топлевная система на блейзере 4.3 переделка.

[AMIK]

На самом деле все уже придумано, и имя ему Mercruiser 4.3 ... В общем обычный вортек, только стоят привычные любому нормальному человеку форсунки и две рампы, непонятно почему на авто такие не ставили, а только на катера.

Интересная мысль...

Продается двигатель MERCURY MERCRUISER
5.7 L 260 Л.С., после капремонта.
Срок досборки 2 недели. Гарантия 1 год.
Цена 9000. ФОТО 290К

Продается  MERCURY MERCRUISER
350 MAG MPI 300 Л.С., после капремонта.
 Гарантия 1 год.
Цена 11000.


Продается двигатель MERCURY MERCRUISER
4.3 LX 205 Л.С., после капремонта.
 Гарантия 1 год.
Цена 6990.Фото 118k


Продается блок в сборе с головками, к.в.
и поршневой группой
MERCURY  MERCRUISER 5.7, 350MAG MPI
  Цена 5600. Фото 107k

http://www.high-performance.ru/pages/engines.htm

[Борисъ]

На самом деле все уже придумано, и имя ему Mercruiser 4.3 ... В общем обычный вортек, только стоят привычные любому нормальному человеку форсунки и две рампы, непонятно почему на авто такие не ставили, а только на катера.

На авто не ставили, так как стремились их удешевить. Установка этого впуска на стандартный вортек совсем не болт-он. Затея имеет смысл при наддуве, но это уже другая тема...

[katz]

Совсем не бюджетно, однако... Здесь подобный эксперимент, включая покупку б\у мотора 4.3, его капиталку, переделку и доводку раза в 2 дешевле выйдет - вместе со стоимостью работы

[любителъ]

непонятно почему на авто такие не ставили, а только на катера.

на нем на всех деталькох стоит клеймо BOSCH. думаю, что GM такой интейк не заказывала  у боша, это меркруизер заказал

[L@nCuster]

совсем не болт-он.

У меня есть мануал от меркрузера, я его для капиталки использовал, там на обычнейший блок 4,3 прикручивается впуск меркрузер на те же болты...

[Борисъ]

совсем не болт-он.

У меня есть мануал от меркрузера, я его для капиталки использовал, там на обычнейший блок 4,3 прикручивается впуск меркрузер на те же болты...

Согласен. Впускной коллектор встаёт на штатные крепления голов 96+. Затем надо:
1. Переделать проводку на форсунки.
2. Переделать ДЗ или вкорячить от LS
3. Переделать управление ДЗ
4. Перепрошить мозг под новые форсунки либо ставить регулятор давления топлива от Корвета, дабы избежать перелива
5. Ещё куча всего, вот ссылка на законченный проект оттуда - http://www.fullthrottlev6.com/forums/showthread.php?50198-4.3L-Vortec-Marine-Intake-Conversion-Helpfull-Hints

[L@nCuster]

Я думаю, если ,,до того,, был не cpi а распределенный впрыск, то работа сводится к удлинению проводов от паука и обжимки на них новых разьемов, все остольное идентично, хотя могу и ошибаться...

[любителъ]

Я думаю, если ,,до того,, был не cpi а распределенный впрыск, то работа сводится к удлинению проводов от паука и обжимки на них новых разьемов, все остольное идентично, хотя могу и ошибаться...

там стоят форсунки на 22 lb при 4 барах и регулятор на 4 бара. родные вортековские форсунки кажется на 20lb

[Борисъ]

там стоят форсунки на 22 lb при 4 барах и регулятор на 4 бара. родные вортековские форсунки кажется на 20lb

Mercruiser форсунки 24lbs/hr. @ 43.5 psi.

[L@nCuster]

От газели форсы поставить, при 4х барах они бочку за час нальют

[katz]

От газели форсы поставить, при 4х барах они бочку за час нальют

еще бы воздуха под эту бочку в цилиндры нагнать, да разжать мотор до 5-6, чтобы детонации не было - в итоге получим расход 1л/100м

[L@nCuster]

Был к стати на нашем форуме интнресный человек, который внедрил таки обычные форсунки в блейзер, и даже на ютубе есть 3 ролика, но сам финал истории не известен, чувак пропал...

[любителъ]

но сам финал истории не известен, чувак пропал...

это же я  внедрил   .

[L@nCuster]

У тебя квадрат, а у того круглый был cpi

полюбуйтесь там целых 3 серии...

[katz]

Опыт - это когда в 1ю очередь ставится вопрос не "как", а "зачем"(с)))