Замена бензонасоса блейзера на волговский в картинке

[Игорь НиколаИч Шумаher]

я вот смотрю "замуты" с подвесными насосами, а ведь я еще ниразу не видел чтоб в стандарте, тоесть на машинах с подвесным насосом, топливозабор с бака шел через верх.. всегда трубка отходит от бака снизу, так чтоб бенз затекал в него самотеком...

кроме как на мотоциклах советских я таких баков не видел с выходом(заборником) внизу типа самотёком....где такой бак есть чтоб мне посмотреть? на всех баках которые я видел будь то погружной насос или обычный механический для карбюратора, везде заборник сверху???
ещё попались высказывания что два насоса последовательно не работают типа проверено (Слава43) а у других много сообщений что всё работает без проблем??? где же истина?
P.S.  как я рад что у меня газовое оборудование))) и бензонасос у меня отключен)))))

[Слава 43]

ещё попались высказывания что два насоса последовательно не работают типа проверено (Слава43)

Не "типа проверено",а на самом деле так.
Может у вас и принято что-то там рассуждать,а с моим маленьким мозгом есть всего два варианта: работает или не работает.

[Артём43]

ещё попались высказывания что два насоса последовательно не работают типа проверено (Слава43)

Не "типа проверено",а на самом деле так.
Может у вас и принято что-то там рассуждать,а с моим маленьким мозгом есть всего два варианта: работает или не работает.

 :afro:И никаких гвоздей.

[--RacerMan--]

По поводу двух насосов - когда-то в сервисе работал, пригоняли к нам мерина W124 "универсал" (механический впрыск и штатно два насоса последовательно). Тут важна их... скажем так, одинаковость видимо.
P.S. Вопрос на засыпку - можно ли не снимая бака, снизу увидеть, есть ли в моей машине лючок или нет? (ну вдруг прежний хозяин сделал?) Просто тут либо салон разбирать, чтобы только посмотреть... потому как если решу делать подвесной, нужды в лючке не будет, и резать ничего не придётся... А то у меня, похоже, насос того... дал много древесины твёрдых пород:( Не заводится машинка... Приткнулась на стоянке перед работой...
P.P.S. Насос сдыхает быстро (разом), или потихоньку симптомы его кончины должны были проявляться? А то у меня как-то как отрезало... хотя сам насос жужжит, из ниппеля (перед коллектором который) бенз течёт при нажатии...

[Артём43]

1-увидеть лючёк можно снизу,в районе входа в бак заливной горловины.
2-Умирать может по разному.Может резко,может долго и мучительно.При этом жужать и в нипель бензином,при нажатии,бежать,именно бежать-а не струёй бить.Подсоедини манометр и замерь давление.
На W124 много интересных решений было как и на AUDI,у них с механническим впрыскоп стояло два насоса:А-подающий Б-нагнетающий.И на какой-то ещё машинке с мех.инжектором видел такое же.

[Yurain (YVP)]

Насчет последовательного включения - не факт. У меня пока работает все отлично  (все никак не соберусь сделать заборник). Работают тихо. Возможно  нет условий для кавитации.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

P.S. Вопрос на засыпку - можно ли не снимая бака, снизу увидеть, есть ли в моей машине лючок или нет? (

можно наверно просто заглянув под сиденье))) обзор достаточный чтоб увидеть или пощупать)))

[Артём43]

P.S. Вопрос на засыпку - можно ли не снимая бака, снизу увидеть, есть ли в моей машине лючок или нет? (

можно наверно просто заглянув под сиденье))) обзор достаточный чтоб увидеть или пощупать)))

И ничего вы под сиденьем не увидите,там ковёр постелен

[--RacerMan--]

У меня там и ковёр и шумка... хрен чего прощупаешь... И крепленя сидушки не дают это приподнять...
P.S.  Вот как раз обед, пойду под машину лягу костьми:( посмотрю. Да и аккум как раз зарядился... Помучаю её снова.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

ну тада обрадую - что будет видно как через арку заднего колеса(если подьём позволяет заглянуть) так и с зади со стороны запаски))) фанарик захвати)))

[Zubilo]

Думаю резать лючёк не разрезая ковра неэффективно, т.к. каждый раз чтоб добраться до люка, нужно скидывать седушку будет, так, что думаю ,если ковёр разрезан, занать и люк под ним ...
если девственно, значит и люка нема ...

[ZHAN]

Думаю резать лючёк не разрезая ковра неэффективно, т.к. каждый раз чтоб добраться до люка, нужно скидывать седушку будет, так, что думаю ,если ковёр разрезан, занать и люк под ним ...
если девственно, значит и люка нема ...

 там ковёр  резать не надо! ковёр салона и ковёр багажного отделения разделены

[Martin]

Задние крепления сидений скинуть не сложно, только нужна головка на 18, желательно длинная, т.к. болты торчат высоко (мож только у меня?). Передние крепления не нужно трогать. Ковер разрезной с завода.

[Старина Хенк]

У меня там и ковёр и шумка... хрен чего прощупаешь... И крепленя сидушки не дают это приподнять...
P.S.  Вот как раз обед, пойду под машину лягу костьми:( посмотрю. Да и аккум как раз зарядился... Помучаю её снова.

Привет, Андрей:) В прошлом году тож думал бензонасос, оказалось сигналка, которая утащила с собой гену заодно...Так, что все смотреть нужно...блокировки проверь от нее...

[--RacerMan--]

Привет.
Так насос-то включается... я его даже принудительно скрепкой включал (вместо реле втыкал)... И движок чуток как схватывает... и на этом всё...
P.S. Лючка на насос у меня нет Так что после работы пройдусь до ближайшего магазина запчастей - посмотрю почём Волговские насосы у нас.
Жаль манометра подходящего нет ни у кого из знакомых. Либо думаю попытаться манометр от шинного насоса через шланг подключить к ниппелю (должно же это, по идее, выдержать давление впрыска)..
P.P.S. Кто может подсказать, какая резьба на ниппеле контроля давления бензина? А то нашёл шланг, который на ниппель целиком надевается (т.е. хомутиком можно притянуть) и другую сторону в манометр аналогично подсоединить... но вот "пимпочку" на ниппеле нажимать нЕчем может какой распространённый штуцер от нашемарок есть? В него проще, чем в шланг, вставить что-либо нажимающее на эту "пимпочку". Или может чем ниппель вывернуть? Может металлический (с "вилкой") колпачок от шинных ниппелей подходит (а то у меня все пластмассовые)? Просто как-то хочется 100% убедиться, что нет НУЖНОГО давления, прежде чем покупать новый насос от Волги (у нас BOSCH такой - от 3тыр.).