Брать зимнюю езину с дисками или ездить зимой на БФГ?

[Almaz]

Итак, имеем дилемму
Катать зимой на имеющихся БФГ и, в случае наледи и сильных морозов, когда она дубеет, пересаживаться на пузотерку с шипами.
Купить комплект диски+резина (липучка).

Понятно, что второй комплект предпочтительнее, но это минимум 20тр и поездки не так уж часты и нет необходимости во что бы то ни стало ехать в любую погоду. Поэтому можно в лайтмороз и на БФГ, а по дубаку на Сайбере с хакой7

[vortec]

Если есть пузотерка, то можно так и сделать. А так не вариант на гудриче по льду катать, он на нем никакой ну и соответственно поездки по трассам не федерального значения я бы тоже отложил.

[Sewa]

Гудрич МТ ? км2 ?
знаю пару авто -по зиме ездят ,и ничего
сам отъездил 3 зимы на БФГ АТ ,3 зимы на Купер СТТ ,сейчас на  Дюратрак МТ
это мой осознанный выбор

[Almaz]

Гудрич АТ

[Aristarh4x4]

Сева, ты купера и томпсоны не путай с борис федырычем, те мяяяягенькие, за то стесываются дольше. Всю зиму откатал на микки томпсоне, и не че, абс пару раз срабатывал. А тебе зачем вообще АТ,  для понта??? Ты же в пампасы не собираешься.

[Almaz]

бывает...

[Sewa]

Сева, ты купера и томпсоны не путай с борис федырычем, те мяяяягенькие, за то стесываются дольше. Всю зиму откатал на микки томпсоне, и не че, абс пару раз срабатывал. А тебе зачем вообще АТ,  для понта??? Ты же в пампасы не собираешься.

Мишаня ,вспоминается одно утро ,на улице -22гр ,завожусь ,трогаюсь....авто стоит.
эээээ?....выглядываю ,Блэйзер спокойно крутит задними СТТешками на чистом асфальте
подтыкаю ПП -еду пару км ,потом резина "обмялась" и поехал дальше на заднем

пс ,про АТ Гудричи могу только сказать ,что они практически не трутся 
я за 90 тыс км даже вплоловину не стёр

[Леха Сопровождение]

Если с мозгами дружишь то и БФГ отездишь зиму, три года откатал на БФГ АТ и всё было хорошо

[Marlboro]

Я тоже зиму откатал на БФ АТ по Москве и Подмосковью. Абсолютно без проблем, ну пару дней с осторожностью. Даже застрять нигде не получилось, хотя пробовал, но снега маловато. В зимней липучке вообще смысла не вижу. Зима с шипами другое дело - километров за 200 от столицы без нее трудно.

[Arkasha77]

Зима с шипами другое дело - километров за 200 от столицы без нее трудно.

Особенно в Сочи  да и вообще чем дальше от МКАДа тем жизни меньше

[rostoffdon]

Ездить можно, сам катал, но нужно ли?

[ramdisk]

Несколько месяцев ездил на АТ, натерпелся такого страху! Пару раз даже поворот проезжал, хотя руль вывернут был до упора, один раз почти догнал маршрутку, даже уже выбирал место куда бить, но она успела стартовать. Считаю, что за безопасноть для себя и окружающих стоит заплатить. Себе уже заготовил липучки.

[Almaz]

Несколько месяцев ездил на АТ, натерпелся такого страху!

какая температура была? асфальт? снег? лед? накат?

[Марат]

я так скажу: все зависит от машины!
На Блейзере катаюсь зимой на БФ - никаких проблем.
На Сабурбане вообще не возможно. Чуть снег или лед - как корова на льду. С места без полного привода тронутся не возможно - шлифует и не едет. Тормозит вообще никак. Тут АБС не работал, так без него на тормоз можно было ваще не жать - результата 0 . Видать тяжел он для нее.
А вот на Купере СТТ совсем другое дело! Даже полный почти не включал - прет как танк.

[Sewa]

я так скажу: все зависит от машины!
На Блейзере катаюсь зимой на БФ - никаких проблем.
На Сабурбане вообще не возможно. Чуть снег или лед - как корова на льду. С места без полного привода тронутся не возможно - шлифует и не едет. Тормозит вообще никак. Тут АБС не работал, так без него на тормоз можно было ваще не жать - результата 0 . Видать тяжел он для нее.
А вот на Купере СТТ совсем другое дело! Даже полный почти не включал - прет как танк.

угу ,а мою малолитражку ещё в сравнение поставить
(собственно из за авто я от Куперов отказался в пользу Гудиеров)