать надо и блокировка выключается. Еще проблема в шифте ТСС в плите может быть, сообщение на эту тему у GM имеется. В таких случаях "аборт по телефону" вряд ли получится, вводных мало.
Все верно,блокировка выключается по нажатию на педаль тормоза,проблем с этим нет.Проблема бывает при подъеме,когда она сама то включается,то выключается,дергается,а я в это время педаль держу в одном положении)
Про штифт читал тоже. .как идентифицировать его неисправность ,когда сниму поддон?и соленоид этот проверить как,толко стандартным способом подачи 12в,щелкать должен,верно?
-
Должен щелкать и быть герметичным.
-
Должен щелкать и быть герметичным.
штифт тсс или соленоид?щелчок понятно,а герметичность как проверить?
-
Сними, подай воздух через шланг и подключи 12 вольт
-
Сними, подай воздух через шланг и подключи 12 вольт
понял,спасибо
-
Нормально работает управление блокировкой у тебя.
А вот сам фрикцион блокировки уже возможно кончился.
При падении давления в жару наступают пограничные условия и он недостаточно прижимается и портится далее.
Можно попробывать залить настоящую синтетику, но я бы просто отключил блокировку и ездил.
звучит правдоподобно)
сам фрикцион блокировки-это получается всю коробку разбирать и фрикционы смотреть эти,так же. .
А как блокировку отключить??это думаю многое покажет
Кстати масло итак синтетика залита,мотюль. .
Хотя на то что фрикцион именно кончился как то не верится,коробка перебиралась у Андрей Бороды в Питере,почитал отзывы,много очень положительных отзывов,говорят дотошно меняет все. .
И опять же,закрадывается вопрос. .если это блокировка,то почему при движении задним ходом в гору тоже глюки бывают?она же вроде как не учавствует . .или я ошибаюсь?
-
О, дошли до истины. Это не блокировка, это лента то держит, то нет. И получается что едешь то на 3 то на 4 , но с заблокированным конвертором-ошибок не будет. Если снять поддон, вытащить фильтр и пошевелить отверткой ленту через ттверстие в корпусе, то ее ход бубет около 10 мм-снятие и ремонт.
-
О, дошли до истины. Это не блокировка, это лента то держит, то нет. И получается что едешь то на 3 то на 4 , но с заблокированным конвертором-ошибок не будет. Если снять поддон, вытащить фильтр и пошевелить отверткой ленту через ттверстие в корпусе, то ее ход бубет около 10 мм-снятие и ремонт.
При движении задним ходом то же самое будет,лента может влиять?
а как объяснить что это происходит только на горячую. .
И про снятие и ремонт,чего именно?понятно что акпп
ее полностью ремонтировали,забыли ленту эту поменять что ли)или как
как отключить блокировку временно не знаете случайно?))читал что провод какой то перерезать можно ,будет чек гореть но блокировка работать не будет. .
-
По обрезанию Вам к другому специалисту.
-
По обрезанию Вам к другому специалисту.
К кому обратиться,не подскажете?
-
К кому обратиться,не подскажете?
а вам чтоб ездить, или ремонтировать?
мне надо узнать в чем причина.за 2дня на форуме я очень много предположений прочитал.
на зарубежных форумах это очень частая проблема,продаются специальные киты для того чтобы убрать блокировку,но можно просто перерезать провод,чтобы соленоид был не активный.В моем случае это самое простое,я хотел бы таким способом деактивировать блокировку эту,и поездить по горкам всяким,проверить,изменится что или нет.Не понятно только какой именно провод надо обрубить.Если ничего не изменится,будет уже точно понятно что это не блокировка виновата.А если изменится то она.В любом случае,вернуть обратно ее,соединив 2провода ,не будет проблемой.
-
лучше разъем сними с ТСС, заодно и на ленту,масло посмотришь.
-
А если ездить на "троечке", блокировка при этом работать будет?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
нет
-
нормально.
-
Ну я этот вопрос задал к принудительному отключению блокировки, а то тут до обрезания дошло.
И кстати мне по городу на 3 передвигаться удобнее. Меньше пользуюсь тормозами, да и скачки с 4 на 3 и обратно здоровья не прибавляют. Если светофоров нет и обгонять не планирую, то езжу на драйве.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Ну я этот вопрос задал к принудительному отключению блокировки, а то тут до обрезания дошло.
И кстати мне по городу на 3 передвигаться удобнее. Меньше пользуюсь тормозами, да и скачки с 4 на 3 и обратно здоровья не прибавляют. Если светофоров нет и обгонять не планирую, то езжу на драйве.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
Ой ли, ви таки сами себе льстите. Очень много думаете, и особо о залетах, не пачкайте карму, заботьтесь о родителях, детях и любовницах.
-
Таки да! Думаю, забочусь!)
-
По обрезанию Вам к другому специалисту.
К кому обратиться,не подскажете?
В Вашем городе есть Синагога? Таки Вам тудой.
-
лучше разъем сними с ТСС, заодно и на ленту,масло посмотришь.
разъем это я знаю,что можно.думал может кто знает ,какой провод идет на блокировку.но походу никто не сталкивался .
Кстати,у меня эта блокировка срабатывает и в D.Я читал,что частично она может срабатывать,а полностью якобы только в OD блокируется.но у меня она походу полностью блокируется в D.
-
Ну я этот вопрос задал к принудительному отключению блокировки, а то тут до обрезания дошло.
И кстати мне по городу на 3 передвигаться удобнее. Меньше пользуюсь тормозами, да и скачки с 4 на 3 и обратно здоровья не прибавляют. Если светофоров нет и обгонять не планирую, то езжу на драйве.
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
Я на 3постоянно передвигаюсь в городе,но эти глюки происходят и в этом режиме.насколько я осведомлен,в режиме D(3) гидротрансформатор может блокироваться,но не полностью.А у меня походу он полностью блокируется. .
Вот тут очень хорошо написано человеком про режимы работы коробки https://www.drive2.ru/l/9023045/
-
По обрезанию Вам к другому специалисту.
К кому обратиться,не подскажете?
В Вашем городе есть Синагога? Таки Вам тудой.
Не совсем понял, что за ересь Вы несете,но пусть это будет на Вашей совести.
-
лучше разъем сними с ТСС, заодно и на ленту,масло посмотришь.
разъем это я знаю,что можно.думал может кто знает ,какой провод идет на блокировку.но походу никто не сталкивался .
Кстати,у меня эта блокировка срабатывает и в D.Я читал,что частично она может срабатывать,а полностью якобы только в OD блокируется.но у меня она походу полностью блокируется в D.
Ты как будто не слышишь... Или читаешь через один ответы... Ленту гляди! если назад у тебя дёргается, брось маять блокировку. в гору едешь начала дёргаться, второй ногой ткни в тормоз легонько, чтоб блокировка вырубилась, если всё прошло, снимай и чини бублон, если стало чуть лучше, но дёргается, снимай коробас и чини его.
Ну не будет чуда и лёгкого пути тоже не будет...
-
А вот такой вопрос. Если я нажимаю на тормоз, и в конце торможения толчок легкий, когда уже почти стою. Это нормально? Иногда при торможении ощущаются переключения вниз.
-
Было, но однократно и больше не было. В пробке полз и как-то было.
Еще эффект, связанный с этим. Притормозил пропустить бабульку и как раз в момент когда возник этот толчок я отпустил тормоз и прибавил газ. Ощутимо толкнуло, даже с лязгом, но поехало. Больше не проявлялось.
Еще бывает так что с D на R возникает задержка больше чем обычно.
Я так думаю, причиной этому что-то одно, но вот что?
-
Ну, на раздатку я не жалуюсь, работает себе. Мост не люфтит, рессоры крепко сидят.
-
Мне кажется, что у Вас с трансмиссией не всё в порядке.
Трансмиссия начинается с АКП
Сам себя цитировать это высший пилотаж.
-
Нет шанслв Вас вылечить) Клинический случай.
-
угу
персонаж до сих пор уверен, что искрометно шутит, пламенно клеймя путена и выражаясь в режиме АБЫРВАЛГ
а то, что на всех форумах он создал себе реноме местного дурачка, это его не заботит - ему кажется, что все в восторге от его сатиры
в жизни то он может и поболе адекватен
-
Буду краток. Мне насрать))
-
Привет
-
Ответы по проблеммам 4л60е и не только . )
-
Проблем нет, есть нюанс. С 1 на 2 переход практически не заметен, только тахометр показывает что есть переход. Но это если переход на оборотах 2500-3000, при активном разгоне. Если менее - толкается. Не сильно, но ощущается. А поскольку езжу спокойно, толчок этот уже предвкушается, что немного бесит. С остальными передачками все ок на любых оборотах. Скоро замена масла (первая после замены транса, фриков, ленты, сепараторной пластины). Может есть смысл ковырнуть гидроблок?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Есть
-
Клапан? Соленоид?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
-
Чуть глубже , клапан , пружина, аккмулятор.по факту может сепаратор еще
-
Проблем нет, есть нюанс. С 1 на 2 переход практически не заметен, только тахометр показывает что есть переход. Но это если переход на оборотах 2500-3000, при активном разгоне. Если менее - толкается. Не сильно, но ощущается. А поскольку езжу спокойно, толчок этот уже предвкушается, что немного бесит. С остальными передачками все ок на любых оборотах. Скоро замена масла (первая после замены транса, фриков, ленты, сепараторной пластины). Может есть смысл ковырнуть гидроблок?
Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk
если коробка пинается, значит она бодра и весела, когда будет всё включаться мягко. нужно ехать в переборку, пока сама едет.
А по факту, подтяни задние колодки, чтоб убрать люфты в трансмиссии при слабой нагрузке.
-
Может и соглашусь но не до конца
-
Может и соглашусь но не до конца
Правильно))) Конец надо беречь))))) :D ;D
-
)
-
Привет. Была вибрация при включении блокировки ГТД на малых - примерно 1200-1400, потом проходит - оборотах. Заменили клапан в гидроплите на ремонтный от SONNAX, все равно осталась вибрация, не такая интенсивная, но все же. Безпиновые поршня установлены, металлический носик клапана тоже, клапан с шариком в разблокировку ленты-ну или как правильно?-в корпус коробки забит, комплект клапана аккумулятора тоже установлен. Коробка на сейчас снята и разобрана, тормозная лента в мелких трещинах - мне говорили, что из-за нее тоже вибрация, не только из-за клапана. Может еще где-то может "жить" такого рода вибрация, на что-то еще обратить особое внимание? И насчет удлинителя штока сервопривода проконсультируйте-оно надо вообще или хуже будет?Спасибо.
-
Все зависит от зазора! Это про шток. Все верно выше написано. Вопрос при езде со сканером что происходит? И какие еще кроме ленты есть повреждерия?
-
Трансформатор ? Блокировка какая? Сама накладка?
-
Трансформатор 2 года назад ремонтировался. После ремонта пробег не особо большой был, ну может 30000 км.
-
На шлицевой вала статора насоса ногтем ощущается выработка, визуально не особенно заметна. На входном валу барабана ( Input Drum), на шейке втулки, ногтем чувствуются неровности.
-
Думаю транс надо на ремонт отдать ревизию сделать. Пусть посмотрят блокировка не бумажная случаем. Ну и так не помешает. Возможно уйдет проблемма!.
-
Спасибо
-
Привет. Была вибрация при включении блокировки ГТД на малых - примерно 1200-1400, потом проходит - оборотах. Заменили клапан в гидроплите на ремонтный от SONNAX, все равно осталась вибрация, не такая интенсивная, но все же. Безпиновые поршня установлены, металлический носик клапана тоже, клапан с шариком в разблокировку ленты-ну или как правильно?-в корпус коробки забит, комплект клапана аккумулятора тоже установлен. Коробка на сейчас снята и разобрана, тормозная лента в мелких трещинах - мне говорили, что из-за нее тоже вибрация, не только из-за клапана. Может еще где-то может "жить" такого рода вибрация, на что-то еще обратить особое внимание? И насчет удлинителя штока сервопривода проконсультируйте-оно надо вообще или хуже будет?Спасибо.
Похожее бывало достаточно часто, ограничивалось заменой ТСС соленойда, клинил в полуоткрытом положении.
-
Он поменял
-
Он поменял
Клапан? Глубоко полез!( Насоветовали?)
-
Носик
-
И носик, и клапан, и сам соленоид тоже менял.
-
Привет. Была вибрация при включении блокировки ГТД на малых - примерно 1200-1400, потом проходит - оборотах. Заменили клапан в гидроплите на ремонтный от SONNAX, все равно осталась вибрация, не такая интенсивная, но все же. Безпиновые поршня установлены, металлический носик клапана тоже, клапан с шариком в разблокировку ленты-ну или как правильно?-в корпус коробки забит, комплект клапана аккумулятора тоже установлен. Коробка на сейчас снята и разобрана, тормозная лента в мелких трещинах - мне говорили, что из-за нее тоже вибрация, не только из-за клапана. Может еще где-то может "жить" такого рода вибрация, на что-то еще обратить особое внимание? И насчет удлинителя штока сервопривода проконсультируйте-оно надо вообще или хуже будет?Спасибо.
Бублик пилили? Накладку блокировки меняли? Если нет, то при распиливании увидите, что накладка остекленела и её фрикционные свойства ухудшились. Можно конечно попробовать присадку залить любегард в красненькой тубе, типа для устранения остекленения накладки блокировки.
-
Бублик разбирался, ремонтировался, еще на нем была поменяна ступица
-
Что ступица меняная видно невооруженным глазом, что бублик пилился тоже видно, при самом ремонте бублика я не присутствовал. Но было это пару лет назад.
-
Да да
-
Привет. Была вибрация при включении блокировки ГТД на малых - примерно 1200-1400, потом проходит - оборотах. Заменили клапан в гидроплите на ремонтный от SONNAX, все равно осталась вибрация, не такая интенсивная, но все же. Безпиновые поршня установлены, металлический носик клапана тоже, клапан с шариком в разблокировку ленты-ну или как правильно?-в корпус коробки забит, комплект клапана аккумулятора тоже установлен. Коробка на сейчас снята и разобрана, тормозная лента в мелких трещинах - мне говорили, что из-за нее тоже вибрация, не только из-за клапана. Может еще где-то может "жить" такого рода вибрация, на что-то еще обратить особое внимание? И насчет удлинителя штока сервопривода проконсультируйте-оно надо вообще или хуже будет?Спасибо.
Похожее бывало достаточно часто, ограничивалось заменой ТСС соленойда, клинил в полуоткрытом положении.
Если металлический носик соленоида ТСС был неплотно поджат, слегка болтался - это могло быть причиной подклинивания?
-
Как версия
-
Привет. Была вибрация при включении блокировки ГТД на малых - примерно 1200-1400, потом проходит - оборотах. Заменили клапан в гидроплите на ремонтный от SONNAX, все равно осталась вибрация, не такая интенсивная, но все же. Безпиновые поршня установлены, металлический носик клапана тоже, клапан с шариком в разблокировку ленты-ну или как правильно?-в корпус коробки забит, комплект клапана аккумулятора тоже установлен. Коробка на сейчас снята и разобрана, тормозная лента в мелких трещинах - мне говорили, что из-за нее тоже вибрация, не только из-за клапана. Может еще где-то может "жить" такого рода вибрация, на что-то еще обратить особое внимание? И насчет удлинителя штока сервопривода проконсультируйте-оно надо вообще или хуже будет?Спасибо.
Ну вот, нашел причину. Была сорвана резьба болта крепления гидроплиты, как раз возле клапана блокировки ГТ, если смотреть по схеме протягивания плиты, то он последний. Поставил пружинку-восстановитель резьбы, но она не держится, ее вытягивает. Благо в запасе был целый корпус коробки. Сейчас езжу, все вибрации ушли, все отлично блокируется и включается. По факту прав был GM-Service - наслушался я советов... Хотя тоже, в общем, понятно - предоставил бы я авто "вживую" - вопрос бы решился гораздо раньше, хотя, возможно, и более затратно. Но все равно - спасибо всем откликавшимся! :)
-
Так почему столько времени не увидели сорванную резьбу? Странно, это первое что надо смотреть на корпусе) удачи вам и жм сервису!
-
Начал откручивать плиту - увидел. А вы экстрасенсорно, под плитой - или даже с прикрученным поддоном - видите? Тогда могли бы мне сразу сказать - а то бублик, бублик...
-
Начал откручивать плиту - увидел. А вы экстрасенсорно, под плитой - или даже с прикрученным поддоном - видите? Тогда могли бы мне сразу сказать - а то бублик, бублик...
Они не видят (слишком далеко), хотя все может быть.
-
4л60е , вопросы , ремонт,запчасти
-
зависит правильная работа вашей коробки и ее долговечность. Интервалы смены масла в АКПП должны быть написаны в инструкции по эксплуатации к вашему автомобилю. Первым делом смотрим мануал! Только инженеры разработавшие вашу коробку, лучше знают с каким интервалом менять масло в ней! При тяжелых условиях эксплуатации многие производители рекомендуют менять масло в АКПП в два раза чаще! Обязательно обратите на это свое внимание! Тяжелыми условиями эксплуатации для АКПП считается:
-
В жаркую погоду от 30 и выше, при температуре масла акпп выше 90-95 градусов наблюдается как бы трогание легкими рывками, как будто по стиральной доске. После движения 1-2 км на 4 передаче, эффект пропадает. Может возникнуть также в начале движения после короткой стоянки с выключенным двигателем. Уровень в норме, не воняет, масло свежее. Понятно пока только то, что это происходит в жару. При трогании со 2 передачи эффект тот же. Что может быть?
-
Бензонасос
-
Не похоже, мотор бы тогда колбасило, а он работает ровно.
На тормозе держу все хорошо, отпускаю и с началом движения мелкие равномерные толчки
-
Ну ты сам подумай коробка исполнительный механизм? Как она может толчки делать? Задний мост коинит например, обороты И так далее , ну если только в коробке планета разваливаеться . Я как бы так понимаю . Ну можешь заехать покатаемся поразмышляем . Над толчками)
-
с началом движения мелкие равномерные толчки
Цепь в раздатке новую поставь)
-
В полне возможно
-
Цепь если была бы, такое наблюдалось бы постоянно, да и цепь 30 тыщ прошла, там внутри новое всё. Может соленоид клинит и не до конца замыкаются фрикционы? Или жидкость не выдерживает температуры, но вроде как жижа неплохая. Febi 32600, dexron 6.
-
Чтобы подтвердить подклинивание заднего моста, можно прокатиться на нейтрали.
-
Проявляется только после +33 в городском режиме с пробками. Мост, раздатка, проявляли бы себя постоянно. При температуре масла акпп до 90-92 градусов все в порядке.
-
Требуетца помощь!!!не могу найти обозначения на акпп.нашол цифры 8680517.на раздатке 233с на шильде.у меня блейзер 1992г.америкос.квадрат
.распределенный врыск.тросик к акпп не идет,где стартер,нижний лючок снимается.это 4l60e?и подойдет ли акпп другого года?
-
Нет у вас должен быть обычный гидравлический вариант без е!
-
Вопрос: нормально ли то, что на крутой горке на передаче машина откатывается назад?
Первый раз заметил это примерно на 40° подъёме, второй раз на 30°.
На небольших уклонах машина или стоит на месте или ооочень медленно двигается вперёд.
-
Да, нормально.
-
Вопрос: нормально ли то, что на крутой горке на передаче машина откатывается назад?
Первый раз заметил это примерно на 40° подъёме, второй раз на 30°.
На небольших уклонах машина или стоит на месте или ооочень медленно двигается вперёд.
я думаю зависит от состояния гидротрансформатра,текущих оборотов двигателя.
-
Вопрос: нормально ли то, что на крутой горке на передаче машина откатывается назад?
Первый раз заметил это примерно на 40° подъёме, второй раз на 30°.
На небольших уклонах машина или стоит на месте или ооочень медленно двигается вперёд.
я думаю зависит от состояния гидротрансформатра,текущих оборотов двигателя.
Обороты "правильные", 600-650 на передаче.
Если чуть тронуть газ, машина едет вперёд.
Вопрос именно в том, есть ли защита от "скатывания", или если мощи не хватает держать машину на месте - то покатится назад.
-
Я не знаю, как ответить)
-
Возможно в трансформаторе обгонная муфта есть.
-
Что это за акпп?шевроле блейзер 1992г.4.3электронный впрыск.
-
Не 94-ап
-
По подробней можно?94-ап???
-
Еще фото.
-
Што за буквы?
-
По подробней можно?94-ап???
это значит что это 4л60е электронная коробка. Е не 92 год
-
Што за буквы?
клеймо одного мастера. Он не выговаривал букву Ы , как бы
-
В птс написано 1992г.по вину 1993г.двигатель БН.рама БН.получаетца кто то из старых владельцев поставил 4l60e?
-
По фотке электронная коробка , а что там было я затрудняюсь сказать)
-
Благодарю Сергей за помощь!
-
Пожалуйста!
-
Ответы раздаем бесплатно!
-
Пишите сюда не плодите темы двойки
-
идея использования планетарной передачи заключается в том, чтобы, блокируя отдельные ее части, плюс, меняя точку приложения входного момента и съема выходного, изменять ее передаточное число. В АКПП используется несколько планетарных передач и множество элементов блокировки. Как упоминалось, элементы эти приводятся гидравликой, что позволяет сделать переключения плавными. Итак, у нас есть мозг, есть механическая часть коробки и есть гидравлические приводы, которые позволяют мозгу коробкой управлять. Мы счастливы? Не совсем, есть несколько проблем. Если вы хотите на автомобиле с МКПП двигаться на очень маленькой скорости, вы на первой передаче слегка нажимаете на педаль сцепления, тем самым заставляя сцепление работать с проскальзыванием. В АКПП же блокировка либо включена, либо нет. Длительное проскальзывание блокировки приводит к нагреванию фрикционных накладок, испарению масла и их выходу из строя — явление печально известное как «сгорели фрикционы». То есть на маленькой скорости либо глохнем, либо сжигаем фрикционы.
-
То есть на маленькой скорости либо глохнем, либо сжигаем фрикционы.
Сам придумал?
-
При этом мы все будем представлять предельно конкретно — на примере коробки 700R4 от General Motors, появившейся в 1982 году, и переименованной в 1990 году в 4L60.
-
Длительное проскальзывание блокировки
В целом работа АКПП описана правильно, но есть БОЛЬШАЯ ошибка, из всей системы полностю выкинут гидротрансформатор,а он ведь не просто "сцепление".
-
Похожая проблема и при начале движения: в АКПП не получится включать блокировку на протяжении нескольких секунд, а спортивный старт, аналогичный старту при броске сцепления, уместен далеко не всегда. Для устранения этих проблем разработчики решили приделать между двигателем и входным валом АКПП гидромуфту. Гидромуфта — устройство простое до безобразия: представьте две мельницы, стоящие стоящие друг напротив друга в герметичном ангаре: никакого постороннего ветра нет. Теперь к одной из мельниц мы приделываем двигатель внутреннего сгорания: ее лопасти начинают вращаться. Вращающиеся лопасти приводят к возникновению ветра. Ветер начинает вращать лопасти второй мельницы, а вторая мельница у нас обыкновенная — перемалывает зерна в муку. Тут мы решаем на пять минут застопорить перемолку — покурить пойти. ДВС первой мельницы при этом не заглохнет, ведь две наши мельницы не находятся в жесткой сцепке. Так вот гидромуфта представляет из себя корпус (ангар), наполненный маслом (воздух в ангаре), насосное колесо (лопасти первой мельницы), которое жестко соединено с выходным валом двигателя, и турбинное колесо (лопасти второй мельницы), которое сидит на входном валу АКПП (молотилка). В нормальном режиме насосное колесо и турбинное вращаются почти без проскальзывания. В перечисленных же выше проблемных случаях насосное колесо начинает проскальзывать относительно турбинного, но двигатель при этом не глохнет, а фрикционы не горят. АКПП готова?
-
АКПП готова?
Почти, только теперь в гидромуфту мы добавим реактороное колесо, чтобы поднять крутящий момент в случае когда вторичный вал вращается медленнее или вообще стоит, вот теперь АКПП готова :)
-
Ок
-
перестала включатся 4 передача на 4l80 раньше было такое, но проходило само собой, сейчас ни в какую не хочет, коробка плавно остальные передачи переключает, куда смотреть?
-
Соленоид
-
Есть чем смотреть? Диагностика нужна.
-
Соленоид
Спорно.
-
Соленоид
Спорно.
спасибо.
-
восстановленные акпп
тюнинг акпп
диагностика акпп
стоимость ремонта акпп
ремонт акпп цена
ремонт акпп москва
ремонт акпп 4l60e
ремонт коробки автомат
автоматическая коробка передач
ремонт автоматических коробок передач
акпп сервис
неисправности акпп
акпп ремонт 4l60e
ремонт акпп в москве
восстановление акпп
ремонт кпп автомат
ремонт коробок автомат
диагностика коробки автомат
бу акпп
акпп бу
купить акпп
продажа акпп
-
День добрый!
Обычно ускорение моего авто происходит пропорционально нажатию педали газа, но заметил, что в дождливый день или в жаркий, если в пробках потолкался, машина стала вести себя иначе, а именно:
если качусь на 1000 - 12000 оборотах и нажимаю на газ, то стрелка спидометра доходит до 1800-2000 оборотов (педаль газа мягкая, как бы проваливается до этой отметки) и только потом машина начинает ускорятся.
Елабузер 98, полный привод, пробег чуть больше 200 т.
Готовить деньги на ремонт?
-
На всех передачах?
-
День добрый!
Обычно ускорение моего авто происходит пропорционально нажатию педали газа, но заметил, что в дождливый день или в жаркий, если в пробках потолкался, машина стала вести себя иначе, а именно:
если качусь на 1000 - 12000 оборотах и нажимаю на газ, то стрелка спидометра доходит до 1800-2000 оборотов (педаль газа мягкая, как бы проваливается до этой отметки) и только потом машина начинает ускорятся.
Елабузер 98, полный привод, пробег чуть больше 200 т.
Готовить деньги на ремонт?
для начала сделать диагностику . Возможно есть проблеммы с резиновыми уплотнениями,трансформатором. О ремонте эта коробка обычно гоаорит внезапно
-
На всех передачах?
Кажется на всех, кроме 4-ой.
-
Примерно так и должно быть.
-
Так было то по другому?
-
Не то, что было - оно пока и есть. Обычно педаль газа "упругая", жмешь на нее, и стрелка тахометра и стрелка спидометра ползет вверх с разной динамикой, но обе. А иногда настает тупка, крайний раз на прошлой неделе в дождь. Происходит как бы проскальзывание фрикционов, пока обороты не превысят 1800.
Жмешь на газ, обороты растут, а машина не едет, с 1800-2000 начинает неохотно разгонятся. Как будто в горку. Думал было, что тормоза клинят, все что мог перебрал, не в них дело. Раздатка может чудить? Или все же давления не хватает? На холодную кстати такого нет.
-
Написал
-
Про диагностику понял, спасибо!
-
Про диагностику понял, спасибо!
Нас посвятишь?
-
Так все написано выше:
для начала сделать диагностику . Возможно есть проблеммы с резиновыми уплотнениями,трансформатором. О ремонте эта коробка обычно гоаорит внезапно
-
Добрый день! Собираюсь воткнуть контрактный движок, который пришел с проводкой под коробку с авто-4вд. У меня же коробка с кнопками, но без режима авто. На новой косе другие разъемы (и их больше?) на том куске, что к коробке идет. Что можно сделать? Просто перекинуть нужные разъемы согласно электро-схемам?
-
Добрый день! Собираюсь воткнуть контрактный движок, который пришел с проводкой под коробку с авто-4вд. У меня же коробка с кнопками, но без режима авто. На новой косе другие разъемы (и их больше?) на том куске, что к коробке идет. Что можно сделать? Просто перекинуть нужные разъемы согласно электро-схемам?
ты не путай АКПП с раздаточной коробкой.
-
Добрый день! Собираюсь воткнуть контрактный движок, который пришел с проводкой под коробку с авто-4вд. У меня же коробка с кнопками, но без режима авто. На новой косе другие разъемы (и их больше?) на том куске, что к коробке идет. Что можно сделать? Просто перекинуть нужные разъемы согласно электро-схемам?
Да. И блоков добавить.
-
А оно будет работать ?
-
Да. И блоков добавить.
Каких блоков?
-
Управления наверно
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А оно будет работать ?
Обычно работает.
-
А оно будет работать ?
Обычно работает.
А ну хорошо
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
4l60e ответы на вопросы
-
Приветствую, Сокланы! Есть вопрос у меня.
В профилактических целях починили мне бублик. Пока проехал немного, около 100 км.
Заметил, если раньше при 2000 оборотах было строго 100 км/ч, то теперь чтобы сотню набрать нужно раскрутить мотор примерно до 2200 оборотов. Да и вообще какая-то чушь с переключениями, все стало иначе. Мощи прибавилось на старте, но если раньше задумаешься и уже 140 едешь, теперь 110 приходится из нее выдавливать.
Вот не знаю, нормально ли это, привыкать или рассосется?
-
Кто делал компания? Зачем делали? Что делали с коробкой ?
-
Меняли сальник задний коленвала, за одно предложили обслужить бублик, чтобы не лазить потом.
Контора (в Липецке) профильная, ремонтирует коробки, но бублики отправляют в Москву, к кому не знаю.
С самой коробкой ничего не делалось.
Вернусь с командировки, поеду к ним, но хочу понять, к чему готовиться.
-
Понятно . Смею предположить что то сделали не так. Или дали на обмен
-
Понял, т.е. прислали бублик с другими параметрами.
На жизнь коробка влияет?
-
если задуматься то в слове гидтрансформатор есть отгадка.
Он трасформирует момент с определенным коэффициентом .
Вам просто дали не ваш бублик.
Влияние на жизнь коробки не изучено
-
Спасибо! Буду разговаривать с владельцем сервиса.
-
Точно
-
если задуматься то в слове гидтрансформатор есть отгадка.
Он трасформирует момент с определенным коэффициентом .
Вам просто дали не ваш бублик.
Влияние на жизнь коробки не изучено
на жизнь ни как не влияет... На одной и той же коробке могут быть бублики с разным коэффициентом
Бублик 100 пудов дали не тот, скорей всего таховский.
ну и как бы ремонт бублика без ремонта коробки особого смысла не имеет. Если коробка навернется его опять ремонтировать.
-
В сервис попаду не раньше субботы, а мысли всякие лезут в голову и подождать субботы не хотят))
Я уже склонился к тому, что другой stall speed, читал про него вчера, разбирался.
Но! Сегодня утром подумалось, что коробка так растягивает передачи при езде на понижайке. Остановился, включил понижайку, и коробка повела себя совершенно иначе, стала быстро-быстро переключаться, т.е. передачи стали короткие.
У меня теперь ощущение, что перепутаны режимы, и бублик ведет себя в драйве, как на понижайке, а на понижайке наоборот. Может ли такое быть?
-
может это режим Tow Haul?
-
Кнопки у меня такой нет. Как проверить не знаю.
Я вот подумал, а может это раздатка затупила, а не коробок. Попробую сегодня передний кардан рукой покрутить.
-
Еще один вопрос. Коробка может сама адаптироваться, или нужна прошивка мозга коробки?
-
не нужна...
-
Спасибо большое всем, кто ответил.
Проехал еще 100 км, и все встало на свои места.Теперь 100 км/ч ровно на 2 тыс оборотах. И понижайка "растянулась".
Извините за панику.
-
На здоровье
-
день добрый.
помогите советом. квадратный блейзер 94г. коробка 4L60e - выдает ошибку 0066 - ошибка электрической цепи соленоида корректировки передач 3-2. где может быть причина?
соленоид меняли.
-
Возможно в проводке
-
Возможно в проводке
косу до коробки как могли проверили. ничего криминального не найдено. есть момент - в самой коробке проводка скорее всего неродная и стоит от акпп от круглого блейзера - остается незадействованный один штекер на датчик или соленоид. От этого может быть ошибка? и подскажите, от неисправной "шоколадки" может возникать эта ошибка?
-
Желательно проверить все. Лишний соленоид в вашей коробке не предусмотрен . Проводка должна быть под ваш год. Шоколадка , красный разъём на проводке если ваша версия Коробки не pwm! Возможно или удобнее . Позвонить . Любой месенджер доступен . Там я быстрее отвечаю.
-
Подсознательно , я понимаю . Вопрос зачем)
-
Ок
-
Я думал интеллектуально выразился,ибо ,там то все понятно. Вопрос зачем так знать предмет?хотя ты смекалистый .)
-
Никак нет, просто был таков
-
блейзер 94г. коробка 4L60e - выдает ошибку 0066 - ошибка электрической цепи соленоида корректировки передач 3-2. где может быть причина?
соленоид меняли.
- в самой коробке проводка скорее всего неродная и стоит от акпп от круглого блейзера - остается незадействованный один штекер на датчик или соленоид.
А мож вы не тот соленоид меняли?
Может ошибку даёт именно тот, которого не хватает?
И вапще интересно - симптомы какие привели вас к началу изучения АКП?
Чиста ашипку убрать, или всё-таки всё намного интересней?
Скока многа вапросов, сразу...
соленоиды были заменены все, кроме блокировки ГТ - он рабочий.
не хватать не может) все на своих местах. а вот у неродной проводки лишний штекер болтается
коробку перебирали-ремонтили. устранили механические недочеты. заменили соленоиды. но из-за этой ошибки не переключается на 3 и выпадает в аварию.
-
Технически наверно нет переключения на передачу 3
-
Или позвоните мне я постараюсь обьяснить
-
И снова здраствуйте))
После капремонта коробка отлетала 40 тыс, и в один прекрасный день начались пинки 1-2 и 2-3. Бывает день нормально работает, на следующий день пинается. Ошибки Р1870 нет. Вопрос к Гуру: на что обратить внимание при разборке? Блейзер 97
-
Обратиться к сканеру для начала.по вопросу несколько вариантов
-
Обратиться к сканеру для начала.по вопросу несколько вариантов
Привет Сергей, сколько стоит такая услуга у тебя? Далековато, но выбор не богатый.
-
И снова здраствуйте))
После капремонта коробка отлетала 40 тыс, и в один прекрасный день начались пинки 1-2 и 2-3. Бывает день нормально работает, на следующий день пинается. Ошибки Р1870 нет. Вопрос к Гуру: на что обратить внимание при разборке? Блейзер 97
При прогреве скорее всего пинаться то начинает?
Нужно "плиту " починить и немного "протюнить" .
Это вообщем то не сложно , но нужен опыт и некоторая оснастка.
-
Обратиться к сканеру для начала.по вопросу несколько вариантов
Привет Сергей, сколько стоит такая услуга у тебя? Далековато, но выбор не богатый.
договоримся приезжай . Инструмент иметься .
-
Нет, от температуры не зависит. Потестил сканером, показал ошибку P0748 Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность.
-
Это он?
-
Это форс мотор , соленоид давления
-
Это форс мотор , соленоид давления
Ошибка по нему?
-
Не смотрел напиши в ватсап
-
Вопрос по совместимости 4L80E.
4L80E от K2500го Сабурбана 94 года выпуска с двигателем 5.7 TBI - подойдёт ли на K2500й Сабурбан 99 года 7.4 Vortec?
Если нет, то серьёзные ли отличия? Насколько трудоёмко (если вообще возможно) переделать так чтобы подходила? Насколько глубоко нужно "влезать" для этого (справятся ли обычные автослесаря, или надо будет специалистам по АКПП для этого отдать)?
Почему спрашиваю. Есть машина, в подписи. Коробка отремонтированная, всё в порядке. Но вот перепала мне по случаю ещё одна коробка, от 5.7 TBI 94 года, вроде бы очень бодрая по состоянию. Думаю, есть ли смысл оставить её себе в "резервно-подменный фонд" на всякий случай, если вдруг моя когда-нибудь снова "укатается", или там столько отличий что оно того не стОит - и проще её продать?
-
Есть корпус масляные трубки
-
Ну, подводку трубок переделать под другую коробку если что - это вроде не страшно звучит. Ещё что-то кроме них?
-
Я написал . Вроде выше . Сопротивление на датчиках скорости другое ) думаю ещё есть тонкости разности этих коробок . Долго печатать . Есть желание колхозить пробуйте , потом расскажете результат .
-
Вот желание пробовать нааввось как раз таки отсутствует напрочь, поэтому я и написал сюда в надежде что люди которые этих коробок много повидали-перебрали дадут ответ.
Вопросы и причину по которой их задаю довольно чётко сформулировал несколькими постами выше.
Выше вижу только 4 слова без знаков препинания - "Есть корпус масляные трубки", я что-то пропустил?
Долго печатать все подробности не обязательно, можно и просто краткое резюме. Мне ведь главное понять - сохранить эту коробку для себя в запас, или её установка если что выльется в геморрой который того не стОит, и лучше сразу её продать.
По фразе "Есть корпус масляные трубки" мало что понятно.
Сопротивление на датчиках... Ну а датчики эти туда-сюда переставятся без разбора или там физически всё не совместимо? Если совместимо и меняются снаружи - то тоже звучит вроде не страшно, при ситуации "сдохла корокба, нужна подменная" датчики перекрутить не проблема.
Судя по фразе "думаю ещё есть тонкости разности этих коробок" пока делаю вывод что нюансов ещё может быть много и проще не связываться.
-
Я просто сегодня за рулем . Сложно печатать . Если мне например позвонить я сказал бы больше . Не связываться решать вам .)
-
Доверяю себе. Ответов нормальных пока не увидел.
-
ну я о результате: коробка 80Е 93 года с машины 93 года от мотора 7.4 , нормально встала к мотору 2002 года, все работает (работало пока ее не откапиталили) ;D ;D ;D
-
ну я о результате: коробка 80Е 93 года с машины 93 года от мотора 7.4 , нормально встала к мотору 2002 года, все работает (работало пока ее не откапиталили) ;D ;D ;D
Здорова! Судя по твоему рассказу про вскрытие коробки и труху от ржавчины - это не переборка, а
-
Доверяю себе. Ответов нормальных пока не увидел.
Будь готов к тому, что и не увидишь. Мало тут осталось умельцев, кто за просто так информацию выдаст. Денежки всем трэба... Вот разве что СерыйСубур (Сергей) не растратил доброжелательности и расскажет про своего красавца
-
Доверяю себе. Ответов нормальных пока не увидел.
Будь готов к тому, что и не увидишь. Мало тут осталось умельцев, кто за просто так информацию выдаст. Денежки всем трэба... Вот разве что СерыйСубур (Сергей) не растратил доброжелательности и расскажет про своего красавца
а, я че, мне не сложно. кстати много людей собиралость приехать посмотреть как все получилось, да так дальше переписки и не дошло. Кстати Алексей, я приобрел себе мозги оригинальные от 8.1 в которых "неступала" рука русского мастера\электрика, ну что то они мне не понравились, точнее как машина на них едет. мои от тахи 2003 года лучше! Правда Влад там руки и голову приложил. ::) :afro: моя довольнааааааа, очень!
-
Да вроде все написали
-
Есть корпус масляные трубки
Москва чай трамвай - похожее сочетание букв
-
Доверяю себе. Ответов нормальных пока не увидел.
Будь готов к тому, что и не увидишь. Мало тут осталось умельцев, кто за просто так информацию выдаст. Денежки всем трэба... Вот разве что СерыйСубур (Сергей) не растратил доброжелательности и расскажет про своего красавца
Да ну на... Есть люди и их не мало, которые делятся знаниями безвозмездно - то есть даром)))
-
Замутить тему по ремонту, что ли?
Поднять инфу, что помню, старой памяти.
Сейчас бросил это грязное дело :)
-
Замутить тему по ремонту, что ли?
Поднять инфу, что помню, старой памяти.
Сейчас бросил это грязное дело :)
Ремонтировать или инфу постить?
-
Ремонтировать :)
Насчет что-нить запостить это мне не жалко.
Однако, врятли сервисы будут делиться, это их хлеб.
-
Ок
-
Эй приятель посмотри на меня , делай как я . Как я
-
Замутить тему по ремонту, что ли?
Поднять инфу, что помню, старой памяти.
Сейчас бросил это грязное дело :)
так вот она- тема с вопросами. можно ведь тут отвечать)
я вроде тут и не только спрашивал. никто так и не ответил почему происходит на GM коробках фирменный пинок между 1 и 2. помню кто то сказал что ремонт и тюниг поможет. вобщем очень информативный ответ вышел :) в стиле "дяденька, а я знаю что у вас сломалось. машина!"
-
Так если сказали тюнинг клапана значит тюнинг
-
Так если сказали тюнинг клапана значит тюнинг
я и говорю- ответ в стиле у вас машина сломалась. какой тюниг, какого клапана(всех,одного),в чем он заключается. дырку раздраконить или обмотку по мощнее надо. почему так происходит... надо ли коробку снимать, или можно прямо на машине сделать...
если лень печатать я могу позвонить, записать на диктофон и напечатать тут на общее обозрение
-
Тут вопрос сугубо личный , подлежит обдумыванию и ручному труду . Если было все так просто то все бы делали сами . Другими словами инструмент нужен. И это дать совет не сложно , но потом печально больно если совет был ошибочным. Печатать не лень только теме уже больше 5 ти лет и тут все написано . Для особо упоротых, одаренных сильным интеллектуальным разумом могу наговорить в Вайбер ватсап , и тому подобные деваийсы типо в ухо, в рабочее время там написано внизу. Всем помогаю , никто не заплативший за совет не чувствует себя кинутым, заливщиком или иным субъектом , расовой принадлежности . Человеком!
-
Иногда даю аудиенции в виде диагностики ! И за вменяемо подъёмные гроши, и час два поговорить до пересохших губ. Милости просим !
-
ну вот по тихой хоть чего то добился) яне прошу совет. я прашиваю. тоесть нет одного решения. уже какая то информация. я ведь не прошу дать мне инструкцию как сделать. мне интересны причины. например их может быть не одна(и наверно так судя по написанию. ну если это не стёб такой был)
теперь когданибуть может кто то хотябы одну из причин опишет. будет еще один шаг к победе)
а какой инструмент нужен? по мимо ключей и рук. манометр? или что?
-
Совершенно верно причина пинка разнообразна , в новых Акпп с датчиком входящих оборотов пинок может быть вызван именно не работающим датчиком,. И это будет тоже ярко выражено на 1-2, поэтому если вам нужен полный отчёт по причине пинков 1-2 есть бюллетени по этому вопросу но там много читать, либо позвонить мне и я накидаю вариантов массу , а дальше решать вам,.
-
ну вот) еще шаг к победе!) конкретно я пока в теории интересуюсь на свой авто(бразильский блейзер) читать я не боюсь но как я понимаю эти самые бюллетени на английском языке?
вам(тебе) когда удобно для приема такого рода звонков?(звонить на телефон в подписи?) какие то причины из массы можно отсечь имея в арсенале Tech2?(ошибок в авто нету)
-
Завтра в 12 звони все расскажу
-
хорошо. спасибо!
-
Пинок 1-2 обычно убирается ремонтом \заменой гидроаккумулятора 1-2.
сонакс для этого предлагает более надежное решение.
Но для того чтоб дефект не повторился- нужно менять в гидроплите клапан под который потребуется развертка .Далее придется имено тюнинговать плиту чтоб не стать обладателем ошибки 1870.
п.с. мне всегда нравилось в форумах : подайте мне решение на блюдечке ...поганцы сервисмены ничего не дают потому что это их хлеб..Я никогда ничего не даю ЛЕНТЯЯМ которым тупо в поиск лень вбить очередную проблему.В 21 веке гугел знает все.
-
Это уже в 10 раз написано .
-
Пинок 1-2 обычно убирается ремонтом \заменой гидроаккумулятора 1-2.
сонакс для этого предлагает более надежное решение.
Но для того чтоб дефект не повторился- нужно менять в гидроплите клапан под который потребуется развертка .Далее придется имено тюнинговать плиту чтоб не стать обладателем ошибки 1870.
п.с. мне всегда нравилось в форумах : подайте мне решение на блюдечке ...поганцы сервисмены ничего не дают потому что это их хлеб..Я никогда ничего не даю ЛЕНТЯЯМ которым тупо в поиск лень вбить очередную проблему.В 21 веке гугел знает все.
Англицкий не всем дано знать, это же вам не АА купить.
-
Ну а как же . Надо же что бы прям в рот
-
Это уже в 10 раз написано .
Не все читать умеют.
:)
-
большое спасибо откликнувшимся) позвонил Сергею, поговорили. да,он не кусается)
не хочу показаться ленивым. я правда не знаю английского. поэтому гуглить я буду совсем не эффективно. хотя я понимаю что если есть темы не по русски хорошие то через тот же гугл транслейт можно как то понять статью. на как понять что она толковая? вот основная проблема.
исходя из разговора и прочитанного тут могу отметить что пинок действительно может быть от очень многих причин. может быть коробка жива а причина быть в электрике. банальный неконтакт массы может привести к пинку(вспомним случаи когда человек купил вроде хорошую коробку,поставил себе а она пинается)
ну а если исправно и ошибок нет то это гидравлика) слов подобрать не могу но попробую объяснить как есть
дело в пиновом аккумуляторе 1-2. как я понимаю это банальный износ. там должно держать масло, и когда клапан открывается масло должно подаватся. но если коробка старая то масло по тихоньку уходит,и когда клапан открывается то масло поступает не так быстро и происходит пинок. так же влияет пружинка. как я понимаю проще всего взять и махнуть гидроакумулятор на беспиновый от сонакс. стоит он тыщи полторы(по мне не великие деньги)
так же важен зазор в ленте. он должен быть отрегулирован. как я понял то она в зависимости от температуры может по разному зажимать (что вобщем то логично. школьная физика привет) и цель наша состоит в том чтобы отрегулировать ее так чтоб она максимально соответсвовала нашим требованиям с учетом перепадов температур.
если ставить новую ленту то она со временем притирается и зазор неизбежно уходит(ну я думаю по аналогии с тормозными колодками) если зазор будет больше допустимого то лента будет подбуксовывать что тоже плохо
-
про не говорю на вражеском- это ведь тоже часть вашей же лени
вот смотри : https://google.gik-team.com/?q=%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%BE%D0%BA+%20%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8+%20+1-2+%20%D0%BD%D0%B0+%204l60e
Просто ты бомбишь темы со своим "толчком" - не сделав ради этого ничего .
Про сам таки толчок:
1) гидроакумулятор нужен для замедления процесса включения передачи .Толчок обусловлен тем что в нем либо сломана пружина и наполняется без сопротивления и потому и быстрее срабатывает сервомеханизм натяжения ленты, либо происходит перекос поршня на оси( пине) - и сначала поршень сопротивляется - давление в канале растет вместо акумуляции или же вообще перепускает - тогда акумуляции вообще не происходит .Все решается запчастями от сонакс .
2) вторая часть проблемы сосредоточена в плите управления. Там изначально не удачная конструкция клапана.Опять таки решается клапаном сонакс.
3) ленты , зазоры -по сути не существенны.
-
Стоят сонаксы, пинок периодически бывает. Я уже понял даже когда он бывает. Если увеличивать нажатие на педаль акселератора во время разгона и предполагаемого переключения, то толчка нет. Совсем нет. Если держать фиксированной или чуть отпустить - пинок будет. Слабый или сильный зависит от того насколько от исходного положения отпущена педаль. Скорее это мозговая боль и она лечится.
-
Стоят сонаксы, пинок периодически бывает. Я уже понял даже когда он бывает. Если увеличивать нажатие на педаль акселератора во время разгона и предполагаемого переключения, то толчка нет. Совсем нет. Если держать фиксированной или чуть отпустить - пинок будет. Слабый или сильный зависит от того насколько от исходного положения отпущена педаль. Скорее это мозговая боль и она лечится.
Чуть больше спеков- стоятт сонаксы - что конкретно.И если делалась акпп что еще ставилось
-
Список если можно.
-
Всем здравствуйте. Не корите если где-то разжёвано. Почитал много тем похожих, но конкретно ответа так и не нашел. Понял лишь что и 4L60E вариантов множество и вообще всё не так просто как кажется)
Суть вопроса: Есть двигатель L05, 5.7, TBI, с косой, мозгами, с Субурбана 1995г для установки в С/К, заднеприводный. Агрегатировался с 4L60E. С чего взять заднеприводную 4L60E чтоб подошла bolt on так сказать?
-
Камаро 95 год например
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Все что заднеприводное 95 года только ! Вам подойдёт другими словами
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На этом подбор закончен
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
есть ещё вариант.поставить задний вал под задний привод с гребенкой под датчик скорости,и хвост.в любую коробку 95 года .естественно трансформатор надо под двигатель ,который будет установлен.
-
да и это есть тема по вопросам коробок.по возможности лучше писать туда!а то много тем новых осложняет ответ.
-
обязательный критерий !! корпус должен быть цельный,95 год.
-
А шо
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Задам и свой вопрос, хоть уже и готовлюсь к ребилду коробки.
Значит есть коробка 4l60e, постепенно стала пропадать только 4я передача, на данный момент она включается, но случается это очень редко. Все остальные передачи работают нормально, по диагностике коробочных ошибок никаких нет и соленоиды приключается в штатном режиме. Причем нет разницы что рычаг переключения АКПП в режиме OD или 3, хотя в режиме OD комп считает что он переключился на 4ю хотя этого не произошло.
Кто сталкивался с такой проблемой ? И что является ее причиной ?
-
И что является ее причиной ?
старость
-
Клапан в плите
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Клапан в плите
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Который 3-4 Shift Valve ? Он вышел из строя и не хватает давления переключиться на 4ю передачу ?
-
В гидроблок лазили?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Могли просто его перевернуть )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Могли просто его перевернуть )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я не лазил, а что было до меня не понятно. Когда покупал машину все было ок, спустя примерно 10 - 12 тыс.км стала проявляться такая фигня.
-
Тогда позвони мне я тебе расскажу.. работы много не могу печатать
-
День добрый, соклановцы. Блейзер 96 года 4.3 - периодически пинается АКПП. После паркинг включаю R или OD. С 1 на 2 удар, разгоняется нормально со 2 на 3 плавно, с 3 на 4 не включается. Едешь, едешь - потом раз включилась 4 все нормально. Опять, едешь - хлоп на третью скинула и опять пинки. И что закономерно - не всегда так происходит.
Бывает гул. ЕЛМка не выдает ошибки. Но, когда делаешь процедуру сбрасывания (даже если не видит) - гул пропадает. И через раз появляется 4 передача. Только изменения в коробке (переход на 3, полная остановка, переключение режимов) - всё по новой.
В чем искать проблем??
-
Коды ошибок какие , передаст я так понимаю не все работают , не хватает 3-4 от сюда и такая работа. Диагностика нужна нормальная , картина что происходит и уже потом решать что делать. Если например в поддоне стружка то думаю коробку надо ремонтировать . Начни проверять все по порядку . Можешь попробовать поехать в мануальном режиме и понять что работает а что нет . Если очень сложно Вайбер , ватцап, сними видео и покажи например мне . Попробую оказать помощь . Если на месте нет диагноста или человека что бы прокатился и сказал что у вас.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
И ещё при том когда едешь пропадает передача , коробка в какой температуре ? Достань щуп , что там видно грязное масло ? Температура возможно держать палец на шюпе ? А потом уже будет видно.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Привет, вопрос такого плана, 97 блейзер, акпп куплена с поломаным насосом, насос Поменяны на бу, трансформатор отремонтирован, но как то подозрительно. Проблема вот в чем, при включении передачи любой, машина аж выпрыгивает из под себя, и глушит мотор. Я так понял блокировка транса включена. Если вынуть пред, то все норм. Уже обрезал провод на пин T разъёма, и все равно такая хрень.
-
Клапан блокировки висит или вставлен не той стороной
-
Клапан блокировки висит или вставлен не той стороной
Это который под pwm соленоид ом?
-
Тот который в насосе , под соленоидом тсс!
-
Тот который в насосе , под соленоидом тсс!
Понял, спасибо проверю
-
Тот который в насосе , под соленоидом тсс!
Серега, а есть что нибудь такое, что ты не знаешь про эти коробки? Я с тебя просто ох....ю !! Красавчик, спасибо за коробас!!! Проехал 3 тыс км и никаких проблем!!!!
-
Добрый день Прочитать ошибки негде с такой ситуацией на Донбассе но когда коробас начинает пинатся ставлю на паркинг даю обороты 1500 слышин небольшой вой в районе коробки вхожу в диагностику елмкой 237 ошибок по двс нет просто делаю сброс ошибок и все тишина опять включается без пинка пока не проедеш 50метров и опять вой в акпп пока не зброшу ошибку которой нет
-
По таким данным разьве можно что то сказать?)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сцука тогда чемже ее прочитать заразу
-
Тек2
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Думаю проблемма в повышении линейного давления , в следствии пробуксовки трансформатора . Он начинает хрюкать, есть ещё ряд причин для этого коробку надо снимать , видео снимите мне на ватцап. Номер у меня в подписи
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Но если он хрюкает он и будет хрюкать не зависимо удаляю ошибку или нет
-
но что то вы удаляете ? если он перестает хрюкать) удаляя тем самым вы сбрасываете начальное полдожение его работы я про соленоид.форс мотор.далее компьютер понимает что вы горите в прямом смысле по температуре точно у вас пожар!и поднимает давление что бы предотвратить пробуксовку.
-
А не подскажете на тормозной педали стоит датчик жабка на ее подходит шесть проводов за что они отвечают?
-
За отключение блокировки, и стоп сигнал , лягушечка называетьчя
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
блокировки чего?
7
-
Трансформатора
-
И еще можно вопрос на переднем мосту правее от редуктора стоит датчик с двумя проводами он за что отвечает ато он отломан
-
И еще можно вопрос на переднем мосту правее от редуктора стоит датчик с двумя проводами он за что отвечает ато он отломан
Это актуатор включения полного привода либо датчик включения полного привода
-
И еще можно вопрос на переднем мосту правее от редуктора стоит датчик с двумя проводами он за что отвечает ато он отломан
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Именно
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А подскажите бумажная прокладка где-то в коробке стоит ? Нашол в фильтре кусок прокладки из бумаги
-
Обычно под насосом
-
Нашол причину снял гидроплиту в переходной плите выроботка где шарики стоят один застрял в плите ели вытолкнул я предпологаю что причина в этом
-
Одна из причин! Это можно отремонтировать .
-
Еще вопрос на 4L60E сепораторная плита могут стоять разные или они одинаковые
-
Есть различия
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На Что смотреть
-
А эта она http://shop.ukrtrans.biz/?product=b2c44849d6bca6f111fc788b8221be21
-
у меня стоит такая
-
Год автомобиля у тебя абрисиатура должна быть своя щас
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200304/db954eb8a61c9b0b7ae36f517ea9b72b.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Да написано РХ
-
А что не так?
-
То что ты смотришь на автомобиль 2007 года)
-
Просто заказал такую как в ссылке но на ней никаких надписей нет
-
По рисунку вроде такая
-
Я все написал , если делать как бы , вроде ничего не получиться . Как бы.
-
По рисунку вроде такая
Надеюсь, ты ATSG скачал и изучил?
Удивляюсь некоторым вопросам...
-
faerbird Подскажите какая приблуда лучше для для Блейзер 1995 4.3 чтобы прочитать АКПП https://aliexpress.ru/item/4000725564245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4e9a42b1LLTfhR&algo_pvid=24a0890d-e264-4b68-8f62-70e9edcc0548&algo_expid=24a0890d-e264-4b68-8f62-70e9edcc0548-18&btsid=0b0a119a15836783260936201ef048&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ или https://aliexpress.ru/item/32994995646.html?spm=a2g0o.detail.1000014.47.335840ca01w2in&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.133222.0&scm_id=1007.13338.133222.0&scm-url=1007.13338.133222.0&pvid=dbd2ca3d-29c6-44a4-8f04-e3ca30ee163a
-
Я такие не знаю
-
Просто приходится преобритать до ближайшей диагностики GM 300 км.
-
Яд тебе сказал найди меня и скинь видео!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Что скинуть как она работает или как хужит? Ошибки прочитать нечем.Пока нахожусь в Полтаве а в этой большой деревне только жужами занимаються или какими-то китайцами кроми сканера делфи и автоком нихрена нет и цука цены не сложат
-
Первое аналог теч2 второе теч2
-
Акулыч Ты тоже не со схемой АКПП в голове,РОДИЛСЯ.
-
Нафига тебе он ? Коробка глупая . Ну Купи тёк 2
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Так цена кусается
-
У нас ТЕЧ2 почти 800 баксов стоит
-
А первая ссылка не тодойдет?
-
Сделай видео
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Нет конечно.
Но ATSG на каждую из своих АКПП скачивал и изучал.
По этому и тебя спрашиваю.
Или ты как еврей отвечаешь, вопросом на вопрос?
Мне-то пофигу, это у тебя вопросы, часть которых можно легко снять лишь изучив эту мурзилку.
-
Что скинуть как она работает или как хужит? Ошибки прочитать нечем.Пока нахожусь в Полтаве а в этой большой деревне только жужами занимаються или какими-то китайцами кроми сканера делфи и автоком нихрена нет и цука цены не сложат
Улыбнул. Не в те двери стучишь.все в Полтаве есть. Заедь на ауди центр
-
А как на безмозглой (в частности TH350C) осощуствлена блокировка, просветите в двух словах пожалуйста. Мозгов то нет никаких вроде. В частности вышеупомянутая вообще с дизелем 350м работала.
-
Вкл- выкл .
-
Вкл- выкл .
Не понимаю чем управляется этот вкл-вкл)) На америкосовских ресурсах написано что С-шка отличается наличием разъема на корпусе для управления блокировкой. Контроллер какой-то отдельный на борту присутствует что-ли? Так не наблюдаю пока вроде ничего.
-
Ancel FX2000 с али видит коробасы.
-
Да
-
Вкл- выкл .
Не понимаю чем управляется этот вкл-вкл)) На америкосовских ресурсах написано что С-шка отличается наличием разъема на корпусе для управления блокировкой. Контроллер какой-то отдельный на борту присутствует что-ли? Так не наблюдаю пока вроде ничего.
(https://i111.fastpic.ru/big/2020/0308/24/78a5ebf35ee619860d7587ebd94c3e24.jpg) (https://fastpic.ru/view/111/2020/0308/78a5ebf35ee619860d7587ebd94c3e24.jpg.html)
Ну вот как он сможет столько слов нопесать?
А нафига тебе Блокировка?
Ты знаешь алгоритм её работы?
Ну вот! Это то всё что и нужно!) Спасибо! Значит вакуум) Алгоритм разберу. Гугл переводчик поможет) Спасибо!
-
где вакуум на это коробке? :o
Я наверно, что то не знаю... :(
картинка вообще от коробки TH350
-
где вакуум на это коробке? :o
Я наверно, что то не знаю... :(
картинка вообще от коробки TH350
Ну как 350? 350 же без блокировки.
-
Какой вакуум?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Доброго всем.Подскажите от чего развалился маслонасос в АКПП.Это возрастное--98г.в.?Или есть какие то конкретные причины???
-
добрый день.выработка самого насоса ротора,биение выработка трансформатора,износ сепаратора самого насоса,осевой люфт коленвала,редукционный клапан в насосе итд
-
Почему то не могу отправить фото.Наружная обойма лопнула где стоит штифт,образовалась трещина ,в неё видимо попал лепесток и раскололся сепаратор в трёх местах.Все лепестки в сепараторе не заклинены--вынулись легко.И подскажите какой насос лучше брать??
-
оригинал,поломка сепратора это следствие .вам нужно найти причину.про лепестки и все такое не несите это немного смешно.с такими знаниями вам будет сложно починить агрегато самостоятельно!
-
В принципе структура ремонта понятна. Заменить сломанное и изношенное. А вот почему, это дело десятое.
-
так вот должно быть наоборот ,что быф это пустым занятием и тратой денег
-
Люди привыкли устранять не причину, а последствия. Потому что лежит на поверхности и по итогу вроде как дешевле. Пока второй раз не получат последствия....
-
Как будто кто-то по-другому начинал.
Их мало, но они есть всё же.
-
Люди привыкли устранять не причину, а последствия. Потому что лежит на поверхности и по итогу вроде как дешевле. Пока второй раз не получат последствия....
Люди привыкли писать философские высказывания в интернетах.Потому что это проще чем искать решения .
На деле когда говоришь что нормальный ремонт шисятки всегда стоил 2-2.5 тыщи баксов- удивляются как в первый раз.
-
Люди привыкли устранять не причину, а последствия. Потому что лежит на поверхности и по итогу вроде как дешевле. Пока второй раз не получат последствия....
Люди привыкли писать философские высказывания в интернетах.Потому что это проще чем искать решения .
На деле когда говоришь что нормальный ремонт шисятки всегда стоил 2-2.5 тыщи баксов- удивляются как в первый раз.
Люди забыли, что $2000 5 лет назад и $2000 сегодня разные вещи здесь. У них засело, что ремонт писят-шисят, вот им сто и дорого.
-
Люди привыкли устранять не причину, а последствия. Потому что лежит на поверхности и по итогу вроде как дешевле. Пока второй раз не получат последствия....
Люди привыкли писать философские высказывания в интернетах.Потому что это проще чем искать решения .
На деле когда говоришь что нормальный ремонт шисятки всегда стоил 2-2.5 тыщи баксов- удивляются как в первый раз.
Люди забыли, что $2000 5 лет назад и $2000 сегодня разные вещи здесь. У них засело, что ремонт писят-шисят, вот им сто и дорого.
угу они забыли , все разом
-
мне в итоге, что бы коробка поехала , капиталка коробки обошлась в 155 рублей...., а может и дороже т.к два раза снимали\смтавили другую на подмену, а это минимум еще 30 рублей...
-
Разговор идёт за раз , ваша история из другой сказки
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
я одного не понимаю. ну вот вы пишите что коробку перебрать надо столько то много денег. ну и? ну так и озвучивайте что вот так и так. кто мешает то? ведь не трудно работать прозрачно? я так понимаю снять разобрать и собрать в целом ценник будет не плавающий? можно же сказать вот мол работа стоить будет условно 20тыщ. и детали от 20 до 70 тыщ и список максимум деталей с ценами. человек посмотрит что да,вот цены. вот деталь. если не верит возьмет по гуглит цену в интернете. осознает. примет и починит. или охрнеет и продаст) я вот реально не понимаю торгов если пришел реально к специалисту от которого хочешь гарантий после ремонта. мы же не идем к доктору с просьбой вылечить от герпеса, но пить только водку а не лекарства только потому что водка у нас уже есть а на лекарства денег нету.
-
так все давно уже озвучено.работа лет 10 цена не меняеться все остальное от количества деталей.вилку особо страждующим даем.а сейчас с повышением курса ценник очень удивит .любой ремонт коробки индивидуален именно потому что не все в ней меняется в целях хотябы как то уменьшить затраты и без того большого ценника.при сорставлении сметы клиенту глаза сами выпучиваються ,а в глубине мысль а как это все озвучивать и донести простому пользователю.это может хорошо получиться например у проф барыг,или черствых бездушных людей выполняющих свою работу.мы коробочнике в большинстве своем ранимые ,творческие люди с крепким характером и плохим здоровьем по опредилению .работаем с химикатами .обычно это очень вредно!.так вот ,озвучивая ценник с трудом и надеждой что клиент не убежит ещё куда нибудь ,потому как выборка идет на грани.возможно в больших сервисах ,обычное дело сказать с вас 250 и не поперхнуться ,тем самым у клиента моджет быть инфаркт миакарда.наддеемся на лучшее .в такой стране мы живем и в запчастях привязаны к долллару.
-
так сейчас везде так. все вверх,ну только зарплаты как были так и остались)
как озвучивать) честно. просто показать и обьяснить что вот чувак это цены. возьми сам проверь. если кто не дурак он поймет. а если дурень то и хрен с ним. я понимаю что с таким подходом клиентов может поубавится но зато потом будет меньше всяких вот мне сделали но говно
-
так сейчас везде так. все вверх,ну только зарплаты как были так и остались)
как озвучивать) честно. просто показать и обьяснить что вот чувак это цены. возьми сам проверь. если кто не дурак он поймет. а если дурень то и хрен с ним. я понимаю что с таким подходом клиентов может поубавится но зато потом будет меньше всяких вот мне сделали но говно
все делаем по желанию клиента.смотри ,приежай и лекция на час, и фото .уже не работаю а черти чем занимаюсь)но в целом таких менше .конкретно люди едут за качеством в последнее время и их много и вопрос цены отходит на второй план.кризис в головакх закончился и начался короновирус)
-
так все давно уже озвучено.работа лет 10 цена не меняеться все остальное от количества деталей.вилку особо страждующим даем.а сейчас с повышением курса ценник очень удивит .любой ремонт коробки индивидуален именно потому что не все в ней меняется в целях хотябы как то уменьшить затраты и без того большого ценника.при сорставлении сметы клиенту глаза сами выпучиваються ,а в глубине мысль а как это все озвучивать и донести простому пользователю.это может хорошо получиться например у проф барыг,или черствых бездушных людей выполняющих свою работу.мы коробочнике в большинстве своем ранимые ,творческие люди с крепким характером и плохим здоровьем по опредилению .работаем с химикатами .обычно это очень вредно!.так вот ,озвучивая ценник с трудом и надеждой что клиент не убежит ещё куда нибудь ,потому как выборка идет на грани.возможно в больших сервисах ,обычное дело сказать с вас 250 и не поперхнуться ,тем самым у клиента моджет быть инфаркт миакарда.наддеемся на лучшее .в такой стране мы живем и в запчастях привязаны к долллару.
Ты писать научился что ли ? ))
В целом согласен со всем .Нечего добавить .Красава .
Вывод - ездить надо на отечественном авто )))
-
Да, но в инете есть объявления, где озвучена сумма в 75 руб за полную замену. Сейчас может дороже чуть, опять же бакс скакнул. Я общался, год гарантии дают. Деньги платишь после замены и теста работы. Я понимаю, что из старых собрано, ибо свою сдаешь, но всё же... Мне перебрали в другом месте за 85, нареканий вроде нет, только печка не работает...
-
мы коробочнике в большинстве своем ранимые ,творческие люди с крепким характером и плохим здоровьем по опредилению .работаем с химикатами .обычно это очень вредно!
В любой поликлинике приглашаются работники в гардероб. Задача получить верхнюю одежду и выдать номерок - получить номерок, выдать одежду. Добро пожаловать ::)
-
Почему при переборке движка многие хотят по максимуму всё новое? И почему при переборке АКПП по минимуму? Ну давайте мосты собирать с б/у начинкой с помойки сервиса из-за угла, вроде походит. Зато дёшево.......
-
Руслан, я считаю, что такой подход в корне не правилен для гнилых шаробанов. Это как ты приедешь с колрдками стертыми, а тебе приговорят до кучи диски, суппорта и заодно магистраль новую проложить. Лучше будет? Да без сомнения лучше. Иногда жизненно необходимо, но ведь не всегда. Воппос лишь в дефектовке.... А так лучшк машину новую брать, там все запчасти новые..
-
Руслан, я считаю, что такой подход в корне не правилен для гнилых шаробанов. Это как ты приедешь с колрдками стертыми, а тебе приговорят до кучи диски, суппорта и заодно магистраль новую проложить. Лучше будет? Да без сомнения лучше. Иногда жизненно необходимо, но ведь не всегда. Воппос лишь в дефектовке.... А так лучшк машину новую брать, там все запчасти новые..
логично,только отягивание замены диска и магистралей.все равно в следующюю замену колодок придеться менять.вот только в коробку залезть и супорт поменять это разные вещи.поэтому и делают так что бы туда не лазить .очень не удобное занятие я вам скажу.
-
Руслан, я считаю, что такой подход в корне не правилен для гнилых шаробанов. Это как ты приедешь с колрдками стертыми, а тебе приговорят до кучи диски, суппорта и заодно магистраль новую проложить. Лучше будет? Да без сомнения лучше. Иногда жизненно необходимо, но ведь не всегда. Воппос лишь в дефектовке.... А так лучшк машину новую брать, там все запчасти новые..
Руслан, я считаю, что такой подход в корне не правилен для гнилых шаробанов. Это как ты приедешь с колрдками стертыми, а тебе приговорят до кучи диски, суппорта и заодно магистраль новую проложить. Лучше будет? Да без сомнения лучше. Иногда жизненно необходимо, но ведь не всегда. Воппос лишь в дефектовке.... А так лучшк машину новую брать, там все запчасти новые..
логично,только отягивание замены диска и магистралей.все равно в следующюю замену колодок придеться менять.вот только в коробку залезть и супорт поменять это разные вещи.поэтому и делают так что бы туда не лазить .очень не удобное занятие я вам скажу.
АКПП не менее серьёзный агрегат, чем ДВС, на раз-два в него не залезешь. Оставленные старые запчасти приведут к ускоренному износу новых. А потом мастер мудак. Я к примеру по своей АКПП на Дискаря узнавал, можно за 40 по минимуму и гарантия 10тыщ, а можно по полной за 150 и гарантия 3 года или 200тыщ. Можно по среднему, 80 и гарантия год без ограничений пробега. Выбор есть)))
-
я не гуру коробок но в целом мотор и акпп сравнивать не совсем корректно. С мотором таки можно схитрить. Часто если блок недевочка то головы ещё походят. Поэтому можно сделать низ а голову просто обслужить. Я думаю тут ни для кого не будет секрет что голову перетряхнуть по нормальному удовольствие совсем не из дешевых.
-
Кстати, зарплата миллера = 12 млн рублей в день, а митингов несчастных владельцев сломанной машины - не заметно.
А ведь это нормальная (выше средней в стране) зарплата работающего человека за 20 лет .
есть предложение что то с этим сделать?
-
давайте извините не будем флудить.
Любой ремонт автомобиля - это попытка сэкономить, потому что нет денег на новый.
Что сломалось? - автомобиль - Замени ! - денег нет.
Многие даже не соображают, что нынче нет коробки передач - есть силовой агрегат (двигатель, акп, раздатка, привода, АБС, Тракшн) с компьютерами, километрами проводов, работающий как одно целое, а иногда ещё и со связью с производителем по спутнику.
Бублики с разным коэф трансформации, с виду одинаковые, планетарные ряды с разным передаточным, запчасти из китая или с первой сборочной линии.
И это всё должен победить, извините , файрберд, стоя в яме с мазутом , и разглядывая агрегат со следами ремонта в солнечной абхазии.
Кстати, зарплата миллера = 12 млн рублей в день, а митингов несчастных владельцев сломанной машины - не заметно.
А ведь это нормальная (выше средней в стране) зарплата работающего человека за 20 лет .
спасибо !душевно .так оно и есть на самом деле.даже заплакать хочеться.
-
Кстати, зарплата миллера = 12 млн рублей в день, а митингов несчастных владельцев сломанной машины - не заметно.
А ведь это нормальная (выше средней в стране) зарплата работающего человека за 20 лет .
есть предложение что то с этим сделать?
Не ныть, что дорого. Ну или тогда уж собственными силами, заодно и предъявить сразу будет кому.....
-
Коронавирус шагает по миру...
Абизян и фаер заговорили на форуме по русски и вменяемо...
Ндаааа
Не к добру
-
А ни кто и не ноет.Просто поражаешься--получается по вашим рассуждениям,когда ты приезжаешь с загудевшим подшипником полуоси заднего моста,тебе нужно менять задний мост.Стёрлись щётки в генераторе--меняй генератор.РАССКАЖУ ЭПОПЕЮ--в конце 2013 года у меня пропала 3-4 передача,отдал в ремонт по МИНИМУМУ,продефектовали--сказали сгорел пакет 3-4 передачи(я согласен,он и был больной при езде на машине--пробуксовывала 3-я),работа--25,проверка бублика(ВЫШЕЛ РЕМОНТ)--6000,я попросил т.к.будет снята коробка,поменять все резиновые(силиконовые) уплотнения везде.20000 я отдал за заказ (прокладки,резинки,фильтра,уплотнения,масло,пакеты фрикционов и т.д.)Грубо говоря ремонт мне встал в полтос(50000) Это--2013год.Забираю машину через ДВА МЕСЯЦА со скандалом и почти с мордобоем(обещали2-3недели).Уехал,но чувствую машина себя ведёт не так как раньше, как то вяло трогается(всё правда работает).Методом проб(управлением селектором)понял --НЕТ 1 ПЕРЕДАЧИ.Стал отписываться в клан,интересоваться,спрашивать, НО ЧТО МНЕ ТУТ ТОЛЬКО НЕ РАССКАЗАЛИ.Забросил эту переписку,загнал машину на яму,сдёрнул штаны,поддон(ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО ЛЕЗ К СОЛЕНОИДУ 1-2 ПЕРЕДАЧИ---ХОТЕЛ ПРОВЕРИТЬ ЕГО),при снятии соленоида,сначала вылезла пружина(Я НЕ ПОНЯЛ,ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,САМ МЕХАНИК И ЗНАЮ КАК ЭТО РАБОТАЕТ).Но всё таки полез погуглил-проверил.В конце концов магнитом достал золотник.Затем собрал всё в правильном порядке ПРУЖИНА----ЗОЛОТНИК----СОЛЕНОИД.Соленоид был рабочий.Собрал всё обратно---И О ЧУДО,МАШИНА ПОЕХАЛА ПУЛЕЙ,МАШИНА СТАЛА ВЕСТИ СЕБЯ КАК РАНЬШЕ,КОРОЧЕ ПОЯВИЛАСЬ 1-Я ПЕРЕДАЧА!!!!
Проездил я с 2014 по начало 2019 год.Меняя САМ фильтр и масло(ДЕШЕВЛЕ ОБХОДИТСЯ И НАДЁЖНЕЙ).Вот так и ездил. Не было ни пинаний ,не рывков в коробке,спокойная езда,работа-дом, НО МАШИНА ВДРУГ РЕЗКО ВСТАЛА.Вскрытие показало--РАЗВАЛИЛСЯ МАСЛОНАСОС.Машина 98г.в.ЗАШЁЛ В КЛАН. Спрашивал--от чего,какие причины -----И ОПЯТЬ, ЧТО МНЕ ТУТ ТОЛЬКО НЕ РАССКАЗАЛИ.Я говорю ещё раз --не было вибраций,не было пинаний,ни каких то симптомов на поломку(если бы были я бы обязательно сказал,мне 50 лет,не пацан).Короче я понял---АКПП 4L60E--она вечная,и если потёк какой то сальник или РАЗВАЛИЛСЯ МАСЛОНАСОС ОТ ВРЕМЕНИ,то нужно менять коробку,ещё лучше коробку с двигателем,А ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ----ШЕВИ ТАХО ПРАКТИЧЕСКИ С ТАКОЙ ЖЕ КОРОБКОЙ.
Короче вот такая история.
СЕРЁГА (Фаербёрд) вопрос к тебе,на входящем валу АКПП который входит ГТ стоит какой то клапан с шариком 480А (не могу ни где найти пояснения),он у меня продувается и туда и обратно--правильно это или нет???За что он отвечает???Стоит ли его менять т.к.коробку перебираю, сам в связи с поломкой маслонасоса???
-
Редукционный клапан , суть его при проверке что бы шарик не залегал там . Постель пропускать не может там все четко. Вот и вся проверка. Если есть затруднения вообще звоните , соберём коробку по телефону , и она поедит. На первый раз .
-
Кстати, зарплата миллера = 12 млн рублей в день, а митингов несчастных владельцев сломанной машины - не заметно.
А ведь это нормальная (выше средней в стране) зарплата работающего человека за 20 лет .
есть предложение что то с этим сделать?
Не ныть, что дорого. Ну или тогда уж собственными силами, заодно и предъявить сразу будет кому.....
Делаю сам не потому что дорого,а потому ,что мастера у нас такие.А по поводу зарплаты скажу следующее ---Пришел работать дворником за 20000 тыщ,вот и выполняй свою работу,ведь ты когда шел на неё тебя всё устраивало,ты ведь знал свою зарплату--а теперь начинаешь НЫТЬ.Не ной--УВОЛЬСЯ.
-
Редукционный клапан , суть его при проверке что бы шарик не залегал там . Постель пропускать не может там все четко. Вот и вся проверка. Если есть затруднения вообще звоните , соберём коробку по телефону , и она поедит. На первый раз .
Шарик не залегает,но пропускает и туда и сюда.Если это клапан то почему так.А по всей видимости это клапан.Объясни пожалуйста,где посмотреть более подробную информацию.
С ув .
-
В атсг
-
Знатоки подскажите. Друг звонит, спрашивает. Трейл блейзер 2005. 4.2 Вытекли тормоза и перестал ехать сразу. Тормозную систему восстановили, а ехать так и не едет. Не реагирует на переключения селектора. Масло в автомате в уровне, чистое. Из лишних ламп только абс горит. Там завязаны системы между собой что-ли как-то?
-
Знатоки подскажите. Друг звонит, спрашивает. Трейл блейзер 2005. 4.2 Вытекли тормоза и перестал ехать сразу. Тормозную систему восстановили, а ехать так и не едет. Не реагирует на переключения селектора. Масло в автомате в уровне, чистое. Из лишних ламп только абс горит. Там завязаны системы между собой что-ли как-то?
Было один в один. Все уверяют, что системы не завязаны. И датчик абс тоже загорался. В итоге закончилось перебором коробки. Не знаю точно, как на трейле, но говорят проверить электронику к 4l60 элементарно: снять круглый разъем, должна поехать в аварийном режиме. Не поехала- поломка гидравлики в коробасе, переборка.
-
А можно собрать полностью гидравлический вариант? Чтоб без частичной блокировки и без мозгов?
-
Знатоки подскажите. Друг звонит, спрашивает. Трейл блейзер 2005. 4.2 Вытекли тормоза и перестал ехать сразу. Тормозную систему восстановили, а ехать так и не едет. Не реагирует на переключения селектора. Масло в автомате в уровне, чистое. Из лишних ламп только абс горит. Там завязаны системы между собой что-ли как-то?
Было один в один. Все уверяют, что системы не завязаны. И датчик абс тоже загорался. В итоге закончилось перебором коробки. Не знаю точно, как на трейле, но говорят проверить электронику к 4l60 элементарно: снять круглый разъем, должна поехать в аварийном режиме. Не поехала- поломка гидравлики в коробасе, переборка.
Спасибо.
-
А уровень в автомате меняешься?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А уровень в автомате меняешься?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да по идее да. Товарищи там не деревянные вроде. Говорит всё штатно, только не едет нифига. Сейчас позвоню, уточню на всякий
-
Пусть сравнит на заведённом авто и на щаглушенном
-
Да отправили уж дальше на диагностику авто. Разницу не смотрели нифига. Ставлю на смерть автомата) Если что известно станет-отпишусь. Спасибо за помощь!
-
Подалуйста
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Редукционный клапан , суть его при проверке что бы шарик не залегал там . Постель пропускать не может там все четко. Вот и вся проверка. Если есть затруднения вообще звоните , соберём коробку по телефону , и она поедит. На первый раз .
Шарик не залегает,но пропускает и туда и сюда.Если это клапан то почему так.А по всей видимости это клапан.Объясни пожалуйста,где посмотреть более подробную информацию.
С ув .
да разобрался,(вытащил его)--он в сторону гидрача -давит,а обратно сбрасывает постепенно, там в капсуле идёт техпрорезь(чуть по бокам два надпила).Спасибо.Хочу разобраться досконально.
-
как то так
(https://a.radikal.ru/a08/2004/be/01895b1db424.jpg)
-
Вроде разобрался как вставлять фото
(https://a.radikal.ru/a02/2004/43/d078e60ea694.jpg)
(https://a.radikal.ru/a21/2004/4e/c275ac78b718.jpg)
-
бывает.причины есть .
-
бывает.причины есть .
Добрый день.Если"Причины есть"-это утверждение,то хотелось бы узнать-какие???Но хочу повториться ещё раз--Не было,ни скрипов,ни писков,ни скрежетов--все как обычно,плавно и нормально,и только раз,и машина отказалась двигаться.Хотелось бы узнать какие есть версии.С ув.
-
Если можно набрать я все расскажу . Если нет позже напишу
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Спасибо,буду ждать.
-
ок напишу еще раз.и так износ хаба трансформатора ,износ ротора насоса.износ сепаратора насоса.редукционный клапан,износ полуколец коленвал,износ или деформация флавела(маховик),перегрев коробки ,трансформатора,не рабочая блокировка, через трансформатор.масляное голодание,износ крышек насоса.забытый радиатор.попадание антифриза в радиатор.потеря геометрии радиатора.калийное зажигание и многое другое).список могут дополнить знающие подобные автомобили ,сервисмены.
-
ок напишу еще раз.и так износ хаба трансформатора ,износ ротора насоса.износ сепаратора насоса.редукционный клапан,износ полуколец коленвал,износ или деформация флавела(маховик),перегрев коробки ,трансформатора,не рабочая блокировка, через трансформатор.масляное голодание,износ крышек насоса.забытый радиатор.попадание антифриза в радиатор.потеря геометрии радиатора.калийное зажигание и многое другое).список могут дополнить знающие подобные автомобили ,сервисмены.
Всё понял.Спасибо,как проверю всё--отпишусь.И ещё вопрос "может ли коробка уйти в аварию из за отпавшей фишки клапана ТСС (она была походу приклеена мастерами,а потом от времени,и от температуры отвалилась)???
(https://b.radikal.ru/b31/2004/3f/a67ae7cd2c7f.jpg)
-
в аварию нет,кстати справа соленоид борг ворнер не от этого автомобиля и не гот этой коробки) по ряду визуальных причин.
-
в аварию нет,кстати справа соленоид борг ворнер не от этого автомобиля и не гот этой коробки) по ряду визуальных причин.
Заказывал в"АКПП-Мира",у нас в Краснодаре,сказали что это соленоид ТСС.А на 2-3 шифт у меня стоит такой.(https://b.radikal.ru/b13/2004/92/b1361e4b565a.jpg)
-
Тсс согласен , только на Акпп 4т60
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сказали ,что борг ворнер это америка и взаимозаменяем с моим соленоидом ТСС (отдал 2200),сейчас жду ремкомплект маслонасоса --привезли не полной комплектации (Упаковка АС Делко--а внутри ,при проверке выяснилось--половины не хватает),заказывал ОЕМ или ТРАНСКИТ-не помню(сказали--оригинал,Америка),отдал-6990.
-
я понял что сказали,по факту не стыковки .
-
я понял что сказали,по факту не стыковки .
Серёга,промерил всё(все диаметры,глубину),встал как родной.Может у меня изначально стояло что то не то,т.к. сказали что у соленоида ТСС должна быть чёрная фишка.
-
Слово сказали мне режет ухо. У соленоида тсс в 95-96 году должна быть белая фишка , а с 97 года серая! Но ни как не чёрная . Либо я говорю и вы слушаете , либо вам там сказали! И я не говорю больше .
-
У соленоида борг Воронеж она всегда чёрная, и только расположение ключа, и номер говорит какой это соленоид.
-
У соленоида борг Воронеж она всегда чёрная, и только расположение ключа, и номер говорит какой это соленоид.
Не знаю,заказывал по номеру 206425А (соленоид ТСС).И что такое "борг Воронеж"--это мне что то подсунули???Просто я тогда не понимаю,как и где заказывать?
-
Борг ворнер, т9 заразна. Заказывать у меня , или у менеджера который понимает что продаёт ! А не тупо по номеру , не твоя вина естественно .
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
"борг Воронеж" - уменьшительно ласкательное.
Он же Борг Варнер.
Он же BorgWarner
-
По сопротивлению потом проверишь, если что вышлю что надо .потом
-
А что так можно ??? :D А что я раньше этого не знал?? :( А где если что забирать??? :D Заранее спасибо. :afro: :afro: :afro:
Пошёл в гараж,под лупой посмотрел все соленоиды думал мож хоть номерок увижу--хрен там,ничего нет.
Поставил фишками вверх--входы под штекера в зеркальном отображении.
-
у меня в подписи все есть .
-
Сдек. Ну дешевле или нет не могу сказать и все же тут техническая тема , все остальное если надо можно в личку , надеюсь тут почистят
Понял,понимаю.Последний вопрос-ПРОМПЛАСТИНА на коробке с маркировкой РХ,с какими буквами должны быть прокладки (верхняя и нижняя),что бы не ошибиться???
Машина 1998г.в. Спасибо.
-
v-c
-
Добрый день.Подскажите,(есть дедовский динамометрический ключ от 0-10,но в килограммах)с каким усилием тянуть маслонасос ,кожух бублика,гидроплиту,поддон???
-
ATSG так и не нашел?
Там все написано.
-
масло насос 2.6 кг,колокол 8.0,гидроблок 1.1,поддон 1.5кг
-
Сергей, следующий вопрос будет про порядок затяжки болтов.
Особенно критично для гидромозга.
Отвечать тоже будешь?
Человек упорно не хочет искать и смотреть документы, которых полно в сети и они бесплатные.
-
Нашёл,но там всё в футах-фунтах(уже запутался),а ключа такого нет.Есть наш в килограммах.Боюсь посрывать,всё таки алюминий.
-
соглдасно названию темы.буду отвечать.
-
масло насос 2.6 кг,колокол 8.0,гидроблок 1.1,поддон 1.5кг
Спасибо
-
Сергей, следующий вопрос будет про порядок затяжки болтов.
Особенно критично для гидромозга.
Отвечать тоже будешь?
Человек упорно не хочет искать и смотреть документы, которых полно в сети и они бесплатные.
Нахрен тогда чат,--окей гуглом--все могут пользоваться???
-
Сергей, следующий вопрос будет про порядок затяжки болтов.
Особенно критично для гидромозга.
Отвечать тоже будешь?
Человек упорно не хочет искать и смотреть документы, которых полно в сети и они бесплатные.
Нахрен тогда чат,--окей гуглом--все могут пользоваться???
Я поднялся с гаража,задал вопрос-получил ответ,и пошёл крутить дальше, а по твоему мнению--Я должен сесть за комп и провести полдня за ним переводя фунты стерлинги в километры.Как то не серьёзно получается.
-
Когда ты криво прикрутишь мозг, тогда поймешь зачем надо сначала документы почитать, прежде чем куда-то лезть.
Но это твоя машина.
И грабли потом тоже твои.
-
Когда ты криво прикрутишь мозг, тогда поймешь зачем надо сначала документы почитать, прежде чем куда-то лезть.
Но это твоя машина.
И грабли потом тоже твои.
да лан не пугай человека.он не на столько безрукий.криво прикрутить там мозг не получиться ,хотя такое возможно наверно.все будет хорошо всем здоровья!
-
Когда ты криво прикрутишь мозг, тогда поймешь зачем надо сначала документы почитать, прежде чем куда-то лезть.
Но это твоя машина.
И грабли потом тоже твои.
Серёга прав,криво не прикрутишь,Я всё нашёл и порядок сборки и порядок протяжки,но в фунтах-футах не разобрался,поэтому и задал вопрос.И я думаю,не разберись я даже с порядком протяжки,Вы бы мне и в этом помогли !!!Ведь Вы же полковники и подполковники.Ладно хватит лирики,да кстати благодаря Серёге---уже почти всё собрал,а не просидел полдня за компом.
С ув.Всем здоровья,пошёл продолжать.
-
зря не просидел. если перевод дюймовых мер в метрические занимает пол дня, то в перед точно будет секс
-
Здравствуйте товарищи! Прошу совета/мысли. В общем досталась мне тут вместе с рамой и ходовой от С/К 1986 700R4. Типа "ремонтированная". Ну в целом да. Видно что ковырялся в ней кто-то (кто-то не особо квалифицированный судя по всему) Сальники, прокладка, фильтр-новые. Всё герметиком красным обильно смазано дополнительно. Фильтр в месте входа в корпус насоса кто-то обрабатывал напильником... ??? Бублик тоже пиленный в комплекте с ней. Ну короче поставили и.... тишина. Тупо не берёт масло из поддона. Ну и соответственно вообще никаких признаков жизни не подаёт. Насос в цепочке первый. За сим грешу на него. Завтра хочу поменять ради эксперимента, благо завалялся такой. Что думаете, подскажете по этому поводу?
Сразу оговорюсь что не жду от неё адекватной работы. Понятно дело что в ремонт придётся отправлять скорее всего. В данный момент чисто за спортивный интерес, так скажем. Да и предыдущему владельцу надо-бы что-то обрисовать, так как не рабочая АКПП в моём понимании должна быть несколько дешевле.
-
Все верно знания нужны.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сергей, спасибо что подтвердили это! :afro: Если честно будь Вы ближе, возможно сразу бы Вам и отвёз. Но увы. Придётся здесь по месту разбираться с этой проблемой. Если вообще решу что-то делать с этим автоматом. На данный момент хочу просто хоть каких то телодвижений от него добиться. ЗНАНИЙ для замены насоса завалялось малость в мозгу.
-
Да вроде не так далеко?)
-
Так она весит как ступень баллистической ракеты)) На пересыл небось десятку только грохнуть придётся.
-
От вас 1300р
-
Я просто не глядя не могу сказать , все сложнее угадывать)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сергей, я понимаю Вас прекрасно!) Сам механик. И тоже порой просто вымораживает когда начинают звонить с вопросами типа "а у меня вот под капотом что-то хрю-хрю, а через минуту пропадает и потом через пять уже из глушителя мяу-мяу, что это?" и установить им диагноз по телефону. Но я в данный момент диагноза не прошу. Просто уточняю в правильном направлении ли двигаюсь. Дальше насоса я туда всё равно не полезу. Говорю же, чисто спортивный интерес. Наверняка что-то при сборке накосячили. Вот и пытаюсь понять может он не поднимать масло если где-то там дальше по коробке косяк, или это чисто в его ответственности. Собственно говоря вращение на него передаётся. Визуально повреждений не имеет. Посторонних шумов не издаёт.
-
Там было некоторое количество разновидностей Акпп, начните с насоса.
-
Ладно. Завтра поставлю. Посмотрю как себя поведет. Отпишусь. Потом уже буду думать куда её девать. Спасибо!
-
Ок
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
поддон на герметик сажать это прям необходимость или у меня прокладка говно? все чтоли это делают? просто где не прочитаеш везде герметиком мажут. у меня похоже тоже подтекало с прокладки,сейчас скинул поддон,прокладка какая то вся мятая. вот сижу думаю. может вообще самому вырезать её,где то у меня пробка была вот мне кажется из нее норм должно быть
-
Я не мажу герметиком
-
а какие прокладки ставиш? просто я авто ковыряю не один год и всегда без герметика обходился. а тут что то пошло не так. плоскость смотрел ровная,притянул равномерно
-
Обычно я поддон смотрю , ровняю если кривой . Прокладки картон или пробка . Все держит не течёт
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Господа коробочники! А кто-нибудь удосужился изготовить стенд для проверки коробки - например, из токарного станка какого списанного и сломанного. Чтобы вращение давал, и станина позволяла коробку закрепить. Так значительно проще проверить коробку, чем ставить на машину и заполнять маслом, а потом снова снимать в случае некорректной сборки. Или все такие профи, что как сапёры, не ошибаются вообще?
-
Господа коробочники! А кто-нибудь удосужился изготовить стенд для проверки коробки - например, из токарного станка какого списанного и сломанного. Чтобы вращение давал, и станина позволяла коробку закрепить. Так значительно проще проверить коробку, чем ставить на машину и заполнять маслом, а потом снова снимать в случае некорректной сборки. Или все такие профи, что как сапёры, не ошибаются вообще?
зачем, если есть специальные стенды для этого? они, правда, посложнее станка, денег стоят и место занимают. это надо чтобы репутация начала работать, а в условиях "лох не мамонт, он не вымрет", зачем оно?
-
герметик вместо прокладки - это прямая дорога к концу коробки.
Это в любой инструкции красным шрифтом написано
-
Не ошибаться при сборке внутрянкииобязателтно, остальное корректируется с поддона. Если что
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Тогда понятно отсутствие восторженных отзывов счастливых клиентов. Одни разочарования и самоирония, типа, сам знаю, что машина старая и это судьба. Но лично я постоянно на Дискавери смотрю программы про восстановление старых машин. И коробок. И они ходят долго и счастливо, и 50-х и 70-х годов машины. Значит там другой подход к клиенту.
-
Да все нормально ремонтируется . Дискавери Постановка ,кино .
-
герметик вместо прокладки - это прямая дорога к концу коробки.
Это в любой инструкции красным шрифтом написано
я видел по форуму часто герметик вместЕ с прокладкой. не вместО.и когда я спрашивал мне говорили мол маж герметиком. просто я обратил внимание на это потому что я ненавистник герметика там где его не должно быть. например у меня в других моих авто по проще герметика нету.
вот и тут пользуясь случаем решил спросить у тех кто этим занимается. и теперь понимаю что был прав в своих убеждениях. за что благодарен за ответ
-
Вот мне было бы интересно узнать, ставили мою коробку на стенд после ремонта. и какие параметры сняли. Даже если у мастера репутация - все же знают, что и про старуху бывает порнуха. А при наличии стенда, даже в гараже, даже колхозного - ведь есть же отдельные модули управления коробкой без двигателя. Поставить, нагрузить тормозом, снять эпюры давления, частоту вращения входа и выхода. Думаю, было бы классно.
-
Да было бы здорово добавить к ценнику 10-15 тр за работу по обкатке Коробки .
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Думаю столько на сегодня стоит стенд и работа
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Да можно отдать 15тыр, это лучше, чем корячить коробас при неожиданном косяке, как у амадеуса в соседней теме. Даже в случае гарантийного ремонта.
Где-то читал, что демонтаж механизмов приводит каждый раз к снижению их ресурса, крепеж и посадочные места изнашиваются, тем более в условиях гараж-сервиса без надлежащего тяжелого оборудования.
-
А что там. В соседней теме
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А что там. В соседней теме
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
В Прибалтике коробку плохо отремонтировали и снимали ставили по гарантии, процесс еще не закончен.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=96264.90
-
Так им говорили . Везите в akpp-USA. ) да
-
А там есть стенд?
-
Мы работаем по всему миру . Будет и стенд кому надо
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А что там. В соседней теме
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
В Прибалтике коробку плохо отремонтировали и снимали ставили по гарантии, процесс еще не закончен.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=96264.90
ну, вообще там странный выбор места ремонта. есть специальная фабрика в латвии, где перебирают коробки со всей европы, там есть и стенды и проверки и т.д.
загнать коробку на стенд стоит 70 евро. это включая масла. это к вопросу о ценах
-
Связь плохая . У нас нет потока . И централизованного места ремонта .
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я сотрудничал с подобными организациями лет 10 назад . По Гидроблокам снендов у нас небыло. Хорошие ребята
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На стенде ещё и человека держать нужно . Это не просто
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На стенде ещё и человека держать нужно . Это не просто
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да ладно! чего там сложного? к батарее цепью приковал да и все.
-
Да уж лучше хоть на педальном приводе стенд сделать, чем вот такой позор как в прибалтике - коробку установили после переборки, а машина с места сдвинуться не может.
-
Да уж лучше хоть на педальном приводе стенд сделать, чем вот такой позор как в прибалтике - коробку установили после переборки, а машина с места сдвинуться не может.
Панимаааишь. Надо бытт полным днбилом чтобы так сделать.
С железо все просто.
С гидроблоком намного сложнее.
-
Так им говорили . Везите в akpp-USA. ) да
везите Фаерберду, у него и стенд из говна и веток и гарантия и на 100 лет...
а там либо шах сдохнет , либо ишак...
-
герметик вместо прокладки - это прямая дорога к концу коробки.
Это в любой инструкции красным шрифтом написано
я видел по форуму часто герметик вместЕ с прокладкой. не вместО.и когда я спрашивал мне говорили мол маж герметиком. просто я обратил внимание на это потому что я ненавистник герметика там где его не должно быть. например у меня в других моих авто по проще герметика нету.
вот и тут пользуясь случаем решил спросить у тех кто этим занимается. и теперь понимаю что был прав в своих убеждениях. за что благодарен за ответ
на крайслере прокладка поддона например не применяется в оригинале. поддон приклеивается на герметик, если что после замены масла и фильтра. считается ставить прокладку "лоховством"))
-
Да уж лучше хоть на педальном приводе стенд сделать, чем вот такой позор как в прибалтике - коробку установили после переборки, а машина с места сдвинуться не может.
Это бывает у всех - поверь.Я работал наверное со всеми коробочниками в москве. И дело не в том что все косячат- проблема в том что сложные агрегаты сложно досконально проверить.
И стенд ту абсолютно ничего не дает
-
Ну как и обещал, отписываюсь. В насосе, в порте под фильтр, стоял ещё один сетчатый фильтр. Фото попробую приложить. Куда он должен ставиться я хз конечно, но здесь он работал тупо как пробка в канале забора масла. Коробас естественно так и не поехал как положено. Вперёд на первой только, да и то не сразу подхватывает. На драйве не переключает. На задней едет вперёд сначала, потом секунд через 5 встаёт всё колом вообще. Как будто тормоз держишь в пол. Нагрузка чумовая, мотор обороты не развивает. Такая вот история. :(
-
Куда её в Питере то сдать можно посоветует может кто-нибудь? Чтоб проверенное место уж точно. А то контор то валом, поди разберись.
В Москву к Вам ребят ну реально накладно отправлять. Без обид. Не готов я на транспортировку сейчас так тратиться. Лучше уж к ремонту эти деньги накинуть.
-
Нормальный фильтр
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Андрей в питере
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Изите школьная Улиа
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Понял. Спасибо. Это другой же Андрей, правильно понимаю? А то в Москве тоже же коллега Ваш есть-Андрей)
-
Да это другой Андрей , я за рулем просто извините за курицу лапой )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Понял) Да ничего странного. Ещё раз спасибо. Не смею более отвлекать.
-
Небулет
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Всмысле
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Рулю я да и человек к мастеру победит . Смысл распыляться
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Из-за затычки, либо фильтра, либо дырки в маслозаборной магистрали не будет таких симптомов, как описано.
Затычка то устранена. Это без её уже так работает. С затычкой она просто не подавала никаких признаков жизни.
-
Вот прочёл сейчас. Какие только варианты не случаются. Да и не у одной мастерской, а у двух сразу. Эпидемия наверно?
https://www.drive2.ru/l/527095430069093024/
Искренне жаль чела, такой горб заработал себе с коробкой.
-
В каких мастерских?
-
Доброго времени суток, уважаемые.
-Куда бы посоветовали б заглянуть в первую очередь?
Спасибо люди добрые!
В раздел автомобили клана.
Написать от куда сам, историю машины и дальше всем будет хорошо и с диагностикой и с подсказками.
-
Доброго времени суток, уважаемые.
Есть вопрос по данной коробке.
Сейчас всё "разжуют подробно" А именно, что всё это сложно и сколько нужно примерно отдать чтоб заработало. Увы. Так в миру устроено теперь всё.
-
Знания нужны
-
На разборе купи коробас, они в сто раз реже на блейзах мрут и стоят не мульен, ибо все блейзы поумирали уже, а коробки остались.
-
Совет в чем?
-
Доброго времени суток, уважаемые.
Есть вопрос по данной коробке.
Скажу сразу: не любитель давать свою машину по рукам ремонтникам, пытаюсь сам, но коробка подвела и балбес я в этом. Поэтому изучаю все азы
ПС: Масло менялось 50т назад
Буквально в начале лета коробка начала давать пинок с 1 на 2 передачу и не включалась прямая передача. Кое-как пыталась потом полностью на отрез отказалась. Купил ЕЛМку, подключил, ошибок нуль...."НО"при очистке ошибок (даже если их нету) включается 4. Если стартовать на 2 передаче - прямая есть. Если стартовать с драйва, но разгонять двиг. с 1 на 2 до 4000 об. - прямая вкл. пинков нет. Получается проблема с 1 передачей.
Где то начитался по поводу сепараторной плиты. Поставил новую с трейла года таки 2006.
Чудо!!! Пинков нету, прямая вкл. Буквально 100 км и опять такая же херомантия.
Вот уже поставил круглого в гараж заниматься им, менять маслицо, патрубки, и соответсвенно заняться вплотную коробкой.
Сейчас есть пару вопросов на данный момент:
-Возможно ли это из-за соленоида (из-за низкого давления подачи масла на 1 передачи или чё то типо того)
-Фрикционы. Как вариант может быть? и какой пакет проверять первым.
-Куда бы посоветовали б заглянуть в первую очередь на коробке
Спасибо люди добрые!
Я бы сказал что в коробке проблема с давлением масла .Какой общий пробег коробки ? Была контора в Донецке Димы Рабизо по ремонту акпп .
Если хочешь сам изучай ATSG
-
Нет там проблемы по давтению
-
"Если хочешь сам изучай ATSG"
:afro: Полностью поддерживаю.
-
Нуачо.
Сам начинал с ATSG.
Нормальный документ.
-
Или айпи оно говорит о многом
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Очень похоже на эту тему http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=97214.0 где человек зарегистрировался для того что бы его научили коробку ремонтировать. Это какая то специальная олимпиада?
-
Очень похоже на эту тему http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=97214.0 где человек зарегистрировался для того что бы его научили коробку ремонтировать. Это какая то специальная олимпиада?
А что удивляет то?
Когда на это смотришь годами то понимаешь что все эти проблемы из-за большого количества времени и неумения им распоряжаться.Они просто считают что по форумам и чатам они быстренько и экономно все починют.
Так пожелаем им удачи ! Это очень богатые люди и все эти вещи они проделывают явно просто потому что у них не заполнен досуг!
-
и все эти вещи они проделывают явно просто потому что у них не заполнен досуг!
ну всяко лучше , чем бухать
Не могу уверенно это откаментить.
Просто мне кажется что даже синька не всегда зло.
Зло -не уметь думать.
Тот кто умеет - того и синька не победит
-
Ок
-
Ок
Сергей! я вас карать начну за короткие малосодержательные ответы в никто.
-
Алмаз и Фаер предупреждение.
Встали на пре-модерацию сообщений.
Не успокоитесь пойдете отдохнуть.
Флуд в теме удален.
-
Что будет с коробкой если откинуть тросик TV-link от дросселя? Я понимаю что кик-даун пропадет, сложнее обгонять на трассе. Но для самой коробки это безвредно ? Коробка 4L60 без Е
У меня толи с тросик закусывает, толи что-то с коробкой внутри. Переключается очень поздно, едешь на 2й до 50 примерно, мотор орет, некомфорно... Началось внезапно. Тросик откинул - стало нормально, почти как раньше (да, у меня вождение пенс-стаил), кик-дауна не стало. Но можно ли так ездить?
-
Что будет с коробкой если откинуть тросик TV-link от дросселя? Я понимаю что кик-даун пропадет, сложнее обгонять на трассе. Но для самой коробки это безвредно ? Коробка 4L60 без Е
У меня толи с тросик закусывает, толи что-то с коробкой внутри. Переключается очень поздно, едешь на 2й до 50 примерно, мотор орет, некомфорно... Началось внезапно. Тросик откинул - стало нормально, почти как раньше (да, у меня воздение пенс-стаил), кик-дауна не стало. Но можно ли так ездить?
Надо отрегулировать или заменить тросик.
Кто-то там порылся.
Возможно должно быть чють-чють натянуто
-
Ну да ну да что нужно его заменить я и так понимаю, спасибо кэп.
Првторю еще раз вопрос: чем чревата для коробки езда вообще без тросика?
-
Ну да ну да что нужно его заменить я и так понимаю, спасибо кэп.
Првторю еще раз вопрос: чем чревата для коробки езда вообще без тросика?
Да ничем, его дураки придумали, выкинь нах.
-
потерей увеличения давления когда надо.
-
Ну да ну да что нужно его заменить я и так понимаю, спасибо кэп.
Првторю еще раз вопрос: чем чревата для коробки езда вообще без тросика?
Да ничем, его дураки придумали, выкинь нах.
Совсем неконструктивный ответ, в технических ветках, за такое, бывает и банят. И что интересно, наткнулся на (твой же!) нормальный ответ именно на этот вопрос на фридомсе: https://freedomcars.ru/iboard/index.php?/topic/88133-%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D1%81-tv-cable-%D0%BD%D0%B0-4l60-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0/#comment-1597932
Еще по теме нашлось в какой-то книжке:
"The 4L60 transmissions require a cable to operate the throttle valve in the valve body. This provides a reference signal to the transmission to control all upshifts and downshifts, based on vehicle speed. Note: TV-cable adjustment is critical to correct transmission function. If the cable is not providing enough movement of the TV valve, transmission shifts will be too early and "soft," and can result in transmission failure, as the line pressure may be too low for sufficient clutch-pack or band application. The vehicle-speed signal comes from the governor, which is driven by the transmission output shaft. All TV cables are adjustable at the cable end to provide the correct relationship between the throttle opening and TV-valve position."
Учитывая ответ по ссылке сделал вывод что ничего страшного не случится, в моей коробке видимо давление не падает "ниже нижнего".
-
Вообще откуда возник вопрос, что было то. Стали поздно включаться передачи после 700км межгорода. Тросик распушился и я когда это увидел, подумал что именно изза этого слетела регулировка. Ну типа подзастрял в рубашке и вытащил ее из регулировочной трещетки. Ну ОК, тросик починил с помощью тефлоной ленты (ФУМ) и зажигалки (а что еще можно было сделать быстро? Всем советую - отличный способ).
Отрегулировал как положено, вроде все нормально, но помню вроде я давно его регулировал, нашел своё сообщение прям в этой же теме: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18057.msg348350#msg348350 Прикольно, 10 лет назад! Кстати, спасибо firebird-у за развернутый ответ там.
Опять 700км межгорода и регулировка опять слетела. Заметил не сразу, сначала не понял чего это коробка стала вместо обычных 90 градусов греться до 100 и даже больше. Ближе к городу движение замедлилось, стало слышно мотор.
Пришлось сбросить тросик АКПП. Регулировать было некогда. Доехал нормально.
Получается проблема такая - при регулировке педалью не получается открыть дроссель до конца (см фото1), но если открыть рукой - то трещетка вылезает слишком далеко (то есть передачи опять переключаются поздно, мотор орёт) - см фото2. То же самое происходит при обгоне - регулировка слетает. Запаздывание переключений происходит если носик вытащить всего лишь чуть дальше чем на фото1, там на втором фото видно поперечные царапины - вот вторая это до куда примерно вылезла рубашка при обгонах на трассе.
Вопрос: это тросик виноват или сама коробка ?
-
Есть другие проблемы у вас , тросик это только одна .
-
Прокатился еще в смешанном цикле. Тросик похоже вообще ни при чем, сама коробка чудит, судя по ощущениям. В каких-то режимах затягивает переключение, в каких-то наоборот переключает раньше чем надо. Зависимость пока не уловил, но она явно есть
-
а гувернер как у вас?
-
Говернер еще не смотрел - времени пока только на теорию, вчера вот ютуб глядел, что-то начал понимать.
Пока план такой - померять давление, сверить с таблицей из Митчела. Снять поддон посмотреть на TV-valve (или как там его, куда тросик приходит) и снять говернер, убедиться что оба исправны механически.
Кстати не нашел книжек ATSG по 4L60 на FTP клана. Там только по 4L60-Е.
Зато нашел тут http://www.korobas.kz/index.php?route=product/category&path=312 и что приятно - можно сохранить себе на диск.
-
Зато нашел тут
Ну теперь дело попрёт!