Колхоз противобуксовочной системы. Тахо 2003г. объем 5.3

[Buhoi]

Да нормально все, у меня так же работает. Авторайда то же нет уже. Трекшен контроль можно отключить кнопочкой под магнитолой  , при этом в заносы уходить можно, но "антибукс" остается включеным. Отключить функцию "антибукса" можно или предохранителем или переход на режим раздатки "4 Low".

[AMIK]

Отключить функцию "антибукса" можно или предохранителем или переход на режим раздатки "4 Low".

А как практически реализуется антибукс?

[Buhoi]

Отключить функцию "антибукса" можно или предохранителем или переход на режим раздатки "4 Low".

А как практически реализуется антибукс?

При пробуксовке колес "душит" двигатель (педаль газа хоть в пол жми)+подтормаживает колеса.

[AMIK]

Отключить функцию "антибукса" можно или предохранителем или переход на режим раздатки "4 Low".

А как практически реализуется антибукс?

При пробуксовке колес "душит" двигатель (педаль газа хоть в пол жми)+подтормаживает колеса.

TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания.

Данная система применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс,
 независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. (с)


 Ну и чем ТРК от антибукса отличается?? Чего то вы не то))))
.

[vannele]

Спасибо за ответы, вот думаю можно ли зимой, с головой! проездить на 2вд? Конечно при необходимости подключать 4H придется, при наличии снега на дорожном покрытии, во дворах,. На 4авто мнения разнятся... знаю, что пока сам не попробуешь, не разберешься. Зима не за горами, так что все скоро будет ясно.
 Еще вопрос в тему, как только купил авто поехал на Родину (Чайковский) ставить на учет. Получилось выбраться в лес, грязь глина после дождя естесно 4H, все отлично руль наливается, тяжелей стал, все короче замечательно. На днях воткнул 4H на асфальте... проехал с километр, и назад на 2ВД,  при поворотах руль закусывает, гул не большой но слышно что передок работает. То есть полноценный парттайм получается??? или это не нормально?

[mousoff]

Зимой с головой на заднем приводе не только можно но и нужно.
Именно так на своём и езжу.  Полный только для ...если вдруг во дворе сугроб навалили на месте парковки.
Мерс перед этим был...давно. сшка 180 94 го года. Там только АБСка была и прекрасно машина зимой каталась.
 Ну а ..задолго до этого не перечесть сколько было классик, ну никаких сложностей по зимней езде. Даже с учётом того что " зимняя резина" тогда была из серии феи.

[Buhoi]

TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания.
Данная система применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс,
 независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. (с)
 Ну и чем ТРК от антибукса отличается?? Чего то вы не то))))

Когда запускаем авто работает вся система "трекшен" ("стабилититрек"). Причем она связана с Авторайдом, датчиком положения руля, ЭБУ двигателя, ЭБУ АКПП, АБС. Вытаскивание предохранителя блока Авторайда может нарушить работу системы, лучше вытащить предохранитель RTD 30 А (он идет только на компрессор). Система срабатывает не только при пробуксовке колес но и при поперечном проскальзывании (скольжении) на скоростях свыше 32 км/ч. Система выбирает сама какое колесо притормозить (только задние, правое или левое) в зависимости в какую сторону развивается занос  и на сколько надо сбросить обороты ДВС. Если отключить кнопкой на панели (а это надо делать всегда по бездорожью), то функция "антизанос" работать не будет, но останется функция "антибукса". То есть при пробуксовке любого из задних колес, АБС подтормаживает именно его. Перевод раздатки в пониженный ряд отключает и его.В принципе это дна система, но с разделенными функциями.
Вот страничка из руководства по эксплуатации:

[vannele]

Согласен на счет заднего привода, дело привычки, и практики.  После двух зим на ZJ все же долго не мог решить Cadillac Escalade или Тахо. Но все же Тахо т.к любим мы по лесам...
Buhoi хорошая ссылка на страничку, спасибо.
 Полистать бы такое руководство.

[Buhoi]

Спасибо за ответы, вот думаю можно ли зимой, с головой! проездить на 2вд? Конечно при необходимости подключать 4H придется, при наличии снега на дорожном покрытии, во дворах,. На 4авто мнения разнятся... знаю, что пока сам не попробуешь, не разберешься. Зима не за горами, так что все скоро будет ясно.

При условии нормальной резины по сезону лучше так:
зима - скользко местами - режим 4 ВД авто
зима - гольный лед - режим 4 ВД Хай
зима - глубокий снег - режим 4 ВД Лов
зима - чистые,  асфальт или грунтовка - режим 2 ВД
лето - бездорожье - 4 ВД Хай
лето - все остальное - режим 2 ВД
осень весна - скользко местами - режим 4 ВД авто
осень весна - бездорожье - режим 4 ВД Хай
осень весна - все остальное - режим 2 ВД
И надо научится не бояться что занесет, трекшен реально нормально работает.

[Buhoi]

 ........... На днях воткнул 4H на асфальте... проехал с километр, и назад на 2ВД,  при поворотах руль закусывает, гул не большой но слышно что передок работает. То есть полноценный парттайм получается??? или это не нормально?

На Тахах по асфальту ездить на 4 ВД категорически НЕЛЬЗЯ!!! Нет межосевого дифференциала, все напрямую, поэтому передок и закусывает. Аккуратнее.

Руководство шло с машиной в бумажном виде. Просто отсканировал страничку. Скачать его можно здесь на сайте. Поищи, было где-то.

[vannele]

Еще раз Спасибо! Режимы понятны.

[mentos]

Кто-нибудь реализовал данную идею? Удалось поставить трэкшн на тазу?

[Carlos]

Думаю что нет. Тема интересная, блок абс и мозги TRC есть. Чо им без дела валяться)