Сколько Фреона надо для 410 субура?

[Amadejus.]

Расшифруйте любезный  по вашему леиблу:
сколко лить в
субурбан с задним/без
тахо укон с задним/ без
и уточните разницу плз. для авто одноконтурных и  после ампутации.
И нос себе  поковырять незабудте.

[Акулыч]

1.247 кг с передним контуром
1.588 кг с задним контуром
Потому как Тахо и Суб, только с передним контуром, идентичны.
Это если пробовать расшифровать табличку.
я так понял.

[Amadejus.]

1.247 кг с передним контуром
1.588 кг с задним контуром
Потому как Тахо и Суб, только с передним контуром, идентичны.
Это если пробовать расшифровать табличку.
я так понял.

Наклеика красивая но цифры неочем.В один контур (после ампутации заднего  ) непытаитесь болше 1кг заливать.900-1000гр.Ето после вакумнка.

[Акулыч]

Ну, наверное.
К сожалению, мой Сервис Мануал уехал в Питер и посмотреть не могу.
Из личного опыта скажу, что в буса заливал 1.2кг хладона, система аналогична по размеру с Таховской, один контур. С холодом все в порядке.
Тоже после промышленного вакуумирования.

[rostoffdon]

1.247 кг с передним контуром
1.588 кг с задним контуром
Потому как Тахо и Суб, только с передним контуром, идентичны.
Это если пробовать расшифровать табличку.
я так понял.

Наклеика красивая но цифры неочем.В один контур (после ампутации заднего  ) непытаитесь болше 1кг заливать.900-1000гр.Ето после вакумнка.

Мне заливали 1.6 кажись, причём уже три раза, один с краской, уходит падла.
 Битва за холод продолжается, у нас уже 30, в тени.

[Amadejus.]

1.247 кг с передним контуром
1.588 кг с задним контуром
Потому как Тахо и Суб, только с передним контуром, идентичны.
Это если пробовать расшифровать табличку.
я так понял.

Наклеика красивая но цифры неочем.В один контур (после ампутации заднего  ) непытаитесь болше 1кг заливать.900-1000гр.Ето после вакумнка.

Мне заливали 1.6 кажись, причём уже три раза, один с краской, уходит падла.
 Битва за холод продолжается, у нас уже 30, в тени.

Лить фреон в дырявые системы в европах стало накладно по денгам.Газ R134а подорожал 10 раз за последние года.Придет и к вам .Судя по количеству 1,6 у Вас не ампутирован задний контур.Я глубако уверен что не гнилых задних контуров на гм400 небывает..Ну или если конечно проводился серьезный ремонт  зада- что мало вероятно .Я за ампутацию так как воостоновление по цене как половина капиталки ДВС .
Далее компрессор- пролеите его мылным раствором .На моем опыте все дырявые.Шланги - мой на стороне высоко давления был дырявый, около генератора .Все остолное как у всех.Кондер и испаритель даже лутче чем у других.
п.с.если бы делал не сам а отдал в сервис  в моем случае было озвучено 1800 евро

[rostoffdon]

Зачем зад ампутировать?
Только новый ТРВ туда прикрутили, к тому же уже шлаг, как минимум в одну сторону установлен.
Компрессор и осушитель новые, вакуумацию проходит, но всё равно уходит, дней за 5.
Стоимость заправки 2500, в прошлом году 2000 было.

[Якутик]

[Amadejus.]

Зачем зад ампутировать?
Т

затем что в северной европе  ненужен
затем что воостоновить как капитлака ДВС-
повезет или нет

[rostoffdon]

Зачем зад ампутировать?
Т

затем что в северной европе  ненужен
затем что воостоновить как капитлака ДВС-
повезет или нет

Да ладно.
Заменил трубки заднего контура на шланги, обошлось в 10тр. Сейчас под 40 в тени. Передний кондей иногда дурит, перекрывается замлонка и ничего никуда не дует, хоть с испарителя течет ручьем конденсат, так хоть сзади хорошо.
Так что не так и дорого его востанавливать.

[yakobson]

Не знаю как на 7.4, но на 5,7 кондей + виска + подъем мощность падает ощутимо. Ещё и греется в долгих пробках. (

[rostoffdon]

Не знаю как на 7.4, но на 5,7 кондей + виска + подъем мощность падает ощутимо. Ещё и греется в долгих пробках. (

Виска, да крадет мощность, но я на электровеники перешёл, а кондей в этом не замечен. После промывки радиатора грелся только когда релюза на одном вениве отказала, включился аварийный, передний, хоть и до 110^ нагрелся, но не закипел.