При повороте налево колесо блокируется

[kiv891]

Надо еще глянуть состояние задних колодок, может они стерлись и происходит эта херня..

[Zubilo]

Начни с колодок, дальше дифф. и в принципе больше и нет вариантов ...

колодка при торможении может заскакивать в выработку на барабане, либо на щите колодок, либо поршенёк в суппорте подклинивать из-за критического выхода из суппорта при максимально стёртой колодке...

[Carlos]

Вот и меня постигла та же учесть. При движении по прямой все нормально (вроде как). при повороте налево клинит заднее левое колесо. Обычно происходит при трогании с места. Сегодня ехал на полном приводе (у нас снег ночью выпал), при повороте налево на светофоре развернуло поперек, повернул руль и поехал как ни в чем не бывало. Барабан теплый по сравнению с правым. Мост не гудит.
Колодки? Подшипник?

[evilmadness]

Ну если барабан теплый,начни с него, ремкомплект возьми,пружинки эти максимум тысячу стоят

[Carlos]

Ну если барабан теплый,начни с него, ремкомплект возьми,пружинки эти максимум тысячу стоят

Это тот что называется установочным? Пружинки с солдатиками? Carlson H7276, GM180344114 ?
Такой вопрос - если я сниму барабан для дефектовки я смогу его обратно потом поставить что бы пару-тройку дней проездить пока запчасти не придут?

[777]

пошатай колесо на осевой люфт и вверх-низ.

[Carlos]

пошатай колесо на осевой люфт и вверх-низ.

В обед до сервиса доеду - попробую.
Я так понимаю если есть такой люфт, то ступичному подшипнику в мосту конец? Тогда бы шум был дикий? Или нет?

[777]

сли я сниму барабан для дефектовки я смогу его обратно потом поставить что бы пару-тройку дней проездить пока запчасти не придут?

конечно сможешь. сведёшь колодки , если лезть не будет. обрати внимание, одна короткая колодка, другая длинная. ну и правильно собрать пружинки и планки надо) не у всех это сразу получается)

[777]

пошатай колесо на осевой люфт и вверх-низ.

В обед до сервиса доеду - попробую.
Я так понимаю если есть такой люфт, то ступичному подшипнику в мосту конец? Тогда бы шум был дикий? Или нет?

нет, просто будет болтаться  и возможно клинить. подшипник ставь ремонтный одним изделием с сальником. не ведись, если будут менять как было, подшипник отдельно, сальник отдельно. это трата денег и времени.

болтанка предусмотрена конструкцией. другой вопрос какая и насколько

[Carlos]

сли я сниму барабан для дефектовки я смогу его обратно потом поставить что бы пару-тройку дней проездить пока запчасти не придут?

конечно сможешь. сведёшь колодки , если лезть не будет. обрати внимание, одна короткая колодка, другая длинная. ну и правильно собрать пружинки и планки надо) не у всех это сразу получается)

Про разные колодки уже начитался)) Про отличия тормозов 2 и 4 dr )) Да, буду внимателен при установке.

[Carlos]

пошатай колесо на осевой люфт и вверх-низ.

В обед до сервиса доеду - попробую.
Я так понимаю если есть такой люфт, то ступичному подшипнику в мосту конец? Тогда бы шум был дикий? Или нет?

нет, просто будет болтаться  и возможно клинить. подшипник ставь ремонтный одним изделием с сальником. не ведись, если будут менять как было, подшипник отдельно, сальник отдельно. это трата денег и времени.

болтанка предусмотрена конструкцией. другой вопрос какая и насколько

Номер ремонтного по SKF R1561G по PRECISION rp1561gm ? Они или это на 800? Вообще есть отличия в подшипниках в зависимости от моста?

[777]

ебэй говорит, что подойдёт и туда и сюда, других нет под рукой каталогов 

https://www.ebay.com/itm/Axle-Shaft-Bearing-Assembly-Rear-SKF-R1561-G-/353425803700?_ul=RU

[ramdisk]

У меня такая же беда, грешу на тормозные щитки или блокировку. Все остальное новое.

[Bush]

На всякий случай.

https://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,1996,tahoe,5.7l+v8,1061356,drivetrain

Differential Pinion Pilot Bearing

[Carlos]

Ну вскрыли мы значит барабан, а там..