Пониженное давление топлива! Гипотония!

[SospatroS]

Так при чем тут аккумулятор то??? С него прекрасно уходят те самые 12 а  на насос под нагрузкой приходит 9-10 вот он и задыхается.

Это был я. И реле воткнул прямо у насоса. А питание которое штатно шло воткнул на управление этим реле.

Я понял!
Попробую на прямую кинуть питание и замерить напряжение при включенном насосе.

С точностью до наоборот. Замерить под нагрузкой и , если проседает, то кинуть отдельное напрямую. Я несколько раз Блейзером вообще оч оригинально заводил- вторую заеденную машину цеплял к линии резервного питания насоса а заводился родным аккумом.

Действительно, оригинально!))
А какой минимум на насосе допустИм?

Исправный и на 10 давление создаст а потрепанный жизнью да еще и с подзабитым фильтром грубой очистки...
И еще. Я как то убил насос родной поставив новый грубый фильтр но не родной ( чисто пустая сеточка) а с синтепоновой набивкой, они сейчас почти все такие. Подумал- лучше фильтровать будет
Родной насос оказался столь могуч что засосал в себя из фильтра эти волокна , работал довольно долго но начал со временем  жрать неимоверный ток плавя контакты реле и т.д.
По итогу так и не заклинил но нужного давления уже не создавал, да и по звуку ни о чем. Струю, кстати, выдавал знатную, но при малейшей нагрузке стухал.
Смысл- не всегда попытка улучшения полезна. 

Вот блин! Мой тоже шумит знатно! А фильтр грубой, он новый ставился но не помню какой!

[SospatroS]

Это был не NESCAFE!

Вчера снял бензонасос.
Сеточка грубой очистки забита.



И, похоже, с синтепоном внутри.



Сам насос не забился.



В баке, конечно, полно мусора.



С помощью шланга для перекачки топлива высосал грязь, как смог. Осадок какой-то песчаный, не магнитный. И масляная субстанция.



Поставил старую запасную турбинку и новую сетку.



Не помогло нифига! Давление на рампе 2.9 бар при подключении насоса напямую, и 3.1 бар "с ключа".
Отрицательный результат - тоже результат!
Теперь доподлинно известно, что турбинка была живая!

Сегодня планирую заняться замерами напряжения.

[SospatroS]

Кстати! Всех с Праздником!!!

[mousoff]

Теперь доподлинно известно, что турбинка была живая!

Это - вывод после замены на другую турбинку непонятно где и как  лежавшую?
Не обратил внимания, шестеренки на насосе пластиковые или латунь?
Из опыта- Блейзер 95 при нормальном питании на насос  прекрасно заводится и ездит на любой новой турбинке, но недолго) Хватает тысяч на 10 . Штуки 4 поменял, благо халявные , да и замена минут 20 от силы.

[SospatroS]

Теперь доподлинно известно, что турбинка была живая!

Это - вывод после замены на другую турбинку непонятно где и как  лежавшую?
Не обратил внимания, шестеренки на насосе пластиковые или латунь?
Из опыта- Блейзер 95 при нормальном питании на насос  прекрасно заводится и ездит на любой новой турбинке, но недолго) Хватает тысяч на 10 . Штуки 4 поменял, благо халявные , да и замена минут 20 от силы.

Показания идентичные, отсюда и вывод. Маловероятно, что бы 2 разные турбинки были неисправны совершенно одинаково!

[SospatroS]

Ну вот, на включенном насосе с "ключа" показывает 10.62 с первого поворота до 10.47 на пятом включении! Давление при этом 3 бар.
Напрямую подключаю, через подкапотную фишку, показывает 10.1 и падает секунд за 10-15 до 9.9. Давление 2.9 бар.

[mousoff]

" напрямую" это просто минуя реле топливного насоса и замок. Проводка по салону к насосу та же самая, земля- тоже.
Для чистоты эксперимента кинь нормальную землю , попробуй, кинь прямое питание прямо на насос и тож проверь что будет.
Очень любят на стойке, как у тебя, подгорать контакты которыми питание проходит через пластину в трубками. 

[SospatroS]

" напрямую" это просто минуя реле топливного насоса и замок. Проводка по салону к насосу та же самая, земля- тоже.
Для чистоты эксперимента кинь нормальную землю , попробуй, кинь прямое питание прямо на насос и тож проверь что будет.
Очень любят на стойке, как у тебя, подгорать контакты которыми питание проходит через пластину в трубками. 

Плюс и минус напрямую с аккумулятора?

[SospatroS]

Стойка, кстати, новая совсем! Контакты на ней сейчас посмотрел, чистые!

[SospatroS]

Подключил проводами с аккумулятора!
Напряжение на насосе 11.28.
Давление 2.9!(((

[kilimanjaro]

Подключил проводами с аккумулятора!
Напряжение на насосе 11.28.
Давление 2.9!(((

Надо заменить насос.

[Marlboro]

У тебя было 5,1, поставил другой насос, всё помыл, улучшил напругу - стало 2,9. Какой-то регрессивный ремонт...

[SospatroS]

Подключил проводами с аккумулятора!
Напряжение на насосе 11.28.
Давление 2.9!(((

Надо заменить насос.

У тебя было 5,1, поставил другой насос, всё помыл, улучшил напругу - стало 2,9. Какой-то регрессивный ремонт...

И на одном,и на другом насосе показания в зоне клапана одинаковые!(( В диапазоне 2.9-3.1 бар. 5.2 давит напрямую, до фильтра.

[mousoff]

А если пережать обратку что то меняется? Тупо шланг ручной струбцинкой у бака.

[SospatroS]

А если пережать обратку что то меняется? Тупо шланг ручной струбцинкой у бака.

Блин, не догадался вчера!((
Сегодня вечером попробую.
Ну, по идее, паук и регулятор тут не причём. Уже 2 паука испробованы, включая три регулятора - изменений никаких.
Есть ещё подозрение на неисправность самого клапана, через который я измеряю давление перед впуском.