Раздатку делать или мастер неправ?

[Кот-Бегемотовод]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

[evilmadness]

у него и на старой цепь была по бороде

[deathfry]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

По уверениям в отличном состоянии. Мы же верим людям?

[evilmadness]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

По уверениям в отличном состоянии. Мы же верим людям?

ага, ты и машину так купил

[deathfry]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

По уверениям в отличном состоянии. Мы же верим людям?

ага, ты и машину так купил

Пусть на совести останется и почти новая резина и датчики детонации впридачу и прочее))) карма работает)

[evilmadness]

Не работает

[Marlboro]

Что-то я с трудом представляю пожраные звездочки, а провисшая цепь раньше пропилит корпус, чем проскакивать будет на звездочках.

Облегчу вашу задачу с представлением, как выглядят пожраные шестерни рк.

Источник: https://tricitytransmission.com/about-tri-city/media-stories/latest-news/item/5860-case-study-chevrolet-tahoe-transfer-case-leak

Тахо 98 года, раздатка NP246.

Цепь не провисает настолько, чтобы пропилить корпус, однако этого растяжения достаточно для проскальзывания на шестерне при резких и высоких нагрузках, в следствие чего жрёт зубья. И это прекрасно видно на фото.

На Jeep довольно распространённая проблема, многие годами ездят с треском цепи и ничего она нигде не пропиливает, а вот шестерни сжирает только так.

В этой статье ни слова про проскакивает цепи. Я не буду за джип говорить, а у меня цепь шелестела по корпусу, а никакого проскальзывания на звёздах не было. И картинки мне эти не надо показывать, я ее три раза половинил на досуге.

[Кот-Бегемотовод]

Чтобы цепь проскакивала, звездочки гладкими должны быть. Вот про растянутую цепь. Jeep, но это  не важно. Раздатки устроены одинаково.

[Daniil997]

Что-то я с трудом представляю пожраные звездочки, а провисшая цепь раньше пропилит корпус, чем проскакивать будет на звездочках.

Облегчу вашу задачу с представлением, как выглядят пожраные шестерни рк.

Источник: https://tricitytransmission.com/about-tri-city/media-stories/latest-news/item/5860-case-study-chevrolet-tahoe-transfer-case-leak

Тахо 98 года, раздатка NP246.

Цепь не провисает настолько, чтобы пропилить корпус, однако этого растяжения достаточно для проскальзывания на шестерне при резких и высоких нагрузках, в следствие чего жрёт зубья. И это прекрасно видно на фото.

На Jeep довольно распространённая проблема, многие годами ездят с треском цепи и ничего она нигде не пропиливает, а вот шестерни сжирает только так.

В этой статье ни слова про проскакивает цепи. Я не буду за джип говорить, а у меня цепь шелестела по корпусу, а никакого проскальзывания на звёздах не было. И картинки мне эти не надо показывать, я ее три раза половинил на досуге.

Да-да, у вас про всё так... Всё знаю, всё умею, аж послать некуда, а по факту раздатку три раза половинили. 

"В статье нет ни слова про проскакивание цепи" -тоесть пошевелить глазами, увидеть гладкие зубья на шестерне, затем мозг включить и догадаться, что их, наверное, не напильником точили, не?.....Вполне очевидная вещь,даже гадать не надо. Шестерни просто так гладкими не становятся, если цепь в нормальном состоянии.

[Daniil997]

Чтобы цепь проскакивала, звездочки гладкими должны быть. Вот про растянутую цепь. Jeep, но это  не важно. Раздатки устроены одинаково.

Да, согласен. Раздатки в большинстве случаев одни и те же, что на Мопаре, что на GM, что на Форде. Разница лишь в том, на какую сторону кардан передний выходит.

[я9999]

аффтар, если для тебя проблема снять раздатку и заглянуть внутрь - не нужен тебе полный привод.
(А уж тем более крестовины пошатать и люфты в мостах определить. Это даже гагарин умеет  )

[Marlboro]

Что-то я с трудом представляю пожраные звездочки, а провисшая цепь раньше пропилит корпус, чем проскакивать будет на звездочках.

Облегчу вашу задачу с представлением, как выглядят пожраные шестерни рк.

Источник: https://tricitytransmission.com/about-tri-city/media-stories/latest-news/item/5860-case-study-chevrolet-tahoe-transfer-case-leak

Тахо 98 года, раздатка NP246.

Цепь не провисает настолько, чтобы пропилить корпус, однако этого растяжения достаточно для проскальзывания на шестерне при резких и высоких нагрузках, в следствие чего жрёт зубья. И это прекрасно видно на фото.

На Jeep довольно распространённая проблема, многие годами ездят с треском цепи и ничего она нигде не пропиливает, а вот шестерни сжирает только так.

В этой статье ни слова про проскакивает цепи. Я не буду за джип говорить, а у меня цепь шелестела по корпусу, а никакого проскальзывания на звёздах не было. И картинки мне эти не надо показывать, я ее три раза половинил на досуге.

Да-да, у вас про всё так... Всё знаю, всё умею, аж послать некуда, а по факту раздатку три раза половинили. 

"В статье нет ни слова про проскакивание цепи" -тоесть пошевелить глазами, увидеть гладкие зубья на шестерне, затем мозг включить и догадаться, что их, наверное, не напильником точили, не?.....Вполне очевидная вещь,даже гадать не надо. Шестерни просто так гладкими не становятся, если цепь в нормальном состоянии.

Да хобби у меня такое. Что нравиться делаю сам. Конечно не без ошибок, но бабу же тоже трахать с первого раза не научишься. А Вы разбирали эту раздатку или только по Ютубам специалист?

[Daniil997]

Что-то я с трудом представляю пожраные звездочки, а провисшая цепь раньше пропилит корпус, чем проскакивать будет на звездочках.

Облегчу вашу задачу с представлением, как выглядят пожраные шестерни рк.

Источник: https://tricitytransmission.com/about-tri-city/media-stories/latest-news/item/5860-case-study-chevrolet-tahoe-transfer-case-leak

Тахо 98 года, раздатка NP246.

Цепь не провисает настолько, чтобы пропилить корпус, однако этого растяжения достаточно для проскальзывания на шестерне при резких и высоких нагрузках, в следствие чего жрёт зубья. И это прекрасно видно на фото.

На Jeep довольно распространённая проблема, многие годами ездят с треском цепи и ничего она нигде не пропиливает, а вот шестерни сжирает только так.

В этой статье ни слова про проскакивает цепи. Я не буду за джип говорить, а у меня цепь шелестела по корпусу, а никакого проскальзывания на звёздах не было. И картинки мне эти не надо показывать, я ее три раза половинил на досуге.

Да-да, у вас про всё так... Всё знаю, всё умею, аж послать некуда, а по факту раздатку три раза половинили. 

"В статье нет ни слова про проскакивание цепи" -тоесть пошевелить глазами, увидеть гладкие зубья на шестерне, затем мозг включить и догадаться, что их, наверное, не напильником точили, не?.....Вполне очевидная вещь,даже гадать не надо. Шестерни просто так гладкими не становятся, если цепь в нормальном состоянии.

Да хобби у меня такое. Что нравиться делаю сам. Конечно не без ошибок, но бабу же тоже трахать с первого раза не научишься. А Вы разбирали эту раздатку или только по Ютубам специалист?

Конкретно 246 не разбирал, другие разбирал. 249 на Cherokee из-за заклиневшей муфты, 2шт 241 из-за течи по центральному стыку, 208 капиталил полностью, все вышеперечисленные собирал с первого раза без проблем.

246 мало чем отличается от остальных, сам принцип работы идентичен, разница лишь в приводе-сервопривод вместо рычага в полу.

Гайки крутить в своё удовольствие-это и моё хобби, но три раза раздатку половинить, имхо, это уже не совсем хобби... 

[Almaz]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

По уверениям в отличном состоянии. Мы же верим людям?

ага, ты и машину так купил

Пусть на совести останется и почти новая резина и датчики детонации впридачу и прочее))) карма работает)

Не работает

работает. только немного по другому. в данном случае сработала на том, кто купил ушатанную раздатку

[deathfry]

Не было у бабы заботы, купила порося... Лирический вопрос: не проще было на старой раздатке актуатор починить?
Замена агрегата на "типа откапиталенный" с авито чаще создает еще большие проблемы, чем решает существующие.  Новая цепь со звездочками уже под 30 тыр, плюс остальное, даже если по мелочи,  плюс работа. Сколько будет стоить реально откапиталенная?

По уверениям в отличном состоянии. Мы же верим людям?

ага, ты и машину так купил

Пусть на совести останется и почти новая резина и датчики детонации впридачу и прочее))) карма работает)

Не работает

работает. только немного по другому. в данном случае сработала на том, кто купил ушатанную раздатку

ну хорошо хоть раздаткой взяли)