Пляска святого Витта стрелки указателя топлива

[Marlboro]

Сергей, с твоими то руками такую херню не оттюнить. С нержавейки пора приблуду замастырить для вывода показаний уровня топлива на задний борт!!

[KOSER]

Беда в том,что руки-крюки,но разум воспаленный.
Задний борт будет занят.
Поставлена задача закатать задний борт в зеркало....,что бы дальним обморгались)))
С уважением,Сергей.

[дуст]

У меня почти та же проблема. Правда стрелка "пляшет" пока не в круговую...

[Полунефтяник]

У меня почти та же проблема. Правда стрелка "пляшет" пока не в круговую...

У меня как вертолёт крутилась, сбивая стрелку соседнего прибора.
Сельсин датчик однако!

Но поменял токосъём и как бабка отшептала!
Правда, не буду понтоваться, пару раз было 10500 оборотов стрелки, но  тут может и сам моторчик подношенный, а может что-то попало под токосъём

[Zubilo]

Спасибо,коллеги за инфу.
Всю ее передам электрических дел мастеру.
Послежу за стрелкой по мере выката бензина.
Но,вот- интуиция моя(нездоровая,однако и с перепоя))))) подозревает,что стрелка указатель сейчас будет показывать, соответствующее убыванию бенза,положение.НО!!!!
Со сдвигом около 120 градусов против часовой стрелки...
В состоянии неработающего двигла стрелка показывает вертикально вниз-на 18 часов.
В состоянии работающего (фото №2) уверенно-стабильно-без пляски на 20 часов.
Надо за стрелкой последить.Куда она сдвинется в процесс убывания бенза.
 
С уважением,Сергей.

Что мешает снять приборку, снять стрелку с оси и поставить вновь в правильное положение?
она пока крутилась просто по самой оси провернулась, так же и могла стрелку давления масла "поправить".

[KOSER]

Спасибо,коллеги за инфу.
Всю ее передам электрических дел мастеру.
Послежу за стрелкой по мере выката бензина.
Но,вот- интуиция моя(нездоровая,однако и с перепоя))))) подозревает,что стрелка указатель сейчас будет показывать, соответствующее убыванию бенза,положение.НО!!!!
Со сдвигом около 120 градусов против часовой стрелки...
В состоянии неработающего двигла стрелка показывает вертикально вниз-на 18 часов.
В состоянии работающего (фото №2) уверенно-стабильно-без пляски на 20 часов.
Надо за стрелкой последить.Куда она сдвинется в процесс убывания бенза.
 
С уважением,Сергей.

Что мешает снять приборку, снять стрелку с оси и поставить вновь в правильное положение?
она пока крутилась просто по самой оси провернулась, так же и могла стрелку давления масла "поправить".

Рукожопость и слабоумие при отсутствие отваги.)))
Спасибо!Попробую при очередном посещении сервиса.
С уважением,Сергей.

[дуст]

Спасибо,коллеги за инфу.
Всю ее передам электрических дел мастеру.
Послежу за стрелкой по мере выката бензина.
Но,вот- интуиция моя(нездоровая,однако и с перепоя))))) подозревает,что стрелка указатель сейчас будет показывать, соответствующее убыванию бенза,положение.НО!!!!
Со сдвигом около 120 градусов против часовой стрелки...
В состоянии неработающего двигла стрелка показывает вертикально вниз-на 18 часов.
В состоянии работающего (фото №2) уверенно-стабильно-без пляски на 20 часов.
Надо за стрелкой последить.Куда она сдвинется в процесс убывания бенза.
 
С уважением,Сергей.

Что мешает снять приборку, снять стрелку с оси и поставить вновь в правильное положение?
она пока крутилась просто по самой оси провернулась, так же и могла стрелку давления масла "поправить".

Стрелка сидит на оси ОФИГИТЕЛЬНО туго. Я её даже стронуть не могу - не могла она сама провернуться... Вот тоже думаю как свою на место вернуть.... Кстати вместе с осью она крутится сильно свободнее чем масляная...

[i-man]

Серег, ну когда уже?

[KOSER]

Д.Д.
Я на работе и в теме БухаемОнлайн

Серег, ну когда уже?

Что "ужЕ"?Или "Уже"?
Аааа.....,стрелка топлива?Сделал так ,как велел тов.Полковник(здоровья ему и литр коньяка сверху)

Спасибо,коллеги за инфу.

Послежу за стрелкой по мере выката бензина.
 

Что мешает снять приборку, снять стрелку с оси и поставить вновь в правильное положение?
она пока крутилась просто по самой оси провернулась, так же и могла стрелку давления масла "поправить".

Заправил полный бак-переставил стрелку в положение FULL-вЫкатал 3/4:стрелка на 1/4 показОметра. Спасибо тебе, Уральский Друг и Коллега!
Но, другая электро-мелочь начала иметь моск.
Сбрендила крутилка регулировки оборотов печки....Сука!
На макс.оборотах молчит,а на минимальных дует,как на оглашенная.После прогрева, езжу как в самолете.И,если за макс.скорость отвечает отдельное реле при печке,то,сдается мну,что зехерит резистор на! печке.
Завтра на сервисе под пивко разберем ситуацию.
Вот.....,"а в остальном, прекрасная Маркиза,все хорошо,все..."
С уважением,Сергей.

[дуст]

А это рецепт лечения от СЕРЖа (из соседней ветки про подсветку приборов)

Цитировать

и ещё вопросик, а есть ли у этой стрелки какое-то начальное состояние, я просто думаю что она могла не только перевернутся но и провернутся на оси, вот хотелось бы понять как её вернуть в норму



На оси она (как впрочем и все остальные) сидит ОЧЕНЬ плотно, провернуться могла вряд ли... Откалибровать очень просто...на не подключенной приборке поставь в положение "0" и всё)))))

[KOSER]

А это рецепт лечения от СЕРЖа .................................
 Откалибровать очень просто...на не подключенной приборке поставь в положение "0" и всё)))))

Кстати,наверно,тоже дельным может быть вариант.
И не надо полный бак заправлять и выкатывать)))).
С уважением,Сергей.

[дуст]

Завтра попробую....

[медвед]

Было такое при малом уровне топлива.Крутилась при торможении как рулетка.Цеплялась  за масло и висла.И висела пока не за глушишь.Лечилось щедростью на заправке.

[дуст]

Ну причина то в нарушении контакта в датчике при малом уровне... это выяснили...   Теперь показометру мозги вправляем.... Кстати появилась идея кардинального решения проблемы методом внедрения отечественного датчика , но БЕЗ резки бензобака(!!!)....  Принцип - кусок трубы с пружиной внутри (или с наружи).. устанавливается в бензобаке "в распор"... На ней закреплён датчик...  " это и охота и зверей стрелять не надо..."

[pnp2000]

Ну причина то в нарушении контакта в датчике при малом уровне

была ровно такая-же фигня, просто от времени перетёрлаь проволока на ДУТе, в итоге заменил весь в сборе, но я это сделал по большей части от того что снаружи отгнил один контакт, а в целом изучив конструкцию я пришёл к выводу что можно поставить сам датчик от ТАЗика или ещё какой нешмарки