Антикоррозийная обработка кузова , рамы , преобразователь ржавчины

[stranniksberg]

Добрый день, соклановцы!
Я тут, пожалуй, спрошу, а не в бензиновом отделе  : из америкосии едет бензобак, но заявлено, что он не крашенный, а оцинкованный - красить его самостоятельно (чем-нибудь типа "Цикроля") или так поставить?

Цинк не панацея, если его не защищать.
Обезжирить и покрасить тем, что больше нравится.

[Йожыг]

Цинк не панацея, если его не защищать.
Обезжирить и покрасить тем, что больше нравится.

Оцинковка хороша, но её слой тонкий. Алкидными эмалями по оцинковке красить без толку - отслоятся.
Покрыл акриловым грунтом и уже сверху антигравием.

[Леха3092]

Демонтированную раму зачистил всю до блеска, покрыл Mr. Zinc Rust converter, загрунтовал в два слоя алкидным антикоррозийным грунтом Body 992, поверх три слоя антигравия Solid KS. Внуть вдул литр раст-стопа для скрытых полостей, литра хватило там все в прямом смысле залить. Вот только, блин, нигде не сказано, что для антигравия оный раст-стоп вреден Он его размягчает, не растворяет, а именно делает мягким, как сопли... Вот интересно, высохнет или чистить пораженные места и покрывать заново? Смысла от такого антигравия

[Dfone]

ну а во внутрь не вредно? грязь песок к этой смеси будет прилипать и не смываться...

[Леха3092]

Имхо пусть себе прилипают. Грязь и песок там в любом случае будут, сами по себе они оттуда не вымываются, а керхером сдувется и раст-стоп вполне себе. Не в этом проблема.

[Dfone]

Имхо пусть себе прилипают. Грязь и песок там в любом случае будут, сами по себе они оттуда не вымываются, а керхером сдувется и раст-стоп вполне себе. Не в этом проблема.

ну фиг знает, я бы подумал на счет забивания рамы.. там должна быть вентиляция

[Леха3092]

Там полно вентиляции, вся рама в отверстиях. Забиться там ничего не забьётся, раст-стоп этот жидкий, по консистенции похож на моторное масло 0w30, остается только небольшой слой, остальное стекает. Накапливаться грязь будет не сильнее чем в голой раме (уж сколько песка оттуда было вымыто! особенно сильно страдает часть рамы в районе болтов крепления рулевого редуктора, там три втулки и вварена поперечная пластинка, а вот в ней отверстия совсем маленькие, там скапливается земля и вымыть её оттуда даже намеренно трудно).

[Dfone]

вот когда зальешь... все отверстия и  забьешь

[ariva75]

раст-стоп этот жидкий, по консистенции похож на моторное масло 0w30, остается только небольшой слой, остальное стекает.

вот когда зальешь... все отверстия и  забьешь

Я в раму, двери, и вообще куда только можно залил смесь пушечного сала и мовили, тоже вещь хорошая, уже два года прошло, до сих пор везде хороший жирный слой, ни намека на ржавчину. Правда первое время воняло прилично.

[stranniksberg]

ну а во внутрь не вредно? грязь песок к этой смеси будет прилипать и не смываться...

предлагаю эксперимент:
берем 2 железных кружки армейских. снимаем эмаль изнутри.
одну обрабатываем растстопом (маслом, ВД 40)
вторую оставляем просто чистой

сыпем в обе песок (кровь, грязь, кишки, соль)

заливаем водой

...

смотрим какая раньше поржавеет.

[Леха3092]

когда зальешь... все отверстия и  забьешь

Точно могу сказать, ничего не забивается. На момент написания того поста уже всё было обработано и выглядело так:





А с антигравием вот такая беда происходит (тут я его слегка потёр, чтобы понять масштаб бедствия):


Вот эта жижа:

[vortec]

Жижу под давлением загонял или просто лил?

[Dfone]

чет ничем не охото обраьбатывать))))
за 16 лет раз в таком состоянии...

[vortec]

Ну все равно обработать не лишним будет хотя бы снаружи

[Леха3092]

Жижу под давлением загонял или просто лил?

Распылял мовильницей. Брызгает мелко и далеко (в отличие от краскопульта), давление 8 атм. Литра хватило обработать все внутренние поверхности, ещё банка осталась в запас.