Chevy-Clan.RU

Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Chevy-Astro от Апреля 24, 2006, 10:06:22 pm

Название: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 24, 2006, 10:06:22 pm
Всем привет...Скажите пожалуйста , нужно ли переходить на другое масло в зависимости от пройденного километража ( 335.000 )?Допустим перейти на 10-40?...Когда я его использовал мотор не брал ни капли , перешел на 5-30 ( по узазанию производителя ) стало немного жрать...А в рекомендации указанно , что заливать только 5W-30...Какие будут соображения? Спасибо!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 24, 2006, 10:26:58 pm
Никаких!
Лей 5W-30 и не стоит экпериментировать!
Хотя многие ездят хрен знает на чем и на какой вязкости, но это не продлевает жизнь мотору - ведь то, что он не жрет масло на 10-40, это не значит, что ему хорошо.  Все имхо.

Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 24, 2006, 10:38:24 pm
Ну , ко мне рубли не очень применимы...Я из Израиля  :D ...Что странно , что у нас на всех станциях техобслуживания GM льют только 10 - 40 , когда я им сказал , что в паспорте КОТЕГОРИЧЕСКИ нерекомендуется лить это масло , на меня посмотрели как на идиота и сказали , что 5 - 30 это масло для низких температур , а у нас ниже +10 температура не опускатся + к этому большой километраж , короче говорят " Не пудри мозги  , лей 10 - 40 "...Сейчас езжу на Valvolain Dura Blend 5W - 30...Это нормальное масло для моего агрегата? И ничего ли мне засрет в двигле то что немного поджирает...Спасибо!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 24, 2006, 10:49:10 pm
Из Израиля - это хорошо, тепло! Только почему в профиле не отразил это?
------------------------

Ты там скажи своим сервисменам, что в Техасе ниже +15 не опускается и ничего, ездят и не заморачиваются! Добавлю, что допустимо 10-30.
Масло на котором ты ездишь - вполне нормальное, ничего не засрешь и не испортишь себе там. Даже голову не забивай себе.
А жрет, потому, что машина уже не новая, некоторый износ ЦПГ уже есть!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 24, 2006, 11:01:33 pm
Большое спасибо...Вы меня успокоили... :D ...Тут вот еще такой вопросик , если это вас не затруднит...Где то видел , что есть 5W-30 синтетика и 5W-30 полусинтетика , это так или это уже моё больное воображение? :D ...Спасибо!!!
P.S. Профиль исправил... :lol:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 25, 2006, 12:13:09 am
Спасибо за внимание к просьбе о профиле :!:

5-30 синтетику делают Мобил и Ликви Молли!

Полусинтетика 5-30 Texaco Havoline (вроде без ошибок написал!)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 25, 2006, 12:24:56 am
Ок...Спасибо!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Апреля 25, 2006, 09:48:47 am
Вообще масло это индивидуальный подход к автомобилю: нужно  смотреть какое давление развивает масляный насос. Вот в Фордовском сервисе по официальной бумаге из-за бугра, льют Мобил-1 5w50 хотя для моторов тоже рекомендовано 5w30, это связано с нашими, конкретными, уральскими "широкими" климатическими условиями, температура в течении года колеблется от -40 до +40. В каждой сервисной книжке есть график определения вязкости масла для конкретных климатических условий, думаю 10w40 тоже хорошее масло для вашего региона, если синтетика ...
А так 5W30 AcDеlco даже минералка есть...
Я вот тоже подумываю перейти на 5W50, т.к. давление на горячую на холостых не очень меня устраивает ...

Вообще 5w30 стандартное масло для современных моторов, если не хочешь заморачиваться в течении всего года, то заливай 5W30, оно одинаково подойдёт для зимы и лета, а вот если существует износ двигателя, тяжелые условия эксплуатации (температура воздуха высокая, либо низкая), тогда нужен индивидуальный подход к выбору масла для двигателя...

Опять-же обращаясь к предидущему опыту эксплуатации V образных моторов на тоёте, где тоже рекомендовано стандартное масло Castrol 5W30, эксперементальным путём пришёл к тому, что идеально для "глубоко не свежего мотора" подходит именно Mobil1 5W50, обеспечивая нормальный запуск при -40, держит давлние в норме в самую жару в пробках на холостых оборотах, небольшой угар по ставнению с более жидкими маслами ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: VBV455-99 от Апреля 25, 2006, 01:35:15 pm
Привет, Shevi-Astro! Шалом, Израиль!

Что и говорить, география сайта расширяется...

Могу высказать своё мнение об используемом масле.
Учитывая, что условия эксплуатации в Москве умеренными не назовёшь, в своё время отказался от усиленно навязываемого на дилерском сервисе синтетического "Mobil 1" (10W-40) и остался верным рекомендованному заводом-изготовителем "Ac Delko" (5W-30), так как именно этот сорт имеет заводскую омологацию.

Многие, в том числе и на сервисе компании "Все моторы", пользуются маслом с показателями "10W-40". Когда я попытался выяснить, почему именно этот тип вязкости, никто ничего вразумительного ответить не смог. В лучшем случае отвечали: мол, льём и всё нормально.

Ксати, есть неплохой сайт "Америкаский клуб" (г. Владивосток), где на мой вопрос о параметрах масла для двигателей "Chevrole" дали ответ, заслуживающий того, чтобы его процитировать.

Вопрос:
Какой вязкости масло следует использовать в двигателе (инструкция рекомендует для круглогодичной эксплуатации "5W-30", хотя летний "температурный режим" для таких значений составляет "до +30гр.С")?

Ответ:
Главное не забывайте - то, что написано на канистрах, не всегда соответсвует действительности и не растраивайтесь при некотором отличии в обозначениях по вязкости и теоретическим характеристикам. Двигатель этого автомобиля, если масло и фильтр менять вовремя и не допускать перегрева, великолепно выдерживает любые нагрузки длительное время и к качеству масала неприхотлив. Проблема может быть только с бензонасосом из-за плохого или точнее сказать грязного бензина. А насос этот необыкновенный - его нормальное рабочее давление 4,3 кг/см. кв."

Удачи!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Апреля 25, 2006, 03:31:48 pm
Во Владике есть отрицательные температуры, для них "куглогодично" масло такое подходит, а в Израиле нету отрицательных температур, там показатель вязкости должен быть выше и более полезнее будет ездить именно на 10W40.
Я думаю 5 лет на механическом факультете меня правильно учили ...
я повторяю 5W30 это всесезонное масло с регионами имеющими отрицательные температуры, но ведь то, что подходит на все сезоны, не значит хорошо подходит для конкретной температуры, тем более в её критических пределах для масла и соответственно для всех регионов с разными климатическими условиями ...
Если масло допустим менять раз в пол года, то можно на зиму лить 0W20, а на лето лить 20W40, это гораздо будет лучше, чем лить 5W30, ведь лишний износ двигателя никому не нужен, та и ситуации бывают разными - засадил в жару машинку в кашу, долго выбирался, а масло уже не свежее, есть больший шанс засадить сотор на более жидком масле, чем на более вязком...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 25, 2006, 05:27:29 pm
Первым делом спасибо за радушный прием и отзывчивость!!! Вторым делом - меня опять загнали в тупик... :D... Хочется для машинки самого лучшего , а что ей надо лучшего так и не могу решить...Ход моих мыслей таков...Масло 5 - 30 и так жидкое , а при наших температурах +35/+40 оно становится еще жиже при работе , не навредит ли это двиглу?А у нас в продаже есть масло от Вальволяйн 10 - 40 Макс Лайф - для двигателей прошедних свыше 100.000...Вот и не могу никак решить , хоть в петлю лезь... :D
И еще , не знаю связанно это или нет , может просто случайность , когда перешел на 5 - 30 рабочая темперптура подпрыгнула до 95 градусов , хотя раньше была 90...Нормально ли это? Спасибо!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 25, 2006, 06:31:56 pm
Братцы, почитав ваши трезвые и грамотные рассуждегия хочется пожалеть лишь о том, что GM до сих пор просто не знает о вашем существовании. Иначе бы рабочее место в солидной компании и приличное содержание были бы вам обеспечены... :lol:
Я говорю серьезно, без шутки в голосе...

Я хочу привести пример на своем автомобиле.
Моя машина сделана В США для страны, близкой по среднегодовой температуре к Израилю и Южным Штатам США. Страна вывоза - Кувейт!
Но в мануале у меня ничего не сказано про то, что это страна с возможностью отрицательных температур и поэтому лейте 5W-30. Наборот, все знают где находится Кувейт, какая там погода и ремендации по моему мотору остаются две: уже упомянутая вязкость и допустимо 10W-30. Это все рекомендации по вязкости.
Я понимаю, что у нас у многих инженерное образование и мы сами по себе люди русские и крайне подкованы технически, но зачем, повторяю зачем ставить эксперименты на своей машине. Тем более, что никто не оспорит тот факт, что уже все эксперименты с нашими моторами были успешно проведены до нас и даны заключения и документальные рекомендации......

И еще, почему же вы решили, что если на улице +20, то 5W-30 является еще маслом, а, если + 40, то оно уже превратилось в НЕмасло и вредно для двигателя. Ведь +5 или +45 на улице неважно - рабочая температура масла всегда почти одна и та же (от 80 до 115). А в наших машинах она почти постоянно находится (при движении) в районе 85 зимой и 95-100 летом! Так при чем же тогда температура на улице. Она заметно влияет только на первый пуск, так называемая температура прокачки (к Израилю и Кувейту это не относится).

То, что GM жестко ставит нас в рамки и рекомендует только одну вязкость говорит о том, что есть еще параметры у масла или у мотора о которых мы не знаем или знаем, но не учитываем.
А они просто так ничего не говорят..........! :!:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 25, 2006, 07:49:01 pm
Цитата: "Марыч"
И еще, почему же вы решили, что если на улице +20, то 5W-30 является еще маслом, а, если + 40, то оно уже превратилось в НЕмасло и вредно для двигателя.

Ну как бы так сказать , я не решил...Я так ДУМАЮ, но меня совсем не трудно переубедить... :D Тем более , что масло и фильтр я меняю каждые 7.000 пробега...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 25, 2006, 08:00:52 pm
Понял тебя....я совсем не хотел показаться самым Знайкой, только опирался на здравый смысл и на производителя....

Масло меняю через 5000км. Пробки вечные....тяжелые условия эксплуатации.
Название: Re: Масло...
Отправлено: VBV455-99 от Апреля 25, 2006, 09:47:21 pm
Марыч!

Зело глаголишь!

Кстати, я тоже отказался от увеличения вдвое срока замены масла при использовании синтетики. И решил, что раз показано производителем - 5000км, минералка "AC Delko" вязкостью "5W-30", то так тому и быть (кажется, я про это уже говорил ранее). И не стоит ставить экспериментов над техникой.

Но чтобы всех примирить, напомню одну старую английскую поговорку: "Хороший капитан выслушивает все советы, но правильное решение принимает сам!"
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 25, 2006, 10:00:22 pm
Цитата: "VBV455-99"
Марыч!

Зело глаголишь!

Кстати, я тоже отказался от увеличения вдвое срока замены масла при использовании синтетики. И решил, что раз показано производителем - 5000км, минералка "AC Delko" вязкостью "5W-30", то так тому и быть (кажется, я про это уже говорил ранее). И не стоит ставить экспериментов над техникой.

Но чтобы всех примирить, напомню одну старую английскую поговорку: "Хороший капитан выслушивает все советы, но правильное решение принимает сам!"

А у нас кроме Вальволяйн вообще нет других масел 5W-30 , а у них это полусинтетика...Это тоже нормально? Или разница только в частоте смены масла? Спасибо!
Название: Re: Масло...
Отправлено: VBV455-99 от Апреля 25, 2006, 10:24:12 pm
Shevi-Astro!

Полусинтетика (помимо большей ценой) отличается от минералки лучшими характеристиками. Никакой опасности в использовании масла фирмы "Valvoline" нет, так как на этикетке должно быть указано на соответствие содержимого требованиям американских стандартов (АРI). Вот, только, увеличивать периодичность замены я бы не стал, так как условия эксплуатации автомобильной техники на Земле Обетованной явно стоят ближе к разряду экстремальных.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 25, 2006, 11:01:00 pm
GM видит это так (пересказываю своими словами):

Не имеет значения какое масло вы используете (мин., синт., полусинт.), допустимо любое. Но периодичность его замены НЕ меняется от типа масла, который вы применяете.

Тяжелые условия: 2000 миль (3600 км)
частый пуск, долгая работа на холостом ходу, буксировка прицепа, поездки на расстояние менее 16 км, пробки, использование авто вне дорог общего пользования, езда в горах......

Если половину отбросить, то замена через 3500 миль (5600 км.)

Есть еще условия, при которых возможна замена масла в ДВС через 5000 миль (8000 км), но они ВООБЩЕ невыполнимы. (например, езда только по хайвею со скоростью 55 миль/ч и ....больше нигде и не быстрее и не медленнее!)

Я лью полусинтетику, потому, что все время на ней ездил (мы ей торговали  :lol: ). По стабильности свойств она превосходит минералку, но проигрывает синтетике (полной тем более).
Но за 5000 км ни одно масло известного производителя не потеряет своих драгоценных свойств до нуля. Но чем позже, чем все ухудшается в геометрической прогрессии.

Не затягивайте со сменой масла, тогда он проживет 1.000.000 км. без замены колец!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy-Astro от Апреля 26, 2006, 01:19:43 am
Всем большое СПАСИБО за толковые разъяснения и активное участие в рассеивании терзающих меня смутных сомнений... :D  Думаю , что тема исчерпанна , по крайней мере для меня...Вопросов больше не имею... :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: DimaMP от Февраля 18, 2007, 02:36:10 pm
Всем привет! Хотелось бы узнать кто какое масло льет в свой аппарат. :roll:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Лохматый от Февраля 18, 2007, 02:52:46 pm
мобил синтетика 5w30
Название: Re: Масло...
Отправлено: marganus от Февраля 18, 2007, 02:58:47 pm
Мобил 5w30 в Таху, а в Блейзер мобил полусинтетика 5w30.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Karlson от Февраля 18, 2007, 05:11:11 pm
Total 10w50,полусинтетика,устраню течь уйду на синтетику,тоже "тотал".
Название: Re: Масло...
Отправлено: Леха Сопровождение от Февраля 18, 2007, 06:24:21 pm
Полусинтетика ТЕКСЕКО, такая черная канистра, вязкость не помню.
Леха.
Название: Re: Масло...
Отправлено: DimaMP от Февраля 18, 2007, 08:44:23 pm
А я минералку Кастрол (прежний хозяин залил)
Название: Re: Масло...
Отправлено: AlexAH(dr.) от Февраля 18, 2007, 08:45:18 pm
Синтетика Mobil "Sint-S" кажется 5W-40
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вовчик (Охотник) от Февраля 18, 2007, 10:34:13 pm
Кастрол РС синтетика. У меня все машины на нем.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Февраля 19, 2007, 01:12:43 am
TEXACO 5W-30, полусинтетика, синяя канистра 4л.
После прошлогодних морозов очень я это масло зауважал. А езжу на нем уже лет пять.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Sanek56 от Февраля 19, 2007, 06:43:23 am
Mobil летом 5W30 или 10W40 полусинтетика сейчас 5W40 синтетика
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Февраля 19, 2007, 08:33:57 am
Сначала заливал Valvoline 5W40 маслице угорало от смены до смены литр ...
Потом залил Valvoline 0W40, жор пропал совсем, сейчас -30 заводится с первого раза ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Rebel от Февраля 19, 2007, 10:22:07 am
И зимой и летом Mobil 5W50. масло не жрет ни разу.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Busik от Февраля 23, 2007, 05:54:58 am
Старый хозяин лил вроде Опелевскую п/с. Я лью Тexaco п/с 10W-30. Меняю каждые 5000 с промывкой.

Мой знакомый вот уже 8 лет льет в 4 литрового чирика минералку Luxoil и 80 бензин и ничего.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kazuss от Марта 04, 2007, 10:11:43 pm
Подскажите, пора менять масло, нарыл в гараже Mobil 10W40 полусинтетику, Её можно В БЛЕЙЗЕР лить? А то вот засомневался, и кстати кто как промывает движок после старого масла? Спасиба.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 05, 2007, 12:07:35 am
Я вообще не промываю, т.к. часто меняю, не реже чем 5000км.

Если решишь промывать, то возьми любую промывку, например, ТНК 4л и промой мотор, как написано в инструкции на канистре.
Веретенка она везде одинаковая.....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 05, 2007, 08:09:20 am
Я придерживаюсь мнения, что хорошее масло само всё вымывает ...
Тем более сейчас все масла совместимы между собой в небольших количествах ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: kazuss от Марта 05, 2007, 12:08:30 pm
Так что по поводу 10W40 в блейзер? Можно или нет?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Лохматый от Марта 05, 2007, 12:46:57 pm
Можно, а почему нет?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Леха Сопровождение от Марта 05, 2007, 02:18:03 pm
Масло такой вязкости для наших машин подходит. А по поводу промывки, я мотор перед заменой масла не промываю, просто сливаю все масло, которое есть и оставляю машину еще на часик с открученными пробкой и фильтром, потом заливаю свежее масло. А промывать мотор  :? , хозяин - барин.
Леха.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Лохматый от Марта 05, 2007, 04:37:53 pm
И чем же оно не подходит?
10w30 подходит а 10W40 нет?
Разницы там вообще почти никакой... и помоему 10W 40 даже предпочтительнее... оно будет сохранять свои смазывающие свойства при более высоких температурах...
Полу синт с такой вязкостью можно лить вообще почти везде... за исключением мега хайтек моторов... Масло с такой взякостью вообще универсальное... и широкораспространенное
Название: Re: Масло...
Отправлено: Леха Сопровождение от Марта 05, 2007, 07:50:02 pm
Цитата: "Лохматый"
И чем же оно не подходит?

Ничем, я может быть просто не совсем правильно сформулировал свою мысль, поэтому то мы, скажем так, друг друга не поняли. А в принципе показатель вязкости масла 0W40, 5W30, 5W40 10W30 ну и т.д., а соответственно и наш 10W40, это ведь температурный режим при котором масло не теряет свои смазывающие свойства. По моему так, если ничего не перепутал, было написано в каком то автомобильном журнале.
Леха.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kazuss от Марта 05, 2007, 09:46:29 pm
Ребят, спасибо!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Лохматый от Марта 05, 2007, 11:18:16 pm
Цитата: "Nataly"
Цитата: "Лохматый"
И чем же оно не подходит?

Ничем, я может быть просто не совсем правильно сформулировал свою мысль, поэтому то мы, скажем так, друг друга не поняли. А в принципе показатель вязкости масла 0W40, 5W30, 5W40 10W30 ну и т.д., а соответственно и наш 10W40, это ведь температурный режим при котором масло не теряет свои смазывающие свойства. По моему так, если ничего не перепутал, было написано в каком то автомобильном журнале.
Леха.

ой извиняюсь.. это я слепой просто.. не так прочитал. :) Говрим вобщем то об одном и том же :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Evgen от Июня 26, 2008, 10:47:32 am
а я лью Statoil 10w-40 полусинтетика и в коробан тоже statoil ATFIII
и кореш в субурбан тоже так же льет.
(масло норвежское-специфика регион (мурманск) )
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitriy s-10 от Июня 29, 2008, 04:22:26 pm
Маслишко General Motors 10w40 полусинтетика.Кому надобно ggm1942046- 5 литров
Название: Re: Масло...
Отправлено: OllG от Июня 29, 2008, 08:56:15 pm
Бритиш Петролиум пулусинтетика 10v40
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июня 30, 2008, 10:52:20 am
Валволин 0W40, не угорает, внутри всё отмыло ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: asd от Июля 06, 2008, 08:53:24 pm
лью синтетику statoil lazerway 5w40
Название: Re: Масло...
Отправлено: Sduf от Сентября 08, 2008, 08:20:16 pm
Я вообще не промываю, т.к. часто меняю, не реже чем 5000км.

Если решишь промывать, то возьми любую промывку, например, ТНК 4л и промой мотор, как написано в инструкции на канистре.
Веретенка она везде одинаковая.....
4литра промывки? Хватит по объему? А сколько точно надо масла в двиг 4,3?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Сентября 08, 2008, 08:34:28 pm
4,3 литра
Название: Re: Масло...
Отправлено: yurich от Февраля 24, 2009, 06:22:40 am
В Трейл рекомендовано 5w35 сам всегда лью 5w40 mobil
Название: Re: Масло...
Отправлено: svu100 от Февраля 24, 2009, 10:17:49 am
Собственно, недавно купил Трейлблейзер,пробег 77тыш, пора менять масло,
Какое масло лить? В предыдущие машины(европейцы) всегда лил Кастрол 10w60 и нареканий по жеру и угару никаких не было, пробеги "подомной" всегда за 100тыш переваливали.

Существуют ли жесткие рекомендации по производителю и вязкости??? Или всеже 10w60 подойдет??
Двигатель 4.2, 2004 год.
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Февраля 24, 2009, 12:17:31 pm
Собственно в каробан лью - оливковое итальянское, на крайняк испанское, а на двигатель намазываю сливочное - "Вологодское" - вкуснота.... :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Слава 43 от Февраля 24, 2009, 12:31:48 pm
Существуют ли жесткие рекомендации по производителю и вязкости???
Жестких рекомендаций нет,но все-же лучше лить то,которое указано в книжке (имеется в виду вязкость).
Ну и думаю,поговорка "кашу маслом не испортишь" для мотора верна больше,чем для агрегатов трансмиссии (это я про качество масла).
ПС. Книжка тут: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2529.0
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Февраля 24, 2009, 12:55:32 pm
По собственному опыту - частая смена масла в двигателе и не только -  добавляет жизни всем агрегатам. На запорожце и москвиче менял масло раз в месяц (масло было халявное) - двигателя были чистые, без всяких "соплей", сейчас меняю масло в двигателе весной и осенью, при необходимости чаще. Комп в машине как правило показывает остаточный ресурс масла 20-35%. Меняю масло в одном и том же сервисе, льют синтетику в двигатель 5.3 (Аваланч), и полусинтетику в 3.1(Люминка) - Мобил либо Кастрол. Рекомендаций по производителю как правило нет - главное сертификат соответствия, а вот по вязкости - есть - читайте инструкцию. От минералки отказался давно (даже УАЗ на полусинтетике –урчит довольно), мое мнение по данному маслу - менее стабильное масло именно по показателю вязкости - зимой более густое, летом в пробках более жидкое.  Ну а в остальном – каждый сам решает на чем ему экономить. И вот еще, опять мое мнение – в зимних условиях ресурс масла расходуется быстрее, больше шлаков в двигателе от сгорания нашего бензина, перепад температур, конденсат и прочие прелести…
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Февраля 24, 2009, 01:32:34 pm
Ну... с маслом, более-менее ясно, всяк выбирает сам...

Знаю одного таксиста на 2107, меняет масло каждые 5 тыр... накатывает около 130000 за год-полтора(ну, поболе 300 км в день...) и продает машину как новую :-X, но в двигатель за это время не лазит, ничего не ломается... масло чистенькое - льет Лукойл(для Ваза - самое оно), при замене не моет...

Так вот, по поводу промывки при замене - что правильно?

1. Промывать каждый раз.
Легенда: считаеться, что, хоть в маслах имеются моющие присадки - все равно появляются отложения, забиваются каналы...

2. Промывать время от времени - через 1... 2... или более раз.
Легенда: считаеться, что, хоть в маслах имеются моющие присадки - все равно появляются отложения, забиваются каналы... НО эти отложения смываються промывкой, которую достаточно проводить через Н-ное кол-во замен масла...

3. Не промывать.
Легенда: считаеться, что в маслах имеются моющие присадки - этого достаточно, чтоб поддерживать масляную систему в чистоте, при условии использования одной марки масла постоянно, масла - надлежащего качества... А при каждой замене с промывкой - в системе остается около 0,5 л промывочного масла - которое не лучшим образом влияет на новое моторное, при смешивании...

4.Не промывать, промывать только при переходе с одной марки масла - на другую...
Название: Re: Масло...
Отправлено: svu100 от Февраля 24, 2009, 03:50:26 pm
Понятие о возможности применения 10w60 осталось очень размытым.

Вот нашел таблицу вязкости от температуры, 10w60 универсальнее 5w30 :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Февраля 24, 2009, 04:03:03 pm
Я вас всех очень уважаю, чем чаще меняешь масло - тем лучше. Двигло маслом не спортишь!!!!!!!!!!!! не надо экономитть на главном.
Название: Re: Масло...
Отправлено: svu100 от Февраля 24, 2009, 04:09:30 pm
Я о экономии вообще не думаю, если машину купил - значит она мне нравится, и экономить на ней я не собираюсь.

Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Февраля 24, 2009, 04:15:02 pm
Ну и мняй чаще ..... а всё остальное как раз, два, три.... масло есть масло ..... ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: svu100 от Февраля 24, 2009, 04:21:32 pm
Всё, поеду куплю 5w30, пока холода стоят, а на лето буду лить 10w60. :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Февраля 24, 2009, 04:25:42 pm
И воще - в армии служил? - Что такое перевод техники на летний либо зимний период  эксплуатации знаешь??? А там только – дубы и были…..
 "Настояший полковнык!!!!!!!!!!!!!" ;D :D :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Февраля 25, 2009, 04:04:34 pm
Меняю масло через 7 000 км, лью синтетику 0W40...
Под крышкой стало реально чище ...
Заводится хорошо, масло угорает совсем мало ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Февраля 26, 2009, 08:40:39 am
Подскажите, какой маслянный фильтр лучше поставить???
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Февраля 26, 2009, 08:57:41 am
Подскажите, какой маслянный фильтр лучше поставить???

Новый! ;D ;D ;D

А если хочешь конкретный ответ - задай конкретный вопрос.
Какая машина, год выпуска, и т.д. ;)

Вообще - все фильтра хороши, пока не забьются. Если двигатель обслуживался с указанными производителем интервалами, лилось хорошее масло, т.е. если за машиной ухаживали - любой фильтр будет работать... фильтровать... как правило, откровенного брака или некондиции уже не встретишь...
Если уверен в истории машины - ставь такой же какой и был - не ошибешься... но разницы, ИМХО, какой фильтр ставить - нет...

Так что, Андрей, на переживай по этому поводу, главное, люби машину, и она ответит тебе тем же... ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Февраля 26, 2009, 09:22:43 am
ООО забыл, авто Шеви Блейзер, 4,3.. 98гв.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Февраля 26, 2009, 09:26:09 am
Так вот купил месяц назад.., пробег то всего 70т км., лилось Кастрол 10w30 , приехал в сервис менять масло, а они спрашивают фильтр.., а я даже не знаю какой он там, по магазинам проехался, говорят на Елабугу не возим фильтра.. вот и не знаюю, какой купить :(
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Февраля 26, 2009, 09:31:09 am
читай форум - ищи - здесь ответы на все вопросы...
тебе конкретно сюда -
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5906.15#lastPost
в этой теме почти все возможные расходники на Елабугу 4,3.

говорят на Елабугу не возим фильтра

список фильтров есть - только все эти фильтра не на Елабугу -  :D ;D
но все, по странному стечению обстоятельств - подходят ;)
В общем, ищи... потом отпишись во взаимозаменяемость, что тебе подошло... пополняй базу ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Февраля 26, 2009, 09:35:37 am
Так вот купил месяц назад.., пробег то всего 70т км., лилось Кастрол 10w30 , приехал в сервис менять масло, а они спрашивают фильтр.., а я даже не знаю какой он там, по магазинам проехался, говорят на Елабугу не возим фильтра.. вот и не знаюю, какой купить :(

Поздравляю с покупкой, хорошее авто, если был надлежащий уход!
Представь машинку сообществу  ;)
Пробег нереально низкий...
Если правда - у тебя фактически новый автомобиль, бо 70 тыс для этого двигателя - обкатка почти... :afro:
ищи на форуме мануалы, там по маслам всем данные есть, что куда лить...объемы жиж и т.п.
В общем, с нами не пропадешь ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: StVipeR от Февраля 26, 2009, 10:05:40 am
Хорошие фильтры K&N, но они не самые дешевые
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Февраля 26, 2009, 10:17:58 am
ОООО спасибо большое.., позже выложу фоты..
а пробег действительно реальный, ездила девушка, авто приобрели только в сентябре 2000 г., а потом использовалась как вторая машина для вылазок на природу..
состояние идеальное.., правда морда вся крашеная.., ну царапинки есть по кузову
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Февраля 26, 2009, 01:58:32 pm
купил - MANN-FILTER W 713/18 , вечером попробуюю  поменять масло..
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Марта 16, 2009, 08:46:13 pm
А кто что скажет про Шелл 5-30 минералка (красная канистра), вязкость SG, вроде рекомендованная?. думаю, если его залить на 5000 км, то вполне бюджетно и качественно канистра 4 л - 420 руб у поставщика). производство чистая Финляндия.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 16, 2009, 09:56:14 pm
Масло, конечно, нормальное, как любое другое фирменное ....
Одно но есть - это уже даже не вчерашний день, а прошлый век (класс масла SG уже отменен в силу времени)
И хотя Блейзер у тебя 92 года  ... вообщем смотри сам
Название: Re: Масло...
Отправлено: hasaut от Марта 16, 2009, 11:09:06 pm
Уже 8 лет во все свои аппараты заливаю ТНК 10/30. Замена летом через 5, зимой 3 Ккм. Никаких проблем не испытываю. Правда покупаю масло всегда в одном месте.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Марта 17, 2009, 11:59:49 am
Масло, конечно, нормальное, как любое другое фирменное ....
Одно но есть - это уже даже не вчерашний день, а прошлый век (класс масла SG уже отменен в силу времени)
И хотя Блейзер у тебя 92 года  ... вообщем смотри сам

Я к тому, что более современные масла могут быть (и есть) жиже, что для старых двиглов не ГУД. Имею опыт литья дорогого масла в дизельный паджерик -2, оно поперло изо всех щелей. Перешел на рекомендованный 10-40 и ОК.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 17, 2009, 12:51:01 pm
Я к тому, что более современные масла могут быть (и есть) жиже ....

Нет, не могут! 5w-30 оно всегда одинаково жидкое и одинаково густое. (5W-30 - это и есть вязкость)
А вот наличие полезных и нужных присадок определяется его классом и SG не самый лучший на сегодняшний день вариант.

Перешел на рекомендованный 10-40 и ОК.
Вот это верно. Что рекомендовано производителем двигателя - то и надо заливать ... Будет ОК всегда :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 17, 2009, 01:08:11 pm
Я к тому, что более современные масла могут быть (и есть) жиже ....

Нет, не могут! 5w-30 оно всегда одинаково жидкое и одинаково густое. (5W-30 - это и есть вязкость)
А вот наличие полезных и нужных присадок определяется его классом и SG не самый лучший на сегодняшний день вариант.

Перешел на рекомендованный 10-40 и ОК.
Вот это верно. Что рекомендовано производителем двигателя - то и надо заливать ... Будет ОК всегда :afro:

Тогда о5 возникает вопрос - какого производителя придерживаться?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 17, 2009, 02:20:56 pm
производителя двигателя ....  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Марта 17, 2009, 02:28:28 pm
Тогда о5 возникает вопрос - какого производителя придерживаться?

Не знаю кто как, а я вот всегда лью либо Кастрл, либо Мобил... :afro:
сосед в шеви ниву залил Шелл .. и пожалел.., зимой вся колом встала.... (кстати посоветовали в автосалоне..) ;D
после  залил Кастрл синтетику ... и до сих пор не знает проблем..
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 17, 2009, 02:34:17 pm
Цитировать
author=grayius link=topic=845.msg80115#msg80115 date=1237284491]
[какого производителя МАСЛА придерживаться?

у меня в книжке для заднего диффа такое написано - продавцы креститься начинали... :o


Цитировать
author=Кислый link=topic=845.msg80123#msg80123 date=1237289308]
Не заню кто как, а я вот всегда лью либо Кастрл, либо Мобил... :afro:
сосед в шеви ниву залил Шелл .. и пожалел.., зимой вся колом встала.... (кстати посоветовали в автосалоне..) ;D
после  залил Кастрл синтетику ... и до сих пор не знает проблем..

в движку лью мобил5в30,.. недавно слух был - Мобил отзывает это масло из розницы, только для сервисов будет... не знаю, что и думать...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 17, 2009, 03:07:12 pm
в движку лью мобил5в30,.. недавно слух был - Мобил отзывает это масло из розницы, только для сервисов будет... не знаю, что и думать...
5W-30 Мобил никуда не отзывает. Это только слух.  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: стефаныч от Марта 17, 2009, 07:42:58 pm
А кто нибудь слышал про масло Q8 перешел на него год назад если покупать в таре то цена как у CASTROL на розлив из 200 литровых бочек на 30% дешевле перевел на него весь свой автопарк BMW,Mersedes,и YUKON проблем нет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 17, 2009, 09:04:36 pm
А кто нибудь слышал про масло Q8
Сейчас нет плохих и хороших масел. Есть оригинал и есть подделка. Q8, наверное, не подделывают пока (хотя у нас подделывают по-моему все)  ;D
Выбор масла очень субъективен, как покупка мобильного телефона. Каждый выбирает сам - но и ответственность за свой выбор несет тоже сам.
Именитые бренды стоят дороже, но у них и разработки круче. Неизвестные - дешевле. Им приходится покупать технологии, продавать дешевле и меньше зарабатывать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 18, 2009, 01:22:02 am
Цитировать
Именитые бренды стоят дороже, но у них и разработки круче
Ха, вот пародокс: уже давно в продаже "суперсовременные" масла, а я с ног сбился в поисках класса SG для своего мотора разработанного в 19...эээ х.з. каком году :D. Но, по крайней мере, мобил пишут на банке, что SG поддерживается, а на других брендах ниже SJ не видел.   
Название: Re: Масло...
Отправлено: андре555(Андрей) от Марта 18, 2009, 02:54:12 am
Цитировать
Именитые бренды стоят дороже, но у них и разработки круче
Ха, вот пародокс: уже давно в продаже "суперсовременные" масла, а я с ног сбился в поисках класса SG для своего мотора разработанного в 19...эээ х.з. каком году :D. Но, по крайней мере, мобил пишут на банке, что SG поддерживается, а на других брендах ниже SJ не видел.   
SHEL в красных канистрах - продается в Ашанах, МЕТРО, ОБИ , и т. д.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Марта 18, 2009, 09:14:55 am
все зависит от машины какой масло ей нужно
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Марта 18, 2009, 09:25:00 am
Цитировать
Именитые бренды стоят дороже, но у них и разработки круче
Ха, вот пародокс: уже давно в продаже "суперсовременные" масла, а я с ног сбился в поисках класса SG для своего мотора разработанного в 19...эээ х.з. каком году :D. Но, по крайней мере, мобил пишут на банке, что SG поддерживается, а на других брендах ниже SJ не видел.   
Я тоже хочу его попробовать по крайнгей мере в мануале его рекомендуют. Да вот иные старожилы что-то не рекомендуют. Но я попробую  ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 20, 2009, 02:33:56 am
Ну типа имелось в иду, что до меня в мою машину лили SAE 5(10)W-30 API SG, ну и я лью тоже самое (в мануале рекомендуют), а именно мобил, потому что там это написано. Вот.
Цитировать
SHEL в красных канистрах - продается в Ашанах, МЕТРО, ОБИ , и т. д.
Спасибо, буду знать.
Цитировать
Да вот иные старожилы что-то не рекомендуют.
Чем мотивируют?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Марта 20, 2009, 11:26:57 am
Ну типа имелось в иду, что до меня в мою машину лили SAE 5(10)W-30 API SG, ну и я лью тоже самое (в мануале рекомендуют), а именно мобил, потому что там это написано. Вот.
Цитировать
SHEL в красных канистрах - продается в Ашанах, МЕТРО, ОБИ , и т. д.
Спасибо, буду знать.
Цитировать
Да вот иные старожилы что-то не рекомендуют.
Чем мотивируют?
Типа масло старого типа, присадки в нем не те, почитай предыдущую страницу. Хотя я думаю, двиглу разработанному в конце 80-х, а может, и раньше посто противопоказаны современные синтетические масла, попроет блин изо всех щелей. У меня так на паджерике было.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 20, 2009, 11:33:13 am
Типа масло старого типа, присадки в нем не те, почитай предыдущую страницу. Хотя я думаю, двиглу разработанному в конце 80-х, а может, и раньше посто противопоказаны современные синтетические масла, попроет блин изо всех щелей. У меня так на паджерике было.

во-во... нельзя лить синтетику в двигатели прошлого века... у синтетики расход на угар - выше, считается - синтетика - жиже... хотя двиг может быть в нормальном состоянии - масло придется доливать... имхо, для наших моторов - полусинтетика - самое то...

в ниссан(легковой) прежний хозяин лил синтетику - каждую тысячу пробега доливал 0,5 литра масла... перешли на полусинтетику - все нормально - в пределах меток щупа...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 20, 2009, 08:26:22 pm
Цитировать
попроет блин изо всех щелей. У меня так на паджерике было.
Типичное заблуждение ...

Кашу хорошим маслом и мотор не испортить ...


Лью синтетику с москвича 41 в движки ...
живут долго без капиталки ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 21, 2009, 01:30:47 am
Да лить то можно хоть подсолнечное, главное чтобы его характеристики по вязкости при разных температурах были такими, какими они были 30-40 лет назад, когда инженера движки разрабатывали. Ну а в классе качества видимо действительно, чем класс выше, тем больше в масле современных присадок, которые возможно в старых моторах и не нужны совсем. Так что я не заморачиваюсь: есть на банке SG - хорошо, бренд известный - отлично, преобретаю у оф. дилера (гарантия качества) - замечательно, лью! 
P.S. Меня коришь один раз спросил: "А что будет если масло не менять в моторе (машина - старенький фольксваген)?" Я говорю, что со временем оно выработается (потеряет свои смазывающие свойства) и мотор начнет работать с сильным износом и греться. Коришь: "а через сколько оно выработается?" Я (уже только бы он отстал), тыщ через 50. И вот он уже 30000 масло в движке не менял. Кроме шуток. Ну ему машина же не на века. Посмотрим что будет, самому интересно :D.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 21, 2009, 01:53:53 am
чем класс выше, тем больше в масле современных присадок, которые возможно в старых моторах и не нужны совсем.....

Присадки в современном масле стали более долговечными, дольше по времени, при более жестких условиях сохраняют основные свойства масла: смазывать, очищать, отводить тепло и проч. В древних маслах присадки срабатываются значительно быстрее. Помните правило, что только 20% износа двигателя происходит при 80% жизни масла и 80% износа приходится на последние 20%. Лучше менять чуть заранее .....

Посмотрим что будет, самому интересно :D.

Сам же знаешь что будет: со временем масло станет очень жидким, двигатель клин поймает ....  ;D
Что еще может быть? Тут конец один ....  :'(

два момента:
1. на стареньком фольксвагене наверняка есть неслабый расход масла. он доливает или так и гоняет, пока картер сухой не станет?  ;D
2. если менять хотя бы фильтр можно еще немного продлить агонию ....  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 21, 2009, 02:42:45 pm
Цитировать
на стареньком фольксвагене наверняка есть неслабый расход масла. он доливает или так и гоняет, пока картер сухой не станет?
Да, х.з. я туда не лазел. Наверно и он не смотрит даже.
Цитировать
Сам же знаешь что будет: со временем масло станет очень жидким, двигатель клин поймает .... 
Что еще может быть? Тут конец один
Ну тык оно и интересно когда это случится, скоро или через 100000 :D
Да не, наверное поменяет всетаки в ближайшее время я думаю, разум возмет верх над ленью!
Название: Re: Масло...
Отправлено: AlexAH(dr.) от Марта 22, 2009, 11:17:42 pm
Цитировать
нельзя лить синтетику в двигатели прошлого века...

А объясните мне какая принципиальная разница (с точки зрения смазки) в атмосферных моторах 80-х и 2009 годов?

Название: Re: Масло...
Отправлено: GM-Service от Марта 22, 2009, 11:47:57 pm
Больше нагрузка и литровая мощщ.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 27, 2009, 01:08:23 am
Цитировать
если менять хотя бы фильтр можно еще немного продлить агонию
ну тогда уж и масла придеться доливать немного :D
Цитировать
А объясните мне какая принципиальная разница (с точки зрения смазки) в атмосферных моторах 80-х и 2009 годов?
Ну вот мое мнение:
Например, если авто выпущен в 1980 году, а год когда двигатель, установленный на этом авто, был впервые применен на этой модели - 1968, то двигло разработки уж точно не позднее 1967! (а то и ранее) и за 10 лет предположим изменилась только система впуска - карбюратор поменяли на моновпрыск, а сам блок цилиндров и маслонасос не видоизменяли. Масла в то время были менее совершенные, чем сейчас. Т.е. проще говоря были моторные масла образца 1965 года сертифицированные API по SB (A, B, C, D, F, G, H, J, L - вроде так) со своими какими-то характеристиками и точка. Так вот, инженер, проектируя двигатель (вчастности длину и диаметр маслянных каналов к коленвалу, распредвалу и пр.) опирался в своих расчетах на данные о масле образца 1965 года. И ему было не до годаний на кофейной гуще - какие открытия и изменения произойдут в химии и нефтяной промышленности. Потом двигло изготовили, испытали, доработали, давление масла на всех режимах на всех контролируемых участках маслосистемы - нужное, ну и зашибись - в серию (время покажет, если че еще доработаем :D). Потом бац, и в 1993 году модель двигателя перестали выпускать и все. А тут один любитель ретро развалюх в России, спустя 40 лет, откопал этот двигатель и льет туда полностью синтетическое масло разработки 2005 года, например, и очень стабильными показателями по вязкости при высоких температурах, которые маслам 1965 даже не снились. Так вот встает вопрос: как в такой ситуации себя чувствует двигатель (конечно, он будет работать какое-то время если туда даже камазовскую отработку заливать, но видимо хотелось бы чтобы он работал как можно дольше)? Корпорация мобил, я думаю, стендовых испытаний своего синтетического масла 2005 года в двигателе от одной какой-то марки (шевроле в частности) 1967 года не проводила. Т.к. сертифицировано масло в 2005 году с какими-то своими характеристиками и фиг бы с ним, а уж подходит оно к мотору или нет решает производитель моторов. О чем и пишет в мануале. Так и в 2009 году разрабатывая двигатель инженер опирается на масло 2005 года, нафиг ему устаревшее масло 1965 с фиговыми характеристиками. 
У меня на машину 1994 года в мануале написано: лучше всего использовать масло SAE 5(10)W-30 и НЕ использовать SAE 10W-40 (для дураков наверное написали). А тут 0W-50!!!??? Чего там в моторе происходить будет - одному богу известно. Может там все и к лучшему конечно будет :D. По-этому я лью масло предписанной в мануале вязкости (в нашем примере для 1968 года ;)) и точка. Синтетику или нет - ну х.з. Я лью минеральное, просто меняю почаще.           
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 27, 2009, 02:33:49 am
Так и коробку жигулевской классики разработали в 60-х годах, а в серию пустили в 1970 и рекомендовано туда ТАД-17.
Только когда заливаешь туда 75W-90 SHC Mobil, то как-то помягче скорости включаются, шума поменьше и в мороз переключаются без проблем и без прогрева коробки .... ну это так, к слову ... 8)

а уж подходит оно к мотору или нет решает производитель моторов. О чем и пишет в мануале.
если быть до конца точным, то в мануале написано:
" .... класс по API не ниже SG ..."
именно так и написано "не ниже", но ничего не написано про "не выше" ....  ;D ;D

так что вопрос по прежнему открыт .... ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Марта 27, 2009, 08:20:31 am
Ну вот, старые масла, новые..., дедушка мой, после войны шоферил на полуторке, так масло в двигателе он не менял (по его рассказам), только фильтр промывал раз в месяц, а все почему? Расход масла на его машине был около 3 -х литров на 1000 км, так, что два раза в Питер съездил - все масло сменил - всегда было почти свежее. А вот мой УАЗ 73 г/в на полусинтетике работает - и все нормально, угара нет, даже через набивку масло не капает. А в "убитые" движки какое масло не лей - все утекёт, хоть самое....самое, а можно и свмое.. самое, все без разницы. Меняйте масло чаще и с нова -дольше останетесь новее. А тема очень похожа на беседу двух мужиков позапрошлого века - чем лошадь кормить лучше соломой, сеном либо овес давать. Вот чем и как  вы своих лошадей кормить будете - так и работать они станут (хоть и жалезные они, а усе понимают и чувствують). С Уважением.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 27, 2009, 08:57:00 am
А тема очень похожа на беседу двух мужиков позапрошлого века - чем лошадь кормить лучше соломой, сеном либо овес давать. Вот чем и как  вы своих лошадей кормить будете - так и работать они станут (хоть и жалезные они, а усе понимают и чувствують). С Уважением.
:afro:
 ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: hasaut от Марта 27, 2009, 09:19:20 am
Так и коробку жигулевской классики разработали в 60-х годах, а в серию пустили в 1970 и рекомендовано туда ТАД-17.
Только когда заливаешь туда 75W-90 SHC Mobil, то как-то помягче скорости включаются, шума поменьше и в мороз переключаются без проблем и без прогрева коробки .... ну это так, к слову ... 8)
Вот только не нужно путать коробку с ее шестернями и двигатель с системой подачи масла под давлением. К слову, когда у меня была десятка, так я ей в коробку вообще ATF заливал. Как же она при этом ходила!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 27, 2009, 09:57:10 am
Цитировать
Так и коробку жигулевской классики разработали в 60-х годах, а в серию пустили в 1970 и рекомендовано туда ТАД-17.
А в начале 20 века вообще масла на трансмиссионные и моторные не разделяли наверное, чтож теперь.
Цитировать
Только когда заливаешь туда 75W-90 SHC Mobil, то как-то помягче скорости включаются, шума поменьше и в мороз переключаются без проблем и без прогрева коробки .... ну это так, к слову
Ну так и оно и понятно, а паричем здесь вообще механическая коробка от жигулей? Там чего мослонасос и куча маслоканалов есть? Температура высокая? Или что? Я думаю что если бы Тад-17 производил мобил, то работало бы все не хуже чем с "75W-90 SHC Mobil".
Цитировать
если быть до конца точным, то в мануале написано:
" .... класс по API не ниже SG ..."
именно так и написано "не ниже", но ничего не написано про "не выше" ....  
В мануале на который я ссылался (1994 S-10 blazer owner's manual) таких слов как "не ниже" и "не выше", касаемо класса качества моторного масла по API, я не обнаружил. А написано дословно следующее: "SH or SG must be on the oil container, either by it self or combined with other quality designations, such as SH/CD..." - ну типа, SH или SG должны быть на банке с маслом, могут быть как по отдельности так и в комбинации с другими классами, такими как SH/CD и пр. "не выше" просто очевидно - выше на тот момент просто еще не было. А "не ниже" - ну да: SH или SG и точка. А уж какие компоненты (присадки) подрузамевает SG и SH я не знаю. Вот мобил и шелл - тут говорил кто-то вроде (американские производители), видимо для тупых америкосов, пишут на банке SG. Наверное чтобы америкосы не заморачивались сильно. А на банке европейского производителя наверное ниже SJ уже не найти. Опять же, что подразумевает SJ я тоже не знаю.
Основной критерий - это конечно вязкость по SAE.
Цитировать
так что вопрос по прежнему открыт
Конечно открыт, хотелось бы услышать еще мнения!
Цитировать
дедушка мой, после войны шоферил на полуторке, так масло в двигателе он не менял (по его рассказам), только фильтр промывал раз в месяц, а все почему? Расход масла на его машине был около 3 -х литров на 1000 км, так, что два раза в Питер съездил - все масло сменил - всегда было почти свежее.
Да, жаль что у меня не послевоенная полуторка  ;)
Цитировать
А в "убитые" движки какое масло не лей - все утекёт, хоть самое....самое, а можно и свмое.. самое, все без разницы.
Убитому движку - капремонт нужен, а не масло!
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Марта 27, 2009, 12:09:48 pm
Ну, вот, заморочились маслом. Если у вас новый двигатель, не убитый, чистый - то лейте синтетику,двигатель изношен, но вписывается в нормы расхода, не льет из всех дыр - полусинтетика, ну а если укатали сивку но ремонтировать нет возможности - минералку. При наших режимах эксплуатации что синтетика, что полу, что минералка - один "баран", при условии выполнения рекомендуемых сроков замены масла ваш двигатель будет работать долго и с удовольствием, но от синтетики внутренности двигателя дольше остаются чистыми. И вот еще что, я, лью в двигатель то масло, которое мне залил сервис в котором обслуживают мой папелац. От замены до замены (раз в пол года) хватает. По компу, остается еще 25-30% годности масла.  А на сервисе заливают синтетику, осенью это был Мобил. 
Название: Re: Масло...
Отправлено: hasaut от Марта 27, 2009, 01:48:13 pm
Ну, вот, заморочились маслом. Если у вас новый двигатель, не убитый, чистый - то лейте синтетику,двигатель изношен, но вписывается в нормы расхода, не льет из всех дыр - полусинтетика, ну а если укатали сивку но ремонтировать нет возможности - минералку. При наших режимах эксплуатации что синтетика, что полу, что минералка - один "баран", при условии выполнения рекомендуемых сроков замены масла ваш двигатель будет работать долго и с удовольствием, но от синтетики внутренности двигателя дольше остаются чистыми. И вот еще что, я, лью в двигатель то масло, которое мне залил сервис в котором обслуживают мой папелац. От замены до замены (раз в пол года) хватает. По компу, остается еще 25-30% годности масла.  А на сервисе заливают синтетику, осенью это был Мобил. 
Достаточно здравый комментарий. Не в масле суть, а в его вязкости и сроках замены.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 27, 2009, 01:54:03 pm
От замены до замены (раз в пол года) хватает. По компу, остается еще 25-30% годности масла.

Сщастлифчик...

а я меняю масло раз в 2 месяца, в среднем... каждые 5000 км... как в мануале прописано... и еще шприцевание...
во как бывает... фильтра упаковками беру :)... хотя не так много за год и набегает пробега-то...
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Марта 27, 2009, 02:23:34 pm
Цитировать
а я меняю масло раз в 2 месяца
Ну и я о том. Все зависит от того как вы катаетесь.....
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Марта 27, 2009, 02:27:21 pm
А, еще я помню старый фильм, про карабль "Орел" он назывался, так вот моторист своего помошника заставлял масло на двитатель лить, в кораблях коленвал открытый был, и все со славами: "машина масло любит"... Машина, она как женщина - ласку и смазку усажеет :D :D :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Марта 27, 2009, 03:17:58 pm
Вот, почитайте - это внесет окончательный бардак в ваши мозги по поводу масла: http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08

Все в этом мире относительно.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 27, 2009, 05:44:44 pm
Какая крутая эта контора "Автомобильные дела"!!  ;D
Данный тест стоит где-то порядка $100 000!

Да и орфографические ошибки "знатока масел" только добавляют уверенности в его компетентности в этом вопросе ....  :)

Вобщем-то написано много и не написано ничего - а такой тест стоит недорого ....!  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 27, 2009, 08:47:15 pm
Я не понимаю ваших споров ...
Какая вязкость масла ???
На горячем двигателе, вязкость хW30 и хW40 будет почти одинакова...

А первый показатель будет указывать при какой минимальной температуре двигло сможет запуститься ...

Чем новее присадки, тем дольше будет работать двигатель, а принципы построения двигателей с самого начала прошлого века не изменились, чугунный вал алюминиевая постель и т. д ...


В этом случае, чем лучше присадки будут справляться с охлаждением трущейся пары, стабилизацией PH в местах трения, очищение двигателя от продуктов распада и удерживание маслянной прослойки в трущейся паре без разрушения структуры, тем дольше будет жить ваш мотор ...


 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 27, 2009, 10:57:16 pm
Во, блин, тут уже вроде ссылка была на эту страничку:
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
покачто более доходчивого для особо не искушенного в этом вопросе человека объяснения как выбирать масло я не встречал.
Цитировать
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
Цитировать
Повторимся уже в который раз – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.
Золотые слова. А то блин 0W-50 в блейзерок, ххе :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: RED от Марта 27, 2009, 11:39:57 pm
а кто нибудь пробовал это?в Тазы лил-а в шевик боязно как-то.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Марта 28, 2009, 12:20:43 am
Пробовал. Давно. Тоже в тазы :D
Говорят в Германии считается неплохим маслом.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Y2K от Марта 28, 2009, 12:22:03 am
Господи, что же вам мобил то не льётся :'(
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 28, 2009, 08:28:48 am
Господи, что же вам мобил то не льётся :'(

ну... самое распространенное масло в наших рядах - Мобил и Кастрол...

кто б голосование сделал по теме - сразу половина вопросов отпала бы...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 28, 2009, 12:16:04 pm
Цитировать
Гораздо интереснее второе число в обозначении ......... Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. 
не совсем так ...

чем больше это число, тем стабильнее расчетная и заявленная производителем вязкость масла при высоких температурах ...
так будет корректнее
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 28, 2009, 09:42:49 pm
Цитировать
чем больше это число, тем стабильнее расчетная и заявленная производителем вязкость масла при высоких температурах ...

так будет корректнее

Вот енто нужная поправка ...

Цитировать
Золотые слова. А то блин 0W-50 в блейзерок, ххе

На моих глазах эксплорер отходил 400 000 на таком масле, без всяких проблем ...
Так и уехал в питер по причине продажи ...


Сам себе лью 0W40 Валволин ...

Зимой в -38 заводится, летом стрелка ниже 1 жирной метки не падает ...
Вернее никогда на прогретом моторе не падает ниже этой метки ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 28, 2009, 10:54:21 pm
Я тоже 0W-40, только Mobil 1  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: malcev3 от Марта 29, 2009, 10:49:08 am
Блейзер Америка 4.3 Vortek
Масло CASTROL EDGE Sport 10W60 4л. синтетика
без промывки мотора.
Название: Re: Масло...
Отправлено: svu100 от Марта 30, 2009, 02:07:40 pm
Блейзер Америка 4.3 Vortek
Масло CASTROL EDGE Sport 10W60 4л. синтетика
без промывки мотора.

Давно льеш?
Угар есть?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Кислый от Марта 30, 2009, 02:38:29 pm
Господи, что же вам мобил то не льётся :'(

ну... самое распространенное масло в наших рядах - Мобил и Кастрол...

вот вот давно ужэ пора объявить голосование.. кто что льет и все прояснится..
только необходимо указать., не только марку масла, но и параметры..

кто б голосование сделал по теме - сразу половина вопросов отпала бы...

Название: Re: Масло...
Отправлено: malcev3 от Марта 30, 2009, 03:58:17 pm
Блейзер Америка 4.3 Vortek
Масло CASTROL EDGE Sport 10W60 4л. синтетика
без промывки мотора.



Давно льеш?
Угар есть?

год- полтора лью точно ( как мотор перебрал)  3 раз вот залил на этих выходных в  автоскане
Название: Re: Масло...
Отправлено: barmaleykin от Марта 30, 2009, 04:01:22 pm
а я лью оригинальное тоетовское масло 5w30 в жестяной упаковке
отличное маселко, зато гарантировано что не поддельное
Название: Re: Масло...
Отправлено: AlexAH(dr.) от Марта 30, 2009, 05:15:54 pm
Цитировать
принципы построения двигателей с самого начала прошлого века не изменились, чугунный вал алюминиевая постель и т. д ...

Ну наконец-то здравомыслящий человек откликнулся!
Принципы построения узлов особо нуждающихся в смазке НЕИЗМЕНИЛИСЬ!
Более того, при построениии современных моторов общего назначения, колено-поршневая группа используется от проверенных временем агрегатов.
Например VW.
Мотор 2.0L. На Пассате. Один в один 1989-2008. Если есть желание, гляньте ЭТКу.
А потому современные масла вполне подходят и старым моторам.
Цитировать
Какая вязкость масла
На горячем двигателе, вязкость хW30 и хW40 будет почти одинакова...
И это тоже верно.

А в мануалах обычно указывается группа масла и параметры "не ниже". Для желающих сэкономить.

У меня МОБИЛ, синтетика. (Бывший Синт-С)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Слава 43 от Марта 30, 2009, 05:16:58 pm
а я лью оригинальное тоетовское масло 5w30 в жестяной упаковке
отличное маселко, зато гарантировано что не поддельное
Я как-то тоже в Паджеру лил "оригинальное" масло "Мицубиси" в жестяной упаковке. А слесарю канистры понравились-он их обрезал сверху и решил туда всякую мелочевку складывать...
Так вот,через день подзывает меня и говорит: проведи пальцем по стенке банки. Я провел - а масляной пленки НЕТ! Все стекло на донышко... ;D ;D
Оригинал,однако... :-\
Название: Re: Масло...
Отправлено: barmaleykin от Марта 30, 2009, 06:19:00 pm
Я как-то тоже в Паджеру лил "оригинальное" масло "Мицубиси" в жестяной упаковке. А слесарю канистры понравились-он их обрезал сверху и решил туда всякую мелочевку складывать...
Так вот,через день подзывает меня и говорит: проведи пальцем по стенке банки. Я провел - а масляной пленки НЕТ! Все стекло на донышко... ;D ;D
Оригинал,однако... :-\
бывает и так но вроде ничего так и беру в одном месте по тоетовской линии

а раньше заливал во все свои машины Neste очень был доволен
Название: Re: Масло...
Отправлено: jumpman от Марта 30, 2009, 06:31:28 pm
мобил 10 w 40  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Марта 30, 2009, 08:51:56 pm
Вот тоже скоро масло менять.сча в движке плещется вальволайн 5/30.Не порадовало вот что.когда едешь 150-170км/ч за машиной дымок такой сизый выходит.А ввиду его не особой распространённости не на каждой заправке долить получится.Так что склонен в след раз заливать Мобил 5/40.И в нормы укладывается,и в случае чего с доливом проблем не возникнет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 31, 2009, 10:27:15 am
Валволин 0W40 меньше всех угорает ...
Пробовал почти всю линеку этих масел ...

Если идёт сизый дым, значит:

1) нужно сделать раскоксовку
2) не гонять так машинку, она не рейсерский боллид ...


Название: Re: Масло...
Отправлено: StVipeR от Марта 31, 2009, 11:20:25 am
Narod. Nugen sovet. Ho4u pomenjat' maslo v dvigke (na mob1 5w30 sintetika),4to v nem bilo ran'she ne znaju t.k. Mashina iz US. Nado delat' promivku ili net?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 31, 2009, 11:31:38 am
Лучше не мыть ....!!!
Те капли старого масла в общем объеме не сыграют никакой роли. А вот гуано и отложения из гуана можешь размягчить, поднять и забить что-нибудь важное, что отвечает за подачу масла ... (имхо)
минимум, что может быть - компенсаторы застучат (я проходил через это - перестали стучать только после трех замен масла)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grayius (Серёга) от Марта 31, 2009, 02:20:42 pm
а у меня свой взгляд на эту проблему...

я считаю, когда меняешь масло с неизвестно какого - лучше промыть...
и промыть лучше сначала 5-, 10- минуткой...(что в старое масло добавляют)...
потом слить, и залить промывочное, любое, типа, ЗИКа...
а потом ужо и свое маслице лить...
и через нелелю, а то и раньше... оно станет черное - в идеале теперь просто слить старое, залить новое с заменой фильтра...

вот это и будет переход на другое масло...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Марта 31, 2009, 03:46:27 pm
Валволин 0W40 меньше всех угорает ...
Пробовал почти всю линеку этих масел ...

Если идёт сизый дым, значит:

1) нужно сделать раскоксовку
2) не гонять так машинку, она не рейсерский боллид ...
Раскоксовку водой с перекисью или Лавром и иже с ними?
Что думаешь по поводу мобил 5-40?А то Валволайн ещё поискать надо...
Название: Re: Масло...
Отправлено: bugaga от Марта 31, 2009, 07:55:11 pm
Mobil 5W50 пока не жрал еще ))), хотя пробег уже через 1500 км будет 400000км
Пока тьфу-тьфу без капиталки ))))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Игорь НБ от Марта 31, 2009, 08:09:33 pm
а у меня свой взгляд на эту проблему...

я считаю, когда меняешь масло с неизвестно какого - лучше промыть...
и промыть лучше сначала 5-, 10- минуткой...(что в старое масло добавляют)...
потом слить, и залить промывочное, любое, типа, ЗИКа...
а потом ужо и свое маслице лить...
и через нелелю, а то и раньше... оно станет черное - в идеале теперь просто слить старое, залить новое с заменой фильтра...

вот это и будет переход на другое масло...
Вот я тоже так думаю.С ув.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Y2K от Марта 31, 2009, 08:14:48 pm
Ездил на мобил 5W50 3 года, а при последней замене, в сервисе сказали, что это непотребство и залили 10W30 разницы не заметил, разве, что экономия вышла.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Марта 31, 2009, 08:39:03 pm
Залили в таху после штатов 5в40 и слили. Глубоко разобравшись в маслах, было куплено оригинальное масло с допуском GM, Mobil1 5W30. Перестали постукивать гидрокомпенсаторы на холодную при запуске. Так что вот так. Не зря на крышке написано 5W30. Вязкость и толщина масляной пленки великое дело 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Марта 31, 2009, 08:40:46 pm
и 5w-30 и 10w-30 по мануалу подходят ...  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Busik от Апреля 01, 2009, 01:42:39 am
После замены мотора лью Motul 5w30 specific ford( 4 халявные банки прилипли, поетому и лью..) еще и 10 тыщ не проехал...масло как масло...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Апреля 01, 2009, 01:44:42 am
Сегодня брал атфку,заодно с менеджером про моторные масла пообщался.То ли манагер оказался не слишком компетентен,то ли слишком честный.
5/40 что шелл,что мобил,что кастрол-всё одна хрень....Грю,что судя по тестам,кастрол стареет быстрее остальных...А он,мол да вобще все эти масла через пару тысяч пустые становятся.все присадки выпадают,угарают,через 5 тыр и не моют совсем и .т.д.Вобщем теперь и не понятно что думать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 01, 2009, 02:03:04 am
Цитировать
5/40 что шелл,что мобил,что кастрол-всё одна хрень....
Очень даже может быть. 5В40 Магнатек, мобил 3000 итп, это не синтетика. По мобилу если на масле написано Мобил1 то это настоящая синтетика., если просто Мобил то это минералка с пакетом присадок. Тысяч где то после 7-8(особенно кастрол) они таки свои свойства теряют. Хотя пишут на банках, что синтетика, но это не так. Маркетинг :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Апреля 01, 2009, 02:18:53 am
Цитировать
5/40 что шелл,что мобил,что кастрол-всё одна хрень....
мобил 3000 итп, это не синтетика. По мобилу если на масле написано Мобил1 то это настоящая синтетика.,
Опа!Спасибо!Внимательнее надо быть.
Кстати,стояли на витрине 2 каничтры рядом Мобил 5в30 и 5в40.5в30 полусинт,5в40 синт.Но на 5в30 так многозначительно ещё написано "Экономит топливо".видимо из-за настоящей синтетики возникает большое сопротивление в парах трения.то-то я думаю бенза много жрёт)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kvad от Апреля 01, 2009, 06:49:01 am
А почему ни кто ACDelco не льет?
Что вообще скажете про это масло?
Сам лью ACDelco 5w40, меняю через 5-7т.км.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Апреля 01, 2009, 10:39:51 am
Цитировать
А почему ни кто ACDelco не льет?

У нас на урале есть это масло по цене 850 руб/ литр...
Поэтому лью Валволин 0W40 по цене 1700руб/ 5 литров ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Апреля 01, 2009, 03:05:40 pm
КУПИЛ в Ашане для Мондео Эльф Эволюшен SXR5-30 Fuel Economy, Energy saving А5/ В5, SL-допуск 5 литров - 990 рублей, рекомендуется для американских и японских двигателей, есть допуски на мазду и Форд, и естественно, на французов, а для Блэйзера взял в литровых канистрах красного цвета Мобил 5-30 минеральный SG по 124 руб/литр, 5 литров. Фильтр для Блэйза ФРАМ 3980 чисто америкосского производства с черным шершавым напылением на корпусе(чтобы ручки не скользили при установке-снятии!)- 190 руб. В сервисе сказали можно и в Блэйзер Эльф лить, но на мой вкус - лучше, что в мануале. Кстати - про Мобил1 5-50 отзывы не очень. Его можно и нужно лить в немецкие движки(Ауди БМВ), жрущие масло по определению, выпуска до 2001 года. Ну, типа, пятерок в 34 кузове, семерок в 32 и 38; и А8 - А6. С 2001 г. вып.  - только 5-30 синтетика. И никакого кастрюля! Ибо он весь в РФ идет из Польши, а польские джинсы и прочее мы уже проходили в 90-х; масло такое-же.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 01, 2009, 05:31:51 pm
Согласен! лью себе 5в50 в 34кузов уже 60 тысяч. Всё ок. Расход масла 0 (тьху тьху). А вот в новые движки его точно не надо. Это масло для движков с пробегом и средними механическими зазорами в трущихся поверхностях. На новых авто может быть повышен износ и перегрев трущихся поверхностей.
Кстати - про Мобил1 5-50 отзывы не очень. Его можно и нужно лить в немецкие движки(Ауди БМВ), жрущие масло по определению, выпуска до 2001 года. Ну, типа, пятерок в 34 кузове, семерок в 32 и 38; и А8 - А6. С 2001 г. вып.  - только 5-30 синтетика. И никакого кастрюля! Ибо он весь в РФ идет из Польши, а польские джинсы и прочее мы уже проходили в 90-х; масло такое-же.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 01, 2009, 05:32:37 pm
Хотя у нас фигачят 5в50 на фирменном сервисе в новые мицики :o зря имхо
Название: Re: Масло...
Отправлено: Hron от Апреля 01, 2009, 06:19:05 pm
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi028.radikal.ru%2F0904%2F6f%2F4409487ee5bb.jpg&hash=fcc8948e82222fb5178d52a217c7f5ff15d930a1) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Hron от Апреля 01, 2009, 06:32:01 pm
А почему ни кто ACDelco не льет?
Что вообще скажете про это масло?
Сам лью ACDelco 5w40, меняю через 5-7т.км.
Я бы с удовольствием,но не очень доступно в продаже.Где есть в наличие-цены не скромные.
Не найдя Mobil миннералку 5w30 ...залил Chevron SUPREME 5w30 вот только не пойму минералка это или п/синтетика,
у продавцов масел даже мнения разные.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Апреля 01, 2009, 08:55:16 pm
на мой взгляд,масло либо на минеральной основе либо на синтетической.А то что полусинтетика,так это маркетинговый ход.в минералку пакет присадок "погуще" залили и вот пожалуйста новый бренд,который пипл с удовольствием хавает.но как уже выяснилось ранее.присадки живут 2-5-7тысяч пробега.потом она выпадает и  уже отрабатывает за всех основа.
Конечно,понятно,что американский мотор с блоком разработанным эдак в году 60-70 всё схавает,и бензин с водой,и масло на салидоле с отроботкой осветлённой паркетным лаком.Но я всё таки свою машину люблю...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Апреля 01, 2009, 09:58:28 pm
Цитировать
А почему ни кто ACDelco не льет?
Видимо потому, что им в ашане не торгуют :D
Ну вот к примеру в тритон-импорте, мобил бывает (практически всегда есть) гораздо чаще чем AcDelco (спрашиваешь - а у нас только два литра осталось). Хотябы по-этому.
Цитировать
присадки живут 2-5-7тысяч пробега
Не исключено, так в мануале же и написано - менять через 3000 миль, если тяжелые условия эксплуатации и через 5000 миль если типа нетяжелые условия. Россия (особенно Москва :D) - по-любому через 3000 миль (5000 км). 
Только мне кто-нибудь объяснить может, почему в том же мануале написано НЕ использовать масла SAE 10W-40 и SAE 20-50??? :-\
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 02, 2009, 01:11:27 am
Цитировать
Только мне кто-нибудь объяснить может, почему в том же мануале написано НЕ использовать масла SAE 10W-40 и SAE 20-50???
могу 8)
Важно второе число после W. 30 и 40 это разная вязкость при 100 градусах цельсия. Кинематическая вязкость в идеале должна быть в пределах 10сантистоксов. Если у наших движков температура масла на горячую 100градусов, то масло 5в30 будет иметь 10-11сСТ, а масло 5в50 будет иметь 16-17сСт. 5В40 в пределах 13-15сСт. Вот и считайте. В мануале на тот же тах чётко написано 5в30, или если его нет то 10в30. А 0в30 зимой ему будет еще лучше и приятнее.
Лично проверили, 5в40 ему не понравился...залили родное...зашептал 8)
Так что ребята не експерементируйте лишний раз. ездить то конечно будет...но ресурс упадет, капиталка будет раньше. Хотя может эта машина будет уже не вашей, но имхо так думать неэтично :o

По поводу конструкции движков. Блоки то мож и 60-70 годов, но рекомендованое масло и его интервалы замены, говорят о том, что зазоры между деталими там таки маленькие. Так что технологии не стоят на месте.
Всё имхо. :)
PS. а минеральные масла по вязкости точно такие же или схожи, просто теряют свойства раньше чем синтетика синтезированая., ну и стоимость присадок влияет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 02, 2009, 01:13:44 am
Например в БМВ М серии рекомендовано 10в60 синтетика. Там при 100 градусах вязкость 21сСТ где то. Но масло в Эмке при нормальном драйве имеет температуру 120-130градусов, а вязкость при ней будет как раз в районе 10-11сСт. Его часто льют в обычные движки стоковые и получают часто нагар и залегание колец.
PS. кто знает какая температура масла в Тахо к примеру?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 02, 2009, 02:20:26 am
5/40 что шелл,что мобил,что кастрол-всё одна хрень....Грю,что судя по тестам,кастрол стареет быстрее остальных...А он,мол да вобще все эти масла через пару тысяч пустые становятся.все присадки выпадают,угарают,через 5 тыр и не моют совсем и .т.д.
Не стоит верить глупым манагерам .... ;D ;D
Он то откуда это может знать?  :o

но как уже выяснилось ранее.присадки живут 2-5-7тысяч пробега.потом она выпадает и  уже отрабатывает за всех основа.
Командор, ну пожалуйста, не говори так однозначно ....!!!  ;)

Ведь тот же Мобил льется в Мерседесы (рекомендован производителем) с интервалом замены и 20 000км и 30 000 км и что, если верить тому, что ты написал, будет с мотором после того, как он на "базе" откатает оставшиеся 23 000 км?
Да его заклинит на 15 000!!!

В Мобиле 5W-50, 0W-40, 5W-30, 0W-30 синтетические присадки работают до 40 000км (при заливке в соответствующий мотор).

А в моторах Caterpiller масло Mobil требует замены через ..... 160 000 км пробега!!! 
Это рекомендации производителя двигателей Катерпиллер!!

Я не придумываю ...

Вобщем теперь и не понятно что думать.

Вот теперь можно посчитать, сколько реально работают присадки?  ;)
(я говорю только про Мобил)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Апреля 02, 2009, 10:53:50 am
Хотя у нас фигачят 5в50 на фирменном сервисе в новые мицики :o зря имхо
Ну пока авто гарантийное - можно предъявить будет. А вот если движок после гарантии крякнет - тады пипец! Любая хорошая экспретиза покажет что лили не то масло, а при наличи сервис-книжки доказать вину дилера, пустяк вопрос! С адвокатом естессно ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 02, 2009, 11:37:14 am
Марыч!
В мобил1 который 1=синтетический, присадки таки долгоиграющие и хорошие, ну и цена соответственно на уровне. Основа то синтетическая на 100%.
Немцы например по закону, заставляют производителей, кто делает масло на территории германии, использовать в новом масле до 30% вроде отработки. Тоесть очищать, перерабатывать и добавлять в новое масло до 30% старого. И не только немцы 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 02, 2009, 12:13:12 pm
Немцы например по закону, заставляют производителей, кто делает масло на территории германии, использовать в новом масле до 30% вроде отработки. Тоесть очищать, перерабатывать и добавлять в новое масло до 30% старого. И не только немцы 8)
Не слышал об этом ...  ;)
но, полагаю, что если немцы так решили, то на конечном качестве масла это точно не отразится ...  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Апреля 02, 2009, 12:58:16 pm
Немцы например по закону, заставляют производителей, кто делает масло на территории германии, использовать в новом масле до 30% вроде отработки. Тоесть очищать, перерабатывать и добавлять в новое масло до 30% старого. И не только немцы 8)
Не слышал об этом ...  ;)
но, полагаю, что если немцы так решили, то на конечном качестве масла это точно не отразится ...  :afro:

Льют, все льют, отработка проходит очистку, остается основа, а сей продукт износу подвержен мало (присадки выпадают, основа остается), ну и далее вторичное и т.д. использование - вполне практично. Это у нас отработку в лучшем случае сжигают, а у проклятых капиталистов это не только ценное сырье, а еще бесплатная замена масла на автосервисах.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lyana от Апреля 02, 2009, 02:11:43 pm
отработку у нас в тех центре выкачивает спец машина и увозит на переработку.когда работал на автобазе отработку сливали в бочки,которые забирала спец машина.(после чего получали скидки на некоторые нефте продукты)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Komelev от Апреля 05, 2009, 09:12:46 pm
Сегодня менял масло поставил оранжевый фрам с нескользящим напылением черного цвета; до этого был SCT116. Масло Shell 5W30 SG минералка, влезло 4,4 литра. По щупу 2 мм ниже максимума. Борщить - переливать не стал. Кстати, когда завел-удивился, что уменьшился стук гидриков!Покатался вечерком - шум ощутимо меньше. Видимо, мануалы пишут неглупые люди. До этого было залито Равенол 5-40, синтетика
, гидрики пошумливали сильнее.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 05, 2009, 10:00:17 pm
Цитировать
Покатался вечерком - шум ощутимо меньше. Видимо, мануалы пишут неглупые люди. До этого было залито Равенол 5-40, синтетика
, гидрики пошумливали сильнее.
таки да... 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Игорь НБ от Апреля 06, 2009, 04:14:39 pm
Может кто подскажет какой брэнд полусинтетика обладает выдающимися моющими свойствами?С ув.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Командор от Апреля 06, 2009, 05:59:32 pm
у мну синтетика и гидрики на холодную чутка подстукивают.примерно в течение минуты.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 06, 2009, 09:34:12 pm
Может кто подскажет какой брэнд полусинтетика обладает выдающимися моющими свойствами?С ув.

Mobil 1
Название: Re: Масло...
Отправлено: Игорь НБ от Апреля 06, 2009, 11:42:33 pm
У меня товарищ на девятке проехал около 250 тыщ на мобиле и не гнало ни капли от заливки до заливки ,чего то там в движку полезли, может клапананную крышку сняли не знаю, но говорят что внутри блестело как у кота яйца ,я вот подумал может что то лучше моет.Но он по моему какой то финский мобил покупал окольными путями.Просто наверно мобил подделывают по черному.С ув.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Слава 43 от Апреля 06, 2009, 11:46:17 pm
К Марычу вопрос: а у Мобил-1 и Эссо один производитель? :-\
Вот уже лет десять лью везде Эссо синтетику. По-моему,очень неплохо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 07, 2009, 12:16:31 am
К Марычу вопрос: а у Мобил-1 и Эссо один производитель? :-\
Вот уже лет десять лью везде Эссо синтетику. По-моему,очень неплохо.

Да, Слава, производитель один. Это концерн ExxonMobil.
И Mobil, и ESSO (нам) приходит с одного и того же завода из Финляндии ....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Слава 43 от Апреля 07, 2009, 12:19:13 am
Ну,тогда я спокоен,и масло менять не собираюсь!!
ПС.В смысле-производителя!! ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 07, 2009, 12:26:06 am
Ну,тогда я спокоен,и масло менять не собираюсь!!
ПС.В смысле-производителя!! ;D

Ни в коем случае ...!!
Ты (а так же Woo и Настя) теперь почетные "Эксонмобиловцы" ...!!!  :afro:
(кто еще этого не знает? (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6351.0))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Слава 43 от Апреля 07, 2009, 12:29:58 am
ДАА-А-А!!!
И шапка-супер!!
А фотки я так тебе и не отправил,на днях исправлюсь...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Апреля 07, 2009, 12:34:46 am
MOBIL 1 - форева!!!  :afro:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmarat006.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fmarat006%2F115220572%2Fxlarge%2F125836662.jpg&hash=0440cca5cf4d39aa274a001ce38417f40c376091)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Апреля 07, 2009, 10:24:00 am
Спасибо дедушке Рокфеллеру за наше счастливое детство ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: serega00777 от Мая 09, 2009, 11:28:44 am
Привет всем у меня возник вопрос , кто какое маслозаливает в авто, я все время лью Castrol MAGNATEC 5W-40, а тут кум подогнал Castrol EDGE 0W-40, он в Ренж новый заливает, у меня срок ТО подошел, вот я и думаю можно такое заливать?Chevrolet Astro 4x4 4.3 vortec 1995год, масло не жрет. :hmmm:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Мая 09, 2009, 11:37:50 am
Привет всем у меня возник вопрос , кто какое масло заливает в авто 

Привет, большое обсуждение и ответ на твой вопрос тут:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=845.0
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Мая 09, 2009, 12:12:40 pm
Привет всем у меня возник вопрос , кто какое маслозаливает в авто, я все время лью Castrol MAGNATEC 5W-40, а тут кум подогнал Castrol EDGE 0W-40, он в Ренж новый заливает, у меня срок ТО подошел, вот я и думаю можно такое заливать?Chevrolet Astro 4x4 4.3 vortec 1995год, масло не жрет. :hmmm:
   производители вашего авто можно сказать это запрещают. а можно то что специально написано на заливной крышке. а ездить вам и решать вам
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Мая 17, 2009, 09:38:09 am
Слава 43 указывает правильный путь  :afro:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmarat006.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fmarat006%2F115220572%2Fxlarge%2F127037845.jpg&hash=febc3bb42757a76b65590a6c03696940c5971a9a)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 18, 2009, 04:30:01 pm
От какую картинку нашел :

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F09%2F%21BT%21-olQCGk%7E%24%28KGrHgoOKj8EjlLmWyi9BKGRGfb60w%7E%7E_1.JPG&hash=a978d64d2a53816e4556c1cfc35db5e5d92807bc)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Trex от Июня 19, 2009, 12:52:38 pm
Господа однопочане)вот всё про Мобил да Castrol. А что, GM -овское масло не льете что ли ?Или оно не везде есть?.Вопрос возник,..... у меня Таха молодая, мой дилер предлагает лить Мобил5W-30, видимо ему так проще разводить клиента.....да и от бочек отказались, говорят не уследить ,уходит куда то))) Хотя  кругом в магазинах  полно GM 5W-30 масла. Почитал...Мобил имеет там всякие  большие допуски на Порше и Ферари, а Тахе оно надо...?Да и цена вопроса в почти два раза... в ср. Мобил 2600р 4л.....GM 1400 р 4л .Можно конечно и фильтра ставить с золотыми нитями и космические технологии применять.....но все же должно соответствовать назначению....Одно дело если вправду надо, а другое дело перестраховка,лей что круче-хуже не будет...и лучше то же))  Что скажете ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 19, 2009, 01:01:58 pm
главное чтоб 5w30 было и желательно синтетика известная и не поддельная,остальное не важно
Название: Re: Масло...
Отправлено: Trex от Июня 19, 2009, 01:05:17 pm
Да это само собой  естественно...при прочих равных условиях, и для сохранения гарантии в том числе..
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 19, 2009, 01:19:29 pm
Тот Мобил 5W-30, что синтетика не имеет европейских допусков на Порше и Феррари, т.к. он американский и в Европе не сертифицирован ....
А тот, что полусинтетика 5W-30 имеет многие европейские допуски, превосходит по свойствам американский и стоит около 1000 руб / 4 л .... ну никак не 2600 !!!  :o :o

Есть еще один Mobil 1 ESP Formula 5W-30, но это масло НИКАК не подойдет Тахе .... ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!              
Название: Re: Масло...
Отправлено: Trex от Июня 19, 2009, 01:36:50 pm
Да нет,есть Мобил Супер,5-30 стоит 2600 ,4 л  , вчера смотрел в 2-ух магазинах, и продавцы мне допуски расшифровали,  а сделано в Германии
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 19, 2009, 01:38:22 pm
Какой Мобил был? Такой?

Mobil Super FE Special   5W-30
Название: Re: Масло...
Отправлено: Trex от Июня 19, 2009, 01:41:37 pm
К сожалению полностью наименование не записал,сейчас поищу в инете, но синтетика  и супер точно !Есть и полу синтетика она , да, дешевле.Просто на знал что Мобил  5W-30 бывает и 1 и Формула и  Супер и 3000....и 2000  ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Июня 19, 2009, 09:18:52 pm
Марыч, а почему так за мобил ратуешь? Торгуешь им что-ли? У меня вопросик появился: я вот лью минералку "5W-30 Clean 5000" (переводится, как я понял, так: через 5000 не поменял - КЛИН пихла обеспечен), так вот где его делают? Продавцы из тритона говорят что им с США возят это масло.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 20, 2009, 12:54:28 am
Где его делают - не знаю, спецов по выпуску всяких "клинов" сейчас много .....  ;) но должно быть американское ....
Я не ратую за Мобил - я работаю в конторе, представляющей Mobil в нашей стране и рассказываю о том, что знаю про него ....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Eugene от Июня 20, 2009, 04:03:33 pm
После неудовлетворительной работы двигла на Мобил Супер 3000 5W40, по настоящему это минералка...был куплен мобил 1 5W30 Штатовский с обязательным допуском по GM 6490M!!!!!!! Всё стало на свои места!
Так что не експерементируйте, а лейте только 5W30 и синтетику, хотя под 5W30 бывает и другое.
Вот такое надо http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx)
Mobil Clean 5000 5W-30 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_Clean_5000_5W-30.aspx
Минералка...
Я уже писал, что настоящая синтетика это MOBIL 1, а MOBIL это минералка. 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Июня 21, 2009, 03:21:14 am
Ладно, Марыч, понял. Тогда другой вопрос: где тритон берет мобил? У офф. дилера или он сам дилер? У вас там в конторе в розницу торгуют? И есть ли на минеральное масло срок годности? Просто меняю масло в двух своих шевролетах достаточно часто (раз в 3 тыр. км.) и поэтому интересно. И еще: какие первые три цифры (читать слева направо) на штрихкоде литровых канистр мобил 5W-30 (10W-30) клин 5000?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 21, 2009, 02:07:35 pm
Ого сколько вопросов сразу ...  :o :o   ;D ;D


Цитировать
где тритон берет мобил? У офф. дилера или он сам дилер?
никогда не интересовался, но поинтересуюсь. к середине следующей недели возможно узнаю

Цитировать
У вас там в конторе в розницу торгуют?
для хороших людей - да

Цитировать
И есть ли на минеральное масло срок годности?
3 года

Цитировать
какие первые три цифры (читать слева направо) на штрих-коде литровых канистр мобил 5W-30 (10W-30) клин 5000?
не знаю. могу позвонить в АВТОСКАН и спросить.
мобил 5W-30 (10W-30) клин 5000 - это американское масло, сделанное в США для рынка США. Такого масла у нас нет, не было и не будет.
У нас только европейский Мобил (финский), но зато полностью вся линейка продуктов!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марат от Июня 21, 2009, 02:11:19 pm
Я вот как раз американский мобил и пользую. Его в отличии от Европейского не подделывают, тк его объем продаж у нас мизерный и экономического смысла бодяжить нет.
Там еще всякие лотереи и промоакции на банках бываю (дополнительная гарантия подлинности), участвую иногда, правда ниче не выиграл ;D
Кстати лью полусинтетику, а синтетика американским движкам вредна, если он конечно не новый совсем.
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 21, 2009, 02:59:21 pm
а синтетика американским движкам вредна, если он конечно не новый совсем.
  кто такое придумал?
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 21, 2009, 03:02:01 pm
европейский для нас лучше,у нас другой бензин,больше серы,американский сильнее окисляется от него и больше грязи и нагарав движке
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марат от Июня 21, 2009, 06:13:03 pm
а синтетика американским движкам вредна, если он конечно не новый совсем.
  кто такое придумал?

Предполагаю, что американцы.
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 21, 2009, 06:33:39 pm
американцы для бедных негров если только :) шутка.  не может быть лучше масло для машины по цене подсолнечного. масло по техническим параметрам одинаковое с одинаковой маркировкой например 5w30 что синтетика что минералка что полусинтетика. только минералка теряет 80% своих первоночальных свойств к концу срока эксплуатации 7-10т. с учётом что оно соответствует названию своему, а синтетика только загрязняется продуктами износа и сажей(журнал За Рулём например) так что это просто экономия не понятно на чём и каменный век. конечно когда жрёт масло литрами и движок после завтра накроется,если его завтра неперебрать,нецелесообразно туда лить дорогую синтетику. однако одна из основных причин кончины движка-плохое масло!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 21, 2009, 06:51:36 pm
однако одна из основных причин кончины движка-плохое масло!
Или его несвоевременная замена ....
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 21, 2009, 07:02:12 pm
или да
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марат от Июня 21, 2009, 09:12:39 pm
ну так минералка и меняется через 5 тыщ, полусинтетика тыщ через 7 (я так меняю, хотя судя по его состоянию оно и еще 7 прошло бы спокойно), а синтетика через 10-12.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Chevy77 от Июня 22, 2009, 01:56:31 am
Цитировать
не знаю. могу позвонить в АВТОСКАН и спросить.
мобил 5W-30 (10W-30) клин 5000 - это американское масло, сделанное в США для рынка США. Такого масла у нас нет, не было и не будет.
Т.е. у "вас" - это я так понял в конторе. А в автоскане есть. А у кого покупает автоскан? У тритона, академии? Ну тогда я спокоен. А лоттереи действительно на банках видел иногда.
3 года - это хорошо (иногда закупаю на 3-4 замены ;)). 
Спасибо за информацию!
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Июня 22, 2009, 09:34:58 am
ну так минералка и меняется через 5 тыщ, полусинтетика тыщ через 7 (я так меняю, хотя судя по его состоянию оно и еще 7 прошло бы спокойно), а синтетика через 10-12.

  ну а смысл если не жрёт менять 2-3 раза минералку с фильтром зная что она для мотора зло фактически, чем один раз синтетику, о которой мотор мечтает.по деньгам тож самое примерно получается. и наеб....ться и наплясаться? или процент с процедуры замены масла капает сам у себя? навряд ли
Название: Re: Масло...
Отправлено: booblegum от Ноября 02, 2009, 12:00:30 pm
стоит ли менять минералку на полусинтетику? или не парить мозги и лить каждые 5 тыс минералку?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 02, 2009, 12:07:37 pm
Я каждые 7 сиснтетику лью, в городе изнашивается на раз ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: xstaz от Ноября 02, 2009, 11:40:42 pm
...все машины в семье катаются на Мобил 5W-50 ралли формула, вопросов никогда не возникало но почитав все сообщения касающиеся замены масел в мою душу закралась тень сомнения :-\  ...неужели все так плохо?
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Ноября 02, 2009, 11:50:01 pm
неужели возникли мысли что производитель GM и здесь на сайте Вас обманывают? :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: Влад0380 от Ноября 03, 2009, 12:08:06 am
Давно лью Castrol Edge 0w40 во все американское - пока ничего не сдохло, гидрики после холодного пуска замолкают сразу  ::) Меняю раз в 5 тысяч. Подход экстенсивный, канешн, но мне так спокойнее.. Тем более, что CV и Кэдди от замены до замены съедают грамм 200 максимум. Жаль, на Мотюль пока не зарабатываю  :)

У Nik Corvette '95 Tahoe 7 лет на 5w50 катался - тоже ничего.. Хотя по мне это уже перебор.

Эксперименты с вязкостью масла в европейских моторах (Вольво, Мерседес) влияют исключительно на масштабы угара масла.

Заводские требования к вязкости масла - вон, у меня в интерсепторе аж 0w20 прописано - скорей всего, результат погони за расходом бенза; не следует сбрасывать со счетов и традиционное стремление американцев лить в моторы, по большому счету, г..но и менять его почаще. Я свои машины люблю и лучше синтетику почаще менять буду  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Ноября 03, 2009, 12:12:25 am
дело сугубо индивидуальное конечно :)  кто то говорил что подсолнечное заливает
Название: Re: Масло...
Отправлено: xstaz от Ноября 03, 2009, 12:40:03 am
неужели возникли мысли что производитель GM и здесь на сайте Вас обманывают? :o

...не понял смысл фразы, мож запятой не хватает? ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Ноября 03, 2009, 12:49:52 am
неужели возникли мысли что производитель GM и здесь на сайте Вас обманывают? :o

...не понял смысл фразы, мож запятой не хватает? ;)
  смысл в том,что что стоит придерживаться инструкции к  автомобилю,если не автоинженер конечно  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: xstaz от Ноября 03, 2009, 01:21:31 am
...так что то масло которое я лью, по допускам не подходит или еще чем от 5-30 отличается?
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Ноября 03, 2009, 01:34:20 am
написано не применять моторные масла с другой вязкостью.использование не рекомендованных сортов масла может привести к выходу из строя двигателя.на подобные случаи заводская гарантия не распространяется.и не добавлять в моторное масло никаких присадок
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 03, 2009, 09:11:20 am
ГУстое масло в двигатель, всего один +, это более толстая масляная плёнка ...
Но !!!
Масло в нашем двигателе помимо смазывающих свойств, ещё и несёт свойства охлаждающей жидкости, отводя тепло от термонагруженных деталей, которые слабо охлаждаются антифризом ...
Масляные каналы, тоже расчитаны таким образом. чтоб перекачивать много жидкого масла обеспечивая тем самым нужное давление во всех узлах ...
Для этого, установлен маслонасос повышенной производительности, который может перекачивать большие объёмы масла, тем самым смазывая и охлаждая детали двигателя ...


Заливая вязкие масла, вы теряете возможность качественного охладения деталей, от чего масло в этих узлах быстрее разрушается от перегрева и детали интенсивно изнашиваются ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Ноября 03, 2009, 01:38:47 pm
плюс ещё толщина пленки и стойкость к ударным нагрузкам в низкооборотистых двигателях большого объёма
Название: Re: Масло...
Отправлено: xstaz от Ноября 03, 2009, 01:52:15 pm
...кароче я вас понял :afro: ...надо будет с Марычем обкашлять этот вопрос в четверг 8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Djubal от Декабря 17, 2009, 08:36:00 pm
Цитировать
Вот тут могу согласится...у вас температурка еще та зимой.... Wink
Угу, -60* на моей памяти бывало:)
Название: Re: Масло...
Отправлено: KSM (Сергей) от Декабря 19, 2009, 09:37:10 am
Цитировать
Нигде пока не встречал в рекомендациях 40! Либо 5W30 либо 10W30, в зависимости от температуры эксплуатации.Первое если температура до -30 и ниже, второе если температура не опускается ниже -18.
В чем отличие 40 и 30, вязкость чуть выше, риск проворачивания вкладышей возникает при холодном пуске, 5W этот риск сводит к нулю, т.к. на морозе 10W30 явно гуще, чем 5W40.  10W40 по моему конечно заливать уже не стоит. Проблема найти синтетику по вменяемой цене и без долбаной наклейки "РСТ" с вязкостью 5W30.
 
Цитировать
Mobil 1 5/50 знаю что нетипичное но думаю с поправкой на климат самое то
А вот это я бы заливать не советовал, вязкость очень большая, обычно используется в тяжелонагруженных турбомоторах, где масло греется до полного ох..я, учитывая климат, думаю надо лить 5W30, 0W40. Даже как я у нас в Москве 5W40 лью, тебе бы уже не советовал.
Название: Re: Масло...
Отправлено: zcfif от Декабря 19, 2009, 09:55:08 pm
дело то сугубо личное конечно,каждый льёт что хочет.но  почему не залить то ,что предписано заводом и даже написано на крышке куда заливать? разницы то не какой нет что купить,стоит одинаково,не хочешь синтетику,залей минералку или полусинтетику предписаной изготовителем марки. ???
Название: Re: Масло...
Отправлено: Грифон от Июля 13, 2011, 03:55:00 pm
Сегодня заказывал маслице через инет, и на точках (самовывоз) не было в нужном количестве ничего кроме синтетики. Менеджер обьяснил это тем, что производители отказываются от производства минерального и полусинтетического масла. В Частности, что Мобил уже отказался, и производить их не будет, и что они продают остатки.

С учётом того, что на форуме было много споров о том, что лить, минералку, полусинтетику или синтетику... Марыч, ты же всё по маслу знаешь. В инете такой инфы не нашёл. Плохо искал, или мне наврали?

ЗЫ. в данной теме уже была похожая инфа, про мобил, но про вязкость...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июля 13, 2011, 05:42:11 pm
Цитировать
В Частности, что Мобил уже отказался, и производить их не будет, и что они продают остатки.

Да, это так и есть.
Минералка, как смазка двигателя себя изжила.
И у Mobil 5W-30 SUPER FE, которая была полусинтетикой и которую заливали пол Шеви-клана теперь появилась достойная синтетическая замена
Mobil SUPER 3000 X1 Formula FE 5W-30, которую так же заливают и все отлично!!
(Например, Вита-Моторс наш постоянный партнер и потребитель масел Mobil да и так в частном порядке на УП)

Синтетика еще никому никогда не вредила. И добавлю, что эта синтетика гидрокрекинговая, т.н. Sinthetic blend, лояльный к старым сальникам и манжетам, если быть точным.
И это не дорогущщщщая поли-альфа-олефиновая синтетика, сделанная по патентованной Мобиловской технологии SuperSYN.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Грифон от Июля 14, 2011, 01:39:03 pm
ок. Спасибо. Буду знать. Ну и у тебя по возможности закупаться :)
Самому машина досталась на минералке, цвет масла отвратительный. Первую смену решил сделать минералкой же, прокатиться с тысчёнку, посмотреть, сколько он его жрёт. По субьективному мнению, дохрена. а там, промывочку и будем переходить на совремённые масла :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Июля 28, 2011, 10:27:25 pm
Доброго всем денька! Вот у меня два вопроса по маслу:
1. У меня залито Mobil Clean 5000 5W-30, проехал на нем 7500, пора менять. Сейчас масло на щупе ниже минимума на о.5 см, такого же уже нет. Можно ли долить Mobil 5W-30  semisynthetic?
2 .Хочу поменять на Mobil 5W-30  semisynthetic, сейчас в деревне, завтра еду в Галич (Костромская обл.) 70 км, может там найду сервис.
3. В планах заехать в Москву 700 км, может быть там и поменять в Автоскане?

Что посоветуете? Двигатель работает безупречно, температура даже по бездорожью в жару не поднимается выше 100, да я особо и не гоняю. Масло на щупе на вид прозрачное немного темное, оно таким стало после 2000 и не меняется.
Спасибо!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июля 29, 2011, 08:40:22 am
Масло через 7000 нужно менять, у нас картер маленький...
смени и не парься ...
А так для инфы, масло одного производителя, всё мешается ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Июля 29, 2011, 01:26:30 pm
Спасибо, Zubilo. В местном магазине есть только Shell 5W-30 минералка в красной банке и Shell синтетика в черной банке но уж очень дорогущая (385 р/литр). Что посоветуете, или в Галич съездить и купить Мобил?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июля 29, 2011, 03:29:44 pm
Тут уже только твой выбор ... из 5w30 ...  8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июля 29, 2011, 03:44:21 pm
Цитировать
Что посоветуете

лучше так.

Цитировать
3. В планах заехать в Москву 700 км, может быть там и поменять в Автоскане?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Блейзер 97 от Июля 29, 2011, 10:51:36 pm
беру масло у марыча, проблем вообще нет (шум двигла, жор масла, итд итп) не стоит думать что это реклама "мобил"  это просто отзыв обычного пользователя, реально масло хорошего качество.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Июля 30, 2011, 10:41:15 pm
Был сегодня в Галиче. На каждой лавке гордо красуется наклейка Mobil 1, а масла 5W-30 нет нигде ни у кого! Деревня... Самые разговорчивые рекомендуют 10W-40, один даже убеждал, что для меня самое оно, так это 5W-50 Castrol синтетика, дескать, первая цифирь - она самая главная. Я даже возражать ему не стал - неадекват - а вдруг укусит? :) :) :). Короче, надежнее будет в Москве все сделать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: prettysonya от Мая 04, 2012, 03:04:28 pm
а до какой температуры прогревать двигатель, чтобы можно было трогаться уже? не ждать же до 85 градусов? это минут 15 будет
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Мая 04, 2012, 03:13:36 pm
а до какой температуры прогревать двигатель, чтобы можно было трогаться уже? не ждать же до 85 градусов? это минут 15 будет
Современные двигатели не требуют длительного прогрева. Летом достаточно минуты -двух. Зимой - пока стрелка температуры не сдвинется от риски. Или до прогрева самого салона, чтоб комфортно ехать было.
Название: Re: Масло...
Отправлено: avs30 от Мая 04, 2012, 03:28:45 pm
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41 (http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41)
Название: Re: Масло...
Отправлено: prettysonya от Мая 04, 2012, 03:34:32 pm
а до какой температуры прогревать двигатель, чтобы можно было трогаться уже? не ждать же до 85 градусов? это минут 15 будет
Современные двигатели не требуют длительного прогрева. Летом достаточно минуты -двух. Зимой - пока стрелка температуры не сдвинется от риски. Или до прогрева самого салона, чтоб комфортно ехать было.
Спасибо за рекомендацию :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: prettysonya от Мая 04, 2012, 03:34:58 pm
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41 (http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41)
Там не сказано про рабочую температуру нигде
Название: Re: Масло...
Отправлено: avs30 от Мая 04, 2012, 03:41:36 pm
Когда из печки теплый воздух пойдет на отрытой заслонке. Зимой так делаю. Стрелка она относительно работать начинает условно от 40 градусов.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Мая 04, 2012, 03:59:38 pm
Когда из печки теплый воздух пойдет на отрытой заслонке. Зимой так делаю. Стрелка она относительно работать начинает условно от 40 градусов.
Когда в Мурманске морозы, то я прогреваю не меньше 10 минут (на дистанционке таймер так установил), иначе за руль не комфортно держаться да и сиденья у меня без подогрева. Когда в районе 0 градусов, то пару минут. У меня при запуске 1000 на холостых, как начинает падать, так можно ехать. На прогретом 600, вот на них  так же можно ориентироваться. И ещё надо помнить про коробку - в ней масло не прогревается, поэтому в первые минуты вождения по-холоду лучше сильно не газовать - целее будешь.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Мая 04, 2012, 04:02:52 pm
а до какой температуры прогревать двигатель, чтобы можно было трогаться уже? не ждать же до 85 градусов? это минут 15 будет
Современные двигатели не требуют длительного прогрева. Летом достаточно минуты -двух. Зимой - пока стрелка температуры не сдвинется от риски. Или до прогрева самого салона, чтоб комфортно ехать было.
Здравствуйте Парни !
Движение нужно начинать особенно зимой при прогреве на холостых оборотах не мене чем через 10 минут после старта, так как ещё и АКП должна прогреться.
Летом можно начинать движение раньше, но не раньше 5 минут прогрева.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Мая 04, 2012, 04:04:30 pm
Надо же. Одно и тоже одновременно написали.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dmitry___ от Мая 04, 2012, 04:13:56 pm
Надо же. Одно и тоже одновременно написали.
Не совсем одинаково. Я по этому поводу консультировался у своего мастера и передаю его слова. И коробку не прогреть на ХХ, только при движении. Я сам зимой замечаю, что машина непрогретая идёт менее динамично (при -30 первые 20 минут движения). Так и должно быть и лучше зря не газовать, всеравно лошадей вполне хватает :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: avs30 от Мая 04, 2012, 04:40:03 pm
5 копеек, - про коробку. Даже летом проезжаю примерно 10-15км, и коробка начинает работать на 100%. Т.е. вообще не чувствуются переключения. Плавно очень. Да и читал где то что коробка начинает нормально работать после 15км пути. На холодную зимой, замечается что переключения с 2 на 3 передачу как то запаздывает. Поэтому потихонечку без резких разгонов и ускорений еду.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Мая 07, 2012, 05:42:01 pm
Парни, не в обиду. Периодически на название темы поглядывайте.
Посмотрел. Написал пост.  :afro:

А то все как всегда и про акпп и про масло и про соседскю собаку  ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Блейзер 97 от Мая 07, 2012, 07:24:13 pm
Цитировать
А то все как всегда и про акпп и про масло и про соседскю собаку 
Марыч !? а может здесь обсуждают....на каком масле готовить соседскую собаку  ;D ;D
Сорри сорри не флудю  :P :-X
Название: Re: Масло...
Отправлено: malush34 от Мая 07, 2012, 08:12:56 pm
Почём животину обижаешь
Название: Re: Масло...
Отправлено: Блейзер 97 от Мая 07, 2012, 09:03:25 pm
Почём животину обижаешь
Не я в шутку, на самом деле у самого собака, и собак я люблю  :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: mentos от Июня 22, 2012, 12:35:10 pm
Почитал ветку, но отзыва про castrol magnatec 5w30 не нашел. Интересует, как оно давление держит, угар? Мобил не устраивает давлением. При нагреве не держится оно на серединке, как это делало Agip, да и не горит оно вообще.

Сейчас agip переименовали в ENI, кто и что, кстати, про это может знает.
Название: Re: Масло...
Отправлено: NIVIK от Июня 23, 2012, 12:21:34 am
Цитировать
Мобил не устраивает давлением. При нагреве не держится оно на серединке
Простите конечно, но если нет давления масла, то его и нет, а это значит, что карячится капиталка, а если хочется радовать себя показаниями датчика, то чем гуще зальете масло, тем выше будет давление, особенно на холодный движок -давление будет огог-го, пока оно сильно не нагреется и не начнет течь как жиденькое.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 23, 2012, 12:56:59 am
Цитировать
Мобил не устраивает давлением. При нагреве не держится оно на серединке
Простите конечно, но если нет давления масла, то его и нет, а это значит, что карячится капиталка, а если хочется радовать себя показаниями датчика, то чем гуще зальете масло, тем выше будет давление, особенно на холодный движок -давление будет огог-го, пока оно сильно не нагреется и не начнет течь как жиденькое.

 Для того,чтобы этого не было в масла присадки и добавляются.... :D :)

.
Название: Re: Масло...
Отправлено: NIVIK от Июня 23, 2012, 01:10:21 am
AMIK,
Цитировать
Для того,чтобы этого не было в масла присадки и добавляются....
  ;) вот это мне понятно было ещё с момента владения моим отцом ВАЗ 2106, а сам я прочуствовал разницу между маслом 10W40 и 15W40  когда владел ещё Опель-Рекорд и движок ( смерть которого оттягивалась именно применением болеевязких марок масел ) который я в итоге перебирал в гараже, поэтому и говорю давления если нет, то его значит нет - корячится переборка, Как я понял это уже не только моё мнение, я правилно мыслю AMIK  :afro: 
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 23, 2012, 01:31:50 am
Цитировать
я правилно мыслю AMIK   

 Вообщем да.... :)  Но с вязкостью можно и перебрать.... ;) :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: NIVIK от Июня 23, 2012, 02:00:21 am
Цитировать
Вообщем да....   Но с вязкостью можно и перебрать....
,
и как я говорил, итог - преборка движка, на Опеле это было: проворот вкладыщей коленвала- итог: проточка коленвала+вкладыши+новые колечки старых поршней+новые колечки клапанов+ревизия всех гидрокомпенсаторов+всемозможные сальники, подшипники, помпы, прокладки,цепи, успокоители, натяжители, ну и т.д., учтите сам собирал месяца два наверное, друзья помогали+пиво на всё это время.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 23, 2012, 09:34:01 am

   У движка,находящегося на грани капремонта, Можно варьировать маслом,
   отличающимся от стандарта,достаточно долго.
   Необходимо учитывать преимущественные циклы поездок(трасса-город),сезон,и др.....
   В итоге дополнительный пробег может быть до 50 - 100 тыс. км :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июня 23, 2012, 10:03:15 am
Здравствуйте Парни!
Правильно AMIK подметил, изменение вязкости хорошее подспорье для пожилых двигателей. Как то ко мне приехал клиент на Широком 6ка рядная, давление меньше единицы, движок аж плачет хочет на переборку, а денег нет. Попросил как нибудь помочь, залили ему масло 10w60  и бухнули присадку по WYNNS
Super Charge 74944 и что Вы думаете? Давление 2ка, дымить перестал.
Знаю что это не выход, но по нашей жизни иногда поступаешь не так как хочешь, а так как диктуют обстоятельства.
К стати клиент мой заливая масло с этой вязкостью+присадка, накатал ещё 52 тысячи км.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июня 25, 2012, 09:12:39 am
С нашими моторами это может только усугубить проблему, у нас маленькие дырки в блоке и насос повышенной производительности.
Если залить вязкое масло, то:
Давление будет шпарить будь здоров, но только у датчика ...
До первой шейки колена и 1 и 2 шатуна, это может и не доходить
Распред плавающий в ванне и гидрики работают ещё и насосами, которые качают масло каждый к своему рокеру.
Из за повышенной вязкости масла, нагрузка на насос сильно возрастает, от этого жрёт шестерню трамблёра со всеми вытекающими ...


Т.е. пока масло холодное, эти все детали испытывают масляное голодание и повышенные нагрузки....
Название: Re: Масло...
Отправлено: андрей ХОЧУ ТАХУ!!! от Июля 19, 2012, 11:38:01 pm
добрый день   может вопрос не в тему сразу но кней подайдём        какое давление масло должно быть на холостом ходу 600 оборотов   на 4.3 блейзер 4 вд америкос ????  дело втом  что у меня на холостых (не помню сейчас цыфру) в первой четверти шкалы стоит (на прогретой)!   но как только газуешь тут же поднимается выше середины!    резко без запозданий  !      это так должно быть (это нормально)?  или чтото не так???    судя по бирке залито масло 10в40    скоро менять  при данных условиях какое масло посоветуете    может это в нём дело!?  машину  совсем недавно купил   по спидометру 200000км   
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Июля 20, 2012, 09:20:35 am
...     это так должно быть (это нормально)? 

Нормально.

Масло нужно лить такое, какое рекомендовано. SAE 5W30. Можно полусинтетику. Можно синтетику. Все инсенуации по поводу нерекомендованныйх масел - эксперементы над своим кошельком.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июля 20, 2012, 09:37:48 am
Цитировать
(не помню сейчас цыфру) в первой четверти шкалы стоит (на прогретой)!   но как только газуешь тут же поднимается выше середины! 
  резко без запозданий  !   

 Этой шкалой ты меряешь плюс-минус лапоть
. Для того ,чтобы ей верить надо откалибровать,можно не буквально....

Название: Re: Масло...
Отправлено: Pacific от Сентября 05, 2012, 12:12:52 pm
А кто может подсказать?
В свой Jaguar лью как предыдущий хозяин Castrol 5w40 синт.
При езде уходит до литра на 1000 км (пока, проехал 580км - сожрало половину метки от min до max)
Может этот Castrol слишком сильно угарает. Течи нигде нет, дыма нет, не троит, ошибок бк не выдает...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Сентября 05, 2012, 12:28:50 pm
Если Ягуар добрых старых традиций (не новый), то это уходит (горит) текучее синтетическое масло из-за износа двигателя (ЦПГ, ГРМ). Скорее всего направляющие и маслосъемные колпачки. Проверить легко, разогнав двигатель до 4000-5000 об. (на ходу, чтобы было больше инерции) и резко бросить газ (создать максимальное разряжение во впускном коллекторе). Наверняка появится и исчеснет малозаметный клубок сизого дыма (масло, засосанное в цилиндры через изношенные направляющие впускных клапанов и "распушившиеся" маслосьемные колпачки из под клапанной крышки), которого на холостых и тяге нет и в помине.

Если двигатель дымит постоянно, то масло нужно лить литр на 100, а то и 10 км.

P.S. Если, при наличии износа "стержень клапана-втулка", просто поменять колпачки (уплотнители), то это даст эффект не на долго (1-2 тыс км). Резина задубеет, приняв обводы "гуляющего" стрержня, и уплотнения опять не будет. А еще, спросите владельцев старых "убитых" волг и уазиков про синтетику, что они Вам ответят?
Название: Re: Масло...
Отправлено: ZAN от Сентября 05, 2012, 01:28:30 pm
из личного опыта на бывших авто кастрол сильно угорает менял на мобил и все стало как положено и никаких доливок
сейчас на оригинале GM хочу попробовать
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Сентября 05, 2012, 01:49:14 pm
А кто может подсказать?
В свой Jaguar лью как предыдущий хозяин Castrol 5w40 синт.
При езде уходит до литра на 1000 км (пока, проехал 580км - сожрало половину метки от min до max)
Может этот Castrol слишком сильно угарает. Течи нигде нет, дыма нет, не троит, ошибок бк не выдает...
В аудюхах с турбомоторами, на БМВ  в руководстве по эксплуатации встречал запись о том, что расход масла может составлять до литра на 1000 км. и сервисы притензий не принимали.....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Pacific от Сентября 05, 2012, 02:04:13 pm
А кто может подсказать?
В свой Jaguar лью как предыдущий хозяин Castrol 5w40 синт.
При езде уходит до литра на 1000 км (пока, проехал 580км - сожрало половину метки от min до max)
Может этот Castrol слишком сильно угарает. Течи нигде нет, дыма нет, не троит, ошибок бк не выдает...
В аудюхах с турбомоторами, на БМВ  в руководстве по эксплуатации встречал запись о том, что расход масла может составлять до литра на 1000 км. и сервисы притензий не принимали.....
Проще заливать при таких условиях полусинтетику, при пробеге в 230т км  ???
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Сентября 05, 2012, 02:06:04 pm
[В аудюхах с турбомоторами, на БМВ  в руководстве по эксплуатации встречал запись о том, что расход масла может составлять до литра на 1000 км. и сервисы притензий не принимали.....

А как Вы думаете, чем смазываются компрессионные кольца в цилиндрах? Конечно, как раз моторным маслом через шероховатость (хонинговку) стенок цилиндра (на алюминиевых блоках даже есть операция травления при их изготовлении, так как их нельзя хонинговать и бессмысленно ремонтировать), и на больших оборотах и количествах цилиндров его расход заметен даже в новых моторах. Конечно, и угар, тоже.
Название: Re: Масло...
Отправлено: НВСНикола от Сентября 05, 2012, 03:20:09 pm
Так, я и пишу - все зависит от двигателя..., а какое масло рекомендует производитель?????????  И что за мотор стоит  на этом "ягуляре", вот тут посмотреть и почитать...   
 http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/ (http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Pacific от Сентября 05, 2012, 04:04:10 pm
Так, я и пишу - все зависит от двигателя..., а какое масло рекомендует производитель?????????  И что за мотор стоит  на этом "ягуляре", вот тут посмотреть и почитать...   
 http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/ (http://www.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilindre/)
В рекомендации только SAE 5w40 и больше ничего об названии или составе...
Название: Re: Масло...
Отправлено: splogger от Сентября 08, 2012, 05:49:15 pm
Привет всем! У меня круз, пробег порядка 50 тыс. км. масло угорать стало заметно, на ТО сказали что движок в норме, в чем может быть причина? Лью минералку, говорят синтетика будет получше, это так? Посоветуйте что можно в моего зверя заливать, если что - в личку.
Название: Re: Масло...
Отправлено: alex.schpack от Сентября 08, 2012, 06:00:09 pm
Мне кастрол тоже не понравился , угорает гад, до этого лил равенол  :afro: , сколько залил столько и слил. хочу попробовать энеос.
Привет всем! У меня круз, пробег порядка 50 тыс. км. масло угорать стало заметно, на ТО сказали что движок в норме, в чем может быть причина? Лью минералку, говорят синтетика будет получше, это так? Посоветуйте что можно в моего зверя заливать, если что - в личку.
Можно попробовать сменить производителя масла, ну и синтетика меньше горит, а то и совсем не горит.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Pacific от Сентября 09, 2012, 09:40:30 am
Привет всем! У меня круз, пробег порядка 50 тыс. км. масло угорать стало заметно, на ТО сказали что движок в норме, в чем может быть причина? Лью минералку, говорят синтетика будет получше, это так? Посоветуйте что можно в моего зверя заливать, если что - в личку.
Я конечно же не мастер в маслах, но минералку меняй однозначно!

Пробить масло двигателя по модели
http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Default.aspx?Lang=rus (http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Default.aspx?Lang=rus)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Boar от Сентября 09, 2012, 12:26:29 pm
Так он написал.. круз - это такая корейская малолитражка с шильдиком Шевроле ;)
А минералку лить в новую машину - это конечно круто, согласен.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Pacific от Сентября 09, 2012, 01:53:33 pm
Так он написал.. круз - это такая корейская малолитражка с шильдиком Шевроле ;)
А минералку лить в новую машину - это конечно круто, согласен.
хех )))
тогда ему сюда на 100%
http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Default.aspx?Lang=rus (http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Default.aspx?Lang=rus)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Phil от Сентября 09, 2012, 03:08:31 pm
Доброго времени суток!
посоветуйте хорошую синтетику 5w-30 для 5.7 TBI? а лучше у кого её купить? )
на данный момент лью Мобил 5w-30 (тот что "типо" американский), НО не уверен что он настоящий, ибо чернеет быстро, да и угар не него хороший. ((
Название: Re: Масло...
Отправлено: Снеговик от Сентября 09, 2012, 04:32:25 pm
Привет всем! У меня круз, пробег порядка 50 тыс. км. масло угорать стало заметно, на ТО сказали что движок в норме, в чем может быть причина? Лью минералку, говорят синтетика будет получше, это так? Посоветуйте что можно в моего зверя заливать, если что - в личку.
Лить минералку да еще и  в новую машину - до чего только люди не додумаются, а потом стоят в очередях СТО работникам на радость. Брать надо синтетику после обкатки, движок то желать надо! Из недорого могу ZIC посоветовать, учти вязкость рекомендованную к движку и забудь про синтетику, его даже в копейку боязно лить :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Phil от Сентября 09, 2012, 04:44:02 pm
восемь лет уже лью ликви молли из Метро - блейзер бегает, набегал почти 350 тык
бегать то и у меня бегает )) а вот как на счет цвета масла? как быстро темнеет? угарает?
и кто его делает? оно под евпропу/америку?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Soloma от Сентября 09, 2012, 11:51:15 pm

Лить минералку да еще и  в новую машину - до чего только люди не додумаются, а потом стоят в очередях СТО работникам на радость. Брать надо синтетику после обкатки, движок то желать надо! Из недорого могу ZIC посоветовать, учти вязкость рекомендованную к движку и забудь про синтетику, его даже в копейку боязно лить :)

Наверное все сервисмены молятся на таких людей - чтобы с самого начала минералкой движок новый гробили, а потом постоянными клиентами становились :) Скупой платит дважды - вот вам и подтверждение, на счет зика лично я сам ничего против не имею - среди конкурентов по этой цене мне нравится, по крайней мере движок не барахлит и свечи каждую тысячу километров не меняю, да и зик к тому же конкурс (http://f1.zicoil.ru) устроил, балуют своих поклонников и это правильно.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Сентября 10, 2012, 02:59:09 am
Это не конкурс. Это развод.
По поводу ЗИК ничего против не имею. Все настоящее масло - хорошее масло.
Просто кому то нравится Дэу, кому то Мерседес.
Вопрос цены и уровня.
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 08, 2012, 01:51:23 am
Подскажите, какое масло залить в свежесобранный мотор?
5.7, все новье, кроме масл. насоса.
P.s мотор будет хорошенько нагружаттся. И по оборотам тоже.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Ноября 08, 2012, 08:43:57 am

 2-3 тысячи его нагружать нежелательно....  Масло 5/30 только настоящее....
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 08, 2012, 11:19:44 am
С обкаткой понятно.масл насос б/у, мож 10/40?
Вопрос как бы о производителе масла...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 08, 2012, 11:33:05 am
С обкаткой понятно.масл насос б/у, мож 10/40?
Вопрос как бы о производителе масла...

Можешь сразу 20W60 лить и сразу с замены двигайся в переборку, может и дотянет ...


а для жизни


Лей 5W30 нормального производителя, через 2000 смени вместе с фильтром...

Маслонасос перебирали??? Крышку притирали???



Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Ноября 08, 2012, 11:41:15 am
уменя на фуксе 5-30 гидрачок постукивает
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 08, 2012, 02:34:54 pm
Не притирал. Могу фрезером снять Соточку, другую.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Ноября 08, 2012, 04:38:48 pm
таки может поменять насос на увеличеной производительности? я доволен :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 08, 2012, 05:23:18 pm
не
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Ноября 08, 2012, 09:57:52 pm
на?
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 08, 2012, 11:46:33 pm
Не
Название: Re: Масло...
Отправлено: alex.schpack от Ноября 09, 2012, 06:22:09 am
Ух ты! И в этой теме на грибочки присели  ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 09, 2012, 08:33:23 am
Ух ты! И в этой теме на грибочки присели  ;D
Не
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 10:09:20 am
Есть проблемма, залита полусинтетика 5W30.
Менял в марте, отьездил на нем 5000 км. После запуска и при движении давление от 40 до 60, но при долгом стоянии на светофоре или в пробке падает до 30, а иногда и до 20.
Недавно стала глохнуть в пробках (просто выключается, как будто ключь повернул, но после этого заводится без проблемм). Обратил внимание, что глохнет, когда давление на 20, но лампа "чек гейтс" не загорается. Такое ощущение, что просто иногда давление меньше 20 падает и датчик машину глушит.
Может стоит 10W30 залить, для увелечения давления или масло просто сменить?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 09, 2012, 10:21:48 am
Двигатель от потери давления сам не глохнет. Об этом уже писали. Только загорается Gages  (не Check Engine!).
Бывает, что эта лампа перегорает...
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Ноября 09, 2012, 10:26:26 am
Цитировать
После запуска и при движении давление от 40 до 60, но при долгом стоянии на светофоре или в пробке падает до 30, а иногда и до 20.
Недавно стала глохнуть в пробках (просто выключается, как будто ключь повернул, но после этого заводится без проблемм). Обратил внимание, что глохнет, когда давление на 20, но лампа "чек гейтс" не загорается

 Разные вещи ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 09, 2012, 10:48:46 am
Какое масло то лить? 5.30 разобрались, хорошая минералка или синтетика? И какого производителя выбрать???
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 11:20:09 am
Двигатель от потери давления сам не глохнет. Об этом уже писали. Только загорается Gages  (не Check Engine!).
Бывает, что эта лампа перегорает...

Как это не глохнет?????
Как раз при отсутствии давления мозг глушит машину!!!!!!!

P.S. Кстати это началось после смены мозгов. Предыдущие похоже были шитые и видимо там сигнал с датчика давления масла был отключен.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 09, 2012, 12:17:08 pm
Многие так думают до переборки мотора.
Не случайно сказал что писали. Поиск рулит. Первое, что нашлось. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2286.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2286.0)
 Да и по схеме все понятно ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 12:26:36 pm
Многие так думают до переборки мотора.
Не случайно сказал что писали. Поиск рулит. Первое, что нашлось. http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2286.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=2286.0)
 Да и по схеме все понятно ...


У меня USA.
До этого мозги были прошиты хрен знает какой прошивкой.
Сейчас стоят нормальные и он глохнет по давлению!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 09, 2012, 12:32:11 pm
Попробуй на рабочем моторе скинь фишку с датчика давления масла. Если заглохнет, знач выключается из-за низкого давления.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 12:33:13 pm
Попробуй на рабочем моторе скинь фишку с датчика давления масла. Если заглохнет, знач выключается из-за низкого давления.

Надо в выхи поискать этот датчик!
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 09, 2012, 12:38:34 pm
У моторного щита. Возле трамблера. Длинный, черный. Овальная фишка. Черный, серый, оранж и еще какой то провод. 4 провода помоему.

http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=20&t=36200 (http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=20&t=36200)

У тебя малек другой формы, но смысл тот же. 22 на схеме
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 12:47:13 pm
У моторного щита. Возле трамблера. Длинный, черный. Овальная фишка. Черный, серый, оранж и еще какой то провод. 4 провода помоему.

http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=20&t=36200 (http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=20&t=36200)

У тебя малек другой формы, но смысл тот же. 22 на схеме

Спс, гляну потом!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 09, 2012, 04:27:57 pm
Нашел еще одну тему.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=966362 (http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=966362)

Это в USA. Народ скидывал фишку с датчика. Все равно работает. Видимо не у всех все одинаково.

А вот и схема из Олл Даты. Судя по ней, датчик никак не может отключить насос, только при отключенном реле бензонасоса. Если, конечно, мозг отключает реле на рабочем моторе, тогда датчик действительно "глушит".
Название: Re: Масло...
Отправлено: Al1 от Ноября 09, 2012, 04:52:18 pm
Нашел еще одну тему.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=966362 (http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=966362)

Это в USA. Народ скидывал фишку с датчика. Все равно работает. Видимо не у всех все одинаково.

А вот и схема из Олл Даты. Судя по ней, датчик никак не может отключить насос, только при отключенном реле бензонасоса. Если, конечно, мозг отключает реле на рабочем моторе, тогда датчик действительно "глушит".


Вот их темы, на которую ты давал ссылку: "Вытаскивание реле бензонасоса - это описанный в литературе способ проверки датчика давления масла. Если мотор глохнет - датчик не исправен, если продолжает работать - исправен, т.к. цепь питания бензонасоса коммутируется при запущенном двигателе уже не через реле."
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 09, 2012, 05:06:15 pm
Это проверка работоспособности датчика. Вопрос в том, как работает реле. Отключается мозгом после запуска или нет.
Проверить (самое простое, но не очень удобное) можно сдернув на рабочем моторе фишку с датчика. Если отключается, значит мозг отключает реле на рабочем моторе и датчик участвует в "глушении". Не отключается, значит датчик не участвует в "глушении".
Имеются сведения только о последнем. Возможно, у тебя первый вариант. Вот и хочется это узнать, потому как второй, на мой взгляд, абсурден, и используется видимо по соображениям, не доступным простому обывателю (если не считать аналогию с уазами, где моргание лампы - нормально)..
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 09, 2012, 05:22:47 pm
Хотя, насчет абсурдности это я, наверное, погорячился. Если датчик (тот, который с контактами) сломался на ходу, а давление нормальное, то можно ехать, смотри только на приборы. Тут в помощь как раз и check gages, так как она контролирует стрелку давления. Уазик рулит ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 13, 2012, 08:33:57 am
Зачем гадать, в схеме всё показано, мозг реле не отрубает...
реле и свич работают параллельно, для обеспечения бензонасоса достаточным электротоком.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 09:25:34 am
... мозг реле не отрубает...

На чем основано?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 13, 2012, 10:25:24 am
На принципе работы ЭБУ.
В карты когда глянешь, там всё видно ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 05:06:22 pm
В карты когда глянешь, там всё видно ...

Подскажи, пожалуйста, где в АДате. Нашел только про проверку датчика (10 пункт по сути) "... выньте реле на рабочем моторе. Заглох? Тогда проверьте датчик давления." Вопрос для меня очень важный.
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 13, 2012, 06:45:08 pm
какое млять масло залить???неделю уже пытаю вас)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 06:55:35 pm
Mobil 1™ x1 5W-30    http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/x1-5w-30.aspx (http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/x1-5w-30.aspx)

Mobil Super 3000 X1 Formula FE  5w30   http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/carengineoils_which-oil.aspx (http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/carengineoils_which-oil.aspx)


Частота смены как в букваре для тяжелых условий.
Название: Re: Масло...
Отправлено: KSM (Сергей) от Ноября 13, 2012, 07:15:26 pm
Цитировать
какое млять масло залить???неделю уже пытаю вас)
http://www.atomic-shop.ru/part/8117-15304/ (http://www.atomic-shop.ru/part/8117-15304/) я бы залил это, вот щас руки дойдут до удаления текущих масляных трубок и себе залью заместо Зика...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 07:20:56 pm
Цитировать
какое млять масло залить???неделю уже пытаю вас)
http://www.atomic-shop.ru/part/8117-15304/ (http://www.atomic-shop.ru/part/8117-15304/) я бы залил это, вот щас руки дойдут до удаления текущих масляных трубок и себе залью заместо Зика...

Надо помнить, что это масло для внутренего рынка США, соответственно и для внутреннего бензина США. Тут много об этом говорили.
Название: Re: Масло...
Отправлено: KSM (Сергей) от Ноября 13, 2012, 07:24:27 pm
Цитировать
Надо помнить, что это масло для внутренего рынка США, соответственно и для внутреннего бензина США.
Уже около 5 лет эксплуатируем это масло, проблем нет!
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 13, 2012, 07:43:29 pm
другое дело, спасибо. А что все молчат на счет хорошей минералки? ведь когда эти моторы родились, синтетики небыло...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 08:29:01 pm
ведь когда эти моторы родились, синтетики небыло...

Но не забывай, там, где эти моторы родились, очень многие на них так долго не ездят. Ведь даже нормальноую проводку (например реле на фары) не делали долго . А зачем? Ведь за пять лет контакты не окислятся и ничего не сгорит, а больше и не надо, все равно выбросят. А если нет разницы - зачем платить больше.
Впрочем, каждый выбирает по себе. Да и в 90-х синтетики было уже полно. Просто простому обывателю труднее было продать авто с дорогими расходниками.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 13, 2012, 09:03:09 pm
А что все молчат на счет хорошей минералки?

Наверное, в тон можно шутливо спросить: " а почему не говорят о хороших аудиокассетах? Вед совсем недавно цифры ведь не было..." Не в обиду, конечно ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Ноября 13, 2012, 10:29:10 pm
Кассеты межуду прочем крутяк! Спасибо, все понял. Прост машины которые были до это ездили на чем попало, чуть ли не на сливочном масле. Раньше не морочился, взял мотор с полки, поставил и дальше погнал.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Ноября 14, 2012, 09:07:14 am
Кассеты межуду прочем крутяк!

Даже не спорю. У самого Yamaha KX-670. Но объективная реальность такова ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 02:22:43 am
Господа,  просветите,дабы тем не плодить. По ряду причин пропустил очередное ТО, и проездил между сменами масла не пять, а вроде как все 10 тык. В прошлый раз заливал "настоящий американский мобил 1", купленный в Моссельмаше. До этого жор масла замечен не был.
Сегодня наконец поменял масло в движке. Попутно вырезал наглухо убитые каты. Обнаружил пренеприятное явление- из движка вытекло всего 2 литра масла. Заливал 4,5 литра. Двигатель сухой, дыма нет ваще, в антифризе масла тоже нет. Как дальше жить? Готовится к плохому, или не особо страшно? :-\
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 12:03:36 pm
Специалисты, что скажете-та?
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Января 12, 2013, 12:22:10 pm
Не парься. Хороший стук себя покажет. Так же и с маслом.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 12:36:45 pm
А как же приборы и датчики? Вроде ж на ваших машинах если уровня масла не будет, двигатель не запустишь.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 12:38:56 pm
А как же приборы и датчики? Вроде ж на ваших машинах если уровня масла не будет, двигатель не запустишь.
Индикатор у меня сгорел, а стрелка показометра исправно поднималась за 40 при прогреве и спускалась обратно при холостых или езде накатом на прогретой машине. Это меня и удивляет. ???
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 12:44:40 pm
Два с половиной литра за 10 тысяч ????
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 12:47:15 pm
Ага. Вот и я оччень удивлен.
В сервисе предположили, что возможно, причина в умерших наглухо катализаторах.
А я вот думаю-не могло ли это оказаться то "чиста настоящее американское"  масло?
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 12:49:43 pm
А сливали масло через пробку или откачивали через аппарат замены?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 12:51:02 pm
А сливали масло через пробку или откачивали через аппарат замены?
Сливали через пробку.
Но влили туда 4,5 литра после. Не думаю,что там оно где-то спряталось.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 12:54:29 pm
Вы сами присутствовали при процедуре, когда сливали масло? Потому что звучит это все не правдоподобно.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 12:57:00 pm
Вы сами присутствовали при процедуре, когда сливали масло? Потому что звучит это все не правдоподобно.
Мало того что сам присутствовал. Так мы вместе смастером облазили весь движок в посиках течи, посмотрели антифриз, слили из таза масло в мерную флягу.
Возможно в тазу и масляном фильтре и осталось немного масла, но не думаю,что больше 300 грамм.
Мне б сказали-я б не поверил тоже. Выхлоп тоже чистый.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 01:08:31 pm
На моей машине стоит мотор 4,3 потеря половины объёма масла вызвала бы катастрофу, у Вас на машине я так понимаю, стоит мотор 5,7 как же он работал?


 
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 01:09:45 pm
Вот хрен его знает. :(
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 01:14:37 pm
Фантастика
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 01:17:43 pm
Но факт!
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 12, 2013, 03:50:57 pm
Цитировать
Заливал 4,5 литра.

 Кто заливал??   ;) :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Января 12, 2013, 04:48:19 pm
Два с половиной литра за 10 тысяч ????
Если мотор дымит, то такой расход - на 1 тысячу, или мньше. Ничего удивительного: масло просто сгорает через уставшие кольца и уплотнения впускных клапанов. (2,5 * 1000)/ 10 000 = 0,25 грамма на километр (или в 2 минуты). Разве это можно увидеть в трубе? Главное: хоть раз в неделю нужно "мешать машине работать" и открывать капот, чтобы  выдернуть щуп и посмотреть на него ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 05:11:16 pm
Два с половиной литра за 10 тысяч ????
Если мотор дымит, то такой расход - на 1 тысячу, или мньше. Ничего удивительного: масло просто сгорает через уставшие кольца и уплотнения впускных клапанов. (2,5 * 1000)/ 10 000 = 0,25 грамма на километр (или в минуту). Разве это можно увидеть в трубе? Главное: хоть раз в неделю нужно "мешать машине работать" и открывать капот, чтобы  выдернуть щуп и посмотреть на него ...
За 10 000 ни разу ни глянуть на щуп? :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 10:47:25 pm
Да не дымит у меня двигатель.
Признаюсь, я тупица. Масло проверял раз в неделю,но на горячем двигателе.
Сегодня специально дал движку "просраться"- погонял машину неслабо. Ничего не дымит, не стучит. Выхлоп чистенький. Думаю, можно предположить, что масляного голодания движок не познал из-за моего "тошнотного" стиля вождения.  Я езжу обычно как старая бабушка, едва поднимая за холостые обороты.
На данном этапе,надеюсь, последствий нет, а впредь буду проверять масло тщательней.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 12, 2013, 10:51:06 pm
Проверьте компрессию в цилиндрах, если в норме то перекреститесь, и по чаще смотрите на щуп. Удачи Вам.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 12, 2013, 11:30:06 pm
Спасибо. Поеду на днях проверю.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 13, 2013, 09:26:52 am
Цитировать
Заливал 4,5 литра.

 Кто заливал??   ;) :D

 Так кто?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 13, 2013, 12:49:44 pm
Мастера на сервисе
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 13, 2013, 01:19:01 pm
Мастера на сервисе

 Вот тебе и ответ про четыре с половиной.... ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 13, 2013, 01:21:11 pm
Мастера на сервисе

 Вот тебе и ответ про четыре с половиной.... ;)
Да нет, все наливалось и сливалось всегда при мне. Сервис кланом аккредитованый, отличные ребята.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 13, 2013, 10:47:55 pm
Господа, а вот вопрос. Я параноик. Двигло молчит, не стучит,не гремит. Тянет хорошо, дыма нет. Но,я ж сцуко, нервный.
Вот хочу я убедиться,что с двиглом все в порядке. Компрессию пока некогда заехть проверить. Как я понимаю-один из признаков не прошедшего без следа моего головотяпства должно быть снижение мощности двигателя. Как проверить это подручными средствами? До сотни разгон тапком  в пол не очень хочу проверять, ибо жалко мучать животное. Может есть какой-то способ альтернативный и гуманный?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Января 13, 2013, 11:27:08 pm
Господа, а вот вопрос. Я параноик. Двигло молчит, не стучит,не гремит. Тянет хорошо, дыма нет. Но,я ж сцуко, нервный.
Вот хочу я убедиться,что с двиглом все в порядке. Компрессию пока некогда заехть проверить. Как я понимаю-один из признаков не прошедшего без следа моего головотяпства должно быть снижение мощности двигателя. Как проверить это подручными средствами? До сотни разгон тапком  в пол не очень хочу проверять, ибо жалко мучать животное. Может есть какой-то способ альтернативный и гуманный?

 Есть, не париться))) всё у тебя хорошо)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Января 13, 2013, 11:38:41 pm
Из школьной физики:   мощьность - это работа за единицу времени N=A/t,  где     A = FS   S=Vt
В итоге: N=FV      F=m* dV/dt     N = mV^2/2t где m - масса авто и t - время разгона до 100. 
Что получается:   N = m * 27.77*27.77 /2 t.   В знаменателе нужно время умножить на 2, так как скорость изменяется от нуля, и средняя скорость разгона в два раза меньше. Если авто массой 2 т. разгоняется за 10 с до 100, то N = 2000*27.77*27.77/20 = 77117 вт или 77117 * 1,36/1000 = 104,8 л.с.
Это формула очень приблизительная, так как не учитывается различные факторы ( сопротивление шин, воздуха, потери в трансмиссии и т.п.). Реальная формула сложная. но так, например, можно сравнить два авто, если мощьность одного известна.
Так что, без "тапки в пол" максимальную мощьность не измерить.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Января 13, 2013, 11:54:54 pm
Нафига всё так усложнять? Для айфона есть приложение auto test, задаешь массу авто и разгоняешся до 100 и оно показывает мощность)))
Конечно не точно, но по формуле, приведенной выше.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Января 13, 2013, 11:57:32 pm
Для айфона есть приложение...

Видно айфон, действительно, рулит ... Надо брать ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 14, 2013, 02:33:07 am
Господа, а вот вопрос. Я параноик. Двигло молчит, не стучит,не гремит. Тянет хорошо, дыма нет. Но,я ж сцуко, нервный.
Вот хочу я убедиться,что с двиглом все в порядке. Компрессию пока некогда заехть проверить. Как я понимаю-один из признаков не прошедшего без следа моего головотяпства должно быть снижение мощности двигателя. Как проверить это подручными средствами? До сотни разгон тапком  в пол не очень хочу проверять, ибо жалко мучать животное. Может есть какой-то способ альтернативный и гуманный?

 А у тебя ничего особого не произошло -езди дальше ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Января 14, 2013, 11:01:19 am
Для айфона есть приложение...

Видно айфон, действительно, рулит ... Надо брать ...
Ну, для Андроида, думаю тоже есть) но мне как-то айфон больше нравится)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Kosta от Января 14, 2013, 01:24:22 pm
Ну, для Андроида, думаю тоже есть) но мне как-то айфон больше нравится)))

Да нет, думаю, что эппл рулит. Просто, многие не любят "как все". Вот и продаются андроиды и проч. Вот, нашел приблуды для эпплов: http://rumidi.ru/shop/CID_268.html. (http://rumidi.ru/shop/CID_268.html.) Фантастика! А мой приятель-музыкант, вообще отказался от "примочек" и играет с айпэдом на "басьне" (правда только на репетициях, но это психологический барьер). Простите за флуд, пожалуйста.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 14, 2013, 03:58:49 pm
А у тебя ничего особого не произошло -езди дальше ;)
Ну, буду надеяться :)
Спасибо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: engineer-2 от Января 14, 2013, 05:08:59 pm
Масло проверял раз в неделю,но на горячем двигателе.
Прошу прощения, хоть у меня и не Тахо, но стало интересно, тем более, что после прочтения тем товарищей Полунефтяника и Старого Партизана просматриваются некоторые параллели.
 У этих товарищей тоже слилось 2 литра масла (везде эта цифра!), хотя уровень они как бы проверяли и он был в норме.
 Объяснения этому до сих пор нет.
 Почему нельзя проверять масло на горячем двигателе? По-моему, вполне можно, ведь если и будет ошибка, то в противоположную сторону, на горячем моторе уровень будет меньше, но никак не больше.
 Не могут ли в поддоне быть, скажем, перегородки, как в бензобаке? Щели забились отложениями, вот масло и не перетекает. Но это только гипотеза.
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Января 14, 2013, 05:29:19 pm
это колдовство и тёмные силы
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 14, 2013, 05:30:48 pm
Масло проверял раз в неделю,но на горячем двигателе.
Прошу прощения, хоть у меня и не Тахо, но стало интересно, тем более, что после прочтения тем товарищей Полунефтяника и Старого Партизана просматриваются некоторые параллели.
 У этих товарищей тоже слилось 2 литра масла (везде эта цифра!), хотя уровень они как бы проверяли и он был в норме.
 Объяснения этому до сих пор нет.
 Почему нельзя проверять масло на горячем двигателе? По-моему, вполне можно, ведь если и будет ошибка, то в противоположную сторону, на горячем моторе уровень будет меньше, но никак не больше.
 Не могут ли в поддоне быть, скажем, перегородки, как в бензобаке? Щели забились отложениями, вот масло и не перетекает. Но это только гипотеза.
 
Ну как меньше? На горячем двигателе больше уровень.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Duramax Diesel от Января 14, 2013, 05:49:54 pm
ты чего то загнался на работающем двигателе меньше уровень, а когда льют больше чем надо есть опаска что сальники выдавит
Название: Re: Масло...
Отправлено: engineer-2 от Января 14, 2013, 05:55:03 pm
На горячем двигателе больше уровень.
МЕНЬШЕ!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 14, 2013, 05:56:20 pm
Я чего-то логику не понял.
Горячее масло расширяется ведь? Куда оно уходит на горячем двигателе?
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 14, 2013, 07:36:14 pm
На горячем двигателе больше уровень.
МЕНЬШЕ!!!

 Да :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: engineer-2 от Января 14, 2013, 08:12:21 pm
Я чего-то логику не понял.
Горячее масло расширяется ведь? Куда оно уходит на горячем двигателе?
Представьте, Вы заглушили двигатель и дали ему остыть. За это время масло просто стекает со всех внутренностей в поддон. И уровень повышается. Хотя, если смотреть уровень не прямо сразу после глушения, а минут через 5-10, разница с холодным очень небольшая, непринципиальная.
 Инструкции указывают проверять уровень на холодном моторе для того, чтобы исключить возможность перелива масла.

P.S. А поддон тяжело снимается?
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: Duramax Diesel от Января 14, 2013, 08:23:00 pm
Я чего-то логику не понял.
Горячее масло расширяется ведь? Куда оно уходит на горячем двигателе?
Представьте, Вы заглушили двигатель и дали ему остыть. За это время масло просто стекает со всех внутренностей в поддон. И уровень повышается. Хотя, если смотреть уровень не прямо сразу после глушения, а минут через 5-10, разница с холодным очень небольшая, непринципиальная.
 Инструкции указывают проверять уровень на холодном моторе для того, чтобы исключить возможность перелива масла.
 

вот лучше не скажешь
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 14, 2013, 09:57:20 pm
Ммм. Понял.
Я-то думал,что на заглушенном двигле, когда масло все стечет в поддон его должно быть прилично больше, поскольку расширение. Спасибо за науку.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 02:25:56 pm
Еще один дикий вопрос.
Посмотрел кучу роликов на ютубе с приборками тахо. У меня такое ощущение,что лампочки индикации уровня масла там ваще нет. ???
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 19, 2013, 02:30:02 pm
Еще один дикий вопрос.
Посмотрел кучу роликов на ютубе с приборками тахо. У меня такое ощущение,что лампочки индикации уровня масла там ваще нет. ???


 А у тебя?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 02:31:01 pm
Дык у меня она и не горела. А изначально спрашивали- горела,не горела? ???
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 19, 2013, 02:36:41 pm
Дык у меня она и не горела. А изначально спрашивали- горела,не горела? ???

 Лампа уровня мин уровня есть не всегда.
 Лампа мин давления - почти всегда....или(и) стрелка.
 У меня были случаи - на разных машинах,когда сигналом к доливу масла было загорание
 лампы давления на крутых поворотах.... ;)
 Это,конечно,неправильно.... ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 02:38:45 pm
Стрелка давления есть. И она у меня все время показывала нормальное давление.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 19, 2013, 02:44:08 pm
Стрелка давления есть. И она у меня все время показывала нормальное давление.

 Засекай километры - смотри по щупу....Там видно будет.Со временем :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 02:46:47 pm
Засекай километры - смотри по щупу....Там видно будет.Со временем :)
С моей паранойей я раньше инсульт получу ;D
Андрей, а вы не в курсе,что может вызывать цыканье сериями по четыре с короткой паузой из моторного отсека?  Вчера вечером сильно удивился его услышав.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Января 19, 2013, 02:56:28 pm
Стрелка давления есть. И она у меня все время показывала нормальное давление.
Датчик может глючить или стрелка может не правильно показывать. На прогретом двигателе вкрутите механический манометр вместо электрического датчика и если показания соответствуют показаниям на стрелке, то волноваться не о чем. если нет , то под замену или датчик или указатель на приборке.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Января 19, 2013, 03:05:38 pm
Цитировать
что может вызывать цыканье сериями по четыре с короткой паузой из моторного отсека

 Вряд ли это типичная неиспарвность.... Шкив на помпе внимательней посмотри - покачай сильно
 Заодно и следы антифриза :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 03:27:30 pm
Цитировать
что может вызывать цыканье сериями по четыре с короткой паузой из моторного отсека

 Вряд ли это типичная неиспарвность.... Шкив на помпе внимательней посмотри - покачай сильно
 Заодно и следы антифриза :)
Окей, спасибо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 19, 2013, 05:52:43 pm
Стучит,падла. Сейчас создам новый топик, дабы по двум темам не скакать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Января 20, 2013, 11:12:35 am
Печалька. А датчик уровня я бы поставил. Можно как нибудь интересно?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grach65 от Января 21, 2013, 12:08:12 am
Люди, не пинайте пожалста, не хочу плодить темы. Вопрос простой, но для меня пока не совсем ясный - подтекает передний коренной, там сальник стоит? Как с заменой сальника - гемор большой? Или там ваще нет никакого сальника? Ну в общем вот проблема такая. Спасибо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Шершень от Января 21, 2013, 12:41:40 am
Печалька. А датчик уровня я бы поставил. Можно как нибудь интересно?
Как я понимаю- лучший датчик-это щуп.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Duramax Diesel от Января 21, 2013, 10:39:00 am
есть сальник в крыше, но может подтекать и крышка так что я бы на твоем месте глянул что именно
Название: Re: Масло...
Отправлено: Grach65 от Января 21, 2013, 01:32:52 pm
есть сальник в крыше, но может подтекать и крышка так что я бы на твоем месте глянул что именно

Спасибо, гляну обязательно.
Название: Re: Масло...
Отправлено: serg51 от Февраля 17, 2013, 03:13:44 am
Ух, какая тема интересная  :D Поделюсь выводами из собственного опыта (не шеви, но полагаю не принципиально), может кому польза будет. Углубился в тему когда вкладыши провернуло.

1. Лучшее масло для двигателя рекомендует производитель двигателя, а не производитель масла. Ну с учетом режима и условий эксплуатации конечно.
2. Масло должно быть настоящим. То есть, при отсутствии надежного источника оригинала, предпочтение лучше отдавать не сильно дорогим маркам которые производятся компаниями имеющими свои нефтедобывающие мощности.
3. Зимний индекс всесезонного масла, имеет значение летом. Например, прочность пленки 5W и 15W отличается даже если летний индекс одинаковый. Параметр называется HTHS. То есть, при высоких Т окр. воздуха 5W-10 при прочих равных, более жидкое с менее стойкой пленкой чем 15W-40 (вязкость в примерах утрированная, разницу хорошо видно)
4. Слишком вязкие масла с летним индексом 50-60 не способствуют экономии топлива при езде в гражданском режиме. Но есть смысл их использовать если двиг часто эксплуатируется на оборотах от 4000 и выше при высоких Т окр.воздуха. Опять же, надо смотреть мануал двигателя. Многим японцам такие высокие вязкости очень не нравятся даже летом.
5. Минералка стареет быстрее, ПС бывает очень разная (ГК/ПАО), чистая синтетика очень хитрая вещь, если продизводителем ДВС не требуется, лучше не использовать. Синтетика Шелл например несовместима даже с ПС Шелл.
6. Для кулибиных: совместимость масел проверяется не простым смешиванием, а нагреванием смеси в емкости до рабочей Т в двигателе (в районе 100-120). Соблюдайте пожарную безопасность!

ЗюЫю
Двигатель на п/с гк я промываю полнообъемной промывкой на каждой четвертой замене, примерно 2 раза в год (промывочное масло = минералка + моющие присадки - эксплуатационные присадки). Категорическим противникам промывки - 2-3 замены через 2-3 тыкм. Если авто долго стояло без движения и на дальняк не ездило промывать/освежать обязательно! Пятиминутки использовать не стоит - слишком агрессивные. Окончательное решение: промывать или нет - смотрите мануал своего авто!

Шелл и эссо с некоторых пор не использую и спользовать не буду. Это личное мнение не нуждающееся в доказательствах.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Февраля 18, 2013, 10:51:05 am
У двигателя рабочий диапазон температур практически одинаковый летом и зимой, это 90 градусов.
Моющие присадки в хорошем масле есть в достаточном количестве, мыть ещё чем-то нет смысла, ещё и по тому, что часть этой промывки остаётся в ДВС.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Февраля 18, 2013, 12:30:22 pm
Если достается грязный мотор, то нужно просто менять масло каждые 3 тысячи несколько раз, а потом лить доброе масло
Название: Re: Масло...
Отправлено: Трейловод от Февраля 18, 2013, 03:31:33 pm
Поделюсь  опытом использования масел. Трейла брал с залитым Ликви Моли 5w-40(синтетика),не понравился угар масла в пределах 0,5литра на 1000км. Пробег был тогда 87000км. При замене перешел на п/синтетику Эниос 5w-30,угар  нулевой. На 10-12тыс км не доливал вообще. На Трейле комп показывает время замены масла. Потом начитавшись "умных" советов перешел на GM 5w-30,именно то что рекомендует изготовитель. Заметил такую особенность. При эксплуатации "на дальняк" угара(расхода) нет совсем,а при городском цикле появляется. Масло-синтетика. Думаю при следующей замене использовать синтетику 5w-30 Мотюль. Масло подороже Мобила и GM,но думаю попробовать. А вообще,масло в наши движки можно лить от любого производителя,главное чтобы это масло имело допуск GM. Этот допуск указан на канистре с маслом любого объема. Или он есть или его нет.  А по поводу плотности масла, это общая азбука. GM указывает плотность усредненную. Выбирать нужно от условий эксплуатации. На машинах для ОАЭ,GM 5w-30 не пишет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Suncheezzze от Февраля 18, 2013, 04:40:50 pm
Шершню: как параноик параноику порекомендовал бы снять поддон для инспекции на предмет наличия в оном тонны говнолина.
Название: Re: Масло...
Отправлено: андре555(Андрей) от Февраля 21, 2013, 01:02:18 am
Я чего-то логику не понял.
Горячее масло расширяется ведь? Куда оно уходит на горячем двигателе?
Представьте, Вы заглушили двигатель и дали ему остыть. За это время масло просто стекает со всех внутренностей в поддон. И уровень повышается. Хотя, если смотреть уровень не прямо сразу после глушения, а минут через 5-10, разница с холодным очень небольшая, непринципиальная.
 Инструкции указывают проверять уровень на холодном моторе для того, чтобы исключить возможность перелива масла.

P.S. А поддон тяжело снимается?
 

На 2.2- легко :afro: на полноприводниках с демонтажем перед.моста(проще выдернуть) :o :(
Название: Re: Масло...
Отправлено: Exxberry от Марта 06, 2013, 02:50:43 pm
ДД, у меня Blazer 4.3 95 года.
пришел срок замены масла, купил фильтр и думаю что лить, есть выход на 10W40, его нельзя?
p.s.
летом жарко, зимой холодно
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 03:29:33 pm
Цитировать
летом жарко, зимой холодно
аномалия
Цитировать
есть выход на 10W40, его нельзя?
если сливочное и с хлебом,то можно.

и зачем 26 страниц исписано в этой теме,вы не знаете случайно?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Exxberry от Марта 06, 2013, 04:37:08 pm
0525, в начале написано, что льют, дальше, сосвем другое. чему верить?  :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 04:41:55 pm
Цитировать
чему верить?
мануалу,как не странно. а не кто чего напишет фантазируя
Название: Re: Масло...
Отправлено: sanjock от Марта 06, 2013, 07:06:44 pm
Тем более, что в мануале написано - ни в коем разе не лить 10W40,  только 5W30 или 10W30
Название: Re: Масло...
Отправлено: Exxberry от Марта 06, 2013, 07:31:33 pm
Тем более, что в мануале написано - ни в коем разе не лить 10W40,  только 5W30 или 10W30

а чем критично?
просто если не ошибаюсь, до меня в этом авто тоже самое залито было
пытаюсь разобраться во всем.
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 07:41:58 pm
Цитировать
а чем критично?
в вашем случае удар по кошельку, а вообще плохо для мотора. прочитайте про масло,будете знать что значит цифры вязкости. или подождите, кто нибудь вам перескажет и читать самому не надо. только есть шанс нарваться на самостоятельную трактовку самостийных анжинеров.они расскажут, что чем гуще и минеральнее масло,тем лучше для их моторов. даже не для моторов, а для зазоров))) с трудом понимая каких)).

вообще бы тему всё же перечитали, если не "в падлу"))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Exxberry от Марта 06, 2013, 07:46:11 pm
Цитировать
а чем критично?
в вашем случае удар по кошельку, а вообще плохо для мотора. прочитайте про масло,будете знать что значит цифры вязкости. или подождите, кто нибудь вам перескажет и читать самому не надо. только есть шанс нарваться на самостоятельную трактовку самостийных анжинеров.они расскажут, что чем гуще и минеральнее масло,тем лучше для их моторов. даже не для моторов, а для зазоров))) с трудом понимая каких)).

вообще бы тему всё же перечитали, если не "в падлу"))

перечитывал, поэтому и введен в легкое заблуждение. у одних хорошо едет на 10W40 в начале темы, потом они исчезли (может из рядов обладателей американских моторов, уж не знаю)), далее про мануал и про то, что его лить не нужно.

про трактовку видимо понимаю, сколько читаю, уже около часа, значит только на такое и нарываюсь, что вязкость и температурный режим использования, от -35 (-40) и до жары, широкий спектр, льют в дизеля и легкие грузовики (минитраки, не?)
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 07:49:13 pm
Цитировать
у одних хорошо едет на 10W40 в начале темы, потом они исчезли
не доехали.даже до конца темы. делай выводы
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 07:55:37 pm
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php) нелюбимый сайт тех кто льёт, что ему взбрело в голову. для общего просвещения.
сейчас возможно тебе дадут заезженную ссылку на выводы "ньюёрских таксистов" из одессы. которые пришли путем испытаний, что всё равно , что заливать им в свои такси, синтетику или минералку, вязкость одну или другую))) вобщем ничего нового, всё по кругу в 10 раз)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Exxberry от Марта 06, 2013, 08:26:34 pm
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php) нелюбимый сайт тех кто льёт, что ему взбрело в голову. для общего просвещения.
сейчас возможно тебе дадут заезженную ссылку на выводы "ньюёрских таксистов" из одессы. которые пришли путем испытаний, что всё равно , что заливать им в свои такси, синтетику или минералку, вязкость одну или другую))) вобщем ничего нового, всё по кругу в 10 раз)

в общем я почитал, но по ссылке приведенной Вами я не увидел категоричной разницы в вязкости и температурных режимах.
а что за связь тогда 10W40 и больших пробегов у авто?
я этого усвоить не могу  :-\
во второй авто с похожим пробегом лил много масел, на всех рано или поздно (намного раньше срока замены) начинали стучат компенсаторы, посоветовали лить 10w40, из-за пробега, прекратился небольшой жор масла и все работает тихо
Название: Re: Масло...
Отправлено: 0525 от Марта 06, 2013, 10:45:22 pm
тогда и вопросы ни к чему. лей что хочешь, что бы не мучаться в противоречиях.
Название: Re: Масло...
Отправлено: sanjock от Марта 07, 2013, 09:26:20 am
Цитировать
во второй авто с похожим пробегом лил много масел, на всех рано или поздно (намного раньше срока замены) начинали стучат компенсаторы, посоветовали лить 10w40, из-за пробега, прекратился небольшой жор масла и все работает тихо
Я после покупки слил все масло, двигатель промыл и залил 5W30, API SL/SJ, хондовское для США, со всеми сертификатами и звездами. Цитирую - Моторные масла, удовлетворяющие требованиям API SJ, могут применяться в тех случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SH или более ранние. См.http://avtomaslo.info/api-dlya-benzinovyih-motorov/klass-api-sj.html (http://avtomaslo.info/api-dlya-benzinovyih-motorov/klass-api-sj.html)
Стука пока нет. Но считаю, что прав производитель, ему виднее. Он же не пишет, что после какого-то пробега надо лить другое масло.
А советы лить масло погуще напоминают мне старые армейские приколы поднятия давления в системе путем загущения масла. Давление-то поднимется, но вот что будет с двигателем после этого, с маслонасосом?
Название: Re: Масло...
Отправлено: stranger от Марта 07, 2013, 08:08:59 pm
   Заливаю только Лукойл 5-30 во все машины 4-ре Камаза-55111, Экскаватор ЕК-18 (В эти  САЕ-30), ЕБлейзер, ТЛК-71, БМВ-523 Е39.  На КАМАЗах переберал моторы на остальных снимал клапанные крышки - чистота! ;)   Сейчас на каждом углу масла бодяжат-продают, честные  производители используют основы ЛУКОЙЛ, ТНК, и т.д. но вряд ли они могут конкурировать с леваком, а  если таможить то кто-же будет приобритать?  :o  Бодяжить масло намного интереснее чем спиртом-водкой заниматься, у меня нет никаких сомнений насчет качества и происхождения "импортного" масла. :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: Dfone от Марта 07, 2013, 08:30:08 pm
С покупки лью 10-40 лил сначало эссо
потом был лукойл =)

Потом думаю дай залью, что рекомендуют то.. (GM 5-30)

Ну залил.. потек задний сальник, потекли трубки масляного фильтра (хотя менял год назад)
в общем залил в следующий раз  GM 10-40 и сальник перестал течь... текут только трубки!

а 5-30 это вообще зимнее масло при температурах ОС ниже 18... а почему же на крышке заливной горловины красуется эта маркировка, а?
Может это все туфта и для определеных условий нужно свое масло?
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Марта 07, 2013, 09:13:45 pm
Читайте законы США о защите экологии, и  еще загляните на сайт API.
http://www.api.org/certification-programs.aspx (http://www.api.org/certification-programs.aspx)
http://translate.google.com/translate?u=http://www.api.org/&hl=ru&langpair=auto (http://translate.google.com/translate?u=http://www.api.org/&hl=ru&langpair=auto)|ru&tbb=1
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Марта 08, 2013, 01:16:37 am
 :o Чё  :o опять про масло? Есть же тема!Адмиииииииииин???????????Verner  же начинал её и тема не короткая зачем опять семирняшки? >:(
Название: Re: Масло...
Отправлено: sanjock от Марта 08, 2013, 06:39:03 am
Что это за призывы к админу? Тема не закрыта же!
З.Ы. Ниче не течет:) Ну, правда, не GM. Мысли verner   по выбору масла повлияли на решение что заливать, да и рекомендации АПИ заставили повнимательнее почитать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Djubal от Марта 15, 2013, 11:29:07 am
Всем привет. Итог зимы..мобил1 10х60-съедено машином быстро и весело пыхтя сизым дымом, мобил1 супер3000 5х50-съедено задумчиво, мобил1 супер супер2000 10х40...брезгует и не ест,давление масла до упора почти(после прогрева несколько снижается)...Похоже за 15 лет двигатель подустал таки,хоть и пробег не самый зверский 160000+...Ах да..испытуемый- Шевроле Блейзер 2.2 1998г (Елабуга)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Марта 15, 2013, 06:17:57 pm
2.2 вообще европейский мотор
Название: Re: Масло...
Отправлено: engineer-2 от Марта 15, 2013, 07:25:02 pm
 Лью  в 2.2 Ford Formula 5W-30. За 10000 (интервал замены) расхода масла нет вообще. До этого был Shell 10W-40 - литр на 4000.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Марта 16, 2013, 12:03:03 am
Парни GM допускает до литра на1000 км ! И это типо нормально.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Марта 16, 2013, 11:39:13 am
Suzuki тоже допускает до литра на тысячу. И я такое допускаю. Почему нет?
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Марта 16, 2013, 11:53:24 am
астра жорала литр на тысячу и малек дымила.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Марта 16, 2013, 10:49:15 pm
Вот когда дымит - не гуд. И для катка не гуд.
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Марта 17, 2013, 03:07:06 pm
Вот так и вопросы....сейчас залито ХАДО 4-40 синтетика...но...у меня температура двигателя не поднимается выше 70 градусов ???! О каких 90 вы говорите??? Сейчас стоит дилема. оставить 5-40, но давление на холостом ходе при прогретом двигателе на одно деление меньше середины, когда еду то на 2 деление больше середины (середина 275) Машина ШБ 97 г.в. 4.3 Американская Елабуга. Кто что думает??? Чувствую я, что куплю лучше 5-30 не будет душа болеть. :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Марта 17, 2013, 05:45:00 pm
Цитировать
у меня температура двигателя не поднимается выше 70
Цитировать
но давление на холостом ходе при прогретом двигателе на одно деление меньше середины,

 Стрелка - это не температура и не давление.... ;)
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Марта 17, 2013, 06:48:08 pm
Цитировать
Стрелка - это не температура и не давление.... Wink

т.е. не параноить 8) а поменять масло на рекомендуемое и все! не ну правда, почему 70 то???))) 90 быдл только когда шланг обратки на скорости сорвало..
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 18, 2013, 09:57:44 am
Вот так и вопросы....сейчас залито ХАДО 4-40 синтетика...но...у меня температура двигателя не поднимается выше 70 градусов ???! О каких 90 вы говорите??? Сейчас стоит дилема. оставить 5-40, но давление на холостом ходе при прогретом двигателе на одно деление меньше середины, когда еду то на 2 деление больше середины (середина 275) Машина ШБ 97 г.в. 4.3 Американская Елабуга. Кто что думает??? Чувствую я, что куплю лучше 5-30 не будет душа болеть. :afro:

Давление на датчике, ничего не значит, т.к. крайние вкладыши могут вообще без масла работать, т.к. до них просто густое масло не прокачивается...
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Марта 19, 2013, 07:05:48 am
Вот так и вопросы....сейчас залито ХАДО 4-40 синтетика...но...у меня температура двигателя не поднимается выше 70 градусов ???! О каких 90 вы говорите??? Сейчас стоит дилема. оставить 5-40, но давление на холостом ходе при прогретом двигателе на одно деление меньше середины, когда еду то на 2 деление больше середины (середина 275) Машина ШБ 97 г.в. 4.3 Американская Елабуга. Кто что думает??? Чувствую я, что куплю лучше 5-30 не будет душа болеть. :afro:

Давление на датчике, ничего не значит, т.к. крайние вкладыши могут вообще без масла работать, т.к. до них просто густое масло не прокачивается...

 А датчик разве не после колена стоит?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 19, 2013, 10:36:50 am
Датчик стоит на прямой жирной магистрали выхода с маслонасоса ...
там давление всегда будет выше, чем в дальних уголках системы, и чем гуще масло, тем лучше будет видимое давление и тем меньше будет давление в дальних уголках ...

у нас помимо давления, есть ещё один показатель, это прокачиваемость масла, т.к. масло у нас ещё и охладителем является ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Марта 19, 2013, 07:23:43 pm
Цитировать
т.к. масло у нас ещё и охладителем является ...
Поэтому и рещил поменять масло! Благо на 5в40 проежал 2700 км. Гидрики не стучат, но дожидаться не буду и заменю на след. недели. Благо пробег у меня раз в неделю около 15 км. Так что 60-75 км в неделю)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Марта 19, 2013, 08:59:35 pm


Цитировать
Поэтому и рещил поменять масло! Благо на 5в40 проежал 2700 км

 Зачем :o ;)


Цитировать
т.к. масло у нас ещё и охладителем является ...

 Да,конечно....но актуальность проявляется только на движках с воздушным охлаждением :)
.
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Марта 19, 2013, 09:27:48 pm
Цитировать
Зачем Shocked Wink

Ну, у меня годовой пробег больше 9000 не бывает. Поэтому масло меняю по сезону) Да и сделаю как в книге написали...так спокойней :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 20, 2013, 09:26:50 am


Цитировать
Поэтому и рещил поменять масло! Благо на 5в40 проежал 2700 км

 Зачем :o ;)


Цитировать
т.к. масло у нас ещё и охладителем является ...

 Да,конечно....но актуальность проявляется только на движках с воздушным охлаждением :)
.

Шейки колена, только маслом охлаждаются, охлаждайке туда не достать ... И если масла там будет мало будет перегрев, срыв масляной плёнки и повышенный износ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Мая 29, 2013, 05:10:10 pm
напомните склеротику, сколько масла заливать в 5.7? 4.7 литра?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Мая 30, 2013, 09:38:17 am
напомните склеротику, сколько масла заливать в 5.7? 4.7 литра?

3,8 при замене входит
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Мая 30, 2013, 11:49:42 am
напомните склеротику, сколько масла заливать в 5.7? 4.7 литра?

3,8 при замене входит
У меня мотор 4300см* , масло по замене входит 4,5л, а в мотор 5,7, не ужели меньше льётся?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Мая 30, 2013, 11:53:59 am
3,8 литра масла входит при замене, в мотор 5.7 со стандартным поддоном...
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Мая 30, 2013, 11:57:18 am
напомните склеротику, сколько масла заливать в 5.7? 4.7 литра?

3,8 при замене входит
У меня мотор 4300см* , масло по замене входит 4,5л, а в мотор 5,7, не ужели меньше льётся?

У меня был Смарт, там двигатель 700 см3 масла при замене влезало 3,5 литра.... ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: khmelevoy от Мая 30, 2013, 12:09:24 pm
у меня 4.5 вроде бы все стандартное
Название: Re: Масло...
Отправлено: promobass от Мая 30, 2013, 06:47:30 pm
мотор новый(сухой)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Июня 10, 2013, 09:57:49 pm
я в 4.3 лью 5 литров при замене.
щуп зараза не родной.
4.5   надо?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Июня 11, 2013, 12:29:07 am
напомните склеротику, сколько масла заливать в 5.7? 4.7 литра?

3,8 при замене входит
У меня мотор 4300см* , масло по замене входит 4,5л, а в мотор 5,7, не ужели меньше льётся?

У меня был Смарт, там двигатель 700 см3 масла при замене влезало 3,5 литра.... ;)

В 111 двигатель в Мерс 2х литровый льется 6.2 литра.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Июня 11, 2013, 10:11:50 am
про масло вот опять же.
пару лет назад лил 5-30 и текло по прокладкам и по сальникам ибо жидкое.
Лил гуще.

Прошли годы, мотор перебрал, залил 5-30 и снова везде сопливит. Грустный.

А потом я понял, что это лишь показатель где что надо поменять. Нужно чтобы все прокладки и сальники были рабочие, были в идеале чтобы 5-30 не текло.
Название: Re: Масло...
Отправлено: vlad7373 от Июня 11, 2013, 12:05:45 pm
я в 4.3 лью 5 литров при замене.
щуп зараза не родной.
4.5   надо?
4.3
Название: Re: Масло...
Отправлено: bmw-race от Июня 22, 2013, 04:54:25 pm
ребята подскажите у меня суббур 5.7 tbi 95года  подскажите сколько лить масла в двигатель а то замена подходит. и предыдущий хозяин заливал 10w40 castrol стоит ли на нём и дальше ездить или залить 5w30  как это пишется на крышке заливной горловины. И ещё один может глупый вопрос в каких еденицах на суббуре показывает давление масла и и сколько должно быть на прогретом двс и на холостом ходу :) Зарание очень благодарен прошу ногами не бить я новичок)) :P
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Июня 22, 2013, 05:10:13 pm
я при последней замены бузанул лишка масла.. где-то на 8-10мм по щупу - сильно страшно? забить или слить лишнее?
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Июня 22, 2013, 09:06:47 pm
по трассе на высокой скорости проедь и оно угарит))) ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Июня 22, 2013, 09:17:05 pm
130 ехал... никуда не девается вроде..
Название: Re: Масло...
Отправлено: burger от Июня 22, 2013, 09:18:16 pm
тогда радость! Двиган в поряде.. :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Июня 22, 2013, 09:25:48 pm
до зимы жрал ппц.. зимой промыл винсом + раскоксовка.. перестал жрать.. по крайней мере после промывки не доливал ни разу.. а до промывки мошт поллитра в неделю-две..

надо еще помыть разок
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Июня 26, 2013, 01:45:06 am
до зимы жрал ппц.. зимой промыл винсом + раскоксовка.. перестал жрать.. по крайней мере после промывки не доливал ни разу.. а до промывки мошт поллитра в неделю-две..

надо еще помыть разок

Согласен эта присадка рулит!
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июня 26, 2013, 10:34:07 am
по трассе на высокой скорости проедь и оно угарит))) ::)
Хорошее масло угорать не будет, а вот сальники выдавить может.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Karatel от Июня 28, 2013, 12:49:33 pm
ребята подскажите у меня суббур 5.7 tbi 95года  подскажите сколько лить масла в двигатель а то замена подходит. и предыдущий хозяин заливал 10w40 castrol стоит ли на нём и дальше ездить или залить 5w30  как это пишется на крышке заливной горловины. И ещё один может глупый вопрос в каких еденицах на суббуре показывает давление масла и и сколько должно быть на прогретом двс и на холостом ходу :) Зарание очень благодарен прошу ногами не бить я новичок)) :P
в инструкции сказано 4.8 л с фильтром, в мотор ВОРТЕК.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Alex42 от Июня 29, 2013, 05:31:43 am
Привет всем! Подскажите что за присадка Винс ,
Название: Re: Масло...
Отправлено: rtt62 от Июня 29, 2013, 06:13:36 am
Присадок Винс не встречал , а вот промывки топливной системы пользую регулярно .

Вопрс по теме про масла - Тахо 6,5 TD 96 г. какое масло в движек ?? А то на крышке заливной  написано SAE 15W40  ??
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 29, 2013, 11:02:01 am
Цитировать
присадка Винс ,

 Номер укажи. Винс - хорошие присадки :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Июня 29, 2013, 11:05:16 am
да обычная промывка инжекторной системы.. в литровых банках из жести.. просто кроме винса на тот момент больш ничего не было.. я брал 2 банки и промывал..
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июня 29, 2013, 11:38:32 am
Здравствуйте Парни!
Самая эффективная присадка против жора масла у WYNNS это №76844 (читайте аннотацию)
да обычная промывка инжекторной системы.. в литровых банках из жести.. просто кроме винса на тот момент больш ничего не было.. я брал 2 банки и промывал..
Хотелось бы узнать как Вы использовали эту присадку, я так понимаю WYNNS №76695 ? Это не провокационный вопрос.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 29, 2013, 11:54:53 am
Цитировать
Хотелось бы узнать как Вы использовали эту присадку, я так понимаю WYNNS №76695 ?
Своим насосом закачать вместо бензина надо ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Июня 30, 2013, 01:39:06 am
Присадок Винс не встречал , а вот промывки топливной системы пользую регулярно .

Вопрс по теме про масла - Тахо 6,5 TD 96 г. какое масло в движек ?? А то на крышке заливной  написано SAE 15W40  ??

Я лью 10w40  Мобиль  дельвак . Все супер!
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июня 30, 2013, 01:58:22 am
Цитировать
Хотелось бы узнать как Вы использовали эту присадку, я так понимаю WYNNS №76695 ?
Своим насосом закачать вместо бензина надо ;)
Нет не получится, только через специальный аппарат, подключение подача и обратка, насос автомобиля должен быть отключен.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Alex42 от Июня 30, 2013, 06:12:41 am
А одна банка какой емкости?
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 30, 2013, 10:52:52 am
Цитировать
Хотелось бы узнать как Вы использовали эту присадку, я так понимаю WYNNS №76695 ?
Своим насосом закачать вместо бензина надо ;)
Нет не получится, только через специальный аппарат, подключение подача и обратка, насос автомобиля должен быть отключен.

 Я делал своим насосом из отдельной емкости :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Июля 01, 2013, 11:16:30 am
Делал специальным промывочным стендом.. пользовал именно такие винсы.. 2 банки по 1 литру.. итого 2 литра

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fauto.msk.acoola.ru%2Fmedia%2Fuploads%2Fmedia%2F433584%2F626%2Fwynns76695.jpg&hash=43e430dbf81652dc78665536946e6fea23b7f8e9)

Стенд подключал ВМЕСТО штатной топливной системы, насос я не отключал - у меня есть специальные переходники, чтобы закольцевать его.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июля 01, 2013, 11:25:01 am
После промывки в обязательном порядке замените масло в двигателе. Через 300 км замените свечи зажигания.
( рекомендации WYNNS)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июля 01, 2013, 11:28:21 am
После промывки в обязательном порядке замените масло в двигателе. Через 300 км замените свечи зажигания.
( рекомендации WYNNS)

Это рекомендации 3х годичной давности ...
Сейчас винсом можно рот полоскать ...  ;D

свечам не вредит, каталитикам тоже, промывку рекомендуют делать перед сменой масла ...
Название: Re: Масло...
Отправлено: soap от Октября 16, 2013, 01:48:03 pm
Внесу свои  пять копеек.))
Лью в обе машины (Митсу и Блейз) Идемитсу 10w-40, полусинтетика. Полёт нормальный, давление гуд, температура двига и зимой и летом 90-95. До этого лил в Митсу Мобил, Кастрол - не понравилось. Перешел на Энеос. В Блез лил сначала ТНК - вроде ничего.... Потом перешел так же на Энеос.
Энеос сдулся(((( Теперь Идемитсу.
А Винс штука классная. Я её даже в качестве раскоксовки использовал. Очень помогла.
С уважением.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 16, 2013, 10:01:55 pm
Итак, я сделал ЭТО - внимательно и вдумчиво прочитал все 30 страниц! На 15ой странице, не выдержал, взял фотоаппарат и сходил к машине сфоткал табличку на водительской двери. Остальные 15 страниц читал, улыбаяясь :). Вопрос - у меня одного такая табличка на двери?
Табличка, которая извещает рекомендуемые интервалы замены масла и ТИПЫ МАСЛА. Перевожу:
Частая работа на холостых (читай - пробки), расстояние поездки не превышает 6 км, частое использование на бездорожье и частое таскание прицепа - ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 4 ТЫС. КМ ИЛИ 3 МЕСЯЦА (что наступит раньше).
При отсутствии вышеперечисленных условий - ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 10 ТЫС. КМ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ (что наступит раньше).
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА - SAE 10W30 или SAE 15W40 или SAE 20W40 или  SAE 20W50. Классификация качества по API SE или SF.
Господа, машина из Бразилии. Это лишний раз подтверждает, что не стоит лить 5W30 и только 5W30 в любых случаях. Как видите, там где нет снега, GM рекомендует совсем не 5W30 :). Смотреть надо, в какой местности (с каким климатом) вы проживаете, в каких условиях эксплуатируете, до каких оборотов крутите мотор и т.д.
 Главным критерием является ЧАСТОТА СМЕНЫ МАСЛА.
 Обобщив, моё мнение таково:
 - южные регионы страны - 10W40, 15W40, 20W40.
 -средняя полоса - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40.
 - северные регионы - 0W30, 5W30, 5W40.
 - вы гонщик? тогда 0W50, 5W50.
 Татам - вот она, Хиросима:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 16, 2013, 10:14:08 pm
Кстати, на предыдущей машине долго пользовался ТНК Magnum 10W40. Типа, лучшее отечественное в линейке ТНК. Пока случайно не купил ELF 10W40 с той же группой качества. Про ТНК даже вспоминать не хочу! Зимой на франц. масле мотор делал ву-ву-ву- (практически как летом), а не вуууу-вуууу, как на ТНК. Летом при жаре за 40 в горах под Новороссийском (невысокие, правда, горы) мотор на Эльфе работал ровно и спокойно, как и при 20 градусах. В жару на масле ТНК мотор подёргивался, работал неровно. Я неприятно был разочарован нашим маслом. Фильтры всегда ставил только MANN, замена - каждые 5 тыс. км.
 Завтра пойду куплю и для Блейзера 10W40 или 5W40  :afro: И искать буду Эльф - его не так подделывают, и стоит недорого.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 16, 2013, 10:31:12 pm
или GM 1942046 закажу, тоже недорого.
Название: Re: Масло...
Отправлено: vannele от Октября 17, 2013, 12:05:47 am
Прочитал всю! ветку, часа полтора точно, инфа более чем исчерпывающая, убедился так сказать в Братстве Клана что ли, Всем успехов и удачи! Свои 5 копеек.
 Взять масло Действительно оригинал! Редкость (в наше время) поэтому считаю важным! Визуальный контроль, Щуп! Смотрю раз в неделю, Утром!, на бумагу, салфетку, прозрачность, цвет, все сразу ясно. Заменил 5 дней назад, пробег 1500 км, прозрачное, на щупе всё видно. Залил то же, что лил прежний владелец Liqui Moly 5W30 для Америки и Азии. Из обсуждения понял, что менять лучше на 20-30% датчика масла (840-ой) 1500 км показывает 90%, так и получается 6-7 тысяч. Будем следовать!
 Из прежнего опыта хочу сказать, 7 лет ездил на Honda Civic Coupe VI Пробовал Mobil, Castrol, 6-7 тысяч пробег и.... прямо слышно по звуку, смени масло! Залил Хадо (XADO) и ездил  :afro: до 15000 18000 км, моторчик просто шептал, повторюсь сугубо собственный опыт, не ради рекламы Боже упаси. Из прочитанного следует, что модель ДВС! Год выпуска, условия эксплуатации, климат, Все влияет на выбор
 Тему прочитал с удовольствием. Всем Успехов.
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: Manglobite от Октября 17, 2013, 04:45:41 pm
Други, "Нид хэлп!"...ну или точнее совет по маслу)

После покупки залил по библии 5W30 Castrol, ляпота) как считаете, на зиму имеет вообще смысл залить 0W30? Ну у меня вот ещё почему желание залить 0W30 - гидрик один стучит, хотел разбирать - менять, дядька на днях приезжал в гости, работает в сервисе лет 10-15, сказал отстать от машины, что это нормальная работа старого двигателя, а то что гидрик стучит - предсказуемое последствие того что предыдущий хозяин масло долго не менял и редко ездил - тыщ 10 проедешь, масло два-три раза поменяешь - пройдёт. Вот как-то так. Ну тут совет нужен скорее со стороны не наврежу ли? Т.к. всё-таки залью 0w30 ближе к зиме))))

Забыл) Живу на широте Москвы, так что зимой ниже 30 редко опускается))
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Октября 17, 2013, 04:48:55 pm
Други, "Нид хэлп!"...ну или точнее совет по маслу)

После покупки залил по библии 5W30 Castrol, ляпота) как считаете, на зиму имеет вообще смысл залить 0W30? Ну у меня вот ещё почему желание залить 0W30 - гидрик один стучит, хотел разбирать - менять, дядька на днях приезжал в гости, работает в сервисе лет 10-15, сказал отстать от машины, что это нормальная работа старого двигателя, а то что гидрик стучит - предсказуемое последствие того что предыдущий хозяин масло долго не менял и редко ездил - тыщ 10 проедешь, масло два-три раза поменяешь - пройдёт. Вот как-то так. Ну тут совет нужен скорее со стороны не наврежу ли? Т.к. всё-таки залью 0w30 ближе к зиме))))

Забыл) Живу на широте Москвы, так что зимой ниже 30 редко опускается))
Пробег на машине какой?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Manglobite от Октября 17, 2013, 05:03:12 pm
Пробег - 119000 `97
Понимаю, что показания давления масла чисто информативные, но на холостых холодных и в движении при оборотах равных и более 2000 давление почти доходит до 500 (до 500 не доходит, видимо редукционный клапан срабатывает)
на холостых прогретых ( стрелка термометра (опять магический прибор) выходит на первое деление или после поездки ~10 км) давления показывает чуть больше 1/4 ~ 125 - 130 kpa
Ниже 125 ни разу не опускалось.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Октября 17, 2013, 05:32:32 pm
Я бы не стал экспериментировать и оставил 5W30.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 17, 2013, 08:15:05 pm
Оставь, не парься. 5W30 обеспечивает гарантированную защиту от задиров при пуске до -30С. Для зимы отличное масло. На лето всё же лучше будет 10w40, имхо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Октября 18, 2013, 10:36:50 am
Оставь, не парься. 5W30 обеспечивает гарантированную защиту от задиров при пуске до -30С. Для зимы отличное масло. На лето всё же лучше будет 10w40, имхо.

Читать инструкцию нужно лучше, и форум тоже...

0w30
5w30
10w30
онли....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Manglobite от Октября 18, 2013, 10:39:27 am
тов Zubilo, вы вот сейчас тонко послали, но не могли бы ещё и мнение по вопросу с 0W30 высказать, было бы оч.интересно его узнать!
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Октября 18, 2013, 10:49:47 am
Оставь, не парься. 5W30 обеспечивает гарантированную защиту от задиров при пуске до -30С. Для зимы отличное масло. На лето всё же лучше будет 10w40, имхо.
Я вот здесь тоже пытался об этом говорить  :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.0)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Октября 18, 2013, 11:03:18 am
тов Zubilo, вы вот сейчас тонко послали, но не могли бы ещё и мнение по вопросу с 0W30 высказать, было бы оч.интересно его узнать!

Прекрасно отношусь к 0W30, ездил зимой и летом, когда стоило относительно недорого, сейчас лить гидрокрекинговое, оно изнашивается быстро, а натуральная синтетика 0W30 стоит дорого, я меняю масло по пробегу, а не по сезону, поэтому лью 5W30 соотношение цена/качество получается самая оптимальная...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Manglobite от Октября 18, 2013, 11:10:18 am
Большое спасибо, буду думать!)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 18, 2013, 03:04:18 pm
Цитировать
Zubilo
« Ответ #456 : Сегодня в 10:36:50 am » Цитирование 

--------------------------------------------------------------------------------

Цитата: Lehansson (Алексей) от Вчера в 08:15:05 pm
Оставь, не парься. 5W30 обеспечивает гарантированную защиту от задиров при пуске до -30С. Для зимы отличное масло. На лето всё же лучше будет 10w40, имхо.


Читать инструкцию нужно лучше, и форум тоже...

0w30
5w30
10w30
онли....
 
Тов. Зубило, посмотрите табличку с рекомендациями GM на предыдущей странице. Онли...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Lehansson (Алексей) от Октября 18, 2013, 03:06:59 pm
Масло можно лить любое, но по текущим условиям, которых может быть много. И плохо мотору не будет, если головой думать. Имхо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: OlegKZ от Октября 19, 2013, 10:16:43 am
Приветствую!
Позавчера наконец-то позвонил моторист и сказал, что двигатель собран и работает (растачивали, новые кольца, вкладыши коленвала, шатунные). Залил Liqui Moly 5W30 (я сам покупал в проверенном магазине). Вчера когда собирался ехать к нему сказал, что двигатель отработал на холостых минут 20 и встал. Бывает при тепловом расширении на заново собранном двигателе. Пробовал завести снова и начался стук. Когда слили масло, то обнаружилось, что оно жидкое как вода и в нем стружка - это со слов мастера. Винит во всем масло. Я к нему еще не ездил, но по подсказкам других мастеров из-за масла быть этого не может. В общем времени двигатель отработал меньше часа. Теперь будут вскрывать двигатель и смотреть что случилось. Но вердикт мастера, что виновато масло. Если придется, буду отдавать на экспертизу соответствия вязкости.
Собственно вопрос: может ли быть виной всему масло в этом случае, или в чем-то ошибка моториста?
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Октября 19, 2013, 10:34:20 am

Он тебе все что хочешь наговорит....
Неизвестно,что он заливал..твое - не твое...
Его проблемы
Бить надо в роговой отсек)))) :D :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: alex.schpack от Октября 19, 2013, 11:38:12 am
Походу плохо промыли - продули масляные каналы.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Октября 19, 2013, 11:43:33 am
Явная ошибка токаря, ну и масло Liqui Moly ( особенно с молибденом, которое не выпускается в Германии уже два года) полный отстой.
Сам делал не давно капиталку своему мотору, собрали, обкатали на холодную на стенде, поставили на машину , завели, все в норме.
Масло Mobil1 5W30
Название: Re: Масло...
Отправлено: OlegKZ от Октября 21, 2013, 01:23:13 pm
Выяснилось, что вылез палец шатуна и сделал задир в блоке такой, то придется ставить гильзу! Из-за этой проблемы и поставил на кап ремонт (купил с такой проблемой). Второй блок запороли, ёпт! Опять заказывать прокладки и , возможно, вкладыши коренные и шатунные. Сегодня скажут результат вскрытия вкладышей. Моторист предложил сделать грибки-стопоры для пальцев шатунов как на танковых двигателях. Надо найти еще дюралевый пруток для этих стопоров.
Кстати до ремонта давление на приборке было чуть меньше середины. После ремонта по словам мастера чуть меньше последнего деления.

По теме: После того как масло остыло оно приняло обычную вязкость. После нагрева сильно разжижается.
Цитировать
Liqui Moly ( особенно с молибденом, которое не выпускается в Германии уже два года) полный отстой
Беглым поиском гугл ничего подобного не сказал. Это точная информация?

И еще меня "моторист и его команда" убеждали, что лили в такой двигатель (шеви 4,3) и другие моторы заливали 10W40 и никаких проблем не было. Я пока стою на своем с  5W30. Буду пробовать Ravenol или Wurth.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Октября 21, 2013, 02:11:59 pm
Первое что попало под руку
http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137 (http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137)
И еще, при сгорании масла с молибденом выделяется много вредных оксидов которые вредны для здоровья. Это обстоятельство сыграло не маловажную роль в том что производители отказываются от присадок такого рода. Это у нас экологи молчат, в Европе с этим строго.
Название: Re: Масло...
Отправлено: OlegKZ от Октября 22, 2013, 10:46:35 am
Цитировать
Первое что попало под руку
http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137 (http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137)

Спасибо за просвещение. Так же нашел на одном из форумов (http://www.israel-forum.org/archive/index.php/t-3972.html) про вышенаписанный vernerом отзыв:
Цитировать
... и вот что характерно- я сделал поиск источника цитаты и обнаружил ее слово в слово в пол-сотне российских форумов. Кто-то настойчиво пропихивал идею :)
продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента.
человек далек от химии. Продукты окисления дсм - триокись молибдена и сернистый газ. Сернистый газ (как впрочем и от серы в бензине) моментально свяжется в щелочной среде масла в какую-нибудь соль натрия, лития или чего еще, что поактивнее будет. Свяжется, со временем прицепится к какой-нибудь жирной кислоте и уйдет с пеной. Триокись молибдена крайне неустойчива во влажной среде образуя комплексные соединения. На чем и основано анти-бактериальное свойство МоО3.
Так что товарисч врет безбожно и направленно.
Проблемы с Мо присадками совсем другого порядка.

В общем есть и положительные отзывы, и отрицательные (такие как отложения, не возможность отшлифовать детали на станке...)
Название: Re: Масло...
Отправлено: гюнтер от Ноября 27, 2013, 08:38:24 pm
Всем салют. Подскажите тупоголовому(все по теме прочитал, но ни на чем не остановился): ШБ, 2.8 1992г , прошел тысяч 270. Синтетика, или полу-; и параметры. Спасибо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Ноября 28, 2013, 09:21:34 am
полу 5в30
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Ноября 28, 2013, 11:39:48 am
Всем салют. Подскажите тупоголовому(все по теме прочитал, но ни на чем не остановился): ШБ, 2.8 1992г , прошел тысяч 270. Синтетика, или полу-; и параметры. Спасибо.

Mobil SUPER 3000 Formula FE 5W-30
тыц (http://www.cstore.ru/smazochnye_materialy/motornoe_maslo/mobil_super_3000_x1_formula_fe.html)
Название: Re: Масло...
Отправлено: KlausBarka от Августа 13, 2014, 02:15:55 am
Всем привет.
Подскажите по маслу, недавно приобрёл Tahoe 840 2003г. Мотор 5.3
Подскажите сколько точно литров масла надо?
Номерок масляного фильтра оригинального тоже надо.
И собственно какое масло? Рассматриваю только из Motul. Что думаете на счёт этого?(Motul Specific Dexos2 5W-30)
Заранее благодарен!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Августа 13, 2014, 03:11:55 pm
Подбор

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx (http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx)
Название: Re: Масло...
Отправлено: julius от Августа 31, 2014, 08:28:13 am
Братцы, доброго времени суток!
Буквально нужда в добром совете привела сюда. Девять лет подо мной Тахо 1996 года. Все годы в двигатель заливалось крайслеровское минеральное масло 5w30 или 10w40. Подъедания масла никогда не было, соответственно, запасную фляжку не имел. Поставщик перестал возить масла крайслер. Патовая ситуация - впереди зима и плановая замена масла а что делать ума не приложу. Поискал в городе минералку импортную, безрезультатно. Пожалуйста подскажите как выйти из ситуации, какое масло, какого производителя купить?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Лексей 84 от Августа 31, 2014, 11:18:22 am
Братцы, доброго времени суток!
Буквально нужда в добром совете привела сюда. Девять лет подо мной Тахо 1996 года. Все годы в двигатель заливалось крайслеровское минеральное масло 5w30 или 10w40. Подъедания масла никогда не было, соответственно, запасную фляжку не имел. Поставщик перестал возить масла крайслер. Патовая ситуация - впереди зима и плановая замена масла а что делать ума не приложу. Поискал в городе минералку импортную, безрезультатно. Пожалуйста подскажите как выйти из ситуации, какое масло, какого производителя купить?
Всегда лил GM . У них эти масла есть
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F5722357.jpg&hash=2cada59d07bc9cbfe6a43fb1b5298693eb6ad698)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nio от Сентября 23, 2014, 09:22:50 pm
приветвую, на моем субуре 840 5.3 вортек пришел 200 тыс миль, думю пора перейти на 10 на 40 с 5 на 30, на холодную иногда гидрики цокают, какое 10 на 40 посоветуете?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Сентября 23, 2014, 10:59:30 pm
Так на 10w40 еще больше будут цокать) Предлагаю промыть или поменять.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Сентября 23, 2014, 11:00:19 pm
приветвую, на моем субуре 840 5.3 вортек пришел 200 тыс миль, думю пора перейти на 10 на 40 с 5 на 30, на холодную иногда гидрики цокают, какое 10 на 40 посоветуете?

Синтетику 10 на 30.  Именно синтетику ....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nio от Сентября 24, 2014, 12:06:59 am
По лучше будет полусинтетики? я так понимаю вортеки синтетику не очень...
по канторе что посоветуете? шеврон? GM? Motul?
Название: Re: Масло...
Отправлено: evilmadness от Сентября 24, 2014, 12:08:38 am
лил в вортек 5.30 мобил, теперь залил 5.50 тоже мобил, все хорошо
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nio от Сентября 24, 2014, 12:17:17 am
лил в вортек 5.30 мобил, теперь залил 5.50 тоже мобил, все хорошо
не совсем понял это обьем или вязкость?, т.е. 5 на 50? не знал о существовании такоого. У меня 5 на 30 подьедает литр полтора от замены до замены
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 23, 2014, 03:42:33 pm
Какое масло лучше лить, что бы зимой легко заводилось и двигатель не убивало
я так понял присадка есть декстон.
что посоветуете по характеристикам ?

5.7 вортек 99 год.
Вопрос, пробег 175 000 миль.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 23, 2014, 06:14:18 pm
 
Какое масло лучше лить, что бы зимой легко заводилось и двигатель не убивало
я так понял присадка есть декстон.
что посоветуете по характеристикам ?

5.7 вортек 99 год.
Вопрос, пробег 175 000 миль.
Привет! Рекомендую Мотюл, так как вот посмотрел http://youtu.be/BzwTlJkOfKY (http://youtu.be/BzwTlJkOfKY) залил 2 месяца назад, очень нравится. Перед этим было канадское, полусинтетика supreme 5w30.
Вот в моей теме рассказывал http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=45008.300 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=45008.300)
Присадку залил ER американскую.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 23, 2014, 11:57:02 pm
Какое масло лучше лить, что бы зимой легко заводилось и двигатель не убивало
я так понял присадка есть декстон.
что посоветуете по характеристикам ?

5.7 вортек 99 год.
Вопрос, пробег 175 000 миль.

Любое 5/30 главное небодяжное!!!!.
И присадку ER))
правильно тут говорили))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 24, 2014, 10:31:20 am
Какое масло лучше лить, что бы зимой легко заводилось и двигатель не убивало
я так понял присадка есть декстон.
что посоветуете по характеристикам ?

5.7 вортек 99 год.
Вопрос, пробег 175 000 миль.

И присадку ER))
правильно тут говорили))

и сразу копить деньги на капиталку, если с присадкой масло лить и не менять масло через каждые 2000 км...

вот для освежения:

http://web.archive.org/web/20090330110203/http://www.svong-1.com/er/index.htm (http://web.archive.org/web/20090330110203/http://www.svong-1.com/er/index.htm)

, а так лей мотюль 5W30, без всяких говноприсадок, меняй масло через 7000 -8000км и проездишь легко до 1 млн км...

Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 24, 2014, 10:50:01 am
Цитировать
и сразу копить деньги на капиталку, если с присадкой масло лить и не менять масло через каждые 2000 км...

Я же не капиталю :)  А то уже десятка три машин капиталились бы по 10 раз.... :) ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 24, 2014, 11:05:22 am
Какое масло лучше лить, что бы зимой легко заводилось и двигатель не убивало
я так понял присадка есть декстон.
что посоветуете по характеристикам ?

5.7 вортек 99 год.
Вопрос, пробег 175 000 миль.

И присадку ER))
правильно тут говорили))

и сразу копить деньги на капиталку, если с присадкой масло лить и не менять масло через каждые 2000 км...

вот для освежения:

http://web.archive.org/web/20090330110203/http://www.svong-1.com/er/index.htm (http://web.archive.org/web/20090330110203/http://www.svong-1.com/er/index.htm)

, а так лей мотюль 5W30, без всяких говноприсадок, меняй масло через 7000 -8000км и проездишь легко до 1 млн км...


Залез на этот сайт - во первых это домен орг, на них всякие мошенники обитают. Во вторых, при заходе на сайт был атакован вирусами. Типичная провокационая антиреклама, народ от ума горе себе ищет. :(

з.ы. от себя добавлю: когда катался на мотоцикле - была ЯВА "крокодил" 90 года, добавлял в масло и в коробку ЕР. Свечи из-за этой присадки стали быстро умирать, сказалось нахождение ионов железа в присадке. До присадки такого не было. Когда отнёс на расточку до следующего ремонта (пришло время 4-го ремонта, так как "гонял",) мастера удивились зеркалу, которое было набито на внутренней поверхности цилиндра. И ругали меня, что поверхность стала очень твёрдой, трудно было точить. Вот такая история из личного опыта.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 24, 2014, 11:11:38 am
Какая антиреклама-то?
этот сайт сохранённая архивная копия сайта:

ER:
Сделан из хлорпарафина - 100%
Не содержит железа, является загустителем, требует добавления при смене масла.
Фирма, его производящая, вообще ничего не обещает.
Хлорпарафин(ER/Dura Lube/Motor Up) запрещён к продаже в США. Производители были оштрафованы на 2000000$

Хлорпарафин - канцероген. Используя ER/FENOM, Вы подвергаете себя и своих близких достаточному риску заболеть раком.
Из-за токсичности ХП, ни одна масляная фирма в мире, не использует его, как присадку в масло.
Себестоимость ER/Fenom (хлорпарафина) дешевле индустриального масла. Поэтому покупая сие зелье, Вы даёте возможность аферистам насладиться 1000 % прибылью.
Хлорпарафин можно купить тут. И не верьте, что там какой то ещё необходим "тонкий синтез" - полностью готов к употреблению.

Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).

Если Вы все же решили плеснуть себе в двигатель этого яда, то покупайте не бодягу, разлитую Аптекманом в Зеленограде, а настоящий американский ER, например здесь - www.cordoba.ru (http://www.cordoba.ru) Информация по теме


Info про ER, не вошедшая в официальные заключения ВАЗа

Энергетический освободитель

История раскрытия состава ER/Fenom.
Все началось с того, что на сайте www.auto.ru (http://www.auto.ru), в "Автохимии" мы зацепились с Аптекмановскими прихвостнями (Gonza Dza, ТС и др.) и назло им расшифровали состав их бурды - ER/Fenom. Просто уже не было сил читать на каждой странице конференции тупую бредятину про "технологии STEALTH", самолет-невидимку и! объяснение, почему ER нет в продаже в Америке (якобы "Большая тройка" - GM, Ford и CHRYSLER испугались того, что Аптекман радикально увеличит срок службы авто!).
А так как все негативные отклики о препаратах фирмы AGA удалялись (и удаляются до сих пор), то мы решили сохранять у себя самые важные посты и все негативные ссылки.
Здесь находятся самые важные сообщения - отдельные части флеймов, где мы описывали свойства и раскрывали состав ER/Феном.:

Источник: конференция "АвтоХимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26607.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26607.shtml)

Отправлено : Svong, 21 Марта 2002 в 18:38:07
 Процентное содержание хлора

Сообщаю, что хлора от 15% до 30% (это реальное содержание для жидкости с консистенцией ER/FENOM). Это именно РЕАЛЬНОЕ содержание, так как на заводах (особенно наших), они напишут и 50%. Например Fenom сделан на 100% из ХП-47, но реального хлора меньше, так как реакцию на заводе контролируют плохо, научных работников уволили и т.д. 18.03.02



 Даже наши недруги признают, что хлорсодержащие компоненты не используются в пакете присадок моторных масел. Svong

Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26518.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26518.shtml)

Отправлено : Timos, 18 Марта 2002 в 17:02:35

Вынужден признать , что таковых для двигателя пока не нашел.
Встречаются только в трансмиссионных маслах и то видимо в устаревших.
НО СЕРА И ФОСФОР ОЧЕНЬ РАСПРОСТРАНЕНЫ В ПАКЕТАХ ПРИСАДОК.
Поросил специалистов из трибо лаборатории ВМПАВТО. провести элементный анализ двух типов масел Shell helix ultra b, Shell X100
Результаты смотрите на форуме ВМПАВТО 15.03.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26483.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0093/26483.shtml)

Отправлено : Svong, 15 Марта 2002 в 17:40:10
Качественный анализ на хлор в ER/Fenom,

очень легко, каждый может провести у себя на кухне. Для анализа необходима медная проволока - 20 см, газовая горелка (плита на кухне). Всё.

Порядок действия: медную проволоку, скрученную в спираль, таким образом, чтобы на конце получилось кольцо диаметром 1-4 см, прокаливают в пламени горелки, до прекращения свечения. Затем охлаждают её, наносят на кольцо несколько капель вещества (ER/Fenom/Хлорпарафин) и вносят его в пламя горелки. Препарат загорится и дайте ему возможность догореть вне пламени. После того, как основная масса сгорит - внесите проволоку опять в пламя горелки. Если Вы увидите красивое зеленоватое свечение внутри проволочного кольца - это идёт качественная реакция на галогены. Cl - галоген.

Конечно, настоящие анализы, которые были проведены нами для определения того, что ER/Fenom состоят из чистого хлорпарафина, запрещённого к продаже в США, повторить на кухне нельзя. 06.03.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0091/26196.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0091/26196.shtml)

Отправлено : migtrue, 06 Марта 2002 в 11:31:18

Результаты испытаний Фенома в Новосибирской...

Интересно, результаты испытаний Фенома в Новосибирской государственной академии водного транспорта АГАптекман тоже считает фальсифицированными ?

"Микроструктурный анализ не выявил никаких кислотоустойчивых пленок (покрытий) на поверхностях трения, но отмечается более отчётливое, более контрастное проявление поверхностной структуры металла (при рассмотрении под микроскопом) даже без травления поверхностей раствором азотной кислоты. Отмечается улучшение прирабатываемости пар трения в среде ФЕНОМ.

Коэффициент трения пары "сталь - алюминиевый сплав" при добавлении препарата "ФЕНОМ" в моторное масло увеличивается; С повышением температуры масла ухудшение условий трения прогрессирует.

Многофункциональный кондиционер металла ФЕНОМ по разному взаимодействует с различными парами трения. "Сталь - сталь", "сталь - чугун", "сталь - бронза" положительно реагируют на добавление ФЕНОМ в моторное масло, "сталь - алюминиевый сплав" - отрицательно. Прежде чем производить обработку судовых ДВС препаратом ФЕНОМ, необходимо более детальное изучение влияния препарата на имеющиеся в двигателе пары трения
Доклад доцента, к.т.н. Мироненко И.Г.
16.02.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0090/25752.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0090/25752.shtml)

Отправлено : migtrue, 16 Февраля 2002 в 07:39:53

К сожалению, за кадром остался вопрос (+)

о том, как влияют продукты разложения присадок в процессе работы на свойства самого масла (моющие, антиокислительные, антикоорозийные), не будут ли они способствовать низкотемпературному осадкообразованию, например, по механизму, предложенному в "Химия и технология топлив и масел", 2001, N4, С.49. Особенно это актуально для Фенома и ЕR. Лично я, пока не увижу этих цифр, могу использовать Фенома и ЕR только для чистки унитазов, да и то в общественном туалете.11.02.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0089/25429.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0089/25429.shtml)

Отправлено : Svong, 11 Февраля 2002 в 16:12:02

Работа над ER\Fenom..
Работа над ER\Fenom продолжалась очень долго. Вам, как химику, будет интересно:
Сделали качественный химический анализ на ионы железа. Результат - ноль.
Сделали качественный химический анализ на Cl. Результат - около 30%!!!
Элементный анализ.
Качественный структурный и т.д.(снятие всех спектров и их расшифровка)
Перекрёстная сверка всех данных ещё продолжается (с сопостовлением спектров основных заводов-изготовителей хлорпарафина). Цель этой стадии - указать завод-изготовитель ХП, на котором закупается ER\Fenom\Хлорпарафин. Все протоколы качественных химических анализов и ИК спектроскопии в наличии.

P.S. Никакого "тонкого синтеза" не обнаружено, то есть данным анализа однозначно соответствует хлорпарафин. 06.02.02


Президент AGA признает, что
 кондиционеры металла ER и Fenom содержит "в основе хлорпарафины". Svong

Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)

Отправлено : AGA, 06 Февраля 2002 в 21:10:39

Уважаемые автомобилисты, я вынужден ответить на развернутую против компании AGA антирекламу!

Как Вы прекрасно понимаете, конкурентная борьба - это одна из основных составляющих рынка. Компания AGA была основоположником рынка автохимии, вот уже 11 лет находится в бизнесе, причем под одним именем. В компании по 7-11 лет работают специалисты, то есть, созданы прекрасные условия для их роста, да и атмосфера в компании вполне приличная. Бездари или люди негативные в компании не уживаются и быстро удаляются (как прыщи).

Наверняка SVONG и прочие "алхимики" - это некто из бывших сотрудников AGA, укравших некоторые закрытые материалы. Очень уж знакомы тематика и направление антирекламы. Эти околонаучные разговоры были и циркулировали уже давно. Если бы у этих людей были факты, и они действительно представляли какие-то НИИ - наверное, открылись бы. Ничего этого нет - сплошное вранье и провокация. К сожалению, SVONG сорвался на откровенные заявления личного характера с упоминанием моей фамилии. Это мелко, ты же, SVONG, действуешь из-за угла, меня боишься. Я, кстати, не такой страшный, люблю животных, очень хорошо отношусь к людям, сердце у меня большое, как у теленка. Ты же знаешь все это, SVONG, давай поговорим в открытой дискуссии. Ты приведешь факты, имена, названия НИИ, скажешь, кто ты, сообщишь уровень твоей экспертизы. Я выскажу свои контраргументы, подкреплю фактами, документами, и, глядишь, что-то выяснится. Атмосферу ты накалил, но уважаемая публика понимает, что это пока только анонимная болтовня. Выходи, не бойся.

В компании AGA работают специалисты, эксперты с уровнем кандидатов и докторов наук. Им предоставлена возможность научной работы, саморазвития. Этих людей, любящих свое дело, нельзя заставить врать и выдавать черное за белое. Только продавая качественные и работающие продукты, можно оставаться на рынке столько лет, да еще и занимать на нем лидирующие позиции. Мы тратим огромные деньги на испытания и испытываем 100 % автохимии, особенно новые составы. У нас существуют регламенты и протоколы, ничего не попадает в торговую сеть без гарантии того, что это качественные составы.

А тут появился SVONG и давай разоблачать! А как же более 1 500 000 автомобилей, обработанных ER и Fenom по многу раз? Это 10-15 % всего автомобильного парка России! Что же, люди - идиоты? А как же десятки тысяч машин, пробежавших 250 000-300 000 км без "капиталки" на ER и Fenom? Как же акты официальных испытаний на ВАЗе и в десятках других серьезных организаций? Все дураки, ничего не понимают, или еще хуже: куплены "зловредным Аптекманом".

Если ты, SVONG, такой умный и в твоей колоде "светлые лбы" из загадочных НИИ - может, пора перестать в тетрис играть на ниишных компьютерах и сделать что-то стоящее, чтобы зажить нормально? Ведь Вы можете объединиться и выпустить полезный для общества продукт автохимии. Прочитал твой опус и был "удивлен" уровнем эрудиции - у Вас действительно времени валом, читаете все подряд, компилируете, короче, - готовая команда. Нужны только деньги, место и организатор. Что, другого Аптекмана нет, что ли? Занялись бы делом, тогда и зависть, может, отпустит, да и заработали бы больше, чем на этом "черном пиаре".

Теперь по существу:

Чтобы сделать масло "Мобил-1", достаточно купить основу на Московском НПЗ - это факт. Так почему же "Мобил-1" - это "Мобил-1"? Наверное, дело в деталях. То же самое - с ER и Fenom. Основа - хлорпарафины, это первая стадия. Далее, в результате сложнейших операций тонкого химического синтеза, разработка которого заняла годы работы, получается абсолютно отличный от хлорпарафинов продукт. Специалисты прекрасно это понимают. Если, кстати, налить чистые хлорпарафины в масло, то через неделю в двигателе образуется кислота, которая с песнями сожрет Ваш двигатель. Так что, господа автомобилисты, будьте осторожны с подобными составами, а то вдруг SVONG меня послушает и начнет "бодяжить" со своими товарищами с нескромными глазами.

В ER и Fenom содержатся специальные комплексы, превращающие их в инертный с химической точки зрения состав. И это самое главное достижение. Устойчивость составов проверялась годами! Есть всякие хитрые, запатентованные, кстати, составляющие, позволяющие получить заданные характеристики. В общем, этим направлением заниматься одно удовольствие, так как в результате получается, что двигатели и другие узлы трения служат в 2-3 раза дольше, а мне - как автомобилисту, механику, изобретателю - это очень приятно. Я не зря потратил десять лет жизни. И, как видишь, SVONG, результат налицо!

В компании работают сотни (!) прекрасных людей, заняты в бизнесе тысячи (!), развиваются, их жизненный уровень растет, мне на это приятно и отрадно смотреть. Предлагаемая нами продукция приносит реальную пользу миллионам людей. Все это составляет ту положительную энергию - ауру, которой окружена компания AGA , и ничего - ни ты, ни еще кто-либо из нанятых конкурентами "алхимиков" с комплексом неполноценности - с этим не поделаете.

Приношу свои извинения всем автомобилистам, которым было неприятно читать околонаучные инсинуации заказных "черных пиарщиков" Мы ничего не можем поделать. Вы верили нам 10 лет, мы Вас не обманывали и не обманем в будущем, а будем и далее помогать Вам содержать свои автомобили в порядке и получать от них удовольствие.

Президент компании AGA Александр Аптекман05.02.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0088/25123.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0088/25123.shtml)

Отправлено : Svong, 05 Февраля 2002 в 16:10:31

Опыт использования ER/Fenom

Когда мы раскладывали состав ER\Fenom, первое, на что обратили внимание, так это то, что все эффекты, связанные с использованием ER\Fenom, соответствуют по симптомам просто переходу на более вязкое масло.

Немного из истории эксперимента.
Изначально мы предполагали три возможных варианта состава ER:
Синтетическое масло большой вязкости.
Трансмиссионное масло большой вязкости.
Какая то обычная вязкая химия, которая используется в качестве вязкостной добавки.
 Далее, купили ER\Fenom в достаточном количестве (помните Аптекман писал в газете, что дескать ажиотаж у прилавков, мол "не волнуйтесь всем хватит" - так это были мы :))) Далее, на четырёхшариковой машинке трения начали откатывать составы. Сразу отпала первая позиция.

И самое интересное! Если в масло 15W40 добавить 3% трансмиссионки 85W90 - полностью повторяется эффект ER!
 Но, тут химики сказали, что ER\Fenom не трансмиссионное масло, а некая жужка с огромным содержанием хлора! Ба!!! Тут мы и сами вспомнили, что когда открывали Феном - воняло отбеливателем (т.е. - хлоркой). ER так не вонял. Но, это потом выяснилось, что в Феноме хлора больше. Ну, а потом химики просто раскрыли, что ER\Fenom - чистейший хлорпарафин - вязкостная присадка, очень сомнительного качества. Но зато очень дешёвая. А все секреты технологий STEALTH, как я уже писал - старый дедовский способ, лить более густое масло в изношенный двигатель. 01.02.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/25047.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/25047.shtml)

Отправлено : Svong, 01 Февраля 2002 в 16:22:59

Привожу анализ ER

Углерод С 48,7 +\- 0,1 % (весовые проценты)
Водород Н 7,35 +\- 0,05 %
Хлор Cl 29,1 +\- 0,1%
Азот N --------- нет
Сера S --------- нет
Вода H2O ------ нет


Зольного остатка нет. Температура стеклования - 29 С

По этому образцу, можно подобрать для себя, на любом из заводов выпускающих ХП, наиболее близкий по составу.28.01.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24961.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24961.shtml)

Отправлено : Svong, 28 Января 2002 в 14:37:12

В ER\Fenom нет ионов железа, за исключением 0,005%

массовой доли (остаток от катализатора, при производстве хлорпарафинов). Точно так же в РиМЕТе\Ресурсе нет серебра и олова. Ну а УМ - полное г@вно, тут, я думаю, спора вообще не будет



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24958.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24958.shtml)

Отправлено : Svong, 28 Января 2002 в 14:04:18

Уши будут оторваны у АГАшников.

Сейчас, когда уже наши заводы освоили хлорпарафины и другие хлорированые полимеры, эта жижа будет выпускаться бочками, в любой лаборатории. Так именно родился "Феном" у АГАшников. Но! Кому он нужен? Ведь в его полезности очень тяжело убедить покупателей. Я ещё не встречал ни одного, который был бы доволен. Высшая мера похвалы - "Вроде бы не стало хуже...." Это относится и к ER и другой химии. В Америке хитрож(*)пых раскусили и всё это запрещено.25.01.02



Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24940.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24940.shtml)

Отправлено : Svong, 25 Января 2002 в 19:25:58

Принцип работы ER/Fenom.

Вы просто вязкостную присадку(хп) льёте в масло. Этот принцип известен всем гаражным горе-мастерам. Более густое масло держит большие нагрузки. Так дурится машинка трения. ;-)

Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24939.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24939.shtml)

Отправлено : Svong, 25 Января 2002 в 19:13:16

Всем фанатам ER/Fenom/! Работникам AGA посвящается.

Писать вы можете что угодно, но я точно знаю, что и ER и Fenom содержит хлорпарафины, просто молекулярная масса у них разная. Где именно вы их покупаете я незнаю, но известно, что себестоимость их за тонну, меньше, чем стоимость банки ER и Феном. Как говорится, всё тайное рано или поздно становится явным, когда-нибудь вас выведут на чистую воду и я думаю, что это будет весьма скоро. В Америке препаратов типа ER, разве что только ленивые не бодяжат. Ребята хватит врать! Будут бить не по паспорту, а по ...... лицу!
Ещё один рассекреченый секрет пентагона

Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru (http://www.auto.ru)
http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24933.shtml (http://www.auto.ru/wwwboards/chemistry/0087/24933.shtml)

Отправлено : migtrue, 25 Января 2002 в 12:04:23

Хлорпарафины

Хлорированные парафины очень часто используются в композициях "кондиционеров металлов", посмотри, например, по ссылке, но в ряде стран (Германия, Канада) применение их запрещено из-за токсичности и возможной канцерогенности.

По этой ссылке Вы можете ознакомиться с отзывами людей, применявших ER/Fenom.
Большинство сообщений, сохраненных на нашем сайте, имеют ссылки на www.auto.ru (http://www.auto.ru). Но ссылки, как правило, нерабочие, так как www.auto.ru (http://www.auto.ru) является "филиалом" www.agah.ru (http://www.agah.ru), их купленной торговой зоной, модераторы отслеживают все неблагоприятные отзывы о ЕР/Феном и производят зачистку на сайте.

Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 24, 2014, 11:16:11 am
Цитировать
и сразу копить деньги на капиталку, если с присадкой масло лить и не менять масло через каждые 2000 км...

Я же не капиталю :)  А то уже десятка три машин капиталились бы по 10 раз.... :) ;)


Ну думаю эти 3 десятка ещё до 1млн. не докатали, а у меня без присадок почти до 1,5 млн. доездил, думаю и дальше бы ездил, если бы с прокладками впуска не промудился...

во вторых ER это загуститель масла, что для наших моторов ПЛОХО, по моему 11500 раз уже обсосали эту тему.

нафига лить масло 5в30, потом бодяжить его до 10в60, сразу 10в60 лить тогда мотор всё равно навернётся, цепь и звезда трамблёра первые в этой цепочке будут, затем ещё и выхлопом травить себя и окружающих...

каждый конечно выбирает сам, что ему делать с его машиной...
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 24, 2014, 11:22:32 am
Я правильно понимаю, что запрет на продажу в США данной продукции действует и на Ибей? Или это по вашему ложь? Не верю своим глазам  ;D ;D ;D
http://www.ebay.com/itm/ENERGY-RELEASE-ENGINE-TREATMENT-5-GALLON-ER-ANTIFRICTION-METAL-CONDITIONER-SAVE-/140738783722?hash=item20c4af69ea&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ENERGY-RELEASE-ENGINE-TREATMENT-5-GALLON-ER-ANTIFRICTION-METAL-CONDITIONER-SAVE-/140738783722?hash=item20c4af69ea&vxp=mtr)

http://www.ebay.com/itm/ENERGY-RELEASE-ENGINE-TREATMENT-1-GALLON-ER-ANTIFRICTION-METAL-CONDITIONER-SAVE-/140743121389?hash=item20c4f199ed&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ENERGY-RELEASE-ENGINE-TREATMENT-1-GALLON-ER-ANTIFRICTION-METAL-CONDITIONER-SAVE-/140743121389?hash=item20c4f199ed&vxp=mtr)

http://www.ebay.com/itm/Energy-Release-Antifriction-Engine-Treatment-Plus-16-fl-oz-bottle-/151491122198?pt=Race_Car_Parts&hash=item2345931416&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Energy-Release-Antifriction-Engine-Treatment-Plus-16-fl-oz-bottle-/151491122198?pt=Race_Car_Parts&hash=item2345931416&vxp=mtr)

http://www.ebay.com/itm/Anti-Friction-Metal-Conditioner-5-0z-bottle-works-w-car-fluids-Energy-Release-/171557149069?hash=item27f19a598d&item=171557149069&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Anti-Friction-Metal-Conditioner-5-0z-bottle-works-w-car-fluids-Energy-Release-/171557149069?hash=item27f19a598d&item=171557149069&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr)

По моему, не в обиду осуждающим данную присадку, просто вы стали невольной жертвой борьбы каких-то кланов в торговле, продвигающих или запрещающих что-то. ИМХО.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 24, 2014, 11:32:56 am
Клоуны те, кто с нормальным маслом ещё какую то дрянь непонятную льют в моторы...
Я давно пытаюсь донести до людей, на своём собственном опыте с примерами, зачем пытаться быть умнее производителей масла, в ущерб своему кошельку и здоровью...  ;)

и да е-бей, выгребная яма как рынок, там торгуют всяким говном... :-)
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 24, 2014, 12:10:30 pm
Цитировать
зачем пытаться быть умнее производителей масла, в ущерб своему кошельку

Производителям выгодна частая смена масло и отсутствие присадок увеличивающих ресурс и снижающих трение....
Это очевидно)))) :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 24, 2014, 12:53:50 pm
Цитировать
зачем пытаться быть умнее производителей масла, в ущерб своему кошельку

Производителям выгодна частая смена масло и отсутствие присадок увеличивающих ресурс и снижающих трение....
Это очевидно)))) :)

Это ты моему мотору скажи :-)...

или когда твой откатает без капиталки за 1млн.  ::)

А так, сейчас меж сервисные интервалы увеличивают до 25-30т.км. на плохом масле бы после 2 смены капиталить отправляли бы...
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 24, 2014, 01:36:35 pm
Цитировать
или когда твой откатает без капиталки за 1млн.  Roll Eyes

Прошлое уже прошло,а будущего может и не быть.. Живи настоящим)) :) ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Декабря 24, 2014, 01:39:44 pm
Масло правильнее менять по моточасам, а не по пробегу. И в картерах у нас не 20-30 л масло, чтобы растягивать его на десятки тысяч километров. Если нужен жирный пакет присадок, то можно заливать дизельное масло подходящей вязкости.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 24, 2014, 02:17:09 pm
Масло правильнее менять по моточасам, а не по пробегу. И в картерах у нас не 20-30 л масло, чтобы растягивать его на десятки тысяч километров. Если нужен жирный пакет присадок, то можно заливать дизельное масло подходящей вязкости.
Комментарий глобального модератора Прошу не принимать во внимание рекомендации об использовании масла для дизельных двигателей в бензиновых ввиду крайней некомпетентностиОбсуждение за пределами темы и форума ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 24, 2014, 02:33:55 pm
Господа, я просто спросил что лучше для зимы.

По совету автомеханника Mobil 5W-30 с DexOs  (это вроде синтетика)
Правильно или нет ?
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Декабря 24, 2014, 07:52:10 pm
Многие дизельные масла имеют бензиновые допуски, так что не нужно поднимать панику. А по противоизносным присадкам они намного превосходят бензиновые. 
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 24, 2014, 07:54:44 pm
Господа, я просто спросил что лучше для зимы.

По совету автомеханника Mobil 5W-30 с DexOs  (это вроде синтетика)
Правильно или нет ?

Нормальное масло, как вариант, ничуть не хуже других. Если б у меня возникла необходимость залить его - я бы залил его  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: TRIM от Декабря 24, 2014, 07:59:39 pm
Многие дизельные масла имеют бензиновые допуски, так что не нужно поднимать панику. А по противоизносным присадкам они намного превосходят бензиновые. 
+1 пользовать можно, но дело втом, что имеющие допуска для бенз и дизеля не являются ничем выдающимися.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Декабря 25, 2014, 08:58:15 am
Господа, я просто спросил что лучше для зимы.

По совету автомеханника Mobil 5W-30 с DexOs  (это вроде синтетика)
Правильно или нет ?


Да!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Tod от Декабря 25, 2014, 02:51:54 pm
Уже давно нет чистодизельных масел. У всех есть допуск к бензинке. C-дизл, S-бензинка. Далее алфавит. Чем позднее тем лучше, вроде как N сейчас в тренде. То есть SN и CN.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 25, 2014, 02:56:00 pm
спасибо за ответы.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Декабря 25, 2014, 03:26:30 pm
Уже давно нет чистодизельных масел. У всех есть допуск к бензинке. C-дизл, S-бензинка. Далее алфавит. Чем позднее тем лучше, вроде как N сейчас в тренде. То есть SN и CN.
У GM "дизельное" масло имеет маркировку Dexos2.
Я как-то его залил (Mobil 5w30). На высоких оборотах звук у двигателя очень не понравился.
Поэтому лью только с маркировкой Dexos1.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 25, 2014, 04:43:00 pm
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.imageup.ru%2Fimg263%2F1991844%2Fimg_1593.jpg&hash=e0cf39d7fd3313a71aeaabf1f0d7cf8ce292e5fe)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Декабря 26, 2014, 12:44:04 pm
_http://www.imageup.ru/img263/1991844/img_1593.jpg_
Это американское.
а есть европейское, тоже dexos1: http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/motor/motor_1718.html (http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/motor/motor_1718.html)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Декабря 26, 2014, 03:36:06 pm
Уже давно нет чистодизельных масел. У всех есть допуск к бензинке. C-дизл, S-бензинка. Далее алфавит. Чем позднее тем лучше, вроде как N сейчас в тренде. То есть SN и CN.
Есть, но бычно в большой таре.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Дмитрий33 от Февраля 05, 2015, 10:29:16 am
Парни кто знаком с маркой Febi маслом,начитался что это упаковщик,и многие пишут не ахти,залил себе на пару тыщенок км,чтоб промыть так сказать,пишут что у них главн критерий они не разрешают указывать производителя масла,а пишут только на этикетке febi и все,думаю через пару тыщенок обратно шелл хеликс плеснуть,сейчас по ощущениям мотор работает мягче что ли так сказать,больше разницы от смены не вижу,200 км проехал масло впринципе чистое
Название: Re: Масло...
Отправлено: Дмитрий33 от Февраля 05, 2015, 10:30:52 am
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.su%2F4943157.jpg&hash=f2d95cac917e35f6974053a5fae33f65b3dfc28b)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kosoy от Февраля 05, 2015, 10:05:43 pm
Парни кто знаком с маркой Febi маслом,начитался что это упаковщик,и многие пишут не ахти,залил себе на пару тыщенок км,чтоб промыть так сказать,пишут что у них главн критерий они не разрешают указывать производителя масла,а пишут только на этикетке febi и все,думаю через пару тыщенок обратно шелл хеликс плеснуть,сейчас по ощущениям мотор работает мягче что ли так сказать,больше разницы от смены не вижу,200 км проехал масло впринципе чистое
Обычно им pentosin масла упаковывает, но могут быть варианты) но это для европы. Судя по канистрам, это америка, значит тексако, мобил, шеврон ну и т.д., полюбому гамна не нальют)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Дмитрий33 от Февраля 05, 2015, 10:41:36 pm
Парни кто знаком с маркой Febi маслом,начитался что это упаковщик,и многие пишут не ахти,залил себе на пару тыщенок км,чтоб промыть так сказать,пишут что у них главн критерий они не разрешают указывать производителя масла,а пишут только на этикетке febi и все,думаю через пару тыщенок обратно шелл хеликс плеснуть,сейчас по ощущениям мотор работает мягче что ли так сказать,больше разницы от смены не вижу,200 км проехал масло впринципе чистое
Обычно им pentosin масла упаковывает, но могут быть варианты) но это для европы. Судя по канистрам, это америка, значит тексако, мобил, шеврон ну и т.д., полюбому гамна не нальют)
дружище тоже самое мне и сказали но как т сомнения, спасибо,покатаюсь пару тыщенок солью,гляну :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Февраля 12, 2015, 02:16:35 pm
Упаковка Febi - наполнение ВР (должно быть) :)
Ну а там, как повезет )))


Название: Re: Масло...
Отправлено: Дмитрий33 от Февраля 12, 2015, 10:38:22 pm
Упаковка Febi - наполнение ВР (должно быть) :)
Ну а там, как повезет )))

мне объяснили  что Febi в канистры и Лукойл залить может :) ,они по своим правилам изготовителя не указывают,буду надеяться  :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Мая 15, 2015, 11:36:53 am
Добрый день. Подскажите стоит ли заливать оригинальное масло в двигатель которое продается у нас в России, просто какое-то оно подозрительно дешовое, а хотелосьбы что-нибудь хорошее залить , дело в том что мотор только перебрали и не хотелось бы его убивать. Машина Тахо 410 95г. TBI. Заранее Спасибо! Может у кого нибудь есть опыт езды на таком масле.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марат от Мая 15, 2015, 11:43:44 am
не стоит, дерьмо это, а не масло >:(
Я тоже не дешевизну купился -  давления на нем вообще никакого. Потом залил как обычно Motul - все вернулось на место.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Мая 15, 2015, 03:06:47 pm
Mobil High Mileage рекомендую. Правда для зимы оно не очень, но стоит относительно недорого.
Название: Re: Масло...
Отправлено: saivdv от Мая 15, 2015, 03:12:56 pm
Рекомендую Aral SuperTronic Longlife III 5W-30, сам пользую и Вам желаю :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марат от Мая 15, 2015, 03:14:54 pm
Mobil High Mileage рекомендую. Правда для зимы оно не очень, но стоит относительно недорого.

вообще раньше оригинальное масло и было Мобил. И все жидкости заливались Мобил на заводе.
А сейчас не понятно, что туда стали бодяжить.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Мая 15, 2015, 04:14:56 pm
Рекомендую Aral SuperTronic Longlife III 5W-30, сам пользую и Вам желаю :afro:

Привет Всем!
Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 хорошее масло, но больше подходит к Daimler AG и Volkswagen AG. Допуск по GM это масло не имеет, да и платить по 11 евро за литр смысла нет. :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Гагарин от Мая 15, 2015, 04:58:17 pm
Mobil High Mileage рекомендую. Правда для зимы оно не очень, но стоит относительно недорого.

вообще раньше оригинальное масло и было Мобил. И все жидкости заливались Мобил на заводе.
А сейчас не понятно, что туда стали бодяжить.
Точто в мобил бодяжут это :(точно!  А вот мобил в больших канистрах(бочки железные коричнего цвета)
Нештяк ,нештяковский :afro: :afro:
Это ещё тот мобил,с мбл-моторс ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Мая 15, 2015, 06:28:45 pm
Про мотюль слышал что тоже бодяжить стали, у Арал допуска нет, Мобил нормальный только в бочках,короче че лить ХЗ. Всем спасибо :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Мая 15, 2015, 06:39:35 pm
A какие допуски должны быть ? Вязкость понятно что 5 w30
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Мая 15, 2015, 09:41:30 pm
Марат а мотюль по допускам подходит на GM только с 99г., так у них в каталоге написано. Кстати а какой именно мотюль льешь?
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Мая 27, 2015, 07:38:43 pm
Mobil High Mileage рекомендую. Правда для зимы оно не очень, но стоит относительно недорого.

вообще раньше оригинальное масло и было Мобил. И все жидкости заливались Мобил на заводе.
А сейчас не понятно, что туда стали бодяжить.
High Mileage - продукт для Америки и из Америки, не везде продается даже. Поэтому бадяжить его наверное нет смысла. В Emex был в квартах.
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Мая 28, 2015, 08:29:20 pm
Оно?
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Мая 28, 2015, 09:31:41 pm
Оно?
Не совсем. Есть проще. https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=9&hid=110757920 (https://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=9&hid=110757920)
10W30 дешевле немного.
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Июня 19, 2015, 10:03:39 pm
Вот такое пока залью ,как думаете нормальное? Правда полусинтетика.
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Июня 19, 2015, 10:33:00 pm
Если есть уверенность что оно настоящее то нормально будет, а то мы только недавно от мобила еле еле движок отмыли.
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Июня 20, 2015, 05:51:26 am
Да какая в наше время уверенность может быть, залью его на промывку, мотор после переборки, потом всеравро на синтетику хочу перейти. А ты сам на каком ездиешь?
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Июня 20, 2015, 09:34:02 am
Репсол,  испанское Масло лью его в трактора ну себе беру 5 на 30 синтетику,  иногда ликви моли
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Июня 21, 2015, 05:55:12 pm
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 - такое в блейзер попрет?
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Июня 24, 2015, 11:55:31 pm
Хз, я бы не стал лить, просто ассоциации не совсем хорошие с ним. Корешу в хундай гей залили завели , подумали что мотор кончился , работать стал не реально громко и не ровно по итогу слили все и залили оригинал хундаевский, хоть и дешевле но пять минут поработал прогрелся и затих. Хотя в этих канистрах может быть что угодно, одна нормальная другая го..но.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 24, 2015, 11:59:13 pm

Не забывайте,что тема про масло,а не про этикетки на канистре с маслом)))) :D :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Геныч Юрич от Июня 25, 2015, 12:10:52 am
И в блейзер лил и в тахо лью ZIC 5W-30. синяя железная банка. дешево и сердито, машине нравится. масло не ест, практически не доливаю. давление в середине шкалы, на горячую чуть-чуть меньше половины.   :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: arturgelik от Июня 25, 2015, 03:11:08 pm

Не забывайте,что тема про масло,а не про этикетки на канистре с маслом)))) :D :)
это точно, масло и наклейка на нем давно уже стало разными вещами :D , а ЗИГ то без наклейки там краской нарисовано ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: evilmadness от Июня 25, 2015, 06:57:55 pm
мужик, я не знаю, что вы там курите, что у вас хендай ГЕЙ, вместо гетца, и ЗИГ вместо ZIC,наверное, поэтому что-то не так)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Июня 26, 2015, 01:16:49 pm
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 - такое в блейзер попрет?

Нет!
если хочется покруче, то Mobil 1 X1 5W-30
Я только что перешел на такое. Да и много кто уже это льют и в старые (400) Тахи ... Ос, например
Название: Re: Масло...
Отправлено: александр-док от Июня 26, 2015, 01:37:51 pm
Масло моторное синтетическое "GTX High Mileage 5W-20", кастрол.
такое масло кто заливал в своё авто?! отзывы пожалуйста.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Июня 26, 2015, 02:30:43 pm
Масло моторное синтетическое "GTX High Mileage 5W-20", кастрол.
такое масло кто заливал в своё авто?! отзывы пожалуйста.
Двадцатку лить? Наши моторы это не оценят.
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Июня 26, 2015, 02:53:30 pm
Цитировать
Mobil 1 X1 5W-30
догого сцуко, 3000р за 4 литра :o
Кто, что знает про petrocanada? тоётовцы на форуме хвалят...
Название: Re: Масло...
Отправлено: evilmadness от Июня 26, 2015, 03:00:39 pm
Цитировать
Mobil 1 X1 5W-30
догого сцуко, 3000р за 4 литра :o
Кто, что знает про petrocanada? тоётовцы на форуме хвалят...
ну ты его и льешь не в жигули все-таки
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Июня 26, 2015, 03:03:26 pm
Цитировать
Mobil 1 X1 5W-30
догого сцуко, 3000р за 4 литра :o
Кто, что знает про petrocanada? тоётовцы на форуме хвалят...
Ретро канада нормальное масло
Название: Re: Масло...
Отправлено: puchowik15 от Июня 27, 2015, 09:00:33 pm
Ни кто не пробовал General Motors Motor Oil Dexos 2?
Сейчас залито Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30? стоит ли его менять,чего то мне не очень нравится оно ..
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs628130.vk.me%2Fv628130086%2F8e47%2Fv86JU2U_NcI.jpg&hash=46e4cb64a044306a0d6c44d8774f8742dc345ce5)
Название: Re: Масло...
Отправлено: dimon69 от Июня 27, 2015, 11:22:00 pm
Нормальное масло, на клане много кто льет его. Я на таком езжу лет 5 уже
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Июня 27, 2015, 11:48:19 pm
Ни кто не пробовал General Motors Motor Oil Dexos 2?
Сейчас залито Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30? стоит ли его менять,чего то мне не очень нравится оно ..
знаю пару человек на таком масле...говорят нормальное и дешевое, сейчас и у меня  Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 - поджирает литр за 10.000, думаю петроканаду попробовать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: puchowik15 от Июня 28, 2015, 12:58:48 am
Цитировать
поджирает литр за 10.000
вот и у меня где-то так, хочу сменить попробовать
Название: Re: Масло...
Отправлено: evilmadness от Июня 29, 2015, 02:38:00 am
Ни кто не пробовал General Motors Motor Oil Dexos 2?
Сейчас залито Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30? стоит ли его менять,чего то мне не очень нравится оно ..
знаю пару человек на таком масле...говорят нормальное и дешевое, сейчас и у меня  Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 - поджирает литр за 10.000, думаю петроканаду попробовать.
FE и у меня поджирал, поэтому не лью его больше, либо X1,либо 5-50
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Июня 30, 2015, 12:23:42 am
либо 5-50
куда нахрен полтинник лить...указатель давлухи наверно стрелку погнет об ограничитель :D :D :D
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Июня 30, 2015, 07:57:30 am
либо 5-50
куда нахрен полтинник лить...указатель давлухи наверно стрелку погнет об ограничитель :D :D :D
Погнул бы если бы было 50-5  :D Неверный вывод)) ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Июня 30, 2015, 10:45:03 am
либо 5-50
куда нахрен полтинник лить...указатель давлухи наверно стрелку погнет об ограничитель :D :D :D
Погнул бы если бы было 50-5  :D Неверный вывод)) ;)

да все понятно, конечно...но цифра 50 - эт как раз вязкость при рабочей температуре, указатель конечно красивую цифру покажет, но будет ли масло в нужном объеме доходить до распреда и гидриков?
Название: Re: Масло...
Отправлено: evilmadness от Июня 30, 2015, 11:40:57 am
больше года на нем езжу и норм) думаю, конечно, вернуться на 5-30, но хуже не стало на 5-50
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Июня 30, 2015, 11:56:55 am
больше года на нем езжу и норм) думаю, конечно, вернуться на 5-30, но хуже не стало на 5-50

1 год не показатель, масло у нас ещё и охлаждает шейки колена и распреда, а сумасшедшее давление там и не нужно.

на холодную у тебя на колене и распреде 1,2,3 шейка сильно голодают, а в нагрузке ещё и жарятся от недоотвода тепла с таким маслом.
Название: Re: Масло...
Отправлено: dimon69 от Июля 09, 2015, 04:25:24 pm
А чем отличаются эти масла друг от друга http://www.autozap.ru/goods/page/1/100/1942046/237962/GM (http://www.autozap.ru/goods/page/1/100/1942046/237962/GM)  ? Сроки и количество одинаковые, а цены разные.
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Июля 09, 2015, 04:36:18 pm
А это кто у кого перекупит, вот и разная цена, можно купить у Васи или у Пети.....
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 03, 2015, 02:58:30 am
А вот такое масло подойдет?
MANNOL O.E.M. for Daewoo/GM SAE5W/40 API SN/CF, ACEA A3/B4, GM LL A025/B025, MB229.3
Производитель: Mannol (Германия)
И цена приемлемая.  8)
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Августа 03, 2015, 09:08:21 am
А вот такое масло подойдет?
MANNOL O.E.M. for Daewoo/GM SAE5W/40 API SN/CF, ACEA A3/B4, GM LL A025/B025, MB229.3
Производитель: Mannol (Германия)
И цена приемлемая.  8)

Так только проституток выбирают....и то по пьяни.. ;)
Мне вон ту рыженькую....пожопастее.....5 номер...
Цена приемлемая. :D
Ничего личного))))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 03, 2015, 09:52:08 am
Цитировать
Так только проституток выбирают....и то по пьяни.. Мне вон ту рыженькую....пожопастее.....5 номер...Цена приемлемая. Ничего личного))))
Смешно. А как тут озвучивать вопросы о подборе масла? Я из трех вариантов Xenum(Бельгия) LiquiMoly(хз кто пр-во) и Mannol(Германия), задаю вопрос исходя из цены, ибо у первых двух ценник просто конский, а третий производитель мне неизвестен. Может кто из соклановцев пользовался им. Тем более что оно соответствует американскому стандарту GM.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 03, 2015, 10:04:42 am
А вот такое масло подойдет?
MANNOL O.E.M. for Daewoo/GM SAE5W/40 API SN/CF, ACEA A3/B4, GM LL A025/B025, MB229.3
Производитель: Mannol (Германия)
И цена приемлемая.  8)

Так только проституток выбирают....и то по пьяни.. ;)
Мне вон ту рыженькую....пожопастее.....5 номер...
Цена приемлемая. :D
Ничего личного))))

 ;D ;D ;D :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 04, 2015, 12:38:14 am
Ну теперь, когда все отсмеялись, может кто-нибудь подскажет про это масло? Неизвестная никому фирма?  :-\
Название: Re: Масло...
Отправлено: kararom от Августа 04, 2015, 12:44:19 am
Почему не лить оригинальное масло GM и не забивать себе голову?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 04, 2015, 03:24:27 am
Почему не лить оригинальное масло GM и не забивать себе голову?
Да гдеж его взять то? Дальний восток - японская вотчина, тут я не нашел оригинального масла GM, может плохо искал, может боюсь что настоящего тут не найти. Вот что есть в магазине-то и написал.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 04, 2015, 08:40:21 am
Почему не лить оригинальное масло GM и не забивать себе голову?
Да гдеж его взять то? Дальний восток - японская вотчина, тут я не нашел оригинального масла GM, может плохо искал, может боюсь что настоящего тут не найти. Вот что есть в магазине-то и написал.

лей мотюль 8100, или enios и не парься...
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 04, 2015, 10:37:24 am
Привет Всем!
Константин, по моему Вы, писали по поводу различия конструкции поршней американских и европейских моторов, исходя из этого я думаю и нужно подбирать моторное масло.
Я перелопатил много информации по этой теме и пришел к заключению, что температурные параметры в зоне поршневых колец в американских моторах и европейских, имеют большое отличие, естественно что и технические характеристики моторного масла должны отвечать этим условиям.
Масло ENEOS (Масло) Motul
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 04, 2015, 10:47:04 am
К стати в реестре сертификации API вы не найдете ни MOTUL ни Liqui Moly  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 04, 2015, 11:25:22 am
Привет Всем!
Константин, по моему Вы, писали по поводу различия конструкции поршней американских и европейских моторов, исходя из этого я думаю и нужно подбирать моторное масло.
Я перелопатил много информации по этой теме и пришел к заключению, что температурные параметры в зоне поршневых колец в американских моторах и европейских, имеют большое отличие, естественно что и технические характеристики моторного масла должны отвечать этим условиям.
Масло ENEOS (Масло) Motul

Я говорил про чистоту бензина, вернее количество серы содержащееся в нём и моющие присадки.

пузотёры имеют большую температуру в контакте поршень цилиндр цилиндр кольца, значит спецификация масла нужна более низкая для наших моторов...

мотюль например делает вот это : https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30 (https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30)

масло подбирают по спецификации не ниже рекомендованной производителем!

Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 18, 2015, 06:58:51 am
В общем приобрел себе две канистры масла Mannol. Буду пробовать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1508%2F08%2Fd07a1c08c53dt.jpg&hash=445570f7fbd88ccec1d49ee8184a3068384d000c) (http://radikal.ru/fp/e20c849e776d4d648810b7559462f8fe)
Спецификации MB: 229.51, BMW: LL-04, ACEA: C3, GM: Dexos 2, VW: 505.01, VW: 505.00, VW: 502.00
Отвечает требованиям API: SN/CF
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 18, 2015, 07:22:47 am
Почему не лить оригинальное масло GM и не забивать себе голову?
Да гдеж его взять то? Дальний восток - японская вотчина, тут я не нашел оригинального масла GM, может плохо искал, может боюсь что настоящего тут не найти. Вот что есть в магазине-то и написал.

Лей масло kixx 5w30 оно чисто корейское или eneos у этого масло есть допуски gm.
И еще на многих заводах при сборке автомобиля заливают kixx масло кстате не плохое.
Немецкое масло заливать не особо советую. Потому что дл стран тртьего мира делают его с отработки (с добовлением), лучше смотреть по пробегу если пробег больше 150000км то переходи на полусинтетику (это даже производители масла так говорят) и меняй ее раз 7000-8000км и будет счестье. И еще найди где нибудь может в инете присадку в двигатель SMT, хорошая присадка заливаеться в любое масло реально помогает и не вредит двигателю.

Спасибо за внимание.
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Августа 18, 2015, 10:48:28 am
я Энеос и лью )) а до этого петроканаду)) разницы особо нет
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Августа 18, 2015, 04:25:45 pm
В общем приобрел себе две канистры масла Mannol. Буду пробовать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1508%2F08%2Fd07a1c08c53dt.jpg&hash=445570f7fbd88ccec1d49ee8184a3068384d000c) (http://radikal.ru/fp/e20c849e776d4d648810b7559462f8fe)
Спецификации MB: 229.51, BMW: LL-04, ACEA: C3, GM: Dexos 2, VW: 505.01, VW: 505.00, VW: 502.00
Отвечает требованиям API: SN/CF

Продали бы вы это масло кому-нибудь...
В бензиновые двигатели GM нужно лить dexos1, а не dexos2. Плюс, "c3" в вашем масле означает, что оно малозольное. Для старого движка эта малозольность не полезна, т.к. плохо очищает движок.

Вот тут всегда беру Mobil x1: дешевле нигде нет, плюс, у этих ребят уже есть имя на форумах: www.chevy-clan.ru (http://www.chevy-clan.ru)
Если нет возможности купить Mobil x1, то берите любое 5-w30 с сертификацией ACEA A1/A3/A5. Это масло для бензиновых двигателей.
Не берите ACEA C1/C3
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 21, 2015, 02:03:37 am
В общем приобрел себе две канистры масла Mannol. Буду пробовать.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi527%2F1508%2F08%2Fd07a1c08c53dt.jpg&hash=445570f7fbd88ccec1d49ee8184a3068384d000c) (http://radikal.ru/fp/e20c849e776d4d648810b7559462f8fe)
Спецификации MB: 229.51, BMW: LL-04, ACEA: C3, GM: Dexos 2, VW: 505.01, VW: 505.00, VW: 502.00
Отвечает требованиям API: SN/CF

Продали бы вы это масло кому-нибудь...
В бензиновые двигатели GM нужно лить dexos1, а не dexos2. Плюс, "c3" в вашем масле означает, что оно малозольное. Для старого движка эта малозольность не полезна, т.к. плохо очищает движок.

Вот тут всегда беру Mobil x1: дешевле нигде нет, плюс, у этих ребят уже есть имя на форумах: www.chevy-clan.ru (http://www.chevy-clan.ru)
Если нет возможности купить Mobil x1, то берите любое 5-w30 с сертификацией ACEA A1/A3/A5. Это масло для бензиновых двигателей.
Не берите ACEA C1/C3
Да, покурил еще литературы и сплавил это масло дизелистам, себе приобрел рекомендованое от Mannol - ELITE 5W-40
Спецификации RENAULT: RN0700/0710, ACEA: A3/B4, VW: 502.00/505.00, PORSCHE: A40, OPEL: GM LL-A-025/ B-025, MB: 229.3/226.5
Отвечает требованиямAPI: SN/CF

Mobil x1 попросил поискать, но пока нет такого((
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 21, 2015, 02:22:45 am
А вообще допуски у Dexos1 и Dexos2 как бы одинаковые, вот табличку нарыл на форуме:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi306%2F1508%2F27%2Fd7a777d9787at.jpg&hash=022d566f9363fca8f2ba70683248932ae4f5b045) (http://radikal.ru/fp/0de174807e10457db7c6c78ca9dfe959)
Цитировать
Компания General Motors (GM) выпускает автомобили под своей маркой на множественных предприятиях, находящихся в 34 странах мира, и продает выпускаемые легковые и грузовые автомобили более чем в 143-х странах по всему миру. Количество силовых агрегатов для этих автомобилей, на сегодняшний день, составляет более 25 различных модификаций.

Для нормального функционирования агрегатов, к качеству моторного gm масла компания предъявляетсамые высокие и жесткие требования. Концерн General Motors заинтересован, чтобы качество gm масла соответствовало нормативным параметрам и было одинаковым для всех. С этой целью специалисты подразделения GM Powertrain разработали новый стандарт моторного масла - dexos 2, который сейчас используется при оценке автомобильных масел, и их соответствия требованиям предъявляемым группой GM.

Эксперименты с нелицензированными продуктами, показали их несоответствие параметрам процесса тестирования моторного масла gm компании .
Масло gm dexos2 рекомендуется концерном GM для использования во всех своих автомобилях, помимо тех, дизельных двигателей Duramax, в которых требуется использовать специально предназначенное для них моторное масло с качеством по API CJ-4.

dexos2 может также использоваться и в автомобилях , выпущенных ранее, поскольку двигатели на них установленные совместимы с новым стандартом dexos2 . Масло dexos1™ предназначается для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M.

Масло dexos2™ предназначено для использования в дизельных и бензиновых двигателях и заменяет стандарты GM-LL-B-025(для дизелей) и GM-LL-A-025 (для бензиновых моторов).

Технические характеристики и результаты проведенных испытаний показывают, что оригинальное синтетическое моторное масло GM, марки dexos2, с вязкостью 5w30 и 5w40, а также полусинтетика 10w 40 имеют высокие смазывающие показатели и характеристики. Моторное масло GM обеспечивает надежный запуск двигателя и препятствует различным негативным процессам, в том числе и окислению,из-за имеющихся в этих мотоных маслах пакетов присадок в соответствии с марками genuine или dexos2.

А также вот что написано на оф. сайте шевроле:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1508%2F0f%2F9c4a76e034c3t.jpg&hash=b57a8841282902780b84700c70a79323e9ea4215) (http://radikal.ru/fp/0be60607c9a8411faa37eaa31910fdf1)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Августа 21, 2015, 07:14:50 pm
Русский сайт chevrolet.ru это как бы совсем не то :)
Он рассчитан на владельцев aveo, lanos, cruze и другой корейской техники.

А для наших машин нужно идти на http://www.gmdexos.com/ (http://www.gmdexos.com/) , оттуда кликать на кнопку Licensees, далее попадаем на другой сайт и идём в список одобренных масел: http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands (http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands)
В этом списке выбираете любое, которое есть в вашем ближайшем магазине. Mobil x1 там присутствует.

Кстати, с этого же сайта:
dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.

Вижу, что модератор удалил ссылку на самый дешёвый интернет-магазин по продаже масел :)
Мне в целом, ни жарко/ни холодно, т.к. я не рекламой тут занимаюсь, а просто указал место, где цены на 30-50% ниже, чем в других местах. Это помощь сокланам, чтобы не переплачивали другим перекупам.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 22, 2015, 11:16:33 am
Русский сайт chevrolet.ru это как бы совсем не то :)
Он рассчитан на владельцев aveo, lanos, cruze и другой корейской техники.

А для наших машин нужно идти на http://www.gmdexos.com/ (http://www.gmdexos.com/) , оттуда кликать на кнопку Licensees, далее попадаем на другой сайт и идём в список одобренных масел: http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands (http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands)
В этом списке выбираете любое, которое есть в вашем ближайшем магазине. Mobil x1 там присутствует.

Кстати, с этого же сайта:
dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.

Вижу, что модератор удалил ссылку на самый дешёвый интернет-магазин по продаже масел :)
Мне в целом, ни жарко/ни холодно, т.к. я не рекламой тут занимаюсь, а просто указал место, где цены на 30-50% ниже, чем в других местах. Это помощь сокланам, чтобы не переплачивали другим перекупам.

Очень полезная информация  :afro: :afro: :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Nexaker от Августа 26, 2015, 05:55:47 am
Русский сайт chevrolet.ru это как бы совсем не то :)
Он рассчитан на владельцев aveo, lanos, cruze и другой корейской техники.

А для наших машин нужно идти на http://www.gmdexos.com/ (http://www.gmdexos.com/) , оттуда кликать на кнопку Licensees, далее попадаем на другой сайт и идём в список одобренных масел: http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands (http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands)
В этом списке выбираете любое, которое есть в вашем ближайшем магазине. Mobil x1 там присутствует.

Кстати, с этого же сайта:
dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.

Вижу, что модератор удалил ссылку на самый дешёвый интернет-магазин по продаже масел :)
Мне в целом, ни жарко/ни холодно, т.к. я не рекламой тут занимаюсь, а просто указал место, где цены на 30-50% ниже, чем в других местах. Это помощь сокланам, чтобы не переплачивали другим перекупам.
Я на русский сайт попал с американского chevrolet.com и не вижу причин не доверять ему. А за ссылку спасибо!
Кстати с этого же сайта Вы почему то урезали информацию, давайте полностью напишу:
•dexos1® is designed for use with gasoline engines and replaces GM-LL-A-025, GM6094M and GM4718M.
•dexos2™ is designed for use with light-duty diesel engines and replaces GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025.

А можно в личку ссылку на этот самый интернет-магазин?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 26, 2015, 11:58:42 am
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Августа 26, 2015, 12:09:32 pm
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o
 (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Dexos 2  -универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 26, 2015, 12:19:10 pm
 :afro: Тогда ладно  :) Спасибо за инфу, так как собираюсь в след. замену его лить вместо эко нерги 8100.
Название: Re: Re: Масло...
Отправлено: Gendalfcvale от Августа 26, 2015, 01:53:25 pm
:afro: Тогда ладно  :) Спасибо за инфу, так как собираюсь в след. замену его лить вместо эко нерги 8100.
Дим, а чем предыдущее не устроило?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 26, 2015, 02:00:41 pm
:afro: Тогда ладно  :) Спасибо за инфу, так как собираюсь в след. замену его лить вместо эко нерги 8100.
Дим, а чем предыдущее не устроило?
Давление на 1/4 и одно деление индикатора на горячую, и на холостую "пальцы стучат" ;D Гидрокомпенсаторы, пока газку не поддашь, их слышно. Думаю, этот мотюль по-плотнее будет.  MOTUL Specific DEXOS2 025 5w30

Предполагаю, слишком жидкое масло эко нерги 8100, у нас зазоры в двигателе "мужские", и масло надо поплотнее.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Августа 26, 2015, 10:20:58 pm
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o
 (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Dexos 2  -универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Это утверждение верное только для машин, произведенных в Европе.
Для машин американского рынка dexos1 - для бензиновых; dexos2 - для дизельных.
Не думаю, что ваш двигатель быстро сломается от dexos2, но, скорее всего, вы сможете найти только low SAPS (малозольное) масло, сертифицированное по dexos2, с худшими очистительными свойствами, чем у dexos1.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 26, 2015, 10:31:18 pm
Цитировать
Не думаю, что ваш двигатель быстро сломается от dexos2, но, скорее всего, вы сможете найти только low SAPS (малозольное) масло, сертифицированное по dexos2, с худшими очистительными свойствами, чем у dexos1.
Спасибо.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 27, 2015, 08:18:17 am
DEXOS-2 чистит лучше, чем DEXOS-1 не вводите людей в заблуждение, дизель засирается на порядок сильнее бензиновых и моющих присадок в дизельном масле больше чем в бензиновых маслах.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 27, 2015, 08:20:13 am
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o
 (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Dexos 2  -универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Это утверждение верное только для машин, произведенных в Европе.
Для машин американского рынка dexos1 - для бензиновых; dexos2 - для дизельных.
Не думаю, что ваш двигатель быстро сломается от dexos2, но, скорее всего, вы сможете найти только low SAPS (малозольное) масло, сертифицированное по dexos2, с худшими очистительными свойствами, чем у dexos1.


DEXOS-2 чистит лучше, чем DEXOS-1 не вводите людей в заблуждение, Даже по классу спецификации 2 дексос выше стоит чем первый, дизель засирается на порядок сильнее бензиновых и моющих присадок в дизельном масле больше чем в бензиновых маслах.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 27, 2015, 10:36:41 am
Цитировать
DEXOS-2 чистит лучше, чем DEXOS-1 не вводите людей в заблуждение, Даже по классу спецификации 2 дексос выше стоит чем первый, дизель засирается на порядок сильнее бензиновых и моющих присадок в дизельном масле больше чем в бензиновых маслах.
  :o :o :o Бальзам на душу  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: ee от Августа 27, 2015, 06:10:19 pm
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o
 (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Dexos 2  -универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Это утверждение верное только для машин, произведенных в Европе.
Для машин американского рынка dexos1 - для бензиновых; dexos2 - для дизельных.
Не думаю, что ваш двигатель быстро сломается от dexos2, но, скорее всего, вы сможете найти только low SAPS (малозольное) масло, сертифицированное по dexos2, с худшими очистительными свойствами, чем у dexos1.


DEXOS-2 чистит лучше, чем DEXOS-1 не вводите людей в заблуждение, Даже по классу спецификации 2 дексос выше стоит чем первый, дизель засирается на порядок сильнее бензиновых и моющих присадок в дизельном масле больше чем в бензиновых маслах.

Наверное, у вас есть доказательства? Думаю, что нет.

Вот что пишет официальный дистрибьютер масел ExxonMobil про малозольные масла (как я уже говорил, я не видел dexos2 масел, и чтобы при этом они не были малозольными. Т.е. все dexos2 малозольные):
Для обеспечения указанной совместимости при разработке этих масел применены малозольные технологии. Каждый производитель понимает это по-своему. Некоторые просто уменьшили количественный состав зольных (в первую очередь моющих, диспергирующих и противоизносных), т.е. щелочных присадок. При этом эксплуатационные свойства масел конечно же ухудшились.
Статья тут: http://www.oiltrade.ru/voprosi/deistvitelno_li_malozolnoe_maslo_asea_c2_obladaet_hudshimi_svoistvami (http://www.oiltrade.ru/voprosi/deistvitelno_li_malozolnoe_maslo_asea_c2_obladaet_hudshimi_svoistvami)

И выводы кулибиных, проводящих эксперименты на dexos2:
- в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов
- Практически все масла спецификации Dexos2 не держат пакет присадок при нагреве и способствуют закоксовыванию поршневых колец
http://melbu.livejournal.com/177016.html (http://melbu.livejournal.com/177016.html)
http://melbu.livejournal.com/168497.html (http://melbu.livejournal.com/168497.html)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Августа 27, 2015, 07:51:33 pm
 :afro: А вот это хороший заход, по делу!
"Если вам не безразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шивроле или Кадилака, то приезжайте на ТО со своим маслом
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2
или на худой конец с
Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2"
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 28, 2015, 07:13:03 am
:afro: А вот это хороший заход, по делу!
"Если вам не безразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шивроле или Кадилака, то приезжайте на ТО со своим маслом
MOTUL Specific 5W-30 Dexos2
Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2
или на худой конец с
Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2"

Зачем дексос 2 масла где написано дексос 2 пригодны для дизеля и бензина а оно немного дороже чем просто дексос.
Вот что я советую лить и поцене нормальное и не разливают в россии чисто корейское масло

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi210%2F1508%2F3e%2F3956ae3f50da.jpg&hash=37384f2120c3eb8eb1b08ca9f102fd446af0b930) (http://radikal.ru/big/c7f4799785584a389e3b2ca3b0bd7ea9)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi609%2F1508%2F61%2F6f57e95a9cc6.jpg&hash=db8abdb49976dd7c68cf25ec5de2350e99dfce2f) (http://radikal.ru/big/b2f4b2323a644882849f9a5e932f349f)

Mobil1 лучше не лить был доступ к мобилу и в какую машину не заливал всегда сжиралось сгорало.
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Августа 28, 2015, 07:58:12 am
Есть более авторитетный ресурс на тему масел в виде http://www.oil-club.ru/ (http://www.oil-club.ru/), заметкам на сайтах торгашей верить желания нет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 28, 2015, 11:25:55 am
Проясните, значит dexos1 только для бензиновых, а dexos2 - это для дизелей? А как же тогда рекомендации для старых ГМовских двигателей лить Мотюль
Specific Dexos2 5W-30
 :o :o :o
 (http://www.ulmart.ru/printGood/634890?from=ga_dsa_region&gclid=Cj0KEQjwx_WuBRDJ7tSK2-W0pJkBEiQAEWgR8MzzLZIT2kSoB_VjH-1sqbaTxyns6OvYbtN6Jq8Vbs8aAln08P8HAQ)
Dexos 2  -универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Это утверждение верное только для машин, произведенных в Европе.
Для машин американского рынка dexos1 - для бензиновых; dexos2 - для дизельных.
Не думаю, что ваш двигатель быстро сломается от dexos2, но, скорее всего, вы сможете найти только low SAPS (малозольное) масло, сертифицированное по dexos2, с худшими очистительными свойствами, чем у dexos1.


DEXOS-2 чистит лучше, чем DEXOS-1 не вводите людей в заблуждение, Даже по классу спецификации 2 дексос выше стоит чем первый, дизель засирается на порядок сильнее бензиновых и моющих присадок в дизельном масле больше чем в бензиновых маслах.

Наверное, у вас есть доказательства? Думаю, что нет.

Вот что пишет официальный дистрибьютер масел ExxonMobil про малозольные масла (как я уже говорил, я не видел dexos2 масел, и чтобы при этом они не были малозольными. Т.е. все dexos2 малозольные):
Для обеспечения указанной совместимости при разработке этих масел применены малозольные технологии. Каждый производитель понимает это по-своему. Некоторые просто уменьшили количественный состав зольных (в первую очередь моющих, диспергирующих и противоизносных), т.е. щелочных присадок. При этом эксплуатационные свойства масел конечно же ухудшились.
Статья тут: http://www.oiltrade.ru/voprosi/deistvitelno_li_malozolnoe_maslo_asea_c2_obladaet_hudshimi_svoistvami (http://www.oiltrade.ru/voprosi/deistvitelno_li_malozolnoe_maslo_asea_c2_obladaet_hudshimi_svoistvami)

И выводы кулибиных, проводящих эксперименты на dexos2:
- в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов
- Практически все масла спецификации Dexos2 не держат пакет присадок при нагреве и способствуют закоксовыванию поршневых колец
http://melbu.livejournal.com/177016.html (http://melbu.livejournal.com/177016.html)
http://melbu.livejournal.com/168497.html (http://melbu.livejournal.com/168497.html)

Я даже вас убеждать не буду, верьте в дексос 1, как в манну небесную...

даже можете верить в масло М8, оно тоже в книжках для машин прописано.

Вы говорите о том, что производство масел идёт по дииновационной траектории, т.е. свойства масел неуклонно ухудшаются... Тогда почему межсервисные пробеги увеличиваются? Заговор? Ну тогда развивая вашу мысль, современные моторы, на старом масле вообще должны стать вечные, но почему-то всё наоборот.

Я вам поясню:

1) Маслооснова современных масле чище и меньше подвержена разрушению, чем у старых.
2) Бензин хоть  и говно, но стал чище.

От этого количества моющих присадок вполне достаточно, для работы ДВС да ещё с интервалом замены 7-10 т.км.

Я вам скажу, как человек у которого ДВС прошёл без кап ремонта 1 358 000км.

Прошлый год, я сделал капиталку, просто от того, что тосол улетел в масло и я на этой смеси ехал 30 км. Так скажу, что ничего фатального, там не было, я просто решил для самоуспокоения, все перебрать. Все зазоры были в норме, на пределе нормы точнее сказать.

Поршни в прекрасном состоянии, кольца в хорошем состоянии, цилиндры в идеале, даже местами хон родной остался, вал на шейках блестел, как у кота яйца, без задиров и элипсной выработки.

проточил вал, восстановил хон, заменил кольца, прочистил клапаны и притёр, собрал...

какие ещё доказательства вам нужны прекрасной работоспособности масла...  ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Августа 28, 2015, 11:48:05 am
Цитировать
Я вам скажу, как человек у которого ДВС прошёл без кап ремонта 1 358 000км.

Прошлый год, я сделал капиталку, просто от того, что тосол улетел в масло и я на этой смеси ехал 30 км. Так скажу, что ничего фатального, там не было, я просто решил для самоуспокоения, все перебрать. Все зазоры были в норме, на пределе нормы точнее сказать.

Поршни в прекрасном состоянии, кольца в хорошем состоянии, цилиндры в идеале, даже местами хон родной остался, вал на шейках блестел, как у кота яйца, без задиров и элипсной выработки.

проточил вал, восстановил хон, заменил кольца, прочистил клапаны и притёр, собрал...

какие ещё доказательства вам нужны прекрасной работоспособности масла...

Это на Тахо?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 28, 2015, 12:43:05 pm
Цитировать
Я вам скажу, как человек у которого ДВС прошёл без кап ремонта 1 358 000км.

Прошлый год, я сделал капиталку, просто от того, что тосол улетел в масло и я на этой смеси ехал 30 км. Так скажу, что ничего фатального, там не было, я просто решил для самоуспокоения, все перебрать. Все зазоры были в норме, на пределе нормы точнее сказать.

Поршни в прекрасном состоянии, кольца в хорошем состоянии, цилиндры в идеале, даже местами хон родной остался, вал на шейках блестел, как у кота яйца, без задиров и элипсной выработки.

проточил вал, восстановил хон, заменил кольца, прочистил клапаны и притёр, собрал...

какие ещё доказательства вам нужны прекрасной работоспособности масла...

Это на Тахо?

машина у меня в подписи...
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 28, 2015, 01:27:26 pm
Цитировать
Я вам скажу, как человек у которого ДВС прошёл без кап ремонта 1 358 000км.

Прошлый год, я сделал капиталку, просто от того, что тосол улетел в масло и я на этой смеси ехал 30 км. Так скажу, что ничего фатального, там не было, я просто решил для самоуспокоения, все перебрать. Все зазоры были в норме, на пределе нормы точнее сказать.

Поршни в прекрасном состоянии, кольца в хорошем состоянии, цилиндры в идеале, даже местами хон родной остался, вал на шейках блестел, как у кота яйца, без задиров и элипсной выработки.

проточил вал, восстановил хон, заменил кольца, прочистил клапаны и притёр, собрал...

какие ещё доказательства вам нужны прекрасной работоспособности масла...

Это на Тахо?

машина у меня в подписи...


извиняюсь а что за масло вы льете в свой автомобиль?
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 28, 2015, 01:40:32 pm
Zubilo

когда начал востонавливать блейзера то перебрали мне двигатель износа не было вообще запчасти покупал стандартные, по состоянию масла можно  сказать что его меняли наверное тысяч сто назад ипотом только доливали потомучто в двигателе было много не то что нагара а масло превратилось в солидол, но все это смылось обычной солярой и двигатель в нутри чистый)
по сути у всех масел есть моющие присадки, да в дизельных маслах их больше но и расчитано это масло для других нагрузок. вы пробовали в дизельную машину залить свежее масло и чтоб машина поработала минут 10. проверте щуп масло будет уже черное, в бензиновую машину зайлете масло проедите 2000км масло цвет не изменит, ну если нет проблем с двигателем, вот у меня новые автомобили проезжают 15000км. приезжаю на сто сливаю масло а оно как новое.
просто переплачивать особо за дексос 2 не вижу смысла, и на старых машинах рекомендую менять масло раз 6000-7000км. и будет счастье.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Августа 28, 2015, 05:45:33 pm
Цитировать
у меня новые автомобили проезжают 15000км. приезжаю на сто сливаю масло а оно как новое.
по каким признакам вы делаете такое заключение?

Название: Re: Масло...
Отправлено: рыжий кот от Августа 28, 2015, 07:53:26 pm
Народ лью шиврон мирнералку на холостых моргает ,проверте измерители,давление в пределах,грешу на масло так что лить?????? :chop:
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 28, 2015, 09:45:02 pm
Цитировать
у меня новые автомобили проезжают 15000км. приезжаю на сто сливаю масло а оно как новое.
по каким признакам вы делаете такое заключение?



По цвету. На вид как свежее.
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Августа 28, 2015, 09:55:13 pm
Цитировать
у меня новые автомобили проезжают 15000км. приезжаю на сто сливаю масло а оно как новое.
по каким признакам вы делаете такое заключение?




По цвету. На вид как свежее.
Это может означать что масло не моет)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 29, 2015, 08:58:20 am
Цитировать
у меня новые автомобили проезжают 15000км. приезжаю на сто сливаю масло а оно как новое.
по каким признакам вы делаете такое заключение?




По цвету. На вид как свежее.
Это может означать что масло не моет)))

Тем более после 15000 пробега
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 29, 2015, 10:04:26 am
Ребат машина новая рено логан , залито там масло эльф (рено масло), и лью туда дальше масло эльф до продажи при пробеге 70000км вытаскиваю щуп масло чуть чуть потемнело. При этом откручаваешь горловину куда масло заливаеться а там все блестит.

Попробую сфотографировать.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Августа 31, 2015, 12:28:29 pm
Цитировать
при пробеге 70000км вытаскиваю щуп масло чуть чуть потемнело.

Один ноль лишний?  :o
Или правда на 70 000 км масло только чуть потемнело?

На самом деле тут можно говорить много. Если машина работает, то ей не надо мешать и я только рад, что масло не темнеет, но работает.

Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Сентября 01, 2015, 05:56:00 pm
Цитировать
при пробеге 70000км вытаскиваю щуп масло чуть чуть потемнело.

Один ноль лишний?  :o
Или правда на 70 000 км масло только чуть потемнело?

На самом деле тут можно говорить много. Если машина работает, то ей не надо мешать и я только рад, что масло не темнеет, но работает.



новый автомобиль в прокате за 1,5 года проезжает.
Название: Год как Astro-вод.
Отправлено: Николай Г от Ноября 04, 2015, 01:57:18 pm
Год уже как, пусть редко, но катаюсь на своём автобусике.
Пора бы и масло сменить, что там - не знаю.
Вопросов два;
какое масло залить, 5w30, 5w40 или 10w40? Синь, полусинь?
фильтр как у Блейзера, 120мм высотой?

Не пинайте, нигде толком не нашёл ответа.
Название: Re: Год как Astro-вод.
Отправлено: викинг от Ноября 04, 2015, 01:59:45 pm
Какой  год?  какой мотор?  и т.д.  и т.п?.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Ноября 05, 2015, 09:48:42 am
Год уже как, пусть редко, но катаюсь на своём автобусике.
Пора бы и масло сменить, что там - не знаю.
Вопросов два;
какое масло залить, 5w30, 5w40 или 10w40? Синь, полусинь?
фильтр как у Блейзера, 120мм высотой?

Не пинайте, нигде толком не нашёл ответа.
на крышке маслозаливной и щупе всё написано.
Название: Re: Масло...
Отправлено: mentos от Ноября 21, 2015, 01:39:50 am
Долго искал, но нашел спецификацию масла по gm для моторов 8.1: GM6094M

Название: Re: Масло...
Отправлено: Космос(Александр) от Декабря 21, 2015, 08:26:35 pm
http://news.drom.ru/38314.html (http://news.drom.ru/38314.html)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 21, 2015, 08:37:27 pm
http://news.drom.ru/38314.html (http://news.drom.ru/38314.html)
Лукойл и роснефть разливали в красивую тару. Так масло-то ничего, наше масло не плохое, но сам факт нае... обмана огорчает  :(
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 21, 2015, 08:42:32 pm
http://martin.livejournal.com/437636.html (http://martin.livejournal.com/437636.html)  >:(
Вот и залей теперь декстрончика мобил-1. Нафиг.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zuko от Декабря 21, 2015, 09:26:41 pm
Самая печаль в том, что такое предприятие не единственное судя по колву левака на рынке
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 23, 2015, 10:14:33 am
http://news.drom.ru/38314.html (http://news.drom.ru/38314.html)
прочитал новость, поразил масштаб,
http://m.kp.ru/daily/26472/3342501/ (http://m.kp.ru/daily/26472/3342501/)
судя по статьям, у нас вообще нет на рынке оригинального масла.... это жопа.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zuko от Декабря 23, 2015, 11:28:33 am
Оригинальное есть(могу в лс кинуть ссылку), но объемы контрафакта достигают по популярным брендам 50%!
Масштабы вы себе реально не представляете! Он реально промышленный.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Декабря 23, 2015, 11:39:36 am
Цитировать
Оригинальное есть(могу в лс кинуть ссылку),

давай))
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 23, 2015, 12:10:55 pm
что теперь, масло заказывать со штатов ? или сначало сдавать на экспертизу ?
Название: Re: Масло...
Отправлено: Arkasha77 от Декабря 23, 2015, 12:33:07 pm
К Марычу ;) он знает где взять хорошее масло.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Декабря 23, 2015, 01:45:49 pm
http://martin.livejournal.com/437636.html (http://martin.livejournal.com/437636.html)  >:(
Вот и залей теперь декстрончика мобил-1. Нафиг.

Так ты не лей где попало и какой попало.
И все, все будет хорошо :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Декабря 23, 2015, 02:01:17 pm
Я на мотюль перешёл, сейчас готовлю на лето 20 литров декстрона мотюлевского, буду в экзисте брать.
В коробасе с прогоном поменяю.
MOTUL 100318 Масло трансмиссионное полусинтетическое "DEXRON III", 2л.

Если обманут - будут биты.  :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Марыч от Декабря 23, 2015, 02:11:36 pm
Вижу, что Русская рулетка с собственной АКПП - любимая игра многих.  :)
Хозяин - барин  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: ACTPOHOM от Декабря 23, 2015, 03:14:06 pm
Пробелма в том, что сбывали как оригинальное масло через диллеров даже.
вполне возможно что все склады забиты этим маслом, и документы вполне натурально выглядят.
Название: Re: Масло...
Отправлено: dost от Февраля 16, 2016, 01:45:26 am
Всем привет!
Кто-нибудь льет себе такое масло?
PETRO-CANADA Supreme Synthetic 5W-30
Как впечатления, стоит ли использовать такое? Встречал мнение в инете, что оно несколько более жидкое, чем тот же Мобил такой же вязкости. Не будет ли давить из-за этого через сальники?
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Февраля 16, 2016, 08:18:45 am
Всем привет!
Кто-нибудь льет себе такое масло?
PETRO-CANADA Supreme Synthetic 5W-30
Как впечатления, стоит ли использовать такое? Встречал мнение в инете, что оно несколько более жидкое, чем тот же Мобил такой же вязкости. Не будет ли давить из-за этого через сальники?
Хорошее масло на зиму и не более 5 т. км. пробега. А на счет более жидкого, чем Мобил, так этих Мобилов целая куча и надеюсь вязкость не на глаз определяли?
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Февраля 16, 2016, 08:06:58 pm
Цитировать
PETRO-CANADA Supreme Synthetic 5W-30
я такое лью...нормальное, не дорогое, без подделок, не угарает
Название: Re: Масло...
Отправлено: александр-док от Февраля 16, 2016, 08:23:38 pm
L@nCuster - замена каждые 5000км.?
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Февраля 16, 2016, 08:59:03 pm
еще 5000 не накатал ;D...но думаю, как обычно 7-10 т.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Февраля 16, 2016, 09:57:16 pm
Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic
100000км  ни грамма долива. :afro:

Не забывайте о особенности строения поршневой группы наших моторов.
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Февраля 16, 2016, 10:24:41 pm
Цитировать
Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic
АЦКИ дорого :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Февраля 17, 2016, 08:39:00 am
Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic
100000км  ни грамма долива. :afro:

Не забывайте о особенности строения поршневой группы наших моторов.

В чём эта особенность?  ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Февраля 17, 2016, 09:13:59 am
Цитировать
В чём эта особенность? 
не стал я вчера задавать этот вопрос, но интрига серьезная ;D ;D ;D
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Февраля 17, 2016, 09:31:39 am
Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic
100000км  ни грамма долива. :afro:

Не забывайте о особенности строения поршневой группы наших моторов.

В чём эта особенность?  ::)

Привет Всем! :)
Константин, Вы же сами рассказывали про то, что строение поршня на американских авто отличается от европейского. Кольца размещены ближе к днищу поршня, а значит и температура в зоне поршневых колец выше. Исходя из этого, масло должно обладать соответствующими характеристиками.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Февраля 17, 2016, 09:32:23 am
Цитировать
Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic
АЦКИ дорого :o

Конечно дорого, но капиталить мотор дороже ;)
Название: Re: Масло...
Отправлено: ramdisk от Февраля 17, 2016, 09:42:11 am
еще 5000 не накатал ;D...но думаю, как обычно 7-10 т.
У него щелочное число низкое, для таких пробегов. Хотя если все время по трассе, то нормально будет.
Название: Re: Масло...
Отправлено: L@nCuster от Февраля 17, 2016, 10:09:46 pm
еще 5000 не накатал ;D...но думаю, как обычно 7-10 т.
У него щелочное число низкое, для таких пробегов. Хотя если все время по трассе, то нормально будет.
На тоета витц форуме есть ветка, где все выкладывают фотки со снятой клапанной крышкой, так вот на петроканаде всегда идеальная чистота, в отличии от всяких матюлей и угарающих мобилов. На олйл клабе, тесты петроканадаы тоже хороши...
Название: Re: Масло...
Отправлено: Болотный_Кот от Мая 13, 2016, 04:37:11 pm
Всем привет!
Кто-нибудь льет себе такое масло?
PETRO-CANADA Supreme Synthetic 5W-30
Как впечатления, стоит ли использовать такое? Встречал мнение в инете, что оно несколько более жидкое, чем тот же Мобил такой же вязкости. Не будет ли давить из-за этого через сальники?

Я канаду 10w30 лью уже пару лет - полет нормальный)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Июля 22, 2016, 05:29:52 pm
Народ вот прям и не знаю что сказать. Один уважаемый мною сервис мен залил мне в движку после работ 15 на 40 Тотал дизель . Кто что про это масло знает ?
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Июля 23, 2016, 05:43:27 pm
Народ вот прям и не знаю что сказать. Один уважаемый мною сервис мен залил мне в движку после работ 15 на 40 Тотал дизель . Кто что про это масло знает ?

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_5000_diesel_15w-40.html (http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_5000_diesel_15w-40.html)
Ничего удивительного, при большом пробеге зазоры тоже большие. Я тоже ездил на минералке, единственный минус это зима.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.msg206262#msg206262 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.msg206262#msg206262)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Полунефтяник от Июля 24, 2016, 05:48:38 am
Перешёл с 5W40 на 5W30. Всё нормально, никаких косяков. Давление "на горячую" на холостых оборотах не изменилось. Субъективно почти не слышно гидрокомпенсаторов на "холодную".
По угару масла пока ничего не ясно - всего 200км после смены масла, посмотрим.

Перед сменой масла промывал двигатель "мягкой" промывкой Ликви Моли
Бренд масла- Sнell(заливал старый хозяин)- нашёл в Томске где продают нормальное, не "палёное".
Были мысли перейти на Molygen http://liquimoly.ru/item/9043.html (http://liquimoly.ru/item/9043.html) но так и не решился.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Июля 24, 2016, 10:23:32 am
Народ вот прям и не знаю что сказать. Один уважаемый мною сервис мен залил мне в движку после работ 15 на 40 Тотал дизель . Кто что про это масло знает ?

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_5000_diesel_15w-40.html (http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_5000_diesel_15w-40.html)
Ничего удивительного, при большом пробеге зазоры тоже большие. Я тоже ездил на минералке, единственный минус это зима.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.msg206262#msg206262 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=14079.msg206262#msg206262)



Ну это я читал. Хотя спасибо. А так лил я 10 /40 дельвак и проблем вроде не было. Ну а по факту до осени покатаю и сменб опять на дельвак.
Название: Re: Масло...
Отправлено: mentos от Июля 28, 2016, 01:49:05 pm
А куда пост про Лукойл мой делся? Вроде тут писал про Люкс 5-40.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Геныч Юрич от Июля 28, 2016, 01:51:51 pm
Цитировать
А куда пост про Лукойл мой делся? Вроде тут писал про Люкс 5-40.
происки конкурентов, все подчистили    :fear:
Название: Re: Масло...
Отправлено: mentos от Июля 28, 2016, 01:53:43 pm
И не говори, дядь Ген. Значит конкурентноспособная продукция.
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 01, 2016, 04:36:18 pm
вот что я решил залить завтра в свой автомобиль!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1608%2Fb8%2Fc0a08e265425.jpg&hash=93d8305faa1454e6e87c795550fae0f5ba211c86) (http://radikal.ru/big/79da5ca1e2494a44a7858bd2c4b7ba84)

http://kixxoil.ru/kixx-g1-5w-50/#more-5793 (http://kixxoil.ru/kixx-g1-5w-50/#more-5793)
это не реклама хочу попробовать!
до этого был залит кикс 5w30 dexos1 нариканий нет!
Название: Re: Масло...
Отправлено: lexxUz от Августа 01, 2016, 07:25:22 pm
я тоже залил кикс. по крайней мере мало вероятно что левое,  метал. канистры дорого клепать. масло взял в СПб по 1450 за канистру, перед этим позвонил офицалам и они скинули адреса на почту...
 
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 02, 2016, 09:54:57 am
я тоже залил кикс. по крайней мере мало вероятно что левое,  метал. канистры дорого клепать. масло взял в СПб по 1450 за канистру, перед этим позвонил офицалам и они скинули адреса на почту...
 
в калининграде это масло стоит 1350 рублей!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Августа 02, 2016, 10:24:03 am
вот что я решил залить завтра в свой автомобиль!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1608%2Fb8%2Fc0a08e265425.jpg&hash=93d8305faa1454e6e87c795550fae0f5ba211c86) (http://radikal.ru/big/79da5ca1e2494a44a7858bd2c4b7ba84)

http://kixxoil.ru/kixx-g1-5w-50/#more-5793 (http://kixxoil.ru/kixx-g1-5w-50/#more-5793)
это не реклама хочу попробовать!
до этого был залит кикс 5w30 dexos1 нариканий нет!

а нахрена лить 5W50 ? у нас маслом ещё и охлаждение идёт, а если в систему охлаждения кисель густой залить, как будет охлаждаться? аналогию понял?
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 03, 2016, 02:47:24 pm
Незнаю даже как и сравнить

Основные характеристики Kixx G1 5W-50

синт.
Вязкость SAE   5W-50
Плотность (при 15°C)   0.851
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 °C   116,7
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °C   18.62
Индекс вязкости   179
Температура потери текучести, °C   -40
Температура вспышки, °C   218


Основные характеристики Kixx G1 Dexos1 5W-30

 Kixx G1 Dexos1 5W-30   синт.
Вязкость SAE   5W-30
Плотность (при 15°C)   0,854
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 °C   53,8
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °C   10,0
Индекс вязкости    159
Температура потери текучести, °C    -40
Температура вспышки, °C    234


Какой из этих показателей считать нужным?
Название: Re: Масло...
Отправлено: GM-Service от Августа 03, 2016, 02:58:46 pm
Смотря какие задачи ставишь?
Название: Re: Масло...
Отправлено: prohvatilov от Августа 03, 2016, 03:40:54 pm
Смотря какие задачи ставишь?
Ездить))
Название: Re: Масло...
Отправлено: GM-Service от Августа 03, 2016, 03:43:19 pm
Тогда не заморачивайся.
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Августа 03, 2016, 03:45:16 pm
Так есть же список масел которые получили допуск GM
Может выбрать что то из этого списка и не испытывать судьбу ;)
http://autolubricants.info/news/news2010/151-news2010.html (http://autolubricants.info/news/news2010/151-news2010.html)
Название: Re: Масло...
Отправлено: SSSkorikov от Марта 10, 2017, 07:55:38 pm
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Марта 11, 2017, 10:06:01 am
Полезная информация  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Вредный от Марта 11, 2017, 01:04:41 pm
Да уж. Не зря я Мобиль юзаю. И Мотюль .  :)
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Марта 13, 2017, 09:08:32 am
Какой-то мусор словесный, сам себе противоречащий...
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Марта 13, 2017, 01:42:45 pm
Да уж. Не зря я Мобиль юзаю. И Мотюль .  :)

Я тоже Мобил выбрал, и не жалею.  :afro:
Название: Re: Масло...
Отправлено: Geodozer от Мая 23, 2017, 04:08:23 am
Прошу помощи и совета ))
Взял Субура (5.7), туда по нищебродству заливали лукойл 10w40.

Я сию жижу за масло не считаю, и приверженец ЗИКа.
Выбираю между 5-30, 10-30 и 10-40.
Первые два синтетика (полусинтетика), последнее как бэ минералка.

Что лучше лить? ))
Мотор поддымливает, масло поджирает.
Есть теория, что нормальное масло меньше дымит, проверял на одном некрофорде, ТНК улетал литрами, золотой зик умеренно расходовался и выхлоп почти не вонял.
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Мая 23, 2017, 08:26:38 am
Прошу помощи и совета ))
Взял Субура (5.7), туда по нищебродству заливали лукойл 10w40.
Я сию жижу за масло не считаю, и приверженец ЗИКа.
Выбираю между 5-30, 10-30 и 10-40.
Первые два синтетика (полусинтетика), последнее как бэ минералка.
Что лучше лить? ))
Мотор поддымливает, масло поджирает.
Есть теория, что нормальное масло меньше дымит, проверял на одном некрофорде, ТНК улетал литрами, золотой зик умеренно расходовался и выхлоп почти не вонял.
Я бы лукойл лил...
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 23, 2017, 08:30:46 am
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1705%2Fb4%2F14ed4226ae0a.jpg&hash=49fa864faa267b619e507e71f231182baa2b1778) (http://radikal.ru)
https://www.ulmart.ru/goods/3704544#2
Вот такое заливаю, но я меняю его через 3 тысячи.
Как раз одной баклажки хватает на заливку, правда у меня масло не жрёт и до замены не доливаю.
Название: Re: Масло...
Отправлено: vlad74 от Мая 23, 2017, 10:14:21 am
через 3000 ??? прям заехал на заправку, бак бензина, и смену масла)))  ну 5000 -7000 ладно! но 3000 не частишь?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 23, 2017, 10:36:26 am
через 3000 ??? прям заехал на заправку, бак бензина, и смену масла)))  ну 5000 -7000 ладно! но 3000 не частишь?
С учетом дешевого масла, это как промывка получается, и гарантия отсутствия образования отложений в следствие деградации компонентов масла. В этом случае у меня страдает только сливной болт, на него ложится большая нагрузка  ;)
И что такое 1800 руб. за 6 литров масла? Ничто. Заправка бензом в неделю съедает больше средств.
Название: Re: Масло...
Отправлено: vlad74 от Мая 23, 2017, 10:47:53 am
ну тоже вариант
Название: Re: Масло...
Отправлено: Акулыч от Мая 23, 2017, 10:58:16 am
В этом случае у меня страдает только сливной болт, на него ложится большая нагрузка  ;)
Надо ставить краник.
:)
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 23, 2017, 02:29:43 pm
В этом случае у меня страдает только сливной болт, на него ложится большая нагрузка  ;)
Надо ставить краник.
:)
Уже прицелился, сам знаешь на какой... Скоро куплю. ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: verner от Мая 23, 2017, 04:53:04 pm
Прошу помощи и совета ))
Взял Субура (5.7), туда по нищебродству заливали лукойл 10w40.

Я сию жижу за масло не считаю, и приверженец ЗИКа.
Выбираю между 5-30, 10-30 и 10-40.
Первые два синтетика (полусинтетика), последнее как бэ минералка.

Что лучше лить? ))
Мотор поддымливает, масло поджирает.
Есть теория, что нормальное масло меньше дымит, проверял на одном некрофорде, ТНК улетал литрами, золотой зик умеренно расходовался и выхлоп почти не вонял.



А какой пробег на авто?
Название: Re: Масло...
Отправлено: AMIK от Мая 23, 2017, 05:59:57 pm
Прошу помощи и совета ))
Взял Субура (5.7), туда по нищебродству заливали лукойл 10w40.

Я сию жижу за масло не считаю, и приверженец ЗИКа.
Выбираю между 5-30, 10-30 и 10-40.
Первые два синтетика (полусинтетика), последнее как бэ минералка.

Что лучше лить? ))
Мотор поддымливает, масло поджирает.
Есть теория, что нормальное масло меньше дымит, проверял на одном некрофорде, ТНК улетал литрами, золотой зик умеренно расходовался и выхлоп почти не вонял.

А какой пробег на авто?
Ну если мотор дымит  и масло поджирает,то чего о пробеге и тем более о масле говорить..((
Лукойл это его масло и хуже уже не будет.
Хотя бы бабки на дорогое масло не будет тратить - мотору уже не поможешь)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: Geodozer от Мая 23, 2017, 07:14:54 pm
А какой пробег на авто?
350ккм по одометру и около 80ккм после капиталки, но на машине успели поотжигать.

Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 23, 2017, 07:39:44 pm
А какой пробег на авто?
350ккм по одометру и около 80ккм после капиталки, но на машине успели поотжигать.
Есть мнение, что раскоксовка может помочь. Если конечно дело в засоренных кольцах от плохого бензина и неправильного смесеобразования.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Geodozer от Мая 23, 2017, 08:12:39 pm
Ну дымок (видимый) только на холодную, но выхлоп характерно пованивает маслом, хотя и несильно, эдакие нотки двутактности улавливаются )))
Раскоксовка в любом случае будет, а вот вопрос выбора масла остаётся открытым.

Чай, америкосы не дураки, если w30 рекомендуют?
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 23, 2017, 08:34:30 pm
Зиг мне почему понравился, он при структуре 5в30 имеет высокую вязкость, для пожилых америкосов это полезно, так как жидкое масло нужно для новых машин с высокими оборотами, с высоким давлением масла и неизношенными трущимися поверхностями. Нам нужно более вязкое масло.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Мая 24, 2017, 10:03:09 am
Зиг мне почему понравился, он при структуре 5в30 имеет высокую вязкость, для пожилых америкосов это полезно, так как жидкое масло нужно для новых машин с высокими оборотами, с высоким давлением масла и неизношенными трущимися поверхностями. Нам нужно более вязкое масло.

нашим машинам не нужно густое масло, оно ещё более добивает ДВС, у нас масло является ещё и охладителем в парах трения. от чего и стоит насос лошадиной производительности.
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 24, 2017, 10:21:32 am
Зиг мне почему понравился, он при структуре 5в30 имеет высокую вязкость, для пожилых америкосов это полезно, так как жидкое масло нужно для новых машин с высокими оборотами, с высоким давлением масла и неизношенными трущимися поверхностями. Нам нужно более вязкое масло.

нашим машинам не нужно густое масло, оно ещё более добивает ДВС, у нас масло является ещё и охладителем в парах трения. от чего и стоит насос лошадиной производительности.
Может быть и так, только радиаторы охлаждения масла, например, присутствуют помимо радиаторов с антифризом для охлаждения самого масла во избежание его деградации от перегрева.
Если в парах трения происходит нагрев, то никакое масло уже не поможет.  :o
Название: Re: Масло...
Отправлено: vlad74 от Мая 24, 2017, 10:43:24 am
Цитировать
у нас масло является ещё и охладителем в парах трения.
Так это одна из функций любого масла .
Название: Re: Масло...
Отправлено: m1sh от Мая 24, 2017, 09:04:09 pm
ТНК магнум ультратек 5w40 ща пробовать буду.. и цена норм. и тесты с отзывами..
Название: Re: Масло...
Отправлено: i-man от Мая 25, 2017, 12:13:29 am
вопрос выбора масла остаётся открытым.

Чай, америкосы не дураки, если w30 рекомендуют?
Не дураки. И движки умеют делать. И масла к ним.
А что, интересно, побудит Вас закрыть вопрос о масле?
Название: Re: Масло...
Отправлено: vlad74 от Мая 25, 2017, 12:25:51 am
Закрыть тему маслосрачь???  Это святое!  дааа Ржавеет клан!)))
Название: Re: Масло...
Отправлено: kilimanjaro от Мая 25, 2017, 12:34:53 am
Не трогать! Будем трындеть на эту тему, занятие увлекательное.  ::)
Название: Re: Масло...
Отправлено: i-man от Мая 25, 2017, 12:38:36 am
дааа Ржавеет клан!)))
Ладно, вспоминать! Тебе же ТС той темы написал, что ночь с пятницы на воскресенье выдалась особо тяжелой.))
Название: Re: Масло...
Отправлено: alex.schpack от Мая 25, 2017, 03:49:11 am
Не трогать!  занятие увлекательное.  ::)
Даже скорее религия!!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Масло...
Отправлено: Geodozer от Мая 25, 2017, 01:14:27 pm
вопрос выбора масла остаётся открытым.

Чай, америкосы не дураки, если w30 рекомендуют?
Не дураки. И движки умеют делать. И масла к ним.
А что, интересно, побудит Вас закрыть вопрос о масле?
Ничего. Пока w40 вместо промывки, потом зиг флюш, и переход на w30.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Zubilo от Мая 25, 2017, 02:35:48 pm
вопрос выбора масла остаётся открытым.

Чай, америкосы не дураки, если w30 рекомендуют?
Не дураки. И движки умеют делать. И масла к ним.
А что, интересно, побудит Вас закрыть вопрос о масле?
Ничего. Пока w40 вместо промывки, потом зиг флюш, и переход на w30.

скажу по секрету, все твои манипуляции можно опустить, достаточно сменить фильтр и залить другое масло.
Название: Re: Масло...
Отправлено: i-man от Мая 25, 2017, 03:19:43 pm
Точно! А зиг флюш это не масло, а приветствие.
Масло называется Зик (zic)
Название: Re: Масло...
Отправлено: alex.schpack от Мая 25, 2017, 06:55:31 pm
Автол наше все... Хотя мне больше нравиться Dexos ll.
Название: Re: Масло...
Отправлено: Geodozer от Мая 25, 2017, 07:40:20 pm

скажу по секрету, все твои манипуляции можно опустить, достаточно сменить фильтр и залить другое масло.
Жена масло поменяла и залила 5w40
С учётом того, что прошлое масло отбегало тыщ 8 - хуже не будет
Через пару тыщ перейду на 5w30

Точно! А зиг флюш это не масло, а приветствие.
Масло называется Зик (zic)
Цык.
А флюш - это промывочное ихнее.