Первая машина

[игрок]

имхо, это вброс чей-то) так что, никто пока не купит аваланш)

все равно не надо форТ советовать

[Акулыч]

у нас с тобой ЭТО уже было

[evilmadness]

имхо, это вброс чей-то) так что, никто пока не купит аваланш)

все равно не надо форТ советовать

ага, и никто так и не говорит, почему форд говно) причем, это слышу только в тусовке владельцев шевроле. почему-то гнилая таха 3д за 300 - это норм машина, подваришь,починишь и огонь. а при этом аналогичный форд - фу, свой форд не пахнет и тд)

[Акулыч]

У меня Форд был.
По моему, он гнил даже быстрее Опеля.
Странность технических решений, иногда вызывала оторопь. На Эксплорере АКПП от легковой машины. Будешь смеяться, но всерьез рассматривал установку 60-ки, в качестве свапа. Про переднюю подвеску у первых поколений вообще молчу. К мотору претензий не было, на первых поколениях. Очень крепкий.
Вообще-то я им очень долго владел. Поел. А вот от продукции GM я только балдею, хотя своих проблем и болячек достаточно.

[evilmadness]

я конкретно о фуллсайзах хотел услышать) про экспа2 знаю. касаемо гниения - смотришь сейчас тахи 400е и первые дишены/гаторы - у 400х лучше сохранились пороги, но сгнили рамы и арки в щи, у дишенов - пороги в щи, рамы чуть лучше, рычаги гниют, но арки иногда живее. то есть, плюс-минус, одинаково сгнили, так-то

[игрок]

ну, справедливости ради, шеви тоже говнище изрядное

у дишенов рамы просто не спереди отгнивают, а сзади, т.е. мотор не имеет желания покинуть подкапотное пространство.
а форды фуллсайзы. ну там странные решения со свечами были. или вот, напр, ф150. несъемный телевизор. замена прокладки выпколлектора - со съемом двигателя. чтобы снять двигатель, надо снять ГУР, а для этого надо съемник, а без снятия гура телевизор не дает движок достать.
третий болтик (сантиметров 13-15, мм 5-6 толщиной) стартера находится в таком месте, что крутить его только на ощупь, по половине мм.

[MiG-03]

Ага.. В Европе ж за Аваланш с 6-ти литровым мотором экологи анафеме предать могут.
Так что мсье не студент, а тролль.

В Польше нет налогов на выбросы или что-то вы этом роде, много раз видел как Блейзеры, так и Тахо

[MiG-03]

черти, дайте аваланш продать, кадиллак стоит пылится: пока лаваш не продам, на учет ставить не хочу.

имхо, это вброс чей-то) так что, никто пока не купит аваланш)

А какой мне смысл вбрасывать? Что я с этого получу?

[evilmadness]

черти, дайте аваланш продать, кадиллак стоит пылится: пока лаваш не продам, на учет ставить не хочу.

имхо, это вброс чей-то) так что, никто пока не купит аваланш)

А какой мне смысл вбрасывать? Что я с этого получу?

фан,лулзы, срач и тд) тут таких товарищей много было, так что,если я ошибаюсь, я извинюсь)

[MiG-03]

черти, дайте аваланш продать, кадиллак стоит пылится: пока лаваш не продам, на учет ставить не хочу.

имхо, это вброс чей-то) так что, никто пока не купит аваланш)

А какой мне смысл вбрасывать? Что я с этого получу?

фан,лулзы, срач и тд) тут таких товарищей много было, так что,если я ошибаюсь, я извинюсь)

Ошибаетесь, к счастью) Я не люблю срачи и точно не стал бы их разводить.

[A-UD]

Если попадется достойный первый навик или дишн, то стоит рассмотреть. Конструктивно считаю не хуже 400й тахи, и покрепче, дизайн правда не очень. Имею обоих. Ну и они меня.

[MiG-03]

Если попадется достойный первый навик или дишн, то стоит рассмотреть. Конструктивно считаю не хуже 400й тахи, и покрепче, дизайн правда не очень. Имею обоих. Ну и они меня.

В моём бюджете их всего 7, так что вряд ли что-нибудь стоящее найдётся)

[игрок]

у навика первого надо сразу же вложиться в пневму и задние тяги - 99 из 100 что будет геморрой.  дишен же в первом кузове просто урод, сорри, но это правда.  а с учётом того, что в польше будет практически гарантировано дишен с 4.6 так еще и уныло до безобразия.
короче,  бери у меня аваланш, я тебе хоть честно расскажу все. регистрация в любой стране ЕС без дополнительных расходов на сертификацию. за доставку - решим.

[MiG-03]

у навика первого надо сразу же вложиться в пневму и задние тяги - 99 из 100 что будет геморрой.  дишен же в первом кузове просто урод, сорри, но это правда.  а с учётом того, что в польше будет практически гарантировано дишен с 4.6 так еще и уныло до безобразия.
короче,  бери у меня аваланш, я тебе хоть честно расскажу все. регистрация в любой стране ЕС без дополнительных расходов на сертификацию. за доставку - решим.

Хорошо, я подумаю, спасибо за предложение