Блокировки. Tahoe 840

[Акулыч]

Спасибо! Жаль только, что передней нет.
А вот вездеходные качества, для моих целей как раз самое то будут.
https://cloud.mail.ru/public/L1nM/iVDeWpn9s

А какая резина стоит?
Может с нее начать?
А давление какое в ней?

[shulz+_79]

4,1 или 3,73 или редко 3,42
Тебе какие нравятся?

4.1 больше всего под 37 хотелось колеса
Без проблем 4.1 встанет редуктор на таху 1500

[Акулыч]

Под 37-е, видимо, надо другое ГП. Побольше.
Где-то читал, что 1500-я подвеска (мосты) нормально живет с 33", с трудом переваривает 35", а ты хочешь 37"?
Видел пример нашего клубня, который специально из-за этого ушел на 2500-ю подвеску. Полуоси терял на 8.5" мосту.
про размер лифта под 37" даже не говорю.

[shulz+_79]

Под 37-е, видимо, надо другое ГП. Побольше.
Где-то читал, что 1500-я подвеска (мосты) нормально живет с 33", с трудом переваривает 35", а ты хочешь 37"?
Видел пример нашего клубня, который специально из-за этого ушел на 2500-ю подвеску. Полуоси терял на 8.5" мосту.
про размер лифта под 37" даже не говорю.

Ну я сначала с 35 тапками поживу. Сейчас стоят 33 и пары 3.42 вроде как. И как ни странно TBI с ними даж шлифует

[Акулыч]

Может и шлифовать.
Важно как долго?

[shulz+_79]

Может и шлифовать.
Важно как долго?

Я утрирую. Не езжу тапку в пол, даж на бездоре лажу аккуратно и понимаю пределы полуосей. Поэтому мне важен момент
И пары 4.1 будут в тему

[Y2K]

Я видел сотню порваных задних мостов и раздаток, но ни одного шруса или поломаной пополам полуоси, у Пафоса на 800 тахе стояли 37, и жила она на них без особых проблем на родных парах.

[Акулыч]

Я видел сотню порваных задних мостов и раздаток, но ни одного шруса или поломаной пополам полуоси, у Пафоса на 800 тахе стояли 37, и жила она на них без особых проблем на родных парах.

Когда я искал себе передний мост от 2500 и думал, что буду ориентироваться на запчастях Хамма2, плотно учил матчасть и соответствующие форумы, так там самая любимая запчасть - раздатка, вторая любимая запчасть, передний мост. При этом задний мост не ломался.
Колеса в стоке там 35", любителей поставить 37"+ выше крыши.
Возможно не так выразился.
Прошу слово "ШРУС" читать как "передний мост"
Так легче?
Машина стала надежнее? Корпус моста пополам, без всяких блокировок, но главное ШРУС цел!

[Y2K]

Когда я искал себе передний мост от 2500 и думал, что буду ориентироваться на запчастях Хамма2, плотно учил матчасть и соответствующие форумы, так там самая любимая запчасть - раздатка, вторая любимая запчасть, передний мост. При этом задний мост не ломался.
Колеса в стоке там 35", любителей поставить 37"+ выше крыши.
Возможно не так выразился.
Прошу слово "ШРУС" читать как "передний мост"
Так легче?
Машина стала надежнее? Корпус моста пополам, без всяких блокировок, но главное ШРУС цел!

Передний мост там так же как на эскалейде мрет из-за фултайма, постоянная нагрузка и мощный движок, и если бы к хамеру можно было притянуть покатушки, то к кадику точно нет.

[shulz+_79]

Я видел сотню порваных задних мостов и раздаток, но ни одного шруса или поломаной пополам полуоси, у Пафоса на 800 тахе стояли 37, и жила она на них без особых проблем на родных парах.

Когда я искал себе передний мост от 2500 и думал, что буду ориентироваться на запчастях Хамма2, плотно учил матчасть и соответствующие форумы, так там самая любимая запчасть - раздатка, вторая любимая запчасть, передний мост. При этом задний мост не ломался.
Колеса в стоке там 35", любителей поставить 37"+ выше крыши.
Возможно не так выразился.
Прошу слово "ШРУС" читать как "передний мост"
Так легче?
Машина стала надежнее? Корпус моста пополам, без всяких блокировок, но главное ШРУС цел!

Все в традициях этого форума
Обсудили, перетерли на посредственные темы, а по факту никто не ответил
Какие мосты и редуктора проще ставить на 410 таху? От субура или от хомяка ? Или просто искать пары отдельно

[SSSkorikov]

Обсудили, перетерли на посредственные темы, а по факту никто не ответил
Какие мосты и редуктора проще ставить на 410 таху? От субура или от хомяка ? Или просто искать пары отдельно

Пары купить в Америке и все дела, редуктора на свое усмотрение они в принципе одинаковые........

[Акулыч]

Я видел сотню порваных задних мостов и раздаток, но ни одного шруса или поломаной пополам полуоси, у Пафоса на 800 тахе стояли 37, и жила она на них без особых проблем на родных парах.

Когда я искал себе передний мост от 2500 и думал, что буду ориентироваться на запчастях Хамма2, плотно учил матчасть и соответствующие форумы, так там самая любимая запчасть - раздатка, вторая любимая запчасть, передний мост. При этом задний мост не ломался.
Колеса в стоке там 35", любителей поставить 37"+ выше крыши.
Возможно не так выразился.
Прошу слово "ШРУС" читать как "передний мост"
Так легче?
Машина стала надежнее? Корпус моста пополам, без всяких блокировок, но главное ШРУС цел!

Все в традициях этого форума
Обсудили, перетерли на посредственные темы, а по факту никто не ответил
Какие мосты и редуктора проще ставить на 410 таху? От субура или от хомяка ? Или просто искать пары отдельно

а как же.
Это нормально.
Главное процесс.
На Тахо одинаково криво ставить что от Субура 2500, что от Хомяка2. Но поставить можно.
Можно поставить болт-он от Субура 1500, но передний редуктор и задний мост будет точно такой же, как твой.
Пары лучше купить в Америке и поменять. Если очень хочется. Можно поискать передний редуктор Тахо с 4.11, думаю, что их достаточно в продаже и получится дешевле, чем купить пару там + работа. А в задний мост купить.
Я брал себе 3.73 на задний мост, на Рокавто и менял в Автоскане. Вопросов нет. Спасибо им большое. Мост у меня сзади 9.5" 8 шпилек, от Хомяка 2. В переднем редукторе уже была 3.73. На 4.11 мотор перекручивался, стоковые колеса Суба 31.6" маловаты явно. Если задний мост принудительно заблокировать, то при неаккуратной работе газом, шлифовало обеими колесами.

[shulz+_79]

Обсудили, перетерли на посредственные темы, а по факту никто не ответил
Какие мосты и редуктора проще ставить на 410 таху? От субура или от хомяка ? Или просто искать пары отдельно

Пары купить в Америке и все дела, редуктора на свое усмотрение они в принципе одинаковые........

Если мосты и редуктора в целом одинаковые от субура и хомяка , то проще и дешевле их найти

[Акулыч]

У Тахо 1500-я подвеска, мост спереди 8.25", сзади 8.5" - 6 шпилек
У Суба 2500 спереди 9.25", сзади 9.5" (редко) 10.5" чаще всего - 8 шпилек. ГП 3.73 или 4.11, как повезет.
У Хомяка 2 спереди 9.25", сзади всегда 9.5", с электроблокировкой. ГП до 2008 года 4.11. после - 3.73
При замене на задний мост 9.5" или 10.5" (очень трудно убиваемый) получаешь сзади 8 шпилек. Соответственно спереди надо приводить в соответствие и ставить кулаки на 8 шпилек.
примеры такие есть.
Ты готов к перерождению Тахо 1500 в Тахо 2500?
У меня стоит задний Хома 2 9.5" с электроблоком и спереди подвеска Суба 2500
Не забываем, что мост от Хомы2 шире по колее, чем передняя подвеска на Субе 2500. На немного, но шире. Мне-то все равно, на бусе только на пользу.

[SSSkorikov]

Если мосты и редуктора в целом одинаковые от субура и хомяка , то проще и дешевле их найти

Хз, пары можно привезти какие тебе нужно вплоть до 5,57, редуктора 4,11 у нас редкие и дорогие, можно и год искать нужные мосты по приемлемой цене.