профилактика ступицы(отчет)

[RassDi]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

[andy200125]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

1.При переделки под подходящий подшипник, тебе придется проточить корпус ступицы. соответственно толщина стенки корпуса останется 3 мм. 2. Подходящий по внутреннему и наружному диаметру лично мне удалось найти только от опеля (марку сейчас не вспомню, давно было). Делаем вывод 1.Подшипник от легкового авто. 2. ослабленный корпус ступицы. И все это для двухтонной машины. и не забкдь про проточку под стопорное кольцо со стороны привода, Еще минус 2 мм от общей толщины.

[andy200125]

а про неудачный подобный опыт читал  тут в какой-то теме на форуме.

[RassDi]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

1.При переделки под подходящий подшипник, тебе придется проточить корпус ступицы. соответственно толщина стенки корпуса останется 3 мм. 2. Подходящий по внутреннему и наружному диаметру лично мне удалось найти только от опеля (марку сейчас не вспомню, давно было). Делаем вывод 1.Подшипник от легкового авто. 2. ослабленный корпус ступицы. И все это для двухтонной машины. и не забкдь про проточку под стопорное кольцо со стороны привода, Еще минус 2 мм от общей толщины.

Не убедительно. Подшипник нужно подобрать чтоб минимально проточить  корпус ступицы,если необходимо будет, можно проточить и вал под внутренний диаметр опять же минимум, соответственно подобрать сальник.нормальному стопору 1-1,5 мм проточки хватит за глаза.

[Zubilo]

купить конкорд, добавить туда смазки и ездить тыщ 50 -100 не думаю о ступице...
Любите вы гемор, а потом когда родную ступицу ставить, опять думать, как фарш провернуть назад?
Все эти доработки ступицы актуальны при наличии оборудования и долгой доставки ЗПЧ, при ежедневной необходимости машины.

[andy200125]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

1.При переделки под подходящий подшипник, тебе придется проточить корпус ступицы. соответственно толщина стенки корпуса останется 3 мм. 2. Подходящий по внутреннему и наружному диаметру лично мне удалось найти только от опеля (марку сейчас не вспомню, давно было). Делаем вывод 1.Подшипник от легкового авто. 2. ослабленный корпус ступицы. И все это для двухтонной машины. и не забкдь про проточку под стопорное кольцо со стороны привода, Еще минус 2 мм от общей толщины.

Не убедительно. Подшипник нужно подобрать чтоб минимально проточить  корпус ступицы,если необходимо будет, можно проточить и вал под внутренний диаметр опять же минимум, соответственно подобрать сальник.нормальному стопору 1-1,5 мм проточки хватит за глаза.

1. Проточить внутреннюю часть ступицы нужно будет до ровной поверхности, угадать глубину посадки нового не родного подшипника. 2. что-то придумать с кольцом АБС, если нужно конечно. 3. посадочный диаметр вала 32мм, диаметр шлицевой части 29мм, высота шлица 1,5мм. Икуда точить вал?
4. И самое интересное. Делать ради того чтобы сделать ? Или в приоритете экономическое обоснование.

[RassDi]

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто может делал переделывал передний ступицу а именно хочу переделать подшипник на не родной  от другой машины машина Блейзер 98 года Елабуга

Если не хочешь отрыва колеса на скорости или на повороте, не изобретай велосипед. Например Precision 513124 за 6300 или
VPM 12413045 за те же деньги. Ходят не плохо и ездить не страшно.

Ну откуда такая страшная инфа, про отрыв колеса и прочие ужасы? Может есть примеры? Или может технические разъяснения от чего ,оно (колесо ) может оторваться? Я бы с удовольствием послушал. Сам сейчас жду от Геныч Юрьича б.у ступицы именно с целью поэкспериментировать с заменой подшипника. Только не голословно, типа было у знакомого друга его родственника.

1.При переделки под подходящий подшипник, тебе придется проточить корпус ступицы. соответственно толщина стенки корпуса останется 3 мм. 2. Подходящий по внутреннему и наружному диаметру лично мне удалось найти только от опеля (марку сейчас не вспомню, давно было). Делаем вывод 1.Подшипник от легкового авто. 2. ослабленный корпус ступицы. И все это для двухтонной машины. и не забкдь про проточку под стопорное кольцо со стороны привода, Еще минус 2 мм от общей толщины.

Не убедительно. Подшипник нужно подобрать чтоб минимально проточить  корпус ступицы,если необходимо будет, можно проточить и вал под внутренний диаметр опять же минимум, соответственно подобрать сальник.нормальному стопору 1-1,5 мм проточки хватит за глаза.

1. Проточить внутреннюю часть ступицы нужно будет до ровной поверхности, угадать глубину посадки нового не родного подшипника. 2. что-то придумать с кольцом АБС, если нужно конечно. 3. посадочный диаметр вала 32мм, диаметр шлицевой части 29мм, высота шлица 1,5мм. Икуда точить вал?
4. И самое интересное. Делать ради того чтобы сделать ? Или в приоритете экономическое обоснование.

Спорить  не буду, т.к не имею пока в наличии подопытных, но думаю что не все так страшно как видится. Делать буду ради  интереса, очень люблю решать такие головоломки, а если получится, приятным бонусом будет опыт и экономическая выгода.

купить конкорд, добавить туда смазки и ездить тыщ 50 -100 не думаю о ступице...
Любите вы гемор, а потом когда родную ступицу ставить, опять думать, как фарш провернуть назад?
Все эти доработки ступицы актуальны при наличии оборудования и долгой доставки ЗПЧ, при ежедневной необходимости машины.

Тут так. Кто то фантики собирает, кто то охотой и рыбалкой увлекается, у меня хобби впихивать невпихуемое , опыта в этом накоплено много и оборудование есть соответствующие, почему не попробовать? Тем более свои ступицы пока тьфу 3 раза бегают.

[andy200125]

Я как назло в августе месяце 3 трупа ступиц на металл сдал. Еще раз убеждаюсь, что в "кулакском хозяйстве и бычий х..... - веревка" а так бы пригодились кому "для опытов"

[RassDi]

Я как назло в августе месяце 3 трупа ступиц на металл сдал. Еще раз убеждаюсь, что в "кулакском хозяйстве и бычий х..... - веревка" а так бы пригодились кому "для опытов"

Мне точно не подошли бы, мне таховские надо

[andy200125]

Даже и не понял, что речь про Тахо, что же сразу не поправил. Короче все, что я тут писал относится к Блейзерам и ступицам 124.13.045.
Еще раз прощения за флуд.

[RassDi]

Так тс изначально про таховские писал.

[ACTPOHOM]

Да мне по барабану, у кого где кондовое. Был факт, я озвучил, вообще первый раз слышу, что от переизбытка смазки что-то перегревается. При зазорах в старых изношенных ступицах лишнее обязательно самовыпилится. 

ну так нужно место, куда смазке расширяться, если ее будет 100% от объема она просто выдавит сальники и потом либо умрет либо нет, в зависимости от тог как сильно она их выдавит.

[ACTPOHOM]

Мне кажется конкорд дешевле пихнуть новый, чем снимать ступицу, мыть ее, смазывать.
как из ступицы не снятой можно удалить старую смазку ?

[RassDi]

и был у меня знакомец, у которого после ремонта новая китайская ступица на тахе заклинила на кольцевой.

 

[ACTPOHOM]

Мне продавец сказал, когда я конкордовскую ступицу покупал,  что однажды им пришла ступица без отверстий под болты, забыли нарезать