Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Diller от Апреля 18, 2011, 10:46:33 pm
-
Рано или поздно перед каждым становится проблема обработки кузова автомобиля. Чаще всего чтобы удалить ржу , используют преобразователи ржавчины.Хотелось бы узнать ,кто какие и как использовал ? Какова эффективность и реальная защита , поделись опытом .
От себя скажу ,наткнулся на нейтральный преобразователь ржавчины (без кислоты) ИФХАН-58 ПР , применяющийся при защите арматуры при заливке бетона .Предполагаю что он будет уместен и при обработке авто , кто слышал про него и может дать информацию - пишите . Продаётся вроде по 40 л. , можно было бы если у кого есть желание канистру прикупить на несколько человек.
Ссылки на продукт - http://www.conferum.ru/produkcziya/sredstva_dlya_preobrazovaniya_rzhavchinyi/ifxan-58pr .
Фотки - http://www.conferum.ru/fotogalereya
-
Очень интересно посмотреть на нее в деле. Хочу изнутри раму пролить Tectyl ML, теперь задумался о предварительной обработке с помощью этого преобразователя. Кислотные преобразователи использовать не хочу, потому что тщательно промыть раму изнутри проблематично.
Нашел ИФХАН-58 в мелкой таре: http://www.donaticus.ru/index.php?categoryID=14
-
хм... интересно... но он не защищает, а только преобразовывает ржу, так? т.е. потом потребуется чем то сверху обработать - защитить?
думаю, 1-2 литров на раму достаточно... в зависимости от запущенности случая...
-
Только что позвонил производителю, проконсультировался. Дали телефон человека, который в розницу торгует этим препаратом.
Сказали, что сверху надо обязательно чем-нибудь покрывать. Выяснил, что в моем случае (внутренняя полость рамы) ML препарата будет достаточно.
-
В розницу интересней :afro: .
По тестам:
Cравнительные коррозионные испытания ежесуточной
периодической конденсации влаги на стальных образцах со ржавчиной,
модифицированной различными преобразователями
время до появления вторичной коррозии
без обработки ----- 0.5 суток
на основе ортофосфорной кислоты 3 суток
на основе фосфата цинка 2 суток
ИФХАН-58ПР 18 суток
т.е. вроде значительно эффективней преобразователей на ортофосфорной кислоте и цинке
хм... интересно... но он не защищает, а только преобразовывает ржу, так? т.е. потом потребуется чем то сверху обработать - защитить?
думаю, 1-2 литров на раму достаточно... в зависимости от запущенности случая...
"при отсутствии прямых атмосферных осадков может использоваться в качестве самостоятельного покрытия даже во влажной атмосфере" - думаю облить антикором сверху и гуд будет :afro:
-
"при отсутствии прямых атмосферных осадков может использоваться в качестве самостоятельного покрытия даже во влажной атмосфере" - думаю облить антикором сверху и гуд будет
Если поверх преобразователя антикором облить, то должно быть гуд. Но в качестве самостоятельного покрытия - очень сомневаюсь.
-
Интересная продукция.
Знаю есть преобразователи которые после обработки смывать нужно.
Есть также которые в цинк преобразуют.
Вот те которые в цинк преобразуют использовали и довольно успешно.
После обработки поверхности болгаркой.
Протирали растворителем, после преобразователем. Потом красили.
касили тем летом. полёт нормальный.
Ржи не вылезло.
Краска не отвалилась.
Красили рундуки на эвакуаторе.
-
знакомые, в малярке, активно используют "цинкарь"...
только одни его потом закрашивают вроде, а второй зачищает, перед грунтовкой...
вроде нареканий нет...
но здесь совсем другое средство, которое поверх покрывается антикором, и все...
я бы попробовал... сейчас рама в хорошем состоянии, неплохо бы ее "законсервировать" на будущее... как говорится, профилактика лучше, чем лечение... :D
отпишитесь потом, кто-где-почем купит, и как пользовать будет...
-
Вчера решил заняться лечением рамы. на круглоблазере задняя ея часть оказывается как корыто, пальцем залез, а там слой глины с песком на пол рамы . Вымывать не получится если не слелать технологические отверстия снизу. Не повредят ли эти отверстия?
Купил попробывать КОЛЬЧУГУ, но для моего запущеного случая надо литров 5 - 35 пузырьков = 2000р что по цене как 10 кг ИФХАН-58ПР, наверно его и куплю.
А потом сверху Салом с негролом.
-
http://www.donaticus.ru/index.php?categoryID=14
Смущае что здесь только телефоны и доставка. Купим какуюнить бодягу :(
Созвонился с производителем, дали тел. человека. Завтра поеду за 5 кг. ИФХАНа
-
рН 5.0-6.0 - есть кислая среда. рН=7 вот нейтральная среда. На сайте русским по белому написано - ободрать рыхлую ржавчину, потом обработать. Обрабатывать данным составом внутренние полости бессмысленно, т.к. рыхлой ржи в них предостаточно.
Лучшей и не дорогой защиты от коррозии чем оцинковка и последующая защита краской или другим влагозащитным слоем не придумано.
-
Ага, вот что еще написано:
Стабилизаторы ржавчины
Фундаментальные исследования в области воздействия танина на ПРК были проведены Ю. И. Кузнецовым с соавторами и завершились созданием ИФХАН-58ПР, названного таниновым модификатором ржавчины. В отличие от ранее предлагаемых таниновых ПР, которые преобразуют ПРК лишь в кислой среде, это вещество, имея в своем составе специальный водорастворимый катализатор, работает и в среде нейтральной.
ИФХАН-58ПР пригоден для обработки изделий, толщина слоя ПРК на которых достигает 300 мкм. Особенно эффективным он может быть для обработки поверхности стальной арматуры для железобетона, поскольку не снижает ее сцепления с цементной матрицей.
М. Ю. Ощепкова и Г. И. Шайдурова разработали ПР, основными компонентами которого является продукт взаимодействия дерматола с гидроксидом висмута и трилон Б. Испытания, проведенные авторами, показали, что этот ПР по защитным свойствам заметно превосходит преобразователи ржавчины, получаемые из ФК и оксида цинка.
Стырил тут:
http://spf.ccr.ru/printing.php?id=2210
-
У меня на задних дверях машины есть пара ржавых точек, кто подскажет чем можно их так сказать убрать не пользуясь шкуркой, чтобы потом можно было аккуратненько подкрасить???
-
У меня на задних дверях машины есть пара ржавых точек, кто подскажет чем можно их так сказать убрать не пользуясь шкуркой, чтобы потом можно было аккуратненько подкрасить???
Наждачка, преобразователь, растоп или подкрасить.
А потом можно через время подготовить и покрасить.
-
ободрать рыхлую ржавчину, потом обработать.
ИФХАН купил думаю промыть раму водой, залить в полости ифханом. Пусть пропитает и рыхлую и не рахлую, а как просохнет пушсало с негролом и мовилем
Кому надо вот тел. - +79263492203 Василий ИФХАН-58ПР врозницу
-
ИФХАН купил думаю промыть раму водой, залить в полости ифханом. Пусть пропитает и рыхлую и не рахлую, а как просохнет пушсало с негролом и мовилем
Если сможеш сделай фото до обработки ифханом и после, очень интересен результат.
-
Процесс коррозии выглядит так:
Fe + O2 + H2O -> Fe(OH)2
Если мы исключим доступ воздуха или влаги, коррозия не пойдет. Доступ воздуха исключить сложнее, доступ влаги более реально. Вода хорошо испаряется при температуре выше нуля и превращается в газ при 100 градусах. Если оставить автомобиль на солнце часов на 5 влага испарится. Ну а далее заливайте в раму че хотите, можно не вычищать старую ржавчину, лишбы состав был водооталкуивающий. Пушсало пополам с соляркой вполне сгодится, дешево и сердито. Обработку повторять раз в полгода ;)
Так же можно защитить металл от коррозии наклепав на него цинковые пластины, гнить будут они, как более электроотрицательный металл, см в поиске "электрохимический способ защиты от коррозии" :)
-
Вот здесь статья по теории коррозии http://www.pss.ru/index.cfm?page=362 (http://www.pss.ru/index.cfm?page=362)
там таблица:
Стандартные электродные потенциалы металлов, В
Магний -2,38
Алюминий -1,66
Марганец -1,18
Хром -0,91
Цинк -0,76
Железо -0,44
Кадмий -0,4
Танталл -0,34
Никель -0,24
Молибден -0,2
Свинец -0,13
Медь 0,34
Серебро 0,8
Из статьи следует, что все металлы с более низким эл/потенциалом чем у железа, в соприкосновении со сталью будут изменять направление электролиза. Т.е. предохранять её от ржавения.
Т.О. преобразователи содержащие цинк,хром или марганец очень даже ГУТ. :)
Ну и конечно мое любимое Сало :D водоотталкивает электролиты :afro:
p.s. В том году мне на Шеви+ варили раму, а сверху замазали чемто вроде между вазелином и таотом. Так зиму и проездил, не смылось и не заржавело :afro:
-
koctac-id
"все металлы с более низким эл/потенциалом чем у железа, в соприкосновении со сталью будут изменять направление электролиза. Т.е. предохранять её от ржавения."
Все совершенно правильно!
-
Вот фотка росле обработки ИФХАНом58ПР.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fkonstandin%2F11%2Fi-14.jpg&hash=db30951d6db10dcb07e17d864b66f670eac24955)
По краям не обработано, в центре темнокоричневое пятно - это ИФАН всё сухое, но не понятно что с ним будет дальше
А это - КОЛЬЧУГА с цинком
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fkonstandin%2F11%2Fi-20.jpg&hash=910e889f984591ce84f0e1df4a1e11632be2307e) это не рама, но для представления
-
Интересный опыт . Походу ИФХАН58ПР - рулит .Единственное я бы краской сверху облил или антикором. У него большой плюс - смывать не нужно .Недавно обрабатывал преобразователем на основе ортофосфорной кислоты и цинка (купил случайно в Ашане) - два раза пшыкал , всё шипело , потом смыл - результат не очень , ржа осталась , да и гемор со смывкой водой и сушкой весь кайф обломал. Покрасил сверху чёрной краской .
-
парни а если все дырки в раме пеной строительной заткнуть и залить что нить туда,кому как ноавится-и пусть себе там плещется наздоровье,она же на блейзерах двухсторонняя :)я на опеле так делал с лонжеронами. :)
-
На даче случайно нашел остатки пушсала, закипятил и замазал раму в выходные, в тех местах, где антикор облез и там где номер выбит. Им же мазал еще кузов девятки снизу очень давно, результатом был доволен. Посмотрим, как будет на Тахе.
ПыСы. Греть лучше на открытом воздухе, ибо вонища и дым
-
парни а если все дырки в раме пеной строительной заткнуть и залить что нить туда
Вспомнил про залитые пороги (отработкой) на классике, результат: потерянное время и силы, а итог: гниют еще быстрей. :(
-
парни а если все дырки в раме пеной строительной заткнуть и залить что нить туда,кому как ноавится-и пусть себе там плещется наздоровье,она же на блейзерах двухсторонняя :)я на опеле так делал с лонжеронами. :)
Пена влагу пропускает и к томуже на морозе скукоживается. А если в воду заехать, всёравно нальется, а сохнуть как?
Лучше периодически в полости делать впрыск чавонить :afro:
-
блин а я так хотел сделать,спасибо,наверное сначала заткну после сушки,покатаюсь лето а потом выкавыряю на зиму,пусть стечет все :)
-
блин а я так хотел сделать,спасибо,наверное сначала заткну после сушки,покатаюсь лето а потом выкавыряю на зиму,пусть стечет все :)
не надо ни чего Затыкать! Мойка под давлением!
-
Думаю лучше промыть, просушить, снизу резинками заткнуть, изнутри обработать, опять просушить, дырки открыть для слива и вентиляции. Если не открывать загниет еще больше. 8) УДАЧИ в борьбе с рамой :)
-
Мойка под давлением!
Надысь взял да сам хвиговиной с давлением уж мыл-вымывал, до конца не вымывается. Отслоеные пласты с ржавчиной перекрывают нижние отверстия. Только если рессоры снимать, тогда промоется. Пока езжу, но подумываю или раму заменить (What price?) или Blazer :(
-
ну у меня то вообщем то и не ржавый он,просто хочется сохранить машину подольше,ведь взял не просто покататься,этож для нас как квартира вбухиваем благоустраиваем-как будто живем в ней :) :) :) :)
-
Взял на дачу Керхер, загнал на полуэстакаду и как следует промыл все. Потом на жаре два дня сушил и залил антикором. Вроде все ОК. Этим летом повторю.
-
Обработал арки - ИФХАН-58ПР - классная штука - результат видно сразу. В отличие от преобразоватея на основе кислоты , его тоже пробовал. ИФХАН-58ПР - сьедает именно ржавчину - на чистом металле реакции нет !.Всё что было ржавым - покрылось толстым чёрным слоем "коркой". Нанёс "пирог" - ИФХАН-58ПР ,затем антикор грунт Хай-гир ,затем хайгир с резиной - результатом доволен )
-
....как то лет 15 назад были куплены по случаю за недорого трубы дюйм с четвертью, немного начавшие ржаветь, были покрыты прям по ржавчине красной грунтовкой (тоже была приобретена по случаю за пузырь якобы корабельная из порта спёрли)))))))))) так вот уже сколько лет лежат эти трубы на улице без дела и не ржавеют блин)))) вот где бы такой грунтовки взять бы ещё)))))) а по теме - пользовался "анкор" преобразователь, и цинкарь, трудно сказать на сколько они хорошо работают, через год ржавчина всё равно выступила, хотя если бы не обработал думаю что было бы много хуже....
-
Обработал арки - ИФХАН-58ПР - классная штука - результат видно сразу. В отличие от преобразоватея на основе кислоты , его тоже пробовал. ИФХАН-58ПР - сьедает именно ржавчину - на чистом металле реакции нет !.Всё что было ржавым - покрылось толстым чёрным слоем "коркой"
Где бы взять его в Новосибирске...
-
В Новосибе фиг знает , в Ростове где-то есть ...А так производят я так понял в небольших кол-вах для защиты металлоконструкций при строительстве.
-
В Новосибирске, http://www.vikom-krk.com/contact/contr38 (http://www.vikom-krk.com/contact/contr38)
-
....как то лет 15 назад были куплены по случаю за недорого трубы дюйм с четвертью, немного начавшие ржаветь, были покрыты прям по ржавчине красной грунтовкой (тоже была приобретена по случаю за пузырь якобы корабельная из порта спёрли)))))))))) так вот уже сколько лет лежат эти трубы на улице без дела и не ржавеют блин)))) вот где бы такой грунтовки взять бы ещё)))))) а по теме - пользовался "анкор" преобразователь, и цинкарь, трудно сказать на сколько они хорошо работают, через год ржавчина всё равно выступила, хотя если бы не обработал думаю что было бы много хуже....
Это свинцовый сурик - признали его ядовитым, то бишь нужна защита при работе с ним.
Свинцовый сурик пожаро- и взрывобезопасен, по степени воздействия на организм относится к веществам 1-го класса опасности.
-
В Новосибирске, http://www.vikom-krk.com/contact/contr38 (http://www.vikom-krk.com/contact/contr38)
Спасибо, позвонил, заказал.
Сколько его надо на раму? 2л - не мало?
-
2л , думаю мало
-
Лучший вид защиты от коррозии рам, кузовов и прочих железных штук - это отмена пошлин или смена страны проживания.
-
А я Родину люблю! :rungun: :36_1_36:
-
смена страны проживания.
А я Родину люблю!
и я люблю, но, бл..., лучше любить ее издалека
-
А что, в издалеке проблем меньше? Иди ка ты в Европе сядь на Таху и съездий на пикник или рыбалку. Да там пописать на обочину встанешь, сразу ГАИшник приедет, или с вебкамеры штраф придет. Не, съездить отдохнуть - одно, а жить там - увольте :-\
-
А может и не надо писать на обочине, если есть туалет на каждой заправке и не только?
-
и вообще - мы не в тему...
-
и вообще - мы не в тему...
Согласен, про это в курилку, а здесь про железяки
-
а я все пушечным салом залил нафиг,где вытекло теперь керхером смываю,раз 10 мыл,максимальной струей,не смывается сабака,придется в ручную оттирать,а то двое штанов испачкал уже,переборщил однако :)
-
До зимы планирую облить всё дно Ифхан-ом. А сверху пушсалом или чем нибудь аналогичным покрыть.
На год хватит. А потом повторю.
-
В выходные обработал ИФХАНом раму , арки и низ кузова. Эффект, конечно, обалденный :afro:. Но вызывает некоторые сомнения "нейтральность" данного преобразователя :-\, поскольку результат обработки и образующееся при этом благоухание очень напоминают советские времена с незаменимой тогда ортофосфорной кислотой.
-
Вот что дал поиск: "В зависимости от pH растворы делят на нейтральные, кислые и щелочные. При pH=7 раствор нейтральный, при pH<7 - кислый, при pH>7 - щелочной."
Преобразователь "ИФХАН-58ПР" - рН - 5.0-6.0.
Так что изначально - кислый он...
-
Так стоит или не стоит заморачиватся?
-
Заморачиваться ИМХО стоит, поскольку обработанные кузов и рама лучше чем открытые влаге и московскому коктейлю >:(. Но это только если делать машину для себя и надолго. Так что это должен решать каждый для себя.
-
Мефодий А где брал в розницу?
-
Заморачиваться ИМХО стоит, поскольку обработанные кузов и рама лучше чем открытые влаге и московскому коктейлю >:(. Но это только если делать машину для себя и надолго. Так что это должен решать каждый для себя.
Я в том плане что ифханом покрывать.
Дело то ясное что раз в год нужно корозиить. Вопрос чем и как.))
-
Обработал полгостью раму, арки и кузов снизу. Также, насколько смог, залил во внутрь рамы и пороги. Теперь всё буду антикоррозийной мастикой покрывать. Тилипон чела, торгующего ифханом в розницу, в этой теме повыше. Брал у него. ;)
-
Обработал полгостью раму, арки и кузов снизу. Также, насколько смог, залил во внутрь рамы и пороги. Теперь всё буду антикоррозийной мастикой покрывать. Тилипон чела, торгующего ифханом в розницу, в этой теме повыше. Брал у него. ;)
Сколько литров ушло?
-
Намазал в некоторых местах пушсалом. Прошло 2 месяца, оно не сохнет вообще и жирное все такое. Весчь! Замажу-ка я им всю раму))) Вот.
-
Обработал полгостью раму, арки и кузов снизу. Также, насколько смог, залил во внутрь рамы и пороги. Теперь всё буду антикоррозийной мастикой покрывать. Тилипон чела, торгующего ифханом в розницу, в этой теме повыше. Брал у него. ;)
Сколько литров ушло?
При очень тщательной и неторопливой обработке ушло примерно 8 литров. Некоторые места приходилось покрывать 3-4 раза.Намазал в некоторых местах пушсалом. Прошло 2 месяца, оно не сохнет вообще и жирное все такое. Весчь! Замажу-ка я им всю раму))) Вот.
Пушсало очень классная штука для скрытых полостей :afro:. А вот поверхности колёсных арок и порогов лучше обработать резино-битумкой.
-
я тоже салом мазать теперь буду,а арки обработал мастикой с резиновой крошкой,разбавленой причем хорошо трансмисионкой,думал не высохнет никогда,ан нет сверху слой сухой с пылью а сильнее надавиш все масляно так как после сала,теперь за арки спокоен :afro:
-
Пушсало очень классная штука для скрытых полостей . А вот поверхности колёсных арок и порогов лучше обработать резино-битумкой.
На круглом колесные арки мазать негде, все пластиком закрыто. Разве что кронштейны подножек.
-
Пушсало очень классная штука для скрытых полостей . А вот поверхности колёсных арок и порогов лучше обработать резино-битумкой.
А круглом колесные арки мазать негде, все пластиком закрыто. Разве что кронштейны подножек.
Пластик,скорее всего надо снимать и мазать под ним.Потом всё ставить на место :afro:
-
На круглом колесные арки мазать негде, все пластиком закрыто.
Нифига не понял :-\. В моём круглом подкрылки колёсных арок очень даже стальные :o.
-
На круглом колесные арки мазать негде, все пластиком закрыто.
Нифига не понял :-\. В моём круглом подкрылки колёсных арок очень даже стальные :o.
Внутри подкрылок пластмассовый, снаружи расширитель пластиковый. Там где крутиться колесо голого железа нет. Торсионы мазать не буду)))
-
У меня в планах поснимать всё что возможно, вплоть до крыльев.
Потом всё мазать.
Заодно и салон сниму. Шумку проложу.
-
я под расширители пуш сало задул самодельным распылителем,на солнышке лишнее вытекает чуток :)
-
Вот что дал поиск: "В зависимости от pH растворы делят на нейтральные, кислые и щелочные. При pH=7 раствор нейтральный, при pH<7 - кислый, при pH>7 - щелочной."
Преобразователь "ИФХАН-58ПР" - рН - 5.0-6.0.
Так что изначально - кислый он...
Ну у ортофосфорной кислоты например pH<1.0
Пиво - 4,5
Кофе - 5,0
Шампунь - 5,5
Чай 5,5
Кожа здорового человека 5,5
Слюна 6,35—6,85
Молоко 6,6-6,9
Чистая вода 7,0
Кровь 7,36—7,44
так что всё нормального . Себе ещё брать буду , ИНФХРАН показал себя очень хорошо , корка прочная , новой коррозии я меня например вообще не появилось .Все рычаги были ржавые , сейчас как будто чёрной краской покрыты. Кстати будете обрабатывать -лучше в перчатках . а то руки плохо отмываются и пластиковые детали тоже.
-
....как то лет 15 назад были куплены по случаю за недорого трубы дюйм с четвертью, немного начавшие ржаветь, были покрыты прям по ржавчине красной грунтовкой (тоже была приобретена по случаю за пузырь якобы корабельная из порта спёрли)))))))))) так вот уже сколько лет лежат эти трубы на улице без дела и не ржавеют блин)))) вот где бы такой грунтовки взять бы ещё)))))) а по теме - пользовался "анкор" преобразователь, и цинкарь, трудно сказать на сколько они хорошо работают, через год ржавчина всё равно выступила, хотя если бы не обработал думаю что было бы много хуже....
Это свинцовый сурик - признали его ядовитым, то бишь нужна защита при работе с ним.
Свинцовый сурик пожаро- и взрывобезопасен, по степени воздействия на организм относится к веществам 1-го класса опасности.
Свинцовый сурик - ярко оранжевого цвета. Работает только на натуральной олифе))))
Обладает протекторными свойствами. Чем больше влаги - тем лучше....
.
-
А может просто зимой не ездить на машине? Вот у меня в гараже шаха стоит жигуль ,ей 15!!!!!!!! лет, зимы, снега и соли ни разу не видела, потому как зимой из гаража не выехать,
не чистят, так вот за 15 лет с ней ничего не случилось НИГДЕ, ни в порогах , ни в днище, нигде , и я понял что УБИВАЕТ НАШИ ТАЧКИ СОЛЬ И СНЕГ СО ЛЬДОМ,
и вот она до сих пор стоит в гараже, скоро будет 16 лет а как новье, так вот я о чем. Если хотим сохранить наши тачилы берегите их от зимы и от всякого говна и все будет ок.
А вообще я в инете читал тесты антикоров разных контор и за рулем в том числе и в итоге понял что тектил пока лучший, дольше держится в кислотной среде., вот так.
по весне буду брызгать.
-
Кто ифханом корозиился? как результаты?
-
ИФХАН-58ПР
в Екате у меня, стоит около 200р за литр, скока надо на машину (рама ну и арки)
кто делал подскажите
-
ИФХАН-58ПР
в Екате у меня, стоит около 200р за литр, скока надо на машину (рама ну и арки)
кто делал подскажите
А тему почитать >:(? На 4 странице всё расписано.
-
ИФХАН-58ПР
в Екате у меня, стоит около 200р за литр, скока надо на машину (рама ну и арки)
кто делал подскажите
да я почитал (правда не плотно) просто думал своим постом соотечественников призвать к оптовой закупке....как бы намек что ли))))
сори если что не так
А тему почитать >:(? На 4 странице всё расписано.
-
Обработал полгостью раму, арки и кузов снизу. Также, насколько смог, залил во внутрь рамы и пороги. Теперь всё буду антикоррозийной мастикой покрывать. Тилипон чела, торгующего ифханом в розницу, в этой теме повыше. Брал у него. ;)
Сколько литров ушло?
При очень тщательной и неторопливой обработке ушло примерно 8 литров. Некоторые места приходилось покрывать 3-4 раза.
-
спасибо!
похоже этот пост я пропустил
к весне буду брать
-
Успехов!
-
Я бы посоветовал сейчас это сделать.
-
Я бы посоветовал сейчас это сделать.
у нас соли то не ахти, а просшить машину негде, есть конечно шанс в НГканикулы, но не факт......
за совет спасибо
-
Я бы посоветовал сейчас это сделать.
у нас соли то не ахти, а просшить машину негде, есть конечно шанс в НГканикулы, но не факт......
за совет спасибо
Дороги посыпают песком с солью. В Москве это реагенты. От первого и второго дико начинают гнить железяки.
У самого никак возможности нет загнать и сделать.
-
Недавно обнаружил очаги ржи появляющиеся из-под краски.. красили низ летом.. так вот на арках начало выступать..
так же заметил на борту ржу..
Летом нужно будет заняться... Можно ли от ржи избавиться или она так и будет появляться =((
На своей 2108 занимался удалением ржи.. срезал болгаркой (спец диском) слой с темным металлом и обрабатывал цинком..
вот думаю насколько этот способ будет уместен... хочется сделать хорошо
-
Недавно обнаружил очаги ржи появляющиеся из-под краски.. красили низ летом.. так вот на арках начало выступать..
так же заметил на борту ржу..
Летом нужно будет заняться... Можно ли от ржи избавиться или она так и будет появляться =((
На своей 2108 занимался удалением ржи.. срезал болгаркой (спец диском) слой с темным металлом и обрабатывал цинком..
вот думаю насколько этот способ будет уместен... хочется сделать хорошо
А что значит обрабатывал цинком? Гальванически или просто окраска цинкосодержащая?
-
Свинцовый сурик на натуральной олифе. Навсегда :afro:
-
А я вот только-только загнал на обработку, будут обдавать по старинки пушечным салом с керосином: двери изнутри, пороги, днище, раму, вообщем всё под обработку, хотя и ржи вроде нигде никакой нет. Делаю для себя у занакомого, что бы ташка подольше пожила. :) Если кому интересно, то обращайтесь :)
-
А что значит обрабатывал цинком? Гальванически или просто окраска цинкосодержащая?
Выразился неправильно, продавались всякие жидкости якобы с помощью них можно было оцинковать..
-
А я вот только-только загнал на обработку, будут обдавать по старинки пушечным салом с керосином: двери изнутри, пороги, днище, раму, вообщем всё под обработку, хотя и ржи вроде нигде никакой нет. Делаю для себя у занакомого, что бы ташка подольше пожила. :) Если кому интересно, то обращайтесь :)
ну это внутри... а как ржу на кузове искоренить((
Свинцовый сурик на натуральной олифе. Навсегда
а можно поподробнее =)
-
кто в Москве+/-50км мне обработку сделает.нужна проварка
-
Цитировать
Свинцовый сурик на натуральной олифе. Навсегда
а можно поподробнее =)
Это грунтовка. Протекторная. Активная. Чем больше влаги - тем сильнее защита.
Ярко оранжевый,очень тяжелый порошок. Обязательно в натуральной олифе (не оксоль) - размешиваешь дрелью.
Наносится на чистый!!!! металл. После пескоструя или проволочных щеток. Сверху,после сушки, антигравий или краска.
.
-
Зима прошла, как себя ИФХАН-58 показал?
-
Зима прошла, как себя ИФХАН-58 показал?
Всё :afro:. Только поверх ИФХАНа обязательно надо наносить мастику. Иначе толку не будет.
-
Зима прошла, как себя ИФХАН-58 показал?
Всё :afro:. Только поверх ИФХАНа обязательно надо наносить мастику. Иначе толку не будет.
Теперь осталось где то его найти ???
-
Обработал арки - ИФХАН-58ПР - классная штука - результат видно сразу. В отличие от преобразоватея на основе кислоты , его тоже пробовал. ИФХАН-58ПР - сьедает именно ржавчину - на чистом металле реакции нет !.Всё что было ржавым - покрылось толстым чёрным слоем "коркой"
Где бы взять его в Новосибирске...
Ну как, результаты обработки ифханом?
-
Нормуль , только дорогой гад
-
Нормуль , только дорогой гад
Понимаю, надоел..
Но Дамы и Господа хотя бы контакты, адреса пароли и явки подскажите в Москве!
И "размеры тары"
Слёзно прошу за всех Сибиряков!
Надеюсь , с перегоном срастётся, хочу эту замечательную "жижу" в Москве купить.
И может даже не один пузырик, поделюсь с соклановцами Сибиряками.
Кстати, могу и в Сиб завернуть, хоть мне и будет не по дороге(уйду на Колывань-Базой-Кожевниково-Томск)
-
В Новосибирске, http://www.vikom-krk.com/contact/contr38 (http://www.vikom-krk.com/contact/contr38)
Ещё раз. В Новосибирске и Кемерово, можно спокойно приобрести необходимое количество. Вот сайт разработчика производителя http://www.conferum.ru/ (http://www.conferum.ru/)
-
В Новосибирске, http://www.vikom-krk.com/contact/contr38 (http://www.vikom-krk.com/contact/contr38)
Ещё раз. В Новосибирске и Кемерово, можно спокойно приобрести необходимое количество. Вот сайт разработчика производителя http://www.conferum.ru/ (http://www.conferum.ru/)
Тел.: +7 (383) 233-38-33
Факс: +7 (913) 062-72-28
www.vikom-krk.com (http://www.vikom-krk.com)
Всё узнал, спасибо!
Moscow rulez!
Сокланы, Новосибирцы!
Цена -295 рублей литр.
Тара 40 литров(меньше нет)
Предоплата, доставка в течение 10 дней
Адрес-Новосибирск Автогенная 126 Торговый центр "Гигант".
Первый телефон городской, похоже лажа- звонил 2 раза попадал в квартиру(может "косяки" вахтовой связи)
Время работы с 9 до 18:00 суббота / воскресенье - выходной...
Такая вот закавыка..
Коллега заинтересовался, возможно после вахты и пригона Тахо замутим поездку....
Коллеге нужно МОРЕ ИФХАНА- обработка арматуры.
Но если в Москве тара объёмом меньше и есть в наличии то конечно , Первопрестольная!
-
Коллеге нужно МОРЕ ИФХАНА- обработка арматуры.
Он сколько жить-то собирается.... :o
-
Для Полунефтяник.
40 литров скорее всего, если из Москвы заказывать, через Новосибирск можно и меньший объём заказать, по моему vlad7373 литров 10 покупал на Автогенной.
-
Коллеге нужно МОРЕ ИФХАНА- обработка арматуры.
Он сколько жить-то собирается.... :o
А вот это в тему чайлдфри
Дом строит, мужику 30 лет.
Дом серьёзный и подход серьёзный ;D ;D
Ведь не только для себя но и для детей :afro: :afro:
-
Коллеге нужно МОРЕ ИФХАНА- обработка арматуры.
Он сколько жить-то собирается.... :o
А вот это в тему чайлдфри
Дом строит, мужику 30 лет.
Дом серьёзный и подход серьёзный ;D ;D
Ведь не только для себя но и для детей :afro: :afro:
Пожалуй это в тему "Страна WWZ" ......... :D :)
В качестве альтернативы.... :D
.
-
Для Полунефтяник.
40 литров скорее всего, если из Москвы заказывать, через Новосибирск можно и меньший объём заказать, по моему vlad7373 литров 10 покупал на Автогенной.
Я вообще покупал 2 бутылки литровых, на пробу. На Автогенной. Они сказали что мелкую тару надо заказывать заранее, по телефону.
-
А кто порекомендует сервис в котором хорошо обработают раму? (москва, область)
-
А кто порекомендует сервис в котором хорошо обработают раму? (москва, область)
Ни в москве .ни в России нету.... :D ;)
-
А кто порекомендует сервис в котором хорошо обработают раму? (москва, область)
Хочешь сделать ХОРОШО - сделай САМ :afro:.
-
Ни в москве .ни в России нету.... Cheesy Wink
Не думаю, что и за кордоном будет
-
Вставлю свои пять копеек.
Есть вариант - пескоструйка.
Имхо зе бест.
В химию я не очень верю.
А вот в добраться до металла, а потом заварит, там, где сквозняки, и все это дело после обработать верю больше.
Есть варианты в Питере.
Парни фигачат содой, у них какое то свое ноухау.
Видел результаты.
Понравилось.
-
покрыл ИФХАН58ПР выхлопную-сверху серебрянкой...."буду посмотреть" :)
-
парни....вот что мне дедушка посоветовал....он еще на полуторках ездил,они что бы рама не ржавел ,счищали щеткой ржу.....и горячей олифой......на год полтора хватало!как то так.... :)
-
парни....вот что мне дедушка посоветовал....он еще на полуторках ездил,они что бы рама не ржавел ,счищали щеткой ржу.....и горячей олифой......на год полтора хватало!как то так.... :)
В те времена соль и реагенты на дороги не сыпали и олифа только натуральная была :'(.
-
Это точно. А от теперешней олифы можно и ржу получить
-
Пока обработал раму цинкарем, в два слоя, подождал пока сожрет ржавчину, теперь буду счищать (смывать цинкарь) , после двухкомпонентным фосфатным грунтом, слоя два думаю, если терпения хватит и грунта, по финишу-пушсало смешанное и разогретое с кордоном, или аналогичной битумной мастикой. :)
-
покрыл ИФХАН58ПР выхлопную-сверху серебрянкой...."буду посмотреть" :)
Как результат?
-
покрыл ИФХАН58ПР выхлопную-сверху серебрянкой...."буду посмотреть" :)
Как результат?
Пока гут! :)
-
Есть у кого ИФХАН-58ПР литрушку для пробы?
-
Друзья привет! Подскажите, а из форумчан кто нить занимается антикоррозийным покрытием днища? Надо для своей машинки!
-
из опыта нельзя покрывать битумом под ним все прекрасно ржавеет(девятка гнила замечательно) на тахе мажу чем угодно главное чтобы жирное было и никогда не сохло (растоп с пуш салом или динитролом)
-
из опыта нельзя покрывать битумом под ним все прекрасно ржавеет(девятка гнила замечательно) на тахе мажу чем угодно главное чтобы жирное было и никогда не сохло (растоп с пуш салом или динитролом)
+1
Убедился на собственном опыте
Вкратце процесс такой: мастика/битум сохнет (особенно на солнце) - в нем появляются трещины, в трещины попадает вода и долго там не высыхает
-
покрыл ИФХАН58ПР выхлопную-сверху серебрянкой...."буду посмотреть" :)
Как результат?
результат :afro:
-
Где взять цинковые пластины?
-
покрыл ИФХАН58ПР выхлопную-сверху серебрянкой...."буду посмотреть" :)
Как результат?
ну как бы вот обработано кордощеткой и кистью нанесен ифхан
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi017.radikal.ru%2F1404%2F8c%2F4bda54f49871.jpg&hash=d44262a05c1e70c720fc5117c974181c7cfb432e)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi720%2F1404%2F8b%2F4a6be6668dcf.jpg&hash=df9edae5adda0a01a7b4596b10e7c7e714a438ec)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1404%2Faf%2F0334c29b3e9e.jpg&hash=d218160b3f31029ae5c39e58ec2aefb6e6bad024)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi332%2F1404%2Ff5%2Fcecc62cf0b08.jpg&hash=34ad6bbe14988a5048f5b96d4ed6dc261a174cd2)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi212%2F1404%2F03%2F2e72fc6b6731.jpg&hash=d6c5ca01e6ea165ce6e6eb03afc2087430134583)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1404%2F39%2F7c7e238cee29.jpg&hash=8fa7a7da1ec3c0b097fdf9d9b32b907d3aa3a23f)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi137%2F1404%2F95%2Fa2284eb9f565.jpg&hash=1605d6b79e274d8eba1a53e28ca56fde24e46c21)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1404%2F2e%2F2f919b103b0c.jpg&hash=55878040e56c4a24f88d112666229fbbcab923e6)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi613%2F1404%2F70%2F99735621276d.jpg&hash=9b190518ef6e60f24af6682e4654515200e78108)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1404%2Fc6%2Ffb2647091afe.jpg&hash=e71216e3b9ca43a08c8a4c3c4f5eedbaedd8b7f9)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi109%2F1404%2F24%2F8e416d75d3bf.jpg&hash=fe351f573c449bf12493c2fcfc150b803fc263d0)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F1404%2F0c%2Fceae01010828.jpg&hash=9c1f280cbc42d2b9046ea7bd01c6dd9657e8018b)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi716%2F1404%2Fb8%2F4512083d2069.jpg&hash=e86acb5be4ee02dedbbd203052c2ed95e7d3a4a3)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi204%2F1404%2F6d%2Fe4a2dccb4d88.jpg&hash=82504a1442dd7225fb7b1384119660b2927c3b48)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1404%2F73%2F3664e201fd49.jpg&hash=acf260b7f715313025d65312bae80b786cc7d879)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi137%2F1404%2Fdf%2Fea9531ec03ed.jpg&hash=cdd5ac05ec29d95d38ac6733052585b09221a21c)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi710%2F1404%2F0d%2F25c692ae123c.jpg&hash=3195297f72194f4d8f2c98df8a92ddd40db4a6f3)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi510%2F1404%2Fb2%2F8dc21aba9e02.jpg&hash=56880a11129b91a3c481fe5d804306a4bbd888a4)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi137%2F1404%2Fdc%2Fb3653ec5570d.jpg&hash=1246aabe2297d3bc1ec2d135bcca7abac06ec0c7)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi099%2F1404%2F11%2Fd32087256893.jpg&hash=45235d32b3b811bcd485a679fb8f2e2f5bd0b426)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi525%2F1404%2F16%2F012125b269dd.jpg&hash=bb601b0201652f1eb338461fba8e86ce75fa68dc)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1404%2F0d%2F924439bcdac6.jpg&hash=8cf4f204db466e59263d5b91ac9c8269e54d2446)
-
на ГОЛЫЙ,обезжиренный металл ОДИН слой кислотника(кислотного грунта,кто не в курсе),затем обязательно перекрываем его акрилом,затем эпоксидный грунт,а далее по-желанию,обычно антигравий.Если все сделано нормально,защита металла будет классная!проверено!
-
а я думаю как потеплеет днище с керхера бабахнуть и загнать в железный гараж на пару дней чтоб все просохло основательно,далее пуш салом разбавленым трансмисионкой чтоб во все швы прошел,подпждать пока немного загустеет и мастикой сверху ::)
до этого все три компонента сразу замешал и несколько слоев арки бабахнул,три года уже пока ни ржавчинки,можно сказать что только корочка подсохла сверху ;)
-
А кто пользовался раст стопом какие отзывы ? И можно ли скажем сопоставить ему тектил цинк?
-
Д.Д.
В 1996г. гнал с Тольятти для себя Ниву.В Тольятти сразу взял и поменял стандартные колесья на большие-фельдеперсовые.Родным домкратом при замене чирканул по кузову до голого металла(краска слупилась на 5-7 кв.мм).По приезду в Волгоград машинку сразу комплексно обработал Раст-Стопом.В нашем ПГТ он только-только начал рекламироваться.Скол буквально пальцем мазанул Р.Стопом.Через год и 20т.км эксплуатации при продаже Нивы скол также,как и год назад блестел голым-блестящим металлом.При рекламе Раст-Стопщики используют термин диффузии раствора в металл.Мне,как доморощеному металлургу, сие действо(совокупление металла и раствора)малость невообразимо....Но,антикорозийности Раст-Стопа после того опыта счел возможным доверять.
Для скрытых полостей,днища и пр.у Раст-Стопа растворы разные.
С уважением,Сергей.
-
А кто пользовался раст стопом какие отзывы ? И можно ли скажем сопоставить ему тектил цинк?
Раст стоп для скрытых полостей хорош,для днища не стал мазать,так как он постоянно в желеобразном состоянии.Для скрытых полостей жидкий.Рекомендуют раз в год обновлять.Я смешивал и обрабатывал все кроме днища.Через два года раст стоп на месте,на ржу и намека нет.авто Волга была.
-
То есть для днища и рамы он не пойдет. Как я понял.
-
Раму изнутри им можно,а с внешней его смоет,так как он постоянно в активном(жидком) состоянии.Так же составом для скрытых полостей можно облить кузов авто снаружи и пару-восемь дней не мыть,дать впитаться в лкп.
1.Он способен на молекулярном уровне проникать в кристаллическую решетку железа, полностью вытесняя влагу, образуя полимолекулярный слой ингибиторов коррозии. Которые как раз и подавляют коррозию.
2.РАСТ СТОП, по сравнению с традиционными средствами, никогда не затвердевает, он находится всегда в полужидком состоянии, при движении заполняет все микродефекты, трещины и царапины на металле и оказывает благоприятное воздействие на резиновые детали из маслобензостойкой резины.
3.РАСТ СТОП – это единственное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности.©
http://ruststop.ru/ (http://ruststop.ru/)
-
а с внешней его смоет
-как же его смоет,если
Он способен на молекулярном уровне проникать в кристаллическую решетку железа
.....)
Вопчем,это,конечно,рекламный бред,но с кузова его не смыло за год.
-
Получается днище и раму лучше обработать тем же тектил цинком или ваксойлом.
-
Получается днище и раму лучше обработать тем же тектил цинком или ваксойлом.
Да, или ноксудолом.
Растстоп хорош, когда его ничем не смывают.
А при моковской эксплуатации (зимой - каша, весной дожди, плюс минимум ~6 моек) от растстопа на днище ничего не останется.
Поэтому единственный надёжный вариант это зачистить раму от рыхлой ржавчины, и покрыть густым антикором (у меня покрыто ноксудолом). Через 2 года держится нормально.
Ну либо растстопом раз в полгода самому обрабатывать раму.
Если машина свежая (днище как новое или совсем мало ржавых мест), то однозначно, лучше не растстопом.
-
Приветствую, товарищи. А подскажите, как и чем лучше всего обработать хорошо пожилую раму изнутри? Промываю я её керхером, но отслаивающиеся пласты рыхлой ржи остаются (удаляются только механически, но внутри рамы это нереально). Законопатить все отверстия и залить чем-нибудь можно, вот только чем и как надолго? Подозреваю, что без механической обработки все эти манипуляции бессмысленны. А обработать раму только снаружи тоже глупость, изнутри сгниет. Что посоветуете?
-
Приветствую, товарищи. А подскажите, как и чем лучше всего обработать хорошо пожилую раму изнутри? Промываю я её керхером, но отслаивающиеся пласты рыхлой ржи остаются (удаляются только механически, но внутри рамы это нереально). Законопатить все отверстия и залить чем-нибудь можно, вот только чем и как надолго? Подозреваю, что без механической обработки все эти манипуляции бессмысленны. А обработать раму только снаружи тоже глупость, изнутри сгниет. Что посоветуете?
раме к сожалению уже не помочь...
-
Ну, "законсервировать" раст-стопом? Прямо по рже, он сам должен под нее просочиться. Сам собираюсь так сделать, хоть у меня и нет пластов ржи, вроде...
-
А насколько он устойчив, этот раст-стоп, скажем, к воде (в плане смывания)? В раме ведь полно отверстий, да и торцы открытые. Как часто повторно обрабатывать придется?
Снаружи думаю обработать цинкарем пару-тройку раз, грунтануть да покрасить, сверху антигравий.
P.S. Есть такая замечательная штука как пескоструйка (можно ведь и внутри обработать!), пойду-ка я по просторам сети, искать конторы с выездом и почём, имхо в раме полно мест где ободрать крацовкой ну никак...
-
На яму машину загоняем и шкурочкой и щеточками металлическими драим до блеска всю раму, а затем уже эпоксидный грунт, акриловый грунт, краска и антикор. Я так дделал на своем предыдущем субуре. А чтобы нормально подобраться, надо морду всю разобрать.
-
У меня машина полностью разобрана, до последнего болтика, по полочкам лежит. С этим проблем нет.
Я спросить хотел: в каких случаях, для чего применяется кислый грунт?
-
На том субуре я зачищенную до блеска раму покрывал реактивным грунтом. Штука забавная. Царапаешь его, а металла не видишь. Почти как морской сурик.
Сейчас почитал побольше на эту тему и понял, что есть еще антикоррозийный грунт (ЭПОКСИДНЫЙ). ВОт на сей раз буду использовать его Эпоксидный грунт Novol. Его используют как на чистой поверхности, так и на поверхности, где всю ржавчину удвлить не представляется возможным.
Вчера буквально покупал этот грунт. 1350 руб. за 800 мл. + 800 мл. отвердителя. Мешаем 1 к1 и получаем 1,6 л. Грубо говоря на всю раму должно хватить в два - три слоя. А внутреннюю часть замкнутого контура увы. никак не вычистить. Туда просто безжалостну вдувать раст-стоп для скрытых полостей. Внутрянка нашей рамы не так быстро вымывается.
Правда я уже задумал, а стоит ли опять сидеть неделю в яме, чтобы вся ряма блестела как столовое серебро? Может просто поверхностно очистить и вдуть краску Хамерайт черную молотковую, что для дачных заборов и наносится типа прямо на ржавчину. Практиковал кто-нить такое безобразие?
-
Плохая идея, ржа (если остается) под такого рода покрытиями только ускоряется. Её придётся нейтрализовать сначала чем-то типа преобразователей. А на чистую поверхность... Не знаю как на машине, у меня рама прицепа прямо по цинку покрашена именно Хаммерайтом, ничего так держится, прочно. Только и испытаний таких как автомобильной раме ей не выпадает.
Позвольте уточнить: каково название конкретного средства? (я про грунт Novol)
-
Ну преобразователем само собой. А без него и чистить раму сложнее. Я Цинкарь использую. Все перепробовал, этот самый эффективный. А грунт novol protect 360. Идёт вместе с отвердителем.
-
Приветствую, товарищи. А подскажите, как и чем лучше всего обработать хорошо пожилую раму изнутри? Промываю я её керхером, но отслаивающиеся пласты рыхлой ржи остаются (удаляются только механически, но внутри рамы это нереально). Законопатить все отверстия и залить чем-нибудь можно, вот только чем и как надолго? Подозреваю, что без механической обработки все эти манипуляции бессмысленны. А обработать раму только снаружи тоже глупость, изнутри сгниет. Что посоветуете?
Купить 2 литра растстопа и впрыскивать его внутрь рамы.
Повторять раз в два года. Как уже сказали выше, внутри растстоп долго держится, поэтому на 2 года одной процедуры должно хватить.
-
Плохая идея, ржа (если остается) под такого рода покрытиями только ускоряется. Её придётся нейтрализовать сначала чем-то типа преобразователей. А на чистую поверхность... Не знаю как на машине, у меня рама прицепа прямо по цинку покрашена именно Хаммерайтом, ничего так держится, прочно. Только и испытаний таких как автомобильной раме ей не выпадает.
Позвольте уточнить: каково название конкретного средства? (я про грунт Novol)
а у меня рама покрашена хаммерайтом второй год вроде нормально держится только сверху всеравно хочется покрыть ее антикором каким нибудь а вот каким лучше вот в чем вопрос.
-
А хаммерайтом кто красил? Предыдущий владелец или лично ты? Просто интересно, как красили? По инструкции типа на ржавчину или все-таки счищали до блеска?
-
А хаммерайтом кто красил? Предыдущий владелец или лично ты? Просто интересно, как красили? По инструкции типа на ржавчину или все-таки счищали до блеска?
красил лично я лёжа под машиной с кисточки.до этого просто помыл керхером дождался денек пока высохнет и вперед.
-
А хаммерайтом кто красил? Предыдущий владелец или лично ты? Просто интересно, как красили? По инструкции типа на ржавчину или все-таки счищали до блеска?
красил лично я лёжа под машиной с кисточки.до этого просто помыл керхером дождался денек пока высохнет и вперед.
Интересно. Так наверное все не прокрасить. Но в любом случае лучше чем ничего. Ибо на наших рамах вообще непонятно, была ли когда-нить краска. Я еще ни одного субура с тахой не видел с крашеной рамой. Обычно или она рыжая от ржи, либо крашена, но уже самим владельцем...
-
добрый день.
вот тут вспомнил про сурик свинцовый, посмотрел вроде что странно продается, хотя и слышал что перестали его продавать.
кто что скажет за него, если им обработать раму?
-
Ядовитый он. Может просто СУРИК, а ни СВИНЦОВЫЙ СУРИК в продаже??
Ибо я тоже много раз видел в продаже. но именно обычный СУРИК.
Если именно свинцовый видел, то где?? А вообще я слышал, что он может как предотвратить коррозию, так и наоборот впитывать в себя все что только можно и ускоряет процесс гниения.
-
ну вот спорить про впитывать и ускорять не буду.
вот что пишут в инетах о нем:
"Свинцовый сурик - сильный окислитель, и этим обусловлены высокие антикоррозиойные свойства красок на его основе: вступая в реакцию с железом, он окисляет его до получения плотной плёнки чёрного оксида железа(II), нерастворимого в воде и не пропускающего кислород из воздуха. Покрытые свинцовым суриком стальные конструкции не ржавеют даже в морской воде, однако в большинстве стран производство красок из свинцового сурика сильно ограничено из-за его токсичности."
а продажа, да вот например:
http://astrahim.tiu.ru/ (http://astrahim.tiu.ru/)
там и свинцовый и железный.
вопрос только объемов по чем продают.
-
Добрый день, соклановцы!
Я тут, пожалуй, спрошу, а не в бензиновом отделе 8) : из америкосии едет бензобак, но заявлено, что он не крашенный, а оцинкованный - красить его самостоятельно (чем-нибудь типа "Цикроля") или так поставить?
-
я обработал ИФХАНОМ58 и антигравием покрыл из балончика
https://a-a.d-cd.net/f770898s-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/3b91c98s-960.jpg
-
Серега реверс, вообще обычной краской красит их.
-
Серега реверс, вообще обычной краской красит их.
Ок, спасибо. Обычная, по опыту, с оцинковки облезает.
-
Серега реверс, вообще обычной краской красит их.
Ок, спасибо. Обычная, по опыту, с оцинковки облезает.
да и ифхан не впитывается) так ток на поверхности подсох =))
-
Добрый день, соклановцы!
Я тут, пожалуй, спрошу, а не в бензиновом отделе 8) : из америкосии едет бензобак, но заявлено, что он не крашенный, а оцинкованный - красить его самостоятельно (чем-нибудь типа "Цикроля") или так поставить?
Цинк не панацея, если его не защищать.
Обезжирить и покрасить тем, что больше нравится.
-
Цинк не панацея, если его не защищать.
Обезжирить и покрасить тем, что больше нравится.
Оцинковка хороша, но её слой тонкий. Алкидными эмалями по оцинковке красить без толку - отслоятся.
Покрыл акриловым грунтом и уже сверху антигравием.
-
Демонтированную раму зачистил всю до блеска, покрыл Mr. Zinc Rust converter, загрунтовал в два слоя алкидным антикоррозийным грунтом Body 992, поверх три слоя антигравия Solid KS. Внуть вдул литр раст-стопа для скрытых полостей, литра хватило там все в прямом смысле залить. Вот только, блин, нигде не сказано, что для антигравия оный раст-стоп вреден :( Он его размягчает, не растворяет, а именно делает мягким, как сопли... Вот интересно, высохнет или чистить пораженные места и покрывать заново? Смысла от такого антигравия :-\
-
ну а во внутрь не вредно? грязь песок к этой смеси будет прилипать и не смываться...
-
Имхо пусть себе прилипают. Грязь и песок там в любом случае будут, сами по себе они оттуда не вымываются, а керхером сдувется и раст-стоп вполне себе. Не в этом проблема.
-
Имхо пусть себе прилипают. Грязь и песок там в любом случае будут, сами по себе они оттуда не вымываются, а керхером сдувется и раст-стоп вполне себе. Не в этом проблема.
ну фиг знает, я бы подумал на счет забивания рамы.. там должна быть вентиляция
-
Там полно вентиляции, вся рама в отверстиях. Забиться там ничего не забьётся, раст-стоп этот жидкий, по консистенции похож на моторное масло 0w30, остается только небольшой слой, остальное стекает. Накапливаться грязь будет не сильнее чем в голой раме (уж сколько песка оттуда было вымыто! особенно сильно страдает часть рамы в районе болтов крепления рулевого редуктора, там три втулки и вварена поперечная пластинка, а вот в ней отверстия совсем маленькие, там скапливается земля и вымыть её оттуда даже намеренно трудно).
-
вот когда зальешь... все отверстия и забьешь ;)
-
раст-стоп этот жидкий, по консистенции похож на моторное масло 0w30, остается только небольшой слой, остальное стекает.
вот когда зальешь... все отверстия и забьешь
:D
Я в раму, двери, и вообще куда только можно залил смесь пушечного сала и мовили, тоже вещь хорошая, уже два года прошло, до сих пор везде хороший жирный слой, ни намека на ржавчину. Правда первое время воняло прилично.
-
ну а во внутрь не вредно? грязь песок к этой смеси будет прилипать и не смываться...
предлагаю эксперимент:
берем 2 железных кружки армейских. снимаем эмаль изнутри.
одну обрабатываем растстопом (маслом, ВД 40)
вторую оставляем просто чистой
сыпем в обе песок (кровь, грязь, кишки, соль)
заливаем водой
...
смотрим какая раньше поржавеет.
-
когда зальешь... все отверстия и забьешь
Точно могу сказать, ничего не забивается. На момент написания того поста уже всё было обработано и выглядело так:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1408%2F60%2F6f7d95967a54t.jpg&hash=cfa21be06b2ade8bdced8fc8dabbc8ad93568b60) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i422/1408/60/6f7d95967a54.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi310%2F1408%2F1b%2F4f4ce19a54c1t.jpg&hash=e47ef170f8a9d5df911134d2a07a364c6fdf2810) (http://radikal.ru/f/s009.radikal.ru/i310/1408/1b/4f4ce19a54c1.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi068.radikal.ru%2F1408%2Fbb%2F016692168288t.jpg&hash=449e6905da418821f14146120db2832adbef445a) (http://radikal.ru/f/i068.radikal.ru/1408/bb/016692168288.jpg.html)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi432%2F1408%2Faf%2Fe733f8228b1bt.jpg&hash=b34457383bab38c89c44df27be559e42e87401c3) (http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i432/1408/af/e733f8228b1b.jpg.html)
А с антигравием вот такая беда происходит (тут я его слегка потёр, чтобы понять масштаб бедствия):
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi606%2F1408%2F99%2F13f5ff0fef98t.jpg&hash=03c3d261674e09cdcdda2eb3390bc837738b621d) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i606/1408/99/13f5ff0fef98.jpg.html)
Вот эта жижа:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi138%2F1408%2F6c%2Fee242aba3705t.jpg&hash=e8b8506cb40cfacf17a8e9c7070dfb8b56ff8604) (http://radikal.ru/fp/a83d4702d6fd4c2dbcd3642e05715174)
-
Жижу под давлением загонял или просто лил?
-
чет ничем не охото обраьбатывать))))
за 16 лет раз в таком состоянии...
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi607%2F1408%2Fd9%2F5e740204baa7.jpg&hash=3cc2c3ee640b5fe82b805679954fd854017cedf0)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi109%2F1408%2F47%2F1ba0d405e786.jpg&hash=f6eebcb3da64261a64afa8017086d2ce8e6103c1)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi626%2F1408%2F01%2F978d5239d48c.jpg&hash=97bd10a8122931af4aa49b9004beada1b03ca46e)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1408%2Ffb%2Fefe89703b871.jpg&hash=8633060e30c87fdee841ea7a4b8ebf9a1151e066)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F1408%2F8b%2F81ebe43533b1.jpg&hash=4d5274f8aae0289f662dbf44d4141349c76d2243)
-
Ну все равно обработать не лишним будет хотя бы снаружи
-
Жижу под давлением загонял или просто лил?
Распылял мовильницей. Брызгает мелко и далеко (в отличие от краскопульта), давление 8 атм. Литра хватило обработать все внутренние поверхности, ещё банка осталась в запас.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F1408%2F10%2F215721f03ee8t.jpg&hash=d3157ee367e36be36841ec52fd08ebeb28f9acbf) (http://radikal.ru/fp/56b8b286f07a4703a77dc57af48c4f9b)
-
Даже если обработать любым антигравием поверх ржавчины, будет лучше, чем ничего не делать вообще.
Сами по себе качественные антигравии, предотвращают коррозию, и с аэрозоля вполне себе пропитывают поверхность.
-
Даже если обработать любым антигравием поверх ржавчины, будет лучше, чем ничего не делать вообще.
Сами по себе качественные антигравии, предотвращают коррозию, и с аэрозоля вполне себе пропитывают поверхность.
а будет ли лучше? или это предположение?
антигравий высыхает и начинает трескаться. В эти трещины попадает вода и не сохнет....
-
Даже если обработать любым антигравием поверх ржавчины, будет лучше, чем ничего не делать вообще.
Сами по себе качественные антигравии, предотвращают коррозию, и с аэрозоля вполне себе пропитывают поверхность.
а будет ли лучше? или это предположение?
антигравий высыхает и начинает трескаться. В эти трещины попадает вода и не сохнет....
Так, "Любым" это слово забираю, и пишу хорошим. Ок ? Хороший не будет трескаться, должен быть элластичный + антигравий сам является грунтом под покраску, по крайней мере так в инструкциях написано, можно сверху покрасить
-
Антигравий бывает такой что вместо грунта? Не встречал.
Все маляры в один голос говорят что только на грунт. Несколько раз разными пробовал на металл- ощущение что впитывает влагу и под ним всё гниет. Если на грунт- всё отлично.
-
Я купил на дня Мотип в балончике, пробрызгать арки, там четко написано что можно красить поверх
-
Поверх антигравия- конечно можно.
Но между ним и металлом должен быть грунт.
-
Ладно.
В качестве грунта, если надо : Мотип Цинк: http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1156 (http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1156)
Вот сам антигравий : http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1177 (http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1177)
Он как бы на каучковой основе, покрывает элластичной пленкой. Я один балон уже налил на раму в районе арок, купил второй, подлезу под магну, обработаю остальные места, особенно где снег и грязь налипают.
В общем я не рекламирую, просто долго выбирал, соотношение цена качество кажется хорошее.
-
В качестве грунта, если надо : Мотип Цинк: http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1156 (http://www.pearlkr.ru/catalog1/catalog/?a=3:1156)
Аналогичный продукт от Ликви Моли, будучи нанесенным по инструкции (на голый обезжиреный металл), начал отслаиваться мелкими чешуйками :(
-
Грунтовать, чистить хорошо раму, которую отделили от кузова и других агрегатов, машину в сборе обработать как-то надо.
-
день добрый. в прошлом году обработал раму ИФХАН-58ПР, результат и правда впечатлил, где была ржавчина почернело, визуально эффект воронения стали. Сверху покрыл двух компонентным грунтом Боди. НО! В этом году он весь потрескался и стал отлетать как листья осенью. Хотя под ним нигде ржавчины нет, наоборот всё сияет и сверкает. Вчера отпескоструил раму, теперь задумался, с одной стороны Ифхан ещё остался и хотелось бы им обработать, с другой стороны не пойму почему отлетел грунт. Сейчас стою перед выбором, Ифхан и поверх трех компонентный грунт (эмаль). В любом случае финишное покрытие буду делать праймером для склейки мягкой кровли. Подскажите кто уже использовал Ифхан, чем покрывали сверху и какой результат спустя время?
-
Грунтовать, чистить хорошо раму, которую отделили от кузова и других агрегатов, машину в сборе обработать как-то надо.
Под антигравием ржавеет в любом случае, проверено - мыто керхером и тд по списку - через год (антигравий боди. если не ошибаюсь)начинает жра проступать...
-
Грунтовать, чистить хорошо раму, которую отделили от кузова и других агрегатов, машину в сборе обработать как-то надо.
Под антигравием ржавеет в любом случае, проверено - мыто керхером и тд по списку - через год (антигравий боди. если не ошибаюсь)начинает жра проступать...
если металл под антигравием ржавый то да, причем уже через пару недель полезет :-\
-
сегодня обработал раму после пескоструя ифханом, результат до
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi056.radikal.ru%2F1408%2F05%2Fb5eeae855b25.jpg&hash=d5d6e140ae41ae058abff4f81d6a30a50c144ad9) (http://www.radikal.ru)
в процессе
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1408%2Ff7%2Fdbc11497bb18.jpg&hash=0dd20fc64e3ddefc3410c7e89ea1166ec13eb5ed) (http://www.radikal.ru)
и окончательно
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi077.radikal.ru%2F1408%2Ff0%2Fc6f65c14e56c.jpg&hash=76355a51e10123a92d8a73638afe05274d63b466) (http://www.radikal.ru)
на него нанесу праймер и всё
-
Вопрос, если заехать в специализированную контору и обработать тектилом цинк все до чего можо дотянуться, это тоже вариант ?
-
Вопрос, если заехать в специализированную контору и обработать тектилом цинк все до чего можо дотянуться, это тоже вариант ?
Вариант, но места с ржавчиной/отваливающейся краской зальют как есть, ещё и не просушив как следует.
В итоге через полгода на таких местах отвалится антикор, а под ним старая ржавчина.
-
сегодня обработал раму после пескоструя ифханом, результат до
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi056.radikal.ru%2F1408%2F05%2Fb5eeae855b25.jpg&hash=d5d6e140ae41ae058abff4f81d6a30a50c144ad9) (http://www.radikal.ru)
в процессе
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1408%2Ff7%2Fdbc11497bb18.jpg&hash=0dd20fc64e3ddefc3410c7e89ea1166ec13eb5ed) (http://www.radikal.ru)
и окончательно
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi077.radikal.ru%2F1408%2Ff0%2Fc6f65c14e56c.jpg&hash=76355a51e10123a92d8a73638afe05274d63b466) (http://www.radikal.ru)
на него нанесу праймер и всё
ифхан вещь :afro: :afro: :afro:
-
ифхан вещь
согласен, под кривым грунтом спустя год чистый металл был, жаль что грунт не лёг, хотя производитель после претензии сильно удивился. говорит за 5 лет опыта первый раз такое
-
пари тож хочу обработать такой штукой,почитал ,тоесть его просто наносишь и все через 20 минут все такое вот,а потом хочешь крась хочешь грунтуй?
-
пари тож хочу обработать такой штукой,почитал ,тоесть его просто наносишь и все через 20 минут все такое вот,а потом хочешь крась хочешь грунтуй?
угу, главно ток хорошо от рыхлой ржи почистить металл, лучше всего конечно отпесочить
-
ммм отпескоструить нет возможности, хочется пока хоть как то помочь раме,на годик а там посмотрим,а чем порекомендуешь после ифхан 58 покрыть? антигравием можно?
-
Доброго всем !!!! Помогите плиз с проблемой- трещина на раме где крепление нижнего рычага,,,,Как лучше заварить???
-
Доброго всем !!!! Помогите плиз с проблемой- трещина на раме где крепление нижнего рычага,,,,Как лучше заварить???
на уазике?
-
ммм отпескоструить нет возможности, хочется пока хоть как то помочь раме,на годик а там посмотрим,а чем порекомендуешь после ифхан 58 покрыть? антигравием можно?
тогда кордонасаткой или кордощеткой фигарь до металла где можешь подлезть
-
ммм отпескоструить нет возможности, хочется пока хоть как то помочь раме,на годик а там посмотрим,а чем порекомендуешь после ифхан 58 покрыть? антигравием можно?
тогда кордонасаткой или кордощеткой фигарь до металла где можешь подлезть
понял, скажи пожалуйста сколько жижи ушло на твою раму?
-
Как лучше заварить???
однозначно ромбом, но сварщики тебе лучше скажут
тогда кордонасаткой или кордощеткой фигарь до металла где можешь подлезть
я первый раз так и сделал, просто сейчас возможность подвернулась за 1000 рублей всего, грех было не воспользоваться ))
скажи пожалуйста сколько жижи ушло на твою раму?
одной пятилитровки хватает на три рамы гарантировано, но лучше пятилитровку и брать, мало ли где ещё обработать захочеться
-
литров 8 нужно, чтоб несколько слоев...
на мою почти новую пару литров ушло
-
Как лучше заварить???
однозначно ромбом, но сварщики тебе лучше скажут
тогда кордонасаткой или кордощеткой фигарь до металла где можешь подлезть
я первый раз так и сделал, просто сейчас возможность подвернулась за 1000 рублей всего, грех было не воспользоваться ))
скажи пожалуйста сколько жижи ушло на твою раму?
одной пятилитровки хватает на три рамы гарантировано, но лучше пятилитровку и брать, мало ли где ещё обработать захочеться
это если песочить, то так экономно если неочина до металла, то нужно несколько раз покрывать, чтоб почернело
-
не кто не в курсе на первой странице тел еще актуален? по продаже жижи
-
http://donaticus.ru/showcase/ifhan-58pr (http://donaticus.ru/showcase/ifhan-58pr)
-
телефончик записал спасибо
-
чтоб несколько слоев...
у меня на два слоя и литра не уходит
это если песочить, то так экономно если неочина до металла, то нужно несколько раз покрывать, чтоб почернело
я чистил первый раз болгаркой с насадкой, рыхлую убирал
-
мне 10 литров хватило на 1 раму в 4 слоя, ушло больше половины...
потом свою помазал в один слой, ну и по мелочам мазали другие машины осталось литра 2
-
Почитал темку, заинтересовало)) А если после ифхана дунуть сверху раст-стопом для днища - нормально будет? Или грунт между ними обязателен? Пока тепло надо озаботиться защитой
-
мне 10 литров хватило на 1 раму в 4 слоя, ушло больше половины...
ну не знаю, я кистью в два, аж капало, а потом пульверизатором во внутренних полостях пару раз, два с половиной, четыре слоя это уж очень круто мне кажется
-
когда рама рыжая то норм)))) яж даже до метала дочистить не смог) за то после 4х слоев пропиталась)
-
Доброго дня соклане. Очень нужен этот антикор, в Воронеже найти его не смог. Может кто планирует покупку? нельзя ли купить и отправить в столицу Черноземья 5 или 10 л ? ( как получиться) Буду благодарен.( не на словах конечно)
-
Производитель отправляет упаковками по 9л, я так брал год назад
-
Доброго дня соклане. Очень нужен этот антикор, в Воронеже найти его не смог. Может кто планирует покупку? нельзя ли купить и отправить в столицу Черноземья 5 или 10 л ? ( как получиться) Буду благодарен.( не на словах конечно)
http://donaticus.ru/showcase/ifhan-58pr (http://donaticus.ru/showcase/ifhan-58pr) :)
-
Ян будешь заказывать и на меня тоже нада ::)
-
Ян будешь заказывать и на меня тоже нада ::)
С точки зрения химии преобразователь не может быть нейтральным.... ;)
Ему применение - вместо кузбасс-лака.
Надеюсь все знают ,что это такое.
Я б лично не стал им пользоваться ;)
-
Михалыч, и тебе доброго утра :)
А ты чем пользуешься?
-
Привет!
Смотря для чего конкретно. Лучше всего протекторные грунтовки. И фосфатирующие....
-
Меня сейчас рама интересует, если можно тыкни носом.
-
Меня сейчас рама интересует, если можно тыкни носом.
В какомона будет состоянии? Как отчищена?
-
Пока никак, просто первый раз за 20 лет помыта :)
-
Пока никак, просто первый раз за 20 лет помыта :)
Вот от состояния как подготовлена рама и надо отталкиваться чем грунтовать))
Или до грунтовки обрабатывать преоьразователями))))
Без химических реакций тут не обойтись :afro:
А этот ИПХАН 58 - обыкновенный пассивный защитный продукт.. ;)
Как написано - защищает растительными танинами.... ;)
Для сведения: больше всего танинов в крепком чае.... :D
Продукт середины 90-х..Такая же сыромятина как и все наши запчасти эпохи
свободного рынка. Сертификат стоит копейки...
Против химии не попрешь - вечная наука :afro:
.
-
я на своей раме на днях ржу поверхностую чистил) зачистил до метала и обычным преобразователем ржи с цинком.... хз че там да как будет :D
-
http://donaticus.ru/showcase/ifhan-58pr
С точки зрения химии преобразователь не может быть нейтральным....
Ему применение - вместо кузбасс-лака.
Надеюсь все знают ,что это такое.
Я б лично не стал им пользоваться
Смотря для чего конкретно. Лучше всего протекторные грунтовки. И фосфатирующие....
низкий поклон за информацию и добрый совет :afro:
-
Доброго времени суток! Заинтересовала тема, перечитал всё. Многие задают вопрос-как почистить раму внутри? Вот что вспомнилось, правда давно это было. В журнале "За рулём" в разделе практических советов была инфа, что для подобных целей используют старый трос ручника. Взяли трос, отрезали нужную длину, одну сторону немного распушить(типа ёршик сделать), другую сторону ровно отрезать и зажать в патрон электродрели. Трос засунуть в раму(лонжерон) и прокрутить дрелью. Сам не пробовал, честно признаюсь, т.к. не было такой необходимости. Но, в принципе, вариант имеет право на жизнь при соблюдении правил охраны труда(очки защитные на глаза как минимум). На своей машине раму не обрабатывал, не было пока необходимости, а вот от кузов пролил. Намешал бяку из остатков мастики Боди для днища и трансмиссионки самой дешёвой. Три года точно прошло, так летом по жаре до сих пор из щелей совсем понемногу выступает. Значит, работает бяка. Только с салоном аккуратнее надо быть. В одном месте капнул на ковролин багажника, так потом захекался оттирать.
-
Многие задают вопрос-как почистить раму внутри?
Логичный, кстати, способ. В моем случае вся чистка свелась к отстукиванию молотком (если пласты были, они отлетали) и многократное промывание керхером в разных направлениях, регулярно наклоняя / переворачивая раму. Так как оставшееся никаким ершиком не отчистить (нужен абразив, щетка не берет), раму просто залил раст-стопом. Пока на обработанных поверхностях следов вновь начавшейся коррозии нет.
-
А если её загерметизировать ( условно) и заполнить? Особенно с учетом что она отделена от машины сейчас? Чем либо достаточно густым? Понятно что некоторое время до сливания будет неподъемной, зато точно проникнет повсюду.
Я себе , примерно тож самое делал в Мерсе с порогами. Все заткнул и залил динитролом. Доверху)) на недельку. Потом слил. 2 года-всё в идеале.
Ну... с тонкостью что параллельно работает в машине УЗС-2.
Машина живет в ракушке, иногда неделями, мою редко.
Всё ок.И по всей машине и по порогам Следствие ли это заливки или УЗС- не скажу. Но простейшие болты на которых висит защита картера тож 2 года как новые.
-
загерметизировать ( условно) и заполнить?
Это же сколько жижи-то надо? Особенно если учесть, что тот же раст-стоп стоит более пяти сотен за литр...
Я несколько проще сделал, хотя и в том же ключе. Заливал в одном положении, пока изо всех щелей не полезло, оставил на сутки, перевернул и ещё раз. Нормально замариновалась.
-
добавить неагрессивный вспениватель, заполнит раму моментально
-
Доброго времени суток! Заинтересовала тема, перечитал всё. Многие задают вопрос-как почистить раму внутри? Вот что вспомнилось, правда давно это было. В журнале "За рулём" в разделе практических советов была инфа, что для подобных целей используют старый трос ручника. Взяли трос, отрезали нужную длину, одну сторону немного распушить(типа ёршик сделать), другую сторону ровно отрезать и зажать в патрон электродрели. Трос засунуть в раму(лонжерон) и прокрутить дрелью. Сам не пробовал, честно признаюсь, т.к. не было такой необходимости. Но, в принципе, вариант имеет право на жизнь при соблюдении правил охраны труда(очки защитные на глаза как минимум). На своей машине раму не обрабатывал, не было пока необходимости, а вот от кузов пролил. Намешал бяку из остатков мастики Боди для днища и трансмиссионки самой дешёвой. Три года точно прошло, так летом по жаре до сих пор из щелей совсем понемногу выступает. Значит, работает бяка. Только с салоном аккуратнее надо быть. В одном месте капнул на ковролин багажника, так потом захекался оттирать.
я сделал немного по другому,берем керхер,делаем самодельный шланг,много поэксперементировав,конец шланга делаем из трубки гидрокоректора фар,или другого подобного,главное чтоб был жесткий,запаиваем конец сверлим пару дырочек в нем на конце по сторонам,диаметр надо подобрать чтоб был максимальный напор и все,этот шланг пролазит не только в раму но и в поперечные усиления кузова,вообщем везде в машине,отбивает всю ржу отслоившуюся краску,мыл на эстакаде машину потом отмывался сам,так как летело все и всюду,результат почти как от пескоструйки,все что заржавело отслоилось-отлетело :afro:потом сушка и бработка устроиством на похожей основе :)
-
Всё уже придумано до нас:
http://cyclones.ru/Komplekt-promyvki-trub-75-m.html (http://cyclones.ru/Komplekt-promyvki-trub-75-m.html)
Прикупил давно такую для прочистки рамы на Паджерике.. Зверь - устройство..
Самого потом тоже мыть надо будь здоров ;D
-
ну да что то типа этого я делал,для рамы самое то,а вот с кузовом-есть места где нужно потоньше
-
А если её загерметизировать ( условно) и заполнить? Особенно с учетом что она отделена от машины сейчас? Чем либо достаточно густым? Понятно что некоторое время до сливания будет неподъемной, зато точно проникнет повсюду.
Я себе , примерно тож самое делал в Мерсе с порогами. Все заткнул и залил динитролом. Доверху)) на недельку. Потом слил. 2 года-всё в идеале.
Ну... с тонкостью что параллельно работает в машине УЗС-2.
Машина живет в ракушке, иногда неделями, мою редко.
Всё ок.И по всей машине и по порогам Следствие ли это заливки или УЗС- не скажу. Но простейшие болты на которых висит защита картера тож 2 года как новые.
А смысл есть в подобной процедуре? Не слишком ли большие трудозатраты? Вам не кажется, что эта технология дошла до нас из совкового прошлого, когда в гаражах из инструмента была только электродрель? Такого широкого распространения небольших компрессоров и разнообразных пистолетов не было, вот и выкручивались как могли. Не для выпендрёжа-давненько приобрёл пистолет для антигравийной и антикорозийной обработки(по тем временам достаточно дорого-500р). Очень нравится в нём насадка именно для антикора, которая на шланге-выдаёт очень уверенный факел. На обработку машины уходит не так много времени и жижи. А по хорошему антикор надо обновлять хотя-бы раз в два года.
А что такое УЗС? Первый раз сталкиваюсь, интересно.
-
думаю что то Ультро Звуковой Наверно Сенсор-Сигнал ? )
-
раньше полно было контор, которые занимались антикором. Сейчас они повымирали что ли ?
-
раньше полно было контор, которые занимались антикором. Сейчас они повымирали что ли ?
Ну почему же? Много их,в поисковик забей и тебе всё покажет. Я недавно делал антикор и всё прочее,мне понравилось. На первый взгляд всё идеально,а там время покажет.
-
Всем привет! Поделюсь и я: перед зимой решил обработать раму и другие места антикоррозионными составами :)
начал естественно с тщательной расчистки. Крайне важно перед этим отстучать всю рыхлую ржавчину (если такая имеется) острой стороной молотка или другим подходящим инструментом.
Применение чудо-нейтрализатора ИФХАН-58ПР (преобразователь ржавчины) дало крайне положительные результаты. Покупал в 1л. таре по 300р. Повторной обработки потребовали только те участки, которые пропустил при расчистке.
Далее уложил антикоррозионный грунт (красный), потом обычный грунт и сверху эмаль в два слоя.
Результат - рама как новая. Бюджет 6т.р материалы, по работе - делал сам, но если бы случилось снова этим заняться - лучше бы отдал в надежные руки - хлопотно :)
-
Классно!
Но вместо самого себя так никто не сделает. Надёжных рук для такой работы нет.
-
тоже ифхан нравится, уже 2 рамы обработал =))))
ДО
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi415%2F1501%2Fd3%2Fd41f4df0e05d.jpg&hash=90a91c863fbe4bffd0ae40a0f08f9bd3ba4f798b)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1501%2Fa7%2F6848adc1f534.jpg&hash=1c8933685ed5f7cb82e06bfe8074b6008705c468)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi334%2F1501%2F6f%2Fe620113b20a8.jpg&hash=03b5c28810ad8416a40b229d596fe1cc06c9d2cb)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1501%2F9a%2F70a041a42a46.jpg&hash=e115595c87576aa016f5df96e2dacb64e545ec0d)
ПОСЛЕ
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi721%2F1501%2F52%2Fe01fdffaa572.jpg&hash=b92ca42e73affe63c03cd4a1b236b811c7f54312)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1501%2F70%2F8bde741cda9e.jpg&hash=d585243ee1d29f892ae58d90741177ceb3940569)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi523%2F1501%2F37%2Fa26dc88da692.jpg&hash=0c98b393e03dad63e64df7cbb9ffe8804ea6f577)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi307%2F1501%2F37%2F5ea7270c658a.jpg&hash=d2a60da08b4a63bde555c4d659269c71ebf482bb)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1501%2F03%2F7374a1b38b5e.jpg&hash=781b9abc77d55428a2330d419db61b50522052bf)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi303%2F1501%2Fca%2F5ae65600c3fc.jpg&hash=99549a3e26f880d4803efa41b26ce28f9d08a076)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi125%2F1501%2Fe5%2F0dcdcc4d35cd.jpg&hash=3e131735f3793838c213d7fd73d06883f7e78996)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.radikal.ru%2Fi187%2F1501%2F8f%2F6cd906889802.jpg&hash=3f645a2a357e03921cbaf64d5341e0982281bf6f)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1501%2Fa6%2Fb70cb8724a54.jpg&hash=3e034a0e71f2ec4a0ae6d5a11b4870aa35d7beb6)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1501%2Fc0%2Ffb3bc20441f3.jpg&hash=83d6f69c538281ea130009c793409df373ce5912)
-
Время покажет.... :)
-
Время покажет.... :)
уже прошло время =)
-
Вот нашёл эту тему. Планирую обработать раму субура антикором и залачить. Что посоветуете с свете новых событий в мире, может какие новые ноухау появились? Делать хочу сам, поставлю весной на яму, и буду малевать. :)
-
Вот нашёл эту тему. Планирую обработать раму субура антикором и залачить. Что посоветуете с свете новых событий в мире, может какие новые ноухау появились? Делать хочу сам, поставлю весной на яму, и буду малевать. :)
Дим я тебе советую её просто самому обработать раст стопом, я себе так и сдедал прошёл год недавний осмотр показал что всё хорошо :) годом раньше я её промыл преобразователем ржи обработал и покрасил хамерайтом но сейчас могу с уверенностью сказать что можно было сразу её расстопом пролить и всё.
-
Вот нашёл эту тему. Планирую обработать раму субура антикором и залачить. Что посоветуете с свете новых событий в мире, может какие новые ноухау появились? Делать хочу сам, поставлю весной на яму, и буду малевать. :)
Дим я тебе советую её просто самому обработать раст стопом, я себе так и сдедал прошёл год недавний осмотр показал что всё хорошо :) годом раньше я её промыл преобразователем ржи обработал и покрасил хамерайтом но сейчас могу с уверенностью сказать что можно было сразу её расстопом пролить и всё.
Так он же смывается...
Если растстопом, то каджый год придётся обрабатывать.
Сужу по растстопу, которым мне на сервисе машину облили. Хватило на полгода.
-
Тоже слышал что смывается, но у меня нифига не смылся уже второй год как только позавчера лазил под машиной. Может в Москве смывается там же зимой одна вода с химией на дороге, у нас такого не бывает.
-
Спасибо, друзья. Принял к сведению. Сам думал ИФХАН-58ПР применить, а затем покрыть битумным лаком.
-
вот некоторый обзор антикоров
http://catalog.autodela.ru/article/view/2884?q=article/view/2884 (http://catalog.autodela.ru/article/view/2884?q=article/view/2884)
-
после ИФХАН-58 думаю покрыть динитролом, нормально будет, или после ИФХАНа какие то манипуляции лучше сделать?
-
вот некоторый обзор антикоров
http://catalog.autodela.ru/article/view/2884?q=article/view/2884 (http://catalog.autodela.ru/article/view/2884?q=article/view/2884)
:afro:
-
Есть фотографии рамы, которую растстопом обработали и через полгода смылось? Думал на своём авике растстопом обработать. Машину эксплуатирую по большей части с весны по осень. Может не так сильно смываться будет. А может её после растстопа какой краской покрыть, которая на масло ляжет?
-
Посоветуйте, к кому обратиться, чтоб сделать антикор рамы? Растстоп уже куплен, но возиться в гараже самому сейчас нет времени. Ставить машину на зиму в гараж с необработанной рамой не хочется.
-
Добрый день, товарищи! Посоветуйте пожалуйста где в преддверии зимнего сезона могут сделать хорошо антикор в СПб?
С мытьем днища,рамы,обработкой правильным составом и не "спустя рукава" разумеется.
-
Думаю покрасить днище и раму вот этой краской (предварительно почистив конечно), дешево и сердито.
Кто нибудь делал что то подобное? Как результат?
-
Думаю покрасить днище и раму вот этой краской (предварительно почистив конечно), дешево и сердито.
Кто нибудь делал что то подобное? Как результат?
Пробовал я новакс - фуфло, по большому счету.... на машине не живет, на металлическом заборе еще как-то протянул пару лет...
-
Думаю покрасить днище и раму вот этой краской (предварительно почистив конечно), дешево и сердито.
Кто нибудь делал что то подобное? Как результат?
Пробовал я новакс - фуфло, по большому счету.... на машине не живет, на металлическом заборе еще как-то протянул пару лет...
может что другое из подобных красок посоветуете, хочу чтоб рама черная была, а то не красиво.
-
Молотковая эмаль хамерайт фашистская, держится хорошо. Красил мост задний в мае, пока полёт нормальный. Краска на основе каких-то смол. Разбавитель к ней фирменный, жирный какой-то. :afro:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi154%2F1701%2Fb0%2F2636d9cd1e11.jpg&hash=a3ae8c597c63581de9e215e436199e5043af6b62) (http://radikal.ru)
-
Молотковая эмаль хамерайт фашистская, держится хорошо. Красил мост задний в мае, пока полёт нормальный. Краска на основе каких-то смол. Разбавитель к ней фирменный, жирный какой-то. :afro:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi154%2F1701%2Fb0%2F2636d9cd1e11.jpg&hash=a3ae8c597c63581de9e215e436199e5043af6b62) (http://radikal.ru)
Спасибо, буду красить.
-
Это мне дружан, работающий на СТО сказал, говорит суппорта начали красить этой молотковой эмалью, она атмосферостойкая, и толстым слоем ложится, от пескоструя защищает. :)
Вот видео нашёл про хамерайт
-
Если кому интересно, то есть возможность раму зацинковать, слоем 50-90 мкм, методом газопламенного напыления, только предварительно требуется отпескоструить раму. При сохранении целостности покрытия гарантия от коррозии 25-35 лет