Спасибо за ответы, понял, что можно не ставить, а можно и поставить, интересная фишка моторостроения 90ых.
А что по поводу маленьких колечек маслосьёмных, канавки которых расположены ниже канавок для сухарей, скажете? Они также двигаются вместе с клапаном, но какая у них функция де факто я так и не понял.

Если с толкача (в определенной позиции вообще не включается, пока чуть-чуть не повернешь) - то это в каком-то из положений ротора не проходит ток через какую-то обмотку, то есть либо обрыв обмотки либо износ коллектора.
Если с любого положения крыльчатки плохо крутится - то может контакт где-то плохой по пути тока к моторчику, или провод переломлен....

Открути пробку масло заливной горловины на работающем двигателе и посмотри давление. Ну просто мне интересно. А ездить хреново с такой давкой, масло полезет со всех щелей, а может и фильтр сорвать масляный, если резьба китайская.

Вы это серьезно??? Выдавливает резиновое кольцо под маслянным фильтром))))

Какой у тебя машин ? Марка год Могу схему посмотреть.Если до 2000 то нет там шим

Тахо 2000г

Газани))))