У меня ШБЕ 97Г 2.2L

[Олег47]

Я поменял инжектор, зажигание, клапан холостого хода, модуль контроля детонации, дачик каленвала ,топливный насос, сробатывает кгда вкючиш замок зажигания потом начинаеш заводить машину он  молчит я и поменял бортой ЭБУ ничего неизменилось подскажите что делать        

[Гагарин]

Замок зажигание и контактную группу смотри! Очень похоже

[dimon69]

Ниче не понял   Термины какие-то непонятные, поиском видимо и не пытался пользоваться? Инжектор-это форсунка? Зажигание- это катушка, провода или замок? клапан холостого хода-может датчик? модуль контроля детонации-это который на моторном щите? Насос тоже поменял или он срабатывает только ДО того как начал крутить стартером, а потом останавливается?

[dalekov]

Как вопрос задал, такой ответ и получил! Сформулируй вопрос яснее, начиная с симптомов болезни, чем и как пытался лечить. С адекватным названием узлов и агрегатов

[Олег47]

извиняйте,ребята,торопился.
поменял форсунку(моновспрыск стоит),катушку зажигания,модуль контроля детонации(который на мотор.щите),бензонасос,стояла сига-удалил,клапан(датчик) хх новый,лямда новая,ремень грм менян вместе с распредвалом,рокерами,гидриками(всё новое),ремень выставлен как положено,бортовой комп меняный на контракт из наб.челнов.
собственно трабл вот в чём-при заводке в первые секунды двиг схватывает и глохнет,насос в первые эти секунды работает,а потом молчит,как партизан,то есть при вкл зажиги он жжужит,потом отключается и когда маслаешь стартёром он уже молчит.замок зажигания в порядке,проверен.
если заводить следующим образом: при подаче на форсунку принудительно минуса(а от бортового отключаю его) насос начинает работать,форсунка начинает лить и двиг заводится,но есстественно коптит,так как смесь не регулируется.оборотов конечно не развивает,но тарахтит.
кстати,на газу движок работал отлично изначально с момента покупки,а на бензине не хотел.решил я восстановить работу на бензе,и вот не получается(газ, к слову ампутировал)
в общем не хочет работать на бензе,нет эл.схемы,вот в чём беда,чтобы пройти цепь от бензанососа и далее.
подключали сканер,итог- на форсунку сигнал идёт как положено,крутили стартёром и смотрели.

[dimon69]

Сорри, но опять непонятно На форсунку подаешь "минус" и движок работает? Тогда при чем тут бензонасос? Давление бензина в магистрали в этот момент какое?
Бензонасос должен крутится только одновременно со стартером, при просто включенном зажигании (в первом положении ключа) он должен молчать. Сигналка есть, в ней блокировки? У тебя под капотом, у водительского крыла, ближе к моторному щиту может быть есть пустая "мама", просто болтается никуда не соединенная, это прямое питание на бензонасос, попробуй подать туда 12в

[engineer-2]

 при вкл зажиги он жжужит,потом отключается

 Так не должно быть.

нет эл.схемы,вот в чём беда

 Схемы есть на форуме. В разделе "Мануалы", ссылки Liona.

[dalekov]

При ампутации сигнализации восстанавливаем места разрыва цепи того, что прерывала сигнализация(смотрим по проводам от неё).
Если стояло ГБО, то естественно при работе на газу бензин должен отключаться прерыванием цепи бензонасоса(находим восстанавливаем).
Бензонасос при включеном зажигании должен молчать, начинает работать при положении- стартер.