Стучит двигатель, наверное перегрел Chevrolet Blazer USA 95 V6, 4.3

[андре555(Андрей)]

и таки да? к кому можно обратиться по вопросу "перебрать" из здешних, проверенных...

1) поехать послушать:
К дяде Серёже, а потом ко мне(для чистоты экспиремента)
Ну а дальше решать у кого больше понравиться
Я просто за эьу зиму три машины с этими симптомами излечил............(не 2,5 свою не долечил-надо распред менять наверно вместе с блоком.........)

[hasaut]

Лично у меня были перегревы, которые приводили к замене ОДНОГО поршня. А бывало, поршня кувалдой вышибали.
Не забывай, двигатель не новый и какой у него был температурный режим в молодости никто не знает. Вот 125 градусов могло и хватить. А если принять во внимание воздушную пробку, то в этом месте температура могла быть значительно выше.

[андре555(Андрей)]

Меня смущает появление стука на горячую. Компенсатору без разницы горячее масло или холодное.

Не правда у меня на холодную только в стетоскоп слышно......как прогреется и давление спадёт так цокот и появляется.................

[apl81apl]

К дяде Серёже, а потом ко мне

явки, пароли!
куда подъехать то? могу и завтра подкатить боливар свой, только стремно со стуком ехать как-то

[hasaut]

Hasaut, уважаемый! Вы ремонтом занимаетесь (что-то я туго сегодня соображаю)??

Только удовольствия ради. Сейчас у меня этого удовольствия мама не горюй.

поехать послушать:К дяде Серёже

Ага, только у меня уши умерли, а новые еще не купил.

поехать послушать

У тебя рядом на Варшавском техцентре ребята сидят. Спроси у Гепарда их телефончик.

[андре555(Андрей)]

Лично у меня были перегревы, которые приводили к замене ОДНОГО поршня. А бывало, поршня кувалдой вышибали.
Не забывай, двигатель не новый и какой у него был температурный режим в молодости никто не знает. Вот 125 градусов могло и хватить. А если принять во внимание воздушную пробку, то в этом месте температура могла быть значительно выше.

На БЛЕЙЗЕРЕ??? движок L35? он же у нас особенный............. хош покажу колено на всех коренных номинал без задиров-на 1,2и 5,6 тоже  А 3,4 просто нет--2мм

[Dfone]

Почти всё вышесказанное по поводу гидрокомпенсаторов верно. Но ТС не зря написал

по ходу перегрел двигатель, теперь появился стук.

Как-то взаимосвязь перегрева с компенсаторами не связывается. Я бы скорее грешил на деформацию поршня.
Напиши, плз, как именно перегрел, до какой температуры, как долго был перегрев?
ИМХО. Нефига экспериментировать с промывками и заменой масла. Надо взять уши и послушать как следует двигатель.

перегрел глупо, сам чудак(на М)
менял радиатор печки, запустил, прогрел, пробка в системе охлаждения - полез под капот на заведенном, погазовать, заодно посмотреть шланги на печку - не течет ли антифриз. Пока смотрел, газовал (из-под капота) минут 3-5 прошло залезаю в салон - ептыть а там 125 град, и на глазах стрелка упала до 90 - пробку пробило и температура вернулась в нормальные значения. вместе со т=стуком правда

да фигняэто я грел сильнее Андрюха помнит... =)

[apl81apl]

У тебя рядом на Варшавском техцентре ребята сидят. Спроси у Гепарда их телефончик.

ну туплю я сегодня, кто такой Гепард, и где на Варшавке?
это он?? http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=8805

[hasaut]

хош покажу колено на всех коренных номинал без задиров-на 1,2и 5,6 тоже  А 3,4 просто нет--2мм

Ты хочешь меня этим удивить?   Да, я удивлен

[Dfone]

сильно это когда горит гейгс.... и машина не охлаждается совершенно...глушишь температура расстет.... приходилось на оборот разгоняться и ехать чтоб обдувало - спасло только 5 литров воды!!!

[Dfone]

А можно перебрать

судя по опыту Андрея - нельзя =) дороже выйдет

[rewers22]

скорее поршень в головку приветы шлет.На горячую как давление падает -так и начинает.
А старьё так по перегреву обычно и мрет.

[hasaut]

скорее поршень в головку приветы шлет.На горячую как давление падает -так и начинает.
А старьё так по перегреву обычно и мрет.

Молодые они, Серега

[Dfone]

им еще жить и жить)

[avs30]

Живой пример у меня. ГИДРИКИ вышли из строя,-БЕЗ МАСЛА проехался. Затарабанили громко и четко. Заменил все сразу, "мягкие" штуки 3-4 оказались. Вот они и брякали. Покупал у Марата прокладку и гидрики. Замена сама по себе не сложная,- больше парился с трамблером когда выставлял.
Ездить на стучащем моторе - не нужно.
Ну ведь уже стучит,- все значит меняй.