Автор Тема: Обдув - проблема  (Прочитано 11058 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9030
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Обдув - проблема
« Ответ #15 : Октября 04, 2010, 09:57:49 am »
Основная проблема наших печек, это умирание уплотнителей заслонок.
Особенно верхних, если восстановить, эти уплотнения, проблема отпадёт ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9030
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Обдув - проблема
« Ответ #16 : Октября 05, 2010, 08:44:56 am »
В общем лечение "холодной левой ноги и красной морды" на ТАХО такое:

Перед тем как начать чистить печку, на заведённом двигателе, переводим ручку температуры печки на максимум красной зоны... (то нам потом пригодятся).
Глушим двигатель и понеслась ...

Часть 1

Отсоединяем Клемму аккумулятора !!!
Снимаем торпеду (геморрой ещё тот), для этого нужно открутить водительское сидение и отодвинуть назад, затем снять с торпеды все панели (нижнюю, верхнюю, приборку, магнитолу, регулятор печки).
Далее откручиваем кусок трубы под рулевой колонкой 4 гайки на 15, рулевую колонку, она крепится тоже на 4х гайках на 15, после чего слева и справа в ногах пассажира и водителя убираем пластиковые боковины.
Затем над этими боковинами видим 2 болта на 13 крепящие саму торпеду к стойкам.
Вывинчиваем саморезы крепящие верхнюю панель у лобового стекла.
Вынимаем перчаточный ящик, над ним видим 2 болта с шайбами, они тоже крепят торпеду, выкручиваем их не до конца, (нет смысла).

После этого, начинаем потихоньку отгибать торпеду в сторону сидений оцепляя штекеры в основном со стороны пассажира над печкой, со стороны водителя нужно только оцепить штекер конечника двери.

Как торпеду максимально положили на сидение выводим её с направляющих которые находятся на передних стойках (помните 2 болта на 13 слева и справа)

После чего отгибаем всю панель максимально на пассажирское сидение (я не оцеплял мегаштекер у рулевой колонки) и фиксируем её ремнём безопасности пассажира.

Всё после чего имеем доступ к печке.

Часть 2

Т.к. мы получили максимальный доступ к сему агрегату начнём по порядку...

Чистка радиатора кондиционера, снимаем моторчик отопления видим валенок удаляем его кистью.

После чего сверху печки вынимаем блок резисторов и через это окошечко видим, что после радиатора кондея есть двойная металлическая сетка тоже покрытая валенком (я её нещадно удалил).

После чего со стороны блока резисторов продуваем компрессором радиатор кондиционера ну и в общем всё с ним ...

(далее есть у меня мысль внедрить во впускной короб перед моторчиком салонный фильтр, но это будет другая история ...

Так вобщем отвлеклись двигаемся далее ...

Часть 3 чистка радиатора печки ...

Для этой процедуры нам понадобится пенный очиститель радиатора, немного воды под давлением и головка на 5.5 чтоб отвернуть винты печки ...

Снимаем нижний кусок печки он крепится на 6 винтах, с одним из них придётся попотеть ...

После вывинчивания аккуратно отгибаем (кожух весь не снимается) кожух и видим нижнюю часть радиатора печки.

Убеждаемся, что радиатор цел и на нём нет подтёков антифриза, после чего через отверстие всё того-же блока резисторов (хирургия блин какая-то, вернее гинекология) ...

Брызгаем на радиатор отопителя (помните в самом начале писал регулятор на максимум, так вот это нам открыло заслонку которая пускает поток воздуха через отопитель ...

Снизу эта жижа льётся стекает на резиновый коврик корыце, затем на улицу, у кого ковров нет, стелить любой водозащитный материал, чтоб жидкость не попадала на ковролин ...

После чистки (у меня ушёл весь большой балон и 5 подходов на то, чтоб радиатор стал проницаемым для света.)

Чистил пеной, ждал лили маленькой но довольно мощной струёй воды и так повторял 5 раз ...

Контроль осуществлял налобным фонариков снизу и глядел в окошечко где был установлен блок резисторов.

НУ с этим вроде тоже закончили ...

Это так сказать были предварительные ласки...

Часть 4 Восстановление клапанов заслонок.

За 13 лет эксплуатации моего пепелаца резиновый кантик на верхних заслонках (в лицо и на лобовое стекло) превратился в пластилин, куски уплотнителя были горсткой разбросаны далее по тракту печки ...

Для того чтоб решить эту проблему, нам потребуется электродрель со свёрлами 2-4 мм, клёпальник с заклёпками 4х6мм штук 100, армированная термостойкая резина 2мм (ну или что-то подобное ...).

Демонтируем моторчик управления заслонками (он один на 3 заслонки) со стороны рулевой колонки 2 винта ...

Затем вращая рукой понимаем как работают заслонки и какой стороной они прилегают к привалочным поверхностям копруса печки (это нам нужно для того ,чтоб понять с какой стороны наклёпывать резину, чтоб заслонки не закусывало и было максимальное уплотнение) Резину наклёпывал так, что как не поверни заслонку резинка будет всегда с одной стороны.

Да забыл сказать, что в заслонках уже есть дырки 4мм, когда удалите остатки резинопластелина, нужно будет только вырезать резинку просверлить и заклепать.

Заслонки вынимаются так ...

Отсоединяете поводок (аккуратно он силуминовый), затем отодвигаете корпус заслонки с противоположной стороны и когда конец оси вышел из корпуса заслонку вниз и всё можно вынуть конец где был установлен поводок...

После приклёпки и примерки заслонок (нужно убедиться, что клапаны сейчас закрываются плотно) приступаем к модернизации самой печки ...

Часть 5 модернизация ...

Для того, чтоб левой ноге было тепло, нам потребуется удалить несколько ненужных нам перегородок.

и так начнём ...

Снимаем нижний дефлектор, он крепится на печке 1 саморезом и сзади защёлкивается ...

Когда он оказался в руках в боковом отводе что дует в ноги водителя, выпиливаем все перегородки оставляя только внешний прямоугольник, рёбра направления потока внутри посредством фена загибаем ка-бы волной в торону этого выхода (вобщем нещадно кромсаем и гнём то, что будет ставить преграды для прямого тока воздуха в это окошечко).


Затем заглядываем в окно где верхние заслонки и видим, что нижняя заслонка со стороны водителя на половину перекрывается, отпиливаем  полотном эти лепестки с обеих сторон.

После чего видим, что слева и справа этой заслонки, как-бы корытца, мы через то-же верхнее окошко заслонок удаляем перегородки которые идут от радиатора в эти корытца ...

Собственно и всё ...

Собираем не спеша всё в обратном порядке и получаем отлично работающий отопитель и "тёплую левую ногу" ...

  :afro:8) сам тащусь уже неделю ...

Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн FOX 469

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 830
  • зачОООтка: +21/-1
Re: Обдув - проблема
« Ответ #17 : Октября 05, 2010, 10:21:28 am »
ремонтировал заслоноку (центральную ) на той неделе , где же был этот эпос (((((((((
плюс за такое объяснение)))))))))
« Последнее редактирование: Октября 06, 2010, 10:08:12 am от FOX 469 »
Когда ты родился, ты плакал, а весь мир смеялся. Живи так , чтобы, умирая, ты смеялся , а мир плакал. ...
GMC Yukon Denali 5.7L. 1999. был.....
8-903-781-71-сорок два. Антон.
Москва

Оффлайн натали

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 5034
  • зачОООтка: +192/-0
  • Откуда: Долгопрудный
  • блейзер 4,3 95 г
Re: Обдув - проблема
« Ответ #18 : Октября 06, 2010, 01:52:02 am »
Пушкин!Нет,Чернышевский со своим романом"Что делать". +100 Пойду раскурочу торпеду и напечатаю свои"Марсианские хроники" .Кстати,ни у кого нет хорошего хирурга мне левое копытце костяным сделать  :D
89168307711
Мне вчера сказали,что живу я фантазиями а не реальностью.Я чуть с дракона не упала со смеху.Я реалист.

Фрейд видел везде фалический смысл.И прав был.В  жизни одна х..ня

Оффлайн SergeiBlazer

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2482
  • зачОООтка: +60/-0
  • Откуда: г. Кинель, Самарская область
  • С уважением, Сергей
Re: Обдув - проблема
« Ответ #19 : Октября 06, 2010, 08:35:24 pm »
Отчет супер! + в зачОООтку  :afro: :afro: :afro:
Chevrolet Blazer 4.3 сборка Бразилия отверточная до-сборка Елабуга, 1998г.  Продан 19.06.2012г.
Chevrolet Captiva New 2.4 сборка Корея отверточная до-сборка Казахстан, 2012г.

Оффлайн Ytka

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 190
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Москва ЦАО
Re: Обдув - проблема
« Ответ #20 : Октября 21, 2010, 10:15:21 pm »
у меня все оказалось гораздо интереснее и поэтичнее!!!

я заткнул сопло "в голень" синей поролоновой штукой (видимо от нового лобового стекла), взятой с позволения (за что ему огромную благодарность выражаю) Андрея(Автоскан), из местной мусорки, и сегодня домой ехал с теплыми ногами))
А еще мне вручили кусок патрубка изогнутого, чтобы своими силами я его туда привинтил и сделал направленное сопло из "в голень" в  "сверху на ноги")))

Остался только нерешенным вопрос про "клапан"  в двери, о котором говорил товарищ андре пять пять пять.  Хотелось бы все-таки узнать что это, так как дверь ледяная.
Кстати, поменяли втулки двери, так что на них можно не ссылаться, дверь закрывается как надо, но, что из одной, что из другой я отчетливо слышу улицу и дует.

« Последнее редактирование: Октября 21, 2010, 10:23:54 pm от koxx »
BMW e30 1987, 2doors, 2.8 turbo, motronic, 350+ h.s.
Сневролет Тахое Квадрат

Оффлайн Ytka

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 190
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Москва ЦАО
Re: Обдув - проблема
« Ответ #21 : Ноября 30, 2010, 06:18:51 pm »
уже неделю сопли ручьем, голова раскалывается и домой прихожу с переохлаждением левой части тела.. что за клапан? почему дует? ((( купил на рынке резинку и обклеил обе двери по кругу, чтобы плотно закрывалась. не помогло..
BMW e30 1987, 2doors, 2.8 turbo, motronic, 350+ h.s.
Сневролет Тахое Квадрат

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
  • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Re: Обдув - проблема
« Ответ #22 : Декабря 01, 2010, 01:22:13 am »
Прости Кох теперь я виже что сонома у тя круглая(а не квадратная как у Андрюхи с Автоскана)....так что я не знаю почему у тя сифонит(у кругляка нет вентиляции в двери)......
...
Слушай на кругляках клапан вентиляции у заднего стекла  может у тя он где то за головой......
Там обычно резинка закурчавливается и перестаёт закрывать отверстие, летом то хорошо а вот зимой....
Хош давай пересечёмся помозгуем(тел под аватаром)......
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн Ytka

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 190
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Москва ЦАО
Re: Обдув - проблема
« Ответ #23 : Декабря 01, 2010, 02:42:14 pm »
да, там есть какая-то дырка, через нее звуки улицы очень хорошо слышно, но почему именно из двери несет? Пассажирская - теплая, а с водительской прям дует.. Такой же эффект, если при езде открыть правое стекло, то начинает неистово дуть изо всех щелей водительской двери, закрываешь - дуть перестает. Но когда начинается на улице дубак, то..(
BMW e30 1987, 2doors, 2.8 turbo, motronic, 350+ h.s.
Сневролет Тахое Квадрат

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9030
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Обдув - проблема
« Ответ #24 : Декабря 01, 2010, 03:15:16 pm »
Сними обшивку, у тебя полиэтиленовый экран наверно содрали с двери когда чего нить делали...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Ytka

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 190
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Москва ЦАО
Re: Обдув - проблема
« Ответ #25 : Декабря 01, 2010, 08:47:14 pm »
я когда динамики менял - наклеил новый. В пассажирской двери еще хуже с полиэтиленом, но не дует.
BMW e30 1987, 2doors, 2.8 turbo, motronic, 350+ h.s.
Сневролет Тахое Квадрат

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9030
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: Обдув - проблема
« Ответ #26 : Декабря 06, 2010, 12:47:14 pm »
Через уплотнитель точно не дует? потому, что порой он не плотно подходит в некоторых местах, через эти щели дует очень сильно ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Ytka

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 190
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Москва ЦАО
Re: Обдув - проблема
« Ответ #27 : Декабря 06, 2010, 08:28:04 pm »
тут заметил (убрав хлам сзади), что на скорости начинает где-то там же выть. Похоже на клапан проветривания салона в задней стенке. Попробую скотчем снаружи залепить (все равно его не видно) и покататься.
уплотнители клеил вторым слоем, даже дверь не закрывалась, но при усилии закрывается)) Не помогло, снял
BMW e30 1987, 2doors, 2.8 turbo, motronic, 350+ h.s.
Сневролет Тахое Квадрат

Оффлайн Perforator

  • Поршень
  • Сообщений: 19
  • зачОООтка: +0/-0
Re: Обдув - проблема
« Ответ #28 : Января 04, 2011, 08:08:29 pm »
тросик (тяга ) управление перераспределения воздушного потока не отрегулирована или сломана.

Оффлайн Alex9000

  • санитарка
  • *
  • Сообщений: 694
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Москва центр, Ю-З, Внуково
  • Любую тему сведу во флуд!  ;D
Re: Обдув - проблема
« Ответ #29 : Марта 04, 2013, 04:02:14 pm »
Не стал начинать новую тему. Такая же проблема только на круглой рестайлинговой Тахе (2003 - ). Салонного фильтра нет, мотор печки надсадно воет, а воздуху чуть. Забиты соты в радиаторе печки или кондея. Снизу отверстия для фильтра нет, единственное отверстие - это блок скоростей печки, но через него к сотам толком не подобраться. Как почистить? А то это не печка, а недоразумение какое-то.
Tahoe 5.3 4x4 LT'03, Volvo XC90 T5, MB S350 (W221), Ford Consul '74, Yamaha Virago XV1100, SYM Joymax 300i, Vento City. Раньше из профильных: Blazer 4.3 V6 '95 USA.