шланги охлаждения масла надоело менять,есть выход???

[олег пеннер]

Класс! только масла при замене теперь на литр больше надо

[wirth]

Грамм 400

Из наблюдений в процессе эксплуатации (пробег ~500 км):

Приподнялось немного давление, примерно на 1/3 большого деления.
На пару градусов уменьшилась температура двигателя.

[wirth]

Шланги держат отлично, но теперь лезет масло через сальники. На диагностике сказали, что подустала поршневая, и нужно притереть клапана. Можно конечно еще поездить, но сопливить будет. В общем готовлюсь к капиталке.
Вывод, если срывает шланги, дело не в шлангах, а в двигателе((

[олег пеннер]

короткий фильтр интегрировал в блок, тот еще секас, пришлось даже болгаркой с малым кругом немного поработать)отлив блока и выступ корпуса редуктора ПП ну никак не давали вынуть стоковый адаптер) Фильтр закручивается спокойно рукой, но для уверенности еще немного ленточным съемником подтянул. Пробег 1500 км, все ок.

[mousoff]

Шланги держат отлично, но теперь лезет масло через сальники. На диагностике сказали, что подустала поршневая, и нужно притереть клапана. Можно конечно еще поездить, но сопливить будет. В общем готовлюсь к капиталке.
Вывод, если срывает шланги, дело не в шлангах, а в двигателе((

Связи нет от слова совсем. Срывает шланги давлением масла  после насоса , сальники давит давлением воздуха в картере. Клапан PCV промыть как минимум и вообще всю систему вентиляции картера. Если она не работает сальники давить будет постоянно.

[SSSkorikov]

 Клапан PCV промыть как минимум и вообще всю систему вентиляции картера. Если она не работает сальники давить будет постоянно.

Вот с этим согласен!, многие думают что это не клапан, а просто уголок))))

[wirth]

Поподробнее пожалуйста! Это тот что на крышке головы с шариком внутри? его и мыл и менял.