Tahoe 2001 европейский иммобилайзер

[sovransky]

Да, и мне кажется, это ВСМ глючит. Купить другой и прошить. 3500 стоило у нас пару лет назад. Я купил тогда на всякий случай в штатах, но в моём поковырялись и всё стало норм.

лучше его вообще отшить. Сделать это можно даже дистанционно.
Практической пользы он него все равно никакой.

[vetrogonov]

в 300? эээ, приезжай, я тебе и подвеску перетряхну и заантикорю тщательно и проблем с временным ввозом не будет:)

Со снятием рамы, агрегатов, и пескоструем? И за 10 дней? В одну каску это может на полгода растянуться, мне же надо быстро и четко, без пролюбов и прочего гемора. Со временным ввозом не вижу никаких проблем

растянуться на полгода это как раз в сервисе может, то один занят, то второй, то никто не помнит куда что дел. ну и не в одиночку конечно.
10 дней - вопрос обсуждения,  в принципе,  если запчасти не ждать (а там будет списочек к замене) то ничего особо не препятствует.
зы
проблем с временным ввозом нет вообще никаких,  я даже эвакуаторщика дам из Питера, когда останутся последние сутки до окончания,  быстро выдернуть из сервиса то, что там будет находиться через 3 месяца:)

Хм. А есть примеры уже выполненных работ? Насчёт шеви+ я сомневаюсь что именно так будет, но всегда можно рассмотреть альтернативные варианты, почему бы и нет. Будет о чем разговаривать и по цене и в целом. И всё же на главный вопрос не увидел ответа - есть ли возможность отпескоструить раму? Без этого вообще неинтересно, кроме этого я всё сам могу сделать никуда не выезжая, в том числа антикор с обычной зачисткой.
12 лет жизни в Питере научили меня никому не верить, вообще. Даже себе иногда.

[игрок]

да не проблема и отпесочить или в дробеструйку загнать. по примерам - да хз, я когда с рамы снимаю кузов, оно обычно значит, что кто-то с другим уедет, а это не афишируется.
ладно, будет ближе к теме - обсудим. границы бы открыли, это большее препятствие

[vetrogonov]

Короче, парни, проблему решил за 150 евро, приехал чел с собственным оборудованием и отшил нафиг иммобилайзер.

А потом выяснилось что сигнал от брелка дико глушился возле здания поликлиники, и оттолкай я тачку на 5 метров дальше - он бы заработал. Короче хорошо что больше нет иммобилайзера, потому что чел сказал что не только тут такое место. Возле Икеи в Эспоо тоже не работает брелок GM. Говорит уже с десяток блейзеров перешил. А частота 315МГц в Европе запрещена вообще к использованию. Так что такие вот дела, брелки оба живы, увиделись после зажатия 2 кнопок одновременно на 12 секунд, как в инструкции.
Вывод: если потерял брелки на европейский GM, вешайся 
Пин код просто так не достать, я вокруг попрыгал с VCX nano прилично. Сам этот vcx штука прикольная, да.

[игрок]

у фордов это болезнь прям- заглушился и все,  больше с иммо не снять, приходилось брелок к самой антенне иммо подносить

[vetrogonov]

тут настольно мощно глушило, что я вплотную подносил у приёмнику сигнала - и ничего. Но если бы я откатил машину на 5 метров дальше, там всё работает. Я проверял сегодня специально 

[Alex40]

Вопрос в качестве любопытства-а почему 315 мгц запрещено?

[vetrogonov]

Во, нашёл