Хелперы на рессоры

[sturmer]

Боролся ли кто-то с небольшим (2-3 см) проседанием рессор путем установкой хелперов? Есть положительная практика или все это развод и бесовщина?)))

[redmolot]

Проще уже пневмо хелперы поставить


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[sturmer]

Не согласен. Кроме подушек нужен еще компрессор. Его нужно куда-то спрятать, протянуть проводку и пневмолинии. В конечном итоге движений будет больше, общая надежность системы ниже, бюджет выше.

[игрок]

есть и автономные, т.е. без компрессора - просто два ниппеля выводится в удобное место. если перегрузил чем - подкачал, нет - ездишь в норм режиме.

[sturmer]

Ну вот специально нашел на Ибее комплект пневмы на свой Юкон - 21000 руб. без доставки.То что на картинке в первом посте - 5900 руб. Как бы разница есть.

[i-man]

Может лучше рессоры отбить? Да, физически тяжело, зато бесплатно и эффективно.
Я не шучу, придёт тепло, сам займусь.

[mousoff]

А пружины не? Уже три года как жизни радуюсь.

[sturmer]

Не вариант.

[redmolot]

Не согласен. Кроме подушек нужен еще компрессор. Его нужно куда-то спрятать, протянуть проводку и пневмолинии. В конечном итоге движений будет больше, общая надежность системы ниже, бюджет выше.

Понятное дело дороже, но эффективнее и интереснее . Вот эти обычные хелперы самый нищебродский вариант и прошлый век , если уже решил озадачиться  хелперами , так лучше сделать капитально ) тем более есть уже и в России конторы которые занимаются пневмой, переплачивать за доставку не придётся


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[redmolot]

Питерская контора http://a-ride.ru/pnevmopodveska/chevrolet_express2


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[redmolot]

Думаю адаптировать на Юкон смогут , это первое что на вскидку нашёл в поисковике


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[игрок]

Ну вот специально нашел на Ибее комплект пневмы на свой Юкон - 21000 руб. без доставки.То что на картинке в первом посте - 5900 руб. Как бы разница есть.

надо поискать подешевле. купить подушки отдельно, крепление наколхозить самостоятельно. выйдет, конечно, подороже, чем 100 баксов, зато и результат будет совсем иным.
http://www.airbagit.com/v/vspfiles/pages/AirBags_PAGE.htm

[sturmer]

Согласен, что первоначальный вариант наиболее нищебродский. Однако, я не собирался непременно ему следовать, а лишь спросил есть ли опыт использования именно его. Пневму не рассматривал,хотя в принципе это хорошее решение. Себе ставить точно не буду, поскольку эти изменения конструкции лишь для компенсации просадки уставших рессор (а все остальные преимущества пневмы для меня не актуальны, поскольку машину я не перегружаю,да и вообще большую часть времени езжу один) никакого смысла не имеет.

[Марат]

проседание рессор ты этим не победишь.
Это для увеличения грузоподъемности, а не для лифта.
Для лифта - другие прибамбассы...

[sturmer]

Уже понял пошарившись по амерским форумам. Вопрос снимается.
Всем спасибо за советы!

[игрок]

кстати, насколько я помню, есть совсем нищебродский вариант - то ли от ПАЗа, то ли от ЛУАЗа пнемподушки поставить, какие-то совсем копейки стоят.

на счет перевозки и прочего - я себе поставил в доп к пружинам, машина стала мягче идти, грузить в кузов тож ничего не гружу.

[Акулыч]

Пневма рулит!
Стоит.
Мега доволен.
Дорого.
Зато + дудки и подкачка на борту.

[hom]

Тоже загорелся пневмой,зад будет как у акулыча,а вот про перед надумал ставить амморты с подкачкой,как на 800 тахах с авторайдом.
Купил,привезли...и не влезли в передние рычаги...
Так что не забывайте и про пневмоаммотры,не просто так на их основе сделан авторайд,а он как раз и выравнивает кузов...
По поводу компрессора,в комплекте с теми аморами,что я купил,идет 2 бухты трубки,тройники и всякие другие штуки,чтобы сделать одноконтурную заднюю пневмоподвеску с ниппелем для подкачки.

[игрок]

акулыч, все беркут мучаешь? или что-то посерьезнее поставил?

[Акулыч]

акулыч, все беркут мучаешь? или что-то посерьезнее поставил?

Я разве враг себе?
Эксперименты над Беркут 20 завершил году в 2009, когда понял, что даже качать колеса у него получается не очень хорошо. Правда колеса были 33" После него был Т-мах 160. Успешно качал подвеску и колеса.
На бусе стоит OLF750, питается от инвертора, но инвертор капризный, по этому вместо запаски, в зиму, использую АирЗенит.
После свапа мотора, основным будет Йорк 210, Зенит так и останется запаской. Хороший компрессор. Трудяга.

[sturmer]

Походу,слишком рано и категорично отказался я от идеи пневмы. Теперь,после размышлений и изучения вопроса этот вариант мне кажется наиболее интересным...

[Акулыч]

Правильные мысли.
Если не ставить себе задачу сэкономить, то пневма идеальный вариант.
Нуно выполнить ряд требований к системе и все будет хорошо.

[hom]

Пневма это огонь)))ездил на GL на дачу,хоть бы один пробой аммортов...прям плывет))))
потому и загорелся полной пневмой,но на перед надо или что-то мудрить,или покупать тюнинг рычаги с увеличиной шириной,или ставить подухи как акулыч показывал....
так что про перед пока притормозил...зад будет точно на подушках...

[hom]

кстати,компрессор для подвески,необязательно нужен очень производительный,если нужно выставить уровень и ездить,или очень редко менять положение,то подходит от любой машины со штатной пневмой,очень любят васко от бмв,там и блок клапанов в придачу,но только за зад.

[Акулыч]

Нельзя сравнивать штатную пневму и колхозинг.
Разные типы подушек.

[игрок]

Пневма это огонь)))ездил на GL на дачу,хоть бы один пробой аммортов...прям плывет))))
потому и загорелся полной пневмой,но на перед надо или что-то мудрить,или покупать тюнинг рычаги с увеличиной шириной,или ставить подухи как акулыч показывал....
так что про перед пока притормозил...зад будет точно на подушках...

посмотри по ссылке, что я выше давал, может найдешь что даже не в плане покупки, а какого-то решения. я вот все вынашиваю мысль поставить полную пневму, чтобы можно было на асфальт костьми ложиться. надо только или еще машину купить, или эту у жены забрать обратно

[игрок]

Я разве враг себе?

ясно. у меня хамеровский валяется, вот все думаю - ставить/не ставить, или купить что-то приличное в штатах, желательно с приводом от ремня, чтобы с электрикой не париться

[дима40]

Внесу интригу. Скоро будет барыжиться пневма Аиэрлифт. Качает зад. Стоит на 410 тахе. Можно подъехать глянуть как оно работает , ну и оговорить чё почём . Продавать будем по причине разбора авто.

[дима40]

тут подумалось вот что , раз у меня на К5 задние рессоры не очень и аморты тоже . может себе влепить сей девайс , кто чего скажет ?

[Акулыч]

тут подумалось вот что , раз у меня на К5 задние рессоры не очень и аморты тоже . может себе влепить сей девайс , кто чего скажет ?

Самое первое, с чего начинать мысли о пневме - ход подвески в месте установки.
Остальное ерунда.

или купить что-то приличное в штатах, желательно с приводом от ремня, чтобы с электрикой не париться

Легко.
Йорк 210 или 209, или 206, или 206 мини. Производительность по убыванию.
В капотной машине это как 2 байта переслать.
Слева или справа от мотора, в зависимости от типа двигателя.
Некоторые нюансы при установке есть.

[promobass]

Лучше подушки поставить

Отправлено с моего LG-H860 через Tapatalk

[дима40]

Подушки ? Пневмобаллоны ?

[sturmer]

Таки заказал я себе комплект подушек с крепежом - Firestone 2173 Ride Rite.
И даже получил посылку и радостный поехал ставить.Однако, в процессе установки выяснилось, что у меня в рессорах сломаны 2 листа справа и один слева.Воспоследовала переборка рессор с усилением.Эффект, ради которого заказывались подушке достигнут - машина сзади приподнялась на искомые 3 см.
Таким образом,теперь подушки стали не нужны.Разместил объявление о продаже в соответствующем разделе.