Колхоз противобуксовочной системы. Тахо 2003г. объем 5.3

[marganus]

Одно из приемуществ нашего форума на мой взгляд, это большое количество рукастых и молоткастых(шутка) людей. Вот сидел сегодня читал про самоблоки, и вот в голове подумалось, сейчас я на каддилаке езжу,там электронная противобуксовочная система стоит, очень мне понравилась, по снежку или на рельефе очень грамотно работает, а в гараже Тахо стоит, и подумалось мне а что нужно что бы на Таху такую хрень поставить? Ведь если самоблок сломался( на каддилаке тож стоит) то замена с разборкой моста и прочего, а тут всё так заманчиво, поставил блок и разбирать не много нужно или может я не прав, просветите пожалуйста. если всё так как я думаю. то нужно под  капотом специальный блок разместить а от чего подоёдёт тогда? Или может не стоит влезать в тормозную систему? Или даже если залезеш, то программу работы придётся по новой искать, короче у кого какие мысли если есть, предлагаю обменяться.

[Мрачный]

так просто не поставишь, они все с мозгами завязаны.

[marganus]

Ну понятно что с мозгами, а от  чего бы подошло, или от любой можно, лижбы связь с мозгами? Ну и может есть какие электроники которые смогут эту связь сделать? ИМХО может не очень сложно, ведь сигналы с датчиков АБС и так мозги принимают а вот если бы ещё и подтормаживать, то вообще песня была бы.

[Захар]

Думаю ничего не выйдет. АБС сама тормозит буксующее колесо (или сразу несколько колес), это в случае с электронной противобуксовочной системой. В самоблоке заложен механический принцип. Если производителем не предусмотрена установка противобуксовочной системы, самому ее вкорячить не получится. Проще установить механические блокировки, которые к тому же бывают универсальные.

[zcfif]

противобуксовочная система,которая душит пробуксовку подтормаживанием этого самого буксующего колеса(во как ), это обычная апгрейтная система АБС,только плюс работающаяя ещё наоборот.то есть ничего сложного.называется трекшн-контроль.на легковой машине ГМпроизводителя отличается дополнительными клапанами-солиноидами в машинке АБС и по другому настроеным мозгом. то есть в принципе установить такую систему не сложно,если она опять же имеется в природе(от предыдущего кадика например,если на него она ставится).от нового не знаю о взаимозаменяемости,нужно консультироваться у спецов

[AMIK]

лектронная противобуксовочная система стоит, очень мне понравилась, по снежку или на рельефе очень грамотно работает, а в гараже Тахо стоит, и подумалось мне а что нужно что бы на Таху такую хрень поставить? Ведь если самоблок сломался( на каддилаке тож стоит) то замена с разборкой моста и прочего, а тут всё так заманчиво, поставил блок и разбирать не много нужно или может я не прав, просветите пожалуйста.

     Миссия невыполнима. Если идти этим путем- это принципиальное изменение конструкции авто. Сам озадачен этим вопросом. Решение вопроса - установка раздатки NV-120 (?) на ТАху и NV242 HD AMG (ХАМмер) на мой Субур.  Возможно  NV 149 AWD Эта full-time раздаточная коробка начала поставляться для автомобилей Cadillac Escalade 2002 модельного года (до этого ставилась  NV246)            NV246-  У меня на Субуре    Примерно так....
   

[marganus]

ничего сложного.называется трекшн-контроль.на легковой машине ГМпроизводителя отличается дополнительными клапанами-солиноидами в машинке АБС

Ну правильно я понимаю, если заменить машинку АБС на каддилаковскую от предыдущего поколения, а с мозгами как быть?

[ZUBCHIK]

я думаю данная процедура оченно не бюджетна.как минимум целиком блок абс-трекшн контроля(чота цифру слышал от 60 тыров)+мозги данного девайся+прошивка новых мозгов у дилера.а еще для начала узнать про совместимость мозгов в одном авто от разных моделей.

[AMIK]

Мозги всех систем повязаны в единый мозг . Попытка интегрировать один кусок от другого это штучная работа высочайшей квалификации. Это очень дорого

[marganus]

Ну а кто знает, на Тахе в 900 кузове есть такая хрень как противобуксовочная система. Про бюджетность согласен, наверно не очень, зато получаем иммитацию блокировок всех четырёх колёс а если простую ставить, только одну, по цене за два моста одинаково будет, конечно в серьёзную грязь наверно не айс, но в тех местах где мы обычно ездим отлично будет. Кстати говоря, я так понял что на Дискавери так и сделано, мол жёстких блокировок там нет, только электронные а едет по грязи вроде ничего, но это не точно, кто знает поправьте или подтвердите. на каддилаке , ещё раз повторюсь, очень хорошо всё работает, только бампер мешает, а на Тахе ничего не мешает, вот и стал обдумывать.

[zcfif]

а с мозгами как быть?

обычно на всех машинах мозг одельный блок,не связанный с другими мозгами.и он идентичен что АБС бес трекшена и АБС с трекшен контролем.то есть тебе для начала надо выяснить бывает ли эскалаид 840 с трекшеном.если бывает , то вообще никаких проблем, мозг и моторчик АБС и 8 дополнительных проводков.вообще такая система ставится на ГМ с 90г

[marganus]

Эскалейд 840 как раз с трекшеном и есть, там ничего руками нельзя включить. С 90 г на какие модели? У меня на Тахе что то нет такой хрени а очень жалко.

[zcfif]

С 90 г на какие модели?

легковой переднепривод,парк авеню,редженси,боневиль,кадилак.

Эскалейд 840 как раз с трекшеном и есть,

вот от него и должно подойти на таху без особых переделок.система должна быть аналогично АБС тахи,только с трекшен контролем.

[Захар]

Сомнительное занятие вмешиваться в тормозную систему. Гарантии на проделанную работу никто не даст. Вдруг некорректно будет работать и ты в кувете или на встречке.

[zcfif]

там ничего нет такого СТРАШНОГО,чтоб так бояться,это обычная стандартная АБС с функцией притормаживания буксующего колеса