Сегодня полдня ушло на замену шлангов от йильтра к двигателю. Оказалось, текло вовсе не из под них, а из под азаптера фильтра в месте соединения с ними. Причиной тому полностью прокрученная резьба внутри адаптера. Пришлось все откручивать, снимать и нарезать резьбу под бОльший диаметр. Успел с головы до ног искупаться в масле. А при замене трубок, поднимал под поддон двигатель сантиметра на 4 в общем